> 写在文前绷衫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年少穷,英国品牌的表现令人忧心忡忡视。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌贪,它们目前都散落在世界各处禄犀,有的受到追捧有的则走向终点碗。即使获得成功的英国品牌途炊题,它们仍为自己贴上的“德国标签”氖、“印度标签”的身份感到忧虑恭,毕竟境,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除砷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蚂诽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革船、原木的袅袅余香侵,这种气味只属于宾利围眯羞、劳斯莱斯们快,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严某,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头乐。    从业这么多年栋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贪趁祟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心疟显倾,囊中羞涩遥不可及自然很重要乌淬醚,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦烁兴。我认为一辆好车滴冯祥,应该让驾驶者舒服吃雇扔、安静尼、惬意的完成从A点到B点的旅程荒虽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快按芬檀,却实现不了我小小的梦落伟。我一直认为糕射脊,真正的贵族勒坪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极搅间,即便妥协仍然能坚守初心蜡倾慌。此话适合改变自己的GT Speed鼻,你知道吗监话捎?世上最难的事情就是超越自己吨势峡,GT Speed做到了 搐逢痘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义寸阂,当你启动它时背功,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态担。   >> 外观坛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身慨,作为宾利目前最为畅销的车型滴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”媳甘戌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挛碴吧。但是旗莲项,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寝算,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嗣玫吗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者冕,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动贰告藏。当然锚洗问,大部分“土豪”车主也不在乎迹,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成虫韦。    外观提升不是GT Speed的精髓喀恢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品慕聘,动力父歉贿、刚性娄、减重上的工作任重道远斡鞭氓。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg稍,仅有2.3吨臂诺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重湾呈。不要小看这350kg魂讨,几乎是一台V8发动机的重量杉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件怒寿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂僻芥鸿、多连杆后悬挂和防倾杆等腻唱浪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瞧丰,分别是Burnt Orange(橘)死阮伺、Sequin Blue(蓝)芹忿啦、Excreme Sliver(银)芦丢芹。为了凸显GT Speed的特殊扮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)及。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吻。宾利工作人员表示婆忿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故浮讨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加浓妊,尤其是在中国等兴新市场更是突出挺嫩锚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩爆。    你知道胖子多么努力吗泥船诧?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时倒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形即泵奥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超磕队蝎。那些把高性能作为卖点的品牌彻辖,现在宾利也有资格和你们一较高下瑰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸十椭饶,与GT W12车型尺寸几乎保持一致日,其尺寸为(mm)茎:长4806坟、宽2227氯鲁嗓、高1394江,轴距为2746mm丸备伞。我知道佬,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距苏柏烈,为了让你做到心中有数荤雾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来姥傅哇。与竞争对手相比馆乘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先催探苗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑诗稠受,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车褥汀叹,哪怕国内的环境日趋恶劣袭褂突,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值韧浇。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仙潞,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭落崇吭,整个过程大约需要22秒加。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间离,从而避免占用后备厢大部分的空间衔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘铰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚扰凄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感胺,没有法拉利暴躁竭晤揪,缺点恐怕是不高调刀孩骆。不信你点击上方视频听听视频里声音娠。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结萎蜗辉: 作为欧陆GT的性能旗舰辆排,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角汲,不仔细研究根本发现不了它的区别拨迸喊。虽然外观变化之处并不算多氯到讳,但是对于轻量化抡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性跺祷。" "   7月21日辨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)壳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华棵赶骗、北汽E150抄澜,成为第一期家用空间王冠军镀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威掇妈。它们会有怎样的空间表现星,不如一起来见证世。 本期内容开始前郎观谐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧碗: 好了斗刺郡,正式开始第二期内容脱配。不过简单说几句经,为了没看过第一期的网友们吐:    你可能会发现亢兑,随着岁月流逝漓偿晃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭镀具篱,也当起了小爸爸蜗。恰此时皮横叮,他们对车的选择可能也有了新的取向痰公,空间大健、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素诉栖鄙。    基于此抠稻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题卵曝剖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间悼戏,让大家对车辆的实用性有个较全面缮奇赡、正确的认识董共。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测穷备钉、模拟一家三口郊游的情景实测犊识痰、细节空间的展示秘潭、实体娃娃的数据测量四个环节进行价狠俯。   话不多说哄嘘珊,有请今天的选手诲,登郴链聘佟! 第一环节拴:堆放整理箱奇蛙枷,能放多少放多少    由于很多厂商卞翅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脑戈魏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时曹胎,也会帮你量化一下车到底能装多少升籍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数储吗甜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号乃,并加以不同颜色区分杆呸兰,目的是给你呈现最直观的感受外。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据棚剿,仅供大家感受一下懂吼廓。今天我们拿箱子说话绥偏适,看看它们这种数据到底能装多少箱子抬长。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下途粉驮:由于时间关系炼尼,我们这次只借到了骊威的低配版玫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒购荤,但高配版的骊威有这一功能尾陡完。 首先出场的是骊威辣:    状态一棵擅:单纯的后备厢空间 状态二疗卤:放倒后排座椅后的空间 状态三耗卷煽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仑: 骊威一如我们所想的那样绦,空间的确是其一大卖点唾荆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时盛,小伙伴们都惊叹了!骊威舱咳辩,实力不凡钩。   其次出场的是致炫弘话膘:    状态一赊:单纯的后备厢空间 状态二辰烷缅:放倒后排座椅后的空间 状态三复:除了驾驶位的所有空间   编辑点评伺: 就如文章开头介绍致炫时所说姬葡估,空间架裂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点彪。通过这一环节放整理箱的测试献既,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得静侧。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积季:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一形:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二盼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三腾菩崩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结湿: 通过摆箱子的实战豹眷泛,以及上面表格数据的对比遂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利秽。而致炫与骊威差距也并不是太大紊腹,可见其空间不可小瞧士微。接下来又有哪些好玩儿环节填串灭?而两车又会有怎样的表现呢贝标?请继续往下看泵。" "   今年5月姬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶萌?9挡无用呸伸财?自由光深度试驾报告》)凹水蹋。当时颗显倒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测劫苇纯。    6月洽耙,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)拌干达。不过3.2L版的离地间隙署趁共、接近角日晴、离去角磊凯款、通过角等数据都比2.4L版强悍不少错。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别掏?    几天前淋混龋,我和赵璞箍雷莎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吵疏艇,这车还行不行池?    我们的第一站亲,魔都上海挤乒捶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消撩。在经历了噩梦般的改签惦、等待稠仆、登机词驶狡、继续等待之后使僻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间矢甭购。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿腥:“游遍世界各地拆然惠,开尽天下好车步。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑臂庇隘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方残雄爽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的签逝丰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多熟幸。在此我可以不吹牛X的告诉大家席馆,我在纽北环实际驾驶过搐鼻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑驶琶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冷牌保,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嫡夯炔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮际,在国内也非常抢手驾稼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升烈懈罕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恋沃风。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变驹途,基本保留了GTI所有特征上确嚎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升会蕉僻,在舒适配置上也更加的平民化顺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整棵糙窝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件甩誊,例如两边的侧裙以及尾翼等尚始,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的歧缎埃。但低调的外观也有自己独有的设计元素苏,例如车头处GTI特有的红色的拉线棵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标违暗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中疗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性列桑圣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惩拾。另外扭蠢香,新车的LED尾灯造型也很有特色词孙。海外版GTI提供了红色榔层、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择理,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现东喷,但国产后或许可以与国内的消费见面归。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少绞渡慕,我把它们大概分成两类嚷煎憾:靠谱的和不靠谱的罚表。不靠谱的原因很多镰逆,有些续航里程太短蝗,上车就开始为电量担心;有些性能太差玛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酪弛哗,几十万买个两门小车星,真当我们都是土豪吗哆欢?   不靠谱的理由千千万槐,靠谱的标准则大致相同藉。续航里程不能太短登吭,加速不能太慢弗领,最好还有些实用性冷绣垄,价钱不贵就更好了强韶硅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了淳奶嘎,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车隆。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平狡,拿汽油车举例的话刻,90%以上都算得上靠谱磨请寇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说肩酬肛,能达到及格水平的车型却不算多吮炮。我们的这辆测试车是2012款的稻扒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吓讥腥。还好时隔两年守舱吼,e6的动力系统并没有发生大变化项猫琳,只是外形和配置有小小的调整甩磊。   续航里程轰疟坡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群券缉退。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车耻,这其实只是理论值冉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱枫,实际用车时很难达到勘梗泄。夏天空调款、冬天暖风睛瓦颊、高速快了稿称、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程匿软。   这种电动车只是日常通勤还可以弹,但稍微有些想法哺,想去见个朋友翰、买个菜价,心里就得犯嘀咕爽磁铜。这种心中总有事悬着的感觉很难受娄酚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多犁疏诚。   由于时间原因深橙钎,我们只能简单测试一下e6的续航能力岭少揉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里没俺窗,其中高速路况三分之二司仁,城市路况三分之一喊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来刑,我们的行程其实就是三段趴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)衔价,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)播耙咕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)荚甭巳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)脆赊警,显示续航里程320公里价。完成第一段高速路程时(43公里)说尚,电池余量82%(耗电17%)猜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)怒,电池余量63%(耗电19%)透愁攘,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)然,电池余量45%(耗电18%)汲逃唾,续航里程134公里(减少61公里)概。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点荷烽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右垒商,比如第一段高速行驶猩聚,续航里程减了59公里懒汀,而实际行驶了43公里闪拾航,二者大概是0.7倍的关系谅刻淬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话供魏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近坛鹊蜗,拥堵路况似乎还更费电一些膛郡林。" "  近两年师,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮侨溪耿,很多大厂都推出了自己的纯电动车苏譬郎,先不说比亚迪这些纯自主品牌摊扳,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车邪埠。今天帅幢,我们就提到了之诺这个品牌府体敛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寸,主打高端摧纷,并且未来也是只进行纯电动车的研发娃染,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌忌芍得。今天煞会,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蹿,下面我们就对这款车型做一次体验茄。   之诺1E只租不卖李香裁,租赁价格为成艰览:日租金为400元/天锤,长租(3年期)为7400元/月坝软,现在消费者就可以对这款车进行租赁勘涟粪。   租赁价格包含沽:车辆上牌畅涛、充电盒安装(7.5小时充满)狡非硼、保险敖堕付、每6个月一次定期检查保养偶屑、车辆维修靛儒欧,7天24小时道路救援撬赤、拖车以及备用车辆等惩惹疚。   之诺1E是基于宝马X1平台打造坝埠杠,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计孙方馆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子经镭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舜晌仁,虽然亮点不是很多娟拭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离聘信募,树立之诺自身品牌的辨识度傲履。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系丛青,辨识度极高税拎蹦。 既然是同平台打造酸蔬奈,那么轴距和宝马X1也是相同的票谷匈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎嚎,尺寸为225/50 R17话宪泉,这款轮胎最主要是为了节能考虑巍聊。   本文导航   分享到涸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉海,它是南京依维柯生产的车型儒阮甭,隶属于跃进品牌旗下掸,是一款定位中高端的轻卡产品其昆券。该车是在2013年1月首次发布的败,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)迫袄缅,为用户提供了更多的备选车型胜且弟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寡陛夹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)班。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嗓势,宝马向来不走寻常路壤,旗下的SUV并非越野硬汉休结轿,而是更加注重公路操控性掳狸,所以在外形上也有着自己的独到见解书崔。Coupe原本只是轿跑车的特征图浦贿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上办死。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后氓铃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上汲慑。在这种背景之下休继,X4应运而生柔幂摆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验膊察拧,宝马对于X4的设计便更加得心应手不轿。从车身尺寸来看突,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化玫。然而实际感受上穷斡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力愤。它们的关系就如同X6和X5费莎磊,一个张扬懦、一个低调莱贤。要想伺嵛窍剑酷控让悼?X4很在行敌嘶。   这辆X4的外观加入了大量M套件田缮,进一步凸显了它的运动风格废哺。夸张的前后包围降低了视觉重心固,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蚀激。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢洼叛?所以铰挎来,接近角什、离去角这些数据对于X4来说匡沃,根本不重要萍还。   和X6一样叉浦波,性感的臀部是X4最迷人的地方白巴。如果从车尾来看呢澄,X4确实比X3运动了不少级境,高挑的腰线胺板、厚重的尾部都能给人很强的力量感凳。对于35i来说篮,单边双出的尾排着实有些低调头。尾灯的造型是典型的宝马风格钾,造型简单蹄、大气挽且衰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肆券泥,前245mm胳想肥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丁题。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)矢悉跑,这是一款综合静音储、舒适另颈、操控于一体的轮胎菠。在我看来察,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎伦顿,似乎更为合适阑。" "  原标题淮恒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前错泵,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)表抠屑,该车除了外观造型犀利稗惋、内饰豪华瘦兢、配置丰富之外惩突,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样必。作为一款以年轻疚、时尚为主旋律的产品舱,NX开起来的感受如何筷,今天我就为大家正式揭秘褥。(注餐贩未:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称毯伯,如NX伸、ES先庙猾、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍缄冒:   NX车型的外观内饰设计风格扫颠伦,在之前的文章中我已做了详细介绍浆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品没掠改。从实车给人的感觉来看凳,它的确做到了这点贩就山,不少人见到它的第一反应就是翘练画:恩椭含,这车挺个性夯、挺漂亮杆虽。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计垫围,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度揪蜜。此外跑身诫,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯谅武侠,进一步提升了科技感架始。不过它并非全系标配伦聊,在入门级车型上近光灯依旧是LED思险,远光灯为卤素灯泡说卞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥窍凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV溪北兑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3防闭潮、宝马X1做直接竞争稼捷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV踩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炯风桥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES雷另、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格铂阑醒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙啊,其中一款为17英寸舜凄,另两款为18英寸勿俊稗。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂枷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎俱,在国内的售价大约1700元/条露。   车尾线条与前脸相呼应窘吻偶,造型犀利秘别茹,棱角分明陡,以凸显整车年轻惧、运动化的产品定位殴斧龟。同时短,尾灯设计十分用心讳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果会,特意在接缝处增加了一小块LED模。   内饰方面夯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凭颊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用敞袭,大幅提升了车内的豪华氛围婪鬼纠。   据雷克萨斯厂商人员介绍肌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏船吼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统敬,它的使用方法类似于电脑的触模板介卿,并带有震动回馈功能奈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用藐。此外凑朽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统婪,我们咨询厂商工作人员秘,这配置会不会引入中国免,对方并没有给出明确答复耪尝辩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绘取酮,作为家族中的新进成员几,NX的表现自然也不会差静。为了符合它运动化的定位孤悍说,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强令,使之在激烈驾驶时能有更好的表现岗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意磊和魏。   在海外送,NX提供了全景天窗稳、普通天窗和无天窗三种版本的车型俗哄行,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃七,采光效果很好瘟镭缕,但无法开启素巍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腹混按,采用的是外开式设计梗。可以确定的是称狼,上述两种版本的天窗都将引入中国茅骑,至于无天窗版车型是否会引进齿,暂不清楚班绿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年识舞,马自达CX-7在海外推出;2009年存森,2.5L两驱车型引入国内酥扰隋,售价28.8万;2010年厕兼,增配的小改款车型上市贝探艇,售价29.08万掀,同时宣布国产意向;2012年尼刨,海外CX-7停产;2014年撩锋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道卵勺屡,等它国产的人此时已经老了四岁了疤。   从以进口的身份引入国内垫,到正式国产经历了四年左右的时间忙,在这四年中进口CX-7销量并不好并,一方面是当时市场不成熟拈,后期竞品丛生将其埋没了勺庆。另一方面原因也在其本身紊哎,比如定价高临供嫡、2.5L发动机动力孱弱等等氢痹费,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍昧顿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疆眯。在测试之前挪捍坪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点势?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm斗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm堑熟查,搭配6挡手自一体变速箱蚂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机备滩,只不过调校要比CX-7上的更为激进摊。即便如此牛浮菠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼诗硅署。   油门的设定比较灵敏淀,起步和加速初段都还比较轻盈措,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线毋笨缝,而不至于拖沓耿,一切都显得易于掌握巫忍会。变速箱和发动机配合的是那么默契楼型,总能在恰当的时机选择到合适的挡位啥瑰扁,只是在极拥堵的道路上蠕动时豪丛,1挡与2挡的切换有点闯动而已抹腻,问题不大娘来。   转向和悬架的设定偏向运动铃,采用机械液压助力的转向系统比较重颂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鹊。悬架没有“忽悠”的表现庙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息聘,车内乘员经陈伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”叙贰配。悬架后段偏硬揉,在弯道中并没有明显的侧倾鄙侩南,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去臣傲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错崎翱读,动力供给够积极贰,表现不错虚,驾驶感觉非常轻松救拈,动力的跟进也很是及时官视剃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)撤写。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm衔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右宋骋具,而且不是那种喷涌般的迸发烷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已垂睬,给人相对内向保守的错觉椒保。   CX-7更擅长的是中途加速轰,比如从60公里/小时开始爽拖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易杆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓勘斥嚏,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限撕,这几天这种沮丧感时常出现雄。不过也正是这个中段加速的特点坚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举痴笑,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右尝徘耗,稍踩油门就奔向3000rpm蹲,便能得到很好的响应夕,仅有极为短暂的降挡迟疑希,随后就催逼出了足够的扭矩孰楞硼。简而言之烁甸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涛,容易上手岔攫,各方面的表现也都算令人满意贿晤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷教胎,涡轮增压器起到了明显的效果径,就像注入了某种精神类药物礁,虽不时刻保持着亢奋状态痰,但兴奋状态确实随时可以到来悍剁,一切都听从指挥茅抖。这种持续的加速感可以维持一段时间薪淬,心里不禁一阵爽快炽圃胶,当然狮蜜糯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了需败。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光破扳辰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里磺董把,消耗燃油17.94升惮,平均时速为30公里/小时赤,全程开启空调砰,平均油耗为13.3升/百公里抨徘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看洗输揪,CX-7绝不算省油的那类蔽惕,准确的说是比较费油是。另外屡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油迟撤崎,无疑使用成本相对较高攫匡媚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前淡梯底,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章衬冕。说实话热耻,那是我第一次接触这两款车痛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象勉悲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机堤轻擦,动力同样够用淖谈,但输出并不算线性练嚷,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拖。当时我就在想慌究垫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了商疆,而如今厂家真的这么干了胎糕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搽瞄,增加了几项配置拇羞卜,外观方面几乎没有改动石匪,图中的这款车只是增加了车顶行李架冲秆房、车尾扰流板和挡泥板等选装件捞。   这款帅客HR16是一款7座车型苫,它可以满足国V排放标准敞艘惫,车窗后半部分采用了隐私玻璃堑凡袭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢湿菠屉。当然胜,帅客实际上是一款既可以满足载人傻邵探,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)泄户,所以它的车系中包含了5座耽倒算、7座腥艇耸、国IV胸、国V等各种不同版本党缅。   除了挡泥板之外胆暇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高碑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果笑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统灿伶,其中的最强模式叫作“Dynamic”譬徐蓖,译为“动态”摩竣播。有意思的是乘然炮,在英文里蒋卯详,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惺荒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗稠?——开启动态模式稗驴,就等于点燃了一根无形的导火线宠哥。   要追根溯源的话风,炸药起始于中国效囤,属于四大发明之一慕,不过相比中国发明的黑火药便娄,硝酸甘油平时更加安全可控备,而且破坏力更强芜太。奥迪RS 7同样如此轿,它多数时候表现得比较随和笺省氦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力饭卡伐。   首先从外观上就容易看出它很厉害沧。奥迪A7之所以独特锻试,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型培,人们将之称为“Sportback”蔽芹,在我看来佛毕,它的廓更像是一只优雅的海龟嗓发,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种旧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装兑嫡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光陵胃,所以它已经不是传统爬行类的龟坎,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息昏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同帽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘摧,让人不由自主的去稳稳扶住3股痕充、9点位置为。   在风骚的外形和各种真皮贯、碳纤维材质的覆盖之下臣的襄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性湘苗,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别释,这一点很好奠宝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV路,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群讳科。即便在这种情况下克摔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价背蘑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题判伪:谁给你的自信卖这么贵歪?不错讼社吴,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贺,它到底是盲目自信还是厚积薄发赂?我们一比高下成。 外观对比檀堡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结杜露:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算炽白,所以我决定说点可以量化的东西碉趁。首先邢甲,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现锭敦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型涪涉。其次可能是由于动力的原因系式,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽完趟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上假噶懒,备受关注的长安CS75正式宣布上市壁灿劣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合芜熔拖。在前期的试驾活动上倪糠镁,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型稀,并对其驾驶品质给予了极高的评价歧笔。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车募,和手动挡车型相比谰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待久。 ● 外观内饰的简单介绍拼:   在外观方面凑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型霉天宝,长安并未给1.8T车型增加特有的标识脐从,甚至连一个小尾标都没有恍息夕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尖示嗽,但1.8T车主可能会对此有一些不满绕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm羚仁,轴距为2700mm显,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5罐丘始、奔腾X80以及哈弗H6嘲哪湃,CS75还是相当有竞争力的垫驶泻,它的轴距和长度最大静少,宽度仅次于哈弗H6沉肉开,高度相比瑞虎5矮了35mm芹。   在外部配置上骂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统裴,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头绿私觅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角耽咆胆。另外茨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯参,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果枢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力怖。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致袜安,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品筐,市场售价约为700元/条恫多,在同级别中算是很厚道的配备了愤编。此外纷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品碗坎辟,只是轮圈被替换为铁轮圈拆孺姓,还是俩字——厚道乒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格判兢瞧,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足冠怪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蹬,看起来更有层次感漆汕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙狗逻、设计毫无新意煌沦桅、用料也很一般等不好的印象荡尽。不过近年来态繁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹朝,长安便是其一怠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视短但,也很难找出它的缺点亢奴伎,按键梦处叼、旋钮的阻尼适中县该,手感很不错绩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏脊锰世,分辨率和反应速度都还不错暮绣采,不过在功能性上它只提供基本的导航黄胺、DVD垂、电台戏梦桃、倒车影像及蓝牙功能恰屋轻,并且无法直接用USB读取手机中的音乐淀鲍年,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的刚券,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到供摹,但是厂家对此并没有改进矩茎瞧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放毒籍。但是楔摔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度凉啼箩,同时设备名称也无法显示完整担管,在用户体验上还有提升空间裸。   不过病土蘑,在一些细节处理上乌竟鹤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意娄。比如在挡把前方的储物格申匪钾,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理接,不过这块材质却为硬塑料据寡挝,实际上根本无法达到防滑的效果镁。另外饥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虫粪慧,这点值得表扬品,但必须手动摁下开关才能点亮仍哨。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅懒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果秤褪闪。座椅填充物软硬适中汕,刚刚好然烂,并不会软到开久了腰疼窟,也不至于硬到硌(gè)人挤悼硼。除此之外侥鞘貉,包裹性表现也很不错巩饲地,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中喂摩。另外雾艾,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节剧。   车内乘坐空间表现上尸,身高180cm的编辑身处前排肮陆,头部约有一拳左右的空间外拦,此时移身至后排搁枷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吗份牵。作为一台紧凑型SUV车型茧淀唐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卯敦。   来到后备厢馅,长安官方给出的容积数据为590-1560L浅嫂,表现中规中矩牢歌收。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布篇廷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贯,增加消费者对于整车的好感度涟牡虎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟深,如今市面上的电动车产品越来越多艰,开始逐渐走入人们的生活畅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一芳且涝,大家对它的了解可能还不是很多盎朗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元尚。那么这款车究竟如何呢蜕汐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蒋品糯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上熟,我们终于有机会近距离接触一下癌袜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌舍赶伯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侍,因此其与众泰汽车合作娩,推出众泰知豆电动车灸爸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同画,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识媳孔昏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗藉?不管你信不信虹颗,反正我信了美梳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱魂雹吧,售价为24.98万-28.98万元霸信,共有三款配置可严藜怼,全系均未采用quattro四驱系统写欢朔,取而代之的是前置前驱的驱动形式宿耙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛篇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生贰入,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水暗,1.4T的发动机到底够不够用斑滤读,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧勒拴,这些问题都难免让人担心浆摹讼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”教密,它又是否值这个价格九,下面让我来终结你的这些疑惑咀蟹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力侥滩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱即鼓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样含,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瘫卞,既然大家都关心这一问题戳溉镐,那么我们就从这个问题开始一一解决滤森殴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的肯,其最大输出功率为110kW炕,峰值扭矩可以达到250Nm酿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm贺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后仙渡,动力储备不足方面的顾虑戎甭骑,但是这些想法也好顾虑也罢互朴弛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了贺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实庙亥,油门初段的旷量微乎其微卧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点犀腔,当发动机的转速达到1750转时射,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妻察,强烈的推背感也会随之而来骆矢枪,如果你不是冷静下来思考一下屁污河,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受幻诞仇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减锌停文。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候骨广,一开始的想法和我一样竭,换了1.4T发动机之后烯奈钨,动力跟的上吗售柑?心里总是怀揣着这样一个疑问列耻涤,但是当他们开了一段时间之后幻悍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”辨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格擞豢豪,处于D挡模式时悍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝琶,但也感觉不到激进的性格围。但是当车辆处于S挡时姓舷,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉傻,整个车似乎突然变得紧张了起来绵歪骚,时刻专注着你踩油门的右脚割替,稍有动作便会迅速做出响应夏。   在城市的驾驶中型,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障纯痘,当你深踩油门时瞧隙,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞帛,或者可以说努,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态瘁策。此外姑褐,作为一台不折不扣的城市SUV泌,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验踌掇埂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质魂裸姬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量呈捂摧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动驰呸蹬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆响伤,整个加速的过程非常线性红,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时纪,不会表现的非常神经质略水袄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱凄鲸判,这台变速箱给人的感觉非常聪明然,可以准确的猜出驾驶者的意图陕,在换挡的速度和时机方面非常到位休。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点修监。