> 写在文前徊檬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年侯太负,英国品牌的表现令人忧心忡忡奴绍霉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌胺茧,它们目前都散落在世界各处哆某采,有的受到追捧有的则走向终点宫茧汹。即使获得成功的英国品牌羞蛔,它们仍为自己贴上的“德国标签”铅兄、“印度标签”的身份感到忧虑汞渴,毕竟荆可揣,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除次敌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造帮南牟,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革厢匣、原木的袅袅余香仿捆鸿,这种气味只属于宾利评疲、劳斯莱斯们末陕碍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严楞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头等继。    从业这么多年奥缄膜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元姓,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钩醇,囊中羞涩遥不可及自然很重要喀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦钙嫡操。我认为一辆好车肺,应该让驾驶者舒服姑贤、安静迷恨冯、惬意的完成从A点到B点的旅程垮盘形,那么多动辄千万的超级跑车速度很快衡扇导,却实现不了我小小的梦汇雾陶。我一直认为次冉,真正的贵族勤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极粱,即便妥协仍然能坚守初心问蔫。此话适合改变自己的GT Speed苟橡,你知道吗超隧?世上最难的事情就是超越自己浆痕,GT Speed做到了 蓖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义叔儒,当你启动它时坤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赶捐。   >> 外观摧补:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烙,作为宾利目前最为畅销的车型萝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”告。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级懊蛇。但是胶悉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配瓷粗粮,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节苔壬克。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勃袭,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动勘。当然宝沏,大部分“土豪”车主也不在乎绿,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成唤摄。    外观提升不是GT Speed的精髓坪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吉底,动力虾嗡堪、刚性梦赋、减重上的工作任重道远帅尽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg氯女,仅有2.3吨殿疚繁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重渡妙。不要小看这350kg虽老,几乎是一台V8发动机的重量曝。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件茎惟吩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂额泥、多连杆后悬挂和防倾杆等屋胯蔡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色坑蔡睡,分别是Burnt Orange(橘)疯幌、Sequin Blue(蓝)禾曝、Excreme Sliver(银)拉。为了凸显GT Speed的特殊春,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)亨侮。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蟹。宾利工作人员表示介杀悄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故嫡榔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嫡尸,尤其是在中国等兴新市场更是突出侯侥,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桂蓬。    你知道胖子多么努力吗寂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时锯失耗,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扣汀。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超奖。那些把高性能作为卖点的品牌睛垄,现在宾利也有资格和你们一较高下习牟。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸卞颓邦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谩尾,其尺寸为(mm)私:长4806氨、宽2227偏浆皇、高1394胆,轴距为2746mm添。我知道点,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距按,为了让你做到心中有数谋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来泻怜陶。与竞争对手相比犯申邻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绍全愤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑庞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寂肖些,哪怕国内的环境日趋恶劣沫疲郸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值沛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恕劫嘘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭迸备畦,整个过程大约需要22秒惧丰琉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间撅镰菱,从而避免占用后备厢大部分的空间公。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘横辜燎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚睫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刑,没有法拉利暴躁寂,缺点恐怕是不高调羞。不信你点击上方视频听听视频里声音舵浮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结豁: 作为欧陆GT的性能旗舰拴,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角揭,不仔细研究根本发现不了它的区别貉孪佰。虽然外观变化之处并不算多檬悲,但是对于轻量化腿认、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性舷握。" "   7月21日镁翟瘫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绦祭淋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华嗣遣、北汽E150和,成为第一期家用空间王冠军啡校。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沃彪。它们会有怎样的空间表现踌寄顷,不如一起来见证揽帮括。 本期内容开始前澈硼逝,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鲜吠: 好了陪逝,正式开始第二期内容寒屎。不过简单说几句挛疽谜,为了没看过第一期的网友们了宋:    你可能会发现脑怖太,随着岁月流逝汉、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冀办梅,也当起了小爸爸踢屑晾。恰此时抡洗拖,他们对车的选择可能也有了新的取向双姓山,空间大宏冯扑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素唉。    基于此借,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哼祈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间刷翘,让大家对车辆的实用性有个较全面昆湿宫、正确的认识率里。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测痰、模拟一家三口郊游的情景实测就鸿仆、细节空间的展示寇栖酵、实体娃娃的数据测量四个环节进行脊。   话不多说乓捕勘,有请今天的选手诲,登陈汀! 第一环节谭吐册:堆放整理箱混,能放多少放多少    由于很多厂商统卑栏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升投,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时讣固成,也会帮你量化一下车到底能装多少升誊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数手勃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号矛,并加以不同颜色区分苛冬豆,目的是给你呈现最直观的感受摆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据毙,仅供大家感受一下赫反。今天我们拿箱子说话窘匠目,看看它们这种数据到底能装多少箱子堤憨撼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下缎掀夹:由于时间关系哨,我们这次只借到了骊威的低配版乾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒澎,但高配版的骊威有这一功能棘苯葱。 首先出场的是骊威辽票视:    状态一乔毒:单纯的后备厢空间 状态二热文:放倒后排座椅后的空间 状态三罢耙踌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嚏: 骊威一如我们所想的那样匣,空间的确是其一大卖点绍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时雇,小伙伴们都惊叹了!骊威疤哄卯,实力不凡甲蹲床。   其次出场的是致炫都裴:    状态一崎岗纳:单纯的后备厢空间 状态二腐魂:放倒后排座椅后的空间 状态三匣钠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滔秋胯: 就如文章开头介绍致炫时所说堑勺倪,空间偏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点们莎蛇。通过这一环节放整理箱的测试许,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得啪驳街。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积飞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一毕染:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二吝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三揣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结骋畔酱: 通过摆箱子的实战狗,以及上面表格数据的对比虚贾竭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伞。而致炫与骊威差距也并不是太大书,可见其空间不可小瞧犯奶读。接下来又有哪些好玩儿环节韭设事?而两车又会有怎样的表现呢木晴萝?请继续往下看廉孺。" "   今年5月城绅骗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶切前?9挡无用惟铜凭?自由光深度试驾报告》)坏社。当时戳枚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测入蒋潍。    6月筋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)扩。不过3.2L版的离地间隙希搏、接近角度搅、离去角接皑、通过角等数据都比2.4L版强悍不少旱局维。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别暮公?    几天前浮篱蒜,我和赵璞剐千、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市袜遍起,这车还行不行催尺捆?    我们的第一站菲,魔都上海艾蕉奔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消檀啦。在经历了噩梦般的改签晒、等待坷粮观、登机挨秆善、继续等待之后厂碍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间栏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿卵:“游遍世界各地瘟五两,开尽天下好车评帽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑墓赊暖。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方悍痕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的洞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多挡鲜。在此我可以不吹牛X的告诉大家薄雄晴,我在纽北环实际驾驶过美。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑轰埠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI熔题,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型盼虚辨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮僻,在国内也非常抢手届。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升睡赦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障辣轿艾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变咎烁,基本保留了GTI所有特征挝集瞧。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升奖舶勺,在舒适配置上也更加的平民化降。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整矢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件答辉,例如两边的侧裙以及尾翼等短,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的毫。但低调的外观也有自己独有的设计元素摔耗篓,例如车头处GTI特有的红色的拉线福漓媒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标档,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中愁晤。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梁亢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm痰既。另外讥,新车的LED尾灯造型也很有特色歪鼻。海外版GTI提供了红色卸、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择摊傲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现设破廷,但国产后或许可以与国内的消费见面残捣。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少层,我把它们大概分成两类菇:靠谱的和不靠谱的姬儡。不靠谱的原因很多井憋,有些续航里程太短黄,上车就开始为电量担心;有些性能太差归,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比喊,几十万买个两门小车烯建罚,真当我们都是土豪吗逆?   不靠谱的理由千千万潞,靠谱的标准则大致相同攫兴狸。续航里程不能太短冕履,加速不能太慢施梨,最好还有些实用性钢,价钱不贵就更好了好膏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了善赴矫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车雀忱。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平劲,拿汽油车举例的话倍,90%以上都算得上靠谱净咖森。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说换,能达到及格水平的车型却不算多钢痊薄。我们的这辆测试车是2012款的黎市,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型算。还好时隔两年挛,e6的动力系统并没有发生大变化拟巾,只是外形和配置有小小的调整式松挤。   续航里程丁七部:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧傅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群棚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车拖赊恫,这其实只是理论值呛息皆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱虐链缺,实际用车时很难达到分类莆。夏天空调默、冬天暖风陕、高速快了缺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程金罕程。   这种电动车只是日常通勤还可以兄,但稍微有些想法阂,想去见个朋友年、买个菜毖谅概,心里就得犯嘀咕氯。这种心中总有事悬着的感觉很难受畅嚷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多畴。   由于时间原因珐嚎,我们只能简单测试一下e6的续航能力挥叮奢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里掇狭颅,其中高速路况三分之二菏闲恨,城市路况三分之一纤舶驼。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来射岭扳,我们的行程其实就是三段悸甫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)桅眯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)岸店,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)楷坪垒,显示续航里程320公里狸僳骋。完成第一段高速路程时(43公里)殿,电池余量82%(耗电17%)砂垄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹿绣,电池余量63%(耗电19%)镶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伤虱奴,电池余量45%(耗电18%)庆熊,续航里程134公里(减少61公里)我。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点娇蠕瞎:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右杜弦,比如第一段高速行驶匈取弘,续航里程减了59公里伙桃,而实际行驶了43公里隘硼,二者大概是0.7倍的关系械冕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话俺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芒彻导,拥堵路况似乎还更费电一些河碎。" "  近两年骡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮村际恭,很多大厂都推出了自己的纯电动车韦痞,先不说比亚迪这些纯自主品牌卯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车漓。今天患,我们就提到了之诺这个品牌崔心檬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌刺泉笔,主打高端摧椿发,并且未来也是只进行纯电动车的研发刨垃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌表授崔。今天散嚎激,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诡富揣,下面我们就对这款车型做一次体验恰冗。   之诺1E只租不卖退瓦侯,租赁价格为凭:日租金为400元/天督,长租(3年期)为7400元/月撂兄,现在消费者就可以对这款车进行租赁府碴仇。   租赁价格包含霓磨松:车辆上牌趟笑、充电盒安装(7.5小时充满)笛醒戮、保险馁特阶、每6个月一次定期检查保养缴辰腊、车辆维修溪冕霸,7天24小时道路救援姑、拖车以及备用车辆等很。   之诺1E是基于宝马X1平台打造权呛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计饭浅玻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子歪瞄炬。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计诲雹髓,虽然亮点不是很多捎烯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离病,树立之诺自身品牌的辨识度麻邵械。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系刚,辨识度极高法搭笑。 既然是同平台打造椒,那么轴距和宝马X1也是相同的搂。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎书啡,尺寸为225/50 R17忱,这款轮胎最主要是为了节能考虑陋逞馈。   本文导航   分享到惹培:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉币糖龚,它是南京依维柯生产的车型囤菠,隶属于跃进品牌旗下侥,是一款定位中高端的轻卡产品味褪示。该车是在2013年1月首次发布的贪妥,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)刑痢,为用户提供了更多的备选车型诡捐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寒翔共。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)愤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域醋陡挞,宝马向来不走寻常路斧屠几,旗下的SUV并非越野硬汉棺举,而是更加注重公路操控性羡粉,所以在外形上也有着自己的独到见解俩嫉。Coupe原本只是轿跑车的特征昏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上斑磊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后菏囱稍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上厦定。在这种背景之下吻抗挽,X4应运而生迁享朝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验届,宝马对于X4的设计便更加得心应手墒捌破。从车身尺寸来看橡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化短。然而实际感受上皆冠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叼纺断。它们的关系就如同X6和X5撂,一个张扬沸、一个低调兑案。要想烁埃酷然?X4很在行斡。   这辆X4的外观加入了大量M套件豁嗡,进一步凸显了它的运动风格监静。夸张的前后包围降低了视觉重心椭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角犬喂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢皮乘?所以酗,接近角宫、离去角这些数据对于X4来说卷,根本不重要脑橡详。   和X6一样沁鲜尘,性感的臀部是X4最迷人的地方庭靠。如果从车尾来看坚佩,X4确实比X3运动了不少帘咳疥,高挑的腰线犀裸罕、厚重的尾部都能给人很强的力量感乘。对于35i来说橙,单边双出的尾排着实有些低调曝疏斤。尾灯的造型是典型的宝马风格题陌螺,造型简单恕、大气迫列亭,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升譬陕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮乒好,前245mm颧蹋悸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性休疟揪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)扫,这是一款综合静音弊涤、舒适潜、操控于一体的轮胎旅呢净。在我看来残抨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎牢忌,似乎更为合适欧觅辣。" "  原标题笺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蹦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)技档醚,该车除了外观造型犀利科肯、内饰豪华妓盛到、配置丰富之外兰唯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样讹搜枢。作为一款以年轻郴伺、时尚为主旋律的产品橇农济,NX开起来的感受如何惰派,今天我就为大家正式揭秘吼。(注券珊逝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称曹纺赴,如NX荚超、ES捌隋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍倡奠扰:   NX车型的外观内饰设计风格忻式腐,在之前的文章中我已做了详细介绍菠侣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品瓶。从实车给人的感觉来看徒亨燎,它的确做到了这点歇,不少人见到它的第一反应就是赤:恩欧单懈,这车挺个性箔、挺漂亮碍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅鞭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计佛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度憋蹿。此外茹耻冻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯抽适效,进一步提升了科技感东激。不过它并非全系标配柬,在入门级车型上近光灯依旧是LED碘,远光灯为卤素灯泡庆戏矩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV竿牧骨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3坎裳、宝马X1做直接竞争卤勘卤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV澄公,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炒瓦袜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES宦敲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格帛琼侵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯迮怠,其中一款为17英寸全缴瞳,另两款为18英寸柔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鳖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎宿温日,在国内的售价大约1700元/条爆。   车尾线条与前脸相呼应庐,造型犀利浓,棱角分明陕杏,以凸显整车年轻冠、运动化的产品定位郸商。同时赊截苔,尾灯设计十分用心防汤,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果靠,特意在接缝处增加了一小块LED糕苗凉。   内饰方面德屁殿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造届岭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准躺签祈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用龄绢黑,大幅提升了车内的豪华氛围守盒。   据雷克萨斯厂商人员介绍肩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏攀盆俗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统牡钩冠,它的使用方法类似于电脑的触模板醒铆膳,并带有震动回馈功能段。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用骂奔。此外壁羞素,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统肮荷膛,我们咨询厂商工作人员捍,这配置会不会引入中国碱角袒,对方并没有给出明确答复镭如彭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沮闯斧,作为家族中的新进成员换颧,NX的表现自然也不会差抄。为了符合它运动化的定位辈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强瓶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现踢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意镭。   在海外狸,NX提供了全景天窗垃、普通天窗和无天窗三种版本的车型卉匡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃墙戒恢,采光效果很好篡哩,但无法开启痪席扒。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惋咎,采用的是外开式设计烈。可以确定的是伎瞎冈,上述两种版本的天窗都将引入中国贫,至于无天窗版车型是否会引进凡券,暂不清楚吐锑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年悉殴,马自达CX-7在海外推出;2009年雷歌,2.5L两驱车型引入国内徊藉,售价28.8万;2010年妹潜蛾,增配的小改款车型上市拎叼翻,售价29.08万氖料杯,同时宣布国产意向;2012年饺藐家,海外CX-7停产;2014年盆法攻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道孩,等它国产的人此时已经老了四岁了篓。   从以进口的身份引入国内的,到正式国产经历了四年左右的时间浆警,在这四年中进口CX-7销量并不好莫煌,一方面是当时市场不成熟疤队剂,后期竞品丛生将其埋没了岛勤傅。另一方面原因也在其本身娃碎穆,比如定价高孰、2.5L发动机动力孱弱等等玛拭妈,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍欺龚,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统潮杰。在测试之前沉麻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点奴每股?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm琶人烯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm守练射,搭配6挡手自一体变速箱苫荷烽。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机厦荚,只不过调校要比CX-7上的更为激进豁沪。即便如此铺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼本搽。   油门的设定比较灵敏葡喂男,起步和加速初段都还比较轻盈裤推,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线斑康,而不至于拖沓建爱,一切都显得易于掌握刺疙粪。变速箱和发动机配合的是那么默契外袍傲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锰试涩,只是在极拥堵的道路上蠕动时粒滥痉,1挡与2挡的切换有点闯动而已龚,问题不大胸考。   转向和悬架的设定偏向运动寥,采用机械液压助力的转向系统比较重挠蕉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贤。悬架没有“忽悠”的表现崎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息此,车内乘员经沉镀崽剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”日槐钡。悬架后段偏硬衬饯,在弯道中并没有明显的侧倾玲翟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去雄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错氖,动力供给够积极兑,表现不错腾霖趁,驾驶感觉非常轻松晒哄零,动力的跟进也很是及时料梢筷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)绣。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm窍,但实际感受发力点基本在3000rpm左右衫,而且不是那种喷涌般的迸发贩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已董悸犯,给人相对内向保守的错觉钦睹埃。   CX-7更擅长的是中途加速吞,比如从60公里/小时开始儡惠哪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易磋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓疙领,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限缴,这几天这种沮丧感时常出现热盲赊。不过也正是这个中段加速的特点我,使得它在行进中完成超车显得轻而易举府晴部,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右胃,稍踩油门就奔向3000rpm换稿,便能得到很好的响应手渐热,仅有极为短暂的降挡迟疑吧,随后就催逼出了足够的扭矩奋飞。简而言之朝谜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酮,容易上手轮,各方面的表现也都算令人满意施卢疟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷童敲尼,涡轮增压器起到了明显的效果攘,就像注入了某种精神类药物弘辽,虽不时刻保持着亢奋状态及,但兴奋状态确实随时可以到来峦狈,一切都听从指挥桐。这种持续的加速感可以维持一段时间肮,心里不禁一阵爽快甩钉,当然版,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戏十牵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光悄,测试油耗的过程共行驶了134.6公里汕塑,消耗燃油17.94升翠裂,平均时速为30公里/小时强东,全程开启空调疼,平均油耗为13.3升/百公里食沏酿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看屎卡,CX-7绝不算省油的那类婚,准确的说是比较费油陕。另外话息慈,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油犀垄,无疑使用成本相对较高芒僻聪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前咳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辽疥阑。说实话菜播,那是我第一次接触这两款车腾跑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象圣算协,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机订,动力同样够用春竞宦,但输出并不算线性坛扇桶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制抽时。当时我就在想公,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了董瓮,而如今厂家真的这么干了讽屁迪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统梧才,增加了几项配置侮,外观方面几乎没有改动插秤,图中的这款车只是增加了车顶行李架绿、车尾扰流板和挡泥板等选装件茸砍戚。   这款帅客HR16是一款7座车型泻师乳,它可以满足国V排放标准嗽努,车窗后半部分采用了隐私玻璃牧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢胆。当然取松经,帅客实际上是一款既可以满足载人腻炼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)洼范,所以它的车系中包含了5座稍鲸疆、7座碧奇、国IV豹、国V等各种不同版本掸察羌。   除了挡泥板之外淋挨锈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绣残躬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果吞全。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统需,其中的最强模式叫作“Dynamic”京,译为“动态”览唯。有意思的是博啼,在英文里介嘎娃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根吕咕凭,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机攫拐、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗煽?——开启动态模式茂痰酗,就等于点燃了一根无形的导火线涕姐。   要追根溯源的话俱繁,炸药起始于中国遁,属于四大发明之一瓷棋,不过相比中国发明的黑火药狭,硝酸甘油平时更加安全可控悉妊,而且破坏力更强宏朽。奥迪RS 7同样如此梢如,它多数时候表现得比较随和拧搅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颊讹。   首先从外观上就容易看出它很厉害抖荷。奥迪A7之所以独特秃论,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型的牌甜,人们将之称为“Sportback”虐,在我看来糯侣隧,它的廓更像是一只优雅的海龟烽蹲胜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种搁奖壬。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装矾掂伸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光棉鼻,所以它已经不是传统爬行类的龟陡垄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息仓譬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同甸舵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘檬勘宽,让人不由自主的去稳稳扶住3埠帆每、9点位置揪。   在风骚的外形和各种真皮谓、碳纤维材质的覆盖之下保,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妈缺锑,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别庞,这一点很好熬戏芍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV焚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群逛瞬栏。即便在这种情况下肠剑,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价铣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题逗童:谁给你的自信卖这么贵蛋兼?不错剩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008诵甜,它到底是盲目自信还是厚积薄发谅馈?我们一比高下晤谱。 外观对比伞克扒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算信,所以我决定说点可以量化的东西凛跨。首先姐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现剃驮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型渐憋晒。其次可能是由于动力的原因钡铺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上倦籍,备受关注的长安CS75正式宣布上市烁疮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合犯亥。在前期的试驾活动上握,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型暇都澜,并对其驾驶品质给予了极高的评价匿阀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车甲,和手动挡车型相比巾汲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待穆对掳。 ● 外观内饰的简单介绍归:   在外观方面殿枚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型袍虹棉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识窝晃痴,甚至连一个小尾标都没有荚驳阶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肺搓,但1.8T车主可能会对此有一些不满祁控。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm颂樊,轴距为2700mm稳贯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5凸剿城、奔腾X80以及哈弗H6讳糯查,CS75还是相当有竞争力的蒋,它的轴距和长度最大坏经袜,宽度仅次于哈弗H6劲,高度相比瑞虎5矮了35mm传恭峭。   在外部配置上配雾毯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巩入墒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头菏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蜕娃祷。另外撑触颈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯午封,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力新。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致顶慷竞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品妥,市场售价约为700元/条苍识,在同级别中算是很厚道的配备了森。此外估时,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品锯,只是轮圈被替换为铁轮圈汐齐甘,还是俩字——厚道卤烁艾。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格旦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钱捍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板骂蓟,看起来更有层次感愧卯仑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙巴、设计毫无新意瑟煌虽、用料也很一般等不好的印象块吓。不过近年来哄朽,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹氰新缄,长安便是其一壕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视怪怜,也很难找出它的缺点痕诉图,按键破范、旋钮的阻尼适中窝,手感很不错碉郸。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏陈噬啼,分辨率和反应速度都还不错颂丸,不过在功能性上它只提供基本的导航始、DVD豹捷、电台级去孙、倒车影像及蓝牙功能墒捷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凉剐划,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的探,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到秒懊脊,但是厂家对此并没有改进泉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放琅。但是犁司,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度时衰诉,同时设备名称也无法显示完整舱,在用户体验上还有提升空间星该没。   不过霞掀侮,在一些细节处理上某坎,CS75依然还有一部分表现无法令人满意韶韧布。比如在挡把前方的储物格败肌丘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理桶庞,不过这块材质却为硬塑料撬,实际上根本无法达到防滑的效果崇。另外雄桂,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯唤悄,这点值得表扬扮党,但必须手动摁下开关才能点亮计诽间。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅屑努,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果冯。座椅填充物软硬适中剁胚九,刚刚好朗矮,并不会软到开久了腰疼竞浑,也不至于硬到硌(gè)人缺。除此之外抽编地,包裹性表现也很不错坦潞项,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中厦韦。另外钎何驴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节铝据。   车内乘坐空间表现上剁聚瞎,身高180cm的编辑身处前排躺揣,头部约有一拳左右的空间髓,此时移身至后排喇酞儡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间臀肖。作为一台紧凑型SUV车型邵,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了埂花。   来到后备厢瓢适挛,长安官方给出的容积数据为590-1560L咐李联,表现中规中矩痢庆安。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布奶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果镜,增加消费者对于整车的好感度请构。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟普内,如今市面上的电动车产品越来越多逢,开始逐渐走入人们的生活杯臀钱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一官辉皆,大家对它的了解可能还不是很多炬材倪,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凉。那么这款车究竟如何呢驾靡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车捷洛鼻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上喂染,我们终于有机会近距离接触一下凶饥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌痢无弘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质佳,因此其与众泰汽车合作烷,推出众泰知豆电动车伞净。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同朽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识夺。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗孔官令?不管你信不信蚂嫡拈,反正我信了嘛虹暑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱石乐,售价为24.98万-28.98万元签,共有三款配置可迅洹,全系均未采用quattro四驱系统伐,取而代之的是前置前驱的驱动形式氮蕉颧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛沤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生斤冕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水垢惟栓,1.4T的发动机到底够不够用安羞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧恫凹偏,这些问题都难免让人担心傅擎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”豪愤,它又是否值这个价格郴套猫,下面让我来终结你的这些疑惑克瘦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力谦凯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱危炮攘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样套粳,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境融,既然大家都关心这一问题拍,那么我们就从这个问题开始一一解决霉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谱燎搓,其最大输出功率为110kW赐扁响,峰值扭矩可以达到250Nm绩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm坤拇方。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后靶冯,动力储备不足方面的顾虑宛哨填,但是这些想法也好顾虑也罢畴瘸伯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了认魔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实魂,油门初段的旷量微乎其微污躬墩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点脆抵,当发动机的转速达到1750转时狠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩目塑喂,强烈的推背感也会随之而来谜变,如果你不是冷静下来思考一下帅辟拼,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受埂食骑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减锣埠替。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候忱慈淮,一开始的想法和我一样瀑,换了1.4T发动机之后陀,动力跟的上吗惩涂缅?心里总是怀揣着这样一个疑问罕棺,但是当他们开了一段时间之后匪裂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卿未。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格兔,处于D挡模式时派,整个动力的响应虽然一点都不迟钝拓票,但也感觉不到激进的性格萄暇。但是当车辆处于S挡时涡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉忌某率,整个车似乎突然变得紧张了起来边勉挛,时刻专注着你踩油门的右脚豹辞,稍有动作便会迅速做出响应酱静。   在城市的驾驶中哗,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障纪败,当你深踩油门时勿村檬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞倪,或者可以说碗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态落肺公。此外男蕉,作为一台不折不扣的城市SUV怂婪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验练。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质识乃灭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脱苹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感俗懂咐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动媒拜判。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆何,整个加速的过程非常线性敦掣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惠,不会表现的非常神经质爸羔腾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱扮,这台变速箱给人的感觉非常聪明架鞭伪,可以准确的猜出驾驶者的意图佃,在换挡的速度和时机方面非常到位节。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烽慌。此外连会,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错忍凡。当车辆处于D挡模式下税,当发动机的转速达到2000转时未,这台变速箱便会进行升挡的动作丰欺,从而保证日常驾驶更好的经济性胜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坝暴撮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止莆还。   这台变速箱也并不是近乎完美尺仇揪,它当然也存在着自身的不足路。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺撮酱经,尤其是在低速的区间内田罢摧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感贾奔灵。此外完胶,该车提供了四种驾驶模式的选择菊,分别为经济赦缕扳、舒适博袍、自动和动态模式嚼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整莆计。 性能测试岗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中杆馅壁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现处,最终的破百成绩为9.14秒卵抖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升额。奥迪Q3在三挡时完成了破百婪,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程搞。此外搏洽骗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没陈凰,非吵峡洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失箱,整个加速的过程十分平顺和线性澳甸蓄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势害弧飞。车辆在全力起步的过程中武奶臂,由于没有采用quattro四驱系统粱工笨,车身有轻微的抬头现象寡,前悬挂的拉伸比较明显捂。 性能测试弄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中署茎苍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米卜夸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升承掂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系尝嗡痉。在整个制动的过程中黎缚嘘,G值适中保持在-0.9到-1之间盼,全力制动时车身呈现出前倾的姿态摧繁猾,前悬挂很大程度的收到挤压兑被,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惯场玛。此外扇,该车在连续制动的情况下孙睫筹,受到的热衰退现象比较明显糖,在连续测试过后唯扯,制动距离增长了接近2米吼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容判,动力方面也足以应对使用的需求透抠杆,尤其是在低扭方面拎呸策,这台发动机表现除了浑厚的功底酶。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平捞。对于一台城市SUV来说红费,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑蠕。" "  你有没有这样的勇气许,一辈子只留着一种发型届,带着一种款式的眼镜挟羡恢?或许多数人会摇头说不促斥堑。试想你现在穿着中山装苗蛔,带着大边框虐蹭抵,留着中分头走在街上熔,别人必定会投来异样的眼光窖邓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变隘咀椒,但有一种美父素,却是永恒的密,我们称之为“经典”憨缔。就像中山装逐渐演变成了“国服”矮禽,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样叼,看似过时的东西稍加润色酷,就会焕发出经典的力量咯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题逗前劳,也是一个互相佐证的问题獭按。正是扛住了时间的消磨憾俱察,一个产品一种设计才能称之为经典锹锨汹。而正是因为它是经典矮,所以无论时间如何过往刮散,岁月如何变迁椽,它依旧能代表着美桶。所以能称之为经典的东西凤毛麟角婚棺桥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫柒、保时捷911痹骄汀、MINI这几款车了灿甜酚。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承禾,这是一种财富馈阮菲,就像一个国家的历史一样别容,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝须武。但就像中山装一样膘擒,如果不稍加改动砂冠,依旧会被人说土气场画,MINI也是一样设,细节的升华会有益于经典的传播和传承揣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多妊挥,是全新MINI车系中性能最好的戮鹊。所以车头车尾都会看到“S”的字样刚。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表伤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部萌,这是它彰显不同的地方密谎汹,尾灯的轮廓更大了遣锈啃,但相比老款不够凝练顽,同时你也感受不到它有何种审美的进步劫,个人感觉它是为了变化而变化滇守噶。轮毂方面歪韶发,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号匹窍。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注枫粗凄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)芒窘。不过矛漏旗,在真正接触到保时捷Macan之前涝绣,我对它的真正实力也有所质疑捐澄。众所周知奉季诚,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造钎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢回酗?带着这个疑虑撑碾珊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅宏片。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同爬白技,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型痘但幢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机伴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似陡铂椒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型请,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”钨睬。在没有任何参考坐标的情况下屯差蜡,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的枯寥。排除了惯性思维的困扰诚俗昧,对于一款新车而言或许并非坏事泛袄瓣。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布镁骋铅,因此有关它的设计特征我们并不陌生继峦收。作为保时捷推出的第二款SUV车型酚炒,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计朽惜,同时也融入了许多独特的元素身。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征宪沸偶,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动彩拭玻,因此在细节处理上创诽糜,新车融入了更加激进的设计元素弄。    作为入门版车型孟衔,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯狈淌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯安粳,并采用导光条设计人,其视觉效果更具科技感乖燎脯。   保时捷Macan的腰线位置较高兰圃伎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢薯墒,营造出强烈的动态视觉效果罢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格炯菇拈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一倘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嘲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瓤,我的同事此前已经为大家介绍酞耪豁。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解稍料伟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍点撅愁。" "   ??????? 提起观致浚净嘶,大家都会想起什么抬屏?这似乎是一个难以回答的问题多拉。作为一个有着中国血统的全新品牌斗鞠惶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩帆。在2013年磷镀及,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上色写,一石惊起千层浪宋松磕。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手篇滥甜。   如今对,观致的第二款车型童,观致3五门版也如约而至托滥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力谱?它的到来烽,在扩充了观致的产品线之后虚,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢饲屉涝?自然是令我们拭目以待赫瑞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车甭墨捎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恋很寞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型纷粮勤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型成嘿洞,时至今日都没有做大幅的修改黔。就是这样一个古董级外貌的家伙灿囤,最近竟然和新能源技术杠上了筛脖抗。2013年的日内瓦车展上券,路虎推出了一款纯电动卫士蹭,旨在告诉大家卫士宝刀未老寒。而这些天俩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试舜乌,看起来晒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瑟够癌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上颧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品无社效,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟敞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望酮课,并未成为现实贺,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已迸。   事情的转折点发生在2014年6月18日挛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照枚雄美,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车力翰,并且这一次伍巾,车身上已经重新贴上了拉花琶低渴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计腥凌胺,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”裸何陆,而是一台真正的电动版卫士盒。   之后通过各种途径的联系壁德哭,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版箱瑟揉,虽然这并不是一款量产车贯,也没有任何电动机第浑陌、电池组方面的参数数据汹袄砂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试势,我们认为此次试驾还是很有意义的酬躬飞。   ■ 外观造型拌陶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肝酸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士慈冲捣。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样春笛狡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异夏。   电动版卫士全球仅有7台莲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车藐梗工,基于卫士110车型打造剔敝,可以根据情况容纳5个或7个座椅九嫂菩,算是车系中的“旅行款”鸵暮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承遣厩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异卞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计举通蛇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡辣驹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外僵鹊,丝毫不加以修饰叫。按照官方对柴油版车型的销售策略赶架,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件枪蒜领。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拔埃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理猴,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留拖笺篮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间墩谰。正对车头柬拣屡,右侧翼子板的通风口也是镂空的苍诬,下方是空调系统的进气口每,而左侧的则仅仅用作装饰害,所以是完全封死的状态涪荷塑。   平直的挡风玻璃梢亭、小雨刷癌、面积可观手动调节后视镜祈晤衅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狮沛,而在这台电动版卫士上拍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板加搔。   实际上接,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致靡锭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线年俄孙,电动车窗只照顾到前排乘客衔,第二排为手摇的川萌哼,第三排则仅仅是推拉窗晦。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林漠核蔷,确实伯堤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车汕喇散,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中起。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头桃奶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖淮检滴。   三窗式车尾设计除了古老外物裳,想不出更多的词去形容畅堤,好在后窗电加热巾撂搂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备寒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寞反伙。至于各种不同用处的尾灯奥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧目。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩响,并配备了13针牵引电力接口骚稳,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巫肋检。而对于电动版卫士来说勉涩党,这款车的拖曳能力也非一般强大殿管,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡书,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置输。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯狗,在这四年一次的盛世当中尸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注观甭赦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣焙怼,在经过整体的细化改进后整体更出色时熟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车詹菜谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌凯效,对于这样一款小车到底怎样侨轨,让我们一起一探究竟嫂。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辨督,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骚彤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化饰膝渴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计掏就,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格盼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格沦,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择脾,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬猓可靠的选择慕季吠。   相比现在很多的车型好懒侣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰媒,个人比较喜欢这样的感觉廓锯,朴素也是另一种风格辛轻坡,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好簿蔚话,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分庞,可以说是起到了点睛的作用截酱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创券,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格猜渐,看起来还有些运动精神措拟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组疵酷挪,同时也是远近光一体设计逼瑟妈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气擂,更加突出其可爱的造型风格福措,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体川耪,同时也表明了J2的一种年轻风格蔚。虽然是一款定价不高的微型家用车隧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肝,雾灯虽然不是什么贵重的配置缉痞汗,但对于安全的保障还是多一分才好朗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力戈料逛,实际使用中虽然刮水面积稍形道娇睢,但整体还是清理的非常干净来霓。   在车体侧面造型上岛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计闻赌径,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蔬抱,这样给头部空间会留出很多陌俺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感勤荆鳖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感骄梗。腰线起始的位置和大灯高度相同挞卑委,这给了驾驶员足够大的视野空间阀,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间颗娇楷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高瘫孝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格僻。   在尾部造型上扩闹廷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计械,同时加大了尾部示宽灯的面积磷们,为了就是提示后方车辆注意安全寇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹暇霸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高柔鼎绩,内部非常的深不过开口非常蟹蠢嵌健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包勘拼。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具烫懂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎滔,虽然是钢圈囱辛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳和潦巫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型屡翁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少函。另外纽味,一直让人头疼的售价问题殊,此次又出现了售,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辫仑仇。价格问题愁须骏,在上市新闻 中已谈了很多改橙辉,不过与价格相比怂挞戳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善刚片。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统菜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题活?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后录胎,即将为各位解开疑问蓟。   观致3五门版已于6月24日上市玖毒虹,目前指导价已公布峰讽,售价区间11.99-17.19万元 瘁能。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍姐蹲挎:依然遵循简洁的设计思路垂嫩,造型更显年轻澜竭朴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头尺诵唯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士围,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体得必。可以说熄隋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车散盾盼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格杯洁到,不过在细节上却更显年轻歧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm惠虹唾,轴距为2690mm休吮,除了长度缩短了177mm之外捣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别能肪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鹤饶倾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉恍,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了胯茎戏。在车身颜色上纯粕户,观致3五门版同样有6种颜色可淹健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕池矩,色彩更为鲜亮漠鞍,也更有时尚感赔盒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起旁锹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别浚路。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面何凑肺,而前雾灯也采用了圆形的设计寐琅施,更显时尚俯。另外羡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯茄祈铆、转向辅助灯和大灯清洗装置断呕,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 火撩。   除此之外靡疤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疽悲,达到了18英寸(三厢版为17英寸)舌,并且轮圈的款式也更加的年轻搞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18盲搞。所以在轮圈与轮胎的规格上漂褥,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别先檀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍些绍:与三厢版一致陆咯羔,细节改变不大斧角对。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同时,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择暮脸枚。中控台采用对称式设计激菜赣,各种功能布置规整投逝鼻,按钮数量控制在了合理的范围内嫌,不会给人一种杂乱的感觉票。平底式多功能方向盘与三厢版无异煌燎链,造型很有运动感戎,真皮包裹的外圈握感也很不错公侨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诧霜,除了蓝牙电话埠、多媒体播放等这些基本配置之外胚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务铝薪。除此之外瞥,车主还可选配观致逸云的增值服务艇动,该服务包含实时交通路况勾前、实时停车场信息和地图更新等搏。 ● 座椅及乘坐空间碍交:白色绲边真皮座椅很有时尚感龄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能猎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能玖潭,与三厢版顶配车型相同袱。不过区别在于翻瓤赴,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理究李俱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升缺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动裳式。   在乘坐空间方面呕秒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座绒烩,并将座椅调到最低位置后嫌到,头部空间大约为1拳炔,显得很宽裕;而进入后排后味德,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间铝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的莆贿氢。后排中间地板隆起幅度较大芹抬,长度也不适合搁脚羡,中间乘客的舒适度会受到一些影响颂。 ● 后备厢驶胺、储物空间和天窗丹:后备厢容积403-1105升半咆攫,储物格众多考孪。   在不放倒后排座椅的情况下沛棚脑,观致3五门版后备厢容积为403升斯讨,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题偿称。如果嫌这样的空间还不够的话史刷,将后排座椅全部放倒后案推,空间最大可扩大到1105升掣奖媒。除此之外伎扦锭,如果您随身携带了诸如手机菜貉凉、饮料之类的细碎物品的话奉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改钇遥克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瞎,可打开的总面积约为0.22平方米坡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鲍倡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架蠢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蔼队将,两者最大功率分别为126马力和156马力答替,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米句沥访,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别朗逗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鸥怪烫,其他车型均采用6速双离合变速箱烤。在底盘悬架方面玛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拍喝腑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架上诗。 ● 驾驶感受曙:底盘调校水准高瀑拼陕,变速箱低速平顺性比三厢版好切柬霉。   此次试驾会上阮,我们大部分时间都行走在城市道路中贬得统,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些害没变,起步时若是轻踩油门踏板闭阔,车辆的提速会显得比较迟缓滔椭家,若要改善的话昆扔氦,需要至少踩下1/2的踏板行程宛篇钵。对于开惯了日系车的朋友们来说低绩,这种偏向于传统欧系车型风格味恃,而非“一点就有”的油门调惺蔽罚可能需要一点适应的过程涸。   而在整个加速的过程中扰涕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题荷化森,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上阶烧,咆哮声已经传入驾驶舱硕灰截,可就是不见变速箱及时升挡秽歉。另一方面疆卯碉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入炯,整个介入过程并不是特别的线性骏舷勉,其工作时的噪音也清晰可辨土,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音凯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧话劳髓。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )婚沽暗,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受糯愧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换跺岸,并且伴随着强烈的顿挫感筷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多佃蔚撤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态麻清,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瑰礁械,虽然顿挫感还是有幻任,但已经能够被绝大部分消费者所接受赡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的官肥限,那么我可以回答您贪纠两,和大众的DSG表现相差无几棺泻。康梨。   从观致工程师的口中得知譬阀,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题奴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下喷猛疚,对变速箱程序匿辞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整翔伺,找到其中一个最佳点缎聘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低涕。   在手动模式下四毯锋,发动机的表现仍然很积极盗,不过由于其低速动力输出并不出众兄坦,其加速度并不能让人感到满意愤猜私,很大程度上猛伪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉剿唇。此外矛可,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时头,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蒜实帮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蜡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点崔脖,而在此前的三门版车型上济爬,我们就给予了相当高的评价娇晾攀。虽然仅从结构上来看愤嚏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控叼菜,但作为一款家用车滦诡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性们,高速行驶变道保证稳定性届剩。事实证明聚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现杆憾罐,并且从车底反馈至车厢内的声音钢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看接姓袜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扩萎。   ● 编辑总结勉:   从我们此次的试驾感受来看檄浦壳,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻录臀僚、时髦的外形椭够,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堕。与之前我们体验的三厢版车型相比轻,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桔,尽管目前顿挫感还是存在涣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了祷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过返瞪肠,有值得称赞的地方娶,自然也存在着一些不足诞乡角,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等庇火潮。另外谰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的景祥棋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元痛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯储、转向辅助灯及大灯清洗功能椒疽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搂磷,这样看来食赴己,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少堤交狄。不过沉灰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢定?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧饱遍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅<吧海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间帆宽切,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍彼坷突,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型硕陶。但个人更喜欢两厢版本陈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因巳鲸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾白。当然几骇桥,作为同一款车涩临羡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同笑瑞。三厢版本更加实用韶峦,两厢版外观更加时尚干练蛋雾哨。今天带来这款两厢版爱唯欧绞匆脓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足赶溶砍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容充竞,大灯的设计相对保守了犯,但也减少了人们对于这台车的争议性别。从而扩大了消费人群斜当僻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好希,各有各的美黎揉绞。但无疑钞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的秆夸弊。   侧面的变化并不是很明显汇勉剖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动斧猎。相比三厢版要顺眼的多狭纤。车尾的变化同样集中在尾灯上派惨,尾灯的轮廓变化倒是不大盎垃,变化主要集中在尾灯颜色的改变虾那憨。深红色的外围显得更有质感些。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话弟慰沮,越野车是最好的选择篮享盗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车昆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力些。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远写咆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40椿乳仟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没察涪。除了电视剧的锦上添花起壁箔,BJ40本身的魅力也势不可挡谁,下面我们就走近这款“北京青年”商瞳波,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼田。   外观/内饰芦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试痞,或许有人会问那为什么还要进行测试挥楷憾。其实答案很简单你多,之前测试的BJ40是一款试装车想模握,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别维颅,包括电视剧中车辆也是如此隆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变勺督,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升浑黑到。虽然我没有见过之前的试装车反,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异碾京筋,甚至有些地方与牧马人不相上下便吝。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肠邦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了菩,这里就不再做过多赘述牵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰费粕,你会发现并没什么科技感混,简单的线条囱廉谅、硬派越野车特有的见棱见角的气质桅烧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面痉芹。另外息溺珐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泼聚冬。硬质塑料质地的中控面板很厚实幕,比起舒服的软性塑料手感稍差毋,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境另富,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事坍森,同理使用织布座椅也是一样死,无论您是刚刚涉过水观俩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涪修烽,都不用担心盗。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器许,不需要华丽的外表去装饰骨沉。虽然BJ40有着很浓重的模仿悉岗挫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格立。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上缄楞,那只能说这个人并不了解硬派越野车杠芦嚼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望茎,让人想到真正的场地里去撒点野湃。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀龄汝陕?惊险的高速穿插并剔、精彩的甩尾掉头剿岸、惊艳的侧向双轮行进碘可,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演棠峰腹。时过境迁俯烂疼,萨博虽已退出中国市辰摺,但把经典的两款车型(即9-3坦翻蓄、9-5)的技术留在了中国蔑抠,在北汽成功收购萨博技术后纱虚微,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鸡矮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型郸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术萌督,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求焙,主打性价比与实用性摄洞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确撑,只是在某些方面使用了相关技术而已虽畔率。   从外形设计上就不难看出谢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影菊限,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰表洛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70浪莽霓,同时车身上所使用的犀利线条菇汰埃,令时尚动感的氛围展现得十分充分欣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表浓茂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级泌醋骑,车身各项参数都小于萨博9-3呜午,所以直接套用的说辞显然并不成立荡沫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出歉恼,打造一款可以继承优秀基因鹊拟炊,并适合普通家庭用户的车型方钡,成为了设计团队主攻课程斑捌孺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情稍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应藩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降沥瓷,但紧凑的造型与简练的线条亲间狠,使其观感的持久性更好侥赣人。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多帆奈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场离复。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型轮蔡,价格能接受齐餐俗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型方萄。而现在也有很多车型供大家选择少,包括大众途安擂贤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择辰检航。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搐,它还有一个进口车的身份垃。接下来缕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弯零泥。   外观珊飞:起亚最新家族设计痉孔,略显可爱燃背,大部分能接受烫构。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格痰艘陶,同时又有一种独特的卡通味道汞凌冈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感体蜡狮,没有配备氙气大灯返桶,但全系均带有LED日间行车灯颈、透镜及大灯高度可调功能刨。雾灯部分的设计很有个性浚链,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感猫。   由于车身高度降低缔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑狄腊娟,平滑的车顶线条降低了风阻系数柔矮,流线型设计更加美观首土。全系除顶配的豪华版外虐猴继,后视镜都没有集成转向灯功能绦侍仁。另外鸽忻前,低配车型的轮毂也比较简洁驳每赏,轮胎规格为205/55 R16控碉上。   新佳乐车尾的设计十分简洁牢人磋,总体看上去比较圆润轮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格峰氖,凸起的轮廓首尾呼应拳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镀境,车顶带有行李架篓端蝗,具备一定的实用性幸导。新佳乐全系标配倒车雷达功能绩,顶配的豪华版车型还带有倒车影像线。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题敌肉。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌湃海,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯景。而提到雷克萨斯茸惦谱,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样靛坍世,立刻联想到了舒适稿、安静等一系列形容词诵仓松。   作为雷克萨斯主力车型零咐剩,ES系列占据其在华销量近半壁江山伙即剔,舒适便嫉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价假。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寄,更是有充足的理由享受这些评语霉。但更重要的是被峭到,在环境日益恶化叮景兢、石油资源日益紧张缕泵愤、油价越来越高的今天吮齐必,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度祟惦。   外观部分饶冠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型猜蒲澈,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)笛善衔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生巧聪,和前代相比进化明显诵甭苫。初次亮相时浑老谰,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期煎隘感。与丰田一样荚笺沧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格城,目前已被广大消费者接受蔑忱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题闲。   外部配置上垒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能俱苹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目汰,与中网造型配合不错琅卜党。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格暑莆灌,轴距2820mm集锣天。与国产ABB品牌的三款同级车型不同欠害渭,ES没有针对中国市场刻意加长雄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台龟庇搞,轴距比老款增加了45mm借锚。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计灸胶,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型输崎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晚蚂。当然臼嵌,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标稻墓,我们依然不免将他与节能环保联系到一起弟布迸。另外目,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内溜,更加低调保缉吭。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS推,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距卉车。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆途、忘记沉默寡言的正装车主墓催、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框络蓝、忘记... ...算了寥,需要忘记的东西太多赐弦,你只需要记得一点氰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扦。   奥迪的低调软列,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)习。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝敦填,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然缄磕。依托自奥迪A7的造型设计壁,RS7依然拥有优雅的造型砰,仅仅在一些细微的地方硅,RS7做了运动化改进点呻。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅靛输、以及哑光附件垄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板峭似推、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子卧。   如果客户需要交菠思,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂脐瘸,其轮胎规格达到275/30 R21哺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气家。排气管依旧体现出奥迪的低调蹿纷溜,外部看是两个椭圆形排气管睡,而其实际是双出四排气竿魏,因为单侧双排气有节流阀瞪,用于改变排气通道亮长颁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣靶。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的郊炒捐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线摆惯。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针坦秒逝,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔磕危。车钥匙摹哥、平底三辐真皮方向盘蜜颓、运动前座椅私、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标堵丝邻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能搁僻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示萄脱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中阀睹,还提供发动机增压压力么橡、机油温度显示和圈速计时器等数据烤刃惦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰眠饥炭,并提供其它3种材料作为选装荚台洗。车顶内衬标配黑色织布募冗,可选配黑色Alcantara面料签。搁脚板剁设、刹车踏板娃挨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搜仓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惯拟措。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑韦、一体式头枕的运动座椅休期寸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料悲惩,并提供钻石绗缝返躬凄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料舍烦倘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装眉旁彼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暑功,就像微博上说的净诫卉,一次刻骨铭心的爱情泵还,一次说走就走的旅行什么的刻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求徒匈乐,但在现实中观尾汕,你不能永远一副放纵不羁的样子喉广,特别是在资金有限的情况下袄丧示,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的港顿咕。此时你就需要一辆价格便宜挂诲屁、实用可靠的多功能车型轿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择矢冕念。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型稗,分别是景逸X3和景逸X5哭,形成高低搭配产品布局救阑攻。景逸X3属于入门车型筛梯,共有三个配置坍俗鬼,指导价从6.99万到7.79万元呐泞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哺宦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看刨腐衡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像敲氛。这款车的前脸采用了新的风格样式镁釜,线条比较硬朗但返抒,造型简洁流畅吓,同时又很饱满藉季,没有过分追求标新立异的夸张风格风懊,显得更加沉稳居潍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寝镶,给整辆车增添了活力袍碳熔。   除了前脸之外帕钡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泊奸平,让人略感失望档幌,好在整体风格还算融洽掣,不会给人前后脱节的感觉穆椿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm烧、1835mm和1705mm陆惟,轴距为2685mm偷纬识,在这个价位上算是较为突出的水平了澎奉,保证了足够的车内空间堡漂。" "  在固有的印象当中酿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下讲,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价份邪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈樘蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌甲识,作为日系三大高端品牌中的一名幕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸饯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嫡从,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L沧悍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说赌魄课,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鼓,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现殿甜穷,取而代之的则是一种日系的柔美风格入冲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影菲翟旁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力敌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点佰,并且这种特点让别的对手无法模仿棋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉卜谱合,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大读,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度虐林缓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面问绩,看起来非常具有独特的风格碱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计款舍逃,不过看起来还是比较有神的鳞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果逞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示故录,对于这样一款大型车辆还是很有必要的江缕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方食篇,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉时净,这款车有这么长么悔?实际上后门的长度远大于前门落捕,不过整体造型并未收到过多的干扰澳私衔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格祭稠巾,因为C柱的造型更加接近尾部陕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果沸临,腰线的设计在在尾部提到了最高胁怕么,并且从前大灯连接到了尾灯部分哩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通屑犊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑溜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响覆屎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计羞忌俩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布睫劲,到今年4月20日其正式接受预定剂歼,不到一年的时间肪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了椭蔚。在新能源车量产怪肉、市售的速度毕山啼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌捅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肃华,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过税邵踌。当然探屑,汽车之家评测新车的速度也不慢久,今天逃,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章东,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戌贪醚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款孰稼,其中橙色的为增程式混合动力版车型柿,白色的为纯电动版车型措塑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型济猾。   ●外观就迹俄:造型前卫当,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布姆摔,我见到量产市售车之后伐太,其外观真难以与概念车作区分锚甭。宝马i3前脸造型饱满圆润帅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现邪。不过梦,“进气格栅”四个字需要打引号了倾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能燎杠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾储及雾。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计杰课罕,让整车看着很有质感且与众不同卿。当然宪朔菏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坊犯宋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格幕钵斥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头愤晃藤,但它的车身侧面看着一点都不显小锤夸尺。在我看来原因有三那糙哥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富豢逞圈,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少奢韧傅,给人感觉比较敦实寺番。特别是车高数据堂,它比X1还多出了23mm慕淬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大措,达到了20英寸法笺示,但胎宽却很窄巩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20汲冕联,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎响啼痊。有关这款轮胎襄突,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店狭,基本都表示由于规格太特殊蔽纱工,没有现货也没有报价亨汹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质潮,很独特克,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应扔啊揩。尾灯采用得是隐藏式设计扔肥,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分袜汉溪,用于显示示宽灯孰、刹车灯以及转向灯等泉镁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧超承松,所有光源均为LED荤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中誓兜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词秦宋,欧洲市场上柴油车盛行已久饯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展狮寥尽。不过近来骗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求炭刮娩,Jeep便是其中之一哇骋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蜂暑。 ● 外观介绍商绣:与汽油版无异仙淀互,硬朗依旧滴哦。   从外观上看邵挺,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型第,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型郴讲慕。新车的外形仍然显示出硬朗烯夏困、时尚的风格世冒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大般被,提升了时尚感嫩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm滩篱切,在同级别车型中“个头”并不算大噶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势搂芭木,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舌晴具。   在外观配置上泻酶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯滑袜、雨量感应雨刷脐烩辈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置河钳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的庙。轮胎配置方面毛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎毯瀑关,轮胎规格为265/60 R18坪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎忙豹琼,规格也变为了245/65 R18费。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时穷郊帅,我们会谈论什么搬缎?是大老粗一样的外观掀小沮,还是“马路杀手”一样的形象戳畏纺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象滥垮,笔者也不例外秆水。6月5日下午废,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华末,彻底刷新了我对重卡的刻板印象路川拖,原来大块头也有过人的大智慧棵艘立。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH垂獭、FM两大系列灌存,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日超,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华朝末,中国区总裁陆博天到场助阵脐超。在听取了长达1个多小时的技术讲解后醒款,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱凰垢答,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了牧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车位彻诉,最大的意义还在于为企业产生利润啸。因此哺广,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侩,并体现在生产效率鄙、节油效率俏林、完好率开、安全稗文惰、安北γ唬和驾驶员体验六大方面翘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型衅剑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择控,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证虐石,而大众凯路威则开创了一种新的格局苗,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型猎熊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生填碑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威镶,而那款车型是针对高端商务市场的车型汾拢脱,虽然其内部可以进行简单的商务会议昆敢锌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的乱嚏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案认函。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羚腹和,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑功深,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求眠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的内,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格讽糜蜕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼遣劲羚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密康悉东,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气埃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置钾芥凄,只是以简单的卤素大灯出现韦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯沦硅诉,只能说稍显遗憾谎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车底读,并且其敏感程度非常高驰袒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格案查毋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大试钝,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格饥踩,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车管。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味匆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起夏,在尾部造型上也同样是方方正正割,给人以刻板的印象梦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰标食,看来稍显朴实无华蜕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前腑。尾窗的面积超大奴,并且配备了后雨刷逃肝,可以说在安全细节上做的不错墨蒙轿。尾灯的造型也毫无新意酥秃烈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸啤,尾灯内部的结构也比较简单外,并未采用LED也是针对不同定位的选择隘腊奸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低骇,尾部配有四颗倒车雷达探头饰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用慰午。作为一款商务用车湍髓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方饱净,而旁边就是凯路威的备胎所在地蛇,这样的设计使内部空间得以最大化利用狈锨豌。   相比国外的凯路威车型良,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂凤淖,造型上采用了多辐式造型盲萎胎,轮胎则采用了邓禄普品牌忻触。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野炕裂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钨父。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候抠,我更多的会用臃肿两个字来形容它羚。圆润的车身掂歇,没有棱角的线条劫,大而无神的头灯邪,都让我对它提不起兴趣胸。第一次见到新款昂科雷时陶露,我的这种感官得到了改变棵媳团。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点岸墨艰。新款更加俊朗澄难,就像是一个胖子浆,经过健身醒,从大腹便便变成了施瓦辛格犬誊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面锤豌犊,这种类似于点睛之笔的作用婆矫,实实在在的发生在新款昂科雷上面甩。之前的头灯让我没有胃口鸵的赣,尽管亲和力不错拈,但太没有性格肩。连同这个车身沫,都让我觉得臃肿无比虑,简直就是个满脸流油的胖子罕。新款更换了更有张力的大灯酗,进气格栅也变得更具进攻性频。这样的风格驳联胜,我想才是大家喜欢的炒。   侧面造型的改变不大河蛔路,侧窗面积所占的比重依旧很写恰,这和新君越坍殊喂、GL8都很像诫阑。给人一种重心很低的敦实感钞。但对于车内的乘客来说廓,这不是个好消息潜欣,过小的车窗影响了向外看的视野讹紊。造成了不必要的压抑感褪挨跑。或许对于选择别克车型的人们来说疟檬,这一点必须无奈的接受了颊。   车尾的变化不及车头暮崇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性统骋,或许我会更喜欢它盲葱。但事与愿违断舌耗,尾部的改变仅仅局限在排气管上揭泼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形狮。这多多少少会有助于提升质感侮掇掸。也改良着尾部太过圆润的整体气质案距科。可以说慈,这次外观的改变圭,在这些细节上还是很成功的淑。相当于一次瘦身和塑性仓讥弗,让它的线条和筋骨更加分明迟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间魏淬,纳智捷 新大7 SUV正式上市岭,官方指导价格为22.68-27.48万元霓痰。一直以配置见长的纳智捷品牌尝案,在小改款车型上又下了一番功夫肖臣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次交昏皋。在体验的这几天时间里舍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”房偶歉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价看。也有好奇的邻居询问这款车的售价垦本,当得知价格只有不到30万元时熬盆霜,邻居更是深感惊讶概。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢怀挂?本文就为您带来答案拷。   作为一款SUV陛啥仓,“大7”这个名字一点都不为过抵垛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手妈闻,2910mm的轴距更是傲视群车牡,也难怪引得路人频频回头赌蔡。不只是尺寸固唇,本次试驾的新大7四驱旗舰版栏化,整备质量达到了1950kg掣霜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惦。   作为改款车型艾,新大7的外型经过了一番修改舅,主要体现在前脸和尾灯上虏故。大灯造型有所变化搬,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钎,而经过修饰的雾灯牟律坑、转向灯和前雷达舌,给人以霸气外露的感觉拆。整体上腹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉勺藩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭昆碾触,比较实用毙氖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上警,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上陈革闹。从奥迪A8的换代淘、全新奔驰S级的上市冀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照较换辉。这三家老牌厂商动作频频涩,而我们也始终把目光聚焦在他们身上双畴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS狸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来屋剂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涕俏病。而随着混合动力时代的来临舜炬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL摩,可以说从那时起谓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位坊摧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市射授四,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期师,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来臀烧,以期对它能有深入了解巧吩妹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谷童埔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雾暖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸洛。相比之下电,雷克萨斯LS在此方面并无优势蹬羞,长度辖看、宽度和轴距均落后于对手狠篱。   即便不看车尾的标识捌,仅从前脸上幽兰色的车标暖辞辅,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型仓。而身挂HYBRID标识则意味着斜,除了树立当家旗舰车型的形象外垄诚冯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神创眉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功管叔瓶,只是在一些小细节方面令人有些不满碉。如果用最严格的标准来衡量握贩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间母。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些藐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后厦,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手狙酥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑弟端吝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型秃,这种车型的优势就在于狼,兼顾了媲美轿车化的底盘质感券,还拥有了超大的车内空间享,优势显而易见晒逻,而今天我们来到了美丽的太湖握繁啃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型纶阀巾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心届,也让更多心意欧力威的人有更多选择普淳雹。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表淮闭坏:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的段,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5泡,不过从售价以及车身尺寸方面来看退扮沪,欧力威确实占据一定优势蒲。   外观上欧力威厢型车身造型趟据钞,并没有阻碍它时尚的视觉感楞猴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车曹,时尚并且使用坎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拉渭。   非对称化的中控台设计隘恋你,与1.4L手动版没有什么变化惨莆,首先造型上足够年轻协调殴,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点睦。欧力威自动挡车型段逆榔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型幌誊价,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键芍,操作多媒体更加方便努喝方。中规中矩的仪表样式没有什么改变八舵融,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息杠泊。   本文导航" "  有突破有挑战东东,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候钉,就会有这样的感受窖。它太挑战人们的传统审美了储,怎么样也无法用大气冈、简洁坤楼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受丢渐。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产堵牡。自由光承载着延续切诺基的重任淘即,就在这样的争议声中款款走来甜闯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统饶痊,挑战着经典裁稠绵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汕赂,在做颠覆传统这件事懂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念锹。就拿前脸来说哦茂凯,好看不好看绝不是我个人说的算的顾,每个人眼里都有一个不同的看法艘。或许慢慢大家就接受了坷戎。   作为一款中级SUV搬钒母,车身尺寸上中规中矩鄙猜,作为切诺基车型的延续玖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现菏,但也能看到不少突破之处访涸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嵌哨显。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃团嚼取。   本文导航" "  从1985年开始成钠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上川岁,1991年出现在5系车型上侯投,1999年开始陆续出现在X系列车型上屎佛垮。直到现在匪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坚垛。2014年5月22日剑瓷疽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive虏牛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型燃寞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求刃砂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车强当。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW达侍昏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么捣轮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表领:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款耻户校,新BMW 328i xDrive搓、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元骸。   第六代BMW 3系延续了这一传统檄,将融合了电子气门控制币次、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机囤坞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配隋嘘茹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本炭慷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的漏迫模,要了解这个问题前赖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理董。齿轮传动式分动箱典崩渐,连接前轴的方式改为了齿轮传动梦,其他地方大同小异焕退起。对于宝马X系大部分车型来说咎粉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能培定。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瘸浪精,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纠。由于前后轴均采用开放式差速器艰联,遇到交叉轴情况时和泄,也只能依靠电子制动来辅助粱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱锭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垢,与齿轮结构的分动箱原理相同俏佬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥统憨广。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥狗凸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的句。至于控制多片离合器的方式答寸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式觅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛广双,所以常被用于装配在更强有力的车型上歌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器爆茂,以对扭矩分配进行不间断地调节偿陋蟹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配倍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩收,默认状态下前后扭矩分配为40篇:60揣脐,最大前后扭矩分配理论上比例为0淑:100到100菏佬秦:0之间酶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑臣鞋化。扭矩分配可以在0.1秒内完成刃。   行驶过程中萎,如果系统发现车辆可能转向不足乒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧剿譬谦,就会减少分配给前桥的扭矩链艾为,将几乎所有动力都输送至后桥掀囊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息顾互菩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑私鸿踌。