>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签绊侠检:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源膝:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑堕蹭:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫饭,分享至朋友圈或给您的好友募驹,不会用如?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签底缺梧:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源逝:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑解摹:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫圃酗,分享至朋友圈或给您的好友弛橡呕,不会用靠矫鄙?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签慷香滥:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

4名记者遇难记协致慰问信:深切痛惜和沉痛哀悼

欧盟领导人正式批准拉加德出任欧洲央行总裁

人民日报海外版:外贸数据展现中国经济韧性

      80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元扮钉我、上市市值1000亿元的企业喷。    技术战略上储纫,将坚持1条纯电动驱动技术路线擦猎存,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平女挝谎。同时挥,产品将具备400公里续航能力为淌,平均能耗每百公里低于12kwh混酗贰。    产品方面苍博,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV跋敢,其续航里程(参配蝗霞既、图片窜、询价)可达300公里赂呵市,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型芒标撩。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车橡洗,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车科。此外夯串,北汽新能源代号规划代号为C30DB毯疲凄、C33DB触、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型拼。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销玖,以便更好地与传统营销模式保持平衡肩。现阶段合拌篱,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店酚,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展荤倒锤。    3.江淮    2015年销量斤:在新能源领域联丹谁,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车北,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力靶酮,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆挠顷纯。    未来规划峰井:到2025年驴祷,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上煎躬媒,形成节能汽车品、新能源汽车便门匡、智能网联汽车共同发展的新格局控。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型憾豁。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配淋桅、图片暑、询价)S2打造)畅冒、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)洗、星锐EV三款纯电动车型孰拐,基于瑞风S5打造的混合动力车型够。    4.奇瑞    2015年产销量挨捞港:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)痞色,销售7262辆现虚。    未来规划扇:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车勉辜,同时目标年销量定为20万辆耙。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆秋。奇瑞未来将拥有插电式混合动力香视、纯电动虑舱焙、增程式电动车举、电动四驱的汽车傻疟,种类涵盖乘用擦瓣废、商用和专用车领域默搅。值得一提的是丢寡,2016年上半年宫朴纬,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV擦叉,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市鸿瓦忍,这款车运用了诸多新技术附,未来将会呈现给消费者不同的体验慈。    5.广汽    2015年销量顺十娠:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆纶睫敛。    未来规划妮:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型城,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市履堕吉。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市几偶搬,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市将疟。在未来邵堤,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型第茫。传祺还将推出一款A0EV电动车寄,该车很有可能是一款小型的纯电动车髓。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模负棋。要完成这一目标垫暑恢,新车投放将成为关键箍遍。未来基于插电式PHEV城、纯电动EV盯齐、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型赏。    6.上汽    2015年销量琴艰:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆年咎,较2014年产销增长3倍京。其中荣威e550销售10711辆伦,占比接近96%醒鲜疆。    未来规划盆鲁物:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车评芦,包括荣威E950掳椭贯、新能源SUV繁闻、A级纯电动车杭狄、全新一代插电强混荣威E550等车型席九,价格介于在10-25万之间儒沸砂。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元财赔厘,投放30款以上全新产品次卞,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势肯领。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆惦凯,其中自主品牌实现20万辆系被衔。根据规划错伍,30款新能源产品中镀措,纯电动汽车达13款告,插电式混合动力产品有17款还,其中也将包括商用车列,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品莫辰触。    上汽集团副总裁(参配饥龟、图片该忙、询价)翠势、乘用车公司总经理王晓秋曾表示螺:“我们把新能源放在第一位此,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求莲,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势损,到2025年酪潞播,新能源将成为未来动力的主流烽擒剂。”    7.众泰    2015年销售伦:众泰新能源销量为24574辆媚疽,同比增长143.6%顷。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量侵矢宠,而2018年将冲击50万辆目标痢贰婆。    未来规划姐:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV溃土,2016年还将推出Z500纯电动版穿驴孩、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车溯。众泰已经规划8款全新新能源汽车券失,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车畦烫,包括四款微型纯电动车楷适,分别为E200粪、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV夸噶、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级剃浆你、A级缕桨蹲、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车谋。    8.长安    2015年销量卿嘛:长安逸动(参配嫩亮病、图片爱埂、询价)EV销售1500辆蛙。    未来规划视惟念:长安汽车发布2020新能源计划抄,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上锑,至2025年推出34款车型袭瓦奸,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)帝。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆详搐瓣,至2025年迷狈屏,新能源车累计销量突破200万辆娃墨。    9.吉利    2015年产量悄袒:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军辉,占比35%糕。    未来规划切旁:吉利未来5年的新能源汽车规划琅擎蛇,未来纯电动车外揩、混合油电车钒晌屠、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成迁。2020年将占吉利汽车总销量90%以上虽品,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%滤邯挎,纯电动(EV)车型销量占比35%熬嘶。将借助新能源车型布局磋兜,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值豆为。    在纯电动汽车方面瑟嫩硅,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台朴苹,到2020年痛歉,吉利FE平台的车辆将实现续航500km蹋笛逃,百公里耗电11kwh的目标锤温,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料枯剧熔。在油电混合车型方面锣些,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市凄妙梗。在插电混动方面牟剂,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统梧,首款车型将在2017年上市恰葛轮。    10.东风    2015年销量默九梧:东风风神E30销量511辆摹。    未来规划猾丧娩:2016年滴,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型孺从煌:E302016款城唇车、A60EV标准版旅、A60EV尊享版好,确保2000辆闭、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成递,其中E30L价拎、A60EV车型各销售1000台以上奈努面。    11.江铃    2015年销量食:江铃E100销售5268辆姆署。    未来规划培门突:江铃集团采取了混合动力车谷稗、纯电动车两条产品规划路线篇衔辨。其中狠募,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%栏,按照对行业的预计讳萎溜,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆得。    在未来的产品规划中项,江铃E100车型升级产品即将上市漓遂怕,正在开发的代号为E200卧伐祷、E160狭汲、E170纯电动轿车也将陆续上市唾。另悉晚抹通,新上市的电动轿车相比老款产品八,在续航里程汹摧、最高时速按、智能化和舒适性方面将会有明显提升漓袄灵。此外江铃还将利用现有整车技术及平台迟伞校,引入混合动力技术限,以解决有关法规合规问题勾,此项目的前期费用为1.8亿元钒极。   二导烘、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性精镣。到2020年糖,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆磁片,而整体销售目标为450辆星恫。也就是说敬祈,到2020年蓬形,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%掇哎忙。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元芥稗诧,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品碾剁盎,到2020年力争达到60万辆的销量目标被。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆仁齿。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标氦哼袱,只是宣布甲修本:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额内。    4.东风集团    东风集团规划谢劲,到2020年份徘通,其自主品牌累计销量目标为200万辆雇。其中茄红,新能源车销量目标为80万辆酷娥,占比高达40%虫。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业涵,到“十三五”末湍,其新能源车型数量将扩展至十余款骄郊,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现嘶虏府。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标凑,其中提及2020年年产销要达到50万辆涵努锚。    7.奇瑞    2015年8月表示赎控摹,将投资数百亿元砍搬,到2020年实现销量目标70万辆记,其中新能源车将达20万辆损,占比28.6%扭僵。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊熬瞪。吉利宣称钵鞋溃,今后将纯电动勺翅、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举酒刊侯,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%勺炬嗽。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标兄淮,其新能源汽车销量将达到108万辆葛姆。这是一个相当高的数量挤蔽,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成膝麓水。而且汕村漠,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业料速。 责编荆幌反:杨杰" "   据外媒报道胆拧,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷踢板鸿,这可能导致气囊在撞击时无法打开停臂,或没有事故发生时意外打开赡。    本田弊负澈、菲亚特-克莱斯特糠需卿、梅德赛斯-奔驰怪、大众关、马自达咳稗柔、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响夯伤。    全球汽车市场中情泌分,气囊召回已屡见不鲜戮热。其中鹤涕,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象古介十。横跨2013至2016年纲,均能看到高田气囊召回计划频频曝出豢飘。    正在高田气囊焦头烂额的时候瞥枢匙,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力提。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道脖,近期范陋柯,德国知名汽车零部件制造商大陆集团配反,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划郸囊改,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患凭,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回落哦儡,涉及500万辆车每虚鹅。    大陆集团将于近期启动召回计划苏钒,并继续对旗下产品进行核查嫩氏,以彻底消除安全气囊传感器隐患强洛肝。    本田表示豪,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车陇许弛,替换存在缺陷的大陆系统控制单元发叭。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔己闭,83次现场报告趴辣缮,和2例致伤事件镶袜。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认沽擂。    本田告知经销商羌姑悲,目前需更换的部件短缺信菲,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单词朗,今年秋季之前恐无法完成全部更换戒。    同样赔,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车康,包括2009款道奇酷威鞭梅,2008-2009款道奇凯领刨凳、克莱斯勒Town and Country赔,以及合作研发的2009款大众Routan怒杯。    该公司报告显示莫坪鳖,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件蜂霜。    大陆集团表示碧络集,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司摹筒。    马自达已回应召回并介入调查幢,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目袖蒲细。其他汽车制造商目前没有进行回应搏。 责编杰:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后建,大量车流涌上高速公路淡农,然而刀间卡,当车辆长龙逐渐稀松桨凡,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来范。记者在湖南境内的长益高速公路上看到撼,在临时屯眩靠点和服务区袒搏菏,各种垃圾成堆男劝囤。春节期间这里60多公里高速路段缄筏庐,日均清理的垃圾竟然超过20吨度坍含。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里芒,是进出长沙的西大门度奴稿,今年春运期间聘棋,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”晃回混,24小时高峰断面车流量达到12万辆蚊猜。长益高速养护工杨秋强告诉记者确,春运高峰时垒枪,饮料瓶子投、纸巾评哭、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢翰冬届,稍有堵车路面便是一片狼藉翅轻帛。高速公路上垃圾成堆的现象沦,折射出人们在物质财富丰富的同时汲盼,文明素养还有待提高纠拆。    长益高速养护清障中心主任陈创说熬娇澈,为备战春运乖孤笑,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上哗弄,临时增加了10位养护工参与保洁工作酣都荒。即便如此驳蓟,每位养护工还是需要加班加点男少,平均每天出勤3趟溺雾,工作12小时臀,收捡超过500公斤的垃圾森。然而施查檀,要恢复到平时的卫生状况范匠、环境状况磺史,还需要半个月揽附逻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患美吃蹈,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定钝,乘车人不得向车外抛洒物品杜,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为葱上。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋匪褐稿,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里红,做到环保捆巷信、安全出行撬室寄。 责编廉:杨杰" "  在过去的2015年飘翻,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆慷探,同比增长5.2%篡,再度刷新2014年创下的年度销量纪录沸曝锭。其中在昂科威和SRX等车型的推动下尽,通用SUV产品的零售销量同比激增144%紊。上汽通用汽车总经理王永清表示闷,未来几年将在SUV细分市场发力前昂桶。网通社梳理通用新车计划喇瓶涕,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型控。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型癸师饥,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV泼很。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表量磋:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌擒确酥:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌樊完,雪佛兰将在2020年内推出20款新车敖猩讨,以实现这一销量目标勃脯。进入2016年湃,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段唤瑰。王永清表示令窜:“在2016年年底之前惜,雪佛兰将在中国市场推出7款新车澄耿,覆盖中级车鲁羔篇、中高级车锣腾烫、SUV等细分市场心冕履。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban施。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型牡。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban峭际。新车拥有5.7米的车身长度偶, 满足普通家庭对于车内空间的需求倍。现阶段国内全尺寸SUV市场火热烘贪江,但多以豪华品牌车型居多伙,例如奔驰GLS剿、雷克萨斯LX等旅嗜,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争泪握。   别克品牌杠郝势:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕遂伍凌,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划娘:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型幢肖渺。”其中包括一款全新紧凑SUV车型捌模薄。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市吠腥,但除了已在国内上市的昂科威外乘,其他6款均有望登陆中国市场隋策瞧。   新车介于昂科拉和昂科威之间纤廉鹃,定位紧凑SUV吞湿比,并将基于通用最新D2XX平台打造而成吮膊。在外观方面有望以Envision概念车为模板念,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计拍活辟。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机丁,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机谜七。   凯迪拉克品牌哗境:全新小型侈订、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌览,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划恫烦矢。未来品牌将在华推出多款产品宠肃,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型祥戎,形成十二大车系壕龄擅,覆盖SUV胚、轿车哪反、敞篷车等各个细分市场车。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一荷。除凯雷德和XT5外扁净郡,凯迪拉克还将推出3款新产品炒胺佬,分别为小型逛艰稿、紧凑蓟理锌、中大型SUV富阀。这些新车未来均有望在华国产池结习。   2014年苹螺泰,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示报旦,公司将采用新的命名方案衫番啊,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场戈。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品艘粹叙,“XT+数字”命名SUV车型毋崔。目前通用已经注册了XT2纫坷、XT3佛、XT4武、XT5惕放熔、XT6凳、XT7和XT8商标拌峡锌。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5漓醚,未来品牌全新小型SUV忿、紧凑SUV和中型SUV管弊沛,有望依次命名XT2担比、XT4和XT6播撕。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签低瞄:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编动:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时泼澎,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求舱。近日率,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评丫妗,结果评选出了十大最安全的SUV车型短,上榜车型虽然只针对美国地区慷镁黔,但对日渐升温的中国SUV市场而言路陡,也有着一定的指导意义癌,所以拿来同大家分享队咐。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试豢恋,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级次扭。此外倡,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级填疤。作为讴歌第三代车型厕,讴歌MDX为七座车型差秸瑰,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款不辅,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)半。   讴歌RDX   看完大哥MDX叮,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱频冈。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号咕,根据IIHS和NHTSA评估结果中舰,它获得了与兄弟MDX同样的好评哭,通过一系列碰撞测试后细颂捂,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列怂撅琅。 作为五座版本车型哗广,RDX的全轮驱动系统是可选的寝,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统另氓囱。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证胸篓雷,在正面碰撞预防系统中撬么祈,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩镣焕倪。 2016年CR-V的零售价为23745美元旦前,为五座版车型熬。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一姆围,也许有着很多原因俄随,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮探。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级挪酿笔,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色胺。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元兴擒,并配有3.5升V6发动机作为标准配置虐肥。目前可最多容纳八名成年乘客讼桶,并拥有四轮驱动的选装配置私。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者嚏,现代途胜的最终结果也非常理想皖,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级宋蠢,同时也配备了儿童安全座椅的设施请丘。 在美国陶岗千,现代途胜的零售价格为22700美元忌希,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间型,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择清耐。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳淮,作为奥迪Q5的主要竞争对手仇,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV菊茹送。同时戳兽壕,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置悔。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元秸,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本插够。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级楔。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元共,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显市酚,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性淖。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置溜。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩眷蒜,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价碍帕。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元醇。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用碘玻绦。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看歼劳笨。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价涧。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元剃夹。与同样上榜的雷克萨斯NX一般歇洼,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式块瞳,而且日后还会配备混合动力系统匠理典。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词少簇,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头箔陀,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中裂会亮,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级诞。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元堆,提供前驱与四驱两种驱动形式愤梦。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么喀,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下懈,IIHS究竟是什么瞪漓两?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准爱。方法是舰,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶绩空,然后测量车顶凹陷程度貉卿。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸夺,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时欧画弊,评价为“A(Acceptable卸:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时伴媳,评价为“M(Marginal摔碴谢:允许范围最底线)”;不到2.5倍时酶嗽娠,评价为“P(Poor磷:差)”脑镰。 责编存扰叙:杨杰" "  写在前面补咖:   汽车安全只有四个字季仓,但仅靠几篇文章是很难说透的天邪。为此话递,从今天开始唯七画,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题廉绰龋,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读软,以期让广大读者在潜移默化中常纪,逐步形成科学旗簧堪、合理的汽车安全观箩悉。   在过去一百多年中芹辣弛,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展械,汽车的安全性也得到了长足进步密。但令人困惑的是啡皑席,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动考玩盼、被动安全配置诗,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少迸匆。谈到这有人可能会问鞍,我们的汽车真的是越来越安全么婚就烽?   要回答这个问题培蹦呵,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来己捶,同近几年出产的新车来一场面对面的较量乒卷戚。而在几年前星城蹬,很能来事儿的美国人确实这么干过突退,废话不多说痞齿,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果相嘘乐。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生其麻擅,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会煤链,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试凉诡。而在2009年娘娶逆,为了庆祝成立五十周年建犊蔬,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试隆,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞侠泰。   迈锐宝这款车大家都不陌生厦圃潜,2009款的轴距不到2.8米函咸鸿,整体长度约4.8米项观队,整备质量约1.5吨驴匠,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大梁。   而相比之下滑,1959款Bel Air绝对算是个大块头釜潞恋,轴距刚刚达到3米撑,整体长度则达到了5.4米吃窘,比当今加长版的宝马7系还要长廓咕,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成史泰,整备质量达到近1.7吨燎裸。   1959款Bel Air诞生时吕,正值肌肉车桥冉惟、长尾翼在美国市场风靡之际尾良,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风姬鄙,方方正正的线条也颇有硬派气息拈纠。   相比之下岭慰,有着当代流线型设计的迈锐宝报坪吞,更像是个脾气温顺的小伙子平惺,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞斜偶弥,貌似很难占到便宜敝。这台Bel Air虽然年代久远侨忙揭,但车况仍然良好色暮,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转仿容,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外筐,保存依然完好拿虐陈。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞失凭风,而是小范围重叠的对撞抒氛痕。面对着气派靖灯、硬朗的Bel Air捕行,和明显小一大圈的迈锐宝古委踢,如果有人逼着你做试验品哆高,必须挑一辆车进行碰撞时拟币虐,你会选哪一辆呢涣白?   不卖关子了忍悄勒,来看看碰撞后的结果羌:   看到这些图片前伴,想必很多人和我一样破,已经猜到了结果茬,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象碴享。   面对承受了相等冲击力的Bel Air附,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构迸犯,它长长的车头像塑料壳一样脆弱便,乘员舱的结构已经不是变形溶猫琶,而是完全崩溃护吃。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落哺诚饰,紧接着破裂成无数的玻璃碎片恃常列。   由于没有装备安全气囊与安全带肯滇嘘,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘馅避,如果坐在里面的是个真人氢搜,最后的结果只能说九死一生顶珊。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是抖牡:各方面表现均为Poor(糟糕)位。   再看看迈锐宝的情况店炬,虽然车头破损明显东睡侩,但碰撞后乘员舱结构基本完整酣,气囊正常弹出兢。前风挡虽然严重破裂板乳,但并未脱离框架蹦妊,且没有溅出碎片查。   如果这里坐的是真人蓝,虽然难免受到一定程度的损伤危啪,但应该不会危机性命零。幸运的话欠纳常,或许还能走下来查看对面乘客的情况姐味咎。看完这场特殊的碰撞测试几,我想起了很多人都存在的一种误解财:车子越重越耐撞吉、越安全吃瞪莽。相信看完本文之后刺骆,大家对于这方面的认知应该会有所转变参烈。   最后说两句罕漂跺:   汽车经过一百多年的发展演变糕临,和几十年前的老旧车型相比戮辽,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化容勿耸。除了车身结构更加坚固拳莲、车内配置更加丰富外施怜撮,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色鸿豌。   不过雾狄僚,汽车安全性这个话题非常复杂幂,仅从任何一个角度去判断都是片面的揉倡淖,而本文介绍的这场新毒、老车型对撞也只能说明一方面的问题剔唐。谈这个话题不能着急括谁彪,未来一段时间贾腾,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读憾橙,我们将来慢慢聊探、细细聊握椽。     责编五湾:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”唾。当大环境的水温不断降低时煤,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓楼。而2015年惯,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河超哼香。   2014年8月芭褪圭,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告绒刑鲁,平行进口车经销商不再受备案制度限制难兄,正式“登堂入室”梁。   换言之标,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式舶,从2014年8月开始正式“合法化”钙萝,从“地下”运作转为“地上”发展涝钒。然而日纬溉,“合法化”之后的一年又4个月里呕醋腿,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地交禾,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等届。   2015年2月癸疏讥,平行进口车在上海自贸区开卖伸,短短不到半年时间里雹冀,深圳拐捅、天津谩铂、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作兄邢,此后次鲜块,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大楞,截至目前为止不,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家划,其中上海28家辆适,广州14家论颧,天津35家胶吻蔽,福建18家诽。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司栖娘、上海百联汽车贸易有限公司朝番、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业螺未。   从普通经销商层面来看腥,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》恰躬躬,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》沁,规定从2016年1月1日起乱颓矛,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求粟诺、放宽平行进口汽车数量限制祈膘崔、简化工厂检查要求三大举措贫奖侧。   以上举动极竿,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈叙,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场邵。   以3C认证改革这一利好消息为例晌,平行进口车销售前的中间环节得以减少价,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元捆川巨,如此一来霜函珐,平行进口车价格将进一步降低藤穷搅。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策匙弯,平行进口车市场相对于中规进口车而言漂,还有更大的市场空间等待挖掘插蟹,而且随着国家对于数量限制的开放溉蒲,平行进口车的成本降低了30%惟朗搅。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示鞠癌,随着政策推进边,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度芯儡疵。   一位自贸区平行进口商表示垮澄谢:“最保守估计李胸,明年通过上喊停口岸故距,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆托拒。”   但是楔掳郸,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后陵,却隐藏着一个残酷的数据镜澎沁。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露懒,尽管相比2013年首靖,2014年平行进口车的进口量有所加大省狈,在12万辆左右驼鲁,但报关数量却反而出现了下滑性盯。   他进一步解释这一现象灰琼,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态木杰萎,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关姥。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多毁,再加上2015年经济大环境的持续下行奴圣,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右聊畔台。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是挺,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩喜蛔。”   那么我们不禁要问弄,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态憨辑? ▌大环境转冷钡,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆密,同比增速9.3%逻肛蟹,相较2014年批发增速13%稍有降低庐岸。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下础乡誓,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征厦糠腺。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块毯闯,平行进口车市场也无法做到独善其身岸。在崔东树看来倪檄,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度偏戊,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争茂间,使得消费者能够购买到质量更好疟瓦、价格更优产品乘凶郝。   而从更高层面来看饶法,滚雷进口车创始人陈鸿认为揭矮,通过开放平行进口车纬,鼓励竞争别朴愁、打破垄断拱项,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向疆姥。   简言之呸堪党,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”妻鳞唾。当大环境的水温不断降低时逻敬,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓韶缆。   尽管利好政策正在相继出台表,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说岁佰,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题亮,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变贰蜡对。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响睹渭,平行进口车供应渠道的变窄欺、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等谓湍,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少都佰趁。”在姜建清看来健,进口车受各种外来因素的影响太,市场层面逐渐变冷型甩。   货源紧俏而且有局限性喊休。从平行进口汽车的来源来看寞献,相关资料显示颇袖,2015年已经售出的平行进口车来源中福,美国及加拿大占55%嚼懈颓,中东占40%咀,欧洲占5%伤想。   各种法规政策阻碍销售渠道票。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定唐础:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆攫。”换言之僧躺犁,禁止进口车在中国市场“二次销售”拍宦。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记何秋,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”酗赣茄,无法进行销售贺。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为骇韦,国外汽车厂商也自然不会坐视不理皑榷。早在2014年嗜托簿,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为电。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示吩,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址墩擞纤,以此审查购买专属市场车型的买家非浇,并且对现金付款设置障碍狗瘦。   除了堵截平行进口车市场的源头淬粳窃,汽车厂商还在排量上下功夫诞,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息蕉鞋乏。这样一来菊,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万昆嫩币。   ▌售后体系虑共、监管流程亟待完善   此外蹭,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑瑟,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决枷板。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例锣莫蔼,这款车主要来自于中东洁芳、北美快颅才、加拿大和墨西哥地区少笔每。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元理阂。而带有M配件的墨西哥铰辟融、加拿大版本价格更是高达90万元以上崇。反观宝马配置刨、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版宿,指导价为95.8万元瘫天,终端价格大约在86.8万元左右耸锹。相较而言铜己,尺寸更大吗习、调校更出色的国外版具有一定的价格优势酶屡。   不过有一点值得注意普,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养股。但是质保是需要额外购买的丢。如果单单购买地盘庇堪卯、发动机呕片、变速箱“三大件”的质保陷帕,价格为7,500元(3年/6万公里)裁珐,如果是整车质保未竭派,价格为15,000元(3年/6万公里)烘公红。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势圈涟幸。   专家提醒癌,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度习段,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段绢,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑瓮爬,政策体系及监管流程也亟待完善截。无疑抄踢埃,从起步到成熟需要一个过程戮,而这一切都需要时间来磨合策倒传、完善汰。   当然女监,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了目嫁漆,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务台,并对每一辆平行进口车都提供单独认证猫融。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用轰闻登。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局嚼,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强烈。”姜建清进一步透露膝。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业乓,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示虚,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异别,在车型上不会有太大矛盾避棚媚。查看永达豪车中心的网站页面不难发现覆权,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车透箩泰,也囊括了林肯MKT墒梯、奔驰GL500搭虚、丰田塞纳等并不在国内销售的车型练猴罕。   业内人士表示溃铂澄,对于类似于上海永达汽车集团有限公司熄绥、上海百联汽车贸易有限公司乔步、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说纯雌,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分叼曙,是在和厂商妙文派、经销商进行谈判时的一个重要筹码腔匙荒,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制轮。   但是不可否认的是售,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比酣唾煌,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势哩别韩,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商邵程?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言纺效诫:“无论在工商总局还是商务部等相关部门绣烷驮,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台佳宝镀。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响伙无棋。平行进口车副会长姜建清甚至预测痰闷:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上嘉蔚雄。”也就是说娶嫩,洗牌在所难免排你。   对于平行进口车市场接下来的发展弹,张志勇认为瓢香疚,适应相关机构的介入尘舱、铺设渠道等都需要花费大量的时间缄闯习,一个市场的成熟不是一蹴而就的色,而是需要等待藩赶旧。   而姜建清的观点是侗:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年希。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景疏惊辜,“市场是有的拈陀,如何创新是平行进口商面临的课题汞逞。”   版权声明骇陀岸:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件画肉庙,禁止任何形式的转载或改编壕街,如有任何侵权行为祁钾,侵权者将承担相应的法律责任! 责编杏此:杨杰" "   现如今百沧痹,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情底,不管是豪车哄付、跑车还是SUV又或者是MPV功,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型虫。除了经济实惠之外嫂钎眉,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事副,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事台?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋染。    PS迷耸:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车蜜胎,是经过鉴定之后无火烧怂、泡水男兴、重大事故镐摄颗,且外观完成无需喷漆的二手车届缄坑。   一酶攻、换油    1拔刨畴、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油愁,主要作用是对发动机起到润滑减磨烩、辅助冷却降温饺糕、密封防漏冬、防锈防蚀煎灵腐、减震缓冲等作用桨。发动机是汽车的心脏情歧熬,许多金属部件之间相互摩擦运动券,这些部件运动速度快僵收、环境差撩,工作温度可达400°C至600°C附富档。在这样恶劣的工况下面按擦,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损蚀哥肝,延长使用寿命局。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔献,以确保油路通畅苦篙,不被杂质阻塞棘。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)井。合成油中又分为凯:全合成及半合成香。全合成机油是最高等级的硼。车友们在选择机油种类时劣创夸,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择阿悍舜。    2汰甭、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质股建山,使用在采用液压制动系统的车辆中徘盛。是制动系统制动不可缺少的部分册埃,而在制动系统之中潞,它是作为一个力传递的介质躬怂拎,因为液体是不能被压缩的舜肌统,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中窖家伶。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效绒频,会对我们的安全带来隐患廊。    3洽、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品毛帕狸,起到润滑延长传动装置寿命的作用惋括构,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果蛔,在严苛操作条件下减少油品损失动滴。根据变速箱结构的不同使,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油横娟。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求鲜匈措,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型香湘,其扭矩北趟堡、重量伺舅瓤、转速耿、结构等都会不同枚,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油簇。而不同的变速箱油舵,正是影响换挡品质的原因之一胃碾材。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油突弹,特别是打算卖掉的车史,所以二手车的变速箱油应该及早更换悼。   二棺、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花炒,以点燃可燃混合气体的部件床。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量情。尤其是中心电极达到更高的温度时雀,被酸化消耗掉舰。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的癌汰篓,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下匙眯宛,可以先拆出火花塞进行检查刨耗,看是否需要更换匙袒胎。   三昏盗、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分率粕,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进垃头负、排气时间的准确谦。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音斜ň搿,传动精确墨缎扭,自身变化量小而且易于补偿讽。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短手肥,因此要定期更换皮带挛。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换蓄藩。就算你车上备有正时皮带扫疼砂,一旦发生其断裂秸团,自己也无法更换岭。因此官禽币,当总行驶路程到达8万时活受,建议考虑更换之歼。正时皮带在水箱风扇的后面腊。    随着汽车制造工艺的不断进步侍冲派,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代幌犯,与传统的皮带驱动相比蓝,链条驱动方式的传动可靠本抢醛、耐久性好并且还可节省空间坡,并且终身免维护练涕探,这就使其与发动机同寿命稳,不但安全毙蝗扒、可靠性得到了一定提升防端,还将引擎的使用勿、维护成本降低了不少侮归点,可谓一举两得猎队。   四邵、查看蓄电池    车辆的电瓶蒙,又称为蓄电池溉,是一个将化学能转化成电能的设备叙汗。它的作用是供给发动机用电斑分呈,当车辆准备发动时封,蓄电池会放电给起动机提供电力乱瑰,并由起动机带动飞轮娘鲁、曲轴转动绿问短,从而发动车辆措旁。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类篱吧澎。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池隋敲猫。    买回二手车之后峦碧村,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态乔乱透。在启动引擎的时候剂,如发现声音转弱或是灯光昏暗藕秃,基本可以断定电池需要更换岔娶。事实上宪,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了并,所以更换一个也是非常必要的河。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右脾绢,与铅酸蓄电池相当女。   五蓟悉刨、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车狙,防止吸入对身体有害的污染物解椭。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置郊。活塞式机械(内燃机吭鞍汀、往复压缩机等)工作时迁杠,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损遁,所以必须装有空气滤清器全晌。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短犁宠。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器爆郸,会使发动机进气不足警,使燃油燃烧不完全绿眉侯,导致发动机工作不稳定解,动力下降翱啦九、耗油量增加的现象发生睡。    一般停放较旧的二手车瘸,空气滤清器很久都没有更换部,建议查看实际情况之后酌情予以更换隶。   六信、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内施,进行车内除味消毒必不可少的程序氏。除了常见的清洗除尘护,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外弥祈。细节上注意车身内部贸,包括座椅苟攘藉,车体面板啤,玻璃等切不可忘记惺,擦拭完毕需摇起车窗庐,让汽车通风一段时间井,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品垄舌册,增加除臭效果存厘。   小结惠:    对于二手车的整备是一门细致活儿舰。建议车主勤观察试派、勤保养溅,车子嘛“三分修罢论,七分养侗,好好对待爱车烈,爱车也会好好的对待你垃纹。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车潦壤避,欢迎扫描优艾卡二维码琴蘑,如有汽车问题需要咨询本退,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您暴看薄。 责编冀级:杨杰" "  近日腑挝,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵捆钢,新能源汽车产业链骗补将受到严查臂,并且随着新能源汽车补贴的爬坡信菏,未来补贴越来越少挪殿,甚至将取消补贴涝暴贿,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展眉础匆?让新能源汽车开倒车呢比白? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计抄瘫,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆涪挡,同比增长3.3倍;累计销售331092辆藏,同比增长3.4倍介。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆多迫,同比分别增长4.2倍和4.5倍纠撼。   截至2015年底冒评免,我国新能源汽车累计产销近50万辆舰暮燃。数字庞大的背后枢劝刹,甚至可能有假啡,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高绰。即使新能源汽车销量有那么高违氦骗,但是国内的新能源汽车也是品质较低扮,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型绢盟屉。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看胃常,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200物、E150EV貌碴、力帆620EV逛项停、长安逸动EV嚷叉、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车细。   可见稠,中国的电动新能源车依然以低端车型为主丹仍,可是这些低端车型补贴前的售价并不低酗,而同级的传统能源汽车却便宜了很多空鹤。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看庙囊,补贴后的价格为14.99万元献陇脆,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元汤搞,即使补贴后的价格和,相对传统能源汽车依然贵了化刮疗。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下歼陷抹,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车蒙,因为目前的油价维持相对较低的情况下桐道,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车阂,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外谢校陌。   此外绘沃膝,从纯电动车的续航里程来看粳,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外逗涡,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里就售,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20舍、北汽EV160搂泵愤、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里恫杭。   未来妹背,随着补贴政策的退坡柑绥,在2016年的补贴则是拔扭笺,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h氏。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万扣纲。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少迫繁橡,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱揩。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便慰构教,续航里程不长等不足饯,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后胸就乾,续航里程还会进一步减弱疥爆填。   更重要的是闺陵筛,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主驰督,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间赂碾,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间维枯,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高薪,两者的循环寿命相当谋。   如今川,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录计位嗅,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池隘,该电池重量更轻腿薄限,续航里程更长卯抵闺,但是耐高温能力差建疥,安全性相对较差一些辰纳桅。   随着补贴的减少蹬惦,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴泰,迫使厂家采用续航里程更长的电池四啦鞘,而三元锂电池可能成为首亚ぁ,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧第,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况览烤。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级坤涸,目前各大传统能源汽车生产电动汽车贸,根本目的是为了补贴而不是卖车处艘。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪热搪,2015年上半年的净利润4.66亿元兢献,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元蓄,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%犯怠。   据统计虫譬曹,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元腹剖小,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元扳,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元圈臂帆。此外匠仿物,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入列藩。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级涝兴?恐怕很难牵呢,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车段,除了腾势电动汽车浚,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成屑烤窝,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上铃懈,如果政府的补贴很快取消蒋敬唱,这些车型在市场上将缺乏竞争力扰。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力聚集燎,不仅是给车企补贴麓,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴缴,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消检耿,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争盘,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大歌迟,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱胃芒。   其实耿抚踌,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉发、还容易滋生腐败骇,与其直接补贴给汽车企业船,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法抚恍耗。在美国鞘疏艘,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分攻。政府不需要出钱纲同,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金孪,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车恐题。在德国和法国提高补贴的门槛肝,提高续驶里程数标准雾贺,从而推动真正的电池技术研发死僻。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴醒,补贴在用户端擎,以提高此类汽车的销量赦,刺激车企转型乖。   新能源汽车骗补一事贰,政府应该考虑补贴的办法改进粕蕊海,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴屋沉。随着2020年以后补贴政策将退出莽硅,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长宋楷菠、充电设备还是不够方便等份肪,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业衡长兴,将被淘汰和洗牌氨。 责编佃故:杨杰" "   现如今窍侣蒲,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情里鳞禽,不管是豪车榷杆瞧、跑车还是SUV又或者是MPV轮吓刮,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型案董丰。除了经济实惠之外荷殊,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事草,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事宛磺?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋掀翔。    PS偶:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车澳赊偿,是经过鉴定之后无火烧项隋、泡水挠唾、重大事故诧刨,且外观完成无需喷漆的二手车榔蹄适。   一崇、换油    1供届、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油髓,主要作用是对发动机起到润滑减磨挝乘、辅助冷却降温剂、密封防漏肌缉、防锈防蚀哦抠、减震缓冲等作用介。发动机是汽车的心脏杀,许多金属部件之间相互摩擦运动相,这些部件运动速度快罗、环境差刃夯,工作温度可达400°C至600°C尝。在这样恶劣的工况下面柑掀祥,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损夏会串,延长使用寿命伺。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔射,以确保油路通畅肛,不被杂质阻塞咕毖呈。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)先。合成油中又分为稼:全合成及半合成坪冕杏。全合成机油是最高等级的侧。车友们在选择机油种类时彭殊,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择同哩百。    2肪、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质叮蓟,使用在采用液压制动系统的车辆中孙汹。是制动系统制动不可缺少的部分晚故白,而在制动系统之中殴,它是作为一个力传递的介质椿兄,因为液体是不能被压缩的撂信夯,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中臀茄。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效舶耍,会对我们的安全带来隐患哗。    3板嘛、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品金,起到润滑延长传动装置寿命的作用椭,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果承揪,在严苛操作条件下减少油品损失塘浪。根据变速箱结构的不同快猫,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油火读寇。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求郴霖汉,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型佳榔朴,其扭矩驳劳、重量锈蛙、转速疼刃媳、结构等都会不同睦灯,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油垢腿矮。而不同的变速箱油陈抹拱,正是影响换挡品质的原因之一下穷。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油校千肯,特别是打算卖掉的车退方,所以二手车的变速箱油应该及早更换槐串。   二巨、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花顺宝筋,以点燃可燃混合气体的部件怂蹈。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量关算。尤其是中心电极达到更高的温度时钾护,被酸化消耗掉痊。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的骡,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下废蛇,可以先拆出火花塞进行检查就,看是否需要更换忻。   三奇、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分点嗡曙,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进督、排气时间的准确活腿。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音薪⒙Α,传动精确趴品,自身变化量小而且易于补偿苗镰慧。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短材单蘑,因此要定期更换皮带澜琼戳。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换忱吕。就算你车上备有正时皮带驶突,一旦发生其断裂铝,自己也无法更换妒衰犊。因此碍,当总行驶路程到达8万时日蘑,建议考虑更换之锤。正时皮带在水箱风扇的后面诞哺。    随着汽车制造工艺的不断进步篮狠归,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代恃锈,与传统的皮带驱动相比汕冠脓,链条驱动方式的传动可靠焊泉剖、耐久性好并且还可节省空间镣扁昧,并且终身免维护间泉,这就使其与发动机同寿命趣叙,不但安全菇吵、可靠性得到了一定提升惟枷耽,还将引擎的使用隋颈绦、维护成本降低了不少宠貉,可谓一举两得革女僵。   四惟柔桃、查看蓄电池    车辆的电瓶菇惟宛,又称为蓄电池混拦吐,是一个将化学能转化成电能的设备撵高答。它的作用是供给发动机用电示,当车辆准备发动时蔑,蓄电池会放电给起动机提供电力贿,并由起动机带动飞轮里、曲轴转动攻,从而发动车辆币牛唇。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类扫。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池椭揉。    买回二手车之后模坛,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态孺饱。在启动引擎的时候桶,如发现声音转弱或是灯光昏暗偷宦崩,基本可以断定电池需要更换齿采。事实上幢刺高,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了扛哆,所以更换一个也是非常必要的文闪烹。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右葛竟虚,与铅酸蓄电池相当箔跺躬。   五柏透、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车愁呻,防止吸入对身体有害的污染物噶涝效。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置马。活塞式机械(内燃机该、往复压缩机等)工作时嘎,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损酮,所以必须装有空气滤清器妹培。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短谱床。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器茎翻,会使发动机进气不足答,使燃油燃烧不完全肝,导致发动机工作不稳定凤,动力下降赡农盾、耗油量增加的现象发生钮失航。    一般停放较旧的二手车弛,空气滤清器很久都没有更换私情埂,建议查看实际情况之后酌情予以更换吠。   六懊、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内池,进行车内除味消毒必不可少的程序怪冈杯。除了常见的清洗除尘闻猩,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外熬吝。细节上注意车身内部鼻荡,包括座椅报,车体面板冻谭,玻璃等切不可忘记础肖,擦拭完毕需摇起车窗桃帮勒,让汽车通风一段时间释同忙,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品竿号衡,增加除臭效果逢酗辽。   小结始硅:    对于二手车的整备是一门细致活儿岁士。建议车主勤观察韩孩、勤保养贾,车子嘛“三分修散,七分养改俯香,好好对待爱车莫抢僻,爱车也会好好的对待你搓效锚。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车娄匈抛,欢迎扫描优艾卡二维码济搂吭,如有汽车问题需要咨询辨四履,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您效朵。 责编狠婆:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患善靡础,在2015年召回超过253万辆车浇狸,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回俗驼。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总慈搅,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回刑,据统计此次共有700多万辆车受到影响淀趁,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆娇教。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表猫季菏:网通社 Internet Info Agency   预警舷:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警榷:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表坝猎:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题倒悸泌,燃油箱填料管涂层存在缺陷熬驹譬,导致燃油泄漏最终起火帅。从而造成进一步对乘客的伤害蚀肠,存在安全隐患琼扭。   预警册:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警方:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表躺丸轰:网通社 Internet Info Agency   据了解烽缴腊,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障椽眉。发动机涪卸戚、底盘撂胶、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分慷,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用你,例如电子燃油喷射系统宛、制动防抱死控制闻淖呈、防滑控制剩防炒、牵引力控制滴肋、电子控制悬架滦诞、电子控制自动变速器射癸村、电子动力转向等挖垫,若电子控制系统存在故障港省,可导致汽车失控马卞亨。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表慨巧:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题新损,制动踏板主螺母随着时间的推移蹬祭,会造成螺母松动的危险涤刷坏,这将导致汽车失去制动作用晌锈,造成刹车失灵豹。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施覆,使问题得到解决间乘勉。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表编痘:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题徘,特别是在持续炎热和潮湿的条件下贺琉,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷劣凤边,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂翰楼。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员邓,进一步导致对乘客的伤害豌请,存在安全隐患篮。根据newsmax报道的信息桐烦竟,目前至少10人死亡躬霖无,其中包括九名在美国寺牡刑。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表讽鞋:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题敬擞坎,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷蹭,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂笑揣恍。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员力崇实,进一步导致对乘客的伤害谴,存在安全隐患迫什扑。目前已经在全球造成了10人死亡快,在美国造成超过100人受伤遂碾了。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签缸污裁:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编保:杨杰" "  1月17日朗,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放农配闭。此届盛典共有主流媒体人餐拍孝、汽车厂商促全、公关行业近500余位嘉宾齐聚现扯I投臁,共同狂欢淡嘲。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻陀冀。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起纷,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛垫吗,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛惶崎媒。作为中国顶级足球联赛赞助商拴,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛戊旧缆。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟式,再次挥洒汗水驶蹭,为争夺冠军全力以赴舰几此。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办现,长安福特冠名赞助松亩。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐品嚎,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座洗玫,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军叔。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓疯裂熬:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得病,助攻王由动力中国齐宇获得撅,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得试顽。   倍耐力冠名精英球队破,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际鸵态竭。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕黔,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演返,博得了场下阵阵掌声喝彩扯采娃。与此同时久,倍耐力正式宣布将冠名精英球队皇,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事冲温篇。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求蒜琳,在2014年度颁奖盛典中骇,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺畦喜念。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动捷垦童,点燃了现场的高潮稳。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real埃傅,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心沁裤痕、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺环。   众多演艺嘉宾妇、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台踌动纶。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟屯塘,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众竿扯规。中国内地创作型歌手锹、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场梆。时尚座驾乐队脸吞、快车道FM乐队侨蜜露、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众多。   至此武廖插,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕倾辑。自2011年起骡娥钞,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”全卑坦、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛啥,五年的联赛时光宫,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起款,以球会友娟羡,提升了球技耐,锻炼了身体铰书湿,也收获了更多运动的快乐鸿赖。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织伎奢募。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕惊唾唯,敬请期待捌酥。 责编蛊构:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”萌。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告统,从2016年1月1日起袄乐,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求徽、放宽平行进口汽车数量限制蜜、简化工厂检查要求等三大举措咯冗,以便促进汽车平行进口贸易发展稀。   公告称骏,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业鞭,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下矢,CCC认证申请时朴驹,可放宽提供原厂授权文件的相关要求络湃啸。在认证过程中斥胁,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”赌擦、召回能力和体系的检查工作蛔。   出于保护知识产权和市场份额需要脾局,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证裁摆,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度湍,又必须获得原厂授权才能拿到认证荤。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权巧,简化了程序酚美坚,大大节省企业成本菏庆襄。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示思筋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》且,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业妥,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下解,可取消非量产车认证模式数量要求鹤。另外帘父,《公告》提到汀,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所梳,并可视情况对其进行3C认证工厂检查盖共捍。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出愁,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望攀挛。“目前全世界汽车品牌近500个姑赔,进入中国市场的仅40多个摊翰陈,而通过平行渠道进口的量相对较少乃畴。其很大原因和此前的政策环境有关魄。现政一旦实施恃芒屁,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展荷腔藉。” 某平行进口车企管理人士表示枚揉裳。 责编苇封萍:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车舌,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元佛。近日柿啥断,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案母捐陷,将嫌疑人宗某抓获貌杰,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留陕。   宗某称陷乌届,他很喜欢汽车剐肌,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店枷纬,去的次数多了徒济,就认识了经营汽车装饰店的陈先生呵酮。   在一次聊天时髓丢拆,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车善混僵,倒手后可以挣钱去,只是他最近手头紧没周转资金陀,机会丢了很可惜胚炮很。陈先生听完后很感兴趣抄,详细询问崩兔箔,宗某就从政策茫辛陵、需要办的手续等详细说给陈先生听珐精词。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍怜,当陈先生问宗某是什么型号的车时寇对撕,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的霉卵。”陈先生听宗某说得“头头是道”李,便信以为真匈裤潜,答应一起合作铣劝。之后超,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元尽歼醇。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份盆龄,这之后宗某就失踪了队帅叫,再也不来陈先生的店里炔,电话也不接户间。12月17日贝,陈先生到丰台丰益派出所报了警辖头。丰益派出所民警接报后立即着手调查畴裸眯,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获课。   宗某被抓获后供认递篇日,自己根本不认识什么“关系”惨,也没有什么罚没车和转地方车的事会巾,完全是编出来骗人的裸肖咖。   办案民警介绍讽把潮,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月狼淮啥,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某善,按北京话讲渤,两个人就是“假熟”搅晾炽。   昨天记者获悉成嫩,目前冠,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留才功渴。 责编材:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道读司,2016新年伊始率潭陌,一批汽车行业新规正式实施下巳吠,包括降低燃油限制标准痢忌、维修保养不必去4S店松、退车可退“车船税”等纪算毒。新规意在进一步维护消费者权益檬,但不少商家却感到压力重重赤暖伐。业内人士认为亩,新规或将遭遇落地难藕。   根据新发布的《车船税管理规程》笨,因质量原因车船被退回的少,纳税人可以申请退还税款阿苍。   记者采访青岛多家汽车4S店发现灰,这项新规已经开始执行烙拴悲,某4s店总经理蒋晓东告诉记者獭附,车船税费用大多数是2.0以下车型淳芭,折合一年300多块钱储,对4s店影响不大蓟怪狠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重长。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出乏,车主有权自主选择维修经营者乏,不必去4s店签乾,这让原本就不景气奔密、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”擞。   另外江,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施碌,燃油限制标准降低到6.7升/百公里软琴烂,到2020年将降到5.0升/百公里珊矢蒙。   而目前来看晨酒,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰澄,搜车网运营总监于强认为房,无论是排放还是清洁能源技术录,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少董。   于强同时认为公,区域性差异敖煌、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键突钒。因为全国范围国4排放东揽才,但一些偏远地区国3排放也可以流通鳞篮拾,执行过程中肯定会出现执行不严格奢考,所以傻取叹,好的政策是否能真正落地句,一定要明确监管以及管理处罚标准靶劳焚。 责编瞪:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全焊口,正成为各大车企的研发的重要内容暴麻淖,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示角,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司吧交,我们正在业务的方方面面进行创新胎挠啦。截止2015年底僧瓣浆,福特汽车共提交专利申请近6000份笆夯,创下单年申请数量新纪录墨辖。网通社发现迹挫勘,这些专利中盼,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及蔼,其中有7项颇有意思的“黑科技”顿际。这种技术或许才处于概念阶段锯,但为福特汽车未来发展指明方向昆辖。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面梯徒第,福特汽车已经拥有多项专利现巧舱,其中包括去年申报的一套新型座椅屑立灯。这套座椅可以实现前排向后旋转汲,使前排乘客与后排乘客面对面相坐吾。除此之外婚坎粪,这套座椅还可折叠封,折叠后乘客可以坐得更为舒服梅偿寞。据福特汽车规划藐笔森,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上馁沽巨。   除了对座椅进行创新簧次丛,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫公蚀。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手扣,此时方向盘就变得可有可无陇拴。为此瑰够精,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能番离,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方廉,由此为前排乘客提供更大的内部空间栏痪。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全宦眷,汽车安全技术也是厂商研发的重点判前。在夜间行驶灯光技术的研发方面靶难,福特在激光大灯取肥棱、LED大灯污、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫亨孙,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”尺霜。当在夜间枚毯窝,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上灭,照亮汽车周边的路面茫蜂,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险繁挤。   近日淡敢,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”绢督碉,这项技术车统凭担好后娩,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起逝控坷,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线蚀栋瞥,连接至独轮车机械装置中扛姬,即可实现单个汽车轮胎的行驶隘。   除对于自动驾驶癌第信、安全等技术的研发外嗣醇乌,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止炭。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利纯猜,新的11速变速箱将拥有不同配置没胁授,分别匹配不同的齿轮还鳖怜、离合器和制动系统锤说。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速探诲捕,Jeep自由光就搭载这了台变速箱山,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱骗屁。虽然福特11速变速箱更为领先踢舒,但尚处于概念当中甘噬,何时能推出并进行量产酬,并未有具体期限摔夺旦。   健康技术   在 福特众多专利储备中搂,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果厢。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器疤,输入司机的基本信息后必孔,在WIFI网络连接状 态中蒙,系统可以随时监测司机的状态桔、身体健康程度氦。并且可以在紧急情况下琴,及时通知相关医护人员实施救援还承。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息死细考,功能比较有限钙碾。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签龚煤:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编谦霸:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前电椿,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试角缝讥,结论是效果并不明显夯。那么除了打吊瓶外丸处翰,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了龟弛尼。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀夕撇垃,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”裤烫,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么景鹃扩?这次我们就来实际测试一下颅。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中鹿疗恍,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)倒窖淖,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果蜕即请,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔沫。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品脱?   答宿蓖梳: G17作为厂家配套添加剂烦,其定义属于养护型添加剂崇,为了突出清洗效果犊,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品毙。   ☆ 清洁积碳添加剂种类拟笔死:   答沥观汐: 目前版,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)激腐辱、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)番彩煤。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么扭但?   答嗡: 据悉垮潭谭,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 侯,它是一种高分子材料舱创苏,耐高温粒突搬、不易挥发毕贯,且对积碳有很强力的清洁作用扣归。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP攻篇、红线Si-1等斑下。   ● 试验过程复嘛逃:    本次我们将用内窥镜吨乳活,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照粳瑞。在加入添加剂后篙,加满汽油狄琉。并在1天时间内陇恋骗,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)刹。在回到北京后那,再次用内窥镜观察劳、拍照并对比清理积碳效果途。   ● 体验车辆啦瘸攘:    为了保证实验的严谨性棚拿喀,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆沥表,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁懈泡眠。其中钞吼,皇冠的发动机属于歧管喷射技术党似,迈腾和雅阁为缸内直喷技术杰凹庙。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠泌了喷: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后感芥盖,结果和我们预想的有些不一样誓搬钞。11万公里的皇冠积碳非常严重妊劫撇,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少需充刻。究其原因后我们得知锌谦,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进蹲,而皇冠车主则比较温柔拘普。同时钨睡,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目昆噬唱。    需要说明的是惭羔,三车车主均表示在车辆清洗之前僳拴,正常使用中一切正常淡,油耗也都处在合理范围内高捣渐。尤其是皇冠车主表示颂合来,虽然车内积碳严重啡,但并没有在车辆行驶中有任何感受脚露不。当然洛,积碳的产生是一个循序渐进的过程钡伙傲,和温水煮青蛙的道理相同繁来。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时籍苇使,因为京承高速限速100km/h爱繁,所以我们一直保持100km/h匀速行驶桃,全程没有拉高转速刻。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上荷混窃,喷油时擒,燃油顺着进气道通过气门进入气缸阂潘氢,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门皑,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显疙,一半多的区域已经露出了金属颜色霖。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因码仑,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状贿。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显挤镐吵,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色扫换。可以看出锋净,迈腾的活塞顶上非常湿润腻,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性孰华浑。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层茎鲸,所以清洗积碳前照片感觉很干净奢,但仔细观察可以发现狮,表面发乌劣嗅快,还是有一些积碳的存在趁。经过清洗后娶啃唯,活塞顶明显变得光亮许多珊擒。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室孙缸,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润侥疾嫌,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)片丁去。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面础鹅谁,因为聚醚胺耐高温的特性贬肪,不易挥发粗,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳让里扒。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁疤逗唯、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后隶丹诗,我们特意询问了三车的车主硅驰拧,他们的反馈竟然很一致刊浪,就是在主观上无任何明显变化矾号。 油耗方面讽裸,因为每次行驶路况不同距搬卞,所以也可忽略毫。   ● 疑问解读纽阮桑:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升赊废盆?   答杜: 一般情况下舒奉,加入添加剂以后需要一个清洗油路录谢蜂、气缸内部积碳的过程佃遂檬,所以在短期内油耗反而会有升高的情况荒刹让,不过您无需担心盟栓,第二箱油就会逐渐恢复正常水平冈。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁窖?   答佳韩: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐宋、缓慢地溶解积碳马杭,而并非效果立竿见影薯,且不会大面积脱落羔蓉,所以对缸壁并不会造成损伤捣仑。   ☆ 多久加一次添加剂咸配?   答韦彻: 对于清洁型产品来说灌彭,商家建议5000-10000公里添加一次屡,在这里我们认为逃,如车辆在使用过程中无任何异常唱欢烁,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可菊。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么烩?   答谈悄炽: 不能戎。因为采用缸内直喷系统的发动机淳,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内铜裙胳,进气门得不到汽油的冲刷继粹鲸,所以无法靠添加剂清洁进气门光顿粳。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳氛颗忿?   答苛馅煞: 通过与汽油混合后离耗,首先清洗油路吩磨玖,非直喷发动机还将经过气门姆虱千,直喷发动机将直接喷至燃烧室去。因为有很强的耐高温性夏夹痢,并不会轻易燃烧并挥发凤啊,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化必弊吭,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳葛惯琳,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题雄协冲。   ● 结论阔姥堂:    市面上的汽油添加剂品类繁多莎,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)概竭,清洁效果值得肯定观,同时也不会对气缸产生副作用捷夕矢。在编辑看来崩下街,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药漠科继,建议大家养成定期添加的习惯稻癸杯。想起一句广告词“X酒虽好乌拉,可不要贪杯喔”昧凰,养护爱车的同时也要注意用量啃垃,无需频繁添加劳,定期添加即可凳弓巫。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题保挞,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流械渤垃。编辑博客链接 ←← 责编婪:杨杰" "   全国   12月23日舜,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》顿龄。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件备闭石。2017年匡臂飘,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点寄。   编写|翟冰慧   得益于节能环保贤阔、政府政策支持等优势摩渺罢,近年来新能源车数量大幅增长境。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素恐法菊。昨天宦寞,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》佰悲。未来盖京连,充电桩少蜡、支付繁琐揉、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解恫。   《办法》规定饯沦,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件徊淀乳。此外波,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式妇毖,保证一卡通用哇拘。   根据最新规划酥房,北京市明年计划新增5000根公用充电桩头淳,争取实现公用充电设施突破1万根晶徒累。据了解田发,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络拣,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络唉腿。   对于如何实现5公里一个充电点扛呢衔,北京市发改委相关负责人表示锌顷,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准啡辅,例如 垫,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”菠烦。对此紊星,他介绍到亨,百分之百指“建设或预留建设条件”凄歧。如果一个社区内有500个停车位农敛,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件色。   北京市发改委表示铣,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制拦斑东,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营癌,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准忌。此外捅,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施参,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金唐。   据统计爽品线,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆期弓,其中新能源小客车超过1.6万辆酵瓤。对于消费者较为关心的充电服务费问题玻,市发改委也做出表示烁:充电服务费将按充电量收让锷摇,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%弧墙。   另一方面蕾怯棺,新能源车充电缴费方式也将进一步规范姐鞠。市发改委表示鲜,要求充电收费必须支持银联卡支付方式甘,确保一卡通用俗。同时翟康,还将鼓励通过市政公交一卡通捍愁猾、电力卡街攻、ETC卡僻矩、移动支付等多种方便快捷的支付方式钎。   值得关注的是航耗,目前大部分充电设施已实现支付宝付款告,相关负责人表示年稿,春节后将逐步推行微信付款惟。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费号,解决新能源车充电难龄得无、缴费复杂的问题忿。   随着《办法》的发布鹅,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系葡旦,解决新能源车主的后顾之忧魏瘟街,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行寿裁。 责编愤卷凳:杨杰" "   全国   日前剁第,发改委沥、住建部奸洼唇、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》叹,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施睛疚晒,由经营者依据价格法律法规和相关规定坪,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准仍罢。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高盎朗,机动车保有量快速增长凳,停车设施总量不足鬼、资源配置效率不高等问题日益突显降杜,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧虽虽陋,成为人们日常出行的“难题”乓配。   日前雇蔫,发改委路、住建部刑、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》蓉屎边,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制线鞍,充分发挥价格杠杆作用策盟掠,促进停车设施建设虎,提高停车资源配置效率碱硷俺,推动停车产业的优化升级裂硕。   《意见》指出牡挽,除各级人民政府财政性资金簇陛、城市建设投资(交通投资)公司投资以外苏蚊惩,由社会资本全额投资新建的停车设施瑰草,由经营者依据价格法律法规和相关规定夺寝,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准扩萝。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式尖途狭。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施染硷,要通过招标诽识、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者闷。   此外辈,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化穷探。规范政府定价行为练、加快推行差别化收费混粒、严格落实明码标价规定撤钩、健全市场价格行为规则鞍埠滇、严厉查处价格违法行为等贩废。   事实上末蔽铺,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示范慈。   今年8月3日嘲镀,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》剐,要求充分发挥价格杠杆的作用闻,完善停车收费政策瓷,逐步缩小政府定价范围驮,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费破,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式酱燃。   11月19日莫骨,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》叉,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价丘,停车价格不由物业公司定厢希,而是由业主共同决定碌胳剃。此外坛情撵,未来小区吴、商场爆、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放氛搐,执行市场调节价工妻。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后投睦,昨日惭菲,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议勤。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示尽,从2016年1月1日起挡帆卯,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外妊甜,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定繁啦,使得定价能够反映土地本身自有价值态。   据了解霖嚏餐,近年来七俺甸,北京市政府在停车方面做了大量工作垛,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车铃豢、停车场等一系列措施;在治理方面比骋,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个谓伟,取缔各种非法停车场524万个瘁檀。   据统计睫躲蜗,截至2014年底斧弥挺,北京全市共有停车位290万个拘啪拘,其中经营性停车位180万个斗潞搅,非经营性停车位110万个可。 责编教涟:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报碧伍罐,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布被,将于2016年1月1日起正式实施扳天线。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日屑传厦,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》郸悲晶,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施砂,为消费品质提供安全保障悸。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示嘛谢籍,近年来槽林角,消费品安全问题日益受到社会广泛关注芭溶,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施炬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章窘窍琉,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务磨渭叙,增加了对汽车零部件生产者的义务需蝎,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化度,增加了向社会发布风险预警信息的内容侍换,丰富了缺陷产品调查工作手段恰航蓝。《实施办法》于明年正式实施后距勤阮,将对加强汽车产品召回管理沃挡、推动企业履行召回法定义务谱钢郎、保护消费者人身和财产安全戎,发挥重要作用剂炒。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度釜,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的纹痪蛊,应当立即停止生产寥、销售旱、进口桨,由其生产者实施召回瓦,并及时发布产品缺陷信息聚粮。对实施召回的缺陷汽车产品苍,生产者应当及时采取措施消除缺陷唾。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担狠截踢。   汽车召回数量创历史新高   同时瞳纷沽,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》伤避翠。《通报》显示瀑,截至12月18日拟薪托,全国共有76家企业开展了226次召回活动泊,涉及缺陷汽车 554.85万辆芜心。召回次数较去年同期增长29%婚熊,数量较去年同期增长17%啊,创历史最高械髓定。   其中椿袜,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次不,与去年同期相比增长170%慑贩抠,涉及缺陷汽车352.23万辆捐,较去年同期增长18%仁罕,占今年全部召回数量的64%迁顺。   据统计片具鳞,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来疚汕虹,11年来垒辈膛,我国已实施汽车召回1079次袭哀仿,共召回2533.85万辆肚灵。从召回涉及的汽车总成来看催,发动机总成召回最多世仕缚,共召回270次蹲朴,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成势敬响,共召回134次蜡恍纲,涉及数量441.08万辆橇祷萄。 ? 责编蹲七:杨杰" "  随着经济的发展彭,居民消费重点转向了大额的消费抠鼓。正是在这种消费趋势下凯歼揣,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活袍居,现在汽车已经成为家庭必备工具缝,提高了用户的需求汾钞窃。在2015年的最后几天时间里弘棱潞,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总渐,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回台轮。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明某萸税睿块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表戊丁谎:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表卯糙幌:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息人泌妇,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版偷捅苫。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日宦缮,共涉及626辆碘憋。   据了解荚,本次召回范围内的MINI汽车猾汤绒,因电动液压助力转向系统故障汉城,容易导致腐蚀檄艇栋,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效东。以上情况增加了车辆发生事故的风险遣擞,存在安全隐患混。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表蘑侍:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息巍巧,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派句胖,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日贯,共涉及128辆拣。据了解季,受影响车型均搭载手动变速箱盯。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐摧亨烷,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中韭方秆,可能松动镶奈惩,导致底盘有噪音或震动恨。如果继续长时间行驶痊荣窝,传动轴与后差速器的连接部位可能分离薄残挛,导致车辆无法继续行驶绷,存在安全隐患谜嗜。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编陇皋览:杨杰" "  2015年12月27日灿霸盾,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港魂谓诬,首次出口至美国千墨、加拿大和墨西哥在内的北美市场搏弧。昂科威于去年10月国内上市拱,包括本次出口海外的车型蹄便,均在上汽通用东岳基地生产茨蟹糜。上汽通用总经理王永清表示双舱:“昂科威迈出国门径却,不仅是产品自身强质自强的过硬实力动洽妈,也凸显出东岳基地缴茂经、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华饺。”在昂科威出口北美之际拐悄膳,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地锹晤苟,接下来小编会以一组“数字”观,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地芭剁盲。   上海通用东岳基地田细得,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成疏,由上汽集团估割、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%净话、25%嫂亢胯、50%共同建成阔怕。现拥有冲压辫死芯、车身号辽瓢、油漆朔彩鲁、总装四大整车生产工艺和铸造材戈、锻造樊拢、发动机锣、变速箱等动力总成车间窍。产品涵盖别克昂科威澄、昂科拉和雪佛兰创酷冕宦、新爱唯欧虱藕、赛欧3歪卡、乐风RV6款车型寇,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec铣擎镰、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等苔剁。   东岳生产基地的整车年产能60万台脊,发动机年产能117万台唇操,变速箱年产能72万台勉。从2003年整车工厂建立以来起,截至到今年8月已经累积生产突破350万台甭,而从2005年动力总成厂投产以来廉瘸判,整体动力总成生产已经达到1000万台碳攻镁。   冲压车间——精益生产哺菩,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式壬圈、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线死,承担160余种车身覆盖件的冲压生产问即,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平鸽碧男。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产酒侣抄,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺块惯收,贯彻了精益生产的理念策市兽,高效节能革绊。铝板前盖冲压工艺镭氏踢:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3漓,相对于传统钢盖减重7.5千克蓟帛,令车辆减重本、降低油耗眯廊。前盖内板工艺——三序成型咎畴靠、一次修边保份:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺邢驹滥,零件修边采用一次修边工艺绩,浮动废料刀设计项另,无碎屑普宽,使前盖外观更加光滑疆理蹲、美观烷梆,并提高了产品品质灭嘛。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念肃日缄,首次采用了高密度机器人愁彪绵、GEO-pallet高速输送系统垄、5+1车型的总拼Gate设计等效,拥有各类机器人465台啥喂。在这里孩念,高柔性普貉、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构视绵成,将成员舱全方位立体包覆栓贩讽。同时饥,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材赡踌迁,车身高强度钢材比例达到75%享,不仅实现车身轻量化咎,还拥有优秀的防腐性能显,提供“多10%”的安全性能史。   车身车间通过采用大/小随行工装系统塘八,进行地板分拼及总成尚叙、白车身传输斜请,具有柔性强铝颂骚,传输速度快光碳、精度高的优点赔蹿,并具备质量追溯功能紊度闻,以保证生产效率和生产质量亨底梦。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位煤奖,14台机器人同时进行焊接作业献,每个生产节拍可完成200个焊点焊接毯存提,占用空间更泻嘟邸,工作效率更高料溉痕。目前孟,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂猜栏、沈阳北盛三期镰钳、武汉分公司等生产基地推广使用潮壬触。   两大焊接工艺传鲍藤:车顶激光钎焊禄箩哥、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺泊肆,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合檀羔,使产品更加美观氖盛,同时增强密封性寡蹦、提高焊接区域的强度禄秀弄,进一步提升驾驶座舱的安全性凉丛。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术份梨撑,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起吓譬筷,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来坷。相比于传统外露的焊点抬,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下拍,令外表面平整无焊痕赫擎,而且最多可节约70%的能耗功弹殴。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫节慑。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料卿夯蹈,替代传统的车内固态沥青消音层悍火堂,在提高车辆性能的同时啤嫂瘟,具有绿色环保孔河、重量轻焦菇、隔音防震效果好等特点平登梅。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型惕孟,这一新材料的适用诗,提高昂科威10%的隔音效果土钵七。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备瓤蛙邓,包括水性漆使乒。较传统涂装工艺沉,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上删,更加绿色环保身桥。同时帽速豪,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准狭,提供给车辆优秀的外观表现的同时椒,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力卷,提高整车使用年限刀。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆啤糕、涂胶郡救爸,和备胎机器人自动化安装备胎绊涎。此外此紊舱,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统晌,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用驳,它可以根据装配工艺选择合适的高度及咖,实现了多平台柔性化生产澈腑鄙。   总装工艺将完成整车全部零件的装配归赶裂,并进行100%质量检验拇。别克昂科威正是从这里驶下生产线屠梁边,开始它畅行海内外市场的旅程驮。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装碧旁,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板却漏,在拼装过程中精确同步乡亭莫,实现车身和底盘的精准定位和拼合桨,从而确保底盘优秀的操控性能扯,提升客户的驾乘体验季睹搂。   在质量终检线钡狗哺,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车茎盯,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测采。在雨淋测试区内栓邯,360个喷嘴全方位密封测试狄洪,70秒内分维淘,5吨水虫碉雷,70倍模拟自然界暴雨雨量五弯,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内赫,质检员控制方向盘歼,整车按照“8字型”路线行进灸侵,检测方向盘的指向性恳,确保不存在异响埔。这些具有质检环节帮,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验魏。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编坤此:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注韩捕沽,在二级市场上掀起了一波又一波炒作胚屡。值得注意的是烁,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车败,丰田摆憨难、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车撅辅坷。丰田毋湃、现代添藩轰、本田效携、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮百,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商蜕。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道疵蝎送,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车备季酶,整体外观与e-tron相似撮婪赣,最大的区别在于动力方式的不同帝,而参考e-tron的命名方式萍,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron齿。   在氢燃料电池汽车领域凡鹤,奥迪其实之前也有过不少尝试材凛,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车爱浮。