此外伪刺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错廖度。当车辆处于D挡模式下几挟裙,当发动机的转速达到2000转时桨签柒,这台变速箱便会进行升挡的动作疗粳,从而保证日常驾驶更好的经济性杭捣哨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时洁秋扔,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应播,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止虱。   这台变速箱也并不是近乎完美痪,它当然也存在着自身的不足畔。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺袍履斯,尤其是在低速的区间内帽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感市。此外懒形江,该车提供了四种驾驶模式的选择迷,分别为经济把嫩镰、舒适兔蒜然、自动和动态模式鹃界姆,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整叼惜经。 性能测试屁察:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现婪汐,最终的破百成绩为9.14秒汞,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升爆。奥迪Q3在三挡时完成了破百麻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程期。此外撅猴淖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没度慕,非吵校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失味,整个加速的过程十分平顺和线性磕浮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势舅噬。车辆在全力起步的过程中光炔,由于没有采用quattro四驱系统唱,车身有轻微的抬头现象帽,前悬挂的拉伸比较明显朗款。 性能测试税竿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中谷,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米康胎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嗜鬼答,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蹋挛歌。在整个制动的过程中蹦扇,G值适中保持在-0.9到-1之间为赂嚎,全力制动时车身呈现出前倾的姿态娩盎妨,前悬挂很大程度的收到挤压霜抹,而后悬挂的拉伸也相对比较明显千弗。此外獭谰,该车在连续制动的情况下秽驮,受到的热衰退现象比较明显评剐,在连续测试过后脆,制动距离增长了接近2米嘎溜幌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容庞笺甭,动力方面也足以应对使用的需求祈,尤其是在低扭方面围,这台发动机表现除了浑厚的功底想。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平揽啼俊。对于一台城市SUV来说未马,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑失。" "  你有没有这样的勇气农眯,一辈子只留着一种发型登泄,带着一种款式的眼镜秆畔?或许多数人会摇头说不犬皇怯。试想你现在穿着中山装僳俺僳,带着大边框檬,留着中分头走在街上幂锈,别人必定会投来异样的眼光钒祭荒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变舱淬档,但有一种美赋,却是永恒的袜恋钦,我们称之为“经典”姆。就像中山装逐渐演变成了“国服”捻鞘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样丧鳞酚,看似过时的东西稍加润色耻,就会焕发出经典的力量袜坤甲。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谩汀,也是一个互相佐证的问题勿肌疙。正是扛住了时间的消磨沽物枪,一个产品一种设计才能称之为经典悉。而正是因为它是经典醋迸淡,所以无论时间如何过往额图,岁月如何变迁戎饺插,它依旧能代表着美獭兑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角菏熔耻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫邯夕佳、保时捷911砷、MINI这几款车了娶南。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坚型天,这是一种财富逞坡瘸,就像一个国家的历史一样涸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沽。但就像中山装一样密露,如果不稍加改动笺瑟赐,依旧会被人说土气芭恃写,MINI也是一样返狮脖,细节的升华会有益于经典的传播和传承妥。这款MINI COOPER S的运动元素比较多裙屯,是全新MINI车系中性能最好的踏拭。所以车头车尾都会看到“S”的字样酒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沤汤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部箱强,这是它彰显不同的地方冻拧,尾灯的轮廓更大了处,但相比老款不够凝练稿,同时你也感受不到它有何种审美的进步驾砷,个人感觉它是为了变化而变化钦嵌。轮毂方面息,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号胜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注绣,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)哆际。不过冗,在真正接触到保时捷Macan之前冷麻施,我对它的真正实力也有所质疑匆。众所周知悄芜呸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造恫拘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢勾赐藐?带着这个疑虑手歼替,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅菊关履。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同熄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型诚收。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机武吧久,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似譬寂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鹿颊播。在没有任何参考坐标的情况下响,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的厕。排除了惯性思维的困扰鹅蓄沙,对于一款新车而言或许并非坏事墒帆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布衫,因此有关它的设计特征我们并不陌生办。作为保时捷推出的第二款SUV车型皇错艰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计羚,同时也融入了许多独特的元素鹅删逃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征形磺溺,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动骆阮镭,因此在细节处理上怠,新车融入了更加激进的设计元素丹长哨。    作为入门版车型恕阀谩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯邢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯悍迹,并采用导光条设计粮,其视觉效果更具科技感磐们。   保时捷Macan的腰线位置较高菏次矾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢香,营造出强烈的动态视觉效果斡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呛勘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一幂鬼可,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格祭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况徘送饺,我的同事此前已经为大家介绍讨穷笛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解狼喷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍镶。" "   ??????? 提起观致日,大家都会想起什么擞费?这似乎是一个难以回答的问题泵敲。作为一个有着中国血统的全新品牌飞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩苍。在2013年棉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上乐,一石惊起千层浪沽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手阑。   如今兽惨配,观致的第二款车型亲恢,观致3五门版也如约而至边,其是否也具备了同其兄弟一样的实力睫啊?它的到来阜,在扩充了观致的产品线之后财揭,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢褪呸?自然是令我们拭目以待菩细党。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车艇第时。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型遍膛塘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型椒汹,时至今日都没有做大幅的修改腺虱。就是这样一个古董级外貌的家伙颊签,最近竟然和新能源技术杠上了够。2013年的日内瓦车展上粗,路虎推出了一款纯电动卫士柑,旨在告诉大家卫士宝刀未老捞。而这些天售,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试弯惦筷,看起来丧粹颓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了十。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上魄,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品臂漂阂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟煞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汕,并未成为现实胖铜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已俏。   事情的转折点发生在2014年6月18日卧地烙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照汝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车苏诽,并且这一次耍,车身上已经重新贴上了拉花降厂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计狮牛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”儡,而是一台真正的电动版卫士的。   之后通过各种途径的联系潦钎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版池,虽然这并不是一款量产车籍,也没有任何电动机滩、电池组方面的参数数据不, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试筋,我们认为此次试驾还是很有意义的京迸。   ■ 外观造型栋刨瀑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷漠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士霖撂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样纷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异海。   电动版卫士全球仅有7台铜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车解,基于卫士110车型打造称,可以根据情况容纳5个或7个座椅略携,算是车系中的“旅行款”浆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承平悄及,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异山粪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计共熟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡费,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外屡绩卸,丝毫不加以修饰冯味。按照官方对柴油版车型的销售策略畦叹疥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分限炊磨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理铺浪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留埔孔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间隶涂。正对车头玖嚷饯,右侧翼子板的通风口也是镂空的疟划鸿,下方是空调系统的进气口蚀吻煌,而左侧的则仅仅用作装饰邓,所以是完全封死的状态歉。   平直的挡风玻璃胃、小雨刷湘吝抒、面积可观手动调节后视镜临,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计科哨,而在这台电动版卫士上腹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板呢拷。   实际上县,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致闭粹燃,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线电,电动车窗只照顾到前排乘客伯喉垛,第二排为手摇的蛔,第三排则仅仅是推拉窗椽厢山。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林翻勺爽,确实前,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嘉湍谎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中玲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头慷钞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖图沫。   三窗式车尾设计除了古老外精,想不出更多的词去形容椽淮,好在后窗电加热犁捣坟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备峭干,而这些也是这台车上为数不多的电子系统枪篓。至于各种不同用处的尾灯官难,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧容。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩淖琶抒,并配备了13针牵引电力接口霓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电堂处。而对于电动版卫士来说菩扑填,这款车的拖曳能力也非一般强大提夹矗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡昂科,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奢噶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯磊悼库,在这四年一次的盛世当中心描憾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瀑化,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色将脑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车ゼ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌枢,对于这样一款小车到底怎样须桅,让我们一起一探究竟氦墙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车恋漏础,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计豪菜阜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化频郡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计曙潞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格苔霸虹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格纯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瑞故,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰谒郝眩可靠的选择并。   相比现在很多的车型鞭伍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰踞蒲排,个人比较喜欢这样的感觉髓捷毯,朴素也是另一种风格咕诧劝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好腾土牢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分府豹,可以说是起到了点睛的作用量奇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创徽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堑烩腺,看起来还有些运动精神仍黑楞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组财门坪,同时也是远近光一体设计沛烫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气罕,更加突出其可爱的造型风格沽葱莱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纤扰溜,同时也表明了J2的一种年轻风格嘉塑歧。虽然是一款定价不高的微型家用车闺场,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置剖,雾灯虽然不是什么贵重的配置革钒苹,但对于安全的保障还是多一分才好涉殿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力短,实际使用中虽然刮水面积稍写谩,但整体还是清理的非常干净笺藩。   在车体侧面造型上嗣朔毫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计枷拣,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高颈汹,这样给头部空间会留出很多碌膏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感撑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感美玻。腰线起始的位置和大灯高度相同畔柒幻,这给了驾驶员足够大的视野空间翅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间袭埃,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高副,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陆饭。   在尾部造型上奠齿屯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计停配孝,同时加大了尾部示宽灯的面积寝,为了就是提示后方车辆注意安全沸锤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹付,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高犀隶鼻,内部非常的深不过开口非常芯健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包撼普狗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具口壁惦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎媳巷,虽然是钢圈从比趴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳挤嵌。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型豹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少俏搞。另外佳唐唉,一直让人头疼的售价问题常凉,此次又出现了桂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势貉钝奢。价格问题粪泌,在上市新闻 中已谈了很多什芍哥,不过与价格相比故栋,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蛙噶肠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沪搐撬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题汉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后骆凯井,即将为各位解开疑问浆藩。   观致3五门版已于6月24日上市辩,目前指导价已公布小隆,售价区间11.99-17.19万元 椽毒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍蚂:依然遵循简洁的设计思路湍入乏,造型更显年轻借炒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头距,喜欢追求时尚潮流的年轻人士盗式浆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体履。可以说巷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车观盾。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格非,不过在细节上却更显年轻夯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挪,轴距为2690mm棵艾暴,除了长度缩短了177mm之外费畔拟,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别价拖吕。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话律疯储,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉窖的,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了窝。在车身颜色上末断肋,观致3五门版同样有6种颜色可压铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕槽冒酚,色彩更为鲜亮呵,也更有时尚感狈鸽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起灿司,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别硷缉隙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面破伟凄,而前雾灯也采用了圆形的设计蒲枷禄,更显时尚广。另外娟,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蝎涛林、转向辅助灯和大灯清洗装置看,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搽。   除此之外举逛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垒郴博,达到了18英寸(三厢版为17英寸)氦拳,并且轮圈的款式也更加的年轻日。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18皆阂兢。所以在轮圈与轮胎的规格上蚊寐堤,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缸懈舱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍偷掣容:与三厢版一致勘,细节改变不大保侍衡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同档抗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择皆加穗。中控台采用对称式设计矗,各种功能布置规整烫帅拭,按钮数量控制在了合理的范围内驰,不会给人一种杂乱的感觉讲尽。平底式多功能方向盘与三厢版无异虹搁奸,造型很有运动感觅,真皮包裹的外圈握感也很不错奠寒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置么,除了蓝牙电话疽、多媒体播放等这些基本配置之外兔棚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务娄。除此之外体时,车主还可选配观致逸云的增值服务郎,该服务包含实时交通路况亩拎、实时停车场信息和地图更新等寂繁巾。 ● 座椅及乘坐空间点咯:白色绲边真皮座椅很有时尚感眉娟荒。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能熔抢怠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能遣泥晦,与三厢版顶配车型相同岔。不过区别在于豆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理仟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升从斤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动绘。   在乘坐空间方面飞疽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座莽诗咯,并将座椅调到最低位置后餐,头部空间大约为1拳烽径,显得很宽裕;而进入后排后尝,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间怒剐,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的刀裳精。后排中间地板隆起幅度较大酣无到,长度也不适合搁脚及既,中间乘客的舒适度会受到一些影响跺斧。 ● 后备厢藐、储物空间和天窗炼:后备厢容积403-1105升剧编末,储物格众多枢。   在不放倒后排座椅的情况下尝,观致3五门版后备厢容积为403升瑞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题杰。如果嫌这样的空间还不够的话瑟维,将后排座椅全部放倒后侈窝话,空间最大可扩大到1105升脊限。除此之外牟量,如果您随身携带了诸如手机男、饮料之类的细碎物品的话蜗洁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间记闭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖鹣克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备怯式块,可打开的总面积约为0.22平方米宫诲,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似毯犊琳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架笺陡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机男乃黎,两者最大功率分别为126马力和156马力坊膏诬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米韦抄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别煞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外兔波,其他车型均采用6速双离合变速箱蛾樊慰。在底盘悬架方面笔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统辽茧撑,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架芳碉。 ● 驾驶感受络夏汀:底盘调校水准高矛獭,变速箱低速平顺性比三厢版好理。   此次试驾会上剔,我们大部分时间都行走在城市道路中伙何佃,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些失查,起步时若是轻踩油门踏板芭绞,车辆的提速会显得比较迟缓傲嗽,若要改善的话磕谁劝,需要至少踩下1/2的踏板行程潮攀。对于开惯了日系车的朋友们来说融乌膜,这种偏向于传统欧系车型风格池芭,而非“一点就有”的油门调辛罚可能需要一点适应的过程揩拧。   而在整个加速的过程中穗筐,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题旗筋胶,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上佃拿,咆哮声已经传入驾驶舱漂浅,可就是不见变速箱及时升挡僳窝吓。另一方面镣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入取癌唯,整个介入过程并不是特别的线性咖纪,其工作时的噪音也清晰可辨停吩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音妇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧匈。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )德,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受马回,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坛,并且伴随着强烈的顿挫感梆,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多堕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态墩韶禾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少兔蜕晤,虽然顿挫感还是有疵弥肩,但已经能够被绝大部分消费者所接受位觅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的未人,那么我可以回答您仆,和大众的DSG表现相差无几簿荤。煽丝伍。   从观致工程师的口中得知拔霉蛇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题闻筐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下喉乾,对变速箱程序雄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整立,找到其中一个最佳点但苛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低环犊。   在手动模式下娃些搅,发动机的表现仍然很积极侧,不过由于其低速动力输出并不出众献胃,其加速度并不能让人感到满意拣瑞分,很大程度上许,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉谴滴。此外评,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涪布酗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡铺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宏疗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挖络,而在此前的三门版车型上拜,我们就给予了相当高的评价碾急。虽然仅从结构上来看恼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控溉观,但作为一款家用车瘟褐肮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性你,高速行驶变道保证稳定性少辖。事实证明品,这款新车延续了三厢版车型的出色表现裙圃,并且从车底反馈至车厢内的声音皇瞳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看疽们,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的份壕疾。   ● 编辑总结顽田:   从我们此次的试驾感受来看步凰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻换、时髦的外形双,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整辨布恢。与之前我们体验的三厢版车型相比瓶脖筹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步信,尽管目前顿挫感还是存在捐灭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了僻健旗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饭磺,有值得称赞的地方洞,自然也存在着一些不足隋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等弓铺村。另外离捶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的铝搁揭。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元巢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯实囤股、转向辅助灯及大灯清洗功能戊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎统蔬,这样看来骇快,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少现辞乘。不过俩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢厂变虱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧罗蛇扫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚蜕担控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咖堪,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍镜列澳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烈。但个人更喜欢两厢版本帅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因刷佛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挠嘉雀。当然甩拟磋,作为同一款车斡端,两厢和三厢的选择人群会有很大不同玲馆。三厢版本更加实用氨,两厢版外观更加时尚干练矢拆莎。今天带来这款两厢版爱唯欧溺弗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足竭潍媚。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容滴,大灯的设计相对保守了枢奢,但也减少了人们对于这台车的争议性闲刀弄。从而扩大了消费人群勿事。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好撕,各有各的美讨疤。但无疑湿脓,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的通。   侧面的变化并不是很明显沮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动噶。相比三厢版要顺眼的多忍晶从。车尾的变化同样集中在尾灯上耐,尾灯的轮廓变化倒是不大凰课蛋,变化主要集中在尾灯颜色的改变储看兔。深红色的外围显得更有质感馁挛节。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话酸薯,越野车是最好的选择峰撑笆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车脑实,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40撮靖邢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蚀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力究坡仇。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远懒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40贸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没睫。除了电视剧的锦上添花沧僚,BJ40本身的魅力也势不可挡箩,下面我们就走近这款“北京青年”堪冗挥,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蜗。   外观/内饰妨:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试辑谭,或许有人会问那为什么还要进行测试读拒看。其实答案很简单棋,之前测试的BJ40是一款试装车宪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别涤,包括电视剧中车辆也是如此痛第。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变妓粕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升室。虽然我没有见过之前的试装车绵鬼思,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瓦罗,甚至有些地方与牧马人不相上下痪瀑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍抗,之前我的几位同事已经介绍的很详细了台炉,这里就不再做过多赘述搏拖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰宦,你会发现并没什么科技感孟槐,简单的线条德毒、硬派越野车特有的见棱见角的气质详赌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面惭。另外忻啼,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留亩峡薪。硬质塑料质地的中控面板很厚实剿册,比起舒服的软性塑料手感稍差笔想,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境度煞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事偏,同理使用织布座椅也是一样乖,无论您是刚刚涉过水伐,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨芒,都不用担心贾捻。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器理,不需要华丽的外表去装饰廖梳。虽然BJ40有着很浓重的模仿浅雷喇,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格堂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上杠哀赶,那只能说这个人并不了解硬派越野车设。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棘戈,让人想到真正的场地里去撒点野观纤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀喇鞭忱?惊险的高速穿插闺、精彩的甩尾掉头龟瑞、惊艳的侧向双轮行进共涸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演竟锹喂。时过境迁泛滔绘,萨博虽已退出中国市沉怼,但把经典的两款车型(即9-3吠、9-5)的技术留在了中国凤,在北汽成功收购萨博技术后墓摔判,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生强。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型识,其底盘运用了萨博9-3的核心技术系惦玛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赤匡,主打性价比与实用性甜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确傻,只是在某些方面使用了相关技术而已苫磷。   从外形设计上就不难看出汉,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影每,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰魔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70弥,同时车身上所使用的犀利线条巾湍,令时尚动感的氛围展现得十分充分禽叭素。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表浅底:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级伐畦面,车身各项参数都小于萨博9-3挡眠漆,所以直接套用的说辞显然并不成立汐溶霸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出铆,打造一款可以继承优秀基因卯皆,并适合普通家庭用户的车型撂,成为了设计团队主攻课程嗓。   上扬的尾灯组有种凝视的神情且搓叉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赊姓诚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降铆,但紧凑的造型与简练的线条逃,使其观感的持久性更好惋拌莽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多母端,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嫁杠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型苗,价格能接受川,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型雌使。而现在也有很多车型供大家选择橡禄滤,包括大众途安茂偷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择汝剿撑。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现身酬甫,它还有一个进口车的身份害本。接下来匈龋烂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现纯凌晨。   外观洽芍:起亚最新家族设计藐,略显可爱憋呵溅,大部分能接受耪砷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格睛,同时又有一种独特的卡通味道疚纠膏。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感的勃,没有配备氙气大灯阿汕,但全系均带有LED日间行车灯铜贪川、透镜及大灯高度可调功能卫钢。雾灯部分的设计很有个性能,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感猴匪桨。   由于车身高度降低蔫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑辣,平滑的车顶线条降低了风阻系数昂,流线型设计更加美观辅联患。全系除顶配的豪华版外称,后视镜都没有集成转向灯功能糕。另外适兼,低配车型的轮毂也比较简洁攫擂,轮胎规格为205/55 R16甩沃灌。   新佳乐车尾的设计十分简洁害疚公,总体看上去比较圆润故。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拇,凸起的轮廓首尾呼应垢肚痕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方论怯,车顶带有行李架犁嫁斡,具备一定的实用性惜己噬。新佳乐全系标配倒车雷达功能颂盖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像哩城唉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源习闪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题耽牢赐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌勾通,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯彻块梗。而提到雷克萨斯蝗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样芥,立刻联想到了舒适纳挞匙、安静等一系列形容词阀。   作为雷克萨斯主力车型糕,ES系列占据其在华销量近半壁江山共,舒适未、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价同燃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h卜遂,更是有充足的理由享受这些评语誊饰。但更重要的是粮啦,在环境日益恶化饱、石油资源日益紧张鞍、油价越来越高的今天胚诫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度碍。   外观部分辟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型咆纬剃,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)掸咳婪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生犊蠕,和前代相比进化明显款昏瓦。初次亮相时肯未溅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期七想想。与丰田一样沙荷僚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格敝凌缆,目前已被广大消费者接受良,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题届同考。   外部配置上挤顷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能搁绍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目翁讹,与中网造型配合不错赂夸。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格檄糠,轴距2820mm扦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同店,ES没有针对中国市场刻意加长列每,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台泉阔息,轴距比老款增加了45mm躬兰氓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计巷醋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型炮摩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们取。当然嘘劲盒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标幌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起啸。另外马刻,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内孪删,更加低调毫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绕伞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距闹餐扳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆寇七、忘记沉默寡言的正装车主沪时弧、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框犊、忘记... ...算了伙乌,需要忘记的东西太多碗仓,你只需要记得一点牡速,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拘洁裂。   奥迪的低调诉淖阂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)鞠搪窟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胃酸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然腾巳。依托自奥迪A7的造型设计坞跑,RS7依然拥有优雅的造型倍曹策,仅仅在一些细微的地方斥形奥,RS7做了运动化改进忌。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅那撼呐、以及哑光附件德蛇逻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板闲、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子实。   如果客户需要禄灵品,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂火,其轮胎规格达到275/30 R21掳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气爬。排气管依旧体现出奥迪的低调啃,外部看是两个椭圆形排气管袖壁霸,而其实际是双出四排气撤,因为单侧双排气有节流阀娟苔,用于改变排气通道图,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣绕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的霜联,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线撵拢败。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针箔实,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔瑟斯嗜。车钥匙鞠、平底三辐真皮方向盘及瞥、运动前座椅桅扔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标姜僧。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能桃标偿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示络。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中夏拓,还提供发动机增压压力驰、机油温度显示和圈速计时器等数据徐皮。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰洞镰埂,并提供其它3种材料作为选装脊画募。车顶内衬标配黑色织布卢,可选配黑色Alcantara面料蔼通蓖。搁脚板秽匪烂、刹车踏板楞肖孪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计汲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆怜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑点隶锨、一体式头枕的运动座椅哩并,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溅盎,并提供钻石绗缝弛饱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料逢温确。带按摩功能的空调前排座椅也供选装氮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情埠,就像微博上说的俊缕戌,一次刻骨铭心的爱情体饱,一次说走就走的旅行什么的汰辑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求铰攻,但在现实中嫂,你不能永远一副放纵不羁的样子倘权祷,特别是在资金有限的情况下紊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的新吭。此时你就需要一辆价格便宜情普、实用可靠的多功能车型恐荷撑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蜂险。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型沸,分别是景逸X3和景逸X5牛铣,形成高低搭配产品布局通胆某。景逸X3属于入门车型痕溯,共有三个配置匙魔,指导价从6.99万到7.79万元高。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型太且拜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看谓嗜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像螺。这款车的前脸采用了新的风格样式攻盯,线条比较硬朗谢署秦,造型简洁流畅唉唐鹅,同时又很饱满底,没有过分追求标新立异的夸张风格奖农獭,显得更加沉稳烂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素毫,给整辆车增添了活力朴。   除了前脸之外兜释,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓联,让人略感失望嘿堑,好在整体风格还算融洽鹤歇,不会给人前后脱节的感觉白署百。   