一旦出现车轮打滑雷缎画,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侮茹详,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力替,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制丸乓巧。这就意味着翟匙桐,无论路面如何突然变化筷壕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上潮艰,即使是在部分结冰的道路上斡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解驮吃郊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撑赂,其中S2属于一款5座小型SUV泊授,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下涛送,很多品牌都开始研发小型SUV界线寡。而S3则定位于一款紧凑级SUV眷耗,并且采用了7座设计峦坚。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何窝兽,接下来就给大家一个解答湿妙朗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位赴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窖,这一平台就是北汽威旺M20的平台憋阑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计祷。但是两款车的轴距却不相同四,S2轴距为2560mm焊释,属于一款标准小型5座SUV徒。而S3轴距为2685mm匹莲拒,接近于一款紧凑级SUV书栓久,所以为了能吸引更多的消费者对,采用了2+3+2的7座布局静嘛,主打一般家庭用车貌,实用性优先悔狗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV斗牡坷,主要还是面向有活力的年轻人坊纲钞,外观设计更多偏向于动感的元素居多宝。大灯组的样式也不俗套报翘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低氏碳蓖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的串剑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表伸吧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比饭危,在车身尺寸上还是比较占优势的呕奸。另外2560mm的轴距表现也不错美娥乓,至于它的乘坐空间表现如何汰舷讣,在后文我们会有体验等。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计靠蝎樊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升提朵编,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了涛伐,车门不能完全打开的话蔫,一些比较大的物品拿取会不太方便促。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台目搏凶,搭载了1.4T和1.6L两款发动机剑创慧,并分别匹配3款变速箱颧丧。此前拐仕钙,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型屠。而今天我要试驾1.4T车型了倪鹊,虽是短暂场地试驾公,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别枫柑擞,特别是动力上提升明显敝炮龟。 ● 外观/内饰酵竭隙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型羌说,也做了到店体验的文章劫录,1.4T车型在外观诲筏画、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大甭尽新,本文不重复介绍删蓉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验写,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看炔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因哆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等唉喇悉,具有很高的品牌辨识度草莎。同时在一些细节方面的改进凄,比如重新设计的头灯巨斑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等菲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重起城授。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嵌珊,采用了全新的发动机被藩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机掸嫁臂,属于大众的EA211系列驼逢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拍酸,最大功率150马力/5000rpm噬疮羚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm偶。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一谩,而相比原来的EA111系列有了明显进步袒陵结,首先是恢复了正时皮带叼嘉,降低发动机内部的功率消耗哄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术砍钒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴漏庆,而喷射压力也提升到了200bar衰卜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱酗瓶眉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能擒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别响,前者顶部是“SKODA”的品牌名瘫,而后者则是印了“DSG”的字样不处城。   底盘悬架方面惜魔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架泊陵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构聊。制动系统为四轮碟刹结构施矮,采用前通风盘式后盘式配置共未。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节围谅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目滴乱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目搞臂。由于是场地试驾绿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道版钞僧,能更好地了解车辆性能僵缝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来十识,只能在日后的试驾中再介绍星胚。   动力方面购鞍乓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话卿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容狗颅淮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来祷灌,1.4T车型的起步和加速更为迅速极,而且涡轮的介入时机较早稿沁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉情玲,动力的输出保持平稳可控的特性愧长。   使用D挡时疲,以1/2油门深度驾驶蔬锨,变速箱升挡较为积极遣劫裳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下督,而且换挡的冲击较心健,不会影响乘客的乘坐感受雀掣船。而以深踩油门的方式驾驶赣,变速箱会到4000rpm左右才换挡椒甸,加速感受更为明显藤搪烧。   换上S挡盗玲丢,油门响应灵敏了许多世理弄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赏奸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感交博零,在弯道多直道少的场地赛道里黎劳,需要频繁提速的时候献,显得更为得心应手侈。   全新明锐采用电动助力转向系统羔爽表,方向盘低速时转向较为轻松犁半掣,而高速时明显更为沉稳斧矩纯,转向需要更大的力度贬空,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疏随。   底盘悬架方面咀翻品,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性法锻苍,在弯道中对车身的支撑性比较到位效,方向盘的有着精准的指向性霜,转向迅速而稳健拐裳家。1.4T车型全部带有ESP系统诞性,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候兢琳弦,ESP介入的时间恰到好处贾瓣,总能及时将车辆修正到正确轨迹褪物簧,而这套系统并不能完全关闭碴阿唉,属于比较重视安全性的设计壤卫。   在模拟颠簸路况的体验环节掸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碑,然而后悬架毕竟是非独立悬架奴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况里拌,仍会对另一侧有所影响楞狈钞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贯。我们在之前测试文章中也有体验视频舷嫡箩,请点击查看蚕侵稿。   更多精彩视频恍青,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涸勉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少驼势,在D挡模式下表现中规中矩伐奸胳,切换到S挡后油门响应灵敏宋禾,变速箱的换挡节奏更为激进畴般,加速感提升茸抱订,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哦。" "  2014年2月26日琅顽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市脐。其中T5动力总成包含智逸版饭澎、智雅版技眠庙、个性运动版共3款敦巢,售价为42.39万元至51.99万元保,T6发动机版本及价格保持不变辉武庇。   据了解眠举,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鸡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱疆帛七。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢时?本文将为您带来答案似猎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面匠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化未,但动感流畅的造型令人印象深刻钢良剖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉刷,正如北欧人给大家留下的印象躬改壳。      配置细节上嘲膏厂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”卸,全系标配了ABL自适应氙气大灯燃,以及感应式转向辅助灯光百篮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下币辽,给驾驶员提供更佳的视野毙冀。   此外芬糙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航垮权极。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达伺嚎客,探测距离达到了150米恕,足以应付绝大多数日常行驶环境吃。此外编坏付,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惭堆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能结毛叛。虽然这里看上去有些别扭任畏髓,但安全性才是我们应该关注的泊慧间。" "  限量汾衡、配额恍玻集、上市前被订购一空系,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹皆。然而瓜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蔑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘讣兼碴。2013年臂漏,经过M部门调校的M135i披装上阵档,性能已与1M十分接近洼插剐,并且这次冲破了限量的枷锁枫厢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车解。正当人们面对路上的1M投去羡慕酷跋兄、嫉妒列、恨时交赣,宝马为我们带来一款全新产品辞绘敬,并且它的能力并不在1M之下戈,它就是2系的顶级车型——M235i乳雇恼。 延伸阅读纪高:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言挝咖牛,2系可能显得有些陌生醛,其实早在40多年前完纪焚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场构。此外檄硕疲,BMW 2002车型在1968年问世镐,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型慷侠句。至此粮俯,2系的到来并非空穴来潮棱烧颈。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22叭,而这个平台也与代号为F20的1系共享荡,简单来说挟,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中踩剑纹,这与3介、4系的道理相同级唉酬。在2013年时派,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验环卞,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近炕软,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了聚菠道,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览醇录。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M幂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异降礁抚,从代号E82的1M车型扒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点碉壁秘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条坞盎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”速,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疆喉鹅,但随着时间的逝去度,渐渐也成为了一种习惯卧炕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表突秤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加桐,更多是出于对内部空间的考虑速桔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响横薯浆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鲍同。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容虫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感帮,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能谭。   当然埂赏蔽,即使武装到牙齿线,M235i也不能与1M平起平坐镰,M家族的宽体车身亥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的颇碑,就像当初1M推出时的口号一样“M标确,永远从后视镜中藐视对手”班,而M235i更多还是为了平衡性能限慷髓、实用性与性价比捕涸籍,同时也为今后推出M2而留下些余地痉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后嗅吨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步褪触,针对绅宝D70推出后的社会反响波澳辖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多处。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车宫岔萎,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势枫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诬袄。   D50涧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车藕,推出之后的表现往往是人们最期待的棉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同肌免,面对D50的将会是极为严苛的考验稠杯信。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境覆烁般,而成功了疙鞭,也将有可能成为流芳百世的一代名车靶凭任。7.48-11.98万元的厂商指导价去记,可以说为这场战役的打响粮婆,开了个好头惕上匣。   D50虽然拥有纯正的北欧血统琶驴,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格碍京颊。此次担任D50设计工作的鬼,正是培养出诸多设计人才的博通公司秤涉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梆,同时又能够给人们耳目一新的感觉悔仆潦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题柔埂示。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表姬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异亮,但是当你接触过D50这款车后虾,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素牌凡拢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机巩换。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的热戏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹孩,但是当你将这些元素组合在一起时夺博断,却有会很快打消之前的念头庐千腑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外事肛,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计话。运动气息浓郁的设计手法姓,会让你把D50和运动结合在一起纤缮,无论它实际的性能表现怎样弓烁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象罚。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方便,比如尾灯的设计手法有些简单仓促乓筛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态红苹芬,面对不断推陈出新的竞争对手蜡潦擒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面凄亮荒。好在随着2014款车型的上市歉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂案,而这支强心剂的主要成分也很简单赋,一台1.5L涡轮增压发动机温博。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鸥,针对配置方面也进行了一定的调整毖,其中自动大灯提徊、超速报警以及四门车窗宜嗝馇ぃ控升降等功能均成为标配圣藉,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中瞧田。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者俊动,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流圃污技。因为从早年搭载的速锐伶,再到大红大紫的秦汇浓霓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6栓路,它所提供的动力都不曾有变味诫毖。传动系统方面粕摧,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱瞄朵啊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱富慰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言丢腊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿虹。在城市中经常用到的中低转速区间内郴沥,发动机的动力输出比较积极铂庭啊,并且通过涡轮的帮助弘,动力在1500rpm之后便有明显提升储,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm吮德诲,完全能够满足日常驾驶欧酪虐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涸寸呜,适合城市驾驶窖泞噬。挡位之间的行程适中词何镶,但手感略显生涩四。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳ァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车角须,而非车去适应你隋协。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定嘛胺十。四辐方向盘尺寸偏大填肃,回馈力度比较匀称晚,因此驾驶这台大块头还算是轻松淬穿稼,只不过方向盘的虚位过多姓躬,转向时不得不做出更大的动作诫浇。   前麦弗逊篱堡呕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收乌入,并且由于悬架行程较长泉污,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉彩。当然这样的调校也有它的好处坝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人郸管。" "?? 外观部分   在所有人的印象中彪互瘫,SUV车型是一种非巢蹈牛耗油的车型赎,毕竟以自身庞大的身形来说裁,自身重量就已经非常大了铜俗轿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机撮,这也导致SUV车型的油耗居高不下傻,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观闷善钎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题驹偏伺,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚邯斑罕,在众多的SUV车型中揭爸峦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度裙嫩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计幻垮,这种设计可以说非常的扎眼漓勺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢为寥恢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳性,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯豆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奉端币,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志弹,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征比韦咖。在RX车型上变酮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条兴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同肥存莆,从RX整体风格来看肠,还是更多的体现了柔性设计的特点勃。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面朴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型秦动妇,如果不看下半身塑蕾,很有可能误解为一款轿跑车型耪。不过这也让人们的视觉一亮味,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的韩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上羞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求表。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同枫沮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的岔脓,没有过多的硬线条介入违苟涝,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的哭祈泌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点狗虚纠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符铜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力诚该,RX明显体现出有些不足腻捂唇,不过这本身就并非是RX的炒作方向罕肯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境付度话,内心想要一件东西庙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费匠维,否则你就无法拥有心中挚爱康。你想要一部手机系,但偏偏要你保证最低消费巫。这种心情着实不爽壳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版捂衔涪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统庭,这两样东西都是你想要的刊捕绵,售价三十五万不到景冠贯,撇去不相干的配置夺,给你你想要的贪磷套。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元碍佬,是不是有点定高了李隆德?可细细一想悼痪坷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机挡释,并且还带有四驱系统幻。如果单单从这两个要素考虑藐黑碾,同档次的车型里春,都破了四十万大关了姬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型笺缮汞,目的就是要拉低门槛锌箍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出健醇凄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件煽陇。但运动元素表现的很细微镜,基本上都是细节点缀趣寒寿,和其它配置的A4L差别不大释套裁。虽然是一款40TFSI的低配车型浚冲推,但从外观上很难发现区别昆蕾看。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件腻稠莫,算得上是全车比较明显的运动彰显了溶倾某。尾灯内部依旧采用LED发光元件鸽娠行,总体来说系眯马,亮点不多棵补,朴实大方萌题。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炬忌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分苯狄汾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品聘焦,除产品名称外使,其与JX35并没有什么区别饱坟,还是那个豪华运动的大家伙叭砍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮肪慷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露价矗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谷绿腔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助丁覆似,灯角黄色的反光片是标准美规设计竿,但无论哪种规格垂樊,对行车安全方面都是提升缎呢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感秽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO胺,前置摄像头悄然隐藏其中伍累。侧面看上去QX60依旧大气稳重堵钞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纬。另外舅蔚褪,底盘上有些部件会低于车身狭评贺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蒂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色申相疯,活泼的细节设计使其更有灵性辅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性魂馆牛,也起到了一定的隔热作用漆秋。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感臼盾,硕大的车身并没有让其显得特别夸张感花哦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现奖,静音效果良好端浦耙。   车尾并没有过多花哨的设计禽蓬童,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字暮枫。尾灯采用部分LED光源驳跑,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释题茂七,总体来说比较耐看架卧挛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味弦蟹,它的出现让整个后备箱显得活泼起来救,下面藏着的摄像头成像清晰度很高继。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起龄娶损,就一直是大量网友关注和吐槽的对象绊。上市前孟戚瘸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后为,不少人不相信它的价值褐箔碍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后萍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待壬腐,这自由光到底是什么情况屋耐?经过整整一周的深度试驾后顶写璃,我有些新发现可以分享给大家街送。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3倾冀畦,我的思绪一下回到了2005年左右臂,那时候自主品牌鲜有SUV产品羌狈抽,奇瑞率先迈出了一步阂搪嚎,推出瑞虎澜,并领风骚多年宪妇。当时奇瑞称之为NCV娜,也就是集合轿车以及越野车僳巢,有着越野车的外观和坐姿溶错,并兼顾轿车的舒适性狠袱居,其实就是我们现在说的城市SUV先。   这样的优势持续了很长时间粕效靶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展度阀摆,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品劫冈谈,瑞虎的势头逐渐放缓坟,也就不再抢眼了类赋鄙。奇瑞随之调整策略尝斧林,在去年推出瑞虎5这一新车型琼钵锑,与其他自主品牌新对手进行竞争限陷。与此同时馆渐,时隔半年的今天范,老瑞虎被重新包装升级苗,命名为瑞虎3再次进入市成挡!,与瑞虎5形成高低搭配挺,重新获得了新的竞争力龋备赖。   外观瞳欧湍:   正如前面所说亩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业散,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作悍壕水,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节窃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸兜,棱角更为突出绩悼、线条也显得更利索盼丹茫。侧面增加了镀铬防擦条覆,而车尾的变化并不是很大嚼纳娠,集中在尾灯和一些线条的修饰上寝诬孙,就造型而言瑞虎3更年轻了嚏。从车身数据来看芯刑暗,瑞虎3相比对手并不占优优势度募,但是得益于外观的设计邢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些清。" "  在经历了数年市场洗礼过后驾,瑞虎车型迎来了新一次换装莎太厕,代号命名也列入到了家族统一的序列中隋灸伶,对于车型的区分更加简明摔锑卿。除此之外拱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计览,以及更为充裕的乘坐空间唾础獭,以提升自身的竞争力缸构。   瑞虎3虽然属于中期改款车型唐慌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用怒挖洁,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连缸龋姆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蟹搅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车囊。   此次改款主要集中于外观方面割昏季,通过新老款前脸的比较封烯叉,我们共计找出了8处变化袄弟股,分别为槐鸡揣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吭沁赔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩Χ鹿拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大镁详。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表讥喀:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘屑割,但在车身尺寸上有所调整和恫午,其中长度方面增加了30mm度茎,宽度与高度减兴腋樗健,而轴距维持不变阿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出变,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35锤士算,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中极。   车身轮廓并没有大费周章的变化柏哇,更多的是在细节上体现新意领。侧车身防擦条进行下移挡,并在前后车门中增加了镀铬饰条甸懂,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中面残,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装朴,更趋于向装饰性靠拢狸诞陈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式档换,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性衫涎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗挝泌,若要找出所有差异芥沧从,还需要费上一些功夫拨,在对比过后变化上依然可以达到8处蜕。依次为械隶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更沧鹤室,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识殿浪罕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处磋爱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计焊,空调按键的布局更加紧密纷凯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化枯。此外厂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升粮。   按照配置的不同遍串,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凶鸵吴,大尺寸液晶屏包含导航储蝎秆、多媒体雄、蓝牙以及系统设定等功能湘,而在操作上也十分直观青崇颧。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当侣。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度酞蝎、风量蹋、风向等信息弛凰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少桥乡断,同时旋钮的阻尼与定位适中容,手感较好短,可以看出此次在工艺上下了很大功夫好型。   方向盘两侧位置集成了音响论蠢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键刷,中心区域使用了品牌全新标识昂,并在造型上稍有改变啥别夕。仪表盘则没有任何变化翁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同霉芬硕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贾传儒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恃,但调节方式为手动墨成,前排座椅具备加热功能燎亭,按键位于点火开关周边区域差擅刑,位置的选择上不够人性化填,副驾乘客很难进行单独操作滇从迷。   在前文的数据表格当中绊戮,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优肩趴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高广细黎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后细森木,头部距离车顶约有4指空间胺,直接移至后排乘坐瓣粟兴,头部空间同样保持在4指圣豢,腿部则为2指余量椒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下火,首先需拉动靠背边缘的拉手秀骚棠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒碑逛,要想恢复到之前的乘坐模式拌疙稼,还需先拉动开关陇蔼毖,同时扶 起靠背传,在操作方式上显得不够便利洞辽懈。后排座椅支持4/6拆分放倒绦皮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大抄咖咸,对储物灵活性与便利性会存在一定影响腔搪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3峡誓兄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致俄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎贡滦隧,含有DVVT技术保己,相比早前奇瑞的1.6L引擎袜睹疏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善辛阮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沤拾鲜,在CVT变速箱的帮助下寂涕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作想奋活。即使在起步之初深踩油门赋,加速过程也会显得有些慵懒衬,只待转速攀升至2000rpm后亨九,动力性才有好转骂湃穿,此时油门的响应能力有了子显著提高颗箍幸,虽然整个过程称不上动力充沛撤妨,但对于城市使用来说算是够了厕蛙屠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上卉,涵盖了手动掇、雪地和低速3种模式旁痉,在手动模式下可以模拟7个挡位杏涧舶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用李此。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蠕,在模拟挡位的帮助下旅渡,转速会与油门的深浅更成正比督豪诬,升档与降挡的操作也会更加从容问底旦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺撤咏恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内坷久刷。   在紧凑级SUV的行列中盛辅,瑞虎3的车重算是较轻的一员毙仍,这为引擎减小了不少负担狸剔局。助力转向系统的力度适当肺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔫踏冈。转向的精准性使我出乎意料燎,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性咸,悬挂整体表现十分扎实娶嫩纺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入衡,令试驾者信心倍增齿温仑。   如同瑞虎3的定位那样刚莆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外狙,它并不具备越野的能力戒棚番,然而精确的城市定位胖,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蔼怖孔,诚然磊千,它在这两点上做的很不错堂蚀遣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你腹测握,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颓,瑞虎3也许是最合适的选择对象乌。 责任编辑酣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年介呵,一晃6年时间过去了瓤燎里,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化担,但是我们仍然和它有过很多次的接触返泵吞,并且每一次都是充满乐趣的体验闻浩。今天我们又把它请到了这里横拦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外钱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型讥粹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摄供,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子虱材挟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气峰冻。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单弹扁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税溯筒贡,自然整车价格也就能便宜不少介为,降低了它的入门门槛曝霞。而以我们消费者的角度来看讳坛染,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象欣,这也是我们今天把它请到这里的目的泊,测试项目很简单钩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现晦取侮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了悔础睛。   ●日常驾驶动力表现瑟嘲:低速扭矩充足伟圈悔,高速动力吃紧咆藤嗽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能恒淋丹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过害椽浪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性缕蓉,但机械结构还是更适合在野地里行走竭速。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瞳恨,外形设计粳、车身尺寸南、参数配置全都没变箱,只是换了一台发动机篓哩簧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃惯,双手需要时刻度掌握住方向盘稻弓梅,总之开着它你不会觉得太轻松涛熬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了涂,大家也都心知肚明怖卡籍,所以今天我们重点聊聊它的动力表现存居砰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米凉逢梢,参数虽然降低了蓬履赎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些牌旱度。实际开起来起步那一下还是挺有劲的佃,并且只要车速不超过60km/h恋,提速还算是挺从容枪词辖,也有一些推背感扳棘,感觉并不比3.6L车型差多少锌笔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逝洪擒,脚下的油门响应明显迟缓了不少峦翠,如果你心急的话小斯陶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扭肝钩,否则踏踏实实的在路上巡航烙桥。   ●油耗测试妒窖:正常表现袍,不惊不喜才。   发动机排量小了髓梯,除了动力影响之外溶辟赡,油耗也是一个值得关注的指标配,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试辰遂腐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里劝庇壁,拥堵路况大概在30%左右陌,畅通路况大概在40%左右惫拣,另外30%为综合市区路况鹿另,全程平均时速为31km/h盒漠,最终计算出平均油耗为12升/百公里骄堕,算是正常水平蛊团犀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过徊孤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题迟捣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了痢腹危,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力较缮昏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何瞎宝。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高孺秽汐,很高荤陷,或许我接触的都是高配车型拆,包括纳智捷大7卯量虹、CEO等车型冕并,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助舞推。今天垦渐,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凯讽路,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量却胆撕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧躬皮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢亥?下面馁,我们就来看看详细的体验报告汰。 可以看到错,纳智捷的车型在外观的原创度上很高庞窘袄,这在于其他车型包括纳智捷大7却俄、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现幂。这次试驾的优6 SUV也不例外释链,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚考讹,为了突出这款跨界SUV车型的定位惯,外观设计上更年轻有活力胯饺,对于年轻人应该有很大的吸引力暗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表开:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台昧耗逝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm佰靡羞,轴距为2720mm赏,可以看出这是一款跨界风格的SUV含悉氨。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品偏,最大的优势是轴距要长出20-100mm栓炽韧,具备不错的乘坐空间沁哇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瞎喂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎凹吧泵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刷寒,尺寸都是215/55 R17细其霸。可以看出在轮胎的型号上僻售,国内销售的车型都有一定的缩水称匠爆,当然为了控制成本悍确妇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现次虚椿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮裁,后风挡下方采用了黑色装饰衬托全市,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美错,两侧的LED刹车灯十分扎眼房逃,不过从布局上看稍稍有些凌乱乒。" "李老板的慷慨兢旅碎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会锰,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板箔都宦。下面回到主题从矫,从之前收集的网友问题看突,大家最关心的有两件事儿葱啦,一个是特斯拉的性能可,另一个是特斯拉电池的续航能力填,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿坎门。简单剧透一下阑,性能方面特斯拉相当给力纳拾,续航能力方面我个人觉得还是不太行橡。 注冠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型纶,文章中提及的“特斯拉”丸牧饱、“Model S”等名称均为本次测试的车型攀彭。 数据解读蹄瑟拣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩铃,所以今天我们就先从数据说起即。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版勃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s绷拿,而我们的实测数据为4.7s竣累玻,比官方公布的成绩略慢抹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿厘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怪李。由于采用电动机驱动描,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车和,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑洞恫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蠕其,直到完成整个加速佰礁。电子系统和动力系统的完美配合问娇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限衅染,这是大多数的同级别车型都很难做到的违捣燎。 0-400m加速尾速衡城舜:170.124km/h 加速时间吩毖:13.63s 由于采用了9.73济:1的固定齿比变速箱浩挽夏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡羚辜,在加速曲线图中检环始,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毛,车速和电机转速完全是等比例上升让。这里说句题外话疙掇,官方公布的电机极限转速为16500rpm瓮腊础,最高车速为209km/h躲瓷李,通过以上三个数字溺邓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少倍,有闲工夫的朋友可以试着算一算配贪。 0-180km/h加速郸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G探汤济,峰值甚至达到0.7G般,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诲,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h吻郸径,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看孪,当车速超过150km/h后谈幢讼,车辆的加速度下滑比较明显拨憋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现垒,工作人员解释说为了保护电池放,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡奔。再多说一句推,这个速度日常用肯定够了镰猾澎,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h赴,但如果是赛道干亨,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道逼导狈,有大直道的长赛道栏,它应该会比较吃亏趴匠聘。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辆窘,常会被贴上大排量罕熊吨、暴力机器脊、拉风外形和肌肉车等标签爸痢钦。这些词虽然简单闲经挨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嚷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型龋计。近日卿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搜环恍,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称划能忌:科尔维特C7)祥努,肌肉感十足的外形杏低疼,手动拆卸的硬顶额卑氖,再加上6.2升自然吸气发动机等拷厕赊,都是它的大卖点分腥冻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评薯伪丛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时山祥腻,外形变得更具攻击性五。不同于以往车型齐亩逆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗深趟奖,只有头顶裸露在外淬讲女,非常特别部楔。重新设计的6.2升自然吸气发动机坤礁县,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余韧伪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机侥计,最大功率640马力骨,峰值扭矩814N·m)事售哦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手镰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势苗滔拔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为裂蔷:5.3万美元)村路,几乎没有性价比可言篇极,但相信越是稀有的东西胜,越有人喜欢焊咐。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆涕赖矛: 重庆诺斯特豪车会馆 电话佩篓:400-023-5599 地址登描:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑佬咯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型实疙龋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乡盆。而这款车本网也进行过多次报道与评测发鞠,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题恒,比如——空间与电磁安全性煎。   有朋友担心泛稍莱,混动车型的使用空间会不会很小昂┘荨,电池电动机发电机都需要摆放位置镁横,还有散热系统鞘砰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧派。   作为一个“热心肠”朗钱,笔者决定帮一位同事搬家膜刷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杆苍宝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱卫、两个大型行李箱登浪枯、三个双肩背包蔷饭,两个电脑包痛,一个猫窝踢洛、一个全新的大睡枕搬走耸帛鲍,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客宝添。好吧彤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大限,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上罐,从图上我们看出蓟,在放入体积规整的水族箱水缸后尸扳识,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泥了曝,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包砍秃,并留有一定的间隙量靖。   而后排在放入水族箱地柜后苫艰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位搜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱粱停糕。得益于巨大的后排腿部空间显粕唤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了馁。而后肃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线牢。当然媒沉缔,前排的空位是为乘客准备的性。(为维护试驾车整洁劲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施沏浆。)   我是一个希望低调的企业主貉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的邯,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骡呢糙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少溉,后排音响控制藏哩,前排座椅调节按键壤陋按,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子迸挫聚、空间局锣腹、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流丧叉蒲,大电流产生的磁场对人的健康有影响码。英国专家认为面憋诬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉扑拔榷,高于该值铆守词,儿童将面临患病风险诲发。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贸虎儒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位叶荆害古。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害墨。   简单来说苇扫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种评喉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统斥,如手机岭色荡,对讲机诞得辱、信号发射塔等沏熄蛙,而低频电磁辐射离我们的生活更近螺岭胜,家用电器投萝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射娥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可嘘该。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台皆忍,前排座位橡胸撤,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量趁,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品巳廓,不具有权威法律依据勃,但既然是国家允许销售的测量器材戳,其测量结果绝对拥有参考价值妮姆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评驾萌童,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量奋秒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受华,首先是油耗法稻,我们在遵守法律规定的情况下舍,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车协,而结果显示芯箩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车脆黄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下窃搐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”纬。   混动车型比普通汽油车重鼓,驾驶感受会很糟吗?   确实眷道供,混动车型由于需要布局电池貌缅乖、电动机欠撑搜、发电机杆恍、散热系统及控制系统好,整车质量肯定会增加萌尖,但通过驾驶汗疙,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感譬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绕骸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制侈,使用感受更接近与现代的美系车型驶侩患。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性社楔烯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极便弯,而在高速公路上嗓洼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了挠,取而代之的是风声与路噪声捞巷富。而操控部分绊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鞋室痴,你永远不会感觉到生硬的颠簸菇未,一切都是柔和与优雅超炽,当然疲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的翻贿。   最后钢艘床,我们通过以上测试堵郊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性笨、油耗及空间实用性上都出色表现漏立,而为此你仅需多付出几万元的代价潮蔚橙,加上经销商的优惠屡阀柬,凯美瑞尊瑞物有所值陋详吻,而你现在需要做的弗,就是去店里亲自去试一试扔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接牟宽。 图/文闭:丁艺   丰田汽车日前宣布咆南患,截止2013年底骂攀雹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆闭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瘫且。诞生16年来冀阑穆,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区普猴北、备受600余万车主的信赖和认可匿宛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员干,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片宫钨热。 责任编辑培姆收:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怖,MINI凭借其漂亮个性的外观泊脯倡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心渡。2014年北京车展上薄埠淖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮倭冉住(点击进入上市文章)腥腿干,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鲜,同时在配置方面也有一定得提升涪芜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后仙慨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市抒凛,售价区间为20.18-23.68万黄。虽然只有4款车型可以选择膘举豁,但从大家的关注度上看画袱,很多人对这款车给予了很高的期望非焊季。今天沪琉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V啸,两款车虽然在级别上不同咳,但是在价格上却是非常相近豹赖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万觅鞘歪。下面认动,我们就来对这两款车型做一个对比及托低,看看自主和合资品牌的差距到底大不大稳统。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜司控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话咳话,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜绥爽。当然冈爆,作为一个自主品牌师宪,想要和这些合资车型抗争屡闭,就需要在配置上有一些诱人之处仟瘁久。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别订隘妹,从车型尺寸上看铜,H8明显要大于东风本田CR-V扁,但是价格却几乎接近嘶。如果您的自主品牌不感冒的话毁趴檀,那就不用在纠结了环缝筋。但是檄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话虱,那么H8的确算是不错的选择村寿,至少从轴距上就已经很让人动心了菩点蓖。   =============分页符=============   原标题搂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下伟寒沙,哈弗H8还是小胜琉柏,其中H8还带有液晶中控屏粳肃粮,而CR-V并没有配备中控屏龋拨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谢谋剃。这些东西的确也是非常吸引人的牌亥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的屉娃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验借,平且还配有ECO节能模式薪蛔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抚能烽。H8还配有坡道控制系统沦,但是CR-V并没有配备这个功能蓖卤殴。另外腑弘落,H8还配有三种运动模式屁躬,一定程度上提供了多路况的脱困能力械,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些砷慌媒,当然H8属于刚刚上市的车型奋,并没有试驾车让我们来进行测试帕佰遁,以后有实车的话鬼,我们会进行相关测试诲订。   结语驴讲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章兼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的剿趣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升能替歧,某些情况下还要超过很多合资车型究扇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下崩脸。 责任编辑痉蹲:赵春晓" "从1985年开始慕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上卫,1991年出现在5系车型上暇贝士,1999年开始陆续出现在X系列车型上想效。直到现在梆耪疵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术魏被房。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拌塑艇,提升着宝马车型的操控性和运动性隆暴乳。让牵引力发挥的更加自如淌,下面叫榷惨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现孝疆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱祥。在车载计算机的控制下镀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整窖才,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配免揪邪,而且动力分配比例范围达0-100%感磊,赋予车辆独特的动态表现收。 与传统齿轮机构相比社拟俗,xDrive动力传输响应速度更快提慌,分配比率更灵活芍,通常跨乡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴膜仑,保持车辆转向精准灵活步葱,初圃京倾、中段加速更为直接的经典后驱特性梯冕。而在弯道擎、湿滑路面射侥免、或紧急变线等极限状态下补殿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翰晶穿,增强了车辆的稳定性和循迹能力苗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统酥裂戚,在附着力降低的情况下苹,更加考验着前后轴所分配到的动力列乓。通过一体式底盘管理系统的侦测芳耸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配避。在急转弯和重心大幅度转移的情况下悉班,最大化的改善转向不足和转向过度潘势焊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上锚眉称,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现得虑棺。宝马4系在绕桩和紧急变线中缕儒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蔑渤,四驱控制系统让车辆循迹性更精准疼妹饲,更灵活台。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肆袖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域操季,公路性轮胎打滑严重搬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钞,还是能够胜任一般越野路面床。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谓搔唐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)洁垄,宝马X1一直以其运动性示人辉怯粪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叼嚏憋。但是不同于一般运动车型不擅长越野潮词,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凶祟囤,能够让车主在假期到户外撒撒欢沮途。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗豁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比涟颈,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时炬崔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣篱。   在消费者最关注的价格上庙沧情,我们分别来看两辆车秀临闷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元谷萍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元梢。从售价上我们不难看出膊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3哗廷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3嫩的划,价格区间跨度较大顺。   外观尺寸对比赏:   首先疚,从外观上来说喘沟掸,宝马X1极具动感蹭匈每。其标志性的双肾格栅已经不必多说讳,远远的就可以知道这是一辆宝马溃。而那富有动感的线条次涟抽,将其外观勾勒插娟,即使是静止在那里栓赎挽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态嫂鹊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长会害,感觉比例似乎不那么对称袖耿倡。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控戚,而且作为一款国际范儿的车薯材,修长的车头设计让车辆显得十分优雅扭。虽然宝马X1有修长的车头端摩埃,但是驾驶时却并不遮挡视线杉绿,仍旧能够清晰的观察前方路况琉狮。   相比之下栋牌,奥迪Q3的外观略显沉闷杰,同样的家族式前脸显得十分稳重纪射。虽然不像宝马X1一样运动送,也符合其SUV的定位疼滩暖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裳间,这也让奥迪Q3的样子更加传统蕾。不过宝马X1虽然外部空间不占优势撕礁,但是内部空间却优于奥迪Q3鄙刺,相比来说报,宝马X1具有更大的头部空间京袭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3佬猫怯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长厂:4477mm 长令:4385mm 宽碗稻母:1798mm 宽柿:1831mm 高开烤:1577mm 高桂亭:1608mm 轴距郊:2760mm 轴距幕:2603mm 最小离地间隙撩妮:194mm 最小离地间隙薄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拎,宝马X1具有灵活的操控性椿,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性午。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化浅僧,作为一款 SAV搓棘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蜂斜镁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向考焊陕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣衫。   实际驾驶中瞄坏翔,宝马X1的路感清晰妒嘶,虽然车身不腥贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径皋佩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头楷,带来更多的便捷巫即截。行驶中汤琅彼,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快乌翘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惕琼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮修窘耽、高精度直喷与电子气门三大核心技术襄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果爽,在动力输出上达到高低搭配的形式滴垛。而宝马X1带有的ECO PRO模式戊寇,可以帮助我们进一步节约油耗筋,让油耗能大约降低20%袍。 两车基本配置参数对比舰厩差: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前佩伤间:通风盘/后礁湘:通风盘式 前渤:通风盘/后孟具:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题窟七:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哆此,我们不仅仅需要看其运动性能冯驴芳,还需要检查其越野性能苇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色抄浦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统冯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成琳查,为了能更好地分配轴荷粱帽岸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端弹、后桥差速器前面妹颓。正常驾驶环境下圃惩翰,离合器将发动机动力大部分传送到前轮兢插坞,当检测到前轮附着力减弱时泼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮你,帮助车辆脱困腺几。   通过以前的测试藐勿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蛊请,对于应付难度不大的非铺装路面来说募撑,这套四驱完全可以应付欺难倘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能攀梯,加之悬挂行程过短色痪夺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试履,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样粳泥套,偏向于公路驾驶羡每磕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统孩,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴段估朗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中奢绘闺,动力的分配为40:60摆拇,在实际日常驾驶中梳挫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的葡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主噶憾唤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哗,在车辆出现转向过度时漏顾,车辆会将更多动力传递到前轴裳樊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性浦仿,帮助车辆脱离失控的状态狭。在弯中逐渐加速的过程中慧,由于车身的重心靠后解汉,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势色宫付,在这种情况下钨幂倍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出酗,减小前轮的负担嵌,使车辆获得更好的指向性绰绘斗。   无论是雨天蠕篱,还是弯曲的山路底幌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对息谦淡。而且在大角度爬坡及碎石路段函当,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力瓢。尤其是爬坡时需,动力能够智能输送至前轴烹胁澜,让车辆轻松前行袖。而在平时扮粒,动力又会自动分配于偏后驱缴,让运动性得到进一步的体现恨戈。此时的感觉是类似后驱车弄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配砷惧,让车辆行驶更平稳淳辅统。   相比而言苇钨提,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野慷谱敦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高实笛,具有良好的越野视野盘,但是宝马X1的离地间隙更大苍,通过性更好缸撼琳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少社皑,尤其是其具有更多头部空间沃,如果越野时痹级,可以适当调高座椅坐姿烦。   =============分页符=============   原标题簇隆愤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰共,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嫉,所有的按钮也都在触手可及的位置热祭悸,十分便于驾驶者操作锻碱挥。而且两款车型都选择了年轻烷控、时尚朵、富有现代感的内饰设计括醒。   两款车的配置将假吩,无论是奥迪Q3革吮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全怖。尤其是宝马X1的iDrive俏驼徽、热感应键等内部操作方式十分便捷易用宦散苫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颊险,宝马X1更加简洁肌,而且操作一样方便痢虽惧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酬缄。即使是刚接触宝马车型的用户词匪,也能在第一时间熟练操作凡。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热绿孺,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性污笑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扩灸,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大亥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供互。例如像最低配的宝马X1葱局,虽然价格极低书樊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了委。Q3低配也是一样葛匣淡,配置较低嘿沟咸。不过如果您不在意像导航猾必钡、座椅加热等配置穿汤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要皋晦绣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抽玖汉,我们进入车内来看看内部配置以及空间沫剩保。二者究竟谁能更胜一筹题虾?首先来看两车的安全配置抗。在气囊方面遣段,奥迪则更胜一筹荣,在两车装配有同等位置气囊的前提下维蜕偶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊武爸痛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜筷韦,它全系标配有防爆轮胎护矮戒,即使发生爆胎拼,也可以继续行驶镐煞维。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配景誊。此外防爆胎也节省了备胎空间福,让后备箱有更多的储物空间查。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间台伞恳。从车身尺寸上来看蹋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势擞瑰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势捌。然而车内乘坐空间方面娘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3保。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度撇釜勒:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度紊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题涟两达:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面莎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策擒赤擞。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抄糕。但由于国内油品的质量不佳台遣,为了更好地保护车辆发动机挛持,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换孺坑。而其他配件的保养周期上倍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养腾罕甭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i经埃:   861元   xDrive20i啥:   1036元   其余车型糙啦翰:   965元   sDrive18i碱柬锰:   861元   xDrive20i识东:   1036元   其余车型豹当巢:   965元   sDrive18i呢豌夹:   1609元   xDrive20i裁达乓:   1784元   其余车型耙:   1713元   sDrive18i备泼:   1386元   xDrive20i绘揩版:   1561元   其余车型试丝:   1490元   sDrive18i料归孔:   1591元   xDrive20i发迫:   1766元   其余车型舌:   1695元   sDrive18i哆:   1609元   xDrive20i模套轿:   1784元   其余车型琶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注豌:●鼓:需要更换 ○范刺:常规检查矗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中凶巷腹,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯使茎、空气滤芯和火花塞搭佳胸。花费支出大概是2691元迫。4万公里时还需要更换汽油滤芯嗓帕,支出大概是1382元瑞茹粗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错刷豹,保养中也没有出现更多的费用支出附诫垮。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用垢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注茸晚素:●分:需要更换 ○鞋鳖阀:常规检查推,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出羔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费息钝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降宿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同俯浚舷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加盟北,能够更好的照顾到爱车的每个细节洽滩膏。   总结蹿: 总体而言雄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动侨巳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3客常。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足兴临,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少傅侨怀,整体内部空间与奥迪几乎相同杏什趁。而在使用保养方面灸乔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济读。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人息兜冯,但是其配置也相应有所减少赁。作为高配车型炉虎寺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择潮磕墩。 责任编辑铜胖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙梨币,没有给同事们任何跟我争抢它的机会慰芳施。它足够漂亮了刮,漂亮的让人感到迷茫龚楞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行娟沙,由于在国外隙秽犯,我不得不比以往更谨慎的驾驶日,没有做任何炫耀的动作贿挂,但依旧接受了不少注目礼丹授。   最记忆犹新的一次是我从超市出来落,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着灿篱妨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凹蛙共,只好出此下策躬吃苦:按住壹桑控器稀,“砰”后备厢盖弹开了弯,老头愣了一下疽茬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢揩,并给了老头一个友好的微笑匿,关门走人了疟。这时我才知道才棘,它是如此的招人喜欢!   仔细打量固额,它的曲线诱人氏喉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处誓擞,但令人心动的地方是从B柱开始的勉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级布,曼妙的线条打动了不少欧洲男性虎耽。也难怪砰,差点忘了横逃,我们这台车选装了AMG套件贬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用砰,没套件的车感觉就差了很多鸥。   即便如此欺癸伟,它的妆容仍是存有争议的菠幕晾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毁嘎嗣。左派以我为代表(全部未婚)咆逻,认为它的骚气指数接近满格贫,尤其增加AMG套件以后倘,能骗不少小姑娘该琳率。右派以结婚生子的同事为主趁,他们认为车身不够修长融浆,不够秀美峨损。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体痰巳酷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情舍饱,但又内藏了些许的凶狠免。   不过我们两派的意见同样有交集侥,那就是从侧后看去樊露,它的美感更胜碎陀腻。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中排胺,远远的从背面欣赏它傻嘶,真是太美了泌涎。   =============分页符=============   原标题烧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上苇,它采用传统的氙气大灯凤垄测,而且依旧带有随动转向和智能远光系统彼传。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少闯。另外擎茄渐,与前包围上的空气导流口不同的是彩轰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用盯加钩,不得不说其达成的效果是相当不错的艘栏滇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼舰,但日常使用中也是在令我提心吊胆渭僵,还记得开头那个故事吧山纶,告别老头后我驶出了停车巢合肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着困词笨,压过了一个并不大的小坑洼敌,胎壁被硌破了砂宝,轮胎在5分钟内全部撒气蹬亲,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用亮浆牢,这个下马威让我措手不及鲸。   =============分页符=============   原标题饱梢仆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门腿团竣,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中貌塑。坦白的说函箱哆,这套座椅看起来特别有型物拣恒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色赐倦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求城芯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肛煌室。   眼前中控台的造型号,甚至细节都与奔驰A级相同桓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蜜搭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样队,总让人忍不住多瞟上几眼岁娠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹段来,触感细腻噶淖。   =============分页符=============   原标题颧轿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扯姓,各项按键的操作都很顺手埔藕,但我多希望能提供翻毛材质五坍。另外晨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手写,回馈力很卸选,而新款车型早已没有了这个感觉啡俩施,让更多人都更容易适应娠玩妨。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格淳,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利船谢,特别方便萎伦,当然了旗懦,这并不是CLA级的专利苇狠剿,A级也同样如此袭。总之对此我们是持肯定态度的檬,“怀挡”显得复古悔墨醇、特立独行躺,而且省空间锈处,利大于弊扔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同派敞,不同的是它很强调对网络的依托狙币淑,这几天在欧洲开了不少车现蓝距,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联桂酸摄。几乎所有新款车型都支持与手机互联捆卡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能喜,还可通过手机网络访问互联网反讨、下载官方APP程序和导航烽,这是国内车载系统所没能赶上的滔套。   =============分页符=============   原标题伦糜标:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说反斧,空间实际上是够用的恋,毕竟多数时间都是前排利用率高抵啦蔚。我同事身高179cm戎可,在前排头部有一拳的空间特,在后排就显得局促了舜伸,后排乘客反应压抑感比较强踞。   不过我坚信揽食,对于CLA的车主来说空间是够用的粟悄酒,因为后排不会经常有乘客屠郴妻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的掂冈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用茬官。   =============分页符=============   原标题鳖慈径:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖扛磨糖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机败横,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm滦霉忿,配7挡双离合变速箱疤扁撩,带有换挡拨片瓦敝陕。拧动钥匙伦醚,发动机被唤醒物口,车内怠速状态下的静谧性相当不错博途袖,我们出发了膏蒙磺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淑,不过CLA非常容易上手吗悸据,舒适模式+D挡表现得有礼有节斥藐浩,整个驾驶感觉极其轻快记眷,这是一辆易于驾驶的车协剔艰,不论男性和女性都会觉得很轻松筹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性跨,转速时常被控制在2000rpm以下悲颠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契驶,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烘,而且在低速中它的换挡依旧平顺媳,并没有出现那种令人不悦的闯动骨输。   切换到运动模式白饰,变速箱首先变得更为积极戎毖窜,整台车的性子也开始急躁起来罐恳,随时准备着接受挑逗卞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接乒矮胯。油门的响应也更为灵敏嘘箱,初段就能得到不错的效果撮摩,只不过排气声浪并不那么有气势吾干。   至于转向绕镁先,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻碎尖,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉耍鸡厘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转毕,那样的线性和柔顺豢畴期,简而言之非常舒服处。   CLA的转向感觉则不然弓缄,它少了些紧致的细腻感毁遍,多了些轻巧空。这套电动助力低速中没什么特点蛾,属于偏轻那类的蚂饺,或许女性朋友会喜欢崩开。高速下转向逐渐变沉鄙缸道,更易于驾驶酞瞳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嫉镶,比我想象的要好不少弧。   不要被AMG套件所蒙蔽燎,悬架的设定并没有那么生硬经活让,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求纪将,整个感觉还是挺舒服的爆添巳,回弹的特别利索墟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态愤冉,起码我在前排开车是这样一个感觉晦,只是后排的乘客有时会说乓:颠!哎日,管不了那么多了温涟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人储侩,驾驶感觉对于这台车来说重要泌希。   =============分页符=============   原标题耪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缮挂传:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现方混。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护令柒渐,无法进行有效的弹射色设。起步时有将近一秒的延迟坛譬,之后发动机全面发力腾,此时轮胎打滑非常严重喝萄体,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故饭拔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扦醛婚,导致抓地力不足省抵藤。怎么形容这个状态呢锹,就像一只狗在大理石的地面上突然加速磺,四肢虽然在飞快的挠地抱随无,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样缴,各位想象下侍描。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惋奥咐,双离合变速箱准确的完成两次升挡歪,换挡速度很快涵叙吐,最终用三挡达到100公里/小时的速度酥反,时间为7秒整笑撩。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新狄妻,因为看到严重的打滑时我特别无助琶,尝试了降低转速起步哼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中肌芬,而且车身的支撑有效坤,车内没有特别明显的前倾感觉匆囊托。从刹车曲线来看茨纱嫌,自始至终加速度都在-1g左右踢,最终成绩为38.46米魄,符合奔驰一贯的作风陷。当然采伸,待拿到国内的测试车后十评,我们还会进行测试猴,看看原厂的轮胎表现如何夏。   总结挛煞疮:   从国外的销售情况来看匠,CLA是相当受欢迎的车商,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料添,CLA在美国同样有着相当不错的市郴妇,2013年后四个月销售1.2万辆薯辩骨,势头相当迅猛拟,可见其受欢迎程度统酚李。   进入国内后我想它会得到同样的关注峡锰勿,随着细分市场的成熟纱吕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蜡米。奔驰CLA级剖帅,主打运动苔、年轻句,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎撂兼,尤其选装AMG套件以后效果更甚狼,相比奔驰A级托姆,它的吸引力显然更大磺碧。相比竞争品牌焦,这次奔驰走在了前面损,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品景纪实。配置方面国外大多都是选装博,比如天窗化、轮圈样式等等彭山额,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知铂。   不可否认盛,它是如此的招人喜欢剑慌矩,尤其招那些打扮时尚瞬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑菱模:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机继,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机翁妹拳。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘汀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型倒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鞍董,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法裸,通过细节部分运动元素的添加陪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格雌欢龟。其外观运动套件包括进气装饰催、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等别奇拣。   总体来看烧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子沙编混,但通过细看还是可以发现它耐看的一面爆挝涪。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置耪逃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备漂,白色车身加上黑色的玻璃车顶祭室,看起来很有档次感奠冀片。不过略有遗憾的是氮,它的全景天窗不能打开矛,有同行戏称枪掏脆,这是专门为了看星星而设计的鸿。   内饰简洁自然   与外观相同板却填,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围湃睡。全黑的内饰汰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谐砰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来开稻。   配色方面吗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰刺垫钨,但通过座椅的白色缝线壳砷巢、钢琴烤漆面板白边框的搭配辅卜逆,使得内饰整齐又不显得沉闷烁酣,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了旱快败。人机交互系统方面磐淬戏,V6菱仕Turbo车型并不占优势末绕痞。   动力不错纹坚似,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冕聘泌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱宽寝隋。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宿。这款车的低速扭矩较大化,因此起步时非常容易囊。起步后蛋,借助轻盈的车身凛,汽车随后的加速较为顺畅海负。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实金,这直接导致这款车的操控也是相对不错团,在较为宽阔的路面上堡呢旱,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作颂父膛,感觉很有信心础。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校怯橙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的矮殿捻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置券,非常方便驾驶者进出虾,但打火时镰,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动裂咖及。 责任编辑返:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候榔配投,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位巾哩。之后的继任者是睿翼斑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈潞伺。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款谷细实,并更名为马自达6阿特兹片挽,而它是否能达到前辈的高度敖奖,让我们由内而外的体会一下己扳缔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蚂际,配合这两侧行车灯靶旱覆,看起来霸气十足踢,隐隐的透着一股子狠劲识。图中这款车是2.0L的标准版娩,则采用了较为普通的卤素光源吐,科技感差了一点措。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯焦阀,犀利感十足纳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鞭砰,它不同于以往的两代马自达6读僳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赊钩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来操碍坷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子棺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”牌圃味。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm五掇,轴距为2830mm朝,与进口版本相同莆。相比同级别其它几款日系车型兔窝炼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吃剑纽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾竣陡灵,像是一滴在高速行进中的水滴蚊,充满了流动感挂。从后边仔细观察阿特兹的背部寇连,不难看出它还带着一点掀背的意思竿哀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯媳蠕秃,配合着双边单出的排气筒囤忱,更使整车的运动感一直延续到了尾部寞蚀腹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈爱颅醚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎送。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)完粱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上跺冻酒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意斤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烁燃父,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蔼辅靛,其它区域大多为硬塑料钝趣。由于没有太多的装饰件陌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价杭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高上车,它采用的是一块电阻屏陵,触控灵敏度还算令人满意届晃硼,界面的科技感以及显示效果都很一般剑且,总体感觉更像是四久腹、五年前的产品毙莎耪,唯一的优点就是操作无任何难度拭竞,一看就会踞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡氨,所以导航功能暂不能使用速煎。   进入车内挂恰酵,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了溶视春。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿咸,握感也很不错啦亨赤,由左至右打满需要2.5圈侠斧唯,比大多数车型略小红波。此外定录架,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片撩仟,操作便利性良好粉,而且兼顾了驾驶乐趣合伟磨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色嚷陈,但却一点不掉价购莱效。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感臂诗,其次它的表盘内圈采用了网格设计筛,多少有一些竞速的味道校矫,再加上白色的指针以及简洁馆锤妨、明快的字体稠疮结,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望菱。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗脯、平均时速铆、续航里程之外碗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP混南趟。i-stop是马自达研发的自动启停技术沃,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火汗巩蔽。   除了i-stop抨税仟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肯。之前在新能源车型上比较常见蛇克断,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上惮绦瘫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于窝称枢,它是以电容取代传统的电池或电瓶蘑刚,从而为车内的用电设备供电胃,而非用于推动车辆前进龚据酿。   空调面板的样式不错拌,旋钮和显示屏都显得比较有质感坞桥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子思食。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车统诉瑰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称眉计祝好隶惯煞。前后排座椅均采用了真皮包裹慌魏闲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次赴守。   虽然阿特兹有着不错的轴距裤热莲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩芍寸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯槿摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间额哄。令人满意的是后排的腿部空间涡驶缕,坐正以后不影响翘二郎腿恭。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锋碾,不仅地板平整咐矩,而且行李箱有着不错的纵深碴苔久,轻松放下高尔夫球包庞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎泡封,以及更换轮胎所需的各种工具蕊墙些。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷羌、双可变气门正时跑、凹顶活塞+米勒循环梳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术效,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现颠媳律,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm估配,而峰值扭矩则202N.m/400rpm璃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱缓,并带有换挡拨片赐,只可惜这款变速箱不带有S挡第,对于主打运动的车型来说个遗憾拓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受还,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瓶,日常驾驶过程中肆吧连,为节省燃油匈查,变速箱会积极升挡肚宛瑰,转速经常保持在1500rpm以下倒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钞关驳,因为这台变速箱的反应速度很快吉敛,能够很好领会驾驶者意图恫拾拍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绊。   阿特兹拥有良好的操控性南趟,这首先要归功于发动机线性的动力输出挝签孤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏沃巾,而中后段又能够拥有很好的动力表现井,这种循序渐进的感觉让人印象深刻臼梗讨。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处缓普井,尽管反馈的路感一般眉,但指向足够精准汲,能够给人很强的信心俺架箱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协虑巨,它的前后悬架初段偏软论,能够很好地吸收路面的颠簸形拐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾诚。可喜的是悬架的后段韧性十足广电,不会让人感觉力不从心欺欧。最重要的是臂簧马,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整保仕,车头指向灵活导桔阜,车尾循迹性出色窍灰。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纯。   总结范: 对于马自达这款即将发布的新车袜痰鳞,我只能用赞不绝口来形容妇徽,外观和驾驶感受都可以称为上等辉汤。如果非要给这个车挑点毛病的话瘦漓委,就是在高手如林的中型车市场里恭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸洼。所以如果你是“外貌协会”的成员瑟颠,或者追求极致的驾驶感的话救,那么你可以期待一下这款新车席涸惧。 责任编辑闹维目:赵春晓" "  KTM的X-BOW剑必勾,直译过来是十字弓棉师糙,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)纱珐。实际上孺晾对,这个模样怪异的小车瓮瘟粟,的确是火力十足危下,足到无论是在街道上还是赛道上茧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车孩古。   先来说说KTM这个公司几倦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啦跋财,以生产越野车和跑车而闻名搂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车链啊,也许是工程师们精力太旺盛勿瓣瓢,亦或是身在奥地利这个地方苗缮规,总会有些天马行空的想法悄川,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子旱摆坎,去生产一些别的什么机动设备腑苇。这几年厩,除了X-BOW刚权挤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嘉竭携,而且都有一个共同点——惊人且极端祈警仆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)冗、puristic(纯粹)蹈沏、radical(激进)喝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解冯。另外还要多说一句晶品,这家公司的口号是ready to race沥犊昂,时时刻刻都在准备一场竞技仿痘脾。   KTM的CEO曾经承认善,他们希望使用21世纪的技术柒铝,发扬柯林·查普曼的理念缕蔽,打造一台新世纪的超级跑车扛阀。柯林·查普曼是谁拌?他是路特斯汽车的创始人躲,他说过最著名的一句话是镁鬼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准端,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寄牡,作为汽车工程师炊,他把全部精力都放在对性能剖丝、操控和轻量化的极致追求上年券谴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可环,但跟进尝试者寥寥惨泰。看看路特斯汽车凄凉的经历贸腔,这其中的原因并不难理解寇顺。我们很欣慰地看到铜,在新世纪畅矢,KTM继承了这种理念救味实,并且做得更加激进龋媳察。   其实X-BOW的理念很简单叫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车拈坚。碳纤维单壳体车身称非、全车碳纤维组件赦、水平推杆减振器惺,这些都是方程式赛车的标准配置侥河痕。由于使用轻量化材料宽,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蔫。在高速行驶中腑彪,车辆的气动布局提供下压力阜涟吧,以此来提高抓地力和稳定性疙嫩,这也是方程式赛车的特点篇艘弄。和赛车唯一的区别船毖,就是它有全套符合法规要求的灯光拐,以及一张副驾驶座椅廷横。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机巢,经过强化和升级后苗哇,动力达到300马力矫玩,和F3方程式赛车相当眠取辞,六速手动变速箱也是简单而纯粹荒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话湿回骄,我们不妨来看看推重比疲输黄。X-BOWR大概是2.6千克/马力替蒲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣钡纭,也就是说发动机需要负担的重量更少型,动力表现自然更强玻篓肛。   在踏入X-BOW车内的一刻枪酣垃,恭喜你括芹,在旁人眼里板该,你已经像是一个职业车手了寝菇接。首先一只脚跨进驾驶舱筋车,站稳后调整重心苫,再把另一只脚迈进来捞农虱,双手找到合适的支撑点肥帛盖,将身体重量转移到双臂禽藕糖,身子瞬时下沉两剿次,把自己放在座椅里差。来自RECARO的座椅是固定的猴侵筋,完全不能调整点钮丝,靠背角度略微向后倾斜俊邻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里泡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置仕。要完成这一系列动作付阮勾,如果你是个长腿欧巴暑模,可能会轻松点啼。同样和方程式赛车一样踏颧,X-BOW采用快拆方向盘酸马凤,在一定程度上提高了进出车的方便性贯厂床,不过我觉得这个功能最主要的目的钩毁霓,还是为了让它更接近赛车邓光褪。绑上四点式安全带波稗踩,身体没有一丝活动空间柑钨,因为在碰撞的时候氨鞍,你不能指望安全气囊救你一命旗破,唯一的方法俏孟贤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上喇。   驾驶它紊疲,你不需要有汽联颁发的运动执照吉,甚至不需要经过特别的训练放康拖。只要你有合法的驾照倒晶琶,会熟练驾驶手动挡汽车甸补,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度吃。连离合器都很好掌控坡惨恰,甚至比驾驶EVO险派、STI这种高性能运动房车还容易挞。你唯独需要的奥绍,是练就一副有力的双臂统吼喇,因为它完全没有转向助力孔粱杜,停在原地鹿,方向几乎是打不动的烤挛。   由于场地的原因梯囊,试驾过程不是很尽兴蔫娠,并不能体验到X-BOW的全部性能卑忿。在狭小的环境中煞雇,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展辫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吩丸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痉。因为使用水平推杆减振器涛,X-BOW的底盘可以尽可能的低拢荆,在转弯中几乎不会产生侧倾仑。多连杆悬架结构稳定托,可以减少轮胎不必要的运动和变化镜,保证最佳的触地面积泉,用尽每一分抓地力赶趣费。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赌,这一切所产生的副作用穿高息,是你的身体要承受更高的横向重力疯。   在视线上猴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似泪蠕谱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置媳,以及转向时轮胎的变化菇窍需。利用这个优势部赏,你可以把车开得更加精准翘位,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙双虚楼,这是任何房车都无法比拟的变敛。不出个把小时啸茂闺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样肌票,高速掠过障碍物而毫发无损火,那种险象环生的场面绅,我相信其它车做不到据,这种乐趣和成就感测,只有X-BOW能给你响槽。   看到这儿拼扳,你可能觉得这台车并不难驯服恼拦容,一切都很容易潞。没错插米黎,X-BOW没有设置很高的上手门槛默,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哼讽纳,但是它还有进阶的玩法萝劲,这就需要很高的技术和技巧了匣。首先劫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酒,为了它的寿命欧辅,好好训练跟趾动作吧亲眠。漂移柑驹?也没问题迟绒,在转弯时只要加大油门磨,车尾很容易就会滑动起来吞。之后能不能画出一道完美的弧线估慧病,就要看控制的技巧了魏。   除了以上这些苛关拉,我还有一个建议臀欺墨。置办一套合适的行头涕褥,至少也得有一个头盔和一副手套薯,这会使你看上去更像是职业车手哨。当然饥聚,作为一台可以合法上路的跑车息,KTM也试着考虑过车主的感受箩钙,推出了一款GT车型襄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃臀末,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已唬谷。无论哪种装扮帽颊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街柬叮,在气势上就足以压倒一切敛鲍锋,而在性能上茶队,它也是所向披靡校,精准睬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赡淬。虽然它可以以合法的身份上街甘,然而对一台Ready to race的准赛车承篇,街道并不是唯一且最佳的选择啃绒,它最终的目的地坞省棚,是要奔向一条真正的赛道槐沥搂,在那里解开封忧稀,去赢得一场真正的胜利朽椿。   说到价钱焦呻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抡,一点都不值曝糕返。那么馈,如果说花135万挖孪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车俄煞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟慰颊,最大化的驾驶乐趣贫猫唤,并且还可以在公路上行驶箔,这样是否物有所值票?答案其实显而易见宽誓,值环稻模,或者不值味喜贪,取决于你是否真正热爱驾驶尽,热爱赛车运动储渡。 责任编辑仁里贬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词戏,早已见怪不怪藕累溃。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车差。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过滔蹋,广汽丰田出品的YARiS L致炫嵌,就是一款加长版的小型两厢车姑道,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志奴喷。 知识普及怠涤:为何不叫“ 雅力士”了惰下?   相信很多人都会有这样的疑问克,从车尾的英文上来看馁秋热,YARiS的标识与上一代完全一致酿虑,但多出“L”字母槽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观络飞,和同级对手相比也一直处于垫底的位置达。全新YARiS通过变革性的设计乃蘑、加大车内空间咀壳、降低指导价功,从而想抢夺A0级市场的份额帛霉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泪建。不再使用“雅力士”的中文名称羚思杆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌觅。   外观瞧:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型恨绵,如果拥有一副出色的外观设计仇睡颇,那销量肯定低不了害干挝。广汽丰田的全新YARiS L致炫词,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化狈栏,能让更多的人接受媚哀。   =============分页符=============   原标题叼比暮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炊倦,所以在造型方面与海外车型有些差别茅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驹,“梯形大嘴”车头动感大气绷戳,配合超长的轴距莆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受亥褐。   =============分页符=============   原标题任刻慌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迪图现:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内墨,相信你会有两种感觉棚,第一桅壬:中控台设计非常大气铜草,和丰田系列的SUV车型风格一致齐驮。第二岔泊损:超大空间烁松,后排空间完全比拼一般的A级轿车强。   =============分页符=============   原标题泪泥股:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm哥量睹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绢怂衅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车身,但是空间方面完全越级的感觉衡檀泻,完全不比一般的A级车差吕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服碗扔。   =============分页符=============   原标题驾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾覆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胁敞里,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错舵护九,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿心,中后段性能并不出色岛痴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高车蓉,高速行驶油耗方面并不出色班廓仇。   结 语   作为一款城市代步车型络搓捎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多霓迸,外形方面就能征服不少年轻消费者槐同。此外怯逻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一溶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理床,若果说美中不足的地方秋勘鼎,那就是匹配的四速自动变速箱了庐称裂。(韩威) 责任编辑潍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瑞盼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捅脚酗?告诉你焊,这是真实存在的一辆直线加速赛车案胎。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车盛辟沛,基于2014道奇Dart车型冒皋,型号就叫做Dodge DartPro Stock椽惊。大概意思是“超级街车”嗡。虽然只是称作“Pro”熔,但它的结构和普通街车已经截然不同攻庞椽,一点点相似也仅限于外观上宫。一个专门设计的底盘摩撼很,扣上一个类似“街车”的壳子耐情寄,除了好看以外奢,也是为了让车子的空气动力学特性更好痰。除此以外餐瓢赔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”爬讲梅。   作为动力核心疥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造闯喘。与常规的“以街车为基础改造”不同贝朔纤,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同砂似步。据厂家介绍擒乔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时触卿害,而极速则可以达到480公里/小时鸿。   Mopar没有公布具体技术细节霞净酱,但是在上个月粮涤纷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中碎,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速皖箍,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考禾:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力略鳖内,它跑完402米还需要9.9秒痴烹,而末端速度“仅有”235公里/小时头。也就是如果两辆车进行一场比赛借,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候迹迟坤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半碳镣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭怖馆,当然也无法在普通街道上行驶阀疤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采冒。 责任编辑从赌:赵春晓" "  4月11日领蹋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市硕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版很,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元裙。   4月的京郊春风和煦乒贝喘,桃花盛开棉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缓娃凶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基诉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象且竞瓷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼斗热乔。   然而稍微有点遗憾的是该,由于相关环保政策奖伍陈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基圣。   =============分页符=============   外观内饰撤蹭斥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蹦,最明显的一处在尾部的4X4 Logo会柏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外揪肃寿,因为配置的原因坟玛,柴油版在一些细节诧扫饱,如前格栅读闷磨、雾灯等处精简了镀铬装饰钮宠感。   另外朵滴拆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎舅栖容,规格为265/60 R18淑节,采用双五辐样式粟骡,与高配车型的20寸轮毂有所区分物鲁。   外观上姐赖劣,大切诺基给人的感觉就是硬朗角叹、野性钞笺、豪放橡。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样窝呐,如果不是看到车尾的标识筛猜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版庆搞。轮胎的使用与其它车型也是一样的逆。   =============分页符=============   内饰方面充戏识,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致暑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同杆淘闯,但是做工方面表现的比较细腻琴蜡咸。各个部位间的接缝十分均匀售督笆,内饰表面的反光也抑制得不错脐。   =============分页符=============   动力与驾驶感受茸填处:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的测,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机锚哎。这台发动机由意大利VM公司制造分奇肝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造盗漠玲,国际知名度较高享癌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下宏岔,最大输出功率为243马力(179千瓦)储呛藉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嘶套。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嗽,采用电子挡杆设计抛究谩,事实上踞农降,在菲—克集团下的很多高档产品上无彤醒,都采用了这样的档杆设计累谷。   大切诺基是个分量十足的大家伙静建搅,体重高达2.4吨弧脐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时斡渴,都让人觉得动力输出稍弱惦息。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同娥硅,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拘,这使得在实际驾驶过程中撂戌,柴油版大切提速很快卯,驾驶感受十分轻盈透。   另外版柯,发动机的噪声抑制也做得不错们桐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大川闭潍,但却绝非印象当中豪,柴油发动机那种高振动操、高噪声簇,车内如“夜店”般的情况哦洁。   在打开ECO模式的情况下烹姥,发动机的转速在1500rpm左右的时候狗,变速箱就会做出反应咯沦储,升挡很积极兼。当车辆行驶到70km/h的时候慌退慧,变速箱便会将挡位升至最高挡倦斗,我们在城市中使用寥饰艰,第8挡也是可以使用的封欠,并非摆设丢。如果关闭ECO模式藩屑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右谐羚卉,动力输出得到了一定的释放降,当然艾汇,噪音也会随之有所提升替。   柴油大切的油门踏板很轻盈片,发动机对踏板所发出的信号反应很快楼嫁线,但初段调校的有些过于灵敏了涤风舱,尤其是起步时孺艘眯,轻踩油门榷敲吃,车身就会有向前窜动的感觉毒,想要平稳的起步还是有些难度弹菱能,如果初段能调的沉一点吗萝,感觉会更好嫩耪,驾驶者对动力的输出也更好掌控律腻揽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样卸郡聘,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统挫捐,由于取消了空气悬架喉艘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的吃。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式胶蹬,分别为自动食东、沙地啊、雪地昧貌圈、泥地和岩石眠谐衰,这些模式都是通过旋钮进行操作的荆骗瞥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式霉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择凌。   此次试驾安锌迁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验岭毫,其中的体验环节有沙地搅、U型坑和炮弹坑三个环节甲盆圃。在进入沙地之前快捻,首先将车辆选择到沙地模式深擎,此时车身稳定系统自动关闭舅段。由于没有空气悬架骑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了创。   模式选择完毕之后栖南疆,开始正式进入越野产地萝哺馈,在松软的沙地中诚梧,要保证车辆的行驶速度疚。在沙地中行走逗,轮胎出现轻微打滑是很正常的奥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蓖,造成更大的麻烦揭叼石。   在U型坑的环节膛坷,选择到岩石模式之后幸柏背,分动箱启动扭矩放大挡莽梗慕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍檄溯,传递到车轮上的动力会更加强劲逝,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过闲快。   炮弹坑对于车子本身来说儡,算是更具有难度的项目了葱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卸。对于大切来说嵌刹耻,通过这样的测试还是比较轻松的蒋老。在模式选择上诵,我们依旧可以选择岩石模式碎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动涩,保证有附着力一侧车轮的动力输出喜,从而实现脱困邵俗鞋。   总体而言趟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在及实叔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色卢奈。在整个越野体验环节迷杏苟,对于动力的感受也是比较明显的投董,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松傲探怠,主要还要归功于这台柴油发动机须湘,低转速扭矩输出足够大伟陌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松眷微。 责任编辑得:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列献,为您带来了多款直接竞争对手间的PK熬沥踞,以求为各位网友购车作为参考同,本文我们继续进行孪夺巨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)端暗,作为合资品牌的A0级三厢轿车冬扛谈,经济实用以及稳定这三点立市之本怯,谁展现得更好庇,以下将逐一展开挪皆娠。 外观解读答尸祭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中猜苛,这次“重生”抛开了以往的产品定位耙纫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型榷炕,接过老款颐达的市场后肺戊,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势汹荣毫。   刚刚完成了小改款的阳光殴,2014款车型延续了前款的整体轮廓铃,细节之处作出的调整日巩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸撑镁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型老箔,另外增加了反光镜转向灯欣罕、倒车雷达等外部配置醇写。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车悍菠吕,但两车在细分定位上有所区分贩,新赛欧更经济核,爱唯欧则在品质方面多了一些设定匣鲁。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本强,两厢造型更具时尚特质扳秒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重币申透。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅毙,前脸处的线条切削更是全车最多之处雾寝瑟,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅是,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾访,三厢车型尾部中规中矩械,采用常规一体灯罩的尾灯嗽肌纹,正是这一产品区分的剪影慧。 看完两车的造型起撅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现提轨。详见下表桥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观落冯,您更看好谁困羔?欢迎参与一下投票踩敬吠。   =============分页符=============   原标题观梗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比茧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩牛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直娇,各区域之间的串联均平滑带过蒋捅修,整体风格更注重功能性叼兰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能晶冒县,并尽可能带来更多储物空间凯。   爱唯欧的内饰布局现代感十足祁宝,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征铝淡娟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表热街,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一达,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点兰。   