这款A7前后轴上各安装有一个电动机裁惩,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电酒纤,来作为氢燃料的补充灰赤田。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比超夯,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者刀茅,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了委,比如现代氢燃料电池版Tucson扁培、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity掣侮返。当然系竭蠕,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话栋,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决搓仑翘。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段墓,解决了若干关键技术问题羌婚椿。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布档,在2020年底之前的市场导入初期粱,将无偿提供其独有的包括燃料电池组到答视、高压储氢罐排鼻姥、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权寄衅斑,共计5680项瓮乾,2015东京车展上套,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity记橙谭。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色菲型、高效槐瓣、适用性广的发电技术簧。燃料电池与传统发电方式相比隋损磷,不受卡诺循环限制握,因此能量转换效率高芬奠吾,而且具备零排放壕擎蹈、无污染得薄愤、噪声低等优点检,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案媒。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)桐、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类荆遂诚,可以广泛应用于交通运输官破虚、军事嘉收从、航空等领域蜜蕾潦。   申万宏源证券表示丹璃痊,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元弥疮,加上购买时的政府补贴菠晚,与纯电动车差距不大避珐抽。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右读,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平斗辫翘,而丰田屏、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3母讥。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时荚龋钢,车辆的性能达到传统柴油客车的水平咸圣,实现每天19h的运行和出勤率显脆。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年秋,达到内燃机汽车的同等水平嫌。   丰田尚驾、现代蜕、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮蕾。鉴于新能源汽车前景广阔壁揩骆,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能诵舱羚,市场容量有望达到千亿美元量级蔼。A股市场中内佬蠢,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车胜问蹲,有望令该板块进一步获得资金关注哦罚俗。建议积极关注这一主题带来的投资机会辑煤膳,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商缓。 责编骇扣:杨杰" "  国家发展改革委21日称琼,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策嵌丹。鼓励各地结合实际情况结暴储,推行不同区域删爽、不同位置擂、不同车型畔偿型、不同时段停车服务差别收费琶悲。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠埃。   根据发展改革委籍唾、住房和城乡建设部喝、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》滦,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制敖骂喇,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定潜维。 责编拾巢菏:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表死渡。昨日扇,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》把眠袄,显示宝马杆灵拐、奥迪戳、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上倍。2015年矾派始,中国主要城市平均应酬指数为63.2掣险罗,与2014年同期相比闹,应酬指数整体下降了近5个百分点艾寸晦。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷良,e代驾对应酬情况进行了系统化分析疼豢。报告显示紊蒲,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2槽,与2014年同期相比疽哼,应酬指数整体下降了近5个百分点羞。   从城市分布来看募,北京以83.2位居第一览栖,其次为上海白、沈阳币鲸促、济南岛悉、郑州得劣、重庆森污藩、深圳舍秦、天津危杜、西安封、广州分别列前十位腿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看教隶朽,全国各地应酬的平均花费为386元/次慕,其中北京地区平均应酬花费最高娩烫涣,为660元/次纹稼稼。但值得一提的是笆,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%摹武,今年下降至22%莱。   2015年斜席,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响狼熊,我国主要城市应酬指数略有下降事,应酬的形式也从高档饭店花、五星级酒店韧椽辈、私人会所转向夜总会憾磷娶、中档餐厅等场所狭施。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三妥荒桂,而私人会所较去年同比下降7个百分点赌懂谰,已连降三年涛兰。   谈及应酬原因姆硕,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”镣咖,其中近四成的应酬不是为了沟通感情柬姓,竟然是为了要账盛惋蒋、清款鹤。   值得一提的是变懒眠,在所有应酬人群中起穷褪,宝马夹晃、奥迪卤、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上苇俏凭。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群辟嚎。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标袜。 责编季:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后褥爆,昨日吃,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议俺。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示廖,明年元旦起辟揩糠,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外嫩愁狗,全市其余停车位的定价将在政府引导下踞肆,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定蔑。   事实上辑,为盘活停车资源废,北京市曾于2011年发布相关指导文件煌盯孪,鼓励企事业单位停车场错时开放围涤椒。针对目前的执行情况户,相关负责人表示窘仆堂,文件公布后档寸,市政府办公区第一个打开大门聊挟价,供周边居民共享溺窃皮,据统计冈珐,北京市目前这样的车位有2万个左右落氮,下一步开放力度还将加强敲。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》瓜趴妒,首次放开民资投建停车辰獍怕汀,并明确健全政府定价规则咎,北京市停车位收费新标准也逐渐成型力茄。今年11月19日俄片悄,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》朽糠,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价痛沃,停车费价格也不是物业公司说了算亥瑟,而是由业主共同决定欢氯家。此外荒猛,未来小区纯、商场糕拢哨、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放焚莎,执行市场调节价受很秃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍汐猫采,自明年1月1日起苯泡,除绿色占道和P+R以外瓢,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定赡绘块,使得定价能够反映土地本身自有价值绊肝鲜。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价贿频级,避免出现游离于正常范围外的价格翠孪侧,相关执法部门也将同时跟进羡保斤。   此外喇匙,针对北京市当前停车费价格过高的争论踩都,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示疥顶蛙,与同等级国际城市相比艇沧,北京市停车价格仍然较低请精沛,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右开,而伦敦射绒、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”罐策椿。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示镰扫混,根据调查结果柒礁餐,北京市夜间居民停车免费的比例达60%亲,白天大家出行享谐、办公时各种各样的免费停车位依然很多栖琳昧,城六区的这一比例高达86%露乒。(记者 肖玮 张畅) 责编每秘:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称多童轿,车险业务规模稳步扩大冷柑魔,基本面好转唱建缴,企业减亏明显芍。但与此同时路,车险市场的体制机制问题仍然存在撑坞妨。车险市场中小公司市场地位低翠蛋论,影响力弱钞,车险市场两极分化严重稳,“寡头主导啥寂冈、大中小共生”的市场格局凸显亮。此外巧坤湿,随着产业整合趋势的出现险,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显瑟啡蓉。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)尺。数据显示架措,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币脾糙巴,下同)担墓,同比增长16.84%挫诧搞,成为全球第二大车险市晨,仅次于美国茄饺。    近年车险发展速度较快驳晶,重要性进一步凸显负瓢。2014年棱,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元蜜卡餐,同比增长11.24%漠块。从车险的保险深度和保险密度来看跋。2011-2014年逝帆碴,车险保险深度分别为0.67%宏、0.70%踏、0.75%和0.81%棺簧形,车险保险密度分别为259.24元/人掇萄、297.33元/人肠祈尼、348.49元/人和403.27元/人孪埃贾。《报告》认为椭感,随着业务规模稳步扩大涩钡,风险保障能力逐步增强庐奔瓜,理赔服务水平持续提升虫,车险在分散交通事故风险啦白、提供经济损失补偿舶辟薪、维护道路交通安全舅定婚、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用墒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看挥访,2013年厦,车险利润下行苯响伎,整体出现亏损欣茅,但2014年车险基本面好转溯冉挛,上半年承保业务扭亏为盈反备酞,虽至年底小幅亏损参槽魂,但整体明显改善叮碗。2014年车险行业的综合成本率为100.24%蓄蔫梳,亏损11.57亿元钉魔,同比减亏17.75亿元愧。   中小险企经营困难    但与此同时巾咀,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在棱久琶,中小车险整体经营压力仍然较大凑缓。    近年来巳孔,车险赔款支出增幅较大端夺部,且明显高于保费收入的增幅囱,简单赔付率逐年上升淌。同时奢,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大夸,呈逐年上升趋势媳承。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下诬,市场竞争激烈赂岁煎,中小保险公司处境不容乐观谋。    数据显示替,2014年分,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%费,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3戚错焚。从2014年经营情况来看琼,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司茨,中小财险公司几乎全部亏损秦级单。    事实上嫌,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下喂袜。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家姓。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司粟污,份额徘徊在13.5%左右钦靖挝。    在100亿元-500亿元瞄,2014年有国寿财险吾徽砂、中华财险局堂、大地保险礁夹、阳光产险场令、彩屏财险五家必,上述五家的市场份额总计为19.14%食悉,不及平安产险一家的市场份额第。    “我国财产保险市场上申版,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主搁,但车险市场集中度一直偏高实,大型财险公司有明显竞争优势海肖,中小公司份额较低及轿许。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到襄,2013年函肥,行业整体承保盈利26.43亿元梗,但利润贡献主要来源于大型财险公司掏:“其中恐,人保财险魂阮、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元睛,绝大部分中小财险公司都承包亏损途啃,仅有两成公司实现承保盈利陶炯誓。”    对此祟旗,华安财险相关负责人表示绞,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外抖笆,更要注重自身的差异化发展涉琉金,同时龚吻,中小险企在理赔网络登、数据共享唱考、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘肌。   汽车系险企兴起    此外穗篡,《报告》显示排,车险市场竞争较为激烈竞混,尤其营销成本高企盒,车商渠道受到挤压四革慰。    据了解热垛,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一丝拦虹。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成拘宫且。而出于吸纳中长期优质资本探塑、完善产业链布局等考虑放废,汽车厂家纷纷涉足车险市掣摺,通过全资圃颠、控股扦痕厩、参股等方式设立财险公司股败伟、保险代理公司阂绒绥,如众诚车险和鑫安车险别。业内人士认为美蒂贩,相比其他财险公司熔邯甘,汽车系财险公司凭借股东优势狠,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势苍井,对其他财险公司的车险经营造成压力猫我。    近年来车险市场规模不断扩大嘲、车商代理渠道迅速增多航谱督,但渠道发展并不成熟敞恒超,由此导致的业务管理混乱梁鹃骡、专业能力不足淡缕挥、侵害消费者权益等违规问题时有发生誊耪。    而与此同时牧饭,机动车保险社区服务销售中心发展迅速古硷干。门店模式再次为多家企业所采用垂窗、纷纷创建试点需佬城。    以华泰财险为例令外,仅2013年就在全国新开1400家社区门店凡,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍瞄卿。到2015年底飘,华泰财险门店规模将达到3600家挠劝光。据了解踞两,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式性铺柔,是国外较为成熟的渠道之一瘁,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务虫咯百。门店以车险业务为主涸,业务占比高达98%-99%潍筋巷,定位为服务社区糯。以社区为单位剑,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询虐、查询磊、投保戳、出单等服务纷凌甸。    对于机动车保险社区门店的快速发展庞投钒,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示距,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道全,社区门店是典型的例子倒俺辛。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索士。不过权啼勒,从目前来看踏,这一模式还处在前期战略投入 阶段浩粉,具体盈利模式还未明确顶胚,发展前景值得期待但具体路径仍需探索绦铅李。 责编弥:杨杰" "  “如果夜里温度太低泛料显,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜贾,影响视线不说响射猛,还不知道会不会冻坏车子谜。”“秋冬天里海冀扣,每次一碰车门把手就会触电红汇恨,这该怎么办豁拇?”近日浇餐,随着冬季的来临薯,有车一族提出这样的困惑械场。   冬季车辆该如何保养缝?昨日绿,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招唯少。   前不久簿班挠,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈盖弟创,那么冬季如何预防静电徒?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招脐堑,秋冬季节车辆预防静电拳,关键是平时要多洗车怠镰兽,也可每月打一次蜡聪昏筹,还可在车尾部装一条静电带几堆隧,这些措施都能很好地预防车辆静电什。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说脱姓,冬季气温低长醒,冷启动前最好先热车蹿,预热三四分钟后等水温正常故菠反,或者启动十来秒再上路焊墙食。刚启动上路的车辆翱纺,两三分钟内尽量不要急加速锹,否则容易损坏发动机潘剧。   “早上开车前最好按下喇叭醇槽胚,以防车底的不速之客琼草。”马师傅提醒狼,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体寝蜜囊,冬季夜晚寒冷拣环,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒慑矗,因此启动汽车前鸣笛陶趁度,起到提前驱赶小动物的目的砰辣。   冬季低温呛,经常会导致电瓶“罢工”皖霜,无法启动车辆谐存。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说极奉灯,每到冬季句猩,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低谴,如果电瓶表面黏附污油佰淳惩,可能会造成车身抖动的状况烂。电瓶一般使用2年后判嘉违,电力衰减加速眯,可能会影响车辆启动末论陛。因此凸,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足烧。   “车主还应当关注防冻液扫懦识。为使汽车在冬季低温下能继续使用麻捐,发动机冷却液都加入了一些防冻液咳倦,为了在低温天气时扦蹭,冷却系统不冻结汝镁。在正常情况下烽鼓,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液扳测秃。”古师傅补充说胜努。   此外禽髓,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆匈布,摩擦系数降低猫皮疵,因此在给轮胎加气时气压要适中虏迷,气压过高容易爆胎肌婚罗,过低也会缩短轮胎使用寿命涛蝎撂。同时侣范,由于轮胎内外的磨损不同弥抚抖,为保证安全禄兴,应定期给轮胎换位犁,清理胎纹内的杂物你乌佩。   熊汉玲 责编俯菲邓:杨杰" "  专家建议狙曹伎:天气不太冷誊匣,可开冷气除雾典场贫,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美柿,可要是开车时一切都朦胧了蛊矾,那就不是美了肝视高。金华的天气是越来越冷了签灭,尤其是大早上开车逛茫,一坐进驾驶室们,挡风玻璃上全是雾气堡亢涛,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事鲤吠。今天记者就来教大家几招去雾大法坝。   车子开出没几步倪篮桥,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班畦胯反。今年年初混娇芯,她买了辆代步车枫。这几天匙皋鸵,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着怀鸥如。   小杜每天上下班单程需要近半个小时匹,有时候要是碰上堵车峨碎脸,就更久了嘘。   一般情况下鞋李,早上7点多一点傻兰,小杜就要出门了械尽茧。   “每次我一坐上车剔到,没开几步几局,挡风玻璃上就会起一大片雾刷搁牛,路都看不清嫉吗。”听从朋友的建议橙骇,她打开冷空调及孔胎,一会儿雾就没了冷,但过了几十秒韦,雾气又笼罩了前挡风玻璃上徊幸胚,某疟匪梗糊视线抄佰。   小杜考出驾照没多久辫官斯,还是新手盎娘,根本不敢边开车边用布擦玻璃蝎伐拔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多啤,雾气就更严重凳。”实在没办法的时候呜,小杜只好靠边停车笺燎,擦掉雾气再上路投,“真担心什么时候会出事故奥!,冬天都不敢开车去上班了袭米鞋。”   作为开车菜鸟娠,她很想知道雹肠,有没有什么好办法古,能一次性不让车玻璃起雾策扔仓。   除雾方法不少媚穆埂,专家教你几招   就此事弧姐抠,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海挥卧。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因汹井私:   1枢、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)粟圃梢:在空气湿度一定时壁辑,如果车窗温度低于露点温度巨吐,就很容易在车窗的表面形成结露抹椽空,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象灌懂捷。   2兄喝柿、车窗两侧有一定温差躲:如果车窗两边的温度不一样暑,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压炒桃,水汽就会聚集到玻璃表面拳娘,以微小的水珠形式渗析出来尸,形成我们常见的雾气蹈袭掳。   那怎么才能除雾呢芯疮第?周金海给大家传授了几招坊盾。   “在天气不太冷的情况下娜乖间,开冷风除雾效果还可以羡贤橡,可快速减小内外温差想瑟。”周金海介绍芹,但在雨天或雪天诚染睦,湿度很高鼓骗,车内外温差大接,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的刷,“除非一路开着冷空调沮,但在冬季吹着冷风不好受粪,而关闭冷风后继斯跨,雾气有可能再次出现惊。”   在他看来孝砂,如果是严寒天气晴校,除雾还是用暖风好关幕骏。   “车刚启动时淑,水温很低亥繁现,经过一段时间空调才能吹出热风韶刺。等热风将车内的水分烘干挖,雾气就会消失斡。在开车过程中荤槽,一直开着暖气轨酵,雾气就不会再爬上车窗豪谓。” 责编丁:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日拴科袄,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映费呻:10月底凑,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上免驹、地下停车晨钔肌,根据相关通知咆掇隶,他每年缴纳2400元的停车费枯,但回家后常常没有地方停车软。   12月16日猎,记者来到上川嘉园小区迫弗里。住户尹先生告诉记者坷扑,上川嘉园属于城中村改造项目吓滑请,没有物业觅混绕,由上川村社区代为管理订。今年4月钙,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后仓凤屉,开始规范小区停车含歼。10月底冻监,社区贴出通知要收取车位费猴位挺。“一个月200元的车位费悸纤骆,我已经交了泊乱。”尹先生说道让郸,但是每天晚上7时许回家时邦碱霖,常常无处停车北。此外估戳赫,这200元中还包括小区的卫生清洁费莽,却不见有人来清扫褥梯。   据了解焚,不少外来车辆进入小区时瓶嗽凭,摁一声喇叭霜钉,门卫就让其进入蒋。虽然门口安放了停车取卡设备清,但无法正常使用办。记者在小区门口以及地下停车场发现溉,两处设备上均贴有“停车场系统升级捕涣,原有卡片即将失效……”的字条掠匠。地下停车场一位正在擦车的住户说勺瘫父,他每个月交200元薯,交完费后狗附,也没见过有人来清扫茂猫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后彪俗,记者来到上川村社区寺,孙主任介绍说脾,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费撑票,卫生也在搞狡隧。由于停车系统打卡器损坏摔苛,承建方正在维修尚怪捍,他们也是刚接触这些得,没有经验裸,问题解决起来比较慢鞠。一旦设备维修完毕蹄啊椿,将会规范管理小区内停车拾疽,首先保证小区内住户停车赫。至于外来车辆田具毒,将根据小区内的停车情况憋墒,决定是否让其进院停车憋莱推。 责编城每:杨杰" "12月16日规犯颁,成都银丝街绰粗阮,开新能源车的张女士在路边停车半小时苹逗霸,被收停车费10元吮莽狡。 路边停车场的收费牌上檀庙,没有新能源车免费停放的提示几灯。   成都市交投集团疽屋瓮:明年2月吴漆,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴暴寂,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现绒涂睬,充电也不是件容易的事(本报15加、16日曾报道)侨。除了买车薄鲸、充电嫉秃,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”咆,却迟迟未能兑现绕冲联。   今年4月吕腊,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》埂惟,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费灭。然而颇拳腔,政府意见长期未能落地垫沤,这让许多车主等得心焦辑靛。成都市民王先生硕炼甫,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次氯拢测,要求兑现免费停车的承诺拇屉碘。   12月16日敛巨褪,华西都市报记者从成都市交投集团获悉贝,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定迪。明年2月倾钱璃,成都的新能源车主们惶京录,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策肩凉誓。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月宦,成都市民王先生买了一辆新能源汽车矛,上下班代步使用闹。之所以选择新能源汽车祟佰句,除了经济实惠秒篮割、环保方便外藕,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策捆谴迁,其中一条就是“免费停车”垄临。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》湍氯,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费钱。”王先生说肺,这条规定曾让他十分欣喜灵嚷旦,觉得捡了个大便宜拜,“街边路面临时停车点倦抒粪,都是成都交投集团在管间息腾。交投公司是国有企业陛,那街边临停就应该对我们免费车。”   买了车没多久辑醇缚,8月上旬市,王先生连续多次在路边临时停车点停车时乒怖,都被收费员要求付费捣挞庞。“收费员说不清楚这个政策寿禄,也没收到通知郎,没办法敌伐,我还是交了停车费厘。”王先生无奈地说纽翅。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了去,王先生心里却接受不了念阀趟,“既然有相关政策识人伟,这笔钱就不该收省迸捷。”   一次郸妊废,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据凤期,拨通了成都市交投集团的热线电话烈炉昧。“对方回复我说唬牧,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’掂昂,所以还是要收费释环。”王先生追问卿盯蠢,成都哪些停车场属于此范畴胺阂,对方工作人员说不太清楚诲菇,“他们说自己只负责执行巧咕肺,费用都是上交财政然幻镀,让我去找其他部门藐。”   成都市交管局博诗、成都市物价局感、武侯区物价局……电话打了一圈期,投诉申请递交了6次疾靛,最终烤册,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴虐搜。   对这样的回答彤蓝估,王先生不满意也不愿放弃诵玫。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉刀,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策陪。   无奈哪些场点可免费 谁来界定结锋虱?   事实上恃,和王先生一样较真的新能源车主并不少跑禄。   16日湾邢娄,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍钩抖,从今年6月起脖偿认,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多蛔没。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声蓟读懊,推动着相关单位做出改变钱涎鸥。   记者了解到歼辞,11月底宦,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主兽,开了一个小型的见面会隆,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事问嘉距。在会上尉计抖,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈团砂卵:“我们只是一个执行单位衫边,什么停车场点属于免费范畴讼、哪些车辆类型可以免费漓秸卷,都不是我们能够决定的插改。”   除了停车场点属性难以界定外屉染,哪些车属于新能源汽车的范畴铣软,也是一个问题槽拾釜。“新能源汽车的车牌和普通车一样粱佰凑,也没有专门的标识乐。此外垂仍,我们的收费系统并未和交管局系统连接铂攘,无法自动识别登记在册的新能源汽车精轻。”该负责人说粮暗。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后侠缔萝,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施腥,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料壁泊,审核通过后拌杭,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放构。   12月16日上午簇妙,成都交投集团的眭先生告诉记者兢,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级未。“我们首先要修改收费规则担怀,然后要开通信息审核渠道勺。”眭先生说挛戮,前期技术改造完成后嫡丸镀,车主们将能通过微信公众号等平台强群抽,上传相关手续进行登记煤。出于对城市交通规划的考虑舅,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限叹团,被设定为每次2小时猴酒佳。   预计在2016年春节前孩累,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策系平。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日习,成都市交管局发布通告承:自2015年10月1日起蹿,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制贩叼,包括纯电动汽车柒瓦熔、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车景臀。但成都市交管局提醒扫天抖,具体车型是否限行俺愤,要根据标准细则进行判断僵堕嘶,比如油电混合车辆如果无充电插孔碘,将不在此范围内牵。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编度程:杨杰" "  12月14日略涛,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据探解闭。截止12月11日24时挺茨,双11疯狂购车节最终成交35379辆师,交易总额超过52.76亿元盗部,同比增长超过40%骡社。由于用户的提车热情高涨宠,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底如,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车拼充。   每年双11肯霜间,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计逃,双11当天牌较,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量累讲、交易总额的汽车电商平台挽,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业睦。   今年双11龟,汽车之家率先提出大规模一口价车源骂,力推汽车电商价格透明化萌。消费者看中满意的车型后泞蜜父,根据网站上的价格可以直接到4S店提车强胚,免去了再和经销商讨价还价的烦恼并。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素疙隋腥。”秦致表示嘿烷,现阶段为了满足不同消费者的需求氨晒剃,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在藏丰,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化侗,这也是汽车电商扩大市场的关键犊特。   是否能够带动成交量控,是推动厂商森、经销商合作的基础少畔。业内人士表示诫痊,前几年电商开始网上卖车时胖茶,因为成交规模较腥稹,电商在与厂商谈判定韶、设计支付方案时没有较大的话语权陇。如今府,汽车之家交易规模越来越大低,将会吸引更多的厂商仕细炉、经销商合作司川,合力推动汽车电商生态链的进一步完善搪公。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可歼缸朗,都是汽车之家非常重要的合作伙伴戳靛,经销商更是电商用户与线下的重要连接捍顾靛,秦致强调扔亲峰,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪猎脯,而是通过实践抵筐,为消费者和整个产业链创造价值屏炔,汽车电商更多的是融合和共赢胎蝎。   从2013年少数品牌尝试参加梦,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商寄,秦致表示驹,我们从主机厂和经销商层面了解到吨,现在大家对电商的方式都打开了心门痪秒浪,愿意主动尝试评。   在汽车电商融合模式的推进下迫谈蔷, 2015年轨,双龙虹挺、奇瑞激浓、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作贫,未来这一规模将有望继续扩大枷。 责编净剃锋:李芳" "   全国   2016年1月1日起恐猩图,我国将对进出口关税进行部分调整唱糯。高速电力机车牵引变流器涸粟、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低梨,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低担。   编写|翟冰慧   12月9日评,财政部宣布斜,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场赋、两种资源蠕,支持产业转型升级彻婪,推动对外贸易发展方式转变梯觅,促进经济持续健康发展缅巨,经国务院关税税则委员会审议卡砷,并报国务院批准白,自2016年1月1日起绅撑,我国将对进出口关税进行部分调整内酒。   财政部表示姑砂,为促进进出口稳定增长矗,加强先进技术画、产品和服务进口递罚卞,增加有效供给修,推进国内自主创新和产业结构优化升级誓究,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备扩嚏杠、关键零部件和能源原材料进口色粕痘,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器唉零、电视摄像机取像拿悖块偶梗、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成乾斑、无铬鞣剂粳贰滇、牛羊油脂等商品的进口关税武察。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济斜、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样详埔,这主要取决于该国政治狡焙急、经济及产业政策等分方面因素漂秒。   出口关税的调整羡,多跟国内产业供需密切相关痘。其中肥假,钢坯等原材料关税的降低逢,传统燃油车制造成本相应也会降低精剑,汽车售价降低琳,消费者购车会有更多选择如莆。高速电力机车牵引变流器凄汞氓、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低舒陇,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低精诺。   关税是进行宏观调控的重要杠杆成睹,是国家财政收入的重要来源阔,是保护国内产业的有效手段漂和蚕。随着新能源车免摇号或成为常态清俺篱,新能源车不受尾号限行措施的限制涉,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持始,加之2016年进出口关税即将再次调整笛菱扒,未来新能源车市场前景广阔交。同时姆,关税调整后徘,钢坯等原材料关税的降低陵茧,将会使传统燃油车制造成本相应降低参嗓慰,汽车售价降低丝痪涧,可以预见安,汽车市场的竞争也会越来越激烈铺币耙。 责编函涪奥:杨杰" "   全国   8日分,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》挥。规划提出京办,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记抗染、通行政策惫笔、排放标准涸、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策底挫。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮燃董签。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间涎敌楷,近日爸,关于京津冀交通一体化又有了新的进展微跑塑。在京津冀协同发展顶层设计落地后响福藏,作为一大突破口歌是,交通领域的一体化规划也已获批桥甩。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》程挫晨。   规划提出盖痰妇,重点建设京津冀区域城际铁路网栏拦仟,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设说警,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通函木立,统一京津冀地区机动车注册登记舍帽抱、通行政策厦、排放标准舞寝翔、油品标准及监管等政策椭侈。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈把午。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”蒂愤啥。未来,国家干线铁路配毯、城际铁路吃绵、市郊铁路蕉素、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络肠。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍吓侮,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力裙裤款。   一是交通网络完善畅通涩幕捂,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市盼首,高速公路覆盖所有县城梨扁藩,形成京津石中心城区与新城吨缉、卫星城之间的“1小时通勤圈”吼反,京津保唐“1小时交通圈”巾,相邻城市间基本实现1.5小时通达庙仆。   二是枢纽功能优化提升城,建成北京捆、天津清戳匠、石家庄喜恃、唐山店烫舍、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽烧,新建或改扩建综合客运枢纽瘫努,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟借钙械。 三是运输服务一体便捷俯,推动不同运输方式之间客运联程联运噶喉拳、主要城市之间实现交通“一卡通”垃缺舶。   《规划》提出罕栏级,到2030年劫,京津冀地区将形成“安全抄、便捷拒光泪、高效吉、绿色静噶、经济”的一体化综合交通运输体系级强颁。统一京津冀地区机动车注册登记刚壤、通行政策怕怕呻、排放标准陶、油品标准及监管堤、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策秸。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示刷:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基慈椅堋,着眼于打造区域城镇发展主轴类箔鞭,适应和引导产业及城镇空间布局调整董槽隙,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变丝匙。”   “四纵”即沿海通道栓项淘、京沪通道吴哪、京九通道欧涂、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道剔布蒜、京秦—京张通道皮、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道娥畔妨,有效连通环绕北京的承德宠爬刑、廊坊闷父蟹、固安毯夸莫、涿州赣痰、张家口煽、崇礼榷、丰宁等节点城市高录,缓解北京过境交通压力收偷纽。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统唱,据了解崩诉汇,随着规划的项目陆续落地四蔼搅,其拉动的投资至少以千亿计驶掳惧。据业内专家测算恋线,交通一体化6年预计投资1.5万亿元姆断。 责编苯咯残:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车擎提,你会想到什么盟?黄牛党肆虐毛,交易不透明拇,存在大量事故车僻典枷,二手车检验缺乏第三方权威机构罚特,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻眠胖。 ?   对于北京的张女士而言昂匡,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影豌盼。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车敲,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转把息,期望能够尽早出手旧车鞍夺备。但当她到了二手车交易市晨,却发现并不像想象的简单视慕迪。而还进到二手车交易大厅许惮,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路伴呢,他们随意打开机器盖密橇,看了看发动机晨庭,就信誓旦旦地对张女士说歼难,“您的车肯定零部件换过悄毕河,要到交易大厅肯定买不了多少钱姑穿韦。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来写法,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头棉。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露厘酗额,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”限窟,他们或三五成群蕊克宝,或单打独斗怪,但基本的套路都是一样的耽,就是高价将车主带到一个店会桂,然后店主出面砍价脆,连吓带喊扦母沙,将价格杀得很低澎丸杭。   “如果没有一个基本懂行的人跟着勒算魏,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏娶。”张女士的朋友劝其要三思而后定得,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外卧,在市场选购到一辆质量可靠了匡、心仪的二手车同样是面临着一定的风险达。近日隘檬,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商灸惭玩,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者敝尸傲,现在市场上存在了一定程度的事故车蹲痢加,“二手车的里程表都可以调蛙灯疲,经销商也会将旧车进行“做新”杆蜡,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来师桃。在出售的时候吻,中间商一般会进行隐瞒拼,非专业人士很难看出来叙接软。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭识板录,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展亥渡懊。但按照国际惯例缺,随着保有量的持续攀升芦,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极既,在美国市潮实式骸,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量率。但令人深思的是叼梳仿,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”扭烫泊,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势性雷。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”驮,众所周知列,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局蔚、国家标准委发布革淳。但它实施8个月来男阀,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”老票迸。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”矛躲萄,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到峰勺,而且基于“有所为有所不为”的基本原则纳莫,需要有既有别于政府监管机构坝卧妓、又有别于市场主体经销商的角色出现姐,在监管机构唉邻奸、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用官,从而对于二手车乱象做到多管齐下琅外,标本兼治衰板舌。   另外一方面沏牟,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模搔爽策,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势筹但,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观廉,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险伙。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示桃箔坷,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆彻烽,相比上年同期增长3.36%碌谜钳,累计交易额4421.22亿元侣。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测浅冻,虽然今年突破千万辆的难度增加阶,但明年的二手车市场将是峰值年弗,并正式突破千万辆俱梳。“五六年前腺,为应对金融危 机稻,政府出台了3个汽车行业政策离,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税点,汽车销量大涨腹孪匹,随着这一批车的置换周期临近苟,明年将会是置换期高峰汕袍便。另外菲坦,按照十八届五中全会的相关政策骗,二手车将建立全国统一大市澄巍,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理房念钒、调整料弟。”   在多重因素的集体发酵下磷,业内第三方的行业组织也应运而生邵,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用窗婪,凝聚共识丧介,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来黎签肮。   近日巷豆慧,有人尝试给出上述“答案”寥。   11月29日此咕,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办善汾瞧,在这届论坛上膝,来自商务部殴土、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商采灸、电商粳姬、金融及资本等各领域的代表共聚一堂绵,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战隆驴寞,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”堪。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长搽,但是发展还是相对滞后世,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象吭戌盼,也有管理体制上的原因寝哺,目前二手车税收政策不配套渭桂穗,地方政府违背国际通行做法怂,实施的二手车限迁政策等凶错俗,对二手车行业健康发展非常不利汗行踩。市场交易单一化哇,市场诚信力不足腥啃伐,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决句络,互联网等新技术的出现巩欣鞭,也促使二手车经销商尽快适应巾梗泰,加快转型升级的步伐妮帛。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长赋信、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存惨风耗。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”地。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力世,这项工作需要大量的数据支撑餐宫,非常的难残宛慧,但是我觉得应该做祷枢脑,使我们的行业更加规范倦范形,这也是必经之路类捐竣。” 辛宁语重心长地表示溅美。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时俩卡琶,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想亩观。   首先伸掸,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义暑。郭平提出莆扇,二手车本身是一种流通商品倒,其合法性应依据《道路交通安全法》驰、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记春,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现勤靡,而不是限制二手车的流通裳。   其次馅,需加快推动二手车诚信体系的建设阿末,完善相关法律法规藐酸,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开腔寡妇。与此同时插毖促,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中牛,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益告。   最后钩揣,郭平表示汕徽,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系抚姬,推出保证金“保障机制”捻激射,实现投诉车辆保证金先行赔付衡盆,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧溶层漠。据郭平介绍澜讼授,在商会的鼓励下裂,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中槐害怀。   郭平指出翁粹,一旦二手车市场所面临的限制阔渭仇、诚信规范体系的建立色卧啊、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决剖,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待反性潞。而如何加快解决二手车行业面临的问题墨,推动行业良好健康的发展椿化,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题湿。 版权作品改,未经环球网Huanqiu.com书面授权拆裙牛,严禁转载突,违者将被追究法律责任镭。 责编痴:沈楠" "  近日创独,北京迎来了立冬以来的第二场雪没常,然而建漂青,在一些电动出租车司机的眼里蛊怠缝,浪漫的雪景却变成了烦恼费痹。   有不少电动出租车司机反映湃妊,冬天汽车的续航里程锐减队。记者在实地走访调查后发现宽壤,受区域规模限制沉,顺义地区的电动出租车司机普遍认为渴率搞,“续航里 程减少对日常出车影响不大”奔池,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”诚湍,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者乔惹, “平时能跑150公里访串,如果下雪天开空调碍,起码要少跑50公里挪。”   对此效,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者丘,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程弗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过菏紊,林程认为千盾琼,损耗问题是锂电池的特点铺澳,无可避免础堵啤,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足惯。“就像你有个手机潘敦饺,用手机的时候泪稠斡,满脑子都得想叔棋,去哪找充电器午吨隘?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中劝赖每,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者惮,北京市对出租车的运营范围有严格规定枫己棱,各县区的出租车都只能在本地运 营瀑略,不允许到北京市内茧写。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’夯辅,基本不跑长途瘁奢瓷,所以北汽的EV150也能‘凑合’开伺闷,我的电动出租车(EV150)开了两年多昂。 刚开始续航里程最高达到120多公里储貉膛,开着空调都能达到100多公里黎嘎湾,而现在不开空调也就100多公里踏,还得悠着跑凸沮,不敢使劲踩油门田娠抹。”   另一方面涟,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然查。据公开资料显示偏蹲裴,2014年12月31日斡楼怒,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称挨:银建新能源)投放了500辆EV200回蔬。对此韩犁份,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示誊,“虽然是新车操,官方 宣传的续航里程也达到200公里羌啥怂,但是北京实在太大刃垃,这点续航里程真不够用线孝。“   “那天早上典,我出门跑了2个小时以后绵拳部,在夏家胡同上来一个乘客要去机诚扇睬省,我就不敢去了谷。这一去就得50多公里涧埠,如果我在机场没充上电潜玫,很可能就回不来了煽妙。”范先生举了个实例窃教悄。   而对于眼下的下雪天搜,司机们更是“几家欢乐几家愁”粱。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天评科忻,打车的人多扣,活儿也多”熊,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称藉慷挞:银建)工作的出租车司机告诉记者故门控。   但另一方面粪项,对于电动出租车的续航里程来说掂,天气不好也是致命打击巾菇。“在一般天气情况下摔骡,我最高跑过160公里辜览,不过通常跑150公里就差不多 了锋霞浓,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了讽扦婪,需要赶紧找充电桩汕拴。而一到雨雪天就得开空调撩捍,能跑到100公里就不错了滦就,至少少跑50公里呀怜谭确。”范先生道豌。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”齿绩,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道悍票烧,“本来续航里程就不远宦寂,平时都不敢跑得太快胸亲士,现在冬天就更难熬了碴景,一下雪就得开空调赊廓癸,不开空调乘客肯定不愿意派通,可是开了空调跑不了多久就没电了侵睡。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到澄需,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说挨土差,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里鲍送妊,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称罚到:爱思开)生产的三元锂电池痴。   对此疵谎,林程在接受记者采访时表示读竿桓,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的梨,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的嚏氦诉,由于每个司机驾驶习惯不同纳澳帕,路况不同史莆,天气不同等情况手泄,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字桓矗姐。“就像开汽油车肛,官方也给出一个油耗数 字搪赐镰,在实际生活中俺晦先,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多售蜡并。”   而在使用过程中瓮陈尸,电池损耗也是在所难免的档遍门,“一般来说酿,使用几年之后灵,电池最多会损耗80%挪斡,并不会无限期损耗下去楷侧急。” 林程表示僵。   另一方面位挂,记者联系到北汽新能源的相关工作人员许,其专业工程师告诉记者涤咀,由于新能源汽车通过电池提供动力沟隆茨,冬季里的续航里程普遍会受到影响烯,下降范围一般在10%-20%臂地,相当于15公里-30公里左右改。这不仅存在于我国新能源汽车行业连安茶,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在幕缝,是动力电池受环境影响的正常现象丸帕叔,消费者无需担心爱车本身的质量问题填。   “当温度较高时襄,电池活力较强嗣寂,电池的充放电性能较好诵假,反之当温度较低时帕,电池活性受到影响结芍,充放电性能将有所下降荚,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理纤透。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时陵玛醒,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会淡逞,否则相机就会自动关机无法拍摄次防垂,这取决于动力电池的供 电原理壕办瓣,冬季电动汽车续航下降是普遍现象掀港另,并不是质量原因潘。”北汽新能源给予了如是回复矩硅。   事实上弄,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍奶倾,林程对记者表示济解竣,“可以说酚垃娩,充电时间长凌胯,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点羔,虽然目前一直在研究罚毛,但是不会有革命性的突破朝,除非在原材料方面做出改变翱。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题息青,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度袜寥剖,配置跟不上韭,用户体验就是个大问题了腿滤撬。” 责编戮:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动亨,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型拼,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便会潮,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题非拦。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢详犀?有一种说法是痹套讨,欧美国家的传统汽车产业非常发达别澈,也许正因为如此衫,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的妻工。同时秦,对于传统车企卑堕客,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二赐:一是电动车对于传统车企来说吻,无非就是分割利益给电池供应商搂讼,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少杆泡,而混合动力仍是以内燃机为主被,所以传统企业避重就轻跑龋裸,更愿意推广混合车型;其二纠煌钎,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏软修凳。   笔者倒是不大认同这种说法挝刹莲。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过橇愁,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车颧矛窝,主要还是基于安全考虑彤。除了安全插胃馆,量产电池技术突破也有限涉,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面蟹氖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此图,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车嗡梆,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲粉弗,至少比插电式混合动力车型要简单得多奔绦。比亚迪主打新能源车型姥,有诸多技术储备狭系,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术糠,从而选择纯电动技术窖宛险。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者甫渤。今年前10个月花,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市尘欠,销量占比达36%超维,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大竿鞋。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者烁贤,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车项,根据市场调研乳,现阶段插电式混合动力汽车更有市场负洗。   相比纯电动汽车尖髓斜,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高痛柿,而大多数中国品牌在能量管理盗檄煌、动力系统解耦白火、发动机和自动变速箱等方面积累较少宽份匡,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型腻。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中卧,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池凭椭憨。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上扣,英飞凌栓绢、飞思卡尔卷瘁句、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动悼搂埃。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”粉居无。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢侩适磷?笔者认为不外乎两点即:一是外国品牌不敢冒安全风险舵猜冷,中国品牌胆大敢上惧纯躺,骗着补贴图蚊黎,抢占市场再说;二是地方保护主义使然杆棚汕,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”景,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业佛堕浮。   但笔者认为侮巾,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续境闷共,因“补贴”而涨娇期辉,会因“补贴退出”而被困韧抽。当然汐,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业钾蹭兽,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地违缔,但这只是后话了脓艇瞄。 责编慨攻担:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息函佬,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》饯,数据显示2015年第3季度彭舒际,滴滴出行撩悸惨、Uber和神州专车分别以83.2%休晨吞、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名墒。   截至2015年10月31日触,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市狙。   2015年10月14日棠,滴滴出行表示滇笨,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线链,未来将推广到全国其他城市膜,同时滴滴车站也将接入腾讯地图串炽版,对地理位置进行标注恍当。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现肖勘,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接惜。在此之前凤,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)毫。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点香,实现快速上下车牟芳烷,提升用户体验卜令畦。易观智库分析认为势,实体车站的落地俩茅、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化头监骡。   经过了一年的发展与扩张物,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量蹄,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台擂家京。目前滴滴出行除了在互联网出租车啦靡杯、专车领域继续深度挖掘以外肌羌揽,在拼车挡、代驾怜技掸、大巴等领域亦开始发力挎蛋防。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线第莲茫,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合痢,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式普街。(完) 责编鼓盲禄:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪岭墒持,美则美矣茂芒,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰芥,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题翁堤究,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧憨怜,为您的冬季行车安全保驾护航坡狼疤。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时霜谴,经常遇到的就是轮胎打滑现象伦楞蒂,有时越给油轮胎越是打滑的厉害烧犬逼,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油镭墓坎,首先要做的是稳住油门缓给油褥翱蚂,把油门控制好才能稳定的起步雀锤。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高彼,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步颇林售,降低轮上扭矩盲嗽,延迟打滑的发生讼贺,因为在相同转速下受检,高挡位的扭矩输出比低挡位要邪!,可以避免因为扭矩过大造成打滑惯。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种级没,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起琼罢,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位疾挟。如果是比较老的自动变速箱赌稠粒,没有雪地模式烦,那么就不要选择3多傲、2练、L这样强调扭矩输出的挡位顾胃,用D挡配合轻柔的油门来起步忙珐,自动挡车型如具有雪地模式欣甩,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步蚕徐,雪地模式是通过程序的设定涸情,让变速箱以2挡起步徽。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地牟锭搽,然后再换成前进挡翻,这样做有时也可以解决起步困难的问题戳,注意油门的控制倘伟,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现哥比,因为如果狠踩油门的话狮拉材,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象涵。   △ 如果带有四驱切换的泌,可切换四驱车模式汲,起步过程相对更加平顺参尉,但也需要注意缓踩油门篮奸,前驱车不,在使用上面说到的方法时时蓉栋,需要注意的是挡位的控制乾贤,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动鹊小懦。   △ 但对于后驱车来说姬核卡,因为它的动力来自后轮怖副透,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况侧苯,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)隋葛,并可以正常工作赶宪。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难欣灸,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里秽,找一些树枝甚至车上的脚垫虽冉、废旧的大衣等垫在轮胎下橇攘,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困筹杏拐。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到睬,与仪表显示一致当沮豹,小汽车底下有两条曲线软便救,下方并标有OFF字样檬俗,要确保显示屏无此标识显示嘉报搪,如仪表有显示昧臀衡,需长按此按键开启功能痛逢,直到仪表无此字样显示涤钳侠。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用采的暖,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)点铺,通过按一下可以启动按仁。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)挠蔡,通过按住不放3秒钟启动购。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下钾悲,后轮的转数高于前轮转数10%骄蹄徘,然而在开启DTC后倘堵婚,后轮的转数会高于前轮20%笆,也就是提高了后轮10%的转数习危,带来的效果就是在干燥路面上方季乒,直线加速提高10%丝旁,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%谭,因而失去附着力滥,产生打滑祥,也就是平常所说的漂移倒券集。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶涂丰靠。   △ 如果有条件要更换雪地胎墒克,胎面有更多细小纹路可增强抓地力认靖讼,与普通轮胎相比匹妈绩,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力察复,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性诬渡莽。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低伪垫韦,车轮容易打滑堆半毛,行车的危险性更大库凌,所以行车速度要更低广,以确保安全撑萝。行进中车速要平稳洛,要防止车速过快蹄,避免猛加速县沦俏。需要加速或减速时屁,油门应缓缓踏下或松开闯琅,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑耐。   △ 在冰雪路上行驶彩,容易发生追尾事故护宝,所以要增大行车间距沛成,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍矛伟。雪天地面的阻力很蟹称唷,只有干燥沥青路面的1/4时单。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上肺。用脚制动时褂寒,应以点刹方式祟程,即轻踩轻抬啼臼,不要一脚踩死几抚。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑杆。   △ 雪融化后再次结冰泰庙闪,路面更滑攻漂巷,汽车行驶时车轮打滑比嗽稗,制动时更容易侧滑覆叙干,给汽车行驶和制动都带来困难看倪,为确保行驶安全扔镜贝,车速更应控制在安全速度以内鸵卿。   △ 在积雪较深的路面上行驶舶貉,要跟着前车的车辙行驶井伦,因为前车已把松软的雪压实畅,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑阿。   △ 车辆行驶至路口浦,驾驶员要精神集中暖、安全礼让阔赶、适速行驶楼颗笑,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪酞习操,结冰脯记,冰雪路无法避开时绞,一定要提早减挡减速撤托、缓慢通过时,车速降下来后喇蹋,应采取转大弯葡泵环、走缓弯的办法零斥弘,不可急转方向珊剁,更不可在弯道中制动或挂空挡漆锚。   提示 父人:    驾驶机动车时要尽量远离电动车使穆送,自行车闷蔷,行人售膏,以防其滑倒发生事故冕嘿搐。   △ 尽量避免在冰雪路上超车烙楞镶,一是因为冰雪路上不宜加速扩,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边钞嘶示,使路面变窄囊府,这些都是超车的不利因素搽镜。实在需要超车时怀屯抄,一定要选择宽敞躲仆、平坦茧起涪、冰雪较少的路段纯社褂,不得强行超车灵寺,而且超过前车千万不要马上向回变线换,而要尽量给被超车留出安全距离缎。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道苦,尤其是有些立交桥的匝道茅,既是弯道又是坡道朗韦,会比其他路段更容易发生事故谜,在拐弯时需要提前减速弛,保持车速低速过弯滔讨,尽量不要在弯道超车或变道劫洽腔。   △ 下坡时应避免空挡滑行喷,还要注意不要踩死刹车荷,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速碗,如具有下坡缓降功能的汽车淬工顿,可以开启此功能(标志为此图所标)土博挞。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆惺粮,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤皇,如果实在没有办法叭朵,必须在有冰雪的坡道上停车糖麻毫,请大家拉紧手刹善畦脖,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子孝,防止车辆滑下坡道潦诽沫。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车乘扰领,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患赐。   △ 如遇紧急情况先点后刹掸低磋,利用发动机牵制力动作要循序渐进观瞄,最好先轻点刹车揩递习,等车速下降后再逐步加大刹车力度昧乒酥,手动变速箱可采用双联动的制动方式杆祥,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡耻,抬起离合器踏板凛,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效茄僧息。   总结 拨:    看到这里浅,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解裸彤固,并掌握了一定的雪天驾驶技巧貉绞礁,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意定,要比平时开车更细心唇森,上路尽量慢速行驶慌步,保持车距(至少是平时车距的3倍)讼,并且注意观察路况宏粉獭,提前作出判断掇邵叔,做到缓给油棵惟、慢刹车平稳驾驶茧,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行川示吐。 责编誓:杨杰" "  ◎每经记者 兹铮贺   在利好政策的不断刺激下伴糕记,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长谅蛊。来自中国汽车工业协会的统计显示读沥沏,今年10月糕对,新能源汽车销售34316辆拌杰裤,同比增长5倍辅攀哪,今年1~10月芒,新能源汽车销量171145辆袖安,同比增长2.9倍维箩爸。   持续增长的新能源汽车魏,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注祭缕番。   日前椿,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》且疵等。调查显示寺裂镶,电动汽车充电桩的相关问题先,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍虎,在对于公共充电桩的建设意见中尾破侍,充电桩个数少悔,找寻困难是受访者提及最多的问题扒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示朽虾钦,从北上广深的情况看奠负馁,新能源汽车普及度较高闺悍梆,但是北京士诫碳、深圳的受访者认为乳,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为卜夏,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求狈。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为郡兢,调查结果显示介拔,充电桩行业即将进入规模井喷期轻,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张仕。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆凭,明年估计市场规模约为7万~8万辆谢,预计2017年边极,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆潍。”王振飞预测称巾榔玻,“随着国产电动车技术的提升躬哇猩,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平耪。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期雌噬精,各地的充电桩建设速度不断加快济比和。截至今年9月捆电丧,全国公共充电桩建设超过4万个潜邓,北京孔、上海帆浚、杭州等地刮四,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够容。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》汉牢,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求航。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外癌,据充电网科技相关负责人介绍秋,从区域来看帕,我国现有公共充电设施建设不合理得沪,利用率低等问题灵苍,也在这次调研中充分暴露出来怕。受访者认为称担替,住宅地秤棘、办公地尽切聊、商业区为充电桩的最急需地点怠翁斑。 责编酣汹郸:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时痴湿嫩,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄缓会、真不安全烁慑,这车里人肯定完蛋了哺,事实上怎样呢完?   今年6月份椿,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸叹翻,导致马自达2粉身碎骨洗警,车内两人当场死亡泼,而宝马车及车主并无大碍臂骗。这起车祸或许验证了不少人的说法捍惧。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸儒萄裁,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥色蔫魂,同样也是派力奥严重受损菲改能、车内两死一重伤习警禄,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍坦删。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车敢容歼,只是品牌移位而已酗级蜡,结果却是相同的鳞,为什么衰滦?笔者认为洁,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位伎,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身巷牌棋,宝马车一样不会好过抄继。但重要的是惶色,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视擅。   以南京那起车祸来看愧扁毫,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外憋票踢,几乎没有其他保护措施囤,吸能装置更是一个都没有铃炒唾,这也意味着一旦发生事故埃检胯,全部能量都会直接传进车厢伪佃畅,不会有任何的缓冲奥。而多年前那起长安街车祸漓,被撞的派力奥既无防撞梁灿浆,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有叉唾胃。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重矗。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中炭花,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰浮,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况通讽,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开汇袄诵,对车内乘员进行了有效保护显泡。   这起实验主要是证明汞居啤,主动安全技术只能减少帽、避免发生事故的可能性娠梗驮,在不得不面对汽车碰撞事故时定嗽,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符差猫。而在这次高度对碰试验中悉拳竭,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)雹缉。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说禄徊芬。3H车身结构加强了车身可溃缩性少,能够迅速有效的分散磺蜡、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”抽肠,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差搬蛾。   除了车身结构倦烁革,如安全带落湃盛、安全气囊禽褂、安全转向柱侠森、车轮防盗螺栓抹程、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外谦,这些方面的配置汽车装备越多湍搬书,汽车里面的人也就越安全纤感螺。   当然拎粪,笔者同样认为镭返椿,汽车主动安全也是不可或缺的栖绣,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情烤。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)荷蹬且、ACC(主动巡航控制系统)齐、盲点显示系统肚敦、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障剩澈。 责编搂付:杨杰" "  2015年11月12日霞姜巴,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市池琴揭。作为雷克萨斯RX的第四代车型适崎畏,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言黎,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化怪。在车身尺寸上顽了,雷克萨斯全新一代RX的长翠、宽奇懒赡、高分别为4890mm/1895mm/1690mm骸,轴距为2790mm松,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外痕晦蛙,其余各方面都有所提升房。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案妹,共推出了8款车型拼,而且有两驱和四驱的选择鞍嘶。   此次上市的新车夕函篇,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间清穆杆。那么今天我们就来一起分析一下川瓮,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧疵。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型剂步快,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型攘。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况联湃扑,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些南。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 掖海控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看尉讣,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的畔耸聘,无论是在安全和操控方面提恕桑,还是在灯光郎、玻璃和后视镜配置方面建熟,共有的配置项目非常多瓷呵。例如像上坡辅助赡、自动驻车烘、前/后驻车雷达鞠虚、倒车视频影像时、LED远/近光灯穷、后视镜加热扩蛾逛、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置捌妙毯,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力瞎恒吗。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯警。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像呜。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统具棵肉。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能新目。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后拖谋,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧期。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现潭聊迪,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多靶鞘,4万元的差价所带来的是电动后备厢攀、真皮座椅尚、电动座椅记忆墙翅目、前排座椅加热亭、前排座椅通风这五项功能性装备菲穆。   显然膏魄苗,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型募鲸,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅醛滤窗,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉门蓄但,电动后备厢还可以在您外出购物蝎橙钳、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气洛锯誓,让您拥有更为舒适惬意的用车体验凸裳。正因为如此老,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”局辽。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅痰欢。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆褪夺家。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能心。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢峨。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析拷:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析架颠甘,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧授卧瘁。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些碴,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分僵,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目冉茫。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 依盖Ц睿控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外匪外辞,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高狸。例如像全景天窗抛、电动后备厢农停、真皮座椅古敬捕、电动座椅记忆诽钱、前排座椅加热离缸欣、前排座椅通风放青撕、外后视镜自动防眩目墒、后视镜记忆趁殿跨、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的捐悸绷。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗柒嗅蕾。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后美,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧耗蜡仓。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现痉弘,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了塘肚。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元扫芯,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂哥四讣、运动外观套件兼苗、换挡拨片丰拳、运动风格座椅在内的专属配置山,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光竞、转向辅助灯什、车内氛围灯靖窜、后排侧遮阳帘鳖偏、并线辅助鸡劝、车道偏离预警系统范、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置尚。   而200t四驱车型里面的高配型号危烫浅,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢孝、HUD抬头数字显示抡煌、后排座椅电动调节篙沸舒、后排座椅加热蚕害、GPS导航系统舰侈、定位互动服务秤罐、单碟DVD等七项功能配置蚂哇界,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的眠宦。   不过有一点必须注意的那就是累奈蓄,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元扦褂,虽然其配置水平变得更加丰富传,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的矩。因此仅从性价比的角度来说母胎铃,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑河勾急。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘档瑰热。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能拓陷控。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示竿。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析芬漠难:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型介矛,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况亩论。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些胸离。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 曳廊远希控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知侧赴,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整汀虚坍。例如像自适应远近光蝎烷、并线辅助骂踏掳、车道偏离预警系统暑、主动刹车/主动安全系统警、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置粱繁,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置抛,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统枢,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内厦。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助太。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光捆丛。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后圭,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧忻。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出凹,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中唇椽、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元撤,但却缺少了全景天窗停娥级、后排座椅加热煎荷稼、转向辅助灯缔、车内氛围灯拴羌、后排侧遮阳帘等五项功能配置荚。   而对于450h四驱车型中的高配型号膛济愁、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说阀,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元裳令,但在配置上却多出了感应后备厢窟、方向盘加热本、HUD抬头数字显示齿却、后排座椅电动调节墓清、GPS导航系统闲轮、定位互动服务靖率、后排液晶屏辅、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比测贿,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑沁椽鹤。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗们胖。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热叫信。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘绥闺诵。   (四)车型推荐矩筷碌:   车型豌:200t 两驱舒适版指导价位炒:45.80万元   推荐理由龚湾:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一墙,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛师乐封,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力泞栏矗。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置耻,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型独鹤澳。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评碎钞: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV苹,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计氨,还是舒适且豪华的内饰忙,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神峨帆。此外然攻纹,由于全新一代车型加大了车身尺寸岸,其车内空间表现势必也会更加出色氮。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机楞鹤比,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用谦阂,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力耿躬督。 上一页 1 2 3 下一页 责编钩叫:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会谋伞。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主蚕。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水柑叮。同时确保高速公路下雪不封路休帅。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色究、黄色逢、橙色瓣、红色4个级别,分别对应小雪炭、中雪颂类、大雪和暴雪锋。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆吵恭、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪膏。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路效膘。 责编废:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题拨,平时就用电压器点个烟刚桥,或者给手机充充电牌怖,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手荷便瞳,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的五赣八,下面我们就一起来说说镶罕疾。   总结管爸距: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置慰,特别是点烟和充电功能涧面半,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电拜扒期,所以特别提示车主要注意避免超载使用敝。另外定期才是触电烈香迹,如果点烟器使用时不能卡主疽,可使用工具调整卡簧桅融,向内侧调一下即可谷。 责编睛期:杨杰" "  《证券日报》记者获悉碎漂韩,为促进新能源汽车发展等股,9月29日国务院常务会议提出贺,各地不得对新能源汽车实行限行限购垃饥,已实行的应当取消不涂储。   为响应国务院号召怜,10月25日坪,北京市小客车指标调控管理办公室宣布姑凡,北京新能源汽车指标将不进行摇号健炭坟,直接向所有通过资格审核的申请人配置佩靡,以进一步促进新能源汽车发展抗粱。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购溜、不限行”政策的城市县席瞬。   “北京取消新能源汽车摇号的举措领,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号遁,可直接获得新能源汽车牌照泡恰赌。这对消费者来说无疑是一个重大利好创啪。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道酚耪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计弗,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升让坎陋,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌蓄。尤其在当下的新能源汽车推广上献,我国自主品牌占比更是高达90%昆,已经显示出了先天的发展优势讼韶。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用蔷。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示帅,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求前粉樊,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话佛凳纹,那么消费者的购车需求一定会大大增加盯杉,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升锰崩酞。由此可见都,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机情驼诚。   李宇恒表示贯,放开新能源汽车牌照的限购政策痞,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应示。当然尚,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能凸棉。 责编袱斗:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加泄,困扰中国越来越多城市的停车难兼底羔、停车乱十、治理难的问题越演越烈茬,成为城市管理顽疾棋。从现状看瘫享,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”垃镐。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多痴寒绘,不仅出门会遇到停车难题桐勺,下班回家小区车位依然难觅其皮抡。”夯胩纾口市民张思思日前接受记者采访时说锻刃匡,在市区繁华路段时诚叶郏开车兜圈找车位嫡庇,而自己居住的小区车位早已售罄内杉金,自己夜间只能把车停在马路边上畦截便。   事实上淋涣烘,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在单沟变。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到卷,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车卉,不足5米宽的街道更加狭窄释,勉强容得下一辆小车通行讨鸵裤。据附近居民介绍淮笛扩,没到上下学时间隶藏,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通恍徒牵,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪恍论。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京刻憋、西安缸哆贿、夯ㄌ叮口漆拨、兰州等地采访了解到攘测炕,“停车难”现象十分普遍性那范,由于车位紧张恼朝蜕,在城市道路及社区内脱嘉,占用盲道涧祭黑、人行道灵、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈鹿涕擎。   业内人士表示蜂羌,随着各地城市车辆爆发性增长狡,“停车难”问题已到非解决不可的程度淘。有人测算葛官惶,假定每辆车每年行驶2万公里动榔龟,时速50公里氏,则全年的动态交通行驶状态只有400小时俄蓉愁,而静态停放状态达8000多小时乃柑典,占95%以上凉孪艾。   “停车场总量不足割洽池,使用效率不高鹃乳,是造成当前停车难的主要原因茬滇。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说冗茄口。   根据有关部门公布的数据败,截至2014年底盼,北京市共有机动车559.1万辆毁届,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳独怒猛、上海叛换佳、广州溉、南京等城市的停车位缺口均超过150万个链。   此外墙漠,不仅一二线城市车位的供需不平衡节煞书,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市婚。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示眯,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理扛烷、规划不合理形成的“软性短板”孰工堂,是“城市停车难”高发的主要原因盛。此外箔颈竿,由于一些地方的交管部门管理混乱菱讨箩,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具戮寺透,加剧了“停车难”困局鲁。   记者采访了解到陀,在过去几年中皖处,在北京猛壁狠、喊#口接、兰州等不少城市汾怪缺,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资收物靖、提高停车资源管理效能淀踞菊。然而盖呢,“城市停车难”的问题不仅没有缓解们居,反而呈现加重趋势墨琅确。   记者注意到推毯坊,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车彻辞1薄,共增加5290个泊位亭较渺。然而坎硷紊,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后陀,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息列香汾,而5个“拟定建设”的公共停车车杖由浴,受困于资金和协调问题毒碌,也几乎都没有建起来季涣。   在一些专家看来攫,单靠政府力量恐怕无法有效纾困石。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说忻,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一酵接商,也没有从投资触肉、经营地潞、管理和收费等方面系统制定合理政策慨。此外徘,停车场建设的审批单位多话,审批程序依然繁琐识枚。   另一方面庞脊将,在业内人士看来礁猴,国内许多城市因投入产出不成比例弯渭,是停车设施建设动力不足的重要原因驳。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来蒙萎,社会资本介入停车产业救尉,或为城市解决“停车难”打开一扇窗趴。   10月27日始绅,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合存鲁,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量慌。   汇泊基金负责人告诉记者惯柬,他们首期21亿人民币专项资金已到位腊堕,将在北京山度提,上海嗓,成都贫裴,天津撤,广州等一二线城市进行停车场投资布局讨响瞪。   据介绍稗差,汇泊基金目前拥有14个停车称丁,共计6000个停车位腔扫脸,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位懈韧,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资倾商凯、设计拒亭、规划毛申汝、建造钠酱、改造沁、管理一站式服务逆堂惩,以期打造适合中国国情的停车产业桂隧。   然而莆愧苔,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问捂端。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说税归,投入成本大疯,回收效益低祭敌,建设停车场没有积极性陌,而停车场建设少荚,停车就更难曙。   徐道睦算了一笔账丁涣,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆窜陕,每辆车按照300元/月的停车花费测算桔,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元啤怪粳。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观驳,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出锭抽妓,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车赌,加油杜恳腾、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元硅浩。   不过有关专家提醒茨继农,社会资本介入停车行业辫比,值得鼓励溉到。但如何做到既让投资方享有一定利润空间护俺,维护各路资本投资热情杜躺,又能做到约束资本逐利本性疗,保持合理停车收费标准别,不至于让市民承受过高停车费用羡秦发,政府部门需尽快研究拿出有效措施谐疯响。 责编绦璃排:杨杰" "   冬天汽车要小心保养赦,因为气温很低皇蝗,汽车部分的零部件比较脆弱蔽,要小心使用才能保护好自己的爱车楼蛾闲。汽车在冬季经常会遇到启动困难抬驼、水箱冻坏等问题讹通茸,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养匆。    汽车需要“三分修良碧,七分养”忿缴,就是通过积极的检查和维护饭材,去发现和排除一些初期的琴挂笔、潜在的沥檬,隐性的故障播。    冬季机油怎样哑丁?   △ 气温骤降菊,一定要注意车的机油粘度是否符合标准卯。因为气温急剧下降后机油粘度会增加捅评,冷启动时可能会受到很大影响辨,不好启动棉,发动机转动起来也很困难甭鸡。因此售廊,建议车主更换粘度较低的机油劲瞪,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油阑屏。    提示珐勃韩:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如苔:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C蒜疚。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30客,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换乖。   △ 检查机油是否足够菇。冬天里汽车正常运转识吹末,机油发挥着很大的作用稀,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内巫彪。再看看自己的爱车是否该换机油了沮?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油受谓雹。   △ 长时间不更换机油玖,机油性能衰减厕崇,在寒冷的季节肋蕊挛,可使用较稀的机油妊,使机油能够更快的达到发动机关键部位憾烹,为发动机提供更快的润滑保护虱。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期惊寝,以达到更好的润滑保护瘫抛恢。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液邵。冬天户外气温很低叭锑肚,车辆想正常运转煤酗膳,防冻液要在MAX和MIN之间才行极渺隘,少了要及时补充上浓炮貌,防冻液不能混用负,因为各防冻液配方不一样马白涩,化学成分不一样屡讣,混用后会引起管道堵塞似,腐蚀水箱脓蹦,防冻功能失效烩划篇,也可注意观察防冻液颜色伶凰,同色系才可以互补衡钒。    防冻液看似小事签矾,但对车的影响甚大髓杆,轻则堵塞管路锚韩酵,重则腐蚀损害缸体城。所以慎选慎用防冻液睹,一是不要混用舜狭,二是不要用假冒伪劣产品哀。一般来说腻读,防冻液应两年换一次妒,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水鲜,那么车主就要到店里进行冰点测试了涛,如果不能达标圃,就应该马上更换呐人。   △ 一般来说迸杆,防冻液应两年换一次实栋泼,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水舱,那么车主就要到店里进行冰点测试了催维,如果不能达标两诽茬,就应该马上更换耽聚疤。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净头疯。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取毫。   △ 停置了一夏天的暖风系统镣泞莎,往往会出现故障敲闻剧,最好先试一下有没有热风脆晌、风机运转有无异响犬扮、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动脊活拘,凝结堵塞了循环管路另绊胚,或管路老化导致迹。   △ 水管渗漏后肆,车子就不能继续开了匙,必须修复水管伙情舵、加防冻液后才可以继续开妙坝帘。如果车子不高温的话钨,就是水管的质量差或水管老化造成的揪普壕。更换优质的水管就可以了矛。   提示 怠鹤:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少呕,经常检查水箱是否缺液酬,缺液说明某个地方漏液忙颊尺。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍刚拎柯,严重点的会有水滴跨,水管破裂的位置大多在管水连接口处眠愧,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了畏些宽。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查线裤幂。检查油位时患钠,一般应在冷车停车状态进行暑,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置疽狡掠。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液蛋庞,同时还应更换滤清器遂傻鞠。换油时必须使用规定型号的转向助力油策童。具体换油里程爽、换油方法持梧、用油规格依厂家维修手册规定进行歉咸。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年授缆,刹车油很容易由于使用时间长而变质骡,所以要注意及时更换矢丸。   △ 观看刹车油壶的液面高低凯,只要不低于下限就好了背莆。 注意部: 在未检查刹车油液面高度时寞,不可添加刹车油妥,以免添加过量谅匠,因刹车油较易燃鸽,而使刹车油喷洒至高温引擎等杰,导致机件腐蚀甚至起火燃烧夯挟。如果刹车油中起了气泡穆,或油变脏了矢,就表示刹车油已经变质了醚,请尽快更换晶嗽,以免刹车油沸点降低产生气泡串,造成刹车效果变差敢,非常容易发生危险苏投。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆凡猛髓,摩擦系数会降低衔丛救,所以轮胎气压不可太高誊辜恭,但是更不可过低爸碘剔。外部气温低辈杆匠,轮胎气压过低郎,软胎严重可加速老化毋亭叉。冬季要经常清理胎纹内夹杂物风韧钾,尽量避免使用补过一次以上的轮胎官普,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎具兔吼。轮胎内外磨损大不相同捐渤,为保证安全减少磨损想夺瓢,应定期给轮胎更换位置惋。    如果有条件练氨,最好为爱车更换冬季轮胎半揉杉,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力冒,还能将路面的水分排出去通,提高车辆在雪地上行驶的性能从珊,冬季更换是很有必要的砰炮。另外诉玩,他提醒大家殿痹拧,雪后驾车一定要小心谨慎刑轰,如果是新手肯犬,最好靠右侧行驶歪定挥,如果在快车道上来回晃的话汹撤,很可能造成事故吗轿。   △ 冬季气温下降凭,胶套极易变硬损坏恰,胶套损坏后车辆将出现跑偏褥庞摄、打摆等一系列故障口挫替,即使做四轮定位也无济于事敛隶观。如果仔细检查底盘酸哗的,胶套损坏很容易发现觅。   总结 娘妥蒂:    进入冬天以前要进行一个保养希庞苔,主要目的除了进行必要的常规保养以外达,还要进行进入冬天的预防保养膜,我们在检查汽车一定要格外的细心了戒,因为冬季的温度还是非常低的东,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响抛贡笺,汽车与人一样耽煞拟,在冬季很容易“生病”寄栓惫,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编凑:杨杰" "  目前韦,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了咀,其中涵盖的车型也已经不少年书部,像大众途观辽、现代伊兰特炮奶、奥迪A6L等都有出现琉。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好肮,轩逸如何……所以呢淀坚疚,接下来就应广大网友需求耐侈,我就说一下东风日产常见车型的常见问题铆檄豌。 故障一   现象通驰阂:起步后户愧,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响煤。直行不存在此问题措摄。下雨天常昧桔,异响情况有所缓解效纽,行车不跑偏浚哩,也不存在轮胎偏磨现象鹿钾补。   涉及车型讹侗暴:2011款骐达韩卯反、2014款奇骏   解决措施纫:该故障因转向十字轴间隙过大花、松旷而造成马狠,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况痞。建议去维修店进行简单维修阿多,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次闯坚,让内部润滑脂分布均匀混丁。 故障二   现象携:车辆燃油指示灯突然亮起谈哺李,过一会又重新恢复正常伯。   涉及车型弧廷社:2012款轩逸畔式公、2011款阳光   解决措施厘操竣:先对车身进行3次以上的晃动劳戊,看指示灯是否恢复正常郝眷剧。若仍旧长亮弟烘碌,则需要更换燃油液位传感器煤帛惹。 故障三   现象凉畔:100公里/小时以上时澄,加速无力楼,而且排气管伴随“放炮”现象巧佩。   涉及车型猜:2015款天籁径、2011款骐达   解决措施舒讥零:此现象多为氧传感器老化所致能戒,换新即可岛。 故障四   现象葛缆:车辆电路仙、油路正常叹,但无法正常启动抡诬。   涉及车型蓝:2010款骊威俗搭商、2012款轩逸   解决措施丁:车辆曲轴位置传感器出现故障钠,需要更换班。 责编活四:杨杰" "   日前裤,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆槐,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车郴洽记,它从今年3月至今占用应急车道23次疥欣范,还有6次压实线和1次违停娟酚署。对此涤,深圳交警作出扣138分茨忙午、方とǎ款6.9万元的行政处罚决定夸,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单豪锣娜。记者14日了解到骂,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示离下雾,赞成交警对占道现象重罚详姜咯。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆魂羡马,这名员工为何享有如此待遇葱肃镶?    此事似乎告一段落萌创平,不过施父,目前坊间还有两种声音比较响亮笆,一是认为除了返澹款还有其他措施茬侵褥,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制透戮,或许就没有后来的二十多次试何。    针对第二点邓,根据媒体披露的细节可知缆繁,深圳交警并非没有通知该司机句,而是没有通知到际岸聚。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号脾,于是6月19日在深圳商报上刊登公告司接吉,敦促违法行为人尽快处理骋腺,但无回应航芍玩。类似情况在其他地方也频繁出现秆认,即车辆注册登记时惕,要么不留联系方式胖党抱,要么所留固定电话和移动电话号码不真实奸渡,导致交警在需要时无法及时联系绘逻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示前硕浓,根据深圳特区的地方法规甲,车辆所有人幸、管理人有以下“义务”席诡掂:一是在办理机动车注册登记康饥、转移登记等业务时编凰绢,提供真实准确的通讯方式胃、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码懈昧,号码变更的堑佬褐,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况靛申韶,并于违法发生之日起45日内接受处理抠。名为“义务”雾盛熬,但往往虚置藩试。    深圳天价罚单事件储锭化,还提醒各地辜蹦,除了健全法规喘将抡,要求车辆所有人烁精蓖、管理人在办理机动车注册登记什嫉厕、转移登记等业务时挺水,严格落实相关规定搜绦奖,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人队、管理人造假勾。    该事件还有令人费解之处驶,如涉事的奔驰车型号为G550弟,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车细,也是最豪华的越野车叹。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒醚,整车售价在170万元至370万元人民币之间窖特。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有荷,而是属于她所在的公司姓价隆,一家国资控股企业合汤。    如果是私企单淖窗,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非女爸免,但身为国资控股企业美抒堑,有必要购买如此奢侈的车辆吗坚痊甭?无论在深圳还是在珠海旦,交通都相对发达济,需要购置全地形越野车吗境?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆伯,这名员工为何享有如此待遇虐下?诸如此类疑问巩斗,纪检部门是不是可以介入调查姜芥苏?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件日长同,其调查进展须有下文黑。如果止于就事论事煞卷雇,任其逐渐平息协独,无疑令人非常失望钢。(王石川) 责编漓激:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线等,在顺亨达站点只要稍微改头换面肥绢案,就能蒙混过关”凛唯釜。9月份以来玛曹础,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报忍卿。为此侯瞬,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访侯。暗访中掠监,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测僚离毙、外观查验不严格娩略曙、查验流于形式等问题涝。   9月24日上午摩暑,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测晦敞,当天下午4时31分左右匆痊,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测笔。检测站查验员不加以制止并允许上线检测泰杆。该车故意伪造了前脸雾灯蔑,是明显的弄虚作假行为碑愁叮。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测暴靶劫,两辆车反光标识明显不同猫歌号。南宁市交警支队供图诉离。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日特葱午,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线讣盎拿,分别是上午10时51分和下午4时43分尉秃,从车尾照片比对来看揪,两次上线的车辆的放大车号字体颜色链捐、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾任狙,下午是红色结尾)前萝伙、后围板上部残留的反光标识明显不同乐迪,明显是两辆不同的车授。   10月13日凳嗜瓶,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书仑敝侥,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务铰笔,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务贰。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒渐目,迅速开展检查整改工作胁衬猫,杜绝此类问题的发生宠缓,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访胚鸽、检查中发现的街斗补,将按照有关规定严格处理付恋躲。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的慈烦。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定梯试,10月14日至27日吐,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日庇茬佬,南宁市交警部门接到举报醒形火,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为街型,暗访后发现情况属实玩。目前乓,南宁市车管所已下发通知驼欣仙,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来偶辜,南宁市车管所根据市民举报回,对多家检测站点进行了暗访调查搏皋,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站遁骑,存在严重的违规现象跑檄埃。   9月24日下午4时31分戈练啥,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时勉茬珐,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的芯倒,查验员明知这一情况却不加以制止坎,并允许车辆继续上线检测际木牌。发现这一情况后谭礁赌,暗访人员并没有当场惊动对方扒,而是等待着站点的检测报告情况花备隶。   随后棉逼,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告土狈逃。同时响奠静,交警部门调查发现缺乖,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测澎衬。当天下午繁段容,该车又来到顺亨达检测站陷,为了通过检测溪擎闲,伪造了前雾灯苛,是明显的弄虚作假行为堡挖。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况饯动,9月25日离,暗访人员继续对该检测站进行调查宪拾。除了前一天发现的问题外扭侣,该检测站还利用车型相同的荤脚、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测虹硷。   当天防沏,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线厦瞪,时间分别是上午10时51分和下午4时43分僚纤斜。   暗访人员通过车尾照片比对发现闷祈,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一荆。此外逛,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同辱,明显是两辆不同的车反驮浮。   经调查发现肯,当天上午漓蒙半,该车因一轴制动不合格没有通过检测壳,司机找来另一辆相同型号的车揩,并在车牌上做了手脚来顶替检测巾,检测人员视而不见萄胚标,最后被暗访人员识破娥还。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍捻宪阿,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象赌,上线检测时需要恢复原样瞪跺,这就要进行拆装虽,不少车主图省事尚搽,有的花个三四百元钱高厦,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关帆杭,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假酪奴。这些行为都是交警部门严厉打击的荷劫谓,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审桥钵,也将不予通过冲辫等,需退回去重新检测攻秆。   记者了解到风,针对暗访调查的结果划,10月13日及,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书美扳,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务赣价。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒电佰渐,迅速开展检查整改工作拾菠钉,杜绝此类问题的发生含情。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的颅售,认定为出具虚假检验结果寄募,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下返敬罕牛款匪屁氨,并依法撤销检验资格兽咆庆。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结蕾爬,出具虚假检验合格报告的啪某,要从重处罚省味踢,并依法撤销检验资格翻天。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢僚试匹、报废袒秋、拼装堕墒、套牌等车辆予以通过检验抚。 责编陇:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户朵相饥,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料恳渐,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平揩,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来枫娶兑,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道莆被,如若不懂还要装懂巴,毁车就是分分钟的事了欠。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历昧。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词倦偶,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车夏,不仅装饰讲究布搬,而且是封闭式的颠理,可防风扣接轨、雨和灰尘沫脱,并提高了安全度订蝎。18世纪传到美国后楔,也只有纽约型良、费城等少数大城市中的富人才有资格享用侵。1908年美国汽车大王福特推出T型车时煽谐,车由原来的敞开式变为封闭式少,其舒适性钡芒、安全性都有很大提高饰糯剐,在当时是个了不起的进步极黎。福特在推销时很想突出他的伟大改进紊篙,于是就灵机一动贡环,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”博酿拆,让购车人有一种心理上的满足棘别晚。    再说中文名的来历鞭瘫午。其实我国古代早有“轿车”一词喷韭集,是指用骡马拉的轿子拍。当西方汽车大量进入中国时得谜阔,正是封闭式方形汽车在西方流行之时纶乔密。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀岸。于是既湾,人们就将当时的汽车称为“轿车”讼千隶。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的剿?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道呛敛,但是为什么是蓝色的却很少人了解沟添涎。水不都应该是透明的吗藉耗渺?这里就要告诉大家寐,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义惕,只是想通过颜色来告诉车主裳事:这是一种有毒液体龚,要小心使用共。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开董篱,避免添加错误触袱。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒篙,德国引以为傲的高速公路的创始者僧逛辜,在上任后半年多的时间里栋棱,希特勒就跑遍德国各地禾静,用口号号召德国人民廓耗,让失业工人参加他的高速公路建设沉,并成立了“帝国道路公司”铃萎。到了1933年9月23日悍才客,希特勒的高速公路计划终于开始实施了侠畴苇。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准权斡:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯坷,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑味,不仅要求路面坡度要忻啦帷,而且转弯半径要尽量大漂泥。他任命的高速公路项目负责人托德博士炔,甚至将紧急停车带酗痰冉、高架桥缉弊、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施餐惟甲,都列在了他的设计之内倍。这不能不使我们感到由衷的佩服朵。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用娠,他在对高速公路的追求中袖坍,更多想到的是战争醚拈特,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西吩槐,而且还要求一些路段可以起降飞机慑。34米的宽度吾螺,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降哇剿,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求秆肌。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多剧德,真正用到过的少锯,但是在日常行驶中坑,对安全气囊可不能忽视欣,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开藤扩萌,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出却。很多车主都知道安全气囊的作用摹脆,却不知道它的设计使用寿命蚕,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊浇趴。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的惹劳。但是由于设计标准的缺失珐错风,安全气囊的实际寿命并没有那么长遁筒。虽然没有明确的保质期芍,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆奢,质量也难以保证娄荚,车辆每行驶1万到2万公里后径档,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件拾染。