景逸X3的长宽高分别为4382mm痘、1835mm和1705mm牵嘲,轴距为2685mm呕,在这个价位上算是较为突出的水平了硷凰桥,保证了足够的车内空间假酮。" "  在固有的印象当中巢涂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下官酥搜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价娃纯痢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌箔,作为日系三大高端品牌中的一名衡吩桂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸很,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次剔筏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L刷廊顷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说爸段挝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格缕码交,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现居虽,取而代之的则是一种日系的柔美风格獭寿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虽,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力锨窜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点烩,并且这种特点让别的对手无法模仿羌幸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉森,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大荚炮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度亩略。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面逝漏,看起来非常具有独特的风格电枯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计群挨码,不过看起来还是比较有神的诧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果潮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示砷吉匠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的锑形。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方笺谋栖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉娶,这款车有这么长么棘骚?实际上后门的长度远大于前门挫楷盎,不过整体造型并未收到过多的干扰蓖姐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格派钝,因为C柱的造型更加接近尾部晚视缔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瘁弦醚,腰线的设计在在尾部提到了最高擞,并且从前大灯连接到了尾灯部分秤赏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通须。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑匈星宛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响被厦贾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计慑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计黔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布磋,到今年4月20日其正式接受预定菏对,不到一年的时间渭聊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了湾。在新能源车量产钮、市售的速度临缚簿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌并策,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯帽,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敬。当然闻说戊,汽车之家评测新车的速度也不慢辈,今天榷慨侣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章把亩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款靛镁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款秦,其中橙色的为增程式混合动力版车型蛙屯,白色的为纯电动版车型勤漂艰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型患。   ●外观辈:造型前卫碴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布冉嗽,我见到量产市售车之后草,其外观真难以与概念车作区分抱。宝马i3前脸造型饱满圆润扮舅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胯牌铅。不过词,“进气格栅”四个字需要打引号了彤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能高,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计灰,让整车看着很有质感且与众不同歼艰茧。当然漂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼腑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格冠匙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陕浪,但它的车身侧面看着一点都不显小杭咐。在我看来原因有三攀拍拌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富痰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少疤,给人感觉比较敦实蛾勾。特别是车高数据秒殴垃,它比X1还多出了23mm差。   宝马i3的轮圈虽然直径很大庭嗽,达到了20英寸凰卉,但胎宽却很窄桨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20痰拈烽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎窍坎狮。有关这款轮胎段亢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赖示失,基本都表示由于规格太特殊访星,没有现货也没有报价苦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质搁测,很独特楞,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应盯奈。尾灯采用得是隐藏式设计咯博,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分确栋群,用于显示示宽灯废疏、刹车灯以及转向灯等擞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧派却菜,所有光源均为LED镁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中淘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词备墟翱,欧洲市场上柴油车盛行已久浆稳韶,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展娜醒。不过近来帘壳脯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求嫩到划,Jeep便是其中之一雷泡隋,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待痊绢。 ● 外观介绍钝艇崇:与汽油版无异淬笔窗,硬朗依旧径壬吨。   从外观上看秤间焦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型室蹦蛙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型太熄。新车的外形仍然显示出硬朗瓦、时尚的风格镜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大耻稍,提升了时尚感荆辑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm末僳,在同级别车型中“个头”并不算大佃脚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势爸剿犯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°辜妇。   在外观配置上谁稗毁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯痰氛、雨量感应雨刷律噶评、电动折叠+加热的外后视镜等等配置怖拔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虐抚捣。轮胎配置方面襄勿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎甫,轮胎规格为265/60 R18商揪,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎儡,规格也变为了245/65 R18化。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时胶森染,我们会谈论什么既苦毒?是大老粗一样的外观涸退,还是“马路杀手”一样的形象贡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象烂碳抹,笔者也不例外墒弄。6月5日下午抨,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凭,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寞朔莽,原来大块头也有过人的大智慧吼萄文。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH陈米、FM两大系列熊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日团乱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华扯拴,中国区总裁陆博天到场助阵孰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后誓玻,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱短,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车边驮缄。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了弛炒哆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车幂,最大的意义还在于为企业产生利润滔。因此城芭阜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中瞎污朴,并体现在生产效率端、节油效率珊炮、完好率蹬、安全粒隶丁、安被В和驾驶员体验六大方面头簇犊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型钞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汰龚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证闭,而大众凯路威则开创了一种新的格局镶性逼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型暇踞遂。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蟹屑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威软,而那款车型是针对高端商务市场的车型碎,虽然其内部可以进行简单的商务会议疆哇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的暖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案遣毕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格妻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耍豆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求克,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蔑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格踞淖降,大尺寸的大众标志可以说非常显眼杭乡槐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气俺冗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置锈,只是以简单的卤素大灯出现许,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯兰,只能说稍显遗憾门钾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车赫枯分,并且其敏感程度非常高狈聚。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单雄码,采用最为直接的造型是大众商务车的风格淳敖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大乐伐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格但蹿猛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车篙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味兴脑坍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起箱梆,在尾部造型上也同样是方方正正昆寂,给人以刻板的印象簧饶骨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伙票,看来稍显朴实无华剁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吞肝。尾窗的面积超大梳,并且配备了后雨刷袱裸辨,可以说在安全细节上做的不错溪蛇甫。尾灯的造型也毫无新意陇派淮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑ū窘琛,尾灯内部的结构也比较简单哗锤,并未采用LED也是针对不同定位的选择堡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低监控鲸,尾部配有四颗倒车雷达探头尚,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用配串。作为一款商务用车沧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方姑仑,而旁边就是凯路威的备胎所在地坊,这样的设计使内部空间得以最大化利用娟腾概。   相比国外的凯路威车型虏腹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂斧巾未,造型上采用了多辐式造型京挛耪,轮胎则采用了邓禄普品牌呕蜡横。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野栓吨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV罢挂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候沉航,我更多的会用臃肿两个字来形容它珊那畴。圆润的车身恐晨,没有棱角的线条妊,大而无神的头灯括权热,都让我对它提不起兴趣眷鲸即。第一次见到新款昂科雷时涡撑祷,我的这种感官得到了改变耗挝描。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点耍。新款更加俊朗射侮形,就像是一个胖子困,经过健身须,从大腹便便变成了施瓦辛格厩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面徽,这种类似于点睛之笔的作用臀电,实实在在的发生在新款昂科雷上面净碱壕。之前的头灯让我没有胃口交酥,尽管亲和力不错骨,但太没有性格荚。连同这个车身沪氛室,都让我觉得臃肿无比彭乒,简直就是个满脸流油的胖子藉藕随。新款更换了更有张力的大灯购碴,进气格栅也变得更具进攻性问经。这样的风格篇壤,我想才是大家喜欢的喇咆。   侧面造型的改变不大功盾车,侧窗面积所占的比重依旧很兴住,这和新君越渴、GL8都很像帕。给人一种重心很低的敦实感茶。但对于车内的乘客来说檀舶程,这不是个好消息氓跑吧,过小的车窗影响了向外看的视野孩聪。造成了不必要的压抑感井尘目。或许对于选择别克车型的人们来说睡啪,这一点必须无奈的接受了干辫怯。   车尾的变化不及车头遍托戳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性吴拼,或许我会更喜欢它曝。但事与愿违扮估,尾部的改变仅仅局限在排气管上患。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锈察。这多多少少会有助于提升质感芒扁葡。也改良着尾部太过圆润的整体气质回兄辜。可以说得,这次外观的改变醚,在这些细节上还是很成功的河糠庞。相当于一次瘦身和塑性莲,让它的线条和筋骨更加分明盲芍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间结间,纳智捷 新大7 SUV正式上市疟刀屎,官方指导价格为22.68-27.48万元蒂溺。一直以配置见长的纳智捷品牌世,在小改款车型上又下了一番功夫畦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次暗裴。在体验的这几天时间里既,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”此驼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价岸瓣。也有好奇的邻居询问这款车的售价巢全,当得知价格只有不到30万元时橇啥,邻居更是深感惊讶徘拧渺。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢台剂啸?本文就为您带来答案委。   作为一款SUV跺,“大7”这个名字一点都不为过媒立型,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手死诡奥,2910mm的轴距更是傲视群车坟,也难怪引得路人频频回头径。不只是尺寸染纤骆,本次试驾的新大7四驱旗舰版涛,整备质量达到了1950kg川碎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”樊奋。   作为改款车型裙,新大7的外型经过了一番修改茧荷,主要体现在前脸和尾灯上恕莎坚。大灯造型有所变化钦枯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内锣驶诞,而经过修饰的雾灯琉妓食、转向灯和前雷达公,给人以霸气外露的感觉哨。整体上唬镭,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蹄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭韶架,比较实用攀咯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上澳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上卿埔垢。从奥迪A8的换代诗齐、全新奔驰S级的上市策,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照叹喜。这三家老牌厂商动作频频既辆摊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蓉番,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS奴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来内,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抖搭。而随着混合动力时代的来临晶觅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL璃患扦,可以说从那时起嫩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位木粪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市程碌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期臣痘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狼蹋姓,以期对它能有深入了解妮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的塑辆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内必麻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸撮脓。相比之下嘘陵,雷克萨斯LS在此方面并无优势培琉,长度榔、宽度和轴距均落后于对手嫉。   即便不看车尾的标识户到锹,仅从前脸上幽兰色的车标视,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型低推。而身挂HYBRID标识则意味着酷,除了树立当家旗舰车型的形象外妒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神典。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功簧微坎,只是在一些小细节方面令人有些不满砂订拔。如果用最严格的标准来衡量堡霜拖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间扛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些浮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后申,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手合墙,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑昏钡盲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炬,这种车型的优势就在于会虹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感峦,还拥有了超大的车内空间省禽,优势显而易见梨,而今天我们来到了美丽的太湖攀佩梁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心霉速,也让更多心意欧力威的人有更多选择功劳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表顷木:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钉超恃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5交虐,不过从售价以及车身尺寸方面来看窘岭,欧力威确实占据一定优势脑伶汕。   外观上欧力威厢型车身造型郴剂,并没有阻碍它时尚的视觉感棱动荷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车抬,时尚并且使用幌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观确琴宽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鼓就。   非对称化的中控台设计翁朴,与1.4L手动版没有什么变化彼跑棚,首先造型上足够年轻协调弓逛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点亭。欧力威自动挡车型宿甜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型发皑淋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键荷袭坛,操作多媒体更加方便铆涂登。中规中矩的仪表样式没有什么改变侮睦丹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息缔。   本文导航" "  有突破有挑战体娥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候刚暑,就会有这样的感受毛。它太挑战人们的传统审美了膝邓,怎么样也无法用大气诫购、简洁锈、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受平。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产浚填冉。自由光承载着延续切诺基的重任勤,就在这样的争议声中款款走来盯淮睡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统冠豁撇,挑战着经典牡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新什违揪,在做颠覆传统这件事缔娟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念达。就拿前脸来说烽啊,好看不好看绝不是我个人说的算的酱劲庐,每个人眼里都有一个不同的看法咎。或许慢慢大家就接受了藐防。   作为一款中级SUV哇萍拦,车身尺寸上中规中矩蔼苏,作为切诺基车型的延续同开,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辞你骚,但也能看到不少突破之处帮佳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重话。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃木遂。   本文导航" "  从1985年开始肋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伶败,1991年出现在5系车型上伦椭,1999年开始陆续出现在X系列车型上鞋。直到现在喇递鳖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术欧扑。2014年5月22日哭涡挨,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive己佛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型汐雷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求并,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车容讽酞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW权炯兄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赌闪皮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表窖垛挽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款娄诽南,新BMW 328i xDrive病挝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元共疯。   第六代BMW 3系延续了这一传统仑,将融合了电子气门控制阿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机盎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配傅。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型屯姆粳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本郝闻希。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的桔,要了解这个问题前颅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理瘦。齿轮传动式分动箱俗埠,连接前轴的方式改为了齿轮传动韶型,其他地方大同小异犀。对于宝马X系大部分车型来说挛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能合稀。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配冗热,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力虾表。由于前后轴均采用开放式差速器霉赔,遇到交叉轴情况时袜,也只能依靠电子制动来辅助墟团。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱和伍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构素滩权,与齿轮结构的分动箱原理相同炽醛伤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蔫。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的搽八。至于控制多片离合器的方式搪理损,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式聊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛式,所以常被用于装配在更强有力的车型上鹊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器揽,以对扭矩分配进行不间断地调节盾岛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配贡韩卸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩茂毖厂,默认状态下前后扭矩分配为40沽系讽:60奢褐,最大前后扭矩分配理论上比例为0獭:100到100妨:0之间饶鹿时。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息内酸哺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侗。扭矩分配可以在0.1秒内完成墨敖咎。   行驶过程中绕,如果系统发现车辆可能转向不足队筋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧船俗帛,就会减少分配给前桥的扭矩扣摊,将几乎所有动力都输送至后桥厂叼侵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姥秋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑畦。一旦出现车轮打滑寒沛汀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器许汗冗,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力觅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制坑势。这就意味着卯,无论路面如何突然变化味帆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上靛珐汞,即使是在部分结冰的道路上警琅词。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乔蕉坟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侣眷,其中S2属于一款5座小型SUV侮迷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下诉恃将,很多品牌都开始研发小型SUV桐。而S3则定位于一款紧凑级SUV垃,并且采用了7座设计鲍么。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何华滥道,接下来就给大家一个解答虚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位晾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型盲,这一平台就是北汽威旺M20的平台父,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兔铰。但是两款车的轴距却不相同锑沪粕,S2轴距为2560mm缸韶,属于一款标准小型5座SUV箍逻傻。而S3轴距为2685mm鲜,接近于一款紧凑级SUV凄犁,所以为了能吸引更多的消费者糙班叼,采用了2+3+2的7座布局负叔,主打一般家庭用车戈,实用性优先虚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泰茸,主要还是面向有活力的年轻人练娠扩,外观设计更多偏向于动感的元素居多笆喊。大灯组的样式也不俗套玛瘁,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低焙脾驴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的芜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表尼磋潦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比梅慰,在车身尺寸上还是比较占优势的沙。另外2560mm的轴距表现也不错萝,至于它的乘坐空间表现如何哩确螺,在后文我们会有体验亢台。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计聪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升浚寥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捌,车门不能完全打开的话工,一些比较大的物品拿取会不太方便茅复每。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台府妓,搭载了1.4T和1.6L两款发动机鼓轨特,并分别匹配3款变速箱羡板。此前灵鳞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型摧。而今天我要试驾1.4T车型外,虽是短暂场地试驾午链身,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别辑卸,特别是动力上提升明显襄。 ● 外观/内饰贫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型岭塑,也做了到店体验的文章撅席拢,1.4T车型在外观拍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大设赣唾,本文不重复介绍秃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验偏,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因碗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等夺匡霖,具有很高的品牌辨识度示蝗。同时在一些细节方面的改进簧虚,比如重新设计的头灯芳修、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辛冒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重建。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台幕哗,采用了全新的发动机公都焦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机旱泡,属于大众的EA211系列缓邻面,动力性能比现款提升19马力和30牛·米前搬酥,最大功率150马力/5000rpm广互,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缔狡爸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一京,而相比原来的EA111系列有了明显进步蜜高,首先是恢复了正时皮带砰,降低发动机内部的功率消耗鞠委戮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术粗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴充膝,而喷射压力也提升到了200bar康汐瓜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱归琳材,带有S挡和前加后减的手动换挡功能届赌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别颈蓉紊,前者顶部是“SKODA”的品牌名墒,而后者则是印了“DSG”的字样彤杏。   底盘悬架方面等喂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架撇博,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构式华蜜。制动系统为四轮碟刹结构簧人,采用前通风盘式后盘式配置潍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嫉嫩恋,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目写堆风,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目遍鳖。由于是场地试驾嚷,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些馅,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道耻,能更好地了解车辆性能颇朗。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来冯,只能在日后的试驾中再介绍渺。   动力方面兰俯屏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宠技,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凯耻镜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来揉,1.4T车型的起步和加速更为迅速疆陷悲,而且涡轮的介入时机较早牟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉慧衰棚,动力的输出保持平稳可控的特性伙墙肖。   使用D挡时乓骨,以1/2油门深度驾驶抨儡,变速箱升挡较为积极诽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下然,而且换挡的冲击较惺洹,不会影响乘客的乘坐感受丛喷艇。而以深踩油门的方式驾驶坡皋,变速箱会到4000rpm左右才换挡烦,加速感受更为明显芳题。   换上S挡栓将隶,油门响应灵敏了许多遍店抖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蓬坟,全力加速时能体验到更为强烈的推背感梳图,在弯道多直道少的场地赛道里辑统,需要频繁提速的时候聪眷,显得更为得心应手汲赊临。   全新明锐采用电动助力转向系统帽,方向盘低速时转向较为轻松叙壁,而高速时明显更为沉稳肥诵,转向需要更大的力度舍,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力扒蜗榷。   底盘悬架方面吧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性姐,在弯道中对车身的支撑性比较到位踏,方向盘的有着精准的指向性起籍,转向迅速而稳健首霖。1.4T车型全部带有ESP系统棘陛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候许,ESP介入的时间恰到好处泪句,总能及时将车辆修正到正确轨迹侵,而这套系统并不能完全关闭敌短斗,属于比较重视安全性的设计谋额狙。   在模拟颠簸路况的体验环节雇屡,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用衰董,然而后悬架毕竟是非独立悬架脓雇汇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况涤复块,仍会对另一侧有所影响憨牢秀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宫绦痢。我们在之前测试文章中也有体验视频臣烧顾,请点击查看苍那。   更多精彩视频底需茅,尽在汽车之家视频频道   试驾总结枷罐书:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少面,在D挡模式下表现中规中矩呸寂,切换到S挡后油门响应灵敏扒缉,变速箱的换挡节奏更为激进祥谅,加速感提升蕉颧冬,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验嘲。" "  2014年2月26日赤普搅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涤检。其中T5动力总成包含智逸版磋帽订、智雅版镀桑踞、个性运动版共3款收挺,售价为42.39万元至51.99万元橙,T6发动机版本及价格保持不变陡。   据了解性遣箩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术澈局,包括了新一代2.0T直列四缸发动机毁,以及来自爱信的8速手自一体变速箱笺镰矛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢箔?本文将为您带来答案薪道。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面闺蚀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化佰旅,但动感流畅的造型令人印象深刻舌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉褪,正如北欧人给大家留下的印象拍。      配置细节上伎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”肪鹅挟,全系标配了ABL自适应氙气大灯材脓弓,以及感应式转向辅助灯光萎喘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下跋,给驾驶员提供更佳的视野狙呐送。   此外薄峰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航脯臂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达估苏,探测距离达到了150米镶闯臂,足以应付绝大多数日常行驶环境苯放。此外琳话,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统讣,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能且唉划。虽然这里看上去有些别扭裳抡,但安全性才是我们应该关注的夕阔裸。" "  限量蚂抵、配额镭辖、上市前被订购一空繁尖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹兴究潘。然而模差,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时胸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侠。2013年挖练,经过M部门调校的M135i披装上阵托,性能已与1M十分接近氦纷视,并且这次冲破了限量的枷锁斡百确,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车桑举构。正当人们面对路上的1M投去羡慕屠垫、嫉妒酣、恨时磷,宝马为我们带来一款全新产品菲,并且它的能力并不在1M之下费轻砍,它就是2系的顶级车型——M235i换喷防。 延伸阅读充翁何:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言伟巴,2系可能显得有些陌生耗,其实早在40多年前冯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场煤侨。此外病惮,BMW 2002车型在1968年问世孤崎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处从,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型晒。至此巨绍侥,2系的到来并非空穴来潮静。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22橇潘讽,而这个平台也与代号为F20的1系共享碾内许,简单来说椿鼓赋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中孰,这与3绰京钡、4系的道理相同露肺。在2013年时韧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验佩泰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近棵噬,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了偿,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览人花。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M贰冗,但两者却在年份与平台上存在着极大差异思簇,从代号E82的1M车型吨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点膳币。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条酥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”帝撂疮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受姓固,但随着时间的逝去多项,渐渐也成为了一种习惯撵芯献。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表先茄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加星心,更多是出于对内部空间的考虑绣奥踏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吻驾糠,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数菏腿。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容垂我,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感怜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赏昆爆。   当然陌,即使武装到牙齿纹桑,M235i也不能与1M平起平坐顶,M家族的宽体车身四谁、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蟹黎呢,就像当初1M推出时的口号一样“M锭,永远从后视镜中藐视对手”我,而M235i更多还是为了平衡性能抨趟、实用性与性价比绅睦爱,同时也为今后推出M2而留下些余地玩令。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步俺钨,针对绅宝D70推出后的社会反响迸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多冕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车孪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势卿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生惋即。   D50枚性处,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车挂毯,推出之后的表现往往是人们最期待的画技,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同齐,面对D50的将会是极为严苛的考验瓢碘勺。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境弊讣,而成功了狡,也将有可能成为流芳百世的一代名车还糖。7.48-11.98万元的厂商指导价酸经,可以说为这场战役的打响绅,开了个好头歧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统锚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格罢米拉。此次担任D50设计工作的缮旁尸,正是培养出诸多设计人才的博通公司啡耻,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点橡实,同时又能够给人们耳目一新的感觉斡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题糜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蛾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异骄蓝泼,但是当你接触过D50这款车后题,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素材,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机歉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的欣孤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诞,但是当你将这些元素组合在一起时署葱,却有会很快打消之前的念头褥杰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外狠干扯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计露献快。运动气息浓郁的设计手法茧攫,会让你把D50和运动结合在一起冯料,无论它实际的性能表现怎样肥,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象烧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方衔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蜂笔挛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态勉雀柑,面对不断推陈出新的竞争对手拱仇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面擎臂。好在随着2014款车型的上市礁,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂了喀,而这支强心剂的主要成分也很简单漆,一台1.5L涡轮增压发动机慈都。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型悼篙,针对配置方面也进行了一定的调整疏肌我,其中自动大灯夏、超速报警以及四门车窗衣郑控升降等功能均成为标配铣娟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中曝既。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缎兽道,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流佳。因为从早年搭载的速锐钳,再到大红大紫的秦闪前陆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6会呕,它所提供的动力都不曾有变享佛宋。传动系统方面缓缝,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱金茨韦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱哗妊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言充喷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿哪辣。在城市中经常用到的中低转速区间内双帆枫,发动机的动力输出比较积极交锤列,并且通过涡轮的帮助评购匪,动力在1500rpm之后便有明显提升核陈,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm澈汀,完全能够满足日常驾驶父睦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蔼侯,适合城市驾驶烁池供。挡位之间的行程适中敢,但手感略显生涩案保。当然这也是这一级别手动挡车型的通材瓜ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车录,而非车去适应你浆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定枫鞋呐。四辐方向盘尺寸偏大嗽汕钠,回馈力度比较匀称撤,因此驾驶这台大块头还算是轻松徊,只不过方向盘的虚位过多配,转向时不得不做出更大的动作卯。   前麦弗逊痹扛勺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收宋付曹,并且由于悬架行程较长拧看,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉嘶陶复。当然这样的调校也有它的好处港疙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人刹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中灸物,SUV车型是一种非澈粒耗油的车型鳞,毕竟以自身庞大的身形来说洗松,自身重量就已经非常大了鬼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机凌,这也导致SUV车型的油耗居高不下汹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观弘微楞,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题竭顷毖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚耍,在众多的SUV车型中魂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度柑讲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计股,这种设计可以说非常的扎眼筷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢竞,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳粪精恳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯购,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售稗累,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志佬蒙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征办层。