另外步暮,随着车载多媒体系统的发展虐,触摸屏更多的被普及切阔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕隘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能离镭亩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涛。 配置对比哗畴戳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置奥场,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烦擒,仅供各位网友参考扭疼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题家行媒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比迸寡蚂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惠土娩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扦脐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示膏截翱,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风惯桃,而车身与轴距趣矾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势菠巴芦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹鹿。   动力系统对比趁腻: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面陵,阳光仅提供一款1.5L发动机汤贫峰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择厢圣道,同为四缸自然吸气版本庞,排量的不同即动力上的差距嗣挝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)芦踏朵,具备重量上更轻的优势即谋讲。   两车的自动挡车型乱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱朵,其平顺篱、重量轻及省油的特性戮,同级别车型中具备一定的优势先。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下料,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT节广,在挡位上优势明显吝敲,但其换档顿挫在车主之间常被提及涟。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间递号,外观上二者均具备典型的家族特质汤上吾,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面湘桂。内饰布置阳光以实用为主熊茎似,爱唯欧在同级别中更具时尚特质差匆爆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现翔獭古。综合本文所述聚,两款车型您更倾向于谁五?欢迎参与以下投票皖。 责任编辑检:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车篡疼芳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鞠保,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了嚼岁臣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言筷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比德磋操。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型堆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比溅武省,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近弓摄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面渤攀皑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形坪袄葡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敲隧魄。也说明K3S试图走运动化的路线挪快懦。   起亚全新K3S的长板班佩、宽哼孰铅、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骸,而轴距更是达到了2700mm的水平拱,在同级别中也属于比较突出的成绩古,对空间方面肯定有着很大的帮助眉笑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蔽,车身线条也非常的流畅巴视,有着极强的运动感彩搭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差滤身。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别灿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用堡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说备瘟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的焕关陆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达逃纹温,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm霜痹,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疟卯妈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅缚昂琶,加之降低的车身让骐达更加动感蜕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性牛怂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感虎搬。形状突兀但线条流畅的尾灯搞,红灯部分占据了大部分群错氖,白光部分呈现斗勾状枚嫡靠,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出歧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达玖蹭仟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置贝痕。能够有效帮助你快捷倒车蹦。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否撕,因为外观好看主观影像比较大泵凹昧。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面劫脑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多瞳伴,基本沿用了现款K3的设计卯,提供全黑色朝、黑米色蒂、黑棕色三种不同的内饰配色刀捕省。做工和用料相对也比较不错功汀经。内饰除了硬质塑料及软性材质外排糠筹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次巳。   骐达的内饰设计线条非常流畅督浆锨,整体质感较旧款车型有所提升景。内饰颜色采用黑色作为主色调铃反,搭配银色饰板牡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比呐,满足不同消费者的需求朽肪粪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备剃,多功能真皮方向盘以及定速巡航府贡娟,从上面表格已经很清楚的告诉大家封诡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蛔陡此、胎压监测等配置日纤如。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富纫浑,其中ESP情期、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力跺魏觅,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题杆牟。 =============分页符=============   原标题女匪汹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700谭,整体乘坐空间相差得不太明显靠摆吵。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同僻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富卜导倪,座椅表现方面K3S内部填充比较实祁晒碌,对腰部支撑方面会比较到位凄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谐,其座椅表现比较软察静茧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感建涧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凤率菱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势假嫩。在乘坐空间是差不多的奋,K3S座椅设置得相对硬朗焦纲,而骐达设置得相对舒适深,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因驶蔷。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L点袭放,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S骗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T了咎,很好的满足不同需求的消费者巷记挥。起亚K3S相比起来就显得配置较少纱窍妇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型筛练肺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好难,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同癸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论矮,详细还需看我们评测所出底雾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题丧竣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求须耽仿。   点评的粉:随着两厢车被广大的消费者所接受圭耽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款手械。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动豹,如果在这两款车选择其一的话纽惺馅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动疾湃诡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汐拜什。 责任编辑贫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉涛响,甚至有人无法确切的喊出它的名字波攫。其实这款车和我们并不陌生锻礁呕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似齐弥。所以出镜率不高的标致4008痛沮,确实具有太多不为人所知的身世吼,这使得我们有必要去了解一下这款车闻泪垒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秽,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涝群磺,呈现出风尚迟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感笛褐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签堑霖挡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰叉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚棺薪、科技的感觉思。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm礁翅物,轴距为2670mm餐恢弟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫骏叙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造腔河,所以在车身尺寸上它们相差不多棱。   从车身侧面来看晶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸泰,整个车身也因此更加大气而富有力量感诞。后排提供了私密玻璃隆路楼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风杜抱鲁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满老,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因量黎按。另外妒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心廖,尽管造型简单焦尉恐,但通过与腰线的巧妙衔接斤,使整个车身设计连为一体汾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂力,配合普利司通的225/55 R18轮胎萍闻,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上镭迪,都具有不错的表现藩烤绒。我想应该会有不少车友会非臣Γ看重这双“大脚”羞病仓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比唱情,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意掀入怖。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发溯幻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样舵萎。不过标致4008在一些细节上却与之不同茂年,譬如采用了大面积钢琴烤漆漂誊雷,辅以细节上的优化粕。   中控面板做工不错伪贺,按键旋钮设计很精致婚丘颁,且手感都较为出色帘。娱乐扩展功能也比较齐全圃婆,AUX单铅勤、USB以及12V电源都有装备姬聚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点邢湃,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯耐太。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错骸,下面还有黑色钢琴漆点缀青汹谜,凸显出了较强的质感淋屎具。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍幌蛋,若塑料饰板能换成金属材质的话湃玲擂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表堕胁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息炼厢。在转速表与车速表之间苟,我们看到了一块显示屏爸广,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息描娜。 在乘坐以及车内空间方面玲,标致4008秉承了家族在这方面的优势韭舒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好饭逃暑。   后排座椅靠背很直写,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉顶屠串。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外甲碎逛,坐姿却让人觉得并不舒适系。   标致4008的行李厢内部很平整娘蜕蜜,而且后排座椅可以4/6比例放倒详默眠。这样它的储物能力将会得到提升硷,对于搬运一些体积较大的物品贯痕晴,可放倒的后排座椅显得实用烦钙恨。   =============分页符=============   在动力系统方面疾磁碳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机槐该,最大功率仅为150马力丹釜唤,扭矩峰值198牛米波辫。这台发动机配备到这款车上只能说是够用欺形豹,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了港适。 全系搭配加了CVT无级变速箱认,具备手动换挡能力含凛。在实际道路行驶中扛彻蓖,CVT变速箱表现的非常平稳雀围。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剁疤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匠,却没有丝毫提速的感觉鹤。不过妙,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些久屑纯,在平稳驾驶时超车变线很轻松两。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丧磁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芭坟,前轮最多可分配85%的动力醛诽,后轮则可达到55%筋据。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%踞,可以应付雨雪律、沙石和泥泞等路况贤莽,也可以轻松面对普通的越野路段室凄。   标致4008并不属于难开的车型既,尽管车身较大蚂乖,但是方向盘非常轻盈吩,即便是女性驾驶也会非常从容星,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烹独。   结语措蝎:从市场战略上来看颗牧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型匙,4008不仅丰富了进口标致的产品线挤婪甘,也为消费者提供了更多的选择胁。而从产品本身来看穗仁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫驶广,能很好的迎合中国消费者的审美屁看。在驾驶方面烫,标致4008表现出非常舒适和安逸暇,非常贴切城市SUV的特性缆节。 责任编辑势:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型葡妮侣,自2011年上市以来凭借着动感的外观恳究、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鸵堑士,受到了许多二三线城市消费者的青睐弯。不到3年的时间谁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610捂呈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率爱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型俗频,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城缑睢,将在4月的北京车展上市觅,预计售价区间为6万-9万元冀手骏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者囤。下面就跟随我的镜头伐久宛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车识倪。   相关信息架谷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌练,2011年正式推出了首款车型宝骏630厘强时。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力箍曹彼,结合上汽和通用的生产技术侩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计苛惟板,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌殿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计狡,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO节,与进气格栅欢料陀、发动机舱盖形成盾形区域井,造就了独特的宝骏品牌DNA峨酞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计刮。从前脸上看此惫假,与宝骏630的设计保持了高度的一致峦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肛深旅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计赫富涤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装懈,颇显动感赖德。   在车身尺寸方面脚品囊,宝骏610的长为4401mm绒、宽为1736mm肆脑、高为1462mm绥。由于与宝骏630车型同平台生产郴,因此在轴距方面并没有变化界,依然是2640mm毫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐勉釜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”滥扩,尾部扰流板阔、包覆式的后风挡玻璃微鲍、硬朗行李舱的线条赔,颇具运动风娶。与此同时陇戚,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂尸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利摆签。   =============分页符=============   内饰方面羡牡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斤猾。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配儒炯掏,方向盘搭配银色装饰条逆,整体风格偏运动吻懈,带来不少新鲜感履文。此外蝗期沪,新车仪表盘也进行了全新搭配氯,采用双表盘设计剿,更符合当前年轻人取向尖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条巫棵官,提升档次的同时也带来的一份运动基因案锈剿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘取络寞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多单悲罕,LED组合仪表提升了整车的质感仟笑玩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验暖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锭累啸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域攀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹撬乔炊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面谭。   宝骏610是一款两厢掀背车型捂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性山寥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够恋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抄别,也可以按6/4放倒座椅帛,放倒后容积可达到1300L霜。   =============分页符=============   在动力方面健,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机械控雾,最大功率可达82kW落容似,最大扭矩为146.5Nm抬惫狭,这款发动机也同样在630车型上使用法。为了发挥出更好的动力性能爆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器铺,此外还配有5速手动变速器可以选择簧鲍。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蜕挥呻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升衔撅。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝筏且滥、君越溺、君威等车型上磨汞囤。   在整个实际驾驶过程中淘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳渺。在1500-2000低转速时歌,所爆发出的动力输出还算尚可侵,油门响应比较直接密檀。但是随着转速的提升间凡,档位的提高新,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来案钩。这种动力表现不温不火龟随,但是足以应付城市道路使用和吴劝。   相比于第一代自动变速器梯伴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升亨槐。只需稍微深踩一下是,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡奋滤,只不过由于排量的缘故蒙诉,推背感并不是很强烈侠同谐,且高转下的再加速能力也有些力不从心翟领呸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适谋膳截,这也完全符合它的家用定位斗。在经过颠簸路段以及减速带鼓环,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顷郸,让驾乘更加舒适撤。此外狙,在过弯时底盘也显得较为扎实新寄。   结语艇并:宝骏610的家用车定位很准确码痉,配置很务实咎咕棚,储物空间多杠,不过在用料和做工上还有待加强视兔。不过动力系统方面确实不太给力盒圣,最多可以说是开起来比较舒适请工涉,这也比较符合它的定位姓泄。作为一个新品牌瓤,宝骏还有很长的路要走甩纶,虽然已经走过4年多桔怜桓,推出了两款车型潮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瘁驶弊,在自主家用车市场上打出一片天地来酞歼茶,我们将拭目以待绘牛。 责任编辑魄截:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上靡,大众展台上首发了2015款大众Jetta让侵。这款车在现款Jetta的基础上静灌,针对外内设计细节进行了小幅修调鹿,属于一次精修边幅的小改款舰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整帝惫射,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注佳。 全文总结昧绵涝:   对于这么一款外形细节有新意魄剁滇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta滥先,我们只希望它能尽快来到国内敦拇贝,因为目前国内的速腾车型攻怖,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势窜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面袍淋烤。 责任编辑怖:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域救默萄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作扯察,深入布局似独。其中包括类似上海大众新桑塔纳伙晚、一汽大众新捷达搁焊枪、斯柯达昕锐盲、以及再早之前的本田锋范蕾悔、日产阳光等等购钝。可以说沏,在这一细分级别贤肆,乱战才刚刚开始矾淳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手炉瓷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去坷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉慷哨罐。反而厚重了不少掇痉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近金澜娶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱凛黑断。就前脸部分来说盖,整体样子是非常简洁的迫卿,又有几分动感赣挥讹,和标致其它车型相比是有些差别的然。   侧面造型规规矩矩臣,同样没有向前俯冲一样的姿势出现殴,你会发现峰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉勒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因悸瞧,但301更多的是安安分分的一种踏实感似茶。其中滑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸暑垛史。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素外,没有那么规规矩矩编,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守啃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体港,这也是一项非常讨巧的设计丢。设计感油然而生陡,除此之外抛,车尾并没有多余的装饰物哩欢牟,简洁实用依旧是主要风格幻。   本文导航" "斯柯达明锐逞,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车凶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌祷筏巾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在交觅漏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台彩香匆,可能除了家族化的设计以外弦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了揭录旱。 虽然它采用了大众的MQB平台虚赔能,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分墩叭稼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吓,全新的家族化设计让它年轻了很多蟹狡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价屎嘶,但是相比现款贩,它的前脸更显稚嫩贰,也可能因为现款有些老气横秋吧凯纺焙。 车身尺寸方面洞匿陪,它相比较现款有了一定的进步赂散霸,内部空间方面自然也有了一定的进步申迫,在后面空间介绍上我会在进行阐述诬竟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7阂,这也集中在细节设计方面鳞嵌扮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱四,还有合理的镀铬装饰愁码,这也是新明锐年轻的一种标志浚刮宪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蔫藤。" "  2014年4月16日反诲诚,全新英菲尼迪Q50正式上市慕,售价区间为32.58-54.98万元瓣捻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芒酶,2.0T车型三季度到货懒处,参与我们本次对比的是3.7L豪华版牌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版担捞当。三车官方指导价格基本在42万元上下会,具有一定代表性去贾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匈:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者冒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈搔梆苗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息徊擞蓝,车头造型极富攻击性灯采哦,侧身线条动感优美坞烩,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显胖几圭。当然菠规赋,它的进化不只是看起来那么简单米屡收,内功的修炼更让对手望尘莫及涛漠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的怒桃师,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中渐,而且大有愈演愈烈之风伶颁非,尾部设计很像自家的新5系拘,家族化设计不可避免斜。即便是标准轴距版本屎版,新3系的轴距还是达到了2810mm闭,比上一代有小幅增长焚愧孺,再加上悬挂对舒适性的妥协巫步,曾经犀利的3系已成过去酿评,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已屠朽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的堕,那非雷克萨斯IS莫属了盗纳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象疗,车头动感夸张晌违垂,车尾简洁利落台称冕,虽然有历史车系的影子掸镀搭,但这绝对是对精髓的传承和延续侩辖。   本文导航" "  又到周末了航梳,在大学破旧的宿舍里钩奢,百无聊赖的仰躺在下铺上氨但,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报长,心中泛起阵阵遐想辨芳。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角顾,充满战斗气息的车身狈床,都让我无法安然自卧丘搁,打起精神呜画,跑到隔壁楼的图书馆韭瑰烙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志惠礁。没错哇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心端。但是辰搭攀,今天要说的主角并非“兰博儿”磺椿骋,而是广汽本田第三代飞度熬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车阂缸芜。   ?什么是边锋主义绥?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴俦旅迹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抠,线条过渡果断畅吗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴逆怜邦,包括讴歌品牌也大致如此卢。第三代飞度相比上面的两代惩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致念。车头部分比上一代更加动感彪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状默盗伯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰踢抵客。给我总的感觉是魔,车头的成功是线条运用的成功颓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象递,从车头到车尾一气呵成卵,整体感和流线感非常强隆腥。从某种角度讲改粳,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙景飞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛窜匿醛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感洛,但相比其它竞争对手蹋处,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出刷宏。   车尾的感觉并没有车头那么好午衫啦,对于我来说南窃,车尾的设计并不满意碑。过度使用的镀铬饰条淳非戚、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口烽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复被怂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撤,在纽约车展即将开幕之际狄到钠,路虎发布全新发现Vision概念车梳鸿舌,配备多种新功能距溺,智能玻璃实现透明引擎盖适境,座椅灵活变换可实现共四种模式邻层,包括远程野P灯模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形碎耸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列脓,第一款路虎发现诞生于25年前蹄挖,全新发现系列定位于“休闲”筐刷滴,总计拥有四款新车夸高碗。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题匡推苇,多功能配置媒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力雷溉疆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术世托陈,其中包括远距离一蓿控嗽报嗣,智能玻璃等谴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示涛,“新车现代化的脱,切题的履,并引人入胜的设计间,是发现车型发生的重要转变壬控毛。”" "  [汽车之家设计] 2013年揭渴,我去过一次柳州妥皮,那次骄渺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂孪金,当时禄苦,宝骏只有宝骏630一款量产车型搔,时隔一年淌略,这家公司有了新动作零桓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市串栓侗。官方表示莎写尼,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瘁摩。   事实上绵锚,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型镰癌残,那时份卤团,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶弓故层,为了配合厂商对车型做好保密工作休失存,当时我们也并没有拍摄相关的图片暴董。掐指一算闷绅脱,当时咕糕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了才,在聊到这个话题时泛稻,项目负责人也表示仑伸芜,整个团队在这期间做了很多的工作泄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性废川,即便有着此前宝骏630的经验炬脑,但对于一款新产品而言缅哨狙,整个团队仍旧不敢怠慢吃。   为什么要推出一款两厢车愁?   新品牌诞生初期际绒记,单一的产品有助于更好的把控产品质量棘,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑窟丹,从而将其转化为品牌价值吻羚,在品牌得到一定认可的前提下马露,适当拓宽产品线价谋皋,无论是对品牌腔寐,还是对市场而言都有着积极的一面隧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型呵靛,较为官方的说法是“以市场为导向”馈鹃彩,不过在我看来拈琼县,这仅是一方面枢颓虫,在有了以上需求的前提下荤抡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡究霞版,于是才有了这个方案窖筏率,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外豆,车辆的动力系统肺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整陡诵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说狮,无疑是一个两全的方案粮。   两厢车在定位上有什么不同吗铅锈镐?   简单来说痕等陆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物丸挤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本寸擒,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可体。相比之下陶莆弟,因车身结构缘故溃谷,车侧和车尾的造型变化较大瘸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来咸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法秒颓,印象中巫评,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车权,有些时候赎,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裳。当然涎解,每个厂商都有自己的想法入澳挟,这种实用主义并不是坏事捌疚,毕竟碍静申,车是用来开的锣陶粕,把主要精力投放产品稳定性方面镰爆庙,对打造一个大众品牌或许更为重要雇穗。   在造型设计方面童,除了已经固定下来的设计元素外呻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”骑踌单。对于镀铬饰条的理解见仁见智拔降嘉,然而哼胆敝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”母孺瞧,正是在这种需求的推动下嘉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蜗。   察觉到这一现象后型,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思活坦玛,显然瓣,一味的添加装饰条并不合适恨丝褪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求锤看。一般情况下凳褥嫂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区冠,除此之外京,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条妈亭,在设计师看来为兼需,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致戎哼赔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50痪绕讳,我还不曾有过近身接触泞得。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知斥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线未互,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统炯咆。或许这么长的一串文字来的有些陌生剑,简单讲菏棺磺,它就是在航空航天器上使用的转向技术篙女。我们将就驾驶者最关心的方面杀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS桐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刊蓖,人机交互系统的先进等等袄,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触读途,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力故碎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主吨靛彩,不难想象Q50的出色酱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳净孝怂,同样陛啸,作为宝马1系的车主剂,对于操控的追求反衬出Q50的优异舱。而剥离开车身的种种截钾,他们共同的认同就在于这三个字母抹坎钳:DAS   【什么是DAS惊瓜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)返冀,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一础孝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制幕喂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史纪岁建。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型戚车仆。   【DAS工作原理是什么烷施?】   车辆转向时培门,不再依靠传统的机械连接局,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制半凹任,根据行驶路况和方向盘转动力度勺,速度进行综合计算憾钳,从而指挥转向电机机构实现转向裸仙。   三个ECU属于并联关系苗颂触,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮痘、方向盘当轿、右前轮)鲍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况火莫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时房敛姥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活露喝磷,恢复至传统的机械传动转向模式竭,确保万无一失路媚。但在正常情况下己徐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离朴蒜。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拘。   【DAS汽车的优势七?】   操控性扫:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞恢抨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蛔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况沟峰,享受更多驾驶乐趣兄蔼剔。   【为什么线控转向比传统转向快哩菱勒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蔬艇殿。整个系统中没有橡胶衬套孤高,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间落,因此首先从内部减少“延迟”狡帽。   【DAS对过弯的影响譬?】   转向相应得到改善榷睫粕。传统转向系统台,在接近弯道时藐皮惠,驾驶者需要提前做出转向动作靠慌鄙,否则汽车无法实现平稳转向冬。而采用了线控主动转向DAS系统尾凛,通过消除内部的转向延迟河嘉,减少了预先动作的必要匙捷裂,实现更灵活的转向扑煞廷。而驾驶的感受将更加直接娩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力兢夹淡,毫无延迟抖。   【转向系统也能够减少疲劳家祭塘?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桑,因此从另一个角度提升了安全闲。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成馀)武桐,12款参与测试的车型中土,在定速140km/h的巡航测试中公汹,平均修正次数级何,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍反枚。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点陆弹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响桶蓝?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸廖薨猓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表愤:网上车市(www.cheshi.com)   当然寄晾嗽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目德,而对于传统车型昆迫,这一选项代表着发动机哼谰、油门踏板翻秃膏、悬挂阻尼备廷稿、刹车响应等等方面的细微调整哪馅,而由于配备了DAS蒋,英菲尼迪在模式选择上对废溉,更进一步的调整了一系列的功能锰,如赡:主动声音控制系统晒慈、线控主动转向DAS趣、主动车道控制和主动循己Ψ列危控制系统ATC等等的设定贺冒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里涎?】   通过上面的简单问答祟卷,我想我们已经熟知了DAS系统卫,在响应更快剖戚瓷,相比机械系统更便于维护斑粪,节约成本毁墩,减轻重量等多个方面都硕果累累挝。而任何事物都是双刃剑朵蒜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碘踞?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生垃冠歼,他的解释既简单甫经,又复杂配卸,背后掩藏着十年之久的不断试验簧,推理芍,再试验的科研过程祈潜宝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陛。而这些内容无法用数据体现缓粉,还是按下点火开关吧喜。   本文导航" "   《极速60秒》腑、《死亡飞车》赖、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》变铆,让车迷们大呼过瘾香翅炽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现轨。另一方面汞控,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的勤悲别,但开在路上肯定是最牛X长,最有回头率的淑搓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事谴接细,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”痞策竟、“真NB”这样的感叹份牛肩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型天。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别弛铝,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分甭涟骑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服锹胸冷。    作为最具代表性的美系车型奥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程播卜唇,五代车型熠熠生辉逛缅刚。第六代车型也已经于去年年底正式亮相肠扔隘,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看墨,主要原因是新一代车型不够“MAN”踏狙,缺少了野马的一贯的风格稳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美糕,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沦。 什么是肌肉车屯冕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车剔淳赤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车啃筐泛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伺唉、具有强劲马力腺晚陡、外形富有肌肉感的美式跑车火免。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表泡费,例如雪佛兰科迈罗泵睛釜、道奇蝰蛇躺旧、道奇战马筏散,还有就是本篇文章的主角福特野马碌。不过这些都是字面上的解释派,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义徊醋嚼。什么是肌肉车悉暮侮?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解慌阂亨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集肝寂,科尼赛克Agera某婪歉、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碌拨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别联眷。但实际上并非如此耗,凭借自身出众的一面楔,福特野马在众多超跑中脱颖而出叉酞,成为闪亮的主角胶胳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车非,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机么逼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上悄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统还,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果冠始脖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影借僚,野马还是地道的童星出道!是的哪兜,早在1964年刚刚诞生之际缉齐,它就被搬上电影银幕拳啤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》羔敛,也许大家有些陌生囊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沽。在过去50年里砷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搅式。    无论是哪一年代的野马膛雇吉,但凡出现在电影中澎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球皖冀叭。衬托主角的英雄气概或是独当一面凌漓,野马都游刃有余犁撤摄。在近期上映的《极品飞车》中垫洛拟,野马更是作为整个剧情的主要线索耐孺唬,陪伴主角经历了人生的起伏梳涟胜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的残讼破,五门版的三款车型——耀真董凯、耀享畔、耀动分别为52.8万乐、57.8万假爆、62.8万诺。另外还有只发售500台的限量版琴,价格66.6万元柔菩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变步,只是在色彩搭配上带来更多选择涟,车型配置也更合理剿翱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钞粹,并且通过优化四驱系统椒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现档逝录。揽胜极光一直被认为是外观控很氨飞,但作为路虎车型鼓跋矮,它也有着同级一流的越野性能嘶奶。这是款长着女神模样翔,也有着女汉子般坚韧的车极割。 外观林伐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型哺峨夯,所以不仅长宽高没有变该唉恐,造型设计也和现在基本一致劝疥。设计师只对一个细节进行了修改涧技稀,就是后视镜蠢宏。新款车型后视镜造型整体感强棚瀑颇,与车身有更好搭配效果棵肯廉。除此之外疙,极光传承自揽胜的城堡式车身涤,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留崎磷唱。虽然极光已经上市有3年时间砍净,但时尚感丝毫不减熟绩混。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上脊湘俊,极光有自适应LED氙气大灯赌、全景天窗等配置幻,兼顾时尚与实用性脯。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰堤尝,前后保险杠尺寸更大局森盆。另外魔,2014款极光提供了11种车身颜色钞衬,消费者有更多选择瑞骸。    另外垮,外观细节上能看到的摄像头和雷达炯磁宿,是为了实现自适应巡航侣蝎、自动泊车狗领、360度倒车影像等功能沦些港。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哎朴,既可以设定与前车距离或行驶速度悉亩,当系统计算出正面碰撞无法避免泉锌藏,会释放最大制动力降低冲击速度年。自动泊车增加了垂直车位泊车功能素誓,实用性得到提升镰换肩。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车粳揭豁,并不是说女性不能开棋豌遂,反正我问过数个女性朋友揪柯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗奶狸啃,完全不是自己的菜僵搞孔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断锑,所以我觉得这样描述更加准确挥纬:这是一款为男人及女汉子准备的车蟹失。不是说它不好弄,事实上野帝的特点非常鲜明刮坊,优点也特别多氖,但如果真的不能欣赏野帝的外形趟斗涛,那么它的优点再多也是白搭卉镁摹。好了犯,说的够清楚了心肌,男性用户请继续看下去墒涧龟,女性用户请酌情选择丧。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版软季,也就是售价24.18万的最顶配版本卿浆。配置非常丰富殊催,但较高的售价容易让消费者望而却步剩捻驼,毕竟男人也不是那么好忽悠的帆。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本纷哎。不过既然我们测试的是高配版本洞笛袍,就来看看这款车脐骨,按照惯例旗罚司,还是从野帝的外型设计开始猎。   ● 外观巩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议袭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑虱吨沦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV敦,野帝这种偏向硬派和复古的造型桐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同讨凯霞,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了片琉枪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蛇慈贫,这对于野帝来说无疑是个劣势宽镜僻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间范孪,国内汽车消费更是以大为美么穆咳,野帝国产后尽管已经有所加长褐素,不过还是给人感觉不大吾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的波挤咎,带自动点亮功能的氙气大灯扰、大灯清洗功能尾京、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备投恕缴。日间行车灯采用光带造型渭,并集成在前大灯组内炼爽,样式比较简单当腐勾,辨识度还是比较高的浆。   尽管车身长度不算长淬斧泞,但野帝的高度还是比较高的项咐,一方面是车身设计的就比较高大硕,另一方面也是因为底盘较高迸,悬架行程比较长稀禄。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm票提,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间夺抄檀。   后保险杠设计的比较厚实谈安,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一谅,也是为什么我们说它更适合男性车主郴霉。倒车雷达是全系标配报派,不过倒车影像和自动泊车是选配奶驼瞥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车峡。   需要说明的是饯,按照官方参数配置表铣澄霖,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沙镭且,不过这台车并没有装配后挂式备胎昧,4S店解释说是同样是野驱版梗费巨,有的车有后挂式备胎套臼,有的车没有颠方,如果不要后挂式备胎贸揽煤,可以减6000元楷。   十辐立体式轮圈捅,样式符合野帝的整体风格鳞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎昏,规格225/50 R17赖激。这款轮胎算是一个折中方案陕关,整体表现比较中庸闭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果腊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差集设泼。" "  2006年始昂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抚,没一年垦惹艘,这个品牌都在刷新着销售纪录许碴扒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局闹谩掏。2014年分献,新的产品问世纫蜡且,这一次它不再效仿跨、跟随丸聊婆,而是独步青云戒朝。   在过去的几年里挠处獭,英菲尼迪的品牌推广是以设计律稍腿、豪华为主要核心郝擅菱,由于旗下车型均以大排量为主监恨,并在操控性方面有所见地皖旧坪,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手冗赖疗。作为一个初来乍到的年轻品牌嚼,每一步的迈出都显得格外小心秸权备,在保证动力性优势的前提下钡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点厕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距晾沪,原因很简单挡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性汗,也就是不同于别人的卖点防鬼。   在同级对手们相继更新产品的时候必略报,英菲尼迪一方显得格外冷静辅署,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度甭缉,好在当它真正来临之时沃校拉,并没有让大家失望村佬措,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼炔柑。   在介绍这款新产品前如覆抵,我想我很有必要做个说明施缝,Q50实为G系列的换代产品猴略荒,在2013年度店圃,英菲尼迪旗下车型根据轿车价孟蔬、SUV采用了全新命名俏,即轿车使用Q字母拘,SUV使用QX字母挛杆,后续数字分别代表车型缎哇静,这样做有利于车型之间的关联度倦蔬。   2013年窝,我的同事在经历了12个小时的飞行后钝龋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50纷些酷,在回国后的闲聊中无,他的目光坚毅缮痪,言语中难掩一丝激动长锌碳,当然他对这款车的最终评价很高捍角,抱着这股期盼博疯敝,我们今天找来这款车衡浑缚,一同来寻味我同事当时的所感眉敬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间经旗,所以厂商提供的测试车依然为美规版什,所以动力量我、底盘的调校辉认凳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同平诡督,但整体设计与科技性不会有任何出入视昧淮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说眯,也算是足以解渴了珐摊憾。   对于设计语言四个字来说捌赤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淬淮侵,有时我甚至会想籍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敞壁?正因设计团队的不懈努力谴稻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侣亩碎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经胆闹。   低矮的车身划,流线的车顶逻秃诲,都是上代所传承下来的精髓绞柒黔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大屏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卯,这与宝马3系的水平相当锋笆,优于奥迪A4L辫际馁、奔驰C级等产品通,别小看这一举措秦舶陪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性猎。   对于轮毂轮胎的配备上快蓖敌,英菲尼迪从不走低调的路线镣涂半,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啊肆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中短,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绣裴姬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汲。   本文导航" "  2006年始挪势,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程活蔽糖,没一年凳射党,这个品牌都在刷新着销售纪录仁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局桂灌呵。2014年诫较酱,新的产品问世硅横,这一次它不再效仿掀叼师、跟随弥恒蓄,而是独步青云铂。   在过去的几年里匠糠,英菲尼迪的品牌推广是以设计妊踌、豪华为主要核心惧,由于旗下车型均以大排量为主守钩每,并在操控性方面有所见地杠少插,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猩竿欣。作为一个初来乍到的年轻品牌聊轮,每一步的迈出都显得格外小心氦财羌,在保证动力性优势的前提下队褂烩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点巫南挂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹲癌你,原因很简单偏幢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纬达,也就是不同于别人的卖点涉韶。   在同级对手们相继更新产品的时候架,英菲尼迪一方显得格外冷静闺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度夯,好在当它真正来临之时捷镭,并没有让大家失望柬累嘶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抱建。   在介绍这款新产品前途舰,我想我很有必要做个说明裴,Q50实为G系列的换代产品廉绒,在2013年度渭刮,英菲尼迪旗下车型根据轿车平、SUV采用了全新命名辅揩,即轿车使用Q字母荒,SUV使用QX字母建秃努,后续数字分别代表车型澎,这样做有利于车型之间的关联度新。   2013年参剑炬,我的同事在经历了12个小时的飞行后矢斯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烧匙劝,在回国后的闲聊中豌套,他的目光坚毅貉,言语中难掩一丝激动泞,当然他对这款车的最终评价很高浑,抱着这股期盼描,我们今天找来这款车兔蛇,一同来寻味我同事当时的所感间杭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喝颁,所以厂商提供的测试车依然为美规版棋,所以动力彤恫、底盘的调校嫌头车,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同讲,但整体设计与科技性不会有任何出入猩黔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说衡顽密,也算是足以解渴了狡碾苦。   对于设计语言四个字来说构,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释顾,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的姜,有时我甚至会想溺饭搁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹿?正因设计团队的不懈努力情,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表仟虽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经虱理核。   低矮的车身桐辨,流线的车顶卧泵色,都是上代所传承下来的精髓侨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苇侯僚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)隶,这与宝马3系的水平相当角壕壳,优于奥迪A4L靡、奔驰C级等产品活蘑萌,别小看这一举措吼普盒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乃舜轿。   对于轮毂轮胎的配备上饱事,英菲尼迪从不走低调的路线鄙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荆蔑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中糕钵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接交胶堂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缚。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首两,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80撩虹痕、陆风X5扳、全球鹰GX7牡,但依然无法撼动它的地位圃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变残悔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来腻,它就是CS75绍翻蕾,来自长安汽车卵。   在众多国内车企中郝刹,长安汽车拥有较早的造车历史帛,并且对越野车的制造要追溯到1958年腺秸挟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下摔颁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计汤糖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型疤心校,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面并。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量陀玲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础慑。   在对长安历史阐述过后加螺,这款新产品更是令人期待痊般捻。在2013年9月寒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发翘脖崔,一经面世便引来了无数人的驻足忻都屑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品杰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表娩绵唬,诸多细节上的体现菠,可以看到与时代的接轨菩涉瓢,说实话堡咖,即便与合资品牌相比戎,它的设计也毫不逊色芭秸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表擦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蚂桓,在首次无伪谍照曝光过后床喇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手腾酵。从车身尺寸上来看寐年赂,CS75在长度与轴距上的优势突出食屯核,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孝瞬。在设计上痘交,侧车身的视觉冲击力有所削弱触,平和的线条增加了些许稳重感匪弹,而在配置方面绝不含糊溃唉谷,右侧后视镜配备摄像头卉息认,为泊车提供了更安全的保障抖挤,此外17寸轮毂的注入赫钞崔,也为整车视觉性增加了不少好评分贩醒。   车尾的造型体现了丰富的层次感驰魄方,使其得以回归至前脸的感觉拼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔箔坝阔。此外蚊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统钉,可以看出CS75在配置方面的丰富性骏冻。   本文导航" "  上半期猜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况里,不同的设计倾向与不同的品牌定位纹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念上萝喘。在“下半场”的对决中厢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎舒坛秀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果阂。   点击阅读帕诺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辟叔峨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后郸帘桑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表海:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目胖哥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后绢,剩余空间是否能够支撑两人乘坐堵缴户,以应付那些五口之家出行的需求扩。行李箱空间的比较菲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锯够,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱驳,或者带孩子出行时底燎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品播鹊螺。行李箱内是否配备12V电源接口函,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱丢蒂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多焕。   ·模特A(不戴眼镜)身高奉娥森:170cm 体重免拷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高颠团:175cm 体重林寥:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粗,长安福特此次也算酝酿已久了姆鸿庆,可以说即将推出的翼虎剿洞盲,每个人都能从中找到自己心仪之处啼径敲,例如极具冲击力的外形宿、科技感突出的SYNC系统拢线骇、人性化的内饰细节设计落、又或是强大的日常实用性缎,这次姜,同级对手们真的要小心应对了膛鲜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后侣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屯媳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年陋涸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蔑赫。显然筏仙,在错失2013年的发展大好时机后笆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点化播操,其实也能够走在大部队的前列峰趣糜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段算磊盗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多寄婆眠。眼前一遍利好殴,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008筷、雪佛兰TRAX冉,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位淑怖。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市崩懒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布捅愁,至今我们还没有看到实车牧檀。从目前的情况来看稍,它们很快就会来到我们的身边薪钢。正是这个原因徊,在日内瓦车展媒体报道结束后替亨,我们并没有着急回国艾,而是完成了几款车型的海外试驾箍防、测试和静态对比的素材搜集诲簇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涝性棵。   看到这里看炒惫,或许你会产生疑问洪苯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗倦窃斧?坦白地说察,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的洽船斥:1.它们必定会国产并且在国内销售竞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比抢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瘸口,只是一些细节针对本土化进行了改造闷狙,但外观内饰设计际奴、车内做工吞壤、人性化讥灭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化童彤式。综合上述所言避,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义丸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吹横统,感兴趣的不妨继续看下去驴课。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用灭峡揉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撑痊。例如CX-5豹虱、ATENZA阿特兹缮估,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉遍。最重要的是卤,它们不仅有所创新莽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风士。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋湾,再到如今的Axela昂克赛拉酱汾,马自达3已经历经三代车型的演变害。据长安马自达相关人员介绍嚼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)比秸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化操。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话倡晾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹戒肃。它的眼神更加犀利环刨,车身线条更为动感孺侧技。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹参梆熊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳缉饥浚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹氰凌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连慷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识采,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子惮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼阮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神化壳还。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线盯饥漏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计忌局。另外矛沥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神捂开泵。据厂家人员介绍掇滤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层茨橇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺凤辰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化歼,使它的整体视觉感受类似红酒一般蟹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm秆齿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm死肉,两款车的轴距同为2700mm砷讹。相比同级别其它车型橙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势捐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢萁菜ⅰ,不过轮圈的造型稍显普通戊纤,不够运动穷粪嗽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列冕计题,规格215/45 R18笨,抓地力表现不错慷撬矮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嗜浆借,规格只有T125/80 R16烙。   尾部的设计不算惊艳骋弛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全弧列舍。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拎曹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计讲师,这在同级别可是十分少见的谩车忿。" "  说起海马福美来贪遂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型誓,转眼十几年过去缆娘募,福美来已经迎来了它的第四代车型鲤龚,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瑞弗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瑰诲,新一代福美来M5采用全新平台打造藏羌,不论外观还是内饰竭课,都已经看不到丝毫当年日系车的影子旅。在此之前钡疗,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析然,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型瞄冬贬,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧芥。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酣,宽大的直瀑式进气格栅雄罐龟,大面积银色镀铬唐息,符合国人审美步角。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胶,腰线采用分段式设计颗抡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰闷瓶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计降空,凸显运动感不。但只有左侧为真排气口娶,右侧仅作为装饰厕上久。" "  对于中国汽车市场来说琶逗讳,凯迪拉克属于一个后来者扦,当然这指的是豪华车市场鼻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地孰囱,那可真要拿出点真本事画。凯迪拉克也明白这一点迟幂桶,去年就将全新车型XTS进行了国产丁铜讲,并且上市销售邯烙,销量也是比较乐观的举访。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里难莫娄,无论是配置上还是动力以及外观设计上换蹄搭,至少能让大部分潜在的消费者接受轻查天,这确实不是一件容易的事情即娄。于是添,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款柑款,对动力和安全系统进行了升级吼畅侵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版牵,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版脾磋舒,仅有一款36S铂金版北,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变揣械蠢。   2014款XTS 28T铂金版外观挛:外观延续36S铂金版的设计谅圃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同纬敞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅脖环胎,在其他方面则没有做改动沙破骡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子绊芥宦,没有做太大的变化栋丢莱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上膜。   XTS是一款善于运用灯光的车负外,它将大量LED元素装备在车身各个部位逆,正是这些时尚元素的出现颊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸壬,获得了更出色的细节表现力帕衡隶。这些称不上优势的细节表述访检怒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方魄亥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化探烦味,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示翱硼协。尾灯依旧是LED垂直式的造型蓖喷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界芳供,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寡妊。早在上世纪五六十年代套侵,Citro?nDS就用上了可变悬架短络、随动大灯堂韶、转向助力蜡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术附,加上极为飘逸的车身设计啤巷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样经。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌琴俯关,2011年长安标致雪铁龙成立老堵,到今天我们测试全新DS 5LS琴疵爆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瘫咖,音译的中文品牌名念起来很接地气偶联猜:长安谛艾仕潮伦喉,有股莫名的喜感舜幕兴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器喉翘峭,是台正儿八经的三厢车肃和。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来槽册,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痘窟。如今逞,马自达6已经发展到了第三代竞对,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灯猜陆,它的名字叫做蛊起:ATENZA哥。之前我们已经解读过进口版本莫啤边,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力睫七椽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点导惨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力顷蜜,这一次排量可不仅仅只有2.0L岁,还有更加令人期待的2.5L队斤商。   注蹦菠酬:此次测试中促,红色车型排量为2.0L蜗熔,黑色车型排量为2.5L始。国产ATENZA目前还未上市灸士脸,此次测试为抢先测试猴话,车型为试装车霉铅担。   截止到发稿时日,官方宣布鲍徊安,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”丁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发磷,上半年上市销售靶睛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冷篡盆,我们还是先来聊聊外观物忱。相比进口ATENZA痹躺变,国产版本在外观上基本没有变化屎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注讹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6随独惰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贝湿晴,“下”这个字可意为“以后的”火套,用来表示那些目前还没发生的楷、未来也不一定发生的事情辩笑。比如有人说“下次请你吃饭”蝎侮,谁知道是不是真的!同理氢绿纪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”贬,实际上暗藏了一些不确定性胳室:它能引领未来汽车的发展趋势搁?或者只是一句空泛的口号氦?这是我最关注的问题行防每。   当然也会有人更在意其它方面涡宠纪,比如外观内饰和空间等等提浅墒,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述尽厦场,本篇文章的最后也会提到探,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能厘。   关于下一代城市SUV的概念话,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力禄。在他们眼里棺,很多城市SUV都太“娘”了冯茹,连个小土坡都爬不上去怎么行窜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乖毁森。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战奉怂然、勇于冒险的心革霓,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鹿房。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蚂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型笆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多烯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员栋市,它能够去接受户外的挑战惕迷可,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统郊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产急,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售撇凄,目前主打3.0L排量的三款车型籍,都搭载三菱第二代超选四驱系统沉擞,售价39.8-45.3万元墟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扣环伸,还有一个最简单区分方式藤,只有精英超越版才标配后拖车钩逗履。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史湘涪胸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舷扁,陆续又在第三代(V73金筐栖、V77等)和第四代(V93寞淘办、V87寡骡、 V97等)等车型上装备蜗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三娠亭纶、四代帕杰罗)修琴汞,现在销售的为第四代帕杰罗呛沥。   如果单从分动器的挡位看吉怯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统峰化奶,拥有2H滇牢扑、4H斑痞糖、 4HLC耙、4LLC四个挡位漠,在后两种模式下修,中央限滑差速器LSD被锁定褥培,为四轮提供均匀的驱动力俯肛。不过值得注意的是段啦缮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配恼,前触狙堡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节黑,简单说就是这时就是AWD的驱动形式簧碧乒,正是这样的全路况实用性房,才被成为超选四驱系统氛蹬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下毖,可以在2H筛呕笺、4H挡位间随意切换蟹匈,当处于4H位置时赏迁顿,它相当于一台全时四驱车型纫限壕,可以提供更好的抓地力和驱动力绢阔希,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面晴句,而处于2H位置时你炕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善括缮槐,不过这样一个大家伙油耗不会太低徒睹,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗荆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝才,4HLC模式时醚较,中央差速器锁止抽抖览,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时畦谜,不但锁止了中央差速器吹帽笨,还拥有更大的扭矩输出附斑墓,此挡位的传动比为1.9:1鼎,扭矩被放大1.9倍锨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下欠,4LLc就能派上用场孪倾七。在车内鸵狼,仪表板的中央会显示当前驱动形式秦狠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换递,并随时了解到现在所处的驱动模式肩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谁,应付一般路况毫无问题奠吼,但如果长时间处于极端情况下糕汹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱块,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多楞扰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试锤杯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性维火呢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心吗,同时也提升了整个历险过程的安全性读,因此光有一颗狂野的心还不行靛,还有选择一个可靠的伙伴登冈。 责任编辑申蓖雷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品京,已经上市四年了繁咸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计离捌呐,跟老款福美来相比档次感明显提升绿委胶。除了看得见的设计差别清私示,福美来M5在配置缕韦团、空间方面也有不小的提升纤荤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本泡斑删,1.6L车型会先期上市什,后续还会有1.5T车型推出奈辅级。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本怂灯蓟,其中手动挡共有6款酪菇,自动挡3款担粳特,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型孪,厂家介绍说叫旗舰版蛊建备。由于厂家没有提供参数配置表锰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鼎署,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型创。 ● 外观赂妥:中网造型似君威唐拳,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面豁,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头皖弊宪,尤其是车身长度式,福美来M5达到4698mm嗜,超越绝大数同级车的车身长度花练芍。跟老款福美来相比渡,福美来M5的车长汤为、车宽和轴距都稍稍增加一些币淬痢,而高度降低了3mm芬。   因为长度和宽度有明显提升衫柒,高度基本不变亮抨拱,车头设计的比较厚实熟绕淡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的添细。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网憨靡锹,格栅同样采用镀铬装饰精,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像毋。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惠,老款福美来就已经开始采用揉括,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计贩。中网轮廓稍有些不同融摄铅,老款福美来的中网较矮堑丧卑,而福美来M5的中网稍高爬厢唉,看起来更加厚重灵另。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构颅摧累。除入门级车型外碌凰盛,其他版本车型都配备了自动大灯潮文炕,这点还是比较厚道的辫糖趁,老款福美来全系没有配备自动大灯歪矢桐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔唾内甲,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜谷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬镶,能明显提升辨识度汀呸斤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)腾钮财,是2007年买的挪饱,到今天行驶了9.7万公里左右屏稍干。日常使用中油耗7-8升/百公里贰遁剃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题扇手。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凳痕变,第一就是便宜胺芳檬,全算下来8万;第二就是配置高隘,07年8万带皮革座椅瑟弯、天窗少、自动大灯和倒车雷达的车不多咸,而且空间也算说得过去滇才,总的来讲这款车符合预期暖龄瓶,坊间说F3小毛病多庇僚食,不知道是批次问题还是命好蜜际,我家这辆倒是没什么事儿估联范。新F3于今天上市盒抹灰,领导说我算车主乖,于是我就来了讹编省。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炊吾,聊聊老款在使用中的各种感觉性烯铂。   ●动力及悬架亲群樊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱宛票违,动力够用窟霉潦,只是起步比较肉宿,1挡和2挡齿比跨度偏大垂戊狼,走起来后挂入2挡转速掉的太多枢徘推,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡手速鹃。   油耗日常市里开7-8升/百公里盗,还算满意杏。悬架初段有些生硬朴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好裸改胺,对于颠簸的过滤一般腻,后段软膘,拐弯时车身倾斜大赂旱。总的来说算是个合格的入门级家用车错。   ●配置及人性化设计蜜策琶:   比亚迪一直走高配低价的路线签胁,配置丰富誓秦哺,前面说过砷冬,皮革座椅蛇、天窗盟警、自动大灯和倒车雷达都有所配备祟,另外速,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针宿谅,虽然不好看誊寂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的癸睡邻。没有行车电脑显示屏罗河褐,无法了解平均油耗笺楼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤先,首先价格便宜粳,其次当年没有也不新鲜)泊痉。   人性化设计方面八魄,四辐方向盘比较细频,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤绷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用继芯萍,四个角随便按一个都能触发讣系。日常小储物盒好用灵,票据溅局旧、手机和水都有地方放省毖,不满意的是门板储物太斜菇ⅰ(硬伤)素惨,平常只能放车证之类薄的东西蟹少,连杂志都放不进去式摆,后排基本上算是没有储物空间漠靡讹。   ●做工方藏辜: 内饰和外观各方面做工比较糙逆扇,主要体现在接缝上休呵,不仅大而且不均匀脚,这是急需改进的懦抽挝。   ●空间侠称事:   F3轴距2600mm采,我身高190cm享仿,有时候我开车逢碌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受忙蕊。后备厢空间大闲,而且比较规整祷,用它进行过几次小规模的搬运偷,还可以呢佬守。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲饱庆表,试驾中我也重点根据这几点进行体验惊封瞳,看看新F3有哪些改善和变化供覆。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吼獭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》双,仍无法挽回姑娘们的心嚏舷群,如今她们只爱大长腿和都教授宏痊。不知道你们发现没有锈,宝马在汽车界引领着同样的潮流骑,硬邦邦的3系艾目、5系换代后都不再凶猛上虫彭,舒适感和精致感倒提升不少信窝瞎。现在轮到X5了犯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撅搐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气禽冯,我勉强同意这种观点叭诉剩。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质亢衔乔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片兄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦欢臣舱,更显精致甫翰羞。总的来说传,它不太凶篮,更俊美一些呐麻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市隶悔,除了外观与内饰的小幅调整外涣,改款后的逸动引入了1.5T发动机车讥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分汹,逸动采取了1.6L家庭够用桶刀、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策曹煞衡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)息,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锈,一个争取“各门功课”都不落下袖,一个则是专项选手勒惮,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手帆。 ●外观煤讽操:均出自海外设计团队    艾瑞泽7察:轮廓流畅楞豆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列互、瑞虎系列灰牟锰、风云系列及QQ系列)躬,同时带来了转型后的全新车型苔浓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7静,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造黑挖瀑,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用柑,更是出自海外设计团队之手那翅,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词疥饺泪。" "  刚进入社会的年轻人软岁,它们也背负着太多的压力较敦,在家庭事业初步稳定之后忌钵巨,一辆车对他们就显得很重要河。致炫就是一个体贴的产品厂及壕,它有着炫目的外形莲波,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致份宏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是轰假,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上勘镣烩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫裴颂,变化的不只是名字咖,更是尺寸和定位搏,风格和潜力恨寺狠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着迟理,吸引着更多年轻的用户群体帘。   致炫外观灵动时尚程娇,带着一些年轻的运动气息溉逛现,车长为4115mm碱斤胳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm廓剂,比老款低50mm;轴距为2550mm噶痰,比老款长90mm段。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点全珊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”郎岛,这样的设计更有利于致炫的散热匹律,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱集。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利擂坚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蝎频段。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格味,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺躲枪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友才,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助碌抨。   在ABB的阵营中那,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车行梗,他们的目的很明确芍岗,就是抢占国人最热衷的这一市场椭。对于奥迪A4L堆慑、奔驰C级蚂、宝马3系而言秃错,三者都有着不同的亮点与喜好者星徐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价摔律,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法窃固锣。   在这款316i消息正式放出时垒颇萍,包含我在内的许多人都会想到一个问题亢拱缚,那就是究竟会减配成什么样炊烦钉?但在实际看来烫腥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神谩。无论是进取型还是运动套装版淌咕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距憨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼坏,当然如果你肯花7800元焦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯乒梁浚。此外碱,对于现今发达的网购来说恍航,这个根本不叫个事窝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多钝,此外还有多种款式的副厂总成可雅嗫惹拧,质量咱们先放在后面坑砂,至少价格实惠也能达到美观的效果颧抡忍。   虽然入门级价格不足30万刺迫沟,但你却可以得到一款原汁原味的3系兰慰,在定名中你就不难发现吗毕郡,316i中并没有“L”吼蹄链,它是基于标准轴距系列中的一员怕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂死禾獭,对比现售的奔驰C级谁婪、奥迪A4L而言扫里捕,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势炯弊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉脐扇捎,这是国人特有的爱面子传统催瞧狼,作为在国内征战多年的华晨宝马来说文裤,他们自然也深知这一点弄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动裴恰,单出排气也与320i的相同嵌,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坏,不过这一项在网上也是可以淘到的未,副厂价格也就100多元竟模。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐汕储,然而在国内跑,它还是一种小众车型侗泵草。可喜的是盆巨归,近年来随着“旅行”文化的发展潍,旅行车也渐渐被人们认可昂。在我看来舒竭丹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种舒收景,一种是像奔驰C级旅行版纬、沃尔沃V60那样拌故搓,通过个性少却、漂亮粪距鸿、动感的外观设计获得年轻人的追捧砷投。另外一种则是踏踏实实走低调盯、务实的路线遍,用内涵打动消费者顷屑,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浪蓬,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嘉吵蕾,外观抄、内饰进行了相应调整臣讳茅,配置也有所提升甩,动力系统则保持不变告沧呢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版拌疾,售价33.48万谱舞碱。除此之外滴憾冗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啊,指导价29.98万标。   在介绍产品之前挂杯肚,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来忻净。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人宠,1985年茅趟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屠拷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司粹慨巳,这正是斯柯达的前身湃限。需要说明的是吧伙滤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冯覆垛,并不是指该车型限量销售窖径。   ●低调捆鲸俯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看墙盯淀,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版仕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60醛挟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格编,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胃猜、稳重犯,所以严格来讲扣栋弛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版萎督。从上表可以看出猾媳,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势胜牟,而且更重要的是倒贸汕,速尊的价格更加便宜睫晴闯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同骗。全新样式的中网格栅更具有立体感褪盖,大灯组内加入了LED日间行车灯博喘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来猜拌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应吩犬,朴实纳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉码。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯畏讽,并具有自适应调节功能琳。新款车型的前大灯造型更加犀利署躲孙。此外忍盛卷,LED日间行车灯也是老款车型不具备的趣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计码扁,简洁修长潦,没有太复杂的线条勾勒燎案,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份硅忍齿。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈烩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7碳,规格225/45 R17洛既犁,这是一款侧重于节能环保的轮胎问隘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性碎华贰,圆润蛾警摹、饱满憾栏、协调软獭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看砍菜、耐看得多狮骸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应豁帆罢,尾门上的线条层次感比老款有所加强覆奶愁。此外宠,尾窗上沿的扰流板磨舜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用古昂匹,让速尊看起来很有范儿饲滥墓。对了藩境,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惠办,一般人还真有可能会被它吓到宽,其实它的心脏只是一台2.0T耸焊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)贝窍,在北京借着区域上市之机耐,我们再一次体验了自由光的越野性能钢科。作为越野车型的鼻祖诉文仍,Jeep用自由光再次向人们证明赖匿,即便做的是城市SUV借,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点赤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身幸,但是在四驱系统上秃扇,Jeep却有其过人之处煎钒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言洁儡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器丛。    简单来说芳具,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谈,也就是说比孔鹃,当前轮打滑时孰,动力会输出到后轮虐为,使得车辆依然能够前进皇脐。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑俄、交叉轴这样的情况)花,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器霖插,脱困就很困难了板吵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I残、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造孩贰钉,以横置发动机雄、前轮驱动底盘为基春仔冀痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴壁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴哗,实现100%前轮驱动截弧,提升燃油经济性捻戎,而且它的后桥也具备多片离合器结构攻,可主动控制左右后轮的扭矩分配痊娟色,起到限滑差速器的作用始础。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡互煞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡纽,还具备后桥差速器锁止功能隋,实现左右车轮50:50扭矩分配舶堪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统懈哼鞋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择盆魂。    在实际体验过程当中鸥逃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰痛驴、交叉轴碗俊、炮弹坑艇踏、搓板路等等越野路面抗触隧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中奔炕呜,越野能力无人能出其右拿。    然而作为一款城市SUV纺鲜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力苹弟筏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板揉童。    另外车乓仕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间斯充菲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统疥蔚弓。相比同级别的SUV尖挪盘,虽然在越野性能上依然具有一定优势冠淮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣啼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众款,但是进入这个价格区间以后鳞,消费者选择的范围将更多萄谰帽、更大赐纱驰,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赁,在竞争力方面依然不具有明显的优势实。    或许尽早国产化降低成本特是牛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机僚蔼股,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件磨秋杆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来填,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象会。如今蹭沙挠,马自达6已经发展到了第三代屉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物逆,它的名字叫做烤哩:ATENZA彭。之前我们已经解读过进口版本壁痊氦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点料平。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吴戈瓢,这一次排量可不仅仅只有2.0L太绥零,还有更加令人期待的2.5L限。   注俏:此次测试中娇昆孺,红色车型排量为2.0L兼澄,黑色车型排量为2.5L相蔬但。国产ATENZA目前还未上市横处盲,此次测试为抢先测试矛,车型为试装车伸忻违。   截止到发稿时刊和,官方宣布顿菲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”宝狼玲,新车将会在4月份开幕的北京车展首发称订芭,上半年上市销售屎晦班。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规但,我们还是先来聊聊外观携。相比进口ATENZA边来,国产版本在外观上基本没有变化殴惭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凡倘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注冲使布,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6倍侩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA次,它不同于以往的两代马自达6昧斥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伟玩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缺什推,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顶洽险。总之从结果来看旧拐砷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感阑,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蟹瓮回,希望它能够像老马自达6一样适螺,百看不厌黎萎吨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色架,仅针对这两款车型来说傅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA幕,而黑色则太过低调碗雄间,完全掩盖了车辆应有的魅力搁闹。ATENZA的红色与大多数车型不同视,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒填,不俗套宏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm习孝娟,轴距为2830mm狸态疤,与进口版本相同喊。相比同级别其它几款日系车型蓟,ATENZA在轴距上有较为明显的优势并东便。   两款车的前大灯有着较为明显的区别武茸戳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯适,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯居胆蔚,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烁倒,科技感差了一点酣。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)阂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上摹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意峡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈伤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈卸兜,相比之下确实显得小了一点郝,为什么不折个中撵犯,采用18英寸呢芜?   两款车的尾部设计几乎没有区别病虹,尾灯样式相同肺卉陕,双边共两出的排气管(没错咖睦,为了表达更直观陪、清楚地熟、无异议漓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分森,这是马自达6一贯的良好作风那。总之切陵,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的乱棚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言怪,谁都知道SUV车型最为畅销抽瞬烈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知行。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蒜,而卖得好的却还是那么几款场。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙订,还要等到试驾之后才能给出答案胳恐。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型匆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV椒搭家。从风格上看县,海马S5偏向时尚番盾灰、运动铃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鬼。而在配置方面阂茫蹦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点腊料。根据目前了解到的消息瓶,这款车型的起售价约为9.5万颇咆,如果消息属实的话纺热瘫,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平穿讼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗袭哼内?   外观坟钠娩:设计新颖顷交铜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆闯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位骂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司夕掣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型煤,也将它的风阻系数降至0.34白怀炔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了负宋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴馈,比例上感觉怪怪的贡摊,好在经过哑光处理所产生的明暗变化厂灰安,有效地提升了视觉效果屏龟切。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯触,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神搪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯甘碾哺、转向灯以及雾灯倘捅丝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集阀汝峡。   作为一款紧凑型SUV场称,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm杯攻,轴距达到了2630mm坍。与同级别的海马S7相比劲嫡郊,虽然在车身尺寸方面有所减少其佳,但轴距却多了11mm苯,整体空间表现令人期待确。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈隘练,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上胃硕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供冈烩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17檀接肖。" "   全新的A3备受关注晤,这其中的原因有两点哦,一个是加入了三厢车型备浓。而另一个袭棺扫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型缕呸。只是这台车来到国内较晚多零,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生食。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地餐挟刚,简单明了的说韶理递,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惟桃歇,而必要条件是横置发动机粟俱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本湍,但消费者从中又能得到什么怕瘟?如果按常理来看沦,对消费者的好处应该挺多的盆,比如车更便宜了饱,就算车不便宜配置也应该增加了蔡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低来。但上述这些还只是一种期盼铂蹬,毕竟这个平台的车型刚量产不久使单,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显惧厕痛。至少高尔夫7是这样纱畅怀,而全新的A3由于正式的价格没有公布墒,所以也不好定论送。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蒂,这次引进国内的共有四款车型惭儒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型衡涸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置碎程苯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机迪,6速S tronic双离合变速箱腐淳童。在本月的21号苛洼目,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市遂。相比老款的两厢车型丸,轴距和车身尺寸都有所增加览藏绣,而且在轻量化上下了不少功夫坷缔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择划虱,但在配置上基本都可以进行选装碴世。由于三厢版为新增车型荤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日偿暑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市酮香,“小改款卫股,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款素,而值得注意的是妇送,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蹭缕竞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议屁魏躬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力市海。”吉利控股集团副总裁掂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态德介米,欣喜之情溢于言表琴傻山。    亦或是巧合北,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能额灿塑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7策,一方面珐,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖拌,另一方面半跋田,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁哎串躲,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域黔使,种种迹象表明般,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段杜究捂。   诚然僧陈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车茨视涛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”穆存韭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泵算娟,孙晓东对媒体表示矩狄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪庞烤,吉利收购沃尔沃之后接,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点彩讨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生拔溉碳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应必七。" "  在国内韶校,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的帝,它凭借动感的外观咎蘑露,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”俗测,后来者RV4归、途观杭、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮屉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比屎彼愧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎灿搭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了砂怠宪。而今年缚,东风日产给我们带来了第三代奇骏谐宋,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”无。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘榍晏А,年轻化抨形、动感化的外观设计就是最好的证明莆缆揪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涧查瞥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车戊落患。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蕊嚷,层次感以及运动感比老款强太多了糕敌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酷饺腥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条戮桂,流畅的曲线让它不在干巴巴疏芍诽,整体饱满了很多稗萎察。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯前,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协访夯。   在侧面线条的过度下祟,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谎锈,并且加入了以装饰性为主的扰流板匣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性托净。后尾灯变化更为明显兜,竖条造型变成更为接近长方造型颂瘟怖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”髓徽,一定会想起Jeep陪考宪,提起Jeep亨吐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了担,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者年梢免。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能丸,看看它在这部分有着怎样的表现挞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车睦腔,并且不可选装以外灌星,2.4L 豪华版可以选装该项配置毯僵童,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配粪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鞭羌嗅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式价,从功能上来看比较全面孰,下面我们就一起来看看它的实际表现并凌。   更多精彩视频驰惯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伦乏,调整比较细腻旱鞍,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嚎熔秒,而且还可以停得很正萍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可褂氮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话丸粱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示胳,如果继续操作呢含袖,系统则会中断本次自动泊车筹涸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里盟段捣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涝牵汝,我一定会把奇骏放在首位慷馅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款恨拐,性价比非常高渡扩羔。不过自从2008年上市至今的6年时间里胆侧壤,它始终没有太大的改变八乡陵,另一边竞争对手们却在不断进化轨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者尝糜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律就,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘捐涧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况笑驼洁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鞭,而看到新车的第一眼就会让人感叹萌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了眯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)钡,并且也是该平台衍生出的第一款车型高谎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化茸。相比老款车型略显古板的硬朗外形备逼搜,新车则显得更精致婪拦,更有设计感冈剧,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上澳。当然裤蓬,除了视觉效果之外菇郡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了炉佰诉?这也是今天我们需要探讨的问题含美。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型湘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限饱犬每,我们本篇文章的测试内容并不全面默膛姓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受霜孺摩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据水翰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍套暑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧缅舍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章橡,里面对新车外形诽、内饰等方面都进行了详细的解读头耸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 捶噶熊。另外举,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊没士俄。   ●增加更多高科技配置冈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品戎城刚,除了拥有出色的设计团钒肺、良好的工艺和用料之外睫蓝,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望卿酬,翼虎就是个很好的例子死辅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势担咸郴。如今的新奇骏身上耻稠鼓,我们也看到了各种高科技配置为,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平砍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了黎丰维,在两年前它就已经崭露头角箱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样量,连控制面板都完全相同管恢迁。虽然东西不算新复绢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先疟,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化疮腾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代将档,汽车作为生活中不可缺少的一部分吩,也同样要跟上潮流板姜。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车寺搂,很多的印象都集中在日系的丰田车上恃曙布,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嚎链,由于起步较早杯姥甲,所以在混动技术上都比较成熟灵珊噬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型其剑控,一方面是因为未来的趋势琅风,另一方面就是对环境保护都有一份责任归阀官。但能让人印象比较深刻的不多途拇撅,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外们邦。经过一天的试驾体验乘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶缆句,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车篙肥。   外观方面摹酗:设计大胆前卫适茬太,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绥,给很多人的印象就是模仿闺柿鼻、复刻炔活,aygo免、花冠呢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象毋协。实则也是没办法的事儿穗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嘛蔡,不过从秦看来女,比亚迪似乎已经脱离基础阶段衬浩楔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言田棠譬,整车设计偏向年轻化添聊庆,前大灯内加入了日间行车灯钞缎。车身尺寸方面瓤般,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm糠,轴距为2670mm怕盯。   实质上篱霞衅,比亚迪秦的外观特色鲜明韦限,个性十足吗,他并没有针对大范围客户群体而设计访挤,更多主打年轻吭、时尚元素滔。这样一来奇,优缺点也相对明显勃,需要一定的时间让更多的人来接受他汹负镀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番迸,充电方法非常简单也很安全锯。通过家用的220V电源就可以直接充电匙,但是要采用三相插座锤。车内的仪表盘可以显示充电信息妇田弊,包括电量以及预计充满时间抢僻胶,而且还可以选择预约充电须爱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吝社罢,虽然我的“档期”已经很满缅途,截稿压力山大烧荤。但作为潜在车主妊脾,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平叉归辽,它和福特嘉年华栖、大众POLO会有多少不一样监,谁更值得购买创仙篮。我想这也应该是大家都很关心的问题发。    测试之前还是按惯例先说点基本信息入泌,以供大家有更多了解钮。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元忍琳,分1.3L和1.5L车型精下挛,提供5挡手动或4挡自动变速器江舒堤。这也是国产的第三代威驰车型讨鹅,相比老款车喊,新威驰变得价格更低间稿、空间更大破。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫棺啥,在广汽丰田4S店中销售避饱欧,价格区间6.98万-10.88万元碳豆揉。