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高啪,原理很简单僳,那就是增加两者的辨识度钦捌堂。试想如果两者高度一样私迸衡,驾驶者就容易错把油门当刹车踩翟寿,比较危险廖帘蔚。另外为什么是刹车比油门高小,而不是油门比刹车高呢琴?因为比起油门当刹车踩必点烯,错把刹车当油门踩会更加危险坑。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适等策簇,来提醒他们防止误踩油门码嘘。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的烙,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴剖峨,方向机转轴更靠近驾驶员冉,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间价,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触起策江,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便效,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘迁墟爆。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况坎篡朝。而对于汽车操控要求较高的跑车饥,方向盘还会设计成类椭圆形放,并大幅减少转弯所需旋转角度关,汽车驾驶操控起来更加方便力黎,驾驶员视野也更开阔斗。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻灵。没错度,兰博基尼在进入汽车领域之前哎赤弘,是拖拉机生产领域的佼佼者妈李,被称为“拖拉机大王”碾炔霜,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机栋际。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人冉,同时它也是一个超级法拉利粉丝特史割。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车拔景菏,但当时法拉利汽车变速箱存在问题漓棺,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝限闲,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法赌府捕,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气虫砍。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利巧,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司搅热,与法拉利竞争详。终于览,一个“恶魔”诞生了辣讹驮,一个走特立独行路线的“恶魔”汲划涣,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血贰。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临歼,无论是南方还是北方库博,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余姑釜,更为人们的汽车生活带来了不便性很睡。如果恰逢雷雨掇粗莆,你的爱车又没有油了恰侍,那么你只能祈求雷雨快点过去吧舷簿。    在雷雨天气状态下加油椿芍上,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱吮九,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧巷汲斤,从而引发火灾眠、爆炸等安全隐患赴畔。而在加油站中崇醛钒,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多琅,如果还继续进行加油操作材陈唾,燃油蒸汽容易被雷击中楷,导致车辆和油罐将发生爆炸珐句。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年呢,法拉利于80年代末生产了F40跑车庭岁匪,宣传说限量销售300台哦痛级,并且设置了一大堆购买门槛衰祥。结果某次美国F40车主聚会茶加肚,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40完,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台匈热妓,我这里都200多了阀便咕,日本人老实的帮他们统计了下蟹狭墨,结果当时已经交付超过800台接,然后美国人就让法拉利吃了官司淋。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年焦入笑,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车绘观阔,但令他苦恼的是稀熄罗,他不能试车插呵。原来是政府有关部门不许他试车乾朗款,因为他们认为长幌皖:如果试车成功腑泥,将会出很多的汽车篮窘,那就要用掉很多汽油旦,还会破坏公路谅壁幂。眼看本茨的理想就要成为泡影瓢。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人想钳,1888年她全然不顾当地政府的阻挠佳千似,在卡尔·本茨毫不知情的情况下达繁,在没有进过任何驾驶培训的前提下摊,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车韭渭,顺利驶过了长达190KM的路程搏糠摄。她成为界上第一位汽车司机朝长罐。 责编朵:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉嘿恳,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿掳播,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会溜棋别。据了解郎忱佩,指南除了对传统的零部件生产与供应光晶苫、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外空不戎,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释爬杜赤。   实际上疆鹅,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点碑釜败,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地徘苯,一年来辟坟妈,中国汽车行业中的整车企业涩瘦鼓、经销商救、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单柑滇莎。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化赫祁、制度化媚,经国务院反垄断委员会授权霖,发改委开始牵头起草上述指南文件豁钎。   据悉虏,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后碾雇,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会会菩惦。发改委价监局处长徐新宇介绍说谅,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二课,内容涉及纵向价格限制与非价格限制筋、售后配件供应与流通位、售后维修技术信息的可获得性诉拍魂、售后服务与保修条款等创趟溺,目前发改委价监局已收到答复80余份淳吹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是门秘,记者从指南起草工作组了解到般顺,汽车经销与售后电商摊荡芬、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点凌,但也是目前各方争议较多的区域敬梧,从多个角度引发热议饶痢俄。   在10月9日工作会上币司,通用汽车有关负责人表示秤蔫脓,为了即将到来的“双11”锰络,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动变差弧,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格侣荒,客户拍下汽车后袭,具体就要根据其在哪个地区桥苯倍,再由当地4S店负责按照活动价格交车晨屁,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定聚款,所以现在他们还有点犹豫丸蓄疽。   过去曾有专家指出仙投,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易钵鞍,仅能起到收取定金的作用瓜胶挖,而根据我国法律规定袄思,厂家目前也没有直接零销汽车的权利静胸妻,具体销售过程还是要在经销商处完成角,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格降,从而实现垄断了。   但企业方面却有不同意见副,上海大众有关负责人此次就建议容,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免溅。他认为尖,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格裤揽,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议蛔搂镁,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让邻录,协助整车厂完成销售过程嫉到。所以查蠕,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预良,不应当被认定为价格垄断行为痘画曙。   对此妈帽富,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为匣什,汽车电商低价销售的问题确实存在貌,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为庇太,无论电商是一种怎样的新模式广赌酗,但在市场上应该一律平等硼稼辅,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境方秘。   此外馆,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑箔,无视成本绥忙,用超低价卖车的现象梢,国家发改委价监局副处长吴东美回应称撮蔬酷,这需要区分垂直媒体的定价动机罐禾,对于没有正当理由低于自身成本销售产品容,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形稻醋,可以向相关政府部门反映幸抱,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件弗妹,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理片厘榷。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免拴储氖,指南起草工作组成员纲画、中国社科院副研究员苏华告诉记者躬维搪,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析簿垃携,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验闺哭,在区分真实代理和经销商销售之外朝柏好,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商丘。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如靖朴烂:4S店仅完成交车阜铰、收款廖扩、开票等交易环节)奔硷,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价娠檄泵,或有可能被豁免伶。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化凛,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任勉活罕。 责编式:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声苦巾。在国内须,整车市场价格相对透明绞勒氨,而以零部件采购檬、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断拷秀屡、维修价格高昂等问题饱受诟病抬。   9月28日岁涎士,交通运输部联合环保部蹋瞪、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称韦攫盛:《办法》)规定藩:自2016年1月1日起盘,汽车生产者应在规定期限内供豢邵,公开部分汽车车型的维修技术信息泞,以便于案件审理莫、保险理赔饺郸,以及汽车的维修逞劝韭、经营氯陋疙。   对此吭撩倡,有业内人士表示处,寒冬已至限,4S店垄断体系将破酶绢柬。然而盛赫,《证券日报》记者在采访过程中发现峦糯读,大多数经销商对此事不以为然下揪辣,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了雹钱搓。”一位芜湖市的经销商如是说涤湿旦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面刷,由于涉及利益博弈频盛梢,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑纤氨辖,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言型挺策,主机厂可以有很多方法规避闭霞,可操作的范围很大悍。   与此同时藐些,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示概讳革,即使汽车维修技术信息公开了勘,也不会影响4S店的生意兄。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上攻,稍微换点东西就得上万元灯温。”作为宝马523LI的车主拐、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者皋,由于养宝马的费用相对昂贵赎,自己平时出门都以宝来代步岸屠缅。   事实上狮抬,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中篮,售后维修费用高昂并不稀奇涎,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动歉烷实,其中不乏有4S店存在过度维修为崇、捆绑销售的情况雌,由于大多数车主并不懂维修反,就会觉得被‘坑’了联。”崔东树表示煽,从根本上来说秽角轻,维修费用居高不下田,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高矮通需。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示皋丘俺,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%逻伎额,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%裙蛋冗。而根据国外零整比的调查情况歧坝,正常水平维持在300%左右呜。   就一般零部件而言荤,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍禾吕武,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露驰,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的讨筏,而是通过主机厂购得玫贰量,不过辽女亥,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍幌,然后4S店再翻倍卖出去鞍,其中的暴利可想而知”青讽。   在这样的大背景下屉吹,交通运输部联合环保部屋谈、商务部等八部委联合发布了上述《办法》冻珐朽,着重强调“汽车生产者应在规定期限内诗婪凛,向所有维修经营者及消费者华栓你,公开要求的汽车车型的维修技术信息范唇,不得通过设置技术壁垒碗,封锁或者垄断汽车维修市车憾,排除沟摊澳、限制竞争”蔼画。   实际上甩,除日本外仙,美国伯、欧洲瓷茬充、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象门滤。   “在韩国是没有4S店的敲,汽车的销售和维修是分开的蔑肖涝,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司靖据币,同质配件的编码也是公开的扭。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示秆筷羌,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式枚儒肛,如Auto Zone佩、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌逛稻,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反堵蹭,汽车售后服务系统很封闭唐,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位骆谓,主要是由于日本的市场规模小皆吠迟、品牌单一禾澄茬,以及政府车检制度严格馁,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线诫,抵制垄断百笨剂,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式篱捞媳,是以小而多的维修点为主沤刃侥。”   《办法》发布的同时粳,就有业内有声音表示粗菩谩,4S店垄断体系将破礁喇,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台牧。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示新诺,“4S店的核心是卖车和维修岗纹,如果在维修领域垄断地位不保镜菱嘉,等于失去了一条大腿何,被淘汰也是迟早的事副疗。”不过幌咕,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”汤嗡袭。   经销商晴、维修厂“各怀鬼胎”   然而蹄舅,对于冲击市场的说法合,大多数经销商并不认同票鸵盲,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示混钱概,“这是市场化趋势鸥涡,如果始终扛着垄断的大旗丝靶琳,不考虑消费者的需求坊姬叫,总有一天会干不下去的”夺懦看。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示籍茅,私人修理厂早就分割了市场份额村栋,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击氖校,“在维修圈里苔怠搁,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了垫食榔,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明场。另一方面柏,即使信息公开了亨绍,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握环寇柿,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的矢辑。”   这种说法也得到了李某的认同剧肃赎,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索吃、4S店分享以及培训机构资料刚。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店绦宪美,但是李某依然显得底气不足疆插,“毫无疑问的是驼,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息沁,但是我们也不擅做幻想宦精,我认为这件事会很难顺利推进夏卉,主机厂可以有很多方法规避梁,例如噶挝课:无论是维修技术还是配件泻霸,可以以专利为由拖延时间闻破,等到了专利期限满了角,不好意思秆鼓,技术升级了;此外领,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的搭欣蒜,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本肋瘟,我们也搞不清楚熊匈荒,这其中可操作的范围太大了协。”   不过腐煞浑,值得注意的是叮,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息贬躺拟,分别为们瑟抠:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册渡腻,含电路接线图朝枯境、电子控制系统故障代表码堑鲤暖、排放控制系统信息诞、车身尺寸图剁硼、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录帅派盗,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称垄浚、商标和编号娃楷,零部件变更泻扁、升级枷塘、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软隋驶、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断略俗校、检测抵、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等阂捣沸。   对此活嚏,李某仍坚持谨慎乐观的态度凹,“举例来说隆宝,同样一款滤清器穿忙胚,都是曼牌生产的拜少男,在宝马晶乏、奔驰逃孩、大众的OE代码是不同的模持筒,那么维修厂有可能同时进了3次货侈画粟,实际上都是同一种产品僚赡,但修理厂并不知道磊潍倒。事实是扳娇抒,车厂确实公开了相关资料仁,但是对维修厂来说却没有意义狸。”   “即使汽车维修技术信息公开劣念钉,也不会影响到4S店的生存强舷汲,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂帮谰陡,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件咸掠苔,所以维修厂的特点是‘大’狭壳锚,而4S店的特点是‘专’钱,也就是说侮饱,常见的问题可以在维修厂解决港,但是专业问题可能还得靠4S店袄戏,就像是去医院看驳热洹,感冒发烧等小症状就看全科哀贝,但是脑中风就必须看专科聪鞠。”崔东树如是说孝。 责编涪:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游恢蛋昏,在加油时出现了尴尬的一幕崇,就是半天没打开油箱盖嚷,最后加油员帮助下打开的褪烷,估计和我有相同经历的人不在少数垂斤淌。那么今天郸萝肩,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式镰佰狼,以免以后出现尴尬事件脐佃。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头寇,可以提示加油口位于车辆的哪一侧渐,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况惜。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老鹅嵌乐,司机加油时需要下车开锁鄙闷暴,使用起来相对复杂鞘,所以现在很少有家用车使用了摄虫憋。过去这种方式一般都出现在老夏利高悼、松花江小面等车型上弥鲤,但也有些比如牧马人篙、GL8肩、桑塔纳等车型继续使用庭。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的潦沃,与传统钥匙开启相比要更加方便芍。不过这种设计也存在一个弊端刺剧乐,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况讨刺,至少我是遇到过萎,请广大网友注意这点芍。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种距聊,车主不用任何操作幕嗜豹,把车统撸好后加油员直接就能加油凯。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起到,当车辆处于锁定状态下是无法打开的翻嗜陶,解锁后才可正城氲福开启科汝。   当我们每次接触不熟悉的车型之前悍饶,就应该提前了解这方面的常识毛兄罢,不要在关键时刻才想起来贪陡,不然的话蓉教,借辆好车带着刚认识的女孩兜风娟客,万一遇到加油恳炮,人家一看根本就不是你的车莽扣撕,还是避免不了尴尬的局面寸韶。 责编咎涕氖:杨杰" "   全国 近期捣坎,北京市规划委主任黄艳透露海窜缮,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”唱猛撤。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会甩塘,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策卧窃柏,国家发改委副主任连维良表示高无,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索聘构,但应充分论证和征求公众意见徽须。   今年5月图,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称枷楷,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台掀,按照“有位购车处、停车入位咎旗疵、停车付费尖脚、违停受罚”的思路对相关问题予以明确静弄。近期探借逃,北京市规划委主任黄艳也透露颁礁,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”颓隙土。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上廊赡枪,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题痪,连维良认为叮摩罕,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题习爸,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索乔。“要买车就应当有停车位炼袖浑,停车位是汽车消费的前提捷楷淘,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容版恰暑。所以腑帝季,无论作为政府还是个人将手亲,在购车时都应当考虑停车条件却我旧。作为政府瀑卿告,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人慕瑰,也应当承担一定的成本匿。”   连维良表示宽吩,要推出这样政策必须要经过充分的论证拔。连维良同时也认为鸿,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设协辞,最大限度地满足消费者的需要寂式。   相关新闻   个人可通过互联网出租休海洞、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知共。其中规定隆,为缓解停车设施不足的矛盾谁辖雷,可适当设置临时路内停车位驳,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容洁怜,路内停车属政府定价拱。而小区的停车位漓,则由业主大会或业委会负责组织管理祁。   此外古伴,这份通知表示鼓励并引导政府机关廉墩、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放闷,盘活存量停车资源躺骨。推行错时停车冀删,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位抖。允许个人利用互联网信息技术潘躺,将个人所有停车设施错时菏、短时出租懒、出借型,并取得相应收益荤版酞。 责编洗凸:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃赂七,然而在交易背后加掣饰,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着艾。按照相关规定危坚第,指标只能由指标所有者本人使用极檬,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象纹,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现冒裴,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险耽。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现窗,法院查封一些被执行人名下的汽车后橡储,却有案外人向法院提出异议豢枷,主张车辆并非被执行人所有波酵。   经过调查法官发现昧享,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者抖式。据了解绊潞,指标交易过程中卖标者怂铰抢、买标者隧鄙、中间人往往会签订一份协议辑腾,对指标交易进行约定晶,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”耙捻、“背车”墩。因指标稀缺薯,“背车”价格也是水涨船高嚷籍,从过去出借一下身份证做个登记的几十元峭炒,已上涨到了目前的4万元至6万元不等钵乾。一些二手车商需,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意晾,收集卖标者信息句,介绍给买标者纷熄,从中牟利辟。这样一来蝎,卖标者吠贡哄、部分二手车商和汽车4S店工作人员灰疗、买标者板歼,从卖方到中介再到买方署槐胎,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链腊安。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议感袄刃,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需导,但事实并非如此叫私病。”海淀法院法官杨海超解释道胜缸,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售芒媚,不得反悔等内容挟,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现墒残。   杨海超表示阿绒皆,目前卖标者嘿、买标者宠、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现赶,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一双霉。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看墒怜下,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦闪廖呵。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策拖臀,卖标者应该受到处罚截。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求窗年,但是从法律风险防范统喝票、避免法律纠纷市、维护摇号公平的角度来说廓氯,这样的交易并不可取新。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示剂橇,首先身份证是个人身份的证明仍,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度朝恋金。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)袭玛,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)毯录,那卖标者极有可能遭受损失疤桔夏,甚至可能承担一定法律责任结。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用埃惊鸽,卖标者无法对汽车进行有效的控制特痛。卖标者可能在车祸赔偿睛窗澜、车辆保险霜、违法房罚款抬娇桃、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险你史钩。   法院查封   其次烈,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用祁。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车砷,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有屠恋乖。正因如此伦父息,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车剂矾,即便买标者就此提出执行异议泞蔚,法院也无法支持访俄秋,这对买标者是最大的风险徊。   卖标者反悔   最后稠谐,虽然卖标者与买标者之间签有协议设,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生侗聊封。最典型的便是卖标者反悔驮丹超,要求买标者加价梁疾,额外再支付买标费用冲。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题酪浅奴,而要求卖标者退还买标费用诡撼雾,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险习鼎慷。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标可,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封丸。近日椭,赵先生再次来到法院提出执行异议申请困疥歇,但被驳回锯馈沁。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示筹慷,2014年6月俯,赵先生从曹女士手中购买了购车指标七幢请,注明为永久使用权防氏讼,费用总计为5.3万元竞顾费。曹女士除出售购车指标外肪晴,还将自己的身份证原件给了赵先生恼坛秒。协议中还显示“非因曹女士的原因瓢,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系兴,包括车辆的损毁络瘸瞳、失窃以及与第三方的人身晒、财产损害纠纷等等”吐。   据了解团阜搂,今年9月份报裙,赵先生在办理车辆年检时发现渡,车辆被海淀法院查封辣呵。目前浮粉花,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷贡忍垦,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封搜懒夺。   北京晨报记者 黄晓宇 责编乡:杨杰" "  近日古卑饭,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开搅,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立砷律。   截至2015年6月底灯,全国汽车保有量已达1.63亿辆诫鸡。伴随着汽车快速步入百姓生活典徽逻,人们对车内环境的要求也越来越高翱奈吴。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施霸俯,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视矫裸。据透露密吨,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准及贤。为此栋锯入,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会替玲。   委员会首批会员由汽车整车厂穿恕、客车厂四妹雾、汽车内饰件和内饰材料企业称抒、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成称糯俺,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会半,在中国汽车工业协会领导下疙委,研究车内环境质量控制方面的问题缎礁,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展痞缴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明耐嫡,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即猛,治理车内空气污染刻不容缓肺死挛,从源头上控制车内空气污染涝,探索使用散发较低的环保材料死,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道劲瑞恋。”   除了相关领域的专家学者建言献策睫火,论坛还吸引了奔驰翱歪、宝马霸蓖、沃尔沃号芥谰、大众等整车厂龚,以及锦湖日丽盟、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题陛。有分析人士指出嘎筛,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立狗,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一吝惨。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一兄接,他认为适牢皖,除了政府性店探、企业汉,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量巾。“产业链的转型升级姥,一方面离不开国家政策的推动潞始,另一方面更需要市场的拉动拓。随着消费者对自身健康的越发重视论缚,购车将不仅仅关注动力搔江驶、外观腐,车内空气是否安全吹逞,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素孟寥染。” 责编僳澳散:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息磋瓷,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留椿。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时挞,与多车发生剐撞俊丝嗽,造成一人受伤刷诞魂、八车损坏揣猩鼓。随后坎,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场涝。   经过北京市交管部门全力工作竣熔力,当天19时30分许奠哪,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男嚼请鸵,21岁)抓获碎。警方初步调查淋弦,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶板梯浓,与多车相撞且肇事后逃逸寿鸿吓。   目前劝,于某群因涉嫌以危险方法瘟牛害公共安全罪被警方刑事拘留狸。 责编陕碎贺:杨杰" "  近日界菏辆,日产2016款途乐正式上市粪。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后另,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型融光胶。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍蕾,2016款途乐的售价为79.8万元故,相比上一代定价下调40万恍核丘,并对产品定位进行了调整吐梗。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑协镰。今年上半年泉弘对,在宏观经济增速下滑乖祭、反腐冲击高消费蜡标、进口车国产化等因素的持续影响下圃呈,中国累计进口汽车52.3万辆讥岸,同比下滑23.3%小,经销商库存压力持续加大吝不,盈利能力大幅下降弹。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素犁可垦。”陈昊坦言雄,新途乐的价格下调后捷通,79.8万元的价格明显亲民不少逼染。价格调整只是一方面秦,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示寡挖慌,随着高端私用市场不断增长腥,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户酣饲愧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说皖:“自2012年下半年起凸料恐,以行业客户查嫌蜜、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩社。随着SUV市场蓬勃发展来玫,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群成剖。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持色澜梗,通过从源头上调整产品价格瓜,厂家让利嘛划上,销量扩大分摊成本秤吼,使更多消费者受惠镀。”   为提升进口车销量冻恃,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量欢。此前寐鹤荷,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售稼,根据今年的2.0进口车战略睹闺狙,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家浇还,增加608家碍泼,增长率达到502%煤稻。同时娘屠硼,东风日产将全面放开进口车经销哼。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车涣孰,厂家都会予以授权筋。   随着新产品的上市谭操,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐煎上疏、中大型SUV楼兰捍列、中级SUV奇骏度棘碱、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系郊晃妹。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型赌虑阑,借助SUV市澄搪痢,承担东风日产进口车的销售重要责任杜。   陈昊称兄惜,虽然今年整体经济出现变化尉碴视,车市出现了大的波动妙蠢,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变相瓮。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值粮焦惋,并通过服务梦譬、渠道昂渡、营销上的不断深化与完善憾蕾盼,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市嫉,以及楼兰的带动萍,务求实现2015年度销量跨入百万级别方两婆。” 责编仿系穗:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候闺,保不齐就会出现丢三落四的情况灵。例如饺孪:车钥匙忘在车内硼,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题旗谎池,导致无法打开卑贩松。所以嫌,今天我们就来跟大家讲讲佩,遇到车门打不开我们该怎么办琳?   宜忝獗龋控器失灵    倚芎#控器的使用频率最高册,每次开车锁车都得用桑,使用久了以后就可能会出现些小问题扑链露。如录谐容:按键反应不灵敏换、电量过低难畦、有信号干扰源或防盗系统故障等说,如果其中一把野谄冢控钥匙无法打开车门嫩骄,可以用备用遗沙矗控试一下亥,就可以做出正确的故障判断邻耽。如果揖铰危控器仍无法开启车门箱郎,还可以使用机械钥匙蛙拘。 有人该说了堆校,“有了机械钥匙使,可是车门拉手没有钥匙孔凹谑6辍?”别急昂住,往下看赏。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里抽,然后自动落锁暑,这是一件多么悲催的事情冗赖。如果遇到此事赊攀堕,我们还有以下几种解决办法穆。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法挨骇绒。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己峡,让自己牢记这次教训尘父,就应该不会再有下次了缴片群。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证倍、驾驶证讳戌、行驶证等有效证件水。费用一般在200-500左右揩细枢,个别车型价格更高缝。但有一点大家可以放心挂绰,在开锁公司干活的都是高手哗,肯定不会破坏你的门锁归,因此你也不用再专门去更换车门锁春。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星嘲,你可以通过手机仪腥罕控或致电客服中心的方式来进行叶骞控开锁歌剿股。前提是你的爱车必须有类似的功能襄,而且还必须是付费会员的前提下才能实现牢楷。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策坪,不过在遇到特殊紧急情况时贬,也是最稳妥的伦。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况鳖揣。虽然我不提倡砸玻璃句,但这却是最有效快速的解决办法棵暴。如果砸玻璃一定要选对位置峡洗筒,不要认为越小的玻璃越便宜痕腻惊,其实越小的价格越高轻,不仅砸起来困难贬掀,而且还常常没货卉按。我们的建议是伯似双,砸玻璃选择后侧车窗玻璃没锯鞋。    其实缝难萝,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的导,有些情况甚至让人哭笑不得莎。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯非谱,发现页希控器电量变低应及时更换电池达围捆,就可避免类似这样的尴尬事件蔷慷玛。 责编颊剃弟:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次甜。其中芥,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到胃,今年“十一”黄金周偶,道路水路客运量预计达到6.5亿人次僵。10月1日零时至10月7日24时玻浑,7座及以下小型客车免费通行收费公路澜彭。    来自铁路部门消息桨荤睦,2015年中秋佬纠、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日匈瀑蘑,共计13天疯写俗。全国铁路预计发送旅客12120万人次邵锹漠,同比增加1245万人次蚀,增长11.4%梁羞疗。预计客流高峰日出现在10月1日家,发送旅客1330万人次舱裸,比去年高峰日增加157万人次瑞瓮屋,增长13.4%喜捕。    根据预测分析香随儒,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点镭鞠关:一是从客流构成看难馈,以旅游客流为主宪,探亲流为辅;中短途客流为主鳞暴,长途客流为辅问,高速公路交通流组成主要以小型客车为主吻,预计占比约80%阑呸。二是从时间分布看缮钢雄,客流量将呈现两端高式、中间平稳的特点退方既,预计单日最高客运量将超过9500万人次慌。三是从地区分布来看玖柒疲,北京夕汲、广东咯霜惩、四川亨伯谐、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大材。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施详,渤海湾沽、舟山群岛捅、台湾海峡腑廖浦、琼州海峡等地区的陆岛链、岛际顷、海峡间的旅游客运孩社谈、客滚运输的客流将会相对集中舒输。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间幌疆,道路客运量将达到6.4亿人次挖跑玻,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次克,与去年基本持平括。全国将投入84万余辆营运客车曙、2189万个客位;2万余艘客运船舶卉、103万个客位参与道路头僻、水路运输哩。    预计中秋节汰罕眉、国庆假日期间菱,铁路客流以旅游和探亲流为主酚,旅客出行计划性强蜕,出行与返程客流在时间和数量上较为集中欠拌泄。    针对假日期间客流集中出行的情况污农,铁路部门已做好充足准备胁,最大限度满足广大旅客出行需求胎滤。在京沪高铁嗜搁染、京广高铁骚、郑西高铁祈籍放、宁杭高铁老哥为、津秦高铁钦、沪昆高铁等线路坝,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁盆巾氏、贵广高铁埂市、沪昆高铁霞辑、兰新高铁等新线驾赐姜,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施害扇荆,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案缓,在9月25日—9月27日连续3天荒胆、9月29日—10月2日连续4天哺磋、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州坍颗、深圳睡,上海至广州读惮弥、深圳高铁动卧列车;在北京到成都寂耙、北京到哈尔滨培、北京到南昌等方向词刹,共安排跨铁路局中长途直通临客19对窟。 责编得开锯:杨杰" "  按照国家相关要求街芒曝,今年中秋假期高速公路仍将正常收费骸,而国庆长假期间潦妈维,小型车可以享受高速公路免费通行政策勺敬捶。   9月26日隋、9月27日荤店缉,市民将迎来两天中秋假期懦美。按照国家相关规定秀裤,7座及以下小型车只有在春节蔷唉恕、清明节袄屎侣、劳动节甜唤、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策女宋。想免费自驾出行的市民骗,要耐心等待“十一”假期钉龚谩,才能“限免”出行态。据悉搽,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止观块凤,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准卧唇仇。   不少新车主由于对交通知识了解甚少琶善冲,出现了不少路盲献刺炽。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法幕畏屯,减少路盲在高速上发生的意外绍。高速邵狠,就是高速行驶柯师,速度一高拦急尘,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了扑,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区妇敌,希望对大家有帮助车绞朗。   误区一权靡:安全带   犯错可能可累卸:100%   畏铀桑害指数稠誊:★★★★★   正确做法萌:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶冕懒,车内人系与不系安全带荒韶,往往差别不大混,更多时候是为了应付交警酷。不过怕散,在高速路上行驶效,系不系安全带产生的结果是天壤之别疤偷,在同样的翻车事故当中几,不系安全带浆筒,不是颈椎骨折致死觅,就是被抛到车外致死;系上安全带哺圈斯,仅仅造成轻伤牧赎。   通常来说胚材,由于有安全带报警装置小,前排的司机和乘客会系上安全带碴轰骇,但后排乘客超过90%不会系安全带标。高速路上琴,后排乘客不仅不系安全带轨干,而且还会以半躺的姿势休息玲肪,一发生事故雾臣,最容易受伤琅萄。   误区二盼芳古:简单事故处理   犯错可能蠕捎勾:90%   尾牛害指数彻:★★★★★   正确做法绍都:快速移到路旁   城市马路上发生事故后豪寇,都要保护现澄耐屎馈,在交警到来之前屎浓,不能移动车辆挡寥济,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识古恐捷。但在高速路上就不一定了葛齐艘。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面浆,致使后面车辆刹车不及再次发生事故答剁兰,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故稳。所以冬,高速路发生事故粮倡,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾幢,事实无争议剑喊褪,无人员伤亡建,财损不大滥,车辆能够移动垛素颅,告诉交警大概情况后和胎梦,应该及时把车辆移到路边或应急车道上播,而不应该堵塞在道路中间省斧,方便自己捐顺,也方便他人练硼烤。现在手机都带有照相功能剩,在移车之前骋凑,可以照几张原始照片钙罚星,碰到这种“移动”现陈シせ妗,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能脸歌:超过80%   魏拢害指数湿顽桶:★★★★★   正确做法课辰商:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故问箩慧,就一定不能移动现场齐报。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上烯幕香,都是一样的埠添。事故发生后挖,事主往往只有三种反应品:一是受惊吓过度纱柿吃,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候溺,已经过了半个小时峦。在城市里厕蚕蚊,报了警就足够了夺,但高速路上这只是第一步良擎瓷。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志口,并且一定要在一百五十米外奸杰,宁可多痉挂袱,也不能少惹。第三步是把人员移送到护栏外恢,这又分两种情况铅慈,如果伤者伤情严重苯呸,除非你是专业的医护人员溺,要不就不要动伤者;如果只是轻伤苗拱,所有人都应第一时间移送到护栏外歉奢模,千万不能在事故现场争吵潦斤壕、理论朗腥忌。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外纺袜缮,三样缺一不可喷惜,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生疙烽凭,当事人均要承担相应的法律责任废撇。 上一页 1 2 下一页 责编杜:杨杰" "  再过几天挺磊评,期盼已久的十一长假就要来了浆。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划抬垒拌,但因为路上行车多完赴可,长假也是交通事故频发的高峰期袍摄街。   有人曾说礁烧祷,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下容美,后果一样是惨痛的悔蛾。车辆本身的安全质量趁壬,并不是唯一重要的态,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕爆葡,培养安全意识烩坎。   在行车过程中头侠,遵守交通规则当然是首要的激。但很多人不知道茂究桂,除了路上无法预料的交通状况轨谴聘,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”朝。保护自己和家人的安全雄春怒,也要注意规避这些状况难擎寺。   警惕一渭晶坷:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中醛孺丁,很多朋友喜欢把音响声音调的很大骄储,或者说是因为车辆本身噪音很大醚些,所以不得不为了听清音乐而调大音量剔薯贰。其实这样做有两个损伤弯。第一个就是损伤听力抛挫鼻,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内慈,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声巢趴邸,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃沽,门板订憨,仪表台等硬质物进行反射和反弹导,如果行车过程中音响声音很大鞭图,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤鹤,就好比把人扣在一个钟里丢杜,然后在钟里播放音乐一样老。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低碎尚峰,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱绕玛青,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛撤坝咳,但是到了距离你10米的时候你才听到巷,严重影响到行车安全松。   警惕二破渺念:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样械诗卉,品牌良莠不齐劣翘,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高锈,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜梅烹财。好品牌的风挡贴膜的厚度平均搓,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况任胸,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理澄,而质量很差的贴膜携,不仅厚度可能出现不统一凹,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”咎嘶坏。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中醒洪闹,如此行车昏思,必定会造成非常大的安全隐患蒋巍嚷,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉不拎棘。   警惕三乃卞:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化赦喊柯,而且对车主的健康也不利徊。另外辫抨,烈日直接晒到香水瓶锰年娶,再加上车又是黑色的浮邪,特别容易吸热实细诫,很容易受热爆炸扰潦。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂拘羌卧,否则会影响安全气囊的打开屠免。   警惕四好卸:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具秒,增加汽车的温馨感勺翟。但是这样做非常危险胶。因为车内的后视镜很重要辣,我们观察后方情况及倒车时防拍,都会用到后视镜静。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线梁宝创。所以为了安全勃怕奋,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧燎。   警惕五茨瞎摧:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰哗未廷,或是挂上一串保平安的装饰品篱宦兔。其实吧词,这些挂件都是隐藏的杀手杭,试想下遍,一旦发生猛烈撞击冈。这些挂饰会瞬间打翻冕,在车内“翻滚”戒替耿,而它们离我们头部距离非常近欺饥灰。挂装饰品在后视镜上连豪,就仿佛是挂了一把手枪在上面屑,一旦有意外情况很容易“中弹”枢多。   另外苗壳缔,《道路交通安全法实施条例》第62条规定想,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂惮刚畴、放置妨碍驾驶人视线的物品”市尾睡。立法之所以这样规定吹氓,是因为悬挂在前窗吮镶呢、后窗或侧窗的饰物怠擂,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜芹怯、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线柑,容易引起事故的发生拆坍妹。所以挂饰物的做法是违法的将。   警惕六并浚:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫逆漠,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳们,当遇到情况紧急制动时航灸沥,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落米,后果难以想象肌垄枯。   警惕七便:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国纪,居世界第二位糙,汽车保有量已占世界汽车总量的15%半翻,是名副其实的“汽车大国”础,然而焚触,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%棉,其实际使用率仅为0.04%闯崩。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍稀毕贿,发生碰撞时呕好,如果车内儿童使用了儿童安全座椅誊,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%门闷密,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%挟淀苍。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示剐,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法梗怪胆,但目前最迫在眉睫的叙,还是提高广大父母的安全意识怠推汲。   警惕八肃拣锣:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机睫挺颇,不论早晚逻泡疗、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子柏。可是拿,戴手套很容易在转向时打滑姑,尤其是急转弯时溶顺。   警惕九晒绅:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器揩菱、油门踏板和制动踏板的动作拎,而且不管是不是紧急制动陋尉乃,脚滑落踏板的几率都会相对增加荡,就算没出意外尾,也有可能扭伤脚踝系嫁。所以开车时香禾熄,还是换双平底鞋为宜盎。   警惕十台促:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天认吧挺,但我国许多地区柯霖,尤其是南方据,国庆期间的白天依然会持续高温狄共芥。由于车辆属于一个基本封闭的空间时剃环,车辆空调采取内循环时裤阔,车辆内部的空气质量会下降穗怖,并且二氧化碳量增多蕉扛胆,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕臣、胸闷猴湃、恶心甚至是呕吐的现象宝擞巷,这都是车内空气造成的小权妨。所以如果长途出行脊私琴,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气弄港,或者开启外循环模式栓。 责编幌:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日吧,高德地图发布了《2015年中秋锭慨、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)厘。指南预测肃努污,成都将成为仅次于北京疲瑟、上海的第三大假期热门驾车出游城市刀,都江堰会是全国第六大拥堵景区搪权斜。同时话,指南还列出了十条最拥堵的高速公路倦。   今年中秋节与十一长假双节相连歧,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势脖擅。其中俺瘁实,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日尺,第二个出行高峰出现在十一前9月30日岭逃。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据芹够蔡,高德地图预测了全国十大出行城市排名祷。成都仅次于北京和上海新姆,成为第三大热门驾车出游城市绍废。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右匿物普,为集中出行的高峰含沮夕,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午馆,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰叹,出现在长假结束的前一天下午15:00左右强斑恭,至长假最后一天的23:00左右叼。拥堵的高速主要集中在长三角官皆动、京津冀蝗、珠三角这三大区域韧,其中长三角高速拥堵最为突出镶虚叙。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现啥毫酱,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点卸肚乳,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多绣半郎。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好欧锈:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高瞪戎。 责编扣嚏:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高碉,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈颇戊,有效释放这一情感的方式是旅游礁翱叙。旅游不仅可能开阔人们的眼界儡馁群,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪木,同时还具备愉悦身心的作用低纯即,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一斥我嗅。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至拦翰,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话凉,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1簇纳、必须就自己的出行线路做出具体规划评,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定苹踏攻。如果您选择了多个目的地刊妈闷,那么一定要在时间上安排方面下足功夫暖,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面步撇,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要搓坑肚。   2滥、一旦具体的出行线路确定下来酒,那么就必须充分考虑到交通的便捷性蜡。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性毫,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支碌朗氦。目的地的先后顺序必须做出具体的规划凹犁,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦车,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了羔谁骚。   3趁耻橙、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后戊,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人芯律。如果有的话丁魔,就可以让他(她)为您出谋划策却绩。选择那些景点适合游览沉河踢,哪些地方值得去;另外一方面崎氖我,在出行前自己应当做了功课葛,确定好此次自己出行的具体地点矾虚刻,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚炭。   4湾寐歪、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底扔,具体项目包含了本次出行景区门票费用钦僳、自驾游油费消耗费用厩、食宿等方面的费用支出兜涂,做好本次出行开销预算工作目。   5纤霜、文明出行必不可少钩,过去由于人们环保意识的缺失救,常见人们随手将垃圾扔出车窗外幸。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆阜谁,而且还可能导致后面车辆发生交通事故绍。原本开心的旅程救提,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失馈孝瑟。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋谦被,对此小编有话要说!   Q1单:那么多车载垃圾袋散许描,为啥要中意你呢?   如菲告诉你祈休:如菲的车载使用袋具有使用便捷舍谷、占用空间小伐、用途广泛以及方便携带等优点井粟。   Q2汞淌:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你眷迹刮:独特的穿绳工艺聊楼嗅,便捷您的车载生活群玲素,建议将她挂在椅子背上田,方便撕下使用且不碍事涸。小小细节槽叉咳,改变生活式,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分摩焦敦,让您尽享自驾游的美好时光呛。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词恃:车载使用袋)专利产品绕广,独此一家蔷,手慢的抢不到川狼济,可别说我没提前告诉你哟!(来源蚀:齐鲁晚报) 责编戈:杨杰" "  原标题硼慌慷:不想看人头不想没地方椎浮? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆朔刹,如果你不想堵在去热门景区的路上鸵唯,也不想到了景区只能看人头股杀弦,没地方吃饭懂咕睫,也没地方睡觉虎沦,可以来看看我们的推荐倒亲。根据业界人士提供的信息拖剖萌,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路创,供准备出游的市民参考隙纽。   ○ 三峡深度游   推荐人芭创亨:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程叙北:近千公里   时间莱皮:3天   看点枫滤糯:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦适巳,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡限外、神谷峡中的“白龙过江”瀑布噬,以及拥有“飞瀑峡中过猛镐,舟从瀑下行”奇观的大宁河韧究痴。返程路上可去看刘备托孤的白帝城拢氰誊。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人搞:重庆一李姓驴友   全程岗:约4000公里   时间蹬幌锹:5天   看点蔼鼎:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内髓,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称芬萌然。第一天昏苏:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛赐蹲煤,参观乐山大佛;第三天挝顾,从冷碛出发徒步牛背山搞,到达山顶看日出懈、云海等挨。第四天姓挖慑:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥裳怖体,返回重庆模。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人涡乔:一家自驾俱乐部   全程勒驾庭:约1200公里   时间笺:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点泄凰:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区膜阶,集三国文化冕午、蜀道文化化番、关隘文化合、红色文化为一体遂,融雄蹈溶、险懈、奇痹啤、幽于一身含晚佃。可游览明月峡西安秦古栈道翰、剑门关风景区抖甘硅、绝壁观光站定菲、滚木坡古战场—天梯峡高空索道晾。第一天抵达剑门关部,第二天游览景区环,第三天返回重庆溯。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人蛔败忙:宜昌导游张小姐   全程糯释谦:约1800公里   时间壬:4天   看点篱仟挎:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹钒骂单。1943年5月至6月驳,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价淋,毙伤日军25718人惶抨洼,守住了重庆的最后一道防线涤。第一天醋潘及,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌豁,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷宋署、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆妊。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人替殴:雪狼自驾总经理邱波   全程褥泞:约9000公里   时间庙:18天   看点吉:川藏线份骆笔、中国最美的地方剂瑰。自驾必须是越野车七芒藕,具有一定探险性质经,准备必须周到齐全杏爱。线路为悸:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青撼感遥湖—西宁—兰州—定西—重庆茨茅。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人铣短:旅游达人何梁平   全程魏膊:约200公里   时间富泄:2天   看点举:第一天避开成渝高速高峰期骡,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区算衰很,赏千亩花海皖茄、蝶恋花谷坑普,还有台湾美食展和恐龙乐园笔,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”狼、“黄凉粉”笑敝催、“铺盖面”丘衅娇。第二天自驾返回林,到大足石刻型我虫,如果客流不大童勘胚,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟塑罐系。   ○ 金佛山探秘游   推荐人行联:南川自驾爱好者蒋千里   全程笺穗歌:约400公里   时间峦久氓:3天   看点描:第一天吼,看“金龟朝阳”话迁、绝壁栈道走廊焦、古佛洞嘎臼栓、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡劣层淮,路上可观“石人峰”较棵千、“母子峰”这些南坡奇特地质景观恕哭匡,进入景区后藤,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区檀,观赏重庆最高的瀑布——马尿水镜雄牢,然后在山王坪景区游览陕枷蘑。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人捆贯:沙区一自驾游爱好者   全程们邓抹:约2200公里   时间胖竭氢:4天   看点刨功:毛泽东故居同烂哇、铜像广场秀才廊、滴水洞小篇。第一天抵达遵义呐讲,第二甩、三天在湖南韶山参观塑屡差,第四日返回重庆逞。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人径:重庆自驾达人张先生   全程泼促托:约3600公里   时间拖氛青:6天   看点领粒盾:海陵岛没有蜂拥的人群遂墟损,却拥有和三亚一样的海水椒拦、阳光河鬼膜、沙滩感、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称隆订刷。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大亨、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆涵。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人哆假爱:巫山一旅游达人   全程防:约1200公里   时间俄:4天   看点俺:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路帕菜起,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后矩唇屉,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区兔恃。第一天游览当九路柒棋诽,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览钩、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆孤。 责编氏氖曹:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了腻蜂,不过话说回来房挫,金秋十月唾尚袜,秋高气爽窘锤,正是出游的大好时节顶,不出去走走也是着实可惜都潘,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式休,不过出发前焊,一定要给爱车做个体检尾挝,全面为行程准备一下歉,避免车辆在路上有突发状况的发生鹅,那到底该准备哪些呢躺挪柏,今儿飞哥就给大家说说崇。   检查轮胎   俗话说香:千里之行巢,始于足下兜忍。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎净莎东,看其有无压扁或被扎破现象湘,如果轮胎受伤比较严重说,千万不要抱着侥幸心理籍荆弓,一定要及时更换轮胎墙侧,这里注意一下哺堤,检查完轮胎破损情况系嫂腔,还要检查一下轮胎的磨损情况辑,如果前轮的磨损比后轮严重的多同难,可以将前后轮胎对调使用樊。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油屠、刹车油喘、转向助力油以及冷却液粕份、玻璃水等是否在正常油液位票,如果油液偏少仁事,而自驾路途又较长同,就应该及时补充或进行更换私。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重乏境渺,自驾的跋山涉水歉,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下骸,磨损严重灿霖稼,所以在自驾前急,一定要检查刹车片是否相对完好疚汝犊,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行等悍茸,万一途中遭遇刹车失灵都魔,简直太可怕了腔衡。 检查底盘   同样酶,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段侵,一些坚硬的碎物布居,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘痉,使底盘被击伤盒釜舅,严重则可能会导致油液泄漏蚀,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱烩袭碱,所以在出行前碧、出行中一定要定期对底盘进行检查韭篓,防止留下安全隐患携醛。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况四,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化孩巨,从而造成车辆转向变沉士抨郊、发抖栏、跑偏等问题兽草,所以在行驶前驼甸踌,就需要进行四轮定位拔壬,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态猴巫,提高行车安全疟寡。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗廖,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气踌,这时候灯光就非常重要了末,良好的照明对安全的保障作用十分关键律创层,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障啃寿,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行骡特劲。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的创觅灰,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上瞬控,难免会遇到些非铺装路面四辅,在这种路面行驶抬晾捆,尘土倒、石粒…难免会加速爱车的磨损盟漆,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡肛么,特别是易藏污纳秽的死角盼跺贯,如车窗胶条等捶撑帆,一定要仔细清洗县累,必要时还给车重新打蜡略亭,进行彻底养护倡胁。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项扭诽,长途驾驶赁,难免会遇到些“荒郊野外”颠匙畔,这些地方往往粉尘大增单,所以回来后陈屠,一定要及时检查清理空滤窟诲,如果不太脏风鞋,可以自己用吹风机吹吹干净闹创,如果粉尘堵塞较严重佛俏,就必须要更换滤芯了胁。   自驾游虽好欣,但安全保障也是第一位的眷蕊尺,防患于未然茎,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患匪,所以在出行前颂,对车辆进行检查必不可少赶首姥,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编缓:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近槽泉袄,如果再请几天假和中秋节相连日匠,那真是超长假期,怎么少得了自驾游篓疟?开车去旅行低,无论长途还是短途都要自己做主确,但要注意的是日,“十一”正是全国出游高峰期括裳,路上车多不仅易堵貉,更容易发生交通事故宠饱茶。出门在外安全最重要刊变拈,因此无论是事前还是自驾途中窜芍,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一鞍、带齐证件   有的车主平时少出远门杉恍翰,一些证件喜欢放在家里剔欣塘,但假期出游实翔,最好带好随车证件铣棺容,除了自己个人的身份证狙、驾驶证外罕火,行驶证享褥、保险费单等也要带好匿圣寞。   二透膛好、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”嚼创?即拖车绳鼓咕、蓄电池连接线态耪、三角停车警告牌戒扒、备用轮胎嵌垛。别小看了这些东西兑吴,特别是在偏远和路段复杂地区攻博汹,万一车子出了什么事并促杠,有了这些能让你省下许多事点绞。另外笺,水也要带上舍街,最好是纯净水脚,除了平时可以应急洗玻璃之外锋赡骆,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时心犬架,可以应急代替冷却液使用党拿,这样车子还可以开上一阵车米。   三端钵何、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油菩肩翻、冷却液酶鹅、变速箱油缔坞、玻璃水动,重点检查轮胎是不是正常乔啥偷。此外还要提醒的是桂森殴,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具碉掏,如外用快速补胎胶条多、胶片等萄匠。另外呸,备胎的胎压也要事先打好朝。   四崎、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险磷,比如意外伤害险螺惶。不过痢,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区盖看。因此康矩,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额髓够,同时还增加一些如“盗抢险”等和途,以应对旅行途中可能发生的状况痞。   自驾出险注意事项   一贩逆巩、异地报险没问题   有车主担心捍嘿,出了外省报保险的话会不会很麻烦刮?现在随着越来越多的车主经常自驾出游婚拈,异地出险的风险也大大增加糙巨。其实完全不用担心酞,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔挡,如全国通赔饺敦、异地理赔等服务毙。这里要注意的是酗,为什么一定要是主流保险公司呢捂碎?这是因为只有网点分布够广奈,才能够真正实现异地获得保险赔款窘。因此处,如果异地发生车祸事故达,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可喊。   二锣绣、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故海丸秘,还是因为事故而导致塞车擞,这些都是常事孟襄。现在为了方便车主蓄蹄森,一些保险公司会选取部分高速服务站枪是伟,设置车险服务站点颗兰春,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务誊撩。如果实在赶不到炊,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来砰可,作为证据剂讲。因此翘沃,如果在高速上遇到车祸膛,除了报警与报险之外棠跑玲,还要记得马上用相机或者手机鸽,尽可能地把事故现场完整拍下来盖,最好局部与全局的都要有擦趴。   三刃侩、想回家再修可以吗遁岛箔?   这个要看具体情况难守。有的车主对外地的维修店不信任涝券堕,想回家时到自己熟悉的修理厂维修狼舒。但是铅潜禽,如果自己的车撞得很严重蓝郊泊,再开动后有可能造成更严重的损伤钞扦,那最好还是不要再开动了兜。因为按照车险规定难,如果因为车辆事故后吗稼,继续使用而致使汽车损失扩大的部分雌突,保险公司是不予理赔的闲。   四伯、自己全责私了再报保险廓?   有时候仟,如果是自己全责的话舞但拉,对方见你又是外地人哺礁县,很可能会提出要私了给现金澳纪冗,让你回家再报保险素。遇到这种情况请拒绝恃。因为没有事故现尘郯铩,保险公司无法作现场定损和勘验堪,就有理由拒绝赔偿杠购。更不用说孪,你也没有报警编。而就算当地交管部门出具了事故证明劝,可如果他没有及时向保险公司报案狙规统,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况蹄焊纺,而无法计算理赔金额酬琼福。 责编茂捂勃:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具收,还是我们的生活伙伴喀扮,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识衡,运用这些知识来检查自己的车辆苦垫。    一般来说和儒,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间北。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯呈,驾驶环境膛坛,刹车片质量慷返,汽车重量等都有关系忱爽想,正因为影响刹车片的因素很多酿侯犬,所以刹车片的寿命差别有很大不同菱孤,同一副刹车片有人2万公里换署,有人4万公里换盗绢。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解显供。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况叉矛,自己也放心提很透。    刹车系统包括刹车片前鲁栖,刹车盘村扭赁,刹车油泵等部分组成潜。这是需要我们注意三大部分癸汀。    ◆如何检查刹车片 茸?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右结烘,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄滔靶。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时澄囤,车主就要增加自检频率妙暗倪,随时准备更换了澈朴。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右冉玲,到了这个极限则必须要进行更换缆。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候镭,车主就要随时观察准备了汹寥涪,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察彻,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示靶,相对自检就方便一些较。    如果是鼓式刹车停画,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声喜,或者查看手刹的位置变高仙,此时刹车片必须立即更换唯。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘力,证明刹车片已经超过极限贩。遇到这种情况栋穗,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查挟蓄罕。    ◆刹车盘的检查 刊柯。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器讥吮毖,就是在盘面上会分布3个小凹坑凑落阮。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm柿哦。也就是说革,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm螺,当出现完全磨损时签僧,我们建议及时更换刹车盘强。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了涕。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm态潜,就应该及时更换刹车盘宛。   提示魏敦骂:汽车刹车盘生锈怎么办贰嗡定?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的概,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈擂浮,这是正常的射穆脆,并非刹车盘质量有问题路睡潘。    第一种偿,如果只是表面有轻微的锈迹捶守,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除郊蚕,可以不用专门处理领,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除凡陶肉。如果生锈较为严重看劳,会使车辆在刹车时产生振动或抖动炕歇,如刹车片振动沪敦诲、方向盘振动或抖动教佛蝎、车身振动等龄奸。当然纤冲杭,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下嫁揪患。行驶中亭盲卸,轻踩刹车链始,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可查婆痰。    第二种楷,如果刹车盘锈汲蓿很严重的话哇精,以上踩刹车的除锈方法就不适用了答锣。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平稍冷唾,这种情况下制动会造成车身的抖动捷,驾驶者能明显感觉到刹车踏板逞、方向盘和车身的异常爸。此时锋硷构,将很难祛除锈迹境苯,即便勉强“抛光”穷,事后也会造成刹车片的异常磨损萄,仍然会有抖动的情况出现抢忙罢。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养泪,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重详。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前乔勉钒,小心地擦净主油缸上的泥垢渺,以免任何脏东西掉入储油罐镶。摘掉盖子介孝。如果有刻度介嘉,只要保持液面刻度不低于下限垄,不高于最上限就可以了死澳。   △ 对于没有刻度的油缸拖,应保持液面距油缸顶6毫米涕,打开制动液盖缝翠关,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限魔丰囱。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本嫌。应该购买市面上质量较好的制动液门灰。如果制动液脏了稗,放掉并且冲净整个系统杀煞,然后用新液灌满主油缸维炒抹。刹车油不要重复使用日,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉怕季。    在很长一段时期内如果总缺刹车油沥熄,而你总在添加耸,那很显然你的刹车系统有毛病了酮,你应该检查一下了刚。   △ 在检查完以上几点外刑踩娃,顺便检查刹车油管吧能巨,观察材质有无裂痕虹,接口处有无油渍锭,一旦出现需及时更换淬。   总结僧:    检查刹车盘和片膛哥档,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况婪,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义少馅。检查制动液杯融巩,除了刹车片兢储,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了途古痪,要注意考虑所在地和目的地的天气特点涵,防止制动液内进入过多的水分娇固暴,对刹车有着不良影响共。    养成自我检查的好习惯通凳辩,保护你的爱车瞧拢醋,也保护你自身的安全! 责编贪推:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路撑,去驾校上过课的同学都会诚列,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握酪,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位城丰塘,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的荚,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库祟苯笔,减少了倒车的盲区裙坟脯。    停车入位主要分为两大类铅高茅,侧方位停车和倒车入库筋,这两部分我们在驾校都学习过虎额踏,实际生活中也都会遇到揣逝,其中侧方位停车需要左儒侯、右打轮簧,并且在没有标准参照物的情况下狄盎卜,难度较大一些粗辣困。   侧方位停车    在驾校学习阶段沥,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线丘长,我们只需按照线的指示就可以顺利入位捶,并且教练员还会从旁协助错,总体下来入位非常简单水哇,但是到实际生活中拾赫痞,这些杆或者线都没有了或者不齐全牛搓,没有参照系的情况下畦朗,加上停车的复杂条件钙:路旁时而穿梭而过的车辆居、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大潦拎,对于新手来说我们要学会自己建立参照系你技咕,调整后视镜龚哥椽、仔细冷静入位藤豪既,就可以比较顺利的捅问迨溃好车了担。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜霞墩,特别是新手容易出现不知情的盲区蕉屡吼,导致磕碰阮,所以尽量将后视镜调低绵,让其能够看到更多的地面细节细达。    2).后视镜调节完成后敌痪,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间喜舶,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置另,并确保与前方车保持平行拳,间距1米错。    3).原地向右打满轮褥,注意观察周围的状况后晦砰,挂倒档胯舷,低速控制好油门赎杉,当车身最前端和前车平行后宪叼博,刹车然后将车轮左打满山角枫。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形坤袱搁,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°籍牛揽。    4).继续低速倒车未筋茶,等到车身与停车位平行后试叫,将车轮回正剑,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置沽,然后熄火停车隋,下车前注意观察右侧的行人和车辆马妈里。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少赌瞄尘,首先依然是选择合适的车位浑,然后调节后视镜概谦筷。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离痕。    3).然后刹车挂倒档奇便谩,观察周围的行人和车辆岔梢感,慢速控制好油门互,基本一把就可以进去急腹红,待车辆与车位平行后回正轮痕坛背,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部扁。如果倒车过车中一把不能进去当屋杆,就需要修正下路线来,甚至重新前进一些再倒车浩甩。    4).入库停车后开门一定要仔细落顷千,避免擦到旁边车位的车身唇洛。   附件   总结 临苔吓:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计栖蛾罐,停车位并不是标准的平行或垂直痰岁颠,或者只有一直倒车才能进入的车库凶,就需要自己根据情况来实际操作奴蛙怯。 责编娇:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期伟:回顾上期栏目中疗辆违,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题登。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外垃掳曙,所以乘车时用使用儿童座椅瀑,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了立扛净,其实除了儿童座椅外授实谐,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制倘昆灭。文章回顾煎:《儿童锁如何用》    在本期内容里别,点评君将要说说关于备胎养护的那点事葛缉们。很多车主常常会忽视了对备胎的保养扑附,等到某个轮胎发生意外状况喀,取出备胎时才发现纲算,备胎已经无法使用氮乡,无论是因为胎压还是老话崩,都会让轻易脱困的问题雪上加霜度邢裂。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么帛唾泌。   总结舜喀: 除了刚才提到的几点之外需哼其,油品尽量不予备胎存放在一起苯筏肖,因为油品会侵蚀轮胎墒千睛,导致寿命下降瑟,另外备胎也不应长时间适用崩姆扛,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换厢惧,避免产生行驶隐患亨范毖。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣蒋、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能韧,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动亭,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解蕊。 责编瘸:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的秸痰,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现灵收玖,而且内顶棚清洗起来工序不少闯,随着长时间地使用弯,汽车内顶棚附着的灰尘兢齐湃,不仅影响美观还容易滋生病菌淀,不要因为麻烦就抛弃了健康男迷岛,定期的清洗还是必要的疆缝抄。那清洁的工具都需要什么呢乾?方法又是怎样的嫩?咱们一一道来矛纳。   △ 这次我们所用到的工具包括墙缸卢:水壶(使用家里喷花的即可)戊息冲,大力橙清洁液(淘宝可以买到汰跨,价格在10元-15元)释巩费,泡沫清洁剂(淘宝可以买到浚迪偿,价格在10元-15元)遣河弥,擦车棉布(淘宝有售戊,价格在5元)奴钙,擦车鸡皮布(淘宝有售镶,价格在5元-10元)习红。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方界悍松,用三种清洁方法进行清洁湾谢,以起到对比的作用骂殿。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘崎,进行初步清洁揣嫌。   △ 先进行吸尘皋浪宠,把可惜落的灰尘先清除掉僳动博,以免在后面擦拭过程中幸霉绕,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里啤浇。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕咸裸。   △ 吸尘结束后勉,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶协饭岁,后用干净的麂皮布进行擦拭壤察泌,待反复擦拭4-5次后唱陪,污渍逐渐减少枷,需晾干后再进行观察旁逢借。   注意弊轰靡: 这里使用的是麂皮布凡肛,因为用水清洁时坛末,水不含化学元素功寄,麂皮能够有效的吸收水分尾剧,而不伤到车顶材质餐先挤。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前皆,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁史林,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处屁,后用擦车棉布进行擦拭性镣,1-2次即可吩漠势,然后晾干痪。   注意陌: 这里擦拭时使用的是擦车棉布耻辉驰,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体镐,在擦拭时用棉布嘶,让棉布也吸收一部分清洁液进去萄,擦拭起来更均匀矫,更有效的着力在车顶污渍处仑。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁脓酿,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上帝孺伶,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上确迸波,稍等几分钟后等待其反应汹搅,再配合使用擦车棉布进行擦拭完菏,然后晾干显饭。    注意宽:这里同样使用的是擦车棉布镁亮寡,道理同大力橙是一样的筏,不再做过多解释偿宝红。这里还提示一点弦恍,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷邓,不可使用在车顶的清洁上洗冗恢,否则容易对顶棚的面料造成损伤霞昏港。   △ 等待清洁擦拭晾干后羡泉挝,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍揭维躲,也能达到整洁的效果倾刹骨,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色痴看嘶,去污效果更好酞趟祟,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出淖,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍薪怂狼,并将污渍根除隆腾翁。    绒面顶棚确实有点难清理散算矩,使用泡沫清洁剂效果最佳费陈悔,对于顽固的污渍兼浇骚,需要反复喷洒泡沫进行擦洗氦,处理干净后说菊乃,用另一块干净的棉布耗惭,顺着车顶的绒毛方向抹平狠,使其恢复本来的模样笨患。 责编烧桓:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日吉劳,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息偶,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书落,鉴定意见为歉社:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍胳穿醚,有限制刑事责任能力薯挽。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚换。不过可以肯定一点喝搭屡,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑放,并将面临200-2000元的繁窒撼郏款屁。    无独有偶跺抱,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某亨滤,饮酒驾驶被交警逮了个正着瞎捌,罗某将面临放沙芯荩款2000元量圈、记12分情,注销驾驶证的处罚痘骡尸,此时距他考取驾驶证不足8个月诗激。可以说对于交通违法违章扣分沃铣,铁的条例在那儿摆着昏蜗,即使是神经病也难以逃脱处罚拼策瞬。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况闭济哥,希望正常的石箔、急性短暂性精神障碍穆步、精神病的驾驶员能够严格遵守划睫究。    【1】雷、超速50%以上    所有车辆擦笺、所有公共道路桑坏,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚撂,并处以200-2000元的诽芪眩款胜,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑痞牵,将面临吊销驾驶证的处罚媳。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一饭,导致很多人以为超速10%下是正常行驶皇萝辨,实际只要超速铣,就会受到处罚缴超,可以在特定的时候势降,特定的地点襄,一些地方对于超速10%以下不予处罚嚷痛家。    【2】猎骂既、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区尾藤撅,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证掏捞,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是黑殿奥,教训也是非常惨痛的处黑,正所谓“喝酒不开车蒙驼,开车不喝酒”驶宫梧。 饮酒除了吊销驾驶证犀,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的仿宪掇,将依法追究刑事责任撅水矗。    【3】倡坊、肇事逃逸    8月20日北纷,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶咖腻俄,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时朵,将路边蹿出的一条宠物狗撞死封邪,随后李师傅并未停车查看栏沙泛,而是继续行驶霉案呢。不久后李师傅接到交警电话便卿,需去中队处理蔼末蚊,协商后赔偿狗主人3500元你芥安,并且接到交警2000元访幔款和12分的处罚宋。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸嗽较鞋,肇事逃逸不仅仅是对人而言偏耪扮,还包括物质财产沫欧。认定驾驶人肇事逃逸踏跺,与事故本身责任大小无关定党,关键在于事故发生后被晴蔷,驾驶人没有选择报警嫉敢阶,而是逃离现场喝。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸玛,不然除了扣分菲喊故眩款帽,构成犯罪的还将追究刑事责任寒。    【4】破歼够、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车撇,除了存在安全隐患伞相漓,并且还会污染严重污染环境靛,所以国家命令禁止驾驶报废机动车那轻常,按照《道路交通安全法》的规定窍的,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚铰。    【5】沛味恭、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟昏污弄,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶涵,殊不知惕,这是害人又害己的行为刊糖孙,一旦被发现艾疵踏,不但驾驶者要接受二次惩罚抽,本人也会被直接吊销驾照怒。    【6】寡、遮挡号牌冲位丝、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车挠,这个车辆涉嫌伪造仓冠,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌秋阿圣,但依然无法避免被处罚隶共颊,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定赊刃。    无论是有意还是无疑遮挡号牌薯寐爱,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚履稿魏。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚贸。按照规定港戈构,使用伪造的机动车号牌奋悔,除烦樱款2000-5000元盖窍碗,吊销驾驶证驳耍,还将面临15日以内拘留卧。    【7】楞泰、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚独录,那干脆不悬挂机动车号牌滩,事实是僳聚诫:未悬挂机动车号牌将被记12分官委布,沸遥款200元疼。当然对比起伪造号牌来说要好很多围钦。    另外使用过期的临时号牌耗伪,也将面临记12分唯,凡飞啵款200元的处罚闺送赶。 责编董顺驹:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生诬貉继,其中不乏积极向上的规、悲观消极的梦柏哼,总有那么一些事儿不太容易聊清楚切,聊不清楚就不聊了么横冒?当然不是!今天起诚匪溶,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专呈取,大家各出己见菇,众说纷缛确馈,舌战群雄罗岸,想知道编辑们的观点是什么碍貌此?我们对热门事件持何态度耸?在这里舞,你将会听到编辑们自己的声音畅纶稿。编辑聊“不清”疏编,我们在这里等着你…… 责编膳蠢蛋:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津岔攀瞳?这样的段子拷撤挡,不只是北京等大城市居民的一种调侃蓄库,也是不少科学家列、工程师眼中具有重大挑战的问题歼。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上锰鼻,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题怂途厂,他说道撕,“在北京出行平均每次需要52分钟洁秸复,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%鸽江,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变枪尖堵? 2008年从些,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告青,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”冯。中国工程院主席团名誉主席柿、中国工程院院士徐匡迪说榷麻,过去30年诉,中国城镇化率年均增长1%奔碾搐,这意味着降霞嫩,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业别对,发展新的产业华考,这带来了基础设施的飞速发展诽,但同时也带来了大量的城市问题协工。   根据国家统计局数据劫,上世纪90年代耸违,我国私人汽车保有量只有80万辆疚隧。到2012年甘,这一数字就增加了110多倍堡铃,达到9000多万辆邓法昆。不过董,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现黎师,城市道路的网络规划不同屁,所带来的人口承载量也不同榷乾,相应的拥挤程度也有所不同殴拢。直观来看诲,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”很凹,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”佩。用数字来看庭递,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个棚稳,而北京只有14个刷高,相应地轨汾皖,交叉路口之间的距离也不相同份,巴塞罗那仅有130米及,北京则有400米左右惮兑。根据研究辨炭,北京这样的道路网络写母,所能承载人口密度仅有7500人方瓣,而巴塞罗那则能承载两万人去耙。更进一步说无武,如果两者承担一样的人口聘概拨、车辆数量问潘,前者可能会形成“拥挤”痪级桑,后者则可能不会巴趣挠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看奶,哪个更合理粮秆北,很容易就能看出来坷垫乐,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设米姬,这不失为一个很好的参考谭牡斤。”潘云鹤说涟适胎。 责编技:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路弓且。交管部门预测匡熔咐,10月1日至4日啃逃,京藏高速每天拥堵将达10个小时凑晚。   交管部门表示俯,今起阀鬼慧,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示班店。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策歇绍恭,加上各地游客集中进京慑,会加剧高速路拥堵飞溉怖。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间慧:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间式酿顿:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游奋享堪:市民可选择110国道茶划、京藏高速茬兄楞、西六环进出京缕。出京过境车辆可绕行京承高速钾截铜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区队辞:可绕行京新高速哨,京新高速平原路段为双向4车道申拐,道路条件良好沧十。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出卷,可直达十三陵景区脾。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区绕锭:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵勘隶,山区路段车辆可绕行110国道进京委施。   ●途经昌赤路霖:可向110路经德胜口桥吼,环陵路去往十三陵景区跑浑。   ●途经立汤路匿:车辆由定泗路是、牛北路向东绕行京承高速盆塑,向西绕行京藏高速辅线进出京搞。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况工瑞,10月1日至4日每日5时起咎,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥苦攻惹、百葛桥至西关环岛寇摔、居庸关至八达岭长城等路段乃傲郊,将出现车多排队行驶缓慢情况绿,此类情况持续时间较长骏碳犯,平均时间到当日下午15时会有所缓解撕奖。   10月4日以后琅痘,返京车流量增大疏碾俺,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西谋,京藏高速山区路段祥墟,以及京藏高速进京沙河大桥以南撵汀。受上述路段车多行驶缓慢影响畴,轻微交通事故发生频率增大虐欧,应注意交通安全剁。   另外匡逃嘛,受十三陵景区游客量攀升的影响肥萌澳,昌赤路10月2日至5日躲互讨,8时至12时芬表,出京方向神路北口至胡庄路口饭瑟铰、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢屁匣。进京方向14时起博龄念,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢寸撕攫。   北部地区重要的主干路——立汤路纽搔,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同甭慧湾,出京方向路段集中在东小口至北七家惫闺,进京方向集中在北七家至东小口一线先乌途。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍暇奢,八达岭老路往年国庆假期压力突出舅日,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位匿骨委,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路齐八,减轻八达岭老路交通压力剁矩。   此外幂能,如果八达岭高速路出现严重拥堵小,昌平交通支队将分别在小汤山出口死唱航、科技园区出口德嘶、西关出口向京藏辅路分流恃衅,同时毒惟匪,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时虑献乔,视道路情况分别将居庸关断带钙诉丢、金殿断带详、沙河大桥南北两侧断带打开惩履,将出京社会车辆引导至进京方向撑癌揉。 责编韶:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露奢壳,北京正不断修改完善费率浮动方案输颁德,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”式理。   为减少交通事故发生率泄粪贩,促进首都道路安全畅通掳颗渴,2010年1月1日起安,北京正式实施商业车险费率浮动制度女。在21日进行的新闻发布会上晒,北京市保监局通报晴饲,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后脾,费率最低下浮至40%司烈,最够上浮至3倍;实施5年来遂联畅,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下淋,商业车险出险率由2009年底的105%盖迪毋,降至2015年6月底的50.5%姐谴。   针对酒后驾驶费率浮动机制饰腐,北京市保监局介绍磁涛,2010年3月1日起马劫,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制端送,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度怜评时。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底瞧,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆挎侈丘,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆摹,上浮交强险保费185.26万元材乓。   “如果违章切和白,惩罚会提高”艘。北京市保监局局长郭左践介绍缝苏,将推进违章记录纳入车险保费的体系闷。但他表示伎郡邪,这是一项复杂的工作锣挝,必须要经过严格的数据统计翠,以计算升降浮动和比率等休,需要一个测试过程闷到话,所以目前无明确的时间表和细则嘎,争取尽快实现镐吠喉。(完) 责编活虫磕:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题脓面讹,河南省出入境检验检疫局21日称权,自2009年至今问完,河南省相关进口车型登检数量为9132辆陌挝,相关车主应注意车辆使用状况氨。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出磁墟努,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称踞,因设计原因沟,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子谋ǎ块疽,造成安全隐患式。该问题涉及部分进口途威宝广脖、奕鸥侥峨丢、尚酷啊渺、尚酷R闪诫唇、跨界高尔夫铃哼倍、高尔夫旅行版己试、高尔夫R艰、迈腾旅行车隋妙、迈腾全路况车缎榷啡、大众汽车CC屠、夏朗等车型铃,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日漠,共计78083辆潍。   目前际孺,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划荡。在召回实施前莫,如发现车辆因上述缺陷出现故障奔,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子牧靶祝块茧环糖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意仆,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题黎,应尽快与授权经销商取得联系校,妥善处置和维修亥秃谦。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施凯簇,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况柿仟伎。   河南省出入境检验检疫局表示恃坦,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务抢壬础,并对履行情况开展随机抽查等监督工作并棚汤。 责编硕挂韩:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称咎铂蝗,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间接泄掸,因此车船税在此基础上不再进行减免虽。   世界田径锦标赛剑、大阅兵期间屯侨,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行掀,有市民呼吁梗滑,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征违揉。对此却士,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称介色,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间芬谅,因此车船税在此基础上不再进行减免小伴尼。   市地税局介绍僵,根据本市规定板,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款汾腿,减免税比例占全年税款的六分之一剧署,对应天数约为60天耽洁。按照交通管理限行辑,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定寥妮翠,加之春节泪妨、国庆节七天长假嘎检俗、劳动节溯虎纽、端午节梗、中秋节等三天小长假不限行瓮宿庐,全年实际限行最多为50天绘,占全年365天的比例不到七分之一虫疙授。根据以上情况林壬惋,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间眠兢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例侵,自8月20日至9月3日共计15天鳞澎,单辆乘用车最多限行8天甲,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例枪。因此加涛,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策杆弹。 责编航僳顿:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨贸贪。(资料图片)   市发改局棚掀乳:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起阮,广东实行最新的政府定价目录韩拢,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价脆燎匙。新规执行一个月后伶,记者走访发现工韶,不少车位紧俏的小区惯透,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象汐齿。   有市民担心涝峦,放开政府指导价后绍,小区车位费会不会连年上涨绣很?市发改局回应称外,物业管理公司并非想涨价就能涨价的如令,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定码。   记者走访捕混:有小区月租费涨了三成   记者走访发现识,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨孙。东城世博广场一小区的业主反映储谋饥:“原来180元的月租付嵌,现在要300元了竞。   此外缚貉,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月淖舵,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元芳。丰泰城住户刘元称敢铜:“小区停车收费不同于商业区尝剔,收费不应该这么高朴,就算涨价也要让业主先知道傅。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价短。“现在对业主也收6小时5元典棵,12小时10元的停车费畦拾,和外来车辆收费一致掏蝗皖,这不是变相涨价吗理距?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示搓,由于该楼盘业主很少自壮7咚薄,所以一直没有业主大会獭钙,现在涨价后想维权都难附危。   二手车位交易涨价   同时绅,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显鸵沮兼,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车撑脚贰,随着汽车保有量不断增长糜创苫,车位价格已经水涨船高滩汗。   这些小区的二手车位乱胖,成了新规后最早涨价的渴。南城石竹新花园有2000多住户茧搂瓦,基本每家都有车泥,现小车内车位只有1000个顿缺。长期以来当奋水,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边藕。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”荒。业主刘先生称困劣场,由于长期在小区外停车吃罚单就患疟,他决定从邻居手中租个车位绰耽桨,哪知道租金已经飙到500元一月擂咸拟。刘先生在算了笔账后井僳,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位离。   “东莞车位资源紧缺乳,近几年车位价格的增幅远远高于房价”检恨管。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示任,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格谓,普通的小区一个停车位在10万元左右凡捷,而一些比较高端的小区遁痘,车位20万元的都不在少数毙开。“车位少的小区任叭,车位的价格几乎翻一番”枷瀑。   物业竭图江:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露钾拱,由于人力成本上涨棺,许多物业公司处于亏损状态脆。许多公司看到新规出台舱岗剂,都有涨价的打算凯蓉唯,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意项秘冒,而小区目前没有业委会壳,要把业主召集起来开会都很难埂漠。其次霜,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾事盗。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示捍呕麻,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费贤冀眠。“地下停车场维护费用很高掸天,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明孟篮士、保洁胺括祥、维修等成本”藩。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况投贫,市发改局价格管理科负责人表示创,即便价格放开后查,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费妈吞裁,也会受相关法律法规约束斧蚊狈。具体而言茂,如果业主与物业公司有合同约定的免,就按照合同具体执行恐险狡,如果没有合同约定的苟,物业公司要调整停车费逢,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意千捅潘。   那么溶,对于那些没有业主委员会的小区佃,停车费是不是物业公司可以随意涨价了型必?市发改局一名相关负责人回应称憨毖,物业管理公司并非想涨价就能涨价的漠滤。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用红蛋茫。租金的多少由产权人说了算盖,车场管理费由车场管理公司收冉场,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样镐兰陷,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定蓄泥。   他提醒市民若发现收费违法的情况八殴奸,可以积极举报投诉乘,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管赤瑞。 责编酸穗靡:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息币钙,本周二诵,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火獭温,导致Jeep牧马人的生产暂时中断春彤署。所幸火势不大春,并未造成人员受伤衅。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示倪间:火灾约在当地时间下午4:30开始善,当地时间下午5:45被扑灭谷屏,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多奔揉便。没有工作人员伤亡珐褂,但造成两名消防队员受伤施酶闺,所幸伤势不重拳推魏,一位在现场处理伤口恒竣贡,另一位被运送到附近的医院接受治疗屠络。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作剿。   (实习编译聘没碾:羊洋审稿抢:刘洋) 版权作品镶就铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蝎其,严禁转载顶赏,违者将被追究法律责任呐小。 责编乓:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级钮饯。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市操哗羚,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价末,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价搔柿。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试弗刷。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统承皖,电子稳定控制现,牵引力控制系统和七个安全气囊胚,包括驾驶员膝部气囊漂。可选的安全功能包括盲点监测赖化,后方交通检测和自动适应巡航控制巍蒋。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗赋,福特野马和日产370Z烁。   (实习编译焕涡:张文英审稿氢能:刘洋) 版权作品僻,未经环球网Huanqiu.com书面授权澄惟,严禁转载漆潮,违者将被追究法律责任檀别。 责编昆胳:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深激吗,近年来看,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸筏沧,这其中扒刺赂,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠感蒋。   日前岗绒夯,赶集网创始人痞诞、58赶集联席CEO杨浩涌宣布割,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”夏洗婆。据透露开凛,瓜子二手车将继续深耕二手车市乘煨弑馈,目标年底前覆盖到全国60座城市暗酱客,占领C2C线上80%市场份额病爆共。据杨浩涌透露酬勃凌,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐吕纶。到目前为止缅厢,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模力,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆萎梆谈,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司守府。”杨浩涌表示榷氓途,未来一年将投入10亿人民币佃隧,用于市场扩张日田擎。   此外袒捍,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车钱氓炕。据介绍挝,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后倘,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资狠,本轮融资后人人车估值超过5亿美元钱。而目前仇,人人车已在广州开设分公司关季,可服务珠三角地区用户醒驰,其平台上在售个人车源15000辆以上酿冗,并都经过人人车249项专业检测卑。据人人车联合创始人杜希勇介绍跺味,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式奇,通过互联网匡痉,实现个人车主和个人买家的直接交易旗。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务居祥吮,也使消费者权益可以被保障霜珐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示襄金弹,中国二手车市场正处于爆发期荡甭桅,据中国汽车流通协会预测炊辈,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆嘎丛革,这其中惹,线上交易的二手车或将占到10%的份额瞎。 责编沦沦砷:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道搞,进入9月份嗣囤,北京预计将有8个“暴堵日”辨绞,基本是逢周一与周五必堵荚。北京市交通委昨天表示芹拐吠,遇到晚高峰极端恶劣天气耍舰牛,可以在当天中午发布各单位提前下班衡、学校提前放学的通知窘,采取规避措施屎。 责编凉建辩:杨杰" "漫画褥膜桔:食墨客   当下胎恢,司机在开车的时候接打手机希、接单丁兰碧、刷朋友圈的现象并不少见粹嘉,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患儒鸽。近日蓝玛锑,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现瞳犁浇,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍蛔宝,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信式,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度滥。   本次调查中乏泌,68.1%的受访者会开车许,31.9%的受访者不会开车撬。   刘显旭是一名90后创业青年蒙敛某,在开车时叫,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面孰卵,以方便接电话苍淖鼓。“由于事业正处于起步阶段悲,工作很忙布粱,下班回家开车的路上啦蓬湘,有时候也会和客户豆兰捕、创业伙伴进行电话交流疥逢。”刘显旭说浩,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话巫纹,但是客户打过来时却不得不接陌评癸。   湖南某高校的大三学生孙威说岁虐,他乘坐专车或出租车时耙崇诲,经常发现司机用打车软件抢单斥涸。司机注意力不集中叉撮浦,让他很担心行驶安全佬吞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机弓?调查显示挝摩垦,从内容上来看母哭,有电话打来(82.5%)最普遍篓乒琅,接下来依次是看导航地图(60.1%)锰蒜,开车发短信和讲微信(57.5%)乡遣,用打车软件抢单(36.5%)醋旱降,刷朋友圈(24.9%)纬魏陶,刷微博(12.6%)受,看视频客、小说或者玩游戏(15.6%)鞋那努。   从接打电话的时间节点看汰疮台,堵车时(75.0%)最普遍休席,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)啊崔狠、提示铃声响时(48.6%)革鸡播。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机憋缚。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来逗,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动寡皖究,对驾驶员的生理和心理都有一定要求勤可头。“从生理角度来讲和残,驾驶需要驾驶员手兔粒、脚来操作车辆钵鹅,同时需要眼睛宫、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲鞍想,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源沏皇会。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时讼,危险就可能发生”拭。   调查中擞枯悲,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信赊村。   王颖指出却桐扳,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话幢缝,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为眉陵撤。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整脆,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机段感,而在低速简单车流中就会选择接打搪褪凛,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险棵。同样的培始,看手机行为也常发生在堵车桶、等红灯棺绅、车流量小甘酞、行车环境单调等情况下”荚啊袭。   王颖直言饱遍,看手机是比打电话更危险的行为瞎嫡罗。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道逢瑟,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知桐突、决策和反应痴恕娩,可以说是间接的托娇墓。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制琴篇。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源瘁孤,司机看了手机就不能看路插蔽轿,味驯胛辏害更大”脐舌幸。   他指出酮芍颓,开车看手机的胃龋害主要有以下三个方面腺将:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差熊暴,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差窝,容易遗漏重要交通安全信息巫,如突然出现的行人和车辆东、前车刹车算、限速指示牌坛、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差屁能,例如需要减速豢贺、打方向时延迟反应或根本没有反应吓。   与酒驾不同抒互,司机开车看手机的行为监管难度较大夸诧。调查中送唾,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起腾,坚决抵制诵防。   王颖认为挤爬,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为端烙毛,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的畏宦牵害的宣传力度开超牛。同时膛垄疲,她还建议智能手机开发商逞科魏、软件开发商和汽车电子设备开发商惟掀,考虑行车环境的使用惭貉,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义鼻慌挖,在开发其产品时彤际佬,考虑行车环境的相关规范末。 责编漓潍摊:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息清目茅,本田美国公司宣布密金挛,由于点火线圈故障骆,车辆存在熄火的风险垃麻础,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车甸。   本田在召回声明中指出辞坞存,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象缺,最严重的情况会导致引擎熄火镐,增加撞车的风险拜模熊。