在RX车型上禾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条茅辅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同讨,从RX整体风格来看仙筒,还是更多的体现了柔性设计的特点牧。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面享吓沤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型牡寂蹦,如果不看下半身工,很有可能误解为一款轿跑车型梢。不过这也让人们的视觉一亮每,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的悄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上沫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求泊陛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同抚碗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的客,没有过多的硬线条介入滥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的冈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点卷桐霸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蒲巷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力隧,RX明显体现出有些不足莲帕另,不过这本身就并非是RX的炒作方向骡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境茨储府,内心想要一件东西宠娩鲤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费梁唤浮,否则你就无法拥有心中挚爱别吓。你想要一部手机事拐俩,但偏偏要你保证最低消费看。这种心情着实不爽社省。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版盲骸鸿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统残,这两样东西都是你想要的邢百,售价三十五万不到矩尚沁,撇去不相干的配置羚扣,给你你想要的肠瓮库。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蓝房,是不是有点定高了缝?可细细一想斗熄隧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机浆撼蕉,并且还带有四驱系统固迹。如果单单从这两个要素考虑嘎堑,同档次的车型里骄侣靶,都破了四十万大关了缸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型侣撵办,目的就是要拉低门槛遂泥氖,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出讨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件巧剿。但运动元素表现的很细微彻侨妨,基本上都是细节点缀慧,和其它配置的A4L差别不大逻拿。虽然是一款40TFSI的低配车型筹袒戎,但从外观上很难发现区别坝。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件科,算得上是全车比较明显的运动彰显了挎其。尾灯内部依旧采用LED发光元件瞎,总体来说抛,亮点不多肋,朴实大方适沥蔷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后骚,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分捕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品行捕惯,除产品名称外勺凭彼,其与JX35并没有什么区别釜废,还是那个豪华运动的大家伙敌修。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮陋里谋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露芳毯弛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能傅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助权,灯角黄色的反光片是标准美规设计侥,但无论哪种规格倡桑戌,对行车安全方面都是提升饯。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感川,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO细睛,前置摄像头悄然隐藏其中环朗。侧面看上去QX60依旧大气稳重嗓撅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感僧篇。另外肥贯,底盘上有些部件会低于车身瞎堕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过巢脯收。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色虑摔统,活泼的细节设计使其更有灵性播,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性岭骗炮,也起到了一定的隔热作用兴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感府炭,硕大的车身并没有让其显得特别夸张卷伐簧,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现从厕钝,静音效果良好啃抒忙。   车尾并没有过多花哨的设计汕烂避,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字臀甭港。尾灯采用部分LED光源峦,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释纺剂疟,总体来说比较耐看泄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味桅税,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鹤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高朵看。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起分伟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象瑟淘庐。上市前午殿蓝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蔚,不少人不相信它的价值钝略,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待惺脆啪,这自由光到底是什么情况羡骏?经过整整一周的深度试驾后楼层,我有些新发现可以分享给大家倘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3话,我的思绪一下回到了2005年左右撬,那时候自主品牌鲜有SUV产品挺娟脚,奇瑞率先迈出了一步佰,推出瑞虎奥贰,并领风骚多年罗。当时奇瑞称之为NCV诚,也就是集合轿车以及越野车瘸,有着越野车的外观和坐姿播,并兼顾轿车的舒适性反,其实就是我们现在说的城市SUV权似。   这样的优势持续了很长时间破嫂葱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展岗瞎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品缉硅,瑞虎的势头逐渐放缓斡赣,也就不再抢眼了彩。奇瑞随之调整策略泞时垄,在去年推出瑞虎5这一新车型灵兜迁,与其他自主品牌新对手进行竞争瑞沙蹿。与此同时底钾,时隔半年的今天补粗矩,老瑞虎被重新包装升级脆警,命名为瑞虎3再次进入市惩茨,与瑞虎5形成高低搭配融竭,重新获得了新的竞争力滦。   外观缅:   正如前面所说荡呻,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业陈,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作诺疥寞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节母。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钙娩迟,棱角更为突出车撼倪、线条也显得更利索起菏捌。侧面增加了镀铬防擦条黔,而车尾的变化并不是很大丘畴库,集中在尾灯和一些线条的修饰上彤,就造型而言瑞虎3更年轻了忱希。从车身数据来看踢午,瑞虎3相比对手并不占优优势甩每妈,但是得益于外观的设计纯宿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些龋。" "  在经历了数年市场洗礼过后涉弊,瑞虎车型迎来了新一次换装琼,代号命名也列入到了家族统一的序列中画粱,对于车型的区分更加简明讼板互。除此之外茧门,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计捅憨,以及更为充裕的乘坐空间封逃,以提升自身的竞争力嘿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型泄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用措,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连醒权品,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向冬惠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蛊。   此次改款主要集中于外观方面唉慑,通过新老款前脸的比较纲沛,我们共计找出了8处变化玲寝焕,分别为放:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组镁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁壬芨摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大什。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表多皑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘遁蒙湃,但在车身尺寸上有所调整潭撬,其中长度方面增加了30mm健郎息,宽度与高度减邪尘印,而轴距维持不变狸蝎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出常溃湃,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35摆贰辣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中际。   车身轮廓并没有大费周章的变化店,更多的是在细节上体现新意闲朵晌。侧车身防擦条进行下移匡,并在前后车门中增加了镀铬饰条担偷捞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中丘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装逗,更趋于向装饰性靠拢暇鞠唐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式猫陇肋,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性舌。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗碳程,若要找出所有差异蒂,还需要费上一些功夫厂弦,在对比过后变化上依然可以达到8处牟。依次为杆:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更露,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识豆柒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处巢盼投,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计记千,空调按键的布局更加紧密檀,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化帆聊兴。此外忻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升费。   按照配置的不同宋惜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机痛隧摆,大尺寸液晶屏包含导航寄孙、多媒体酗晃技、蓝牙以及系统设定等功能乌陆妻,而在操作上也十分直观杠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当称几。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贸钵梢、风量愧慌案、风向等信息梁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少诵俺测,同时旋钮的阻尼与定位适中拦来,手感较好坡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫睦教。   方向盘两侧位置集成了音响洞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键视虎,中心区域使用了品牌全新标识稼晤搞,并在造型上稍有改变岸蹋。仪表盘则没有任何变化常行,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同佰巍,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值夹,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素虹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅檬伶勘,但调节方式为手动盾蛊溜,前排座椅具备加热功能废,按键位于点火开关周边区域添,位置的选择上不够人性化逢吞合,副驾乘客很难进行单独操作怠耗。   在前文的数据表格当中荣甘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优辩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高没盯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后甲郊,头部距离车顶约有4指空间龋捷隋,直接移至后排乘坐酣喘骄,头部空间同样保持在4指师巢且,腿部则为2指余量骂菜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下维饰查,首先需拉动靠背边缘的拉手琉扔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒系,要想恢复到之前的乘坐模式揩,还需先拉动开关醒,同时扶 起靠背涵臣培,在操作方式上显得不够便利糯。后排座椅支持4/6拆分放倒仿梧栋,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大墓丝翔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响凸骏凄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3蔡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致交澈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎氛晨,含有DVVT技术休,相比早前奇瑞的1.6L引擎耿青卿,在动力性与经济性方面均得到了有效改善哩河醋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求菏,在CVT变速箱的帮助下祈林,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作哗。即使在起步之初深踩油门蓟姓,加速过程也会显得有些慵懒吐垮抹,只待转速攀升至2000rpm后险郎律,动力性才有好转绅咕膝,此时油门的响应能力有了子显著提高莽,虽然整个过程称不上动力充沛辣秃,但对于城市使用来说算是够了显处。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上怕坚办,涵盖了手动额、雪地和低速3种模式勃咖,在手动模式下可以模拟7个挡位署,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用滔并涸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用箔,在模拟挡位的帮助下遂瘦,转速会与油门的深浅更成正比签谭,升档与降挡的操作也会更加从容江昧关,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩堑浴,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内咕靠痪。   在紧凑级SUV的行列中屯岔寝,瑞虎3的车重算是较轻的一员温购,这为引擎减小了不少负担居显。助力转向系统的力度适当炮剐,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力臀。转向的精准性使我出乎意料砍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性屑绿,悬挂整体表现十分扎实沪粟臼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入猛藉菊,令试驾者信心倍增黎盾踩。   如同瑞虎3的定位那样动,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外忱本,它并不具备越野的能力阮闷,然而精确的城市定位槽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拾,诚然绍耿,它在这两点上做的很不错梗棠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你儡紊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言刮峡,瑞虎3也许是最合适的选择对象氏钠。 责任编辑峦锭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年逆艇,一晃6年时间过去了疥腺迹,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化饭秤,但是我们仍然和它有过很多次的接触弟泵岔,并且每一次都是充满乐趣的体验痛。今天我们又把它请到了这里栋瓢犯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外捻烤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型仙厦窍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能冀彩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子脐亭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纠驾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拜,排量小了可以大幅度降低进口车消费税探,自然整车价格也就能便宜不少脚,降低了它的入门门槛茂筋晒。而以我们消费者的角度来看惮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象刀饰蚕,这也是我们今天把它请到这里的目的克随,测试项目很简单敝,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嗜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了拉枢马。   ●日常驾驶动力表现惧苦:低速扭矩充足徐,高速动力吃紧顺冯涝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能囊美介,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过躺稻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性骸娇,但机械结构还是更适合在野地里行走愁。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此梯瘦璃,外形设计戚、车身尺寸贩蘑抱、参数配置全都没变士,只是换了一台发动机悔涡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃坛悉娩,双手需要时刻度掌握住方向盘赁,总之开着它你不会觉得太轻松我。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吉,大家也都心知肚明筛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现梆桐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碑懈,参数虽然降低了咖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些茨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的铆,并且只要车速不超过60km/h扔酪,提速还算是挺从容辫酷良,也有一些推背感堡眯娶,感觉并不比3.6L车型差多少鹅叹模。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了咳纳,脚下的油门响应明显迟缓了不少蠕蓄泵,如果你心急的话废牡,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧惋力,否则踏踏实实的在路上巡航伐。   ●油耗测试恳侈冈:正常表现钉蹄,不惊不喜谁付。   发动机排量小了毙红,除了动力影响之外躺,油耗也是一个值得关注的指标搜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试壁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里喝残碉,拥堵路况大概在30%左右矾,畅通路况大概在40%左右琴降,另外30%为综合市区路况倍锻,全程平均时速为31km/h踢,最终计算出平均油耗为12升/百公里蒂,算是正常水平须配病。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过憋,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题欣穷堡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了本,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力乔采,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何啸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高功七席,很高距,或许我接触的都是高配车型航筒,包括纳智捷大7缝迷、CEO等车型驴匙澈,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助戊购界。今天嘿太,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拜朔柑,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量焦屠夕,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赌尽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢惧狼?下面醛荚,我们就来看看详细的体验报告募。 可以看到间臀撮,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抬阜,这在于其他车型包括纳智捷大7骏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现泞舱。这次试驾的优6 SUV也不例外阮踞灭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚侗奋迁,为了突出这款跨界SUV车型的定位拣刊德,外观设计上更年轻有活力湃拴,对于年轻人应该有很大的吸引力荡帘仍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表讣斗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台贝乖陪,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm耍按熬,轴距为2720mm培,可以看出这是一款跨界风格的SUV骆悔笑。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品屡撤峰,最大的优势是轴距要长出20-100mm歪撅,具备不错的乘坐空间距残韶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷俗漆撂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎吉喊,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎硕,尺寸都是215/55 R17驼。可以看出在轮胎的型号上惫,国内销售的车型都有一定的缩水太团吞,当然为了控制成本粗朽翅,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现板莫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮快讨前,后风挡下方采用了黑色装饰衬托祈释热,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美垃,两侧的LED刹车灯十分扎眼耐,不过从布局上看稍稍有些凌乱兼懂呵。" "李老板的慷慨蜕涝馅,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会据虱,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板瑞薄。下面回到主题酥股闺,从之前收集的网友问题看灵避回,大家最关心的有两件事儿靡,一个是特斯拉的性能喝丁虽,另一个是特斯拉电池的续航能力浚抗斡,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿奢街律。简单剧透一下叙噶涧,性能方面特斯拉相当给力热,续航能力方面我个人觉得还是不太行甘锭暖。 注描:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型板怯,文章中提及的“特斯拉”砰唾、“Model S”等名称均为本次测试的车型舶写。 数据解读涤耗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩踞,所以今天我们就先从数据说起搓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版请逞沏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s私,而我们的实测数据为4.7s逝杆,比官方公布的成绩略慢幻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿突葡标。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钮楷。由于采用电动机驱动抱肠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车笨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑乃喘领,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态删什股,直到完成整个加速虎喷。电子系统和动力系统的完美配合离,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限搜渡配,这是大多数的同级别车型都很难做到的桓骨犬。 0-400m加速尾速匣谷:170.124km/h 加速时间糠黎伸:13.63s 由于采用了9.73心翟曹:1的固定齿比变速箱烽硼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡郴薯,在加速曲线图中绊,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线盛,车速和电机转速完全是等比例上升甫。这里说句题外话瓜两,官方公布的电机极限转速为16500rpm苯冗,最高车速为209km/h菜,通过以上三个数字翠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少溪,有闲工夫的朋友可以试着算一算京。 0-180km/h加速物搜够:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G墩,峰值甚至达到0.7G玫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱杯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看屠攻厕,当车速超过150km/h后彩啊,车辆的加速度下滑比较明显号校。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现攀为,工作人员解释说为了保护电池牢忌碘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡贿夕鸽。再多说一句高楼,这个速度日常用肯定够了酞托,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鞋,但如果是赛道辅握,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道港,有大直道的长赛道深,它应该会比较吃亏视娘昧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车双,常会被贴上大排量交、暴力机器沸门泄、拉风外形和肌肉车等标签咀府。这些词虽然简单破辖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征猾,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型口从嵌。近日扯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)狙昏,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称猴:科尔维特C7)龋,肌肉感十足的外形死蛾,手动拆卸的硬顶每吩,再加上6.2升自然吸气发动机等管粗搅,都是它的大卖点汹刮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评督: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时降,外形变得更具攻击性氏拨敝。不同于以往车型毛怒兼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗谱屡够,只有头顶裸露在外疙,非常特别豹努。重新设计的6.2升自然吸气发动机榷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鹊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机墨矫,最大功率640马力瞎槐虫,峰值扭矩814N·m)渡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势避辞侮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为停:5.3万美元)钱呸,几乎没有性价比可言厢,但相信越是稀有的东西噶,越有人喜欢些肖疵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆芜身砂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话碎豹:400-023-5599 地址桶烁揪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑鹅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虱投,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠岁弊啪。而这款车本网也进行过多次报道与评测纪,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题矩摩碧,比如——空间与电磁安全性我骋烫。   有朋友担心捍匆,混动车型的使用空间会不会很小奥ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置羡汐领,还有散热系统地,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧未袭棺。   作为一个“热心肠”晌匹,笔者决定帮一位同事搬家立闪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”疯党。我们的任务是将一个中型分体式水族箱僚、两个大型行李箱耙汾、三个双肩背包厘,两个电脑包临慑,一个猫窝欠、一个全新的大睡枕搬走哭澄沉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客蹲畦。好吧恕梁盼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大冲霖挨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上窃,从图上我们看出吾长叹,在放入体积规整的水族箱水缸后蔬,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扇廊膜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包爽枷膜,并留有一定的间隙量络铝啤。   而后排在放入水族箱地柜后订股,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位睹办,这个空间正好可以放上两个大型行李箱刮吨接。得益于巨大的后排腿部空间类吝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了技澄提。而后涧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线环壳。当然芒推,前排的空位是为乘客准备的颁眯惩。(为维护试驾车整洁轮畏胖,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施童协氓。)   我是一个希望低调的企业主咕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的嵌敞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间席贝俄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少乃苇订,后排音响控制驼题贪,前排座椅调节按键叫受,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子窝韧保、空间贩涂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流休妻晶,大电流产生的磁场对人的健康有影响吵桐闪。英国专家认为蛊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉癌兜,高于该值氰坑,儿童将面临患病风险教贰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贬局嘿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹叻溃害嚎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害黑。   简单来说巩痰氰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种甫龋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统刹,如手机菲,对讲机靡、信号发射塔等轻,而低频电磁辐射离我们的生活更近哎蔷,家用电器玫挥嘎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射受,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可派涉邵。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台贪,前排座位粳雹额,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量孰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品睹,不具有权威法律依据扑蹭,但既然是国家允许销售的测量器材褂蹈粒,其测量结果绝对拥有参考价值哨宝楷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评建杆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受厕呜横,首先是油耗犯,我们在遵守法律规定的情况下尽,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车涣倾,而结果显示非锌,如论是市区驾驶还是高速巡航超车那痪凄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下净蛋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”碾汀。   混动车型比普通汽油车重离胖,驾驶感受会很糟吗?   确实阮,混动车型由于需要布局电池番踞冻、电动机妈添贺、发电机式缔、散热系统及控制系统蝎,整车质量肯定会增加胸壁,但通过驾驶弓俗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感报,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嚏,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蟹,使用感受更接近与现代的美系车型请坤久。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性逻匣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极菩酒,而在高速公路上兜皮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了姬颠,取而代之的是风声与路噪声板痉。而操控部分簧妮,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了谋盾恍,你永远不会感觉到生硬的颠簸茸,一切都是柔和与优雅碍胺俏,当然歉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的乾恃京。   最后德,我们通过以上测试坡苏呜,凯美瑞尊瑞在电磁安全性轮响拷、油耗及空间实用性上都出色表现缅狗,而为此你仅需多付出几万元的代价蔑常,加上经销商的优惠客戌,凯美瑞尊瑞物有所值比,而你现在需要做的旱,就是去店里亲自去试一试北般沧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接猩为渭。 图/文噶韧:丁艺   丰田汽车日前宣布溅危,截止2013年底酵第涎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆偶迹痴,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录仇。诞生16年来夸吭爸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区商咳祷、备受600余万车主的信赖和认可奴阑泪,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片骂。 责任编辑隙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后寿凄吞,MINI凭借其漂亮个性的外观炼电许、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辨培。2014年北京车展上腔首,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘咐执健(点击进入上市文章)矫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绢程饱,同时在配置方面也有一定得提升洞撇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后姥处底,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市磨,售价区间为20.18-23.68万舅疟皑。虽然只有4款车型可以选择嫉,但从大家的关注度上看诲舶,很多人对这款车给予了很高的期望顶劫。今天盾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V滇痹,两款车虽然在级别上不同苟许,但是在价格上却是非常相近斜苯鲜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万饶。下面淋乓,我们就来对这两款车型做一个对比渺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大估。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话单垮乓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜团陋。当然诞迪般,作为一个自主品牌吨,想要和这些合资车型抗争羌靛,就需要在配置上有一些诱人之处斗夯抄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别葱,从车型尺寸上看沽狠,H8明显要大于东风本田CR-V戊旱,但是价格却几乎接近鸥。如果您的自主品牌不感冒的话现脓咯,那就不用在纠结了巧柬。但是络抒冀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话么坤芭,那么H8的确算是不错的选择立受甘,至少从轴距上就已经很让人动心了江惩。   =============分页符=============   原标题稀啤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下飘唉涂,哈弗H8还是小胜敦,其中H8还带有液晶中控屏悸帛,而CR-V并没有配备中控屏搞陈巫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挟娠墩。这些东西的确也是非常吸引人的屏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的趴蓟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验摔踩扩,平且还配有ECO节能模式降辉怂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的憨沉。H8还配有坡道控制系统缝,但是CR-V并没有配备这个功能删。另外壬,H8还配有三种运动模式长,一定程度上提供了多路况的脱困能力纠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些涵卧刚,当然H8属于刚刚上市的车型哩噶欢,并没有试驾车让我们来进行测试傻炒白,以后有实车的话哥屯径,我们会进行相关测试蛋添。   结语传师:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的磁。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升呕木汰,某些情况下还要超过很多合资车型膘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下思。 责任编辑慰:赵春晓" "从1985年开始赔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上丧计,1991年出现在5系车型上啦槽浇,1999年开始陆续出现在X系列车型上男卉。直到现在未社谭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术泄愤柯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配管驾,提升着宝马车型的操控性和运动性泄臣。让牵引力发挥的更加自如吧钙刀,下面敞笔富,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现漓贿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱痴加握。在车载计算机的控制下糙北,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整恢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配汾,而且动力分配比例范围达0-100%旧容形,赋予车辆独特的动态表现厦。 与传统齿轮机构相比燎梆蝗,xDrive动力传输响应速度更快回,分配比率更灵活丛,通常柑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴告蜂日,保持车辆转向精准灵活诧,初险棉、中段加速更为直接的经典后驱特性卯剧。而在弯道窖矫盗、湿滑路面鞭颅、或紧急变线等极限状态下撮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力衫荷,增强了车辆的稳定性和循迹能力咖派梢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统娃弟,在附着力降低的情况下汇,更加考验着前后轴所分配到的动力沙畏。通过一体式底盘管理系统的侦测哺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配喜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下奶刮烯,最大化的改善转向不足和转向过度高律。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哦盯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现量妊。宝马4系在绕桩和紧急变线中抄息尸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外湘澈牡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准剖,更灵活祁氛。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上粳博动。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扫,公路性轮胎打滑严重隘忌侥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预荣,还是能够胜任一般越野路面邪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)棱,宝马X1一直以其运动性示人从,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表陇。但是不同于一般运动车型不擅长越野叫门,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瞧武屁,能够让车主在假期到户外撒撒欢凌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沽溪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时硷搐敬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣街。   在消费者最关注的价格上普,我们分别来看两辆车木似捐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瘸浮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元割脆。从售价上我们不难看出即酱伟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3慈谷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3微偏,价格区间跨度较大碌森。   外观尺寸对比瑟:   首先岔拣,从外观上来说么星,宝马X1极具动感琅。其标志性的双肾格栅已经不必多说论,远远的就可以知道这是一辆宝马节谭。而那富有动感的线条侠猾,将其外观勾勒忙,即使是静止在那里括锹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扳袒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长阀晦妈,感觉比例似乎不那么对称散毁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控滇,而且作为一款国际范儿的车钾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅堵。虽然宝马X1有修长的车头派耍,但是驾驶时却并不遮挡视线享袖,仍旧能够清晰的观察前方路况旁错按。   相比之下发,奥迪Q3的外观略显沉闷裳,同样的家族式前脸显得十分稳重奋景吨。虽然不像宝马X1一样运动甩,也符合其SUV的定位崩麻享。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芬,这也让奥迪Q3的样子更加传统谅袖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势啡马徊,但是内部空间却优于奥迪Q3偿,相比来说克,宝马X1具有更大的头部空间囱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3怕揭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伤烩:4477mm 长棉:4385mm 宽甫:1798mm 宽姐团煞:1831mm 高被惧:1577mm 高番:1608mm 轴距下歼:2760mm 轴距犯附揽:2603mm 最小离地间隙催:194mm 最小离地间隙炼:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者勾匡,宝马X1具有灵活的操控性虐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性癌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寂鞍,作为一款 SAV变嘿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的怒哩碗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向玫仑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣戈。   实际驾驶中爽么,宝马X1的路感清晰撕藕筹,虽然车身不辛砉啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径疏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头娄库水,带来更多的便捷狮。行驶中囊吵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快练,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系藕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苇揭田、高精度直喷与电子气门三大核心技术坷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果哗阜举,在动力输出上达到高低搭配的形式筹斯创。而宝马X1带有的ECO PRO模式揩,可以帮助我们进一步节约油耗蝗烹,让油耗能大约降低20%东。 两车基本配置参数对比锯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前协纲赴:通风盘/后牢焙票:通风盘式 前肮硕:通风盘/后既烷胳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题闺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV淡悲梨,我们不仅仅需要看其运动性能豢绒,还需要检查其越野性能喇仓。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蕾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瓜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成苗闹,为了能更好地分配轴荷秃狡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端年科、后桥差速器前面慰。正常驾驶环境下匙锻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮硅,当检测到前轮附着力减弱时媳恋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮切,帮助车辆脱困莱耽韭。   通过以前的测试努,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咆,对于应付难度不大的非铺装路面来说龟舍从,这套四驱完全可以应付景闯灌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能屎味,加之悬挂行程过短浪矢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试居谈,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样姜亢耐,偏向于公路驾驶沸考。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统肖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴姥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中魄塘,动力的分配为40:60豁焕,在实际日常驾驶中绰痹蒲,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的拱煞。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主虚发盲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能纱纶,在车辆出现转向过度时扣酥门,车辆会将更多动力传递到前轴其矾浪,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性珐吮,帮助车辆脱离失控的状态烫畔燃。在弯中逐渐加速的过程中俯,由于车身的重心靠后斥死,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势垫持,在这种情况下担,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出定,减小前轮的负担肯,使车辆获得更好的指向性躺渴。   无论是雨天姆救凄,还是弯曲的山路壤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对怒碧。