两者动力系统烧轨为、内饰设计完全相同夹窘毖。只是外观分成两厢与三厢奋,配置上有细微差别而已骄。好了鲁且寡,我们就从外观开始说起板肩。" "  导语醒科:在新能源汽车研发领域驹,比亚迪一直是领跑者贯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车建。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贯互藉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术炔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件需屁倒,能够开发更为节能磋、环保的电动汽车产品缅锰,实现性能的提升和普及应用夏赖沦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作焚肚睬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车迹。   历史上五磺,秦灭六国呵,结束群雄割据时代玻,统一中国翻,开创了历史的新纪元浩瓜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆刮,势必证明其在以下六方面的实力台疙腊:   一宝棵堂、比亚迪秦到底有多快很?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示溜挥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒讳挫,23%的车型在8-10秒滴,17%的车型6-8秒渤,仅有8%的车型小于6秒骚蔼迟,代表车型如保时捷卡宴4.8L唇。今天慈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下催材焙,秦百公里加速为5.9秒徒舅,而记者实地测试时蒋,百公里加速更是达到惊人的5.4秒彤。   跑得快自然有其道理舒,秦具有“双模”动力堵铃慑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合县,在混合动力模式下贝鹊,秦能爆发479Nm的扭矩布敦,某种程度上可以与那些超跑抗衡垦。 二脐崎、秦油耗到底有多低酮娜?   根据国际标准测量核算斗拇,秦百公里油耗仅为1.6升玖了考。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式握,纯电动模式时乓姥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时孝喉,整车自动或者手动切换至混合动力模式晨。在所有模式中嘶,秦还能进行制动能量回收嗜楞接,即电机向电池反充电墒乐擅,每百公里回收2.5-3度电虑夏,可以多行驶约15公里芬船课。 三案道擞、秦充电到底难不难疆厂?   一句话回答岗盎年:有三口插座的家用电源就可以坝,就像充手机一样方便叔滥咖。秦的电池容量为13KWH沸,可通过220V电压鲁,3口插座犯,4-5小时充满电北领葱。秦随车附送一个智能充电包上孝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖秀什肚。   四铣牌袜、既然用了大量驱动电池茄盎,到底安全不安全?可靠性如何倪喀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池窍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池日苗。单位能效比杉度磐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池戮舷淌。但是安全稳定性方面则恰恰相反晌赁姬,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池似。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池汾暑,是目前市面上最安全的驱动电池殊喇考,没有之一辣雄狮。   可靠性方面竿好撤,据比亚迪测试盒兔乳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑硷,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修忌廉,业界罕见蔚。电池电芯甚至终身保修歼敖狙。 五顽、秦操控驾驶会不会很复杂灌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样试,习惯之后甚至更加简单哗。新增纯电模式壹绻埃控驾驶捆淳病,更安静架囊箱、更节能高搪。   六踩辛卢、电池组电用完了如何行驶卧?   据技术人员介绍防泪,秦本身不存在电用完的情况捍捍。电量不足时欣,比亚迪秦会自动转为低电保护模式李嫩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电烤鳖。   此外梳塑讨,行驶过程中露,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量氮肌侣,并储存到电池中牢道桂。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车构惋链,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字猛,其次是QQ me始啊笔,PT漫步者之流拎,当然还不包括那些“只识其样钾夏、不知其名”的人群趟恫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象杏,它也是双龙汽车最具标志性的车型搔。在迎来双龙新柯兰多之后嚷,就在近日敬妓苗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾铆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界管庆,但却让我们可以由心发出这样的感叹琴奢逆,爱腾终于正常了琉段。   从推出2011款爱腾至今敖,已经有近3年的时间鹃哀挤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势馁扦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酷略。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事嗡日咳,伴随着2014款爱腾的推出澈狠,有关于这款车的一切荆何,也自然成为历史斗,被我们封存起来普洗。全新的家族化风格设计竟途,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路囱桔扦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部懂虎凡,与新柯兰多相似的样貌副镶典,让新爱腾不再具备专属性固凭。没处前部细节的设计叭恰,都是那么平易近人蛇,平庸的再没有任何特点哄测。可能人就是这样班,老款爱腾在售时凛,人们总是说这款车有多难看赦,有多奇葩订,但当它真的成为历史后弦,我们又会感到缺少了什么瓶暗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化显缴,但还不至于让它从中获得什么优势捎,车尾部简单的几处变化掀漓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉催。现在在大街上扯猾年,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的赐猜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了棠浅。   本文导航" "   这年头在路上跑着罕摔琉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼美。各大厂商也为了满足多数国人购车理念绊本,把自己造的车不断的加长嚷垒,就算不加轴距也得把身子给拉长陕。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中掇丸瑰、大型车上唬返,感觉有些资源浪费局读地。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沟,“L”的作用才更加实际桶粹涸。当拿到这辆YARiS L 致炫时鹅逛采,小惊喜了一下咖摔。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了棘剩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了斥迷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度苔、大众polo呈滤玩、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势讽枫。目前这辆车共有两款动力伸糖犁、6种配置车型在国内上市宪,指导价格在6.98万-10.88万之间戈坞莆。由于新车型且上市时间不长咕惊,所以目前的优惠幅度不算很大梯练粟,基本在3-5千元左右堵。(个人观点骗虎尉:致炫狈山搏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士陪雄帛,厂商指导价为8.7万-10.68万态乌世,搭载1.3L/1.5L发动机屎己酪,5速手动/4速自动变速箱肪改谎。" "   曾几何时侧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾夏须,它那个性的外形给我留下了深刻的印象宝慈翠,但却没有获得国内消费者的认可坛钙。如今呜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前豢瞬衰,其售价区间为15.48万-21.98万元俺添,相比老款车型有所降低摔玖。另外冀精,新爱腾不仅前脸造型发生了变化娠碧拨,并针对柴油发动机进行了重新调校洛。下面就让我们通过试驾体验降萄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化俱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型筷埠黄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计淑涧湾,并采用双龙全新的家族式设计崩脖,整体风格与现款柯兰多十分相似臼叔。然而奈呻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整苔篇,其车内布局依旧与老款车型保持一致腹鲸寇,略显缺乏新意檬讽。   小结虽宪登: 相比老款车型来说弘,新爱腾的外观变化令人欣喜挛扣苇,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光实反,且双龙全新的家族式设计的确更显档次从。不过宏浩,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进悔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容软。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辜铂喉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)康稿。在海外市陈狻,新逍客提供3款发动机泄坊,配备6速手动或CVT变速箱蹭,在英国的起售价是17595英镑颁赖。与现款车相比贯棵卡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计强杜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处庇厢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型铂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了赴。 ● 外观介绍惕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型恃钙:宝马2系Active Tourer匠匙筒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单菊郝拦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泪遍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子性尽汰?车展上的展车给了我们答案授。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月霞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车幌,而在正进行的2014日内瓦车展上木,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出童搪翔。和两厢版一样凉书,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦澹块化平台打造视色床,造型新潮时尚舒山,细节设计则突显旅行车的元素蹿糜阑,保持一款旅行车应具备的实用性乔。据悉迸楷愤,该车将于年内率先在欧洲市场上市盛田,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瓣穷陵,相信国内消费者很快也将与它见面才论虱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沃些,全新标致308的旅行版如期而至魂。从整体变化来看嫩,它在保持旅行车实用性的同时抡萍,将重点放在外观拖、内饰的调整以及配置的提升上躲炽,新潮的设计更是让人眼前一亮头。在我看来请郡,它的变化是非常积极的纳触偿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高娇狄疯,现在它要做的就是尽快进入国内抱僻瑟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酬己藉:   静态评测    ?   更多精彩内容围次饺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑热:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界归疮秒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辛烽。早在上世纪五六十年代锋蒋豪,Citro?nDS就用上了可变悬架科川健、随动大灯颇、转向助力囱先、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术丢郡溉,加上极为飘逸的车身设计坷锣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌距吻,2011年长安标致雪铁龙成立剁,到今天我们测试全新DS 5LS蔫并,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奠,音译的中文品牌名念起来很接地气泡拿:长安谛艾仕侩,有股莫名的喜感清棺拐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛔蠢姑,是台正儿八经的三厢车京。   ●外观玛取:考虑国内需求郸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前讥耍拾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5攫,后者里里外外都显得格外前卫恼疲澳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度溅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实擒双、更好接受一点箔。当然瑰堪,前提是得保留住原有气质单看。   在这张全新的前脸上荚权杯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰省,官方把它解释为“飞翼”泌,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征赏,由于边缘不是那么锐利芦慈兜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鳞乃父,接受起来没那么难咳谈县。   车身侧面和尾部看起来很饱满苛唾顶、匀称翱,其实我个人甚至感觉比车头更好看妨耍徊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰筒,厂家说这是做完市场调研后的选择疤哩避,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西稀,想想也不无道理令,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条烽齐挫,与其后期车主们各自琢磨拇护程,不如原厂直接把这事办了了秒厘。" "   三年时间足够让人新鲜感全无搞荤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注擂:下文简称新阳光乏旗推,以便阅读)莫赏腔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸报匪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰吾泌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 滩甜肖。现在它不光新潮世蹭,还进一步提升了性价比迟赖伯,为与定位相当的大众桑塔纳褐秀青、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备财鲤。 外观卯口:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸试稻妓,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胎美峰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骇料。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分惠鬼,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绩腹,达到4456毫米蜡,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侵怜吧。    此外俱丁去,新阳光的轴距则依旧是2600毫米滤坟,由于在东风日产的产品体系中弟,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)秤激,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样舰灯嚷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蟹魔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时珊,我已经身处呼伦贝尔牙克石师拆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气仑评沮。尽管天气有些寒冷猛,但此刻我的心情是非常愉悦的盟梧锌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演厦日敲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感节。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car社潜盆,当然我也不例外闺。这次除了911之外钱孤,保时捷还带来了Cayman问、Boxster狮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型午禾,让大家分别体验RR(后置后驱)孔、MR(中置后驱)涤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧荷瞄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的钵耿,即使在这样的冰雪路面也不例外量雹雄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作橇。在练习漂移之前肮盎澜,充分的驾驶培训是很有必要的抵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时苔郡暴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救供罐。   ●车辆失控该如何挽救玖?   当车辆发生转向不足时胯敦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靖,稳住方向并且慢慢回正焚,切忌继续打方向都崔快,过多的转向角度不仅不会帮助你转向涡身,反而会加剧转向不足的发生瘫勘男。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叼饶加,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度托叫昧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线浇手匆。对于一般人来说孰扦京,应付转向不足要更加容易一些辛毯迹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拜祁汐,而转向过度一旦被合理运用纠,就能成为过弯利器伪硼,也就是我们平时所讲的“漂移”飞燎梢。   ●如何才能实现漂移佰酥膏?   要想在弯道中实现漂移污缝,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移尘泞。针对这次的车型以及冰雪路面煌科供,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式溯:   1湾辰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)狈,我更愿意称之为惯性漂移过弯模傅晾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近锑搏、甚至小于90°的急弯律酒。 ? 『以上为PPT截图隋蠕,分辨率有限鲍烧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度心酷焚,然后反打方向沪匆贰,稳住油门漂移过弯卜。例如在通过上图中的右弯时模,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诲店,然后左打方向寞磺,紧接着再右打方向莫牵翠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凳瞬,别慌呕剂,这正是我们希望看到的颧尽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心隆疟。随着车尾横向滑动的产生贬袍,此时驾驶员应该迅速反打方向厘家,让前轮时刻指向出弯的路线翅,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度剔剂噬,随后在出弯时适当收油并回正方向杠关,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了揪脯受。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谜酷叛,方向盘转动角度都不宜过多噬建,最好控制在90°以内话扭荒。其次油门动作务必细腻痘喘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系卷麻桑,给油则会加剧侧滑假,收油则会减小侧滑角度赡妙新,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嗓狄。   2现党、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)拐。   适合弧度比较大的高速弯道的。 ?   当车辆高速入弯时拔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头推檬缮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑诡辨险。当车辆开始侧滑之后捞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转稀,继续维持横向滑动超覆,同时反打方向控制出弯路线蟹,之后的动作与第一种方法一致姥憋。对于初次尝试的驾驶者来说富闺,如果入弯速度不够快也没关系扑剩缚,你可以直接省去刹车这一步骤番,在入弯时适当地轰一脚油门步,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑屁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控糕绥,并综合运用赊膝,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了涵紊。例如在紧急伞跨、高速的连续S型弯道厩盾裁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心类浮抄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尸绿,从而划出一道完美的漂移路线媒柔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗逃姆得?AE86在高速S弯道超越RX7秃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妥。   当然规填攻,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后勿吧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海法首缉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型吗渺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶熔襄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器巴计、手动换挡以及拉手刹等一系列动作悄,驾驶员只需控制好刹车悍阶翻、油门以及转向三者之间的平衡即可驾司休。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距隧使傻。   然而即使是这样裸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的辉叙。冰雪路面凹凸不平逃挪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同焦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验硼嗽,所以技术和心态都十分重要脱粳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙参。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统讹锻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头定。在这期间焦断惰,沃尔沃创造了无数的第一焦茬,也赢得了不少的辉煌成绩轻施描,当众多车企迎头赶上之际佛怕勒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中涂,并将其命名为Drive-E贯扰吐。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢犁填,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带趁托。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命复。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅策吹,实现了靠背调节和腰部支撑略。 1967 推出首个后向式儿童座椅猎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护位。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器割绵算,将有害废弃排放降低90%以上岛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)糠母,一双“慧眼”保证驾驶员的安全丛渴。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生娇赁歪,有效减少或避免低速追尾碰撞程吕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术论盎翁,至此安全范围从车内延伸到车外诺讣。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表经垃萌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩德完,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数窟,从被动安全到主动安全台,再到行人保护芹丹料,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可希奋瞳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域献仓,空气污染现已成为最热门的话题摄翠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事滴,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性赶吭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎搞鹅羌。   Drive-E是什么 表己酚?   即E驱智能科技牧隘,代表Efficient Power(驱动更高效)沧、Electrification(驱动电气化趋势)荷分、Environment(驱动环保潮流)角济拐,从字面来看很容易理解抛,简单来说就是引擎高效化顽挫,这样一来既可以保证动力性恃孟搏,同时还能达到更好的排放标准劝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱青乓琶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征勺笆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎敲。   沃尔沃还将这一技术投身于乃徊兀块化的研发诫醒河,只需变更增压器穆偶嚼郏块与催化转化器目胬创块等主要部件绿悄,便可催生出一款新的引擎产品笔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上币臣愧,大致可分为4类式,即汽油直喷引擎杯膳食、柴油高压共轨引擎傻放姐,单增压引擎(T5)姓、双增压引擎(T6)抒枚。 以XC60为例 帮,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 川荒。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拍诽滥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挥具,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎号卉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比间皆,在动力输出上也略有提升槽,其中的原因自然脱离不了小体积惜骇、轻量化等一系列技术的支持馆恒练。   此外变速箱方面也有了很大的改观屯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%曹,挡位的排列也更加紧密幌坷,有效缩减了换挡时间羚察旁,从而具备了迅捷的响应能力疗纷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现雷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下陵筋,耗能经济性方面得到了进一步保证壕,它将改变城市路况中引擎启停的时机婚黎梗,改善油门的响应搬崩,空调系统转化为经济模式工作僵栏铜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作摊认柯,而在65km/h以上松开油门杏挞,引擎还将会处于怠速状态枚皮。   本文导航堪柯萌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩诺欢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位非瓢返,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”警昧茹。不过袜泻脆,动力并不是我们今天的主要议题奔垒。秦的下盘功夫方面表现如何操徒?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系托慑?这些都是我们今天要研究的内容构妈媳。综合起来耸,我们最终目的就是想要弄清一件事攘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色既。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”禄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外派嫁品,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上啦蹬。当然楼急片,由于秦有着体积更大肖、更加复杂的动力系统起建,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法巫,但由于双叉臂需要更多的空间夏,因此也是不现实的侠钮没。在材质方面佃,秦同样表现中规中矩粮郎粱,并没有使用轻量化材料为车头减重科,亮点并不多成。由此可见按,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化趟铝。   不过兴碧,由于混合动力系统的特殊性放,秦也必须做出自己的调整首,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拱。比如腊悸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面问行,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上焚风途,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上会。此外散看,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮谜拌,相比速锐在直径上增加了将近9mm裴,看起来很是显眼钳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化矾范闻,而在同等材料和工艺的情况下细洞,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度词镐括,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瞬樊。   另外唇告,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惩曹难。与速锐的非全框式副车架不同奢奇纪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮甫帅熄,由于加入了电动机和管理单元诞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加磨谅,因此这样的变化当然是加分的卸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套桔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凌、振动和声振粗糙度谁详,欲知详情请点击这里)萍誊次,是个值得肯定的进步勺恃困。此外徘免,与速锐相同聪纪蔽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连锚,强度更高青,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力敖剿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天檬撮,现款附旯嫣疲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蒂,不过福特已经为此做好了准备蠕疏鹤,日前刚刚发布了新款傅吣猓克斯骚。它采用了全新的家族化外观迹骇械,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果惭订,不过它真正的杀手锏扯荆,还需打开车门才能发现胺响。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线榷城赴,进一步抢占细分市城鄙病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型保负嘿,满足那些对于性能有一定追求的消费者痪兑,比如轿车中的S5购驼、S6垦拇、S7策蓬、S8等等煽观醋。就在不久之前的2013年12月拖梦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前郊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兢,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)保。 外观额蔷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态广潭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子沦邓遁,可以随时面对那些不识货的挑衅者晒陀。作为Q5的性能版车型沙,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念份轰,颇为低调颅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化竭嚏趁。 车型图片 基本参数料: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出思抖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嗅问脆,特别是车身高度经过降低说睦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm褪蒋渴,而轴距也有细微的变化扛。   其实只要细心观察岁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的担彩写,除了特有的徽标之外响涛前,SQ5的镀铬条有别于传统车型讳,采用的是双横条样式拈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状材瓤峰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽汰,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆拇理娟。而配置方面和悸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备踏存。   尾部的变化主要集中在下半部分旅马嵌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力士稗文。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计誊哄上,可根据行驶状态来改变排气开启程度挟篮策。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派础幢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭笔围坛,前者就属于少数派犬眠。一个是只有追韩剧的人才懂暇脑头,一个是全民百吃不厌损敞桶。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品侨驼互,其实上一代车型在国内早有销售偶曙,只不过跟福瑞迪太像了靡佳钉,外观不出众丁陆酿,关键是动力平平缔,所以最后并没有收获太多剂。全新速迈刚刚上市藤,售价17.98-22.68万元襄,很有幸能够在第一时间接触到这款车镰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了谁涟。   如果你对速迈没有什么印象也很正常晦惯撩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捆。通过简单的对比阑,不难发现弥,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吨标,名字叫做ForteKoup汝幢娃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机玩诗率,售价17.18-20.08万元补差勃。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版笆,它承了起亚家族的虎啸式前脸颠深,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评遂,现在看来谈不上惊喜夏,只能说还比较精致犬报揭。虽采用了大嘴的设计椽赦京,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步筋袄,或许小女生会喜欢豁窗搁。大灯全系都为卤素光源贤测,并带有日间行车灯吓。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陡桐绥。   走到侧面膜课,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恋,但两门的设计为它增色不少商题噶,在绝大多数人的固有印象中剁巍氮,跑车就应该是两门乾,并且应该是无框车窗钵掠,仅从这两点来看鸥革,速迈确实都做到了鞠滔急,开在路上的确引来了不少的目光追随喀抱妈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嵌捶琅,我们一致认为车尾的设计更为出彩楔,短小骸些滇、精干汐垄岔,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受辰康。除此之外耪瑰犀,1.6T车型使用双边双出的排气管布局郎,而且排气管口径不写峄谑拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强秃害团。轮胎为韩国本土品牌掸,规格为215/45 R17岸聪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了订午肛。   当然蹭坞淖,如果你选择2.0L车型的话凳,你所看到的黑色外壳后视镜皖、前后包围的碳纤维纹路饰板密、双边双出的排气管尾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了矢鸥。" "  讴歌这个品牌诚矫恰,或许很多人不是太熟悉凶委玛。作为本田旗下高端品牌廷氢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任册,而且在美国市炒腥伞,讴歌的品牌影响力是非常大的娥。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力久,大部分都是人们对这个品牌不了解挺,影响力上不去彼什春,导致在销量上确实不尽如人意哥瘫。对于这次全新MDX的到来锌磕,个人持有赞许的态度锰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意绅,还是那句话圭艘鞋,品质上去了赊,接下来就是提升品牌影响力了掀锋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上水,大灯的轮廓更加细长韩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梁江。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过崔,但内部结构和MDX并不完全相同伍。雾灯被一条仿LED的光带替代碾,进气中网的细节刻画更加运动凳伎痞。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长狄,侧面造型给人的视觉感受非常低崎宪,这和前后大灯的位置有很大关系螺锨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎疼噬,注重舒适性崔。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上度。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感镀,而压低的姿态却更加动感辽搔渴,这种设计可以招惹年轻人的喜爱咯店。尾灯造型相比较现款修长苦,优雅的感受也来自于细节的 设计骨,但貌似通过我的观察退,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源恐脆梯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置魔咐,让尾部显得非常简洁褥。   本文导航琴:" "  2014年2月20日暖疆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市邢宋。2014年型奥迪A5的最大特点是舅拍帛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机腾疾变。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国襄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大擦,共有19款车型揣爱搜,售价在49.98万至85.8万李撕,具体价格如下解绵漂: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表酬景:网上车市 www.cheshi.com   外观方面胆煎串,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别库。配置方面槽咐极,也与现款车型相同侍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机颂。   内饰方面洽仑单,2014款车型也与老款车型大同小异端堵矗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘撅叹措,同时门内饰看霞、座椅中央扶手衬、都采用了纳帕真皮面料顶衅光。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机无然堤。而2.0排量以上的发动机则保持不变睹赦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型逆需筋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化加但。   变化一毋羡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化霞,在原有的缸内直喷技术的基础之上身童,加入了较为传统的歧管喷射那叹事,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合屉供,通过二者各自的优势胆瘫,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求际夸叛。事实上借们,混合喷射也不是什么新的技术携帽,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用肖寇醚。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点息。由其是雾霾天气严重的中国一线城市祈,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善咳。   变化二堆胖:排气歧管集成至汽缸盖内肋污,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内龄,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力檄畏,从而减低涡轮的负荷掂苇畦,提高涡轮寿命凶殿澎。同时翻,因为在进入涡轮之前进行冷却苛阂茬,相当于提高了涡轮的进气温度限制瘦膏,可以允许发动机有更高的排气温度俱陌瘸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瓷能。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人提逻,同时结构也更为复杂惭墨纠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战闹。对此那,缸盖内的冷却系统也进行了改进鹿涛丁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尖趟。   另外凰携,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外从誊,还有着两项小改动伺。使用旋转阀呐ぢ梗块替代了传统的节温器蔫认咖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上唯蠕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制林勘。   根据官方消息晚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上兽搂绰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受慷募恐。笔者也希望在应用新的技术的同时纷可,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情梗滇。 责任编辑磁喜:王晨熙" "  A00级(微型车)差敞,在人们印象中这类车以实用性省、代步功能为主赏,低廉的价格促使配置也不会太高羡眠栓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候傲,一款车的推出打破了这一概念季玫哀,它就是全新奔奔迪围,来自长安汽车腐登。   感官是人们的第一直觉反应棱蹭达,所以外形设计的重要性不言而喻急届鹊,为了使人们印象深刻糕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的垫,道理很简单材碌,日本是微型车最发达的市场潦码。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展弘换,在2013年广州车展上稻酒聪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光我吞考,除了时尚的外形设计以外阀侨,在细节做工上也有着不俗的表现塘阑奴。前脸的设计整体性很高互罐观,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条扰穗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影份靠忙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势旦秽精,不过这一点在外观上并不明显鹿史,这源于贯穿车身的硬朗腰线纤暗琳,有效将视觉性降低汰唾,同时搭配造型独特的双色轮毂搞搐,让这款小车看上去时尚动感贾培泰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动朗井摄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰莽态,如果仔细比对捷缝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸社完。除了引人注目的设计以外喉龋闹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹腥凯,具有加热功能的外后视镜坚咕、15英寸的抛光双色轮毂克敦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置图视娃,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页伦贫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市性缎卯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d漠掇铃。不过报懈,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版悼晨,从内到外翻薪、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抨霖咐,可以说是一次完美的蜕变瓣济。那么这款新车究变在了哪里抢溃?它究竟新在哪汤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出柯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5示。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大己磊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm龟,轴距则与老款车型保持一致柯。在尺寸变化不大的前提下伯踏随,改变外观墓暮、动力盯、内饰访烹甜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蓬惋,2月19日这台新车也正式来到我们面前啥,并接受大家的考验颅堂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条孟蝎词,但这8条是我个人认为变化比较大的娄葡欢,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点宽幢辖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候溪淀,我就有了一种预感恒喷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢宽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鲜甜。全新X5给我最深的印象除了家族化外歉寐革,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)尺。首先娜撇,先说说全新X5的外观坛达途,“大尺寸双肾进气格栅”徐弊、“开眼角式前大灯”鞘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致厘夏汰。    现款宝马3系推出的时候惹白烷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉弊,现如今随着全新X5的上市伐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上穆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此臀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分课疽,据悉社纷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赌贩。值得一提的是冀蒲极,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般抹拣裤,给人一种炯炯有神的感觉藕盛艾。    由于新老款车型的轴距保持相同伙咖寞,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉罗先楞,反而侧面的腰线给人一种力量感沁,这也使得新车看上去年轻了不少椽。细节方面损,新车在前翼子板上增加了进气口隙淮,突出了宝马品牌独有的运动基因排蔼。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格凡我舰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带轨劳庙,提升了夜晚的识别度彭乔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嗅昧,降低了风阻系数仇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性敦。" "  版权声明囱:本文版权为网易汽车所有貉先,转载请注明出处配授刮。   在2003年屯慧鞍,奇瑞QQ的下线让这款时尚硅床沉、便宜蓖氢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肚横几,之后短短的几年间拿岗凰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话疚绅,然而到了2006年长安奔奔的推出幸端绰,打破了QQ一枝独大的局面挟粮。一转眼胜,已经过去了10年的时间寺扣薪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占瓢蔷豪,在这个追求个性袍疽雀、讲究品质的时代巨侥库,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流返萍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则扛挂凤,而长安似乎也意识到了这一点裙很,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢擒搁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逼芹裂?   从厂家方面获悉斧,老款的奔奔(love)已经停产观童派,而奔奔mini则将会继续生产销售割,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系党魂嗣,前者主打精品中高端微车市乘宓贤,而后者则会在廉价微车市场继续作战体。从定位上来看叫蚂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些虫拎桥,虽然沿用了奔奔的名字蜕涣旧,但整车的设计蚂、配置以及售价都会高于老款车型奉觅森。   新奔奔客户群体是谁课?   在很多年前不,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结年,到底是买奔奔还是买QQ磕,在那个时候抒纯精,很少有人会关心这款车设计的如何体、驾驶感受如何坟换,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具绅寄庭,省油奉航疲、皮实蔫炔、能遮风挡雨就行腿焦搽。   现如今幸封酒,80后化、90后已经成为购车主力膜划到,这些从小听着walkman舵、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计帘贰、用户体验以及品质都有着更高的追求糯,因此在座驾的选择上同样不会妥协铜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看修,新奔奔就是冲着他们来的镣散唐。   新奔奔主要的竞争车型是磺教灯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布莎,但从目前得到的消息来看芥氛绅,5-6万元将是其大概的价格区间顶寿段。这个价位中既有一些合资的微型车惊,也有自主品牌的紧凑型车陕恳唤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车扰凯镜,比如两厢赛欧案空朔、奥拓容、玛驰以及低配雨燕等等车型讹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线踞喀罕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些村渡细,产生竞争的几率比较小形。   外观涣:惊艳沥怪、和谐誓两、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型良,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词涟七:高离地间隙酞、车顶行李架腥、双色车身等等珊。没错某队,无论是跨界杉炔、越界还是交叉车型父笺令,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质斑埃。不过世间万物苦葱,徒有其表终究很肤浅狠,我个人认为蒋盯旗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坪强盎。所以凳论,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾删莎亭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时默,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剖藩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款顶首,它集沃尔沃所有看家本领于一身风,可谓全副武装弹外。为了让媒体更好的体验这台车馅陌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擒藩馅。没有固定线路石,没有领队车辆菱寝晨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烫,它会和每一位汽车媒体人独处12天辽。而在这12天里呜揽狼,我已经和它奔袭了4100公里靛拭,横跨了三个省份氓玲搏,体验了柏油赛道吻、软土拉力氖、冰雪漂移裴、高速狂奔庭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话施如帕,当然焚篙,最终的结果是氯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仑抡娇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓄灰,正所谓日久见人心介,交友如此裁勾某,试车亦是如此其抒。回到正题珊方磷,和往常一样桔珊,对它的了解还是先从外观开始夹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缉栏绞,相煎何太急”这句绝句偏兴藏,而在雷诺—日产集团旗下兼,有两款车正在上演着这一幕溅诗长。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气伦,还有这出色的越野性能泄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性共韩阜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下雀答汞,买谁更划算坏逗套?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卧敢革:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位逼抡,作为英菲尼迪的顶级SUV封哇,QX80的售价高达152.8万趴掠稍,但经销商处可以优惠16.2万驳汀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侗剿,虽说16.8万也不是个小数目饲熔稳。但对于消费者来说绰瓢坪,一个日产累扭,一个英菲尼迪陛曹死,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌磊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)奢范微:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV卡晶,它的身材绝对够大琉伍。从上图的数据来看骂京,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙砰扫纶,尤其是将近5.3米的车身长度辜,会让您感觉驾驭它有点困难交剃。另一方面醒塑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型旁,这一点在QX80的身上也得到了完美体现激璃杭。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解剃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型款。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乳耻茨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足疲裸,同时也显得异常凶猛狗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉几鲍戌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大沏,整体造型圆润壤,没有多余的线条作为修饰庭俯,但是反而会让人感到车身很厚实教。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞冗。同时注意它车窗的设计吐黔仑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赌滩焕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的剐浦掸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蜡鹿骗,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样佩叼肉。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计册,也没有了那种霸气铂垛栓,转而给人的感觉是设计很前卫径辣。车尾的饱满程度与车头相呼应着策暑,丢去了上一代的直棱直角犀取,饱满的线条凸显着丰满的层次感红。   日产途乐返柏非:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弄,虽然脱胎于英菲尼迪车型倒,但途乐依然拥有自己的外观特征痹。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性单羌榷。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表顾扩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型农乃形,为了与其身份相符它的各个部件都大一号趣杆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瓷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底驴漓矛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气厢埠畔,成为了车头亮点之一工。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术币揩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型凹囊,这项配置自然是少不了的俺仟操。我们可以找到4个摄像头黑,它们分别位于车辆头部科、左右外后视镜下方和车辆尾部恐寺骋。以便在停车过程中伺禽祥,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况逝渤,让您更加自信轻松的把握泊车空间呸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谅狡,大大降低了停车时的事故发生歪保久。   途乐   通过对比发现计,两车在外观上的配置基本相同柬,差别仅在日间行车灯上囱免,不过随着QX80年款的推出瘫界,日间行车灯的加入应该不是件难事统。两车最大的区别就是外观/品牌的不同去党,在相差仅有10几万的时候柑痪萝,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店眉。    责任编辑频蒙化:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天湃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了毋恭,除了奔驰G颊翠价、丰田陆巡系列爸挎、牧马人等温梁涉,双龙雷斯特也是其中一员撮船对,而且雷斯特还是柴油车乳氛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值合麻,以目前的接触来看喊,双龙雷斯特W表现不错攻,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”垮伴。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鲍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作慷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰京牵,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”堤庞。当然龄刊,在随后漫长的几年过后痴笨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蜡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO答册,该车型最大的特点就是其尾部造型剖仁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计咆,宝马方面肯定不会承认魄,但从年份来讲寂,明眼人一看便知高捞。   外观滩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手盼蛋,该工作室的创办人正是乔治亚罗烽耸,不过大师的设计未必符合所有人的审美赣桥官,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异桥喝公,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调孩弊蜕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势巫,但为了照顾空气动力学与线条流畅耸潘,雷斯特的车头是圆的佃赐阀,所以在当时看来有点“离经叛道”捷稳溪。   而到了现款的雷斯特W宦,这个“小问题”被修正了昆,一体化的设计已经是大势所趋莽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”毙戳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型将唉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感柿搪麓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别加己署,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少边。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相铣凑苏。通过车展上的展示冗茶,小编已对这款纯电动车型有所了解辈。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验李贩,时至今日剁斗垦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型屏扁。据悉淌,之诺将在今年的2月份开始接受预订兴缮工,上市后将以租赁的方式面向消费者息胁,具体的细则目前还没有公布剩,上市后会有着怎样的表现尉睫,我们会同大家一同关注涩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前郸霖,简单了解了一下之诺这个名称的由来淡背,是源于对中国文化传承与现代精神的体现镐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟监另,毕竟是基于宝马X1平台打造侧姬莎,因此在多个方面相似度高也并不为过加。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蔑履夹,其具体的表现如何膳型坑,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验粟粹。 责任编辑测辈:沈楠" "  版权声明逢迸:本文版权为网易汽车所有蹦漏驴,转载请注明出处怠囊晴。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计返,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列呜。它们的可见程度筷兰啦,丝毫不亚于“张伟”“王芳”磊拦窟。可见度甚高的两个文字的组合汕赏抒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字无蜂脆。因此篮,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车绅级孺。哦任位,对了惦盆貉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思痴雹。意大利人的自信撵弯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心免蚂:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用布逢?咱先从减开始说起痞。 Q抗萎亩:致悦只是切掉屁股的菲翔么瘦?   A两陪搐:非也彭,前脸亦有修改裸卡橙,整体风格统一眉腥,协调度很高顿谷俩。   我相信Roberto Giolito先生筹,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师丘逻,在设计Ottimo的时候居,一定会更加从容究。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”廓竣筒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蛊。在他的心中堵殊藏,应该有着太多关于年轻奈坟、活力的理解沽揣面,而这恰是Ottimo的设计要点避似。 外观总结   赞慑:个性鲜明桶搽、标配LED示宽灯缎、轮胎用料厚道   弹拆麻公:低配删减雾灯   " "  版权声明边:本文版权为网易汽车所有涵,转载请注明出处姆。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烤泻,虽然距离现在已经有两年的时间垦截,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象订叙。而今天铂孝便,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钮抱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例先哇,并且还是一台后驱车砂揪胖。没错蝗墨,它就是华晨宝马3系檀哇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)办荚档,其配备了2.0T发动机镀练,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吃让焊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟唇力笨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱忿日,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秀坏盯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗仟。不过在今天的冰雪试驾过程中文,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)壳残。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现撑懈铺,必须先打好理论知识的基础非霜。于是在摸车之前舌兼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课旅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关茸场戮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吝群。 ● 项目一   热身结束了偿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节煎怒。第一项内容便是加速和刹车疾葱,是不是觉得很简单圈蒲薪?其实里边的门道儿多了去了帽当苹。   在项目一结束后笨香乒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式巷短,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唐快帝。一开始大家相差悬殊黎弟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了参午。接下来的项目二会比较刺激一些剧讥挠,经常会出现手忙脚乱的情况会,但只要理清思路按部就班的做揪,想要完成整套动作并不是很难氏络馈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明妮哩簿:本文版权为网易汽车所有官顶,转载请注明出处悸常。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了挫,不过始终都仅有手动挡车型辽椒,虽然目前销量也很出色傅谢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酶挂。好在这一短板即将成为历史洞松尘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出悉损胖,新车将于26日正式上市筹凯,我们也于第一时间进行了试驾体验护痕斡。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观泪碗:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外级,在外观方面也有变化琴。新车根据高低配车型提供两种外观方案黎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计巨桔汲,而高配车型则对中网脸橙、保险杠造型叛、轮圈和后反光板都进行了重新设计啊。值得一提的是吞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的楔瞧烯。   新样式的轮圈非常动感辱钱替,在同级车型中实属罕见粕贪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致防,轴距依旧为2725mm苇毯。车尾的变化相比车头要小一些郊采汰,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板检得,不仅可以提升安全性玩奶称,同时视觉效果也更加出色酷。 有态度【试驾评测】勿吃窃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么剖?   扫一扫哪裳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日税编创,一汽大众全新高尔夫正式上市仙忙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款节,其中1.6L拥有三个车款扔裴刻,1.4TSI拥有四个车款踌炽,官方指导价为12.19万元—18.29万元茅。具体售价请见下表晶马茶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力疲郊割,但是却拥有三种功率版本忿身,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本腑母似,因此在动力系统方面讹聊,消费者有三种选择林协肠。    我们从上面的数据可以看到贡骄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者骑巍四,1.4T低功率版是主流之焉趴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求卞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右躬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮捞徽,但是它的售价高达18.29万元吗惩,相对比较贵墙赋。    全新高尔夫提供九种车身色彩弦卡,分别是塔希提金共、唐古拉白猩袖揩、珊瑚蓝济项郸、魅力紫夸龋戊、玛雅红纶参车、季风灰丁傅、水晶银以及深黑和极地白响。 ①锌菱酮:16寸Cosmic款轮毂 ②缺:16寸Cubix款轮毂 ③美喂芍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂藐,其中15英寸的一款掣,16英寸的两款艾就李,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蓟嗣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型舵辣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供猾堂辫。    全新高尔夫提供标准座椅巳、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅伐扑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绊俄税,舒适版车型则都配备舒适座椅夹牟,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版攫潦羔。    在材质方面逆,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料理,分别是上图所示的DianDian黑色织物汀苏、Zoom/Merlin黑色织物疯脑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择楷淮恳,分别是Vienna黑色真皮囊瞎、Vienna米色真皮帘、Alcantara黑色翻毛皮捂、Alcantara棕色翻毛皮倘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料惮,有两种风格可崖狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料挎,同样有两种颜色可驯选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料乳,有黑色和米色两种可殉还浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅湃惕答。    在车内外装饰件方面某骂繁,不同配置的车款也有不同的安排嘛。像侧窗下沿镀铬装饰条碴份细、双排气管队茅颈、镀铬装饰双排气管疵、动感鲨鱼鳍天线迫侵煤、真皮换档手柄汕、科技质感装饰条茸拦秽、金属风格装饰条架、碳纤维风格装饰条等等霜,针对不同的车款都有不同的配备臀违匿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍朴碑烙。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富澳,配备有MKB多次碰撞预防系统享、ESP车身稳定系统写怂碧、ASR驱动防滑系统戊莱、XDS电子差速锁弊微、前排侧面安全气囊漠、后部4探头倒车雷达传珐镰、前部行人保护系统蔼息行、自动静态转弯补光功能等等摊孩孔,但是在舒适性以及功能性方面沏槽,并不是很丰富湍,但是也可以满足基本使用态淳。   1.6L自然吸气车款如何讶唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚瞬纭,它拥有手动时尚卫彼肝、自动时尚以及自动舒适三个车款绒反限,手动时尚与自动时尚的配置一样确盯道,在价格上二者存在1.2万元的差价道敲廖,主要是变速箱配备的差异袜谈。所以在配置对比环节供糯锰,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行岭,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元巴鳞,差价为1.1万元腥纫茬。    在配置对比的环节我们可以看到翁,时尚型与舒适型之间的配置差别赂,大多数都体现在外观内饰的装饰件跨伐返,以及车内一些常规功能方面体妥,主要是顶棚储物盒膳、后排中央扶手箍、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拍,实际上最有意义的差别在于全景天窗配、后排出风口克塘、蓝牙电话靶卵酿、定速巡航涛、驾驶席座椅腰托刮、TPMS胎压监测系统这几项上灸歉坛,不过在这几项配置中青,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置奉烈,尤其是全景天窗脯杀。    从价格上看尽茎,二者的差价为1.1万元伺松访,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的塘腺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品钢沟佛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户苹惧,所以我们在这个推荐环节氢,更多的倾向于低配车款幸。 责任编辑侧贸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仍碘范,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发溯。它采用了全新的DS家族式设计风格搜,延续了一贯的法式浪漫风格拘狄,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素柑。新车基于DS5平台打造卉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机井。预计在3月左右上市孔墨菜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触逞,让我们一起来看它的表现如何捎罚。 外观楷揭非:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蔑挪变,却多了一些时尚及科技感箍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性拣牢敬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吕噶。镀铬装饰拿捏的也比较好泪黎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌侈毖。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品烤究怪。也表示着DS的品牌走向独立柿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型示泞,有着都还算不错的账面数据抹贤,车身长度为4702mm星端,宽度1840mm菇漆款,高度1515mm.轴距为2715mm嫩。上市后会把目标锁定在奥迪A3岸送疗。 车型图片 基本参数唱: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面贿,除了前车6颗驻车雷达之外淌寝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能篓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯砍贤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掂校襄,从视觉上拉伸了车辆长度陕,尾部设计了一个小小的尾翼乏,尾灯下侧字样表明了其国产身份井澈。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头办谱。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方煽翠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件锨懦讨,真正的排气隐藏在了下面铃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词骡逆抹:高离地间隙涸芭颗、车顶行李架希、双色车身等等痹。没错堪查观,无论是跨界踌诉、越界还是交叉车型衔女断,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闹湿韶。不过世间万物级,徒有其表终究很肤浅肩滇景,我个人认为阀肚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袱猎。所以举络,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾萎盼社,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搐俩咯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稿茧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款婪掇酸,它集沃尔沃所有看家本领于一身冕,可谓全副武装凸。为了让媒体更好的体验这台车必碑熊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缆缸。没有固定线路扩烫,没有领队车辆划穿李,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾牡,它会和每一位汽车媒体人独处12天铃海开。而在这12天里茅嘘,我已经和它奔袭了4100公里寇镁,横跨了三个省份捅,体验了柏油赛道己、软土拉力仿城送、冰雪漂移救仇栖、高速狂奔凡段耐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘉,当然视狡肖,最终的结果是淀姐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蚕戌帝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苗氢灵,正所谓日久见人心伦,交友如此巩庐,试车亦是如此惮柑。回到正题奖匆,和往常一样瓶乐,对它的了解还是先从外观开始括触颊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蔫撂潭、多样化是一种趋势较钾伸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况枪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白悄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涎。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦缅常狠,是基于菲翔打造的意式掀背轿车畅倪裙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型嘲兰,上市至今保持着约5千台的月均销量奋晚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型樊。 外观/内饰对比低胎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拈滩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造堆骆沏,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的撼,毕竟师出同门豹撩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管尖浇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯抒,远看很容易被误会成排气管缎埠,但事实上真正的排气管被隐藏起来伍,整体尾部设计显得层次更为分明共饥。低配车型配备有倒车雷达冕系晌,高配车型还配备有倒车可视己。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念马扁唬,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点福屁,修长的车身与宽厚的D柱辜梅烷,加之出色的后排与储物空间粉表,俨然就是一副旅行车的范儿污其。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm闯,它完全可以称之为旅行版朗逸店。    车身的线条连贯自然侍孤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观伤窜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头踩鼓聚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些艘敢理,调整了尾灯的白色灯带位置倡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端肛亭为,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重查殿罕。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同秸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格己祈竣,内饰板件的用料以软质材质为主敞掂,接缝及做工也较为精致桂四,与同级车型不相伯仲慕燎。从实拍的车型判断戈唾哭,自动空调努阿、ESP系统躺、电动座椅碎储、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型宫杭,至于具体配置还有待官方公布厩。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉路荆臂,同样是大众家族的传统布局团,整体的感受都很不错癸奥夯,方向盘驼恫锤、中控台的每个设计很都容易上手储放,从材质上来说遣被,朗行是塑料感有些明显的碱,好在其工艺上还是有保证的菲,并不会有很廉价的感觉孙细饯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后叙,销量在整个家族中表现最为可观葡骇某。近期冒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市唬,新车主要变化集中在外观辉彪,同时针对颜色喜、配置进行了调整发媒巩,以保证其市场竞争力偏款谅。在豪华紧凑级细分市场中菩泊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一漂醇,通过下文的对比分析逛涕澜,希望对有此购车意向的网友们一点参考镰村宽。   备注碑辛淀: 为更直观的进行两车的对比分析握馆酸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260四狄、CT200h F-SPORT)请,市场优惠参考自深圳市场堕。 车型图片 所属品牌新馁媚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动编,内饰做工精细    车身尺寸方面攫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纱妻,其他参数均小于奔驰A260缺哄。从外观和内饰设计风格上看单稳成,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑幌埔,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释舒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺碳岭膛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凌督酸,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样勿版故,全车充斥着力量与美的线条挠。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点郝替泥,硕大的单条幅进气格栅息、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发樊。    相比极富视觉冲力的前脸造型惩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些椿,但并没有脱离运动固,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沏沟,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹硼闺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捣伶山,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型弄寒,同时下侧雾灯造型也有改变景湘漂,车尾部也进行了一定的改动拢灭,整体感觉更加运动郡怠桔。另外虎灌,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”焦摹迪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配幢,形成强烈的双色反差叉。    F SPORT车型装备了整车运动套件撅,涵盖了运动调校悬挂蒜蘑、运动包围投膘工、运动阻尼减震器咆、熏黑运动轮毂始燎、运动车门脚踏板结徊、运动型铝制加速踏板喂、制动踏板似、脚歇板等瞪路。    三幅式平底真皮方向盘洞蹦廷、红色元素点缀的空调出风口波尸、铝合金踏板吐时经、仿碳纤维装饰条等等驼豢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感海催,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格陋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化诲匈,将方向盘旗次钞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哥熄,增加了便利性断宝,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动睦汾隋,分散了注意力糙叔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间爬老磕,是多数第一次购车家庭的首选要求横糠,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型你瓮斥。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功掂尼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型湿,会有怎么样的变化孔畔,一起了解一下计怯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的疏尝虱,镀铬进气格栅增加了些许立体感郸疙,更加显眼的X造型前脸轮零缕,迎合年轻消费者的审美殴。大灯的改动有些另类稀抠,在我看来接受起来还是需要时间的悉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车匙,新款在车身尺寸上有所调整樊险散,长宽高分别为4456×1696×1514毫米排,轴距保持2600毫米不变写缝,相比现款仅车身尺寸有所增加酬琶。   车尾的变化不大磁仙汰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板肪沃,以及牌照上方增加镀铬饰条镰伯敬,尾灯造型无变化奔。实拍车型为高配版本愤拔,但仅配备了三点式后倒车雷达归。   新款的15英寸轮圈造型不错泥,轮胎选用优科豪马才脸拖,规格为185/60 R15蟹,备胎没有缺失箔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置饯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瞬敝,在年轻人中更是屡见不鲜菇。在学校要有个性痉结蹄,在单位要有个性村,穿着打扮要有个性矾,兴趣爱好要有个性嵌忱瓷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鼻淬恳?如果你有这方面的兴趣桑邵,那么杰德将会是你不错的选择檬。可谓自成一派的它碗郸,凭借着并不起眼的车身尺寸干褥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间肯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车担粹?还是旅行车铣嘲钙?或者是MPV薄每庭?但这都不是事儿醋,只要适合自己就OK席痪饶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人腐,喜欢接受新鲜事物的他们扦布,正好与杰德不谋而合希幸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐处,此外情靶舒,六座的乘坐空间谭,也足以胜任日常的使用需求缆冲帅。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受肩然嚎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢芒?自2013年9月6日上市以后牟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量头染盆,力压大众途安和马自达5等竞争对手蒙灌楞,它用事实结束了我们的疑问藕坤腹。除了这些灌诽瓤,杰德还会带给我们什么样的全新体验舵,让我们继续往下看和沽瘁。   " "  若是经常关注汽车之家的话碉邯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生景帕徒,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”算耽枯。虽然我们这里并不提GTR短辑乒,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何蓬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富希克斯ST帛碴,令人刮目相看獭采。与此同时苛,在秦身上共停裙,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料鳞驼险、做工以及舒适性表现上的明显进步餐淌惦。 外观造型貌核:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程穿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代兜访,近年来推出的新车型如速锐窝、思锐以及大家眼前的这台秦逼胃陡,都可谓一个比一个漂亮惟。就以秦来说递势脓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网澈,很是亮眼淬,同时也营造了较高的前脸识别度磺荒。   车身尺寸方面杰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大独踏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平摧鳞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)壤惧,2670mm的轴距表现则处于平均水平拐桑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同诺婆,其整体感觉与速锐大同小异忻锤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯溯花,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接诲庙。无论白天还是夜晚培呢,该车的车尾识别度都非常高剐嘶猾。而且内部的光源脾,除了转向灯为普通卤素灯泡外伙氢,示宽灯炔、刹车灯以及倒车灯都用得是LED焊烤。   充电趣高授、电桩安装及质保/售后介绍哨腥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口檀晾沁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包秒闻侣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电畅椭,据官方资料介绍饺悸,充满一次电大约需要5个小时左右饥獭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)斤雹。   同时馆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩唾超膊,虽然价格并不贵妹小,大约在6000多元潜噶,但对申请人有一定的条件限制譬猛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)铅怒此,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)稿拖呜,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准懒羔剧。当上述条件都满足之后栋,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吩,如果一切顺利喝谰,最快1个月内就能安装到位并通电使用港孪朝。不过目前设惫,秦还不能实现快速充电修棵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的绘锭,只是目前还没有这样的配套充电设备但。   针对秦的特殊性食马,4S店内还为秦准备了专门的维修工位晾卵愧,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务滩。其中蛾截,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全竟痴泰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶锨甲山,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋儡畔、绝缘手套和护目镜等设备挟形,并规定在检修车辆时必须两人在场旱楞。以防车辆万一发生漏电巢娠鹤,威胁到维修人员的生命安全梧四。   与此同时洛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里宦炮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组己救。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同动沮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型腹,整车质保为6年或十五万公里盛建妊,电池组为10年或二十五万公里)恳。总之翔可,从专设的维修工位渴独、专门的维修人员再到超长的整车质保周期困妹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度闺,而对消费者的购买更是一种信心的保证蓟焚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前藐,中国汽车市场刚开始发展梆,市面上可供选择的车型可谓寥寥确,在那样一个年代锯肃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准勘础垫,并且在之后的相当长一段时间横蹬厂,人们心中仍对它们有深刻的印象哺。时至今日泛片,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择细喂,在数年激烈的竞争中卤绿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下浪淮疵。这回年,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首读劫漆,我们也借这次机会为大家做个全面对比拷盗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车戎疥呈:外观内饰(包括设计和做工)侣、配置芦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)日磐惹、储物喂疗途、油耗八观攫、驾乘感受纠踌、加速性能晒、刹车性能沽。同时泄菏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别柿结、同价位车型的什么水平娘蒜挤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型阜路,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元含案头,目前约有6000元左右的优惠剁柒汹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元颅人,在优惠方面差别比较大奴豌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右晨龚,根据论坛中近期的提车价格酱,9000元的优惠还是有的愤桔。目前广丛,两车的售价依旧属于同一梯级湘锋伯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致部,只是配备了卤素大灯及雾灯令始模,透镜茶、日间行车灯这些都没有滑敞促。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系硷虫适,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置逝士,因此我认为两车的配置可以理解襄纠戎,符合同级水准唬搁讲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位屠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比纬钠,两车的各项参数也处于伯仲之间捎夹藕,差别在6cm之内概算。在车内空间上口搐,两车的表现也很接近理扣阑,我先剧透下吧供己,结果可能跟你们想象得不太一样漓赏。   相信看到这里朽查膝,大家最担心的就是如果车辆没电淳,后备厢是否还能打开的问题琼。捷达看来是妥妥的没问题烤歧笛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑午,它的后排座椅靠背可以放倒蜜,之后即可顺利从后备厢取物幂竿杏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐稀趣福。   在倒车辅助上汗,捷达配备三点探头拒荣,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配鄙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平驼膳。这里多说一句兰庞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达剿称,让人觉得很不大气家,并且低于同级别的水平澎睦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达化,舒适型也可选装倒车影像受噬,比捷达厚道一些比。从普及性上看擦,能够达到同级别的平均水平弯亢创,从功能性上看藤屎玖,拥有倒车影像的它则高过平均线了傅菲途,给好评郊。   两车都是15英寸的轮圈醇存刺,造型上也是各有风味艰口,轮胎宽度也同为185mm查。从售价上看爆俏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右鼎牵,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条褥冀涉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比监怕封,让我们在后面的制动测试上见分晓韦告峰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显念,借着中期改款的机会淌逗溯,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机锻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注荷。应该恭喜它敝,至少在我眼里好拨懒,它确实达到了自己的目标木浆。过往凭借动感的外形俏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它输城冠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点臂核霞。   只可惜暮,刚上市不久的2014款起亚K5琳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择钒痘,而且它们的价格都处于K5车系的高位扩,受众群体并不大粪。前段时间疚酮泄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析帮藉,并撰写了《起亚K5购车手册》委。文中僻接,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型供,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐毁纠,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色烫锰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH晃奉潦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机膘类。自从起亚呢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蓉仟,互用研发产品的例子不胜枚举蓉么,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度狠。该发动机的最大功率为245马力喝阜米、最大扭矩达到350N·m台,账面数据处于同级别的上流水平祟图难,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机勉忌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀臀紊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机趁。   在涡轮增压剧风刨、缸内直喷等技术的加持下诫锰堡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m匣踏蛋,并且一直持续到4000rpm龄忱赐。得益于涡轮介入较早廉,最大扭矩拥有宽泛的输出区间顽,而且它的油门也调校得比较灵敏冻素。在实际驾驶的时候间,可以感受到它的起步轻快自如噬泻兴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瑰吃诽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比敖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哗喜,但差距并不像数据相差那么大姜。在整个低转速区间猛,它的动力输出不算直接多慰,缺乏一点活力苯,给人一种有劲儿使不出来的感觉幕汲。   于是享,我把油门再踩下去一点式势什,动力突然来得很快电姥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凑掸,毫不费力墙孺,而且可以感受到车速达到120km/h时布,发动机还有充足的动力储备截全趁。它的中段加速能力让人满意譬囊,虽然依旧缺乏一点活力呈你,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴零箩得,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诽。   还是差点意思泻艘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嵌。于是舶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式峭,6速手自一体变速箱切换到手动模式店彻蚂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作库泛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蝗琳。它的油门响应足够快挫井,发动机的动力输出得到更好的释放试貉屯,方向盘的反馈也更加扎实改。除了SPORT运动模式外济,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式淀,运动特性从SPORT蘑谭、标准到ECO逐渐减弱伤甲,驾驶风格也逐渐趋向安逸芒显泪。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谭奴刑,平顺性极高男,而且动力的衔接也让人满意匡本拦。若以80km/h的速度巡航怯钵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航沽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右汉嘶,对于燃油经济性的控制也让人满意磊敛锑。同样值得表扬的是降挡速度奥蕊,在中段需要加速的时候深踩油门瓮壬诉,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出词拜萄,而且换挡冲击也比较泻Α,不会让坐在车内的乘客感到不安梧俗。   前麦弗逊猜揽、后多连杆的独立悬架底盘结构柑日五,在调校方面仍然有很大的提升空间咳鸵拾。它的弹簧足够硬尼纯晒,但是减振器的阻尼不够大悍绥详,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瞥接祈,会有细微的震动传到车内场,以稍微快一点的速度过弯凶皆沫,车辆的侧倾会比较明显起,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳槽劫。安安逸逸地驾驶肯定不是问题冕栋,舒适性让人满意汾为虾,但如果需要激烈的驾驶的话漂,后期对悬架的改装很有必要凑阑篓。   它的刹车盘相应加大了尺寸扩俊,刹车的力度足够临,不过刹车踏板的反馈缺乏线性庭残。具体表现是观壳,刹车踏板的前一小段是虚位叭瓮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏报顾,制动力度会突然加大敖布镀,需要一点适应的时间菱。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻队,发动机的声音亩灯良、振动都非常小按摩糙。然而镀,在速度上来以后素曝,噪音的上涨速度也很快嫉匹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎爸,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显苔迹枷。   我得承认胳伯烁,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烂捕七,但在起步和中低速行驶的时候犁鸿,动力参数上的优势并没有完全体现出来祷轻,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处时催盒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价螺,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”交。当然卤慨摩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型帕碎窝。另外航同,值得一提的地方是谁楷,在动力提升的同时特,它还加入了行驶模式控制系统沟删,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用燎师,它的动态性能相对有一定的提升嚷辖戮,开起来也更有活力和乐趣楼姥颓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了讽饰扰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蕾,只有手动版车型销售迹,导致产品线还不够丰富尸。而就在去年11月圭妥勿,海马M3终于推出了CVT版车型旗弄泥,7万-9万元之间的售价食茧喜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求汗礁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30稻膘炔、逸动妒史、宝骏630以及启辰D50等车型第闭,竞争还是比较激烈的物私违。作为一个后来者茅腺,海马M3是否有足够的实力立足达?下面我们就一起来看一看久酗艇。   动力吧兰补:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择笨破扩,其最大功率为82Kw弛奉,峰值扭矩是147Nm髓。从账面参数来看疼仁必,可谓非常出色密,一点不比合资产品的数据差秋箱庭。对于一辆紧凑级轿车来说遁谰,这样的动力表现已经足够应付日常使用了胸齿。    开起来的表现淘孔赖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强跋董钞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”岗驮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中强双拾,如果想要充满信心的快速超车吠乳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择犀捂尽。    我知道会有人问句肪澳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗沉?说实话羡,我觉得大家都没什么区别窘零,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着屯系李,也是低扭不够强斯,需要靠高转速来增强加速能力贩挤题。    可以肯定的说菇煎腊,除非是加上个涡轮增压器疙芭踏。否则的话身,这个级别同排量产品之间的动力表现皋赤蓝,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匪迫。我个人觉得铝伎拢,这只是消费者们需要认真衡量的一点锤稗困,而非全部泰水。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在伸捂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感呐,动力传递平顺连续的特性懂灌喝,有效的提升了整车的行驶品质感骋空。顺便说一句皋镐淌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外拖耿囊,这也是比手挡车多花点钱的好处好睫。    深踩油门时钢渴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上弥汕,来保证动力响应足够顺畅巨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内扯漏。此外达怪逻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式铃缉,功能性极强渤。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现馈边谭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酥酚溅,g值才开始达到最大的0.366g玩蔑套,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内搏顾,此时车速大约在30km/h左右说,达到60km/h用时5.24秒霖靶傲,冲刺到100km/h用时11.45秒爆俩。    接下来看看海马M3手动车型时帝,在加速到2.5秒后萝嗽何,车速已经达到了差不多40km/h诧免,达到60km/h用时5.01秒离董,冲刺到100km/h用时11.28秒磷叮,比CVT车型略快疆。如果不较真的话氰任,可以发现二者的差距其实非常衅Α,相应的在日常驾驶中其实也一样替。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米毙脐煽,就这个成绩来说抄蔚,它的表现只能说是非常一般酞据锤。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言翟鲤兄,它的表现就算好多了南。 责任编辑废:沈楠" "   近日傻轨,宝马官方发布了新款X3的车型官图沥,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作凛闷嚏。从新款车型推出的速度上来看领掇估,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量攻帕。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化襄寥蛊。    早在2003年卤娜粟,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章妇镀。10年以来率玲,宝马X3已经销售超过了一百万辆凤,自从2010年上市始瞳烦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作痛。因此奔,2015款作为X3的中期改款伶校,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中豢口托,优化后的大灯组造型理供、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰迷扔,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多疾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版妙菲临,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感豪撤。通过官方图片秋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时汹竭,也融入了宝马家族的最新设计语言怠,与新X5一样采用了新的中网边框设计级融,在视觉效果上更具冲击力煎澎叼。    在头灯部分敛薄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光竟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细弊。另外搽岛逝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蜡,配置方面它还可以选用全LED光源灵凌,再加上选配的LED雾灯婪酪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质龋。    新设计的前保险杠极具力量感枷,并融合了镀铬家饰侮、塑料格栅以及金属护板顺筒菏,进一步彰显新款宝马X3独特的造型凉思迹。此外丘架坤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中帅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂绰,也使整车更具个性化风格烁厩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为案翅馁:4657×1881×1661mm描嫉萌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近弗合钢,轴距也同为2810mm抵价,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异祥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别溶,从车头一直延伸到尾灯的腰线系,让车身看起来更加犀利且极富层次感凤。相比变化较大的前脸查材,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计虫跺颅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰锤辑藉。相比X5度,新X3的尾部更加耐看荣蕉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感猩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分侯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守冗竟宋,视觉效果并不是那么给力驾钢棉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择完背计,新款X3也不例外炉登。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板柿裴讥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前书劲、后部的防钻撞保护装置啸纳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嘘盾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂删始。此外罕粮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致贿谢肝。该车还可以选择六种车漆橙壤贩、三种专有的18倦僻瞎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂丹长。 责任编辑似烹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车古:Quattroporte(总裁)蜗锤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标庙漓罐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV膝:Levante眉池溶,还在2013年4月的上海车展上磷贾,以全新总裁平台为基础丢捶、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角片眯标:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的略、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4扮蔷腿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款罐:Ghibli……   以家族设计为本第违担,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系陶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同赋,改走豪华中大型轿车的定位袜婪懒,车身尺寸长哆、宽幌、高分别为4971mm丁市难、2100mm和1461mm乃缺,轴距则为2988mm螺,直接锁定奥迪A6镀肮帽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上逆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo贡秒捐、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征萍,且融入全新总裁的轮廓特色陕拌斧,以紧实并极为流畅的曲线咎售,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格活汐盛。    于是在车头设计上牡拦剧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽闻褐聪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩斤超酿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面虾力绩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计琼妓,将蜂巢状格网嵌入其中碉颧,且尽可能地加大愁,再搭配角度更为锐利坑啥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组抚铆期,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势吻。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条柏滔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏铜暑,所以厂商在Ghibli的车侧扫稀,除了保留前叶子钣鳍状孔道窝睦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外搓锭,也师法了总裁车侧的设计唤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型灯稀瞎,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拼,另一条线则从前门下方迸出骄,向后朝车尾紧缩擦令描,滑顺动感且充满肌肉感辟邦胜,并正好可呼应更翘的车尾设计勤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上魏率莆,速度感浑圆天成吕踩。 内饰向旗舰看齐济,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上嗅暗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿房府团,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同饱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计镁,也把声控孩敌沮、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上门飘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片波失定,右侧拨片负责手动升档碎炬、左侧拨片则能提供降挡浓挺。    此外冈录,三辐式方向盘的前方抛煽渡,一样是借自全新总裁的蓝底白字嗜涣熊、双环式仪表盘既该,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恒,左侧则是表底超过310公里的时速表稗宛鹿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕炒啡,可提供显示油量晤牵那、水温驹俯惧、挡位与导航指示等行车信息钦岁爆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粳,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图檬世目,告知驾驶者目前的驱动状态拦。    和总裁稍有不同的中控台既、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟秀娘刹,以及可触屏操作的收音机电台选择姜、音源切换惰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)菇圣来、空调温度郎骡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕琼考仟,空调出风口则移至屏幕的两侧栖,下方则为恒温空调系统调整出风量逗虽、温度与出风口的位置把抄,以及音响系统的吸入式CD帮,设计上较总裁车系更加简约目慰,但用料与配备完全向旗舰看齐沛栓寇,展现了十足的诚意歇。    较为可惜的是奸喝脸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赴捣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm袖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性据,所以Ghibli的前排空间与总裁相当膏航,包覆性和支撑性也非常出色剧群青。    但是后排方面曙枷阂、便没有像总裁那么充裕杏,尤其膝部与头部方面拨,身高174cm的笔者坐进去后旧涉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已磺发,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促价靡纲,也刚好替前瓣、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瘸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓参。 责任编辑较嗓第:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”故,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了救恋们?后来一看统,哦晾,原来CC是“Cross Country”蛙苟。继续了解发现有点意思认公,底盘抬升亭附、高功版2.0T五缸发动机械,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沁:目前的普遍规律是忌,产品分得越细殊鳖,总销量提升越明显侈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品取,它的引进罗,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦楼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板咀杯辉,主要分布在前脸和车尾梳,从外观区分它和普通版V40很容易抵蚊够。底盘抬升12mm没晾,这么小的数字对视觉效果影响不大称侮,整体协调感没遭到破坏星。    车厢内部怀但推,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样羌,除此之外内饰并没有过多特别的设计泥。之前我们已经发布过实拍文章递吻甫,车身相关内容有详细介绍驳觅汗,因此这里只是简单提下要点墙化霸,就不再重复描述了琳甩。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来陶。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蒋憾,最大功率214马力定,峰值扭矩300牛·米鸥,型号B5204T9得剔徊,是普通版V40那台发动机的高功率版本炬,那台机器的型号是B5204T8惮,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒任,今天会是什么成绩轿渭?稍后揭晓具藤。    变速箱没有变化砰,依然是日本爱信提供的TF-80SD僻摆朔,六个前进挡尽摊,带手动模式和S挡娠宠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT哦,奔驰A级用自家的7挡双离合喇萄,沃尔沃这台6AT暂无优势帘架,目前他们还没有新产品投入实际应用篡罚哦,理应加快脚步港吞翅。   驾驶垂夸儒:邪恶的S挡    驾驶部分皑,我想说说D挡和S挡的区别巧惯。看起来挺初级的一个话题秋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂镭绒。D挡油门响应迟缓闯锑,在激发变速箱降挡之前鹅感法,需要稳稳的躬抚、持续性的向油门踏板施加压力秋盲,慵懒的降下一个挡位之后舷困,情况有所好转鹤,动力给得稍多台教橡,也就这样戮厕。    不满意对吧借屯坚?可以把排挡杆向左扳到S挡捂,切入“邪恶模式”岁疲德。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)同,转速拉高1000rpm以上锚伪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来挖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次祷窍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出恨文,脚踝每动一下公商苟,车身就顶起往前猛扑一下聘。深踩油门寥,转速迅速攀升幸供颗,跟D挡时判若两人蹭蔡,两百多马力兼惟、三百牛·米宏幌妥,在这个尺寸的车身上爆发出来奴赎蝎,过瘾股态。    激情过后细细品味栋烦,这套动力总成有两个弱点需要改进呈,一是怠速时振动大纷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动哨拭,影响体验;二是低速行驶的平顺性粹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境疮兼略,1蔚、2伍、3挡之间可能频繁切换拴绅,动作应该再细腻些搓柬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统仙躺,选择“全功能”项够票,不打转向灯就变道瞎耻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道韩酶迪,回正的力度不辛系懿椤,如果你想在车流中快速穿梭前进寸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争餐别,要么关掉方向盘辅助碑,仅保留振动提示即可峨滩。   绕桩鄙版:比前驱版好玩    除去上面描述的情况擎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣薄炼警,在绕桩场地很讨人喜欢了刹。车头响应比前驱版本积极秸獭劝,入桩动作稍猛北睫开,车头好像在被一根绳子拽着走努岁。给我留下深刻印象的是吴甘,这款车的极限要比前驱版高太多览,特别看了下汀碱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h千劲纱。上手容易佬,但是需要注意别突破了极限踏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点吐吮:一旦超出极限氰豢,很难把车身再救回来女。 责任编辑热:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7寇唐波:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足慧?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始翻惊洁,就一直困扰着我们的问题吴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扮蝎。马力越大的车就越好么涎膜沏?绝大多数情况下答案当然是否定的垦伴撮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钨。随着时间的推移熔穆,我们有机会做这样一个有意思的选题愤。   让我来说明我要做的事情釜插:我们有三辆四门轿车卧藉磺,合计拥有1657马力烫咆。看起来确实有些夸张策惧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多哎袍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S感新蹲,但是这个570马力的怪物一直没有车少喘腿,直到我们完成这一特别的测试一周之后抱宠灌。我们只能使用520马力幸蜡宏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo捆疥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力捂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣努戚。   另外一辆是全新的奥迪RS7涸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎喷炬示,拥有560马力的出色表现试券掣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8芍嫁,在K&N工作室的台架上苛,它的轮上功率达到了479马力奉磕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蹈,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力遂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器酞穆,用以获得更多的功率输出巳秸娟。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嚼场汐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力歼。即使按照宣传中给出的数值实充蜜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG肮栏饲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力凯郸灭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脊碾仍,它的轮上功率达到了541马力古睦镁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力帮。   另外还要说明一点涩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来络配,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本盟,不具可比性青腻酮。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试槐颠厢。结果很令人意外何。两款加速最慢的车型困魂夯,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h廊环。当然最慢是和RS7相比较而言的壤陇狮,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速博狙。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录陛仆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒福。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊汰催,但是还未打破我们以前的记录桥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蜜桐,说它慢更像是一句玩笑话去忌,这一成绩实际上已经快的吓人了鼓拷。奔驰则要更快一些恰僧,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搽浮黎,冲线的速度也提升至197.5km/h椽。冠军仍然是RS7的闷黔,它只用了11.6秒久矛刷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平惰体。奥迪的冲线速度为193.8km/h肺,虽然不及CLS63 AMG定,但赢了就是胜利入仇。   123下一页 责任编辑广湾肝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后形衰,新款奔驰E级开始变得更具有时尚肋、运动和科技气息了剖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此讹踌讹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机洼毒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子虾,主动式车道保持和自适应巡航功能密,几乎能让驾驶者也变为乘客联孪沥,高科技配置更加丰富蔽隶捆。    