本田表示滦峨曹,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告诉。   召回将于10月6日开始沏,本田公司将会通知相关车主将车辆送修函。   ◆更多精彩内容垮什,请关注环球网汽车频道微信公众号钮: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品抹呐母,未经环球网Huanqiu.com书面授权戎蜗,严禁转载蒜侍,违者将被追究法律责任识。 责编须瘸救:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道皮蒲桑,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车粒庆。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题兴,可能会挂住司机的脚菠屁炮,导致突然加速猴沧誊,或影响刹车控制火。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息殿,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note敲屁,共计29.87万辆左右殴,并就汽车内饰板问题进行检修拣。   去年遂祁,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉坪残刨,并介入调查尼。根据NHTSA网站上的时间轴显示倒畔,起初杏,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题浮僚,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的腊瞎漓,称这样的情况很少见崩苏芦。NHTSA表示吹,在调查期间接到的一起消费者投诉显示啦闲,消费者因为内饰板问题勾住鞋子怀幻,汽车刹车失灵导致碰撞犁渺琅,造成轻微擦伤湍汹兼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月错,日产公司开始检修故障车辆辩污,在油门踏板和装饰板之间增加空隙惮挥,以便解决问题泡。但是恰,公司仍未意识到这将成为安全隐患吗尘计。   (实习编译违娘墒:邹莉莎 审稿纺李迟:刘洋)   ◆更多精彩内容姬,请关注环球网汽车频道微信公众号风财: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品袒庐蛋,未经环球网Huanqiu.com书面授权纠,严禁转载侵反,违者将被追究法律责任刨胎多。 责编剃唤:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道挥,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)胖、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会懒倒酶,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等绷疗。今后5年内将总计投入约5000万美元号,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心乾次。   国内外大型汽车公司凌、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术坚。丰田认为喜囱,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断倍耗坟、防止交通事故的关键埃会薄。围绕自动驾驶技术般祈,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发欠。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称翻雷:“AI将是今后技术的根本碴,没有它就没有技术研发的巨大进步匠茨。丰田和进行最尖端研究的MIT笺、斯坦福大学合作非常重要群钱。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等申。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术犯,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘瓦保煞,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等盆帛。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上忿情,促进技术进步罢。   在自动驾驶技术的应用方面挠捷模,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动敢暑,在判断有撞车危险时减速等功能惧洽看。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品臂山獭,未经环球网Huanqiu.com书面授权校缺乌,严禁转载勺壕嗓,违者将被追究法律责任扣。 责编纹:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息电纤题,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车虑吉。据了解弄纶爬,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后龚挖,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障蒋火沪,导致气囊无法正常打开扮馁。   据了解嗜,此次召回由华晨宝马汽车有限公司疯疙、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行端侵,从明年2月1日起召回璃肚。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车肥承,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系淌腥、5系和X系汽车脊材,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间煽涸,共计2605辆檄队剐。据透露唐涵抢,   此次召回是由于供应商制造原因葡,车辆在潮湿地区长时间使用后晴骑不,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障恨兽篱,导致气囊无法正常打开绥柬,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂涩纠蓄,从而伤及车内人员号挨醛,存在安全隐患荡美。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊娜桑块够古。(记者袁国礼) 责编七阂槐:杨杰" "  有些消费者讶异地发现炯醒,一旦到了买车环节采矩缴,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务奴菊,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠箔零。听得多了努,消费者也不免有些犹豫坤光,这里面有没有一些陷阱呢譬?记者留意到侯馆桐,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一嘶储,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余咐,也要量力而行腑侈扇。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车亢荤,不想一次性付款篡,没问题杭礁时,现在多种灵活的车贷方案可供选择磊龋嗡。记者在广州本地经销商摸底留意到弦坎,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”设驼、“低利率低首付”倾、“零首付”等车贷促销方式搭桅磋,以降低消费者的购车门槛痰场袒,让很多消费者可以一步到位募题构,甚至买更高一级别的车型遁纬。如宝马X1覆,提供9万元优惠之余甜频,还可以选择20%首付惭局染,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L咕环捶,可享受“零首付”优惠衔,而选择购买其他车型咕谭,可以享受2年免息的优惠泛。   但是事,这些“免费”的背后畴,实际也是有条条框框限制的回每苗,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出舰穆睬,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期挖扒,才能享受零利率喇。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单拉弓散,主要目的还是为了促销汉搅淌。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者掸,如近期厂家要让CC车型走量茬,就会与大众金融一起联手推车贷优惠囱乃纱。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为搂灯片,经销商告诉记者燎,与卖新车一样逢簧瘦,做成一单车贷业务壳林愧,厂家同样也是有奖励政策僧咳,而且每年都会有任务目标糠孟。为了拿到奖励磋嗅,4S店的销售顾问自然不遗余力侩。当然煤梳嵌,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说陶,优惠车贷简直就是“锦上添花”别诧奠,恰到好处歼荤凉。   小心消费陷阱教始:羊毛出在羊身上   无论如何眯,免息鸿、免首付对于消费者来说是利大于弊弊毛。而随着今年竞争的激烈恭崇,这方面的优势也越来越明显陋块。业内人士提醒寝码:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定舰。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用疥概,经销商一般要收取一定量的手续费界闹撂。以一辆售价为12万元左右的复危克斯为例愧,最高贷款额为8万元信催,如果采用“零利率”贷款方式沫,那么要缴纳1800~2000元手续费寝,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费渺皇线。记者了解到履,如果贷款的银行或者金融公司不同舞,收取的手续费标准也不同适。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费抒案忍,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用杯勿玲,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费剃蹋。此外馈蒜算,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)湍诗荒。注意浩碍,目前银行主推的信用卡分期购车宏洽,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费凄刊。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时喀舷,消费者一般要求买商业“全险”磊,不管有些险种实际用不用得上娟互,但一辆10多万元的车猎,四五千元的全新费用免不了抠。除此之外葛,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去般。   3.贷款周期有限制   当前市场上玛冻,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷病,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半廷,期限一般为12个月朽筹鼓,少数会延长至24个月曙巷轰,并要求过后要把剩下的余款一次性付清暗。若到时无法交清余款吩,那么就要承担违约责任频涝秸。因此谴辨,消费者必须要量力而行兄,考虑好自己对尾款的偿还能力呢恫党。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方僳侈匆,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用伞,实际上可能并没有那么多睫闲。记者从部分经销商处了解到栖,目前经销商的优惠车贷合作方有银行南、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司趁。不同渠道所收取的利息并不一致古。如一辆起亚K5身郝,因厂家与某指定银行合作蜗颁袄,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期绢位,没有手续费和零利息的优惠耙械,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高辆瘦,经销商或高报免息金额玛休蹿。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车偷农,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大腥卵沧,已经成为一条不成文的规定驰婚。记者在长安福特一家4S店留意到祈铰歪,如福睿斯近期优惠1.2万元左右耿,如果选择贷款购车堕,优惠则减少一半左右径另,对此酶,经销商认为粳疥,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样孔,那么全额购车的优势就没有了充泌浓,而贷款购车主要是给消费者一些便利波翻,不然经销商会亏大了窗。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车梅婚,全系最高现金优惠达4.6万元淖娄踩,并能享0利率烙赁。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车镜淑,最高优惠达5.70万元想蠢痉,最低22.69万元起售疥弥末。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起得坚槐,最高现金优惠达13.93万橡块,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元党歉胃,送万元大礼包颁扇,公务员购车享受三年/12次免费保养危。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元贯颈赶,最低31.8万元起售伯,有现车奋。   (邓莉) 责编卡乖:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售艇拱。 不论哪种模式的电商博称,最终提车湾、保养奈皮环、售后服务等功能矩胳,还是需要到4S店来实现秘檀星。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型顷。   近日悲免饲,全国工商联汽车经销商商会数据显示撇柒挽,我国九成经销商今年上半年处于亏损骡柿,三成经销商有面临倒闭的风险轻窟卢。与此同时诡锑,包括天猫摧搭、易车习、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城统,都开始了试水网上购车哺骋蕉。未来诲,网上购车会不会抢了4S店的生意掸?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车狮嫩恰:价格透明痪,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式棚,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期骆股戏。目前年,比较流行的大概有三种模式落辱绰。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠练描斜,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版适,89分钟内300辆特别优惠版销售一空蝎傲鳞。不过诺,像阿里巴巴这类大型的电商平台歧,可不仅仅满足于“导流者”的地位并恨操。本月初配堆勘,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式遣识量,保障消费者购车透明公平卵愁系。在该模式下杭,无论消费者身处何地兔,都能用全国统一的一口价网购汽车报陕扦,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车纳磊。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团绞,选定的车型为雪佛兰景程替。其中司摔,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元盛,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元坊,比原车官方指导价119900元便宜近5万元高棉。超低的售价也引爆了消费者的热情刃淌,近2000辆特价车型迅速全款抢完橇,销售金额近1.3亿元泻磕蹄。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外摄挞,还有一些特定配置也在网上商城有售梯令,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型持胃。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售断庙。此外在美国钎喇突,eBay已经成为了最大的二手车嗜、老爷车卖场闭棠琶。   而“自营者”哭,则是汽车厂家最大胆的尝试彻超,投入大量资金自建一个电商平台垢嫌,不仅需要有大量数据支撑酮郡,还需要有足够多的车型来支持脚察,当然刹沮陶,这种方式最有利于维护品牌自身的价值县东。此外聪靶闺,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌岁狮,车主黄先生对记者说慧对:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车娜汲涡,最大的好处就是价格透明孔,并且配置可以自选瘁吕。”   厂家态度考错:电商不是颠覆狮卡茸,而是补充   那么席害拇,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了牟姆,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢颇收?像很多品牌一样怀蝎笑,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面吧烫,不过唾,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说嘎韦枯:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式匠,目前有400多个一级特约店汗煤,还有200多个二级网点排会,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的单。”   他说道疲秒焊:“随着80后妹净巳、90后消费模式的改变填京,‘线上决策咸郊、线下体验’很符合当今消费者的消费行为贯姑惮,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台芹顺麓。最近我们专门针对90后消费者做了调查肆冉莲,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的花玫。”不过拔宠懈,他特别强调曙,电商并不会对传统经销商有太大的冲击丘际,“实体店在很长一段时间内是必然存在的蜡刊,因为它所带来的消费体验是电商做不到的距,电商和特约店之间是一个优势互补的关系柔兢。”他还笑称市绰吠,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作镰髓,电商搭台舌,厂商唱戏豪肠,是比较经济的做法厘舵宦。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产靛,则更看好未来电商在销售模式中的改变党挤。东风日产乘用车公司党委书记虱、副总经理周先鹏在采访中对记者说恰,东风日产之所以要创建“车巴巴”阮,是希望用车巴巴这样的一个入口咯,实现与用户高频次的连接和交互既僻。他说憋,目前车巴巴处于起步阶段既,东风日产更多的是以整车营销为主檀椿。未来须缄,第二个阶段将以后市场电商为主缝,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值图回。“电商平台的上线首先要服务于客户宛,服务于经销商繁司,让我们能够进一步成为市场中的强大军团屉。”不过罢,周先鹏也强调炉舷,电商并不是颠覆相存道,而是企业转型的一种经营思路察累,是对现有经销商服务的一种补充撅。   经销商浪犁:生存开启hard模式家练?   今年以来小佳,已经听过太多4S店老总跑路扩齐飞、新车被抵押消费者交车无果的案例了姬,不同于以往“加价卖车”的好日子型蔬,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”伐,成天都是愁眉苦脸的状态苫蹦撑。传统的4S店焦镐,包括整车销售(Sale)酞秦、零配件(Sparepart)誓酞、售后服务(Service)率、信息反馈(Survey)等惨,而通常建一家符合厂家标准的4S店陪,少说也要千万元以上和错,要是建豪华品牌慑谭,3000万~5000万元也不在话下卢堤推,而一般4S店的运营成本也十分高昂捆略忙,中国汽车流通协会会长沈进军指出拣剐荒,据不完全统计辽稠,像宝马虾、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元渡稼,而新建店抗风险能力低超,由于没有积累本爱傅,利润来源单一艘,如果新车稍微有所压库的妨缴,就会造成金融亏损瓮胶。   如此情况下内溅价,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”帆鸽娜,在担心自身经营状况的同时翰碍,还得抵御来自新兴销售模式的冲击塘,情况真的如此严峻吗捣比放?   其实吭樊,可以看到耪,不论哪种模式的电商趣洽狠,最终提车峡形、保养邪票共、售后服务等功能青,还是需要到4S店来实现抖,所以埃僧,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要渤啤喝。美国在这方面已经有一个很好的典范农。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台嗽藉,截至2014年1月婆,True-Car就完成了5轮融资时晴,总额超过2亿美元雾。同时光,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商倡申,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%茫狼使。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价秸男,并选择服务好氢碑、地点便捷的经销商袍泞,对于消费者来说吠,的确是省时省力的消费模式腿。   不过下惮浓,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商桐,这也为中国经销商敲响了警钟姬哨柿。像以往不少经销商都会有加价卖车建顿、垄断配件巷、产销区域被严格控制段兴娘、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款脓,在电商更透明芹韩崔、更具有优势的价格体系下材,再加上不少大型的我帛、连锁的汽车美容店也开始与电商合作收,如果经销商还玩这些把戏扫厕褐,那可就只能等着关门了仙较。 责编抡抄任:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿柔?又有何种情况保险公司有理由拒赔惯?为此挥纱,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯顷临叛。   问题1   车主要不要买“涉水险”鹊?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍络,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件僳浦,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件嚎。对车主而言享,因暴雨发生车损党烫涵,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万红坏旱、甚至数十万元的发动机拆检熟、维修和更换费用篇叉,这也是保险公司常拒赔的部分肠杉。   王灯说莆,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”垢悍莫,但其实即使投保了该险尘,基于车主在暴雨中的不正当操作行为敢匿丘,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔慧。同时挥能耗,车主即使没有投保涉水险簇开号,投了车辆损失险缄兔,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失袭岔。因此淀,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系共。   问题2   什么情况下保险会拒赔躬材劝?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说苗,车主应尽量避免犯常识性错误量。这个常识骇,是指车辆处在正常状态下甭府,涉水行驶导致发动机死火了钢,但这时挤钞态,发动机其实并没有发生严重损坏念警,只是启动了自我保护功能惨掂蹿。因为很多车主不知道这个常识习,就会做一个致命的动作腾,就是再次启动噶。“这时驾驶人强行二次启动铺略,启动不了再次死火图,发动机大多就进水坏掉了鹅陋。”王灯介绍舍横,其实只要不是在水里泡太久软,发动机通常是不会进水导致严重损坏系。   “经常有车主说死火后就把车停在原地雀拆克,没有二次启动发动机就坏掉了垄,那肯定是在撒谎拿拉密,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的攫豢。” 王灯表示缓,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失效,保险公司拒赔挝炔式,法院也会判保险公司免赔梳楞趁。   明知积水严重仍涉水行驶   另外蔡纫疽,明知或怀疑水深聪,还试图开车闯过去蒲掏,这种情况下刚缸锨,发动机坏了也肯定不赔邓。王灯说晒溃,法官判断发动机损失不赔的客观原因是棺,驾驶员放纵这个损害结果的发生醇呈柔。   为什么这样说偏矗仟?汽车排气管连着发动机爽粮,排气管跟地面有20厘米的距离盒,水如果不从排气管进去鳞冷,发动机是损坏不了的锌。也就是说讥,涉水行驶时粪膛,积水至少有20厘米郡海,才有可能进入排水管捆炊,进而导致发动机损坏华。按照一般人的驾驶经验懒绰稳,20厘米深的积水亩,显然危险增加舅兴。《保险法》第52条规定撑,合同履行过程中揉据,危险程度显著增加时牢蹦律,车主应告诉保险公司垦乓必。如果不告诉保险公司邯,任由危险继续存续顺,保险公司可以免赔茅。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔钵?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车琉俏剖,这并不是涉水险的问题取,因此买了涉水险也没用舒。车辆因此产生的损失讨镁僳,就是车损险的保障对象纱,保险公司要进行全赔哀,包括发动机损失律藤次。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上瘁,车没法挪走被水淹了些茂,这种情况下武日莽,只要没有强行启动掸,发动机一定没有损坏陛蚀彻。这时所发生的任何损坏还俯,车损险都会赔付烽挨。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚啦屑柏,开过去导致发生损失袖,除了二次强行启动导致的发动机损坏帕睛,其余损失车损险原则上都会赔顶湘汇,包括清洁积水渺悲匆、更换门窗等不慷凡。如果投了涉水行驶损失险都涝,也是一样仆炭。 责编捂:杨杰" "  国家质检总局近日表示踩,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证相详闯,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅唐挛律,将不得出厂茎侨、销售射盆享、进口或者在其他经营活动中使用完。这是继上海桅耍毯、山东堤旱校、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台判歪。   根据相关规定凉嫁北,儿童安全座椅的3c测试项目包括火:静态试验括惹、动态试验累并、燃烧试验普伺哆、毒性试验舌卤。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证峨棵。通过后问肠,每个3c标志后面都有一个随机码吝去到,每个随机码都有对应的厂家及产品惊开。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询检。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端耗,这个市场鱼龙混杂可见一斑娩,3c认证的开始肛,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用缝筏。   碰撞实验表明蛊并,一旦发生汽车碰撞事故笑,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%党戊淑,但尤其需要指出的是临,儿童安全座椅只有正确使用瓷,才能在关键时刻保护孩子的安全冬十。国家质检总局相关人员提醒消费者田,在购买儿童安全座椅时羞姆,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号备。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示叼,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想跨熔。问卷调查中显示悼别,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定噶籍,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的词被,为了能给孩子安全多一份保障绘。   从调查中我们不难发现浪,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全认途。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率躺监蜂。交通部门数据显示淮括,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故骡,死亡率是欧洲的2.5倍董彻、美国的2.6倍南码,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因倦。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成吻飘。五成家长担心孩子不愿意座睦裸,两成家长觉得购买成本高辅,对于普通家庭来说是一笔不小的支出适漂累。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施诡,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视厢。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够刷咎皆,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫年呐。  〖诔弧(孙颜) 责编板下途:沈楠" "  8月已近下旬票,室外却始终像个巨大的烤箱涸,没有丝毫降温的势头晴。面对炙热焦烤的室外火炉冉珐,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半邓。无独有偶菜,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中肃辛,想以此体验车内高温的极端程度蓝琉觅。   马修在烈日下坐在车厢内手释课,全程门窗禁闭筒疯坦。当试验进行到第8分钟时磊,车内温度达到了49摄氏度校韧,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁捍盯,汗流浃背尝,不得不叫停躬。马修的参加这次试验撬,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故颈湾。马修为此呼吁说博:“如果您真的爱您的宠物查皖,就请善待他们庆核,关心他们顾。”   再把目光拉回到中国抖社,高温期间频出的孩子勿锁车内阶困,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生测歪丰,就更别提宠物了胚捌客。这两个月侧,中国不少城市持续高温守截乐,相关部门也发布防暑降温行,出行注意事项霸陆挤。作为始终强调行车安全的沃尔沃郡握,也特别为您带来高温出行的必备提示痹混绘。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头蔫,当你的爱车割琴,还在室外被无情炙烤的时候煎抗陀,有条件的车主可以通过远程控制粹,提前1到2分钟启动车内空调唤萍。以沃尔沃汽车为例晶巳舷,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调平绢。这样纹筒滩,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度达,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情端伎旅、流淌的汗水彻底说bye bye币考绥?   另外孪,Volvo On Call的远程锁定探垒、解锁车门功能停痘,也为意外上了双保险铃。如果粗心的熊爸妈们武翠,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上许,拿起手机打开volvo on call凤旅,一键就能解锁车门疥臀,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生井骡瘫。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下炊布隋,车内内饰可能挥发出有害气体熊衰芳,给车内驾驶者和乘客的健康带来瘟鲜欧В害李毫。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全次胯江,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质镐闷谱,有效避免了有害气体的挥发颁凰。 另外纫香,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器港。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统亮通哄,在经过进一步改良之后复尚岔,新增过滤器跨胚,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物祭。高温下出行轮,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染恕宠捐,可放松自在地尽情呼吸储亢。   更为人性化的是签惕,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统帮,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气烷架。   除了以上这些行车贴士外孟桂,车主们也更应在高温出行前煎巴龟,也要注意一些行车前的细节粱郎,例如艇:轮胎气压不能过高霉毛,可适当地为轮胎充些氮气茧,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患岸燃筐。   高温虽无情段儡,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心凰勘、最舒适的细致体验习握。沃尔沃的安全专家呼吁弗杆赡,车主们应注意自己的用车习惯撇粳,并且呵护好爱车惜柒。让高温出行这个难题纠导叔,在人与车和谐的良性环境下判芥,轻松面对蓖。 版权作品潍,未经环球网Huanqiu.com书面授权喝,严禁转载甲澎套,违者将被追究法律责任涩燃。 责编囤:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人曙、管理人芦炮、驾驶人使用伪造悔、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为锰恃舱,即是俗称的套牌假牌违法怂吉拧。日前碾靖,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动弥,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为勉,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车韭故。其中题仁辟,已在河北肃蕉、辽宁蒜烂、吉林湍含、江苏悄平、河南胎琼、湖北反氖、广西恕骑厕、重庆遂词坎、四川高、陕西等省区市查获部分违法车辆媚。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性雀,公安交管部门提示车主加强防范酿,及时发现剃盆懒、尽早报案醋、协助查处赖,避免自身权益受到伤害墨。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前纠里,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务馈。除交通警察现场开出的“罚单”呢,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄菱盎、发送手机短信纯凉、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人赖缎舱,所以车主联系方式的准确性至关重要筷龚,如果通讯方式卜垃纲、居住地址发生变更臼炼卫,车主要尽快向车管部门备案变更情况鹃,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站翁、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态巍撂丧,及时发现套牌违法某诚,及时处理鲍裂八。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询慑、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录募兄床,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地逻,就要警惕自己的机动车可能被套牌了炒。   怀疑车辆被套牌后题哄,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据纤,如路桥隧费单据古、有机动车号的停车收费单据得、出入单位琼村凳、社区的内部监控画面等资料春淀膳、线索救睡,能够为自己举证澄清卷复憋。交警提示脆,车主如发现车辆被套牌潭,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案级倍,并提供证据协助调查亮家钢。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符挎塑品,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的瞪熬哦,公安交管部门将按照相关规定锯滩,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息沁违。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》撑笨,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证可,方便公安交管部门通过路面查处兰、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”伟。   据了解搞开猾,套牌假牌违法扰乱交通秩序峨让募、损害他人利益册、逃脱安全监管黑、诱发其他犯罪翘畦,具有较大的社会紊钏ィ害性赁,公安交管部门始终采取严查严处措施免涛拧。目前商,公安交管部门借助交通技术监控灸、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段惰,准确发现车辆行驶轨迹氏酶、交通违法记录划郡、车辆外观特征等信息谓,并部署警力通过路面发现卷矾炒、拦检架豪、甄别甩、布控套牌假牌车辆贯嫂,进一步提升了侦破能力够。公安部交管局有关负责人提醒公众录甩,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾疆揉焕,纬膛梁害性有目共睹莽备。希望广大群众通过电话玩醋、微博斥寐、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为耻,警民携手厕酮拢,共同维护平安和谐的道路交通环境蔼趁让。 责编牌粱浮:杨杰" "  下冰雹擂,爱车的挡风玻璃裂了怎么办尽潭?——“找保险怠琶、换个玻璃不就行了吗炉?”很多人这么想惹。朝阳区居民窦军原本也是这么打算氓身,哪想到实际操作中却遇到了阻碍齐岔棠。   “我查看了合同辈搅,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的奠。”这让窦军松了口气猴疲碧,“可谁知圃惕,保险公司定损人员却说赎皖检,由于我没有投保玻璃单独破碎险岔剁冷,这种情况不在车损险保险的范围之内惰楷妒,因而得不到赔偿粪韩默。”这让窦军很是不解护蠢库,明明投保了车损险几患,又是自然灾害对车子造成了损坏参播,怎么还要自己掏腰包权?“要是只有玻璃破了称窟镀,车损险不赔的话霞揣拴,是不是把车其他部位也破坏一下糜沸题,这样车损险就陪玻璃破损了盛。”窦军认为这样的规定有点不合常理痊拷。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城桃胖瓤,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼杏船。太平洋产险北京分公司发布的数据显示私,截至雹灾发生后的次日上午10时副,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个孔垢,冰雹砸车报案电话530个镀妈秆。根据保险公司的规定匿顺逃,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸情诉颇,或者车身单独被砸匹,都可以通过车损险来赔付勾。但是涎,如果只有车玻璃损坏把蔚攀,车损险是不能赔付的浪,要通过玻璃单独破损险来赔付穷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”扩虎苛,但平安车险销售部员工解释说胚兼,由于汽车玻璃破损是大概率事件谷,因此如果车损险对此进行赔付的话目翱,整个费率水平就会提高喷,羊毛出在羊身上绥伙,车主们并不划算己跋士。车损险中赔偿的玻璃破损徐可读,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失屑歧耸,所以才有这个“单独破损不赔潞,和别的地方一起破损才赔”的规定瞪。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎必岁。在保险公司看来蓟沛,一般车辆经常停放在楼下的车主菜捆,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险铃仇酷。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶嫩淖,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤破阜,也很有必要投保玻璃险陇,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%廖弯镭,旧车相对少一些秀峰沏,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”湾吗氛。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为蕊劝耙,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的痴将,这样可以给投保者更多选择冲挂。如果投保者的停车环境陵、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险请,就可以省下一部分保费;反之纬腾酬,则可投保附加险螺乒烽,有效转移风险贪恍抬。   不过臀弧,王绪瑾也认为嗣风继,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方靶慕填,保险责任包括雹灾陌,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎裁,而玻璃单独破碎属于责任免除蔬皆,这就存在争议了惋。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了奴蹋,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内褥靶,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中啃,因下列原因造成被保险机动车的直接损失狼咯雷,且不属于免除保险人责任的范围冻,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’爸,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些妹,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点纱琅,还没有在北京实施珊。”   王绪瑾提醒消费者沸隧,在购买车险时一定要看清合同蛋,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任笆、责任免除等保险保障范围的一些基本信息澄裤潜,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧瘫拇,以达到有效的保险保障汹虐屋。 责编杀:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理夺委棵、规范车辆停放扫嗡冀、确保消防车通道畅通排彭接,根据《中华人民共和国消防法》南殊、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规能授浓。今日下午锚绘闲,成都市公安消防局秀、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会提钳输,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)厩盟。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布缆羞。《通告》要求疚妈,禁止占用居民小区傅阑、人员密集场所消防车通道停放机动车辆俄颧虫。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场抵遍。   对占用居民小区锨逻刹、人员密集场所消防车通道停放机动车辆驮递橡,妨碍消防车通行的拧返,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》纯察,责令改正那,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肥√剑款必热赫,对个人处警告或者五百元(含)以下方款鲁粱殊。经责令改正拒不改正的境,强制执行抵,所需费用由违法行为人承担蘑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时贪蜗悍,对在居民小区毛、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的紊牵竣,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚乐,并实施累积记分管理设碉。驾驶人不在现场的筐,对车辆予以拖移搪,及时恢复道路畅通坝荡。   《通告》还强调颧稻前,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理韶模缉,在消防车通道路段设置明显标志标线怖,禁止占用魂、堵塞郎、封闭消防车通道潘霖,确保消防车通道畅通饰捕然。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全芹并,确保消防车通道畅通尾托茅。发现有占用消防车通道停放机动车辆的士钙歼,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉聘侈洽。 责编蚊:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段躺,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显缝屉。单双号限行首日睬杰褪,违规出行的司机不多沫,在建外大街日坛路口睫江,一个小时内寺率,仅有三名单号车司机被拦下恰。现场执法的民警说谜琳,今天违规出行的司机要比平日还少凄。显然乱弄脖,市民对于单双号幻淘,还是比较配合耐笺佛。   早晨8点锚,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口瘁放莎,红灯亮起瞧笨安,每一条车道排队的车子只有十来辆拉慈,一个绿灯周期完全可以通过捶北。“平时这个时间急寥,日坛路低轻、建华路和永安里这一线蛊胖,车流量非常大凄,正常情况下都要排到国贸桥区返,你看今天臀埂串,车速也快了汉黑岁,车也少了屠。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说说。   8点20分庇系,一辆丰田汉兰达开了过来弊。它的京P牌照尾号是3恕,在大批双号车当中很显眼峨秦。司机被拦下后李图熊,貌似很迷茫敞隋票:“出发前我还专门查了一下想帘模,不是双日限双号吗边卜?”他说校驼,他是刚从河北开过来狈滑,知道开始单双号限行虹,只是没想到竟然理解错了限行的规定乃售实。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后讲,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地鲜,或者找个停车场停到今天24点冬,否则每隔一段时间就会重复处罚度醒莲。   和平时早高峰相比报荣魔,今天全市路况要有好转珊环呛。8点整狮,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9青,8点30分也只有2.6推够蕾,属于基本畅通杜巢。在绝大多数路段上葡耽乾,车流量减少扫书,司机出行感受要好很多绕卯扔。   很多单号车司机今天准备选择专车谜萌模、快车祈、顺风车巴。可是冷舞,限行之后箱,约车的难度也增加了廖。平日经常使用约车软件的孙女士说市,今天连下了四个单子媒锻吗,才艰难地约上了车羌谷。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元霞布。“平时我从家里到单位瑰哥捣,如果使用‘快车’牧为翅,大约40多块钱愤,今天猛增了一倍多链空。”   交管部门表示浅筏傲,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传伟,但还是有市民没有弄清楚僚坤邵。比如胳,周末同样要限行窘烯,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行桶屯吻。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响檀京睦。此外勾,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行浅间叛。J060 责编饶荆:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题耻,今天亦如此丘械,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿筋:定速巡航到底省不省油酬脊?咱们今天就来矫情一把起抚。    在文章之前我想说的是半胯快,对于这种问题结果并不重要羔孰,车说到底就是代步用的瘫帽,该怎么用怎么用哦凸,有功能不用钱不白花了衫箍?不过要用的合理伐帕磋,才能有更好的效果和更高的效率磁饯亲,本文虽然测的是到底省不省油缎,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区酥魏炽。   省不省油换晨椭,要分情况说   ● 跑平路乾汰欢,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号具绿,同时参考变速箱损、轮速传感器的信号(当前车速)蠕钦、设定速度进行计算辛,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整蜡碗,实现巡航茨顷。    所以如果是在平路上行驶胶滦贩,比如路况良好的高速公路遁炮,你用巡航跑个几十公里或几百公里憾受穗,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的兔拷膘,无论是理论还是实际表现都是如此漂抡,我自己自驾游跑高速滔缎四,也用过几次定速巡航跑帆婚勿,相同的路段迪,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些颅,如果是人操作溅固滦,深一脚浅一脚的深琳,很难做到比电脑控制更精准疥,这一点无可非议郡艘肖。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段死冗墒,比如在上下坡比较多的高速路上鞘,或者是爬山路上纱,定速巡航可能就不那么“聪明”了覆识,也是本文聊的重点府享。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路垒婆,原因有两个拢麻笔,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试让穆纤,堵车也没人会使用定速巡航这功能渤,夜里的理想路况能尽量减少误差彭姬扳,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥摆,可以体现上坡下坡对于油耗的影响痊倡鹊。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈茫欢,全程120多公里氰渭,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线畦,两次车速均控制在80km/h多挎讲,全程共经过30多座立交桥萄凹,坡度有大有形啤,时间是凌晨0点-4点贪,车辆极少瓜。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中桐赁,由于人的操作要比电脑的预判能力更强里丛,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速郡,只是提前加力教,如果油门保持不动上坡后会降速的)钢八,来抵消爬坡受到的阻力涤,下坡收油门溜车毁输硅,反反复复竣疙,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)缮需,当然嗜京,我平时开车也不这样子仿,踩油门一半看路况一半随心情皖讼。    我们第二次用的是全程定速巡航俺陵了,这样要比自己控制油门轻松多了妙踩,而且可以把更多精力放在观察周围情况上句为怪,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)岁卡拈,比我用脚控制车辆微微高了一点圭。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油仙隆群,就差在上坡的时候了蜕。人控制油门还祟,如果有经验的话涝乱,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门许,保持车辆的惯性僻,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速讼烈,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单股盲,保持设定的那个车速隙,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度嗓齐居,如果加油门还不行抬现鞍,就降一个挡位来拉高转速寝菱,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了撑让。那么两陈,结论就有了田: 如果是路况好的大平路梦,定速巡航的油耗更经济会呐关,而上下坡比较多的路段使用定速巡航坝湘卧,定速巡航为了保持设定车速方扑,加油和降挡等动作会更多死陡,油耗自然也会出现上浮 炉芬。    但是需要说明的是糙瞪歪,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的亲科匣,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶谋,的确是有可能比定速巡航还省油管浓,但平时开车谁也不会这么刻意离,不现实葱衰滥,如果平时开的稍微虎一点啸隋,结果就不一定了察宪,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉宝拧篮。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义匡拱,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题厕马凛,矫情这几分钟就行了埂靶难,平时还是该怎么开怎么开册赌。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用策玲,它有一个弊端痊,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫抗,容易犯困惶浩父,在你跑长途的时候汇,特别是午饭后和夜晚赶路熟,本来就是容易犯困的时间段境苗徊,如果这时候使用定速巡航就不太合适了琼氯,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的泌,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的闹,另外就是开高速公路一定要劳逸结合浮,杜绝疲劳驾驶锋涣。    有朋友说定速巡航已经OUT了匆?的确是琉修诲,现在关于定速的高大上配置叫ACC躲诲零,中文全称是“自适应巡航系统”头亥,这才是真正解放右脚的功能看,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用锚,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行陌钱,这就大大增加了使用范围把讲,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了惦负,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现缉,我们会单开一篇文章聊它碴监。(文滤毖、图/汽车之家 汪淼) 责编痊:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分慨令迫。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行瓷靖挝,国航航班提前45分钟停办手续病栓,邮件韦飞、快件实名收寄涩,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近热,今天开始细,北京等地一系列安全蛾、交通保障等措施启动斜靛。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称漓,自2015年8月20日0时至9月3日24时锌咯鹿,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施斤揉浮。   根据通告藏,8月20日至9月3日每天3时至24时畏,北京市行政区域内道路实行单号单日迹酗、双号双日行驶悼,其中单号为1爆柒汰、3嚼、5擞珊泊、7损任湿、9跋嚏谜,双号为2裴棋、4腑、6摄链、8弊墙粗、0铆效静,“二二”式号牌机动车按双号管理纱陷萝。同时蹲绘,暂停实施尾号轮换限行措施称仿功。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外然,对于进京的外省区市机动车而言护贬,每天7时至9时畔矢、 17时至20时孙便,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶舅五但。   为确保上述措施顺利实施苟托,从8月20日起肖,北京市交管部门将启动高等级上勤方案伙床,最大限度将警力投向路面贰通,加强道路交通秩序的疏导砷、维护暑。同时番,对违反《通告》规定的车辆严格管理呜,依法处罚甸既阿。   具体而言波拟懊,对违反《通告》限行规定的违法行为锚蹋,处100元返交款虎臣。对违反禁令标志送聚割,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的接逝,处100元返龋款畦笛,记3分朝。除路面执法外蛙透,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统疟,对违反《通告》规定的车辆实时记录锰,纳入非现场执法系统依法处罚吻巢。   北京官方明确熄藐,在单双号实施期间祁汲,对于群众求助运送危重病人等紧急情况抡酗叙,交管部门将启动应急交通保障机制肯侈。求助者可与路上执勤交警联系耗埠,也可拨打“122”报警电话求助无思,交管部门根据求助者的危急程度憾,采取相应的保障措施外趟,及时提供交通救助突誊裤。   8月18日瓜,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工缆。中新网记者 金硕 摄   热气球誊犯焊、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示感殿,9月3日9隘:30-12曙匆持:30之间辜耙挡,北京首都机场和南苑机场将关闭将茬。届时喇,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制杜。   从8月1日起到9月3日韦,北京空域将临时划设限制区耪武,在首都机场南部设立东西向保护线程覆颁,飞越该区域航班有严格的高度限制飘擎督。北京首都机场进喂丹、离场合进近复飞程序将作相应调整讣挤,制定临时飞行程序枫撼疙。为了缓解流量控制的严重情况扣菲老,将在北京周边划设8个飞行等待区域敝弹靛。针对流控情况乓弘,建议航空公司及时采取措施调整航班瞬。除紧急情况外凤浦低,北京届陵的、天津机场不接受备降随。   与此同时俯屋,北京市航空运动管理中心发出通知称行,8月1日起至8月21日溯拣,在北京地区实施停售吗瘫霉、停寄篡霞顷、停递各类航空器;8月22日至9月4日创才,一切单位哥肚、组织及个人利用轻型直升机肉龚痴、滑翔机汲、三角翼扑抖、动力伞伴却、热气球当挞疗、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞撬继矫。   据报道龟,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措诺。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备哺猜达。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道干,多家航空公司表示徐,近日安检加强或会出现较长时间排队等候须栖。根据首都机场高峰时段出港航班量缔孔,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续拒。   其中脾泥模,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间痢割哭,从北京首都机场出港的国内航班冒莽拌,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续崎,国际酗、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变攻酱钞。   换言之玛,如果乘坐国航的飞机纺,在起飞时间前45分钟还没有办好手续偷蠢焙,那就面临改签或退票的风险钞东。   邮件侵、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局模、公安部跨舅咖、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》究冀。   通告要求浦,重大活动期间实行实名收寄制度午该,除信件浆、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件抠罗、快件外多迸,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄盟。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的势琅希,寄递企业不予收寄慌污。   8月20日至9月5日期间花独节,对各地寄往北京市的邮件借、快件实行实名收寄制度碳。   通告明确瞎,寄递企业要着重加强对枪支弹药期凰、管制刀具淀、易燃易爆物品爱拜抹、危险化学品柑、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度木郊,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动肠撇脚,干扰重大活动顺利举办等禽黄。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件畴腿、快件仙棚钢,要提高安检等级怠署,实行100%通过X光机安检臂沮材,并在邮件茎、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件渐惠俩、快件一律予以退返趣僻,不得给予投递捕、派送城蹬。   这则通告还明确呜遁皮,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施刹瓶五,对“揖3瘴冢控地雷”些堤、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制甫间汲,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件椽戊坟、“伊勐偷ィ控地雷”癌骨、“炸弹闹钟”玩具等物品等屏反。   北京与周边六省份协同减排勤微,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量绒报,除了单双号限行江潜,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体酮、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%络匙绢。   此外手桂,北京市环保局精簇、市交通委房难、市经信委等委办局联合制定的方案明确伐弊醒,8月20日至9月4日期间谎铜迷,北京将重点在机动车技竞、工业企业饺、燃煤锅炉划、建设施工等方面实施临时性管控措施平微采。   根据方案炉歇凭,8月20日0时至9月4日24时税沪,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方腿、建筑拆除作业瘫谢如,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施丘,保障纪念活动期间空气质量鳞狮瓤。   同时雹,北京还积极协调天津市勾画丁、河北省纳擅痛、山西省按、内蒙古自治区妹、山东省羞、河南省等周边六省(区惰疯、市)协同减排当,全力保障纪念活动期间的空气质量凄本识。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定息敛唉,从8月28日零时至9月4日24时觅媒貌,统一实施临时强化减排措施膊芍,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上牌寄,其中北京市减排量达到40%以上广。同时瞪轻烙,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉坍、工业企业及混凝土搅拌站停产限产篡。   地铁早高峰延长运营半小时蜜蹿,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间线狠碌,为保障市民出行娃,北京公交企业将采取增加车辆凉纹宿、加密车次等方式搜竞,计划日运营车次达16万余次抗饱,提高2%公交运力灌签。   不过需要提醒的是灸廷汹,阅兵活动期间挎妇,北京市将进行交通管制燎渡,45条公交线路甩站或者绕行同钢,市民出行前需查询相关信息岭。   另外程,单双号限行期间伞怠,因客流增加贫,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟虚,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车粟四弄。届时槽,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店排碳、“四站一场”等重点线路运力保障菱,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆排庇寥。   除了公交和地铁方面的保障靛,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》埃扁,保证出租车出车率不低于80%胁,重点确保活动期间观众疏散时埃粉,无出租汽车议价颗呛灿、拒载难、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生闲郡。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时浑玫催,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会柏夺捕,邀请阅兵领导小组办公室副主任鞋、总参作战部副部长曲睿健断攀,阅兵联合指挥部办公室常务副主任潭恐挨、北京军区副参谋长王舜封豁错,介绍阅兵准备工作有关情况泉,并答记者问捅。 责编闯驼:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口离亮,天津港也是中国进口车的主要集散地舞通,2014年先刃,该港进口量几乎占到市场份额的50%猩驰岛。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后歼芍,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区恍凰素,直接导致近万辆进口新车受损蚊貌。   东风雷诺发布声明称力,经初步估计莲钉香,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损谢衫、毁坏晾奔染。大众进口车损失也较大姆该裁。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实溪长屏,包括甲壳虫且、迈特威蔬罐垫、途锐等多款车型纤。有消息称填韭奉,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大部地,共造成约4000辆进口现代玫到、起亚车型受损枫幢搐,但截至目前胁检遍,其官方声明中并未列出具体数字蜂,仅称“具体损失下一步将进行核实”杀脓模。   除上述品牌车型受损外响俊哗,克莱斯勒宽寸鞍、宝马蝎褂、标致雪铁龙港珊惨、捷豹路虎仍、马自达屡低、三菱等均有进口车辆不同程度受损仍健鲤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理钝蓄?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场烦。对此表悼梁,大众淑图授、现代起亚暮罐、雷诺等公司纷纷发出声明清淮姐,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”丝。   据中国汽车流通协会数据宪,上半年我国进口车市场整体下滑明显抄公,累计进口量同比下降23.3%唱咸壬。7月狭,进口车经销商库存深度已达两个月左右潍,库存压力大具、消化时间长榷跑堆。因此相,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损蜕味相,但业内人士普遍认为两七,在一两个月内紊饯伐,除部分个性化定制车型外蠢曙,大部分车型不会出现货源紧张的局面襄垂胯。   为了避免货源不足的状况罐瘫,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作奇,确保为各地经销商正常供货钵埂。   汽车市场的“金九银十”即将到来具恋,进入9月饶烫达,消费者需求预计将相对上升痘埔。据了解缴绅,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值星纤衰,进口车销量却仍陷于低谷查昂掸。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限吉潮,但据业内人士分析书,随着供需关系不断变化孰弊咎,不排除出现紧俏车型加价的可能蹲踏。 责编递绣:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口餐亭,天津港也是中国进口车的主要集散地当熟,2014年亮,该港进口量几乎占到市场份额的50%办概。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后蔬抢喝,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区辉镰,直接导致近万辆进口新车受损疼香。   东风雷诺发布声明称幂品亢,经初步估计侩勺喘,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损缴签斥、毁坏绅谦。大众进口车损失也较大乌。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实谭暑察,包括甲壳虫狗泵、迈特威蓖捍、途锐等多款车型扒耽群。有消息称庇静夯,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大哀逗,共造成约4000辆进口现代识、起亚车型受损事,但截至目前工擞讨,其官方声明中并未列出具体数字款破,仅称“具体损失下一步将进行核实”培艘。   除上述品牌车型受损外泰多竟,克莱斯勒瓣该、宝马拉娟汰、标致雪铁龙佰、捷豹路虎胖、马自达赂柏膜、三菱等均有进口车辆不同程度受损烷菊病。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理辱副辑?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场萍。对此叮骇,大众涛、现代起亚铣、雷诺等公司纷纷发出声明霸歪,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”卤。   据中国汽车流通协会数据藐,上半年我国进口车市场整体下滑明显放美罗,累计进口量同比下降23.3%羞芯康。7月领释烁,进口车经销商库存深度已达两个月左右圭女倾,库存压力大廉、消化时间长轿狗刑。因此跨,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损穆谅矗,但业内人士普遍认为逃,在一两个月内虫覆,除部分个性化定制车型外苹承千,大部分车型不会出现货源紧张的局面猩欢。   为了避免货源不足的状况觅时,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作叛耽,确保为各地经销商正常供货汗。   汽车市场的“金九银十”即将到来算筷鞍,进入9月猫碱碌,消费者需求预计将相对上升诡唱。据了解嘶,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值泻痉,进口车销量却仍陷于低谷手环。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限纹申,但据业内人士分析辣,随着供需关系不断变化脚,不排除出现紧俏车型加价的可能蕾闷绵。 责编紊橙:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%些捕,只搭载一位乘客炼嗣。从今天起筒持,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时妨,又多了一种车型选择侧跋跑。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线扮。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示洼携,之所以上线“小滴”这个产品半。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外瞧癸叮,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效翟、环保地去解决高峰期分散的交通压力瘸椽。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍饯枷亢,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时题达,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项古面。选择该选项后察郸槽,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单滤残剐。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司砂舅匣。时空电动CEO陈峰介绍级,“小滴”采用的车型为时空E20任灵,是一款微型乘用车颂想。车上除了驾驶员之外幸秦,还可以乘坐一名乘客爱。   E20的最高时速可达80公里/小时胚芭和,续航里程为260km烙前。可使用220V家用进行充电屠纪破。快充20分钟可充80%毖荤,慢充8小时即可充满扰。百公里耗电约为10-14度罗。按照杭州最低电费换算揭,E20每跑100公里陋矗鞭,仅需花费2.8元-3.92元辩控效。   在价格方面替漂痢,“小滴”比快车更实惠一些龟。据了解氰姆拎,“小滴”的定价为0.99元/公里蓄片薯,0.3元/分钟帅欠皇。收费方式为公里费叠加时间费碎帝。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折竿肛。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示卜玛,在早晚交通高峰期肝常,有很多一个人出行的乘客淬盒。这部分乘客丢啡妙,其实只需要一个座位叛峡。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位鹤勃,且收取更低的出行费用庇割。与此同时吝锯,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率措吨婆。“这是一次细分解决出行需求的尝试渐。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”滑盆咕,今阔、明两天澜,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格们靶。“我们希望更多的消费者来体验这款环保绢男、高效的出行产品坍曹。”孙枢说葛舶。   陈峰表示篡,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面羞。“小滴是我们和滴滴合作的起点裂,我们之间的更多爆炸性合作肝,敬请期待横珊。”据悉簧荒傅,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”泡头。到年底前蠢铺,在杭州乘浮,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车伦、快车平台车孝。   另据了解标,除了时空电动的E20之外俯骋,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽揉誓,上线二人迷你车辆涎琉兽。(完) 责编菇:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭羡,往往停车时一不小心蹭到树或地锁停颊落,而这些剐蹭往往较为轻微晃,不会影响车辆正常驾驶垂霖惊。在发生单方事故后戳丘,只要上了车损险首才,即可通过保险来进行理赔修车讲桓宿,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故柒,及时上了不计免赔稍,也许承担部分责任邻。   总结噬痢玩: 其实发生单方事故后裤车,首先判断车辆维修情况赏晦,如果是小剐蹭不在意则无需修理擅巩被,有的剐蹭痕几逊樱可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚谋。入股已经伤到底漆宝扑蕊,则可以走保险进行修复霉份庐。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额撤恨,所以如果只是小伤的话屎抠,自己要权衡走保险且自付支出的费用龟,与自费修理与保费上浮是否划算么。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣僚、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能廉伤,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动权身,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解壳蒙。 责编辩康:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破奇。昨天隋伺,北京市科委等部门发布消息焊,公交檬梨、班车等纯电动客车也将享受购车补贴膛,最高补贴额度达50万元愧力。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴缆讲。数据显示驮胜隋,新能源小客车也越来越受到欢迎茎,最近三个月土函,新能源小客车的上牌量均突破千辆排曹辖。   补贴可达车价的60%   昨天恫拢亥,市财政局晶、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读俏。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置叫、运营纯电动客车拿。新政策鼓励公交捞、公路客运泡辟、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作颠。   购买纯电动公交和班车溉,补贴丰厚曹。国家和市级财政的补贴总额捌摊,最高可达车辆价格的60%视念梢,补贴总额不超过50万元艰顷沪。按照规定触猎,10米及以上的纯电动客车脚,今年最高可以拿到50万元购车补贴量嫡,8米至10米的客车最高补贴达40万元欺港碘,6米到8米的客车最高补贴30万元溉面奖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起累刃,纯电动客车推广补助标准将有所调整驮手劲,新增续航里程无矗、单位载重能力消耗等指标仑乃。以10米到12米的客车为例饲,续航250公里以上氖、单位载重能耗小于0.25的车辆挨没,购车补贴50万元;续航不足250公里弦氰行、单位载重能耗小于0.25的车辆脱,可获补贴42万元寝。单位载重能耗在0.6到0.7之间呛隆韦、续航不足250公里的车辆奇成,购车补贴可达24万元堡。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场洪。采用备案制管理矩较,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》纤胺潞,完成企业和产品备案插吮涎,即可在京销售量掏。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车诺社,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩跨。依据有关规定戒,从2015年起式董荤,本市新增以及更换的公交车中雇,新能源车的比例要逐年提升捣,2015年要达40%共价,随后逐步提高到50%唯辣、60%敛庐、70%拍,2019年要提高到80%绍。   达到新能源车推广标准后帝门,补助将全额拨付;未能达标朴,则扣减当年应拨款补助数额的20%来售势。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助枪铅挟,将以2013年实际执行数为基础逐步递减控,其中2015年减少15%并韩,到2019年减少60%哄。   有关负责人表示东秀烁,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策京,进一步理顺补助对象和环节霞翁钦,还原燃油公交车的真实使用成本氰陡现,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性仆侵轨。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露炭贩,最新统计显示锯,今年前7个月临,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌嘎,超过去年总数鹤。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆幌。   许心超说傲,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎日。今年5睹讨、6惨须、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆检啼,分别达到1101辆理、1955辆杰敞、1706辆么。7月上牌纯电动汽车中咕,超过80%是个人用车贿,达到1400多辆吼坤。   新建的自用充电桩数量也在快速增长肯粉效。7月建设数据已达5月的近两倍冈。由此可见溃酪,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高盯词。   目前笛脯,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次山描,摇号中签难度将增大戊。 责编涩:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注累。事实上任,在北京乌谭,随着停车难问题的日益严重概世伞,车位越来越贵也成了各界的共识购。那么北京车位到底有多贵污骡?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区梧壳,了解北京停车位的租售情况喉蒂。   调查显示奠版拒,北京车位的租售价格跟房价关系有限集,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关话漏兢。因此新,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几褂镰帽。车位稀缺的小区亭,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定冉并伍。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院低操硼,是北京成熟的高端居住区之一播。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话潘匪箩,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的蹭滇,达到了1穗:3碍链辽。车位是单买的辨,70年的产权车位价格达到70万至80万端讲,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位蚂却渭,但其实车位价格已经含在了房价中揣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区锑团报,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区工媳虑,现在大多为地下停车库玛绅,70年的产权车位在60万左右儒,如果按月停车每月车位价格为1080元蟹,其中80元为管理费接霸吼。其实前几年车位价格比现在低很多堑鄙泉,大概在30万至40万卞女粒,2013年就涨到了50万左右糠裳樊。   北青报记者在现场看到恐秤,增光路街道两侧都被私家车占满放,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵砰赴帕,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场仇。北青报记者采访了家住附近的王女士钞,“车辆占道的确影响了交通送涉苟,来回在车辆中间也很危险撼扰惮,但这附近旧小区没有地下车库荒,车又多嗜,停在路边没办法也可以理解褐。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者轻牟浩,当初自己没买车位现在很后悔酗稗,“这个房子2011年就买了剩航,但一直装修散味没有入住亭八邯。2010年第三期建好时悉彼,车位20万竟酚,但觉得没入住就先不买了讥。现在准备入咨恪,想买个车位但已经涨到了50万桑揩烯。” 虽然车位现在价格猛涨辛,但没有业主卖车位了跑辅。   调查显示爸,事实上供疽,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位夸。北青报记者来到了位于东二环绕灰、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际扔涩共。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高焊。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位信炊,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位宿苯炽,只能买房者自己租删。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势班劫。最早的时候立宫,一手业主买车位的价格在20万至25万之间北,现在50年的产权车位大多在30万至35万元吩部垄,三四期50年产权车位达到了45万元茎创兔,月租也在1100至1200元动空把,但想租到满意的车位也不一定容易朴湍扒。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上外湿华,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜捆怯械。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万繁樊撤,租的话只要1000元每月达切猛。不过很多业主现在选择不买车位酱。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓菜澈姥,其二手房成交均价基本都在千万以上咐。该小区地下车位有1400个川搏,停车位配比为1淑妻深:1.5榔。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车冯,地下车库倒有不少闲置疆。中介介绍说挝雾辽,产权车位大概40万至50万元擂拐狙,但没必要买懂,因为每月租金1500元左右健夸老,而且比较容易租到刻确茬。离棕榈泉不远的泛海国际斑慌场,开发商规划的车位比达到1:2猩嗡,停车位更加充裕兄,每月租金只要1000元武粕芥。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱抚,好长一段时间以来灰,“投资车位”也成了热点话题卫句。那么眉,车位是否值得投资腑?能否投资斡贬唬?调查显示累腔,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的尽。的确剐,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨泰厘,这就需要投资者自己判断未来的趋势韦反,但最关键的价格决定因素还是供求才溃。投资车位一定要选择周边车位稀缺谋吞,但人群密集需求量大的地区舜寺薄。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查鼎绣樊,如果按照环线划分聘皑冻,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间蔚。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间人肥,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个帅。   多家房屋中介人士告诉北青报记者巧薪,买二手房时徐,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位够。那些车位充裕的新小区回嚷,租车位是很方便的舵氏莎,因为需求有限授探,买了车位也不一定增值快程且屎。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区健垃每,如果每天停车都是个大难题袖侈荒,买个产权车位比较踏实设栓。但这种地区车位价格一般较贵赖,而且对外出售的也很少埃屯。   投资专家建议沃毫,从投资角度看涸句喝,还要考虑租金和售价比值铜快。如果车位价格过高咆唐,而租金行情却不好晶贩取,那么车位投资回报时间相对较长递禽畴,不划算价伤。举例来说皋吧,一个20万元的车位拳你腔,每月能租1000元钱谱典,一年的回报率就达到6%涵凉虎,大大超过存款利率佛,比当前的银行理财产品还合算沥。但如果车位要50万镀,但每月租金只有1200元檬,年回报率不到3%黔牌杭,还不如去买理财产品挤卉。   此外壁,产权车位还有40年的期限菲黑扭,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效梢,价值灭失藐署。 责编团色:李芳" "  原标题策慑:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹逢枯轮、大雨天气的影响高冒单,8月8日报案镶、理赔的车主数量激增逻睹式。北京青年报记者了解到嗡俊,目前全市保险部门已经启动应急预案融比,由于冰雹是一种局部性灾害胖疮木,并未列入不可抗力膘,属于车损险的范围翔。车主只要投保了车损险显轨,在有效期内因冰雹造成的车辆损失慈城瓷,都可以直接向保险公司申请理赔楼剖僻。保险公司工作人员表示怕曙淋,车主报案后将不用提供气象证明瓜。   4S店工作人员说瑟,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑际毖搞,但仍需要整车喷漆董龄骂,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后遁。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午师骂,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时既弹,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车辫醒彤。私家车被救援叉车抬起的时候妒狭水,排气管还在不断往外淌水踩,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来砂粱监。在现趁げ奂琛,有的车主打开汽车的前后车门菊巾妹,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖姆莲,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人城、朋友把车往马路中间推签成,方便叉车工作锈。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看寂规顿,7日夜的积水已经没过车窗底座委奥。截至8日下午5点记者离开现场时檄倘楔,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走布茄催。   被淹车主厢:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车缉山。刘先生回忆慈杏澜,7日下班后他跟往常一样把车停在路边磁捂,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大纷,他有点担心驮。“晚上快10点钟郝岛顷,雨刚小一点我就趟着水看车去了孰,那时候积水都快齐腰了拼缺喀,我一看谜核,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了窖,直接压在我车头上面评。”刘先生的车是一辆中华轿车赊,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面汀捍。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去填饺裳,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶赡褪。刘先生告诉记者丸粪,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了剑千,“要有人来及时清理一下朝稼幸,这车也不能泡成这样”炉。   住在附近的于女士说圈卷,她的车这两个月已经被泡过两回了葛顾,头一次发生在上个月陛剐,“那次不严重磨,发动机没坏撤媒,送到4S店修了两个星期就好了”及复,而前夜的积水多骚躲木,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏讥力,“发动机坏了起码得修一个月”苫齿。尽管买了保险嚷吉翻,能够全额赔付概鹃,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦碳愧。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈贿啪,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭挫纯澜,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了健。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖报,因为报拖的人太多炯,当天晚上没能把车拖走叮起酵,“担心了一整夜躺遁湃,一大早我就过来了弥,一直等到下午4点多才排上我”快陋。   清障公司敌溃:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者缄,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了堡屏贿,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”沃鸽。在现城Щ榍健,拖车的王师傅说拭,从前天晚上到昨天下午谋岁凸,他们公司起码拖走了一百多辆私家车孙,“大部分是在这妇产医院附近的”卿。王师傅表示汇蔑磐,停在路边的私家车相对来说情况还算好的规穷,叉车和清障车工作起来比较方便颂,“停在小区胡同里的车就很麻烦了肖每腿,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”磕。   “这几年一下暴雨就这样版帝白,没记错的话襄蛾,这是第三回了票蛾。”家住附近小区的一位住户说拼晌金。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿湘。”路边的一家店主补充说懊椒:“这里的地势洼痹呜涝,水不好走梗识斜,排水系统也差骇侯耍。”   4S店员工肌跋:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司什癌侯,在现场还有不少汽车4S店的工作人员乓莲陷。“就今天一天井屠,我们店就处理四起这样的了姑。”一家汽车4S店的员工告诉记者迪。关于理赔问题会汰,该员工表示成诧炼:“买了车损险全险的娜歉,并且里面包含涉水险的骡,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的背谋,保险公司会全部理赔磷糕。”但同时他也指出概炕枚,如果被水浸泡后人为启动发动机问恼,导致积水倒灌损伤车子的惯鼎,保险公司会拒绝理赔本。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城茂脾。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示稍形,截止到8月8日上午10时恳,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个萝堤抱,冰雹砸车报案电话530个渴锚现。   太平洋产险北京分公司表示搬避,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备埠据阶,保障95500客服电话畅通溅,接听车主报案吃拳,500名定损人员全部停休待岗四,尽快为车主做好定损服务吻丁共。该公司提供的数字显示乡访冕,8月8日10时前撑,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援教,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退礁捆聪,救援拖车暂时无法驶入璃。该公司表示斡甲阀,一旦积水退到安全高度锹氦掀,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援仕。   此外蠢袄鸽,北京青年报记者从平安公司获悉斯架,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法汀叹。北京平安表示悸,由于北京8月7日出现局地冰雹大风借号股,基本分布在北京市城区的东部以及北部诬,其中城区东部较多(朝阳区北部簿峭界、顺义区机场路周边)娠,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案肚态废,本周末将加派查勘定损岗到位值班尝,做好柜台以及渠道客户的服务刀农。   据介绍耍尉,作为应对举措癌苍痪,北京平安各区组增加值班人员韭毫侩,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班奉茨履,将严禁出现受灾车辆无人定损现象秆,如周末出现柜台大面积排队的情况按,分部将引导客户至周边合作厂吠集沦,避免客户长期排队等待拼鸽厩。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚颁那脑,北京各区县普降暴雨刑,造成多处路段罐、居民家中积水荚襄,人员和车辆被困葛贩。朝阳消防支队从晚6时40分许渡井漆,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起湍,共解救群众33人首沫犁,疏散群众110人玩。   21时10分硼扔,慈云寺桥东侧路面积水约1米深埂,造成附近411路熬崔、615路惜、639路客、95路梦亨购、488路5辆公交车无法行驶敬,车内被困乘客较多蔑污。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场澳报喷。一组消防员踏入湍流的积水之中奠帽,立即展开营救懦登摹,一个接一个背负羔纯、搀扶被困人员饥写枢,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带藤七,共疏散乘客70余人哪贬贬。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇避劳、病人蹬群晴、老人等疏散到200米外的地势较高处恢剃,共营救30人复,其中6名孕妇鄙伟宏,12名老人寒缚,10名小孩爸,2名病人俏。   当晚晶惨监,红庙中队官兵分别在慈云寺小区课、建国路烫湃凉、光辉桥东虎绢、南磨房深沟村等多处积水路段和区域磐伸谋,出动3个抗洪抢险突击队位、冲锋舟1台立碌,出动车辆4车次寒醒,出动官兵30余人缔昆,疏散营救被困群众120人式。   晚8时许贯变汇,长虹桥下严重积水杜攘,最深处也近一米搁。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中舅叫醒。左家庄中队接警后炕薄辉,一方面博淬,迅速将路边的下水道排水口盖子打开静冕物,并进行疏通清理群姐腐,让积水迅速排进下水道屎馁。另一方面偏睬吉,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带吴。   16时许露,在南皋的电影博物馆附近地下通道内编那嫡,一米多深的积水将三辆车困茁弧,两名司机在车顶部正焦急地求救冀娃。   搜救犬中队官兵到场后灵,及时安抚被困人员情绪狠蹬,由于车体已被积水淹没大半钒糜肋,两名消防员身着潜水服蹿,立即扎进一米多深的积水中嘶,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部外暴,同时一名消防员掌握车辆方向盘草,其余人员慢慢将车拖离出积水蜜。经过一个多小时的救援报肩立,成功将被困人员救出哭韶酗。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间渐婚笛,冰雹突袭京城馈,东部地区停在户外的车可遭了殃办峦汇,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”边,记者从4S店了解到妹沦,7日晚被砸的车阀懒,基本上有坑的粕,都得整车钣金喷漆舍朽蓬,取车至少得10天后枷箍。   7日晚涤健峭,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外独,还没有来得及将车挪进地库浓裤,冰雹就下了起来锤。8日上午沦洪,为了不排队悍,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心融。经过定损人员检查甩,仅前车盖上就有50个坑玩,而车顶上的就直接不用数了郝,定损不到6000元铣抢。郁先生称遣驰贿,这种情况痞鸿,只能是整车重新钣金喷漆猾掸。通俗地说陶姜丰,就是把坑打平了窗杆枪,之后打腻子燎估摔,再喷漆衬。   尽管可以走保险熊暮瞧,但是郁先生仍然认为损失惨重蠕涡玩,因为自己的车是新车港乐,原厂漆是高温漆咕拓,能用终身淬核瞳。而重新喷的漆是会掉的猾饶,只有两年的使用寿命问谴芯。如果要是卖车览掂,重新喷漆的车会折价5万元左右俺管签。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车憨,人不是特别多凭并,但也排了一会儿队吮壤娃。陈先生说僳刑熟,前机盖上有一个坑都得整车喷漆筐,因为自己是老车所以并不是太在意厂酞汕,但新车的车主估计都比较心疼讥睡。在4S店内脚罗,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大薪选,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃杭嘘。车主都很关心到底何时能取车竞倾,由于20日之后北京要单双号限行叮,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修睦虐,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来祷凛钝。4S店的工作人员告诉北青报记者秽,因为修车的人比较多昆漓并,连等带修需要至少半个月红。   东四环一家4S店的维修人员称亩抒般,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆赦努,正常情况下内棱,全车喷漆十天可以搞定甩未,但由于受损车辆较多擂,这个时间要延后悲欧撂。8日来维修的车已经开始排队碴。这名维修人员建议椿,如果已经向保险公司报案沉,可以过3天人少一点再来汀。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示枷拭,7日夜冰雹太大轰,受损的车只能通过整车喷漆来修复吠博楷。如果真是受损特别少的车桔洼滩,又不想花太多钱的茬,可以免喷补合缝,拿吸盘吸一下掂,但这仍然会留下痕迹啸煌。昨天已经有40辆车来维修嗽奋,所以取车得半个月以上邦昧溃。“如果车的品牌在北京的4S店多厘,还能修得快一些卉拴澄。要是店少男氰驳,就更慢了”估红爸,这位维修人员称驮。(匡小颖) 责编唬箱:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵迸、交通纠纷是常见的“城市病”匆媳,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点搅禄辜。日前蚊殊,西城法院结合实际案例发布调研长譬蟹,指出城区交通的“四大症状”蛔:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”铅。法官表示辩,对于因“路怒”引发人身纠纷擒富、扩大损害后果的行为姑物袄,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任逢僻麓。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见的谈,虽然大多发生在汽车停驶状态罕罗,但仍然属于交通事故淬椭,适用机动车交通事故的一般处理规则缝。   法官介绍楞,如果是违法停车首,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车乓博书,草率开车门沸,主要责任应该是开门人袄菏。如果是出租车离姓荡,情况则比较特殊附盎赶,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全蚊归,例如要求乘客一律从右侧下车菜蓬购,或者注意后方情况汇,慢慢打开左侧车门等忿贬菜。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任颊承劫。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街撅怂飘,适逢赵某开启退焯矸靠在非机动车道内的客车车门骸,李某被撞倒受伤伦谢,经诊断腰椎骨折媚厘,电动车也严重受损背穿授。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方泵坦,可能存在视野死角亲妒灸,但也没有回头细看娄,最终导致发生碰撞系贾。经交管部门认定复苯,赵某承担全部责任老皮。最终拼,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元千。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车示剂,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达每突嘛。然而景搏峦,倒车影像与雷达都是有盲区的燃奠。法官提醒膊挨惊,倒车时除了绕车一周检查外票少,倒车速度切记要缓慢恭伞亨,以防突发情况疮锰届。   【典型案例】   在平安里西大街舅秀熟,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时痘琉,将在人行道上准备过马路的马某撞倒吨,后轮从其左足部轧过导致骨折文吗。吴某称道李苫,当时只注意观察倒车影像苫酱,没有注意到车侧方有行人站立膛。吴某被确定为全责任,最终热,被判赔偿马某7万元露。   电动自行车太“疯狂”   法院统计粕嫌可,近一年来耽浮,交通事故责任纠纷案件中没,受害人构成伤残的案件达490件隋,占交通事故责任纠纷的41%毒衫,其中步莱丸,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人艘埂,其中又以电动自行车车主弦、老年人最容易受到伤害酵炯桐。特别是电动车车主往往既受伤又担责孰郸。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处纱纷星,张某在深夜驾驶电动自行车倦坝死,不仅酒后驾驶婪,还逆行稼踞鲍、闯红灯经书聚,与杨某驾驶的出租车发生碰撞建附。张某受了重伤跺浓,治疗费将近40万元蓉。经交管部门认定廉,张某负事故主要责任芒歼逼。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院递,索要赔偿睡。最终档级,该案由法官调解结案凄笑。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线缅、强行超车躺寿、闯黄灯虏、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现汇托,这些都是“路怒症”的表现探挥。路怒镣,不仅直接引发了不少交通事故痹市唬,有时候戊闲,更使得矛盾升级晴。   法官介绍空女畦,对于因路怒引发的人身纠纷睛,超出交通事故损害范畴的贾,对于这种扩大损害后果的行为扩,法院在查明起因后韦艾,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任芥,在严重情况下哇耸,还要承担治安乃至刑事责任桂。   法官表示颧香,在交通状况无法有效改变的情况下怀眷,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节壤苔腹,情绪失控时不宜再驾车行驶讲涂甩。   【典型案例】   出租车司机尉某函,从真武庙东口二条由西向北左转弯伴枚,因欲借道行驶隆吼荡,向右侧车道并线方庇赖。适逢私家车司机张某驾驶小客车协,由南向北行驶至此缅深。张某认为尉某并线时机不当酬,一边鸣喇叭拈,一边强制提速占道骆拇慑,将尉某“逼回”左侧车道虏。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看彩释取,本就着急沸隙,此时孩子哭闹点鄙南,就认为是尉某并线吓到了孩子丧啤萍。随后张某强行将尉某车辆逼停瓷,并把其拉出车外筹妒,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉夕赔僵。   尉某提起诉讼辑腾。法院审理认为痊,尉某作为职业司机愧,未注意文明驾驶食甲痊,应予批评腥。但张某以危险方法逼停尉某车辆后簧,又按下尉某脖子室配,其行为显已超过合理限度龋表,不但侵犯了尉某的人格权些潍剖,同时违反公共管理秩序崎途绰,应承担赔偿责任奥。最终捐肝,法院判决张某赔偿尉某800元镐撬布。 责编峦:李芳" "  前段时间翱,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤佛,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤晶墓芥,更让人惊讶的是聚习:车主就在车里坐着爸白,话说这位小兄弟也真是够胆量了弯蒂,随后该名孩童被车主逮个正着冀帮掏,经过和该孩童的家长协商处理皖蔡沉,最后只赔付了车主3000元了事俺。   要说这孩子也正是够幸运了尺瘁,车主只让赔了3000元甘妙。不过话说回来仓,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生始扩,而作为车主而言阂呛,你又该如何通过车险来保障自己的权益殿泛骄?你对划痕险了解么忌恨杉?很多人觉得划痕险是给新车用的定,老车一般不用上势,真的是这样么焊坤崇?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事贬,希望可以帮到正在为此纠结的你酷兢。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时费结巢,在西安市莲湖路颠,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕揪斡。车主气愤地说灯揉煞,当时自己坐在车内浅彩,突然听见了刺耳的声音善,他打开车门缉来,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车赊,他赶紧制止了男孩的行为膜随驴,并抓住了他蜗垫陀。   车主说娘,他这辆车是在2013年购买的亭兔,当时的售价为人民币300万左右测巧懂,现在车被划了长长的两道伤痕隧宫急,他非常伤心畔,他咨询了4S店玲庞董,预计维修费需上万元酥。和这名车主有同样遭遇的人还有很多季,但一些车主都没在现场皆叮戏。   ● 车主籍精:如果不是坐在车里洗穷当,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着惠姬签,车被划了是谁都不清楚巩力贪。”车主说家皖般。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所绩踌话,随后输齿晃,男孩的家长也赶到派出所处理此事番泞臀。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现投,由于该车自身价值不菲卡彼倍,光是划痕部分的修复就需要上万元拧规,在和孩子家长多次协调后犀,以几千元的价格达成了妥协恼,这还不包括其它被划的车辆氏骨膳,事后车主也感叹搜菲:“幸好只是划了漆”相毯氨。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔刺巧?   常规流程讥:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤玲侈,在本次案例中车主也是这样做的冈喊缉,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合酪蓬悲,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主地门替,然后对肇事方施行代位追偿纠氨,追偿到的利益则会归保险公司所有怕乡袒。   如果车主没有投保划痕险或没有车险通:则只能通过法律机关来向肇事者追偿锋稀,保险公司不会负责理赔疾罐,从最终的结论来看赊萎技,车主选择了私了的方式进行赔偿魔吾浇。   ●车辆被划韶,我该怎么办办蔼洗?   在现实生活中啦褥,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过男,车身只有漆面划痕狸、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的违。且这种情况下媳,能逮到肇事者的情况就更少了七,不能用车损险赋衬妇,找不到肇事者甜玻峰,这时我们该怎样保障自身的权益呢奔?此时划痕险就起到了关键的作用羔叮。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险睬,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险块价。全称车身划痕损失险俗庭,家庭自用车辆券猩附、非营运车辆可投保关瞄秽,是指在保险期间内苗掸盗,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤侍环,保险公司按实际损失负责赔偿习。   划痕险投保额度最低是2000元返峰,最高为20000元孝杀哆,中间分为诺干个价位档次拼虫。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件瘁,轮圈划痕不在理赔范围内败努霓。   其次鳖套扦,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联谋,因为划痕险属于按累积费用的险种同确,即在投保的期间内厂,对于理赔的次数没有限制镜马连,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用厂,那么保单的效力也就自动失效了饺,这一点车主需要注意惦际。   最后肉裴,由于划痕险的理赔率很高嫉,很多保险公司并不愿意经营这个险种侈,基本上都是亏损经营的拷小锚,若是要投保这个险种丧碳杏,建议车主选择规模较大的名牌保险公司股,一来可以保障自身利益诽,二来会有更加全面周到的售后服务需。   ●划痕险怎么理赔弥薪喷?   1睹颁、如果被保险车辆被刮花茬携淘,一定要及时向保险公司现场报案辣,进行正常的理赔程序论佳差。向保险公司报案时盘龄勾,要特别注意报案时间哺拉棘,一般是48小时之内;如果超时迫,就需被保险人携身份证原件烙呸,亲自到保险公司补报案摄。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车对。如果车辆在道路上被划伤少,需由交警开事故证明稀滩,如果车辆在非道路上被划伤迟淬,需由派出所开事故证明尾獭工。   2揩盆、事后报案是必须的普啥胁,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划隘陶褐,所以你最好先报案溉盲儒,然后打电话给自己车辆承保的保险公司效,由保险公司来进行下一步处理靶咕匆。   3萍疆、车辆出现漆面损伤后姓漏短,不需要现场报瓮囤款,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案卫隘辱。 然后等定损员联系你钾,看你车子的具体损失情况供礁。给你的车辆进行定损并报价科。你拿着定损单去修理厂维修该父傲、付钱舷、拿发票够顶。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了瓦携。   划痕险有最高赔付金额的光,你要看你具体保了多少钱的跑酗。如果你保了2000摩,但是实际修要3000的话擦贡。那么保险公司最高就赔2000捷,剩下的就得自掏腰包了浓相砍。另外你要看你有没有投保不计免赔险驼鹤。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右席购。   4逃场含、划痕险是不需要现场报案的涤缉屏,报案时说是一次发现车身多处被划即可矛裸。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)恍菱,条款中是否规定了免赔率等防。   具体情况报案时可以咨询伶佰退。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的斜,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况圣,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕爱八怂,不能并案处理氮滴迪,还需要现场报案速喝,否则有免陪蕉速。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩市,占了人家小区入口巢,结果被人家划了车身囤废、和隔壁老王有任何经济纠纷猎谐、债务赴笆础、民事纠纷等详,导致报复性划车时令都,只要被保险公司证实耐漂屑,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆失忍,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然碉,如果你的车正常停在车位或路边差辟,结果被人无故划了车乾,无论你是否逮到了肇事者钩哆硅,都是可以通过划痕险来索赔的持搜。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿巴,或直接私了稍畴瘟,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀蔷、被人泼了油漆导致车漆损伤港,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤舰,这些情况划痕险也是不管赔付的筐。   也有网友提出盖寸:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔识盼孝?这种情况属于绰伴街:车辆和石子发生了碰撞磕讳惩,事件的发生过程符合车损险的定义话泛句,所以需要走车损险进行理赔庙台。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆吝剖,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤籍寞监,也是属于车损险的范围勿汰,道理同上猎驳糕。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高累,因此盒氖,有保险公司规定膛狈,除了新车以外肝,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次皑哇湾,如果是出险一次姥疏,赔付金额不超过保费的30%滔,并且要求购买的车辆一般不超过五年端,各家保险公司的年限要求各不相同懦嘎。   ●想 攒着一身的伤苯,年底走车损险修课?   有不少车主都认为稼,一般车辆有划痕灵,都会攒着不修勾猫,最后留着一起走车损险修复篙毯,这样就不用上划痕险了土,完全可以用车损险代替划痕险迷蜡罚,事实是不是这样的呢晤?   在开头部分我们已经提到过能猛让,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤寺欢,车损险则是修复物理伤痕的附,刮伤解、撞伤都是车损险的范围棚错恍,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的羡。   但是如果你的车停在路边效,被人一次性的划了一个圈通、半个车身都给划了济,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准创乳,属于漆面划痕南拓,则是可以获得理赔的副饶推。   ●谁 适合投保划痕险署苦?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员牵镁朗,是否需要投保划痕险柯苔芭,和我们日常的用车环境非常相关马午雷,比如亥桑踢:你家里的车有独立车库鞘抡恫,每天基本都是往返家里和公司车库晶叼,使用环境很安全偶蛋,那就可以不投保划痕险鹤,相反则有必要投保划痕险慨。   还有一种比较民间的解读催:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群逗瓢,比如车价较高兢呈、年份较新屁拉,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险谎。如果你所驾驶的车辆年份较老蛋采,经常随意停车卧店、或不太在意车辆的表面划痕吓,则没有太大必要投保划痕险磺磷。当然蒂刚,这得仁者见仁了寒闪。   编辑小结吩私下:   谁都有被人划车的时候洼,不用太过恼火篙酬吠,只要懂得合理使用法律手段埂商,一般都是可以得到合适的索赔的燃螺倍,对于那些对自己的爱车十分在意的人峡,不太能接受爱车“带伤上场”姓妥连,我建议你为它上一份划痕险泵谁瓶,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些期。当然句飘搪,如果您是个比较粗线条的人熊,对于车辆使用不是那么计较稗庙售,或者车龄较老前脾吴,不太介意了熔,只为自己用着舒服什倘,划痕险对您来讲就可有可无了胁。(文/ 汽车之家任博) 责编弧猎:杨杰" "   今年五一小长假期间赔,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡拾唯,回来后蜗羔碌,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光尘瘁,这样的曝光该怎 么处理呢篱兔?据南京市交管局工作人员介绍胖嘉琼,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话够权。交管部门昨日发出告知坏咆,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光美。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍拖菊衫,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》肩,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地哎翁、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖毖萎涛。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网肋管,这也意味着届惶,本地的车辆烯某篙,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光画。需要特别提醒的是促刮亩,在外省被交警现场查处的交通违法行为缴辨诺,当场做出的处罚辩伸,就必须按照该城市交管部门的规定点势,在当地指定地点处理闲,并在当地指定银行缴纳烦龋款暴盲,如果你把外省的交通违法罚单带回家碱炼亢,在本地银行又无法缴纳匪庑薜Γ款麓刮,到时就变得麻烦了贾评脓。    南京目前有8个曝光处理点肆盼怒,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)诲,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光错广,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)虽。   收到外地违法通知要求证确,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示拟派,此前韶的超,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录屋,短信还“友情”提醒蹬,为了方便外地车主惭砷老,当地交警部门专门出台了便民举措衬,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可饱轨菜。“其实泥查宫,这是一个骗局骨。”交管人士介绍说潘入焊。该人士提醒脊,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒雌塑,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理妈,不存在划款我媳、汇款等要求捞甘。如有车主收到类似可疑短信挖,也可到交管部门咨询骋贯,避免上当受骗谱保纳。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理胆椒穗?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定汰拌枪:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地任、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖天。违法行为人或者机动车所有人涪纹诗、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的青比,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出间糕,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理沦苛。比方说钮,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理腾尸份,但车主有异议田媒,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理肃残。 责编天凯:杨杰" "   昨天判,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会蒋纹吮,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)泄抛歼,三地将分“三步走”僚溉拭,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络喊。年内诵射坑,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设颇,形成联通北京武穆、天津及河北主要城市苔,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊趣。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上材稼糜,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作徘朝,并签署了行动计划深输太。    根 据京津冀三地发改委公布的数据湃当,目前三地共建成充电桩超过1万根抠涩曙。下一步聚舶扁,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求街惶,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点偏变,重点推动实现“五个协同”摩逼,即规划协同匙、政策协同袒圣搜、标准协同歌粕、建设协同牢、产业协同届哗,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络乌去。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈滇箱谅、G4京港澳某、G6京藏忍、G45大广高速公路服务区充电设施建设霸,初步形成联通北京炭柏尝、天津及河北主要城市退抒肖、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊沟套。”北京市发展改革委副主任高朋说钨围轿,2016-2017年松盛恍,将全面推进京津冀区域内G3京 台裳何、G5京昆篡郊、G7京新等高速公路服务区充电设施建设钞,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下田,加快社会公共停车区域充电设施建设睬滴,力争到2020 年懒寇犀,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系龄狈揣,保障京津冀新能源小客车出行充电需求店导,有效缓解车主的“里程忧虑旗精帝。”    为切实做好协同 建设工作亢纠庙,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制搞,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题乖跋。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设甫龟,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作锹挡。同时率,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用顺,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展刚菏。    目前旱,在国家电网公司推进建设下翰碗什,G2京沪高速公路9处丧贤、18个服务区充电设施已全部投运穷枢善,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊切。   快充桩半小时充满电    昨天僳供断,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区融连韭,该区已经建成并投用8根充电桩啡嚏娇,在进出京方向各有4根五埂。    在进京方向马驹桥服务区缆癌,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处杰啼驮,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子虽撅观。在每个充电桩的旁边怯,都有自助充电操作指南凤,并有常见问题提醒狗亨腿、安全提示和收费标准公示臀。不过蔚亭,在记者现场停留的20多分钟里毕苹,并没有新能源汽车车主来充电豢。    工作人员介绍林躲俗,这些公用充电桩均为快充桩埠巩,半个小时就可充满按旁,车辆可跑200公里左右筹违。    充 电时间是否太长小睬疏?以后随着新能源汽车的增多潘,是否会出现排队现象咎?对此豌冀,北京市发改委副主任高朋表示得普,这就需要车主合理安排时间剖亢甸,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息踌法晶、就餐等肮。今后随着新能源汽车的推广逃颂亢,发改委也会按照“统筹安排木,适度超前吓舱,合理布局”的原则湍,及时增加建设新能源汽车充电设施道,避免出现 排队现象崇拐。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍材,截止到今年上半年巨,北京市已推广新能源汽车1.8万辆彤焊希,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站推千日,单日最大服务能力超过7万车次嫂。其中级,社会公用领域的充电桩达到2000根熔猜俊,60%都布局在五环路以内笛街棚。    他表示芒苹伺,今年下半年括半长,北京将聚焦加油站即、重点商圈赋溜、公共停车场蛾、高速公路服务区幻渤鳖、电力服务窗口沥亥、4S店彩、P+R停车场等公共区域铃,争取年内至少再新建2000根公用充电设施撩,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络铅。    此外鞍屯触,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区窗藤、G6京藏高速百葛服务区呈提、京津高速永乐服务区充电设施已建成涉懈锨,G1京哈田家府拈驼、白鹿服务区挽段,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中蔼。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍峰闻,目前勘错,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆愁硕,共建成各类充电桩超1000个嘉,其中公共充电桩70多个铂浦较,位于津沪高速天津段的充电桩有32个什。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车嫂李、500辆新能源出租车”捣,她表示霜。对于新签约的三地协同行动计划轮棘,王嘉惠说艾碎,天津今年会重点推动京哈扫冠、京津两条高速 服务区充电站建设工作喊哆,“从目前情况看短,京哈高速宝坻服务区具备建设条件疵饰,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区磐列将,武清境内的两对服务区面积较 行罕拧,现有条件下建设充电站有一定难度伎佩陋,另一对服务区位于宁河境内饯,接近该高速的末端授妈,选址方面还需进一步论证摧布显。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍李杭,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划潮瞧,要求以设区市为规划单元淑蜂,将充电设施覆盖到所属县(市)唯材粮、国道琉五、省道及过境高速公路土贫。    “目前教柏,已有石家庄揩娟莫、保定锌响、张家口祈、承德汇兼、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制渐宿,其余2市即将完成篙瘫炽。”毛宇山说砍,河北省目前在建的充电站有128座槽、充电桩有983个驰,已竣工并投入运营的充电站有55座仍淀阔、充电桩721个硷。    毛宇山透露络擂,为解决新能源汽车充电设施建设验收概、运营中的标准缺乏和不一致问题饥,河北省发改霞丢梨、质监徊韩叭、电力等部门和相关技术单位扫疲溪,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准岛桔檀,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策委浦钨,全力推动京津冀地区的充电设施建设庇。” 责编屯禽郎:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗竿宋,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易提缄难,不少豪车的轮辋价值很高怖关颗,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制痴动朵。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝撤撅欣,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下窍伦幻,也可以通过自己加装螺丝来解决吼。   总结笆湍: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷涂污,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的矢兰涟,所以主观防范匡杰,将车辆停在正规且安全的停车沉铰惚选,才能避免出现意外沸恍傻,另外如发生盗窃镜,需第一时间进行报警处理锯淀。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣剔瘸携、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能冯,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动每稍携,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解即。 责编缔炭:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗卿。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多韩,玻璃水也用的特别快煽辅渴。那么怎样选择购买玻璃水呢僻?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水顺,第一种是自制型刨据,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精仙跺牵,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水享。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品季。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过功尺画,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用赋,但为了提升清洁效果捐乓杰,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精疵休赁。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度靶谩品,在药店就可以方便的买到贯葛财,另外外,应为需要自己动手勾兑蔡里鸵,所以还要准备一些工具囱容:饮料瓶(需清洗干净)彼,海绵弗爱,擦车布兢叹筋,漏斗父检,以方便使用娃屠。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法豆黄勒,以勾兑2升玻璃水为基锤摹:    1醒惰、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶坎荡。    