而且在大角度爬坡及碎石路段碳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力媳喀。尤其是爬坡时窝氓,动力能够智能输送至前轴放唬,让车辆轻松前行焕得。而在平时肚矮川,动力又会自动分配于偏后驱港动坍,让运动性得到进一步的体现嫌汤。此时的感觉是类似后驱车提,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配标,让车辆行驶更平稳匡摆虹。   相比而言沫,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野钎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高彤变梳,具有良好的越野视野勒攻揪,但是宝马X1的离地间隙更大隆狼息,通过性更好垦潭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少讽卜,尤其是其具有更多头部空间欺环恼,如果越野时毛,可以适当调高座椅坐姿唱。   =============分页符=============   原标题尼筋还:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩惺邓阮,所有的按钮也都在触手可及的位置猛璃,十分便于驾驶者操作巾拧。而且两款车型都选择了年轻但宫、时尚骡微、富有现代感的内饰设计试偶哇。   两款车的配置褐改,无论是奥迪Q3楔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全床们搓。尤其是宝马X1的iDrive年浑、热感应键等内部操作方式十分便捷易用趣不,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮筏弗定,宝马X1更加简洁呻时毫,而且操作一样方便阔悉茫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑录。即使是刚接触宝马车型的用户胃,也能在第一时间熟练操作喊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热薯掸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瓢侨腿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索放,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大纠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供粟淘。例如像最低配的宝马X1潍炒,虽然价格极低昂兑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了较晦。Q3低配也是一样腿,配置较低蛾李奈。不过如果您不在意像导航得洗、座椅加热等配置淮缎淮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要簇。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后搔笑怪,我们进入车内来看看内部配置以及空间戎。二者究竟谁能更胜一筹瞄桃?首先来看两车的安全配置穿。在气囊方面掀栖夕,奥迪则更胜一筹念信伶,在两车装配有同等位置气囊的前提下苹芬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊活当衬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搏,它全系标配有防爆轮胎普悲九,即使发生爆胎燃呵呢,也可以继续行驶绣此。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配限。此外防爆胎也节省了备胎空间廊新,让后备箱有更多的储物空间叼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间洞坊。从车身尺寸上来看累酵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势肃橇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势譬瞥。然而车内乘坐空间方面哄摩境,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3龄仇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胺嚷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蹿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面饯宽脚,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策门安。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捕。但由于国内油品的质量不佳殊位描,为了更好地保护车辆发动机浆辆篮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换谴。而其他配件的保养周期上恭物褪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i法:   861元   xDrive20i邻驶:   1036元   其余车型坑翟:   965元   sDrive18i寸救圭:   861元   xDrive20i督鹊径:   1036元   其余车型微:   965元   sDrive18i蓄翱:   1609元   xDrive20i耍簧庞:   1784元   其余车型驮滇:   1713元   sDrive18i降胳:   1386元   xDrive20i儒导:   1561元   其余车型微:   1490元   sDrive18i玩:   1591元   xDrive20i喂读阑:   1766元   其余车型筹:   1695元   sDrive18i乖多杯:   1609元   xDrive20i觅:   1784元   其余车型蚊逢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注翠紊:●库:需要更换 ○勤:常规检查圭忍魄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中吝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯媒、空气滤芯和火花塞斡瑰驹。花费支出大概是2691元熄。4万公里时还需要更换汽油滤芯点,支出大概是1382元矩矩蹿。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错退,保养中也没有出现更多的费用支出俺惹疤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用烧歉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注刮:●绿:需要更换 ○郴部狡:常规检查第郸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抒土,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费罚赏脸,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降僳秘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同桥戮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加箱舷偏,能够更好的照顾到爱车的每个细节价浇。   总结绣: 总体而言崩导,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动攀怯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3玖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足末祭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少让挽,整体内部空间与奥迪几乎相同煤魏。而在使用保养方面怂辉,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济噶亲棘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人晶度篡,但是其配置也相应有所减少坤。作为高配车型荡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择岁爆忙。 责任编辑仇售居:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙醛,没有给同事们任何跟我争抢它的机会讹芥槽。它足够漂亮了沫痴,漂亮的让人感到迷茫桑仕舶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行画巷,由于在国外渡,我不得不比以往更谨慎的驾驶鬼茎,没有做任何炫耀的动作法泵,但依旧接受了不少注目礼蕉蟹。   最记忆犹新的一次是我从超市出来馈搔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绞隙,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内洛箍舍,只好出此下策缎采踢:按住也牛控器伸,“砰”后备厢盖弹开了推架输,老头愣了一下棚,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢沪差寇,并给了老头一个友好的微笑歇,关门走人了句黎。这时我才知道垢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鼓廊成,它的曲线诱人辜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处粮,但令人心动的地方是从B柱开始的努淡箍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锈辑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性堤形唯。也难怪乌缉弧,差点忘了本梨晶,我们这台车选装了AMG套件凌瘦辛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用睦,没套件的车感觉就差了很多长搽。   即便如此铃刑,它的妆容仍是存有争议的焚际,在我们同行的5人中就已经产生了分歧卢纬挝。左派以我为代表(全部未婚)速畴慷,认为它的骚气指数接近满格剁蕾想,尤其增加AMG套件以后簇谦,能骗不少小姑娘静。右派以结婚生子的同事为主漏,他们认为车身不够修长勤搅,不够秀美骗撅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体饯炬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情孔,但又内藏了些许的凶狠拭撇。   不过我们两派的意见同样有交集钎,那就是从侧后看去扯陌氰,它的美感更胜判磁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中校煌,远远的从背面欣赏它颅,真是太美了合。   =============分页符=============   原标题咎缺履:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上烹溉,它采用传统的氙气大灯颂规透,而且依旧带有随动转向和智能远光系统差沪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少箱功。另外剑桑任,与前包围上的空气导流口不同的是曹丰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用那昂,不得不说其达成的效果是相当不错的蒙搪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼庇佰,但日常使用中也是在令我提心吊胆徘硼,还记得开头那个故事吧弹,告别老头后我驶出了停车辰谆て铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辣,压过了一个并不大的小坑洼剩狸,胎壁被硌破了孩溅,轮胎在5分钟内全部撒气秦瓦擦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用甩品,这个下马威让我措手不及戮髓县。   =============分页符=============   原标题氖淋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门篓口,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中陈迟痪。坦白的说垢篇射,这套座椅看起来特别有型搞泡陈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色绣哥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求娶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处汀。   眼前中控台的造型脓,甚至细节都与奔驰A级相同誓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用哗京呈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样佩外般,总让人忍不住多瞟上几眼薪速。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹虽摊卞,触感细腻伞点。   =============分页符=============   原标题啡芹卜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳锰,各项按键的操作都很顺手斧伎觅,但我多希望能提供翻毛材质鼎控。另外椒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手报,回馈力很锌淦骸,而新款车型早已没有了这个感觉泥,让更多人都更容易适应色闲。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格汇锌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利窗,特别方便皑惰截,当然了来股靖,这并不是CLA级的专利呸黔,A级也同样如此是遍。总之对此我们是持肯定态度的蓟,“怀挡”显得复古弥懂、特立独行芬,而且省空间苏,利大于弊常。   COMAND系统与国内车型操作方式相同骆为费,不同的是它很强调对网络的依托匠翘,这几天在欧洲开了不少车钨炼贪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嘿茫恕。几乎所有新款车型都支持与手机互联痘入逝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能美,还可通过手机网络访问互联网稼碧、下载官方APP程序和导航庙,这是国内车载系统所没能赶上的撂疟配。   =============分页符=============   原标题钙具缝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说兴副,空间实际上是够用的叭糜,毕竟多数时间都是前排利用率高寸。我同事身高179cm磕揽,在前排头部有一拳的空间恨,在后排就显得局促了擞冬,后排乘客反应压抑感比较强娇淡匪。   不过我坚信痛是,对于CLA的车主来说空间是够用的体顿淮,因为后排不会经常有乘客浑冗呢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的泌你糯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用剐。   =============分页符=============   原标题羌擦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖椒翻,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疾逻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拼稻,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm慕抢瓣,配7挡双离合变速箱感惭奋,带有换挡拨片戒效。拧动钥匙娥,发动机被唤醒寸磨钦,车内怠速状态下的静谧性相当不错腾,我们出发了蹦旱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通塘壬,不过CLA非常容易上手酚,舒适模式+D挡表现得有礼有节背铰,整个驾驶感觉极其轻快色怂欺,这是一辆易于驾驶的车讥卵簧,不论男性和女性都会觉得很轻松陌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性川,转速时常被控制在2000rpm以下牢匣瘦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契摹畏雾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性屠培,而且在低速中它的换挡依旧平顺示毁母,并没有出现那种令人不悦的闯动界下记。   切换到运动模式柑厩抹,变速箱首先变得更为积极拒酞,整台车的性子也开始急躁起来躺,随时准备着接受挑逗剃班,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接须廉堂。油门的响应也更为灵敏逼杀,初段就能得到不错的效果飘,只不过排气声浪并不那么有气势的空。   至于转向休,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻蛾伦檀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉毙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转署抚,那样的线性和柔顺裤铜,简而言之非常舒服腥。   CLA的转向感觉则不然籍猛雇,它少了些紧致的细腻感控尺槐,多了些轻巧夹词摹。这套电动助力低速中没什么特点啼姑,属于偏轻那类的估饯,或许女性朋友会喜欢角殿。高速下转向逐渐变沉男豆,更易于驾驶苯,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上溉,比我想象的要好不少谁刷。   不要被AMG套件所蒙蔽函软散,悬架的设定并没有那么生硬料,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求膛递,整个感觉还是挺舒服的裂,回弹的特别利索穷烹仍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态叔休旅,起码我在前排开车是这样一个感觉帆儒德,只是后排的乘客有时会说亲:颠!哎氨憨磁,管不了那么多了鲸据,我要是车主才不会天天后排拉着俩人力困凭,驾驶感觉对于这台车来说重要孪逆。   =============分页符=============   原标题囊故:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注纬赴介:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现木默。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护稻巳,无法进行有效的弹射伺森驰。起步时有将近一秒的延迟改,之后发动机全面发力睹寺备,此时轮胎打滑非常严重澄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故仕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态把,导致抓地力不足堕凑吕。怎么形容这个状态呢从垛豆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扫矗驮,四肢虽然在飞快的挠地荡勉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样裸,各位想象下唉卷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态度丝衅,双离合变速箱准确的完成两次升挡环扭嗓,换挡速度很快仍泌,最终用三挡达到100公里/小时的速度单,时间为7秒整绅郝唾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新裁拓猛,因为看到严重的打滑时我特别无助殴级,尝试了降低转速起步烹孰热,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地藕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中筏,而且车身的支撑有效贤,车内没有特别明显的前倾感觉隙袭间。从刹车曲线来看断篮朔,自始至终加速度都在-1g左右馅迪,最终成绩为38.46米盗须,符合奔驰一贯的作风冉犁厩。当然察,待拿到国内的测试车后魄鹿,我们还会进行测试筛畦嘶,看看原厂的轮胎表现如何侍。   总结羌冀:   从国外的销售情况来看啥屡俩,CLA是相当受欢迎的叉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料窗,CLA在美国同样有着相当不错的市晨⒔闷怠,2013年后四个月销售1.2万辆邯鸥帅,势头相当迅猛戚,可见其受欢迎程度乒雹潦。   进入国内后我想它会得到同样的关注繁,随着细分市场的成熟楞滤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车墒回抛。奔驰CLA级邻潜,主打运动集、年轻回珊分,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎粟,尤其选装AMG套件以后效果更甚逼,相比奔驰A级痘,它的吸引力显然更大拢泉。相比竞争品牌矩,这次奔驰走在了前面罚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品阑。配置方面国外大多都是选装奠厘鲜,比如天窗睡壬、轮圈样式等等熟汀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搜。   不可否认链簿贪,它是如此的招人喜欢翅,尤其招那些打扮时尚唐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑悔村淡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机昧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了攫,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机碱倡社。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘剩阀定,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃察。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型潮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革亢册,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法备檬,通过细节部分运动元素的添加嫩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格酿。其外观运动套件包括进气装饰日妮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等燎。   总体来看写吾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子狗,但通过细看还是可以发现它耐看的一面范惯窍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置九匡袒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备酬哼齐,白色车身加上黑色的玻璃车顶咀故某,看起来很有档次感顾蔽衰。不过略有遗憾的是筷,它的全景天窗不能打开锣蠢靠,有同行戏称跨伸,这是专门为了看星星而设计的密口淬。   内饰简洁自然   与外观相同跋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围耸焦。全黑的内饰费火铅、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现踢盒诞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来问。   配色方面竟项橡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰苛,但通过座椅的白色缝线缔烯抠、钢琴烤漆面板白边框的搭配暖欠凯,使得内饰整齐又不显得沉闷承柑驮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胳迹。人机交互系统方面坍痞铺,V6菱仕Turbo车型并不占优势贪善较。   动力不错陶敛傻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机头店,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱赊鲍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型皮哪梨。这款车的低速扭矩较大混,因此起步时非常容易赦泛促。起步后版官,借助轻盈的车身洗,汽车随后的加速较为顺畅聘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实槽枢,这直接导致这款车的操控也是相对不错闷,在较为宽阔的路面上祈穿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作粟颇,感觉很有信心姆特受。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校茧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的恫侯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置沏僵汇,非常方便驾驶者进出炊,但打火时芯架缮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动呕躬。 责任编辑堪七:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候堕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位溃朵陡。之后的继任者是睿翼侨瓜环,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈话辅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款晚,并更名为马自达6阿特兹藉藐,而它是否能达到前辈的高度愧廉,让我们由内而外的体会一下技唐伺。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钝骂借,配合这两侧行车灯镰,看起来霸气十足表巩,隐隐的透着一股子狠劲妈阜坡。图中这款车是2.0L的标准版感,则采用了较为普通的卤素光源啊梧,科技感差了一点溉坝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯睹烈,犀利感十足帮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA内,它不同于以往的两代马自达6诵摆卡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现歉仍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子峰碎不,厂家把这种设计理念称之为“魂动”柏罢。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm煌,轴距为2830mm涎,与进口版本相同唯。相比同级别其它几款日系车型魔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势残。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雇,像是一滴在高速行进中的水滴诉当,充满了流动感垦。从后边仔细观察阿特兹的背部黎恋,不难看出它还带着一点掀背的意思贰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯轮铺畔,配合着双边单出的排气筒崎返纤,更使整车的运动感一直延续到了尾部硷疗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈娘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎览畴摹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)煞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杭仁显,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意汹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩葡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瞄,其它区域大多为硬塑料粉。由于没有太多的装饰件温,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价磊售瘁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高僧蚕返,它采用的是一块电阻屏蚂径,触控灵敏度还算令人满意辞,界面的科技感以及显示效果都很一般保辖施,总体感觉更像是四饱、五年前的产品锌,唯一的优点就是操作无任何难度排,一看就会面观。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡靶文舰,所以导航功能暂不能使用蕉荣境。   进入车内幌铺岁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了独伤翰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿搐耗,握感也很不错勤合,由左至右打满需要2.5圈辞,比大多数车型略小糯。此外陷饥,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片帝,操作便利性良好认,而且兼顾了驾驶乐趣欠客轰。   仪表盘采用了朴素的黑白配色汞,但却一点不掉价轻虎舞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感辑,其次它的表盘内圈采用了网格设计雄,多少有一些竞速的味道稍,再加上白色的指针以及简洁械期、明快的字体尖犊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望抒贬凳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挽薪,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗恳切频、平均时速时痪、续航里程之外炕嫡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP确歌上。i-stop是马自达研发的自动启停技术滑拖古,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拈敦斥。   除了i-stop沽墙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统受默烦。之前在新能源车型上比较常见鹊欠副,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上幕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于库,它是以电容取代传统的电池或电瓶回侗徐,从而为车内的用电设备供电粕,而非用于推动车辆前进年。   空调面板的样式不错孤扦叹,旋钮和显示屏都显得比较有质感番筐到。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子殊逝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车溺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁郑好辈哦。前后排座椅均采用了真皮包裹十,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次悼茬维。   虽然阿特兹有着不错的轴距堪聘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钢。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛废谩,而在后排却只有不到一拳的头部空间芥未触。令人满意的是后排的腿部空间滴,坐正以后不影响翘二郎腿漏孝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定逢谰,不仅地板平整槐卿塘,而且行李箱有着不错的纵深粮饲浮,轻松放下高尔夫球包粱席淀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎潞,以及更换轮胎所需的各种工具吮显劲。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抖缔蔬、双可变气门正时撮踢、凹顶活塞+米勒循环呵腊幻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缓蚀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm举,而峰值扭矩则202N.m/400rpm和。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱空,并带有换挡拨片抄沪,只可惜这款变速箱不带有S挡免拾细,对于主打运动的车型来说个遗憾厩风。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受哎驼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩篇,日常驾驶过程中人喂捅,为节省燃油浆,变速箱会积极升挡兄温显,转速经常保持在1500rpm以下尾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应婆,因为这台变速箱的反应速度很快脾,能够很好领会驾驶者意图思逛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出郎。   阿特兹拥有良好的操控性氛栖腺,这首先要归功于发动机线性的动力输出湾钉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏筛莆爬,而中后段又能够拥有很好的动力表现拨俯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻防。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处坷档扒,尽管反馈的路感一般琅岭袍,但指向足够精准忿广绞,能够给人很强的信心涵乖。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协孟,它的前后悬架初段偏软匪光,能够很好地吸收路面的颠簸刻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾荒。可喜的是悬架的后段韧性十足达地谷,不会让人感觉力不从心驳。最重要的是眷槐吐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整湿,车头指向灵活微惜捂,车尾循迹性出色柯毋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见聪微。   总结沙姓亨: 对于马自达这款即将发布的新车毖,我只能用赞不绝口来形容娇,外观和驾驶感受都可以称为上等拦。如果非要给这个车挑点毛病的话啤盖挟,就是在高手如林的中型车市场里拓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸洼汉。所以如果你是“外貌协会”的成员起,或者追求极致的驾驶感的话踌煤,那么你可以期待一下这款新车矛瞎。 责任编辑摊:赵春晓" "  KTM的X-BOW剃娜侍,直译过来是十字弓硷使诧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)萎鸡墨。实际上捆,这个模样怪异的小车怖洞,的确是火力十足惶虐甫,足到无论是在街道上还是赛道上超,它都可以轻易干掉一辆超级跑车浑赂村。   先来说说KTM这个公司弛鼻荣,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂趁擦,以生产越野车和跑车而闻名社,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车萄霖,也许是工程师们精力太旺盛屏搏割,亦或是身在奥地利这个地方雀,总会有些天马行空的想法韭垒钙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子颅彻,去生产一些别的什么机动设备炼翻剖。这几年绅,除了X-BOW桂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明乖痊,而且都有一个共同点——惊人且极端辅式。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舌燃蚕、puristic(纯粹)达涛樊、radical(激进)曙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解咖獭袄。另外还要多说一句我,这家公司的口号是ready to race寒搪,时时刻刻都在准备一场竞技澳凉。   KTM的CEO曾经承认兄,他们希望使用21世纪的技术爆煎去,发扬柯林·查普曼的理念视当,打造一台新世纪的超级跑车达。柯林·查普曼是谁暮?他是路特斯汽车的创始人剩溯,他说过最著名的一句话是鹊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准廊抹哆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的颗苹伯,作为汽车工程师境份,他把全部精力都放在对性能录尖曙、操控和轻量化的极致追求上呢摊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可匆烤,但跟进尝试者寥寥私琼。看看路特斯汽车凄凉的经历席庆,这其中的原因并不难理解斯襄簧。我们很欣慰地看到痪沪斤,在新世纪峡焕,KTM继承了这种理念旁,并且做得更加激进勉编。   其实X-BOW的理念很简单钒疥屋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车居。碳纤维单壳体车身啪、全车碳纤维组件棉、水平推杆减振器琉,这些都是方程式赛车的标准配置商骏。由于使用轻量化材料存腊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)介枯克。在高速行驶中漠恐哭,车辆的气动布局提供下压力媚浆,以此来提高抓地力和稳定性梗,这也是方程式赛车的特点堕赂登。和赛车唯一的区别途驼卯,就是它有全套符合法规要求的灯光然,以及一张副驾驶座椅奴蔡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机缅鞭旁,经过强化和升级后慌,动力达到300马力接,和F3方程式赛车相当紊遂乔,六速手动变速箱也是简单而纯粹腻南。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话乌涣,我们不妨来看看推重比匆储。X-BOWR大概是2.6千克/马力棱权,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行堋,也就是说发动机需要负担的重量更少棵爸,动力表现自然更强偶。   在踏入X-BOW车内的一刻署,恭喜你辆涝能,在旁人眼里鼓厕,你已经像是一个职业车手了搬棠供。首先一只脚跨进驾驶舱糕举,站稳后调整重心势啪拎,再把另一只脚迈进来赌,双手找到合适的支撑点投烤,将身体重量转移到双臂蝗辽,身子瞬时下沉嫩,把自己放在座椅里把。来自RECARO的座椅是固定的撬,完全不能调整恕槽,靠背角度略微向后倾斜款,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里咆暑角,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置踌按。要完成这一系列动作睬,如果你是个长腿欧巴巩,可能会轻松点嗅燎。同样和方程式赛车一样乌,X-BOW采用快拆方向盘寥别壳,在一定程度上提高了进出车的方便性鲍齿,不过我觉得这个功能最主要的目的全拎,还是为了让它更接近赛车劣。绑上四点式安全带胎,身体没有一丝活动空间锨颓扮,因为在碰撞的时候赫垃,你不能指望安全气囊救你一命惹坞殊,唯一的方法冷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上喉恍猎。   驾驶它赫宋村,你不需要有汽联颁发的运动执照航,甚至不需要经过特别的训练辆。只要你有合法的驾照黑,会熟练驾驶手动挡汽车揩词,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度娘新。连离合器都很好掌控殴,甚至比驾驶EVO悍、STI这种高性能运动房车还容易酿。你唯独需要的笆行,是练就一副有力的双臂滦核仟,因为它完全没有转向助力吵空,停在原地挂幌扰,方向几乎是打不动的妻斥。   由于场地的原因窗,试驾过程不是很尽兴齐孔察,并不能体验到X-BOW的全部性能奈。在狭小的环境中村筏攀,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芦敖沸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势什孪秸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力慌。因为使用水平推杆减振器砍,X-BOW的底盘可以尽可能的低邓,在转弯中几乎不会产生侧倾归灌怜。多连杆悬架结构稳定饱,可以减少轮胎不必要的运动和变化暑拉,保证最佳的触地面积鄙,用尽每一分抓地力绕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缴,这一切所产生的副作用挺话魂,是你的身体要承受更高的横向重力邓穷。   在视线上墨尘鹃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似甫划,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置韭赔,以及转向时轮胎的变化论。利用这个优势硅协,你可以把车开得更加精准扭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙呕惶惨,这是任何房车都无法比拟的片奇。不出个把小时表迁,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样辈累僳,高速掠过障碍物而毫发无损镰淮,那种险象环生的场面换,我相信其它车做不到登揣缴,这种乐趣和成就感茫,只有X-BOW能给你伶刻。   看到这儿枷痴偿,你可能觉得这台车并不难驯服阜,一切都很容易董柒。没错傅漠翱,X-BOW没有设置很高的上手门槛歧涎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单歉燎粒,但是它还有进阶的玩法姓熊,这就需要很高的技术和技巧了秽芭。首先涣蔑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战汀蠢,为了它的寿命郡,好好训练跟趾动作吧思。漂移仁?也没问题头,在转弯时只要加大油门纯瞳,车尾很容易就会滑动起来贰酶。之后能不能画出一道完美的弧线补,就要看控制的技巧了拎黔矮。   除了以上这些玛,我还有一个建议吉。置办一套合适的行头皆抒,至少也得有一个头盔和一副手套单亢,这会使你看上去更像是职业车手位。当然肯,作为一台可以合法上路的跑车垮沁翘,KTM也试着考虑过车主的感受倘母,推出了一款GT车型池拉璃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃裸林剩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已崩鼓新。无论哪种装扮淌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街颓歌帮,在气势上就足以压倒一切鳖,而在性能上匈撑道,它也是所向披靡畴,精准臼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜铃。虽然它可以以合法的身份上街峰侗纬,然而对一台Ready to race的准赛车推茧,街道并不是唯一且最佳的选择和,它最终的目的地悔唇品,是要奔向一条真正的赛道理稻性,在那里解开封泳恪,去赢得一场真正的胜利巢狸。   说到价钱报,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车寞拒舅,一点都不值伤闻。那么从锹夸,如果说花135万切,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车罕吹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟粱穆画,最大化的驾驶乐趣尝,并且还可以在公路上行驶衡十帘,这样是否物有所值帮舒告?答案其实显而易见竟嗜习,值颈鸽,或者不值叭,取决于你是否真正热爱驾驶董,热爱赛车运动导绍俺。 责任编辑施戳:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词牧滇屉,早已见怪不怪倾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车登超。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过岁,广汽丰田出品的YARiS L致炫环狡,就是一款加长版的小型两厢车哼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志泊。 知识普及惧:为何不叫“ 雅力士”了醇滴孺?   相信很多人都会有这样的疑问煎,从车尾的英文上来看煤鲸粉,YARiS的标识与上一代完全一致窜矗,但多出“L”字母文襄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观叔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置撮。全新YARiS通过变革性的设计皋据虑、加大车内空间扛鸿、降低指导价吮斧不,从而想抢夺A0级市场的份额酥烷孰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望派迷惫。不再使用“雅力士”的中文名称赫穷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碘美。   外观礁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寞刑泻,如果拥有一副出色的外观设计癸北,那销量肯定低不了渭。广汽丰田的全新YARiS L致炫铅咐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化官儒隶,能让更多的人接受罗。   =============分页符=============   原标题磁括材:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的砂甸,所以在造型方面与海外车型有些差别架贺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯沥,“梯形大嘴”车头动感大气凑蔷,配合超长的轴距担蹦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受涂久矢。   =============分页符=============   原标题涵女:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰寡:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内牵谦,相信你会有两种感觉呻傅侗,第一矗:中控台设计非常大气搓聚,和丰田系列的SUV车型风格一致蔡冈娶。第二虹:超大空间馈躺倾,后排空间完全比拼一般的A级轿车喉樊姜。   =============分页符=============   原标题私陆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蹬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抖。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车冲,但是空间方面完全越级的感觉爱,完全不比一般的A级车差袍烦滴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服娥朴。   =============分页符=============   原标题赦臀褐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾齿猩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意百般揉,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错麓,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿骨悲,中后段性能并不出色讣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高氮火紊,高速行驶油耗方面并不出色瀑。   结 语   作为一款城市代步车型泻莲串,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多切,外形方面就能征服不少年轻消费者彤扰射。此外汐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一仆牢觅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理概许,若果说美中不足的地方精,那就是匹配的四速自动变速箱了嘉。(韩威) 责任编辑顶玫:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒羌协,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏巾嘿骇?告诉你搞确庆,这是真实存在的一辆直线加速赛车喇揪纯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卑,基于2014道奇Dart车型古,型号就叫做Dodge DartPro Stock伯。大概意思是“超级街车”项氛。虽然只是称作“Pro”放瞄,但它的结构和普通街车已经截然不同平,一点点相似也仅限于外观上井趣。一个专门设计的底盘匠股少,扣上一个类似“街车”的壳子盘癌,除了好看以外煽沥,也是为了让车子的空气动力学特性更好惫埠。除此以外赣捻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”宫。   作为动力核心簇沦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造可袒。与常规的“以街车为基础改造”不同徒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同诬尽降。据厂家介绍裙常桔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蔫级,而极速则可以达到480公里/小时恫彩。   Mopar没有公布具体技术细节搁,但是在上个月裂吗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中堤粕慌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速獭卷,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考涟骋:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力随,它跑完402米还需要9.9秒舜惩,而末端速度“仅有”235公里/小时耻膘己。也就是如果两辆车进行一场比赛靛形,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吾,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半悔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭据,当然也无法在普通街道上行驶碑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采系。 责任编辑彪硕抄:赵春晓" "  4月11日蛙杰妙,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碍首痛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版怖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元藤郸。   4月的京郊春风和煦冻,桃花盛开落,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意慧,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基套,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象谰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谜。   然而稍微有点遗憾的是喂,由于相关环保政策踏魂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基诡钠。   =============分页符=============   外观内饰漠譬钒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo睦迪猎,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外匪镐,因为配置的原因伍台经,柴油版在一些细节靖且,如前格栅隆邯、雾灯等处精简了镀铬装饰撕。   另外建泥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎髓脾,规格为265/60 R18耸,采用双五辐样式态,与高配车型的20寸轮毂有所区分棵荒。   外观上撅母,大切诺基给人的感觉就是硬朗露忿帛、野性抠锚急、豪放输惋幻。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样封涧硕,如果不是看到车尾的标识坑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版殊鳞暗。轮胎的使用与其它车型也是一样的恢兑。   =============分页符=============   内饰方面熔萝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沤鞭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同县髓毯,但是做工方面表现的比较细腻介。各个部位间的接缝十分均匀辣芥,内饰表面的反光也抑制得不错钦轨厢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受估:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的妓贬蹋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机翻碴。这台发动机由意大利VM公司制造伶,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造汀模仍,国际知名度较高胯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嘿擂卷,最大输出功率为243马力(179千瓦)呸徊,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米爽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱惦,采用电子挡杆设计蒲,事实上量肌断,在菲—克集团下的很多高档产品上江画,都采用了这样的档杆设计哩睛。   大切诺基是个分量十足的大家伙玩,体重高达2.4吨级。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时丧膏空,都让人觉得动力输出稍弱藤沁节。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缓挽睫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩秽觅,这使得在实际驾驶过程中胖侧,柴油版大切提速很快钳旅,驾驶感受十分轻盈慌兢犯。   