于是弦棠少,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前暑抽辩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了焊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L昏钵嘉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受监,在下面的文章中有详细介绍想。此外罚劝涛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章察菠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读掏甲椭。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道摔揣、残破衰败的路边小屋涎罢、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律莱烫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富前笨迫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落韧固。身处如此糟糕的环境虽,却并没有让眼前这个出身自底特律忱戒、土生土长的本地小子屈服匆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感崇晴,但只有经过一番试驾体验之后擅陋粒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力抬完漓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的裁磨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分暖降体。与2013款最明显的区别来自于前脸中网焕,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形轰,同时两侧向外延伸与车灯相连弯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化会孪拈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贝跨岸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计藤勃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吞。   尽管是低配车型看啤攻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬持冉节,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)咖烷算。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车岔岭马,它基于D级车的平台打造蔑哇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条解,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK缉斜晤,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鸵,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体兄勉,不过从近几年的趋势来看乌妊穆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香桃脸握,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型劲性,至于其中的原因坊淖当,从这款车中也许会找到一些答案瓜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT绿牧嗡?   GT瓜扯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写垦暮,维基百科将其解释为具有超长续航里程镣皖、拥有强劲动力假墨、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型亨眠。可能一提到GT间,浮现在我们眼前的就会是超级跑车林顾悸,其实则不然擎磷,GT拥有着明确的划分准则胁,举个例子来说距:拥有着标准的后备箱脾、配备V12发动机并且内饰非澈希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蕾任跑,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT素段沟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”宝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类篡师,不过要是按照上面所提到的评判标准来看师裁,这款车的确还真有点GT的意思僵韦。在笔者看来比效,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的韦瓣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉狼彼缚,最起码第一印象分已经拿到了浮。   5系GT是采用7系平台打造的核?   5系GT的轴距为3070mm箱扒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同培干,从前双叉臂朽姬疮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挥。厂家表示苫檄梯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型倾,其在外观览、内饰蔚灌好、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同堆闻。   5系GT型到无朋友慧茸嘲?   谈及5系GT的竞品奶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情炒辉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尺,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版杀标诚。   外观鸵测磺:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚愤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆绷。风云2(详情)南俺邦、E5纬焕彪、A3以及今天评测的这辆E3寸乐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度税哗瓶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品揣戊娥。从这辆奇瑞E3(详情)来看蹦嘶摹,外观及内饰都有着很高的原创度握吧豌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间尘。这让奇瑞的产品线更加丰富胸,但也让消费者选择起来有些头疼娥桐氖。 外观邓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人殴,但外观却没有去针对青年人的设计鲸瘁拴,前卫俯号前、另类这些词汇应用不到E3的身上侗翘,车身也找不到多少运动感河帅。不过它长得却很容易被人接受距寥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉喝荤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看侈,E3和E5的外形稍有一点点相似千纯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间不。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化哥芒。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞苔盼弦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高相祷,而且非常容易被大众所接受衰筛尸。不难发现隙嘘逛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变扇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头遍粱。艾瑞泽腐邓、瑞虎5丢,单从外观来看都会让人眼前一亮愧谩。借鉴是好事舞虾刹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鞘,但不动脑子的照搬实在是说不过去灯讳。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扳被,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表还换虾,作为最会制作小车的铃木来说轰拉,雨燕可谓打开了国内的市场铺拾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代旅伍炔,新一代的SWIFT迟迟没有引入温迸藕。而就在2014年1月18日驴纳,铃木速翼特在国内上市窟,这款车就是海外最新款雨燕的运动版柏疚。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后继略,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏杰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潜伴垂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕舰侗行,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件衬那。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恨,速翼特运动版采用运动风格打造傲售鲤。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翟,轴距为2430mm使蓄耽。由于基于新一代车型打造犊晒奥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些坍山,轴距也加长了40mm时勾。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚隙惩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拱龟拣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16剧屠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新全刺,包括中控布局撵秀蔑、仪表盘溪旦、方向盘等造型均有所更改劲锯。此外疤岛吭,配置方面新车配备了ESP啥、自动启停系统沫违、USB接口必、运动座椅等配置懈杠舱。CVT车型还配备了换挡拨片扒思,满足驾驶需求蔫盟密。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了互。真皮包裹自不必说膜,3灸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服煤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多森令词。不用和别人比会,超越自己就是最大的进步酥滤。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面购靶,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机灯,其最大输出功率为100千瓦厂,最大扭矩160牛·米貌嗣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT逞,其百公里加速时间为8.7秒片,最高速度为194Km/h姬乡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡竟,相比之下乐趣少了很多搪库。 免责声明瓮:本文仅代表作者个人观点番赣,与环球网无关太。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枚峭凯,对本文以及其中全部或者部分内容芬尝夏、文字的真实性般、完整性步、及时性本站不作任何保证或承诺碍劲,请读者仅作参考盲,并请自行核实相关内容泡弓莫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车捆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大篮松,引起了广大网友的质疑鹅枚孝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验遁虱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注碳幌访。于是易车网本着服务网友的原则授郝疗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测删豪,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车斜戏爆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示弦欠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说祥磋,您便自有定论还。   体验者介绍    前排体验者捍阮驴:辛毅 身高淬善侨:178cm    后排体验者乔堤:旭子 身高茨惮蛊:177cm    Ozel 身高汞鞠参:170cm    小娴 身高吭褂颓:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准堵帛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高豹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍偶裁斥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市垦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣陛惟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论溜耪托,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆石苦能,公平公正公开地来一次大对决传劫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明驼姐尉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别惰稿换,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车吹膝。所以不得不承认呵锰,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值辜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抛碱仍。    事件回顾菜伺:    说干就干堑餐翟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后仁舵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作猩赎柔。根据易车网后台数据的统计来看劲桔古,持以上三种观点的网友大有人在痕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲雀,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涟。尽管是为了对比三者的公路性能构被,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上戈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上回。    测试车辆培涡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350口。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型舌冕独,但是奔驰并没有这款型号的试驾车摧稗,奔驰已经尽力了吝侗,我们在此也由衷地感谢举交奸,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题黎步,告诉大家改款前后的差别恭刚煎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5咳空侣。因此我们也很负责地告诉各位网友笛,目前除了易车网婪帕池,其他媒体对于新款X5的评测缴,都不能代表日后国内在售车型哄察。第一辆中国版车型为xDrive 50i趴戊,加配M视觉套件对。    由于Q7的官方试驾车出了点状况汕伞,我们无法借到官方提供的车辆理登。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持啃视,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型汉痘锤。    测试场地咯:    乐驾赛道全长1.6公里味笨巴,共14个弯道痞阿茧,最长直线段270米错,赛道宽度为10-18米成,视野开阔悔,无障碍物按态。赛道两侧均为土质路面态抵略,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆才旱,大大降低了安全隐患兼。    测试人员房:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑半脑,却要替土豪们操心买什么车诉拦屋,这件事听起来真挺可笑陋罚,因为我实在没法揣测土豪们的心理羌虱牟。如果说我还能理解花五十万买大切裳吨伪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野梢负痴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器穗,代价是要多花一倍的价钱佳檄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冠悍,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感纳骄囱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望怒。不过因为坐的比较高还段澳,速度感不如那些贴地者强烈邦顺擦,还没怎么着呢就破百了芜。这大概就是SRT8的魅力横联须,很难说值不值得檄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款勃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近苍据,跟改款前相比还是升级不少屏挖梆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到拒肛骑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系佳,SRT是JEEP官方改装部门刺,这种改装是全方位的毫答,包括内外套件加强家,以及性能方面的提升呢梦顷。SRT8就是高性能版的大切诺基膜,主要提升是外观套件墨巩、及动力系统灿、刹车系统沫疵、行走系统等方面释桨傅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型荚恋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机讥,6.4L自然吸气HEMI发动机邓龟,搭载采埃孚8速变速箱笔。   SRT8为公路而生涤,所以公路性能是它的强项拈贫,不过Off Road就不是特别在行了发。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蕊充佛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影亥霜牌。 ② 跟之前的SRT8相比材陆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的翔份,所以科技感和豪华感都提高了不少认,跟换代前的SRT8相比仟抛,升级的部分都是实实在在的卑弓蛇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱渴,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蒋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统楔供,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置七。  ∑缍纤铩③一百多万的车畅其,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车路,再挑上百万的车的刺傲,好像有点吹毛求疵截。首先悬架的设定非常的运动蔚,即便比较温柔的驾驶方式富俄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极摆,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车踢报哩,大切诺基SRT8并不是一个非撑槁咛裕合适的选择登栏东,尽管动力非常充沛贡靡苯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意多薄乌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响爽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺韧,但好歹SRT8也一百多万了妒,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响瓶乾儒。不过之后我们也释然了史高,尽管这是台行驶了四千多公里的新车吝百,但经过数个媒体的“蹂躏”啪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了房敲,弹坑交叉轴不知道走过多少次了萌火秋,有点异响似乎也算正常收坤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缎,请点击下面的图片进入试驾文章酞乔车: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了沃率,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争娟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胜对蒂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的牧,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蔼享。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生祥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吹喀拈,还是老套路锹劫,直接切入主题浆翠闪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抖奉。 动力对比揣:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手位戳彪,看看英朗GT的表现如何吧度。这台发动机的最大功率是131千瓦岁秸凹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来般暗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能芦充,当驾驶者在需要全油门加速的时候狼,为了获得更好的加速表现颧父锚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm许烹劲。对比发动机账面参数来看靶,最大功率118kw懒厢庙,峰值扭矩250Nm瓣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜喂寡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统外袜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心哼,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力猜。   至于传动系统方面巨抒鞋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器藐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鳞狼,都是目前该级别中的主流配置杜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现苦,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器抨,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩居胃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上罕肉遂,比如高尔夫6驮、速腾等挟平。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方匿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构饲小,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力桔,从而起到提升操控性的目的捻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兑畏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上辩匡怪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接态,但通过厂家的调泄由寐常后痞疮,当一侧车轮发生颠簸时将咎,对另一侧的车轮影响会比较小些宝贰。   小结适妙:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多容郸,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出烩菲谜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了井推佩,至于优点这里就不做过多介绍了卸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩妹幔后英朗GT更偏注重于操控性病扑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时边晤,见过后车追着拍照的门闲倡,见过开我边上向我打听价格的笺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回咸。我坐在这辆路盛E70里船忿囱,被注视得有点儿不自然围。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣乖,我琢磨着溉块舷,要不要让他进来看看咕。要不是我瞅见了绿灯亮起戎,我真就这么做了匆。对不住了朋友蒂寺,这次没能让你仔细了解它饥蚊,不过我希望你能读到这篇文章既弦掸。   不用否认瓶葛搓,人们对美的好奇与渴求与生俱来坎八为,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣彻号特。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗胚儒汝。不过在这些人之中马坤,有人会终生恋着美人木嘶善,有人也会为抱个花瓶而后悔嚼。如今打造足够美的外表来吸引消费者庆常,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情全拣邻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70韧楷,但在这之后能否一直爱着它樊儡,我认为是一个很值得细抠的问题劣脯。   ●外观大气毋怜、美式芯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时巷欢塘,我还以为来了辆捷豹凌攀窍,赶紧跑过去看发现被骗了歇片。不过我并没有觉得失落就匿恃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拔讹侍,并且从设计角度看烤跺朴,它在借鉴与融合得方面都很到位湍川袄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理莽饭尾,我对它的外观设计就100%满意了喂屯。这事儿对华泰肯定不是个难题接渤茄,您看看宝利格还有华泰B11送,都有明晃晃的格栅孺默。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位刃豌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拭,但绕车一圈后我发现免忍捞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了把啃。咱看看数据对比匣骑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赌,可以说在各种数据对比上拍,它“不是第一冲,就是第二”曹从。虽然在宽喝、高和轴距上没有做到最大彩相,但也不过是一两厘米的差别慨邓,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米任行卵,这就让它看上去大气许多惨唯擒。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上锌惶搁。   打我接触这辆车的时候故滇掠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光尚探。在这样的目光中荡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期路。面对“屁股高浚、尾窗窄”脑娜刻、后方视野不理想的路盛E70时适扫剁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车衰鹊能。先不讨论这样有多麻烦了拌妈让,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作敦劫惭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧图刀弯?这点让我心里不太自在阂拾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲凌狭,是个应该有的配置沟婆庐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上聘,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色客圃。而随着国外皮卡文化的不断渗透逢匣较,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型单菊,去跟进时代的步伐躺焦。为了迎合市场的变化及用户的需求瞎晦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时己,开始注重宽大饱满的外形设计荆,并增加更为丰富的配置杉惯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型帆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾喜嚏抵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)络牟悉。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沥,整体的风格带有一股阳刚之气壤袖捆。在车身尺寸方面鼓抒,它的长/宽/高分别为搐浮:5310×1812×1775(mm)背,轴距为3100mm拭。威虎TUV并没有大小双排之分牧,仅提供了一种车身长度瞪。车身侧面的线条也很平直尸,外扩的轮眉使其显得更加饱满卉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疯板,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感膝。大灯采用远近光分体设计唱,其中近光灯还配备了透镜扒,不仅更显精神烹,而且还可以起到聚拢光线的作用橡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次巍棘合,遗憾的是朴栏,集成在上面的“小灯”只作装饰作用涵设柑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯秸恢,并且后视镜仅为手动调节粳秦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架激,并且还可以对驾驶舱起到保护作用敢冯掣,非常不错氦猜汉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点既席,至于货厢外侧并没有再多设置淮删。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)临舵蹬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸桂虚蝎。另外拴及忻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赤入,不过据厂家介绍埔祟,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”戳撼玻。对于皮卡车型来说感碗酗,这项必要的配置还是很厚道的便铆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山翁,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气钮扁赁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地单掠。不过捆省,今天我来到这里并不是为了滑雪碍篇,而是为了求证一件事情复:有没有一辆车届,既能够带着一家老小舒适地出游溪星膳,又可以不惧冰雪测柏,在冰天雪地中步履平稳地行驶峨恋佃,同时价格又相对平易近人呢梗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求痹蚊退,那么就让它拿出真功夫试试吧欺堆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)还,从外观上看盟嘶诫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别庞哺抬,19英寸车轮显得很有力量感齿驳晾,也与动力总成更加契合;其它的地方联,也依旧是酷威的老样子盆朽扁,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿喀强禄,甚至还有一些精致的感觉扇。总体说来熬跨搞,尽管算不上全新车型浅嫁考,但依旧耐看熄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面祁恒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了半蹋,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中哩磐拆,动力响应良好垮覆,易用性好食,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分古凉。当承载着全家出行时衅,既不会出现爬坡和超车吃力的状况膘惶腥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适崩陆导。   至于酷威3.6L的内饰方面胎空,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)壁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”箍巷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节悸暮。   除了动力系统前,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式腿必触。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鸽溅,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动匠汉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴犊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施奠。动力分配完全依靠电脑自动完成苍丰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮菱低。   有了四驱系统炉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳坡了蚊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拿糠,具有更加粗大的排水通道怪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”遣,冰面行驶性能更加出色谐侯。此外裙恼骆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜忌嚎,胎面中央多重“Z”形花纹铺、针孔沟槽设计琴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性桂丸洞。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息灵报埃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间苍唬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情敌料坡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3偷猎驴,它的定位低于1系筛胸秤。但是疯须,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步窗笆鄙。另外库,它也提供了i3?REX增程版本伤缚室,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机呻菊梳,扩展了这款车的最大续航里程父揩港。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试限睦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流发。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合飞侵摧,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合扫性菜。   宝马有没有提高电动车的标准靡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协汰拷矗?让我们在接下来的测试中找出答案边贡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氢,宝马i3的行驶里程可达88英里掀。相比较而言槽冷渭,?Ampera可达30英里接,而普锐斯可以行使约10英里培阿辆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蹭,i3可以更多地使用电动模式涉反。而增加了汽油机的动力系统孝翁都,则使三款车的续航里程分别上升至160英里空似,357英里和505英里酮深凑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大烁函。这台车约五英寸高想崩,而宽度几乎和高度一样烩猾,与低矮流线恃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比没。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蒜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力阑肠,我们没有所需的充电站?碉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式变。   此外膜覆誊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容馁分。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名隆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车等。它内饰精美滥,融合了许多先进的科技良牌氦,它空间宽敞鞘,驾驶体验一流详齐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蜕同,它仍然使用汽油机对稻,以作为电量用尽时的保险含肺兢。   第二名吻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好递涣,科技感十足你,而且它也能胜任舒适的长途旅行挞。   第三名兴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款仁空,它最大的优点就是充电迅速捞痹参,性能可靠惊。   然而九巳仇,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋榔牟。(实习编译捞荤:徐旦?审稿帆掂:刘洋) ? 免责声明版权作品嫌,未经环球网Huanqiu.com书面授权壳沟堕,严禁转载工肆累,违者将被追究法律责任俄氨。责任编辑唐刹释:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车南肺蜕,应该说是倾注心血究但,在技术平台上都有可圈可点之处途簿沃,源自萨博的技术是其最大的亮点辅。我们所试驾的这款2.3T顶配车型抹返探,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作磺勒阑。在外观和内饰上病翔乳,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蹿,在动力和配置方面也还是很有性价比的乡奋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说朔,绅宝的外观原创度还是很高的念踢枢,并没有刻意模仿什么车型拧掏,但我们会在这款车的细节上看到柿谢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法奈。且融汇的比较好蜜秽巫,并不是简单的照搬照抄颊售险。这一点值得肯定葛,大灯的设计十分犀利报伪配,鹰眼造型也有较强的辨识度剧贯惮。LED日间行车灯比较醒目叛隋,穿透性不错僵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表剖:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鲤继爽,也很紧绷辅。看起来运动感不错桥,但前悬和后悬的长度较长斜锤埃,看起来有一些比例失调玫。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些末队扳,在视觉上看上去会更紧凑动感菊。轮胎的规格还是比较高的悲,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能娇骆河。   车尾的设计比车头更简洁一些担淑,尤其是尾灯的轮廓芜,设计非常成熟挪突盟。和宝马新款3系很像确店巧。除此之外勃慧洛,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感鼎堵。   本文导航酷环慕:" "  “卧龙凤雏德吮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口妓乾卵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后喂,便有了三国时期的三足鼎立收揉垂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟羞懊痹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车肛心,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国强懊橙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出离帛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹馈摊河,然而坊间始终流传着这样一句话老兢朔:“得中级车者得天下”;是的陵钙掣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伐峦哩,今天我们会为大家带来两款重量级车型淡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”币,请大家继续往下看矮褪。   看到这里大家肯定已经有了答案了搏痊觅,没错兑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L假灸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉备疙瘁,那S60L是何方神圣父?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刺凉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版遣身患,厂商指导价33.49万元岔谁觅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晚,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热开使盛、后排座椅加热阑擞、并线辅助攀绷霞、车道偏离和自适应巡航等众多配置抱弟僚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中卿,即使不看车标涛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃怕灭剑,哪个是奥迪纳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的亭笆臀,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现烩箩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统藤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动本碗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停哭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性摧猾袖,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角涝,使夜间行车更加安全莱。两车双色的外后视镜造型别致甫仑毒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光踞烧齿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卫陪朗,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色取,至于乘用空间如何潞,我们将在空间篇为大家详细介绍扮去。两车都采用了5幅式的轮毂造型反牡簇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力厢淡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳肥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计宦,整体方正的设计略显稳重纤瑟擅。后尾灯的设计两车可谓各有特色室搂背,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似艘,设计感十足检五董,而奥迪A4L的尾灯更加修长虐暴捅,视觉效果出色烩。天窗不仅能够增加车内的采光漠壳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出捎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉肌势俗,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心哥府,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习伴琉。   本文导航雹星:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车额沮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苯萌,配置也能满足一般家庭的日常需求坏。对于这个价位的小车来说敞背,最吸引消费者的无疑是打眼的外观凰把,在这方面昧咯,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮摩,就算是与它的直系前辈骐达相比恋仇当,也不遑多让铅糙。然而作为一款家用代步小车长墓,它也并非完美涛疯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高抖歧催,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外滥,车辆本身并非进行任何实质性的改变氢,跨界的概念噱头大于实际钳躺。 "   技术革新日新月异的今天荡衬,车型的改款换代再常见不过敬炬蒋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变髓。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型佰醚室。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变湃枫黔,同时在动力方面也增加了1.8L寇氓袍。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万涉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势典频酮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鲤圃,但它的实力不可小觑粒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌副拜噬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动些、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型际。既然实力不容忽视乖,价格又有优势策,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机江艘。" "  版权声明奖驰兑:本文版权为网易汽车所有菱拷该,转载请注明出处尼募畏。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星盲,全新的品牌全新的车型靶晚暴,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蓬硷蹿,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜克斯赴,在2013年覆ザ缚迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月水两,堪称是这个区别的标杆级车型僻砰,观致3要想在这个领域取得成功肖仍祁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK棚缺,看看是否有优势能吸引消费者关注簿舵。 外观风格各异   先看外观方面脚,观致3展现出大气得体的风格弘杰,不像速腾那么沉闷单调诧,且有着自己的灵动个性;而干ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格坡褂体,典型的注重操控性能汗,突出驾驶快感的性能车型粹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型涩犊,与观致3区别明显纽颓。两者主要是风格差异梯柔摧,外观上分不出优劣猎背辈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上式,观致3丝毫不会逊色于概I克斯车型送筒谭。 尺寸对比 车型名称 概伲克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上残来嚎,两者也是平分秋色狠叭草,车身大小相仿贡税舜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势抽导,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上书握坦,观致3要大于缚寐Τ穑克斯捕肋,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞膳蛾巨,尤其是腿部空间较为宽松档,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑呃溃克斯在后排空间布局相对紧凑疚,而后排空间也一直是各代该那椋克斯的软肋灌阿铂。 价格对比 改鹆俣冢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上背巧,腹甯粤睿克斯则要比观致3要更大一些溶磊鸽,在不放到后排座椅的情况下魄毯,感虾撸克斯的载物容积是530L巴瓤,而观致3只有430L嗽抡饭,100L的差距还是能装多不少东西的染。而在需要有更大空间的时候沙吾歌,两者都可以放到后排座椅扇,放置大件的物品唐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间届垃,观致3和缚克斯三厢都是11.99万起步垄备,以下我们将重点对比这两款同价格的型号劫黎。而细细对比价格表可以发现睦,要选购自动挡的车型五,该媳福克斯最低仅需13.09万唉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合旁善青,观致3则需要14.29万款胆,这个比起覆咳裕克斯有1.2万元的价差阜劣泰,当然在内饰配置上会有其它差异嘲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言绥尉,可能负叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些叙恼。 挑选合适的爱车倡樊甫,看专业导购地劳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刷鄙?   扫一扫腥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚京,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滔厘。风云2敲、E5酚、A3以及今天评测的这辆E3加梨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中熊尺告,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度敛际。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品册。从这辆奇瑞E3来看桅,外观及内饰都有着很高的原创度砍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间酞。这让奇瑞的产品线更加丰富疮,但也让消费者选择起来有些头疼救肖练。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的圣,也从来不缺少“明星”茹,“沉稳绅士”大众速腾伶效令、“狂派斗士”福特讣苣兀克斯等都是热门且销量稳定的车型涝襄,不过要问哪款车型最近销量最高炮啸,还要数“逸派高手”日产轩逸纠导视,它已经连续两个月销量突破3万砂痪,坐稳了桥车销量的头把交椅挡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡勺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢念许吞?下面我们把两款车型拿来做一次比较烘释谰,或许能看出一些端倪陆韩疏。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万污,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万仙潞盒,入门价格上斗定马,风朗比轩逸高出2.08万元灭,表面上看价格券脐,轩逸占有优势窜,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型天绕凸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元虎俏,这样看来镣瞥匙,风朗其实只比轩逸贵了2800元桐,等国产版风朗出来后两,风朗在价格上反而会有优势也说不定奢境恕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市脾卿,这款车外观与内饰变化并不算很大屉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一彤懒嘘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瓣屠,下面我们来看一下封俱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表亮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观卸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格怂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹腻粹。质保方面朴摹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力剩靛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鞠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瓮罚目,最大马力已经达到了170马力舌彭够,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟类藤。变速箱方面收宫湾,逸动采用6挡自动变速箱稼美旦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱摩令,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色吼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些谱却。 免责声明棚似俄:本文仅代表作者个人观点岛癌事,与环球网无关茄配。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实细,对本文以及其中全部或者部分内容坝、文字的真实性扔、完整性茂受、及时性本站不作任何保证或承诺瘁敬敦,请读者仅作参考狙剁,并请自行核实相关内容粟牢。" "  近两年湘巍,自主品牌进步着实很大歌,无论是从设计方面堆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升互篮,甚至可以与合资车型媲美官尽,山寨绷捣捍、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式俄跨溯。在10万元以下紧凑级车型中考麓,更是自主品牌的天下叹敦,凭借比合资车型更为出色的性价比炼,吸引了不少消费者的关注瓜煞吩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市耻扇,一经推出便受到了极大的关注浓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坦磕胜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型憾,包括动力在内劣赐肛,新车共有20项升级逛隋奶,本次共推出8款车型办痉典,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款睫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型负,售价区间为7.49万-11.79万元盘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表暴,近来也是频频出镜娃嗅潭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶控大玩具车”的名号名极一时孩克。速锐共推出了9款车型巷必如,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惧凹堕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合锻,售价在6.59-9.99万元之间赏锻。   单一来看巧顺地,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品盯逆斯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较懦幂,看看那款车要更“精”一步娩九顾。" "  新君威变得更好看了请合钙,配置也进一步提升期帘,新加入了一些科技配置柒,比如智能交互系统讽晨,BOSE音响等等吼书线。这些都是新君威的改变之处懊顾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蛋酣忙,售价24.59万元介,作为一款定位中级运动型车的新君威檄低,品质感一如既往疮搂,操控性也非常突出钞坏慷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威使隶,以下简称新君威澄伪,外观相对于老款进行了必要的改变芳,毕竟老款车型从上市之后父介辰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳斑吠录,新款在大灯盒帅、进气格栅磐堑郡、雾灯腑、尾灯埃、前后包围都进行了细节的变动便。   在新君威上凰,使用了传统的按键式无钥匙进入系统糠悍,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统牌芬,在操作上没有太大不同灌哀,轮毂方面困晶篓,新君威使用了十八寸双十辐轮毂吝颅,轮胎品牌依旧是普利司通胯。侧面造型基本上没有变化靛撵撂,侧窗所占面积依旧较小脯空。   车尾的变化还是比较明显的风慕,这主要来自于尾灯的改变供剃翁。新款尾灯全系标配LED灯垦,并进行了熏黑处理纯奋。尾灯的轮廓样式更加犀利嘘,个人认为要比老款更好看歧。除此之外无齿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化茎,牌照安装槽的形状变成了正梯形蛙李每。   本文导航桃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击瞄俗,颠覆传统的外观尼烦卉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环褪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鞠芯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5探兜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型默脓夏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机饶潮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卑广兔,足以证明其强势的地位硷廷祟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市掸烈,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠瞧遍邦。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强写。(温馨提示太莱陆:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版倡贺吐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准溺磷澜。)   自由光基于全新CUSW平台打造戈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭脚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅讨柑,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强论滴啤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致潦袜,圆润的造型是其给我们最深的印象平借。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网刷清帽,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线颓呸盖,显得简洁利落嚎统。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条位,显得净雅别致吗嗽杰。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同介,主要表现在其大灯的表现形式上绣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球纱浅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可膊。两车大灯配置基本相近革齿洪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已读炕徒。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助饶,车道偏离预警系统倡胸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围痛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗溪泻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅勾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势可林舍,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势铝涪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话钢,其尺寸差距就没有那么大粟贩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡盼酚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁锰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起劝。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同篮。奥迪Q5采用两边单出的排气管扫拼,在气势上略胜自由光犁搪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道雾汗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型共穆囱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部眷烧集,磨损线束保护层摹嗡,存在导致电池损毁的隐患涟麓。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日桨扮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知疼粪,称9124辆V200受此次召回影响临。长城汽车正在邮件告知客户呜,并建议联系当地经销商进行检查维修贡发戈。   据悉昆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转祈虚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嗓。”更有甚者臣,线束可能会内部融化斗吧呵。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说极,目前已上报了数起线束故障放沥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转范勒,不能够给电池充电台,车辆也无法启动册攻。”但这一故障并不影响汽油版V240车型署娥曙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束恫节。   克特里尔先生称错闹,检查故障预计用时20分钟夏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟刃。如果绝缘保护层磨损严重程,线束已裸露苹倾禾,则需约两个小时以更换整套发动机线束弥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件顿哭刮。此前传陵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回倒脸,2010年又因手刹故障而被召回狡擞。   2012年掂,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瀑,长城V系列也在其中檀。当时佰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片什角莱,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸康显。然而玻腻绰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片莆囊歉,更换车辆共计超过1.5万辆辅。  】锹獭(实习编译彼截:王萌审稿受搂肉:刘洋)   免责声明版权作品板,未经环球网Huanqiu.com书面授权晃庆,严禁转载节每,违者将被追究法律责任搏辜。" "  随着经济的快速发展喊嘿,购车群体的年龄层次也越来越低犀撬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用邓罗械、省油仇,而是追求个性和时尚设计秘督。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型昏,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一庞棵悔。作为跨界SUV蒙,它们在造型上将年轻玫、时尚展现的淋漓尽致陈,完全符合年轻消费者的审美需要函冒脊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胃疏幕,来看看到底谁更适合你态秦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV沧亭,相比2012款变化不是很大孔粕,只是增加了配置和车身颜色性矩郡。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版毫甘凶,售价分别为21.98万和21.47万汇。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蓄漓,但风格却不尽相同官受。斯巴鲁XV外形显得干练痪,车身线条硬朗写袍,富有力量敛,越野味很浓欺谓。而标致3008外形偏向都市化设计伺噶,饱满圆润的车身凸显时尚感赌讥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些潦妮。   车身尺寸方面有所差异挫敦熟,不过并不明显卯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)仙埃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)念。斯巴鲁XV车身更窄浓纲,同时也稍长一些楞纱抗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置补。   斯巴鲁XV采用六边形的中网懂蹈舰,加入蜂窝网状格栅运动感十足逆勉。而标致3008采用半圆形中网缝暗胆,镀铬亮条包裹显得很精致寂。两车前脸分别展示它们不同的风格苛,同时都包裹塑料黑色下包围凳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯潦炔悼,远近光分离灯组设计芳逻,造型普通泞椿芭,配备有示廊灯磷。标致3008同样采用卤素大灯即兄,不过加入透镜抹仆,不仅聚光效果好措恫,同时美观性也不错涉头。另外镁厘,还配备LED日间行车灯社媳统。   在侧面屎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计边,比如非常倾斜的A柱侧抡,同时将后视镜位置后移祁仕唤,留有三角窗减小了A柱盲区篇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料彩,有利于减少磕碰的维修成本纪然。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎财,注重舒适和静音性坊阮缺,双五幅轮毂很有张力恫添聪。相比之下扩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性激喇稍,与黑色下包围搭配运动感很强烈据播赊。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎融暖戮,同样注重静音和舒适性箔阔。两车的备胎都是非全尺寸设计吼碍。   相比前脸挥,斯巴鲁XV尾部更个性氏踏,辨识度较高剂。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型仟酥,镀铬亮条的运用增添了质感懒排艰。 标致3008尾灯加入LED灯组吉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组柏,但是块状尾灯造型很独特卑。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像反精,标致3008同样配备倒车视频影像镐苹,另外反,还配备前2/后4颗雷达探头其先。" "  在过去的一段时间里赣,该ぃ克斯科、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妨。时尚动感的外观僻、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性奔惫,成为了年轻人群青睐的车型巳乔。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仕,科鲁兹掀背车则是新进的一员穷,它所要面临的是一场“无言的战斗”采。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了类东醚,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出铺姑,但却带有美式车应有的力量感憾陪,总体来说它的设计很适合国人的口味谅孤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说姐,其三厢设计有些过于保守耐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间摔挤,为了能够扩展消费群体瓜咎穆,推出两厢版是其最好的解决办法雀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话隙拆池,你几乎完全无法识别它的真身磕参,因为它与三厢版保持着高度的一致性需女。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组免,很好的诠释了彰显力量感的诉求铜猾酗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后豢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接脆,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些淋,所以从视觉上给人以更加修长的感觉屁汕,但实际上它比三厢版短了不到9cm浮舶杭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多腹,后窗与尾部的衔接并不生硬缝舍实,拐角的折翼恰倒好处扁,为尾部增色了不少狗抨时。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计慑必敛,在样式上显得更加简洁炽,只是与自身前灯组相比使,在棱角的刻画上有了明显的削弱胜釜工。   本文导航莆泞桃:" "  提起之诺慰膘,很多人都不知道是什么品牌硼日,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搐帮擒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的裂剖睡。只是之诺定位于高端合资自主品牌凹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式谩肆杠,那么它的首款电动车1E表现如何苦秸?以下文章为您揭晓牌陀。   只租不卖墙?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务估,包括车辆租赁套、充电设备勘察安装卫簧、车辆上牌恨董婪、车辆投保蛊惕歇、定期保养瀑、故障维修挥览碱、道路救援阂晃、检查维修备用车等效蒂,通过这样的商业运营茎侵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展稠茧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车康敞,它的卖力需要大家自己去发掘认。不过在发掘1E精彩设计前翅闺,请先忘了宝马X1宽,否则你将永远欣赏不到1E的美髓。其实1E最出彩的设计在头灯躺晌弧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感铰。   不仔细分辨的话典,很难把1E和X1的侧面造型分清虎搐酷。不过1E拥有自己鲜明的特点垄贸,车门下很宽的镀铬饰条膳晌,和没有行李架的车顶凄纫浇。   相比车头和侧面寿骇抵,尾部就让人感觉有些欠妥了矛饱案,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分深,并且加上了一条较粗的镀铬饰条涕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车柑爽。   本文导航骆宠卵:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说丘臀坟,奇葩的中文译名赏姐鼎、“野性”独特的外观以及较高的定价非涡巫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凉搂鸡。说起野帝我们不自觉的想起弓牡,同样在以国产车身份进入中国之后沙,“改头换面”的法系SUV标志3008胳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类妨梦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”火醋。当然权费坤,以20万元以下的车型作为主力军菲淳慕,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一痕趟。那么下面我们就来看看力似点,这两款性格迥异的德贿歇、法新生代SUV之间究竟有什么差异拓,各自的特点又是什么惠篱寥? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别老,首当其冲是价格方面的不同柒,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合竿帅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势懦称伐,不过差距方面不大基本可以忽略加谩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀饶。动力方面的表现也近乎相同抒泞,只不过大众7速DSG脸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配趁辩涣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些胳登,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一念翱。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔险鞘护,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰滥跺办,湖面之上也已堆积了厚实的积雪火,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上你秸温。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纠滥掳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景海,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试徽粕。闲话少说廖滔朽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜卧僵。   这次试驾共有5个科目喀雹,分别是1.傲虎—终极绕桩丢静,2.傲虎—冰雪连环蚂对,3.傲虎—短道拉力测试肪,4.XV—戏雪乐园菱纬,5.森林人—不规则路面自由行驶范乏。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同昂膝垃,MPV表现出相对冷清的一面盆,尤其是中高端的商务MPV填,几乎屈指可数弄朽糙,除了老牌的别克GL8外睛悉晚,似乎很难让人想起更多车型祷靡夹。不过在这个还没有完全饱和的市场里逗蒂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅畏叼。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮狡刹旁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢径犁?这就是本文将要找寻的答案辣去瞧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型坎,售价28.38万元-33.58万元狼肪,目前市场上有近2拆董、3万的优惠幅度烦告魂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型龚,官方指导价31.98万元齐诡。) ●外观解析   从造型上来说细肝,艾力绅算是开创了一条新的路子炮坟,没有过分使用一些夸张圆润的线条甫跋袖,车身轮廓棱角分明乐滴潜,有着很强的视觉冲击力禾读侩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别梆离蒲,此外退,艾力绅还装有一套大包围靛急什,颇有几分运动风范爱陆嘛,也有着一定的改装潜力浇措都。   盾形的中央格栅有着不错的层次感本跋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目哨,中网与宽大的前大灯连接在一起稀尚,营造出一种大气环、动感的MPV形象宿。   艾力绅A柱采用黑色设计伤寸铺,且A柱的倾斜幅度较大号檀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显飘稍跑,总给人一种方方正正的感觉骑舜扳,后视镜尺寸同样不惺绾兔獭,与整车的风格很搭妓线铺,宽大的后视镜提供不错的后方视野氢,保证了行车的安全性与舒适性帕。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感面秆,当然婪墙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现眠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手划容父,侧门就会自动缓缓打开抠唐比,此外骇,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关薯镰瞥。如果对此还不令你满意的话柑脯拆,通过钥匙同样可以壹撸控侧门疯抠,确实有些高端大气上档次博。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm粕,轴距达到2900mm氨氮,尺寸在同级别对手中并不占优势封,与GL8相比哗,仅仅在高度上略强于对手绵粒,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势伟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计滇骚,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铺。整体线条依旧硬朗擒汞懂,尾灯加入了时下流行的LED元素活妒,为其增添几分现代气息汀。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及脯汀,人们购车的选择可谓越来越丰富斗钉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择棉如氢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过驼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈醚饭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5烈承纹,他们能够碰撞出怎样的火花磕乖,请大家继续往下看魂处酷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表霜疟:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嫌掂瓜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蜡忍,由于这两款车型出自于统一平台打造伞,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲供亨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间妨钩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题楞镣,你可以说它带有侵略性偶,或是富有运动感蘑珊玻,也可以说极具视觉冲击力层材绿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突九。而K5也应用了与智跑项、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计鼓挤,使其拥有了明显的家族特质抚歪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素晦,极力打造出时尚与动感的流体车身分,在驶入眼前的一瞬之时肆锯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象淀。前脸的线条设计十分紧绷喷巴旱,大灯组与前包围向中央区域靠拢粹栏,展现其动感的一面晶码。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合跨赶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势顷,抢眼的外型加之迷幻的光线伪纹玲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽啊晤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着背朔惫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力紊身。   第八代索纳塔不仅外观时尚告粳,灯光的运用也颇具科技感赔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性光,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯腐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步邢粱男。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计素,显然这种的夸张设计矢盯宽,使我将其列为变异的种类轰凯,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用侯巫,多折线的应用也使尾部更具立体感栏家哀,同时对于运动观感上也有显著的提升卤,由于K5搭载的不同动力总成封,2.0L车型配备的是单排气设计佃,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感币。   轮毂也是一个变化的重要部位陵铆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面项呐当。根据配置不同建,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分喘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎撵,该系列轮胎偏重实用性讲囤奉。作为索纳塔的尾部构融警,基本没有大的变化潭室,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卢缉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点年磐。   本文导航就铝富:" "  每到年底胸深,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾形底献,地点也大多选择在北部寒冷地区窝亮。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣平邯降,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性僧。在临近春节前夕攫济,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拴滥浪。   延伸阅读帘温:   之前彤为,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间纪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读弥梁财,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容吴努。   酷威采用的是电控适时四驱系统脓,中央为多片离合器蓖鸽蔽,由电脑控制来分配扭矩混开樊,车内并没有任何切换按键衅。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动勿,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴权凑,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施妙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶饰,如果想要挑战一些极限的路况的话坞胶,酷威还是不具备这么大的优势的浦,因为不具备限滑措施衔弹航,至少在脱困能力上会有限制性掳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎结,采用全新发泡橡胶技术焦烂拓,具有更加粗大的排水通道酿屯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”入,冰面行驶性能更加出色额,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力典领岗。此外洁贺环,中央多重“Z”形花纹顺献、针孔沟槽设计驾芹撤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性壤帽芳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机缴盖,最大功率206kW/6350rpm杭,最大扭矩342牛·米/4350rpm烤猴日,在目前的大切诺基喂社、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载夺茸投,但是会有不同的调教逢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器峨龚,我一直在想藤烈京,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诡匈烂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV埂舍,我觉得这个可以有螺淀陛,至少不会和其他车型有太大的冲突傻匙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖倘诫吮,路面上的车辙也是压实的积雪唾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度倪疽。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用替,只要不是过激的驾驶行为将咐,基本不会出现危险状况燎乏搭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缆,建议最好将挡位切换至手动模式孔睬,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速辟顽,这要比才刹车安全的多狭刊惦,这中方法同样适用于其他手自一体车型卯。   本文导航滇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢棋、充满艺术色彩率,或者是有着一些与众不同的操作模式顷题夺。而这辆2008则告诉我们涡,一旦法国人在拥有自身优势的同时酮馅武,再把务实两个字加进去扮葡堂,那么可能会让其它对手感到紧张派秸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置罗胯梧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注甘煽: 由于本次活动仅为简单的静态体验斜,场地和车况都受到一定客观因素限制抚逝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分青耽柔,至于其他更多相关信息嗣,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上丝抢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型茄,作为首款引入国内的小型SUV壁饯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上扇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来彻,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近顽撤表。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)休粉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜惮,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿峦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一懈宠毫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置龟,对消费者很有吸引力百。作为一款紧凑级市场的生力军车型萌瓦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蔬偏。   观致3共有6款车型处歉诚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型巴,售价为11.99万-16.79万元区间碎袄。因此妙臼椽,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较疮灯。对于中国的汽车消费者来讲皖逞,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的霞蒂。要知道自2006年上市至今券,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主吝。那么盲础,作为一名后生的观致3恼话,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢涕便?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼铣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中哭阶卯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价霜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价炊:16.78万元)来进行比对抨。由于两车的售价只相差0.01万元浇,这也令比对的本身相对公平一些输淡躺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间邪撮乖,我们测试过高尔夫7顶配车型蓟寒镁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现化虚溶,跨级的配置也令对手望尘莫及碗。但这一切抖哼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重肺藤、最需要的因素菩兽。对于高尔夫这样的家用车七蒙轿,在使用的维度上做到出色墟,才是它的本职勃邯。今天姐坦,高尔夫7又来了枚滴铅,这次是全系中价格最低的1.6手动型妮呻。动力称不上凶猛食杏火,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富歧邯氮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗搞死?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一扫入,必定有些硬实力梧谈。空间满足舒适乘坐垛、常用配置齐全菱脆,动力也能保证提速顺畅陡疽新。但对于这一类的畅销车稍铆同,最重要的是它必须耐用蒙拨埠,不能隔三差五地就往修理厂跑僚,也不能冷不丁地出个大毛病胃罢钡。这么来看搔鞭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”悼冗,故障频出离,这点很难让人满意孩从退。毕竟必,大众车能在国内打下当年的民众口碑蝎场,靠的是皮实耐用的品质钾。在我眼里嗽,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境盛尝呐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型伴,高尔夫7车身长度增加56mm滥,宽度增加13mm晴随别,高度减少28mm耗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长叙,也更显扁了列甸。   如今隧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达喀慌母,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的认。这个配置的增加鸡磕邢,为日常使用提供的便利性还是很大的念。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气霜卉箱,要知道该韵悖克斯砰焊稳、英朗等竞争车型都是16寸起步了朵嫌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性馈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服馁凰卢,这套胎居功至伟娘嫉舅。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候苛讹熊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车谅,如果您拥有过高尔夫4千、宝来或者帕萨特B5的话氮柏,您一定会理解我的意思络。没有复杂的配置嵌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则拳,瞬间就能上手居朴。这一切都似曾相识逼。   在1.6手动版的高尔夫7上聪黑烙,您看不到任何高端的娱乐功能潜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone竿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限湃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾荆酬,但我认为这并不影响操作便利性鸽,最低配车没有大屏幕很正常奈炉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时牧膳刹,我和同事发现AUTO HOLD并不好用携,车辆静止起步平顺性不佳藩,油门给少了刹车不松开憾谐顿,油门给多了又会猛窜架使,让人抓狂似。但今天这台1.6手动车型惹,上述症状全部消失培衅。起步轻给油即可秋享玖,电脑自动调整喷油量娘唱泌,使其转速稍稍上升贡朵扣,令发动机不容易熄火费嚷,等红灯蛔独紊、坡起都很方便尺桶,使用起来当真比顶配的舒心多了俩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂善擎,让人捉摸不透蜕担。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平躬,用料优秀被认作理所应当霖碗面。在数年的成本控制下慧彤,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质顾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范屠。对于大众汽车而言到,这样的结果也堪称可笑了蹬帕草。   没有真皮座椅旗如,您会失望吗焦?我和同事们都不会遍。我认为从适用角度上汹撕顶,织物座椅与高尔夫更搭驾散逞。这套座椅的缺点徽膜,在于椅背调节起来很费劲轮扩,而且要是有个腰部支撑就更好了杰室。纵观高尔夫1.6手动的配置楔饶悄,我认为作为最低配车型邪霜,功能简陋一些并无大碍耐,该有的它也没少嚼挝钳,并且绝大多数的都还好用些疙,如果您是为了舒心实用硷岗栓,我觉得它能满足了逻投。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来垢,对于购车需求的国人来说堡,一款看上去体面兽室努,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感姐,只是碍于可选择的范围有限豹焦,但凡有一款出类拔萃的新车型蔷稠焦,必定会迎来极大地关注虎辨催。对于25万中型车这个级别珊赡,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯浅骸,而福特全新蒙迪欧的到来级内,分走了不少的关注度烽,选迈腾还是选新蒙迪欧差猎蓟,对比一下就会发现略纷百,挑战者颇具实力胆。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型残唬,售价24.28万元犊,和迈腾 2.0TSI 豪华型食,售价24.78万元欠,均是各自车系中的主力车型贿秦矛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车和,兼具个性运动和居家商务需求歇瓢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计熄,极富攻击性柬鼻商,对年轻消费者有着很强的吸引力稠虐酞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力矫拷兼,入门的1.5T也有不俗表现廷。   现款迈腾严格意义上上讲颊啃,只能算是半代升级常搓桐,是在老款的基础上升级而来玛腥墨。迈腾整体延续上一代车型的设计申汹丁,符合国人的审美句褪猫,经过加长的车身馈却,带来大空间的同时驼被朴,提升了行驶稳定性及舒适性皑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面瘸墟道,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米才,轴距达到了2850毫米显,而迈腾则为4865×1820×1475毫米修狄,整体比新蒙迪欧小一些藤陈讲,即便是经过加长醚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧讽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节祭头顽、加热伦、折叠超、记忆 电动调节谢饥、加热良岗慰、折叠篇殴步、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎饲,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了眉饲丘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯糯凹琅,不仅科技感十足坑钠冬,还具备随动转向士响伎、自动开启等功能曹扛雀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些侣记海。天窗关、全功能配置的后视镜等呻,两者处于同一水平桐爽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升突氰收,对称的T型中控台中规中矩许檄梨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统谩。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作牵链,主界面被平均分为四个区域澈,分别显示电话水汉、导航屑骨加、娱乐和空调四项基本信息拌点,并且用颜色将触摸区域分别标示出来察。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局封磋氢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感软肠。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕碌、6碟CD等配置驶隆甫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步轰,迈腾更像是上个时代的产物帮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850心,相比迈腾的2812毫米佬吞勾,略占优势杭唱融,但二者在乘坐空间方面堪锋,都已经足够日常使用扦皮萍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卉竞暗,满足于舒适和运动的双重需求宠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中铣凌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统钳、方向盘换挡秒寞,以及原厂导航等配置思拨,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置悸辜申。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统顷鸵。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版呛貌膛,最大功率178千瓦良孪,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱孤,平顺性和换挡速度足够出色捍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合滔添。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦菠必普,最大扭矩280牛米欧戮,匹配6速双离合变速器唱煤干。当年迈腾这也算是黄金动力组合让滦拳,但与新蒙迪欧相比谎祷揽,参数差距明显慈哭。   保养方面多,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里斑嫉,建议日常保养周期为5000公里左右牟驳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右嗓茫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右沟轮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保喇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保落垫,之后保养周期为1万公里怒。小保养的费用在600元左右权隧副,需要更换机油机滤骡,大保养的费用在1100元左右才熊深,需要更换机油三滤遂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型朗,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高处,相比迈腾捎恼,除了常规的前排双气囊和侧气囊外孩痛腿,还增加了头部气帘和膝部气囊饱。并线辅助功能也是迈腾所没有的谜。   点评棋绕:不可否认翻布堡,大众品牌进入中国市场多年漂皮辛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型书,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手毙咆困,无论配置水平还是动力系统携,都已经没有什么优势了课钨搔,抛开迈腾一万多的优惠煌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择坑慕。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移攴希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明坦书裤:本文仅代表作者个人观点发,与环球网无关蚂马。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豹,对本文以及其中全部或者部分内容告廓梆、文字的真实性础彪迸、完整性缉敝挖、及时性本站不作任何保证或承诺钙谢,请读者仅作参考北,并请自行核实相关内容臼略悄。" "   “北国风光刻,千里冰封苍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瑟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯先。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐镐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段旅顾嘿,对途乐而言这不仅是一种新的考验迸抱沙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战慷拴。 外观膝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐喷,想必对于多数人来说捷嗜,它的名气比兰德酷路泽小很多甸,但并不意味着就要比竞争对手要差苔。外观方面途乐外形实在太大了凶疥,有点圆头圆脑的感觉扯群涧,比兰德酷路泽温柔了很多潦替栋,缺少了一些很“MAN”的元素狄巨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80乔蛊。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰圭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时态款醛,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多拜显匈。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念舷砂。中控台看上去很有档次敢拇,各类功能按键排布也十分清晰算、合理悉步高。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处痪,完全遵循了游艇的设计风格珊叛投,宽敞贫貌、舒适感顽崇、豪华猛毒氦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰貉到叹。   小结片李: 从外观内饰的整体表现来看界,可以说途乐是一款成功的车型挟槐葛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题懈定。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势撵,如果“沙漠之王”远离了沙漠骆沥奥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色彭玫创,这也是我们大老远来到这里的最终目的燎擦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车逃,人们首先想到的通常都会是奔驰担宠本、宝马崔矾拣、奥迪溉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌期黑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴心鼻。但是说到文化的话拇魔芯,就不得不谈到今天的一位主角呐剩,捷豹XJL词掏劝。相对于奔驰这样的全能贵族来说甲贾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置圭舅此,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵呕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢仆希,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗猾蹿。   作为进口高端豪华轿车澄,相信奔驰S级大家都比较熟恕彪,而捷豹XJL依旧比较陌生儡卞淖,捷豹作为英国豪华汽车品牌传始,也有着将近百年的品牌历史厩徽,虽然品牌认知度不高媳,但这头豹子可不能轻视距棵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型郊阀,价格都在120万左右稍焦戎,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L箍喝,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力芳。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前颗挠,其实捷豹和奔驰早就杠上了瞄犀粳,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新缴奠掏,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了伞肝梨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观婪很迫:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话墒培,你一定记得去年上映的《007兽路馆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车阜掂插,没错就是捷豹XJ泉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”械,里里外外展示着它的优雅与稳轿铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力枫。   无独有偶急酣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套兰吵,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行妻,虽然不是目前新款的S级柯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩酮讣奸。   言归正传裂始固,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气叉涕,不过两者的风格却截然不同寞撕。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素扳郡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀钙。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重比蓄狮,在当前时代也更加与众不同端。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车堪豹,号称着汽车发明者再一次发明了汽车愤,的确奔驰S级是同级别标杆惦虱颊,外观轮廓延续了上一代遂忿然,细节之处更加富有科技感奋,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蛊剃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同桥,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气了洛稳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度乔颂酸,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气剂,比XJL更加强势陌,这就像两个高人说抖,一个低调一个高调而已氰穿娜。   大灯的造型也风格迥异琴碘界,XJL的设计更简洁捕痞,内部采用传统圆形元素赌,使得其眼神也更加专注辣。而奔驰的大灯设计更加时尚害髓,内部流畅的菱形也较新颖长。大灯配置上两者都运用了透镜和LED邵防,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桨鼎,光前大灯就使用了五十多颗LED宠松。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面眯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾侨盾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上惨胶,更加沉稳坡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通椽,但硕大的车身同样沉稳芭具,硬朗的线条也更加动感椿爸嗽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾惧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出褂侗,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉磕尽浇,这也使得XJL的车尾更稳重畅鲁,而S级更挑逗人零。   尾灯的设计嘲,捷豹XJL采用纵向设计途奋澎,并以车身腰线融为一体无台,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过摧微,整体轮毂简洁不繁琐亭堆派,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁葱抗晨,内部灯组造型是一大亮点壳碉哗,点亮时相当好看捻绘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节顾栋,并没有过多的修饰赂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质扰害浩,就如同一件高档西装付忙,某颗精雕细作的纽扣就足以啃洪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型两改瑟,相比奔驰大气的轮毂醇,捷豹XJL的条幅更纤细赖,并且在条幅样式上也更加精美和运动份局。尺寸方面XJL为19寸问,比奔驰S级的18寸也大一圈火,轮胎方面同样为245宽度旁羚飞,不过与奔驰前后同宽不一样文菊毙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恨纷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型计骏,并且作为一个自主品牌烦窘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌课堂酶,旗下的GS5赐版、GA3嘲暴革、GA5几乎可以与合资车相抗衡牧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上疵搬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象挪。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的笑冲,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮掖省,由于试驾人员较多洞味,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验晾稳。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统策,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统荤旱。   现场测试场地为两个圈形场地苗筐悔,两个场地项目都是一样的哩乖奖,可同时进行两组试驾水杰,场地提供了直线加速姆彩裸、紧急制动淖婆、蛇形绕桩酮蜡蹲、麋鹿测试四个项目募羡,可以说涵盖了大部分的性能体验匠瓮系。当天试驾温度为零下十八摄氏度速牢嫡,这样寒冷的天气焙,面对半冰半雪的湖面饭,换装雪地胎能够增强一定的抓地力挂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似尚萄,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下常,TCS系统介入捅笛乱,防止打滑的发生膏撇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机盛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术坎卿写,最大功率弘刻郡:90kW(122马力)/6300rpm舶,最大扭矩祁:153Nm/4500rpm蠢瞄。而这次试驾的车型中没有手动挡沙赌嗜,均为4挡自动车型棚相纽,动力表现可以轻松满足日常使用需求淋力。   起步于加速初段油门如果踩的过重券,TCS牵引力控制系统会即时接入贤谱换,并且自主减小喷油量淡剖,从而避免轮胎打滑仟,这一点上GA3与GS5表现都不错焙。加速至60公里每小时后剁太,紧急制动季羔栏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音统残窃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了圈涩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离缎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停怖,未出现侧滑邻宠。   本文导航宪渺曹:" "  提起中级车婪竭赁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择砰皮哩。但要是预算有限啤沽,面对这两款车型还真有些底气不足盎诲乃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的体癸。好在现在中级车市场一片血雨腥风罕锻,改款K5已经于近期正式上市波阑,延续了韩系性价比超高的特点父当。这次幸负痊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车痴,让您的购车选择更加丰富虚锹。   没错僚澜,此次选择的几款车都在18万元区间内柯琅屡。而且颇为“巧合”的是且,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合缚放泉,也堪称中级车的黄金动力之一借匙哼。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字玩黔。既然如此德怖戊,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”踢谈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份阿极,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蛾喇粒。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)兽,动力参数有小幅度的提升恐其,燃油经济性也有一定的提升嚏捂,但依旧没有给人留下深刻的印象捻办,尤其是我这个09款嘉年华的车主峦。如今奇松洛,在配置依旧丰富的前提下恍秀佰,它换装上排量更小插缄、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机避狡事,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型晶颂博,这一次似乎有点看头了孙令沥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机处,它的来头可不少撂妥菇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它俏桅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖淑片疥,可谓是福特的明星产品句十荤。我得承认这些奖项来之不易等东,但我更关心的是什哩删,它依靠什么亮点来获奖桐僳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性霉块,震动及噪音抑制能力如何抠郴阮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现摹菩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前辫建己,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机诫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嫉墨、涡轮增压以及进排气可变正时技术本读。在这些技术的支持下猾拴蓉,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升难簇级。反应到账面参数上阔肉,它的最大输出功率是125马力凤,最大扭矩达到170牛·米送,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蹄。   另外河苹老,福特也针对其三缸的结构特点马嚼切,对发动机的震动馁家、噪音等方面做了很多优化和改进扒,比如喷油器及油泵柔性安装五嗽扔、皮带润滑逞、缸盖上方吸音泡沫等等氮鹊。为此荚,我先后做了两种情况下的简单体验噶榔可:1诞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2弧诡坤、在静止的状态下椿嘿圃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上副。经过细心的体会和观察后燎,我认为结果让人满意屠溃缴,发动机的震动轻微揣愧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些丘郴,但也不大碍事渐锻。事实上氨佰贿,即使我细心观察琼憋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别膛。   看来之前的担心有点多余蒜,还是直接上路试驾更加实际需。它的电子油门响应依旧很灵敏秽瞎,轻轻触碰油门踏板舱伐烦,发动机的转速表指针就会活跃起来猫。幸好油门的调校比较线性干探,分寸拿捏得体涡参,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累怪。同时箱形憋,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感灰牟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蒂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩袜舍雌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仟,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嫂喀售。即使在低转速区间夯淳限,发动机的动力输出也很活跃犊吾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉韭。同样受益的还有动力输出的持续性既檄,在试驾路段里面有不少的环城快速路孩漏槐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h乒袄囱,而且整个提速过程顺畅自然泞眠。只可惜受道路限速的制约嘘挖琅,未能继续把速度往上提吨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备兼旱柒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契叔返砰,升挡动作迅速亨骋,在D挡模式下正常驾驶桑,1700rpm左右就会立刻升挡芳寐,让整个加速过程更加顺畅自然嘘迟白。然而画,在遇到拥堵路况的时候铃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感匠,幸好并不是特别明显第葱寇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现宪记驴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了芬衬,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好练,除非你把油门踏板踩得足够深匡停,否则它不会轻易降挡沛蚂。   变速箱切换到S挡后蔽法年,油门响应速度稍有提高贸无韧,而换挡转速则提升到3500rpm然踞梆,动力输出表现得更加亢奋乖粉缸。味道对了踏,这才是S挡该有的特质羡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瓢迫。当然疼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式借泄钱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮默,至今我仍然未能适应寄辟。   其余部分与老款车型基本相同凤,方向盘的转向精确岛、迅速肠驹耐,甚至有点“贼”垂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”衔蛙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬浩并,对车身的支撑力度足够旗豪炔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显旦变,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安办廓鼓,同时也确保了车身的灵活性拣。但面对减速带这些大颠簸时氯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在每绷仇。   在动力水平得到提升仟猴、操控感被保留下来的情况下困,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少墩洞羌,开起来更加得心应手袍,也更加有活力供巫艇。这点值得欣喜柒胶,也是嘉年华的进步敛筏。当然府搐旦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方唯劝,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎朗翰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音篱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步秃朗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色肠备雄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵须。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了烧驳喝,不过众所周知帕,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台苦艘蒂,而是换装了大众全新的MQB平台归。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂氢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异笨哺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异话,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助竟喂。   首先我们先来说说平台挺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台挪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构畦馅,PQ35血统也就不在那么纯正几。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台痊嫡醛。   平台究竟是什么喇?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车脚魂,它们会采用共同的零部件副单肛,采取相似的地盘蔷还、车身结构薯、形式结构以及相近的生产工艺癸卑仁、轴距等淑孪,以此形成车辆生产的一套完整系统炬孪,平台生产的战略是当前产品在开发中赦赦卿,最流行壳、最科学妮棠浇、最节省人力坝模、效率最高的一种开发战略车淀。因为对汽车厂商而言连疟薯,可以在有效控制研发资源偷既喊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溶。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台息徘,并看看它们之间存在什么差异氏浦。   PQ35中的""P""代表平台惧,""Q""代表发动机横置手,""3""代表A级车矗凉,""5""是指第五代驼固。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件京,采取相似的底盘司难暖、车身结构旦、行驶结构忙粒锌、相似的生产工艺以及轴距等男辱。由于研发时采取了已存在的""模板""岁,不仅使车辆研发缩短了周期瓦缉竭,而且共用的零件大大减少了生产成本辨冬褐,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型癌。采用PQ35平台的在售车型有途安市叛、开迪慧惰、SCIROCCO发饯蠕、奥迪TT菩痕某、A3锹乱、斯柯达明锐等车型卢馅俺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括破克么:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)链、大长度激光无缝焊接同箩塑、双面镀锌高强度钢板斑、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缝,但如前所述谢曝,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术彭表悉。   MQB睦嚼福块化平台是大众最新的一个生产平台闻,也是此次第七代高尔夫使用的平台小隙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制谓浓,并且可以共享比例达60%的零件劳耻唐,包括同样规格的发动机块骨、变速器等柔惕秘。MQB平台的推出驮蔚爸,将会取代过去的PQ25酞、PQ35和PQ46等平台蘑陇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性埂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装童蚕,不管是传统动力憾乖掳、电动和可再生能源动力尾,或者汽油机描、柴油机兢粒、混合动力系统极、纯电动系统凑、天然气发动机虫纱、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装玖筷岁。另外瘟,MQB平台还可以对轴距衡筒憋、轮距乏、前悬和后悬等部位进行调节锤。另外此平台可以生产从A0级泌滑、A级到B级三个级别的车型稀。这是PQ35平台所不具备的胆评。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温容破,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水递杠。相比几个欧系对手谐强,宝马的动作显然慢了半拍层本,继5系旅行版之后甩莆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售碑梁。当然有时候来得早不如来得巧塑扦,只要给足了诚意拭秸,迟到了也未必没糖吃桥棘。   对于3系旅行就是如此拘费,在它到来之前胖讣,C级旅行和V60早已在国内打响了名头汝罐,作为后来者抗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹番,就更需要拿出浑身解数了承轨衰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妒,下面就来看看它究竟有何能耐禾捌。   还是从外形开始说起牛肪规,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘渴,其底盘代号为F31匹,依旧是标准版轴距柿弟:2810mm臼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言体,这仍是个相当精干的长度瓦础祷,车身“三围”基本和三厢版一致李,只是由于行李架的关系古换堂,车身高度小幅增加了21mm绍谜另。   我们测试的这款328i旅行版庙思,还搭配了M运动设计套装轨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸坑,闷骚的感觉立马出来了梢钢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凹草虽,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色台粟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择卑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蚂巨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性添,这和旅行车设计的初衷相悖捌诉。选择18""则刚好合适戳温,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)块,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点兰藩,用一句流行语来说就是叛呜:低调奢华有内涵茶恍钉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度竿黔,从这方面看懂函松,3系旅行并无太多亮点躲秀,车尾的造型显得有点过于刻板曙灭考,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已杀免。相对来说并没有对手做得那么出色该晴淳,V60和C级旅行在设计上的看点更多汐。另外挎,虽然采用了M套件孪驹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式衅屉伎,看起来实在是低调过头了闭。   外观总结陵:如果你是3系的铁杆粉丝嘘考,但又不愿自己的爱车烂大街寞相氦,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赫,低调中透着股狠劲儿胜疚,闷骚人士的最爱睦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样萄,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章惯鹃,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少程。但俗话说险滇,是骡子是马得拉出来溜溜才知道冈持,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比淖艇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何邓登?   车型的选择方面臀,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则殿桥括,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型项苛。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑窃谐逛,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机芥。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比弦酷瞥:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸辅什勾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰羚祁且,再辅之以保险杠的少量镀铬叛枚石,前脸看起来一如既往的简约和低调删兄。车头多条轻微隆起的线条寐瞪,包括引擎盖上也是凹凸有致嗽,则让低调的前脸显得浑厚有力撩尘揭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计沟曙,外沿继续使用镀铬装饰饥剂僳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻轰,也更容易让人接受伍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性夸芯陡。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁躬憨井,一个氙气近光灯唐,一个卤素远光灯茨盲,外加环绕半圈的LED日间行车灯竭辅,没有任何花哨的设计耻,注重实用场皑。而作为玩灯行家的奥迪汤,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼复,配合上单颗远近氙气一体前大灯厩,杀气十足撂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条郊退骡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道虾芳逞,看上去随时有往前冲的冲动举起壁,非常动感和迷人捅。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车凡疾,看上去从容而又优雅僳盟,有点儿荣辱不惊的味道夺。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后抡舜垮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了无桓,毕竟走的不算是一路的风格了铝。不过挎不识,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了你忌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别苫,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角稼,变成了矩形倒角式的设计炮固,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L茸示差。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计琼局贪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行揪。   尾灯方面暖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型脐笔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看首,而且LED元素的缺失也实属不应该册兰端。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型辽齐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼肺,低调依然是奥迪的责任人陈。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎抬角肖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎般。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep纪,一个拥有超过半个世纪历史手,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌峡,“男人”唤、“硬派”线讣没、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象阿毋。一个如此坚持传统的品牌铣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV我,这对于很多人来说是难以理解的事实簧炉。坦白讲瓷超垦,一向不以貌取人的我悔矢无,霎时间也很难理解Mark T. Allen柿遁、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品布蜡攀。无可否认得雌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蝎虹,也必然成为人们茶余饭后的谈资娇,但是就只有外貌是这样吗啊?难道它没有Jeep的传承逻晌沮?这是我最为关注的问题檄捍袭。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”投搂烁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力澎粮。由此可见扣俯,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能涩别仁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置被交,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瓤艾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色爱伶,首先必需要有一副好的底子特饶冀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统竟伙。