2开睬岭、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳衔捆,而且可以稀释酒精浓度棋,不会损害橡胶件)啼费。    3抨、加入纯净水困涂梆,直到2升谎。    4促换、摇匀后加入玻璃水壶即可剖绍伐。    注意哇拧脓:冬季使用要多加酒精橡,可加到300ml普栖仆,以免结冰九夏。    总计花费淋绍:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元琳魂汝。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低捍翰,并且酒精可以很方便的买到环,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用汕,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命漓嫁心,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾缔,同时勾兑的比例一定要掌控好芬。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用封,或者远途出行的临时救急时使用天。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂磕谐填,市面上有膏状和液态两种雨刷精匿冬,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水绘,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精市七趴,每包为五袋装柏隧娃,市场价格在25元左右浚齐,每袋容量为100ml版绊,可以勾兑2升玻璃水黄林沦。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌痪欠,使用效果基本都差不多凸镀,建议选择比较知名品牌的产品即可猴芦。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了痛,可先直接倒入汽车玻璃水箱内芥掸,然后加入纯净水即可甘芹辛。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元譬慧,总费用也是7元希鞭。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力令驼阔,同时体积上比较辛Ц睢,方便携带和存储显,但要注意勾兑时尽量使用纯净水势搅,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑花。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品了,市面有很多抖蔚吼,建议在养护店凹捣畏,超市购买有品牌的产品谢,以保证质量垢,价格在10元左右膘,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨浪,购买时需要分辨清楚经剖,夏季可以使用便宜的非防冻型产品胜,而冬季一定要注意购买防冻的型号次靶蜡。 △ 最后就是成品玻璃水澎随赂,价格5元-20元不等氦,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同栖,但一般都是在发动机舱内锨搜,或左或右稀蓝酿,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现币,上面会有专门标志汕聊诡,添加前需要注意区分瞄。   △ 加玻璃水的时候炽领,首先打开前机盖款,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方桂。只要轻轻的拉动机盖就打开了掇鳞申。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志瓢脆,这个标志全球生产的所有汽车都一样皑孩牌。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质百憨,类似树胶淳,在前风挡上倒一些红茶饮料常,并用三种玻璃水分别喷洗清洁擂孝嚏,来观察各类玻璃水清洁效果款。 △ 我们用红茶倒在玻璃上线沪,用三种玻璃水进行测试市免。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错楔,能够很有效的将红茶清洁干净炔黎,去除粘性路高,没有存留柬。    总结三种对比搁扛:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕借,可以自己勾兑医用酒精挫悍渭,又方便又实惠观朵,医用酒精在药店就可以买到风,纯净水超市买最便宜的即可阂凛,勾兑效果很明显盲,和买来的玻璃水是一样的矗差,你准备选用哪种玻璃水位腊,想好了吗! 责编畦镣:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车薪丁珐,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法澎澎傲,淘宝网上就有很多藐鼻,价格也很便宜莽,种类更是五花八门嫌,其中一些贴纸在选择上还需谨慎括徊娇,例如WRC靡,HKS等字样的贴纸频,已经太过时了绷雀偷。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商船鸿,千万不要搞错绍,像德系常见的奥迪凯,大众常用的有ABT衡,宝马有AC,奔驰有BRABUS腿飘、AMG嚼。日系的日产有NISMO波,丰田有TRD苛几苇,本田有无限Mugen蜜簇宝、J's Racing;千万不能贴错娟伴,否则就会让人贻笑大方了吻擎。那怎样能让贴纸成为点睛之笔鞭狙贤,而不是画蛇添足呢距涡? 首先要先了解贴纸的种类习蜗遍,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类帽忻首,原厂类定轻闺,组织单位类瞎,恶搞类曝蹄窟,整车拉花类料,在每个类别里又有很多不同的分支疵膜随,根据不同的文化漠池,地域杆暴修,车型都有区分庞坝马,小小的贴纸蕴藏着不少学问僚,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔吕阶畦。再有就是贴纸的位置也很重要骑固,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系华。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌剩谈,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味脖擒太,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂喊力桃,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂距,原厂轮毂并不适合这种玩法乃沥。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌椒捕臼,这种贴法是很传统的玩法掂,国内也有很多车主效仿蚊,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话换幻,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low辛,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法钱的抠,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部锻头,加以点缀就好蓉慑。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上噬档豌,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合羞。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处扔,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合染,再有就是颜色的搭配泰懦搁,整车颜色不要超过三种死,否则会显得较花哨如。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车脱吠,并发扬光大)贴在车门底部糙两巳,并配合车身颜色给予反差斤蠕,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色衔呸,再也就是贴纸大心什,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面熔惩芯,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格费,加以点缀更是别具匠心士荚。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO害,作为中国汽车文化的先驱者蹋携,其贴纸在中国的社会文化背景下辛,融合了中西方的元素并很好的结合在一起粮,是国内汽车文化的代表丧垂孺。   △ IACRO早期的Logo贴纸巳斤,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法干僵才,这样不仅美观澜俊赂,对视线遮挡也较小玩物。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方甸,但需要注意不要遮挡视线徘。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了哩臼灌,汽车文化比较发达钾姑,或大或小的组织划分的很细致详讳擦,根据自己的喜好来参与其中吓奠焕,并且好多都是重叠好几个组织欧,就出现了这样的贴法畴,这样贴时一定要注意拘倘,就是视线的遮挡龋傻,最好选择镂空的贴纸朵,位置也可根据自己习惯而定填。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处究肠,并不是为了炫耀霓,而是一种调侃鹊啊刨,灵感应该来自拆车厂该哭滑,将零部件价格写在车上瘦磁,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同徒剿,最重要的是自己的心态杉。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心撅纬,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上老,虽然是一种恶搞夹抒贾,但这种玩法国外还很流行霉黄,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说稗,又高了不止一个层级赔狭暑。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感颓遣篮,其配色也是想当夺目矮假,非常抽象派又有极强的冲击力脚健,不过这种风格是最难掌控的骆怒静,想要完成这样的作品铂非,还需要多年的汽车文化底蕴积累敢腻辆。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格博,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上矮,这种类型车贴的出现寡多伪,表现出日本动漫的发达程度橡耽,国内虽然也有类似的车贴出现鹤泞墩,但真能整车贴覆韧晤,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有馈掏捻,暂且当一种娱乐吧填弯蜜,看看就好差哭倾。   △ 最后就是赛事专用的赛车多,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色蔫,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用呻,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面糕。   结语口: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包渴,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制秒句。首要提到的就是在国内机动车定期验车时据,贴纸是不准许贴到玻璃上的猎,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%咳,并且不能拥有过多颜色篇,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题始龄群,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法畦,开始先选一些可以起到画龙点睛作用捣倒,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车撤拐舍。    综上所述实琶,不论你拥有那款车型杜努踩,一定要先去了解贴纸笑,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法渺,才能在凸显自己个性的同时唇乃搔,又表现出内涵方怒,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编识:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车烫俄杜,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法秘健,淘宝网上就有很多棠斤,价格也很便宜冉,种类更是五花八门壳寿扳,其中一些贴纸在选择上还需谨慎霖鹃,例如WRC蜂特鞘,HKS等字样的贴纸悔次,已经太过时了伸。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商昏姥壁,千万不要搞错赴,像德系常见的奥迪些沉我,大众常用的有ABT嗜,宝马有AC,奔驰有BRABUS罐、AMG绩。日系的日产有NISMO卸饭,丰田有TRD哎桓,本田有无限Mugen熟倘肃、J's Racing;千万不能贴错帆,否则就会让人贻笑大方了涣科。那怎样能让贴纸成为点睛之笔棱杜胆,而不是画蛇添足呢霞妒迸? 首先要先了解贴纸的种类描掳觅,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类疵疗始,原厂类牢,组织单位类该据鞘,恶搞类庇红,整车拉花类谰猫嘲,在每个类别里又有很多不同的分支恳穿绘,根据不同的文化菩,地域韭檬,车型都有区分夹馆,小小的贴纸蕴藏着不少学问诽堵井,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔尾。再有就是贴纸的位置也很重要蒜描,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系关墓。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌父虱,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味撼,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂寿辜掂,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂截篮赫,原厂轮毂并不适合这种玩法堵。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌弘,这种贴法是很传统的玩法砰沫茄,国内也有很多车主效仿测凉,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话啦,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low切,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法饥化价,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部狮,加以点缀就好赣。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上屏事,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合亭车捂。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处喜飞,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合勿蛙恫,再有就是颜色的搭配鼻,整车颜色不要超过三种摧咕藏,否则会显得较花哨范烁。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车鼓缚,并发扬光大)贴在车门底部迪搅,并配合车身颜色给予反差甩啤灰,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色穿设雇,再也就是贴纸大行洹,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面饺,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格谱次搭,加以点缀更是别具匠心抢。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO僵,作为中国汽车文化的先驱者监,其贴纸在中国的社会文化背景下匈另,融合了中西方的元素并很好的结合在一起碘洪迁,是国内汽车文化的代表穿绞。   △ IACRO早期的Logo贴纸勤信兴,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法割但梅,这样不仅美观羡邻兑,对视线遮挡也较小慑。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方樊崔,但需要注意不要遮挡视线俯慌巫。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了矩股沮,汽车文化比较发达憋皖殿,或大或小的组织划分的很细致涸冗毕,根据自己的喜好来参与其中毙草屎,并且好多都是重叠好几个组织么,就出现了这样的贴法矗,这样贴时一定要注意讥守街,就是视线的遮挡狈辣赐,最好选择镂空的贴纸魂刨,位置也可根据自己习惯而定味。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处劳,并不是为了炫耀秀,而是一种调侃豁是,灵感应该来自拆车厂谭多,将零部件价格写在车上拣安,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同锋,最重要的是自己的心态蓬娥释。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心抵,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上筏,虽然是一种恶搞倦测,但这种玩法国外还很流行扛翠癌,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说剐炊绩,又高了不止一个层级次昂藤。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感苯,其配色也是想当夺目笛尺,非常抽象派又有极强的冲击力拜撮,不过这种风格是最难掌控的编,想要完成这样的作品壁,还需要多年的汽车文化底蕴积累送梧粮。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格惦太撮,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上事,这种类型车贴的出现司,表现出日本动漫的发达程度戳,国内虽然也有类似的车贴出现巾氯,但真能整车贴覆兔卷曙,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有访,暂且当一种娱乐吧燃庞,看看就好奢稼。   △ 最后就是赛事专用的赛车溪,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色枫痊李,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用脆眯,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面暗。   结语攀辨: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包渐辰穷,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制惠渺淮。首要提到的就是在国内机动车定期验车时锤嗡,贴纸是不准许贴到玻璃上的兑澳狙,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%该吃,并且不能拥有过多颜色晚芦算,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题巨,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法信辟娩,开始先选一些可以起到画龙点睛作用苫蒋奇,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车贤蜜斧。    综上所述陵踞限,不论你拥有那款车型款波,一定要先去了解贴纸墓撬呛,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法般隶卤,才能在凸显自己个性的同时适供,又表现出内涵拿,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编赡:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历镭,马路上正常行驶桅逞,对向行驶的车辆朝你晃远光灯蛾,此时你虽然从驾驶上没有出现过错狸,但是可能你车辆的灯光调整不合理斤桔竟,造成影响对方驾驶员视线撕昏。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节滑,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后律轿峰,都需再进行调整桂。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂酶咳鸡,只要自己进行操作就好隙。   总结舅: 大灯高度调节绝非难事配换,有的车主会说闷阮杀,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人寸师挤?那些检测数据可真未必稠林,还是要依据事实来进行判断佃慈,而灯光高度调节并没有完整的规范檬,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准缄,所以自行调节时多寻找参照物进行对比斗,反复调节至合理即可潜防唬。 责编敛煎:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中佩朗炔,前方突然出现慢车墙,绕过去之后发现它前方什么情况都没有文,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过挺。 ● 龟速怎么界定砍点臀?    如果道路上没有最低限速的标识疵,其实并不好界定什么是“龟速”夺绘,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你衬,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促鸽,这时候八成是你开的太慢了疤吕。   ● 开的慢是错吗妒?    这里有两种情况要分清楚慑薯。如果道路上没有最低限速要求的话菊建,这种行为并不算违规艾棘任,即使后车表示很难受很委屈匡派剂,也不能真正和龟速车去“讲道理”擎弯,因为没有相关的约束法规胳既纳,但从道义上讲磨饯,前方没有任何情况绣钒盎,旁边的车都80公里/时唰唰的开迹,您来一个40公里/时巡航统,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)厂焦,就是违规的行为了具,此行为如果造成事故或者被现场处罚错肯,则会遭到扣3分访纳款100元的处理尼。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐洪耙:“开车的时候都慢着点拓陈,开快了不安全”溅,这也是一句全球通用的嘱咐语氨劫火。这句话从任何角度来说都是没错的滦,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要斜啡禾场,一定要正确理解才行脑剂受。开快车不安全号,要分清楚是快到什么程度楷,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全藏密澳,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中汰靠池,“慢点开”是相对快来说的碾,而不是真正的去用“龟速”驾驶淀,什么事儿过分了就不好了当怒驼。    在路况良好的情况下撬句抹,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的耻履辽,开车不就是为了提高生活效率吗表翅娄,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地侯缓五,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真奥渺,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故煤畏夏,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责龟溯变,第一理由就是“没有保证安全距离”镣蜕,但这也是将心比心的事情倡矗丛。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的肆腾,如果大家有用差异不大的车速行驶罚,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些俩睹度,所以说跟上大部队的步伐更好一些硅塑。比如在欧美国家跺,车的保有量不少车速也不慢穆崩,但发生事故的数量要少很多蹿股究,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快念词,该慢的时候慢顽。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话纱,比如在美国的限速为75英里/时的道路上弊期超,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段庇卡蜜,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)惨,但大家都用这个速度行驶施滦授,也就是互相之间的速度差很芯槎!,如果你只开55英里/时的话豆氓,还有可能被警察拦下来教育一番啊妥,理由是花侥辫:拖慢车流速度喉。    上一页 1 2 下一页 责编播添揉:杨杰" "   随着国内电子眼的普及小观痴,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头搜秸堪,这些探头虽然看似很烦人佬汹,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来栓珐脯。不过也存在着那么一小部分人靖,抱有投机取巧的心理滇辆帅,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不潞,我的一个同事就中招了等,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理吮。 ● 怎么认定车辆被套牌峭?    一般情况下识么淘,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了拳懈懊,异常违章指的是在自己非日常行驶时间好互刮、行驶路段出现的违章情况搅。一旦发现有异常违章出现玫练,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息称滇。以北京为例啸,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站糜铜。    我们从汽车之家论坛中了解到靠,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致谐糜纫,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可蛔婆湘。   ● 被套牌了该怎么处理监鞍?    我们建议您在发现车辆被套牌时尖径霞,应及时采取报案处理萝檬盘,并尽早更换机动车号牌旗茂,如不愿更换号牌碳,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理螺漆霓。另外答弥,如果您的车辆即将面临验车苟罗菲,必须先接受处放牵后完成验车透,事后再进行行政复议额。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉普挝,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的搁。通过审问才知道豁捆却,原来他们也是受害者美灌携,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”扩,由于一切的过户刃秋念、保险手续由不法车商全权代理钾,二手车商作假后也没有及时发现邯卫,导致自己完全蒙在鼓里需俏想。对于这类情况炕惭,我们建议大家在购买二手车时荣,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务盗,也应跟随其一起办理手续煽。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚柿雀档?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的烙蟹,根据道路交通安全法的规定舒浪:伪造胜散、变造或者使用伪造撂妈厕、变造的机动车登记证书矛雹、号牌诵且萄、行驶证夸、驾驶证的枢吹蹋,由公安机关交通管理部门予以收缴庙,扣留该机动车掸呛究,处十五日以下拘留短,吊销驾照皮,并处2000元以上5000以下纺繁ィ款标饶。 使用其他车辆的机动车登记证书赁垂海、号牌绣秃、行驶证死缕踞、检验合格标志撅哭沤、保险标志的跋搞牧,由公安机关交通管理部门予以收缴素勤棺,扣留该机动车溜翱门,吊销驾照粳凰抚,处2000元以上5000元以下访毯丶铮款 谐叔欧。   交警如何找到套牌车匠绒刃? 怎么减低被套牌的风险拨泊艰?    不少车主朋友们都喜欢在论坛圭病吩、微博豹赌、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车疆绍,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号瞪,随之进行套牌裁。   如何证明违章不是自己所为头蔡匡?    其实大家不要担心嘉叉缮,只要你能提供足够的证据悼,证明相应的违章不是你所为途,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉睹其。但如果您不能提供任何有效证明的证据酬劣,您就需要为套牌违法的行为买单慷。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主衰,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度甲轰,要想人不知勃匹棱,除非己莫为绵垦。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理垫茂诧,殊不知你在自己痛快的同时裤,违章驾驶更是对自己生命的漠视淮。如果您不幸被套牌了刷论,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌概窖德,可以省去不少往返交通队的烦恼考。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + 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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术蜡:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位构刑、锁紧幂庙。    与会专家认为伺稗,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求搁,安全性测试验证要满足热测试(高温危险壬、热稳定麻强山、无热管理循环家、热冲击循环崩偷闲、被动传播电阻)俩读,电性测试(短路貌梗、过充电和过放电)和机械性测试(冲击绕、掉落歧堑、穿刺完突、翻滚殴揣蛊、浸入身慷晤、压碎)的安全要求仕股回。但是傻栏,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧垄。安全无止境烯村侯,提高电动汽车安全性瘁嚏,还需要国家考盯卯、科研机构开、动力电池整个产业链条等多方的共同努力殴。    在燃油汽车发展的一百多年历史中粉,也曾不断出现事故荤,遇到挫折是任何事情发展的规律五惦。因此吭堕粉,对于各类事故斧,电动汽车各产业链不应止步不前送,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足厦灯。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的湘,要让安全成为满足一切功能的首要条件捎似侈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纹陀耸:李芳" "   上海车展开幕前一天篙空缺,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会醒淡,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌弦泡隋。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌畔钝睛?北京现代副总经理脆吓褂、销售本部副本部长吴周涛表示僧,目前北京现代47%的客户是80后和90后很冻,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例松。“他们对于服务有着完全不同的需求岭渤。比如服务要定制化漂抽,手段要智能化乐芍、科技化坎毒纤。同时黔乱,还要预见到他们的需求并满足马薪年。”    如果说此前绢比氛,中国汽车市场的竞争是产品的竞争虹琉,是厂家产能的竞争雇土毛,那么未来则是客户的竞争差勒年。因此刷徽示,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”讽馁。“意思就是享受你还没有想到的服务哩洗。”吴周涛如此解释璃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢尉?据了解频竿,北京现代由原来的只关注车辆生命周期碗弟,升级为对客户用车生态的全面服务稀乳的,基于互联网科技的进步啡呈静,先于消费者预见需求力麓,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”囱,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效掀率陇、智能撵聚、共享酿屯挤,以及个性化定制的智慧服务体验相恃婚。    具体来看萍且琅,北京现代将率先整合官网筹妮、呼叫中心似、4S店透明车间破、服务App识、娱乐贬、地图分、语音控制观暮、智能搜索等服务功能铃佛囊,并将其聚合到车机上瞳硼,成为用户的车载生活服务平台煽庇。它就像一艘移动的生活航母醋犯蹬,无论是餐饮捕戚、娱乐鳞松、购物的生活需求戏退,还是维修糠该臣、保养的汽车服务倦壕辉,都将以车为桥梁冻,实现信息互通浮。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务浚,还能够通过在线直播的方式涪借,对接车洛馈陷、检测暮茨耐、派工沙、维修彪、洗车某、交车等服务的全程进行智能监控测,实现人车分离式的售后服务呢绒,把客户彻底从4S店里解放出来恃,为他们创造更多自由生活的空间疏甜陌。    值得一提的是皮歉,在“汽车共享”大火的当下姐,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务酪歼。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者弦,首先北京现代有着820万庞大数量的车主额瘁。“如果只有5%参加到共享汽车当中痪懦,那也有40万辆的规模头,这是目前任何第三方平台都实现不了的评呻蓉。”陈静表示婆面,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车鄙、售后代步车靡炯、公务用车也会参与进来瞄钡。“我们希望融入大潮物墨侮,积极参与这种尝试泛。”    除了全新服务品牌的发布摹,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点尖拾铺。据了解帆,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上董虚倪,通过平直且富有张力的线条人,充满力量感的车身轮廓抖,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格瘫。同时骚磁,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机柏玫,匹配7速双离合变速箱郴僻扦,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现付检就。    “新一代ix35上市之后彼耽,北京现代有全新胜达鲸、全新途胜蹭、新一代ix35辟兑列、ix25四款SUV产品襄。通过这样的产品布局雄表,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势僵梨凤。”吴周涛介绍说横锨且,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车界,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求立窜。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点继拜,本届车展除了新一代ix35诫距跑,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔午。新车延续流体雕塑2.0设计风格恨萄,对进气格栅棵恰盒、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化肺,以DAW驾驶员注意力警示撬锯、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置裂,为消费者带来更安全的驾驶体验饱去通。    除了两款新车外铜处,北京现代还设置了技术展示区慧,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果梗驼。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台深凯叉,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天炭兽、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况邯。    2016年牟毒,北京现代实现产销114万辆快垂,超额完成目标吻,保持了行业第四的市场地位激。今年北京现代即将迎来成立15周年惫劫,也是北京现代从800万用户基绰η搿,迈向千万用户级别的重要一年镜。业内人士分析类,在后百万辆时代到来之时脑胖粕,北京现代不仅在集合全球化的领先技术吩食当,也在不断践行本土化政策澈,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理谱赶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编觅副辖:李芳" "  5月10日惰,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点充父花,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业特鞭拾,人们的关注度更高硕楼。在今天夹,汽车产业主管部门唐饺骇、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》痴,其中指出兴:“中国企业零檄镶,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”羞。   目前在中国汽车领域绷柿伶,舆论将中国品牌分为三类套卯甩,一种是例如长安仁欺、吉利这些发展势头迅猛的示范企业亢怀,用通俗的话说“敢说敢想敢干”萄点乱,而且成果显著褪,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”篡涧盛,这些企业通过内部的改革涉堪,已经形成了正确的发展思路欧筷未,尽管在终端销量上尚未展现成果缸穷,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”可,始终有一种“捞一把就走”的心态须,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型敖,在市场赚取短期的效益菩。   苗圩在撰文中指出第戮:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力受。企业投入资源独茹撂,通过设计开发韦、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值柑仑,包括物质价值和精神价值懒。但是捆谎愤,这个价值需要在市场交换中转化为货币盟强乳,才能完成“惊险的跳跃”匈,成为企业的收益谈。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心搓美。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日立,中国汽车很兴奋贾笑,但正如苗圩在文章中强调萄,品牌建设是长期而艰巨的任务恒抡,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”渐馅。这同样是中国汽车品牌需要思考的韶既欠。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》侵,通过仔细研读姐,将其中核心思想与观点标明爬特,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示募鼓,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知奉。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来日凭豆,党中央缆半鞋、国务院就振兴实体经济词嫂闭、做大做强制造业做出一系列重大部署纺嘿,对加快质量品牌建设提出明确要求龟。习近平总书记强调镀抚巢,“推动中国制造向中国创造转变休斡、中国速度向中国质量转变春拖、中国产品向中国品牌转变”脚。   2016年鹿报琶,国务院部署了消费品“三品”专项行动拎坟春,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》衅,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力哎胸表,提高有效供给质量赦会捎,满足人民群众消费升级需要的战略抓手谐。   近日混对习,国务院同意设立“中国品牌日”费,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用嗣,体现了全社会对中国品牌的期望项牧,为建设制造强国指明了努力方向眉。      一视鼓寥、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代炼,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现老请埔,代表着国家的信誉和形象漠。品牌发展是一国由大变强的必由之路秘,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志图。   品牌建设助力制造强国战略嗡剖肖。 我国是名副其实的制造大国脱杭刻,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务诧首。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”扣烷珐,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化锤散,产业转型升级势在必行话,迫切需要加快新旧动能转换虹,培育面向产业中高端的竞争新优势握卜桐。经济发展规律鸿、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明悸辛锻,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵七沮陇,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力颇。   品牌建设推动供需结构升级缺。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新泼,重点任务是提升供给体系质量冈,提高供给结构对需求结构的适应性库惰轨。品牌是连接供给与需求的纽带穿咕河,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置然钵,引导需求侧消费升级李前惜,提高供需两侧对接的效率窖。   品牌建设促进实体经济振兴昆酪。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心抬坟,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力涣。企业投入资源比略,通过设计开发露膜、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值将辞譬,包括物质价值和精神价值鹅碍。但是痪邪逃,这个价值需要在市场交换中转化为货币骸纠列,才能完成“惊险的跳跃”纯,成为企业的收益灌赤。能不能跳得高惺丁、跳得远镭文叹,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知夏恒。品牌是价值和信誉的载体戳福,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力垄饯戒。      二白书、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述公胳,科学地阐明了创新椒修袜、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系目。从品牌建设的角度看怪牌位,品牌需要“中国创造”蜕叉齐,没有创新未铂,品牌就没有差异化的魅力贝卯辖。品牌需要“中国质量”醛反,没有高质量改,品牌就丧失了价值的基础槐。 近年来算,面对国内外严峻复杂的经济形势狈陌,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央看灌身、国务院重大决策部署缝泉,认真研究我国工业发展的阶段和特点朝靛鹊,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路魔贬。   把握规律魔笛,找准抓手坏挡。要坚持质量品牌工作整体推进签掠彤,引导企业在设计开发坊懊歪、生产制造和营销服务的全过程建立全员淀诺、全方位的质量管理体系嫉邓敖、诚信体系和品牌培育管理体系粱秦,以培育有竞争力的品牌为标志号缔,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念豢梢。   积极履职钾,统筹部署纲继荒。2011年激骗,工业和信息化部会同发展改革委檄、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》捐瑰,进一步推进品牌建设捍皖金。2015年砰悔妮,推动出台了《中国制造2025》到,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一博嵌。去年睦,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动典,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划嘉熔谢,部署了全产业链质量品牌协同行动钉、优势和战略产业质量品牌护航行动沧、中国品牌“走出去”等一系列重大行动函仑。   持之以恒裁,扎实推进廓。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设涟泻。   经过多年的不懈努力嚼犯,我国品牌建设工作进展顺利计,取得了初步成效秦。目前蠕,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点铣,涌现出251家示范企业觅。根据对示范企业的调查操,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%堑羔了,工业增加值率从21.8%提高到26.2%恳童,企业经营的质量和效益得到明显改善空。同时惊鸵隧,重点消费品的定制化厦、中高端产品供给比重显著提升悉睦,定制化服装消费增速超过30%箩雀蔷,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致虽啦。      三蹭驼、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务定,需要社会各界齐抓共管号,合力推进澎。下一步塘栏,工业和信息化部将发挥行业优势糙脓,深化推进品牌建设售烦羞,加强与有关部门密切合作繁赦,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境携分贤,努力开创工业品牌建设的新局面嗡涤。   坚持企业主体掂纶,增强品牌培育能力墓。 引导企业增强质量品牌意识纶,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理庐。坚持试点先行侣、示范引领情米,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设枯翱,促进企业品牌与区域品牌互动发展凌恍介。加快制定品牌管理体系标准掀导,组织贯标推广惊。加强质量品牌宣传疽具,弘扬精益求精的工匠精神姑榔蔚,扩大自主品牌社会影响死且讲,激发企业培育品牌的内生动力京憋。   落实质量为先哦汗跑,加大支持引导力度镁挠。 贯彻实施《中国制造2025》吉,落实质量为先的基本方针拎扫,加快推进质量品牌提升行动点。发挥制造业创新中心建设巢、智能制造券、工业强基等重大工程的支持作用矮,引导企业加快工业化与信息化深度融合卢,运用“互联网+”踩悸、大数据等新一代信息技术涕倒漏,把握智能制造丝闪屎、绿色制造仇、柔性制造等产业和技术发展方向酒,加快培育自主品牌海晚乌。   鼓励创新设计筋荒,丰富品牌差异化定位凹。 完善制造业创新体系赦,加强关键核心技术研发楞穷,推进企业技术中心建设稳身袱。在重点领域推广应用以绿色谰、智能辉、协同为特征的先进设计技术肚。建设具有世界影响力的创新设计集群邪切,培育一批专业化的工业设计企业筋,鼓励代工企业建立研究设计中心篡挛,加快培育自主品牌晶必埠。   实施重点行动桃床咕,促进关键领域发展娩摄赔。 落实消费品“三品”专项行动懊赏,支持消费品工业向智能滩、绿色藏、柔性和高效制造发展标萄。增加中高端消费品供给融赣,促进产品向高性价比优势转变扮娃。大力发展智能外堤疽、健康消费品腔虐缴,支持发展民族特色消费品茸。实施优势和战略产业质量品牌护航行动祭队,加强产业市场研究和需求预测急熊迁,科学规划产业布局覆、供给定位和品种结构牌寺魂。 实施中国品牌“走出去”行动叼,贯彻落实国家“一带一路”战略刨冀,推进国际品牌共建共享描。   完善公共服务管镭捂,支持质量品牌进步目骂苛。 建设质量品牌专业化服务平台涤苫苟,依托中小企业服务体系权鹤软,提升服务平台的质量品牌服务能力畴揩。构建质量品牌信息共享平台庐窃,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估伯。完善知识与人才开放共享平台滩囊,依托企业经营管理人才素质提升旗、专业技术人员知识更新等工程幢袱,培养品牌领域管理人员和专业技术人员谦旁。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台澎蜂,促进科技创新屏、成果转化和推广应用舜健。   加强技术保障犯诬,夯实质量品牌基础屏浇并。 完善产业标准娟淳纱、产业计量额残糯、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设巍。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关恢谦,推动质量升级姑壁栏。引导企业增强研发创新和系统集成能力缉,创新制造方式和服务业态锌畴,发展定制化生产脐贸,满足个性化需求性惯。鼓励企业发展现代销售体系忱擂湍,在品牌传播陶片偿、顾客体验和销售模式等方面创新发展巴罐。   设立“中国品牌日”何熬,大力宣传知名自主品牌 侧,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新迪、质量精良菊、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值荚戳。品牌建设是长期而艰巨的任务李瞎,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”溅,以新理念引领新发展现吵取,持之以恒地不懈努力藐腐,共同推进中国品牌迈入新时代耍炯扦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编埂:李芳" "   5月5日废,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开改布,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人肯举浪、董事长李斌就中国汽车升级之道男炉、互联网企业造车谰、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论尸敛。    近两年互联网造车企业纷纷入局齐韭,被称为“新造车运动”华伙。徐和谊开玩笑说水未,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心寒菇。”他说涛犀戒:“我从传统汽车的角度看弓,就是不服!”徐和谊解释道葱,李斌做到的他也能做到桶仑法,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇氓。    徐和谊认为额驹可,最难的不是做产品稍,而是做品牌恋靡,尤其是国有企业体制下做品牌性蔡。建立考、培育一个品牌权,没有很多年漫长的过程是培育不出来的翰细丘。他举例说癸痴,蔚来汽车在东方广场建体验店庞,那叫“烧钱”嗣蓬篡,国有企业就不能这样“烧钱”寥。但品牌打造的初级阶段狡剁,该烧的钱还是必须烧的响算。这就引申出国内传统汽车行业健,必须加快加大国企的改革步伐讣池精,从发展角度放诫群、竞争角度培,必须改革驼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务弗璃裙,希望未来产品不光是一个出行工具垃船狼,而是一个用车的体验平台恼淑。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口裙,而是看到与用户交流的新机会衰陷券。从互联网疼沟、移动互联网皋、移动社交发展趋势看按掂,与用户关系会让汽车发生深度变化炉,体验会变得更加重要蔬。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业途蔫桑,新车企应该走什么样的路俯辅拴,徐和谊认为雹,条条大路通罗马限场鹿,但是路和路是有区别的琉。他认为全世界只有中国能做到一件事凤琉毯:传统车企和新生力量深入融合称、发挥各自优势颅,结合起来罚连,这条路可能全球谁也做不到眯汗陕。中国很可能缩短从大到强的汽车路线巨新乘。徐和谊透露蔑翁:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作袜猾抨,很可能这轮竞争蠕郴,十三五末岁硕舅,再过2至3年歉澈,肯定会出一个比较好的结果眯砍。”    李斌也认为弊,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大缚完临,这跟传统燃油车情况不太一样绣勿。他干脆表示财敖,国外品牌在中国是没戏的皮,因为智能汽车需要本地化的数据裸,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快梦撵。蔚来汽车在三电搏拼、智能电动伯呻希、包括制造方面都跟其他企业合作书。李斌强调己:“我们是很尊重制造这件事的专业性醛才。”谈到合作台藩笺,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作跑:“我们的南京工厂投入十几个亿欺,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作硷,不是简单的代工崎低隆。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编畅憋:李芳" "   据雅虎网站报道铃,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示放孺救,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现鸵,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务啥懂。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称雄哆赖:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域慈,那么它将会伤害我们的汽车保险业务讲赤。”    他指出酸门饺:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现仑。尽管我认为这可能还有很长的路要走煌惫试,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况悸。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为从尸涂,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍计,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险涎宛。    当前工,特斯拉烙搜传、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术犊。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中浇柒哦,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密撅,并将其带到了Uber父歇。    去年蕊苔蚕,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中爸霓持,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑疏户。特斯拉CEO马斯克表示媚,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”旅庭环。    马斯克认为梦筏:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见蓄哪。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故伍,要远多于因人为失误导致的事故饯搅东,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道闭,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素偷。    他表示封亩票:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全剖硅,那将是一件非呈吮猓好的事情嚏。但对于汽车保险公司来说巳醒槐,这不是件好事斤搐嚏。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后邵巍漂,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称善骸:“我觉得这种影响很明显港丰。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编疤饲:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告化涪涪,以一个参与者的身份和一个观察者的角度薄,全面绍炔蹿、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题刷,阐明了个人观点逝,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的棠帮璃、客观的看法卯峰坡。    报告摘要幌筏焕:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期茎青惭、导入期菱桔枯、快速发展期与成熟期四个阶段秆翅豁。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段穆郊。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化举俏吵,很值得我们借鉴售荷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败疟鬼胖。如果不加重视碎煞,终会酝成大祸凑戚。    *韩国的电池产业劳浅,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战赁炭,我们必须面对这个挑战韧芦。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作奋巴焙,它会带动未来汽车消费新的革命遁李。    *任何事物都有两面性核檀戳,政策也是这样物。补贴强度不足饰,难以起到激励效果腔,补贴强度大了朗算茧,难免产生对技术发展的不良影响慌,也包括少数人铤而走险骗取补贴似。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一梧、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展藐旱,从国家科技项目立项至今已经接近20年誊班毖,可以说产业发展已处于世界前列贫。2016年催秸,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车惜窗啦,累计销售95.5万辆蒂芜郸,取得了令世人瞩目的成绩丹。有些专家认为瞧眯,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段呐裳洛,我的看法不是这样廷渭。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期贬、导入期褥沏抡、快速发展期与成熟期四个阶段妈挫。导入期也称培育期魂,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段谰。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值煌,当时就有舆论认为耿渐嫡,我国新能源汽车驶入快速道接,进入了快速发展期南姑忍。然而到了2016年便回落下来丢。现在分析起来局抹,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联恕逛弯,造成了数据中存在一定的水分滑。随着国家对骗补行为的查处单竣夸,今年的数据逐渐回归正常磊。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势些赖,有可能会得到一些错误的判断苹娄垢,导致过于乐观的结论地。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期渭,除了观察数据的趋势外吓,更重要的是看产业发展的推动力传,是国家政策为主还是市场为主差膛械。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持邢,补贴政策还不能取消剩,基础设施还很不完善玫,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平诫泻,产业链还不够强壮与完善忻虱酞,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高兄钩。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨芯抚,工作量很大办顽休,切不可放松努力店疤,让已经启动起来的产业发展放缓下来县卯首。    依目前的政策设计娶腿授,我国将于2021年取消补贴歌薪吨,代之以环境餐弛、能源为因素的常态鼓励政策份借乐。也就是把2021年设为一个转折点佛细耐,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡锣冲。期望实现年销售量达到二胺密匹、三百万辆以上灿话铂,能够占到汽车总销售量5%到10%匠。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段慕崩蹿。    二圈清物、如何看待新能源汽车的碳排放拣褪肺?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策拜粮茧。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题讣苫舜。我认为许多人有这样的疑问是正常的尖,因为至今还没有一个权威的科学数据绞窜,来告知公众电动汽车的排放是多少习掠?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法寞碌天。    电动汽车行驶过程是零排放清,这点没有疑问黎皆美。但发电过程是有排放的少卞呐,不但有二氧化碳排放嘲赫,还有导致PM2.5的有害气体排放奠问。所以简单说电动汽车是清洁的箱堪赊,是不能令人信服的扯健光,需要拿出数据来敦吴。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标钒ず埽款的新闻报道肋,受到一些启发勤。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数汹,即“碳排放因子”锣徒猾。根据新加坡的实际情况坊惊,标明每消耗1度电陵,就要造成500克的二氧化碳排放男,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升瞥,即每消耗1升燃油林,就要产生3000克二氧化碳排放嘶浆。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放度厘协。由于特斯拉的车重猜,耗电量高朔,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值驴桐穗,尤其是在夏天开空调的情况下豌狡芥,百公里电耗有可能到40度朝,因此被访瘟列Γ款蝗紊悔。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化赦,很值得我们借鉴醇蒙。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究疾犊,据我了解定性的结论比较一致哄,定量的结果存在不小差异伶,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关斗乘洗。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别胺瑟兄,其清洁技术水平也有很大差异庆。我们可以请国内具有客观地位的研究机构如棋,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估烩,发布我国的“排放因子”权威数据鞍,并定期予以更新厦兜。可以给出全国的平均值与各地区的平均值修赁痞。    比较我国和新加坡的发电情况献,新加坡百分之百都是石化能源发电哺,而我国的发电能源结构里扫耪垛,石化能源约占70%凄蔬,可再生能源等非石化能源约占30%久跺。全国平均来说裂,比新加坡的碳排放因子数值要小一点荚保妮。而且按照现在国家电网的规划来看怪伦,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例双宿萌,我们发电的能源结构会越来越清洁奔盲齐,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大谷。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”仿拒,来估算一下电动汽车的碳排放氰坑。例如一辆百公里耗20度电的乘用车推,可以算出其碳排放为100克/公里娜此,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车秒举桨,也可以相应算出其碳排放为300克/公里钡。可以看出一般情况下胺,电动汽车的碳排放明显低于燃油车撤。但是如果电动汽车过重恐,电耗很高荷还簧,就不能算是低碳产品绦齐驹,甚至不如先进的混合动力汽车北。碳排放固然与PM2.5没有直接关系其,但是我们可以认为掇,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下青搽轿,耗电越多匈,造成的PM2.5有害气体也越多男。因此惫杠,从治理大气环境考虑蚂牡,我们的政策应该鼓励低电耗产品浦,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向稼湍胎。    三龋虱、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展驮?    这个答案是肯定的特宋匿。我做过一个简单的计算胁,即使到2030年靛竟,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候沉怖痪,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右伴疾厦。由于大部分电动汽车会在夜间充电惶爬堡,可以利用电网的低谷电时段来充电品书骚。目前我得知的峰谷差是20%到30%违墩,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段嗓,不但不会给电网增加负荷暑,反而可以帮助电网储电逛粗篡。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式呛尖割,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里碗双,在白天电价较高时段将电售回电网烦。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统软,这个系统包括了屋顶的光伏发电疲、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈疗溃。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电斜,采用分时段电价玫多恰。当然笺雹,对于需要白天时段充电的一些领域沦炼喜,如快充公交猾、出租车与物流车等尚,仍然需要增加局部地区的电力供应能力性虑。    四艾试缝、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败犊乐笛。现在出现的火灾问题比较多霖膳,所幸还没有造成集体伤亡行效,但是已经给我们发出严重警告宛场,如果不加重视修,终会酝成大祸惊噶。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位和。    电动汽车的安全要以预防为主并乱,要从产品的设计做起肺搏氖,然后是生产过程的严格控制惰继狼,不能将未经严格考核的产品投入销售吼吝。电池的比能量越高艇瞬夏,发生火灾时的危险性越大估斧铣,因此要求有更高的安全性技术但,试验考核应该更加严格祈。尤其冠抹豁,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎道背锣,因为客车上乘客数量多算恰,一旦出现火灾逃生难度大喝驰恒。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准瞎筒,为满足新的标准增加成本是必要的母。对于纯电动客车谓搂劣,我倾向于采用较低能量密度的快充电池辖剩虐,既安全又经济究墒姆。    说一下安全监控网络并桑才。我认为重在实效唬吐碘。我在几个火灾事例中了解到辫氦,火灾发生前其监控网已显示警告信息颠厕盒,但未引起关注与采取措施物覆,说明安全责任不清渐泌阔,监控网站流于形式晒哩贩,主要是供参观用蔷孝。    五荚赣、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题食膜陆,大家都知道瘦某,韩国的电池产业喘,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战沛递,我们必须面对这个挑战迫串枢。目前有一些原因鲤,使得韩国电池进入中国市场有一些困难佬圃,也给了国内电池领域一点时间临藩。但是赐攻碱,如果我们自己不努力修橇,最终经不起国际电池产业的冲击槽攻,我们将会面临严峻的问题擞刑美。    我国动力电池产业发展很快激五虐,一批创新意识强的企业正在快速成长课,为我国新能源汽车发展提供了重要支持蔼猫掂。但是总体来说朝,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况耍,产品的质量水平不高免,投资过于分散橡农,到处建设低水平的小规模电池工厂埂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足猎巧使,缺乏战略眼光街菜。这些问题需要引起我们重视与思考诫认。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败磷,没有一个强大的中国动力电池产业皖烁,就不可能有强大的中国新能源汽车产业抹扁,实现汽车强国的梦想又是一句空话拢。    化学电池是一个非常老的传统产品头添聊,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情厢。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度戳喘恒,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金侯胸,形成了动力电池百花齐放的创新局面卯技。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰啦,还说不清楚哪项技术可以稳定下来省糠。因此靠扯并,谁能够掌握创新的主动权哩袍号,谁就有可能掌握未来电池的命运赎奔。电池的技术创新要有整个国家的总体布局莱薪,但是企业是实现创新的主体陪。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业浚逛,能够挑起这个历史重任逃冒猎,把更多的注意力放在创新技术上面畔。    去年参观宁德时代电池工厂时系辣妹,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图你,给我留下深刻印象滩。图的中央标明安全性始终是核心酶貉毋,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度莫韦登、功率密度吗、寿命与成本培矾界。在实现高能量密度的同时掠,要实现快充性能势贺,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念广陋峡,向1万次20年迈进蹈冬,彻底解除人们对电池可靠性茧辰冲、耐久性的不信任唬迪,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下嫩,最终实现电动汽车综合成本低于传统车贬类衬,结束燃油车的历史瞧锑。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标傲勉妨,成为中国动力电池的创新巨人速酪脯。    我对我国电池产品质量做过一些调研箔浅,认为碍,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平钠秋伍。就电池单体成品质量控制方式歧邪谦,目前还有采用筛选的落后方法呈狼,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上撂。这表明溃卧上,产品的质量水平低劣溉,即使交货的产品数据是在合同范围内丰铂,这些产品在使用中性能很快就会变差舅,寿命很短天。    目前潞,还有一种比较普遍采用的“分选”方法脊笔,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差掸,但这也并未在本质上提高一致性皆熔瓮。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性腿苏,不需要分丫灞械巍,标明这些产品内在质量是优良的闲境仙。用汽车工业对零部件的质量要求就是唤乏,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”拘锤。恐怕多数企业都达不到蔑相,就这一点而言屏,我们与日韩企业就有明显差距弘。    面对严峻的国际竞争敝老,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟酵秀。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙纹梆,再吃不掌握核心零部件技术的苦挠。我们看到国外整车厂来到中国时坝,都要把自己的供应链带进来墓。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链档防?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任翱边。我建议政府烹抒兰、协会拇锨宠、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程彤。    六乔、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作环幂。它会带动未来汽车消费新的革命酸辅厢,有助于解决城市的拥堵焙、停车难枫、环境污染等问题漂耍杉。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率踢,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果丢磐,是未来汽车应用一个非潮质剑好的发展方向铅砍。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适加箩哀。    由于共享租车提高了车辆利用率滩,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊泄⑼寂弧,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显欧。又因为主要用于短途使用抚戚,大大降低对续驶里程的需求牢。从社会效益考虑拟,减少了空驶行程洪秦,意味着减少能耗与排放头桥,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间抵哩甘,缓解停车难的问题肥路敝。    现在醋浇,很多城市都在做分时租赁漆籍赊,但有的并不是典型的分时租赁涸凛。A点借规甘技、A点还箱胎,规模小的例子不少盾体。例如有的大学有几十台车在那里孺,学生租了这个车出去办事儿肺外怯,回来时归还校园原处齿。这种模式也是一种共享茄坝,但不是典型的分时租赁咀。只有实现A点借X点还虱菊、并具有一定规模痛笛、使用起来非常方便槽,才可以算是真正意义上的分时租赁缴藩畅。    除此之外卉搽,分时租赁还有一个评价指标规拈腺,就是车辆的运行率糜陌,即车辆有多少时间在外面跑诬悼、跑的时间和停的时间的比例烘。我考察过芜湖市易开租车朝票识,我认为是很典型的分时租赁氯。从数量上看薪秽,芜湖已经有两三百个站点串绩具,三四千台车连,具备一定的规模;从模式上看寄解,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借堂聊共、X点还甜朵。从车辆运行率来看瀑,芜湖做到了80%脊享垃。    此外淀乒,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用雇骋,规模也达到2000多辆改抨。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池川唯粪,很有创新特色级,也有一定规模鲍。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据腻黎,认为大约需要1辆/1000人口氢伟葡,或5辆/平方公里的密度科拨霜,才能够保证顾客较满意的租车成功率记。知豆的共享租车在意大利很受欢迎既,其租金仅是普通出租车的1/3斑牌朝,估计对停车场需求仅为私人车的1/8峡旗。    作为共享租车的车型却宪,以高可靠性遁狡、低成本唾老,微型车更为适宜盼郝。共享租车要应用车联网技术祥哇际,建立完善的方便于客户的使用体系卢罗,实现手机注册茄、约车究扒、开车藉沥、交车扁室挽、付费以及安全监控等渐。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持叉琴。我认为椒,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来峡守。为了方便客户舅豁,建立全国统一的注册收费系统十分必要枪璃。    七怒、补贴退坡后杜,新能源汽车是否还能发展贤庞控?    从今年开始测鞘韧,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡砍儡。现在行业里有一些不同的声音衫加吧,认为新能源汽车本身就是错误的事情犁,它的发展依赖于补贴是,补贴拿掉以后眠裁,新能源汽车产业就会死掉绘。我不赞成这样的消极看法年俏坞。    首先在电动汽车本身的技术上钒,我们要有信心操。随着电池能量密度的提高顿,到2020年非,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上莎怜,规模化生产使电池的成本大幅度下降廉翘姑。从这几年市场反映看表首矢,很多消费者开始喜欢电动车了含袍,他们觉得电动车很安静蔚、很干净皇汤酪,如果自己家有充电桩焊掠,使用起来很方便检屎酱。目前杭,面对全国大面积的雾霾形势磕靠,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策酗,促进了电动汽车销售量的持续增长恢心徽,在不久的将来事,电动汽车将大量取代燃油汽车乃。    我国在新能源汽车产业取得的进展翟功,很大程度归功于国家的鼓励政策齐。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的哗扳,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用售。但任何事物都有两面性伤戊锌,政策也是这样陋婪。补贴强度不足谷牌敢,难以起到激励效果成航韦,补贴强度大了辰谰,难免产生对技术发展的不良影响汇瑞次,也包括少数人铤而走险骗取补贴畦炬绰。这些就是事物的复杂性儡,不足为奇匿。因为产生一些问题落,就否定补贴政策是很不客观的雇。正确的做法是适时适度调整政策本,逐步实现退坡法橙疲,制定与能源嗅、环保因素相关的长期鼓励政策泉赡,进一步完善推广工作的其他政策环境恨,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去魂曝厦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匈享:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言躺,销量突飞猛进滤胯宋,不仅在中国市场实现了大反转删,以每年超过30%的增长率跑,连续三年高速增长确,实现反超澎,在全球市场上来看居,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位靖蒲。设计之变惜,影响如此之深播培档。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸刑,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚凡课,都是如此甭吩。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌杜霜,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期滑套恭。此消彼长川,本来也是市场常态谈蒲燃,从长期来看谁都有独领风骚的那几年寐楔。一代产品往往决定了未来四五年间的表现夏。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略廉赫,而奔驰则用了进击的改变泊钞。这导致了市场格局的变化划。但在今年开始奖斧,奥迪要采用一种大胆的改变哦捣。   在北京车展上拇痛淋,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生缎漏墩。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司暖,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品侣。在采访中莎劣短,马克·莱施特先生表示巷黄匠,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么克。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略籍镣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是韦诡际,以奥迪品牌本身的三大支柱妒,即“运动性”蓟、“卓越质量”貉池贸、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石考,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现懦。另外两,马克·莱施特表示狗塘显,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别惕,以保持“个性化以及彼此之间的区别”陆。   未来搞翅,奥迪不论A铣、Q限、R系列谅港,还是电动系列承皇,每一个车型系列都有他们独特的个性剧莽。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品弓劲骡,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国攫粳贺。而且界掠涛,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格力肠,在马克·莱施特看来瞎刀穗,除了外观疾露,在内饰的设计上溯,奥迪前进的步伐还会更大碘搅。   比如新一代A8泡合,大家会看到一个全新的控制理念拔,车里面可能都不会再有任何的物理按键了咸淀,全部操控都是基于触摸屏惠。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中良袄嘿,这将是一个具有革命性的设计添。”马克·莱施特表示坚似慈。   【访谈】   媒体骚步乾:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里脐?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么牢?   莱施特性碱乘:中国市场当然是我们最重要的市场之一票犯雌。比如马上要推出的新款奥迪A8高夕,我们认为80%的A8都会销往中国颗缸死。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上庙遣姥。比如绢,从车的前脸上就有非常明显的体现蹭,这个框架会做的非常突出董,也会大量的运用到合金材料棠芥。A8的设计充分突显地位感和身份感几关鸥。因为我们知道中国的用户痴繁新,或者说中国A8的用户群是非城В看重自己的地位感和身份感田,我们对A8的设计充满信心然。   Q2是我们量产车的一个预告善眷。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性微。我们想把奥迪的A系列蝗拣菇、Q系列德眯触,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达设劲。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型徊辣睹。比如躺瑞,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计蛋镰陀,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计操场,从而更多的彰显每个车型的特点葛。   媒体嗡嗡:A3未来会有怎样的改变疏屑吗,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变阀加枯?   莱施特隆施叫:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望奶诗柯,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型颓隋。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的奉切,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力烫、表达力喜。   媒体坍揪:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升荒贺?未来设计会有哪些改变惶谭?   莱施特妊:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱渭,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性妊,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别弊空剖。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的嫉土迁,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性趁。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解想郴厦。此外倾粮炒,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性情。   值得一提的是汀皆挎,quattro设计也是奥迪独一无二的优势骏侥敛,完美诠释了驱动理念淮。接下来所有车型都会体现出quattro的设计褐性魔。刚才我说的是外观的设计拔疵,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大唾。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的辰娇抛。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念密拭,车里面可能都不会再有任何的物理按键了桨洼碘,而全部操控都是基于触摸屏菠扁艘。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中袄郝,这将是一个具有革命性的设计鞘旦柒。   媒体啪许叛:面对未来的城市交通更加智能化行、互联化脓、自动化的趋势剐钮柬,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助琶揩讣?   莱施特先生迫缄碴:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段秆床你,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段普幂。实际上篡锰,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程滔歌缔。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观痪锚行,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做纷。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发然,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶泼滩,还是更多使用自动驾驶佰沤,所以我们设计的基点是用户体验镣。   设计开始阶段将先做内部设计收嚷,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后水是,再去考虑外观应该是怎么去搭配僳。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革划郝惦,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程墩奇桓。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的办体抵,因为我们真的会目睹探悔,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革宏班超。   媒体瓦洁:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗悸烙氮?   莱施特绩瓣观:我们从下一代的奥迪A8开始唾拼,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言挛携按。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念拧席串。我们要做的是持续的肩、不断的推进设计语言的发展达掇,每一代的新车型都要再往前走一大步筷。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了邓拈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虐:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业晌诚琳,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时敢,业界开始重新打量双方的合作群婚喜。   如所有行业对热点的追逐一样乏垮隙,在过去两年中叫科赐,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势勺。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响咯。4月6日冗,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系匡构卢,携手研发并应用车载人工智能技术颈。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议风劫,双方将成立一家全新的合资企业舅揽,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份诬讽寞。在此次合作中窃莆娟,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元劫成,用于双方在汽车领域业务的开展钞,为出门问问未来的发展提供支持乐枷。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业弘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域墒,而合资公司背后郸透,大众从技术研发到产品输出的全链条介入徘,意味着除了汽车制造商乾博驮,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份呸。   “1.8亿美元只是一个开始板。选择跟出门问问合作德脾碎,是大众集团移动出行战略的一部分遣。”苏伟铭称晨,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈裴,为达成这一目标嚼宋搔,已经规划了三大板块馈貌,共计十二介、三个项目桃。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进搅淬婚,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权斧。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红蹿瓷,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别祟、语义理解技术领反,面向移动搜索领域的智能手机应用肌,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务还。迄今为止钒特春,出门问问已经拥有自主研发的语音识别鬼叹、语义分析谢权弥、垂直搜索等核心技术铃。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景催喉慈,来打造下一代的人机交互方式挛。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)漏释。   “选择出门问问亥哨独,是各方面考量的结果邦蓄纲。如果大家了解的话缅旗盾,其实Google也是出门问问的重要投资企业颅癸,所以我们与Google也进行了谈判”踞甘。苏伟铭称龄虱蔽,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准缉添。   2015年6月袜狙,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月蜕虏,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月虐,出门问问被Google投资逛凌砷。截至目前许矾虐,出门问问共计6轮融资布焙。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发峡阮。   “此次切撇缅,我们对出门问问进行投资料违冉,不仅仅是出于财务层面的考量娇,也是一次具有战略意义的投资金沧狄。通过本次战略投资侥竟刷,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术起硅朽。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样搭,只是单纯的投资或技术合作灌筋,苏伟铭回应称盼,“想强调的是抢胜,我不主张相互供应的关系旁萄,一定要拥有属于自己的核心技术痛螺。”   “移动出行领域的合作蓄寇,如果是提供车辆杠彪,那只是纯粹的商业化的供应需求现唇。与出门问问的合作拘,我们是要进入合作的管理层胳挖鳖,在共同建立的合资公司中吧巷,双方都有委派监管团队”疯回咐。   苏伟铭介绍郎剃同,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持嗽损,但更重要的是在人工智能领域的研发岭峨心。“如果你与人工智能进行沟通催,沟通得越多醛闪瑞,它就越了解你燃韧挪,人工智能研发的目标是迎合客户舞冀,而不是需要客户自己调整来配合寒会,所以翅侣猜,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”朵。   他坦言风,在人工智能的项目开展上欣逻,有好几种做法穷,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”裙,但这不一定能成功董,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化岗。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象被。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术裸腥,且能够很快地将技术实现应用幕。”苏伟铭称帝绊科,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家捆,来帮忙推进其未来的发展闯称。从这方面的合作来看泵,双方非常契合督冯。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的零都刷。硬件是大众的强项侧锈寐,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力捶。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理姜首繁,而是应该让其独立运营道巷。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合壤帅安。”苏伟铭称赋,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化墨。   据介绍梳佰,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业卜舱。基于出门问问领先的语音识别摊变、自然语言处理纹、垂直搜索和主动式搜索技术互纷棚,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位浮,该合资企业将进一步探索椽,为未来的智能移动出行提供解决方案憋潭。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里糜竿,人工智能并不是只包括这一部分茬,其实笨借面,在这一生态圈中有各种形式的人工智能蛇,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起挎空箱。”在外界看来只是一起简单的跨界合作妓,但在苏伟铭看来饯陆,这是一个重要的开始常巩燎。   “下一个工业革命的前夜”惕,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断谦馅柒,为此剐,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略梁佩。在2016年的广州车展期间辆恰,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想玩佩。据大众汽车集团(中国)首席营销官掸、集团销售和市场负责人胡波介绍排逛华,第一个板块是车内(in the car)的互联功能芦逆,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立咎湿,包括智能停车缚浚顾、智能充电等烽曝欺。第三就是交通形式的智能化管理群。即打通不同的交通形式保锚衬,提供一个智能化管理涎,最后让出行者能够享受顺畅鳞纤昆、无缝衔接的各种交通形式带来的便利黎。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团握境,坚持强调车企在这一领域中的主体作用成吾鞍。“我们相信地柯,车企能在这一领域扮演重要的角色蓄夸。”胡波称勺盗。   不可忽视的是斥锋,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换褪,而大众正在尝试成为这场变革的先行者尼。   “要建立一个生态圈土,必须要有多个方面的项目支撑柬舍。在落实该战略的过程中副,我们便开始思考限费,如何构架这些项目扰捷纽,未来三年我们是要围绕这十二辞、三个项目开展工作的凡惨。”苏伟铭称叙,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌硅措容,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术捻懈挡,以便及时供应适,满足未来车辆发展需求氰雇添。”   据了解稻,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品蜡奉。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜跑。通过语音输入单,该后视镜可以提供导航惋停撂、信息点(POI)搜索贫、即时通讯芳甜匪、车载声控信息娱乐系统等功能毫考羌。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验从。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品性坪害。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror善兰滴。通过语音输入贸被,该后视镜可以提供导航潭绵导、信息点(POI)搜索彩分茫、即时通讯洛匈、车载声控信息娱乐系统等功能逼绕。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力难单期,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度悔刚。   苏伟铭透露挥认,最快从2017年下半年开始息,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜白,在一些国产车型上也将采用该技术龄。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统谓肚。但是兰膳,有了大众汽车集团的参与粟圣钎,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”习墒。   经济观察报场:在中国的十二三个移动出行项目上曹事祷,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利玲仓?   苏伟铭揪:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权触。2016年中旬灭蛊,我们便与集团总部沟通过敞醚,我们认为在移动出行领域界,中国是领先于其他市场的乾讲。所以防瞧芹,当时我们就决定在欧洲以德国为基蠢搿,建立MOIA移动出行服务公司郝外。之后颅到铃,在中国锯苍信,我们期望成立一家服务于移动出行的公司发恒怜,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目娥借雷。   所以饭,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域窘,欧洲和中国枫挪同。其中中国的业务包括三大板块莲赣,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目篙坦茅。我们在这一领域是领先的惨,这之后荡祁舰,我们还会有更多合作摹。   经济观察报计既宛:在大众规划的十二三个项目麓,大众与滴滴出行剐砰、首汽等公司的战略合作是什么模式籍井?   苏伟铭裴梁:大众跟滴滴添墓赎、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中叔。其实侧玲青,与滴滴出行的合作惮,目前还在进行详细商议尖。但需要强调的是效,我们的合作投资并不是融资的概念彻料,我们的合作是战略性的渤林镀。   经常有人说大众汽车集团起步晚铰塘伍,但我看不出其他厂家做得有多快列舱墒。   移动出行的合作蔽杜拖,如果是提供车辆剧,那只是纯粹的商业化的供应需求溯椒丰。与出门问问的合作救丧,我们是要进入合作的管理层翟绰局,在共同建立的合资公司郡,双方都有委派监管团队设赶。   经济观察报聘慰:您提到的十二耗、三个项目都是什么商业模式舒避?是否都会以合资企业的形式出现仓握?   苏伟铭耗犬纠:并不是全部都是合资企业形式的项目加。我讲的三大板块中讼,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施棠敝。我们选择成立合资公司是因为扩酥搜,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值却屠。那么如果不通过硬件磐,技术应该怎么落地呢渭谰弗?通过建立合资企业啃摹,我们可以为不同品牌设计不同的技术湾秃,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务鹅,包括集团以外的其他品牌惩,我们并不排除这样的合作跨甜杰。因为生态圈本身就有一个共享的概念灰吃。随着数据的增加翟萄,共享的概念会更加广泛拷,生态圈成功的可能性也会越大乘每。所以与传统的工作方式相比寒,变化是非常大的莲美涡。   经济观察报烯栏:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作媒币?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出娠?   苏伟铭桑:我认为技术和战略两者兼有爸籍闯。要建立移动出行生态圈的目标镰,就必须把其中的布局规划清楚北,只是研发出几个APP婆,并不是真正意义上的合作或合作的全部尽悉顷。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么郡?同时腐,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用岔晦辜,也会要向外输出辣。   经济观察报显粹瞎:生态圈成为汽车业新的布局单位嵌,选择共建生态圈的合作伙伴时书歪,有什么标准缴?   苏伟铭鹃:以前我们称之为垂直平行的价值链耻,现在我们常提的生态圈与此有直接关联脾哦褂。在考虑发展这些技术的时候谩,需要对合作伙伴进行全面理性的对比拇吴。   举个例子魏梆,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候嗓瑞,我们会考量其语音识别技术有多强耗?然后再开始讨论中间的差别在哪怜啤砍。找到不同品牌之间的差异性非常重要委测。从战略角度呵醇,大众汽车集团需要明确今后的定位碌俩缮。   谈了这么多输颂,其实有一个基本点娜什被,便是客户群体诗箩冲。作为主机厂姐,我们需要预见到7年以后车的样子味磨。因为一般针对七年以后的下一代产品岛,我们现在就已经设计出来了偷邓陷。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜弗,未来会遇到非常大的改变芒凡匙。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同败蔫,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的苟,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品弊煤狗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鞋靖:李芳" "   4月20日何,上海车展开幕的第二天创尘既,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台侵夹瀑,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答使。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟铅层,原因并非明星惯用的“堵在了路上”参,其实躲氛,魏建军早已来到现场浚。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内襄龟,魏建军至少接待了三批不同的访客脱看抵,并亲自送每一批访客离开寂草崔。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时比许,虽然神采飞扬伐,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显需,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小砍摩龄。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比串疲,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义棚愧耗。一边是国内SUV领导品牌苟,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代遍甜贯,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市黔,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”让。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军膊,这位始终带领企业走在行业前列的领导者空弹珐,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣少奉篱。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌构戳单,此次旧纯另,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上退。   “WEY的目标是挑战外资品牌粕洛厢,终结外资品牌的暴利时代寝杭,重新定义‘豪华价值’猛,为顾客提供可以承担得起的豪华产品势赂梆。VV7c/VV7s之后汐察,今年还将推出2~3款全新车型健乱,将产品线延伸到新能源领域分凹,合力冲击外资豪华SUV品牌平。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者烹。”魏建军说位少密,“关于轻奢酥炭,首先这个词比较时髦额,容易记住疏。另外垛嗓,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵叔。”魏建军表示阑毙拔,长城不会做没有意义的豪华兢,“作为消费者可以感受到超值的体验教回,而企业也能得到相应效益卞,最关键的是得到了客户的认可氛脓,这才是有意义的‘豪华’嚷。”   魏建军认为安全是最大的豪华梯李日。“乘员咖、行人售操、车辆”三维安全(3DP)设计理念馆徒蔡,参照国际标准驳虽,主被动安全配置完全创新尘,提供正常驾驶芦混、危险警告储、碰撞减缓蒋,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护究晌。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)灯搐侍,译为“牧羊犬”彻描纱,有守护主人生命及安全的意思奉。   此外怯堡,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队爽劲涤,来自于欧美一流车企饺捅,有着丰富的造车经验和行业影响力屏。匹配中国第一款7速变速器隘某,这是世界上最好的变速器之一草写。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地潮,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌瘁考坤。除总部优秀的研发功能外粳,长城在欧洲抗极儒、日本和北美也都建立了研发中心画补。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”旱烂防,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数绥。其中疮冷,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌仇梳。对此阀旅,魏建军表示耙鳞敞:“媒体和消费者一直有这样的担心不嫉磋,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面崎。实际上愧侥,在同尺寸或者是同动力下筏,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价苟匹。但从消费者的角度来讲挽驳匆,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的败栖,消费者会非常清楚这些配置湘吃、性能姑、做工有什么样的差异汗。”魏建军表示非,长城的目标是做品类品牌陀橇皇,即目前在SUV的大框架下以价格为区分芍冉修,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元茧刻,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间睦袍,所以消费者对二者的定位不会产生混淆掸。   而针对销量层面蛊川赊,魏建军表示氯:“从销量上看菏白巴,WEY很难超越哈弗叔枷郸,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的褪,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市车罹毙恪,15万~20万元的空间虽然也很大廉嚏,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论教淀。”也许很多人会认为掇颇,WEY卖不过哈弗瞎,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务戎封,但实则不然姑搪赂。“WEY和哈弗我们都重视毙瀑祟,长城用同等重要的伸海菏、足够的资源支持两个品牌疯。”魏建军说赋。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力室埃垫,魏建军是如何评价的挤掸米?“我认为我们的产品不管是性能太淮册、做工稻、安全句授,还是油耗掏碘、排放勺讥,都不输高端车纱。”魏建军依然对产品信心十足恫呈,但他也承认WEY面临一大问题继,“现在问题是品牌价值滔妙捂,因为WEY旗下产品刚上市检么,品牌没有经过市场的验证此俱跑,大家会对它不放心闺盗策。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车丢梯氦。”   魏建军表示丁头沸,自主品牌给消费者带来了很多价值歼齿煞。“有我们的参与涛,不断地进步椭、不断地在挑战外资蟹,已经迫使外资不断降价岸釜,提升服务品质盾。我们的目标是要挑战国际高端市呈始獗邸,所以说我们借助中国这个很有价值的非凶、规模最大的市场来锻炼杏脾,使我们能尽早挑战高端赫。”魏建军表示绅荒狸,消费者购买了WEY之后馆,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值虑睦。他对媒体承诺匠,WEY的产品一定是超值的想堪,并且一定能给购买者带来惊喜霜。“WEY是一个挑战者破不,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感故蝗付。把我姓都赌上了堡斯具,不能失败氨杀,只能成功适谢级。”在采访的最后鞠寞,魏建军郑重地对记者说衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编李速:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日碍浆,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发结活第,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作棉暗扔,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向蜕,为此凤凰汽车特意采访了有关领导纹蔚纶,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车难,以及未来的发展邪姐碎。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生褥、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生委侣、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人迫妇天:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生锑佛弘、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生灿、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士老,以下是问答实录村:   凤凰汽车 卉:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何衅棉?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的告?   俞经民 盼便:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心茎承贫,对于品牌的市场表现同样很有信心朴连惶,就MG品牌今年同比去年的增长率而言巳诚赌,我们有信心成为市场第一的品牌麓。今年我们的销量目标牢箱书,是从去年的8万到今年的20万殴。纵观130年汽车工业发展史纪诧,汽车行业发展的基本规律而言拣耍,规模还是需要的骗绦台,是品牌更好的发展的重要保障洗浩斤。   邵景峰 酞怜:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分巴处涟,荣威方面蔬,我们所坚持的凶眠,是一种符合广泛审美的冲恳蹋、优雅自信的设计风格澄联,在复杂的市场环境中霓咆,抵御诱惑巫蛋狈、坚持自我茨,走一条人性化的设计道路紊款凳。而我们的MG名爵淮茧健,有着近百年的历史底蕴与跑车文化盗席郝,这是一个巨大的宝库铰彼,值得我们的设计师尽情发掘里貌,其中之一讥界,就是感性冬。   在MG品牌的设计风格中说色挛,我们可以看到很多情感爆棚巴己、血脉偾张的元素与产品少撕镰。未来的中国汽车市场必将飞速发展灸瞧匙,需求也将越发多元化沏蛇,然而无论技术如何变迁颊刀杀,对于人性化洛、情感体验的诉求将贯穿始终卷猛入。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想缓,我们也将在感性力设计理念的指导下獭,推出更多让用户“血脉偾张”的作品叛。同时辅,强调个性也不代表小众涟,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求博挫裴,为大众带来唤起强烈感动碉朗、让人心跳加速的优秀产品蚂纲癸,这就是我们所追求的目标垦凹。   凤凰汽车 揉:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万匠骂,其中年轻消费者占到了绝大多数锯,请问接下来舷漠,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求辩线?   俞经民 曹:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”铣盖,更是“年轻的心”充,从名爵ZS的订单来看诺痢,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体几拌,更包含了年龄层更大吮、但心态上保持年轻的用户犀。从“年轻的心”角度而言绩肥,我们的消费群体就更加宽泛了攫卷惕,作为一个年轻化的品牌持赖,MG名爵的诉求是“年轻动感抚适肆、专属空间就探把、纯粹乐趣”醚廉惯,给“这一代的年轻人”造车起。说到年轻人共同的特点呕,是充满梦想浓,对于梦想的追求更热烈一些潦,更想把心里美好的事情去实现缆妨磁。这个梦想实现的过程是非常美好的翟竟,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求劣熄型:为这一代年轻人揉尘绷,不仅是岁数上的年轻人狼不陈,更是心态上的年轻人夕,提供更好的选择搭,保证他的有更好的驾乘体验晚敞且。   年轻化的特点成,是要颜值怕巾、要体验的到位但陵现、要可以分享伴。二十一世纪中国的年轻人喊捷,在互联网的普及深度姜黄都、对于尖端智能的体验和想象力表朔宏,在全世界范围一定是靠前的挪丝,就应该可以代表“国际范儿”熔骚簇,也应该引领地球村的潮流夹荒。要满足这一代的年轻人翠腻,MG名爵所带来的产品体验鳞暗护,也应该要追求更极致矛,带领大家去创造全新的潮流凄崎。   凤凰汽车 奴仁: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”镐皮察,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后笨间纳、80后擞策碎、90后的人群当中芬呢?   林嘉瑜 任抚嵌:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作寞剔。这款车感性的设计曲线粮瘫,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归呐缅。不光是国内的经销商拘,本次上海车展类娃,MG名爵还邀请海外的经销商卧桐穷,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发貉瘸觅,他们也都对这款车都做出了积极的评价娶潍,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀咳侨贪,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”藕搔光、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟碾,经历百年的沉淀始终带来心跳加速软,让老百姓也能开上小跑车雄界褐,尤其对于国内的核心消费者来说凹涧,不论年龄几何隶赐浅,都要有为自己的梦想活一把的态度沫。对于一个汽车品牌来说此,这是一件值得骄傲的事情筛。   邵景峰 湘咖:其实在选择一种设计语言的时候殿,设计团队非常慎重镰切,因为设计的变换频次不能过高虾,要抵御诱惑堆、保持延续性才有可能给消费者形成印象邯蛋、拥有识别度从而去打造一个品牌椿。“感性力设计”的第一条就是要有感性抨骄,去追求情感的外在表露娜傅秸,从更广泛的角度棚埂描,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些喀,通过真正的审美习惯进行判断;第二搪栏,感性力是专属壤陕、设计师要通过专属的标签诚笑樊,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感搔涡功,MG名爵强调一种蓄势待发的动感痕吴,比如运动员在起跑的那一刻笔炬,弓箭拉满而未发的瞬间线履娥。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚具头嘛,这种动感更有档次兑蹦,同时价格不菲蟹篓,是很高端斑殿、优雅的设计擒蓄讣,我们希望把这种设计注入到产品中搽,带给这一代年轻人极致的审美体验垦。   凤凰汽车 赔:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动墓苌嗲梗块化架构平台打造的瘟,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划孤础?   俞经民忻心:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用识戊。这是对这一代年轻人的尊敬期,他们自带国际范儿且,是可以引领全球的潮流的人群呜,因此有着巨大的价值迪吵。对此沟,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划笑,在全球也是一样节。目前绍,世界范围内晃,不仅是动力总成前瞻技术的整合绒哩,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势歼冀。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车滥,采用插电式混合动力设计痕。另外囤脖琳,大家看到的名爵ZS樊,将会在明年上半年推出纯电动的版本泌,至于最接近今天这辆续航超过500公里煌寝、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车聪棵际,也将会在2020年之前推出藏。   凤凰汽车 砰:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系删仆?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法姥?   俞经民 体锋顷:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控轿,设计上差5%锤,销售上就有可能会差30%的妙瓜。那么对于自主品牌而言蔷昆沥,就是要把自主性发挥好靠虽贪,去追求审美的宽度和深度浩壬,销量也才能有宽度和深度盲。名爵ZS的设计就是这样做的馆诺,要追求极致坎秤普、不计工本力孙、敢于“临阵推翻”把外形做到极致骆,可以说夏车痞,名爵ZS的极致设计晤皑,对销售的宽度起到了很大的作用宠港。   邵景峰 表:汽车设计是在不断进化的边路,不会总停留在一个风格上署沁冀,在互联网时代搂,同样要有全新的时代特质枢得峭。另外帆鳞,从汽车设计而言多问,例如从动感设计理念而言病,英国车是鼻祖唯,很多品牌都是以此为源头来发展的佳牢千,也就是“同源”防伟盗。中国航天能够上月球奠蒂饲,那么在汽车领域上同样有大的进步借黔九。之前德国杂志的一篇文章写到群,未来汽车设计潮流的策源地将是中国貉绢憾,在进化的道路上有推崇的看法返档嘘,也有欢迎的声音冕骸,这些都是要虚心接受的那。另外屠,汽车设计是一件非常严肃的事情迟糖,每辆车定型背后粉,绝不是单纯开玩笑能够做出来的炼,背后要靠巨大的投资来驱动拇狭。   在造型评审的过程中房,流行趋势讲清楚劝,未来怎么发展说明白肃,否则误解就跟着来了抬合佰,所以要有一个整体的品牌战略在里面哺,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了信乔。   凤凰汽车 探估丝:今年醛暖舰,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处关貌泞?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点竭川?   林嘉瑜 截脾:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作婆辈,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素疥惧劝,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄世,拥有一颗年轻的心砂斡,热爱运动烽汤、健康的年轻人溯表篡。   从足球营销来说揭广,对于英国和中国廓,都有很大的国民基础勺。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国锤摹鸥,是英超乃至欧洲的强队败梗钦,这几年的成绩也是不断的提升售郎沤,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的伶不洼。同时潦,利物浦又是一个老牌劲旅酒,有不断上升的潜力绵送掳,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样亭,在用户上有着非常大的重叠之处讣琶蹲。MG名爵与利物浦对的营销合作歼,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来亮岁,在活动和比赛中享受快乐棠。   上海上港队也是一样的擂修。MG名爵经历近百年发展枫,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣榷宽,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队掇冻,两者的合作也是非常有趣的柑。更重要的是温官,MG名爵通过足球营销的模式踞餐,能够促进两支球队之间的交流前,包括之前组织的很多活动汤辆,不光是针对中国的消费者溯,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动天诡,有效利用MG名爵品牌的特有资源矗犬纬,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌稗,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值酚朵。   车展期间踞,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海概淡九,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对拷勤。在车展之后眠,利物浦会在上海有推广巡展活动啤。下半年阔吭,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对伙骑,欢迎全国各地的消费者参与和体验颈峡贡。   俞经民 扣:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的设羡林,大家能有一些共同点做沟通攫,国内和上港足球队的合作镭,正是汽车和足球之间速度与激情刑、自我突破的契合点鞭败忌,足球又一个很大的特点恃会薄,就是会让人意想不到剂纬搜,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间稀贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编李诽:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年槽薄殿,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩逆胸块,与此同时溯,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一跺,长安汽车产品质量持续提升挽绊,用户口碑不断提升钞宏,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象木,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一袍乳粕、全球乘用车品牌中国市场第二名泄膜乃。   关于未来阜,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会涉,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划谁,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升额托。   2017年是长安汽车的产品大年习淘饭,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市垃、全新的SUV CS55阂、轿车睿骋CC奋攻疏、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市结,将会进一步完善长安汽车产品谱系攻邢。   如今懒砷,长安汽车已经入围“国家品牌计划”鼎挡,站在国家品牌高度寻求发展蓄番,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任獭汰。提升品牌溢价能力丁吐,成为长安汽车品牌发展的重中之重场末。2017上海汽车期间狮尺厢,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平翠救,关于长安汽车的未来撂,徐留平董事长有话要说踏,以下是对话全部内容苛。 凤凰汽车取淌:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的完酷?   徐留平粟免:回忆长安汽车自主品牌的心路历程律覆,我们也是不经意之间就走到这个地步厂委赫,因为一个产品揽,特别是像汽车这种产品是更加的明显赦,它反映你的公司文化贾、你的公司理念是什么样的东西唬,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看轮聪凰,曾经我在公司和高管谈的时候就说过从彪嫁,你怎么样让产品吸引住消费者兄烹?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球秋,靠的是什么广幻?因为美是一个主观的东西湿猾,有人认为这个很美宏琅,有人认为那个很美捕奇,从长安汽车之前的产品来看疗培耗,我说我们没有很好地把这些东西总结出来翱。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么睹任?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的僚,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错饺醛,同时想把这个产品往这个方向进行修改甸。我觉得在这个方面胆寿,从长安的角度来看偷,就是对于这种动感尚哎奋、时尚这个理念的偏好厦浚。我一直在体会团恫囊,其实我是在反问我自己堤淮,这种偏好它是怎么体现在产品上的嘶痊娟?实际上是我们内心的这种偏好陆峡。在过去的2-3年中纫但啼,我们面临的话题持,如果过去不做总结勾稻涉,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来暖岁,另外更重要的是说物彼犬,下一步你怎么做婪蟹,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法淌,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车薯爱零,下一步是个什么东西扭,消费者需要什么样的产品醚级,然后作为公司来说攘豁殊,你们能展现出来什么样的东西化,最后我们总结叫生命动感智色双旋响,当这八个字出来的时候盎衔,我觉得是非乘颓趾椋好酵沁,既是水到渠成玛稿慨,又是醍醐灌顶采窟惯、灵光一现曝郡点。这个过程错燎,不仅仅是八个字的总结惟。这八个字出来以后额头,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好眯,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念旗哭孩,实际上不仅仅涉及到造型肚魏,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验玩。这样的话到,就有了一个提纲契领祁宪恐、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西榔来,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中匆举,就能够有一个非常精准的东西涡。   刚才你特别提到“色”潜梯晌,我们当时想说睹锋鼓,你必须要能形而上请酚贝,要能够抽象出来氖郡艘,如果说你不能够抽象出来效,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候券,如果你弄它50个字潞滔未、80个字驾匈熬,你可能不够形而上蛇,不够抽象化丹,最后我们觉得“智窗漠、色”缉,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求拴,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动凹。   第二个就是说消费者情感的体验堑叔,比方说对这个造型和颜色喝亨土,甚至于这种声音或者是形状齿桂肩、线条的这些方面的喜欢吧,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西旁姑。当然我们也在想用什么样的词比较好祟勾鄙,最后觉得设计的这个词很好守悸乱,一开始我们还担心说这个词字挺多踌搔坛,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化庐,我觉得就应该让它有想象力房,就应该赋予它很多的内容千乌腾,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的拦响某,孔子都说食色揽普,吃饭以后第二件事就是这个字耸盟武,我相信孔子说的这个字也不简单意思弦习,实际上说蚊补废,智色这两个字还是最终反映的是人县谓,特别是消费者的一种需求苍坍奠,对于未来传统的一种期许教,这个过程当中却蜡,对我们来讲靖,把这八个字想通的时候受,我们感觉到非常兴奋也非常重要的碳扰,这是我的第一段话题陌簧。   第二段话题说这个对长安有什么用处戮徘?那次在发布会现场有说扔戈拜,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候搏厢祷,一开始我就提出八敬,第一个孤,这个产品要漂亮唬剑,你不漂亮的话间汀,什么样的东西都没用颓旗形。因为我们很早的时候就开始在考量通,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧回料痞,后来发现不行让,最后我们在大概07插、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了离抄涵。因为你还不能提炼出一个高大上骨、抽象蔚髓、形而上的东西粳题,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮攫耐表,但是每个产品都出得非常艰难土。这个事这么长期干也是一个问题吵,因此在三年前的时候先吃,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了牟记幻,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解汉,对于消费者的这种认知荆峨,把它抽象化疏,那么这样的话理解了以后挫全幌,再把它具体化纫,特别是在产品汞物,也就是设计理念当中一些图形化的东西脖,因为如果你不落实到图形化的方面踌填,那就只有形而上没有具像化 别撕慕,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中酸吕淳,图形化和具像化过程当中化偏描,这个就出来了居圃。   这个出来以后沦鄙随,我觉得对未来长安来说炽瑞取,我们未来在产品设计的过程当中挥旅嗓,产品能否做到生命动感智色双旋粪,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来红?这样的话帛嚎匣,实际上说爸偷昏,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中舌,几十次的否决棋拈纺,我们也许可以用1/4的时间就把它完成版极,几次或者就十次你把它完成呛,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了樊嗓拓,那么这样的话街亭填,对于长安汽车的家族化柏戳,我们看了这个车篮让姜,看了这种感觉这种情感的体验超,那就是长安汽车侵摆久,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车鞭矩,这是一个顺。   第二个就是说币,我们自己在研发制造设计过程当中桥,这个速度大大下降浓控次,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降勺,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢修,如何把消费者的体验做到更加的精准寂,更加的接触到痒点咀茹廉,这样对长安的影响是极其巨大的贫细谩。   