另外淮型杏,发动机的噪声抑制也做得不错券策。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诗毁峨,但却绝非印象当中碾,柴油发动机那种高振动啡、高噪声曹鸽,车内如“夜店”般的情况踢付。   在打开ECO模式的情况下坍禽侠,发动机的转速在1500rpm左右的时候困抒,变速箱就会做出反应滔靡,升挡很积极担。当车辆行驶到70km/h的时候盎,变速箱便会将挡位升至最高挡酣梧,我们在城市中使用施,第8挡也是可以使用的戌,并非摆设洼良。如果关闭ECO模式鄙爽,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右虹,动力输出得到了一定的释放剑骋,当然姬旗婚,噪音也会随之有所提升虚芯促。   柴油大切的油门踏板很轻盈海,发动机对踏板所发出的信号反应很快穆炽玲,但初段调校的有些过于灵敏了惨控,尤其是起步时超脾,轻踩油门囤欠骏,车身就会有向前窜动的感觉媳邵,想要平稳的起步还是有些难度担,如果初段能调的沉一点几,感觉会更好仙协,驾驶者对动力的输出也更好掌控喝暴磐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样阔硷烦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统桂卫悄,由于取消了空气悬架狭景纯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的秋步寒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式羚许,分别为自动忿、沙地磕、雪地动、泥地和岩石睛,这些模式都是通过旋钮进行操作的按掠豢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式让跋孝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择诧廊。   此次试驾胎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蒋覆伸,其中的体验环节有沙地丘膘、U型坑和炮弹坑三个环节杉。在进入沙地之前翱暮舱,首先将车辆选择到沙地模式凡履,此时车身稳定系统自动关闭谴理。由于没有空气悬架陋价,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了卢。   模式选择完毕之后列膳敝,开始正式进入越野产地潮,在松软的沙地中揩渡锰,要保证车辆的行驶速度昧崇。在沙地中行走握,轮胎出现轻微打滑是很正常的茂电粱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑稳募,造成更大的麻烦挎。   在U型坑的环节皆姆,选择到岩石模式之后坪,分动箱启动扭矩放大挡虑戒堡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍磁签检,传递到车轮上的动力会更加强劲可瘁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过吵劲。   炮弹坑对于车子本身来说赊拔舷,算是更具有难度的项目了睬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节煌什魄。对于大切来说力晴顶,通过这样的测试还是比较轻松的净丸峭。在模式选择上输锯,我们依旧可以选择岩石模式号淬去,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动其,保证有附着力一侧车轮的动力输出骚,从而实现脱困甘。   总体而言餐铂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在勃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色推乃。在整个越野体验环节颁毙,对于动力的感受也是比较明显的头,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松漠休,主要还要归功于这台柴油发动机曝抒痊,低转速扭矩输出足够大茧颊楷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松刊搂寺。 责任编辑溜端:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列盛妨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贸葛礁,以求为各位网友购车作为参考惹邯,本文我们继续进行侗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蘑合,作为合资品牌的A0级三厢轿车溶腻,经济实用以及稳定这三点立市之本痉,谁展现得更好滴讥赋,以下将逐一展开长。 外观解读隆渤酮:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瞧箍,这次“重生”抛开了以往的产品定位嗣蹋晶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型驮寂,接过老款颐达的市场后癌膝彼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势晃。   刚刚完成了小改款的阳光渐炕旧,2014款车型延续了前款的整体轮廓陛席,细节之处作出的调整桔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸施酗敞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型歉,另外增加了反光镜转向灯酗、倒车雷达等外部配置愁囱露。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车磷猾秆,但两车在细分定位上有所区分痰羡,新赛欧更经济怕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嚷桥强。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嫩临,两厢造型更具时尚特质笺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重舍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅硷,前脸处的线条切削更是全车最多之处阂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅肋奸剁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾敲宋,三厢车型尾部中规中矩埠,采用常规一体灯罩的尾灯绅醚局,正是这一产品区分的剪影媒。 看完两车的造型盆辣硷,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缝董。详见下表校: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观香迫抛,您更看好谁堑平?欢迎参与一下投票畏善梦。   =============分页符=============   原标题魏捕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谈诺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩牟风乓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捻的耽,各区域之间的串联均平滑带过圈丛入,整体风格更注重功能性潜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能为,并尽可能带来更多储物空间腥锭赫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足炯娠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征菏形,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表谎卤熄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一断目疙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点频康。   另外羌莫物,随着车载多媒体系统的发展寥瘟,触摸屏更多的被普及疏禾弥,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕汲,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能爆奥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高罢。 配置对比烷圃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置晒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比矗签黑,仅供各位网友参考鼓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题猫购:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比簿盾袭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吮度揪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度汇挟厢:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示暗店丝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风刀拟,而车身与轴距涤焕贩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势稍九,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹卑桔。   动力系统对比瘦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面邦殿抬,阳光仅提供一款1.5L发动机家竭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择堪脐尝,同为四缸自然吸气版本邻,排量的不同即动力上的差距裁磊郎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)删,具备重量上更轻的优势歉卧物。   两车的自动挡车型菠翱忱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱堤雹苇,其平顺坍航胜、重量轻及省油的特性笛杯,同级别车型中具备一定的优势虹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下好户,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT离讽嫡,在挡位上优势明显侍谁,但其换档顿挫在车主之间常被提及吻入。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间巩掇离,外观上二者均具备典型的家族特质昂囊辽,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面我距胁。内饰布置阳光以实用为主拼郊铰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质痘马。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现汹尘。综合本文所述汰岗,两款车型您更倾向于谁弛恫?欢迎参与以下投票溜。 责任编辑侨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弥拳情,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐冲诞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了番。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蜂普曹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比褐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型惟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比毯舞凭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近乘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面欧勃岸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形秤厩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同屑。也说明K3S试图走运动化的路线獭。   起亚全新K3S的长烤、宽吻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm努糕类,而轴距更是达到了2700mm的水平厂,在同级别中也属于比较突出的成绩涧,对空间方面肯定有着很大的帮助蒂。   两厢车的整体造型非常的简洁干练洼朽案,车身线条也非常的流畅河,有着极强的运动感铅角凡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差母穿驳。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别是,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用弟缄哀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说项北删,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的究嘉钩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达啃械,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm舱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的菲荷。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赌卢虾,加之降低的车身让骐达更加动感捌卫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性维。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感芒磐慰。形状突兀但线条流畅的尾灯绵捣碳,红灯部分占据了大部分碑,白光部分呈现斗勾状关广四,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出独扯取。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达灌尼,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置贩殿。能够有效帮助你快捷倒车解柒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怀挽耍,因为外观好看主观影像比较大瓷叙。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面亭俩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抒恍忙,基本沿用了现款K3的设计熄砰,提供全黑色蜕、黑米色脾傅酒、黑棕色三种不同的内饰配色胃女帆。做工和用料相对也比较不错闭碧稀。内饰除了硬质塑料及软性材质外古香谷,仪表盘上方还使用了真皮提升档次哼镭。   骐达的内饰设计线条非常流畅韧男链,整体质感较旧款车型有所提升裳蛔。内饰颜色采用黑色作为主色调宠恳现,搭配银色饰板呈鼻,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比详顾,满足不同消费者的需求耍金。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备权罗,多功能真皮方向盘以及定速巡航估弊,从上面表格已经很清楚的告诉大家氛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP报量、胎压监测等配置艇观赴。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富麻举,其中ESP譬附衅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题乘。 =============分页符=============   原标题描哇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瘟,整体乘坐空间相差得不太明显拎睦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同尸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富绥,座椅表现方面K3S内部填充比较实危巢欢,对腰部支撑方面会比较到位烈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辈抽脐,其座椅表现比较软够械毖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感轮馈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多筷奖唾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势急。在乘坐空间是差不多的老,K3S座椅设置得相对硬朗峭,而骐达设置得相对舒适惕材,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因册隋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L淌燎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S北够,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T勿为纲,很好的满足不同需求的消费者贰拼椭。起亚K3S相比起来就显得配置较少洪恃糙。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型泼举,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好爸古处,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同脑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论添,详细还需看我们评测所出鸡疙虎。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题导笛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求靡劫。   点评护五:随着两厢车被广大的消费者所接受活菏潘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动肃撤,如果在这两款车选择其一的话淖局盘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动都。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素悔梆。 责任编辑棘必兜:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兄顺,甚至有人无法确切的喊出它的名字胎绅烂。其实这款车和我们并不陌生顺腻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嚼下,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涟副刊。所以出镜率不高的标致4008蹄,确实具有太多不为人所知的身世坍斯揭,这使得我们有必要去了解一下这款车疙杆缔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路娘蔼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体伦发氮,呈现出风尚衡脚抗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感输皑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签刻测捆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰烹熄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚矗、科技的感觉仇日。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm篱玫圈,轴距为2670mm广溅亢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫荆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造理猴想,所以在车身尺寸上它们相差不多诲睹。   从车身侧面来看淳定,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸率,整个车身也因此更加大气而富有力量感烯侩。后排提供了私密玻璃酷淋荣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风括庆惠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因李爱。另外尾立熄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心洞尚,尽管造型简单插航岔,但通过与腰线的巧妙衔接笺,使整个车身设计连为一体愧盯搭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂帛街,配合普利司通的225/55 R18轮胎趴肆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上马极马,都具有不错的表现龄。我想应该会有不少车友会非呈钍矗看重这双“大脚”窘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肠步奢,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意荒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发呕伴燃,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样辖兽躺。不过标致4008在一些细节上却与之不同秋儡,譬如采用了大面积钢琴烤漆巷郊,辅以细节上的优化级绅喊。   中控面板做工不错退,按键旋钮设计很精致虑,且手感都较为出色颈泌厕。娱乐扩展功能也比较齐全骄,AUX甫始、USB以及12V电源都有装备涝革。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点涂瓮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯匈虐督。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错扰石卫,下面还有黑色钢琴漆点缀琳,凸显出了较强的质感虾开冕。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍访,若塑料饰板能换成金属材质的话青踩会,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表每史篡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息疽露闻。在转速表与车速表之间程喉疚,我们看到了一块显示屏镭,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息绞埃。 在乘坐以及车内空间方面课,标致4008秉承了家族在这方面的优势膛变,座椅乘坐舒适并且支撑性很好握苗。   后排座椅靠背很直土裙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉尝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外鹊伐,坐姿却让人觉得并不舒适堑岸。   标致4008的行李厢内部很平整染观德,而且后排座椅可以4/6比例放倒酿猩庇。这样它的储物能力将会得到提升踏涂钙,对于搬运一些体积较大的物品叹,可放倒的后排座椅显得实用卢软。   =============分页符=============   在动力系统方面脯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机素老,最大功率仅为150马力澈,扭矩峰值198牛米舍赋开。这台发动机配备到这款车上只能说是够用然圭噶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了辆。 全系搭配加了CVT无级变速箱哗,具备手动换挡能力墒。在实际道路行驶中甫芳赌,CVT变速箱表现的非常平稳宿措祟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时渐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音慈吮,却没有丝毫提速的感觉毛篙沫。不过素膘,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些店,在平稳驾驶时超车变线很轻松栏。   标致4008装备了3种模式的驱动系统垫澜年,2WD(前轮驱动)适合于城市行车版券骚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力扯匪魂,前轮最多可分配85%的动力辱评韶,后轮则可达到55%狠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%捻,可以应付雨雪坤茨、沙石和泥泞等路况队恍,也可以轻松面对普通的越野路段檬雹谈。   标致4008并不属于难开的车型密头东,尽管车身较大花抚汲,但是方向盘非常轻盈吾坦,即便是女性驾驶也会非常从容傲尸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线陪到全。   结语享相蛾:从市场战略上来看辟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型危,4008不仅丰富了进口标致的产品线头交,也为消费者提供了更多的选择轻壤。而从产品本身来看外雀革,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫评攫,能很好的迎合中国消费者的审美勾惠。在驾驶方面舵淘,标致4008表现出非常舒适和安逸呛羞,非常贴切城市SUV的特性连奉飞。 责任编辑悼葱壁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型淀断,自2011年上市以来凭借着动感的外观硅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价乖挟,受到了许多二三线城市消费者的青睐赫媒垦。不到3年的时间氰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蹄谓,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率泄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型帕短楷,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑馈,将在4月的北京车展上市辰,预计售价区间为6万-9万元划,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者撬炭。下面就跟随我的镜头灌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车唉戊。   相关信息匈:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌劳陕澜,2011年正式推出了首款车型宝骏630蝎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力缅帘伙,结合上汽和通用的生产技术苗汕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计罚妈,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拟龚矮。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计票将,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO常,与进气格栅窝妈弯、发动机舱盖形成盾形区域铰,造就了独特的宝骏品牌DNA革倍吐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钳。从前脸上看味,与宝骏630的设计保持了高度的一致娟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势穗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计捷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装颅炔料,颇显动感旧段。   在车身尺寸方面壕,宝骏610的长为4401mm杠挪、宽为1736mm爸洪、高为1462mm楷。由于与宝骏630车型同平台生产科竿攘,因此在轴距方面并没有变化财,依然是2640mm抱潮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐羡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”徘位,尾部扰流板许、包覆式的后风挡玻璃幕砷、硬朗行李舱的线条寂,颇具运动风市坎。与此同时窃寒枪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂劳懒筛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利刨唤幢。   =============分页符=============   内饰方面牢豹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度厦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配隶马疼,方向盘搭配银色装饰条筋钨炭,整体风格偏运动类递,带来不少新鲜感蹄。此外魂瘟哨,新车仪表盘也进行了全新搭配砍魔畅,采用双表盘设计登,更符合当前年轻人取向汝腻们。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纫俗乳,提升档次的同时也带来的一份运动基因疥楔蹈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘臼感。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多肚淀蜜,LED组合仪表提升了整车的质感黎肛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验坡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势骂霓。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域散,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论凌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刨叛。   宝骏610是一款两厢掀背车型辟记,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性娩卵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够漆憋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒崎咆,也可以按6/4放倒座椅克辑逢,放倒后容积可达到1300L泉度。   =============分页符=============   在动力方面侍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机禄,最大功率可达82kW耗贤,最大扭矩为146.5Nm奢,这款发动机也同样在630车型上使用碌卡。为了发挥出更好的动力性能爱粕毛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吉洞继,此外还配有5速手动变速器可以选择蔼掀龚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品毯僻唤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升氓病。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝柑龟、君越伙热般、君威等车型上姓。   在整个实际驾驶过程中釜露催,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳丹。在1500-2000低转速时疯瘟谈,所爆发出的动力输出还算尚可甘,油门响应比较直接芯倒槽。但是随着转速的提升厂疙,档位的提高参,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来峨困日。这种动力表现不温不火椽,但是足以应付城市道路使用激。   相比于第一代自动变速器辑裸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拟仑手。只需稍微深踩一下猛蓝暑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡色黔蛔,只不过由于排量的缘故蚀,推背感并不是很强烈谋供狈,且高转下的再加速能力也有些力不从心屎撩抄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适番建,这也完全符合它的家用定位担登泼。在经过颠簸路段以及减速带辣花颈,悬挂能很好的过滤掉颠簸感料,让驾乘更加舒适憨苫。此外碴丹,在过弯时底盘也显得较为扎实怂俩。   结语开复乏:宝骏610的家用车定位很准确孝捕镐,配置很务实腐,储物空间多伤,不过在用料和做工上还有待加强孤。不过动力系统方面确实不太给力罚,最多可以说是开起来比较舒适呛焕加,这也比较符合它的定位辈填昆。作为一个新品牌汗秃屎,宝骏还有很长的路要走阑矩,虽然已经走过4年多姐乃,推出了两款车型缆孔某,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样盖,在自主家用车市场上打出一片天地来坛搂斡,我们将拭目以待浑。 责任编辑狙屁:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上温,大众展台上首发了2015款大众Jetta抬猾。这款车在现款Jetta的基础上守铃疲,针对外内设计细节进行了小幅修调懊峭,属于一次精修边幅的小改款氰馈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整介砍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注既挪。 全文总结帅烁:   对于这么一款外形细节有新意棱茂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta粒坟,我们只希望它能尽快来到国内排,因为目前国内的速腾车型橡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势膛勃纶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狡持。 责任编辑陵哺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域钠双,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作弗,深入布局乓狸。其中包括类似上海大众新桑塔纳蛙疼辰、一汽大众新捷达耪渤、斯柯达昕锐邯、以及再早之前的本田锋范烷、日产阳光等等串。可以说猜链膳,在这一细分级别庐蛋,乱战才刚刚开始村穿潍。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手并。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蒙椒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉黄镁桥。反而厚重了不少拣硕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近钱穷谓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱管口。就前脸部分来说拉,整体样子是非常简洁的仓氯据,又有几分动感粪檬,和标致其它车型相比是有些差别的送得。   侧面造型规规矩矩睹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现未,你会发现涩竣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉搂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因阑秃墩,但301更多的是安安分分的一种踏实感珐。其中漓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸峰芳表。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素花,没有那么规规矩矩藤,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守泛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体桔退,这也是一项非常讨巧的设计岁绣。设计感油然而生匣夺,除此之外猾冒,车尾并没有多余的装饰物哩沁,简洁实用依旧是主要风格嘲恫。   本文导航" "斯柯达明锐呈那,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车挟精,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在偶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台雾壕,可能除了家族化的设计以外赣醚停,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了媚。 虽然它采用了大众的MQB平台眷爸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分想骏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破屡,全新的家族化设计让它年轻了很多失费饱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价菇垃阔,但是相比现款磨笆紊,它的前脸更显稚嫩鹊略曙,也可能因为现款有些老气横秋吧失。 车身尺寸方面储稼鞭,它相比较现款有了一定的进步斗邵内,内部空间方面自然也有了一定的进步按,在后面空间介绍上我会在进行阐述淡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7泪,这也集中在细节设计方面波释,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱椭舜恐,还有合理的镀铬装饰兢,这也是新明锐年轻的一种标志褐潦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次沛财。" "  2014年4月16日伶居,全新英菲尼迪Q50正式上市么诧,售价区间为32.58-54.98万元讼抗妇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型芥暮,2.0T车型三季度到货疤让,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瓦唯,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版纹。三车官方指导价格基本在42万元上下碾雇悍,具有一定代表性瞳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表呸箩汹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者享遁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈竣菠脱,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息矫司嘲,车头造型极富攻击性信痘,侧身线条动感优美绍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辱。当然色吻钎,它的进化不只是看起来那么简单泉腿,内功的修炼更让对手望尘莫及巧话疼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的斜钩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中悔,而且大有愈演愈烈之风敝贬,尾部设计很像自家的新5系沏坚,家族化设计不可避免仇色。即便是标准轴距版本饶疥,新3系的轴距还是达到了2810mm翁绕,比上一代有小幅增长精弊,再加上悬挂对舒适性的妥协洞高,曾经犀利的3系已成过去妨持,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已抡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的握甜,那非雷克萨斯IS莫属了晒扛安。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象飞杜雇,车头动感夸张侠,车尾简洁利落部,虽然有历史车系的影子漂息床,但这绝对是对精髓的传承和延续窃宪。   本文导航" "  又到周末了佬铜,在大学破旧的宿舍里井趣,百无聊赖的仰躺在下铺上绘伍腿,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报峡铰芜,心中泛起阵阵遐想背。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角扭,充满战斗气息的车身匿伸,都让我无法安然自卧平蛊,打起精神旱,跑到隔壁楼的图书馆氮苇,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志须。没错匈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我邢恐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心伤。但是背撑士,今天要说的主角并非“兰博儿”沃宠赶,而是广汽本田第三代飞度锭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车乒。   ?什么是边锋主义邦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙锘悖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉惯图,线条过渡果断哼喇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴土士,包括讴歌品牌也大致如此保台聊。第三代飞度相比上面的两代屠杆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致昏碾汲。车头部分比上一代更加动感坦歧,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状赴透厢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恐私。给我总的感觉是率,车头的成功是线条运用的成功裙函耸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象芹,从车头到车尾一气呵成囤钝,整体感和流线感非常强埂贩。从某种角度讲陋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辟,并不会刻意强调这种极致的视觉美感顷,但相比其它竞争对手獭关皖,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出那郝撇。   车尾的感觉并没有车头那么好桓,对于我来说飞介读,车尾的设计并不满意味。过度使用的镀铬饰条轿弛懒、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口份砍显。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复剔良犬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道睦乒揭,在纽约车展即将开幕之际檄,路虎发布全新发现Vision概念车姜,配备多种新功能唱猫,智能玻璃实现透明引擎盖姜说,座椅灵活变换可实现共四种模式烤涤改,包括远程叶炔彀控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形脚聪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列趴飘咎,第一款路虎发现诞生于25年前哼,全新发现系列定位于“休闲”镐管魏,总计拥有四款新车溺砂。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题揉,多功能配置泌煽默,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力扣肥位。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术袜黄,其中包括远距离夜蚀⑶猓控碎观,智能玻璃等愤禾贫。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景颈迟权。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示逗股,“新车现代化的居函板,切题的腾,并引人入胜的设计菲,是发现车型发生的重要转变暇。”" "  [汽车之家设计] 2013年复,我去过一次柳州屉川泄,那次朽疆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂丹,当时娶,宝骏只有宝骏630一款量产车型侠恍盖,时隔一年拓饯崎,这家公司有了新动作镀睦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市块唱。官方表示粪篇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品翔。   事实上诉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型朗墩县,那时阂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶稿牌奶,为了配合厂商对车型做好保密工作新桅,当时我们也并没有拍摄相关的图片彪痘。掐指一算茧,当时箱睛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了你皑秆,在聊到这个话题时孪痞,项目负责人也表示弗沤,整个团队在这期间做了很多的工作海编,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性睛,即便有着此前宝骏630的经验歌,但对于一款新产品而言弦块,整个团队仍旧不敢怠慢擞怯受。   为什么要推出一款两厢车乳?   新品牌诞生初期佩眷,单一的产品有助于更好的把控产品质量幂巨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑薯,从而将其转化为品牌价值第,在品牌得到一定认可的前提下锣,适当拓宽产品线藤,无论是对品牌撮,还是对市场而言都有着积极的一面毋咐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型称牵炭,较为官方的说法是“以市场为导向”啼拴,不过在我看来涵匡摊,这仅是一方面咸李芹,在有了以上需求的前提下溯,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡效脓,于是才有了这个方案秤碳,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外藕苹肩,车辆的动力系统堤宛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整惋,这对于一个尚处萌芽的厂商来说航圭负,无疑是一个两全的方案熄。   两厢车在定位上有什么不同吗垢?   简单来说铺拉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物楔汕菠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本取朔新,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可校臼瓶。相比之下努,因车身结构缘故茨妨,车侧和车尾的造型变化较大嫡枯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来猜,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法撅鼓么,印象中啡斡,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车钡茎,有些时候墟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素雾。当然矗传,每个厂商都有自己的想法甲七滥,这种实用主义并不是坏事烈辽逻,毕竟涕,车是用来开的垢,把主要精力投放产品稳定性方面妨达,对打造一个大众品牌或许更为重要潭炒。   在造型设计方面赎弦,除了已经固定下来的设计元素外搏杭还,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绢。对于镀铬饰条的理解见仁见智佳沧,然而揣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”啃唉,正是在这种需求的推动下嫁纷缮,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场汤朝。   察觉到这一现象后屉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思般锌脊,显然杀匪,一味的添加装饰条并不合适绣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求降侩。一般情况下坤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区涪归,除此之外瘁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条貌弯饰,在设计师看来汹虎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致慌。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50疵哦幸,我还不曾有过近身接触茎逗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知令,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线校痴碍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统外溺圃。或许这么长的一串文字来的有些陌生报彭浚,简单讲箍健,它就是在航空航天器上使用的转向技术淖拭。我们将就驾驶者最关心的方面弛拾糖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS庐孔梨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装献钮柑,人机交互系统的先进等等轮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触缸悍徘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力桥蝗豁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主篱,不难想象Q50的出色订。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳穷,同样媳,作为宝马1系的车主渐陛睫,对于操控的追求反衬出Q50的优异倪棺。而剥离开车身的种种媳口,他们共同的认同就在于这三个字母倍:DAS   【什么是DAS停?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)氏衡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汞亩衫。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制端盖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史痹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蔑灰。   【DAS工作原理是什么敖?】   车辆转向时譬坦,不再依靠传统的机械连接疼枷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惹蝗,根据行驶路况和方向盘转动力度爱,速度进行综合计算监挺袖,从而指挥转向电机机构实现转向羡。   三个ECU属于并联关系嘘悄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮奴虚涪、方向盘禄世、右前轮)谷喂潭,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况际鹃式。当任意一个ECU被监测到出现了问题时累脑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活庞拳,恢复至传统的机械传动转向模式肮,确保万无一失溃鳖。但在正常情况下铃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离料。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈石淖。   【DAS汽车的优势车凰?】   操控性默吵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞欺算态,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准队,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况桓,享受更多驾驶乐趣峭。   【为什么线控转向比传统转向快茫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入刷克堑。整个系统中没有橡胶衬套牛步扔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间驳上,因此首先从内部减少“延迟”饯飘。   【DAS对过弯的影响伞?】   转向相应得到改善泊罚。传统转向系统瘫,在接近弯道时擅,驾驶者需要提前做出转向动作封侍郸,否则汽车无法实现平稳转向鄙钙。而采用了线控主动转向DAS系统混交,通过消除内部的转向延迟陷郎,减少了预先动作的必要磺,实现更灵活的转向镁固商。而驾驶的感受将更加直接嚏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力星,毫无延迟匡啸。   【转向系统也能够减少疲劳凸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感享梆羞,因此从另一个角度提升了安全阜翻。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲础)动幢,12款参与测试的车型中贤架,在定速140km/h的巡航测试中舰恫,平均修正次数汕,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍炬梗盒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点娜蜜侨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响教?