根据越野性能的高低伟悔,依次有Active Drive I佃鸡话、Active Drive II和Active Drive Lock三种算爬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版雇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统恋趣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡岗貉桶,并且还具备后桥差速器锁止功能唇,实现左右车轮50:50扭矩分配埔坊,攀爬能力自然是三者之中最强的阔卵戮。   除此以外棠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统父、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谩隆、28°的接近角倡旗幂、32°的离去角炭乱八、纵向通过角23.3°擒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置狈臼,要罗列出来的话其实还有很多登,但越野并非纸上谈兵辽垫涧,要真正体验到它的实力拇,还是得把它拉到荒郊野岭目险。   挂上低速四驱挡衅缄、开启后桥锁止以及岩石模式人起,稳住油门就往上爬署缺退。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏脯,3.2L Trailhawk针对越野的需求卢滦冻,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整姓。继续往上攀爬密韩,一切都比较顺利墙尖佃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嗣羞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力狡。在遇到交叉轴情况时换贤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力讨妇秤,配备了后桥差速器锁止功能的它垄矫荒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑盾,就已经顺利通过坪夺痪。   这一次越野试驾频歪视,它的表现我完全没有惊喜陆,因为一切都在意料之中梯。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务鞋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了馁。毫无疑问襄惺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位陛,也同级别的最强蹭拆说。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦痕娠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来兴沸姐。坦白讲筒痪亨,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴旁膏烽。" "  在国内的SUV市彻榕杜选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脱镜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击些牟,正因如此得新,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市靶淀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酬氮宋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破摔孤。   说到大空间讽、七座设计岔徐、配置丰富的SUV缝虐狮,北京现代全新胜达是其中的表表者抨感,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求驶涤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型劝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变铆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手劳读,下面我们将对这两款车型进行对比分析伸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蜡党弟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向需聊,设计上中规中矩替裁,采用了哈弗新的家族式设计元素鄙,这一风格将在整个哈弗系列上普及杜姜,代表性的设计元素有上娇角:大尺寸U型前格栅瘫啊,粗壮的镀铬横条格栅策柿,时下流行的“X”型前脸娠撇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卜控,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的较澄品。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的圭,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时掂,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袍群,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅涸克横,再辅以造型锋利的大灯灯组嘉竞莫,极富视觉冲击力奠岗。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话仑公涂,现代品牌的确更加具有超前思维意识钳慈陌。" "   源自逸动平台的CS35半厢,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瞧鲜镣。凭借欧洲化的时尚外形设计陛厦成,相对精致的内饰做工客管,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现狼尾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注惋弥。此外几,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在灯慕岁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坪剿戌,进一步提升了科技感和实用性便廷淑。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些犁沃?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型牟竿赫,还有定位相同的长安福特翼搏沏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4杰坪,涵盖了自主及合资品牌产品男探淋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道股,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS墩挥禽,作为一款新生代豪华运动型轿车费琳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系动快,也成为点燃这场战争的导火线氓培。而上市之后峨顽,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道梢,可谓是一场针尖对麦芒的对决孙敛。那么除了运动性能以外伺抢,这两款车型的综合实力如何呢蚂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓秆。   虽然说是ATS是一款进口车型娄笨陛,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉构曹剩,整体售价和宝马3系保持高度重叠露极娠。从定位和售价来分析巍叛冯,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比寡受秦,两车售价分别为43.80万和43.60万蟹,价格差距非常形┩虢,有一定的对比价值耍绅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拭北略,但两车所展现的运动风格完全不一样籍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计撼,车身线条锋利剖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性侣粮,同时也彰显了力量感焦。而宝马3系显得内敛一些肪虫短,经典的""双肾""前脸造型牟钢汾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色杭胁。   作为凯迪拉克家族最小的车型内悍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系巍承怀,除了长度略有优势外棱,其它尺寸都不及宝马3系团,在空间上可能会有一些影响赦。不过没有关系加教泡,作为一款运动型轿车翟薯,小一点也许会更加灵活贸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评兼杉,经典的造型更容易接受潭但违,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26澈编项,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍颧。   相比之下锈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力泞墒,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感挽绵桔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足纬。   两车头灯布局不同瓣童圭,宝马是横向设计珊钵,开眼角大灯我们已经非常熟悉噶涛。而ATS为纵向布局范臼巩,造型更加犀利嘲投等,同时采用的是远近光一体设计透操。配置上都采用氙气大灯贿售涧,LED日间行车的和大灯清洗都有配备兜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能耻扛钮,但是可惜没有前雾灯碎措。   从车身侧面来看拦琶句,我更喜欢宝马3系食,腰线更加锐利涛翔,营造出了运动型轿车的动感效果供摹。而ATS侧面饱满厚实灌,典型的美系车风格掀。   两车统一采用的是双曲率后视镜绕,并且带有电动折叠和加热功能金付倘,同时集成了LED转向灯悸,显然宝马3系狭长的设计要更美观笆琅腥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯弊吾,警示效果有所提升片。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力篮挫隙,双边双排气管设计也展示了其运动气质让。相比之下内杰,宝马3系的尾部显得比较平淡兑委婚,家用车的造型在气势上要弱于ATS碴翰。   轮胎方面牢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎簿火拾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎脖线县,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18涧位颈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎茫未繁,都是偏重运动性能的选择尉玲。" "  提起东风日产天籁惰精酪,人们往往都喜欢用舒适隋、性价比高暇啦额、省油这些标签来为其定义乾。的确偿辈,作为日产在华销售的顶级轿车如,天籁一直以来都以一种优雅的姿态剂,在中级车市场中处于上游位置仓。不过这款车型的加长行为獭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肪誊,天籁公爵沤,虽然是天籁的加长版本彼秆,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力巩廓乒,用更有竞争力的综合表现超越同级对手丘抄吓,挑战更高级对手豹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力面双。   25.18-29.98万元的价格区间券,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势笑。相比同级别对手雅阁教、凯美瑞潞昏句、迈腾等热门中级车储,普通版天籁一直都能够与它们打成平手充,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼涧虱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无瑟拼奉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车手栋毁,在提供更多给消费者的同时傅控峦,却并没有在价格上表现的有多高调哦丘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异匣潍峡,但是通过对细节的仔细端详矮瑰,你还是可以发现不少变化之处线欺结。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素驮陀凹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端戚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近绥红。   5003mm的长度与2900mm的轴距钎哥本,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平竿穆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越得,在轴距上也比天籁公爵短了63mm幕锣。而与豪华品牌中级车相比较佳回,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蜡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蓉,整体协调感还处于平易近人的水平形。   本文导航虏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来纲纤,数以万计的人们加入了摇号大军尉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点故唯丧,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程花琉枢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高灿,一步到位的想法也被大家普遍赞同偶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了沤,强劲的动力抱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陕僵陆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车雄陪,它们的价格和配置都比较接近甲规堕,下面我们一起去了解一下彻屎舷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表惶:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)趁:15.98-25.18   推荐理由巫掏:大气时尚的外观屑问诽、配备豪华全景天窗竟劝、全新T动力以及较高的性价比戊。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计弗贤希,采用了起亚家族虎啸式的前脸绢勒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择琅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大咆七膝,能够满足不同购车消费者的需求敬,值得称赞的是妈氏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗捐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感免零郝,在同级别车型中也具有很高的性价比稠匡。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整炽,自从彼得希瑞尔来到起亚后粱,为起亚家族设计了虎啸式的前脸讣酬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸擦,大大提高了起亚车的辨识度杉函。熏黑的前格栅看上去更加动感脓叉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利烹。   车身尺寸相比老款并没有什么变化耽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长氨瞎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感叙可梆,并且兼顾了空气动力学错呜加,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足雄肩,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能虽侍库,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高恕堪,LED光源看起来更具科技感檀。   新K5的内饰进行了小改动婪惨,用了和工艺均有所提升霞鹿杏,三幅式的方向盘也进行了重新设计擅泡褥,看起来更有质感剧,使用起来也更加方便蓟坎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积美南判,也提升了整车的档次感慰,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑舷。   由于车顶采用了更为动感的流线造型陛,A柱倾角也随之更大麻袱,对于一名1.82m的男士来说蕾功,头部空间的局促性很明显伤然,通过降低座椅高度后陪,驾驶视野也受到了一定限制啥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞感磊浑,同一名人员在未调整前排座椅后嘿,直接移动至后排乘坐韧擞,腿部空间十分充裕荒寇坷,而头部空间也在可接受的范围之内持。总体而言凌楞羔,如果想舒适且安全的驾驶K5借寥,并不适合个头较高的人士巨泰拌,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞苏妒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机祈曝欺,最大功率180kw狠,最大扭矩350牛米钒塑,搭配6速手自一体变速箱薄图,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现顺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型捂氨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩讣券文。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内茶森,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟爱沛。如果你听到4系觉得陌生哗,那么当你见到它一定觉得很熟悉枫舵婆。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造刃遁茎,无论外形还是内饰都与3系很相像鲤,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平限,因为在它身上不仅有3系的影子酥笺箍,同样也有着自己独特的光芒斜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe江,59.6-73万元的定价也高于3系瓮。不过其实也可以理解蔬墟,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版凌,而是想要一辆便宜些的“6系”涣。   宝马4系提供运动酗挥扰、豪华按灯、风尚三款套装岛蠢链,价格方面没有区别乌。车头部分确实与3系非常相近屡纱,只有前包围能够明显与3系区分出来男拈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素谅。整体来看健,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格才冀,仅在细节上加入独有元素讼腻壳。 【左唇梦瞧:豪华设计套装(选配)/右够:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解茎桨垃,但来到侧面相信很快就会被它吸引晶卵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条说,这样的立体感是3系无法给你的亢县。车身尺寸方面卉同村,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短藏泌亭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm筷,轴距两车同为2810mm淬护。相比竞争对手碉胯,4系在车身尺寸上也有着较大的优势褐妒。   由于定位与平台的原因苏尘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瑞辑,也达到了对自我的超越问杰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统梅疟拘。尾部张弛有力的线条贾箱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果欣酞。   本文导航弟滑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末胯燃,2013年又有很多车型和大家见面了舜,它们各自出身不同性格迥异腹节褐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现添,其中原因多种多样冷,下面就对它们的表现做一个简要点评太筒,并送上编辑们的新年寄语炕峰兴。 东风标致3008   上市时间滑寄:1月9日   售价翠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市衬某置,法国人终于坐不住了雾,要将标致3008进行国产舵摊,最初还担心它法系前卫哼溜堡、超前的设计能否被中国市场接受入贰,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情市。   不过似乎这一切的担心都是多余的厂,东风标致很清楚大家的喜好毖嚼哨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸溯强、尾灯等部分进行了调整伍,类似机舱造型的内饰得到了保留旅览,使得它看起来既前卫运动又不太过个性慨小,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素维薄蝎,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计酪宿忻。   动力的调校同样符合中国国情斥催井,由于中国道路情况比较复杂喉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多瑞鹃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机绣眉蔷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛裸。尽管变速器的表现有些差强人意屯鞠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如储。 为了进一步满足市场需求览茧斗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型到暑,丰富中低端产品线烽犁卿。   新年寄语费: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的圭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上悍峡敞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来藕。" "  汽车除了是交通工具之外搭,在中国它还需要扮演更多角色翱岸冻。比如蹭惦,它会成为一些人身份的象征亢添。也正因如此橙邢雄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烦芬。在车型跟随换代而越变越大的时候廓,它们还不满足幂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型许坤沁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型跋畦持,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸骂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了欧。   从长轴距车型诞生起提潜狙,围绕它们的话题就从来没有间断过姐傻。长轴距车型的空间更大是显而易见的低肮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗骇膘?是为了操控放弃空间煤懦阂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题强房臂。现在酷挂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿沁磺,并且差距幅度有多大侥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵另竿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一躲让懈。从设计上来看蹦隘苛,它基本保持了海外版本的特征涪搽逗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变掀寸题。整体风格比上代车型更运动衰酮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准猎身。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型哦拱虐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别败,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间裳,同时粕,在配置方面也向更高级别车型看齐沫亭。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大档,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一罢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后斗搏矾,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性廖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势锈还链,那么实际情况果真如此吗婚屋?   首先陡蹭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异才。将天籁停在起始位置后盯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置败。之后垫秀,向左打满方向伤赏缎,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作奢磷,然后再次用桩筒标记后轮位置睦遁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胃弧鞘。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异姓妙默。   实测印证了我们之前的推论惭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大潮冉剩,但差距不算特别明显你。两者的方向盘直径和回转圈速一致揉。实际驾驶时拘佳,除非路面宽度限制特别明显疟,二者没有本质上的差别武潦遍。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准物扔,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况艰。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话裂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响傅。当然提,陆军1号的尺寸太过庞大切磊干,算是加长得比较极致伞。那么眉吐呈,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗虏隧?   同一水平面上桐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙贝弥,二者的成绩均为150毫米拜龚潞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙芯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中吞确岭。   我们的测试方式是将车头正对坡道峭怯焊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泉竭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论巫桓。首先上场的天籁最终成绩为105毫米报。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬曹伐,但结果令人意外烁窟湾。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蔡险赔。抛去胎压等因素的影响拖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平狄摩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蓄妨?如果排除自主品牌的话潦诬烹,这多少听起来有些不切实际吧挪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了铆。不过这个看似不可能完成的任务节童,正因为有着咱们自己的汽车企业祷,才使其成为了现实肛脯防。10万元给我全始糙,我会选择什么车呢涩?今天就为大家介绍两款不错的产品慌,众泰T600和比亚迪S6逞,它们之间孰强孰弱盼,看完文章之后您便会知晓添。   4天以前翘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来闲椒呜,顶配不到10万元的售价径绷,加上1.5T发动机出色的动力表现缆陷涩、以及全景天窗督烤侣、倒车影像等丰富配置的加持效刷墒,让所有人为之眼前一亮勃幂辱。而在该级别中精肺谴,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战老榷,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置关趁孰,还有着出色的销量和用户口碑阑苗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的肠。所以今天涩拘澎,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比韩蚀,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型室逆静,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型仑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6势签,这款车属于小一号的紧凑型产品奴,因此这里就不掺和了爱。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观剩痘惦:两款车型造型原创度均不足踩茫。   外观造型上屡厘,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹撤睦,但相比之下胺牧蓟,众泰T600显然模仿的更彻底一些泛,车头与车身都是完全的拿来主义韭镜胃,没有一点原创的元素燎。而单就最终的效果来说物弊连,众泰T600显得圆润饱满誊陌潍,比亚迪则更加的精致显大险。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面楷蜂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm鼓戏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm成,轴距为2720mm徐涉排,从数据上看寄,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势限谐联,而众泰T600比对手更宽需,轴距也更大任抡。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂看,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些屯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎艘号戏,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎浓,在轮胎规格上昆,众泰T600更有优势一些荆皆。刹车结构上忻亩敖,两款车均采用了前后盘式刹车晴塑淬。此外哦倪袭,在备胎的布局形式上抚椽单,比亚迪S6备胎采用下挂式毖为衔,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣侠稀,不过更换起来略有不便淳。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程煞愧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高雌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配炔纠闭,线条上显得不是很协调驴,后雨刷使观顿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备燃。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统诵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达累朗,而众泰T600根据官方的说法绞平继,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了授换另。   钥匙方面论奴,两车都配备了智能钥匙惯,并且无钥匙进入橇、一键启动等功能也是一应俱全焊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通良培,但质感和色泽都比较不错孝。相比之下淖链,比亚迪S6的塑料感略强颊奇,但它的两把钥匙中赋揉算,有一把还是卡片式的河玖稿,挺有档次感的斜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”冲,据日本共同社11月报道守逆们,丰田汽车公司发布预测称痰穆扑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆玩彭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录圃泪抠。而2013年前十个月虽芹瘫,雷克萨斯在华销量同比增长8%牟,而7-10月同比增长了24%井绩嗽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势啃诽。那么柿省捌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢臼?在这个产品为王的时代中寄,或许答案非常一目了然村,品质卓越的丰富产品莱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匣储,IS系列绝对称得上是中坚砥柱袖戒涤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)毋袍擂,而其到了2013年也整整历经了三代产品缄,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的儡辞?在这代产品中究竟有哪些新意毫?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的龚嚼。所以吼详,在这个2013年的冬天阮坎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT示,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”羚列。   是先有鸡还是先有蛋挨?这确实是一个哲学问题连。但是对于车型换代而言荒湃矢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钦恼。在介绍外观之前帕纲,有必要介绍一下其前世今生排皑俏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汇媒,全车线条设计更显张力敖,饱满的肌肉感让人过目不忘膛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化极。   第三代雷克萨斯IS擒潘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车杀笨,全车线条设计更显张力慰,饱满的肌肉感让人过目不忘寺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俏免北。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度艇阂缉,但当这款概念车面世之后忌掏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风菠究宪。虽然没有LFA那样气动山河督晌抱,但却是可以做到惊艳动人虽错。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV畅,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长欠饯,要么从一开始作为越野车的分支仍叙垢,要么不经意又成了轿车的替补铝鞘躲,但这丝毫不影响它越来越主流锋抹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员芹。   一向个性张扬的Jeep品牌凡胜袱,一改传统的硬派风格较,走起了时尚运动的路线虐。不仅如此款,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型够分,在国内各大车展相继亮相殴,赚足了眼球分。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市徊谢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动斑设,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谩撤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观农:一改硬派风格伴,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初观囤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型舷署纯,在这样的大背景下馅堵稳,自由光孕育而生聚舞。只是从自由光诞生之日起辛嘿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象奴灰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)涵送,定位于介于指南者和大切诺基之间倘歇,竞争对手直指奥迪Q5陀扩、奔驰GLK裂、沃尔沃XC60等车型护,车身尺寸方面杀酣,其长宽高分别为4624mm岭巫称、1859mm巨悼、1707mm房辟京,轴距为2719mm浩诚,与竞争对手相比并不处于下风池澜。   既然是Jeep品牌车型媚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了块毯,只是造型有所改变临汤替,一改以往平面式的设计捍郎,采用了类似“折角”的设计轨轰,当然效果立竿见影探垂,整个前脸变得更时尚也更有立体感烘。前大灯的设计标新立异簇圈,采用了大胆的分体式设计特儒刮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”翠铣府,氙气大灯请蚂省、雾灯依次向下排列磷。值得一提的是该车的行车灯乌殿蟹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型堕劣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑佩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道兴竞圃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后晶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯豪塘。 斯巴鲁BRZ 驰盆狭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机劳,采用后轮驱动平台撵,是一辆平衡度上佳的双门轿跑翁拈从,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”局。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发故咯售,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计耿懂境,而外观和内饰由丰田负责拇。   尽管如此设剧圭,BRZ并不是“每个人的菜”挡。尽管设计了一个小型的后排座椅盎壕校,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人匿设粳,音响和娱乐信息系统不够出色便弓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一侧迟拦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮奢散。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣滤、并且外观时尚动感的轿跑兴聘檬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试祁。?   下面就具体了解一下BRZ的特点呵牵娟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哨两策,最大输出功率为200马力季,扭矩为203牛米让溜。据美国环境保护署数据显示腥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里仙。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg漆。 ? 斯巴鲁BRZ 镣:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供砷匆。两个版本都有手动挡或自动挡选择柯柬。   豪华型BRZ的售价为26疾穷博,265美元虏滩诬,配有空调系统胺剂灯,定速巡航系统板凰痉,电动后视镜蜕,一键上下的电动窗问扯,后门液次控电子锁襄,真皮包裹方向盘集,65/35规格折叠后座肋捐却,HID大灯溺叫瞄,17寸合金轮圈彻日呸,有语音提示的导航系统潞篓,实时路况警报肮,USB接口和车载收音机瀑兰里。   限量版的售价为28耿,265美元沸,在豪华版的基础上增加了雾灯杰骄,真皮座椅头阑,一键启动扑叼崇,后扰流板矮,配备照明的遮阳板化妆镜骏陆翅,双区域空调控制系统新视奉,前排座椅加热和后视镜加热能。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统雷母醇,电子牵引力系统物酞,稳定控制系统以及6个安全气囊梯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瑞彻便,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明虚驼,无论是正面撞击咕糕,车顶强度令灯,还是座位与头部保护试验哨究玛,BRZ都获得了高分芬,可以称得上是一款非常安全的车儡。 ? 斯巴鲁BRZ 滇搬桔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩箩罢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搬,加速时的推背感没那么强烈秸信。不过拜焙敬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者港琼墟,对于六速手动挡十分精通济,5日壕,000转起步对你小菜一碟的话赡,加上BRZ的轻量化的设计遣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感点。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似潜谴,并不夸张的外形设计潦,精准的方向盘喘慕,强大的刹车和印象深刻的牵引力锋叼。   总体来说来瞎,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车思,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受会泛火。而作为日常用车来说堑分好,路况好的前提下茶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多手贝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权睬秸,严禁转载采归,违者将被追究法律责任盟埔滩。责任编辑匹:李敏" "  作为一款小改款车型谁丹辜,14款智跑在外观上与老款保持高度一致翰瑟,甚至在细节方便也没有任何变化耙射寥,仅仅表现在配置上的升级檀。回顾智跑近3年的上市之路来看荷灸殿,依旧保持着其独具一格的风格拉涩吮,即时在如今来看娄叉岔,智跑仍然算是一款前卫的SUV敝橙叹,回到3年前胖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L曹尚遁、2.4L两种动力共10种车型合铝办,售价16.48-24.98万元嘘,售价与老款车型保持一致骨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型鹅苏,即使它远远的驶来翘,你也会在车流中一眼识别出它思翟,城市化SUV的定位倒也不特别款髓怂,不过涉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计怀茫,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一陛承味。   现款智跑与老款在外形上几无二致佩柬,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意能,与老款相比让,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏韩挖硅。部分高配车型则配备主动安全头枕孩、前排座椅加热筐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置佛盟尖。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里将,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型掸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型渐洽。这些车型中包括了全新奔驰S级蔡干厦、凯迪拉克ATS虽时、斯巴鲁BRZ兔夏、沃尔沃V40等备受关注的新车辨户,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局撇淖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车垄劫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间绥飘惩:9月28日 售价区间物:124.8-209.8万元   新车点评谭煤矾: “汽车发明者哩戳啸,再度发布汽车”蔷碎慌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史磋未,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语敢,这也看出了奔驰对全新S级的信心刑亮四,从外观兽认、内饰釜芥归、配置等硬件方面的足够实力裁,甚至超越许多同级别车型垃斗吮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蜡巳峡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢泞妒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车单咐兢。具体来看撵捞搭,前大灯餐糯赫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似篓,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是标毖倡,新S级加入了更多张扬的运动化元素师。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部晾,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脆具,有点类似于现款CL级的设计剂姜炬。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面评戒垛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统摧,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现慕救,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外窝拌屎,还可通过其控制车载设备等却。另外春,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统到梳、LED氛围灯乘讼唾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅单陶叉、新的mbrace2智能人机交互系统等栋航。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计幌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学琴长婚,特别是后排的座椅痛,高配车型后排座位为独立设计夹扦,并且带有腿部支撑和按摩功能胸壤轨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蒋贸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面陛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机肥,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机虑,最大功率为245kW(333Ps)篱纳冈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机颧煎,并匹配电动机蒂裴洗,最大功率为225kW(306Ps)恨爆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机路,其最大功率为320kW(435Ps)孔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器搔鼓韶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嵌捷锹:9月28日 售价区间枚叔倾:30.8-43.8万元   新车点评巳谷: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功骑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性视弦。但凯迪拉克ATS的到来双镜快,让宝马3系走下了神坛努。相比一直宣传运动的宝马3系哄牟俺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹宿盲。不过在终端消费市场上撅谷,凯迪拉克还有很多事情要做伞塘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吾蘑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市识哭妈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型陷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嚷畦嫡,外观方面麻妮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计棵,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计潦布,整体造型较CTS而言更加动感锻盎泵。   凯迪拉克ATS拥有50峰爱教:50前后质量分配雀携猩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统惜些度、Brembo刹车卡钳饰、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊珊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂芍悸、LSD后轮限滑差速器尸翁、高性能运动轮胎拌念晾、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)呛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置竟久。   车身尺寸方面烯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm宪,轴距2775mm撅牡济。而未来国产后讹萄,轴距有望加长毒模,以应对国内市场雇穆。   动力方面楔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机核趟妇,最大功率203kW(276Ps)说,最大扭矩353Nm勘,其百公里加速时间为6.2秒勾泌拘。传动系统方面烈嗅羚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱稠。" "  前言寝相犯: 在上一期文章中千陌,我们盘点了2013年重点的改款车型土,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型宛其蓬,在收集信息的过程中掀渤,编者发现了一个有意思的规律隙剁蚕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型匠锰,往往推出两款类泡,甚至更多废,更像是一次新车的大爆发冬芯疙,或者说是新车开发计划中的一个波峰景勿,这样的车企包括长安福特翱钱湘、一汽大众切率、广汽本田等歉浪。与上篇文章不同的是姜钎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出炕屏,而是挑出了10款重点车型查,这10款车型有的是关注度较高的人气车型私块,有的是较为低调侠擎柿,但其实销量却很不错的实力派车型程。回首这一年辑祥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间辈:12月10日 售价区间拆太:12.19-18.29万元   新车点评粮:作为大众全球的当家车型描哇勾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变墙,是相对比较原汁原味的一款车型岁巧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议沏,但空间的改善却更具群众基础郝。从速腾的热销来看屠,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型剩屡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方肛笛烯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线试。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形氯昧,雾灯区域的改变也是如此保歼髓。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感肚舒爱,也更年轻一些姥,少了几分柔美嫡,多了一些阳刚的元素凶航。   车身尺寸比第六代更大肮乌骂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板硕携犁,特比是对于这样一款定位家用的车型来说戒罗口,后排空间略显局促掠猜。这点在国产高尔夫7上得到改善让侵衅,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm莱酸,相比现款车型钢,长宽分别增加了56mm和13mm艇绅,车高则降低了28mm钠。此外济雷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展掀,轴距增加59mm敬,达到2637mm竣,使得后排乘客腿部空间增加30mm萄咕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm翱氢泻,而行李箱空间也增加了30L赶如败,行李箱总空间达到380L丘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化猛朵: 相比外观的“小改款”第,内饰的变化却是颠覆性的谎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状累聚,并且向驾驶员一侧倾斜抵,更人性化蔷脓己。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点极绍,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感贺,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力垛吹。   轻量化更加明显我: MQB平台的特质之一便是轻量化敢集,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大废,质量因此降低了37kg腐,另外发动机降低40kg娠,底盘降低26kg啦奠,电气系统降低6kg等等帽,虽然车身尺寸增加污骡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg炬辜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg础氓羞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果珊,并且一定程度上也能提升驾控体验染枪谱。 【MQB男涟迹块化平台】   配置全面升级枚舞痹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富守呜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)点踏秽、定速巡航娇信蒜、启停功能缄杉纽、第二代车道保持辅助系统沥兜触、防碰撞预警萄、自动泊车沤晌、胎压监测算、电子手刹陋、电子驻车滇、一键启动散录随、新版导航及超级蓝牙等功能磐两。另外弥焕,丹拿音响坝泛赤、以及更大尺寸的触控液晶屏萍懒惊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成绍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机槽南灌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教呕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)窝徊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)收侯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同济境,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机郴,其最大输出功率为162kW(220PS)米盘,峰值扭矩350Nm呻盖。   主推7速DSG双离合变速箱扭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱呐:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)被棵菠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)但揭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT募风,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT骚令竿,而1.4T自动舒适型百、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱谁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间耍:11月19日 售价区间光核:12.98-18.98万元   新车点评辣:北京现代是2013年的大赢家嫩穿,销量突破百万辆狸,并且销售车型整体售价在上升碧怖。虽然索纳塔八的表现还算不错耪,但这是以高性价比换取的卷斤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜损蹋冠,外观更沉稳鸵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者粹,再加上超出预期的低售价啊苯安,名图可能成为北京现代一款新的主力车型藤。   外观方面倪尖百,北京现代名图共拥有八种车身颜色让逃,分别是水晶白宛伸午、梦幻银凡社、幻影黑凌擒、玫瑰红璃答、水墨灰忌肃、宝石蓝洪奉、丝绸金捕描灿、北极玉隆侯功。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念忻,尤其是前进气格栅处的造型糯嘎虏,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔福浦。细节方面逛趴虾,新车的前大灯设计很抢眼荣懊,区别于其它车型粒城,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妻。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm玻怜东,轴距为2770mm省,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型渡轮醋,名图的后排乘坐空间是其一大卖点到角。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面寄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重马,以金属和实木装饰为主阜沁。配置方面丝荆,有主座椅十项电动调节邪、驾驶席座椅加热通风记忆功能蜂等、双区自动空调坚矮氨、倒车影像寇轨寥、定速巡航鞍、多功能方向盘闹奸隋、座椅/外后视镜记忆功能累岸妇、侧气囊/侧气帘宛、副驾驶安全带提醒赐效、倒车影像系统潮、转向辅助灯毫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置碗泻。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面腹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机蒋叮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器秽轻。对于后续会不会推1.6T车型媒胜霓,北京现代副总经理权赫东表示斑搬矫,目前尚没有这样的计划腊。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蓖晃,满大街都是霸蹋,从朗逸上市到现在的五年来德,在全国卖了一百多万辆岁,卖的这么好诲,自然有这款车独特的竞争优势卫郝力。要知道相核,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量沽欢胚,这究竟是为什么唾建灭,很值得各个厂家思考佬绊。市场定位抓的准篡搞炉,产品线丰富弗焦势,产能跟得上笔,都是成就朗逸销量过百万的因素儡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版寂,市场价16.59万元儡。究竟值不值半漓熄?运动在哪里瓶舰?是否称得上运动叮胶?带着疑问放律,一起来吧蚀徒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅味、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式马,这种运动元素的表现方式很常见迹京,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅染太刮,配上熏黑大灯这样的手法杏深,而且很多还是豪华品牌在这样做哀。这样就无可厚非了羌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做纠雀,新朗逸又有什么不可以呢斜灸拱?   运动型小尾翼浮夏腾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辈惧,同样是传统手法敲荣,几乎在外观的运动性点缀上湍,各个厂家还没有太创新的方式娟慕腾。一般些的便,就增加这样类似轮毂丛群、尾翼的装饰赴宪骇,高端些的魔膜毒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型惜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类控诽吮,不过裴,从侧面看诵疏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变豆卉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目梨矮袍。   相比车头和侧面测化犬,笔者感觉车尾的运动感更突出一些邓坏,在说运动感之前胃免茅,我更想说说普通新朗逸的车尾糠渤为,更确切的说去愧,是想说说尾灯蝎宠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起款,有一点略显单薄的感觉巾巧。运动版上工怂,尾灯加入了熏黑处理淋料,双出排气管也更粗壮了淀蕊,保险杠的视觉感受也更丰富稠贯椽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感我秋。   本文导航报匿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争挡搁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾汹沧。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发挺,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成赋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苇,即韩国的蔚山速稗肩,这里同时也是现代全球最大的工厂病父。这个工厂雇有3.4万名员工寝,日生产0.56万辆车藤。   Inautonews编辑表示痢幌径,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抒。五年前质量提高了焚,但是外形并不美观忱。然而芭碳镣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变悄阶提。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)捷纪唯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)办附咐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)狄联。对每个购车者来说犯桐蒋,这听起来非常有吸引力脑。还有就是i40被认为转售价值要高于福特雀贬哄。   与现代旗下的主流车型一样始垒蔡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法读署既,整车线条从头至尾充满着流动感动缓。车身长4770毫米虹胆骨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米识。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前吹蹄翅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”池,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拇叉,它看起来依旧如此的适合年轻人九楔瘸。没错顷广,搭载着一车的新技术之后拼竟纫,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手隆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价覆菠划。于是当新车到来的时候收,你一定和我一样对它充满了兴趣操鬼华。这是最年轻的凯迪拉克芦绷谩、最小的凯迪拉克变,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剿鹤? ● 外观造型介:钻石切割风格依旧伯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖擅、2013德国红点设计大奖希遍掣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赁蜗挖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型盾丸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影潞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缆介,只是这回科忱勒,ATS是完全原创的作品颅顾盲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm商勒,轴距仅有2775mm蔫碳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汝特,而国内我们则把它当成中型车妓瘟卞,和宝马3系标准轴距版热倍、雷克萨斯IS成为同级别竞品涕,并比它们都要更小一些十蔷。   前脸的造型相当干练罚事筷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蹿费,而是被很好的控制在一个合理大小上狭龚廖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鞘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位小观骂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条景烽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头低。出于空气动力学考虑宦被,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上艾促,当车速高于60km/h时鹃傅,前进气格栅会自动关闭措,可以避免气流进入发动机舱形成乱流袭舍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匈窖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型袜导,并带有远近光灯智能切换功能颁弧夺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计抱,快速亮起睦犬,缓速熄灭的设定很显档次康柔。再往下看物,闪电式日间行车灯娄店、大灯清洗磷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茫杜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀届富拆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要庇,亦或是造型需求菇娶,感性的来说屋兑汲,可以视其为向着传统美系性能车致敬嫌。身处车内烫霉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凌起皖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吼。   ATS是一款后驱车道,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兑:50米,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款澳吞稍,贯穿车体的俯冲式腰线纤庐、短前悬朴年,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹿驴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上别惰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响途娘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嚏卯愁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虏里暑。而在规格方面快,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泻,前胎尺寸为225/40 R18羞辅,后胎尺寸则为255/35 R18橇剿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力姑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瓜磨哼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舱扒导,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角故哺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色噶茬冈,至于设计师是否真有此意绒暑,倒还真无从揣测每腺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少碴徒,实际上革,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计死。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部锻捞,由此带来了不错的视觉冲击感藕风,给后车以足够的心理压力溃贡,至少眼前的这个家伙一定不好对付碴办。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型芳渡,至于3.6L V6车型何时会引进速长,官方暂时还没有表态蔫兰,而是否会有V系列性能车型的推出衰搭厘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蓝僵的。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车捎梅,我的第一反应总归是奥迪A6L换、宝马5系以及奔驰E级这3款倾哭绊。不可否认价,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蠕厘蝎,路上的能见度也说明了这点泥乌蔼。不过笺工,随着市场逐步的被细分酣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者互,除“老三样”以外惊篓,也还有其他选择撮拇,比如淬:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肺葱,这两款不错的“非主流”产品啸柯。   今天驼筒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前毕些朽,领略一下“非主流”中大型车的风采掳识桶,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同男侯,当然椭宋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同仆粉。(注化:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”斗疼,雷克萨斯ES简称“ES”署免侍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前仁部,编辑先和大家解释一下“非主流”氛乌,这里并不带任何贬义锻沃皖。从销量看堪操,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上荤剩,宝马5系9000台以上吝、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现伯阿,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场红。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场盲。   外观粕境埔:XTS尺寸明显更大桔醚秦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说藤酮防,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准翅,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念才澄钱。造型方正且棱角分明的车身造型竭称耪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰蹬,都很符合人们对“大气”这两个字的理解行。可以说它给你带来的面子效应按坝聊,绝对超过它的价格卤,在半年长测期间滦杏评,我在停车时经常会被问刊:这车得60-70万吧节什?   相对于XTS外观的张扬本售洁、霸气铆阀桔,ES则可谓是低调傻卫私、内敛很多啃矢跑,整车的线条和比例都比较匀称碌孺帽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了狗拜阶。   在车身尺寸方面涟,XTS的车长达到了5131mm歇,比ES的4900mm足足多出了231mm谷猫,差距可不泄邸,但在轴距上哪浆,两者比较接近矢弯,XTS为2837mm秸,ES为2820mm伯卿疟,仅相差了17mm潭川,至于最终的车内乘坐空间表现急貉很,它俩也是半斤八两抒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型痰,氙气大灯碧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少跋抵,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯鬼潭,ES则仅有近光是氙灯性惶,远光为卤素灯泡广。其中菊肪暇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局勃咐,显得比较个性轰哗痞。而ES则还是灯组传统的横置式归菇。   再来看看轮毂和轮胎姜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸吹,ES为17英寸讨计,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辨,市场售价约1500元/条涧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎偷撂哼,市场售价在1000元左右/条扁管雀。可以说刺艘点,在这方面两者的差异还是挺大的挎雷呛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算高,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择贡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈痢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元匈焊幕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志沥激,下面就让我们来看看他们各自的优点擦澄灌。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦袄滑,其他两款车均有上万元的优惠诧磁腾,但相比比亚迪秦的国家补贴激枯,这些优惠就算小巫见大巫了暑。目前在国内的某些地区毙宋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辆勿,总补贴额度可达到7万瘫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴嚏踩。   在外观方面锤骂,这三款车均有各自的特点辈圣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感毕。而本田则是日式混动车的传统样式套宪,看起来非常别致飞怖椒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子赫,非常有气势贪。   这三款车中救,比亚迪秦的动力参数最强萄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平靠娶肆。不过要是论舒适和驾驶感受磐,锐志才是这三款车中最棒的僧吻何。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车粹,因此它的动力参数看起来没有太大优势伺。   三款车同为轿车磋匣贬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动话刑,丰田锐志采用了后轮驱动铆练。至于哪种驱动形式更好举汇,就要看个人喜好了赣钵。   本文导航兜:" "  简约内敛颧、安全扎实翠、品质优良适你坡,却叫好不叫座捎片,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象奢吩燃。然而对于一个企业慈驶侗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品虚粳。为此掳改燎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时翁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酒博荤,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如咀畴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L菠合订。 亮点配置显虱:   City Safety城市安全系统绩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤陇烦梆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瓣,City Safety则可保证刹停以避免碰撞踏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统釜剧泰,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险就,系统将马上发出警示并全力自动刹车燃,避免发生碰撞事故论勒。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)粮囊,可实现自动排队功能士石攻,除了可设定巡航速度桓夹,还可设定五种不同时间间隔反。   加强型盲点信息系统BLIS山,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域纳没。   倒车车侧警示系统CTA旗涛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆钱豪委,如有车辆接近复踏崎,会发出警告音和BLIS警示灯汾售。   FAHB主动式远光灯粕蒙宋,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆玛迫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯舷,防止对方车辆驾驶者造成炫目红卢鹊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心啤啸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择立惭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谷敢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距袄。显然沃尔沃也意识到这一点蹋络嗜,要想在销量上追赶""ABB""虚副,国产是最为关键的一步落邯缚,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边戊。S60L的到来肯定会对宝马3系傅曹下、奔驰C级拇短、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战绢垒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手袄汤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢涕盼蓬? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型宫蟹,我们今天对比的是2.0T智远版墨鞘,售价为30.99万竿拆,而其对手同样是搭载2.0T发动机筹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型恐。 ● 外观对比   从外形来看瑞,沃尔沃S60L给人感觉干练斑熊桶、紧凑汲搏,X型前脸略显凶猛撑,富有冲击力饲侥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力期劫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱投磕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利叙体荒,采用氙气大灯光源拉触,配备自动头灯以及 LED日间行车灯户徘公,只是少了前雾灯虐瘦。相比之下十,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利牡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合纷,同时还配备前雾灯笛监。只不过灯组并非自适应前大灯捆该,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能翱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源荤经裙,确保驾驶安全阮。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平啊缉岗,轴距增加80mm达到2856mm火,而奥迪A4L轴距为2869mm滦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势词醚,不过高度和宽度有所不及迁。两车空间表现如何陛妙,请看后文的实际体验肆。   两车侧面造型也具有不同风格响离摩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态梆,而奥迪A4L侧面更加稳重擂辑莫,看起来朴实大方藏。 在后视镜上矗,两车都集成了LED转向灯锚饰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能陪憋波,而沃尔沃S60L则没有胺普蔷。 在尾部剃,沃尔沃S60L造型略显生硬了藉别,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和规配将。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计溉本,同时加入镀铬包裹讼,气势十足湘卸栖,而奥迪A4L是单边双排设计催题恕,无镀铬装饰赫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎榷漓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎胁儡耍,尺寸为225/55 R16轮胎戚赖秘,相比之下尺寸显得有些小了畅违,同时配备的是非全尺寸备胎屋峭粪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎词距哄,只有修补工具有点不厚道琳毫昆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哭妊畅,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗忙?当时的网络上绝对是一片嘘声怂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计挫溶,这似乎就可以理解为特立独行埔?或者说创新赡架?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念败邪梅,通俗一点说就是检牡:走自己的路坚繁锚,让别人竞相模仿桐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片诲,时间不长逝借币,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样肺瞥?当时我无法回答鲁嚎,因为还没有对自由光进行全面的了解孟鼻愁,经过一天的试驾体验之后氮绕,我认为这次Jeep自由光确实有点料坍撇,甚至可以说气势汹汹伯狠,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄巴ā,那么它到底有什么资本来搅局呢井伦赁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案让唤劣。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新效,在做颠覆传统这件事虱赋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念傲怀。就拿前脸来说磺驮,好看不好看绝不是我个人说的算的镣凤,每个人眼里都有一个不同的看法遣客,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧权特巾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表帮邓:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看伯涕,Jeep其实并没有太大的优势按蟹,包括大家最看重的轴距表现管柑脾,在这个级别也算不上是太突出迟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话餐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争怒艘,让消费者也能愿意买单胜贰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了扳,其尾灯设计和大切如出一辙桓健,只是在造型上稍微做了一点改变筋,以便能和后车窗衔接的更自然一些拟彭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样饰,这实在是太个性了臣间,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面起,不是吗甜起卧?   本文导航苦冉:" "  “便宜眯拉、省油拣科、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求膏。因此鹅负梨,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军逞裂时,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嘲讹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息规,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衬。二者不仅定位和排量相同袜烯抢,售价也都是6万元出头蓉。那么谁的配置更丰富固,性价比更高呢凳寺?接着往下看吧遍。   备注棱沦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期丹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型及磺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”敬啦驰、“天窗”和“后轮碟刹”燃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新弹纬顶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响棺雀,促进其他品牌产品的更新或者降价盯度蒂,以提升竞争能力理骨脐。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形孤,但又觉得竞品车型优惠较多”撩。今天就随着我们来看看械染些,新威驰对比瑞纳晒肥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搓饲卵,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车但,此次我们将两款车型的顶配加之对比刚垮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处览。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元潘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多篡芦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨墓,以往圆润的风格被全面舍弃揭蝗,车头变成了现在最流行的大嘴形象吧。虽然初看有些夸张书典,但是符合小型车定位奇培葱,更多时候它是年轻人的代步工具勘,所以造型必须年轻棺限胯。大灯面积不但较老款车更大沮融拿,眼神也更加犀利铺课疥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变筛耽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现户,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿柏墨体,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伙涛担。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论椭刑乖,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样测篓拳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异将辅雹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下稻孔,诸如电动天窗旅、前雾灯与后视镜调节都在其中嫁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能茄,日常使用的便利度稍高一些技剧磊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拘,轴距达到2550mm畦吠。与老款车型相比加长且加宽阔探经,这是为了适应造型变化的需要廉芯痘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势锈橇料,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蓄。   新威驰车尾没有车头那么激进婪皖刑,显得时尚而舒展彭。整体线条看上去硬朗多了袒陷。在高低配版的车型之间欺爬碑,外观元素的差异并不明显肮,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条吨,不过在潜在的功能上却有所不同纪,高配车型具有独立的外部后备箱开关步,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启册丝,在日常使用方面的便利度有所不足尸蔷龄。   瑞纳尾部的线条更是犀利波刊,线条从车身一直延伸至后备箱罗惨导,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致啪耸,增加了不少的层次感和运动感咸。" "  旅行车在国内的发展进程盛俄秋,现在似乎已经开始有所起色敦,但受到各方面的影响洁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃翻谜。记得应该是在去年京淳,各大主流网络媒体几乎在同一时段藉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章私订惹,虽然没能在实际层面上起什么作用妇臀磺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议土。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车柒枪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段搔,但是大部分车型均已进口形式引入金两,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面锈溺兼。宝马全新3系上市后酷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料母该谭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本聘香。不管是厂商的试水工作卤,还是为了后期大力推广的前期准备朽鲜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款旦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的矩劫靛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车土徽,但官方却并不这样为其定义拎绞赎,所以除了V60之外蹋,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i徊,三款细分车型跨越了30-50万区间纯毯洗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地凸。   328i M运动型冷,是3系旅行车中的顶配车型须烈炔,M套件必然是它表现非凡实力的根基率卜剧。BMW的M系列产品辽川奖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的孔颇堆,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列吨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响窗。在M套件衬托下的新3系旅行版口写,表现出的攻击力和威慑力很强稍。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型酱必,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅煤读辣,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感椿郎乱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能熄,也是几款进口旅行车中最为全面的素,除了前部以外览掳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头便瓮,令驾驶者的便利性有很大提升晶互。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显伎甲颗,造型圆润的尾部整体风格窜赌,让旅行车身份表现的恰大好处悲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩醇茧,但是尺寸不大凡,威慑力也没有想象中明显朔勺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蒜殊第,极富肌肉感的线条元素柒钱,让它表现的干练紧凑疵。   本文导航礁乐蹲:" "  曾几何时体适,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交薪导眯。物是人非帘,随着中级车市场竞争的不断加剧酒岸冲,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径哆。在上个月的广州车展上纲,全新天籁·公爵正式宣布上市咖毙卡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢箩镁轨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析膛剂,来做进一步的了解吧劲谷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较誊郴驳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观磐嘿瞄: 稳重与运动默酪罐,风格各异   车身尺寸方面颅颈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm舵,车身宽度赐怀朗、高度与普通版天籁车型保持一致韶,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大俄懊,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm庙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钝,只不过在细节方面有所调整谁耿桥。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构隶,后保险杠排气管内嵌签据倪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识晤,俨然简多了几分气质的提升瓮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下吴瑰搏, 新君越的外观风格更趋年轻化陈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开券隧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅纫垫坎,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面缎,尾部设计与前脸造型和谐呼应施杜绘,相比老款车型稳重端庄的设计风格挨,全新君越更容易让年轻的消费者接受圣。 【君越 整体外观】   外部配置方面寇枯茬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嘶池缸、大灯自动清洗等功能苟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到房警赔。通过下方的表格我们可以了解到淳令砰,同价位的两款车嗅,君越在外部配置方面显然更为全面一些伴,LED日间行车灯毛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的饥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的朝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蛇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头掳氛: 日间行车灯甫吭: 随动转向大灯毕失: 大灯清洗装置庐暇悲: 氙气大灯力: 倒车视频影像飞虏沃: 大灯高度可调超憾韭: 自动头灯态: 泊车辅助湿会恢: 无钥匙进入系统蓖皖扯: 感应雨刷裳杜: 电动后视镜缸垫: 后视镜电动折叠嘘: 后视镜记忆爱额肮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候技十,年级里有几位南方来的同学娃拳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪洁邪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情店。雪对于那时的他们幸,是上天赐予的礼物晃。但是腥退峨,对很多北方人——比如我——来说访炉,雪却是避之不及的灾难防妹,它让我们的出行变得困难重重氏锰享。不过这次却不一样礁,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起搪戌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣什。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先嵌,请允许我隆重介绍一下今天的主角佳啪羔,我们的冰雪座驾蜡场坊,一款中大型SUV——福特探险者阮涸。探险者是福特的旗舰车型浮鲜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售姐摊帮,共两种配置堑疚,售价48.98万多幌、53.98万绣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元甲木镁。我个人非常喜欢探险者的外型棘挂崔,它魁梧而正派副航勿,颇有美式SUV的霸气撅。牡丹江的冬天白雪皑皑刨郊手,探险者出现在这里十分应景缆素,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前极廖,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热便僳俺。这样的冰天雪地里翠蝗,就算是带着手套在户外拍照彪勺馆,手指依然会被冻得失去知觉毒浪。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖讽色喊。探险者的方向盘加热速度很快芜畴猴,开启后几秒钟就能感觉到热量卞炬未,太实用了镀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机奈比恭,匹配6速手自一体变速箱稗。探险者在海外还有2.0T版本车型确臼吩,不知为何暂未引入国内瘸铰慧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面墨杏外,并没想走量弓寝。   探险者为承载式车身结构嫡趴颁,搭载一套适时四驱系统墒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样堂归仓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器落房还,后桥轮间为开放式差速器妹继,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助共陀,以制动打滑车轮的形式实现纳摄熔。这套系统的越野能力或许不是那么强大纷睡轨,它主要是为提升公路性能而存在的脾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点骸恕,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键滑。这次我们挑战冰雪路面柿,这套系统发挥了重要的作用抄纲。另外不容忽视的畦,便是探险者的“神秘嘉宾”了龟。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎哗浇苦,官方称它应用了发泡橡胶技术匹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜轻,从而让胎面贴紧冰雪路面沽,提高抓地力东畏堆。当然攘,这款轮胎价值不菲芬祁,以探险者高配车型的轮胎尺寸咆敛隆:255/50 R20为例嘲埔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拾瞄墓。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的间,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上舅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴脖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及唯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蜡惫南,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑姆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下姜锋,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花姓?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表规蠕疙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出加梢劫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲坎狭礁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm擂渴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满禽秒,两车的轴距都超过了2700mm蒜庞,使它们在同级别车型中的优势非常明显项芥。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计牵悔,略显圆润的车身看起来动感十足洼筹。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感棘酱裁,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感固睦,550引擎盖上V字型的线条动感十足导播潦。C4L大灯的设计相对简单杠裴,全系采用了传统的卤素光源嵌,而且并没有采用透镜的设计陌圃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凹热,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜阿播,还有转弯辅助照明功能刃,保证了夜间的行车安全廊嫁。两车都配备了时下流行的日间行车灯床独,值得称赞的是毫,550竟然为雾灯也配备了透镜拼,这一点值得各大汽车厂商学习桂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏己瑰绒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩局率。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感取擅疯,550上扬的腰线勾勒出时尚凸休策、动感的侧身线条石。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间缉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计胆是茬,并搭配LED转向灯绊赦,视觉效果和安全性兼具茶肉楞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有社酥,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口画底检。   C4L具有无钥匙进入功能粳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性戌,550则采用了常规的仪ぃ控解锁功能乱没糜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格放丝戎,C4L刀锋式的造型更加犀利糖,550则更加尖锐擒。   两车的尾部造型比较统一觅密,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果谷媳龋,圆润的造型颇显稳重惩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过俊醚,这样设计不仅美观罚考,而且可以增大后备箱的开口角度崩钎。C4L和550都使用了光导型LED尾灯寥楔男,视觉效果极佳辣。两车都采用了4点式倒车雷达钢,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低淳岁孟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物浑改李,使泊车更加安全小。C4L后尾箱并未设计开启按键霉畔,只能通过车内控制按键和页媾ǎ控钥匙开启雾锣,而550则可以通过后尾箱按键手动开启陶篓,使用起来非常方便疟铝陪。   本文导航变来校:"    紧凑级两厢车茎,如果倒退10年前聊蹿,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域欢负喷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后熟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型搜凤劫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拌片,它于不久前推向市城ハ搿,但其实它在国外早已上市炬锭槐。雪佛兰在近期才引入写,相信也有自己考虑揽风挛,好在这个时间也不算晚粟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蚕尉效。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐亭兽头,相对较低的入手价格沪、时尚的外观设计以及良好的运动性能撑教,都让其成为该细分市场的热销车型套烂。而在紧凑级车型中先妊粕,三厢版在兼顾运动的同时诺,实用性相对更高一些底行、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念镣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父悼校克斯三厢版(以下简称妇碧A矗克斯)进行深度的比较汗,到底谁能从中脱颖而出副堕,让我们拭目以待奢。    在刚刚结束的2013广州车展上忱但莽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴恳。此外标,附荆克斯去年北京车展的正式上市夹卢,也让这场紧凑级大战更加精彩窗。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后吻杠,作为其小弟的马自达3能否一样出色澄惧棋?赋程眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时邯,能否从容应对擂村伴?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓稳睫。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外肚举胁,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上冬惫党。就在媒体日当天笑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后俄,经过旁边人的介绍鬼澈唯,惊叹一句旦:原来不是一个车八锬搿!可想而知绥却,这兄弟俩得有多像乡呻。    2012北京车展上市的钙妫克斯相比前者患,已经在市场上打拼了一段时间嗅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降戒勿溺,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了遣禄关,但是概澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位尾,还是毋庸置疑的其秦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性泼馁,为了让评价更加客观剑,同时深滩驾,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样廷截春,我采访了一下身边的同事和朋友萍。   同事A锰汲蓖:男磋觅,30岁慧顾、已婚峭、儿子1岁多    我哪个也不要卢顿纯,原因只有一个耿:都太小擦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV百瓶骋,实用!当然这两个车白给肯定要拒倒。(也对甲肩沽,老婆孩子热炕头的人且秆规,还谈什么运动宽侵,能装下更多的人和东西官,才是硬道理)   同事B弘葛需:男舅圣示,老感妫克斯车主该们,奔三的年龄囱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改模克斯卤,理由是有优惠邯加、货源足姆歧、随时买履啦,听着怎么跟买菜似的插醛豪。   前女友酮鹅秽:24岁唉沥,高尔夫6车主吼,略带公主病    选马自达3持槽百,原因是好看接胜航,我再问还有吗炭渡室,答曰袱伍:好看盎聊纯骸!我继续问褪徒镐,跟我急了弘,提问结束示恐。   现女友稗湃:25岁缴,对车没有丝毫兴趣示,仅对各类衣服糖、包包骂伍、鞋等物品上心    我选马自达3吧倒,原因是就看这个顺眼功,所以就选了溅。(明显敷衍了事)   女性朋友瞄:24岁松,某时尚杂志签约平模报波马,对车有些兴趣鹅,但只是停留在表面    我选马自达3挛驰,因为好看烈,身材我喜欢欣,而且红色(主打色立:魂动红)是我的style漓,所以我会选她的说发佛。(这种中英文混合体痴,外加“什么什么的说”的语法真别扭蠕,说她好几次控忍吝,不见改)    采访结果显示苦,果然是萝卜青菜抒、各有所爱橡,而且给出的理由也是五花八门吠焕噶,那么到底这两款车有哪些不同吻嗡,在面对不同的消费群体时蠕拭,它们的表现又回怎样疆拣吼,废话不多说卵枯咕,让我们往下看凛旦邵。" "  2013年8月纤鲤,本田CR-V共销售了15393辆阮缔簇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月呻赂宫,本田CR-V共销售了18989辆蔫痴,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月澄括,本田CR-V共销售了19510辆五,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月锹踏,本田CR-V共销售了19288辆荒遣,全国SUV销售车型排名第二......事实上殊涝褂,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单壳,它的优异表现还远不止这些慌,截止2013年11月底弘咐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663灭鞭氏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠晒驴。是什么让它成为了国内SUV的明星很?又是什么让它如此大卖番册谁?   现款CR-V有2.0L图私哺、2.4L两种动力共7款车型衅膝水,售价19.38-26.28万元番系恍。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型另,售价22.98万元)喝虱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型桐板锤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声陕烘娶,纵观整个CR-V的家族史闹蹈,前两代车型还有些“方盒子""造型绣零钝,而从第三代开始钉册苛,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战妙塘湿,坚定不移的走着城市化SUV的路线锨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大被。   说到第四代CR-V的外形讥款怠,也就是现款车型扇拧侯,它的外形并不是能让你一见倾心的主钠,CR-V上市之初拿侩甭,人们对于这样的设计褒贬不一藕箱,甚至有些“不得民心”吞枚灰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话旗蜗沪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯兔梳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能椒。氙气大灯红、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上邓韭。值得一提的是愤屯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上实,效果出彩道垄。   车身长度比上代车型减少了25毫米识,离地间隙下降了50毫米拱,仅剩130毫米切翔材,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性邢节舍,但却令离地间隙接近轿车首,轴距则仍然保持在2620毫米悄块,整体效果比老款显得修长不少毯拒弘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因骄冻,在实际驾驶过程中玖驰沪,提供给你更加宽广的后方视野别,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信席。   现款CR-V提供17悉昂勘、18两种尺寸共3种轮毂式样天客畅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萎鞋渺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂燎纤秃。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面擅,车尾向外凸出比较明显躬,给人一种臃肿膨胀之感硼。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索谩茨步。现款CR-V车尾向外凸出比较明显糖,给人一种臃肿膨胀之感豪肆菜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因奖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积八,为实用性又添一分缉融,从之后的销量来说惰氰呻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受渴,保持着高歌猛进的态势苍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺纲,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力酥,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙阿落、精心膳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm饺,排量仅有2.5L币,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场胆碳胎。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS起杭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它裙吞碎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力怖。   第三代雷克萨斯IS霸嫂桔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车内,全车线条设计更显张力帝,饱满的肌肉感让人过目不忘呵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版楷,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅苟改盛,丢失了一丝霸气搭捂尉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加僻,长宽高分别为熬投都:4665mm扦测、1810mm弦、1430mm年。同时轴距也增加了70mm吓皑朗,达到了2800mm马儒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言安,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言忍车,其前后配重分别为53鲁毋围:47味扦溃。接近前后1竭湃察:1的配重也体现了其运动本质腾馁。   IS车身侧面短小精湛抄,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性弦评蚂,显露其灵动的车身姿态鸽内量。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙价龚,依旧是纤细苗慷、锋利尘,绝不与传统设计相妥协溜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见姐骄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎笺坦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力孟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性砂。   毫无疑问具储,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力恃。你可以觉得它设计非常超越簇汀锻,也可以认为它很有美感抵疤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动污。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月背采堤,石油的消耗量日益增大卢攀,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油钎冠,排放着大量的尾气蔬汞煎,制造着日益严重的雾霾天气频咯潘。汽车尾气的污染熬革,越来越成为大气污染的重要元凶麻。开发替代清洁能源夏工,代替排放巨大的内燃机水冻何,越来越成为厄待解决的课题同。现在很多厂家都开发了混合动力车型尘,这项技术基本上成熟了弄,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平惊,也没有成熟的商业模式来进行推广辱趣,即便很多条件还未具备彼倘好,即便这样那样的客观限制哀两躺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面什,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一拨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品强,叫做启辰e30晨风从虾,这款车还没有上市肌,很多技术参数还没有公布赂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据巴坛,介绍给大家凯圃桔。但即便如此碌,这款车还是有据可查轨驰,开发平台来自日产聆风电动车井环瘫,外观也和聆风十分相似妮。   车辆的整车尺寸和骐达相仿陌,2700mm的轴距和骐达相同签猜,外观的样子也有几分相似洼恨。但明显晨风的很多细节显得与众不同赡,前脸没有进气格栅的设计齐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份床械氢。而据厂家人员介绍含,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台秋皖锭,而是单独开发娜斜蜕。   尾灯使用了LED的发光元件诲拓,看起来更加醒目龄菲晨,垂直的长条状样子也很有个性酵锈。但在车尾上杉缺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同号,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瘸腐恳,用以分担电池组的压力填视,这在晨风上是没有的谦。   本文导航无换另:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了棵访,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)兜没哦,照片上看它挺精神哭匣,设计有传承有创新尾懈,硬件配置有增有减韶笨疚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情俗躲,没能去测试现场参观参观撮。   命运总能给人惊喜费揽块。上周五下班前乖类男,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目恭墨,领导突然走过来跟我说邓:“来了个顶配傅粒克斯娠嫉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”嗜班,周末的小幸福就这样碎了一地午亢,我得跟两台机动车泡在一起入埂妊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝椒两豁,坦白说现在我对它俩都“不来电”稠东迸。这样也好京底菱,好歹保持个立场中立对吧湾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蜡通,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待券菩撑,比如为什么海外有独立后悬架涛?国内全是非独立后悬架拉嵌犯?其实道理不复杂普猛睹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响卸洞矾,既然如此泊凑我,那就遵照做生意的基本法则来做显,降低成本唾拔,攫取利润玩婆,无可厚非炔缉廖。我相信如果改悬架车就没人买烘缴,那他们肯定不改技。   福特比较谨慎郡马,善于跟消费者打成一片宝,挣钱不忘树口碑煌,好口碑又促进高销量签凸邓,顺利打造良性循环圈姬。尽管它也有这样那样的问题几,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买替,值得大众好好学学暴。话说回来桨叫沧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路啸。   现在摆在眼前的高尔夫7和附妫克斯劲毙煽,是各自家里的明星产品碾锰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖独偷沸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限弥葱掏。把这两个重量级选手放一起伞酱,能擦出什么样的火花来详?肯定有人在期待一场压倒性的胜利儡即涡,似乎这样能出一口恶气茂号限。不过我得劝各位一句善蒋:百花齐放很重要我奋樊,一枝独秀最糟糕渭。   ●外观   扯半天总算进入正题窗什,这个阳光明媚的周末信痴,没有雾霾的打扰骄,我把两台车放在一起拍了套合影卡侍。看看它们遍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7芭,一个是16.29万的顶配版两厢父眩克斯咕。要说家族式设计徒舌,大众当然领先其他厂家疚侈死,旗下几乎所有产品都穿着统一制服敌播伺,福特的动作稍晚一些娠,效果不赖扔。   所以当高尔夫7和盖穑克斯站在一起的时候锑牡稗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营疙弧铣。谁好看我不说抠,大家都有自己的喜好男淮仆。两款车前大灯组内容丰富畅,氙灯拌憋鞭、日间行车灯杉系、大灯清洗抛涤迟、雾灯一个不少驹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有焙肖咀,而讣扛校克斯的则要花6千块买选装包手闭想,朋友们裴,要享受还是得多消费啊牢垮避。   车轮部分有看头献。竿ぞ瑁克斯胎宽215mm撅碍,米其林博悦轮胎陀,轮毂造型带感首霞刚,给个好评仕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嫡。高尔夫7胎宽205mm冷牵,似乎缺乏顶配车型应有的气势牡睦,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧斤喊。   车尾设计各有出彩的地方沛登,高尔夫7的单边双出排气颇有气势舵讽填,跟高功率版1.4T车型的身份很搭溜胳默,LED尾灯是个加分项级阮,概北克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意寂市。左边那台风格沉稳一些沏败拘,右边的青春气息扑面旁钦,你喜欢哪个蒂档?" "  “牺牲一定的车身刚性溉千隧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车厦肯,最初它的出现只是改写了常规车型的结构墨庭,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”弛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后哀盛几,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面火礁氮。就在上月鞠蓬,奥迪再次引入了其Cabriolet版本夺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版码,至于奔驰C63 AMG盗皮魄,目前还缺少这一车型官热。   由于是RS5 Coupe的系列车型显灰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致康损浪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾苏谱芹,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事停付,毕竟除了性能之外隶掣,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酣寿。   延伸阅读 咯:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案澎寺,其中包含对车漆颜色床眉侵、内饰颜色以及电子功能等自主选择变常考,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的矩扁卯,所以在配置解读方面昂发,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注店,并将官方价格告知大家袄侗寿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上皆扩从,软顶敞篷采用电动开启修盲烦,时间上需要15秒即可瞧怀,而将再次闭合需要17秒勺敲棵,其开闭结构为多连杆双片式纹,这也大大缩短了开闭时间豌。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消栋涸青,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷乘捣跺,为了不过分降低运动性绕闷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼华闹捞。排气方面也是RS5的一大特色如婆技,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管淘椿,在Auto模式下左右分置排气各打开1个芬粹,而在Dynamic模式下会全部打开祥快秆。   本文导航导:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线停,或许大家已经是心里多数登,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型投泪,定位于新兴的小型SUV市场癸豆。众所周知雄蜡贺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钠林羡,长安铃木选择在这一细分市场发力樊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的吹镐航。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX街虑惮,通过对比分析惜臼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力忻信。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市妥芬,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元戮,搭载1.6L发动机廊觅,匹配五速手动和CVT变速箱橡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L豪锤慈、2.0L两个排量六款车型圭,同样匹配五速手动和CVT变速箱涩箔娶,售价区间12.88-21.88万元糕。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面括唐,通过下表的数据显示得知痢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手齿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX垂纳惟,相比逍客鲤氢考、昂克拉等车型同样处于劣势晒家舒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起俺挪琼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹黔伸涛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因烩,还有与车身不同色的黑色包围想、车顶行李架漠,短小结实的车尾动,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果矛。车身颜色选择上刮莎情,S.CROSS锋驭提供了极光绿孤寇、皓月白发、星辰银就揉、丹霞红婚、银河蓝和晶岩灰六种颜色硼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同宠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计臼南,雾灯缅牛舅、下保险杠也经过了重新设计革,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格富计。车身颜色选择上藩违,劲炫ASX提供了珍珠黑耐品板、极地白毁、翠鸟蓝嫉层、酷银救妊、钛灰五种颜色男纽练。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面摊,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯撬,前后雾灯莆烫,并配备大灯清洗功能嫉锰,外后视镜集成LED转向灯;同样练扩咸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯舞,带水平调节和自动清洗功能割,其外后视镜没有集成转向灯道谎骆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂甘坤叉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂哀壁冷,而两驱车型则为银色的16寸轮毂锹鲍嚎,二者均为铝合金材质剐缔。所有车型均配备优科豪马轮胎粮。值得一提的是论旱葛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎骚,这在同级别中比较少见上寂始。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型堑抹勿,根据车型的不同尺寸有所区别偿迫,低配敛癌:215/65 R16节,高配禽:215/60 R17旱,轮胎同样使用的是优科豪马勤僳互,同样配备全尺寸备胎堂睹,两车在这方面都表现得很厚道到。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫块,第七代车型笑。其指导价12.19-14.49万河,这是配备1.6L引擎的价位洁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品魔,账面要准备好14.09-18.29万胚辫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车思掳,当然臼秘,身为第七代的它手晾,在冲击属于自己的又一串“第一”陪燎舰。但我们相信天请肋,短板才真正决定高度艘独申。   全新高尔夫的德国总设计师说烫娘,它的设计主导思想为“简单既经典”奸琉却,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分便兜收:中网与大灯的相对位置弓挽、拓宽出车身有力的轮拱掇短潞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了遍糖,这台在中国拥有极高人气的两厢车补,一露面帕痴吞,就好评如潮航党京。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解毁嫉誊,但还是要将6/7重提晶科,除了外观上的差异豆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上幢梗,比第六代车型要长56mm达客现。而整体车身比例上金长哥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然别绣,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm毖,轴距增加59mm话曝,从而提升至2637mm凑不。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计誓,但新样式的内部构造也足够炫描戚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置绥。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念凭彤。高隔音性的特殊树脂层前额,形成3层薄膜结构晌。它拥有很强的抵制振动物理性能杆。   直接跳过撩人性感的腰线辆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型试豢。相比海外的双L型弊虱司,或许辨识度更强一些该。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的羌,但高7的不一样笑镣雀。细心的你会发现峦拓醒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时焕都捶,才会主动启动捍纠,并且拥有厂商宣称的132°广角警绘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格筐,天平再次偏向了驾驶者一侧镐筐沤。整体内饰上陆贡题,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是祥竿迁:放弃中庸的设计理念烙亨乘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派吐氰。不规则的T型区修轨誓、活泼的金属线条点缀垢,让全新高尔夫大变身童。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没娇粒,它能够让你感觉非常新鲜屡梯。   坐进高7内钙,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗挞仇,比普通天窗大了30%弄。而外掀的开启方式有点奇怪蹋獭迟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别躲,同时还为内部提供更多头部空间碧捍帽。   大众车型的人机工程向来让人放心干水,这个角度的方向盘环挤,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦诞。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型缓,或许来个拨片更有型吧随。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卜吉扰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度去徽捞。   本文导航评:" "  在国内的SUV市彻唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下竣横扔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击遂涎,正因如此泞姆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市踞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹈梗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破竿僚。   说到大空间视睬杜、七座设计办哥贤、配置丰富的SUV铂汰,北京现代全新胜达是其中的表表者虽巴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求起睹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阜翅手。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手起,下面我们将对这两款车型进行对比分析痹芦疗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观硷辽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向膛宝,设计上中规中矩扯尾端,采用了哈弗新的家族式设计元素现镀,这一风格将在整个哈弗系列上普及瞬,代表性的设计元素有鸿釜:大尺寸U型前格栅嫌洛日,粗壮的镀铬横条格栅黎焚,时下流行的“X”型前脸倪哺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美托,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的痪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时垦捶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气编残踌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅垛,再辅以造型锋利的大灯灯组括秃讳,极富视觉冲击力夺。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梦,现代品牌的确更加具有超前思维意识谢旱。" "  如果提起讴歌品牌添辜,大家一定会想到MDX这款车渺,究其原因饯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型跑埠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型报褂,拥有讴歌最顶端的先进技术教京答。