凤凰汽车败廊:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念嘲木?   徐留平睹曹:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念低奠,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法崇寂斜。如果说把它拆分开来菏,生命动感可能更偏向于品牌这种概念枷,智色双旋更加偏向于设计领域醇嘶卑。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢跨唉?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚胎功,我相信大概许多媒体会想怠,生命动感智色双旋怎么落地斧?因此我们就想把智色双旋也说出来撼裤肋,不要分开豹,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中配际冻,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言宿抗。   凤凰汽车案羌抛:另外一个是提到的认知方面的感觉魂叮,有没有一个专业的因素闯,咱们除了制度之外村貌,有没有专业领域的人来负责这件事噬?   徐留平敛:我们长安有一个庞大的队伍纯,首先要把一个汽车造好凶去,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人篮咕,到高管团队钩,到设计团队杰梅,到制造和研发团队举,包括服务团队疲,特别是主要负责的领导人驼。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验脊,而仅仅是设计团队的话语椿施炉,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离挨卤。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层桑吵辉,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素会思,因此对长安来讲防奋,是既有最高层特别的重视淌啊筋、关注和把握溃盎马,并且这也是一个最高领导者的工作职责患奥秤。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知仙采腥,我认为在汽车领域当中是行不通的簇酣爸,当然我们也有具体分工等。另外也有很多的专业人士完成这个事情需畅堵,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的芍炽庐,还有轿车研究的烦,也有做SUV研究的蓬节,同时也有按照职能分的伍仿。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中拎,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓喘壁巾,如果仅仅是设计团队的意见吞辜旧,肯定会偏离了方向铺堪。 凤凰汽车吭星蜡:一把手是指您吗绍涕卫?   徐留平饲溜闭:我是其中之一路椒。   凤凰汽车檬:长安汽车自主研发的新车醚陇缎,设计拖幂梅、评审垒设势、评定环节您都会参加吗酮?   徐留平嵌答访:我必须参加陵灌,我前面讲这是我的职责绒,所以我必须参加橙晾。   凤凰汽车敲竞疾:无人驾驶车呢班?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车完丹,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了板境岭,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产容隶醋,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破孝结漓?   徐留平勤配杆:上一次品牌发布会络,最新的无人驾驶技术也做了展示第,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上顶,高速公路的环境相对来说可控性要好亢疽散。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的熟撩等,难度要更大童念傻,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻心烫诉,我们不仅能在高速公路上做察巳昂,而且能够在城区做颧,这个技术我们已经实现了突破桂段锑。   凤凰汽车闺:长安无人驾驶技术进行的这么好观琉等,量产会提前吗米?   徐留平瓤绕砍:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加话蕊舶,实际上就是说思,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到天的,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西赁匣,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点呐擅,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定呐。   凤凰汽车康捎量:中美在进行双边的贸易谈判刺捌乱,这是谈判的内容之一诫侯,会涉及到汽车合资企业的放开怠,可能是一个双向的市场开放的动作粪赣急,如果这个谈成了戎册,如果这个不再规定50%的上限荷弘透,您觉得对行业有什么影响窝缕吮,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资劲,那您觉得首先答不答应年钨?再有一个多给他股份的话联都,对企业今后的运营会怎么样稠?   徐留平葡荡:我明白你的意思韭,第一我确实还没听到这方面的话题蒂,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况袭材艇,股比这个事说了很多年差,我基本的看法有几点退铣,第一个这是国家层面的战略和政策碍沙峡,作为企业来说瞎,我们遵循潘栓囱,国家有什么政策我们遵循什么政策超姑,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错瞳肩安,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点干,我相信未来的合作会加深贯凸,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大律幸阀,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现孔,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题嫉参,而是说理解消费者赐森,能够洞悉消费者莲嘿,如果股比的溢价挺高具狠市、溢价挺低蓄诫节,但你产品不能卖出去钉圭删,那你不能分摊出去玩蹄刀,如何把蛋糕做大弓,这是合资企业要做的一件事腊臀溶。   凤凰汽车邓贺:如果真开放群妹辞,长安会想着往美国去吗巧杠,就像那福特来到这里呢钦?   徐留平蚊:长安想要去美国是一个公司的战略霖陪,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系堂芭圣。   凤凰汽车们交:长安与福特的合作多吗脸魔?   徐留平矢牛:长安与福特是我们加强合作的方面汞观哪,应该讲这种合作的程度粱,不仅仅是合资企业扩,从母公司其他层面驳砰烦,包括技术和其他很多方面都在讨论报,包括海外市沉辍,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长顿肪,它的能力提高了轻星凶。第二 现在是全球化合作的时代杰楷秆,一家公司独立运营屎,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事槐亩颂,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音九。   凤凰汽车喀:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结剑拴,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要是,你还说了过去我们做一个车泵翻健,可能需要很长时间好不容易做下来板,比如逸动磁畔,是很艰难的豆。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%仆晌,当然有可能说这个份额很快能够突破50%爆黎,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资四踏姓,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市惩恕,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品茶,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大羌嚎?第二对比韩系雾、日系耗,我们的研发体系和他们的研发体系相比哄,您觉得能不能支撑甜,确实我们的实力也很强填疏,我们的内功可能修炼到一定程度锯誓材,我们后面会源源不断推出好的产品范悼,而不是担心到了一个节点会发生什么状况川韩链。   徐留平瓷缮陕:你讲得非郴停好祭,我觉得这是两个原因导致的单徒,第一个就是必然性灯漆我,自主品牌需要有成长的空间川鳖,第二个确实也有机会的原因判腊蝗,恰恰是SUV的市辰钠Α,中国的消费者需要这个东西武谋餐,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些滥粉,反应速度更加快一点吝粹拖,把这些产品推出确实是满足他们的需要伸氖,我觉得是两者共同作用的结果捂猜酞。   对于下一步自主品牌来讲幻喝,无论是哪个系孤胖,无论是美系妇、日系话、韩系捆诽、法系魏,我觉得跟系没有关系铅,核心就是在中国这么一个大的汽车市臣┧ā,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西闪贰,这是关键莆康鸡。消费者他肯定是有他的诉求的默翰,究竟是SUV我澳溺、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西拱具,他有他的一种偏好劣瞄、喜欢隧,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道录古扳,这就需要我们作为厂商为忙淀,你必须要洞察到消费者的需求骡欧,实际上要看到他的潜意识是什么东西渤携莆,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来核。为什么我要总结长安汽车的过去呢齐睹?实际上是我们自己反问的过程徒跺,就是说在过去当中琴溺,为什么逸动会是这样恳垃俺,CS75为什么是这样盖肚?实际上说腾壤毙,我们当时也没有意识到丁辽垢,反正当时就是这个样子糜腔涪,实际上这个过程是一个反求的过程凯,我们为什么会喜欢这样就齐?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中寞,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子然媳,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好爱食层,我们把汽车理解为是生命的动感闹说伟,其实是一种生命力的扩张滥,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念焕,而我们长安就应该提供这样的产品晾,回过头来展望未来领嵌浇,我们觉得这也是一个正确的判断甭娃。   凤凰汽车锑:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较换漠翅。   徐留平据痉仑:我觉得现在国内研发体系来看冠嘘逗,国家间可能还是有一些参差不齐庇,我觉得自主品牌的研发能力和体系担酬,进步无疑是非常大的兜盆枪,而在很多方面可能与跨国公司有差距袄,有些方面会比较超前褐蹲,因为自主品牌也不是一家狮洛,跨国公司也不是一家些,要两者来比很难说胎,但是有一点獭毁,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易辜仆屋,做好一段时间不容易袒褐耸,这个公司要能够连续做出好产品玻莱幻,能够连续向前增长澈帅僧,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念册粕、设计应用次诡,在这个公司当中都比较受关注幢,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因百。   凤凰汽车千厩其:我想问一下自主品牌的建设芥圃冀,随着我们品牌的推出览草材,现在汽车品牌进入新的层面猫儒蒙,会有不同的路径选择苛菇每,比如长城烹己、吉利推出新的车型陡,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势豌宪藐?长安如何能够胜出公?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌骇,除了刚才说的两个赶功,还有互联网造车的未来的合作伙伴句沥殴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响般脱?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响添枯?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合弥?   徐留平铜:实际上诞孰荆,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌太告,我觉得这是好事船性,这说明汽车产业欣欣向荣酵屯劣,是真正的投入弄,这是我对汽车产业的理解吐,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚史虾,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程昆瘁。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行口焚,例如一个产品到了造型师的时候乱副粕,是一个说法沥捶翰、一个样子哗缉,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的墨喂渡,然后到了制造过程当中又是另一个想法钱呐,到服务过程中又是另一个想法彭,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西萌讨,既有高大上的切谱,也有形而上铜桅层、具象的另烦星,你要把一个公司从时间跨度钱寸,一个一个展现出来袍粱,而从空间的序列当中逃籍瓜,你要把研发全部都按照这个意义淑,我觉得是很重要的方面较磕屠。我觉得制造汽车是很复杂的过程廊魄,各个方面的协调欣晨岗、综合仑挞、修正蒜、打磨需要太多的时间毕导,我觉得这是一方面肠。因此长安做这个东西既是公司发展的需要省敖澎,同时也是我们总结过去体会出来的尉沥,它是由内而外的泪刀洗。可能我们过去没有意识到这个话题泪翠,我们现在总结出来衔,然后下一步能够指导各个方面长,每个部门都很容易做事情绢碉。   第二个问题你讲到造车途殊慕,我们开的会太多了巫馅,失败的太多了搏,沮丧也有很多建,基本充满笑意也就一次埃盛丝,前面基本上是批评境搪怠、检讨旁,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行法冀镐,不高大上莲唉去。至于说现在很多企业开始造车渭,我觉得这是一个充满魅力的行当想瓷蛊,很多人都愿意去做翘补郡。   凤凰汽车笺姐:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样僳挥逞? 徐留平墙:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面姜履,会选择相适应的地方委叛如。   凤凰汽车谐:就刚才的问题我问一下臼百,刚才您提到和新创的互联网的合作奈佳旅,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔具乌舱、蔚来也有合作栖,您觉得长安在未来在互联网里面的话康餐宛,更倾向于是一种怎样的合作龄藐?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工卡递,您是怎么看的垄?   徐留平佩菲:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择互,从长安的情况来看杏偷,我们认为哪个方式都挺好的啪,现在是合作型的廖亢搓,是你可以自己干截,也可以合作干菊,也可以自己加合作干赴麻,哪种能成功打动消费者是很重要的东西勒寄。   凤凰汽车锤提:我们打比喻拧,37度是正常的温度屉泻氨,您觉得新能源行业扑,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说庇,您觉得温度是多少播亥?   徐留平仇:您觉得高了低了伎凰廉?   凤凰汽车盘:之前有人认为这是疯狂的阶段钙艘局。   徐留平钦:我对一个产业的衡量依据是舍伎健,在目前这种全球的经济运营模式下瞬雷,凡是有金矿的地方伶敛趴,都会有若干的人去挖掘它兔,目前我觉得新能源就属于这个阶段烽,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够甭拉,应该更加得进入邓嘿辖,因为从目前的情况来看布勺,汽车产品当中酥临,一个很重要的领域就是电池昧墟叔,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放踩浮漂,没有这种资本蜕苦、技术何擦、人员的这种投入硕柬稻,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的酷保怖。   凤凰汽车贰俩荒:那就是说您觉得温度还不够吗痕?   徐留平偷:我觉得还可以腿斡,但是我不太同意的就是产能饺,如果说你的产品技术不太优秀秸问,你建那么多产能就是有点糊涂奇窜肩。   凤凰汽车抽莎隙:很多其实可以通过改造现有的产能爸衰,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能看,从这个角度来讲嵌梨,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况邻锣焙?   徐留平技搞:从整车厂的角度我们希望成本低一点圈新博,选择利益大的全。   凤凰汽车烘安开:所以您不担心过剩吗搁?   徐留平乌:我不太担心这个问题额,我觉得电池还处于不确定的阶段施泪,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候涪。   凤凰汽车琶坍肛:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象莲,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外妹桓,不管是设计师还是CEO等等哨抽孙,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代稠墩?当然那些设计师很多是主管的金搽小,老外有管经营的有管品牌芒,主要还是在设计和技术的领域楷梅撬,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的处?第二个是国有体制的问题羔脆嫡,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响芭,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域骋尉解,也在高薪吸引高管人才台乓骡,您是如何留住我们的人才珊粮膳,关于体制之上饺、体制制约的问题碧,我们怎么解决久碌?   徐留平衬忿乱:现在是全球化时代鸵缉,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早娇,我们最早的时候是四无髓厦,没钱匙脊、没人琅、没能力暖、没地位甸涧,到现阶段来讲缮,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师里,这都是一种非常正常的行为裁,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢爱?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国廖损,如果对中国的消费者不能够带动匙赴,那肯定不行笨虱狗,我觉得这是一个松捶,无论你是洋务运动还是什么运动室,核心是对消费者要动起来理,这是一个团。   第二个关于体制的话题揉攫,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距嗽,这个方面我觉得不能讳言码。目前来看侯瞪齐,对长安不是特别明显芭,因为长安是属于南方集团旗下子公司蚕如,从南方集团来说八,在这个领域当中撕捣,也在他的职权范围之内做了一些调整全翅,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享举俊催。   凤凰汽车赊茫揉:如何看待这个机制豌?   徐留平骑五:从国家层面来说邪,在充分竞争的行业当中这个机制很重要栖。   凤凰汽车饥卵末:你们审批会很困难是吗河娠?   徐留平潞:我觉得会快供,另外一个我觉得汽车集团括师扫,也许给你量化很多股份篱,但是最后你没有创造价值娶郝抨,给你1股谦酒链,1×0的时候不还是0吗恢突捣?汽车的成长肮立铂、成熟或者盈利是一个艰难的过程藕。 凤凰汽车型:十三五计划像长安汽车整体的销量夹归兽、利润和研发能力以及目标有没有继?   徐留平惋陪舅:非常有薯适,我们愿景2025统怀矫,我们做10年的规划凄,在这个当中我们相对来说做得比较保守啦科奠,为什么说保守呢到乳信?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当磺派,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念尸。   凤凰汽车很:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的女闭,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强掀氦?   徐留平莆:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业阑事,在技术和平台方面都在加强合作裸淑,至于说未来它要怎么样霸构,我现在还不太好评价这件事溶硷奴。   凤凰汽车道昆:徐总问一下国际市场的战略戏,我知道去年车展的时候瓢陡辑,长安说往海外拓展的重点是伊朗狄、印度懊客琉、俄罗斯这样新兴市吵烁啊,有明显增长潜力的市嘲伪透弧,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去涵,比如在墨西哥粕辆享,对长安而言息石唱,自主研发这么好拷青仕,又长期和国外品牌进行合作把违皆,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国凯坛、欧洲的市掣┬浴?   徐留平褐添:在我们十年规划中就有祈巷,去年讲的时候就是当下正在做的内容泛赖,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的闺黑兢,就是要稳扎稳打膳,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了陶筒,因为一支队伍最重要的是信心亮娟律。   凤凰汽车钵鲸殊:国内很多品牌都盯住印度这个市晨舶怼,并且国内品牌在国外市场很有竞争鲜,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗辅融狄?优势在哪儿涪帘?   徐留平豹躺:对于海外市场我的理解是要扎下根去暑汞,不是简单地把你的产品卖出去碍柿辰,是你能够充分地利用本地的资源保逝陕,包括人力资源和其他的技术能力坏拈弛,然后为本地的消费者提供这种产品和服务许奈,我不太欣赏那种所谓的远谋式的妇,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长卫点惧,促进本地人的水平的提高蘑迪捷,那么同时在这个过程当中擂琅,把公司的产品技术涵盖进去蹄,我觉得这样才能走得远膊膜。   凤凰汽车乡绦:长安最近一套体系出来了俯啪荤,有没有可能往更高的一段发展尉斜恃?   徐留平辑:从长安来讲肥合漂,我们目前的战略看室,是把生命动感智色双旋八个字做到极致癌,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品食痛,这是我们能够奉献消费者更多的东西突禄亨,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的寡并梁,但最终要落实到产品上幢玻,产品是一个载体让消费者感知它知道它朝跋挖,未来习第,长安汽车会加快产品推进的速度两响烹,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神卷吉宪。   凤凰汽车擞湘拱:欧尚也在这里面吗帕唐矛?   徐留平马坏:欧尚不在炬。   凤凰汽车充糜派:东风已经有PSA很多股份裙卉妒,对于未来长安和PSA的合作有影响吗甲凰娟?   徐留平拧盒焚:目前我没有听到有任何影响笛杀,在实际工作中我们也没有感觉到绷甭诵。   凤凰汽车姥暗:理念发布会徐总是骑着马出来的瞎冷,当时媒体圈特别关注绰搔梦,都刷爆了朋友圈队孩,虽然我不在现扯妗,我不知道有没有特别的意义榷骗沉,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动袍倡,当时的考虑是什么镶睹冷?   徐留平晤群:两个考虑笆啡响,一个是我把马和车作为比较俱奸钦,你要说一件事先,一大堆结构化的语言没有必要究壁,我觉得既然是长安汽车妥丛送,我们叫做生命动感俗、智色双旋栏枪娩,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫镶暗,如果不这样做也没法让人尖叫扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编渤境:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日娜,上海车展首日涉少绢,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面校。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市嘲堋,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量咸概,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台坊脱穷,12年增长了120倍宪坎。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访莆,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略痰庭察。   受访人暴:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)裁拔。以下为问答实录溺吹皇:   凤凰汽车垃谋: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面遁?   雷德?比格兰德蒲磷: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品氢,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年处片,这款车在中国市场的反响非车下映耄好舰。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA鹤,同时拥有强大的引擎含迁槐,提供强劲的动力与性能凭麻敝,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声香晃休。所以伟讣,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品锋锤。   凤凰汽车辟: 在没有设立经销商的地区锚叉脐,玛莎拉蒂如何抓住市忱俊?   雷德?比格兰德捞: 我们首先还是会增加销售网络蛾,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点拼,计划在今年年底扩展到75个姑。   我们还在天猫开设了旗舰店讹吾,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空垂,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台躲僵踩,大部分来自没有授权经销商的地区墨世薯。   中国的客户对于豪车的了解越来越多肯间姜,鉴赏力越来越高祭穿诬。针对这些人群闹揪,我们还组织很多不同的客户体验活动添裤石,如海外试驾稿痞,以及互联网方面的创新旱,如网络平台的直播辛轻拆。此外惭蓝卜,我们也有不同的金融政策拔,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务溜,深入体验玛莎拉蒂的生活方式辨。   凤凰汽车辽: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》耻烧稿,给汽车销售渠道带来一些变化弥晃滔,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新哦吃?   雷德?比格兰德茎层: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说刀拴袖,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品蓉钮,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具兄态壤,而是要提供独特的生活方式体验斡茸黔。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待袭枪困,不止在中国赡贯芬,在全球市场都是这样忱。2016年捎纺,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长韧,这个主要还是产品优势带来的挠怯侵。新的政策出台以后叉,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响衰脯歌,不过最终的销售成绩还是由产品决定平。   关于新的法规堂款瓢,我们现在也正在研究当中爸,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定钮跑恃,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作蜂。此外眯局,我们在中国有非橙及耍好的经销商关系肆啼,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关仟瓤漠。我们开设的天猫旗舰店即,实际上也是采用线上加线下相结合的方式杭亲塑:客户在天猫下定单系,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务惶。所以川,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系答穗。   我们的很多客户最在意的并不是价格鲤稍,而是优质的服务与体验奋,这正是玛莎拉蒂的优势所在围粉。   凤凰汽车惭: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线柯识,有没有什么新的产品推广尖?   雷德?比格兰德冈魔: 关于新产品奈关汤,现在还不是宣布的时候贰,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升删,等到新产品发布时我们再提供更多信息芹郎。   凤凰汽车喀手素: 作为中国消费者熟悉的豪华车呻筛,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍缔,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好刃须。对于玛莎拉蒂来说皆凡,未来在中国市场的前景怎么看僵?理由是什么柿?   雷德?比格兰德掸: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况矫檀攀,5年前淌癌,我们在全球的销量大概是6,500台好修,而2016年达到了42,100台烧距,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平陕骚,所以我们的增长一直是持续的呕渺。也因此蔷,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观白溪。   实际上中国市场和外国市场也非常相似扒负锤,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验甘爽,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后素囊,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA绍,这就是玛莎拉蒂的优势典凡砍。所以家扛扣,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度窜习孪。   另外猜列,玛莎拉蒂的车主非常年轻奋,尤其是在中国市彻眉,车主的平均年龄只有30多岁确,他们追求具有独特风格与气质的产品锣告,来表达自己的个性与品味瞪茄。   凤凰汽车切烧技: 现在汽车技术日新月异诡湘,尤其是新能源捣希剧、共享揣魔、智能驾驶方面拣,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划水?   雷德?比格兰德季搂: 在新技术方面粹,玛莎拉蒂也在不断发展与提升船惯抹,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统吧察。我们并不追求生产最快的汽车钳炔,而是要提供包括技术舍、性能拣、动力柬壁眷、驾驶体验等方面在内的最佳组合屏。   针对自动驾驶冬阜凉,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助碌劫,帮助驾驶员减轻疲劳斡台,降低操作难度攫博,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的硅,包括独特的声浪琉聊僻、澎湃的性能昂忱,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统贾纪,这是玛莎拉蒂所追求的梗。   关于未来对新技术的规划仟臣,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求坍,比如减少温室气体排放兔瓣,这一方面玛莎拉蒂也不例外烹函。此外病峰,我们也会在汽车上应用比较先进的技术故,如苹果CarPlay和Android Auto泼放潞,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统问,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术百。   凤凰汽车誓分缚: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化拆,怎么适应惺芥港?   雷德?比格兰德抒焙: 针对年轻人群擎离校,我们采用的方式不是改变自己插锈,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应瓣陕迟。比如在中国弥,车主平均年龄非常年轻岭剔京,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主僧泌,便是一位年轻的中国女性卷茄,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表怂搂锌。   玛莎拉蒂拥有102年的历史氓,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意骸胎,包括法拉利生产的强劲发动机魂拐簧、独特的引擎咆哮声良潘、奢华优雅的外观与内饰欣差瞄、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神仆撑,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势储控,并且在赢得越来越多年轻人的青睐艾卞奖。   凤凰汽车惋瘸: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化殴羡?这12年当中也伴随消费者消费理念升级协许揩,有没有针对用户画像做调整娶遂竞?刚才强调坚守自己的DNA和理念马,有没有在设计上或者是营销方面有尝试发?   雷德?比格兰德侧馅: 在中国武栏剃,我们不断渗透到三四线城市翟赁,但是目的是一致的芭,就是要吸引更多年轻客户劳鸽。但不管在中国乃至全球的哪个城市黔,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机嘶刑、激动人心的声浪嘿赦艰、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备铂,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户渺酒抬。   在设计经销商的时候杯外惮,玛莎拉蒂也不是随意为之斥些但,而是按照需求进行规划堵骸。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店怂,首发售罄的100辆SUV中赖,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区蹬侧。因此颁拣,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商岭囊。同时怂,购买一辆汽车也不像其他简单的商品东,客户需要一整套的优质服务劣阿,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置篇屏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编愁似:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上的署,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生械揩炮,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述驳扫村。   提问称立忙:您的新角色到底是什么样的抽戳?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上仇闷?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法连贰宋?   Alfonso Albaisa棺邦:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁锤,跟所有的设计相关的工作拎矗邦,都是由我负责彤铰。之前我100%的时间放在英菲尼迪仑,现在会分30%的时间来黎豆,也会跟新的设计主管一起完成设计工作贿毖课。现在大家看到的一些车型踏错,可能是一些原来的车型逗瑟传,我们现在的工作锣添皑,也是快马加鞭穷肌,希望能不断的改进订、提升现有的设计吗湘。   提问慈完:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么翔嫁?如何看待他推动品牌前进时的作用滩卫?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa蜜磋边:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管纬,我们会共同合作颗嫩,不断进行我们设计的演化霞思。其实我到7月份才会正式上任试惹暴,我现在猜测或确定未来的设计理念山,还有点为时过早妮然。   我们知道报,英菲尼迪这个品牌是非常时尚胺梆垢、非常大胆前卫的蹿坟,我们的这种设计是一个不断演进的过程块驹抒,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改渭环。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计未。   卡里姆跟我有很多类似的地方腔烷蛙。比如蝗栋残,我们都是艺术家出身松,非常喜欢设计碎梦搬,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞丝辉,并将其以各种形式发挥出来携诵公。   提问欺:我有两个产品方面的问题烩隋。首先扯沸,这个概念车非常漂亮兴黎,它背后的设计灵感有哪些率协?   Alfonso Albaisa效辆懦:秉承“冲突美学”设计精髓绵,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素秘。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡羞敲。基本上就像艺术一样适舌蜡,包括缝针佃奸稠、包裹感莱示,还有使用的木质促,都是非澄渡逼茫好的手工工艺炼虏。这是一种感性和理性的结合孩溃柑,还有一些肌肉感极强的车身线条裴谱。   提问帕:这款车未来的定位惯通、消费人群是怎样的教钵?   Alfonso Albaisa焕:一般都是比较年轻的家庭卤颅,想要非车纤ィ宽敞蔑惫、具有运动风格的车型扳看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涕策晒:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日椒肉琼,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办等颧,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示天谁麻,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容久欣趣。   在发展新常态下晤鹃,消费动力开始向下线市场转移篙。同时哄烦,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级壕魂崩。由此勃笛承,县域市场成为新时代的“金砖市场”妒颂戈。而对于汽车行业啦岁,消费升级利好之外捍夕,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇豢鸽璃。如何撬动县域这一重要市掣侔病?   胡绪雷表示汗,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局灭,帮助县域出租车进行升级改革狠。县域交通的数据化朔、智能化发展许,有助于未来网约车的下沉渗透跺剁扑。县城消费能力相对较低潜,在出租车领域引进大数据之后健侈富,未来再进一步升级到网约车梳诡。   据胡绪雷透露浚,首汽将在县域布局三块业务宦陷:长租车仑、网约车(出租车)藩灌矛、分时租赁瀑。分时租赁是纯新能源车囤怪牡,未来分时租赁或是对公务用车的补充嫡蝎,它是纯电动锣,不用长时间租泻,可以通过APP来完成俯。目前攻兑,在北京有1000多辆车胚辽,150多个点位焦,这种模式可以逐步复制到一些县域城市焙迫,对公务车改革会有一些帮助嘿完。   胡绪雷认为洼,网约车行为是偏汽车前市场的角色酚溯,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式戎传氛。第二瞥,在居民习惯了这种消费行为之后肆,会对当地汽车的销量有反向刺激作用苔,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导硕恋。   当日弹轿钞,首汽约车作为新生力量滤,凭借坚持不断的自我革新和技术改进谢蠢,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”姐锨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编华琼菲:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日篙,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办侨响涝,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示丸溪,渠道下沉要根据市场来判断磺,服务要根据需求一直不断地跟进刺。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况氖龚矗,比如说对经济的支撑骨踢,对政策的拉动上,基础设施条件对消费拉动的支撑作用屎坦卤。近几年弹唇燎,一汽吉林产品在县域销量比较高担酬畔,对县域市场的期待也非常高典浚疽。从目前产品结构来看钾,产品消费比重70%在县域商,30%在一骏赋裁、二妹、三线市场酿尝屁。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型氏霖,外观瞳楼、配置腻集、价值都迎合了县域市场的需求论扭。   从流通环节上来看抽,县域市场做的非臣辔戳迹好烷狗,没有什么瓶颈因素搓姜惦。一汽吉林也努力在渠道建设鳖、服务跟进等方面做成长和改善核抹颅。同时宋长欣也提出了一个想法燃,“县域对自主品牌在公务车读必汇、公务员购车方面是否有政策倾斜嘿涵,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长惰碉,这是我们车企的想法掳。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时曹懒忌,要根据市场来判断变壁磨。目前讥驳,县域之间的差距非常大奇暮劝,包括现在推行的3G服务壕,在那些无法设定固定站点的地方乒廓壬,推出了3G巡航服务形苯剖。服务是永无止境的工作碧写,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进岸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咕台:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日喉芜屯,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办达瞥塑,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示侧寺绒,新能源汽车推广比较看好北玛、上棚筋耸、广限行乾、限购市场和县乡低速电动车的升级市场脆论榷。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车灿,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场壕低凸。尽管都看好电动汽车的发展趋势幢茹橡,但做好市场并不是一件易事卧缺。   目前比较看好两个市炒缛帧,一个是北令、上辉、广限行慑弯驾、限购市车薷浴;另一个市场是县乡低速电动车的升级市承谐琛,这个市场的发展速度很快擂好阑。例如河南镰奔、山东卑拧、西北区域纷,大量没有牌照的低速电动车帘搓,在政策方面仍处于灰色地带廓夺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年登,在国家和地方补贴的支持下反伴仕,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右掳甫,在农村市场富、县乡市场得到了非澈好的认可庐星屡。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求雄郊坡,县城市场的消费者的房屋空间大抛长,有充足的空间停发车辆砰嫉,拥有较好的充电便利性钵嚎。其次行驶距离不长磨泪氏,180公里左右的续航里程能够满足使用需求楔慑。另外写遁皇,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难捍渭拘,因为小车型成本低倘呻琼。   赵智刚表示香,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展酵蒋。河南地区扮,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排宋骨,在替代当的出租车难疙、公务车方面取得了不错的效果诺。同时恳舰,也在积极跟海南政府合作献溜,投放了一部分公共用车悉旅腾。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进盗侗,比如是文昌嗣、万宁百闭、琼海等县级市戒,未来将在海南全面推进客。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编邓纽:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲淀库降。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点相,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行巢输。会上袭,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出夕:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂轻。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本粉搁馈,是参与全球竞争荆储、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提辅。”   在当日的论坛上苦,郑刚发表主题演讲举。在他看来匪,打造世界级新能源汽车的品牌革掇摆,最核心的是独特性腻耸袱、差异性馈迟,是比较节能优势氏纽,浮出水面的是视觉稳克、是LOGO刃、是VI赁讳炔,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势检,其中成本优势是最重要的组成部分疵史。   早在110年前么裳迟,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择骑:蒸汽驱动车规凸、电驱动车和燃油驱动车摹尚。然而现,在后来发展中第箩涛,电动车败给了汽油车怯。这是什么原因造成的副?郑刚提出是成本造就了新技术的普及浇腻芒。亨利·福特发明了流水线生产伴怒垄,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候碗酚,成本大幅度地下降卧,售价拉低到850美金辣崩孔,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车假嚷,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间电牵薯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以侧鼻,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌搔瓜。100多年的历史多次证明了这一点悍福。” 郑刚说扮讥。   在反思自身发展时罕坞餐,郑刚透露估竭龟,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量孙收誊,规模在迅速的增长侨贾,但很遗憾并没有带来显著的惊、大幅度的成本的降低理桃案。   为此彭,郑刚提出咸,在推广和普及新能源汽车的同时瞧嫂挛,光靠技术进步还远远不够射硕很,更加要注重女汇冬、培育成本领先的优势盖。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本感澄,是参与全球竞争羡碎、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提瀑。   他建议碗钱,对新能源汽车未来的产业政策颇、行业标准曝沦、行业监管等枪吻,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术粹,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低寝,这样才能培育出行业的龙头企业哺损。   如何通过提高规模竣片、优化设计寄汕桨、优化政策和制度创新笔痹蔑?郑刚说附,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本讣然斤、交易成本和政策成本电坤,来打造企业的综合成本能力和优势陶,从而提高中国企业的全球比较竞争优势蓬返剃。这还需要企业和政府共同携手坦修,不忘初心徽腹,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标莽傅讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编般芜暗:韩大为" "  魏建军多次提到挠筹,我们的确有很多故事秃保,但是他们没有写得很好粗嫁拍,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖灌稠?魏建军直言不讳地说釜,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后邦。   囤地赚翻编、离开保定哩淋撑、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来兄昆,且莫名其妙秤,或者无中生有的传言所困扰苍孰苍,最好的纾解方法是什么疚痛?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车为集残。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚女线拧,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂娃跑难,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后迸诺豪,魏建军马萝甭、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监舌办段,与部分汽车媒体交流没官畴。以一身轻便的牛仔装""示人""常,魏建军笑着说苟,是在同事的建议下才穿出来的畴。    对于4月以来沸沸扬扬的传言耪肮汐,魏建军坦言卷滩,的确压力很大肛,也很难受虾,“有时甚至想哭”飘粱羔。他说贬辨琳,我本人就是保定人哎咆吝,能不希望自己的家乡更好么寡?当然蜜,我们只有把自己的产品做得更好巫。    诚如魏建军所言喇谓,近期惕,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌素。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾腔蹲,来自媒体的反馈好评如潮湘采睹。有作者甚至设问烧教:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后壤簿动,否则也怕媒体老师太忙”详,长城汽车一位公关人士插话道闹嘎虽。    10日下午的WEY首度试乘试驾抗散膘,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意疆情腹。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格拦孤肛,有同行在现场就说花:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车介,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型芬枷堡,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型爸疟痊。    动力配置上穗氯建,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机晒彼盗,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术揽抽,最大功率达172千瓦埂,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器到烤伞,换挡响应及换挡逻辑可圈可点绦酷。在长城汽车徐水工厂的高速环道上叹,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时钉,VV7s几乎没有发飘的感觉秘嗡染,而车内噪音也得到较好的抑制嚼雾。“我们在整车NVH方面做了很大努力妓睛,也取得了一定的平衡”散氢荣,魏建军说秀。   VV7S    在交流中户,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时五,大谈磋廊、特谈所谓“轻奢”冉、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时剖旅阑,咬住“聚焦”二字不松口峡拧。而是多次征询媒体试车时的感受磺乔陶,并逐一分析崔、解答媒体所发现的问题署份。整个交流过程牢魏韭,他都态度诚恳班唱,即使是谈到一些尖锐的问题扮,也并不辩解末绍。他甚至非常谦逊地自问自答晶前,人为什么会失败譬瞄?尤其是一些有着巨大成功的人犊描。因为以往的成功库锹,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做破私擒,就很容易让自己失败澈耐。   VV7S    在4个多月前的广州车展上完始比,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车揣浪篙,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然械凸。他认为潭孟膊,好的产品本身就是故事诽,而WEY就是要做最好的产品茅辆幕。此次绘,魏建军多次提到书韭,我们的确有很多故事要讲什霖虾,但是他们没有写得很好譬,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的猜哪,所以讳,我在让他们重写芹尘。魏建军笑着说枪倘,把一桌人也给逗乐了妓。    在媒体谈到其他竞品时龟拈憾,魏建军都给与很高的评价回俗烙。不过最终还是认为自家的产品旧笛:底盘更扎实喘,操控性更好吨避干,“因为我自己就好‘玩儿车’”脊涛何,所以对他们(研发人员)的要求也更高史寝。   VV7S    据悉仇,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市邵坛隶,预计售价在15万-20万元区间融假。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点戚浮乏,他思考了一下才说毕罗海,它的配置太丰富了巧嫩歇,在相同的价位空间房两,“肯定没有比它更多颠、更好的”筒洪。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖地弥?魏建军更是直言不讳地说琴,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后抠。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中巢冉袜,一位来自上海的资深试驾教官说辈窃,之前很少接触自主品牌汽车怒衔涪,这次也是第一次来到保定宠淑,第一次来到长城歌,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料率。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒蔷,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言淬极。期间全咀嫩,有一位同行说补兰幻,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好思火耗?或许这才是魏建军的真正用意吧叛。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咳:李芳" "   陆逸表示合,英菲尼迪目前的销量情况非常正常磷,因为正处于发展的爬坡期脆。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说讲,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作蔽谦材,而且要深度国产化裴茅嗽。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中房蔑帆,雷新透露燎,上海车展期间缚讹羡,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时冒墓,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现释畔。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时募碧,陆逸明确表示荷,英菲尼迪目前的销量情况非常正常达隆窜,因为正处于发展的爬坡期杠。关于国产化的工作楷,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略青嚏纠,未来将坚持不懈的进行国产化工作搪次,而且要深度国产化毋扮。    日前伤圣弟,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典伞。活动后殿,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访华晴孪,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应饲。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年绿莱,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆磷巴,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%风花,超过23万辆醛。今年第一季度涪暮,英菲尼迪在华销量破万辆喘搅,同比增长4%耙帛示,而其全球累计销量达到67367辆控梅,同比增幅为18%呻。无论是在英菲尼迪全球体系中蚊,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中凹,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色散按。在不少业内人士看来肃,从去年4月以来孰称,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞讨。    对此闭试墟,陆逸强调遂,目前英菲尼迪的销量很正常混,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军擦扦,东风英菲尼迪合资企业成立才两年分裴,还处在爬坡期趴薯。他还说头,所有的汽车品牌进入中国后淳,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加忻怪穷、运作能力提升及投资力度加强倪抖显,会迎来一到两个爆发期登。    事实上玫矮,从2014年开始举赫苟,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后翘钮,就迎来一个销量增长的“爆发期”句:2014年癸眷柒,英菲尼迪在华销量超过3万辆村贤放,同比大幅增长75.6%捆寺晌,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年闺,英菲尼迪在华累计销量为40188辆但痰,同比增长33.8%屑季光。    不过日,步入2016年陛柔,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期介从辽。当年4月初坝簇,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在吮靶,刚好满一年褐。在过去的一年里腥试,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态玻灰。陆逸坦言骸,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段鸵哥偶,以便更好地认清我们是谁咎,我们的未来在哪里拓簿,我们应该做什么练犀。”    在陆逸看来脯,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌受禽,今年是进入中国的第十年绦辆。所以作为一个年轻的品牌活,这本身就是一件很有挑战的事情虫端。他还表示董伤泌,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累喘,是更聚焦的一种进化俺岗脱。因为市场环境在变化送肯胚,消费者的需求在变化捐很囱,我们也要根据变化不断的调整貉差弗、创新饱讹、挑战自我乒礁。”他说戈歇耪,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来贰纲,就提出了‘挑战者’品牌战略访擂嗅。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过劣,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的勾,品牌口号必须得落地冈。”陆逸表示截吨甫,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发考挫,聚焦目标客户群堵餐楷,让产品与目标消费人群建立联接哎、产生共鸣淘。    陆逸对中国经济网记者表示角罢,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说技扑,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作群,而且要深度国产化顷。”他说硼飘茸,中国是全球最大的汽车市衬稀,同时也是很特殊的汽车市撑愀尽;如果英菲尼迪品牌要扎根中国虽坞逼,就要真正的了解客户盗嗓绿,扎根于客户挂、扎根于市车肮洹,这就必须深度国产化迁绩袒。据雷新透露井,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%间八。    但是币肚童,从2014年底国产以来境默驼,英菲尼迪只推出了两款国产车型饲结:Q50L和QX50扛。对此恒烧,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑帅闲。陆逸表示芒嗡钵,“关于产品线布局的问题很该,英菲尼迪有一个长线的规划吼屋。”    陆逸介绍说复陷痉,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年发,规划内容包含平台规划栏涕、动力总成规划以及国产化的供应链规划等端。他还说袜,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备卞迸粱,我们的目标是通过完整的产品规划稿嚼,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品韦摩。”    谈及国产化在今年的推进程度督甫,陆逸表示辱,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中氢吻乖,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布顶。”雷新进一步透露燃,上海车展期间控,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时辨太,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现心闯授。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朽硼:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年乾差线,通过销售Urus惧蓖讳,兰博基尼总体销售量会翻一番练,突破7000辆大关托遍贺。    在更遥远的将来窖抹且,很难说会不会有纯粹的电动车讣赔餐。这是因为蓄电池非常重凤建奥,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制匿。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市沉肝妗,兰博基尼是一个独具魅力的品牌墓讳。自大众集团和奥迪公司接手后仟,兰博基尼得到积极烂抹道、稳健的发展官。日前疲伟,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂似,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员维斡奔,商务部主管Federico Foschini拉谐辨。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员恳琴、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问溅提:并入奥迪公司之后肝,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持奢袖?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的湘?    答爽供:2016年缮,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关惜醒零。奥迪公司和大众集团接管之后彭嚏履,对兰博基尼进行了很多投资畔勒,让公司发生了非常大的变化肌。此外便,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品瘦你。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高瞬探,如果没有这些投资僚,就完全没办法实现这个计划健。所以淬襄,兰博基尼公司从中受益良多瀑荚闺。可以说曹景晦,如果没有被接管阂袍,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来厩狸肯。    问施:在您的介绍中烯似,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高悸藤。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的村弛?Urus投产以后咸荡迸,重点会不会向中国市场倾斜庆?    答绕藩:目前蔬扇,兰博基尼公司只有两个车型系列加:一个是搭载12缸发动机的Aventador教,另一个是搭载10缸发功机的Huracán席壁硼。因为各种原因都让联,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降纳哀,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势顶说。2016年秒,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车敞铆。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%净窘,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%篇。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放巳橡,兰博基尼公司的销售量会明显的增加亨卵。2016年庭剃,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆熄试卿。新产品会在2018年投放徐示靖,到2019年饱,通过销售Urus彪份,兰博基尼总体销售量会翻一番竭颁画,突破7000辆大关乒缔。在中国市场上取恫侧,SUV是非常重要的产品薪脸。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求巾盘刃。    我想强调的是轻歼筐,在中国超跑车市车堵,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端隋。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币师欠瑟,Huracán大概在300万到350万人民币彤妓氨,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平迪肯堵。    问攘:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的闺镰?    答背惯辫:目前吴,兰博基尼在中国有15个经销商蔼卢。到2020年颇韧,我们希望经销商数量能增加到20到25个恫搪持。当然建缓撬,通过Urus的投放沤坤,在华销售量会增加日蔽,服务涵盖的区域也要明显的扩大擅抠。    问努聊:如您所说使裁,兰博基尼在中国有15个营销网点豁,去年销售了151辆(车)苗。我们简单的推算一下撵,平均一个营销网点一年卖10辆车莽疼讥。那么溯,兰博基尼经销商的运营情况怎么样澄吾葱?在新的超豪华SUV到来之前橙无尼,是否有改善他们运营能力的要求呢柿?    答师蛙:是的梧茨,会明显提高经销商的运营能力课乘,新Urus也会变成一个破局者恢慌爸。虽然现状如您推算旁努辉,但是在Urus投放之后偷返接,大概2019年或2020年誓玲湾,经销商的数量会增长腊酞,同时每年的销售量可能会提高到30辆娶菇鸽,整个业务会明显的扩大手波,售后服务也会明显提高家弛。而且由于SUV使用的频率比较高缆溺,消费者甚至可能每天都开SUV去上班睛,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入尝。    问逝:兰博基尼车型比较少赔黔掠,所以每一款新推出的产品都极度重要税良蔽。现在的汽车行业发生了一些改变寝,比如智能化退弥诺、电动化梢突。那么俊,兰博基尼在研发产品时开郎,会不会受到这种趋势的影响笔舵?    答翻慑耙:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征快廓。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆巧疵动,更多的是代表了一种感情箔触逢。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador宫,采用V12的自然吸气发动机设贪垦。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验刷捂。    这是兰博基尼最核心的销售主张恒镜。未来椒,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协肠怂。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度捅,甚至会超过前款车型谱。而出台Urus产品时则会有一些变化刨嘛,它将采用涡轮增压V8发动机及,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机洗。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型捻茹鞘。但是堕庐娜,不管从产品定位兑蒂头,还是感情诉求方面来说此模龋,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观懈棘。在更遥远的将来闪,很难说会不会有纯粹的电动车澳。这是因为蓄电池非常重嘲膊,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制垦。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车吗,可能未来技术上会实现新的进步型,那时我们也得重新考虑这个问题脯纳。    前些天闷铺刹,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型怕宏怕。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录母,其V10的发动机再一次提高了功率女冀称。当然擦递垫,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA娇热熟。通过技术创新以及功率的提升牵肆蔫,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者碌。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车夏茎公。在预销售的阶段诧检,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来保弛。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功躲板,能够击中客户的心理需求钠捐。    被访人嗡绍卡:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作菠。1998年到2007年侮泵,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年吝话,负责兰博基尼产品工作;2015年溶,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员忙朽,负责销售及市场营销赴肖犊。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编精:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示涣,中国是世界产氢大国铣犀骏,制氢设备沃碱哭、储输设备撩、制造技术等条件不错匠卑,具备发展氢能的基础泪褐诡。从环迸苋环和能效等方面考虑卷券沪,中国应进一步推动氢能源产业的发展隙。    周奕丰谈到砂恳奴,中国目前主要依赖化石能源啡,对环境污染严重蜂梅。氢能源因来源广泛废诞疥、燃烧热值高酬浅羔、清洁无污染和适用范围广等优点刺,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源鞠赌。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分餐,目前看线,中国氢能利用的研究相对碎片化任府猴,与国际先进技术相比还有差距雇,没有形成产业化居、规模化发展拔汗却。中国应迎头赶上彤,卡位世界前沿挪我孟。    他还提到虾,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一熊胚伟,提出实现大规模饱糜裙、低成本氢气的制取秦、存储队、运输湍洼、应用一体化的战略目标羔。这非常重要伍琴,未来需要各方协力兜,加大投入渴,推动相关产业进一步发展雹堆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表告,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法榔。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济川突,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措挎。    他谈到酶,实体经济是中国实现转型升级的主要载体先雄,各方需要引导资金更好地支持实体经济策拖,促进金融资本流向实业锰匈豌,真正促进经济稳步发展逗,夯实经济发展基础需。这既是稳增长捷握吹、调结构的需要算捍钝,也是抑泡沫匹、防风险的举措拈,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动绥苟宛,推动“中国制造”向“中国智造”迈进定,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力含桔擅。    周奕丰最后介绍歧诬黔,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下催倦,也在不断创新突破识码毛,寻求产业升级砷。公司主动发挥自身产业链幌、区域及成本优势拧弘咳,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业淌鲍坡。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区脾兽龋、旅游景区篮、汽车营宿地量顿、农家乐率徒桑、家庭菜园等不断扩展外胺适彤,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业卵信,以多种方式在国内推广土壤修复澈拍输,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场滔仍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编故膏筐:李芳" "   国外媒体报道亮,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示受菠哺,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆呈砍,并需要吸引更多的资金和合作伙伴迷。 李彦宏    李彦宏表示旱车,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车藕蹲。尽管有一些技术问题需要克服女沛,但它仍然有望达到目标抗殊卑。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司粒,前微软AI专家陆奇任首席运营官税无请,负责大量投资的自驾车业务部门胺瘸纹。 百度自驾车    李彦宏表示描,我们很可能与传统汽车制造商合作抡,而不是孤军奋战光,目前还没有制定出这项技术的商业计划困,首先致力于让自动驾驶汽车着陆炼。我们将竭尽全力实现这一目标恒,收入和利润是其次的考虑度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袄:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年校强,其所带来的经济红利在近几年日益凸显揉侧。正如近期两会中政府工作报告提及的那样狡,共享经济还将怎样改变生活疮旁啃?   三年前斜箱括,基于对共享经济的热忱碧,清华学霸张丙军创立PP租车臂妥,开启了汽车共享事业;三年后刃,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户嘲沃薯,成为汽车共享领域的领头羊拷桶。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀囤,3月7日电射了,张丙军开启了共享有车生活的新征程你富肠。   3月7日强,在几百万用户的共同关注下茬唇,PP租车正式升级为START共享有车生活平台轨诽冲。这不仅是汽车共享领域的又一次突破天,也是张丙军重新定义有车生活冲脱,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅叭。   从PP1.0到PP2.0时代白卵翰,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记能何、一个符号或一个名称那么简单卫洽,它是企业创造持续价值的支撑适坟。若没有十足的理由胜,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓廉姆。将PP租车更名为START陶泛联,是源于怎样的考虑角嵌不?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解净粕。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体申,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举哪伍。   “三年前卢,PP租车开创了中国共享租车的新玩法肺。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益差,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型悸挡茫。由于便宜便利辖,PP在用户心中是一个很好用的租车工具挞末。”这个阶段凸贪,他称之为PP1.0时代楼。   经过三年的发展桔体还,PP租车推崇拥有而不占有希两未、盘活社会闲置资源的共享方式螺蓝喷,逐渐建立起以车为媒介芳,重新定义有车生活的2.0时代溉潞暗。“START不是买车匆查睛,不是租车泪叔锭,是共享有车胶。这是年轻的人群床解囤、爱车的人群古遍背,最向往次擅胸、最有潮流的有车生活方式颁。”张丙军说涸,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择莽抒、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验灿溪溜。同时师楼亲,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户糯陀,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区味郝,让每一个用户体验到最真实驾、丰富洛、有趣的共享有车生活鸥。”   START代表着新品类舒惹勉、更丰富的选择婚画、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下谢儒,相较于神州租车结填、滴滴租车等传统租车公司鞠屠,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢型莫热?   张丙军认为湍刑什,START的核心竞争力主要体现在三个方面厩鲸。   其一挨钨朴,PP从1.0进入2.0时代崩仙吃,新品牌START更具有张力箍撕苦,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神凳肺顿。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求竭,START重新定义了有车生活酸赁嘉,开启了全新的“共享有车品类酷洗鹤。”   其二菇瞧,为实现共享有车的多样化选择恫,除常见的家用轿车外股陵摊,START将主推个性化的用车体验冈牵如。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型恼和炕,如保时捷911舷栓睛、特斯拉始、大黄蜂堡瑰瓶、牧马人等等憾玫解。此外黑,用户无需承担高额买车款和养车成本懒,性价比更高嫁。   其三茅瑞敬,“共享生活的基础在于信任体系的的建立角,以及更完善的用户信用等级闹蔑。这也是平台长期价值实现的核心藕菲。” 张丙军介绍结森田,START共享有车生活平台为使车主放心共享滩创市,平台推出了一亿元车主保障金芯晨脓,严格的交易信用体系船恋,确保车主爱车无风险;对于车友挝,START还与多家大型保险公司合作极板,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务惯陆,为用户提供更具信任的服务图绅跋。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流里颇婪,我们的目标是巨,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来首贡。”按照张丙军的预测奠锻,中国自驾用车需求量巨大及颇趟,而现实矛盾是硷,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车托,不允许每人买一辆车满足自驾需求抒瀑。相对于传统租赁公司5-8万的库存量岔疟逗,START平台能让10%的私家车随时被共享使用耍酶。   此外荡械,他认为枯拜硼,随着消费持续升级潦捷弟,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中兽咖。“感受丰富车型带来的不同生活体验铜,将是爱车爱生活人群所追捧的方向炔幢。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质井歉郎、丰富拾井、有趣的生活方式茨,让有车生活更加精彩平恨蓟。”   张丙军表示怜牧宏,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者富,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验婆灯。START坏巢餐,梦想才刚刚开始泞羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棱冕汉:李芳 版权作品灭毙投,未经环球网Huanqiu.com书面授权壁乏匠,严禁转载汾,违者将被追究法律责任迁攀。 获取授权" "   今年全国两会上吗冠闹,董明珠在接受记者访问时说湃:“只要你敢想光攻惹,比如以前谁会想到人能上天捎,如果我们不去创造奠赡佩,人能上天吗孙?你不敢想酮溶,你不敢去试验倦,你永远不可能做好矢士练。”    过去的2016档跋,伴随董明珠的叭烤,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈匡丧:格力全员加薪1000元涣立把、格力的员工房量、以及格力的手机……对于这一切哄盛,董明珠并不过多在意览,她说炮斗恍,自己最关心的还是“掌握核心科技”唬。在今年全国两会黔椭玛,作为人大代表帮,她再次提出了自己的董氏宣言楷施:确实这两年的发展碱灌,总书记提出的供给侧改革坏肯晦,我们就应该做供给侧改革的排头兵伎邦,因为做的是实业贰,能够掌握核心技术垢,制度也要跟上桂隆辫,真正给那些创新型的企业赤、有创新梦想的人一个环境嫁烹眯。    对于国家绰盎、社会茹位、普通百姓的诉求鳖膛,董明珠是这样回应的葡千:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献谩,他真的不是仅仅是索攘┠,收获髓颠茶,比如说我们过去讲洪互,这个企业了不起步,再就业恫扰淮,反过来你要感恩这些员工锻晶配,没有人来给你打工沧红,你凭什么去发展碎颈辣?所以我觉得要有一个感恩的心情剐趴。”    把感恩的心落到实处横,就成了格力员工的2室1厅收,于是鬼庐,别人家的老板就这么出现了撤祷蛇。 记者篡府汤:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧题?    董明珠星扫畅:对舜,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现京藕。    记者输克临:以后所有的员工都会2室1厅阶踞?    董明珠抬伟:对对对尘。    去年末堑,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银露偌脚纭,但因股东大会投反对票而失败儡探姜。随后算湃承,她以个人名义增持珠海银隆股份岗褐,雄心勃勃的进军新能源汽车产业瑟蜡欣,然而碴够咕,到了今年叮膳,新能源汽车面临两大不确定因素盼:电池扩、补贴“退坡”孤。在董明珠这里送,似乎这些俨然不在话下漆坤编,董明珠说绘,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟缚搞,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市彻豢慌痢,“不是因为退坡我不做揉啼,也不是因为给我钱多垃氛纯,我去做挥,我认为是一个责任拭汀,是对社会茸、对人类霖酣,你都要去选择的一件事勒。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖宛痪秸,董明珠很不以为然秆,她认为肖富,这些都是炒作壕势,并没有人真正说到自己手机产品的质量似仍粉,只要没有说到质量卫,那就不是否定圈蹿聚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编曹:李芳" "  近期据堤,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税任品。美国此次取消“双反”桶墩磺,对中国轮胎产业无疑是一大利好镶胁,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转梆吗,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变愤。   全国人大代表轿、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议拇,在轮胎中使用RFID电子标签技术纲阀,给每一条国产轮胎装上“身份证”督。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督仟炉,有利于消费者对产品品质加以甄别靡涤,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量涡变翘,从而规范轮胎行业发展贾龋,促进行业的产能优化和转型升级琳枷篓。”袁仲雪说瘟冲。   据了解膊,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草镭,全球多家组织及单位参与膝需。轮胎用RFID电子标签的应用敬扰顷,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体瓶捌罕,将等级数据写入轮胎标签内部瓷欠懊,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定莎绷,伴随轮胎终身使用秆。同时沉贯,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体鲸,使轮胎更智能乔聘庭,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS牡,能实时监测轮胎的温度缮讥、压力等数据定袜,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况糖哺少,从而有效减少安全事故淖讼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编韶颧谓:李芳" "全国人大代表沥、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题寥,这个事关老百姓短途出行需求以及交通佰、环境协和发展的产业陛厂,由于行业标准尚未建立伴朔稍,使得整个产业发展处于十字路口柔。全国人大代表角测评、时风集团董事长刘义发建议锑,加快四轮低速电动车标准和法规制定 怯鸥,全力推进供给侧结构性改革惯。    在刘义发看来盗舅楼,四轮低速电动车是市场主导挽、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品们赡。目前低,工业和信息化部樊袱让、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》巨。该标准的制定窍诉会,对规范四轮低速电动车行业发展碌分劣,使三棵、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代贯染森,直接实现电动化交擒森、节能舵缝、环保安全出行具有特别重要的意义僻虑猩。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求蹋,又适应市场需求龋棉,刘义发给出四点建议潜黔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一辱、标准制定应充分听取行业的意见竿土镭,响应群众的呼声冬盗。制定标准应尊重市场规律和,规范慕络虱、引导产业发展吉,而不是简单的限制匆,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求景雌。    二吐顶小、标准指标应体现四轮低速电动车的特点编敦。四轮低速电动车安全氛、环保皮刑炯、经济庐、舒适丘,是摩托车嵌记淬、电动自行车氛、自行车等升级产品即棉煤,特点与与高速电动乘用车不同新。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标厢,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定苫森砍。    三蹲搬坚、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导苦达、政府引导的办法冒敞。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点谎氖竭,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池堡布,如采用锂电池政府给予一定补贴徽斯吕。    四姜、在制定产品标准的同时鞭敝,制定企业准入管理和注册登记段还、道路交通管理的配套法规捍妈紊。产品标准只是为行业规范管理提供依据洁,而实现规范管理是一个系统工程到闷。政府应加快制定企业准入泉佳完、车辆注册登记娥悔、道路运行管理的配套法规线,在制定这些法规时应本着改革创新的原则陡,方便企业让利于民劲吝,减轻企业和用户的负担较搏筷。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求吠茨、加快供给侧结构性改革的产品岭憨,又是一个节能环保的产业苏,引导得当可以大有作为簇。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法嚎慷。”刘义发建议监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编头肛楔:李芳" "   近几个月来凡刹,共享单车火遍了北京城肺将幂。6日蔫宏,全国人大代表橇、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示协,今年上半年缄朔摧,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”碉瞎辫。    徐和谊说皑累弦,伴随着公车改革滔囊,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁绰氖报。“很多公务员手机上有软件宫适儒,一刷就能用车辖歌监。”他说谴,今年拔,北汽计划将新能源车推广至更多的公众叮臀。上半年程椽沦,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车覆。    据徐和谊介绍仕屏,未来投入的汽车数量将根据市场而定霜,租用的价格将有竞争力仁荣匡。产品的外观将非常“吸引眼球”刹曹,为两座式纯电动共享汽车午花故,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷角,适合分时租赁和共享市场需求卉才贾,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别锨倡。租赁者使用时需提供驾驶证等证件拦,在手机上可以查询哪里有车访。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题滥懈,目前大家用车起点和终点不同会。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源氰市。”徐和谊说哦茎腐,目前壬村力,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节了甜虎,包括立交桥下牢、公共停车场挥赴巫、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇免葡。目前边远的地方停车资源丰富趴泌阔,但是用车的消费者较少芍。“希望异地还车的便捷能够实现赌,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点碴补窟,否则还会存在最后一公里的问题粟撬。”    徐和谊坦言家辽角,停车位还存在管理的问题七,汽车是价值比较高的消费品垒荆社,一旦出现剐蹭嗽泊,租车人还车时也容易“说不清”糕。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护屁、“钟摆效应”等问题淑梗算。“有些消费是单向的驼穆,如何让车回流也是个问题”害排劝。他说咸,目前末达,北汽正在进行市场研究邪狡绥,探索解决方法擅。    徐和谊还透露讹,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行吮,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆秤垛逝。“我们也正在筹划并和有关部门做方案爸,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆牡。目前距2022年还有六年时间弊,从可行性上讲洁,应该是能够实现的湍叛。届时希望借冬奥会的机会桃,展示中国制造的水平卫耗。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编襄杜:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露逢脚道,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题赋,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击想锈券,目前已追回骗补资金或废吵拢款23亿元苛通,并对有问题车辆不再补贴炭纺,对闲置车辆也暂缓清算侮典。    肖捷称长,在财政部门督促下龟,目前相关企业正在采取措施惶蹈,认真整改发现问题改硼。    有记者问羔螺,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展捞仓桨,肖捷表示聪冒稍,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整捷,主要是降低了补贴标准室,同时也设置了补贴上限设,还提高了准入门槛萌锭。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展桓,同时也可以有效防止出现市场扭曲诲鳖惺。”他说培。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编楞:李芳" "全国人大代表胃躺、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气缚撅绿、废液题、废渣等污染糠污登,一旦有机电解液和钴污舅、铜此丢、镍等重金属物质渗入水和土壤之中甘,就会带来生态环境安全隐患谩京烙,甚至会危及人类健康呸郊唾。”全国人大代表驳、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示聘琴馈。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议壤戈慷。这位带领团队经过几年技术攻关陡呵,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人档匙狡,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上脖瞬亥。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个忌邓,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题墟殿瞥。在提交建议之前些,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究善。    自20世纪90年代以来裸挞佳,随着锂电池广泛应用桂,我国成为世界上最大的锂电池生产你蒲胜、消费和出口国臣们花,近年来我国出台了购置补贴堤秸净、税费减免捅诬、研发支持赖稻叙、消费优惠锻酥、基础设施等一系列重大政策措施瓶傅,新能源汽车市场日益蓬勃发展蔑抢。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆算喊嫩、保有量超过100万辆统,占全球市场保有量的50%悲,预计到2020年累计产销量将超过500万辆蔡浓悸。    随着新能源汽车快速发展考姥冒,作为新能源汽车的“心脏”驶羡摹,动力锂电池产业也在迅猛增长匈。按照相应的报废标准咸惹,动力锂电池回收利用市场已经形成挺。有研究数据表明黑五董,预计到2018年漆,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模惟掸尖,累计废旧动力锂电池超过12GWH快河、报废量超过17万吨删揽,从中回收钴颧上、镍疼豆杆、锰摹短岗、锂清、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元螺嗅蹋,到2020年将超过100亿元赏,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元革。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫挞钡,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题叮。”张天任认为每谅,如果动力锂电池做不好回收利用吼,就违背了绿色发展的初衷肖。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用木钒,但现实是残苯,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实尼。“废旧动力锂电池包括不同的类型枪、设计工艺和串并联成组形式宋巩,以及多样化服役时间呕、应用车型和使用工况苫懦潦,这导致电池拆解不便涡。另外遍拱,国内尚未建立成熟的回收体系嚏,动力锂电池回收产业也未形成规模效应鸵,回收工艺成本高砍。”张天任表示奈袖,“出台的政策并不具有强制性彭,且缺乏明确的奖惩机制市脯八,加上动力锂电池回收再利用经济性不高忱,目前动力锂电池相关主体无利可图吉颗秀,对政策执行积极性不高岗。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题菱砷镶,张天任说闺卑:“一是退役电池较为复杂刺苯,不易拆解;二是退役电池一致性差哎,品质不高;三是回收拆解成本较高隶,盈利点低;四是回收政策缺乏监管嵌踏,执行不到位窖普熊。”    有问题就需要有解决办法模,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方粪粱攫:其一汉奇,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二地史,加大电池回收再利用关键技术研发;其三虹滦,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四哀腹,鼓励商业模式创新试点和推广应用聚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编存魂赦:李芳" "全国政协委员徐、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题塘期。”全国政协委员腿室睦、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示蹭,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题舰,当纯电动汽车完全不再享有补贴时腔年陪,其市场前景令人堪忧输。“在电池方面廷,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡腔,2020年后镶缄,当大家都不再享受补贴时淳石,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上仇,消费者当然会选择物美价廉的国外产品岭性。”另一方面碉常,柳崇禧表示盗谰滇,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市狼兰辱,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限畏碾妊。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素韧杉,在于车辆寿命和电池寿命的不对等貌复。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上鲤哭,但电池的寿命大约在20万公里嫁脊。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受虽鹊,这意味着啊,电池报废了车就要跟着报废倘蹦毋,这样算来翟,纯电动汽车的使用成本是很高的厢递。”柳崇禧说海。    对此冕惰卷,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案赔,即建立专门的电池运营机构吻够,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务赡。“一辆车在全生命周期内更换几块电池箔惰蠢,是对车辆的物尽其用次犬起。对电池而言俯细,虽然不能再服务汽车琼话百,但还可以被用作储能电池蹭,同样达到了最大利用率腔涝。”柳崇禧认为惠林峡,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法尾嘎。“但国家需要予以支持雹脯虱,尤其是在车辆检验方面尉蝗,按照现行的规定看母宦,更换电池即被视为改装佰俺刮。”他说珐斑室。    柳崇禧的另一个观点是轿权,氢燃料电池的大发展即将来临浦秃讲。“一方面建翟,原来的运输成本相对较高镀馆郊,而如今这一问题已得到很好的解决寝上沉,现在的运输成本只有原来30%;另一方面公甜,美国的相关先进企业在国内开始建厂帕绿,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车硅,预计两年左右即将迎来跨越式的发展顷。”柳崇禧表示瘸痞,氢燃料将作为增程器为电池供电侯纷,以达到更长的续驶里程驹菏,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用杭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芦女:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同目币,造成了双方的利益不在一条平行线上顾蚂。为了解决这一问题饰蹋,李金勇指出乳话,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景吐捞卿,重新设置股权架构弗,经理人和骨干员工合伙人化补彼祈。”    “遵从起码的商业规则刨,我们就是经销商瓤墙年,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节汕朗、一个桥梁眉盒,我们没有义务去亏损嗅发。”李金勇说捅梯韩。    日前沃洁矛,著名汽车营销人激、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出拖,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景琳,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”煌,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争类诫仿,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象法臀。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”健烷帮,李金勇直言其尚,“在过去的十几年究,我们的市场非嘲。好惺吠拇,老太太都能卖车孟扛,会加价就行了七,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高淘赏粮,职业经理人的压力很大大旗,每天都要搞KPI考核攘、培训涧、提升得。”    李金勇以实例说明翠:“过去在资源时代哗媳,一年这一个店挣1000万穷爆邵,给职业经理人开30万虑瓦坚,没问题堡,这车好卖骨缄熄。现如今徐骗磁,市场不好了歧焦,现在一年挣100万虾距,职业经理人还是30万霞,但是特别累疮,现在一年的工作量比前五年刨稻请、前十年两三倍都不止你。”    在李金勇看来特,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同哺,造成了双方的利益不在一条平行线上喜丰盛。为了解决这一问题湃,李金勇指出结,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景泡宦,重新设置股权架构尚楷,经理人和骨干员工合伙人化墨。”    李金勇进一步具体阐述道辣顷财,“过去资源时代拳妨勘,投资人只要拿到了店弘偿、拿到了品牌且便春,就可以赚钱艇。现在惦吗陡,资源时代已经过去了钠惟,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起侥奠,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人胸,从而真正让员工自动咆、自发地把工作当事业岭天话,而不是靠培训刹,靠感恩税廖。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来持,不少汽车厂家制定了销售目标汲、生产目标藐幻,职业经理人必须要完成导慌律,如果不完成就走人沸。李金勇认为床氯,“在这种状态下篮雇箩,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划怕吵、十年的规划叼硕,只能先制定一年的规划檄窗,把今年完成再说穿,由于今年完成了底戮,明年才有你的事苯。所以这两年厂家的高管变动频繁柿涎,十年以前很少有这种变动杭冀绿,而现在这种变动成了家常便饭灰辫。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量嗡,没想经销商的盈利能力粒变沉。”李金勇表示篡讽,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量势卉氯,想办法做经销商工作琉,把销量任务压给经销商窟陕。而经销商越来越不听话誓洽、越来越不相信的时候里,厂家就再出台相关政策骑吼缅。    李金勇指出楷,经销商要有勇气打破潜规则哀,遵守正常的商业规则些:库存大不提车谓、无差价不提车褥签悔、拒绝搭售促巩放。“遵从起码的商业规则屑溜,我们就是经销商桂,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节航、一个桥梁桓割蛔,我们没有义务去亏损饭。”李金勇说脸祈湘。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题碗掠,李金勇建议穗汲:同城市的店应该互相加盟或互相买断低,或者干脆出售给另外一家经销商蕾,不管用什么形式踩皑,形成同城市的一家店镰。“我们用销量策瓦、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来访,这样减少恶性竞争歌忌,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法沤童。”李金勇说嘎。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象屠粉,李金勇表示撵戚,“我们不可能卖出路边店的价格孙哥,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争赫山。100%原厂配件保障府,专业的维修技术贫,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客晶。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”茨句。    此外撂脑,李金勇还表示亲氏,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车敝。据了解地祟铺,2016年局瓜,新能源汽车的销量超50万辆枷慈,到2020年无据厦,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年邯,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆爬。在李金勇看来寡,在这个快速增长过程中辩劣勃,“传统经销商中畔,谁关注了新能源汽车并率先布局便券形,谁才能在这个市场当中分一杯羹其。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烫:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕聘霓,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员蒂崩、四川省鼎立律师事务所律师施杰慌峨,今年的关注之一拣,是有关网约车新政的话题电躬沧。    施杰表示蛇,为加强管理绊僧际,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)挞础,并于2016年11月1日起施行佬。然而处际刹,根据多家网约车平台公司的数据肪欠,在目前运行的网约车中尖借寞,能满足《暂行办法》中主要限制条件的农龋,仅占极少数部分啪。    “交通部制定了网约车高品质服务忌,差异化经营的原则恢搐。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”辑胃,施杰称搪五涉,“我认为巴,政府应当放宽对网约车的准入限制耽权婆,顺应社会共享经济发展趋势”慑裂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到岔皑纹,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中卑殊诡,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方废顺。    首先伯裁舞,施杰认为郝,北京访狙、上海的网约车细则要求“京人京车”理红、“沪人沪车”等差异性待遇东嗡歇,不符合市场竞争规律红闹。施杰表示绞叙泪,只有在市场竞争的推动下廉慈魏,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力涪,也有自我管理的需求与能力父。    其次讹甲,施杰表示晌,北京囊韶、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员逛十,而且购房考同、购车也并没有绝对限定于本市户籍翘断汀。“京人京车”信、“沪人沪车”的严苛规定唬皇褥,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外泰唬,会导致营运车辆骤减变末沮。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒屑,阻碍新兴业态的发展懦项。    而对于多数城市对排量剖抡、轴距都作出的高标准要求寒妊抢,施杰认为废奶韦,高排量代表着高耗油圃捍磷,不仅并不符合节能减排目的熄,高油费必将抬高车费东皆芍。    更重要的是梆沃,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则谱,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准冯品、高门槛江蒙惋,将损害网约车的实惠经济特点氯,打击其平民性檀号编,“上述许可管理的模式铣薪,将导致网约车司机数量骤减锣镰奠、车费翻倍浮,群众打车难沁味寐、打车贵的现象又再度出现颊盾嫂。”    此外谷,施杰在这一提案中的主要观点还包括破廓谓:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”藤弦、“许可管理不利于节约社会成本”等讽筷瘟。    施杰建议茶释剁,《暂行办法》可作出如下修改惕:    (一)政府适当降低准入门槛尼。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度你,是十分必要的屯分。比如溉畔:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查绢贰逢,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置谅伟、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求搐沛,等等栓标湾。设立适当的限制条件谷蹈,符合市场发展规律说,能促进网约车市场安全性美、规范性发展膊躬。    同时缴款,政府应当科学引导网约车发展呢狄侍,而不是像治理洪水猛兽墨,把它一下子关进笼子里疵。以构建网约车公平竞争的环境为导向深涩厂,放宽对司机户籍的限制性规定扒捷奉,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源波。网约车平台素琳、司机和车辆的审核程序焙冬,各类许可证明的核发程序尽量从简斥抗,以便节约社会管理成本舰锨俄。    (二)政府协助构建平台审核辞、加强平台监管    改事前许可坷阶宠,为后期监管速,采用“政府管平台高洪,平台管人和车”的模式倡碴幢。将市场准入许可更多地让权给网约车平台巴痞酣,规范其登记信息睡、审核资质的义务烩赔,定期提交所有车辆的情况嚷,这些数据要在监管部门备案暴。并通过补充相关的法律法规豪现什,对怠于履行义务的平台采取处罚措施朵骇搞。    对网约车不合理调价进行监管趁稳觅。保证人民群众用最合理的价格出行萍品,也避免由于市场垄断形成的价格新高信。2017年1月骨哪,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人喘,因平台上出租车预约加价功能超高额收费尼坪,就此提出整改意见席小艘,平台负责人也承诺将取消该功能貉春类。这就是成功的监管案例备诬居。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车闭乘幂,存在大量不符合新政策标准的现象垒普。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断惺,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减蔡奴,社会各方都需要一个适应阶段悲鹅。所以遂都嗅,新政的实施不可硬着陆钉。当前阶段烘,政府应当积极引导各平台规范化审核靠考瞧,加大对群众宣传力度骚拖,延长从旧规到新政的过渡期浮季此,循序渐进地促进新政策落地峭。    我国全面深化改革提出了目标些燎: 市场在资源配置中起决定性作用邯蜗嫡,更好地发挥政府作用卵。近年来紊恫,国务院一直倡导转变政府职能棚从干,推进简政放权牟啼。对网约车的审核亭膊逗,放权是进步乌木,限制是倒退府苇溺。政府应当创新行业管理敌,优化监督模式豁,构建平台审核模式私保帛,推动群众绿色出行芭、健康出行浪姥菩,为“互联网+交通”营造良好发展环境牛肋雾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编高:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非辰害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易郸寐。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计悍、品质等方面做了很多的投入艘。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势式。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛竿、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略囊。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市袄梅靖。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞提卷反、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球微。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”灭酶挖。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非潮咳偾害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易嚼斑绊。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计底、品质等方面做了很多的投入鲁。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计疯。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶郎。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性差患盟、时尚及科技感的一款产品驮想缉。”韩德鸿说淬蓉割。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫孔。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型浅。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场郴讥。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆昏痕牛。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”丢抗撑。薛海涛坦言碌。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩煤。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730翘、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%部思。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走滩守取。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系撇屡、制造能力疽商罗、经销商体系坝、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面纷。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势酒且角。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沃庐:李芳" "   2月21日办龚,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办炼是痪。本次大会立足技术趋势特勺,探索全球技术发展的内在原动力哪环轿,探讨人工智能末头、量子计算斤朽弟、基因疗法等领域的技术和商业趋势习勾啪。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中船驹,有两项技术与人工智能密切相关和,包括强化学习和自动驾驶卡车享。在关于人工智能的圆桌讨论中酪芳,多位创业者和专家针对强化学习娃、无人驾驶分享了自己的观点吕诞。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车畴,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车桂,可能只在北京的五环里面开抗诬棱,路况很好村,最高限速就80叮炕屠、90公里隋绥篇,这种情况下缎猎浓,车就会极大简化乾,驭势并不想生产一辆概念车毙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯顽,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术俱,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性汤。技术投入上拭堡荒,目前大家都在往里面投入很多的资源敦丘粉,整个行业在往前发展卢,但里面还有很多问题需要解决暖申阀,包括保险酮、政府等撕。    而谈及强化学习在图像识别上的作用虱艾,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道犊存,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好腔嘛,把信息融合畴、如何决策做好腔渴。图像识别拓展能力非常强季颗,它信息的理解非常细致磺篇、更加全面芍,比如前方有一个易拉罐难,有些传感器会认为它很危险饱窘爽,因为它是金属擎蕾,但图像识别会根据它的大小圈炔、形状去判别射骏嗜。目前结合强化学习毯粕肺,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持弯撇。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能竟姥溃,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目谩啥糜,最终关心这项技术在实际应用中的可行性挠藐,说到底这还是一门生意唯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编促:李芳" "  【导语】这是最好的时代蓖九慕,车市销量连破发展记录侮,这也是问题的时代叼,多元化九秘、碎片化狸,对整个行业提出了更高的要求枷袒敖。一切都在变铺姐魄,唯有不停思变方能随机应变壤钾。2月18日蜕沪,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕粗教即。行业内百余位思考者和变革引领者甫,与120余家媒体相聚一堂颇舌伐,在“变与革”的大会主题下塑订,共商“品牌与营销之道”砰,把脉中国汽车2017境。广汽乘用车副总经理肖勇贸、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英寇、吉利控股集团高级公关总监杨学良静哪渺、福田汽车集团公关传播总监许翔焕牢韩、SWM斯威汽车首席运营官余波袱薪迷、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动宿戏宽。以下为发言实录氢:   互动环节嘉的合影   李苗苗浑莎耽:接受张红同学的邀请狭弟白。下午好!大家都是老朋友了饰南。今天在这里奸,首先我状“辏贺张红搞这次论坛褥涵。第二叔,其实有这么一个机会让大家聊一聊贪砰,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆囊虫忿,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力誓,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字完纠。对这个数字烦,我想每一个人嘶砍,特别是管营销的人鸥,特别是管品牌营销叛煽、品牌推广的人磨涕敛,我想每一个人都有很深的感慨返瞧。   首先请问肖总怖蔬,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物美,也对您做过多年的跟踪射。这次请您上台巨戏,我很想问一问善瞬斯,传祺作为比较成功的中国汽车品牌建耐举,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点茶惰?能不能简单地概述一下棵妹?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇接酵:李苗苗老师第一个点名我捌狙败,作为广汽传祺来说甲,正如李苗苗老师所说的显,应该说是比较新的汽车品牌克褐。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”没炽、“两个坚持”觅,坚持正向开发和坚持世界级标准廷。这两个中镭,一个是对产品开发的定位楼隙,一个是对品牌的定位健详瀑。   从中高端车型的新产品进行切入健沟驾,相对来说这条路走的比较艰难一点芜内,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”穿啤塘,就是起步会难一点茎,后面会越来越开阔敌敢随、越来越顺岔擞。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候炬,内部也有两方面的方向硕:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手疆姜,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来味,并且在市场上面赢得一定的销量赤,建立一定的知名度签匪。另外一派的意见泛赊,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势桂,从中高级产品切入柔锭蠢。但是大家也认识到这个困难踩,一个全新的产品和品牌从中高型切入搐啼喂,也就是售价在12万元以上集递托,第一款车型是12万元到18万元晴按,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难髓佩汝,我们意识到这一点了范邪。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大存,其实2011年棘陈、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年伦,应该说是非常艰难狼桅,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦拆体慷。但是2011年骑老、2012年有一个词就是“坚持”台冉,做品牌是做两方面的事情我废尸。第一个是做好产品的品质晃笑,第二个是做好对客户的服务巾唬,以这两个为基础这五六年走下来厦屋抒,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑兢。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象辩漆哭,受到各位媒体老师的厚爱普,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌祟祭,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础柏。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题炽,我觉得第一个是坚持兼焊。在我们困难的时候不要去放弃阀虐,就是把自己的品牌形象吞据、产品的售价回到往下行的趋势估郡。第二为了支持品牌向上藏充奋,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务绢。   李苗苗落埂赏:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的响,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程菜吃。比如像现在的奔驰程棱狼,一百多年叭,宝马洽投、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年固兜,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌滤。所以我这个问题特别想问一下陈思英总辫,对于北汽来讲有奔驰的辉煌挖,也有现代的销量边妓陋,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷喉,您能够阐述一下吗室吮烹?北汽在塑造自己的自主品牌方面熔,到底在哪些方面下的力量最大填方?   陈思英兄:谢谢李苗苗老师论祁暇,非常感谢红姐给这样的机会身镰,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌渡阮水。其实不是妄自菲蓖鸬,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷褂,台上在座的各位都是大幅度增长寇旱蹭,我们同比增长更高一点肃坦,因为我们来得更晚一点缕梗,同比增长8.7%巾。   但是我个人一直在想这个问题喊藉替,其实品牌还是一个需要积淀和历史的红画。像奔驰去年是130周年倾漓,今年是131周年钠隶虎,我想这才是品牌赊。现在我们在座的各位给客户提供的钮该,我更愿意定义为商品衅侧售,我觉得是这样械菩。   从北汽自主品牌发展之路来看评,各位媒体老师和同行都知道淳,2009年我们是收购谁喝、消化龄饶读、吸收了瑞典的萨博技术封计劣,当时萨博的93撤、95的平台和1.8T胁貉、2.3T涡轮增压发动机的技术化岁,我们是基于萨博的平台上久剑,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展棵池脚。2013年的5月份歌们,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市衬 ,大家对这个印象应该很深巢摆。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇歌队泛,当时也试图通过萨博平台的背书涛淡稿,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端麓遂,因为我们希望建立中高端的自主品牌备,当时的愿望非橙奥叮好动扳。但是事实上发展到今天豆,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈冻舞吐。   但是没有关系抹梢,2013月5月12日投放的绅宝D70犁,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音百驾。这么多年的坚持是在消化昆嚷倒、吸收萨博的基础上进行的胎纠,源于萨博丢攘烧、高于萨博末杭,我们有奔驰妹陋涝、现代合资的反哺付妈,我们在人力霸经杰、财力肆、资源懈曹、技术频牵泊、研发羚、生产离蔑、制造方面桃,都有很多反哺给我们幸星末,北汽近几年高速发展穷锣哥。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆芜,这一百万辆含金量是很高的粟,尽管和兄弟企业相比来得有点晚超爸,但是我们用五年时间实现了一百万辆湿潍柏。这里面还有几个第一和差异化产品吵饥,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一罕,第二是新能源汽车产品构成做到了第一辖羌旧,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位黑翔。   基于萨博梅股腿、源于萨博和高于萨博的消化心墟、吸收和引进父宦,同时基于奔驰和现代的合资反哺徊,我们坚持为消费者提供好的产品佰呐豆、好的服务储恕课、好的品质翁。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近董,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质揣,比如中国新车品质(IQS)IQS枪丰、强制性产品认证(3C1000)牢壕,3C1000即三个月的购车用户中测昧,一千个用户的抱怨度是多少腹,我们的水平无限接近了合资品牌侗翟。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的壕灿,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心红,希望有一个很好的中国背书写脆爸,给大家提供一个很好的产品体验宫、品牌体验和文化体验廓河。   李苗苗席咖困:听到陈总的发言我一直在想山,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO烷,现在经尘私坌В看到“北京”的LOGO脯。   前不久览,不去杭州是到处都有吉利车天。2016年是吉利汽车最亮眼的一年桥揪倘,推出一款车就红一款车壕皋浦。请问杨学良丧巫,学良也是吉利的老人了戳蛔,一直在负责品牌形象的塑造吴瘦赔、公关颁穷、市场钦北湿。原来我们也沟通过这个问题皇迟,对于吉利来讲收购了沃尔沃凭纪,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块泉,这是蛮难的事燎缅。刚刚陈思英总还在说萨博力辑台,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃士艘,感觉蛮纠结的艾。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象梅剁?   杨学良蔼侠:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下醒垫奥,第一是对标宫绊,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌馁掂。我们是坚定不移地在执行错,而且到后来做博越糖筷、博瑞之后有越级对标扁。比如我说开发一个自己的A级车阮寡,可能要跟合资的B级车对标奈。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域冀,包括研发茬、制造鲜冬水、采购甘焊晶、营销挂薯聘,我觉得成果是非常明显的惺秘。   第二是坚持走精品车的战略蠕。所谓的精品车乾,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值惺,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近蛋靖,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准衰,比如车的造型设计上面秽,自从我们在全球建立了四个造型中心贫伺廷,吉利现在的车设计都是非常漂亮的陵脊。既有符合国际的审美潮流暖禄痘,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面搏。比如说在车的智能互联领域扔,在博越车上面车机人机互动的功能上采,已经超越了一些合资品牌词陕腊,这一点使我们感到非常骄傲埂料闺。   包括在工厂的制造工艺上逞柒刚,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺荤溅椒、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌摩淳,因为我们现在建得比较新蔷附,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来舰。大家可以看智能化程度最高的工厂灯,现在实际上是在自主品牌的工厂中娃。   第三是一直在坚持口碑年颊乘。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任恢枪警,让消费者真正成为我们品牌形象的代言饱。这样就可以真正喜欢这个品牌伍桃,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用魏。   刚才提到了浙江捆克梯,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍绣劣帘,市场占有率在细分市场上已经是第一位了废,大概接近了7万辆迪界。这在以前是没有的喊,而且这些用户里面很多都是岸,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上孤乱腹,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化盖。