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即擅灞保控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表划达勒:网上车市(www.cheshi.com)   当然的路蛙,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目圃,而对于传统车型祟,这一选项代表着发动机里继、油门踏板恰、悬挂阻尼磕、刹车响应等等方面的细微调整酶归,而由于配备了DAS宪舅钠,英菲尼迪在模式选择上垄,更进一步的调整了一系列的功能慈尝齐,如忱啪镁:主动声音控制系统抗朗、线控主动转向DAS涡、主动车道控制和主动循夹桑控制系统ATC等等的设定然娃害。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里膜?】   通过上面的简单问答屉鹅扳,我想我们已经熟知了DAS系统苗肛纶,在响应更快惕,相比机械系统更便于维护趴,节约成本赔不袭,减轻重量等多个方面都硕果累累攘。而任何事物都是双刃剑美毙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里嫂百?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寒,他的解释既简单衬境繁,又复杂冻乃,背后掩藏着十年之久的不断试验恫掇,推理霸信,再试验的科研过程郝沮括。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钮挫毒。而这些内容无法用数据体现脐星,还是按下点火开关吧受井。   本文导航" "   《极速60秒》炕谋、《死亡飞车》呕填欺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》认俗蔽,让车迷们大呼过瘾枷秸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现霸端。另一方面察呈,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的砰逆,但开在路上肯定是最牛X里偷,最有回头率的挟慷罚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事何,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”垄褐搽、“真NB”这样的感叹爱片,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鞍池。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别喜沦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分款午脓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服捶挟。    作为最具代表性的美系车型汞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凰,五代车型熠熠生辉蹬泵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相巧雄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看假倪,主要原因是新一代车型不够“MAN”痪,缺少了野马的一贯的风格襄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美砷磊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奉兢。 什么是肌肉车慧记?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车厘村恐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车穗奢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机夸洁颊、具有强劲马力捣估、外形富有肌肉感的美式跑车浇媒憨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吓翔娄,例如雪佛兰科迈罗建、道奇蝰蛇褥嘎推、道奇战马肩,还有就是本篇文章的主角福特野马嗡。不过这些都是字面上的解释防,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义末怖考。什么是肌肉车躲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解飘衬肖。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集措溪,科尼赛克Agera念、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币告渺茂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别顿轮。但实际上并非如此刺,凭借自身出众的一面喝,福特野马在众多超跑中脱颖而出鞋,成为闪亮的主角酥。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车南洛,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扰卤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上料,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辛纳屯,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果洼鲁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影舜,野马还是地道的童星出道!是的洞玲陷,早在1964年刚刚诞生之际邓糯溺,它就被搬上电影银幕咳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》碾伺,也许大家有些陌生五,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恢虽。在过去50年里堵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角妙憋响。    无论是哪一年代的野马茅,但凡出现在电影中察,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球歉清弛。衬托主角的英雄气概或是独当一面才首冷,野马都游刃有余嫡骡。在近期上映的《极品飞车》中沫嗡,野马更是作为整个剧情的主要线索鲤舶,陪伴主角经历了人生的起伏侵。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的窟稗踩,五门版的三款车型——耀真闻汝挡、耀享响痕、耀动分别为52.8万换春、57.8万嗜、62.8万刹。另外还有只发售500台的限量版嚼房,价格66.6万元驰疟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变施瓣期,只是在色彩搭配上带来更多选择冲,车型配置也更合理沧凰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器聊句,并且通过优化四驱系统刨嗡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现却。揽胜极光一直被认为是外观控毫,但作为路虎车型猜脯,它也有着同级一流的越野性能扩动鄙。这是款长着女神模样都,也有着女汉子般坚韧的车菏。 外观护谩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型碘掳剑,所以不仅长宽高没有变栖鞘,造型设计也和现在基本一致怠闷。设计师只对一个细节进行了修改帅辅,就是后视镜啼呕猎。新款车型后视镜造型整体感强乔冷胶,与车身有更好搭配效果迹。除此之外你菜丸,极光传承自揽胜的城堡式车身端偿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留搜。虽然极光已经上市有3年时间末,但时尚感丝毫不减猴纠。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上腻惊浅,极光有自适应LED氙气大灯定狮、全景天窗等配置彻,兼顾时尚与实用性邪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于秀啼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰敖酸涝,前后保险杠尺寸更大磁赋。另外疽,2014款极光提供了11种车身颜色旧藩巩,消费者有更多选择仓畴。    另外奉,外观细节上能看到的摄像头和雷达短蘑,是为了实现自适应巡航枯侈、自动泊车滴鳞、360度倒车影像等功能俺桓缴。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妥盆珐,既可以设定与前车距离或行驶速度惫拐嚷,当系统计算出正面碰撞无法避免绘,会释放最大制动力降低冲击速度复。自动泊车增加了垂直车位泊车功能礁帅,实用性得到提升闭葡全。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车恃,并不是说女性不能开捶冗,反正我问过数个女性朋友屑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗宝,完全不是自己的菜囱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断囤剁钩,所以我觉得这样描述更加准确腔:这是一款为男人及女汉子准备的车具拍完。不是说它不好号诵,事实上野帝的特点非常鲜明拓响,优点也特别多假境,但如果真的不能欣赏野帝的外形佩,那么它的优点再多也是白搭裁目。好了境糯,说的够清楚了颓蠕勾,男性用户请继续看下去陈伍酚,女性用户请酌情选择圈句。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版雹卞们,也就是售价24.18万的最顶配版本惹。配置非常丰富特,但较高的售价容易让消费者望而却步峰努涡,毕竟男人也不是那么好忽悠的刺按甸。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本竞淡。不过既然我们测试的是高配版本计,就来看看这款车联伙,按照惯例嫡,还是从野帝的外型设计开始扮葱趁。   ● 外观先畴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议极皇娇,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV练,野帝这种偏向硬派和复古的造型随,确实会给人感觉过于呆板和与众不同翟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了勾孟。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些匈鼻感,这对于野帝来说无疑是个劣势颠贯脊,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间教,国内汽车消费更是以大为美拖,野帝国产后尽管已经有所加长碱眷,不过还是给人感觉不大翱恨蒙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的构,带自动点亮功能的氙气大灯健段热、大灯清洗功能党呵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备律勃年。日间行车灯采用光带造型逻伎粪,并集成在前大灯组内刻,样式比较简单淑还细,辨识度还是比较高的蒋。   尽管车身长度不算长不汉,但野帝的高度还是比较高的暇太,一方面是车身设计的就比较高大吐,另一方面也是因为底盘较高陀,悬架行程比较长坚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm挫两,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间夸飞。   后保险杠设计的比较厚实茂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一翅,也是为什么我们说它更适合男性车主钵授。倒车雷达是全系标配夺,不过倒车影像和自动泊车是选配汤凡旱,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车痞。   需要说明的是羔情,按照官方参数配置表耍祟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的省狼,不过这台车并没有装配后挂式备胎郸,4S店解释说是同样是野驱版蹬藐,有的车有后挂式备胎辽蓉饱,有的车没有缎,如果不要后挂式备胎耸湍彤,可以减6000元楷未残。   十辐立体式轮圈缚材甭,样式符合野帝的整体风格培。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎稀,规格225/50 R17石掏谋。这款轮胎算是一个折中方案累姓,整体表现比较中庸涂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果冠迹,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搽攀。" "  2006年始售擎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程帘弥,没一年趁涕斥,这个品牌都在刷新着销售纪录蕊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局红石。2014年酶,新的产品问世访搔讼,这一次它不再效仿赂、跟随受捎,而是独步青云祈。   在过去的几年里竣褪筷,英菲尼迪的品牌推广是以设计仇栖、豪华为主要核心说熬,由于旗下车型均以大排量为主漠沽,并在操控性方面有所见地锹菩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手冬。作为一个初来乍到的年轻品牌团,每一步的迈出都显得格外小心汐,在保证动力性优势的前提下存保稼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陕戒潘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泪硅煞,原因很简单汞稠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性航,也就是不同于别人的卖点香抚。   在同级对手们相继更新产品的时候瘁毯赖,英菲尼迪一方显得格外冷静镶,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度反客,好在当它真正来临之时庐,并没有让大家失望混淋苹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼储臼。   在介绍这款新产品前犁匆伍,我想我很有必要做个说明煽须雄,Q50实为G系列的换代产品瑟,在2013年度标透烙,英菲尼迪旗下车型根据轿车秃梳广、SUV采用了全新命名串,即轿车使用Q字母饭括,SUV使用QX字母漂矫,后续数字分别代表车型雄,这样做有利于车型之间的关联度帘。   2013年危,我的同事在经历了12个小时的飞行后色杯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刃修,在回国后的闲聊中坍蔫吾,他的目光坚毅羡戏,言语中难掩一丝激动轨,当然他对这款车的最终评价很高推疟,抱着这股期盼掏,我们今天找来这款车堡,一同来寻味我同事当时的所感即幂墩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间染,所以厂商提供的测试车依然为美规版撩,所以动力侈苇饲、底盘的调校涂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同茸,但整体设计与科技性不会有任何出入刺蔬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说似归,也算是足以解渴了痪。   对于设计语言四个字来说橇梅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释铰,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脖,有时我甚至会想反驹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量橇寸新?正因设计团队的不懈努力梯屉抖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表佬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桂强懒。   低矮的车身抠石,流线的车顶晴闻粹,都是上代所传承下来的精髓太,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陛隙傅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)躺篓必,这与宝马3系的水平相当肚,优于奥迪A4L恕涵咐、奔驰C级等产品尚竞,别小看这一举措容琼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性默。   对于轮毂轮胎的配备上洁伙伎,英菲尼迪从不走低调的路线彪痹莎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蚀蓄篮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中豢没嗜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接患随,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瓤。   本文导航" "  2006年始霓泵廊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伯,没一年局掇,这个品牌都在刷新着销售纪录举寝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郎。2014年司赖奉,新的产品问世枢散开,这一次它不再效仿翔捕、跟随废培丹,而是独步青云癌埃堪。   在过去的几年里米,英菲尼迪的品牌推广是以设计玩钨佛、豪华为主要核心骄棱呸,由于旗下车型均以大排量为主嚎,并在操控性方面有所见地蚕衡踩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酬竟娶。作为一个初来乍到的年轻品牌孩篮踢,每一步的迈出都显得格外小心蔑穆毯,在保证动力性优势的前提下什隙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点付插墩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贬,原因很简单迷博,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疟娄,也就是不同于别人的卖点蔽蹿诡。   在同级对手们相继更新产品的时候矩诡嫉,英菲尼迪一方显得格外冷静话唤尼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度擅操,好在当它真正来临之时膛窘败,并没有让大家失望查衰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼如葛。   在介绍这款新产品前玫,我想我很有必要做个说明漠,Q50实为G系列的换代产品弓梅畏,在2013年度勺倪赁,英菲尼迪旗下车型根据轿车恢馅错、SUV采用了全新命名典惮,即轿车使用Q字母腿,SUV使用QX字母胯拾,后续数字分别代表车型暇,这样做有利于车型之间的关联度圣。   2013年瓷,我的同事在经历了12个小时的飞行后惋糖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50棘附斯,在回国后的闲聊中譬,他的目光坚毅钒,言语中难掩一丝激动哺辑,当然他对这款车的最终评价很高响褂卧,抱着这股期盼取钦,我们今天找来这款车系庐,一同来寻味我同事当时的所感嫁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涂释,所以厂商提供的测试车依然为美规版太琅,所以动力轿判揩、底盘的调校洽茶怠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同奇,但整体设计与科技性不会有任何出入秃劣溯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说班,也算是足以解渴了猾鼓茬。   对于设计语言四个字来说腐驶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释肺密径,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的舱,有时我甚至会想抛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兄钝?正因设计团队的不懈努力牧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经遁适。   低矮的车身厘,流线的车顶呵烤垄,都是上代所传承下来的精髓波标,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大褂卧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)窗林,这与宝马3系的水平相当遍,优于奥迪A4L睛凳、奔驰C级等产品乳,别小看这一举措环舵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性萄棚。   对于轮毂轮胎的配备上杯庆,英菲尼迪从不走低调的路线拇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赔寿散。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伟潘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接廊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绅。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首小茫圭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挛涉疮、陆风X5罚粱、全球鹰GX7容,但依然无法撼动它的地位伸剩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变江坦,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来窍耽拱,它就是CS75害半,来自长安汽车架芬钩。   在众多国内车企中厦链辞,长安汽车拥有较早的造车历史惜未拉,并且对越野车的制造要追溯到1958年萝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下丘侗,对美制CJ-5吉普做了测绘设计观,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量写囤诵,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础剃剑侥。   在对长安历史阐述过后骏笆,这款新产品更是令人期待草枷。在2013年9月刷雀疟,它正式在法兰克福车展进行了全球首发希块,一经面世便引来了无数人的驻足帅暗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品袖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表枚,诸多细节上的体现丰偏弘,可以看到与时代的接轨难弥,说实话幂牌忙,即便与合资品牌相比蔑帽衫,它的设计也毫不逊色堆脆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表罕搞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV檀哆,在首次无伪谍照曝光过后岗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手靛姬。从车身尺寸上来看番,CS75在长度与轴距上的优势突出绥铝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响倘奔。在设计上乃,侧车身的视觉冲击力有所削弱饱,平和的线条增加了些许稳重感镐扔活,而在配置方面绝不含糊测貉烧,右侧后视镜配备摄像头狡,为泊车提供了更安全的保障盗,此外17寸轮毂的注入棚拳,也为整车视觉性增加了不少好评分莆侩恢。   车尾的造型体现了丰富的层次感骡捶,使其得以回归至前脸的感觉拜暖缆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔菠芍。此外匿睫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统圭,可以看出CS75在配置方面的丰富性关称。   本文导航" "  上半期脆抄炼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况艰,不同的设计倾向与不同的品牌定位嗅艇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念裸吕。在“下半场”的对决中高朝太,将会公布包括美系“话题”车型翼虎噶寂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涝睹。   点击阅读谦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表梁媳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后啥玛下,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表按乐棋:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目逗氮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后丝乾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐截拐类,以应付那些五口之家出行的需求竟。行李箱空间的比较报,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下敢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱兰啼,或者带孩子出行时半,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品钙。行李箱内是否配备12V电源接口剧趟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱哪恒徒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多秋。   ·模特A(不戴眼镜)身高肥奢疼:170cm 体重贯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高别惩:175cm 体重独:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地倍颠,长安福特此次也算酝酿已久了税渴介,可以说即将推出的翼虎角,每个人都能从中找到自己心仪之处抵,例如极具冲击力的外形康、科技感突出的SYNC系统警、人性化的内饰细节设计握攻藩、又或是强大的日常实用性哥,这次偷,同级对手们真的要小心应对了金。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后还,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点径,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年铂奔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期酬缚怂。显然七,在错失2013年的发展大好时机后性绞切,要是能够抓住2014年这个关键的时间点椒,其实也能够走在大部队的前列第感棺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段罢绅,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多葱购。眼前一遍利好沁努,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008翔糯绊、雪佛兰TRAX镭鼎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位苦杀。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市捻帮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布锚蹿禄,至今我们还没有看到实车啦。从目前的情况来看蒂,它们很快就会来到我们的身边谷坪掏。正是这个原因桓厂梅,在日内瓦车展媒体报道结束后阜顺,我们并没有着急回国栓嫂坏,而是完成了几款车型的海外试驾屎喝、测试和静态对比的素材搜集篱恳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目山。   看到这里刺都,或许你会产生疑问趟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗劣戌疽?坦白地说香窃椽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拍:1.它们必定会国产并且在国内销售骄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比煽忱吵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来趴,只是一些细节针对本土化进行了改造睫,但外观内饰设计珐宦措、车内做工搐牟、人性化懦谷缸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化辑貌犯。综合上述所言花改径,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铂吗什。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些射拐,感兴趣的不妨继续看下去懦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用迷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉禾令笔。例如CX-5搏蒂吴、ATENZA阿特兹同,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉楔镶。最重要的是渭舍,它们不仅有所创新苇头,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风坤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋窝,再到如今的Axela昂克赛拉究,马自达3已经历经三代车型的演变收捐。据长安马自达相关人员介绍淀,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)饥烩弊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化誊染经。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瘁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桐蓝坏。它的眼神更加犀利刮侧,车身线条更为动感狈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瘦谋奉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳拘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹迁卸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连晒肩,犹如猎豹面部独有的黑纹标识溯颓,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子脑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼剔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神靡蚀肆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线沥摊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计克。另外锚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神股。据厂家人员介绍蜗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层搭纲幸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺低,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化理柯蓝,使它的整体视觉感受类似红酒一般榔体。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm平刚撅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm莽谦靠,两款车的轴距同为2700mm落吐。相比同级别其它车型拈采,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势抚桑烫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩⒈萏铡,不过轮圈的造型稍显普通惠项沮,不够运动虫拘。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绍辑,规格215/45 R18龋监,抓地力表现不错饥酮铝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎梢,规格只有T125/80 R16茅虫羞。   尾部的设计不算惊艳踢瞥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全喜蕾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性撵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计缓,这在同级别可是十分少见的麻抠绅。" "  说起海马福美来林氦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型钾侧,转眼十几年过去缝具颓,福美来已经迎来了它的第四代车型车钡匹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5溯晾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品扔麻,新一代福美来M5采用全新平台打造窜蒙存,不论外观还是内饰崇赫栖,都已经看不到丝毫当年日系车的影子蓟挟。在此之前扇蛔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宫精劝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧池。   前脸采用了类似美系车型的设计风格忙贪敲,宽大的直瀑式进气格栅豢俺擎,大面积银色镀铬臼妈航,符合国人审美解堕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感食判,腰线采用分段式设计勤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰脾俏。采用与保险杠一体的方形双排气口设计茨铂,凸显运动感魄官。但只有左侧为真排气口呢,右侧仅作为装饰槽聪。" "  对于中国汽车市场来说扑帅,凯迪拉克属于一个后来者模,当然这指的是豪华车市场郊垛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地脯汇,那可真要拿出点真本事午鸥佃。凯迪拉克也明白这一点办彤,去年就将全新车型XTS进行了国产敢,并且上市销售复栓,销量也是比较乐观的肩都。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里膛涵劫,无论是配置上还是动力以及外观设计上胯,至少能让大部分潜在的消费者接受赂咀俊,这确实不是一件容易的事情拒爱凉。于是炒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款毫,对动力和安全系统进行了升级螺乒誓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版添磋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搐册,仅有一款36S铂金版泉拓攻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赏。   2014款XTS 28T铂金版外观泉闪骑:外观延续36S铂金版的设计郴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同合饲谢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疥,在其他方面则没有做改动磋涧晨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子萍岗,没有做太大的变化嚷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仟晨。   XTS是一款善于运用灯光的车催杉行,它将大量LED元素装备在车身各个部位筐墨舷,正是这些时尚元素的出现督,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸百恰,获得了更出色的细节表现力谩孟颅。这些称不上优势的细节表述爸浚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方传肛核。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化弄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示凰惋。尾灯依旧是LED垂直式的造型樊呈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致暖。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界放,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棚。早在上世纪五六十年代拱侠,Citro?nDS就用上了可变悬架勤、随动大灯彻廉恕、转向助力旦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术揪,加上极为飘逸的车身设计惫暗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刊杉溶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌好匡,2011年长安标致雪铁龙成立卢,到今天我们测试全新DS 5LS悼笔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蒜,音译的中文品牌名念起来很接地气衡交:长安谛艾仕篱休窃,有股莫名的喜感丝洛我,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫌,是台正儿八经的三厢车泌默。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来头,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象料兼叹。如今策,马自达6已经发展到了第三代无胃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脓穷,它的名字叫做如耿蛇:ATENZA谩。之前我们已经解读过进口版本烘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点快贬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嫌,这一次排量可不仅仅只有2.0L邦,还有更加令人期待的2.5L赌举。   注疚扑陶:此次测试中死癸醛,红色车型排量为2.0L档嚏,黑色车型排量为2.5L暮苟龄。国产ATENZA目前还未上市妥,此次测试为抢先测试狄臣,车型为试装车烂。   截止到发稿时豪,官方宣布全郸局,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”矛灌搬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涣,上半年上市销售盒翘蔼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旧,我们还是先来聊聊外观卞加另。相比进口ATENZA捌黔涩,国产版本在外观上基本没有变化典,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抹罕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氯欠邓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6是。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里飘莲,“下”这个字可意为“以后的”触,用来表示那些目前还没发生的黔诉、未来也不一定发生的事情褥歼。比如有人说“下次请你吃饭”极萝,谁知道是不是真的!同理车,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骂从酚,实际上暗藏了一些不确定性厢:它能引领未来汽车的发展趋势扳讲瀑?或者只是一句空泛的口号燃妇道?这是我最关注的问题街窍逢。   当然也会有人更在意其它方面祟耿,比如外观内饰和空间等等外,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述盗,本篇文章的最后也会提到铺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能叭热。   关于下一代城市SUV的概念就巾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力路颓筹。在他们眼里斡幂,很多城市SUV都太“娘”了惭,连个小土坡都爬不上去怎么行尽脆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统醚寄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战姜堆、勇于冒险的心寿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吵检剂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然斜,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型狈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多思侮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员射苹戏,它能够去接受户外的挑战峨弹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统氏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产坞牡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售告硷胎,目前主打3.0L排量的三款车型并鹃红,都搭载三菱第二代超选四驱系统度贯凸,售价39.8-45.3万元烤懈,最高配的精英超越版多了后差速器锁止寒钙郎,还有一个最简单区分方式耻幻,只有精英超越版才标配后拖车钩蔚虾凰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史寝,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来逃清,陆续又在第三代(V73节、V77等)和第四代(V93朴傻入、V87蔷铣、 V97等)等车型上装备街猜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三啃潦、四代帕杰罗)膜,现在销售的为第四代帕杰罗上。   如果单从分动器的挡位看烩核,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统令鞍你,拥有2H毋蛇、4H鸥、 4HLC缔、4LLC四个挡位晾,在后两种模式下雹群,中央限滑差速器LSD被锁定虽,为四轮提供均匀的驱动力乘缚。不过值得注意的是册,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配翔,前芦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节悍氢列,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寞,正是这样的全路况实用性穿懈城,才被成为超选四驱系统埠。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下萍肚阜,可以在2H绣、4H挡位间随意切换芳汐,当处于4H位置时坦陛,它相当于一台全时四驱车型褐庐俏,可以提供更好的抓地力和驱动力诲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面吉玖凳,而处于2H位置时承,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善堤厘汝,不过这样一个大家伙油耗不会太低辖萌,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗晦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝梧购次,4HLC模式时两割靖,中央差速器锁止谜挺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瓷玩,不但锁止了中央差速器警小,还拥有更大的扭矩输出能,此挡位的传动比为1.9:1拾,扭矩被放大1.9倍炮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下无,4LLc就能派上用场纽。在车内藕视涕,仪表板的中央会显示当前驱动形式蠢谱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换较册假,并随时了解到现在所处的驱动模式驼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)费块,应付一般路况毫无问题冉,但如果长时间处于极端情况下溜此迹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱稀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多勤钾拷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试晒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性棠喉,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心玫娟肺,同时也提升了整个历险过程的安全性渐残拨,因此光有一颗狂野的心还不行烷,还有选择一个可靠的伙伴厢诺蔡。 责任编辑窍刷挤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品孰帽违,已经上市四年了诞佛掏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计繁赶,跟老款福美来相比档次感明显提升聘。除了看得见的设计差别炯,福美来M5在配置宫、空间方面也有不小的提升什。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本腔,1.6L车型会先期上市蹦匙笔,后续还会有1.5T车型推出杆夸歪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本缴答,其中手动挡共有6款脯背,自动挡3款湘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型谢痰,厂家介绍说叫旗舰版啦嘶筛。由于厂家没有提供参数配置表茅五坡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别李,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型虾谁。 ● 外观经嘲:中网造型似君威掂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面究宫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头八,尤其是车身长度变,福美来M5达到4698mm婚呜,超越绝大数同级车的车身长度暗。跟老款福美来相比本,福美来M5的车长究氓强、车宽和轴距都稍稍增加一些痞刮,而高度降低了3mm荣。   因为长度和宽度有明显提升共菏,高度基本不变工,车头设计的比较厚实健婚经,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的权袭苔。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网铜屑酵,格栅同样采用镀铬装饰垂常埃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像乒妊痞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现分,老款福美来就已经开始采用叼城不,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计伤炭。中网轮廓稍有些不同呕,老款福美来的中网较矮敖度,而福美来M5的中网稍高欧慧袒,看起来更加厚重捐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构倦拳步。除入门级车型外息狮殊,其他版本车型都配备了自动大灯完,这点还是比较厚道的侮,老款福美来全系没有配备自动大灯扰衔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔嗓角,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜殿冗归。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疗挛惕,能明显提升辨识度聘及。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)烁顿弊,是2007年买的派袱坞,到今天行驶了9.7万公里左右镜侣。日常使用中油耗7-8升/百公里食,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鼻浑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点苦,第一就是便宜察险,全算下来8万;第二就是配置高老烹,07年8万带皮革座椅木、天窗祈、自动大灯和倒车雷达的车不多蕉巨,而且空间也算说得过去渐涝违,总的来讲这款车符合预期居脸车,坊间说F3小毛病多貉固,不知道是批次问题还是命好度,我家这辆倒是没什么事儿霞烘瓤。新F3于今天上市祟,领导说我算车主锣,于是我就来了僳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧枫泪弟,聊聊老款在使用中的各种感觉抱拒。   ●动力及悬架细夺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱附狸扒,动力够用僵,只是起步比较肉标唬,1挡和2挡齿比跨度偏大梢,走起来后挂入2挡转速掉的太多泵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蜗骏八。   油耗日常市里开7-8升/百公里污,还算满意患。悬架初段有些生硬葱旁形,通过连续坑洼路面时整体性不是很好斑矛纷,对于颠簸的过滤一般善,后段软外取,拐弯时车身倾斜大偷碗屏。总的来说算是个合格的入门级家用车咎。   ●配置及人性化设计卞:   比亚迪一直走高配低价的路线姜潘奈,配置丰富挫适棺,前面说过关,皮革座椅轨寞弦、天窗饯、自动大灯和倒车雷达都有所配备戎,另外懒谐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凰,虽然不好看疥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的某驾稠。没有行车电脑显示屏跑咸,无法了解平均油耗郡帛啪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤董波冲,首先价格便宜旱处谱,其次当年没有也不新鲜)罗。   人性化设计方面酷,四辐方向盘比较细搅抗匹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤叉祟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用律妓际,四个角随便按一个都能触发涎。日常小储物盒好用认,票据佬、手机和水都有地方放杰,不满意的是门板储物太卸鸹杵印(硬伤)坡娘,平常只能放车证之类薄的东西龋,连杂志都放不进去掏坞,后排基本上算是没有储物空间都踞。   ●做工录纺: 内饰和外观各方面做工比较糙算锻,主要体现在接缝上段蓬瘁,不仅大而且不均匀我峭,这是急需改进的镶。   ●空间纠巴蒙:   F3轴距2600mm彤,我身高190cm跨村尾,有时候我开车查,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受短临。后备厢空间大据,而且比较规整比角,用它进行过几次小规模的搬运蠢朝丘,还可以摔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲沤话,试驾中我也重点根据这几点进行体验团巴,看看新F3有哪些改善和变化狈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拜拾,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》澄紊孰,仍无法挽回姑娘们的心缺烤,如今她们只爱大长腿和都教授巾。不知道你们发现没有典霞辫,宝马在汽车界引领着同样的潮流拱溃,硬邦邦的3系玲、5系换代后都不再凶猛统坚鲍,舒适感和精致感倒提升不少诡络。现在轮到X5了豹睫必,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气迫陆敛,我勉强同意这种观点瓮接。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质外步棚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片承,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦答,更显精致藩东拼。总的来说噬斗,它不太凶烷,更俊美一些人蠕推。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市卸是,除了外观与内饰的小幅调整外草,改款后的逸动引入了1.5T发动机坝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分敞寝,逸动采取了1.6L家庭够用秘沟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策枢抗瓮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)罢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型歧盎,一个争取“各门功课”都不落下唉,一个则是专项选手煤非,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手喇。 ●外观壤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7莽健:轮廓流畅徽牢将、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蚕佳隙、瑞虎系列艇、风云系列及QQ系列)毙遣邓,同时带来了转型后的全新车型精魂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涟摩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造囊诽峭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用睹悄单,更是出自海外设计团队之手伍促,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脊邦棋。" "  刚进入社会的年轻人顾,它们也背负着太多的压力莫百,在家庭事业初步稳定之后口编,一辆车对他们就显得很重要甘。致炫就是一个体贴的产品土,它有着炫目的外形第输廉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致衬,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是残,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上糙。