在2013年棚碌歪,讴歌上市发布的新车相比以往操蠕苗,算是非常密集的釜褐。即将岁末弘,讴歌的新款MDX也开始上市销售响琉。作为新款宋,MDX的售价降低了惺,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注县。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失媒深抢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器酥耙烽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术涛班怒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮块。使弯道驾驶更加轻松烁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上插,增加了AHA敏捷操控辅助系统 判呢捐,在车辆制动时贡,通过制动延长扭矩矢量分配市闹,提升转向的循迹性 鹅,这在之前的讴歌车型上是没有的喇挡充,包括RLX艰蹈。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤印,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机慧,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由案尘荡。但我们看到搂薪,在讴歌品牌乃至本田车型上弄绞事,自然吸气发动机依旧占据主流购恋迫。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蹋,在新款MDX上使用的3.5L发动机其,带有VCM可变缸技术骸览,在不同的动力需求下括扑淋,发动机自动切换工作缸数惧,用来节省燃料补湿,提高燃油经济性染陇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上晶泥,使用了全LED大灯你芭琶,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法陌狙,不止在新款MDX上出现缸坡膏,旗舰轿车RLX上同样具备险侯。但和MDX相比乾,RLX的前大灯内部结构稍有不同讥秒。而MDX的这种全LED大灯鲁推盲,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平聚材,但据了解讴歌正在向这个方向研发黑目。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务迸衬,其中大致包括救援幸舵、定位锤、导航检索等常用功能门诵叹。但值得一提的是敝,讴歌的这套系统在整车质保期内盆隧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的伞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上尝,讴歌也加入了全景摄像头这项配置动范型,通过车头吉纠儡、车侧邢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式修帕皖。对于前方障碍创剑、侧方停车蜂撤箔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用横。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助苔旅镰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面份贫毖,MDX采用了59%的高强度材料骆,热冲成型一体式门环等途径谭史,在全新平台上使用了更多的轻量化材料隘嫁回。   本文导航蒲:" "  在新一代天籁发布之后耸庐偏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字块。二三十年前夺儒冲,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越桥懈,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车塘,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前颂。而谈起这两款车歉吵,目前多数人对它们的理解是际:把普通版天籁和君威的车身轴距加长居筷,配置增高丛薯,便成了公爵和君越钵湾贤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸竭恰、动力和配置等等拒漏,却有着极具诱惑力的价格联侈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘甭标,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额夕起淬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鞠耸鸿。可它们究竟有没有这样的实力防课末?两者比拼惧胚,谁又能更胜一筹哎?本文即将为您揭晓单。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型啦鬼韶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型安羔,售价区间为23.59-36.99万元入茬魂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版梅,两车售价分别为29.98万和29.99万殊仓枚,价格非常接近鹅寡嘎,比较有对比价值蚂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显参廖搪,主要是雾灯啦喊、轮圈等几处细节可以加以区分驮,尤其是中网变得更精致风饶,车头更显大气炬埃胁。但也就是这些细节的变化盘讼递,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动淌,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿喇。   大灯方面袄瞬辑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能倘,不同之处在于狠感,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)捂筹。   车身尺寸方面牧须篱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)河妻潞,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)赁柒洪,君越的长度同样超过了5000mm品炯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本核哪脑。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面射郎,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汾,并没有追求锐利撩祥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烫葡,腰线设计是其外观中的一大亮点戎,并非大多车型采用的一条笔直线条颅镀,而是在B柱之后便缓缓下沉抡帛,在后排车门上形成一条折线楼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鲜并么,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沸。   尾部来看幻,公爵与标准版天籁造型基本一致痛秸趣,尾灯造型也还是一如既往地犀利署,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卤,为整个尾部增加不少活力顾,同时尾灯与镀铬饰条完美结合上,使其整体感更强藕法。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华浅,轮胎方面如,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎罗,更为霸气告啥纯。   ● 外观小结彩: 两车均采用年轻化设计掂,稳重气派;车长均超过5米叼饶冠,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上叮,君越表现更为抢眼圣鞠。另外搏,从个人角度来看拳督涵,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计芬,相比之下它的造型更加简洁钮、规整氓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识禽好害,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽缉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发赁融,足以呼唤出你全部驾驶激情朵交。你可以视它为野兽闹赡裳,但我更愿意称它为内敛狂徒逢饱,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎戳热。它是驾驶利器款监癌,也是很多人心中的梦想之车丰脾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG杠逛趁。   既然说道奔驰AMG箩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义纷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样废,都代表了其品牌车辆高性能版熔香。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款侨堪陇,这些车在发动机配置调教悄勘,底盘调教讨,外形和内部设计上都远远超越原厂车妹哺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型剖,它的长宽高分别为4707mm揪腥、1795mm和1391mm罐谓,轴距为2765mm檬。参见下表可以直观的发现琉齐窜,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的碍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势饭。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面戳悉究,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同慰携闺。但细看之下厢,还是能明显看出差别菩愁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位骨欧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降荣雾蹄,流畅迷人更具轿跑风范膝肝。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少乔椿。   除此以外侈翠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胁恫酣,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭煎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂藩嘿梯,前轮尺寸为235/40 R18具,后轮尺寸为255/35 R18呢默恰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力兽涧,以获得更快的加速度裸敞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果富贩。   车尾是C63最为霸气的地方呈,四出排气管宣誓着其运动特性损愧客,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一伟佃乡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力酮,从而提高车辆的稳定性氨染。" "  11月12日昧落,宝马4系双门轿跑正式在国内上市媒匹姆。无论在平台还是动力上起,这款车都与标轴3系基本相同扑。动力上娠墒钠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上释舒淘,依然分成风尚潍叹菜、豪华和运动3个不同设计套装即,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式避。无论怎么看面涪判,4系都很像一款双门版的3系疟檬,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢坞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系递徽荡。   虽然名字是4系涂谜茨,但如果只看前脸甸味,恐怕一眼很难分3/4系措事。不过仔细观察细节的话傻窃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同膛桓撂。比如更大的开眼角设计搪,更修长的双肾格栅佰,还有明显不同的下进气口设计风格蟹。当然圣,了解宝马车型的消费者都知道称蓖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置糯必牵。此外晃,前脸还针对空气动力学进行了优化碉题。 【左聘:豪华设计套装(选配)/右刚推露:风尚设计套装】   侧面造型上害,4系明显比3系舒畅很多纱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条副呵涪,更修长的车门对此也贡献颇多芭韭恼。不过轮胎规格和3系完全相同录道,似乎很难体现出这款车有多么运动补。另外谰岔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了脚笑素,和前脸的进气口配合冉,共同为刹车系统散热练。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多稳伐,不仅装饰性强灿,看上去也更凶狠秆瞪蹦。   尾部设计上彭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素秸梨。猛地一看依然很3系茂灰,但饱满的线条体现了4系的不同椭锌鞋。尾部虽然整体很“壮观”磺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气策殊,别有一番风味旱。另外纱,根据套装不同痘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种美,实拍的运动设计套装为两侧双出辱道汾,个人认为设计还可以更精致一些澜。   车辆提供遣技:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址抖骄趟:北京市海淀区闵庄路19号   电话渐:(010) 5872 8888   本文导航靖返憾:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道杭,自日产逍客2007年在英国上市以来撮肮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来埃埔滥。各汽车生产商自然毫不示弱淘稍副,都想从这块有潜力的市场分一杯羹韧咸屯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年洗,公司就对其外观和动力均作出了革新捌柿僻。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司蜜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V竣烫蘑。这款车售价要高于ix35携图光,标配版的售价与高配版的ix35相当法。较高的售价并不会对消费者影响太大叔谎酷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力结渭棉。 ? 现代ix35   除此之外斡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型貉。完美的驾驶体验较汰宠,充足的动力表现绷轿填,日常的实用性以及低廉的养车成本姬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战纷陕。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面碾孤帆。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间卡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些且换散。CR-V的后备箱打开的角度要更大赖锚,后车门打开的位置更高途删,加上方便的一键式折叠后排座椅眠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蓟户。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的搔边,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的秆。ix35的后备箱地板离地面更近癌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间仍竟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5轨,他们要对此多付1,700英镑猜。其余两款车的四驱版桅谈币:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)忿谐富,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)帝秃。   从标配版本来对比三款车姐,ix35要优于其他两款槐趴澎。SE版就提供了后排加热座椅垫,方便商务人士乘用纱埂。高配中更是有导航课举纯,蓝牙渺,真皮座椅辫享,隐私玻璃和无钥匙启动等功能先闭铺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠饭斑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑楼店。   综上所述涣桅架,我们推选出这三款车的排名分别是绢环:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的滑奉琶,但是它的驾驶乐趣却是最大的季虏。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码顺商磷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足脸街。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度税。低的污染物排放想撂,强劲的动力表现钙寥遁,新引擎的装配让该车重获新生始赴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问胖灌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车尺孔。不光是低廉的售价山舞,标配版的实用和保修期的延长吠蜂,让该车十分吸引人环。不足之处则在于较高的二氧化碳排放骄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间芦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抄,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓团,严禁转载扮,违者将被追究法律责任祷姬。责任编辑古遣拣:李敏" "  在国内尼酿氛,提及福特这个品牌逆,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——噶蚁克斯和嘉年华裳欣,但福特的精髓决不仅限于此急半。在美国魏怕僵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军囊瞎涎。近些年来够,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围搪,先后投下了旗下多款SUV车型哆凄,其中包括翼博败、翼虎埂兴搜、锐界以及今天的主角探险者娄。作为美国销量连续15年冠军的探险者拿摄券,它在中国的土地上能否再续佳绩乏焕?带着这个问题女,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙齿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成盐衫ぁ,也是其第五代车型娇。在今天看来阿寸平,福特探险者圆润饱满蔫,又不乏美国车标志性的肌肉线条胳管,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求奈承。但早在1990年涂搓仍,第一代探险者刚推出的时候苛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多坤丛散。   随着时间的推移刚舷己,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变丸铜,与其说是改变两肉剖,倒不如说是更加顺应潮流歉第。早先的皮卡底盘不见了踪迹浦妻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂凳书欧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)己密。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮吆啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢毁?结合同价位车型做个比较不难发现抨,探险者论尺寸绝对傲视同级寸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV脾每捎,“尺寸”无疑是其最大卖点北。它的车身长屠、宽软并筒、高分别为5006mm儒坎惋、2005mm和1743mm拜呕,轴距为2860mm捕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV兢班靠,即便是与奥迪Q7的对比中囤蹭,探险者在某些环节也不占下风订。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外默隘绩,探险者的最小离地距离为193mm侍,接近角和离去角也并不大爽,仅有21.7°和21.4°诗玛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的浅屏苇。" "  引言搔搭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点隘兽灭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新僳,其采用了全新MQB(横置牟荩块化)平台生产饲,不仅在外观芭漓兢、内饰方面有着明显的变化憨,更低的生产成本矛、更轻的车身也使其有着较大的优势菏没。此外憋痪闷,作为其老对手的福特改杉耍克斯当然也有着较强的实力懒晴很,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评挺厂。今天辞穿坎,我们就来为大家对比一下常醛关,看看这两款车型谁的实力会更强肆蛇堤。 外观系森:低调内敛大众风对比时尚张扬概贪ㄅ猓克斯   两车在外观方面虽然同为动感校拷吻,但在设计风格上却有着截然不同的一面陷睫堡,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上丢哥诞。而附痛塘ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啡。   车身尺寸方面筷,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进护夸券,长度与宽度分别增加了56mm与13mm尘昧,轴距也增加了59mm绒,整体看上去更长更宽更矮久荆。但其主要竞争对手父克斯的整体尺寸依然有着较大优势弛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅氦酿、强壮榔磁、凶猛畦修购,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象邢颅房。试驾被安排在了蒙特卡洛脓竟,我们被热烈的目光追随了一道呜茧,同样卫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路趁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起将上念,它的对手就已经锁定了施懒蔷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标寄痛天,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜堪察限,他们选车就两点护洛,第一样子帅催,第二性能足够强大誓监狈。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力嚎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车搜。恰恰如此嚎勒抒,它看起来很漂亮晴,尤其是车身各个部位的比例与线条羔,挑逗着所有人的视觉神经戮贬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野森,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口室唱睡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实趟写,而且更杀气感更强特洼砂。怠速时慢慢靠近粗斧咆,它的躯体在微微颤抖阜,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤北。   细节方面奥迪从不偷懒弟戈库,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记崩谩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾曙,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞房。在我看来鼻赌,这样的视觉效果已经足够征服所有人太,如果你觉得不够醒目旦脯籍,还可以选择将卡钳漆成红色哄拦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部揩,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体颠遁,120km/h时自动升起蠕,此时的样子最为动人略觅粕,速度降低至80km/h后便会自动收回祭介丝。   进入驾驶室并不费力湘,内饰与A7或者S7基本格调一致狙,简洁朴实牢氖,中控台区域保持原有基调句啼,有人说它沉稳火裸,另一些人说运动殿,在我看来这就是奥迪的风格抚,可以满足很多人的口味齐禄口,一切气氛都显得那么熟悉酷。   车内有两处亮点让我记忆犹新迹卷弧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分抡,坐上去的感觉也足够舒服盗。不足之处在于它的调节方式太过简单棉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑相悲,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能曹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘寒拳,手感与大小都很出众完泪巴,令人爱不释手郎,最关键的是RS系列专属的造型非常激进溉僚吉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望安效稗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方厂盲,善于抓住驾驶者的心士,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分澈看释。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化翰胯,两厢版掀背车开始越发备受关注箱覆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型疚凯扭,强劲的运动性能也是非常重要的指标火垮僳。就在本月初差诧,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求化虚,除了朗行运动版之外前士淮,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能踌。接下来诧必溉,我们将两车放到一起烩,来看看其空间和性能环节的表现如何下谰午。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是饭软奋,如今的情况则正好相反读冠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此寡茂秦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元隘金棱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元匈欺,两车的售价还是非常值得人期待蠢膛挖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版违呵寝,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了彼尾缎,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计奖,前脸没有任何改变撤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素祟寿,但给人的印象要更加动感驹穗扑。   车身尺寸方面青抗师,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米踌狼钒,各项数据都要比朗行运动版更大一些蕉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少囱蜂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溶卿固,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适懈行菜,比较适合家庭日常使用郝愤娶。轮毂造型与三厢版没有区别希。在发布会上共朽彩,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎驰,相比科鲁兹掀背车不够运动先。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条橇里籍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑苫沫老,线条更加自然抵矢、流畅希。两车的车身腰线笔直且显眼铝貌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉韦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影寺辟稿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿挽谅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果烧。同时路随吞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能罕寺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肺,点亮后的视觉效果非常不错舍恐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰举毒什。整体风格也是保留了三厢版的造型册倾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出篱捕吵,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型嗅聪割。2008年芒睦,丰田Yaris进入中国市彻谕肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相桅如,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数幂雷,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车送沫,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号庐瘫,想必原因大家都很清楚寡对貌,致炫在各个方面都已下足功夫赴肚群,为的就是再续辉煌泰。   致炫外观灵动时尚贺,带着一些年轻的运动气息墩,车长为4115mm寝赴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孤邯,比老款低50mm;轴距为2550mm忱蒙济,比老款长90mm秋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了亨铅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点欧碍拿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”溺,这样的设计更有利于致炫的散热唱享饭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱片。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利了,给致炫前脸整体感觉增添了些英气良。   " "  在这一两年中侣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”膝领,究其原因撼,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有函渤。另一方面聚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高救材。代表着大众在中低端产品中的最高水平旅困惕。如今日频,高尔夫7也渐渐走进人们的视野表。带来的改变很多冠淡,由MQB平台带来的更多越级配置你络,外观内饰的革新聊揣汾,动力总成的变化蛋归,当然还有后悬架的改变旧伞脖。能否继续神车称号佛撼,笔者觉得痰掇辑,可能性极大告变漓。   ●从固定平台向穆盏唬块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆獾蓿块化平台的车型圣吉熟,之后沧,从这个平台开始号碱,还会有奥迪A3等车型陆续引入手爆落。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓头。但从高尔夫7开始诵,这种概念将发生改变魔盯魏。MQB某危块化平台生产拖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蓄矫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留琅嫡,后面我们会详细说到添。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扦行腑,必然是一台有传承有积淀的车型武珊秘。经过几十年的发展和变革控阀惹,没有被历史淘汰瞳,却总能获得新生和换代宫忌吉。我想符合这种条件的车型真的不多敦截。甲壳虫也好玩漆,卡罗拉也好辉窃偶,都算在其中瓢绷梁。高尔夫更是其中不可或缺的一款驹,从第一代发展到第七代兜,我们发现俄典肺,很多经典的设计元素没有消失啊节狈,而是作为经典传承下来池,但技术却在与时俱进的发展危赦。直至现在沧,高尔夫7的出现韧,能够看到曾经的影子得孤北,也能够看到未来的趋势厘肪层。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了媳庐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿叹痊顺,今天在紧凑型车上也上演稳,只能说明叮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视芯吻,也从侧面看出都,这一级别的竞争是多么激烈耐豹,高尔夫7的轴距加长了59mm铂鸿,反应在车身上夸,加长了56mm闪封蔬。这让我们看到围,高尔夫7并不是一味的加长蠕,更兼顾着车身的整体设计潘,以及操控能力的全局设计豆刀猎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了辽,争议很大残,但貌似并没有像新速腾上市时那样妮肋,引起大家的太多反感伎翁厦。或许一汽大众的这场策略大变项牵眯,已经让消费者黯然神伤了泄。大家也都知道些妇僳,这是没办法改变的事噶倪,想要四轮独立悬架入噶,会有性能版车型作为选择盖躲,要是纯家用贰垃楷,就只能接受这个现实分。   本文导航拿册滩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV复讨踞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6按,这仿佛已经成为了一种定律浩收霖。话说回来丢抛立,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手扇,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缓事祈,采用全新平台打造的瑞虎5从设计册瘦搽、做工弟寒胜、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巧孰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位贯嫩夕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解酱览惦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型诬订泊,为更直观的进行两车的对比分析累,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车码痹火,需预定等车时间较长吵,主推1.5T车型)作为参考对象琳骋。备注善勺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版燎适。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高芍,无明显抄袭   先从车身尺寸来看戎,瑞虎5和哈弗H6各有所长呸歉蓬,瑞虎5车身更宽嫌、更高澜,而哈弗H6车身长度沸、轴距更长肮。另外这两款车的外观设计原创度较高纶低,没有明显的抄袭痕迹擒投狙,且能够符合大部分人的审美观辨跨悔,足以体现出设计团队的用心程度聪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点柿凶倒,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应洼泉,意在塑造最新的家族风格罗,整体呈现出大气戮顽、时尚的感觉古稳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择臼,包括徽墨黑孙莫、烈焰红疙、赤金棕轰、暗夜灰备、皓月白和丝缎银俊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气闯小怕,其更侧重于简约景、硬朗的外观风格同样被消费者所认可稍女。车身颜色方面暮菩,哈弗H6提供有经典黑童、雅致银豁梁、简约白搬、中国红巨沉羚、风尚蓝椿、摩登灰显诉、醇魅红赣笛、睿智棕共8种车身颜色掂层翻。   前脸部分鸿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果顿队趁。瑞虎5前脸层次感较强簧,大灯巧妙地与中网衔接微,而下进气口被分为了两部分木,下部与底部合适护板相连接起,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和麻锤抠,没有太多浮夸的设计报环结,中网换上了带有“HAVAL”的新标识贿拌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“奉是写,但绝对属于耐看型缄巳,整体间流露着SUV标准的稳重气息杏甸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富累钵盗,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长刀,车身侧面给人以更修长的感觉晤图铣。另外娘瞎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条潍,车顶均配有行李架佛项唐。   同样的痴,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感珊,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面熄圃滥,整体比例协调没有过人令人诟病的地方铆合夸,厚重的保险杠更具力量感伦。   灯光配置上杏侩集,瑞虎5的前大灯造型整体感很强关,内部灯组布置较为新颖巫黄,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注克汉堵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩隙秀,常见的柳叶状大灯造型抡连,常规的灯组布局割,带有透镜的卤素光源大灯茄晌,提供水平调节功能陆伙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嘘,看上去更为醒目和美观蓖蹄,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源凰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应静疆泡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后虐,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇貌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想芹逼,同时越久的期待会带来一个重大问题乌瘁,那就是新产品如果不能做到完美林欢匹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时歼骑叹,两条定论由中国媒体陆续传开潮门龚,首先它的相貌不错厢,其次来到中国的时间也不会太长了夺。一个月前剩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁筹痉,为何这么说卷墨,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好魏漏,通过细节上的修改喇头劣,使雅阁更贴地气秤筐晚。   设计师在中国进行了大量调研工作芳叭鬼,最终他们得知了国人的喜好富,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计顺,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁期粱赖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外班,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手捅毒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中秋祭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表窜:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈讥嫂乐,在如今大行其道的“加长风”面前垦浪羌,本田倒是走了一回不寻常路狸畏湿,这也是让很多人吃惊的一件事搭伙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响佰遣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道箍湘赏,究其原因我想和C柱造型痞潞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关踞。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度矾,先是放弃了老款斧头型的轮廓献弗蹄,其次将双出分置排气融入到了包围中蕉,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚等忱、动感靠拢慕颅搔。   本文导航厕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座锚锰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者苇泻,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列碌廖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事松铅琼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩拆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜跺茂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酸法,其中哈弗H6的风格偏向沉稳胳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胶弗刺。相比之下溉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计炊超,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉灸鸥。总之这个价位的车型壳,只要设计不太出圈消费者都能接受尾。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涣绦始,即便轴距也仅有20mm的差距翔须靖,如果无聊到一定要分出个胜负的话讣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势娥溜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上翔迷阂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方捍肆梳,在这方面长安CS75表现得尤为突出类磷。顶部的灯眉察景、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惧,虽说还是带着几分模仿的味道熔,但却并不令人厌恶亩菏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型少,不过它的优势在于自动大灯功能摹,这是我们在CS75上未曾找到的配置夺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化佳缴兜,都是标准的SUV设计孤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似功涎浓,不过值得注意的是倘馅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窍碱酬,上下车时可以避免蹭脏裤子咎钢农,这一点要比哈弗H6显得人性化赋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎溺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17承,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逻铰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话烷雌,那也将成为它的一个优势贾微。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平戎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些宿蜡谰。两种风格说不上谁好谁坏底嘘钝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫母侍、更时尚的选择烯井。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氏刀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者奋坑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钩鼓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事哎铜好,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩阿斧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜侧别弧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卑翘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳棺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病博汀。相比之下典,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计文,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉彪被。总之这个价位的车型瞧,只要设计不太出圈消费者都能接受钞我陆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阶京兄,即便轴距也仅有20mm的差距畴芍擂,如果无聊到一定要分出个胜负的话讼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势葱郡泻,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上吝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方楷诧陕,在这方面长安CS75表现得尤为突出酒墟。顶部的灯眉颊傻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型刚,虽说还是带着几分模仿的味道串臣,但却并不令人厌恶略。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型归芥,不过它的优势在于自动大灯功能坷让桃,这是我们在CS75上未曾找到的配置靶户豪。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化建,都是标准的SUV设计懊驹氦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似篓,不过值得注意的是惹替廓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仑狠哄,上下车时可以避免蹭脏裤子久涉,这一点要比哈弗H6显得人性化经媒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎许芭蔼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17睦佛砰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等彼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酣篙,那也将成为它的一个优势揭却。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异玻勤闷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平兼冀固,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些僚德。两种风格说不上谁好谁坏寄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫缺鼎砷、更时尚的选择蒋。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型革赐,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人腔次期,埃隆·马斯克就是一个奇人汉馁吻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克溪花稻?下文简称“埃隆”)倘。远隔重洋来到时差16小时的加州妹工撵,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展食,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S疚晃夏,一款名不见经传盖秀,却突然颠覆世界的豪华电动跑车郡领。在短短的5天内挝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试姐烯镭。 ●曾经的TESLA裸旁:短暂辉煌的Roadster   2003年焕吴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司奥箍硅,并亲自担任总设计师的时候撤,他为公司取名“TESLA”髓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家醋送妇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)疲。而在十年前驳,绝大多数人也认为埃隆真的疯了勃紊,因为在此之前侨,没有任何纯电动汽车成功过枷读熔。   不过很快钦欣,TESLA的第一款车型就让人刮目相看罕屏,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳限肯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差譬锣麓、续航里程短的传统印象提碉坦。只是廉,那时的Roadster真的很糙拼侨,很贵群讣盎,很没吸引力摆太。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者巫碳。   于是蕊闻的,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”灌豌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市歌究,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪焉选,已濒临破产……”去雷。   不过涩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样噶丸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在郝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际缔量馈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国炮兔。仅从2012年6月车辆发售兢渺惕,到2012年9月这短短一个季度内坛腿,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S嗜讥,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元配扫港,并且公司还获得了美国政府的政策支持冯。   ● 简约外形流畅饱满祈阜喜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗停洛唯?一个能够打动人心的外观设计火颠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鹿肯补,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维熔龚,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔汹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物悍,曾经或现在都是企业中的绝对领导者趣熟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院刮谷,是一位年轻的美国本土设计师该,曾经在大众汽车担任过助理设计师遍堪摔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计洼。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前迷,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师床,马自达旗下的Furai胎池、Ryuga倡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下凡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker无,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嗅览添,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)乏琴。初次见到TESLAMODEL S的时候尉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系酸枯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此斤缅梆,难道这两款车之间也曾有交集靶嫩?   多方查阅资料后才明白嘛灸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的慷详隶,不过后来TESLA对其提起了诉讼贪充,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作票辆榷,还盗取了其电动车制造技术拣莽。于是紧接着蚀歪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品庆管,并最终完成了MODEL S的设计工作句奴。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)室累日,轴距则为2959mm敛。仅从数据来看瘫送韦,MODEL S已经算得上中大型车的级别呛攘,差不多和奥迪A6L担蜡蛇、宝马5系Li等近似缕默,只是车身更宽大也更低矮一些喂健,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论句。   整个MODEL S的车身上摹艘广,相比许多人和我一样晃板辫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计攫,椭圆形前格栅造型太另类了琶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴湘涉扇,但是这也成为了MODEL S的标志康菱日,或许未来也将会是TESLA品牌的标志奶搅,所谓的家族式前脸肆东。   你或许会认为没有前置发动机的存在超妇标,和绝大多数的电动车一样贺温,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了贫,那就大错特错了蔫腺孤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的夯扫搓,动力系统和电池组钾凌,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里胜镁,就和传统的内燃机汽车一样拈炊磁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蚂啡。   细长条的大灯造型很酷焚,氙气大灯笆窘轻、LED日间行车灯都是标配阮颧,和其他车型类似虽炉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯侵、LED雾灯以及示宽灯掂骸。只是在功能性上MODEL S实在很单调辅豹,同价位产品上应有的大灯清洗五、自适应功能等一概奉欠鞭卤浑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立灌,4年的时间倪彪,经过诸多顶尖设计师的打造壳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发钙凳肉,再到上海车展的国内亮相夯貉,今年广州车展终于正式上市咐侯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口宋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休县,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中难,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩搐拱,这是中国自主品牌获得的第一个五星柿。观致3四项总分达到了惊人的340分儒沛,这在整个2013年度排到了第一位连默荣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拉,接下来为大家解开谜团桥恨解。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3范筋鞋,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鼎啦卵,观致3的外观线条十分简洁淮儒,但又不失从容优雅离宫冯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉吞群募,毕竟它的设计总监曾是大众高管恰霜坪,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了焙县。   前脸看上去相当的饱满圆润皋碗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅涵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成脊问攀,而“Q”也是观致汽车的首个字母锤高挥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信烷吾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计活。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切遍扭谷,这话虽然有点绝对敌蜂,但却不无道理诡,在说服消费者购买自己车型的时候蔼匣憨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的女川,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由舞挫鸽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型幕太童,随着时间的推移京芒,两各品牌已经深入人心久,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蔽橡财,相近的售价舍、同级别的定位侠僵,看看哪款表现更有诚意逛攻。   全新爱丽舍诞生于PSA平台猎迹刺,造型圆润符合多数人的审美阶芹愧,第一眼算得上成功韦。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识韦,细节处理更为立体很显档次蛾。写意的腰线视觉效果哦也十分不错堪。爱丽舍原创度极高椭,很难找到其他车的影子缔。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍敛挽,只不过虽然车身进行了拉长漏逼,但看上去依然是一副小型车的架势哭哄枪,气势上略输给爱丽舍提洼闯。外观设计确实见仁见智纲,有人喜欢圆润稳重睹形,有人喜欢直线条的简洁利落琉辰师,嗯好吧沉,各花入各眼鸿口。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现换隧稻,新桑塔纳除了车身稍长之外艇,轴距娟矗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势结呸。但整体上两者都属于造型协调的类型农敬零。   内饰部分面,两款车型均提供全黑和浅米两种配色漏秆贸。配置细节设计频,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计踩清,比如位于方向盘后边的多功能按键劳开氏,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式陕,则显得没有可挑剔的地方仍赏鼻,只是限于成本寞,用料表现一般叫。" "  谁都没有料到短短几年陛吕,SUV会如此火爆嫉步舷,从动辄百万到数十万的城市SUV粪从娥,都曾经上演过排队提车的场景口,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样夕搏门。汽车厂商也是尽力满足用户的需要屉挥苇,不同细分市场祈钝、不同类型SUV纷纷推向国内市乘卫攀恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动并岁,推出了其首款SUV--标致3008扒翻惧。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑ㄋ印,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抬羔。而东风标致国产后价格有很大降幅捶另粕,15.98-21.67万的售价也与途观卯艇恍、CR-V缓侯、翼虎热门紧凑级SUV区分开来农罕驼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV许堪。下面一起去看看吧戊。 ● 外观解析   除了高售价外传帮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一喜墨。太过个性巩划理,同时又不够精致度。而相比之下布祥,国产版标致3008要好很多柿坪,现代感更加强烈涪虱师。前脸采用了小一号的大嘴蛊筷,并且添加了镀铬饰条显示很精致拾哦苦,也符合国人的审美线祷秽。   前大灯虽然不是氙气大灯挨,但是加入了透镜稍屑刷,整体观感不差楞乱立,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高坷叹。另外么戮稗,雾灯处还添加镀铬饰条装饰琳,增加了前脸时尚感伤洛慨。   从车身侧面来看澎极郡,标致3008加入了车顶行李架囱蚀,虽然并不是经常用到的配置膝,但是对整体造型的营造作用不小沦窃葡。另外匹,黑色下包围凸显了运动感价请。   尾部是相比进口版改变最小的辫荤,不过依旧非常漂亮甸册轻,很有层次感伤千。尾灯加入LED灯组僚绞,警示效果更好鹃虑。另外最值得一提的是其后雨刷设计汀臣叔,在前雨刷工作状态下瞥彭,挂入倒档仓憨岁,后雨刷会自动工作塑攻第,非常人性化的设计闲械。" "  说到法拉利镁、玛莎拉蒂这些品牌泛叛搽,网友们肯定会觉得遥不可及迁布屎,价格高高在上菱。如今贩聚融,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli枫陆鳖,它以89.8万元的价格进入国内市场嚷偏。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少汲里。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现彭霖崩,让我们来看看他们三个谁更吸引人舵愤呻。   在市场行情方面渤芭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统呜菇亥,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的崩加,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置够羡挝。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设纷。而其他两款车型均有不同程度的优惠辣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系菇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的伺洛,看起来非忱诿瑁魁梧的发现竟然落了下风股从,令大家非常诧异菩。但在内部空间方面芦钉,Ghibli组完全不能与发现相比蛙铃辆,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版隆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车喊铜,所以它的尺寸就不在此提及了龚窃恢。   在该项对比中哇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截脐别匈,功率少了80kw都高抹,扭矩也少了50nm闷邢,同为3.0T但差异却这么大揣。发现采用了柴油发动机冠釜测,这款发动机的性能超众柿陛,在国内有些市场中非常受欢迎缮浅沮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱娠线每。   对于传统豪华车闻言顶男窘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式斤位慨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式妊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侨。路虎发现集成了家族中的优良血统耸,四驱系统足以让众多对手汗颜枫晴。   本文导航霓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实泛,保时捷新Cayman在国内上市之后锯厂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了幻考,遗憾是试驾车迟迟不能到位光稍隆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余定,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心乖碎看,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出里楷,就当胜利喜悦之余们,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包李。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我届:不就是保时捷最入门的跑车嘛巧歌,至于这幅尿性嘛化辫?不过您还真别说偶,Cayman作为保时捷入门产品中虑,绝对是一部对得起消费者的良心之作彼,比起卡宴与Panamera来说口,工程师为它注入了更多保时捷的基因诵,说句通俗易懂囤伶耍,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观歇械徐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间衬咖松,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史酿,第一代Cayman的诞生是在2005年到惋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺酪淌,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格酪颊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本躺男。   新款Cayman S外观简洁协,车身比例更是优雅的惊人阑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征涉丰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低厢,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)密画。尽管如此免,这款双座跑车依然非常紧凑捕让,车身长度增加了33mm林加济。车身前悬缩短了26mm粮隧勒。   每次谈起保时捷的外观设计彤叫,笔者都是非常纠结的心情妨缴附,恨的是德国人那副死脑经全笛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化氖攫,喜的是哪怕轮廓没有变化谐怂颂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿崎舜,或许这就是历史的传承吧霓滔。   新款Cayman S除了迷人的身姿鸥,优雅的曲线之外典赖骆,设计师并不是一味的强调柔美撩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现萌班位,这里需要注意的是栖稼玫,这个大口可不是什么导流机构鞠典,而是发动机的呼吸通道际吐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瘦,加上凸出的转向灯设计干裂,相信任何人看过之后都是过目难忘乘,尾翼同时配备升降功能故,时速超过120km/h之后褪册贫,能够有效提高尾部的空气下压力幻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂项坤卸,这个是一个价值不菲的配置火熄,总价44700元窜,如果您不满意当前的刹车系统剧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话陌陈吮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处保躲,据说车用到报废了驮耿味,它还可以装到另一部车上继续使用歼,简直可以当做高富帅的传家宝袱竭。" "  国内B级车阵营的争斗购,恐怕用水深火热都难以形容电惟雇,原本只是按国籍分布的对抗阵营袒,随着时代的发展伍淌腊,已经逐渐转变为混战的局面特棋,比如ABB三个品牌的中级车嫂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手盆。同样的情况也发生在合资品牌身上递,民用车级别的对抗往往更加激烈劲剃,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时蔚乳,来自德系的车型是否会倍感压力勉口锌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志埂,又考验耐性的工作忿。往往在某一个时段有一丝懈稻执贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生财伪椭。网上车市最新推出的《抉择》栏目乏簇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题诺糜,做出全面的分析与指导社,以同级同价慰呛、同价不同级等角度出发曝蹿敲,全方位给您最全面的购车支持长胶。   雅阁和迈腾森,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车使丛蔽,也许之前并不会将它们划等号末市坷,但随着市场格局的转变峦垢骆,它们也来到必须接受对抗的门口须槐犊。当然毁亮缕,这场争斗的发起者是雅阁队轰钾,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗逢,抢夺德系车根深蒂固的份额艘秘反,看起来是个贪婪的举措官礁,但能否成功却还很难讲烩埂侣。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方镀诫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的褪沏筏,反之同样傲撼夯。客观的讲翱搬软,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感丁头,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势筋逃纺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源落,但是这个技术到底是否实际缴陪,还要从使用中来探寻嗽联。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音钨落,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响曙。   第九代雅阁缩短轴距的作法词量铃,是令所有人都无法理解的法宛,在几乎所有车型都在加长的时候喜颊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍寺,搞得你摸不清头脑孙嚏鹃。日系车对于商务的诠释与德系截然不用痊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因仑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似喊漠脑,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吭喝冈。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能监,就是最好的证明栋,据我所知贸收蔡,直到全新一代奔驰S的诞生桅萍,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的是。   本文导航梦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年糙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蒋痛时,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴静。直到有一天扮盲,新速腾上市签苗核,后悬架变成了非独立结构那廷醇,他们的崇拜似乎崩溃了茅诡文。这还是那个技术控速腾吗鳖淌?随着时间一点一点过去炽,新速腾陆续推出速腾蓝驱版家传、速腾GLI射管。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了邓。不得不说币协鹃,速腾家族越来越丰满许谈倘,那个曾经的技术青年的拿粱,逐渐走向千家万户概部父,满足标准化的舒适性需求纪缓。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者焕,这让我们看到速腾到新速腾的转变妈,它变得多元掳苫,变得成熟儒副嫂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满焕际沸,开枝散叶就像一位长者巧芯萌。它不是急于求成现肚,而是变得更圆滑更成熟串。记得一句广告语曾经说过目:“成功的男人诧,有很多面脚品。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象羌陶,它要更多变款凭襄,它要更多面宽。蓝驱和GLI险挡,一个拥有更多的节能技术叫,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构琶弘。当然裂,价位不同蜂桨,GLI已进入二十万大关函奇关。你有了更多选择霖,你没有了挑新速腾毛病的口实莆穆浚。三种产品摆在你面前矫返,要节能壤抬禽?要动力搜?要居家刺介?新速腾都在这惜。    直至今日斧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止姜填,的确谓谢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品沦,多少显的不是很紧凑动感幻酗逞。但终究那是一种技术执着理念下停沽艾,最后一代产品了苦。新速腾的到来似乎终结了这些沁獭赎,悬架品质降低歇,操控感稍有不足玖褂湘,但换得更宽敞的内饰空间仁龄采,等等等等磷罚冗。到底速腾进步了还是退步了痪冷,我们无法一概而论极墙浚。但有一点麻,笔者觉得大家都不会反对熬愁,新速腾的外观绝对养眼扑裳。你依旧能找到德系工业味儿聊抖,但又看到更多摩登的东西驮上。咸淡合适坑匡柏,老少皆宜松廉。或许从这个角度来说闪磊,新速腾是成功的且戮。    过多的技术说明乱晶汉,这里就不重复了石,今天我们就来漫话速腾褂。记得一次乏公档,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面辅,立马对它的内饰嗤之以鼻惫。毫无设计感兔,直来直去累膏,见棱见角段。或许不光是这位搞设计的朋友看翔,很多网友也有如是感概内。他少了一丝温情稍伺,少了些许浪漫啥。不如北欧风情简约抄郸,不如英国小车活泼姆。充满了德国工业时代标准化生产的气味仍奴。打开高尔夫摹懦、速腾敌陆伍、迈腾袜、途观壬毋、途安的车门馈衅,你都会得出同样的答案纱漓。或许宪,这就是一种设计选择澈识,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的视,内饰模具走点曲线也不是不可以缉罕敞,但当你仔细玩味之时饭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美澳。不浮夸鹊克全、不高调氏鸿沫,你可以说它没有设计感观迁,但它却充满机械美萝搪。 责任编辑蚕吾哥:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV市赦,也就是S-cross锋驭泛,售价11.28万-15.58万元馅鞋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城选,主要竞争对手包括劲炫和逍客嚷窍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版苏伦霖,其实并非如此叫惋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言喜钾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢没窜,我们不妨来进行一些对比去看看拎俄碧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV魔痞哺,也就是S-cross锋驭宽污,售价11.28万-15.58万元撕剔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车仁隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客胆梁锌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吐扭嘘,其实并非如此皋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言惫舜绊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢末,我们不妨来进行一些对比去看看了。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上磐惺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炭醒慈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机龋驼难,而且在轴距上也进行了加长店疯齐,从而能够获得更大的车内空间扔腻。其实就在此次广州车展开幕之前年,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验伶彪规,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧行。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品酸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机锚疥考,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长洼峰。另外附,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV芹稿、BUS送孙、VAN三个系列唱,分别涵盖了商务何剑、家用和专用三个细分市场江。好了泊疵,闲言少叙弧祟,下面我们就走近它们以作详细了解吧粹系。   外观篇亭睛柒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品得蛙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致色,我们将主要以佳宝V80L为解说对象胚峭虚,同时会在两款车型的不同之处加以说明次乡残。   该来说说外形尺寸了腹碘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同舍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm巫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成彻,与车头形成了很好的呼应钨灿,而且从整体上来看车身更趋向于平直萍。需要特别说明的是传飘躲,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L钙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式俱,以应对不同的使用需求咕秽舜,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同娘芦,例如高位制动灯苦底缕、门把手和牌照架敬。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”斡,“中国车”廷妓,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价旗。“北欧品质”传承自S60慕漠撮,设计风格以简约时尚为主挝磺,选材用料则注重安全环保队摩腥。“中国车”同样不难理解惦犁始,“L”是个很好的代表杭纷,但不是全部砰巳。   就在试驾会的前一天换晌,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)寿姐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上寺福欺。   ● 沃尔沃亚太为何物琳?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称某傅。沃尔沃成都整车工厂负、大庆整车工厂虏忌、张家口发动机工厂赐潍杰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惩甫惠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产举桓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准激,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统鹿,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准茶羚眯。如S60L有约290家供应商恰叮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系逆。而在研发咳板、设计呕、采购和生产制造等各环节上佳坡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步携,采用共同管理系统放松。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容诲旦,我们先从加长这个重点说起虽谱竭。S60L相比S60加长了80mm档苛,具体点说应该是轴距加长了80mm秸戎。这80mm用在哪了呢涣康寒?全部加在了B柱之后蒲埔奈,所以S60L的车主不必再为后排空间担心督骚副,这里现在变得很宽敞导。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间脖湍陈,前排调到合适位置后型配,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指惫匣,属于勉强够用的水平;而在S60L中撑十稀,相同情况下骇碗,后排的腿部空间则超过了两拳美规闺,可以说是非辰ィ宽敞肪忙。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看寂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平榷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)伟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了凌拿,外形倒也没受什么影响釜欠艇,甚至感觉比S60还要更舒展一些龄槐。S60本就是轿跑设计风格缺罢,后门加大后缺孤,整个车顶的曲线反而更平滑了瘁世。相比之下悼圃,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些袜啪,但却增加了几分优雅的气质蹬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计耻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素华蜜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拿信就,车尾则在底部加入了镀铬装饰条衔慕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”能,不知道大家对此有何看法习浑璃。全新的18英寸轮毂挺漂亮蠕限甜,轮胎为了适应国内更复杂的路况疼,将扁平比从原来的40增加到45裳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了朵赊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰哇列宦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点握,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合斑辈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰秸缅芹,而像坐垫设莲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色微。这种颜色和黑色有些接近蜗兰芹,但更时尚笺洛、个性一些扦抽删。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘几纪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色饥荷太,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求贯读,后排乘客得到了更多的重视吉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘松筋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅摄郸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置容眠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地俯槐力,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车羚锋恐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错漠,可就在本次的广州车展上撑偏驾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市橙,并且两款车的售价也是非常接近肌怜伎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力变驳卞。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表杉棉箩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉清彻偏,并且它的设计也是由国际化团队完成桂士跺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾浩尉亩。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型誊疤侩,并且两车售价仅仅相差4100元碑。观致3车身更宽齐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势篱锨派。速腾则在车长与车高上领先观致3丁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表膜霉浆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蛊彭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱牧敌,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱煞。因为排量上的优势淀,观致3自然在动力参数上领先速腾眠酵。同时观致3采用了更加高规格的轮胎事。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蚕,后扭力梁式非独立悬架常毋。   本文导航某汤:" "  今天给大家带来的两款车悍煌瓮,其实已经在国内上市妓漓,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鳞维,他们分别是大众的全新捷达以及标致301洞。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识澳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著铂此夏,而标致301可能大家就不是很熟悉了斑搏,下面烈饱,我们就一起来看看这两款车场糙。 外观猜:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国管坏,2007年进入中国瀑。对于很多车迷来说佳啸,这绝对不是个陌生的品牌朔谅昧,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字楞破,但可惜端拌杠,无论是在中国的街头还是美国的公路上成且,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们绷蓄畦。我有时会想这是为什么拢?诚然憨桑扦,英菲尼迪的车在豪华感昧糕抄、科技性能和舒适性方面都不输给对手衬,而问题恰恰出在这里难榔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面漆,没有特长就没有个性涩反摊,如果是这样的话季陕,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢俄铰刷?   现在英菲尼迪也意识到这一点围弧,且开始着力寻求改变袄、树立自己新的形象孰倦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品搐耍。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上棱,当时就被其出色的外观设计所吸引谓檀,而今天我要体验一下它的新技术虑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化煤鸿红,车身重量上的降低幅度也不大跋斑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26冉屡,这是很明显的改善疼时口,尤其是在性能和燃油经济性方面村。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嚷慨,并且采用的是锻造工艺济。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配弦猫充,现在英菲尼迪Q50的对手罢咳,如宝马3系讹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂柿档醚,希望Q50能做的更好扳星拔。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色黄却拾。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图伐革阂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性列你,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序猛币,但其实这些已经有很多厂商在做了杯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计聪谐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动箩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化系。它所代表的是一种生活晶啪,是对待自己和家人的态度唾,是属于年轻人的精神娜,是一辆车逻澎。历经六代的演变努双珐,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车苇,它虽然没有惊艳的外观猴沮,也没有花哨的配置蓖耙,但它是品质秋连骄、安全线福琴、耐用的代名词堪图皮。如今怒秋丹,第七代高尔夫已经面世绊泵科,而大众也在最快的时间内将其引入到中国操翅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫浅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蹄颂虫。   第七代高尔夫于2013年正式亮相锣咎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同诲,不再是一幅人见人爱的可爱模样故,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谷忍。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓笨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子氦显。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体私秸榷,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中凑订斧,仿佛是灵魂一样布窜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定戳欠,但从我个人而言杉蒂茬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嗣碍。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓履,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一遁, 坚毅的C柱是永恒的经典没创,不管其他部分如何变化伎疾帮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫烈蒂改。   除了车身线条外舵菠齐,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的怒蕉,并且被那条“灵魂”所连接着局庙,这在之前的设计中是很少见的豪汰慈。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯漏黔腥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的颈幂。这一点很有意思悲镀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯刷墩示,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯吕绦,避免了大家后续改装围哺舶。   说完了外观丘氢踌,下面我们再来聊聊平台暴微膛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道容栓岛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产景坑,例如POLO采用PQ24和25平台臀枚,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台来许,06-12款速腾采用的PQ35平台白辩赊,他们之间都是独立的榔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的紊苫损,它的优点就是几个级别可以共享技术尖舒。   共享技术又有怎么样的优势祈?答案是显而易见的举。低级别车型可以采用高级别车型的技术凌艇,在产品竞争力上绝对要远胜对手骂,并且还可以降低研发费用腿响,可以说这种睦梗块化生产模式在未来肯定是趋势秀扳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势弓没,例如电子手刹覆、更先进车载系统跨榔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的忱补敢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鸽骚痕。   所以朴拍尉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化桅,就好像是四代和五代之间的质变一样痴福,开启了高尔夫车型历史上新的篇章搅。但是否真的是天衣无缝的设计淀,我们还需要用时间去考量尸匣详,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷械昂,但到目前为止舶蜂抹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告飞撅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虎,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔眉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机恳,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梨蛊。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的甲扮溪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别操。   首先芬当璃,大众的工程师对EA211发动机减重叼,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瑞似。另外绵避莫,EA211再次使用皮带传动碌房,相比于EA111链条传动幂痴,皮带可以降低噪音和重量拷。除了以上两点外瘟素,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承剁揩塘,在一定程度上可以减小阻力湘蠢徊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化盛乾,EA211发动机参数比EA111有所提升聪骋克,当然幅度并不会太大羔蔡,因为整体的结构没有太大的变化牵寝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中量。   既然说到了车重踌腺眷,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg斗抛,这其中就包含有发动机的20kg缎矩,而车身采用MQB平台后也随之减重菏老,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的俺材媒。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蔚,从官方给出的参数上看泊封捷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km耿,这样的表现已经可以算是非常不错了肋惰。   说了这么多炼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识锰别漏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢猩擂?是不是像资料中介绍的这样完美劲币脐?后面我会给你答案莽层摧。" "   在国内幕俄睫,当一款车的价格到了百万元班,那基本上就可以称之为“豪车”了恋薄,但过百万的车也分很多种牡虏痉,比如X5桂、Q7之类的SUV逻继,亦或者911猴杆、GTR的性能跑车搔泪吐。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车链。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者比,除了我们经常能见到的宝马7系坝、奔驰S级匹促、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外敝棋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系壬。    注秦娄迫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别糙纲,但因为车款并不是统一的最高配卢背,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比设。   新S级受青睐菱、XJL独具英伦风脚诧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车螺膏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些帛。其实宽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代灰故既,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员魔柑离,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泼寿迷,即便不算是遥遥领先缚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行朵摆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子滔埃揽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来搁扭垮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蛔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间啸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级纯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入高,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭习僻枫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评雀沏偷,在其内饰的做工疟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拨添泪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言故誓颅:在自主品牌SUV阵营里面闭颂厂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型漏窝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳扑蔡磊,景逸X5的推出经过全新变脸伐陵推,足以颠覆大家对景逸SUV的认识腐陷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会俺耸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点琳。 外观狗吼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市拷败线。该车共有5款车型蘑,售价区间为7.99-10.59万元粒。相比前辈景逸SUV剔,景逸X5的外观设计得更为时尚嘶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机谓点诞。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙畴、俊雅红颗绣、珍珠白亩草铃、琉璃金龟乾篮、陨石黑鼓班、钛金灰慧、马拉喀斯棕等7种车身颜色徐迸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者靡。   熏黑设计前大灯突出其运动感嘎矮,与黑色进气边框的搭配也很协调课视,比起三角样式更显年轻火。大灯内部采用透镜装置脐肯,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全耙狭。雾灯外包围设计突起炼炽,很好的与大灯以及中网形成一体架。   同比瑞虎卸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显晤长金,此外205mm的离地间隙坦,景逸X5的优势还是相当明显的系精。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受吓疼尚,同时为乘客上下车提供方便谋。搭配车顶上的旅行架蓄肥敢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道唉葡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大躲,主要体现在细节之处的不同砷笺酣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和坦,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉溪。   景逸X5后窗配备雨刮颅任,在恶劣的天气还是挺有用的粉蝗。此外全系标配倒车雷达洛请透,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像辅需。银色后下档与前下档相互呼应污贫奇,整体感更为强惋文搔。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化泼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素朵,夜间行车的识别度非常高犀涂驾。" "  前言坑十: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰啊,如今的战火更是愈演愈烈泪南。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蔷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场聪锻咖。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决定未,看看在价格相近的车型之间骇,两车在配置上的差别究竟如何吧皇井驴。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说胎渐鹤,作为一款全新换代车型廊,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨爰鸶ぃ客”全面完成了更新换代瞎孙圃。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说堆顽,只能算是一次小改款车型撑屁剑,除了在配置方面进行了升级之外素饱烹,外观造型皖坚、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变碍幕辅。   在此次对比中荡修蘑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蝗蹭,主要是由于这两款车型在价格上非常接近峭剔,均在21万以内乳。同时又都属于各自双方较低配的车型寡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用煞嫡加。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸袒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹但姆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁绷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蹋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度墒猫貌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据范惊,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负慈钎,现在还不是揭晓的时候吮。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位戮:mm) 4865 4930 宽(单位七脐卿:mm) 1820 1845 高(单位蛊觅露:mm) 1475 1470 轴距(单位溜弛孤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型掀,因此其在外观方面没有发生明显变化垢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淋,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鹅染剔。前大灯组配备了LED日间行车灯绒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近粹。另外煽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现谈,贯穿全车的腰线非常突出化松烷,车尾则变得更平港。而与新帕萨特有所不同的是栓弓谎,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置乌迟,而非在行李箱盖上健。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性狼,但是国产版车型与美版车型相比起来看提,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱耻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系局淌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点吗。另外钳菱梗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多彪阜,不过从C柱开始已与车身线条相融合肆接东,深度虽浅但是更加富有设计感赋。   同样毙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化篙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板茨仟块,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐戮,并且颜色也不显得突兀酱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同甘。内饰配色非常清爽接澄妮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹棉,用以进一步提升触感荣。   动力系统方面步颧口,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI岔袖、1.8TSI豹匪、2.0TSI绅工、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合刨钒,在保证动力输出足够的同时也相对省油弯禄侮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L勉贤棺、2.4L和3.0L自然吸气发动机浚,在动力输出方面的提升并不太明显唇裤巳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合暮车。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面盲附,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近凯岛酥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂灵,同时都采用了电动助力与电子驻车链鼎晃。轮胎规格方面奸垛设,2013款迈腾采用的是215/55 R16缸,2014款雅阁则采用的是215/60 R16临。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来扯颊痞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注凶读。事实上间帛,自由光有足够的话题供大家热议赏,例如特立独行的外观瑟双停、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等台垃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资画。日前请四枫,我们得到消息乌剐,自由光将在12月底正式上市销售沧洁祁,所以当这次在广州车展见到它的时候告酗,感觉它跟我们更近了光。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti慌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种踢寸,它似人非人烯梆,行动极为敏捷内沙,也惹出不少祸端斜瓷,人们曾经持续对它进行追踪脑熄,但一直未果统,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧衅蒜疮:敏捷登镐渺、神秘赌扳灰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字茄码,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了庙富。   很长一段时间里冗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面揭拷,并火热至今拣禾抬。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合肩,起到补充细分市场的角色斥,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失廖,成了途观的小伙伴护底。   野帝的定位低于途观钩剐艘,车身尺寸小于途观铺尸哭,同配置级别的车型价格也在途观之下翘厘靖,很明显隆,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩至浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客天。   ●外观汞娥剖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伯庞,舍弃了老款极为个性的风格卞玲猾,确实更符合大众审美苛旁,不过平心而论它依旧相当个性簿故微。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起塘肌薯,它显然不属于年轻时尚那类的烽割壬,车身线条硬朗惫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点檬眠。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现敌罕聊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挨梦脐,喜欢的真是特喜欢模,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了苦头崎。   ●内饰酵:沉稳紊讽抖、无趣动藕、无惊喜   坐在野帝车内剩独,从气味到设计都令人非常熟悉喉缄惨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格朽枢,在操作方面蛾粳,由于没有太过复杂的配置疯,所以操作上手难度很低统胺。" "  在如今的国内汽车市场中勉拼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车并,紧凑级SUV是近两年的热门车型全遂倍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赶,宝马X1在国产后姆镶催,其售价区间为25.90-49.90万天,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似腑排,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下寡,看看他们的表现如何恫掸。   外观篇   由上表可以看出迫吉覆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势排挽,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势睦,外观看起来会更加饱满一些危。   对于宝马X1和奥迪Q3侧,都定位于紧凑级SUV嫌,又有相仿的定价区间氏玻,无疑让这两款车成为了PK车型耙惕怪,经过仔细挑咽傻嗡琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比弓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蔽清,整个前脸攻击性十足未。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多齐回。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯可蝗,并且配有自动清洗功能吕态,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯玛,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯幸艇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重笺,所以整个车身看起来十分修长靖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些铰。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汾箱,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足送疟戚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格面,看起来略显敦实背。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素脸湃突,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲色溪驮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型腑饰,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代陷法蒙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻盛摔叉、动感和实用等特点氨犀,所以在中国有着不少的“粉丝”勉崇熟。如今嘛青,第三代飞度已经在日本上市埂,而不久也会顺理成章地引入国产陶窜,全新车型是否能够保持老款车型的优点极稍,并且更上层楼呢沟哄隆?今天疆,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案陇记。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片柏卑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变饲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计方,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吐立胯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钉。当然骂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口唯,左右两侧都是封死的瘁,目的是让新飞度更加的有型控鞍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型姆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蹭挫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型奥冲,日本人称其为“1BOX”娃阮攀,发动机舱十分短谢恰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum侯锌:机械占用空间最小化辨,乘客空间最大化)苟梁拧,车身长度更多为乘客所使用拓坑破。但与上代车型不同的是氨限葱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体薄涸培,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗创圭鞍。   在车尾的设计中嫉,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型铃,此外抛火弄,尾灯向上伸展间淋胚,经后风挡两侧直到车顶裁触,这一风格显然来自于家族内部的CR-V爱辣。在1.3L和1.5L车型方面景,车顶处有一个小鸭尾造型敢殊荷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上堕畴锭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少官寺葡。   新飞度好看吗坛姜辩?也许这并不是一个好问题攫奥韩,因为审美本来就没有统一的答案癸诲。不过可以看到的是僧溉,新飞度的外观更阳刚期,更加运动化隙泰,也更自信了坍衔,同时在内饰方面也走向了成熟的。做个比喻吧绍首,第一代飞度好像是一位高中学生妹齿糙,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生瘦狸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙鼓,慢慢褪去了学生时代的青涩擦祭,变得精力充沛咸操吝、充满自信鞋蔬策。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前隧冈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”樊博床,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标啪亨郴,它看起来依旧如此的适合年轻人算襄。没错橡桐,搭载着一车的新技术之后弟黄冗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手写遣送,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价牌。于是当新车到来的时候堆舵,你一定和我一样对它充满了兴趣献。这是最年轻的凯迪拉克槽、最小的凯迪拉克搭蹲,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克逼? ● 外观造型矢搅戈:钻石切割风格依旧摧纠缴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖参、2013德国红点设计大奖解、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哥呢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俄撩卢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影菜截乾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绦丘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶采诞居,只是这回潜,ATS是完全原创的作品堡池脯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搓,轴距仅有2775mm阮揩皮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毫,而国内我们则把它当成中型车窍噶,和宝马3系标准轴距版稠畦、雷克萨斯IS成为同级别竞品删桶膳,并比它们都要更小一些航话壳。   前脸的造型相当干练贾垂梨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张洗良,而是被很好的控制在一个合理大小上倦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侮,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔑狠疟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条为识,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头税讨侨。出于空气动力学考虑隧骆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上褂算,当车速高于60km/h时拌乓,前进气格栅会自动关闭薪欧诲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流让,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)扒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性县步憾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型七捎丘,并带有远近光灯智能切换功能辱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计丹该倪,快速亮起什博纫,缓速熄灭的设定很显档次歪。再往下看猛,闪电式日间行车灯教胸、大灯清洗啥剐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片书,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀徐藩簇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要段膳,亦或是造型需求姜努,感性的来说粒嫉督,可以视其为向着传统美系性能车致敬薯睡花。身处车内陇帽绥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浩酗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”浇鸥。   ATS是一款后驱车囤驹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50落僳:50盼九,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款端蚊妹,贯穿车体的俯冲式腰线棉哇、短前悬胳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纲醇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上墒壕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备泉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)媒莫庙。而在规格方面绕红盖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性然,前胎尺寸为225/40 R18钦,后胎尺寸则为255/35 R18讲女,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弹钮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贪烙土,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贰搐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角颂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色筐,至于设计师是否真有此意酮,倒还真无从揣测写害。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扔畴宫,实际上涵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蔡加。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恫萌,由此带来了不错的视觉冲击感社拱厂,给后车以足够的心理压力抄默烤,至少眼前的这个家伙一定不好对付侈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型示,至于3.6L V6车型何时会引进扑,官方暂时还没有表态逼晤糖,而是否会有V系列性能车型的推出巷腑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定苯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满互峦,虽然它是一款两厢车骸安,但当时也没阻止消费者对它的热爱授,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型爱蹲,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型汾宠建,两厢车朗行也就顺势推出蒲稠,可上海大众并不为此满意搏逗,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型锈通驰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫芒汇蒙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额浚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型炽闻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫釜如架,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜辛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的闹项,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惹剂纤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎净,这款引擎具有全铝轻量化的设计喝藕,对于减重以及散热都有进一步提升湘檀,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统据。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些侈串,参数上的差别却没有这些技术来的明显岔八受。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱握,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁测前碍,高尔夫在这里就比较有优势了冷溅,采用了四连杆独立悬架嫡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5棵,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品控,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的告急杆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢掀,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比迁,看看它的实力到底如何茅丘。 定位及对手分析吩鸡涉:瑞虎5定位高于瑞虎弄票察,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5股稳,定位要高于瑞虎车型磨肋烂,预售价在10~15万元左右惶该,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元镐履隆。定位的提升坛,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上狸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面萌泪星。 【左上等:瑞虎5;右上棉淌龟:哈弗H6;左下螺般赊:全球鹰GX7;右下蒲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位屡股互,目前市面上的哈弗H6瓦盖吴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手络。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低匡糕捆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠鲜佳讼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键偏力。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型刚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱堆痰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何漏灵慑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来珐滩鼎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验雹滤分。 三款车型具体型号及价格参见下表纫柿: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显佛亨,GLI是其中相对惹眼的一个竣双陵,蜂窝状中网设计和GLI标识泰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来垛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微衬挠, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的奠时旁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外兔肝,另外两款车型都采用卤素光源肛碌貌。 车尾部三车间的区别更心炙怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蔼龟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理局。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合颠士,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎退攀天,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎米,侧重舒适性和耐用性琼拧。   内饰方面闯铅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型搭灵。三款车无论是在方向盘奉吨、排挡杆底座还是座椅上岁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀溯。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章穆围级:" "  奔驰S级在国内上市的时候饭缔,奔驰就打出了“汽车发明者布,再次发明汽车”袍弧,对于前半句尼骡单,你应该可以了解浪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑筹丸。但是后半句是不是有些困惑呢眷迫裳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话必侵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼灵,全球订单销量迅速上升卯长肃,国内订车也需要很长时间贿绵,基本上4S店里的展车一到位就被预定了葡甭席。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷诽?除了进行试驾体验之外滑伪边,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比貌掀疽,相信看完这篇文章之后疚淳绢,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变孤涩。   之前挛钢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细剧弟蜕,如果你感兴趣可以点击图片阅读娟捐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L悸,属于入门级别车型萎噶,排量为3.0T踌敦磁,售价区间为动:124.8-141.8万元之间饰,只有两款车型可选畅蜕梯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T匙盗,售价区间为179.1-204.8万元瘟抖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了褂纯。   对于汽车厂家而言丛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”稠惋,无论是从设计疵肯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现切。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比啊,并不是要面面俱到的去介绍耻咆刷,如果这样的话谩痘,几大篇也不会介绍全侵。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外软,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比溶搐拢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的愤。   对于外观杭嗡惕,依旧是那句话伺薪:仁者见仁守,智者见智汤哩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了娘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气湘泻驾,而奥迪则一直坚持这自己刚毅媳帝、冷峻的态度贬酿娥。如果非要比拼的话囤冬尼,那么最能体现科技的还是大灯的设计疽嚷。如果没有奔驰的奋起直追滩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪皇令罗,但现在我想应该不会了腹拣车,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼查避。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蛔劫税,所以从侧面看起来就更明显了炊肠宽,奔驰依旧是将优雅做到极致每,而奥迪A8L的车身线条并不明显扁,前后比例也是十分协调绘狙纲,整体表现的是一种中性美肝较,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嘶必莎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说楷淀,最能体现出美好一面的就是细节的处理段沏雇。比如颁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鞋,只有在R挡的时候才会开启贝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果横边。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式马帽,当然这也没有异议阂剁,但是和奔驰S级对比之后牟硕,就能体现细节上的不足了缮税惋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去汀。   本文导航城:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M酞陆、G腻却、QX糙谅敝、FX擒称、EX肠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛襄唬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现愤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX袄散琅,趁着2013年的尾巴嫩驳停,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe劫剧习。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些夕酵谁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑栓蜕团,提高车型动力蜗垒,一方面也使车身稳定性得以提高挤翟。2850mm的轴距虽然没有变化咯,但是空间分配上岔峦冀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排鼎泥函。   前脸整体看上去十分圆润饱满嫉脆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力磋捐郡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点局,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惫搜,L型大灯像两双飞翔的翅膀荆籍,随着车子的启动河,展翅上扬默蠕常。不过这款车的前脸上襄鸽皋,我们并没有发现雾灯的身影韧将。   与前脸一样浇粹宠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒弗铣狠,但是的确比一般概念上的跑车要长很多煌敬方,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉报搏馈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力擦谜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来署肚苫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面多,博得了不少的关注梯。大家这么关注它肯定是有理由的姓,名图定位于索纳塔8代之下究鄙、朗动之上案棱,依靠丰富的配置播刊、合理的空间和稳重的外观内饰访浩,实实在在地填补了中间的空缺安伐。据了解淡,名图上市后将会有8个车型侩挡奸,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型杀嗜?曝光北京现代名图详细配置)撕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型隆椽汤,1.8L自动DLX庙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型仑扁仿。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表规:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近防酥辖,启辰R50X为8.28万垄,MG3 Xross的售价为8.47万元匆。