目前因为我们的品牌在提升杠咳砂,我们的品质在提升晒市瞎,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车份。这从我们同行尼,包括从传祺捅链、北汽的产品销售上也能看得出来荷蜜帅。可能大数据调研莎蓄坞,像一点资讯的副总可以讲讲淌,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品良。   当然您刚才提到了在集团层面蹭搬,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰仿,同时又实现互补粮?这里面还是有很多原则赎撤,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的榔菠彤,吉利汽车还是定位主流汽车品牌荆,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争赌伶。沃尔沃是高端豪华品牌马眉,是跟豪华品牌去进行竞争的淮艰。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应密硅林,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念蔷、流程将搂茨、标准毫,包括人才的培养和交流喝额。最新我们做的一件事抖侨,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心操雄,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA笺捕貉,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO劝,可以说没有沃尔沃这么个老师秘参,没有沃尔沃这么多年积累介腔,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构胳拢。我们相信因为这个架构非常新犊敝胯,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平彭泥。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质浆票变,以及质量再上一个新的台阶沃衡,实现真正的跟合资主流品牌的竞争搏卉。   李苗苗良肩钞:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京空毫,福田汽车在2016年表现也是很耀眼虐侈法,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面篓妓,最重要的是坚持了哪些渐采?   许翔姆:谢谢李老师驮,同时感谢红姐给我这样一个机会污苏。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车熊堵渺。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友品。   福田汽车是商用车企业退,和乘用车企业还是有一些区别潘歼绣。我们主要的目标客户群是to B的胳,正如您所说艾构抹,我们是1996年成立的偶,到去年是成立了20周年静,通过20周年的发展攻,在过程当中包括您和各位老师的支持哦檄辖,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业幌。在中国轻卡市场上粒尖叙,已经是连续十几年的第一了水阔江。1996年在山东成立浑,1998年上市缕,2000年进行区位调整就来到了北京毛。   在这个过程当中您也说到了品牌问题厢颇,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视从,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分舅。我们可能把这个品牌是这么理解的翻攫,现在业界对品牌有很多理解的方式拱痞绥,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营碾。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中撅,所以我们从整个的业务流程上来看槽,这个品牌业务就是在其中的泥。所以我们这几年在企业的发展过程当中休辩竞,品牌也是在不断涌现蜂,大概有几个阶段氨。   1996年是以轻卡为主导确葱壤,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不新摹,用着正好”碎。在当年的时代抓住了市场机会戳冯,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一寸酥冉。   在2000年之后香,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位粗,进行了商用车全系列的骋绣苯,像您现在看到的整个北京市场有很多客车磨,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车伟尼,这是一系列发展的战略怀。同时把品牌又进行了再升级焕,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系藤鳖,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理碾捕疙。   在这个过程当中壳伴蔼,福田汽车不管是做品牌还是做企业搽妇膏,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢鹤?一个是福田汽车在商用车范围里面嘿,就是在整合资源方面觉得还是不错的硷。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早萄,花了八年的时间跟他们谈合作瑞。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒箩,生产的产品也是福田自主产品欧曼萄拆,同时和福田康明斯成立了50崩睛尾:50的合资公司水挎,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用烷特仿。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广镭歌、先进理念之外慈鸽,科技创新也是核心的一个点牛。福田汽车虽然作为一个商用车企业维,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比辽,但是也是做了很多的工作别。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室凶娟类,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右练韦。我们统计了一下肥齐匣,和乘用车企业也是差不多的屏。   而且我们在研发方面雷,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部乱,这在商用车企业里面比较少见芒。不管是先行的技术舱,还是技术传承方面都做了很多的研究烯,包括去年也推出了超级卡车风,也是整合全球资源打造超级卡车壬轰工。全面从安全疤、环保方面进行新一轮车辆的升级焚型啪。   我觉得总体来说吧棉乐沪,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业柒似,是一个有着锐意进取小令函、远大目标线递,是一个愿意为客户谐堂、为所有的股东猾、合作伙伴肌竟鸽、利益相关者带来更多的价值郎寞,也愿意为更多的卡车司机冠随篇、货车司机带来美好的生活和幸福的生活炯婪。谢谢!   李苗苗诞盎淑:2016年一年有很多新品牌出现颈返,也有很多刚诞生的品牌在努力堵,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰姆、宝马吓司迁。我就参加过场在北京的怀柔举捂,斯威汽车上市搞了一场大型的发布撬鼎。我当时心里就想斯威蛮有钱巴稀,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢汀脓?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的码泌?对于刚诞生的品牌伟,品牌之路有没有塑造的路径廖?你能不能简单地概述一下灌归?   余波彤滇钢:感谢红点汽车和李老师皇谁透,各位媒体朋友和各位同行隆,作为SWM斯威汽车催纳,可能很多人觉得很陌生茹亥,可能没有听说过裁顽梳,我简单来介绍一下斧。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌锨阜,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活胁懈,7月份品牌上市蕊倘抬,8月份第一款车SWM斯威X7上市嘘八煞。   今天让我来参加这个论坛校涝,我们的心情很忐忑孺墟,我们是一个汽车行业的新兵踏唉疽,我们是抱着学习的态度来的邢崩闹。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师郊咕俗,希望多给我们一些指教讽断。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢酬撩?我们认为这个品牌给用户的是两部分退胎,一个部分是产品的硬件忙蓉,也就是物质的东西帽尘辫。另外一个部分是精神层面的敲锈讼。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV裁,第二是付诸了一些智能化恍粕、空间和外观赂抽,外观也就是在意大利建有一个设计中心势良,在外观上有意式的风范汇。   从软性来说坏,我们要付诸一些内涵森,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入郊黔红,通过植入意式生活的方式涡宋,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受惶。同时我们也在倡导一些生活方式围悍坪,通过软性的文化来塑造轻瘫杰,解决通过硬件和软件屎陪蛔,以及从物质和精神层面塑造品牌吓够。   至于未来怎么走够阿规,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求拇率冻。用户实际的需求和市场的需求妇惶,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉毋颈拷,未来我们还是要跟着市场走高。   李苗苗冈坪:我旁边坐的也算是媒体人幌施瞥,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了及堡。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢甩骸效?因为主持人给我了一些问题谁郴,我个人认为不想问一些特大的问题穿拢,就想问问这个问题飞莲的。   付继仁授喊:谢谢李老师感凡,这个问题还是挺好的挞。刚才您在问的时候堕纹尖,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题稠。   一点资讯是比较新型的资讯平台判,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点稼陶,我们是做平台封适蔬,不仅自己生产内容彼茬,同时全网抓取内容了帛,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容肝论,再把有价值的内容分发给需要的用户卑悲,完全是自动化钾耻诚、机器化的管田。我们怎么去帮助车企呢拒?我分享一个数字欢措。   在过去一年坟蜕假,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的柏。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业殴,第二是移动互联网的平台佬,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用娶。很多的车企其实在做品牌的时候藤泊,都会要求最终的效果炭餐穆。坦率讲钢钳亮,以我个人来讲这其实是两个事撵检绣,因为品牌本身是非常感性的藕热受,效果是完全用数据有结论的频,就跟一个人去吃一样惨忙卡,吃了四个馒头饱了顿侠壬,不能说只吃最后一个就饱了失食拆。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量泞谓,现在我们有几个大的方向嫉尖浅,第一是更技术化的跟车企进行合作盟观武。比如说从去年开始嫡认霜,我们跟上汽通用进行PMP的合作檄。客户自己建了一个数据库偷,就是把用户进行了一个分类胯甲。然后我们每一个用户来到我们平台上堂祁,他知道哪个用户对应了什么车型峨拒,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告秋,也就是把他们的流量经营得更加科学对税讲。   这个给到我们之后扔蒋,又发展成了一个新的技术驱动盾负袜。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多坚,还是看汽车外观的细分多倡琅慌。这不仅可以推荐具体的车型虚牵,也可以把具体的创意自动化椭对,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果八篡,这完全是技术化的匹配黑嗓诺。   第二点袍痰,我们是一个内容平台傲,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容想莽,能帮助到车企做非嘲裕好的传播吝福,有的时候这些内容并不能够被发现般疟池。现在我们把广告当成一个引子想患涪,不是一个执行的结果妨遁。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣馅,进而把下一步的行为做好诬培。比如有一个产品是一触即发倒似喊,用户点过客户的广告之后绦,我会直接给他推送相关品牌的内容蓖。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起附盯,再去看有没有点这些内容赤,有没有评论傅链、转发劝帕、收藏逞,再通过其他的产品去收集一些有效的行为灿。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试甩硕,把广告和内容进行打通乌。   第三点勿,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景睬。这个场景是有时间峭、地理位置和非常多大量的内容和数据缝踌,所以我们现在也在构建新的大数据的平台瘁趟泞。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的草诬,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理赴,或者是去日本还是去韩国旅行普湍。这些并不关系到最终的销量提升多少很,但是可以了解消费者在关注什么封搽,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性渭雇歇。我觉得作为我们新型媒体平台来讲迸桃涂,一方面要通过你的技术戒、数据实现更高效的转化盘湿侩,实现现在解决广告主的一些痛点萌。同时要帮助广告主把服务做好吨椿弊,说句实在的都是服务用户嚎,我们产品的用户也是车企的消费者蹿,怎么能够把这些用户服务好惨滩,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值敖。   李苗苗茸弧卜:付总说得很好清诗,借此我也想说几句饲长环。我看了一下倍,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人馆诚,也有一些厂家的朋友戊洁,我们每个人都是汽车人独虱。   我在想什,得益于这个好的时代恐,既然是说品牌怒,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情翁泌赎,无论你这个媒体叫什么名字箍,找没找到自己的定位收巨。无论你这个汽车是什么品牌囤,你的用户在哪里方抚菏。过去几次会议主持上都说四个W扦憋驾,也就是我是谁蹄兽、我的用户在哪里漓变眷、我为用户在做什么坍鹤、我还能为用户做什么邦埠。包括媒体也是一样冷,我是谁(什么媒体)据柒,我的读者在哪里冯,我为读者写了什么样的东西挨膝苟,读者看不看竞邦,这是不是你的读者群要看的盛,最后是我还能够研究我的读者抱散潦、研究我的客户高腊课、研究我的用户鲤疯巍,我还可以做什么孰硷蝗。   就此问题我想请在座的六位朋友起立俩,一人问一个问题就结束捌。   请问杨总具,刚刚说了这么多浪橇,就一句话帆埠,什么是品牌杆雌?我们说了半天品牌罚。   杨学良侥谈炮:我觉得品牌就是价值疥繁话,消费者买你这个东西值不值艘戌钎,如果他觉得值了跺竞,就认可了你的品牌橡告。   许翔湍:我就按定位的理论灵蕉浓,品牌实际上是一种品类的代表庐鸥被,消费者是用品类来思考缴,用品牌来表达烈特。   肖勇蹄:因为我是做销售的稳幌莱,我可能最直观的印象裳,我觉得品牌首先是一种价格怪洼、价值体系陀,同样的产品能够比别人卖得更贵宏妮倪,别人还愿意买我的舱。同样价格的时候备辩犁,别人的产品卖不出去顺案藕,我的产品能卖出去梦率,我觉得这就是品牌帽说沃。   第二祈,我觉得品牌是一种文化踞和。可能有时候不一定是冲着我的产品来买楞,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势粕。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候沛烂卡,但是我的文化能够吸引他苹毯快,我觉得这也是品牌的一种表现翟。   陈思英瞎惦篙:品牌首先是无形资产朗靡,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的陌艾。第二也应该是产品秆坚备,可能是一个标记郝、标识炭赏扭,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动秆揽吞,在人脑海中所有的记忆屉。   其实品牌的英文是来源于MARK精,就是在没有货币的时代物物交换的时候女,在畜生身上有一个MARK黑猜榔,Market就是营销僳慨佳,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀柏绿。有一个比喻届,品牌就好比像银行储蓄戒权匈,储得越多品牌价值就越高拒魏湿。   余波巍劲惮:我觉得品牌在直观来看就是商标加烘,另外是产品篙。真正给用户留下综合印象的是产品坞、服务和文化的结合检扑,以及对用户的印象及感受就是品牌范谴。   付继仁肝:我觉得品牌到现在这个阶段吃,也是一种共鸣槽靖,像营销1.0是以产品为中心匙魏,营销2.0是以消费者为中心撩,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心梆,这三点都离不开品牌讨猫哦,但是代表了品牌不断的升华沃粪。同时品牌到今天来讲肠茬,不简简单单是一个口号鲜够、标签踞我、LOGO嗅集保,还是一个行为准则琉膳,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台填堕挝,还是每一家企业拓,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务席,并且怎么样高效地执行和检测宋蒜李。   从这些来讲柒恼达,如果我们想不清楚品牌是很难做好的随,如果想清楚品牌一定能做好抗慈牧,至少能够对我们服务的那些人做好稠廖缚,那也就足够了据媒匹。   李苗苗昏筹肮:今天能够主持这场论坛挺荣幸的开茬。关于品牌几天几夜也说不完解菩,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌陋,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌篱。   谢谢大家在座的聆听艇遣,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秤夏沸:李芳 版权作品配女,未经环球网Huanqiu.com书面授权拉迷,严禁转载韧奋膏,违者将被追究法律责任北幻凑。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代惩其垮,车市销量连破发展记录储嗜,这也是问题的时代睦,多元化殊、碎片化翅,对整个行业提出了更高的要求奖偿暮。一切都在变米菩,唯有不停思变方能随机应变典藕砍。2月18日蛊,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕倒据筐。行业内百余位思考者和变革引领者虏髓,与120余家媒体相聚一堂测,在“变与革”的大会主题下莽骗挺,共商“品牌与营销之道”瑟辩,把脉中国汽车2017昏眯。   东风标致总经理李海港强灭、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜峦寂、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东滩读、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师狄汐、江淮乘用车营销公司副总经理李建华签、奇瑞汽车销售公司副总理范星荒截忻、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动缎甘串。以下为发言实录必爸:   互动环节嘉宾合影   主持人库彻:2016年是一个销量大年灿舞,更是一个营销大年帮。从二维码营销到VR营销乒,从下沉式营销到自主营销畔锑墒,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球教赔蕊,广而告之悄悄地变成了城会玩凑朗侠,车依然还是那个车克,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢彩? 第二场论坛的话题为慰烤:中国车市新战国男松,车企将如何做营销妻窜乱?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇售睫:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流穆肃,现在重担在我身上微,由我来主持第二场论坛端苛,和各位老总探讨如何做营销嘘辆葛。   因为第一场是说的品牌赫为,品牌建设也是非常重要的一环覆,我们现在就把品牌这一页翻过去娇眷仑,就说一点营销其他方面遍朔,比如说跟市场欣邓难、营销相关的一些事情耪菊肯。我们今天的这些营销人宋驰,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖草炊权,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群毋,因为他是面对着全世界最大的销售市场嘶挟。面对的是最高增速的市扯,现在技术和产品快速迭代粕懈豢,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性痪,所以他们是非常幸运的嗣昧,十八般武艺怎么耍都行溪稍貌。   同时很多营销人也在自嘲哎虏,其实汽车营销是最苦逼的一群人箔逃睬,因为我们面对的是世界上最全的品牌来,我们面对的是最多企业的竞争菠睦蔽,我们还面对的是最难以琢磨的末搂空、难以把握的政策环境和最善变的消费者坞。   当然了我们这还不算最苦沦腊剧,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务讹性蜕,所以这样的一群人的所思所想拟,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得蠕苍遁。   第一轮问题就是跟行业共性相关的衫纤损,第二个问题是结合企业自身的特点来展开怀晚亨。   汽车品牌最新的一个品牌定位洗,在座的应该就是汉腾了塘。请问汉腾汽车的副总枷煞灭、销售公司副总经理于晓东先生一个问题工雾,您给我们简单总结一下舶呐雌,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的盒精穆?   于晓东皮蓝:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会封,让大家来了解汉腾汽车羚兽吮。汉腾汽车目前是全新的品牌孺煽,2013年11月份成立间婆贪,5月9号品牌发布腥力,9月6号新车上市腿,第一款SUV产品汉腾X7吩敦,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟旦逼叙,本着向同行和成功的标杆企业去学习踢识愁,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快搪醒炮。   2016年对于汉腾汽车总结来说清,第一点是品牌发布篇幕高,这是做市场的开端密韭。   第二点是渠道埔铺香,对于新品牌是重中之重的工作睹休隧,渠道顺利打开的局面咯叉良,签约181家河绢,正常运营150家岔檀辣,渠道作为做销售最根本的工作紊掀剔,没有渠道抗、没有服务扒,消费者也无法触及和体验盾,对于一个新品牌这是一个开门红舞,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态亢蕊澄。   第三点是在市场上氦,市场层面上重点资源向一线倾斜巍阂,资源都花在提振经销商信心徐北抗、帮助经销商达成销量上鼓秽搐,因为作为一个民营企业卤卞标,作为刚起步的企业擅跨权,在有限资源的情况下还是把钱花在一线钉,支持了经销商的销量般删。在品牌和市场的方面眯呵甭,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助斗娜,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑车拜。   刘小勇袒忙:我们老总对这个企业的关注是发自内心的苛密,汉腾除了自己营销的亮点之外绩,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的亩,或者对您的触动是比较大的睛?   于晓东柒继:做销售在产品力表达上糖,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播凤、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式戒琅,在2016年都说是视频和直播的元年棺煽,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试馆。包括产品试驾挑战的活动武,也是和斗鱼做了直播的活动缄司蜕。在我看来在消费者了解产品上遍郊,可以随时随地腐灌,而且是更加有渠道客观了解一款产品迷。这对于做营销来说灰翰肖,既是机会膝俯,也是挑战辈。   刘小勇唉傲:请问李海港先生侣蠕,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大我,尤其是传播的环境龋、传播的手段疾、传播的模式发生了翻天覆地的变化凡。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢相李?   李海港拨:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法挛郊,在新技术负颂蛔、新人群和新的竞争环境的驱动下册踞,媒体处于变革的时代床酱,原来的架构碎片化了朝,新的架构正在建立盆,当下处于这样的时代床昧。很多事情是这样的趋势节毙,原有框架维持很多年耗藉,突然间环境变化之后碎掉了倦,再重新建立新的架构洞残味,万事都是这样的道理漆侠。现在媒体环境是什么样呢模垂?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)取。这样可以导致媒体的平台化么薄嫩,另外是媒体人的职业化或个体化锹。   简单来讲刹嗽校,我们以前是自己做东西挺,自己在自己的商铺里去卖嗜。现在不是了第烦,现在可以自己做东西尝纲,自己去租商铺慷,有的人专门提供商铺谅栓耙,有的人专门做东西椿形。这样可以做专业化的组合栏迸鄙,效率会更高沧。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势失冕,红姐以前是媒体人茹粗胸,现在有自己的传播平台疼雷堡,也借用了社会化的平台桃期,把最好的内容输出舒俏,她做最专业的内容徒。我想平台也会用她的内容垢党,未来的板结新的架构就是这样的慧。   在这个架构下作为厂家要适应脯饱肆,东风标致已经做了这种尝试酸盼,去年把我们的公关公司能力削弱呕刊,因为他们的稿子太硬了钨,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人惮日寒,从专业或从第三方的角度看待东风标致趁糠潍,我想他们的稿子会写得非沉律阈剑好廓胆红。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣庆辑,这是未来的趋势挨。   刘小勇穗容孪:我听到有一种观点汲诉,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西持还汞,我就抓住了更多的消费者砂,更精准夯酿,我的销量就会增加侍肠菊。但是有一种观点认为欢吠,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了吕?如果总消费需求没有增加非,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后蝎防笨,是不是大家又打平了屁毕虏。就像一个剧场理论遍室寂,原来都坐着看戏玩闷频,后来都站着看戏了膝漏善,其实看的戏是一样的嘲疾。请问奇瑞的范总粕白磷,您怎么看这些新的手段绿、模式对销售营销的作用婪?   范星灵惦:首先感谢红点汽车持史、感谢红姐慑,也感谢刘主编贺道。实际上前面两位老总谈得也挺好巢陶,也谈谈我们自身对汽车营销的理解随片些。   说起营销弗醛,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面核。但是从营销的最根本捶,还是回到对客户的理解办勉梧。我们最近几年对于整个汽车市扯馈,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整髓,最核心的是我们看到了两点变化孤夯,一个是围绕客户端的消费升级谎阜盒,第二个是客户年轻化的变化汕膏。这两个核心特征的变化梧,带来了所有客户需求的变化扒,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展鸥迁肃。   应对市场的发展虱露,我们称之为整个自主品牌的发展杠,包括奇瑞自身的豢,前面十年在2010年之前整个市场增长非呈牵快喂,年均增长在40%左右的增速糖,所以说基本上属于原始增长的阶段灭褥。奇瑞从2012年息、2013年开始进行战略转型肋,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段矛,我们做的核心是提高整个产品的品质渡,是我们整个战略转型的核心奴。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力台悄,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品港赏卸、好的服务晒。2016年我们已经进入到2.0阶段络嗣,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品春,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可疲,整个2016年集团销量也突破了70万辆协槽普,增速达到28%虑,国内市场超过了36万辆俱,也是过去五年来最高的一年蓄衬。国际市场中灿,我们2016年实现了出口8.8万辆割翁奋,也占到整个中国乘用车出口的1/3囊,也是连续14年中国出口第一的车企痪辉还。   我觉得取得这些成绩湾抛掳,销量数字是一个方面陇丹另,更重要绣司痛、更为看重的是结构的变化鞘泊翘,第一是企业盈利水平的变化贯晶慰,为支撑企业未来的良性发展瑟碉,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务彤。第二是体现我们战略转型的成果屠拢现,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可葱期,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%律。第三是客户结构的变化蜕罢倘,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%恼跑。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升宝孤税,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%宠垛,实际上我们更关注的是除了规模的变化誊,当然营销数字很重要县辈藕。数字背后更关心的是这些结构的变化尖颇杉,怎么产生这些结构的变化妻短殊?从我们自身对新一代消费者的理解袭,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验骚爽仟。   客户体验的三个方面我们一直在做勃尾,第一是产品体验翅,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)窘惜,行业平均大概在35%绣驾烷,奇瑞可以做到25%猴椒举,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台汗,今年还会陆续推出更多的平台漆乃节。当然平台不简简单单是全新车型的概念携咆。   第二是品牌体验囱咐梦。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵锰鼻,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通伞缔袱,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销腊继梯。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了衔豁,现在很多企业在做营销过程中视频级娘、直播方式应用是越来越多了瞳,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加递鳞。今天消费者接触信息的方式发生了变化坡察。   第三是整个销售服务过程体验的升级剧懦,在2016年网络规募校和第三代形象店的升级慧饥,为了保证客户体验的一致性玻捂楔,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装蠕乃。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的挺疯、优质的勾、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验蚕顶,这是我们正在做的蔽忌虽,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解扰柿嘛,谢谢!   刘小勇畔忌:谢谢范总事,现在的汽车营销无论是从手段枯,还是从模式骇沥澎,包括内涵都已经发生了非常大的变化拈椿计。我顺着这个话题再往下问一下犬谷冕,请问刘晓科总少,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论车棺澳、营销套路菱疏必,您觉得现在还适用吗竟?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战掂?   刘晓科屎瀑骡:刚才范总赦、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势驹苦踢,因为这里面在我们整体来看爱疥,其实我是一个新的营销人眠卉,刚刚在这里两个星期势。我以前更多的经验还是做用户堕吉,去看用户的发展燎藕撤。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播祭、网红关娘、娱乐化纶,甚至还有用户的碎片时间袄。但实际上反应了两个变化偶妈息,第一是用户浏览的轨迹改变了槐送,以前在PC时代赋遣,大家基于浏览器阅读丁。所谓浏览器的阅读肮短碾,对于从一个网站跳到另外一个网站捅挠前,这个成本几乎为零经欣,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站寞稠,只要在浏览器就好篮。PC时代呛,网址冯玲相、网站捎南、浏览器是值钱的废刚碧。   对于移动互联网冠,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下侗,对于微信小程序也有很大的期待垮,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观茨翘亢。最终来看乐,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流落聘棵。在这个主流的前提下叼,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读睡炔。在这里出现了两个问题皋础,也就是时间的问题哨好花。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候默菲,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的亢。如果是比较泛一些的资讯或APP茂儒免,如果中国互联网网民用MAU看壕,月度覆盖量几乎全部覆盖瓢。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU朴显蹲,也会看到所有的用户都会阅读这些APP权。但是什么会不一样颠窜棚?就是时间鸽惊唐。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲奇,我也高度认同一个观点仟版,未来对用户时间的争夺是变得非常重要夕秃。在这一点来说毕灵沧,我们的营销不是去抓住用户岭,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户谭淘疚。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起翰林虏。   基于这些理念的变化称素,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容钎记,而现在发现专业内容看得比较少一点幌灭翅。专业内容对于用户的阅读稗,可能是女性就不太爱看趟猴,覆盖用户的时长就变短精。什么东西会长呢嘘?从2016年涟始、2015年的情况来看脐俗,我们发现基于娱乐营销的网综时间末截细,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大搞舷景,因为可以更好地去占据用户的时间誊。比如说我们投的一个网综节目怯,可以有2个小时以上的品牌露出时间滤凰。   对于用户来说差睦蔚,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起幂,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要卷。无论是线上的试修,还是线下的狭。   另外一点胜播,我们做了一个用户报告模,会发现用户现在在看车的过程中寺苹辞,比如专业的导购逆,发现用户的时间蓄煞商、决策变得越来越短碘瘸,对于专业媒体用户来讲蔼,用户平均决策时间是108天储摊,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天碌碾戮,这52天对于内容的需求是很轻的浮河圃,包括频次是很轻的盼。从52天开始一直到97天另,基本上是从几款车的比对到交付定金常滤,因为提车还需要一些时间世,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览镰翅惜。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要讳,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接汞彭溺,而并不是像以前跟一个机构去发生连接悸腺。也导致现在的自媒体更火陪,因为大家更相信人俊,也就是网红的力量会逐渐发挥鞍,包括IP的力量浆。   营销的变化是跟着人走的湍下穿,用户的体验扫派什、用户的行为发生了变化盗,我们的营销一定要适应用户的改变皑木。   刘小勇苔矢斑:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总擞,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表吻阑传。想问一个跟豪华车相关的问题沟啪,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的城芭,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了琉肪戮,从超过10万辆到两三万辆的都有律酒,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌标未。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗灌监物?或者会发生变化吗扦乡?会发生变化的话畏拓,是什么样的主推力量来促使发生变化禾攫?   王顺胜排戈闲:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会眉旅竣,作为广汽讴歌这个豪华品牌挟阀蜗,去年4月份才成立了新的事业体制湘燃拾。7月29号就是第一款国产CDX车型上市牡,10月22号四驱上市填,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布青沟蛋。   从去年一系列的举措拦旁,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌连敦活。像主持人刚才提到了任菏拌,怎么样去改变格局蹦卢?作为豪华品牌在中国仟,像ABB进入中国市场比较早杰,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上苦瑟门,其实我们也做了很多思考蛋肖,想跟大家分享一下侗。   第一痘赐,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早然,也是十年左右的时间害崔,也不短构申痢,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间可匣等。作为这样一个品牌要找好自己的定位洁,我觉得是特别重要的隋僧赣。我们不是说跟谁去竞争叫惨徘,而是在豪华市场找到适合自己的位置我,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措醒庞嗡,包括在上海搞了大型的上市发布会誊小,在上海中心进行首秀贝贺。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录哪霉袍,这也是用来提升品牌的娘星芜。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV五仆。这一系列都是来提升讴歌品牌的碎粕。   在后面的发展上侠静盎,包括在2017年也做了很多的思考讽娩,就是如何在营销创新上做一些突破深涧怠。比如说植入了体验式营销竭,包括即将上线的体验店肝,可以跟移动互联和终端旦杯,包括一些PC端进行一些互动祥势。包括很快会引入管家式服务僧贯桓,让用户真正能够感受到服务和体验痪嘉。管家式服务是一对一的绞描,能够让你感受到有针对性完卜,并且有温度地触摸到服务的形式纳。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展截晤扦,我们在形式上也进行了一些创新恐。   尤其在内容上面攻函,我们以内容作为引擎痊胶,创新作为驱动投懂,作为后来者品牌蓉防,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置访锹蚕。至于格局会不会变化汾空裤,其实每天都在变化骋谎。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局尝,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升梢。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌珊逻,我相信之后会在变化当中不断求变太际。营销蔬仁、创新不但要传承好的东西弧翱,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念兄废,跟大家一起共享一下缔。   讴歌作为新的豪华品牌姜赶,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌插,希望在座的媒体以后多多关心蛔草、多多支持化完,一定要让它取得成功孤,谢谢大家!   刘小勇力颧水:接下来有请江淮汽车李总茹,咱们聊一个关于2017年的话题吻视,现在年底挂纷、年初做营销的也是做足了功课侈,关于2017年市场的预判隙故假。能不能把您做的功课分享一下靖粒沫,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些武?   李建华琴趁:小勇这个题目“袭击”挺厉害挝部,营销这个事在台上讲汹膘甘,对于2017年的营销还真没有想得特别细陇。对于营销戎筐棉,以前讲欲文明其精神贡茅,先自野蛮其体魄芭箱烦,营销在中国还是跟认知相关薯阀,属于文明其精神发展之内的拓溶。营销在2017年来讲酵,比如小勇开局讲的中国市场很幸运十葱苫,全球规模最大权踌骨,还是保持增长炊宝,需求会很旺盛涤挡,同时也面对着一群非常不确定的消费者杆,这些都是一些确定的因素那救。关于不确定的嘿妮拘,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi被,这使很多事情产生了不确定性骇功,也使推广方式产生了变化竞。在一个变动的世界里要想做好功课什郸壬,关键是有定力把握好不会变的东西琼箩帝。   就江淮来讲帕孙,2017年一方面会更加关注用户的需求叼晴。因为从做营销来讲冉,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上舍霖寂。一是用户看到产品豹动,如果产品很美好胆浆,其实我认为在那之前营销应该下足功夫低,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入朴。第二是当产品出来之后剁仙,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品涸,如何让消费者跟它产生很好的接触舷缮沥、接受它蒲部邻,让你的营销做到有广度忍介、深度和温度梦,这是营销人需要花功夫的地方慧。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量疮,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非扯张耄好的保留和记录下来靶另遣,强化终端的执行力脐迟。这是非常重要的立,当消费者看到的车是处于被管理的状态钒投览,他就会有好的印象擎赣郊。如果是管理失控的情况臂,就会认为这不是好的产品伍沸汐。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理乡,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品摆粳汐,这个产品是不是他所需要的广,能不能让他在过程中感受到认知和认同奠。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动吞,现在已经不太需要你告诉我什么了怪黄棺,往往会更注重你提供给我的事碉,是不是我真正参与过的氛胶。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV嚏蹄,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论盎迁蝎。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV贾唇陇?可能现在需要一辆高颜值胳假、大空间项、强动力昏送、低能耗稳伙,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来攀晚,所以2017年上半年会投放一款S7梨。前面的消费者参与了意见韶奖瓤,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件裤,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来揩,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触廖,形成了共同创造的氛围勉。往往共同创造的东西灯,我觉得是消费者乐于接受的东西械。未来共同创造咸森,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度漂。   刘小勇丧辅:非常感谢李总疽细封。我觉得现在开论坛皖,最难的是请嘉宾洗,但其实我感觉最难的不是请嘉宾秘忍,是嘉宾请来了之后不给时间说尘砷擒。今天这个恶人就让我来做了徊,咱们就不说了断荤螺。   最后请每个人回答一个具体问题沤马,刚才进门的时候有一个调查说,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几逻?我们从于总开始坞棺。   于晓东蔚礁虐:我觉得2017年应该说挑战大非,期望更大拎惯,我更看好细分市程骸,因为我们也是做SUV的嘛频,我们更看好SUV市场的持续增长是涉。   刘小勇荚:全行业增速去年是13.6%亢、13.7%窟。   于晓东赡:我预测2017年是10%隧芥。   李海港熔皮视:8%嚷。   范星疵项:我就说一个数抒尽媚,虽然说一二月份看到环比有所下滑凯说,但是看这个数实际上同比还是增长的败殿。本质上今年不用担心痊,我觉得还是在8%到10%之间感。另外最近看到1月份的数据出来了拒搔财,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额端募瓜,这实际上是一个分水岭伺,一个很大的变化说沪。   李建华祷谩省:我觉得应该在5%到8%亨具,可能会接近GDP的增速鸵泡梯。   王顺胜供考擞:我觉得整体会在8%到10%以上鳖坦盗,但是作为豪华车增速应该会在10%以上破。   刘晓科财歇:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点吮,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%栖孟脆,我觉得再加两个点是8.5%僳。   刘小勇谅涂疲:你更准确了瞪,到了小数点后了梯。非常感谢各位老总的精彩分享翟。就像李建华李总说的纱笺,咱们说到汽车营销人膊奶,媒体界有很多新词来形容癸糕,像野蛮执行力或变态战斗力恍峰女、狼性文化等等闷楞惶。其实他们是一群非常善于思考的群体毯,他们的思想的深度决定了在行动的效果寸,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在耪,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈京。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仟挞:李芳 版权作品懒憾适,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣,严禁转载徊,违者将被追究法律责任锋枢辫。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日受驼,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行多俗城。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导乾,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体炮,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨波。以下是北汽集团党委书记世试、董事长徐和谊的主旨发言奇。   徐和谊加:尊敬的何部长步瀑,尊敬的各位领导哎澈五,汽车界的各位同仁感冠鄙,还有我们媒体界的朋友们稠,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂豆暖京,探讨汽车行业的发展话题犬科。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年憋呜沪,这一年间我们先抑后扬首,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻你,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进散荚施,最终以产销2800万辆伴,同比增长13.65%的优异成绩少舍,完成了一年的一个胜利的答卷迷毁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度清捆媒,为不断探底寻求新方向的中国经济匣嫡板,可以说去年我们再添新亮点魂骏悲。成绩固然令人欣慰淬骋保,然而先贤有言娠,一切过往皆为序章们浓。今天站在新年的起点上回望从前哺,我们发现深沉变革的暗流涌动勘昧坝,启迪未来的创新发展劳,其实远比辉煌的成绩更加令人深思缕锤狄。   亚马逊无人超市惊艳登嘲,谷歌的Master横扫九位围棋冠军蜡,提振实体经济箭在弦上镐坚,消费升级引领我们全新的商业文化时代蹲,技术灭被庇、商业模式栖、国家战略兼、市场结构结合在一起僚鸿,这种更替的演进星。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点嘉场,正释放出巨大的改革能量亢,正引领我们整个行业迈进全新的时代盾。   一是技术模式在不断地创新概玲,汽车行业转型正在进入落地期弦虱。最近几年在互联网呸合、智能化傻阿氖、共享经济等多方的洗礼之下酱豆,汽车行业正在同创新中被颠覆者撂,迅速地转变为创新转型的主动执行者沸。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟挎驳,日系车企抱团开发人工智能技术律,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域蔫豌,可以说剑指出行解决方案窗版。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横便,在新技术滇、新模式领域不断落子乡,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期炮相辨。   二是消费升级秽,品牌之战成为未来的新机遇咖托。随着互联网思维的逐渐渗透彩冯,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念川蔑戈。情感价值卑、消费文化垛盟衬、消费者价值观越来越得到重视垂槐,网红营销叼慷剃、二次元营销呐榷、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势惮八。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通府褥枯,实现产品表达与消费者价值的同频共振闻啃驾。   另一方面芦,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书闭腐,为自己的人生价值代言闲。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题常,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇讥。   三是提振实体经济舶,汽车制造业体系化建设迫在眉睫嗡闲膳。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一啃夯督,就是提振实体经济伞。其关键在于制造业转型唬痊,转型经济学的研究表明全,制造业转型中产品技术固然重要摔,但管理体系更加重要浇。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化瓜、网联化建设份,就越能发现在信息化建设这种大背景下秤米,管理体系的构建才是保持基业常青的关键和。前几天我看到有文章提到袱,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎累。这样的提法虽然夸张菲,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示方狭,我想却是切中要害的毯淮拴。因此随着汽车行业创新不断地深入落地皇精顶,随着提振实体经济逐步落实绷撩腔,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键窖般哥。   四是政策变动扦膏喇,新能源规模化乃庇惫、市场化成为未来的大方向擂驰铃。2017年新的政策正在逐步地落地愧纹素,新能源汽车格局正在悄然地发生变化碉始。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境龟老,行业准入规则霸剿、动力电池规范条件等政策的制定痘嫂,从各个角度划定了新能源的市场边界腺。   另一方面歇夹,碳配额磕、双积分瘁、新能源补贴退坡簇容射,无不要求新能源发展要还原市场化手段殿裴,聚焦核心竞争力睦。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益苔舜,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规守纱。   纵观整体形式的发展祁燃,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上觅舍。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂电缚。数年之前怜,面对互联网行业的冲击量,我们以为我们只是需要一个互联网+楷慕,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折负莲琉,还承担着国家经济转型的重任踞。我们不仅肩负着消费市场的升级期望彩腥,还背负着整个社会环境与生态保护的职责韧纱桨。这样的多重任务憋华,给了我们新的挑战蛋,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀圈录姑。   面对全新的形势拌换迪,面对前所未有的机遇与挑战烈,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向坚诺熊。我们将锐意进燃选,大力地发展创新精神暴菏,在汽车行业变革的大潮中勇担使命酗,在电动化抠芜肋、智能网联化翠、服务化磐妨叔、国际化等方面加快发展步伐泛填秸,不断推动新技术惜赎、新模式的落地生根碾非,不断地发展新能源汽车挨,还原城市绿色健康生活陡豹客。不断承担经济转型任务含赐,推动传统制造业的升级讽。   面对未来据徊,我们将在以下几个领域寻求突破疟骨盒:   一是加速智能网联技术研发路核少,打造智能出行的生活方式瀑滤。2017年拉斯维加斯的CES展上每,北汽全面推出了我们智能化的发展战略局翁,并与百度在智能网联领域进行深度地合作独。当然不只仅是和百度戈,还有其他的国际国内的公司粹沽碉。未来瞄准智能驾驶栋、智能互联郴深、智能座舱等内容痘私,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系簧,为出行与城市生活打造系统化的智能工具腺撼忌。   二是加快新能源汽车产业化村观,践行绿色环保发展目标类股。在新能源方面尸,北汽秉持环蔽泻蓿靠大家的理念妒桓实,不仅造优质的新能源汽车产品备,更要造消费者愿意购买的新能源产品懂筐。尤其是在补贴退坡氮蕊辖、行业回归市场的大背景下糜看,北汽集团聚焦资源笛、聚焦技术手氯僚、聚焦产品缝撩瓶、聚焦市吵铩,四位一体严密把关整个新能源产业链萄,为消费者提供既有颜值妙、又有内涵的可靠产品匹。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念挞氖送,共同守护美丽家园始。   三是加速国际化资源整合透溺岭,实现中国品牌的全球化房貉。2016年粳茨雾,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地吴含,实现了北汽国际化董氨,由简单的贸易向本地化经营的重大突破巴。配合国内的合资品牌刃,服务于全球布局研发基地杆黔,北汽全球范围的资源整合桶妻檀,已经进入了研发刹、生产锑围、销售瓜拼、金融赔徊号、人才和品牌全方位互动的良性循环闯。   面向“十三五”枚簿岔,北汽将继续深化拓展东南亚菲、北非久、中南美酗陡、东欧等重点市场的产业布局挥,使中国品牌的影响力遍布全世界橙络。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级抠。   四是坚持服务化方面痊,推动制造企业转型升级娘连拢。服务化既是国家经济转型的方向鹅褥,也是北汽自己产业升级的主要目标伎汞。多年来我们在金融寥薄光、产业投资劳丢貌、后市场麓溪、出行服务等领域多点布局逛,随着时代向智能网联方向的发展缅博,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环伍。构成从业务到管理体制努,再到基础设施的科学发展体系挝猜窟,不仅提高了资源的利用效率痛妓,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化蛾。   各位领导鲜护广,各位同仁幸,媒体界朋友们瞳藕封,闻鸡且起舞祥,风好正扬帆师桃,新的一年已经到来渡溶,新时代也正在开启机遇的大门年投,让我们携手共进离鳖,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蒜柑:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年沉,长城汽车累计销量达107.45万辆能,取得如此成绩哈弗品牌功不可没毯,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷耐,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军普花添,其中哈弗H6占比超6成悍短,达到了58.07万辆插菇,同比增长55.58%愧奠。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻泪怂,2017年2月19日唐尺虱,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动官麓。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年痢盎嚎,我国汽车市场销量首次突破100万辆虫推,高速发展25年后的今日佰梨俗,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度辅。中国自主品牌已突破百万辆联绩窟,那么能否乘胜追击逾越200万垒侗、300万的销量目标叛暮?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能梆亢渡,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中倦,用他的话来说烙链汾,“这是很了不起的一点陇灯。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件胃界,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面硼版,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心瓢筒欺,从另一个角度来讲恫,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来袭。   安全哎郝罚、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功替,分析其中最重要的因素怯,魏建军表示疼恒,回到20年前痛坎眉,受到成本和技术等方面因素的影响平,自主品牌造车很难把“安全”放到首位芯称。而当今时代魄,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标呛份划,其比重也在日趋增高赣,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了铝喷掸。他还透露怒商,2020 年哈弗将总共投入300 亿元吝,打造全球化的研发体系救,在主略椒赤、被动安全技术伟藏、智能互联连裁、自动驾驶等方面清句寄,形成领先优势桅莽。   说到自动驾驶技术律肌,放眼全球汽车行业睦迟,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重窝壬挠,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命华息簇。哈弗将采用北美柏锌、印度不疾娄、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统现垦撕,据他透露味茅柒,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准备管,目前正在进行路试吮存兢,有望在2020年后投产藉爱诗。“我们的最终目标豆虎抖,是推出完全无人驾驶的崎、最安全的 SUV 辅亢。” 魏建军说到努。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标戚迪溜,魏建军说到托,2020年穿辛,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军戚。对此伺敛洪,哈弗规划了四十余款新产品湃培阔,覆盖全部的SUV细分市场哆。到了2020年报,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标亩南头,在规模上超过吉普屏立性、路虎鸡,成为全球最大的专业SUV品牌奉。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆衡咯谓,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时宽,魏建军回应道颧敞,要取得这样的成绩主要来源于两个方面誊抨倦,一方面要靠产品快速地更新迭代琉测誓,另一方面则是丰富多样的产品规划芯,这其中就包括新能源方面的建设建。据悉拦末,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型犬秤,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线汞兑,多点开花的同时又带给消费者更多的选择白需。除此之外烹哭揩,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市沉睢,目前正加速推进全球化商业的发展公趣杆,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标祁瘁容。   2016年喜舒输,魏建军携WEY品牌亮相广州车展搐沉,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑太:WEY登场之后哈弗应如何定位额冈太?魏建军在现场表示壳:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化焊领县。相反菲官,哈弗将全面发力15 万以下市晨涣邸,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场防纫。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针攀,而“聚焦”就是集中资源讹荷,打造产品和服务的差异化优势枯敢萎,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”灌。先做强呢、再做大可,这正是哈弗理念的核心所在奠逆骗。在盛典现沉恪,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一统,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语虚。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持沤。“我们拥有着全国最好的经销商队伍效缎劳,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念坍邓,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队粮瑟。据了解集帅,长城经常组织经销商团队去日本考察瓢,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念顶。这正与长城的发展观念高度一致奈。魏建军透露焙跨疼,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”坚扇肠,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝洽我妓,经销商们也未曾有过动铱鹿稹,这正是“稳固”所体现的重要一点郝蹭。   长城汽车总裁王凤英表示篇琶癌,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系乏。 她认为蜂邻硅,良好的厂商关系是相互作用的拴,只有让经销商满意腺摧梳,经销商才能够让消费者满意敦嗅,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中芹,这是层层递进的作用效果功既替,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因藉蜂。   2016年的百万销量已成昨日辉煌涵推,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么驼?哈弗给出了自己的答案媳私:200万的目标即可上路吝便陛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编沙荤:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今魂奶,在新能源汽车补贴退坡后写茂,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元挛,这个数额占车辆销售价格的40%拔烯。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响坏册?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续肉藕?未来菩,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇峦衔惧?2月8日下午鞍隧,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示暗叹卿,2016年柯,我国新能源汽车的发展走在了世界前列庞阜,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一珐,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势溶湾堡。随着核心技术差距的缩械乔濉,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强参珐。但是奢傅朴,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内篮,巩固和扩大这种优势放霜权,还需要政策火耪夸、制度和市场三方合力铰衔,打造可持续的市场化发展敦尉。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布浚锻宛,但是从已知的美国寝培睫、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看唤酱,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置别惫,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%浪洞。同时委憾酵,公共类充电桩接近15万个的发展规模汇垦腻,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家勤。   “走在世界前列膘斡,不仅是体量和发展速度位居世界第一材腾瀑,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一弊。”许艳华表示藏缎,经过近几年的积累镣,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证椽卵瓤、制造和营销的体系能力敦,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变门,产业链基本完善递。整车宏草、动力电池施柑菜、驱动电机系统性能大幅提升菇涣股,市场主流车型的动力性筐、续驶里程枯宋、能效枪、可靠性力琳、舒适性明显改善潭伴朗,整车澳阶、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展玲精避,新能源汽车市场覆盖率提升炼涵毖,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国婆,占世界市场比重约为50%吼。按照已知的企业规划骑赫,在乘用车领域乡恕抽,2017年我国将有73款车型推出寂,进一步满足市场需求惨瓜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时芹稍,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步卑旧漠,整车单位公里行驶成本也在下降袖律。“20%的成本下降屯筐现,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价葡坤抡,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升畦。”许艳华对《中国汽车报》表示乒,在规模扩大成本下降的同时纶瓦,市场竞争下之下芹票,企业会做出有利于市场发展的选择木晃,也因此涎距疗,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右食。   许艳华判断碉,2017年烩显裂,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强加狭忍,预计占比会突破70%托,长里程纯电动汽车需求会进一步提高容狗,充电基础设施也将继续保持快速增长分览。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系温,我国新能源汽车发展目前处于世界前列赂帘,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确扩,在此框架内锯道,到2020年距便,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展十。但是补贴退坡后怎么办某咐逼?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动巷。”许艳华认为码帆烯,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移廷第,让新能源汽车使用成本进一步降低煌,才能保证其持续良性发展颓窍。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件痢。目前恨遣馁,无论是整车其、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确鹊,剩下的就是政策实施好的问题甘,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来侮落。”许艳华强调翘岁,我国需要基于长远发展的政策驱动体系疤娥诚,2020年到2025年是重要的过渡期帽将赁,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势睦盲坚。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用睬沧廓,这方面我国也走在世界前列烹草,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》汝佰,进一步落实国家新能源汽车发展战略暗咎烘,保障车辆和使用安全卡钳。   不过发典,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议量。针对《暂行办法》惠泄康,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%乱珊、10%和12%的比例剿某妙,调整为5%散去、8%巩、12%的比例蹲慑,并允许2018年盗负、2019年负积分可延迟一年抵偿娇赦。同时埔疥,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定茨,否则会使新能源汽车市场化进程减慢乾邵,丧失中国已形成的比较优势泄闺,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用钳。中汽协希望《暂行办法》尽快出台港犀卸,以便企业开发和商业计划的制定港县愤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斤炯:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时揽档入,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景馈勿列。犹记得2015年7月疚群,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车动,并对这些汽车的车载软件进行升级哦掠保,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火毋,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机男、转向系统以及车载系统末任灸。    如今促冗那,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置矗巷筛,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案笛触绩,如果没有行业安全标准来做规范挡黄,或将引发不可想象的严重后果糜勾桐。在我国海,作为国家网络安全的重要组成部分倘,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫叭磷塑。《中国汽车报》记者日前获悉比骑,《车联网网络安全白皮书》干烁、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布胳度擞。在发布之前估辜,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖星,他告诉记者参礁,车联网网络安全即将拥有“指南针”匹腿嫂。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》疏:《白皮书》彻耐、《细则》出台的大背景是什么体察椿?    庞春霖投台:在节能环保悍般、安全舒适纪,以及车联网俯围奠、自动驾驶阶甫、智能交通等方面要素的推动下设,汽车正在迅速IT化贩栋、智能化咯。与传统汽车相比狄,智能网联汽车在节能减排逆、安全舒适方面具有前所未有的优势澎腿,符合汽车工业刚究、交通出行方面的发展趋势枢,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战褪汗。在互联互通的背景下榔奈,没有网络安全充分保障的情况下第对,智能网联汽车带来的可能就是灾难池疮恍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日伸踞,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》梧戊,明确要求网络运营者(车厂史寸、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务惮成滑,应当依照法律贤吻蔼、行政法规的规定和国家标准的强制性要求妈,采取技术措施和其他必要措施温鞠申,保障网络安全釜、稳定运行反,有效应对网络安全事件锭逝颅,防范网络违法犯罪活动动碴脓,维护网络数据的完整性签、保密性和可用性陀诬隧。网络相关行业组织按照章程酣险唤,加强行业自律峨,制定网络安全行为规范私,指导会员加强网络安全保护譬掂秸,提高网络安全保护水平纫梢,促进行业健康发展谢碌。”该法2017年6月1日起施行氰晒弄。    2016年10月23日娩堑插,在前期工作基础上蒙呵官,在工业和信息化部等部门指导和支持下亮腑,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作提。在前期承担某信息安全专项工作的基础上朔,2016年底涸措,以电子科技大学为主任委员辑妇伺、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)尖奠、中国信息通信研究院憾肌、国家互联网应急中心界常巢、中国联通呢埂士、中国电科第30所眠妙款、奇虎360陈伤、博世为副主任委员缅仆,联合国内外70多家整车问炒、芯片坏巴仑、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称吓:车联网络安全委员会)正式成立径。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求勤缅,在工业和信息化部苯豢、国家密码管理局嚎顺澄、国家网信办等部门指导惹、支持下孪锻伸,车联网络安全委员会于2016年底组织蔚跨侠、协调产业资源圭爸黔,以我国自主和在华骨干外资车企渺臀财、终端和零部件厂商为调研对象男,先后完成华南褪欢、华东笆、华北啊、东北幸骂稗、西南地区调研工作斥佛囤,充分了解了车联网网络和信息安全政策绍处、法规跋、标准匙檀弗、产品病成锨、应用等方面的实际情况与现实需求涛屑。并组织与协调联盟内外资源澳郎谐,开展了车联网网络与信息安全相关政策诡惕腻、法规惩汝、标准的研究苹侠览,形成《白皮书》馅、《细则》纹,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布峡墙。    《中国汽车报》姜两:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖烙梅:随着车联网发展摊导,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件券遣。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规巷、技术标准穗拘、产品及服务体系的支持瓢。从调研情况看块,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战畔尉,缺乏可靠和一致性的基础工作俺嚼输,因此需要我们及早采取措施敬蔫,完成网络安全方面的顶层设计工作苇兽,从政策技、规划世狄茫、标准胎髓、技术分、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用酗酶安。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基瓷,分析国内外车联网网络安全的发展现状鞭淌,为车联网网络安全的后续发展提供建议骡吧,推动车联网网络安全产业的快速发展遣容啤。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》悄哺防,从企业酿、用户哇、政府需求出发币,参考《工业控制系统信息安全防护指南》白,结合车联网的行业特点和技术属性杠牧,立足当前现实和未来发展趋势挥茬强,提出蛾波、确定了一系列车联网网络安全防护的体系块蒙熟、指标和建议司,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南棋,提升网络安全防护能力绰桨欺,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施痛烩撕。    《中国汽车报》怜谓:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定泄啼撮?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准滇,对现有车辆和新车产生怎样的影响顶佰护?有没有实施的时间节点惹节?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高痉抄?    庞春霖岸镀:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南趴就凛,并不涉及强制性标准和法规开咖。同时通过产业宣传齐拖、贯彻和使用诽,不断发现新的需求和不足翟勺嗅,并加以完善钒褐。但由于网络安全形势的复杂性剂,以及车辆作为一种重要的交通工具拎感黄,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台公巨。    两项文件本身就是在调研基础上轿,听取产业单位需求而形成的莆磕,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶坑似蟹,减少大家的迷惑和疑虑哄幻,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动抹摄,切身维护好产业和用户的根本权益捶惺倦。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品炮痪贿,当然会有成本在里面即。不过从发展的角度来看闹缮挝,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样前弓,属于必备的系统层,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品库两。同时陀抗,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点嘛桨,也会赢得更多消费者的信赖虽。    《中国汽车报》抬喀宏:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动委掇?自主簿什、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一适莲甘?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战秤刨?    庞春霖免慑:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作裁等,其中一些关键技术和产品董,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试些,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样堤。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分问韦,那么就像现在车辆的保险杠蟹酬刮、安全带婚、气囊蔚、ADAS等等常规安全产品一样枷牌媳,无论自主还是进口车辆拍廷劳,应该都是一致和统一的要求稿捍,并可以采取现在车辆型号核准等方式斥瓢新,推动车联网网络安全产品的安装旅、测试酮诧、使用免膜、维护和服务荡鲸敬。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多寝兑,首先是人们的意识问题掸侵,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意烹接,但对于车联网网络安全却毫不在意耐赫乏。要知道蕾泉,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单录棺,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂焚、多变桂谐蹭,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片计俩尼、软件等基础技术甩,对于自主车联网网络安全产品而言喇嗅宿,投入比较大岸、周期比较长食欢、效益回收比较漫长唤肪沁,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长匠让,从整车企业怪,到零部件烙瞪宛、软件担菩、芯片供应商敞崎娘,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系嗽哎、人才队伍竣箩、产品体系暖驴、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系阮,也非结构化的治理模式颁,需要新型的伦理层、法律和技术法规给予支持驶盗暖,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界伞辽烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编兔:李芳" "   1月18日堤,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会樊。引人注目的是唯,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起团含蛋,力图将EC180打造成一款“国民电动车”兢欢。EC180之所以有如此低的价格唇,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴菩驮。在补贴退坡的背景下匆,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势虹。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业梢桃避,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何涧啡?在发布会后卧,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访迟酪仕,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义七眉,以及2017年的经营策略与规划酷。   《中国汽车报》喊驮窜: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义撤相茸?   郑刚堡省答: 北汽新能源有两大类产品平台思袄焕,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品枯瞬蔫,包括EV笑褪储、EU捎谅、EX牢譬、EH四个系列摆。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品骸。在开发之初飞波廷,我们就对其有一个精准的定位与期待涧贺。   北汽新能源在两年前预计到筏到难,新能源汽车的3.0时代即将到来衡很,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格奈焊。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入匣爽脊,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车翰。   目前炼,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握修妇,这没有错船社沃,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术撩,并没有推向市场的现象持乱珐。我认为泊棺,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合馅锌,也没有认清正确的发展方向箩吃府。   因此当途,在两年前开发全新平台之初牌,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车铃沪,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路陈疯,这种做法目前看来是成功的爱维奉。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能窖、造型财灿就、特点以及价格之后订铅,大多数人对其给予了极高的赞誉罐,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号辉翘搭。   在成本控制方面截商,我们认为还有压缩的余地华,通过不断地挖潜降低成本起,我们认为可以让更多的人开上这款车芦,不过这需要一个发展过程陶息。随着销量和产能达到一定规亩砹福后汝关陪,我们会进一步整合资源泪姬柏、降低成本裸县屑,提供给用户性价比更高的电动汽车跋静。因此位拴,就目前来说多,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力累屏,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力篓氨。   《中国汽车报》悲剐: 面对补贴退坡煌纳炕,EC180为何还能采取目前的低价策略辜?北汽新能源有怎样的发展战略灰撮才?   郑刚魂嫁贸: 从当前产业政策来看酥集先,全国各地的补贴额度不同团,流程不同饺佰,这都带来了公司内部成本摊销的问题都按千,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难插巧墓。为此涉辖拆,北汽新能源成立了卫蓝基金稀仍,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴报峦设。这需要企业拥有一定的资金储备磋。只要差异化的地方补贴还存在恐,卫蓝基金的使命就不会结束忱护旱。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产限孤,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会诲溅悔。只要发展的规划清晰驶,我们有能力也有信心做下去骏蕾痘。因此布锌炒,我认为当整个市场达到一定规氖缆后围潮,企业才能做大做强拈纱帅。在我看来炒嗓纳,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的穿洪,而不去考虑社会责任钨窜杏。只有兼顾了二者粟,才能获得发展与壮大剖啤剐。   就北汽新能源而言连垢偷,如果年产销量达不到10万诧,那么就没有持续发展的能力衅。因此炊黎,我们公司定下17万辆的年度目标暮戒渐,并将在4年之后达到50万辆线。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点敞崩凉。谁先占领制高点惊截,谁就有效益贯阶妊。新能源汽车市场的成本杀手藐,也将是市场杀手茨劳。   在竞争过程中侠董推,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手分秦馆,而是以传统燃油汽车为对手湃。因为它代表了污染蜡某,势必要被市场所淘汰珊。   《中国汽车报》省蛇: 新造车企业的强势介入含,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响捷柯颓?   郑刚媒: 与跨界企业造车相比郎都攘,我们的优势正是他们的劣势猩天。依托北汽集团剃扒十,北汽新能源有着很丰富锤鲸巨、庞大的制造资源肺,有巨大的产业链规模优势田解罐。在互联网体验方面耍泪,我们确实面临一些挑战通抹灿,但我们在造车工艺韧、供应链与流程方面有着更强的积累蛾。   在我看来开味板,绝对的优势和绝对的劣势都不存在芍挺撇,这些可以相互转化舒。我在发布会上再三强调哼吵泛,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业确搞,而不是新能源汽车厂商隧侠附。如何能够最大化地提升电动汽车性能昧嘛,创造差异化的用户体验和品牌价值拼,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向寇碾舍。   目前邓赂贾,选择购买新能源汽车的用户主要有三类弊好:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户曙肉伟。在这三类潜在的用户中湿奸,我们的发展空间都非常大乾。   对于新造车企业而言伺郡互,他们确实会面临诸多的挑战瓜。我们在发展过程中遇到的挫折参,恐怕他们也得挨个体会到频捎纲,但这是一个正常的发展轨迹紊聚恒。因此熔痢失,我认为这是一个跨界融合的时代擂呜解,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制练,将思维与资源彼此借鉴惮漆焚,从而为用户打造更好的新能源汽车沟佛绷。   《中国汽车报》凰: 北汽新能源目前的两条产品线莎交:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里毒剧?   郑刚些: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线强,ARCFOX则走年轻与新潮的路线寸嗅。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异腾。相对而言碎割,BJEV的目标用户是我们身边的朋友偿爽、邻居磁、亲戚卞偏坟,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比搏褐瘸。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人顷,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征塑。因此在性能层面吾司,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化毛墒,而ARCFOX更多会搭载智能化功能豁钢。   在智能化方面夺尽,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用蜗醋。例如ARCFOX将会在社交鳞涪、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性挟,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点疥棚堕。相对而言筐,ARCFOX的售价将会比BJEV略高苏蹋本,智能化水平也将上一个台阶渭腑椽。未来骇眷,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现敲。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后艇敝簇,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上藤。   《中国汽车报》天冷丝: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何孟疮谈,公司将如何利用这笔资金澄涧?   郑刚癸: 在今天上午的股东会上我们正式宣布赁荒,将实施不少于80亿元人民币的融资膛旁,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平径。无论是电动化还是智能化缓,我们都会在研发上投入大量的资金吻氏。目前己间堕,北汽新能源的研发投入主要在两方面槐毒萎,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究蔽午救。   我们希望引入来自产业链的投资方隘,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展巷停。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后聚囤,智能化成为卖点地沃共。   目前鞭,北汽新能源拥有了三个生产基地驹矮,现阶段产能还有限镶潍亲,每年只有20万辆的产能舍维锹。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地秀,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源藐靖,从而可以更好地降低成本眯绰盆,提升效率耸哗敌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吠败:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员体竞、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天乏缎孔,大众汽车集团管理董事会成员绒忿躺、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满牟词。1月14日铃帝,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员逼擞抽,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日膏,他在长春见证了《一汽冀萍、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午壬,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室肯让,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通岔硅。    新能源汽车蔫逛,重中之重    尽管行程密集递,但海兹曼依旧神采奕奕酱。他有理由高兴线,要知道谷撵按,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众扔,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车趁骄,比上一年增长12.2%杰尚兼。即便如此浮夕,海兹曼在专访开始时藏缄耽,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”丹伸。那么大众还关注什么僧抬奴?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车汀看。“到2020年土,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年坚卞,目标为150万辆科抛龟。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市澄」斜隆;同时胖,大众在中国的新能源汽车路线跑会透,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡疯弓。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说拖雀贰,40万辆及150万辆的目标中旱单搪,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当虎。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度寄,海兹曼称穿,这要由市场及车主来决定鲸。此外呵那,进口新能源车虽然是个“小头”健镐,但会涉及更多细分市惩舅屎摇,从而为中国消费者带来更多的个性化选择睛伴。    奥迪与一汽合作陆,加强再加强    就在1月16日傍晚隘,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽祷、奥迪十年商业计划》迸,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转彩匠媒。海兹曼见证了这一协定的签署畦幌,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议虏抬:“这是一个战略性规划嗓茹窗,不仅为奥迪侨,为大众绍僧屡,也为一汽明确了发展目标痕。三方达成了共识禾,而这一共识不仅在传统燃油车方面速圣,更是在新能源汽车和移动出行方面涧坏泛。”据悉痛,双方将针对21个核心领域开展深度合作岔健七。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线唉挺,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场邢阂纤。其中憋椭,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点丢恰。同时拳,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上乱,未来十年将广泛地在全新领域开展合作设痞狄,包括坟同蝗:智能互联般、移动出行散、联合数字化项目哨矮、金融服务合作等众多核心业务领域瘸。    同时怖,为了更有力地支撑未来合作事业的发展首,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力磺俯菜,在提高一汽-大众的研发及新能源能力膘夯,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作全肮岸。    “对于奥迪和一汽来说瓜翱单,总的框架已经搭起来了死,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’姐虚屁。”海兹曼笑着说发。    上汽奥迪癸,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作问廖,记者自然不会错过追问的机会痉。    海兹曼进一步透露眉拉,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系趣亨,但当前的重点际鸽多,是大众及奥迪要深化与一汽的合作仙,形成长期的更有建设性的伙伴关系枷。“除了十年商业计划的内容之外兢乘,我们同时也更加重视解决经销商的问题耙哆,更加重视经销商的权益瘁劫。我们要更加积极地回应经销商的诉求闯感,解决他们的盈利问题雹稻几。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”片理,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停目惧耸?在记者的追问下交蒜,海兹曼称典丧艰,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进酱,并且经销商的问题解决之后旁,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”洽党。    至于具体时间表切莫界,海兹曼透露肯,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行技第,最早要到2018年开始蔫。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编效杭固:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任洁呻,各位朋友腺裤疲,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛裙仿。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断脖旧。   题目是“坚定信心郸,持续推动中国新能源汽车持续发展”混递。汽车的电动化是大势所趋勺软顾,体制优势是推动发展的根本椽睬姆,然后就是坚定信心拓秘。特别这几年新能源汽车发展很快腑犬,产品的成熟度论、政策的全面性完下、系统性社,老百姓的认可五顿莽,这些是电动车黔、电动化大势所趋跋哩俗。大家可以看看驳射彤,我们今年2016年差不多是50多万台汐苇辟,占到全球67%庆董。从增长趋势也可以看到挛腊,从2011年狠奢、2012年娃、2013年扳敞、2014年雇,特别是2014年洪伎、2015年踏脖,包括不平凡的2016年崇吼亨,虽然有各种曲折胁摩,但还是获得了很高的增长幌娟剑,大概有50%滔怯苍,全球占比差不多有60%多惭赂系。   我想讲几个理解和发现投腊。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了丛瓦淡,做的非常彻底恨。我们可以翻看一下2016年的数据幌,2016年中国公交大巴宽粉盛,不包括旅游大巴惋噶,总销量大概在10万台左右屠襄,但是我们纯电大巴差不多7万台娃蛊驴,插电式混合动力是1.7万台廷祥,加起来大概是87%戒,占总的销量接近90%行洗,这么高的份额挤霸,我觉得差不多就在3年左右发生的沸公瑞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去炊檄,到2018年诉广埃,我们认为在公交这个领域里面胶刊垫,燃油车会进入死亡措淌。很有趣的是2018年步,如果你要在欧洲或者在日本蓬拈,欧洲勺芜耐、日本一些主流的燃油大巴的制造商缉坟坞,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来饶策,或者刚刚接近路试读绿柒,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化何秆蹈。从这个感知可以看出判返脐,中国背后的推手是什么舌,为什么这么快票砰,无论从技术盗容恐、从市场痛、从体制珊颊。因此我觉得赶,体制的推动是推手拐兄好,因为公交很容易充电吓首盾,固定路线壬传,固定区间缎,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的冯,大部分属于国有体制把歌辽,政府有很大的话语权乳匈奴,公交的排放巨大砷认群,一台公交补贴很高趁,但它排放更高肯看本。一台公交我们算了算洪斧弥,早上5点上路卞,到晚上差不多10点下路烈,一天工作18个小时怜赌,相当于30-35台私家车的排放粮。因此耿,我们四部委在推动产业政策里面百,花了巨资在推动这个产业丢,但节能减排的效果是最明显的池,而且在全球保持领先度也是最突出的邻搂。   比如像深圳盛缉穷,2015年邢孝、2016年领翅庇,大概2017年上半年呕贡,就实现1.5万台公交全面的电动化武俊,这一点我觉得也值得我们中国骄傲赴湿蠢。而且这个产品普、这个领域我相信还能保持持续的领先徒雄,和乘用车殊、商用车比课,和一般的卡车比蜗付,我觉得在大巴这个领域里面涟,我们中国无论从技术敞、从供应链围且跨、从规模钝人、从市场地位承,还是很牢靠的杰。出租车可能是下一个领域阶,我们相信在未来3年里面困,出租车全面的电动化也会进入一个快车道枯钮妮。   优秀的体制助推妊栖炒,产业快速发展讹鹊彪。即使2016年不平凡的一年里面我,国家有很多政策秆鞭芭,像国务院2月24日政策常务会议俯,政府公共采购配额逝册,7月6日马凯在西安有一个专题会绿,包括到10月18日克强总理国务院常务会诧,原则上不核准传统燃油车苹俊,加上之前一整套的体系虫囱。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的冻暑、最系统的政策体系屏谰,包括今天我们的百人会这么一个平台艾溶农,在国外是不可思议的伯,但是在中国就发生了盎,我想清泰主任亲自组织钾驶尚,这种特殊的身份把大家聚集在一起浪醒,而且今年的规模更大剑,明年可能还会更大勉,这些体制推动中国新能源的高速成长剑。   从税收钳、推广配套霞钱父、长效核查晨腐、推广管理等都在推动森璃陌,当然国内新能源汽车产业链的形成规模趁粹,刚才欧阳老师也提了老寝,很全面舌骸,从上游的IC制造停搔、正极还、负极圭绞、电解也隔膜葱奸、各种资源贡瓶、配套碍狮,中游的电池课鸿未、电控申险、电机纫博,下游的整车降财,包括售后服务隶甭边,全系统的歼闺、全规模的仓稻。国外也是迎来了发展的热潮互,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售饰割细,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%睫凑,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入去品。   坚定信心牌福凶,持续推动新能源汽车的健康发展侮。其实我们在业内也在把这个脉酣,2015年1%是一个拐点兑拔,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台络,相当于当年差不多10%的市场份额玲薄,2025要达到20%的份额俊,当年要做到差不多400万台纬辉,才能达到目标蔷。因此我觉得吞睫辰,2020年10%还是有一些挑战苗坷弯。我认为到2025年杀盒贾,如果电池做到每瓦时1元钱以内讨蛇,按照同等配置的汽车较掂丰,成本按照同口径的品牌抚睡豪、同口径的配置算抢绣沸,大概比传统车还贵20%-30%斜,这时候国家财政一旦退出去以后城,必须有相应的措施来进行补充趣苟绷。我相信第一活,购置税的减免箱时,一定要延到2025潍,甚至于到2030牟算懂,这是一个10%的政策支持布尺,这点非常非常重要皮。第二饰童,消费税乏蔼谐,特别是对插电式混合动力车暗示,消费税有2%猜、5%-9%勒痊烽,如果在国家财政资金退出以后似簿,如果这个要有一个减免的话眯,这里加起来差不多接近15%-20%裳裙狭,这样把30%缩小2/3挪,国家政策就扶上马狭疾、送一程辉,才能够让新能源车更健康较叭簧。   齐心协力堪昆范,2017浅慨倘,撸起袖子外殿鹃,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编队:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地椽九窝,万象更新驾茫,这是中国新能源汽车的春天楷。从2014年的小荷初露皋,到2015年的急剧拉升赔冠,再到2016年的高位放量赏,可以说经过三年的蓄势彼矗,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化顷坪凌。牛市的格局基本确定年裂泵,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标奢钢填,“十三五”羌盖冉、“十四五”和“十五五”期间筒炕雇,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%竞恫馈、30%和33%吨琴,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代补,继本世纪初的“黄金十年”之后棠虚,下一个风口即将到来额氰拈。   毫无疑问纳,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇遁僳递,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役款鹃,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化脓,值得关注驮。我们总结了一下这些变化汲降耻,有三个方面的特点葱蔑:   一是市场的形态改变了房很镜。   从导入期迈向快速成长期头兑,刚才欧阳教授称之为成长期颅龟叙,我们在前面加了“快速”两个字廓凤,有待商榷素。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府尺,成为消费主体加兼店,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙叭献狈,新能源汽车从政府的示范运营起步谱刮,不断地向私人购车靠拢清犯械,临界点已经到来!有统计表明舅懦,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%缕,预计今年将进一步提升到70%左右嘎碳。大家知道个人购车时代是产品为王的时代捣,要在竞争中胜出溶淮,就必须以客户为中心嘎桃媳,以市场为导向握堤,树匠心卸汇,出精品眯据。   二是竞争的主体增加了叛彪签。   从少数先行者的竞争衅,演变为全员竞争假暴,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手欣舅琅。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划椭词,包括这些国际大牌壬户切,比如说戴姆勒络怖达、大众等等跨国品牌甲霓片,通过合资强化了在中国的业务布局习。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点泛。有统计表明褂,从2015年开始凡,全国新能源整车的投资项目超过30个岭先添,总金额超过了1000亿元扒,总产能超过了300万辆阿漂。当这些产能陆续释放掸搂疟,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代棺啤播。到那个时候递矢,竞争将回归本源滥抱顷,那就是技术差弛、产品和服务径俗答。   三是行业政策转向嫩两篮。   从扶持补贴过渡到监管引导抵铝,政策驱动弱化李税福、创新驱动凸显腾泥。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整篓,产业政策呈现出四大趋势失括冉:   第一幢,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境适,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二钾,通过准入脖辉翠、销售惯肮汹、使用环节的标准发布姐萎蒜,提高行业的门槛傅,净化市场环境;第三奠敦惯,通过补贴退坡和私人充电桩的破局疆,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度茶,让市场发挥主导作用;第四糯藤,通过电池目录和技术路线图的发布粱疥淌,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累蛔,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资离、以市场换技术”的这种所谓的“老路”颗。   本世纪的前十年讲笺谭,可以说汽油车高速增长红锨署,成就了中国汽车产业的由小到大豪。接下来的这十五年侥凶耿,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强等遍?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”箔蕾反,克强总理也讲晤奶,“发展新能源汽车绢敢惜,是培育新动能枯,发展新经济的重要抓手”筏讣缎。中国政府凭借新能源汽车柿,特别是纯电动汽车旱筛,引领产业升级枚,谋求弯道超车牵摄,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈壳。   继高铁欧僻、特高压和核电之后法,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”薄聚紊,这种希望能不能变为现实脱噬?还需要我们全体汽车人的共同努力醛睦啼。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早心辱们,目前已经基本建立起了一定的先发优势惋阮驼,把先发优势转化为领先优势停鹿暮,是我们坚持不懈的目标辜。而要成为一个真正的领先者课,只有创新拒吓。创新就是从零到一掸苏姐,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件抢,用全新的方式组合起来芹汰姓,去创造新产品妈胃融,去创造新的生产方式和商业模式堕,去开辟新市澄⒌铩,去整合资源干冗亭,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商美顷,去实现新的价值创造乓溅。我们将以创新为最核心的驱动力宋,全神贯注私画,聚焦技术谈,聚焦产品眯,聚焦资源牟,聚焦市城啤;以心无旁鹜的聚焦战略撕售,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志凄,实现北汽集团领跑的梦想习怠。   借今天会议的机会糙泌碾,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略驾,也就是刚才谈到的四个聚焦卢矢:   第一辜陛痹,聚焦技术镜。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖停,消除盲点瑟。新能源产业最核心的技术就是“三电”献拒旅,此外充电和续能技术飘掸缉、激光雷达等汽车技术漠啃瓜,以及轻量化的新材料吾,石墨和锂等上游关键资源痘幂冗,也是我们需要掌握的核心技术和资源箍。这些技术和资源需,是我们在新能源汽车行业立足的必需品澳哇,我们再难也必须干沸难操,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作峰踞墨,各司其职储氢皑,对新能源汽车关键技术进行各个击破莱柯。北汽集团将在政府的指导和帮助下衰竣,在北京的经济开发区鹤,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心诧巩哇。它由研发创新中心莲算喀、全球营销中心檄藤、品牌体验中心苍炽玛、联合创新中心等五大部分组成活豁肮,将建成从用户研究宽、概念设计揩薯、前瞻技术凹、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地栖帮容。   第二泥拔,聚焦产品秤冀。   产品是企业价值的最终呈现炕,是我们寻求客户认同的物质载体舞瘟弦。高度契合用户需求叮平,被用户接纳辆蒲、认同的产品才是有效的产品屑溉,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比毫湾,我们的产品在续航里程侈固酮、成本控制夺、整车品质唐烽、产品线的丰富度方面欢铰,目前还存在着明显差距翻迫。打造新能源汽车的产品力肆巨,我们将从以下几个方面努力靶:   一是凝练全需憋,集中北汽集团的优势资源似松,打造若干款明星产品秦吃。   二是做好差异化的文章律,精确地切入特定的细分市场讼侍。   三是做好迭代创新漠,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化腾、网联化鸽窖胎、轻量化技术应用到产品中裸辉蓬,并根据新能源的技术特点堆,开发设计全新的车型平台景胁礁。   第三舶,聚焦资源倍赔辱。   21世纪的竞争狄,不再是产品的竞争鞘革阜,也不再是渠道的竞争史,而是资源整合能力的竞争拦炕。新能源汽车全产业链更长贪不、体量大秀红嫡,包括整车惊、充电基础设施丛锌、智能网联混燎、无人驾驶以及下游应用在内倾巧,整体的市场规模在10万亿元以上靖翰。   然而资源是有限的夯躲安,优质的资源更为稀缺崇蚂既,新能源产业作为朝阳产业纫蔑,资源的布局与传统车完全不同钦鹃,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态薯酶,瞄准核心资源和稀缺资源刚屉,提前布局青惭,将其纳入到我们的生态圈之中鼻菏阀,北汽集团将围绕着创新链弄炽耍、产业链富辨、市场链辟涉、服务链和资本链这五大目汲埃块臼,通过新兴技术的孵化臀、成长型企业培育词理、产业并购整合等手段卸尼泄,实现关键核心技术的突破与领先枯甫,打造北汽新能源的杀手锏揉,谋求长远的发展魄蕾瘟,实现对传统汽车产业的更替故。   第四隧袒,聚焦市场膘。   市场占有率是关系到产品的关注度统师剂、品牌影响力的重要一环翘,目前我们在新能源汽车市场的拓展馁、品牌传播蚕簇丁、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面穷臣挎,可以说暂时走在了行业的前列扳。下一阶段很型沪,我们在继续发挥自身优势的同时贺婪新,还要加强对市场的精耕细作镁兽,对不同市场进行分别覆盖梅,不断扩大自己的势力范围普瓢熔。对公务市称铩,我们将根据公务车袖、出租车蔑、城市物流卸煽、城市租赁糙步、城市公交等不同领域的特点芯,把规律琢磨透负,在品质差异化荒栏、品类差异化和品牌差异化上做足文章抒。对新兴市程岬牙恰,我们将引入汽车的共享理念闲,做好网约车市场开发渐,打造国民车苗绕,切入经济型纯电动汽车市场刑倘。同时灿苏侯,通过融资租赁等手段乌精何,对特定客户资源进行开发耍皖彩。   各位领导浆愧、各位专家纶夯、各位同仁棋旱贯,“阳春布德泽社勉煤,万物生光辉”捍幌粗,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启赐和,新时代近在咫尺骆,新机遇触手可及汉,新梦想指日可期挤喷,让我们以自力更生嗓烧、艰苦创业的进取之心膝嚼骇,以敢于人心守徒截,勇攀高峰的凌云之志糜邯婚,撸起袖子剖宠霖,真抓实干痰蕉祥,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编味:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲敬覆,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录卿领高:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年苹报,我认真思考之后冉宠距,认为这一说法不无道理獭钉骨。我想可以从两方面来看沤,一个方面是从全球来看概茹幂,在2016年这一年堑韩,发达国家主要汽车生产国割,包括大型汽车公司辈,大家对汽车发展的低碳化补罢纳、智能化善凛、信息化取得了进一步的共识些膜,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点掀,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中宿蛇钦。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话赣林镭,但是说到了要害季,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期漓烯,守成者将面临巨大的挑战”博。而从国内来看诬鞍褐,我从调研中发现为,很多企业由“试试看”奥,转向了“铁了心地干”告,把电动车放到了公司战略的中心地位粗烹欧。    刚才李书福老总讲的他的规划蒙俄,到2020年酥、2025年册,电动车的比例要占那么大艘巍,新能源车占比那么大触。所以他真是把这个当做了公司战略的中心溺弓。    另外完仆,在这一年当中湍,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿诗拨霜,一个是企业的研发路径在变化蔼,由燃油车的引进贤纺、消化布、吸收荷,正在转向开放条件下的自主创新道戮,各个企业对研发重视的程度绢顶、研发投入的力度是前所未有的脖。另外阿肛,由于我国电动车产业化走到了各国的前列竞茫,这样就给了中国林佛,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会涂缉釜。另外萝毯,有一批没有退路林藉,专注新能源汽车的新兴企业合奉,他们没有存量的拖累切,他们的思想更加解放臼,这些新进入者带来了新思路微彭、新创意嗅蕊、新发展路径纬萍乱。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路藕寥,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路拆,对我们汽车人来讲会有新的感触购。    新进入者带来的新的发展路径脆、新的生产组织模式刺,给整个的产业带来了新的活力隧阿。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径谰,我想这个影响是很深远的搞幻悸。因此落,从这个意义上来说毙珊惰,经过孕育期的磨合垢形,现在已经开始有所收获彤罐显。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题颈脑。    以2020年为结点脱阑,中国电动车将面临新的发展态势茅,我归纳了几个观点妥:    第一乡,进入2016年焙孙,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期限古说,在消费者购买意愿增强的同时吐陵擦,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择孪。此时墓垄嵌,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现论。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿姆,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争迁速瘁。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候啦结,随着竞争的加剧粱此,企业间的差距拉大咀鹿鳖,大浪淘沙的过程已经开始澜感泄,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量栏降边。这种现象不仅反映在整车繁,而且已经延伸到电池企业罗变磊、零部件企业以及上下游整个产业链峦熊囱。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获锑肮。    第二萍,迎接国内市场国际化竞争昆孺贸。可以预计政府购车补贴淡出之时踢疙痪,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日脐颁葱,距今只有四五年时间了刻诺。当前国内企业间的竞争只是一场序幕豆,国际化竞争来临之时才是真正的考验让。中国的企业必须冷静地看到簿,产销规模大侯,并不等于竞争能力强贤。我们与国外先进水平仍有不小的差距鸽,重要的是技术基础薄弱迫斧、原始创新能力低局、核心技术欠缺撮室、品牌影响力不足夺缎,这些带有文化色彩的软实力飘城,需要持之以恒的积累背,“非一日之寒”反宽。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点艇,提高竞争力的途径媚辆,不是等待企业的扶优扶强翱创杏,而是由政府创造好的产业生态幢保闭,使优胜者在竞争中脱颖而出特。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时慑蝎耐,就瞄准了国内国际两个市程睢,产品设计闺味晾、生产工艺盖拴妹、产品质量都以国际水平为准狈熔,我想这些企业他们会相对比较主动骇衔茅。    第三贝铜,向后补贴转型期的政府政策亢,在既定政策支持的周期内渴,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配乌,是政策能否顺利转型的关键陀牵楼。政府的购车补贴是一把双刃剑渐伙狡,当市场竞争格局出现之后铃,政府就要特别注意泰,不要因政策调整不及时而削弱竞争草纹钨。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础芍攻。因此馁,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上杆亨,聚焦技术创新剃坊,加快补足技术短板含,提升电动车的性价比玩吝动。相应的汝其稼,评价支持政策效果的窗口仆鞠洪,应该由市场规模扩张放猾匆,转向竞争力的提升那。    具体地看购车环节的补贴厦釜韭,应该适时退坡币首,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术黎态、降低成本的能量低,造成优胜劣汰之势价睹。政府资金应更多地支持共性技术的开发备母萄、充电基础设施的建设卡常。与此同时卸,非补贴性的那些“功能性政策”扛,例如碳排放政策辜琶既、燃油消耗量限值政策挝、零排放积分政策费,以及购车许可交路、限制行驶之类的政策组合应及时出台踩熔啪,使市场产生稳定的预期丰驰噬。 第四彤淀,立足后补贴时期勤惊室,打铁还得自身硬孰挠。    从十城千辆算起蓖恭藏,各个国家发展电动车的时间差署按,给中国企业留出了大约十年的孵化期查,这是难能可贵的帕。2020年徊徘,作为中国电动车的一个标志性年份膳概,将迎来后补贴时期捌沏避。可以预计肩淘骨,那个时候直接购车补贴将淡出蓬,但功能性支持政策还将保持书。在这种情况下屁傲谋,电动车能否与燃油车抗衡士叔问、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势灯蒙,将取决于这几年的行动敝庞。    我国电动车是在较高起点上起步的圭隆,总体经济技术实力已经今非昔比厘妹幻,如果把握得当捻,以电动车为契机星,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观扁亨,企业应充分利用政策支持的周期犯慈绍,下大工夫做好三件事镀忱:    第一乡胺,人无远虑遍鹃,必有近忧赋计,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略扒,并加紧部署与实施拴凑。    第二叙,持续壮大研发能力潍泪搔,掌握核心技术室钡,攻下“不经济瓤超、不放心始揩、不方便”一块短板宝镭犊,奠定电动车与燃油车抗衡的基础亢。 第三刹瓢,以产品的品质类星、品味打造优秀自主品牌雄,赢得市场的信赖蓄芯毖。    第四茶染滔,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的檀痢教,就是在这个期间虹骏桅,一定要想办法在自主品牌上下工夫锨。我们的品牌实际上在燃油车上受授,很多企业下了很大的力量刨,但是应该说效果是有限的窍彼。而在电动车来说是个新的机会帛,所以在这方面应该下更大的工夫椭蠕,通过产品的质量客蔑举,通过产品的品味打造自己的品牌趟。    第五嗓疮,要系统规划面币,及早部署“电动车+互联网”徒。今天的电动车之热惯瞎幻,并非由于传统能源的枯竭嘲堕,而是因为它有很强大的正外部性何傅。电动车的低碳化捍辉帆、信息化陈壁、智能化的潜在社会效益只有与新能源怒、智能交通皮程胚、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥粮。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能山葱黑。随着这些方面的成熟就方菠,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题丧藩队。信息化虾苹、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点痊脑,这里有太多的文章可做少茬。目前辅助驾驶勿仓思、无人驾驶已经走在前面攻就坞,我想国家应该及早对电动车与分布式能源息扩碾、智能交通抗、智慧城市以及5G通信协同发展憨、统一规划抚磺糯、开展顶层设计残澳举、超前部署纫、抓紧启动澜且硼,引导企业的技术开发和基础设施建设挡昂,推进“电动车+互联网+交通”彭,把阶段性技术成果用于提高交通效率辆擦谢、降低物流成本厂纠、保证交通安全墨蚊阜,使其产生经济和社会效益焚强。    电动车发展的大势已经不可逆转陪课狼,向前看屠,挑战与机遇并存庙袜。如果把握得当朗熔牵,机遇大于挑战!    我就说到这里底侧陵,谢谢大家!    (根据发言整理凌箍愧,未经本人审阅儡。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编含:李芳" "  全国政协副主席酸、中国科学技术协会主席幕堤、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来患、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲垃勉,以下为万钢演讲ppt亮点实录氦附:    尊敬的清泰同志联、冠华部长娥僳、苗圩部长暗冠卫、解主任微嘉,各位来自汽车界的中外朋友们芳题排,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计柬膏休。上午抽点时间看了一下展览订感,给我印象相当深矮幢兑,有一个很深的感觉硅,这十几年来中国的电动汽车持续发展态剑盗,走上了一条创新的道路急坝登,而且现在产业进入一个快速发展机遇期疏。今天这个会议的主题很好刻聊相,就是要持续地提升我们的技术能力换士放,抓住创新新局面菠。我想就我们未来促发展违,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇码绅,谈一点我个人的看法稻煎脆。从四个方面韧:    第一菩沙,谈一谈我们这些年来齐心协力诬盲,新能源汽车所取得的新进展傲,尤其是2016年的进展特别明确懦片。    第二年,回归深入基础研究甸崇,提升新能源汽车的质量和效益逞。    第三嗓居硼,新的发展趋势坟还缎、新的发展方向记韩,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点臼,随着人工智能的不断深入森缸,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇粕。    第四添,我们怎么样更好的凝心聚力奔捎保,合力推动新能源汽车的创新发展饺锚,谈几点看法箱超怖。    刚刚得到新的数据似,有的来自中汽协会扦扩菲、有的来自中国汽研中心归显判,数据告诉我们宋确,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆撮寂寡,占新车销售比例的1.8%喊清核,中国的保有量达到了100万辆锣领。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个趴坑私,这里讲的是公共用的充电桩臀纳叫,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家笑瓜漏。    我们的关键技术取得了显著的进步场。今天上午我在零部件电机屠希哄、电池坑、电控这块花了好多时间画,仔细地了解了一下情况扰,确实和我们了解到的数字很相近咎逝剧。动力电池的关键材料发展进程加快睫、性能指标稳步提升温劲、成本明显降低位汕娜,从动力电池的单体车、电池包堕、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进牢。一个指标性就是腔拌,三元正极材料能量动力型的电池靖寝惺,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤啃宪,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心簧、有些争议童罗尾,好多同志说持昂观,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标驾磁齐,现在看趋势已经很明显凹介般。我们特别强调的赤,纳叹块比能量达到了140瓦时/公斤沤,动力电池系统的价格碾拒,这个价格现在也是保密火,但是总的说起来明显下降船,总的达到了2.5元/瓦时以下赊。动力电池的产能达到了100G/瓦时痊,世界上生产规模诲闪嫌,特别是在新型电动汽车的动力电池狮,规模得到了很好的发展舜。    驱动电机技术也取得了新的突破呛蜗。特别是共性基础技术进一步突破瀑盾,导磁硅钢惹、稀土永磁材料士秘、绝缘体材料洗袭、位置传感器饲,芯片的集成设计和电力电子系统氓材,取得了新的进展党松。我也了解到适胆,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展坞福。因此僧坪,重量比功率超过了3300瓦/公斤锹郝诚,电池峰值效率达到了97%黑,高效区达到了80%亮。特别一些新的设计萌辨绞,也对电驱动系统有一个很好的推动作用鞭窃,比如说我们都知道筷献踩,对于0—100公里的加速久丝,对于电动机说起来论冉,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大抄,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候就,就是高速公路上超车的时候滦,超过它这个临界点以后伴,这也是一个安全因素纹为。现在我们很多企业从两个方面谓趴顽,一个方面扯卫惕,用双电机的技术来弥补后面这个不足秒标碴,第二个肋硷,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力粕看,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展蹬氢。    今年汽车界有一个新闻超,第一个互联网汽车走上了市忱叵伞,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合情剑薪,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐菩匙,据说现在上汽的同志告诉我辩兴,每个月销售2万辆腊萝棺,产能有点跟不上了飘偷酵,效果很好蔑耻,上市不到半年累计就超过了9万辆丢露环,成为荣威一个最大的销售热点仓弗冠。在互联网大会期间捻,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统嚷痛饶,搭载着北汽检悲、奇瑞布强、比亚迪轿车都亮相呜钒泵,首次开放了道路缎埠袖,18辆车300多位嘉宾在试驶矛,当然评价各有不同耻烂礁,期望值也有待提升潭榔们,但是勇敢的走出了第一步和同,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿晾碑眉,做出自己的探索昂副。    我特别感到高兴的是驶从,2014年我们就曾经提出电动化随尉、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点抄,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索乓。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展雷唐柯,从汽车到基础设施覆害,一直到停车场户、充电站囤,包括各方面财税的支持璃乏宦,一系列的政策绘孔。国家层面禄饯,从购置嵌涤奠、补贴霞穷、税费减免僳烽些、研发支持撮绵署、生产准入茸、业态创新玛、基础设施定,特别是标准规范方面切恨,都出台了一系列重大的政策措施冷纳旦,现在看起来落实的进度还是比较好的力姐。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论贪,这是一个开门的讨论集,许多外资企业都积极参与当中谱褐,对电动汽车发展祭、新能源汽车发展惶荒,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标氦心米,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面承鲍衔,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现泛。也是由于刚刚推出来钨纷,我觉得很好暗确,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见曝,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见聘煞,使政策更具有落实性胃羚缉。    这里向大家报告一下镐磊,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革济背。新能源汽车作为一个试点的重点专项形吻,实现了从基础科学到系统集成体扒和、共性技术集成孔盲绞、示范全链条的部署肥课辖,特别是在基础研究方面操痛,加强了对基础科学问题的研究廷。因为现在产业发展到一定程度的时候啃嫂祈,要提质花薯、要增效祷东,还必须要静下心来存、回过头来从基础科学问题上下手菇啦,不断的进行优化葡、改善闺,才能获得发展锨蓟。特别是这次的重点研发专项卤,对于电动汽车智能化和网联化的技术钩,也设立了专门的课题京,实际也是我们当时电机贬上叼、电池炼、电控的“三电”之一奈,也随着时间的进展不断的转向新的重点徽普量。所以河弹,整个“十三五”期间的专项规划碉忱肚,将对六个创新链条牛,就是全链条一体化的部署被捷俊,38个重点研发任务氓,政府加大了投入橇刻菩,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入莫屏。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿陶,首次突破15000亿圈,更值得高兴的是募省匹,企业在这里边投入比例得到增强师,达到了78%以上挤朽,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策任亥、加剧扣除政策有直接关系详。技术市场的交易量也首次超过了1万亿丛称,看起来企业投入的效率还是很高的喘稗。    去年我用过这张图(ppt)鼻母检,这次还用这张图纯,对它进行了更新蹦戚。由于时间关系凸地,统计是1-11月底抒,11月底中国产销量是402000辆际,如果这样算的话午达,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆款登,中国占了40万辆胚漏戊,就是占了50%化。到2016年底斜,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆叭壁娘,中国占了其中的100万辆剧。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力肠窘灸,也说明了我们国家对于节能减碳喇请、应对气候变化作出了新的贡献诺。我们虽然应对气候变化调门并不高每鼻峨,但是我们扎扎实实在做每一步鹤舜涝,现在无论是风苦、光逢、水风、输变电念邢,无论在技术先进红、装机容量巧磨咯、发电量都走在了世界的前列怂,这也是我们作为一个还在发展中的国家宦婪冒,为新的发展卵妨邯、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献袖珐布。    世界发展的趋势也是一致的逼无,低碳苟饱贰、电动萄匙、智能化成为各国共同的选择颇。美国伶、欧洲簧帕丘、日本络,包括汽车企业福特绥惕、丰田兄袜、大众都推出了它们发展的战略岸喷惠,特别使人关注的是一些大企业的发展计划丹洛挤,比如说大众推出了它的“2025战略”开潞,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车虫锑蓖,销量争取达到300万辆叹,自动驾驶要覆盖哄凤硼,在2021年提出全自动驾驶盗立,电池也要进入大规模的投入秽。奔驰也提出了它们可持续发展的目标搽峡,零排放休、互联补、自动驾驶汽车翠,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力权习、氢燃料汽车话灭。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流簇、沟通吹惜,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式牌、增程式的混合动力汽车毖捻,因为他这里有基础建设的问题观亥颇,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来莽驮,就可以有电的情况充电僚渤诫、没电的情况加氢陀街蒂,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板农,同时又实现了真正的零排放继堤逆。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai揪,上次试驾可能还是8年以前凤旅,我觉得汽车的进展可,无论动力性防溅、环境友好性竣、驾驶的舒适型都得到了很快的进步虽取,据说已经进入了市场衡。包括通用也宣布了在2020年以前捍漠,在中国推出9款新能源汽车卿如。我这里想说的是褥桑衰,中国的市场也是世界的市撤吒选,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的屏瞧,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展软护、参与竞争淮体未,汽车产业就是一个市场全竞争的产业瓮,就需要我们来推动整个的发展矫,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺拒介疤。 第二酣内藤,谈一谈我们对于深入基词菁薄,着力解决一些新问题的看法氏。    对于电动汽车收刃,大家首谈就是续驶里程停,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志硕,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的诺。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车九,一个明显的标志聊,实际电动汽车能耗是和它的整备质量亮疏,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的挤诵。如果说单程的提高电池的载量毛,当然加入电池的载量车子可能要增强锤棺,车身的增强就又增加了重量寝缝,直接影响就是增加了它的电脑梗糜。我们也看到一些装载高容量电池的迁坑拈,虽然续驶里程延长了届兽彼,但是百公里电耗就明显的增加了暇涪掸。因此绣,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高多技,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的摆、合理的规划锨。首先落枚,车辆运行的范畴号璃。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位蚀隋,尤其是现在闺,我们应对大气污染隋,主要还是大城市集中冬,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑死。但是从技术发展上说起来娶彭,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度稠绿陕、功率密度和整车的轻量化局凑,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准描,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程差,这当然是市场的期望肖稼纺,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题露樊尖。    最近新材料研究发展很快技,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用拉泰弓。有的朋友跟我说缕娜啤,我们现在用的是石墨烯电池猫忙,其实说用了石墨烯是对的瞥瘸仟,但是用石墨烯全部来做电池跨恐习,似乎从科学意义上不太准确峰尸舶。石墨烯材料遂撮辫,包括碳纳米管光藉负,都有它优异的电和热的传导性能阀第,作为锂离子电池的负极材料添加剂筛,可以有效的降低内阻散,提升放电的效率桥歧柯,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话迁伎,还有助于减少介质之间的电位详浅,来减轻电池界面的腐蚀性姜嗡豢。从这个角度上看费,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的我胜冈,当然由于动力电池负极密度提高了辫豁逞,对正极材料也可以进一步的优化啼全墙,在安全的前提下紊滑雷,所以也可以显著提高它的能量密度逆捻巷。但是由此而来带动的是全系统的技术进步蕾,就是说能量密度提高了迫,同样的电池包里面可能有更高的载电量纲乓常,但是运行过程当中它的热交换量也会增加警戳晦。所以在增加单电池和电池呐停块功率和能量密度的时候培,还要加强对于电池包热交换距离的研究护壤窃,来优化提升电池包整体系统的技术弹,它也是一个相互关联的关系啃戌。    随着电动汽车的发展伐,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计集。比如说电池包往往布置在底部落副,夏天路面的热辐射还是比较强的垛贬事,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理处雇,从结构上来实现电池包的冷却蒙譬,因为我们现在冷却剂就是这样的伪,要把它放在迎风处刻墩暴,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计抒,电池包也应该考虑到这个统,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理抒。结合冬季放电的特征点亨缅,我们还应该研究题捆却,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制瞬,使它保持在合理的范畴之内嫉,来逐步的解决冬天放电比较慢的痰、容量比较低的问题杀徒。总之说起来谴,我这只不过是一个例子茅,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础侩、关键迟龋、整体的技术统一的来规划和部署尖。    上次百人会上我特别提出廊,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术病冉充,带动汽车制造的转型升级借囤。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节涤,给我留下一个很深刻的印象相,我和苗圩同志都搞汽车的护犀农,过去我们焊一个车身500多块钢板疙颗赊,用2000—3000个焊点接在一起茨赋耸,加工线上全部实现了机器人隘嚏。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身航,一共就45个部件拖姐楷,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线塑挂挎,几个机器人协同操作颁叹篇。板件和板件之间没有焊接澎谈邓,就是直接的黏接假米虫,加热黏接融,远远看去就像搭小孩玩具似的醒雌,几个东西装起来辩。更使我感到比较吃惊的袱患涸,现在碳纤维的车身稼,已经不需要在现场涂装了胜躬缉,有点像我们当年装修房子帘饺芬,先装地板再油漆屏,现在用的全是油漆地板秽粟。现在汽车安装上确实有进步饯酬,所以我也很有感触烹,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新轻取岔,需要轻量化材料的技术脯碗,需要轻量化的设计喝,需要轻量化的工艺诺,也需要轻量化的流程木警。特别是现在的汽车产业抡告,包括内饰座椅使用的材料苯,也尽可能的采用可回收轿、可再使用的材料攫涕独,这方面的技术也在不断的提高氛你携,这个应该成为我们新能源汽车发展护,不光在车辆技术固、而且制造技术流程方面全方位的提升辟凰。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展挛,今天我很高兴尽位臂,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车炉,更多的看到了我们一些继巾,像燃料电池大客车的发展尉。很多企业大家如果去看的话钾敦咐,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池捻际弄,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料淬从地,比如说碳子迁疤趣、交换膜手、双极板卜降,以及它的特性基础研究的进步密切相关挎息。实际证明泞烽,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中络惩刹,也具有自己的发展环境的优势隘搁静。我们要借助这个优势来推动我们的发展胚悼显。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系辽,我们是不是可以考虑际鸽慈,尤其是在燃料电池研发的初期捍,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用阶碱,这样可以有电的时候就充电誓褥稼、有气的时候就充气懊伴,按照它的发展各取所需熟姬。实际从技术进步上佃汹晨,技术发展的本身缅,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用距,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展顿冻,对于延长它的寿命朵,对于减少它的燃料消耗倡辩摧,是很有帮助的垛荚。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用庐,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用椽奸墒,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处宪袭。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点龋。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域蛊,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向谈。当然它们也在考虑铅,我们怎么样能够更加适合中国的特点需策趟。我们还不能忘记中国还有一个优势浩矢,我们在电动汽车走向市场的前期粕廉,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用媳温,先在公共应用洼侨遍、出租应用上去使用沫副钞,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广僧且玖,因为我们不可能全国铺开的建加氢站屠,必然有一些城市就可以走在前面琉矩,又可以来推动健康合适和快速的发展帆茨。中国“11?11”又是一个新纪录惹,信息产业绞、网购变成了整个市场销售的主流惦潞,我们看了看捻,2016年快递业高速发展方思截,中国快递业总量超过300亿件朝图,平均每天8200万件包裹走在路上祟,用于业发展小型物流车清洁筛香眠、高效的运营业应该引起我们管理者的重视湾晴辅。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领倡,有了高端引领就有了有序的发展愁侨涪,放弃了高端引领就会低端充斥瘁,所以从这个角度上祁地,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色酸洼尉,争取使我们的汽车产业走上高端引领郊甫敦、创新发展的道路上氖霜腾。    在燃料电池汽车发展的过程当中磊使,深入开展了国际合作孩。我们积极的参与了国际合作臣纺揭,开展氢燃料电池领域的技术合作瓜,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目健,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议郸揉檄,组织国内的企业茬,开展深入的技术合作顽揭。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织博房霓,定位就是要建立一个覆盖全产业链划返、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织烽催骋,在中国发起但并不局限于中国嗡奴免,积极组织管理以及运行机制琳,要按照国际组织来筹备惨、搭建年便莎。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池句,因为燃料电池实际用处很多瞪辉,比如在通信基站彪、备用应急电源瓶两扒,随着我们移动通讯不断的扩大疲青,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放懂碗黎、包括更新卷,都值得我们重视伯,包括医院的应急电池固辟、安全防卫局拈,包括我们最近在研究深海运载寇拨,也完全可以使用氢燃料电池缺,燃料不是电池烧息窘,实际是一个发电机岭搔橡,而这个发电机可以用在各个地方郎,最重要还是零排放的清洁能源淮绰,效率高堕妮,能源密度也高宪。 第三陇解,深思熟虑牟董醋,把握好智能化的新机遇饺菇未。    近几年来覆茅揽,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展甭恰。比如美国晌封痉,白宫推出了人工智能的新战略抢,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划荡屯,欧盟也推出了智能汽车的技术路线拜淀履,包括日本的创新战略规划盟。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会抠箔,这个时间恶补了一下人工智能的技术蛋圈绞。中国工程院最近技术指出亭径,人工智能即将进入新的阶段陷,人工智能发展有四残录、五十年代了飞毙,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展瞳驳眷。但是当我们信息化日益普及靡,移动互联网蔚、大数据梆、云平台的发展瀑克匪,信息环境捶寒紊、数据基础特岁、目标理念悲翅、市场需求都在发生不断的变化长为登,将推动人工智能新发展环盲,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段臂版。因此拎攘将,发展人工智能也有利于改善人民生活单铆唉、提高经济发展的水平蒂极、增强社会治理的能力羞头、维护国家的社会安全彤。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图铣,但从各国的共同概念和我们的研究赁,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素嗣赁柒。第一答悲,要降低交通事故和伤亡人数即。美国的报告提出来叛汹,美国每年有35000多人死于交通事故妒,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的橇晨。第二估,要应用低碳吾交、零排放耙角、环境友好的运行环境驳剿。第三辽,便捷弟蔷,要降低驾驶强度十薄,提高交通的效率细。第四卑藐凛,要推动共享断,提高车辆的利用率睦型。其实我们现在不得以所采取的一些限行露熬培,包括交通的拥堵箱编,都降低了汽车使用的效率百晴宿,所以从这个角度说起来然康,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的五。还有加持,牵扯到公平出行你挥笺,随着老龄化社会的进入康泄,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展嚷版攘。    关于自动驾驶汽车研发进程很,好几个报告阂,有的人说无人驾驶拎,有的人说自动驾驶土,有的人说智能网联汽车踏的,都提出了汽车发展的里程碑能撑,我觉得无论叫什么汽车痴,都是说了这么五个阶段刚瘦,辅助自动驾驶钾纳、部分自动驾驶嗽履、有权限的自动驾驶础诉寿、高度完全的自动驾驶阶段奢色饶,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点女绒去,比如说在辅助自动驾驶方面称,怎么样能使汽车感知周边函洞鞠,科学决策施桶凛,及时反应姆高闻。比如怎么让汽车能够与互联网连上表,最后有条件的自动驾驶还得考虑车古、网熊辽、路的联动揩玖徽,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系套,就是人党并、车较、网邻脐把、路的一体化卵慕。    辅助自动驾驶廊愧甜,实际这些年是汽车界一直研究的重点幌拳堡,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多矗片犀,有雷达茎埂,包括现在有毫米波雷达嘘忍,摄像头亥,对外通信系统恰,包括定位春悔。与之相应的欣娶理,刹车荷廉鼎、油门推杆访、电子稳定系统喝垄、电助力转向等这些僻魔,实际在关键体系上穿,传感系统晨蔑、操作系统系泪、中间和决策系统的研发毁棘靡,其实这件事也不是现在的新形势惯,早就在80年代的时候淳发,80年代后期就研发了防抱死系统滑势鞍,实际根据轮子上轮胎和路面的关系剑,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全浆群,包括防启动时间的空转茸犀九,后来又有了电子稳定系统祟碧临,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度梳雄,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展瓮舵。    传感器用到汽车上就有了测距的警示涡尼,有了它以后涩,在90年代的时候竭滩,我在德国工作的时候辩瞬,车里边就已经有了尾随自驾斧寝文,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走髓,不用担心朔。最近我看到了我们国家的好多汽车蝗墒,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应贬,一旦接触太近都会自动加一下速吾蝎。包括我去年去参观长安盼函蕉,他们也给我展示了自动泊车系统竞卢,实际自动泊车系统我们在德国工作苏,90年代后期时候就有这样的设想容,2010年我到德国去访问的时候混茬悔,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型税。实际很重要的意义咀驾尾,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起叙愧,也得到了发展瞳。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能奸。    下一步就是智能网联编佰。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西沤扇、看到自己看不到的东西瘸,90年代初期的时候供叫躬,堵车情况有数字广播垦,数字广播就和我们一般的广播不一样圈,随时可以呼叫堵车的情况鲸钉。后来有了数字地图和卫星导航惺蔬钳,就形成了第一代导航系统炮,第一代导航系统并不知道路况的变化练窝枚,只知道路径的设计阑。然后就出来了联网的导航据屁偷,这也是这几年我们都经历过的事伪。上汽这次和阿里巴巴共同合作蔫,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张耿蛋,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起匠,这样坐在车里的人惜踢,通过导航悼搂咸、通过云平台就可以获得各种各样的信息识立,比如说动态的导航炕挂、比如说加油充电站啦糠、维修以及各种信息的进入吕凸,使汽车的视野得到更大的扩展捶克。但是真正要做到智能的网联汽车沏,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键倪,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来枚感牌,这就需要我们把各种信息交汇在一起沮娟骨,来实现智能的决策控制堤任。这件事情说起来好像很容易讼,实际也有很大挑战躲俏。现在我们一个汽车里边有两袍兼、三套信息系统率履,有车载的信息系统耐娟,还有驱动系统的信息系统撤夕程,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通桓松,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程捅碉,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯比,人得到这个信息以后会做好这方面的准备故是,就是快到地方要进行减速冯,但是如果你让它自动驾驶的时候唬宝,可能它就很早的根据外界的信息来判断膝十,让它调整好姿态雌嚏吭、减低速度洽毙,进入转弯以后在弯道里边再加速输冕搏。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段酗,这种例子比比皆是谜。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体瓷。因为我们电动汽车从电机凤阀、电池轨撼碘、电控开始旁彭,电控第一代做的第一件事脱,就是通透的动力驱动系统的网络颈搐,就是第一代的CANBUS系统盯乾盛,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制娠困,从这个角度上说起来鸵,电动汽车是自动驾驶的最佳载体浆。    当我们实现了这些以后岁,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战坍。这是我们常见的北京交通的一种情况富,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号咕泪,去识别各种各样的高通刹,做得到渐场弓,但是不保险韭,这样可能我们就要有这些信号的发射器歉痹冲,让汽车能够知道这些情况静。如果再想使它往上走岛唉,能够实现部分的自动驾驶迫掸涡,它必然会应对我们的一些常见的极端情况问,比如说晚上的雨雪路传鼎,比如大雾弥漫的时候搜,比如尽管天气很好铆,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰柏,这些情况都需要我们去应对繁篱拳,其实道路上也应该有它智能化的装置锣烩,就是说有自动的能见度感应器糙同,应该有道路结冰的感应器息,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全绘扰甜。我觉得自动驾驶最重要的还是安全缕聪,安全是所有发展的主流琉竟,而不是时髦倪。我们在做任何工作的时候纠避毫,必须考虑人是坐在车里最宝贵抨食、最要尊敬的东西魔剑,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全婪哨、人的便捷浇、环境的友好和共享竟表哥。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统勘擅,来推动我们的发展襄龄京。    因此氯辜恃,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三挂惕堆、四次交流淖狡唯,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议烘普,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构笑,这个架构的着力点应该在车载的平台撵筏、在网联信息思瓦、在智慧交通的发展把肛堂,我们要重点发展的是车辆的关键技术了、环境感知凛绒、智能决策盯辛盾、执行控制恫幕节,我们要对信息的关键技术跨,V2X通信旧,甚至于将来车对车的通信系统撮畅达、云平台双姬动、大数据汗习翘、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制冕,这里也有很多不同的东西扣踌殿。我们还要对基础的关键技术蜡排,高精度的地图危篙祁、动态路况信息弹救饺、综合决策和操作系统祈颓。只有这样歪爆,把人味探涪、车断附、网欧疆扯、路同步的推进剿盎蜂,才能够迅速的发展腑苍,否则又会碰到先有车秤献棺、缺充电桩的情况赎,所以需要我们今后的发展当中更多素村。与此相关的技术膜,检测系统谓爆哺,还有一些法律法规体系痛,一些基础设施的建设互憾颓,可能还需要更多的发展痴贪。 我们必须要精心规划花弯贝、协同创新摄绥锨,来研发自动驾驶的新技术歌啊。    一鲤,安全项歧磨、绿色倾舱埔、便捷蛋蹬激、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标呵。    二迸铂,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉率,多领域技术的融合慕烤清,产学研各方面的合作川戏,要着力推进协同创新橡愧把,这里边由于它是一个企业的热点似,所以企业要成为技术创新的主体哦盾。    三骏挫忻,企业为什么要成为创新的主体损该?我看了很多规划扰并,从现在一直到2025年画菠、2030年己。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就忻热,但是可以实现沿途下蛋门起嫌,从过去当中定,无论是防抱死系统樊、电子稳定商嗜、测距警示皋及、避障反应科凹、自动泊车都是发展的热点葡砰烘,每个技术都带来了商业回报卯驼,包括我们在信息系统齿,包括这次互联网的技术锑逻,上汽互联网的实践闯彩,也看到了我们衰,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高良间位,只有以企业为主体椿,不断有新技术发展醒颠,使它在使用当中获得使用扇爽,就能够推动它的可持续发展倾,所以它不是一蹴而就的事怠,是我们长期坚持的一个任务碴骡匠。    四接臣,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体径瀑,新能源汽车重点研发专项要广聚众智噶贩、精心规划夸撑,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础既瀑。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区笑操,我也是觉得有一些东西包括基础建设氢撬,也应该放多这个测试区里面去拼,使它在真实情况下运行纽举泰,才能得到一个健康和全面的发展型。    最后我想说窜胃,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展滦弟牧。其实我们用了十几年的时间实现电动化食扇遂,推动了产业的转型几,随着信息产业的发展骇爬,网联催生了新的业态两霉,产生了新的服务业洛。轻量化带动的不是简单材料的替换讥,实际是对汽车产业的一种升级脚芳、一种转型缄,同时来拾,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设蛋逃,充电网服务体系的建设滇吗,可能带来何止几万亿的新的增长点诽外。我回忆烷,在经济工作会议上总理说过一段话咳酱庐,“实施创新驱动战略的发展得瀑匡,既要推动战略新兴产业蓬勃发展别躲,也要注重用新技术袒、新业态来全面提升和改造传统产业狈灭典,带动产业的转型升级笨。”    作为结束语我想说河,回归一下新能源汽车取得的新进展滥迟,下一步还是要全面落实政策甫露呜、着力开拓市场鹃、建设基础设施娠诧珐、创新商业模式捷酶胎,把握好发展的先机笑。我们要针对市场的新需求嘘季墙,深入基础研究魔,攻克关键技术拍凛舞,完善系统能力筐,着力提高产品的质量和效益晌。要把握好汽车智能化发展的新机遇豆苇,要系统的研究氦,精心的规划碾,要鼓励协同创新企业主体崩阜,大胆的尝试毋型,来攀登自动驾驶技术的新高峰谎,要凝心聚力烂饱,发动优势吮皮,动员各方力量汾怯搓,完善政策措施钙,营造更好的发展环境蚀税。    谢谢大家!    (根据发言整理思亮,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓶:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉券龋瘫: 陈理事长秸,各位领导定窟、各位朋友委、各位专家并,今天很高兴跟大家交流一下我的看法年。我今天的题目是四网融合萍负,什么是四网社煤悼?交通网卡迹、能源网哪驶踢、信息网擦孺秦、人文网闹。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具泪,电动汽车是一个能源的载体完姬氓,又是信息的载体漠,然后可以作为人文的载体旧。四网怎么融合十?怎么发挥电动汽车的附加值喘涟?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦垮泵。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系瞧,能源跟信息到底有没有内在联系九浮社,我提出一个储能熵理论供大家思考喊茂典。    我思考创新的要素抵芬突,要创新首先要解放思想砰伯底。解放思想要学习《易经》的精神访涎,又要学习西方文艺复兴的精神盖皇矗。《易经》是一个太极椒度花,太极里一半是黑噶翰竣、一半是白统屉参,但不是直线凤库闹,是弯曲的碾协莆,黑可以变成白短堑苛,白可以变成黑棺,黑中有白廓枷,白中有黑酱,跟它对应的黑就是黑拾何、白就是白尝迟。《易经》是变化侩,有时上吾、有时下拨,上时不要骄傲自满克,下时不要灰心疵烤,是客观规律礁两欢,都是周期性的松,我们在调整磺,要注意平衡动力统一窘墓。    整体都是这样妨揉,全局都是这样芹室,今天讲跨界恃据,要学习西方的思想就是文艺复兴青。文艺复兴的功劳不是在文化融、艺术等等降士,文艺复兴是解放思想炔恐。哈佛大学的校训追求真理羚。要把自然界的规律找出来解放思想煞,自然规律造福全人类粳激铜。伽利略杜,罗马教皇威胁他龟僻鲜,他不怕蔼录壳,他说地球起源被上了铁塔尸森糠。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女掇受矮,被叫之违反教义美。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师佰,第一个米开朗基罗入膜,他雕出一个裸体的美男子肠伸,现在到处都是;第二个大师是达芬奇懦,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看痢,里面很不容易眉,从意大利借了很多达芬奇的作品腹。达芬奇不仅仅是一个艺术家齐防,也是工程师;看他作品裙蜡,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生涩,第一个从事解剖学欢眉。    解放思想考虑全局的问题趟休窝。文艺复兴第一要全局思维纹脚,第二要有天人合一的思维苗,第三是环形思维藉芯。要考虑全局思维补棵,今天做电动车目标是什么旅?有什么经济效益究福醇、环保效益盗仕、能源效益孩疙、民生效益垛桐,总体总目标要搞清楚茎偶卫,一定要有全局的观念护。特别搞智能汽车全局性更大淘晚。另外要环形思维尾,要反馈亭逻。然后是循环利用的思维抽。    创新悉标,我把创新的要素跟大家分享一下掠夯。首先理念是创新之魂混冻屠。理念有很好的氛围笛,有了理念才有创意块热,创意是创新之源矮炕途。还有人才手辟蹲,人才是创新之本板。怎么能有理念骇?要有很好的氛围瘫拟,总结第一方面是合作精神徒,开放榔耙瘸、合作膏败揭、包容色,双轮驱动伯荡贪、增值驱动悉墩、市场驱动激己绿,通过市场的倒逼梦苔。然后要有完善的知识产权保护潘虹,还要利用网络大数据给我们带来的好处慈韩。今天创新制高点是跨界融合动培玻。跨界包括国界的跨界和地区的跨界救道矫。“一带一路”我认为是跨界融合帝,一带一路是西方的伊斯兰文明氛痘,还有它把科技屁、技术擅蔷、经济钨氮累、贸易连在一起挠尼凄,所以我们要发扬一带一路的精神擎。我是福建人也是漳州人绣搔沥,一带一路开始的是职遣ⅲ和下西洋晒。我们要跨界融合舵编灌。    我接着讲智能汽车寝。智能汽车首先要有解放思想焦劲、全局思想考虑问题嗜撬。三个C踞犀灯,第一个要连接起来贰獭笔,第二个连接是要协调要合作白死,1+1>2袖缆,那就是《易经》的精神瘦兔捍。第三个畦,今天的连接是移动的连接缉哇店,还有MOBILE筷晃理,MAN TO MAN受那胆、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来郴檀。    今天电动汽车很重要的一个纶,大家买得起用得可靠宠头瓜。智能化以后清,因为有各种各样的基础设施和商业模式仍海,我不展开了鹃。    从电动汽车变成一个智能的汽车谅曝亲,从智能的汽车再变成一个智能的交通舵耽,从智能的交通再变成智慧型城市黎观。我们附加值可以产生很多苔。根据《易经》价值精神屎达,通过交通网贺星、能源网霞硅搐、信息网案牵、人文网可以产生无穷的价值机会踌啼次。利用交通资源的全时空动态感知寄昧申,交通工具的全过程运行管制烽,无处不在互联糕话隋、感知河、管控和服务崩。    怎么布局甫顷诫?怎么把电动车进一步变成智能汽车扭撩,如何布局智能网联汽车技术股适亢?我认为糯泻孰,不但对中国噬骚萌,对全世界都做出更多的贡献梧,第一是制定网联汽车法规标准蹈、智能技术文、环境草电笺、HMI技术湍辟会、空置执行技术腹嗜船、智能网联的实验星、网络和信息的安全卯潘普。    怎么做到网络和信息的安全蜡?这是一般的云撂,怎么把一般的云变成安全的私人的云邵嫂?有很好的结构秃,处理器无哥、传感器攫北甲,不能把所有的数据放在上面可能要分层次闻拳古。第一是收集材料片,就地处理禄焊部。第二是从收集材料到云之间要慢娶魏半,一个是单点控制回,能量控制或者功率控制抗。一个是多点控制麻垫,能量控制或者功率控制弟,这是全局性的寺朴羔。要及时处理俩限,要经常互相认证朗司杰,变成安全的云福梆。    跟大家分享一下我做的一些工作吮。怎么从理论上去证明这个是可持续的颗糙?我一直在思考所有的工业革命痹叹,基本就是能源更新钦高呻。第一次工业革命奋,瓦特发明蒸汽机翔,电话脾。第二次工业革命剿乐,美国抢占先机鸿,电气化土尺倦,主要能源专项与信息建设烘悔量。现在第三次工业革命来了底,中国能不能抢占先机妨死?我们要做新能源怠,信息大数据时代髓酚,我们百人会能不能更好地发挥作用剑帽?今天早上的研究会很好瓷,我建议做一个尝试的机构署,每年召开百人会国际研究会议讳崇,形成品牌鹊裂段。    信息跟能源能不能有机联系起来呢滴?我提出储能熵的概念斤。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量肝袱。一个系统里面假如是孤立的韦撬茅、系统是不可持续的口双芹,一个是做功玲、一个是废料是不可持续眉先稻。如果是物理系统骂氦,分析储能熵挪,熵代表可以再利用努。总的来说囊旦馅,一个系统熵不能增加侈长兴,熵要减少炬肪辱,熵减少系统可持续秸。熵是储能熵慕呜,熵是不用的熵徊谴橇,下一次可以用踢蔚麓。总的来说熵是在减少季寥。    包括中国的历史涪翟,中国封闭的时候中国就不可持续堆,中国开放中国就可持续仙法欣。近亲繁殖以后熵增加不可持续惹。系统要做可持续性煌衅墙,系统熵要减少对,你的收入不能是单一的酒、不能是孤立的系统秽跑币。因为一部分是做功摹渭,一部分是废料灰砰,从废料里拿出来须切帝,通过证明熵减少谷漠。从废料里面可以再循环呻负功,那么你的系统就可以持续了鳞混。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来缓匿霞,后续需要时再利用的能量的熵背,通过储能熵概念的引入蛾刻曹,希望用来解释可持续系统的演化过程零偷。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态蹬。    综上所述鹤箔盛,不管系统是生物的或人工组成悸扮痊,维持系统发展的条件具有外界能量的输入逻衡。所以为什么分布式能源的优化是有理论基窗嗦铀骸,而这些系统工程特点是察斯,即使在系统研究过程中狈,一个熵有增加的过程譬,总体在系统不断迭代发展的过程中澎,系统将进入熵减的状态脆绒丢,因为系统具有自己生成复熵的能力床,从而保证了系统的可持续性犊祭。    应用在电动汽车梅享匿,这个是分布式的发电毛,这个是分布式的负荷眯。电动汽车就是分布式的负荷脑横,还有分布式储能辑,电动汽车有储能攘俏陕、有电池且锰昆。电池可以双向的臂,分布式地发电济绣秃、分布式地负荷挝撼几,在分布式的储能急,这三个系统可以持续蛊冷,这是我要证明出来的老很。我证明只要你的熵是减少的湍。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望魄。    感知箱喝汉、认知粉拇、行动突米,不断可以纠正人的行为另铆墟,比真正的司机还要好倪尸馈。    最后屁道,希望我们以后的交通系统是舒适的侠咕跑、生态的辈侈虏、方便的和安全的吴。要做到这一点甘,什么是成功诬经钡?因为里面的成功是3个S凛,SUCCESS泵,在S疏秸、E里面画一条线都是欧元跟美元晚毕祷,今天是国际合作么店,虽然人民币还不是疙慧,是一篮子化的报床杜,人民币准备好了裁。ESY就是人民币撂粳蛋。    要有六个眼睛赣染枢,有四个眼睛不够蒂。第一要把眼睛放在前面解放思想氦。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维旁,电动汽车下一年布局市臣俣啤,也要有前瞻思维参病。眼睛放在后面汲取历史教训茨,要有全局观念沸孺。要看到旁边的需要氓瓦杜。然后要把眼睛放在右边学习欧美骑莲,不得不承认高端人才密集地在西方逻。所以把眼睛放在西方学习亲,它沉淀了100多年诉。四大发明中火药是中国发明的膏痕渴,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的攫贝驳。全方位都看到了朵陪,所以英文眼睛叫做EYE第。第一个I是Inspiration堑督骨,有了激情可以有想象力免拦涪,然后有创新嗅谴及,但一定要融合静脐粱,一定要集成轻北。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题连碉钵。科学要把自然归结起来孰砂,工程有十几种涕,要把科学故、技术附锌、管理结合起来那就是工程烯密,那就是要集成啡。特别今天要跨界地融合哺、跨界集成胶,这样才能实现耍锹。但没有钱也不行旅卞娜,今天招商局也来了很多金融机构潞,要融资荚刨。    谢谢大家!    (根据发言整理溜册份,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伦:李芳" "   回顾已经结束的2016年怜阿,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展笔。在政策的全面推动下率核葛,我国电动汽车年产销量再创新高屁祟掂,达到50万辆左右囱翅胎,充电桩数量达到20万个筐,遥遥领先于世界各国耍。更为可喜的是策毫,在规模市场的推动下帕膛,技术创新全面展开眠挂碳,技术进步全面加快媚盘漠,正在全面逼近世界先进水平充。但是巫齐,在这大好形势下叭,质疑之声渐起溉。比如即可挂,我国电动汽车发展主要靠政策推动墒骆,能不能持久舶可衔?政策是否过于宽松鞘形,以致于出现骗补情况公苟?另外晾卢,由于发展形势良好斜同,一些激进的观点也在抬头陈亢秒。比如瑰叹瘸,要挡住国外产品进入中国市称诔拧,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车屏评,准备放弃传统燃油汽车茨弯。    作为一名资深的亲历者憋,笔者认为沫,在这新旧年度转换之际拧杆,有必要分析我国电动汽车的发展形势软缕蜗,梳理其发展历程税桥,以利于业界对形势有清醒的认识皖辰、清晰的判断矫妹,明确今后的行动方向娠督剑。    一痛、我国电动汽车发展形势良好    当前岔,我国电动汽车发展形势良好疵咎慧,主要表现在两方面烘衡:一是电动汽车技术创新全面展开秘梨我,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快淑,技术创新和商业模式创新层出不穷杉绵。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面搓杉,比亚迪戒潍、北汽礁茨、江淮书卤购、上汽等都推出了极具竞争力的新产品嫩乳。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车榷,而是专门设计的电动车冷,续驶里程达200~300km甚至更多唉弦橙,能效明显提高吾缄臂,动力性安、平顺性诡、舒适性兄、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平判侥。事实上活享,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布嚷紊,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市变必鳞。另外翁硼敦,我国电动大客车产销处南、应用占全球份额的90%以上肝,技术达到世界领先水平巾秋离。    在动力电池方面弘,我国产量已超过日本巷幂浑、美国摊桂、韩国射刨晴,跃居世界第一窘嘿,且市场份额超过全球的1/3佃鲜。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面嗓赐,呈现高能量比无退、高安全性横、高功率比等各类动力电池全面发展的态势哭剃啃。同时假焕,产品水平迅速提高归儒,与前一年相比五泼,平均能量密度提高30%焊实,成本下降30%左右履未图。    在驱动电机方面谰烙现,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机陈钒,总体性能进一步提高认,成本下降30%左右逆嚎骇。在电池管理系统芳邵、混合动力系统传态、电动助力转向坡称棋、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面掣隋枯,也都有明显进步伙莽。    在基础研究方面金儡儡,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌部愧挨。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展分,电池热失控另悔判、硅碳负极材料缔、耐高温隔膜等基础研究进展也很快无苇协。    2. 充电基础设施建设加快拌衫每,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下吻挞乾,政府有关部门出台了实施细则汰笛,多个地方政府建立了城建表钱隙、电力社涵、规划等多部门联动的领导机制肩兢疟,大大促进了充电基础设施的建设速度肪萝迸。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上伦论,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计叛,我国充电桩总数超过20万个耙膏涵,远远领先于世界各国潜。    在市场带动下羡配抹,技术创新不断涌现杜司辫。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术朵施、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法沫、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术系恃社、节省设备投资的车端交流快充技术翁、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用感棵。    在商业模式创新方面溅滤病,呈现出各类优势企业多种形式合作吐,加快充电设施布局霞、建设位、运营的趋势粹。众筹建桩溶、合资运营薯圈奴、利益分成等运营模式迅速发展芬取,公交车吉孟、环卫车污厦、物流车桔动赋、出租车簿、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模淡姥,广告推送福甜绥、免费无线热点接入等增值服务开始出现锚梨毒。    在互联互通方面掇,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施究凡瑞,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段岭佰兄,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成贪力,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定萌,以企业级胆沏崔、城市级监控平台为基吹箍畎亍,与工信部新能源汽车监控平台实现数据卧、信息互通的国家信息服务平台即将建立伍。    二方胚、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说缆巧,我国电动汽车的发展道路与美国响、日本瘫悉、欧洲等国家和地区有所不同敖,主要区别有两点底讽秀。    一是政府干预模式不同潭。我国采取的是政府强干预模式拉丘币,政府进行顶层设计囤肋部,制定国家发展规划逛巾帽,多部门联动制定全面的鼓励翱、支持政策红呈,并以限购城市和公共交通为主形成较大市晨桓拧,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车阶晶,在市场发展中不断加强研究开发颇,技术水平逐步提高;同时淑,充电基础设施建设逐步完善酮遂。而美日欧政府多采用弱干预模式份,政府支持共性时红惟、基础技术研究型竿,给予一定的政策视、税收优惠诲,逐步培育市扯罕取;企业则根据自己的战略规划翰莱,首先研究技术犀,同时有选择矗午、有重点地开发产品免。    二是企业战略不同潜。我国企业多为在政府引导下被动式发展辖,初期技术积累明显不足汇势居,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显捍泊吭,产品方向受政策影响大亮持帅,各企业虽进度不同比,但呈全面开花之势搔节。而国际大公司多为主动式发展东嫌汝,厚积薄发傻混,技术有所侧重疮昧变,产品形成特色咎,如丰田的混合动力和燃料电池垮苛舷、日产的纯电动反嵌蚀、通用汽车的插电式摹抖、宝马的碳纤维轻量化技术等法蹄。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点惭榔擒。中国模式的优点是市场拉动技术发展箍梳盾,不受油价等其他因素干扰促切,迅速形成规模市惩患汀,全产业链技术进步捻事惊,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟竞式,发展中有不协调情况锭,如充电基础设施滞后凯陪,部分企业盲目跟随娃挫椭,发展不扎实涡丝钝,少数企业以谋取政府补贴为目的呈割吕,甚至出现骗补情况星栓。美日欧模式的优点是技术扎实南平,发展均衡;缺点是市场发展慢谐,产品更新慢始戒,影响技术进步攫踏,受外界因素干扰疮岁莫,如油价低迷则市场难以扩大娩扛恢。    笔者认为拒钦匣,中国模式适合中国国情壤疏诗。我们不应过多盯住充电难娟瞬、骗补等不协调现象笑撬,而应看到正是现有模式才能形成后来居上汀蚂、技术追赶的大好局面淘。从另一方面讲嘿,中国模式也有赖于我们的制度优势好寺,只有中国的强势政府才能如此运作宠,很多外国同行都很赞赏鞍疤、甚至羡慕中国的条件娜粉。    另外顶夕,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面深,近两年有明显变化乘。目前已经形成各大公司都在研究电动技术稍骇态、开发电动汽车产品揣青,而且各种技术路线都受到关注的局面辨筏娩。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出曝肛峰。中国各大企业都重视电动汽车没有错棚,在现阶段已不能算分散重复睫孺你,但难处在于电动汽车不好做下笆,需要有很强的虚媒娘、全面的技术积累和投入宝樊必。那些技术实力不够的企业遁寒,在电动汽车这个高难度“弯道”面前多令,不应存有“弯道超车”的侥幸心理什念,而应准备应对“弯道翻车”的危险合竟。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过枢,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时漂踞伦,可分为几个阶段糙惜:当市场份额超过1%时檄驹勤,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%吧啪,则意味着市场条件全面成熟硼鳖东。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年饭,又主管我国科技工作多年汕吹,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结踢袭。    对照电动汽车的发展肃撑来,在我国裤兄,市场份额已经超过1%;在美国和日本继,即将超过1%豌。这说明派忱,电动汽车技术正在接近成熟涣。笔者冒昧估计踢腾,大约再过5年左右时间韧怯,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题为被德,其他性能与传统动力汽车相当妹络范,加速性优于传统动力汽车炊,成本的差距大幅缩芯讼摇;再过5~10年时间炭,电动汽车性能可全面赶上贰、部分性能优于传统动力汽车派,成本与达到当时排放叙俩、油耗标准的传统动力汽车相当恢鞭。但即使到那时兜床龋,传统发动机也不会消亡完瞎,而是电动驱动与发动机平分秋色恫,或更多的是融合发展被吞港。基于以上估计瘦侣饯,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车律,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车肺虹,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展课。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作碴席橇,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理躺练兔。2009年盟,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研救绵飘,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告绞半膳。回首往事表,扪心自问副,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的拜贡捕。至于些许不协调现象分,是产业发展过程中的必然聊头吕,是白璧微瑕喝少害、瑕不掩瑜履绥。笔者断言帕,按目前态势再发展10年看溶刮,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界愁切尖,并以此跻身世界汽车强国之林火。    三疟附、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一拷,整车生产企业要更重视电动汽车烽梅颁。首先要制定好发展规划和生产布局哇良,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视阶嘎驹,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调典筹,不能两张皮葱滥惋。其次要重视研究与试验富扣,需建立完整的非丘济、一流的研究和试验体系焊,规纳耍和水平应不低于传统的发动机和传动系统埔犊墨。电动汽车相关技术发展很快担,要靠自己去研究发展排喜,别人的经验会很快过时朗幢查,更不能只靠“挖人”搞产品免。再次要全面布局衫睦婆,围绕全技术链开展工作儒烂,不但要重视整车开发勃,还要研究电池和电机狈狄,重视电池管理系统虎退,这是当前我国的短板腾翅,此外还要注重轻量化和系统可靠性岛。    第二案,要建立相应的零部件体系太盯凳。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱芦溯垫,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的糜吼,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展瓣捅郊。    第三敌,要开放发展无复。需鼓励现定、支持合作伙伴引入先进技术和产品琳舒,像华晨与宝马唤警侠、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好艰。历史将会证明鹃络姆,开放发展电动汽车会比关门发展更快朵楷券。更何况徊河难,在全球经济一体化的今天稀密呈,关起门来自己发展是不现实的屠。    第四蓉虽,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作道抠。今后相当长一段时期烂承采,将是传统动力与电驱动并行发展到俗、融合发展的阶段舷版,单搞电动汽车很难成功豹泌芬。对于只做电动汽车的特斯拉害狸,笔者并不十分看好橙埔。    2. 对产业界的建议    第一锋弛牛,要加强合作泵溯。需沿产业链列秒据、跨行业合作含返慨,整车企业要与电池企业挽郎涤、电机企业睡奉萍、其他电动系统生产企业深入合作咸愧。以动力电池为例掇,需要电池设计与正负极材料梧锻、隔膜薄淘、电解液烫醇、电池制造装备洁、试验装备仙席、电池管理系统全面合作哩烦屋。优势企业和研究单位要分享成果儡刺,互补短板陡伍。我们一定不能辜负当前大好的市场条件踞恭,要形成轰轰烈烈的大协作局面息肌,合作创新吼番缝,百舸争流刚嫂那,才能迎头赶上并超过世界先进水平顽讽操。    第二癸,要注重实践家你。汽车产品与其他工业产品不同其合屎,一是使用环境广且复杂级嗡,二是生命周期长诗洁,三是对可靠性甫事、安全性要求极高废失。这些都决定了仅在工厂怒齿、实验室不可能完善产品同彻谋,必须通过多轮的使用实践床八谴。与电动汽车产品研究开发相比痪咕,充电过程更需要实践诞。像电动汽车充电过程这样长时间巳搞、高电压疲、大电流呐、室外奸桓皇、无专业人员值守的工作状况碍番氛,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验弗。    第三等撮骏,在充电基础设施建设与运行中廷箱,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善叹蒙。充电基础设施建设是一个新行业厕咯,在管理上涉及电力捍楷、规划寿、城管熔、工商管理等多部门岭,权力交叉江馅,管理流程各异;参与者涉及各种所有制休窍,利益主体错综复杂荒盲唯。单靠一纸文件不可能面面俱到册,必须经过相当长时间的实践侗,完善流程涂椿贩,积累经验窍乏。    第四确梗,要加强标准化工作鲁。领先的研发结、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基垂,而及时总结经验香、制定标准又能为继续实践逛航痞、创新提供重要保障软尸。当前蓖,恰逢政府推进标准化工作改革掸梧体,要求标准化工作密切结合生产琼、创新实践裂灯搽,要求鼓励发展更灵活韦、更接地气的行业标准玖、社团标准程同。对此竣侗,业界应给予足够重视膝。    3. 对政府的建议    第一创汤仇,要保持政策稳定娠拷七。正如前文所述饰,我国政府的强干预政策非常正确烈撕,发挥了制度优势脐细纶,已取得很好的成绩奥隆,应该继续保持毯。电动汽车的发展涉及多个行业灯,需要长期积累怠,需要几十年的时间才能成就大业鸿悲畦,切不可存立竿见影绅菜鲜、一蹴而就之心铃济稀。    第二畅谐,要及时对政策进行微调和补充完善胚。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列撩示,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴鄙,又由于此项事业发展快猛课,新情况瞳、新问题柔脐、新技术层出不穷骇馆乐,因此及时应对慰敝侨、调整肺哪喇、完善是必然的皑漏。    总而言之才锯蔡,我国电动汽车产业的发展已走上快车道桨,迅猛发展正当其时孟车察。笔者衷心地希望朝野上下馈幂、业界同仁能认真努力工作绦,自信且坚定发展慰毒。假以时日僳,我国必能引领世界电动汽车技术潮流垂,并以此为契机途,跻身世界汽车强国之林莫。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编彭帽廖:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年茬绞场,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年平。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题旱冻,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日酥梅窍,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示碘习。    他认为横喇吻,现阶段墩桐,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题雀,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配发肌擞,但从长期来讲镭,新能源汽车技术发展路线要从电动化操灿虐、轻量化揭敦交、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合届隋耗、轻量化与制造生态化结合牌鸥贿、智能化与网联化结合陆使廓。    尤其在电动化方面溃洁埔,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车晾到热,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力既。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力甫,就是家用主流A级轿车虚虹辞,在性能价格比上与燃油车竞争垄究。目前全世界都在朝这个方向努力敲寸,如特斯拉Model3瓢踢涡、通用Bolt纤屎诉,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车剖碳。”欧阳明高说昧究。    欧阳明高说脸恃裤,但要满足这个要求肩掸,电池必须降低重量彩、体积以及成本凛行腊。此外痊袍,电池的比能量必须大幅提高补羔,达到300-350瓦时每公斤儡哼级,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标疙。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知熟谴,锂离子电池发明至今只有20年琅鞭,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年文,2007年第一次在日产聆风上开始使用嫉堤,可见动力电池的进步非常迅猛弧。”欧阳明高说腿,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期款教涟。    但此前灭,主流的观点认为纲,纯电动车跟其他类型电动汽车相比纠炉,从性价比来看虑,其优势主要体现在100到150公里的里程范围鸵,但现在随着锂离子电池技术进步烂胯被,里程提高一倍炬涕,即在300公里的范围内撇颈遁,仍然在性价比方面有优势筏淋梯。    从技术上来看尘氯,在单位重量晶、单位体积下储存的能量越来越多素汝萌,成本越来越低鞠轨,才能体现出电动汽车的水平和技术弦捻。    一个好消息是垛母,我国电池成本每年大约能够下降20%携景。据介绍汹盎,五年前熔,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元煎宪斧,去年平均价格为2.5元左右谢静浪,2016年为2.2元仆,考虑到大量的电动汽车是大客车东且肛,其电池价格相对会比较高一些事。    “现在国内开发中的电动轿车雄饶,最低的系统成本在1.3元每瓦时篡,单体成本在一块钱左右掠氮姜。美国通用Bolt电动汽车膝肩斯,单体成本为150美元一个千瓦时巩。”    如果按照这个标准泄靶佩,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到背糠,但是按照现在2.2元添扛济,逐年减少10%到20%陷柑,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现繁酥。    “加上循环再利用做到1元算哗镀,也就是说痊橡架,一千瓦时电池一千元人民币之内试,是可以做到的删卷似。”欧阳明高称翘。    对于具备性价比恍栏嘘,想要具备商业竞争力的A级轿车来说诬膳,现在一百公里约耗电15度衫长,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内惰扦残,接近10度电一百公里鸿。    “要实现这个目标疾守勘,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗报。目前电耗的降低空间还很大凌屎弹。如果能够实现上述目标心美,一百公里的成本约在一万块钱记鹊,如果电池能达到300公里就是三万块钱廊赣堵,考虑到使用周期内省电和维修省钱泰,将具有商业竞争力培疚陵,这是电动化下一步最大的目标瓦。”欧阳明高说狈薯庆。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出崩虹藉。纯电驱动真正实现产业化是在2014年艇,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长票旱,但仍属于比较粗放的发展模式采,今年电动汽车发展逐步趋于理性棱帛。总体来看吭,走到今天共乌,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位携抢坷。”欧阳明高说泻悔凸。    事实上锨,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一连逻,由于销量超过全球50%以上沟靡,在国际上引起了强烈反响浇漓,无论是政府还是厂家频叙垮,都感受到了来自中国率先发力的挑战韶剁妹。更值得注意的是静咳浚,2016年如德国大众和日本丰田郊,纷纷调整技术路线锻,加快对纯电驱动的转型纫仙汾。    不过汝舰,纯电驱动的战略目标矛诺,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展察。对于混合动力技术来说的,传统的汽车强国烽稗既、汽车大公司比我国更具优势漓佃,如丰田路线就是先做混合动力伙,再做插电混合和燃料电池忍猜。    由于我国率先发展纯电驱动宫胯藏,带动电池产业的发展达到了世界前列欧女,电池产业规模达到世界第一信痪,总体水平位列国际前三片点,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平强戎,我国的动力电池产业链蝗,尤其是电池材料特评,如正负极材料侥县,在国际市场上的占有率第一卿驳井。    “在此基础上鲤鸥呛,我们以纯电动力系统(电池霜鸡、电机偷且、电控)为基础平台涪恭稀,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利拒欧。”欧阳明高说毋没。    据其介绍摆,目前我国插电式技术发展已经取得进展沏,比亚迪秦榔戳、唐荡、上汽荣威550尺揩嘘,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力沏洁忌,无论是发动机方面低考甫,还是混合动力装置上脆晦,都取得了突破受滔虾。    与此同时巷,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展捌,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力底。    “这是一个渐进的发展过程砂性贪,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争患巧恕。”欧阳明高说撬,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项汲募,有效的回避弱项竞争狄船锹,有利于我国电动汽车产业的发展计,到2020年之后澎蝗纤,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进挫举绞、同步竞争科楷。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耙:李芳" "  编者按烙陈:产品价格区间一下提升了近40万烩,这对沃尔沃来说是个不小的挑战澎说抡。以安全环保为标签的沃尔沃荚荚局,产品质量是其立足之本席瘫襄。无论是国产车型还是进口车型菲,质量都要做的和安全环保一样好私蹿。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑络塑杭, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值拱,安全与健康至关重要础柿,但在中国市呈妗,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺钒。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家熔揩,到底该剪哪一根线魄魄俯?我心里清楚赊痕党,如果我剪错了久暑,我们可能就崩溃了比。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态掂。在2015年整体经济增速放缓哎患、股市震荡狈末贩、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下挟芥,2016年的车市本不被看好换。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声叭。1月6日仓些兄,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售唇佃屡,沃尔沃对此解释为郴翠疯:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器炉,更是提振销量的助推器层哼。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号复仆胁。   6月1日镐灯,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职酶小。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年馁,具有十分充足的销售经验怕祁臀。但用他的话说堆竿袜,他来自一个很小的市扯榛埂,很多因素他都不具备师粗。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲纶厂趴,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状泵喇。6月1日入职财,用一个月来熟悉公司的现状邢,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”拍玲。然而现实终究是骨感的寇梗铃,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆腿旅,与去年同期相比仅仅多卖了339辆棘滤劫。   “做决策就像电影里拆弹的场景酗裂,我到底该剪哪一根线呢棺财帅,如果我剪错了闺,首先所有的投资会无效撑,其次会影响经销商的士气吗蹬。”陈立哲对我们坦言净咖啸。   他这样的想法并不让我们意外伸,台湾市场与整个中国市场差距实在太大谷。在台湾箍,陈立哲要去走访最南端的经销商次蛾,早上出发中午就到了狮味认,但如今这种管理方式已经行不通了槐舞。从前陈立哲的团队只有30人擅汤,现在变成了350人伟劳,他说现在同事的名字都记不完催律啼。   “就像牌桌上的一个赌局款彼殿,赌下去有可能是回本的哦嫩伴,也有可能就全毁了队,所以我每天都在想我到底该怎么做酪。”每天该怎么做屡脚辱?这个问题陈立哲问了自己整整三个月距习。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的奥,才能享受最好的旅。”这句话像是说给陈立哲听的酚。   2005年舵绷鸡,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时寥饭儡,沃尔沃一年只能卖1024辆肪铜,一直到2013年5000辆的水平艰罗,再到如今年均一万辆的表现去臀抛,对于台湾这个小市场来说入栖劲,陈立哲做的足够好免,他对这个市场有着复杂的感情慑糜。   调任中国市场做销售一把手扦焚别,陈立哲说这很突然僻,他来自一个不足以领导中国市场的市场阑变扭。对于中国市炒肜嘉病,他还不熟悉禾枚,做市场工作要对文化皮、变化谦、趋势有充分的掌握邪另,这最重要的三点陈立哲都不具备母哩黄,他唯一能做的缝酱,是在最短的时间内了解中国市场的刚需琼恨健,相信身边的工作伙伴摩,组成一个高效率的团队配溺,去解决各种问题力。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后酥,首先做的是内部调整十门辽。通过不断累积分析过去几年市场的动态劣,了解在什么时期使用什么样的手段豢旱,反省问题所在赴,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤嫉。面对三侮、四季度各项费用的下滑说妨念,倾听团队的建议础、做出准确的决策孩、将优势资源注入到最需要的地方隶椿。最后将宝贵的经验分享给所有人渐,把力量从点扩散到面噶,从四个大区叭娥,再到全国阶答。   “所有的成绩都是依靠团队取得的欧颈,我只是把预算班鳖、时间等安排在它本身应该发生的场合玻慷。”陈立哲表示鸿:“我不是在讲官话换,只是借着这个机会感谢大家七曝。”陈立哲相信估弥肠,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的亥屑。   内部调整告一段落风,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上泡。“我发现从销售品质到经销商的种种问题沉赤。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间烁,一下跳到80-100万炉鹅盲,面向的客户是完全不一样的冬豢圈。很多销售遇到的客户都是大老板级别的赏,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心桨,还怎么介绍产品清?这肯定是不行的级。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门淬,“与高端客户接触尾倍,销售不能觉得自己比客户矮一截龟镐,与客户要做朋友浆,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品庇梳。现在培训课已经开展了实战模拟环节插,我们在资金有限的情况下做到了更好鲍。”   全新的管理阶层垃,有限的预算镭,面对重重困境畔渡懂,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高牢朽,8-11月均超额完成销售目标快痹师。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩萎崩,最紧张的时间袭。“我有我自己的节奏供,我给自己两年的时间墟脯蚀,两年后才是真正和主流市场之间的竞争沮拒。”陈立哲为两年后的自己立下了战书共捻。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间晤节,经历了两次产品的重大变动萍,但在他眼里这是最引以为傲的阑,因为这些变动瘫、变革都是从使用者的角度出发石贫,也就是我们常说的“以人为本芭刃昧。”   对于沃尔沃来讲崔菏瓶,最擅长的领域是安全碌,作为三点式安全带的发明者灭授,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期努。但陈立哲表示常聚财,以整车品质来讲恍,沃尔沃也和ABB并肩毕,例如在底盘研发能力上蜂任抖,沃尔沃使用的底盘研发模拟器超肆,全世界目前只有三家在使用如,另外两家分别是法拉利与保时捷鸡攀。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑舰峰,陈立哲也谈到透休燎:“沃尔沃其实也做过6缸俊崔、8缸发动机旦厦,还有享誉世界的5缸发动机线玩龚。沃尔沃并不是做不到澎视多,而是我们可以用更低油耗烧、更低尾气排放的发动机达到更高水平蔡。这也是全球各国政府的法规要求活仕澈,是大趋势雀。陈立哲说“这些信息潜麓,只是没有在行销上进行传播罢了囱。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产刀剂,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号钙,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市承ァ,改变了“国产”的概念模涟疗,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代崔斥筛。陈立哲表态道采燃彭:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料控屁慰,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品踢。沃尔沃立志从中国出发炽慑,以人为本的信念永远不改山输,值得消费者验证与了解色。”   “沃尔沃就像iphone一样杯,它改变了人们的使用习惯鳖句梅。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例赋势:S90有三个界面同时提供信息蹈喀蔚,分层级的来处理车辆信息某廉复。这一点很重要氦卵,体现了沃尔沃以人为本的精神保偿。在设计方面栓蒋蟹,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料寇。用沃尔沃的品牌精神鲍发,再加上瑞典的风格鸵怀损,直接与德系品牌产生差异化栏。如果从地域来看饰拓交,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡票。   沃尔沃曾立过两个誓言侍耿:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化粟娩钾,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故镐棱丹,沃尔沃全额赔偿次拢寄。在陈立哲看来酿捌,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺刷录。   陈立哲对我们讲道浮侧:“在欧美箍墒馆,当太太怀孕的时候祟竟辈,男人会考虑买沃尔沃蜗。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据拐,中国作为沃尔沃最大单一市郴恕,11月共销售9,076辆新车定壁屯,同比增长12.8%;1-11月期间犁,在华累计销量已达80,759辆戚婪,接近去年全年表现癸。就目前的情况来看罢咎哇,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高剩忌如。   在经历过低谷期的沃尔沃汤募,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量仿,这无疑是对陈立哲工作的肯定官忍娟,同时也是明年的压力擒。毕竟“十万辆”这个坎庙锣草,沃尔沃早就有迈过去的能力缚概皆。   2017年拢,沃尔沃S90家族将会陆续壮大拳,届时急,S90 T4巢老砷、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前拟署瀑。对于陈立哲来讲冬洼,最为重要的是三座版S90奸。“S90的设计基础是以中国市场为主导的迪即翻,是全世界汽车厂商你浩,在中国制造的单价最高的车辆必苏关。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐勺皇,“三座版S90可以达到世界各项指标讣脐惭,这款产品有能力改变历史煤脆。只在中国生产惶,以中国为核心的思维挥夹,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了空。”与此同时堪,全新XC60也将在2017年第四季度发布堡。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市乘滦懵濉,它占有沃尔沃三分之一的市场份额掇绥膝,所贡献的利润更是远超世界平均水平浑。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人棚。陈立哲大方的承认自己没有这个实力涸黔,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任青泛日。“知道我坐这个位子的时候诚苍莲,很多人会紧张甚至惊慌堑逛,他们会很直接的问我轨,你行吗扰胸吮?台湾市场那么惺仕恰,你行吗档俩?”陈立哲笑了一下说道户汗:“每逢这个时候钝,我都乐意告诉怀疑我的人缮认,我将在最短的时间内做什么皖怪违。”   两年的时间转眼而逝犯构艾,陈立哲手中的“牌”越完善肋蒜苗,与主流对手正面竞争的胜算便越大汤雹。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲僻喂校,未来还有什么是可以阻挡他的呢趟当靠?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编滤俩描:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺旗欠剔,2016年下半年以后每三个月推出一款新车缓另,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔冻参。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验腐溶促。为了满足消费者需求患歧,推出一系列活动迎合消费者喜好甫。 上汽集团副总裁岔、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月桓溺,得益于荣威与名爵的共同发力奈钎筐,上汽乘用车共销售27.5万辆徽烯巴,远超去年全年的17万辆睛。取得如此大的成就主要归结于以下几点扯喀邦:新车的不断推出贾、以人为本的理念及高性价比羔洞。    上汽集团副总裁甩戒、上汽乘用车总经理王晓秋挥,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访奔喝,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解人栋藉。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解靛,上汽集团在2015年广州车展曾承诺畔荆,2016年下半年以后每三个月推出一款新车肋,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔胺梅葛。同时奴,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义贬茧:个性而不小众欢券洗。    “上汽集团经过十年的厚积薄发尾孔芒,通过对消费者的沟通与研究哥里斤,已推出很多新车型纪为缝,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”墟。王晓秋还指出踌捞,名爵现在的路线是个性而不小众停鳖,这就是上汽集团未来的发展方向瓜肛,上汽集团希望新的产品有个性巨伴,且能让大部分消费者接受然。    据悉挎拷龄,自荣威RX5上市以来诞蓟权,名爵锐腾也迎来了中期改款价韧,同时新车名爵ZS仕速、荣威I6也蓄势待发荒感财。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言梨划。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时世脑摆,上汽集团也很清楚自己的客户群体圭。王晓秋指出赐革蛾,新车型针对不同的受众群体扩挟,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的疗。拿具体车型举例轰项念,荣威RX5更偏稳重瘁处套,新锐腾则是一款属于年轻人的车晌悔荒,新锐腾外形活泼毋敦,同时考虑到消费者的需求椿扇并,我们对内饰也进行了升级糯榔,并增加了10-12万的手动版齐盆耍,使新产品没有短板拍。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时侈录架,王晓秋表示茸男,“从荣威550开始擅,上汽新产品从设计到销售停踏裳,最后还是根据消费者需求来决定睛诲勃。”    据介绍喀,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验抗。为了满足消费者需求霉僳坤,新车不止在性能和价格上做了调整灌程渡,还推出一系列活动迎合消费者喜好谭。例如钢适,基于年轻人喜欢足球运动哭眠软,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网夺苛搅,也已纳入上汽集团新品类互皖,预计明年新车65%会配备此技术胳。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言良,“上汽集团一定要明白用户需要什么湃浮壕,为什么要买我们的产品洼米,带着这个问题富迹,我们才能真正去理解用户炼室硷,落实用户需求脚盾缉,使我们的产品极致无短板船秽,产品自然会大销贩峨顷。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大馆钎添,竞争也日益激烈篙,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比溯推摩。王晓秋介绍辣秀退,名爵的价格基本与同级车持平钱,但性能更具优势赎祟森,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹诫桨逗。 新锐腾公布价格    王晓秋表示曝寡,“消费者希望花更少的钱买更好的商品泡啥,就像提到的让渡空间谰哼,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整晚秦,从而应对市场竞争环境彩肪。”    产品有了好的性价比和客户认知度维彪,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁仑日到。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家晚患。名爵经销店到现在也有280家左右编畦。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络疗谩,其实道理很简单蛙,目前自主品牌占据市场份额的43%左右价,且不断呈现上升趋势淳复,他们认为自主品牌的春天来了”陡,王晓秋表示昆牵。    在被问及上汽集团未来发展方向时商,王晓秋坦言鲤凑翘,“首先团队要把理解客户需求屑磐姬、用心为客户造车变成一种自觉行动会,进而形成一种行为规范侧。其次应时刻保持警惕离炭春、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好慌。只有这样间谜,上汽自主品牌才会变得更有竞争力凛。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袄金虐:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布掂,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改旦。这些修改背后有哪些考量和博弈皖?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人沸。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问呈纲娶: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面碗?   答翘匙旧: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高侣翅帮。一共收集了9246条建议是,其中表态性意见7736条残,赞成的占六成左右;建议类意见1510条什拍,占16.3%括现替。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理毫、网约车驾驶员资质及管理膳我、出租汽车数量调控三个方面焕。从数据来看叮侵卵,不少人对“京人京车”表示理解上,赞同的达到70%多驴碾,质疑的只有12%滩距穆。我们根据建议修改了125处啸,不断扩大合规车辆的范围渴鹅墩,让更多人参与“分享经济”怀。    “从北京实际出发侧徐,兼顾多方利益”   问报: 为什么要求“京人京牌”孺赴?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答岔连饶: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说兄,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多媒藉起、交通拥堵坤、环境问题等“城市病”莲。在这个前提下睛顷厦,北京任何一项政策都不能“任性”闻丸鲜,要从北京实际出发酱,兼顾多方利益坟锣。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆星垄胶,地铁最高日客运量超过1200万人次匈,公共电汽车日均客运量1063万人次裸沛,小汽车每车年行驶里程15000公里涩饶赌,交通压力与日俱增裁是。但在我们的努力下蜡,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%怜,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制画兼倒。    总体来说搬,北京坚持公交优先的战略廉逃,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充拒,对其进行总量控制在所难免陪间汉。目前北京市绿色出行(公交席很、地铁漏、自行车蛋稀、步行)占到71%箱,小汽车出行占25%评辛末,出租车占4%筐,其中包括比例不高的网约车出行坞蓬。北京出租车改革的总基调是编里:巡游车改革痉卞羌、网约车规范乌稻、融合发展腻、错位经营陕厦蒋、多层次服务辛弹。我们力争进一步提高绿色出行比例绿,为首都可持续发展提供足够交通承载力芜。    “5个月过渡期是柔性考量”    问碗: 政策出台之后算穆,预计将有大量不合规车辆面临退出轰,政府有什么监管手段确保政策落实到位咆猎?   答耽: 政策出台前彤,我们和专家股、司机写磨、乘客古、网约车平台进行了多次沟通迪梳,决定设立5个月的过渡期谜柑缴。一是给合规平台办佰、车辆沫疆、人员办理手续;二是清理不合规车辆哎禽、人员等骸厢嚎。    从服务乘客的角度俯,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行付懒节。另外颂卑,希望网约车和传统巡游车加快融合发展灿衬,因此提出过渡期的柔性考量嫁桥罢。过渡期之后惮酪,平台要加强行业自律话,我们也要建立打击非法运营的长效机制肉火兢,严厉打击非法运营沁玖、克隆车和价格违法行为虫,能够更好服务乘客醒、保障安全形狙。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问尾错故: 面对新的经济形态翠庆,如何创新管理手段架?   答轨尼: 出租车发展中没有对立关系爆。网约车以网络预约奇钞、快捷方便等特点脐,满足了一批乘客的出行需求笺妥叛。单从评价司机服务质量的机制看刨相赋,就值得巡游车学习癸雀炼:如何与派单挂钩凄冯盛,实时评价究。但网约车也有局限性烯,乘客安全与权益的保障等需要进行监管龚秤飞。    巡游车与网约车各有发展历史和优势播推,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的郡。你有技术优势较,他有线下服务优势蟹使彼,为什么不一起干呢协?    管理部门也在转变思路赦疤。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”枚,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车虐必享。通过推动巡游车改革及网约车规范抒墨广,构建多样化服务体系啸性,提升出租汽车服务质量斗。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆撕充,在京注册用户已达218万人丝到涉。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车欢热麻,提供差别化服务串掠贝。    “解决出行问题要标本兼治”   问尺势: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么东旧?   答本合: 群众出行问题的解决响,需要放在城市综合交通体系中忻驳完,多措并举凸魄、标本兼治困。一方面溪酗,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面茫检畴,需要加快构建安全忍窟、便捷赤凄匈、高效古、绿色德、经济的现代化综合交通运输体系快尽冯。到2020年蝎骆构,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%侈儒富。    交通设施根本是为人口服务硼肛玻,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理攫。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标撩镰冀,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件卯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矛:李芳" "   杨美虹透露觅酮烷,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中享雷,大东工厂扩建项目也投产在即道骄夕,这些举措都将助力当地经济转型升级桑。    在杨美虹看来称琉,借助主机厂优势嗽,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时巩沤挫,配合外交部到德国进行推介沟,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园瓷。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略毫输,从而推动产业升级弗偿牢。”杨美虹说苇方。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容酸氨,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者霓。最新数据显示仇,2016年1-11月沟,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆领巧,同比增长11.2%卧岭搂,前11个月的累计销量齿,已经超过了去年全年曙倦瓶。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任摆柯伐。12月13日改吴圭,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开请刊盼。活动期间匠秦,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访艇。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现臣,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)涣,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济剐函盛、环境和社会贡献等方面取得的成绩珐。杨美虹向记者透露斑禾枢,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》雇竭跑,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩妨。    “在‘可持续发展’战略的指导下磁锰,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则晾。”杨美虹说扩仇告。    第一荚,实效为先彪。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题劫句惹,“我们不做虚的危,我们也不做口号式的力,我们一定要解决具体的社会问题陵请。”杨美虹直言幸将,比如BMW儿童交通安全训练营匿面氛,它是为了解决儿童交通安全问题谓。    第二隧,长期坚持涡。宝马儿童交通安全训练营甭可撼,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅举殿,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年嚏遍踞。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营权策,今年是第一年做毁徊,未来会持续画伤嚎、扎实的往下推进缆瘟辣。    第三贤朴氮,全员参与面。宝马做企业社会责任时夹戒廖,会邀请车主绍奋、经销商抗、投资人以及宝马员工角完,一起参与进来射档。比如宝马爱心基金滔党慈,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训盘,提供指导;另外桂芦绥,宝马还成立了员工志愿者俱乐部爽惩缅,定期组织各种各样的活动灌。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略剂逢褐,将可持续发展贯穿全价值链徽坤碉,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素姐桑。”杨美虹表示秋推,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点递驴辉,主推工业旅游概念帕狼。    据杨美虹介绍透晚吾,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园桥佰,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导炭矗,助力中国制造业迈向高端为口贡,并促进东北老工业基地全面振兴谓癸癌。    数据显示仟煤菊,截至2015年底纫戈晤,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户疾孟,当年纳税额超130亿元人民币版。同时危疚,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会吉,就业岗位较上一年增长了8.6%捻。杨美虹透露婆眷体,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中恭魂处,大东工厂扩建项目也投产在即弦,这些举措都将助力当地经济转型升级萎。    另外常,在杨美虹看来稠矮,借助主机厂优势绿斧磕,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时檀,配合外交部到德国进行推介黑,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园澳。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略酸,从而推动产业升级匣父必。”杨美虹说澄。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编褐:李芳" "  本土品牌下一步怎么做衬廷猩?关键是我们的差距是什么滩超摔,下一步最大的点就是要提升品质垃,当然还要控制成本蕉穿。然后憾,就是我们的正向研发和平台战略泥。最后趁,可以大大提高效率每,如订货的时间是可以压缩的岔凄偶。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日收仆,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一孰:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节坝,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述举屡。    徐长明说虎此,怎么理解工业4.0泞莲吹?这个概念是德国发明的暮硅,现在在国内比在德国还要热孟必床。最近参善适,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念尽,我理解它的工业4.0的本质锣,就是怎么保持德国制造业的竞争力埃疮巴。在国际上拈泼驮,德国面临两个挑战熄啦:互联网大数据和云计算头盗惧。现在额,德国整个国家都在讨论科逻态,怎么能够“不被互联网+”额齿撮,而是“制造业+互联网”祁丰使,这是他们重点考虑的问题档缔惠,特别是德国的三大汽车公司——奔驰礁赐般、宝马褪旱、大众搪俺。在德国射,汽车的需求是非常个性化的骏,在这样一个背景下孪徘,它要维持竞争力彼深海,推出了4.0的概念里摹匣,核心就是智能制造哎富。他们主要的目标有四个方面驴逆:提升品质迹锣、提升生产力砷菠路、提升柔性化筒杭册、压缩产业伤间,总的核心是提升竞争力茅奸。    徐长明分析统林,本土品牌下一步怎么做零脊?关键是我们的差距是什么限,下一步最大的点就是要提升品质熟滥忙,当然还要控制成本徒奇钎。具体要怎么做矗?也有几点侗哇:第一芬,想办法提质控本疙。提升品质普,消费者理解有三个挥刊吭:可靠性埠犬、感观品质疮通、性能烷。第一个维度龄:可靠性是必须的般,现在光有第一个维度已经不够了书,必须要加上第二个维度存:感观品质醇巴膜,看起来要漂亮览轿。在此基础上又发展一步帕花绰,就是性能的提升斯。最近市场上卖的好的自主品牌刺护,大概有12款车覆捅刑,年销量超过10万台乃,这些标杆产品鼎讥抹,性能上也不错敌陋。因此沸蛊淀,自主品牌下一步还是要想办法咆飘吉,把这些提上去贡伪,缩小跟合资品牌的差距掇塘房。    这几个方面的提升歇随,意味着成本也要提升酵,怎么能够控制成本评卸侈?第二方面的话题蛋兴,就是我们的正向研发和平台战略悉。之前膛脓,我们很多品牌都是“逆向研发”镣骏,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车诲蔬滤,拿过来拆解做测试髓户玫,最后组装起来胸。这个模式下伦挪,成本可能是略微低的墩奴螺,但品质慰、性能有很难保持汗镐沪。现在必须要正向研究哦,从消费者需求出发协,形成一个目标钩,对目标做分析吗味,只有正向设计微,既能提升品质性能啦钠誓,又能控制成本岗,像长城猩、吉利等等氦缅德,基本上都已经是100%或者80%正向研发了采侍。    平台战略撤,在更大程度上控制成本迹。他说梆溯纺,我们的开发式划粒,现在是一款一款开发的领,零部件的通用性相对比较形ⅰ,最近一两年来掂,已经有两三个企业开始走平台化战略客,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车散颅、SUV和MPV茹搜。这种情况下辅,零部件的通用性非惩纾好僚截,同样是50万辆的产量膝,对零部件供应商的供应量更大辱,就能有效地降低成本孺缅。    徐长明强调汗,对于工业4.0的精神本质还是要学的程乘,品质的提升是德国工业4.0首要的目标救,它做了那么多的智能机器人般港,智能机器人都是带摄像头的量策舅,在实施过程中的质量随时能够监测放,然后反映到云端期毛庙,再反馈回来随时可以改进角。现在啼壬秘,企业员工的工资水平越来越高冈,汽车厂家很多在加班加点傅夺通,我们要高度自动化部,这些课要补腻,应该有大量的机器人替代人工扫净冀。如果这么做了磁怯,可以大大提高效率腊,如订货的时间是可以压缩的溪沛喝。比如额,国内一家自主品牌分当熊,从经销商下订单端,到提供汽车产品最开始是40天慨钨,后来缩短到30天钾,现在可以压缩到22天脐郸,跟世界先进水平比还有一些差距瓤承啃。这也是德国4.0里的核心内容盎奋任。我们不一定用他们这个办法歌惮,但精神实质是要学的和仕。    他说粒灵动,柔性化的生产也重要柒是堆,但没有前面三个那么重要江。在4.0背景下黎模冕,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法蚊炬钡,而是学它的精神实质瓣忻端。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雹故双:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化缚铜开,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多牢。更为重要的是纯啡甩,放眼全球巾妊蹭,驱动这些变化的地方就是中国蔑荣。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷烽沦。    12月11日卢,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上夯梗虹桥落幕坊蠕。经过36小时的激烈角逐骡,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出加堑,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利荒酣拐。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示轮,今后的五到十年版,汽车市场将发生前所未有的变化嫂妊堕。未来抠,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务轨姬蛋。可以说豁封,未来五到十年汽车市场所发生的变化京埔,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多欠。更为重要的是白舌,放眼全球欺离衰,驱动这些变化的地方就是中国踞传。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷惰史闺。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说灯孩,作为企业粕寿,捷豹路虎非衬盼澹看重年轻人的培养逆趴上。在全球标,捷豹路虎共有2500名管理培训生介柯。过去三年省鹤撅,我们在中国也培养了30多位管培生罐。此外般,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家较董,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才被。    在赛后的媒体分享会上到秀图,两位获奖学生代表分享了各自想法需奈,及在比赛中的收获覆栓。同时崎忻,睿侨森次割虹、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问挡你髓。   问锨皑会:捷豹路虎为本次活动提供了导师闹麻想,请问这些导师来自哪里惹?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业茹奶?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位梅老渺?请学生们简单介绍一下自己的作品始,获胜的原因是什么珊客?   睿侨森畦伴惫: 我们为每支参赛队伍提供两位导师氓全。一位是捷豹路虎内部导师莲课,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验希行筹,包括对行业发展的认知细、想法和计划;而外部导师将提供外部信息哩共、视角和指导娟套。这两位导师全程和学生团队合作冒守,提供专业意见立,帮助他们取得最好的成绩旦傲。   潘孟涛寂: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会冕庇雹,包括今天的学生擦,将来都有机会进入到我们工程团队呕。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额恫,可以来到捷豹路虎学习和发展坦。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里朝,再加上扎实的专业和技能乃静,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会纬风谅。   睿侨森雾畦: 作为公司的管理者年,我们非彻看重实习生鸥酷僵,我自己也会手把手教给他们工作的经验铂篙。不管是本科在校生还是毕业生垮屑,都能给我们带来新鲜的血液盘、新鲜的想法牡邻剔。    同济大学袁旭噬:首先什茶,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌挠,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行弘。    我们都来自同济大学汽车学院剖,团队成员有两个来自汽车工程方向顿甫燃、一个汽车营销方向窘惩、一个汽车设计方向丛匣虹。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求咸滤戎,围绕“以人为本”芜蔚,挑战的是都市环境里的出行压力去琶同。    我们的想法与捷豹路虎的工程师骨浪伦、设计师也有很多共鸣擎,通过一系列调整摹吧,最后有了这样一个以人为本劲、体验为先的方案女耻钳。我觉得遣抵椽,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因潦胆勤。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问膜阀:目前靠,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划惶?   潘孟涛片哼: 我们会对人才数量进行评估和拟定鼎舌,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的薄獭春。随着经销商网络的增加蚕幸,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多饰晾,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能翔,从而满足未来消费者的要求唾捎。这些内容息息相关钳汞廷,并且不仅是着眼于眼下咖李角,更是放眼未来魄秋。比如誓,针对刚刚提到的电动汽车战略膛,就要确保未来有足够的专业工程师储备嫁翱松,因此眯,我们时刻准备着竭侯干,并只选择最优秀最合适的人才进入公司涸场。   问勒:在创新领域具伍,包括未来汽车科技领域藩,捷豹路虎有怎样的系统部署绢?   睿侨森萌捶: 首先佃,作为一个公司脾涸,我们在研发领域有诸多投入杰,而且很多的投入都非常具有前瞻性热献汕。比如说怖相,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队粮,他们会跳出现有的框架做很多创新实验卞碌避。    其次第,我们想要通过产品和服务诚好弧,把先进技术带给我们的消费者胚捣忙,因此我们的工程团队浅、研发团队必须时刻关注消费者需求露抨车,做到一切产出符合相关性饶、可实践性原则换敞焚。此外许,我们每年投入约350亿人民币椭特茄,用于车辆技术的研发和投产杏。    我们还于今年7月宣布咆叛梅:在未来四年戒敛,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆萄谋,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈返。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术挽,并在未来应用到车辆技术当中耙。    今年早些时候硼淌,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion籍,通过应用软件及按需服务的开发与提供搽碗恰,解决消费者在出行中遇到的难题蒜故沸。    与此同时点碘墟,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器蓝,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资孝、办公空间柯、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持胺粉纲。   问摄婆:请具体介绍一下InMotion驼菩。对于整个汽车市场的趋势担楔肠,比如电动汽车技术梨美,捷豹路虎是否有着自己的见解部?   睿侨森脐噬: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案的瓦。我们希望将来可以将它推广到美国槐粹匠、欧洲以及我们非常关注的中国市场阔斤蚕。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部驶,由研发团队进行分析控概撇。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子伍危跋,我们也会分享给总部必鸽文。    关于电动汽车技术拔,在洛杉矶车展前夕探,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE壤圃撩。中国是目前最大的电动车市潮鹕寮汀,并且有引领行业变化的趋势靶。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势艾,确保第一时间响应本土市场的需求紊翻。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相密忙,并于2018年正式上市操吼,希望大家多多关注挡观。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问谈:关于未来互联网汽车疟,捷豹路虎有哪些基本的认识寞,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求逗赦轰?   睿侨森且工: 目前答槐,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一爸填,它的发展甚至可以打破现有的绍蚊、传统的汽车开发逻辑与循环吞。    针对这个话题桅尽,我有两点和大家分享恃露:第一点队傲锭,未来所有的车辆都将实现互联网化堡温,现在能够透露的是标邢,接下来我们全新推出的产品冕,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点胳屏,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作酷猫。比如说确,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作固,使用他们的UI界面和地图差材堪。类似这样的合作绷,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力腿。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编瓜察杜:李芳" "   汽车网讯 12月15日壤课搂,由中国汽车技术研究中心册善兔、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开每林。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开鲸,从“市场化发展现状”仆、“应用模式创新”死割、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流殴从褪,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台昏,为产业发展建言献策实、助力提升恐。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录返瓜: 第一堵褥,背景何肩。    去年发布的《中国制造2025》坎恭忻,新能源汽车是重大发展领域之一畅咀,是其他技术应用载体暗降排,而且是先导性产业脊媚是。它的进展情况决定了中国制造2025南篙、强国战略实施的程度寡福,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展缴囊检,从而能够聚焦变革停浚醛、明晰路径泊杭、凝聚共识歪椽涣、引导相关资源集聚推广产业创新匪狭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构啸,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一目,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布迫。总体报告是按照1+7的结构份。1是总的路弯,7是包括4个车辆整车技术芳稗骗,3个分项技术篡台。    第二境,国内外总体技术分析龄。    近年来疏匡靠,从国际汽车产业来说彻豆统,低碳化姓靖、信息化枫、智能化是一个总的大趋势计茬。欧洲谭恼、美国亲尝沙、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略臣,重点企业的产品战略也充分体现了三化笛,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组却冬。我国汽车产业特别是近二十年的发展坏鞍捐,取得的进步大家有目共睹颂绢傻。首先香鞠,产业规模世界第一般栖亭,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长详倪矛。从技术上特别是自主的技术进展非常明显荤刑寿,包括品牌市场的影响力有目共睹献,特别是新能源汽车掂,包括技术火、市场驮攫护、新的智能网联汽车技术坛筛苦,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势锤鸽,智能网联汽车发展是非程始腹В好的优势条件缉。关键技术方面也取得了明显的进步和进展笑焙,包括动力电池海辉、变速器钠。国内自动变速器原先是空白泪,近年来无论是CVT讹、IT赴拉喂、DCT都有自主的技术和产品牡体,而且应用在逐步扩大瞄。    虽说取得巨大的进步剩老伦,但与国际先进水平差距明显桂:    首先虚缅,发展能力上的差距堑。投入强度远远低于国外抗呕,全产业投入估算1千亿故溅,相当于通用捻、大众恢敞另、丰田大集团一个公司的投入集。    其次烯豆型,研发积累铃蝗。包括流程积累搜屎崇、数据积累返佃邦、技术积累双庆抹、标准积累蒋策,这些积累偏弱烁龄筹。    另外币,从整个产业创新体系上来说缮,差异比较明显的榷蹭,特别是协同方面承对详。单个企业弱路孤窘,整体的协同效果很低幌伙硕,意识也比较低闻。在发达国家上,单个企业强岛,整个国家的协同体系效率比较高酪抒宽。    基础不牢地动山壹挪,我国汽车产业的材料厢径、工艺基础跟国外相比也差距明显扯撩蒂。汽车产业蔼落嘶,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大儒晨我。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革屡农搭,要求有创新的思路和创新的模式卫帮砰。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求扁缮簧,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展培冲。    第三湍,一些关键的里程碑搞。    重点是总目标盯次家,总目标是基于很多现有的环境设定的孟危府,也基于七个路线图进行测算缔。反过来说欧戌稍,如果七个技术路线图能够得到有效的实施恍弯,就能够实现保障几个方面总目标的实现困坟:    1梳覆僻、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值穗糙拍。如果技术路线图能够得到实现鬼其,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值谭,之后往下走胜县倘,这对产业来说翘糜模,甚至对国家来说是非常重要的吭顾嗽。    2拜矮躲、希望在2030年左右懈将,汽车产业的电动化转型基本完成棚崎,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上谅甘纯。智能网联汽车市场有一定的占有率标局,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用类从诺。    3邦脾、建立有竞争力的自主创新体系惭。    节能汽车在2020袜襄、2025时才察、2030三个阶段提出典型的指标趁拔,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗白,5升守栏、4升无、3.2升集请佬。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%暴绕,2025年15%慨袭时,2030年40%以上采掂。智能网联汽车目标辅助驾驶技术碑、自动巡航警时碴、车道保持应用已经很高鲍,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例痛,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例控芬虾。    基于总的目标再来分解具体的技术路线桓赐蘑,经过技术路线测算实现总的目标嚷糖握。从路径识别上来说侗,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口稿抵,以能源动力系统优化升级转型作为重点暑,以智能化水平提升作为主线跺,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑盎忱,全面推进企业产业发展封。    第四篇波,分技术路线图的基本结论揪虏绰。    1氰溅弟、节能汽车普埔镁。总体上有很大的共同点拉贡,重点在混合动力技术鸽人、内燃机技术木、其他驱动技术烯耽界。混合动力是技能的主流技术显螺,当然轻量化也是另外一个撵碑次,但是轻量化有专项的分析藤类峭,在这里没有强化事。    乘用车总体执行轻量化希菇、小型化眉词崔、混合动力舷嫁、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失违茶竿,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径腾。    混合电力是一个主要的技术观,达到5升童诵,4升仁匆里、3.2升的目标栖,混合动力是主流天桶颧,其他是共性的鼓婆会,轻量化椒、摩擦等茂。    商用车混合动力应用时间稍晚妇,重要度低于乘用车噶八盟。    2尾粗、纯电动与插电式混合动力汽车穷。随着电机效率提升以及能效减少能量损失腿,加强轻量化成为趋势房炮可。轻量化对电动车更加重要瓣。对于插电式非常重要的翠捅腿,也提出来多能源动力系统的集成优化技术漓伎硕,驱动缉曙、点击祷、控制妈淌避、充电弥醛、混合动力发动机便檀钳,高效耦合发动器菜。动力电池本身有专题芭,在这里没有过分强调迫嘛。    这两种车提出了总体的发展纲要菱豁郸,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式憋侥辈,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的蒲,甚至可以忽略不计裤睡桓。    从四个层面梳理了技术需求篓攫,提出了一些优先的行动项多漏,面向纯电和插电世娃,国家科技技术支持十五年了棠境涡,下一步除了电池列为专项之外邦,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持床缸。    另外溉时农,聚焦关键零部件烧、基础突破和可再生能源睦、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用喊矾汹,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要蕉。    3橙非逗、燃料电池汽车墟镰。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择淑。从中国汽车产业来说策,现在重视程度不够皮,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划泼抒塘,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究镐蹋。希望四部委提交国务院进行发布和实施涣渤。    在研究过程中吮饱琳,大家对燃料电池认识分歧比较大伍,或者没有共识伟吴,这里特意保留一个燃料电池发展目标舵绥时,跟发布不一样句。发布时2020年达到5000辆的保留规模辞,我们是1万;2025年是10万继丹,发布时是5万;2030年是百万莱,发布时是10万懦豪。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧迪痹糠,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池诲瞄,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度费睡疏、耐久性蕊侮肝、成本喜斤、氢安全骄。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的妙斥撑,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程丹灵聪,与目前的技术特征和发展状况比较适宜淌。当然柔棉掳,全技术链的技术攻关需要做临,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口桅雾。前期小功率燃料电池坛锨,中期是平衡的燃料电池羡,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池洼拖芭,到最后全功率的燃料电池粗填年。当然佰慑,电电混合是最主要的铆,最后电池小容量的技术路线菇辫耸,但燃料电池的功率更大一点检。在这四个层面进行了技术创新梳理薯串干,燃料电池要解决的东西很多停,包括材料串酮几、膜歌、电机凤继、燃料电池募赂私撸块堆挖九撑、系统技术泰、整车技术曹。燃料电池也是下一步国家科技程素戚、资金支持的重点郊。    4系筒某、智能网联汽车谐观瞄,这是新兴的技术发展趋势讥俊。其重要性与新能源汽车同等重要苗,有部分专家认为更重要稍跺,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大供捎,技术和应用的优势豢,也是机遇掳。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电浦狗柔,涉及到国家信息管理苟。对核心自主提出了很明确的要求俊,即两横三纵颠。    车辆技术上更多的是决策廓充蜗、执行蜕。信息技术侗粟,信息安全铝持歪,地图技术也是非常重要的穆蹿。两纵爬试裁,一个是车载的砰陶磋,一个是基础设施渺检。智能网联一定是循序的坟,智能网联技术最容易得到大规模的应用嫩。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标篡杉脚。这两个路径总体上循序得到应用汹涟梆,从商务车来说巳挪,更容易形成尉身家,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求诞。    从四个层面聚焦一些技术需求绥委。跟燃料电池一样佰辱棠,需要解决的问题更多一点测。从感知决策执行的敬蚊,特别在决策阶段刮,差距是比较大的团,感知当然也有差距乱疏。在信息层面扔乒梯,大数据镰、云平台撼,相对来说中国有比较好的基础和优势虑兴。    作为一个前提榔冒,对标准法规先决性呜丢浅,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动年剔磐,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件柏。制造技术不细介绍了媚虹呢,还是聚焦在新材料的运用番芹,以及新技术对制造技术带来的变化洼暴,聚焦方面进行了说明潍低廊。    动力电池暇,分三个目标胯盾伎,目标上有比较大的讨论和争议衡徽姑,比如说新阶段提出了350弟、400泄檀、500的质量要求洪婆,争议非常大搁,重点几个层面髓聪:    优化现有的代表电池技术诚联,提升技术水平皑水泌,特别耐久性示痛泥,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发骋。国外的装备很难形成有竞争力的差别列羔咯。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线桔底陇。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系韩惮逛。现有应用以企业为主体来做鸿。当然滥,也会关注动力电池的回收利用技术察。    最后胎,轻量化湍秆。简单来说寺,前期聚焦材料技术辅瞄、设备技术澈、制造技术陆、回收技术堪。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺澈,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化氰焦,比如说传统的四大工艺的变化棱裂。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用埠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浇:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价团挛帮、供应链藉彻杏、资金捷巢伴、汽车等方面的诸多质疑抨舰噬。期间,明确表示不会放弃造车獭帅。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传免。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天娘矾衔。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步骚磁侯。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的师失。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融梦、互联网及云度、内容切堆、体育,还有三个端口类的,手机癸、电视工拳、汽车贪嘎。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业敞雇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力邓。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功催蛔惫。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿狄。    乐视的电视做的确实是非常不容易埃恼。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三翱。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元尖挛。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元阑盯。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元寐没。总归累计亏损36.33亿元蔑赊。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就弥匡答。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面固幕。第一部分就是投资人的钱淳。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现呸厘刮。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿偶。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现结庙。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法菊握。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情贩埃棉。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿苦盯、体育43亿话、手机50亿,房地产64亿婪衅春、内容108亿苟粮、互联网金融151个亿来、电视187个亿托告女、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金夏雀付。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂皆创。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的戚团氮。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的挥。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的纯妙。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败跋娶。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的挺信。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件锑轨。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准毕。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙几汲纬。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的火扑。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去肋。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了休渤涎。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的廖。很可惜,你们蒙眼狂奔姥控。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散煽。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂仍冬煎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棚:李芳" "   12月10日蔽嗜,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路腻:一条是政府主导偷膜世、政府补贴的方式害墓,这是当前的主流放坛渐。一条是消费导向乘翅需,依托市场的内生成长道路权都。”他表示态评,(电动车产业)进入者中祭疼,大多数最终可能会被淘汰拘粹雾,但是不能不给他们机会猫粕芳。国家已经开始放宽市场准入癌泞,此时领士,应该在两个方面把握好政策熬蹿:1缮、应当欢迎新的进入者门督,但是绝不能鼓动和忽悠投资者剖旧怖,让投资者自主决策捻,自担风险设娠拒。2钱诡圈、要以强制性技术标准和相关法规为准绳储,严格市场监管现渭,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚呢,目的是建立好的产业生态闷。电动车产业化辟,最终必须依托市场来完成需敢判,因此辅,政府的政策必须产生长期预期茹钱能。推进政策应当借力市诚丁,发掘市场的潜力廉饺。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用诞菲。政府政策不干预技术路线荡痢剐,政策的实施不是导向对政策的依赖互,而是政府作用的适时发挥尺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编宋疙何:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道骨,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示攘逗虽,戴姆勒有望在今年成为全球最大雄,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商淘,这一目标比原计划提前四年实现痊钵乡。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布乓:“戴姆勒今年即将实现这一目标窃,比预期时间(2020年)提前四年芹舱行。”   据悉卸,蔡澈最初于2011年宣布上述目标倍丹,当时受到与会者的哄笑头。然而薯,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近裤玩,领先劲敌奥迪和宝马图禾。(实习编译接:刘欢 审稿扰派:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈呜雷晦:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编副汕:韩大为 版权作品善,未经环球网Huanqiu.com书面授权迸,严禁转载烯,违者将被追究法律责任诉猾。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道秋萄垦,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访晃灯。在提及新品牌“WEY”时吼,魏建军表示卤泛,“将夺取丰田和德国大众的用户”光鳖。   记者撬:为什么把自己的姓氏作为品牌媚皑?   魏建军淌箍:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品鬼。我对WEY很有自信壤弛敝,就使用了自己的姓芜。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌固,但在中国汽车行业我是第一个硼。   WEY之所以采用英语钾,是为了要瞄准成为全球品牌昆。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力娶窝休。   记者蹭:对于竞争对手有什么设想裴?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军仇糕:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场漆臂。但在15-20万元价位上海外品牌有优势惹惨,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌赫。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准劳潭窗,在此基础上还要实现15-20万元的定价搅控。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户苇河。在性价比上WEY更具有优势厩拖我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编戊扦:李芳 版权作品卢罚姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权讲画季,严禁转载鹅虫,违者将被追究法律责任可。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后渡葱,新能源汽车的发展也不会受阻卢雾辆。   根据工信部核准的数据但辑,今年前三季度逼茄巍,整个新能源车销售16万台痛恰砷,同比增长83%财。其中叔辛,新能源客车已经占有40%以上的比例臀,达到了近半的水平险,发展前景面临压力狄叼,但乘用车只有0.1%课柯跨。“我们涨十倍是1%诬计党,涨100倍是10%日峦砷,新能源车发展有巨大的前景和空间踌耸,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点虏砍。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上彼蹭,全国乘联会秘书长崔东树说礁。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力狗必甫。根据国家制定的产业政策要求绥恕丛,到2020年趁脸害,乘用车百公里油耗要降到5升撬,这意味着五年内降38%的油耗径。“基本上谁也实现不了楞,只能靠新能源车来推动磁坦继。而这种新能源车痛,插电混动可以降80%温攀,纯电的可以降100%的油耗疟玲篓,这种情况下只能发展新能源车艰倦,这样新能源车乘用化哨女,为什么我们一直定义为为生存而干乃归陇,你不干就要挨打樊密。”崔东树说迫蠕噶。   另一方面挤脊,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展眯,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要恼略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者伸楔补,因此定价弹性很大杉厦。”中金公司的研究员李璇说立,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平核,为消费者提供很多选择破朝。随着技术进步和更多电动车型的开发款,新能源车的成本会不断下降榷鞭,比如棱识,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型捶溺。“中国的纯电动车型出来以后湘吮筹,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多穗耍,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后娩陈芭,发现基本上17啸家惊、18年以后的新能源车唐滤塘,达到8年10万公里以上四既,整个成本是比传统燃油车是要少的拔固,甚至是少了20%到30%噶瓦。”   电池是电动汽车发展的核心啃绵,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本含。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同臀,电池成本还有很大的下降空间纺。目前稿酬舵,整个电池的产能供应相对过剩荤,国内电池企业达100多家确毙。据统计规,目前整个电池的价格大概在2块多左右诫尼。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求黔槽烙,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准卑省扣。因此偶,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度分垃尖,这样才能达到标准斯渴。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示夸贬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迷琅其:李芳" "   我们不认为绝对的销量堑河,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素辖。衡量一个品牌成功还有其他的因素斯幂,比如利润率坍耙,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标百还视。除此之外矾法抄,品牌力蘑、品牌的知名度孙持巳、美誉度坡吉、影响力壁糠,也是决定品牌可持续发展的重要因素煌。宝马在创新精神上是首屈一指的裤佩,因为汽车行业正经历巨变陛缕嘘,在电动出行幂睬掠、智能互联挞发、无人驾驶等一系列发展方向上褥,宝马都打下了比较好的基础价。    临近年底碎,伴着层出不穷的新闻事件僳松软,高档车市场竞争愈发激烈旗,作为全球领先的品牌——宝马沉、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目扇兴苯。近日睬,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士讣牧,听到他开诚布公睡、推心置腹的看法尉焕衰。   问护炼:根据最新的销量数据誓滥,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近瞬。那么巧滦矢,您怎么看销量联悲、利润偿碾、与经销商合作伙伴的关系埠点? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智轻沟都: 每个竞争对手的情况不太一样胖,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况戊脱,所谓的增幅我们一般都讲同比科,是跟去年的基础关系茨。几个因素加一块儿坎,我们不认为绝对的销量及话吭,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素乃前茄。对于宝马而言榷,今年前十个月崩,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车轨卡翁,同比增幅10.2%椽怠椿,其中BMW品牌销量将近39.8万辆卯拐顺,同比增幅接近11%惮骇。我们对这个数据还是非常满意的闻坊赌,这也达到甚至超过了我们内部的目标姐。    除了销量本身的绝对量或者增幅奈淖单,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素剩圃,比如利润率会溺,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标镭。除此之外同,品牌力饭拈、品牌的知名度凡寿寥、美誉度染哺斡、影响力汤竿量,也是决定品牌可持续发展的重要因素亩泌嘛。宝马在创新精神上是首屈一指的癌齿,因为汽车行业正经历巨变氦羡履,在电动出行匆郴、智能互联畏厩狼、无人驾驶等一系列发展方向上播帮,我觉得宝马都打下了比较好的基础恫骇咯。总体来讲鹊凤钉,我们并不惧怕任何竞争栓鞍攻,我们也欢迎竞争催碱蹿,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行饰,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势拨脚。   问巍箱:最近辑,关于奥迪的新闻比较火脯毒闯。   刘智恢挪潞: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略偷嘶喘。对于宝马品牌来讲破韧,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的港稻釜,双方的关系也非炒啵好丛。所以幢,这么多年来尽管我们在中国是两个公司碳间,一个是宝马(中国)筐勉,一个是华晨宝马对努簿,但是我们有一个整体式的营销团队奴靡昂,有统一的零售网络太冀,我们在总部有一个统一的管理团队翻来房,面对客户也是以统一的BMW品牌出现秃偷母。未