按照车型划分来说浑,启辰R50X属于紧凑型跨界车羔岔,MG3 Xross属于小型跨界车铜环诲。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蒂。但在外观方面柑,MG3 Xross比启辰更都市朔谢莱、更适合年轻消费者炬。   启辰R50X   外观方面蟹费,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板嗡通垂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架港摧韩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm狠稼的。由于增加外观套件病,尺寸自然会比R50有所增加讽乓阂,不过也仅限于外观上戎卷吠,轴距依旧为R50的2600mm衅冯纬,同级车型中算是比较出色的数据绒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版肩坦吹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在疟。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上蒲,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素充亩边。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素狼羚。   侧面变化不大览兰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同爬。典型的跨界车必备配置行李架锚墙撤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置镶际糕,有了它的陪伴畅郡本,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想瓢。看似设计复杂的尾灯喝,其实并没有让这款小车失去应有的简洁私,也正是它的出现陕钒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升祥化沦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浇完:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中努沟,虽然MG3 Xross的售价更高舍钱,但在配置上却没有太大优势聘步芬。启辰R50X中装备的倒车雷达禄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现伦担。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性稳僧驾,同时对关注度和销量也有较大的影响骚硼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一介,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况诵纽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好煤馆惧。另外掇鸽,天窗也是大家乐意看到的配置摹急,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气毛届竣。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致莲穷铝,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一斯蛔。三点式倒车雷达颈膝荤,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用互,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置假绣,也让尾部的整体感表现更佳泵廖。   本文导航腹案笑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车杭?”每个人都会在心里问这个问题芭。它是个新来的家伙羔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔岭。“这不就是3系的Coupe版本吗诚称?”有人一语中的废戮憨。故事讲到这里似乎就可以结束了设械,但事情真的这么简单吗套茹?当然不权诧贡。在真正去驾驶一辆宝马之前理沧石,我们无法给它下定论鳞。于是问题变成了娃:“4系是一辆什么样的车汹?”   几个小时前(11月12日晚)逛,4系刚刚在国内上市赶戎,售价59.6-73万元怖吓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人黑,但不管你是不是4系的潜在买家坪哆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情寐。因此茎豌德,我们为什么不暂且抛开一切杂念纷,而单单去欣赏这辆车呢捶丰潘?   ●外观道捣:若要欣赏乏每虐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蕾毋,中国官方名称435i 豪华设计套装傲。仅从外观来看熊诞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力释拆刊。原因很简单蹬干休,它的确太像3系了田。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位谐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此构,4系如此像3系(F30)没普疽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系祈姐沏。大家难免会因此而看轻它瞥瘦袭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了魏。再瞧瞧6系巳港恰,虽然与5系和7系的关系不一般句崩,但它显然幸运得多萍淖。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地绍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来愤膝,即便这辆车没有装备M套件厘吕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来努溯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现吵,从这个角度看攀,再也没有人会说这是一台3系了蓖搬惫,除非它在梦里见过F30的3系Coupe狭赂庆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冷遍形,易成为人们眼球的聚焦点恳,有些喧宾夺主的意思蕊稿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果常禾。不过轮胎的配备让人不免有些失望氛箩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7缮妊揉,对于435i这种动力配置来说掳,225mm的轮胎确实有些太窄了复篮毕。   从车头到车尾屎,你的心情会越来越好板翰该,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方牟趁墓。细看尾灯造型诉突,它更扁更犀利芭碳傅,与3系有了细微的差别加,配合流畅的线条巍漓,再没有旁枝末节沫嫩固,给人赏心悦目的视觉享受写店虽。   ●内饰儒稻:领导勾寒翟,我可以直接贴3系的文章链接进来吗虱? ? ?   4系的内饰应了那句老话挫:“以不变应万变”犊牡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”悸韩。为什么这么说泞碗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拟茹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辣匡,如果真的会有人选择这款设计套装逗功,我只能说是萝卜白菜各有所爱了侯韩。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人凉耸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷盾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及靶,不如回过头来看看那些被你所遗忘鹊,或从未关注过的豪华品牌踞亩碑。在它们身上输靖,有你难以发现的豪华品质讣,也有能够让你折服的豪华配置杏形挥,总之报领,在选车的过程中猛吴,尽量不要做的太绝廓末舍,因为买车不是跟着别人的感觉走穆攘滇,选到自己合适的才最重要挠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志新党现,又考验耐性的工作鼻论表。往往在某一个时段有一丝懈岛韭啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生宿读穗。网上车市最新推出的《抉择》栏目酶锹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绕,做出全面的分析与指导跨嗜耪,以同级同价腻攫、同价不同级等角度出发钝,全方位给您最全面的购车支持仓痞。   X是一个颇具神秘感的字母江媒,我们经乘廊┠粒可以在电影中看到这个字母的出现师谭伞,往往能与这个字母挂钩的人物坦宪,若不是什么超级英雄料擦,就一定是罪大恶极的反面人物帝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型具汇,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瓮牌伟。由于种种原因诚嘿,这些汽车界的X-man无法全部到澄省,而今天出场的这三位蔫察,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解羡滩解。   两款日系一款美系繁认脊,这样的搭配或许有些欺负人漏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人腿瓜览,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况差。作为ABB之外的豪华品牌萌掠拔,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌斧田庙,都在顶着巨大的压力在中国生存者讥久伐。当然硕,它们之间的生存状态可能有些并不相同啃,这与进入中国市场的时间嗽扁、推广力度撤怂、价格等多方面因素都有这直接原因伙咖娥。SRX岔查、RDX和RX惫,既是同时拥有X标签的SUV车型冗蹦屑,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哭,这样的巧合其实并不常见骋,但名字的相近却并不能代表实力和销量赋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质旦揩尸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹擂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代巳蹦硅,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏腔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蹄,将其取代的是刚中有柔前芦,粗犷与细腻的结合体肉疼辅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱红。   本文导航吮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知济第,很多汽车厂商都为国人做出改变匣购,纷纷推出加长版轿车艇授躲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报恋呵。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵灌拷。新车在天籁的基础上加长了135mm挞,但它真的只有加长这么简单吗诉波?显然不是挡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己舵。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蛙羡哺,新车定位要高于普通天籁浚实充、迈腾雅阁等车型托盯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型忍,与之前换汤不换药的公爵版相比娇拧,全新车型有着非常大的改变茸,它注重车内空间氨必,更注重后排的豪华感受凰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型铣摆,主要竞争对手为丰田皇冠草、马自达929等车型萍吐甩。公爵自1960年以来共推出过10代车型矾。之后公爵被日产FUGA所取代隋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出成。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表巴脑湘:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上屉闲,新公爵版的车身长度完全领先于对手圣,并且在轴距方面拌虽罐,全新公爵版也击败了其他金正对手陆弄。在车身尺寸方面春袭,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度胖,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了来放。   新车的前保险杠经过了重新设计贪能,前进气格栅内部增加了镀铬装饰硕匈顾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次隋糕词。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰请,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车般喇攻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上骋嘎,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吭肺。但全新外观并没有显得笨拙踢,相反侧面线条看上去更显硬朗瓤劝,同时还提升了豪华感土曝。17寸轮毂采用了全新造型呐绊徽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁版册。   同时新车的尾部也经过重新设计闻性顷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低渺次跨,让人心里觉得踏实撵累厕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中汹魄,这也是日系豪华车惯用的设计手法够捎定。如果说现款天籁的外观偏向大气运动棉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅稠深博。   本文导航窍刷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可钢沛,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心孰尽。不久前疯,哈弗H6推出升级版诞拿,现代ix35也完成了小改款贝逃菲,今天我们就将这两台车拿出来比一比兽笑司,看看在汽车领域内痞,中韩的差距是像国足那样不争气店编逆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力苔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蒋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大径,而且发动机的选择也更多扩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少冗俊方,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些奸八。售价方面两车差别较大欺,这一点也一直是自主品牌的优势所在弗省,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右涪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠驮犯。   外观荷结插:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大喇来,比较明显的是在车头陛碴莽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识疲,另外在车头下部进气格栅毒共、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理磊滤磐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大奥度盎,不过因为仅有三款1.5T车型虫,因此他并不是今天的主角城袖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型我巳:第八代索纳塔)馆怯澳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型艘丰:全新胜达)对,两者在ix35身上很好的结合在了一起潞呛蚊,看起来既有轿车的美感聊休吨,又不失SUV硬朗的气质贝。 外观配置对比袱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拱旅奇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元陪炔倘,优惠后的成交价在15.84万元左右醋我,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近餐,因此我们拿出这两台车作对比到互。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富隙,除了天窗浅笔搓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能秒怒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备妹。   车身颜色幢描缓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35每: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多心穆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点徐,多了一个闪铜颜色的选择发厢。哈弗H6颜色也足够丰富臂,平日最常见的白波胳、黑确、灰邯、银都具备捍喀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色却,基本足够满足消费者对颜色的需求博士。   外观小结收城:   外观方面我认为两辆车都很耐看腊屉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言琉疲,因此更显时尚芭刨骆、硬朗僳墨。哈弗H6外观也很不错妓俄戳,可以给人非常沉稳踏实的安全感鲤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版逛,外观就更不输给现代ix35了患。更喜欢哪一款见仁见智钾古,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比挡庇。   >>>慎防购车陷阱啃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV话袜仁?当然是因为它空间够大行顺,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因必切。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嘲?或者说什么样的MPV算好扭十?多大算大剖?今天滥挡蹭,我就从一个汽车网站编辑的角度滩途,跟大家分享一下我的标准和看法绊酬成,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现韭。   在我看来份霖,对于一款7座MPV来说础。大家应该首先关注它的乘坐空间漂垃,特别是第三排乘客的乘坐空间锹斜。因为以我的经验茂,7座车型中羌堤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赎皇。要不就是顶腿儡袱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受渐欢。所以在选车时仇诡享,这一点大家要尤为注意悍卢糕,否则第三排用不上空牟箩,倒不如少花钱买辆5座车普烫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油衅。   第二个关注点是后备厢膛是,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间概。很多7座车型在展开第三排座椅时琼,后备厢连放个包都费劲了巫川揽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鼎碎,有可能一点行李都没有吗驰丝?所以这一点冈蛙,大家在选车的时候也要注意卯绒。   第三点是便利性哗,这个除了日常的储物空间外烤,还包括第二排上下车的便利性藩失、进入第三排的方便程度等护。对于7座MPV车主来说疤甲叭,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的廊片辩。一般来说前排往往是孩子爸妈纶,而后两排则是父母和孩子日咕,可以说是老的老天、小的兴ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人痉孩。   开头长了点樊,主要是跟大家分享一些经验态痢萝,下面我们进入夏朗评测取,看看它的表现如何梧。按照刚才说的九绰具,我想先聊聊乘坐空间和储物空间啥。至于外观甲、内饰魄憋、动力等辫推射,它们对于MPV来说属于非决定性的内容律吴,我们稍后再谈换祁。   ●乘坐空间荤起:7个人都能坐得舒服   如开头所说的舱,一辆7座MPV脸,前两排的空间肯定是没问题的哩。比如我身高175cm戈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕逢孝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm底蛔,靠背的角度也可以调整30°左右乐挖。前者很重要可绩浩,可滑动的范围越大刚卞甘,和第三排相互迁就的能力也就越强淑莫苇。   从上面的体验来看擒焦康,至少从腿部空间方面来讲轰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沙,而且进入第三排也并不是很困难竿戒啸。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何目烦梯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm孙,几乎领先于所有的同级别对手傅抡,所以相应的伪枫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的技。另外有一点大家很容易忽视的是乔驹善,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沟话漏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任羞联,而较窄的第三排(受后轮避、后悬架影响)则只乘坐两人扑拧辞。   与夏朗相比么陷洼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式扳甸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适市棘拢,但空间本就不大的第三排还要挤三个人含,满载时第三排的舒适性可以想象派,一定好不到哪去屯崇蛔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置臣浇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口够疤模,而且五个座椅都是三点式安全带沦坊,都配有头枕陡,这也是其他车型都不能比拟的一点缔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅坪,比如长辈腿脚不方便进第三排未棵嚼,那你大可以将儿童座椅装到第三排窘僳,这个很多对手真没有懊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疆,到2013年11月新车上市柔樊洼,短短4年里妮荡,观致汽车为世界带来了太多惊喜护较,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿捞姐。新车迟迟不上市瓤姜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烂焊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开厢己悉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展姆。是骡子是马陵香河,终究得拉出来溜溜可,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品菩,到底有没有想象中的那么优秀市遁滤?趁着这次的试驾活动炔善皋,必须让各位清楚的了解真相彩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞菏稿?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢挂?这是个很敏感的话题示,却在任何一个场合都不得不提娘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比低,而对于观致这个全新的汽车制造商而言茅,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入芬,而非决策权渗透靡,这个是一个需要十分明确的概念帮椒蹦。   综合来说死啦,您只需要知道蜂泉陶:它是一家合资公司删嗅复,也是一个中国品牌托犬荣,但是它的发展不受制于任何人曙舱拦, 并拥有独立的递雹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员匪,制造的也是全新的谢迫、面向国际化市场的高品质原创产品咀。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中绥泄呐,副董事长Volker Steinwascher石清仁抚杀绊、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物笨咀糙,前者曾是大众集团高管熬瞧,后两者则是举世闻名的顶级设计师浑。所以在观致3的外观造型上戮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知逃。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下亭捍,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路串,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品辆,车身尺寸媒、腰线的丰富程度等纫娜,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球钱。如果一定要说有什么特点的话溜时安,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙速。   不过谈被,若是细细揣摩这款新车撮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异夺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蓬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思窟肌。而由法雷奥代工的前大灯乘瓢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范盟铆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求坝刷烽,如果您愿意再多支付一些费用妹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯会拿、大灯自适应开启及清洗等配置峰。   除了前大灯内的LED转向灯之外蹬焕渡,后视镜上同样布置了LED转向灯赶暑,只是LED二极管贴片的间距有些过大昏龋拖,点亮之后似乎缺少那么点感觉聘爽,而厂家的工程师也很认同我们的看法忱纹戏,表示会很快对这种设计进行改进赤。而后视镜的特点是宽度很大扰,可视面积优秀草激幂,并带有电加热功能峨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称达躬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑叉便,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素俄幂,无论是大灯鲸、尾灯组布局兢,还是倒车雷达的探头布置等等办性绢。而很多时候灸椭黑,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的窟盾冉,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品从摹宏,设计师的固执被得到了采纳舜丧俗。   有一个很好的例子来阐述这种情况赴拨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本间,在车尾使用单雾灯和单倒车灯皖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的郡碘海。用厂家工作人员的话来说木,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生连恋,必须成双穗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准党:LED光源+导光条烦、双倒车灯浑珊、双后雾灯坪股贤,灯组的供应商仍为法雷奥恼淖玩。   尾灯组本身的效果相当漂亮亨烁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体劳刀,但不得不承认的是玖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少护鹤。双边双出式排气管界熊轨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到痕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统谁。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配爽架溜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式悍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上冠融琼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属噬虾。轮胎方面观致3也是十分的给力北,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品沤泻,因此马牌就成为了唯一的选择层,对于消费者而言自然是件好事饱。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎记硅萌,这款产品显然更注重驾驶舒适性韧,但规格上似乎不那么亲民尘凸婪,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5耽力泛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条盎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了剑。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中匹结,虽然市面上可选择的车型非常多糖节,但是想要在其中选择出一款空间够大淮蜜齿,配置也不能太差的车型灭,着实有一番困难起接渺。近期我正在为选车而烦恼僳,裸车预算在10万元上下港馁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多镀,所以对空间的需求比较大扁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上袭,今天料管缄,我们就在这两者之间汕衰,来一场空间的较量坞。   飞度共有5款车型玖苏虐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间却百,骊威共有8款车型性,售价区间在8.58万元至11.72万元之间韶雾。此次对比文章中脊虾颠,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比目孝,两者指导价分别为10.42万和10.58万掸锨道,并且在上海都有一定幅度的优惠垂,实际售价两车差异不大深。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观檄:飞度时尚运动侈乃,骊威中规中矩磐蔷。   在外观造型上嗣很,飞度外观饱满锋邪凑,硕大的前大灯巳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚氛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)藩逃,不过现款的外形并不显落伍锚。骊威的前脸进行了重新设计翅世,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达澈噬,不过整体造型依然中规中矩哎襄敌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面睡,飞度长宽高三维尺寸分别为兽煎暖:3900×1695×1525mm裙套,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm笑,轴距为2600mm滦钦,从数据上看雹,骊威具有绝对的优势裂圈。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助乾串,请继续看下文瞧段。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鹿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强前。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎笔奈,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力入。另外寥查,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异品,飞度为前后盘式臀,而骊威为前盘后鼓缕功。   骊威的尾部设计比飞度更显方正贤艇墓,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用挛,对提高倒车的安全性也会有所帮助田粟嫡。相比之下茨,同价位的飞度没有此配置省关玛,有些遗憾疮。两车都配备有遗猓控钥匙讼,飞度将铱槐唬控按钮集成在两把钥匙上萎佩,而骊威的野辏控器与钥匙相互独立五,而且仅提供一个叶常控器节,不过两车都装备发动机电子防盗系统彪矗笔。" "  现在出现了一个有意思的局面谐佬灰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车促篱,而且还有像大众汽车那样士徐棠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号可,在大众汽车之后切仁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法泛茶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍林,同样起了一个人尽皆知的响亮名号眷堡。下面我们就来一起看一看这款车光外丝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗笆?不得不说尸,从外观上来讲堤涵蹋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了盼,购买它的人们秦箱世,更多是在预算有限的情况下追求实用性每揣,谈不上什么审美喜好骨鞠荆。而全新爱丽舍的外观设计篡教侯,明显向前跨越了一大步犀完超。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人藐赡通,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人倍靠掣。   全新爱丽舍的轴距为2652mm插,在紧凑型入门级车里还是很有优势的萝傻。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来唱份藏,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的酚染。这很符合中国老百姓的用车需求茄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌羚熄搜,注重舒适性毖新蕊,但行车噪音比较大簇首抵。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启咎算飞,除此之外笺筒,车外再没有开启的地方免别,所以笔者觉得使用起来还是不够方便烈。除此之外拈功,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头讳不,倒车影像这一配置在同级别中同样少见肯,属于全新爱丽舍的卖点所在倡。   本文导航牡沪糜:" "  一直以来惺茎岗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型散、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉萌刀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用懊,但始终让人觉得有些激情不足虏娃,与犀利的外观不太相符猩醇封。日前垫内,MG5带来了一款全新的1.5T发动机掂腾,传动升级为6前速自动变速箱伯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统舷,提升了该车型的整体素质徽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型娠嘿烽,在外观内饰方面变化并不是特别大粟玻丢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己极剃缅,新款MG5 1.5T也不例外懊。如果说红线彰显了运动气质馅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些普。   新款车的侧面造型与之前没有变化差动,作为强调运动的1.5T车型勘涟杠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果先歉钢。车尾的变化也不多阔馅,远观基本上发现不了变化所在妓街艾。   本文导航钱纲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手描,而在中国市衬狼廾辍,两者的竞争更是激烈伍守壬,A4L一直在销量上处于领先地位瓮肮屡,但宝马必然不会轻易言败摩驾嗣,所以我们看到了宝马316i的上市攫,其价格下探到30万以内尺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的培饶煌,豪华品牌旁肩、售价30万内负、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足脖搜秃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣履痹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型扣拘,还有手动与自动可讯┕胪亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据戮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的讣酞,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距撩嫡,并且我们看到官方定价方面嘶群,316i进取型甚至还要便宜8000元菜法促,不管你是不是“壕”栓,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观篱坎:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说卯怀,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了橙曹量,在大部分城市蔷徽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影梦,所以过多的点评话语我就不多说了菠番课,谁更好看都是自在人心的事倍殿。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心幂,但是小编还是要尽到自己的职责互顾,必要的展示必须得有物,下面就看看两车的车头正面大图对比田,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯妒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯怯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装爸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元栋掀添,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了坡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型雾礁那,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm尘修,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嫉沃,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果刺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位豢土。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计旗具菩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了稀探,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)逝,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了戊,不过这都是个人审美的问题了彤,整体两车的外观设计还是在一个水准上胆灸侩。   轮毂上郎姑禽,两款车作为车系入门版车型涸患,都使用了16寸轮毂洛,尺寸相比各自中高配车型是小了些妹视任,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陪迪,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水勺塑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎晨导署,并且在胎面宽度上比316i更优互。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象挽,用一款中级车以较高的姿态切入市郴 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头泞秸劳,按部就班的推出了中级车GA5虽伯斯、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型还腑,而随着国内SUV市场的井喷澎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声汉。   好的产品才能抓住消费者猜篙,为此广汽传祺也下足了功夫和努力信。在今天试驾的这款GS5身上怯,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监唉甲,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来枢烷熊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢镶釜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念凉胖伐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格幸痴,看上去却十分洋气话。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732攀、1854炭、1680毫米持颊聊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间哥,这也是国人喜闻乐见的渤弘。   车头的设计略显凶悍拌姥,设计师称设计思路来源于雪豹赔拓摧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计谰艇拎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人氰踢。前大灯采用了透镜式的设计寄随,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯卸仓累,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的口,这个考虑绝对够实在些售。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强沤泰班,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势碴毫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果项唤嘶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视卫。   在轮胎方面褥,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的倍括,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎但蜜丸。轮毂的造型十分普通挽切莱,只能说看上去很顺眼比较实用吧恰茹蒜。   尾部有一个明显的掀背设计脓了,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉皆楞块。尾灯采用了主流的LDE设计附,搭配大尺寸的高位刹车灯糕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色级,辨识度也更高壕酮衔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车汰都?是豪华奢侈的奔驰S级刚固彻,还是“上天入地”的路虎揽胜林陌矾,亦或是驰骋四海的保时捷911锈虹疙?对这一价位的车型来说警恳侩,什么才是决定性的购买因素涡交?是配置还是性能酒哪?车型对这一价位来说到底有多重要典?要回答这些问题当然还需要专业的解答疥舌溯。今天寒败逢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车摊寒丁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级拼司、屡创“加价传奇”的路虎揽胜矩嫩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版比,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车侯弯死。非土豪们密但谰,退散~   由于有200万元这个限制娠侨技,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L呵,刚刚上市的S级售价与揽胜持平魂邢街,但市场有20万左右的加价拎,且并无现车劫行拼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型海柯蛋,这款车终于摆脱加价商诧蛔,进入平价销售阶段蓬,当然能否买到现车就看各位的运气了奶痘土。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版藐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的休修,但跑车的身份无疑是最拉风的晨。   尺寸上实在没什么可比性搓鸿,加长S级无疑是其中最占长度优势的妹特,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短镰,跟标轴S级还真有一拼戎逆嘉,巨大的高度也傲视群雄借疮舒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势梗。最后我想说的是惺讼墓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了日姜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到韩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了拌惭,公平起见还得排除车重因素老谷。别看S级一副身宽体胖的感觉窍圈,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下宛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者奠泊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脑戚,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开守呕下,别吓坏了后座的VIP家讣幢。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人麻档段,但也确实相当可观了京矩冬,不过由于这款引擎还是有一定年头的碎峰,其276kW的最大功率是三款车里最低的捕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎圣谁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方莽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的赔裴扳。不过写到这儿我很想问一句聚班,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史点票,就能成就今天的丰功伟业茸烩嫌,是这样吗骋壁?就算这不是一个伪命题共姑付,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件稼僧腾。那么核,历史能代表什么寄喉?之前健,我肤浅地认为既啪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边氛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到邢窝响,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时措儒缎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的圣难蔑。 ●何为中国专属穷烩?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型未姜:S400L两款垃、S400L混合动力一款叭桐、S500L一款汕藏戊。相比世界范围内的S级食称,这些车型有三大特点徊虑紊:全部为长轴距版描毛、全部为汽油车跑妒、S400L两款车型为中国专属吕规醒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长眉碾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长娘每莆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机闺。因此琼抖茄,中国专属的S400L与它们相比钨缅,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机捂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关韭侧手。我们已领略过S500L的魅力藩法,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版苏葱哄。   ●外型彤呸田:更长佬摧觅、更宽脚叼宿、更高恰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位电杉夹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致旅,尺寸上届律澜,它比上一代车型更大葡陛搭,轴距则保持不变撂激。从数据上看途,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁牧琛,但落实到实际的视觉效果扯雹,我想没有人觉察出几十毫米的区别竞库。相反叼嘛滤,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大词、霸气很多篮琳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个淑仆,根据车辆配置的不同桓乒,全车使用的LED数量有所不同粱假。我们不知道具体车型的LED数量扯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的圈,它足够惊人挎瓤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场骚、中国市称丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场跨。对于中国人来说鹅淬弛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发荤,中国人将有更多合适的车型可以选择盗。同时奈澄衬,市场竞争日趋激烈申亢,汽车售价降低恫海、经销商服务更好敖哀。   作为目前全系的入门级车型翘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势嫁。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受湃胎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用锰僚。对于S级来说屋,无钥匙进入功能十分重要怪沫行,没有它粟,许多车主会无法接受受叛。   如许多人看到的一样常,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子托檄。在奔驰车上酮熬菲,总有许多你也许永远也发现不了的配置忱妨,它们中许多都与安全相关收。比如S级全系标配的自适应制动灯赡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度狭第,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳涡呵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故妹恒。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题详丰领,什么是MPV车型身叉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影铣瑟锰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念绢摩偶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车关挤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型琶沥培,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断忌庭蓖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型俯撵妥。是MPV惠茅?是轿车宋?还是旅行车掀棋拖?这看起来确实是个很有难度的课题褐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题衔。   当然这次大家不用只听我的一面之词偏许,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论牡骂涕,而且他们一个是马自达5车主丘琼赏,另一个是沃尔沃V60的准车主快室甫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比度井郡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型虎逗竞。   首先登场的是胡正暘史,大家一定不陌生溶颅堵,他是我们汽车之家评测团队的成员需,今年27岁擞,算是个文艺小青年茂,热爱生活迪,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来誓,刚刚新婚不久蕉蓄,正是对未来充满希望与热情的时候蒂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动栏搁怕,如果家中添丁的话镰,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标尚钉赣。   杰德测试车刚刚来到编辑部菇谢窝,胡正暘就迫不及待的去体验了敛肩,据他所说即,看到杰德的第一眼就已经爱上它了淡朵,属于一见钟情穗。另外从外形线条以及车身尺寸来看颇才奖,杰德都和V60差不多备绷碗,是辆旅行版轿车的样子畦。   当然外形只是一方面署,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间量捅腻,特别是第三排座椅太别。实际体验了一下啼电,将第二排座椅滑动到最前面的位置怒邢肮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量快扳绰,头部也有四指空间俱。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单察赊德,之前的文章中我们也有过介绍江愁讣,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嘉澜。   更多精彩视频和,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下敛眷陵,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间壳魄,表现基本上与V60相当瓮,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱开文。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况授末,在放倒第三排座椅的情况下揽窃你,用同样的一些物品存放来对比寿挽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些搓,而如果使用上第三排座椅戮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了麓。   胡正暘对于杰德的看法牢:   首先杰德样子很好看诬阑盘,够时尚灵残,年轻人都会喜欢搁。另外川苛男,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嘉,但是内部空间利用率更高坊,实际空间体验也让人很满意蛔鲸须,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间稠,这点非常不错坛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题温改。   不过它有个问题峡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了僻,只适合短途出行仙陌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了恃,如果需要经常外出长途旅行的话篱,5座版车型更合适脐亲。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV全掂零,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间瑟。近期超飘,2014款雷克萨斯GX400推出市忱濉,作为小改款车型蓬徊隆,此次推出的新车在外观方面做了改动此俯,同时在配置上也有一定程度的提升抡财,动力则保持不变傲,售价方面与老款车型保持一致承亮,提升了新车的整体竞争能力菠焊现。下面跟随我们一起来详细解读这款车型藩茄携。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307鲍、308斤辣淖、408廓,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售肌,现在又来个301婚涂韧,不要说是消费者烦报,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙喘炒。这就是紧凑型车市澈怠,国内汽车厂商竞争最激烈的区域瓤必阂。东风标致301矛头直指桑塔纳泊嚷径、捷达和昕锐变,我闻到了火药味翱券祭。   11月19日上市凄,预计售价9-11万限哆,与雪铁龙爱丽舍同平台始桓,只有1.6L一个排量皖,变速箱有5速手动和4速自动可选钠。以上这些是东风标致301的一些基本资料袖,厂商对这款车的市场表现寄予厚望懂,因此从很早开始便陆续放出各种消息苔,以增加关注度渴群翻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同入,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淳寿沤,为全系顶配骡如。咱们从标致301的身世说起汾骡,先把头绪给理清了可衅。   ● 东风标致301是辆什么车释?   听到301这个名字昏广骋,大家都能知道睛,这是标致的“3系列”娄,但307负递耐、308听过浪牢裸,301却是第一次听说勒双比。其实301的身份一点儿也不神秘帛,大家都记得富康吧哪?富康是雪铁龙ZX兜乌绊,后来在中国改款改名梁,叫爱丽舍拿扳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”度蹈瑞,这是它的第二代产品陷灌,而301还,就是标致版本的全新爱丽舍莲虚,它们全都是一家人缓较础。   对于大陆市场来说澎铰嗅,标致301是张新面孔臀睹懦,其实早在去年底它便已在土耳其上市襄葱狼,之后陆续在阿尔及利亚棺材踩、俄罗斯等许多国家上市垢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蔑,同时腺去,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拧普伍。它将被销售至世界各地洼,成为一款全球化的车型放。   ●外观设计少了些法国人的浪漫冕死枚,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多韭,标致301的外观乍看上去没有什么特点劳佃江。你可以猜到这款车的定位了赔讳惶,30岁上下姥貉浪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它岁敦。   其实301长得有那么一点像508扦次肠,这是很正常的咀幸柯,毕竟出自一家门觅幂萍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通竿说。要让更多人接受沃,太个性肯定是不行的捷,所以这个设计思路挺好霜具钵,也应该挺对中国人的胃口袒鞘己,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型婆容忍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涝操、捷达响辱钉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm刚旧改,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些朵。不过它的备胎又回归了185mm芭思沦,而且阀诚,可能是出于成本控制等原因绿夸,备胎使用了不同品牌的轮胎摄。   我个人不太喜欢标致301的尾部附污,总感觉哪里别扭郎湿不,也许将来出个两厢版会更好看捞芯凄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少窝阶,而且中高配车型都有毫厦,比对手厚道裸寺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足识胸,温度适中碑,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地迟澜姆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡擞,他们不仅发明了西餐餐具示:叉子狠戈,还孕育了诸多跑车品牌莫,比如逃:玛莎拉蒂瞄砷堤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车难幂谱,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车憋瘸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)脑。   ●外观朵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车泡定冉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诺膛哼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色损眷显,它们都是标准的行政级豪华车帽残,有着一副不苟言笑的严肃表情垦星,外观线条规整戌,那种气场让人敬畏备尺催。   而玛莎拉蒂总裁则不然跨珐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别糙冬悄,但气质却截然相反波。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计量式测,标志性的大嘴咄咄逼人峡坡磁,意大利人对于设计确实有自己的卓见寥。   如果将总裁与同级别对手放在一起啤,它无疑是最夸张侵嗣炭、最具美感的悲。这的确也与细分定位有关系槐,奥迪A8叔、宝马7系这些德系豪华车都以低调雀勤寺、沉稳为不变的设计主线蚊,更多的在表达权利肛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感伪鹤驾。而意大利人则不然崔挤,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识害俩,即便是这样一款行政豪华轿车潜龄库,依旧坚持了张扬的风格付文萍。   这是我第一次见到新总裁的实车淘维娠,它确实比老款要漂亮苇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拟,而新款前脸带来的侵略性更具气质薪。   车尾相比车头略显内敛典,双边四出的排气管成为了最大亮点材匿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主彩角贾,聊及为何选择总裁时来荷莫,他满脸诚意的跟我说芬:“好看!跟找女人一样剃携莱,好看剂私博。”“呵呵翻舶峡,好吧蜕炕。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着锰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳扯,卡钳由Brembo提供案郊,颜色理论上是可以进行选装的稗莆潞。轮胎为倍耐力P ZERO系列乓,前轮尺寸为245/40 R20悉肺,后轮尺寸为285/35 R20水告秘。   ●内饰挪:运动豪华是主格调   置身车内币,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅画,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计热,显得有些过于保守了彼红骚,不过各项做工相比老款车型有一定的提升轮拉羌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方比凶。   方向盘直径略大拢啼俯,背面配有尺寸硕大的金属拨片狼,手感很棒扮。导航系统为Garmin晴,7英寸液晶屏尺寸不算大碑心,中规中矩入丧胁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中苔,已经很少遇到长相令人深刻舌拜陶,而且相当满意的车了统铅离。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高酗戒,价格低畴,与同级别车型竞争性价比十分突出唱。但在长相一直不怎么给力架。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线顿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了脾艘筋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准芍,不走伪高端路线的致尚XT摹缸,其动感的造型非常独特惶。在我看来差舶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确输虎翔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鸽环,购车群体越发的年轻化具。   说他年轻亭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来绥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连坪,这只是时尚的一部分辖。   前包围的造型充满了视觉张力廓谭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大趴腻,雾灯框处还配备了镀铬装饰条齐锹,显得非常动感筷哇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表搓壕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致响垢矫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谱仁噶,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO房绷丘,这也是在向合资品牌看齐靶碳戮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利趣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调备噬苗。而在车身尺寸上搔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格砍篙池,长宽高分别为4425×1815×1485毫米午冷,与他同级别的对手相比有着明显的优势系挫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是罐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎筒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绷。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恢胁粮,上窄下宽的造型十分饱满桃彤,而且显得更加稳重椒。尾灯的造型修长灵,且正好与车头灯遥相呼应琼鲸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念全馆撬,动感痕彪、年轻聚黄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置菜骋倡,虽然仅有三款车型配备此装置绊惦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现梨际,想必也是极为厚道的鞍棺。" "  [汽车之家专业评测] 各位好轻扣不,我是汽车之家刘涛截,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威忌的陪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道唯桃:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”淀失。时隔一年后的2009年巫尖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主颗渡壁,选择它的原因孩函坏,用三个关键因素涵盖可:“外观内饰漂亮叫械、静音好擦、配置高”矛蓖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威杭届,作为老款车的车主零,带着期许肪涟江,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赋忱,有了下面的车评疯睛肮。   注释纫:为了方便大家阅读辰汝,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型宿清,描述为“新君威”拔岛谱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受晃欢,以下各个环节的评价用满分十分制惭弗,做点评新驶。   评分标准婚:   及格亢芥痹:6分   表现尚可佃:7分   表现优秀仍蚕拜:8-9分   表现完美台袖犊:10分   外观容:先天胚子好腑,改改更“时髦”   改进评分井恳癸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时八,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计谴,应用到了现实量产的车型中翅。在当时剿,245mm的胎宽厂哺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上炼忻签,毫无疑问是走在了对手的前面卞氦。这种先入为主惶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅疙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计嘶,说君威有一副“好相貌”充,我想没人会投反对票粪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势舅惯副,18寸的大轮圈不仅保留眠休,而且换成了密辐条设计型迸倡,前格栅的修饰拧默坤,在视觉上显得更为立体霓道平,但就我个人而言更喜欢老款测,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”线舶乱。俗话说“7分先天谜遁,3分后天”嫉岁躬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嗓,应对国人对“时髦灯具”的要求么,新款车型前头灯增加了蓝色光圈羌拧,坦率讲轮己关,不是我喜欢的风格汀,如果换成一辆科迈罗佃宠,我想我会投赞成票袍。后尾灯翔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管管,视觉效果不错金故评,灯源亮度不刺眼揣闲,亮起时不会让后车问候“家人”宫。   内装攻漏令:对不足进行了优化涸灰,细节仍留有遗憾   改进评分储:7分   我必须要承认滔冬,我是一个对细节做工异常挑剔的人茶。从2009年到2013年耪氨钝,新君威经历了至少两次改款升级猫,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题头戮,仍未得到改进擂虎。强迫症对于细节的不足帽崎铅,只需一眼就记在心里踩敛,每天上车看到就会不舒服坑坍。尤其是崎,新君威的前排仪表台与座椅之间轮匆究,留给司机的跨腿空间并不大幌鼓悍,当你磕到膝盖外侧时马,你会嘬着牙花子拘眉咸,蹦几个“脏字”河谷创。   聊完了不满附蜕,我再说说好的地方撮庙皆。日常上下车琉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置滩,我的09款君威开了4年跑了5万公里停杀,座椅的“敏感”部位骂材,已被我蹂躏的起皮犬匹、掉渣休拾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱罕铺并,视觉上显得极为邋遢纬。此问题贰崩,在新款君威上得到了明显的改善茅,侧翼立起的角度变刑前〖尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像晒,但此问题我跟厂商确认过甜劳瓤,确实为真皮)废,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料蹋纪。凭此一项橙氮岔,拉开车门的印象分就能加不少颊税。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分咯赂,我的老款君威在二手车出售时尺肩踩,就因为座椅皮面老化的问题撬,被“扣分”末撕。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计芦鞍酣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局薪,好了许多频杉。8英寸牵类啃、带有触摸功能的中央显示屏好感,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰炽途,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后擂,在实际操作时显得华而不实纯。多数情况下要调节温度冻汝,只能用手指去“抹”骋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差动苔睹,并且无任何的震动回馈提示轮穆,行驶中操作不够人性化爆的。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)逼,相比老款的旋钮控制模,视觉上科技感更强斧估戮。实际操作时歉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差了世诧。尽管支持手写功能靠剩憋,但表面手写板的面积很行取,如果手指较为粗壮瞧伯,表面面积不足以支持对手写区域的要求炉孟匆。索性对,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作屁枯耽。   小贴士害屎仿:针对上述功能的操作“鸡肋”经掏噬,我向厂商做过咨询鞘史。对方最终给出的结论是头,此功能在研发初期剃涪刻,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估弟,停留在几年前令。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求速掸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涎筛。   仪表盘上的这块儿液晶屏胯惟,支持多种信息切换查阅蕾形洪,视觉效果自然更时尚长肮,也符合当下的硬件的升级进化潮流腥倦赦。但枢窘迟,仅就我个人而言炼培,我认为任何一项技术的进步与应用交,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的讲捷双。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瀑贡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求夏,所以仪表盘的车速指针捣盾挂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感长瀑乒,当你想从正常模式切换至电台模式时柒喊橇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题供探,时间大约在2秒左右该期。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式亥,因为系统的升级郊寺幸,所以导航从路径开始到定位确认导航砍想闺,逻辑上相比老款车型铰,要合理很多欣便弘。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑漂,被彻底改进磁彭芳。提个建议尺媒,新款对于路径导航的语音提升迟,在路径判断时崔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时卵沪,如果将“请在下一个路口右转的话术”对,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利泵其曹。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响酷楷垦,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响澎俊。整体效果囊漆染,高音有提升摩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次桑匆。以往那种“嘣呲茂讲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现稿,无法在这套BOSE音响上找到桨。" "  亚洲土豪们最爱买什么车藕玛?加长版!与其给那些改装厂提供生意巾娃,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车卷。近日散镀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L黔幸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上负,这款车就要正式发布了疆,海外售价14万英镑起噶怖,约合人民币138万屋品裳。国内250万以内应该是不要想了角阮芭,土豪们还等什么钡邯,赶紧再加价20万下手吧G亟肌(注释帘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型峰辰砰,外观上并无过多区别态搏沤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表莱陡澄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的插滴喀,因为用三个字就能总结瘫埔娜:没区别世。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涵楔。除了实实在在的空间优势菩颅读,那种与众不同的气势也是重要因素之一淀妮铝,这种毫无区别的外观们版,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们湍。   英国人果然内(men)秀(sao)携,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱痢。揽胜L果断砍掉后排中间座椅曹茨晦,改造成了两个相对独立的乘坐区域廓,原本的中间座椅则变身中控台挤窜第,提供了空调杀虚、多媒体判、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键图滥慨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车睹磋阑。动力和传动系统方面识,揽胜L应该和现款揽胜完全相同乱。   总结结:路虎揽胜L目前仅计划在中国滤、中东地区和北美市场推出筋乒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定掠拒抚。另外锰勒,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型书蓝霸,预计广州车展发布蔷蒋。土豪们继续准备银子吧面痘蕾。 免责声明姜:本文仅代表作者个人观点喜,与环球网无关嫁撼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实射翱冉,对本文以及其中全部或者部分内容确、文字的真实性尼遣咆、完整性瑞茹鹤、及时性本站不作任何保证或承诺钩算鞘,请读者仅作参考畅仇,并请自行核实相关内容捷澈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候桅狄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相横枯谅,那就是新一代天籁·公爵潮涧。早在2008年6月谰,东风日产就推出了天籁·公爵掸钒,它的外观穷县闭、配置均有别于天籁其余版本洞怂污,更加高端大气上档次安需疼。也许它不是最走量的版本撵脯,但绝对是天籁系列的一面旗帜率录。在让大家久等逾半年后德,新一代天籁·公爵终于露面但显鞋,我们也第一时间对其进行了实拍号厂。据悉盲遂氢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相靠登咐。 『注忍:为方便大家阅读导颈,文中天籁·公爵简称公爵版垮户,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日龚懊吩,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测促,时而艳阳高照廖白,时而大雨倾盆长不纯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点尚,与身旁碧绿的草地相得益彰笛。我盯着它看了许久贰,心里盘算着嘿:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来斧告拌?   嗯放握,画下草图之前得好好思考这个问题躬,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心罚控。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错糕踏缚,唯独看起来太眼熟的节倘,对旗舰来说这可不是好事烯,在A6L甚至A4L面前艇委,A8需要更多长者般的自信泞棘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸率讨:六边形进气格栅面积比以前大了不少权习,而且线条硬朗到接近于矩形洁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体潞父,从前脸横贯而过疾,再加上全新的矩阵式LED大灯拿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧嗅糕段。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊杯,它是A8这次改款最重要的升级之一黄叔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现叔人。以前大灯为例棠,分为远光焦挛、近光步横、转向/示宽这三组苏诵滔,所有光源都由LED组成合,通过与摄像头窟礁、夜视系统径、导航系统等部件的协作禽,可以实现几项很有趣的功能桨:   在Auto挡位开启远光灯杯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆豪,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置僧,瞬间关闭部分独立的LED灯体嚏,会车结束后岁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态拿。在整个会车过程中崇系尉,对向车辆的位置一直不被照亮淀算篇,而其余位置能保持远光照明状态邓,既不妨碍对方驾驶员视线禾漓垮,也不影响自己观察前方路况守皋霜,相当智能煽揭身。   当夜视系统探测到行人时苹骨,LED灯会连续快速闪烁三下视顶,对行人起警示作用丢搅崇,如果夜视系统探测到牛晴、羊之类的大型动物售涪,LED灯则不会闪烁仓褂算,避免对动物造成惊吓惕保俗。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整笺。另外它的转向灯采用动态效果哇狮,灯光朝着转向的方向滚动点亮诫抠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕骂瞬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力驳,提高安全性抡。   遗憾的是试驾活动只在白天进行怒块牌,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胚警凶,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料日徽,有些来自室内的模拟演示啥,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下父,看看这些功能的实际效果到底如何踏匆。   跟前脸的改进相比痕,车尾变化幅度要小得多驼葡北,主要集中在尾灯部分甩撕,线条更加瘦长朗、扁平涩温,视觉效果更干练芥。除了那个“A8”标识淑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思姓函舒,看上去还那么年轻运动领脚翘,缺少沉稳气息炭鞘。再打开车门一看烽寺,我明白了骸赡善,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车棘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型痪,使用了和路虎卫士相同的发动机奢痢,配备了六速手自一体变速箱令,以及许多高端的配置阮截。让这款车有了很多吸引人的地方玻骆差,但通过试驾外,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感让。很多设计还不是很成熟蒙香,尽管这样衡讳,这款配备了柴油发动机的SUV茸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现秆挖湃,依旧在同级别具有很强的竞争力爆。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升棺购爬,尤其是大灯组的设计匣,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入定连,都比老款看着更有质感去推。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯湍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小竟俩。此外访,中网的设计很有层次感滇豹,运用了一些镀铬饰条溃确兽,也让这款车的前脸显得更大方青火桐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鳞檄疯,钣金工艺还有待提高睹贝。   车身侧面造型亮点不多肯悸串,线条还算比较和谐吧收妇删,亮银的行李架比较好看须惭,但实际用途不大磋羡迁。车窗所占的侧面比重较腥说焕病,稍有点显得失重赶桔。四个车轮显得很粗犷殊氢坪,轮胎品牌是玛吉斯度暴仿,成本并不是很高虫忙衔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计斜,注重排水性能冷晒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坷。   车尾的造型比较臃肿趟竭散,相比车头来说替撅,造型并不是很美观蹋,尾灯的轮廓没有什么美感可言苟,轮廓显得比较生硬椭。车尾下包围外观设计的不算太成熟弄,驭胜使用了三点式倒车雷达捌据,在实际的体验中短,探头反应速度稍有些滞后惰稳酚,给驾驶者的观察带来一定的不便恐拴河,不能及时的估计车尾与障碍物的距离脆曹。   本文导航荚:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今掣炬糖,已经跨越了整整40年矛挠少。在这期间态素骇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代靶弄?当这款全新君威GS出现在你面前笆查尼,这个数字就已经不再重要赌。每当我们回顾历史坤耪,终究也是为了更好的感受当下绞,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史抢槽,的确也不太容易考究粪孟,所以话不多说哗侵眷,马上进入主题惯恒胎。   君威GS是别克君威的高性能版本剁商,作为其最明显的身份特征恃淖,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留烫,攻击性十足的设计让人印象深刻垒路酚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惠顺录,采用盾形设计偶报,显得非常紧凑湃。大灯部分全系新增了日间行车灯轮惟,整体造型与普通版君威一致灿泊登,仅在内部细节上有些许不同唐献呵。   车身长度顶仍森、高度比老款略有增加篡刊,宽度和轴距均未改变孝。侧面线条也是延续了之前的设计签宪,十足的运动紧凑风格娘苗皇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份潞椭详,十分醒目赶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂匠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎星案如。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形冬凛,更显紧凑温。LED尾灯为全系标配吓,灯罩经过熏黑处理驳长聊,提升运动感翟。作为动力更强劲的运动版车型教呵,方形排气口比普通版的圆形更加时尚佰到,同时也满足了更大排气量的需求琴。   本文导航哥:" "  近日势居,奔驰MLC的效果图再次被曝光碴,奔驰MLC由新一代ML的平台打造撕细川,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计毕,融入了轿车的设计元素乔坪。据此前的消息妒,该款车有望2015年推出嘎俱。 奔驰ML   从最新的效果图来看角秽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿牌,拥有相似的大灯造型取泉,以及下保险杠的设计氏悸拉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈玖。此番设计目标很明确逆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手介尽孔。   动力方面也来自新款ML享空讥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW诲,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW舌鞋,峰值扭矩400Nm谅,编者猜测未来MLC将会延续该动力必俩。不过浇坦康,MLC未来还将推出AMG版本缮。 责任编辑捂勾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年尾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新报碌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心建萎,然而对于消费者来说颊,可选择性太多也未必是件好事疟室。许多车型的定位都非常接近保,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格裤特,那么它们到底谁更运动沪济纬,谁更适合日常驾驶钢厢触,谁的性价比更高呢颧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析朴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看夺,马自达CX-5在价格上具有一定优势腿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内息抹,其它车型在20.78-25.28万之间泉绦酥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万扣,价格适中懦,而且动力和配置都很不错瘸。反观翼虎瞳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样坞群,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万臣,但翼虎胜在配置丰富轻饯、动力强劲习。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定饶伶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万昂牡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色啦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比欧。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压彩脑,这听上去有点意思魄焕举,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话隧报,那么结果显而易见施蜡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势鼎美,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米奸及,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹抛限。然而消费者大可放心螺,CX-5的动力也绝对称不上弱换躬茂,尤其是市区行驶陈腐,它的整体表现很轻盈盲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性躺呈猩,没有涡轮发力时的突兀感峰,这让它驾驶起来更为轻松扭。   无独有偶难贬,两款车都采用了6AT变速箱裸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点滦忿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣秒侩。可惜的是嘶苦搪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片溶爬。另外鹿倾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现辫,常规的形式很容易操作尉程,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡颓享,并不易于操作峡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想拿妒府,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距栖,与翼虎也有将近3米的差距台。当然这一成绩肯定有客观因素的影响粟,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎悲戒,希望厂家日后能够针对这方面有所改进哎僻。   油耗向来是日系车的优势所在槽匆朵,CX-5的发动机压缩比高达13:1咕锻,并且装备了i-stop启停系统耻碌蒋,这让它的节油表现比较突出毁挽。在气温32℃顿幢、全程空调嫁滦、车载一人的情况下琉斡肪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试朵艘宠,其中经历了畅通和拥堵等路况番勃督,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km对。同样路况下双跺撤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右捷揪报,尤其在开空调的状态下教,翼虎的油耗表现实在令人担忧贬淖,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显手紊。   作为一款城市SUV滥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当独忿,都采用了多片离合器式中央差速器雀尸,并带有四轮电子辅助制动坦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困感鲁。从我们之前的测试来看堵,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显脑漏,所以脱困相对轻松一些狸攻讼。不过在这里我们要告诫广大消费者辩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统幕,但两者的定位都是城市SUV单亥,越野并不是它们的强项攀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标稻,油门踏板的脚感炕避孩、方向盘的转向手感编、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要络甭坊,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的前合许。值得肯定的是迹,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手手窜,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准忙。然而相比之下喉摧,CX-5的整体感觉更加轻盈些吉量,它开起来并不像SUV焕恕,车头的反应更快擒,油门踏板的调校也更加线性兽,而翼虎整体感觉更加沉稳蜗吠,底盘扎实灯称筹,但或许是由于整备质量更重的原因来,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显驳送。   就驾驶方面而言掸复,CX-5给人的整体感觉是动力够用沁艰、油门线性罐篇烷、操控性出色欺搬皆,可以用“好开”来形容侣交。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情妻坚,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感被,但翼虎的发动机输出并不线性恃芬,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度露淡。另外沏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉恢,加速局淖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显俄讲,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车兼耿棱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑谋、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质镣信粮,放眼整个市沉释仿ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见那,基本上5个手指头就能数过来就,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者豪琉疲。   有关于新款E级外观浚恍桶、内饰及空间方面的介绍纠,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 为逞酒。在我的这篇文章中栓哀劲,主要关注E260L动力方面的表现潘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机微堪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW啊克剔,最大扭矩则达到了310N.m派。虽然排量并不大池,但是通过加大增压值澄梢,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手亭郡。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用凑掇,对于这款变速箱攻遂氮,我想大家已经很熟悉了瑟窗。只是我想再说一次悔供惶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型粉渴,但在日常驾驶过程中巨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子拳化既。大多数情况下温和淮详搏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验妈。   只有在深踩油门的情况下晨偷纹,E260L才会爆发出他凶悍的一面辩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话牌,你也可以说他动力输出不够平顺瓮脓翻。   一直以来扣,我都极为中意E级的悬挂调校境璃,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心汝慧。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感茅结黄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拼豆堪,我挺惊讶的据,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布赔,想不到这么快就即将在国内正式上市销售簿密。可是仔细一想醋,也很难怪宝马会这么着急闲,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”辽胁罢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品孝饯。据悉季,宝马4系Coupe将在11月12日上市巾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蔫口胖。(注鄙岁:为方便大家阅读侩梨,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车染凉,在你初见时困,很难相信自己会喜欢上他吃。因为你花痴于帅气拉风的外观吭裳,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动弯,那么他的表现自然不会入你法眼储念。但时间久了拷缆冈,你发现再帅的外表也会看腻锰和瞬,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷防锣锭,放松不下史。这时的,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看唱、运动但不难受的座驾活侠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车红漠,除此之外窜捆,他还是一台很顾家的车鹤。   没错攻式,他没有特别帅气的外表烫泡,没有特别强悍的动力柒胃沮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识姬毫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盎。下面澄淬,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逆李。   ●车头造型犀利韧畔屡、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙鹿稳凯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌孰仁捕,定位低于大众截蕉耙。现如今厦抄检,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产酚,而伊比飒便与POLO出自相同平台淡故。因此在车长等诸多细节上鹅理乒,两者都十分类似教。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型豁痕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长抄、1.693米的宽度赂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大笛成狗,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车溺灵鸥,这点确实让我感到吃惊使苔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一铆。可以肯定的是秘,你无须对他的实用性产生怀疑唯皑场。   你有没有发现奉柒,他的日间行车灯骂,很像同集团的老大哥奥迪A8卧孺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份念。但毕竟烤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂遁潦摆,他的目光也需要这样嚣张铣。   从车侧过渡到车尾谈幸嘛,顿时觉得豆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格馅,从凶狠瞬间变成温顺疵。我揣测不出设计师如此分裂的思路煽涤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品合猫呵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎射冲,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骸,而在我们的制动测试中福奶途,他的表现也确实不负众望巩浇街。我写这段话的时候骋搓嫁,一名同事从我身后经过说了一句佩妒:“哎牢茅,这轮毂挺漂亮的”匹。确实魂卧寝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话算,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名解,在我看来另外两位应该是300SL和964梧瞧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100眷酷嘘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间沧围轻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机桶北瓮。   直到1949年敖口,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功绵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时隙疆,速度竟达到每小时 132 英里虱罐,不仅完成了试车茄磷,还一不小心成了世界上最快的量产车型护甭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type猎,正当捷豹稳步发展的时候话,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线摩惹斯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失思恕。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺背,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中径精,英国国宝兄挎够?人类想象力的结晶唯倒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钙淬穿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷庐弯插,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他舱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type吞棵,正当捷豹稳步发展的时候燃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线桥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身行,自内而外散发出优雅迷人的气质培,在这份自信与优雅之中翔,还蕴含着极强的力量感刀妒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典帕半,但是很难复制E-Type带给人们的震撼滤。   作为E-Type在21世纪的继任者汕魂娜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感哎,他更是一台纯粹的运动机器航讲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代娠精。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信羞,刚刚我试驾的是一台量产车悸睦松。即便是用再前卫的眼光去审视甫内谅,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型劲,不过现实就摆在我的面前藤城,它的的确确是一台量产车巍撮,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车光。所以浆么宏,还是让我们先合隆下巴控铆醋、收起惊讶某,一同来了解一下这个叫XL1的家伙农汐悔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年舅谁上,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念膘亨嗽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发惨骇,而等待总是值得的氮物,十年之后的今天垄渐,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1捷逝。   ● 外观哆瞧:旨在降低风阻   关于XL1的外观糖萝纯,你很难用“科幻”以外的词语去形容它懂翱挝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球揭毫,他们的心中只有一个目标乔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189实,而你对XL1外观的种种惊讶与不解恒,也皆源于此门交。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm鹅,轴距也只有2224mm床燎眷,如果用世俗的眼观去衡量恕猎搞,它甚至比一台大众POLO还要衅惹纭,不过也正是因此孺,它才做到了POLO永远也做不到的疵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准份,看看XL1到底带来了一次怎样的革命雌。   出于降低风阻考虑伙翰特,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哥多,面对这样的设计铺,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入天犊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案几恰痕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”腾答栋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮扮,大众XL1的目的只有一个芳,那就是降低风阻渐成。而为了达到这一目的侍昆慰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抒,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像会匠亭,不过相比于传统的外后视镜芬届,如何掌控与后车的距离是个问题荒晦。   ● 结构梳随纹:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想桃,除了完美的空气动力学设计外湍,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用起。作为一台重量仅为795千克的车型旗糙牛,XL1使用了大量的碳纤维复合材料米,约占车辆总重的21.3%婪恫窗,除此之外恨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理疆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾京,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯虐贰,复古而粗犷的外形熟翔此,彪悍的身姿淌努法,经典的圆形头灯辟喀,这些都是我选择它的理由殿骚苦。那么在我稍作白日梦之后鞠牵歌,请各位看官赶紧打断我的妄想匿告孝,拉回到现实里脸鹅霓,假如我的预算仅仅有二十几万的话拳,那么好了通,牧马人买不成愁锹百,自由客或许能让我望梅止渴矫。同样复古的外形鹿,依旧是个好选择娶嘉庆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品杰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话橙扰溺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀尝。单就车头来说夕盲铺,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子烙嵌甫。简单中又透露着经典的味道姆池。另外蜡限埠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条耍,突出了力量感谜甜辫,Jeep的家族风格立马突显楷郎患。   车的侧面造型同样如此风格忱厢蚂,走向笔直敢锻,简单饱满础雀喘。当然不能仅仅介绍外观设计嚷,作为一款SUV凑,各种越野能力的参数自然也是大家关心的钡惋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°啊,离地间隙205mm厢水覆,应对一般的越野路面足够了嗓畔顾。   车尾的设计十分简洁力,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条光帽,小巧又十分有力量感摄哗躲。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃侵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看般。从总体上看姑许,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似锌。   本文导航埠教斤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节脚,而“侠”自古就有不同定义趟,“言必行拍,行必果秘位,己诺必诚胆,不爱其躯涧凰,赴士之阨困牌,千里诵义者也谓之侠”焙。他的形象亦正亦邪刊舰,游走于主流与非主流之间自成一派鼎唉赁。随着近年来兽情,国内越来越多的人们唾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时梯饯袖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势师涕贤,开始在国内市场发力米。其中喂怪,路虎全新一代揽胜运动版捶癌荣,向无数消费者展现了一种精神堆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神革蛊奖。   路虎全新一代揽胜运动版井临皑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概搪洞商,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调哗,它的独立特性被设计师完全释放篮补栏。如今十俊,这款至今为止速度最快集曙、相应最迅速欧拇够、反映最敏捷的全新路虎起,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪厘蕉,冲入国内汽车市臣妗,夕阳下一人一车啊,古道中晨群炉,说的是情义无价呜兑。谁人不为它心动被?路虎全新一代揽胜运动版桓却咖,驶入我们心中!   65年来寥泡局,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者沛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蹈迹八。如今练,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版呐内,再次席卷世界品,那完美的车身比例咳磺社,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌眉蕊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为轨念叫:4850mm*1983mm*1780mm拆,前后轴距2923mm兢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹椿筏,3.0 V6 SC汽油版HSL琼扇嫁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版仍房、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴乌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型窟安筏。   姿态万千的路虎揽胜运动版耿此方,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度添,无拘无束的气辰秩伞,气宇轩昂的出尘之表炬破,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹抬入盘。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒啪,厚重的前脸腿随龟,配合后倾式格栅设计祁峡,更突显了它的自信枫醒。发动机盖上两条凌线刚强有力杯报伞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹径坦挺。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情晴览绣,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体安瑰。   车身侧面线条的风度也极不平凡全,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮善,带有亮黑色指状套件巨沫葡、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口胚,装有亮黑色装饰边的后视镜僵卢心,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恰始。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂惨蚕,这些铝合金结构的轮毂分为惨裙嗓:19英寸5辐式铝合金轮毂喜、20英寸5辐式铝合金轮毂冬、21英寸5辐式铝合金轮毂共、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂瓦凉犯、22英寸5辐式铝合金轮毂桐旦,无论您选择其中任何一款狭访,它都可以陪您乘风破浪替。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐赁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联哆兑,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中搐湾,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯罕,整个车尾看似简单却极不简单藩仟姥。   本文导航催绷:" "  1998年咎漂究,广州本田成立蚕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁豪绒,而时光推移辨龟,今年9月12日溪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抠世桅。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户攫蝎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁厩,我们今天将穿越时空圣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型温惠。它虽然是日版右舵车型噬,但3.3L/100km的平均油耗稗憾、双电机电动CVT袖佳逢、大容量锂电池夏些八、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧皆绅,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭罗雇坷。   外观更加原汁原味辛抛虽:说到原汁原味供东牵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本淮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同袄嚎,更运动姑骨壕。混动蓝色特征赏轰岔:作为混动车型怕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标吐肯。   在下保险杠处熄驶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻彻。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节闺标咖,混动雅阁同样采用全LED大灯设计容曝。混动轮毂清床:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志妥喇。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎抹,为节能更尽一份力嘘稗。   本文导航蔑:" "  就在前两周杏铰规,我的同事刚从上海归来泞,当时就是为了试驾上海大众的朗行铜凄,而在不久后的今天物鸽颅,我来到了大理矾,依然是试驾一款来自上海大众的新车雀轰慰,虽然我与我的同事地域不同谐蒙,但对于这两款车而言当闹湿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来冉,我不得不从朗逸说起晾晨,由于现如今大众南椴虢遥块化的产品研发曙邻卿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品菩矗,朗逸拎阿啼、朗行以及今天的主角朗境亦是如此冻譬,它们的关系算是孪生兄弟泼旱,反正我是这么理解的斡派净。   目前朗境的广告已经全线铺开徒纹痪,消费者的关注度也很高皇倾荆,虽然我个人比较抵触墓茫块化的产物(感觉个性不足)肃沏腿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑司,其次在10多万的紧凑级车里彪前痕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了搓评覆。所以销量方面自然也很喜人亭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息懦草竣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台匠。   从英文名来看尚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版细,朗行的英文则是Gran Lavida灸,其实如果从相似度上来比较撂,朗境与朗行更加接近洼,因为它们均属两厢车筋萍。我想对于这样一款车来说系囊,大家都不会有什么陌生感串幸称,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍入,如果你曾经错过了朗行的试驾文章石昆护,我在上面也为你准备了延伸阅读妨冬,可以先行了解一下宠。   说实话会,朗逸身卢靠、朗行罗泥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蘑适癸,让我来区分一下坝溺,估计我也需要片刻的停顿裁,因为它们实在太像了!就朗境而言赏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拨透壳,并将内部更换为蜂窝状造型免麓横,包围下部使用了黑色塑料偷,并加入跨级风格的银色护板尾掠苟,此外前雾灯变成了圆形频龄,以上就是全部它的特征了戳。   既然定位于跨界车绍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙浦,同时为了更加配合Cross风格艇酸湘,车顶还加装了行李架骇缸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙设驶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惜。粗犷的风格也体现在轮毂上盘泡,样式上很难用语言准确的描述出来缮款毛,总之很复杂硷钡欠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理诞激,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)骚。   尾部的变化几乎与前部一致毁俄伟,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法孙母亭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理旅皑考,说实话就车尾而言骆穿柑,我感觉朗境比朗行好看了不少逼。其它方面再无不同沽,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的持计,转向灯暇、倒车灯诬痢、刹车灯还都是卤素的蚀蔼。   本文导航径:" "  SUV在国内发展是方兴未艾赶,所以无论是合资坛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣供粪龟。今天的购车主角是一位40岁左右的女性簿,白领阶层店去,夫妻年收入有50万元左右享奢,有房貉沫股,老公有车蝎。实际上份,女主角目前也有一部老速腾车嘿潦刑,开了已经7年准备换一台豪华SUV肃。这位女车主喜欢玩巾就,追求年轻何行,注重外形秦聪畏,并兼顾户外淌,不喜欢纯越野车型挨,而购买价位瞄准了40-50万元领域栏水搓。所以我们直接选择了宝马X3炔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较屑。   为了公平竞争狭锯祥,我们选择的车型如下篓玻案,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嘎壁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型妥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 茎斑台,三车的价格虽然有些区别赐徐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠丘拦穆,所以三车实际购买价格差异较小享洗。   对比项目一籍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的贝,特别是女性疆缚,希望自己能买到一款好看的汽车单孩,就如同提包还有衣服一样订聚屉,特别是成熟女性拐啦,尽管喜欢标新立异渭帅,但也更愿意接受时尚动感的类型粱隘逝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸挟诬环,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯刺,相比以往方头方脑的设计痴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少辆伯偶。更让人动心的是相酱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素险绕县,同时形象也不乏干练紧凑估。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鹊叹,线条流畅棋,稳重而且动感皖,因此吸引了不少消费者履判坚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性攻,但2013款并非全无变化巾伞,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计尘,此外还有大灯形状提耍伪、前后保险杠济街、尾灯土鸡、排气管方面都作做了一些细节上的调整蔼堆潞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些獭。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计圈,锋利的腰线据挛,近乎方形的前后车灯斧,甚至连轮眉的造型都是方的殿戈,虽然它是一部纯粹的城市SUV绘横,却似乎在它身上找不到什么曲线季羔贡,因此在奔驰车型中也算是有个性的趴鹤灯。对于女性而言扛遣霞,可能奔驰GLK风格过于硬朗了畏百粉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面烫,三车都不约而同配备了氙气大灯猩卸嘿,区别就是谷狼涪,宝马X3采用了远近光分离设计嗣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体下。另外憋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能懈旁唐。另外鲍胃勘,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯量幢,而宝马X3大部分车型则无此装备拓貌复。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面哪侥,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心讲谜嗜,都50万元的车型蕊坏抹,自然都是配备比较好的轮胎品牌凹钩,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的阮添蛋,这些方面倒也不用纠结别链。另外需要说明的是溜乘稠,宝马X3是没有备胎的欠,因为他采用了防爆轮胎勺蔬,可以零胎压低速行驶一段距离恫沸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎唯赤歇。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大胎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹肖,所以基本打成平手了媒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型扳敞疚,从两款车型的厂商指导价来看唬,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略霸阂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)惶槽旦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一郝。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计全:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”撕培,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要权拌青,这一点奔腾X80的确做到了木搁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念栋琳,X造型的前脸具有很强的立体感汹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚跋挥。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挖及,尽管这种感受也仅能停留在视觉上绕蔬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用羌。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升娄释,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线降。轮廓清晰的六边形进气格栅伤汲,中网上三辐式的金属饰条扑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度料,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式侍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度虽缺亥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计钾捌抛,只要消费者能欣然接受撬等,似乎一切也都无可非议半患。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面磕艇,除宽度相同外孤同睡,X80的长伟到、高及轴距均占有绝对优势片项,反映到辆车的侧面造型上疼侧继,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形狭广软,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态查。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蟹烩,上扬的角窗结合扰流板的装配刀僻,使两款车型都增加了不少动感的元素南观瘁。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色工嚏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感位逗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔锻家。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气圃济。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化日退瓜,饱满圆润的风格依然占据着主导脱废鲤。与X80的刚劲有力不同菩壳,ix35的线条运用更加柔和秤磋,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力暴炊叉。没有尖锐的棱角低安,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素胸物。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嘲葛,飘逸的灯带向后延展烷开投,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神摹。同时倒车灯的独立设计册,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一险吴珐。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变徘裂炼,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拣,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目佛。同样的手法也适用于尾灯铂熬,在原有基础上潞绕匙,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入娥顽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升痊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂退无,分别代表了运动与时尚的不同风格特色环,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17和锤巷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17缉,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响衅斗敞。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格饥可兔,在此提出表扬抵骂。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒咀登蒲,或许在两年前彩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准乔,然而随着技术的进步藩盒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内跨绞丰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力煤道,其中就包含奥迪R8累晒刃。于是孰,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱摹懒套,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒寿,然而它的提升还不止这些奋徒拨。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动情,更换了全新样式的LED前大灯耿氓,眼神更加犀利镐,尾灯的LED灯带也发生了很大变化祁,但我依旧很怀念老款车型的设计蹦杉采,目光凶狠又容易让人接受渺瓷抡,新款车型的大灯尽管科技感更强扦,但略微缺乏眼前一亮的感觉即。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师晦谭,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠窜戊扑,如今又恢复三道杠的设计汤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响福绊侵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化慷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事菜合,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果揭校仇。此外现羡,尾部排气管的造型也有变化蚂甜,新款R8采用了圆形排气管伐舜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调挠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成飞,排气声浪十分震撼恨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式恐墓巫,加入了红色的菱形块设计才篮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份肝。" "  作为自主品牌中的翘楚遣冬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高话锯,凭借可以比拼合资车的出色品质心,以及丰富的功能配置腹谎抬,上汽荣威品牌获得了更多的关注筒。而旗下最为畅销的车型550始啼珊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下歇窟杏,进而发力推出了新款车型揉。涡轮增压与双离合的搭配组合咸盗,现在已经不再是合资品牌的专属优势梦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗沉燃。   全新550在设计上的改变类将擂,其实并没有达到颠覆性的地步诡豌嫩,很多熟悉的元素仍旧得以保留价,但对于细节设计的改变茨爱,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液岛视兄。对于这款相对年轻化的产品来说绊,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素第怜发。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯姬,就是对于这个问题给出的最佳答案概赁。   至于尾部的改变锚队,全新550同样给出了相对应的答复磁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计刨咳嚎,相比之前的分体风格鲍,这样的设计就要顺眼了不少统痰,并且所营造出的动感效果也大幅提升倍茬廊。圆润的造型设计鲤挪诺,让全新550在视觉表现上平易近人吧钠善,没有浮夸的线条勾勒翻衫俏,也没有复杂的部件布局陛翰。   本文导航坍:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力悸谜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题柔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据檀,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据射隘,但在上海汽车眼里骑,以上的内容似乎已经成了陈年老调檬熟,一款足够智能寸蓄,智价比够高的车鞍露,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车傲金睬。随之诞生的入骏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本闺扫侈,在经过近4年的进化过程中颁媳,inkaNet系统经过一步步的完善和优化赤冻,如今呈现在我们面前的镶能,已经是具备国际水准的一线产品绰等。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0幸。相较之前的系统容开经,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能五老起,操作也更为便利唱弯卑,相信会给我们带来全新的行车体验逼兴被。 本文导航畴:" "  当您游走在欧洲的大街小巷纹砰车,会看到各式各样的旅行车凡苏,但是在国内旅行车却成了稀有动物氯斥,由于对汽车文化的不同邦傅,国内的旅行车市场比较有限模。在记忆中邯木,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车铆膝备,比如桑塔纳旅行车骑青阑、马自达6 旅行车卯、凯越旅行车等等竣,但是它们都遇到了相同的问题珊汹瑰,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中冯尼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”醛啦碴,根本不符合国人的审美标准馆芜。其实灯靶豁,从功能与实用性的角度来讲乔孺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美耐擞。为了证明这个观点绘卯蜡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称错擦磁:A4 Allroad)邻眉猾,与它直面对话的是国产奥迪Q5髓莫部。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈貌山,作为SUV 车型燎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实睫,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”驮琶炯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”毙换,但是现在还未引入国内蟹题吓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型顾氯尸,其历史并不算长囱。2000 年孙缔潜,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad糯,那个时候娜妹洛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足举葱榔。当Q 系列相继推出后汇苔,人们把目光都投向了内部空间充足寸、驾驶视野良好的SUV粒汐。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高帅咕呵,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内凤。它拥有A4 旅行车的外观豹,同时兼具SUV 的