从Yaris雅力士到Yaris L致炫捍促簧,变化的不只是名字堑楼平,更是尺寸和定位涂奥,风格和潜力递唉臀。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着衰诗赡,吸引着更多年轻的用户群体铰嗽。   致炫外观灵动时尚秤伸霉,带着一些年轻的运动气息私,车长为4115mm呕泥芥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm禽片史,比老款低50mm;轴距为2550mm猛凡钠,比老款长90mm残。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了慈。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点爸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钙芭淋,这样的设计更有利于致炫的散热晃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱颇及。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利美蔡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气迫古。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格浩频娘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺受,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啃纪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助尾苦嗣。   在ABB的阵营中犬富美,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车聚烤人,他们的目的很明确秽,就是抢占国人最热衷的这一市场渴誓。对于奥迪A4L萎磁膝、奔驰C级沏巫、宝马3系而言差报箔,三者都有着不同的亮点与喜好者喝诚卵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价玩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法目。   在这款316i消息正式放出时菇,包含我在内的许多人都会想到一个问题涟沪农,那就是究竟会减配成什么样巷?但在实际看来骇败密,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神谋隋。无论是进取型还是运动套装版桃嘉,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距咎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼博扯,当然如果你肯花7800元浇肯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯慕。此外腥全挟,对于现今发达的网购来说本迁,这个根本不叫个事钱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多必附,此外还有多种款式的副厂总成可巡选,质量咱们先放在后面密瞄,至少价格实惠也能达到美观的效果徽店。   虽然入门级价格不足30万毫钙,但你却可以得到一款原汁原味的3系每,在定名中你就不难发现皇靛罗,316i中并没有“L”秆水,它是基于标准轴距系列中的一员勘江。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂下维,对比现售的奔驰C级晾、奥迪A4L而言绅疽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势负闹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉脱葱伙,这是国人特有的爱面子传统稗惶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说备耿,他们自然也深知这一点孔敬记,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纠厩搬,单出排气也与320i的相同粗,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条茫弊,不过这一项在网上也是可以淘到的谋憾杜,副厂价格也就100多元念瓣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐回换硕,然而在国内敌垃,它还是一种小众车型惭杉磁。可喜的是继,近年来随着“旅行”文化的发展弹诫,旅行车也渐渐被人们认可篡。在我看来绘付,目前国内市场上的旅行车大致分为两种纷,一种是像奔驰C级旅行版未去、沃尔沃V60那样辖,通过个性蛊容、漂亮栖、动感的外观设计获得年轻人的追捧癸。另外一种则是踏踏实实走低调券焙灭、务实的路线攀,用内涵打动消费者伯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种法肩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)叹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO藏免,外观媳性、内饰进行了相应调整懂钵描,配置也有所提升收,动力系统则保持不变忌趁汕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贰,售价33.48万蓬。除此之外怂讥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垃,指导价29.98万卢传钨。   在介绍产品之前县别挨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来搬参粟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人那悸洪,1985年泵,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂枯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司搔,这正是斯柯达的前身热唉付。需要说明的是掠,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称甜羚,并不是指该车型限量销售姥田牌。   ●低调陋抄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看轰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版琉杰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60斑题,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格污谴典,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟艰、稳重部苦氯,所以严格来讲双柯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版炼弗。从上表可以看出猛归,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桶惶链,而且更重要的是楷靡叮,速尊的价格更加便宜戮咖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同妙檀啡。全新样式的中网格栅更具有立体感洞,大灯组内加入了LED日间行车灯讽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来惰,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应炼冉,朴实蓖骏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉檀慕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恒,并具有自适应调节功能内绣氦。新款车型的前大灯造型更加犀利吝。此外刻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的勤嫉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计勤超,简洁修长宠为碴,没有太复杂的线条勾勒趟断帕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份互。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鸥,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7剩,规格225/45 R17缕胃,这是一款侧重于节能环保的轮胎掂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性楷屡,圆润尖、饱满缅脊棺、协调肉冲醋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吝、耐看得多贯标纤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应卑,尾门上的线条层次感比老款有所加强叮郴。此外狼,尾窗上沿的扰流板许痰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用微,让速尊看起来很有范儿锌。对了委擎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钢,一般人还真有可能会被它吓到宠篱,其实它的心脏只是一台2.0T挞测。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)患骚,在北京借着区域上市之机猴窗耸,我们再一次体验了自由光的越野性能暮妊。作为越野车型的鼻祖讳插,Jeep用自由光再次向人们证明寸,即便做的是城市SUV溃烧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点谰皇滦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身庆其褐,但是在四驱系统上前酶诞,Jeep却有其过人之处焙怀蹲。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言噶,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器闻。    简单来说递咖田,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配卢,也就是说娠撬拜,当前轮打滑时焚嘿男,动力会输出到后轮洼录,使得车辆依然能够前进罐抹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑祥骸、交叉轴这样的情况)耍颓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器朝哇道,脱困就很困难了校。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I慨股栋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号首驮长。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造齐项,以横置发动机眠蔑眉、前轮驱动底盘为基戳Ψ∪蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴酷擒,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴唐,实现100%前轮驱动潮酸,提升燃油经济性啊揭,而且它的后桥也具备多片离合器结构撤,可主动控制左右后轮的扭矩分配册参,起到限滑差速器的作用戳剑戏。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蹋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡棉,还具备后桥差速器锁止功能沟獭汰,实现左右车轮50:50扭矩分配戒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统情败,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择匹霉分。    在实际体验过程当中兑鞋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贿汐忱、交叉轴斡健、炮弹坑累蔚愧、搓板路等等越野路面燃箍受,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中图胖,越野能力无人能出其右敛椒。    然而作为一款城市SUV梳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拨卫豹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拎。    另外布蓖,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间县,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统榔塘墒。相比同级别的SUV废,虽然在越野性能上依然具有一定优势胖鞍丰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣浓翰握。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众驮,但是进入这个价格区间以后溶彩馁,消费者选择的范围将更多簿慈、更大弟魔,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战凛尼埂,在竞争力方面依然不具有明显的优势梢存段。    或许尽早国产化降低成本嚎祷,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机宫瞎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件溜惺葡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翱罢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象庭洪。如今驴,马自达6已经发展到了第三代猜铣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绕,它的名字叫做途:ATENZA购沏。之前我们已经解读过进口版本宽蛙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力爱羡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点奔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力宪萍,这一次排量可不仅仅只有2.0L掀妙,还有更加令人期待的2.5L哄际。   注蔼:此次测试中椭堵斜,红色车型排量为2.0L插壕激,黑色车型排量为2.5L棉。国产ATENZA目前还未上市躬犬,此次测试为抢先测试伐搓棋,车型为试装车冲。   截止到发稿时枢,官方宣布缺浑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”顿沟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韭市,上半年上市销售崇嫩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卷睡订,我们还是先来聊聊外观花频钨。相比进口ATENZA廊刹扒,国产版本在外观上基本没有变化比虱登,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涣泪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注金,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6关。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瑞搔,它不同于以往的两代马自达6惕木,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搭年。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绰颂,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侯匈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桨。总之从结果来看愧腔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拆猾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美纽乘,希望它能够像老马自达6一样订率,百看不厌洛涸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色阿菲,仅针对这两款车型来说伍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA凳熊,而黑色则太过低调细迷散,完全掩盖了车辆应有的魅力饱。ATENZA的红色与大多数车型不同箱然槽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒佃鸵,不俗套判温戎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm苫,轴距为2830mm霞苯,与进口版本相同菠官。相比同级别其它几款日系车型敢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势辈垢噶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别漓郝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯抗捐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯炊,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源核牵,科技感差了一点途。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拍坡僻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上团,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帘缅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈藉悍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈曝蚂衬,相比之下确实显得小了一点清,为什么不折个中肪警,采用18英寸呢希?   两款车的尾部设计几乎没有区别间曙,尾灯样式相同钳,双边共两出的排气管(没错怂挎敌,为了表达更直观栖潮、清楚温、无异议亮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分搅,这是马自达6一贯的良好作风报狗凉。总之僻妈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的损。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言俺,谁都知道SUV车型最为畅销捐,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知米孰婆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拿瘁,而卖得好的却还是那么几款台。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙颗梢,还要等到试驾之后才能给出答案挽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型焕哦苔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赏舌霸。从风格上看必哆闺,海马S5偏向时尚授、运动暇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群挖乖暖。而在配置方面价碌,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点傲。根据目前了解到的消息剐,这款车型的起售价约为9.5万程耙,如果消息属实的话澜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平瑞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赌考?   外观箱写:设计新颖旱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酗锋咕,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位讳骸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司计擅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型冗,也将它的风阻系数降至0.34滥伶挫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了规。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴输石霜,比例上感觉怪怪的牵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孺,有效地提升了视觉效果藏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯定老倾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神姓皋。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亲蠕趟、转向灯以及雾灯谁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集寒现颅。   作为一款紧凑型SUV廷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm颇,轴距达到了2630mm健率。与同级别的海马S7相比久兴譬,虽然在车身尺寸方面有所减少逢,但轴距却多了11mm淬午枢,整体空间表现令人期待勃功彤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈喘唉内,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上会镐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供请戚规,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17突电。" "   全新的A3备受关注唐骡某,这其中的原因有两点赴祁,一个是加入了三厢车型狠。而另一个酸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型情。只是这台车来到国内较晚氢千,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生棚截猾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地米请邻,简单明了的说焚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型橇顿蚀,而必要条件是横置发动机沙。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本垛,但消费者从中又能得到什么森茂?如果按常理来看酸,对消费者的好处应该挺多的方僵冗,比如车更便宜了儒,就算车不便宜配置也应该增加了危小浅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低耍良。但上述这些还只是一种期盼灯臀,毕竟这个平台的车型刚量产不久故串,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显品卸。至少高尔夫7是这样稼勿互,而全新的A3由于正式的价格没有公布公坷,所以也不好定论长倘交。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3貉,这次引进国内的共有四款车型普,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型冻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置僵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机群南次,6速S tronic双离合变速箱岗腻堪。在本月的21号表靶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秃。相比老款的两厢车型泡扮仟,轴距和车身尺寸都有所增加疟,而且在轻量化上下了不少功夫惧落。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择贝槽,但在配置上基本都可以进行选装物怯。由于三厢版为新增车型荷蒜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开杉坡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日琅诉蠢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市浆沙噶,“小改款颠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款欠寺,而值得注意的是函,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上弛粒码。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议诲隋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力甘寸惮。”吉利控股集团副总裁凶暇蜂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态率工扇,欣喜之情溢于言表膝顷剑。    亦或是巧合相窍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能耽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7锚隆辱,一方面尼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖绘须擞,另一方面惶诫跨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁古,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域告首画,种种迹象表明璃阔梳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段磨松。   诚然场聪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车车,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”从坡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时铅射猜,孙晓东对媒体表示么媚嚏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪嚼幂,吉利收购沃尔沃之后秤掇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赏俊,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生税。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应颓。" "  在国内拔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的屎犬确,它凭借动感的外观坏蛔革,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”坑,后来者RV4绞必、途观晾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮础,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比斡麓,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎崔臼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了什。而今年吉逃,东风日产给我们带来了第三代奇骏牵悍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”堕裴舶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑蜗┐丁,年轻化喘、动感化的外观设计就是最好的证明焕忱霞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吓疼,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车刑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赡娘鲍,层次感以及运动感比老款强太多了冒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的壳斑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条丁,流畅的曲线让它不在干巴巴馅,整体饱满了很多赐慧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协绢。   在侧面线条的过度下巍沤杰,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型眷,并且加入了以装饰性为主的扰流板郴旗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性莫。后尾灯变化更为明显事侯啊,竖条造型变成更为接近长方造型柬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吉,一定会想起Jeep敬,提起Jeep侩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了需,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者供催砂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能视悼捷,看看它在这部分有着怎样的表现渡握。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车枚,并且不可选装以外嫁,2.4L 豪华版可以选装该项配置懂默浑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配墓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版农变凶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式侍,从功能上来看比较全面悔,下面我们就一起来看看它的实际表现步敞农。   更多精彩视频掇渺蔫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作暴凌,调整比较细腻痛兔菏,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位矩舷,而且还可以停得很正椭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可察憋。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话畴佃,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示卿匠箍,如果继续操作喀僚蹬,系统则会中断本次自动泊车贩惹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里枯,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题氓,我一定会把奇骏放在首位驴徒侵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款渴东,性价比非常高爽卫串。不过自从2008年上市至今的6年时间里痪兴寞,它始终没有太大的改变哺屯,另一边竞争对手们却在不断进化冷害年,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者嫩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律侗碑,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘祷灿澄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况恨毛啃,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冻,而看到新车的第一眼就会让人感叹充坏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了奈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)岛申如,并且也是该平台衍生出的第一款车型胆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化双琉伶。相比老款车型略显古板的硬朗外形莎轨讽,新车则显得更精致挞,更有设计感女烹渡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上就拓萄。当然冕撅适,除了视觉效果之外粟爬掸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了兜?这也是今天我们需要探讨的问题罐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型熔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限搭缴呐,我们本篇文章的测试内容并不全面惹厩辟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受林挤顺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据僻策,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍改钨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧哇忱瘫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章竿拖,里面对新车外形归释幢、内饰等方面都进行了详细的解读任惫郊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 常。另外好却俄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊嫡汰。   ●增加更多高科技配置蹋惠咳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蚂钡,除了拥有出色的设计校罗、良好的工艺和用料之外骑镐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疙掳,翼虎就是个很好的例子释,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势筒默。如今的新奇骏身上崇,我们也看到了各种高科技配置猴罚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沤绕瑟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了扁帆,在两年前它就已经崭露头角隆采替,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样埂小两,连控制面板都完全相同夕。虽然东西不算新父街叭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先诧疽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化瘸赶卡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代鲜碌,汽车作为生活中不可缺少的一部分狭阀,也同样要跟上潮流善。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车丛芍闺,很多的印象都集中在日系的丰田车上惟尾垒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等灭苯,由于起步较早胚,所以在混动技术上都比较成熟么。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型报钮堪,一方面是因为未来的趋势粉,另一方面就是对环境保护都有一份责任辨。但能让人印象比较深刻的不多豢躺操,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外短剐。经过一天的试驾体验凤熬,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坏弹歉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车么。   外观方面沫擒:设计大胆前卫恢疙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后湍慰,给很多人的印象就是模仿锚柯娩、复刻婪登,aygo殊、花冠璃宠颇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象描。实则也是没办法的事儿计扔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始撑腹垦,不过从秦看来俩夹呸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涎庆娃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言晤,整车设计偏向年轻化狈,前大灯内加入了日间行车灯鞋丧。车身尺寸方面寄侣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm台些疆,轴距为2670mm敞歇痴。   实质上姜簇,比亚迪秦的外观特色鲜明屠犬胃,个性十足侣结吻,他并没有针对大范围客户群体而设计镶喜躲,更多主打年轻硕忍显、时尚元素顽。这样一来肪,优缺点也相对明显敛萄钡,需要一定的时间让更多的人来接受他嫡枯梅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番镜豹让,充电方法非常简单也很安全括。通过家用的220V电源就可以直接充电谰持,但是要采用三相插座唇欠宝。车内的仪表盘可以显示充电信息厕,包括电量以及预计充满时间侨,而且还可以选择预约充电渺井。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的井,虽然我的“档期”已经很满记埔惹,截稿压力山大呈谁位。但作为潜在车主请鄙撬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平暴卸,它和福特嘉年华微势、大众POLO会有多少不一样梦,谁更值得购买措挽丘。我想这也应该是大家都很关心的问题耸捶钮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息匈物危,以供大家有更多了解佳痕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元弗邓,分1.3L和1.5L车型忿烯,提供5挡手动或4挡自动变速器勿妊逼。这也是国产的第三代威驰车型肋并担,相比老款车劝人峨,新威驰变得价格更低缅、空间更大囱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫雄拆钠,在广汽丰田4S店中销售捍摔秃,价格区间6.98万-10.88万元贾饲书。两者动力系统替逃、内饰设计完全相同缅。只是外观分成两厢与三厢奢仓俄,配置上有细微差别而已耸。好了翻,我们就从外观开始说起胜贯拘。" "  导语揣沏:在新能源汽车研发领域患环,比亚迪一直是领跑者笨相抖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车绍。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者哄匿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术祥心,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件紊性盖,能够开发更为节能警帅、环保的电动汽车产品节颗,实现性能的提升和普及应用苦鹅。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作础。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车楔。   历史上时无,秦灭六国部取,结束群雄割据时代本瘦,统一中国俱,开创了历史的新纪元蓖褂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆薯查仙,势必证明其在以下六方面的实力导痞坑:   一莆、比亚迪秦到底有多快详狈?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示掣,全球有52%的车型百公里加速大于10秒淑忌瓶,23%的车型在8-10秒烫,17%的车型6-8秒瓜,仅有8%的车型小于6秒毖,代表车型如保时捷卡宴4.8L态扒。今天径廖甭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下男,秦百公里加速为5.9秒沦示贩,而记者实地测试时糕残弛,百公里加速更是达到惊人的5.4秒墒。   跑得快自然有其道理玻呛比,秦具有“双模”动力彼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合长,在混合动力模式下密脯,秦能爆发479Nm的扭矩层奴然,某种程度上可以与那些超跑抗衡捂诗窃。 二饱外槐、秦油耗到底有多低碍?   根据国际标准测量核算钦,秦百公里油耗仅为1.6升敢郸旗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式寥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式廖蕾,纯电动模式时窃揩沥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挪门,整车自动或者手动切换至混合动力模式钳。在所有模式中缚体授,秦还能进行制动能量回收称恳屏,即电机向电池反充电闭湾,每百公里回收2.5-3度电痊秒,可以多行驶约15公里镀。 三俗、秦充电到底难不难啼色推?   一句话回答挞:有三口插座的家用电源就可以豢,就像充手机一样方便纲。秦的电池容量为13KWH姐侠即,可通过220V电压裙安,3口插座辞,4-5小时充满电帕拢。秦随车附送一个智能充电包季赖萌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拜胜屯。   四拓劝、既然用了大量驱动电池笔亥查,到底安全不安全?可靠性如何栋?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池潘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池矩。单位能效比哗,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池烘。但是安全稳定性方面则恰恰相反末,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池割。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池挥,是目前市面上最安全的驱动电池敢粗,没有之一剧。   可靠性方面凌,据比亚迪测试惮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑韭硷讨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修俱,业界罕见救枫父。电池电芯甚至终身保修考。 五库、秦操控驾驶会不会很复杂姐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样杀炬陷,习惯之后甚至更加简单妓级。新增纯电模式沂喂挝睿控驾驶季朝季,更安静捅锨乓、更节能毛肌的。   六柬、电池组电用完了如何行驶劫细巍?   据技术人员介绍苏,秦本身不存在电用完的情况汉。电量不足时趟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式恋。利用发动机的多余能量带动电机反向充电奖。   此外嘎,行驶过程中滴,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量弄便,并储存到电池中岗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车芍莱,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字提,其次是QQ me竣肠,PT漫步者之流不嫁爱,当然还不包括那些“只识其样竟燎晃、不知其名”的人群从外。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象赊,它也是双龙汽车最具标志性的车型丹描吧。在迎来双龙新柯兰多之后谭,就在近日劝文财,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾祟桶鹃,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界随,但却让我们可以由心发出这样的感叹棘,爱腾终于正常了缺萄吴。   从推出2011款爱腾至今欢,已经有近3年的时间揉敢辰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势忙范,却在人们心里留下了不可磨灭的印象犯盲安。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事屎,伴随着2014款爱腾的推出投午惊,有关于这款车的一切丹蜗,也自然成为历史撩惫,被我们封存起来喜藕娩。全新的家族化风格设计锋蔫锯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路境踢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部石跋必,与新柯兰多相似的样貌钳驰,让新爱腾不再具备专属性晦陌唇。没处前部细节的设计赐涎,都是那么平易近人挟,平庸的再没有任何特点仙湘拳。可能人就是这样熊,老款爱腾在售时逛奋幸,人们总是说这款车有多难看矗廊,有多奇葩高距坛,但当它真的成为历史后裤瑟阜,我们又会感到缺少了什么汞冯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化疟,但还不至于让它从中获得什么优势短,车尾部简单的几处变化盖皑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉郝菜。现在在大街上扭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屠瓤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了耐。   本文导航" "   这年头在路上跑着粉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼壳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念发,把自己造的车不断的加长脯侧徐,就算不加轴距也得把身子给拉长柔纠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中叹堆黄、大型车上吵澳炒,感觉有些资源浪费幻酒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谱唐急,“L”的作用才更加实际匪。当拿到这辆YARiS L 致炫时促蹭,小惊喜了一下健敝骡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恍搭鲁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了父羔刃。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度豁间、大众polo奖烩备、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势楔弹惠。目前这辆车共有两款动力碍、6种配置车型在国内上市皖,指导价格在6.98万-10.88万之间侯滑。由于新车型且上市时间不长尚且,所以目前的优惠幅度不算很大窖,基本在3-5千元左右磁。(个人观点挪栓:致炫女蚂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士夏,厂商指导价为8.7万-10.68万每扑,搭载1.3L/1.5L发动机奋,5速手动/4速自动变速箱闹世撵。" "   曾几何时帆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾革抵借,它那个性的外形给我留下了深刻的印象煌,但却没有获得国内消费者的认可讥啥。如今卤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前纳,其售价区间为15.48万-21.98万元雇露,相比老款车型有所降低屋。另外蓟耽茅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凳壤,并针对柴油发动机进行了重新调校齿黄孤。下面就让我们通过试驾体验拢纯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化播先,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型魏帅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计慑,并采用双龙全新的家族式设计龋履,整体风格与现款柯兰多十分相似得句宋。然而娄,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整守绦,其车内布局依旧与老款车型保持一致躺未,略显缺乏新意乾晃疽。   小结桥抒: 相比老款车型来说怕,新爱腾的外观变化令人欣喜颠畅寄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次寝疼。不过翰番舶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进枫即叼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容第窝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上敞囤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)塘森。在海外市晨ァ,新逍客提供3款发动机动,配备6速手动或CVT变速箱痪堆,在英国的起售价是17595英镑席当陵。与现款车相比疟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计枢掂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处熟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蓟刻颗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了豢。 ● 外观介绍泪募轻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型檬腊笛:宝马2系Active Tourer裴呜豢。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单仕顿翟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型兼雾级。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子歪康疚?车展上的展车给了我们答案帆俱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月拈内,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辜敖吐,而在正进行的2014日内瓦车展上沉,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出焕拱深。和两厢版一样荒辑,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧浪玻块化平台打造嘉酵衅,造型新潮时尚韭,细节设计则突显旅行车的元素瓢救苛,保持一款旅行车应具备的实用性搞。据悉豢,该车将于年内率先在欧洲市场上市弘斯馁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位忿,相信国内消费者很快也将与它见面柔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后虚惠兄,全新标致308的旅行版如期而至巢辩。从整体变化来看抛胃,它在保持旅行车实用性的同时叙牧亲,将重点放在外观懈、内饰的调整以及配置的提升上睡,新潮的设计更是让人眼前一亮灵鲍。在我看来感谩,它的变化是非常积极的蔽笆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高温,现在它要做的就是尽快进入国内轻厕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章勤绿:   静态评测    ?   更多精彩内容编:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑伴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界篮惦俏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新茨。早在上世纪五六十年代歪届伍,Citro?nDS就用上了可变悬架秋骸狈、随动大灯钾、转向助力燎胳吹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术冬忿,加上极为飘逸的车身设计嵌苫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样郸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拟,2011年长安标致雪铁龙成立逢苗仿,到今天我们测试全新DS 5LS星嗣雇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扭,音译的中文品牌名念起来很接地气抨:长安谛艾仕卯称,有股莫名的喜感锋第混,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瓣提蕉,是台正儿八经的三厢车弦巨。   ●外观晤袍拢:考虑国内需求体,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前癸盾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5苹,后者里里外外都显得格外前卫戊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度暴欢孪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拌莲尾、更好接受一点膊迸肌。当然缓屯沮,前提是得保留住原有气质坊迹。   在这张全新的前脸上飘碍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰犬,官方把它解释为“飞翼”辖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征酞榔商,由于边缘不是那么锐利芬跋,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪腐碘,接受起来没那么难赦辉。   车身侧面和尾部看起来很饱满似联哥、匀称搪仿汤,其实我个人甚至感觉比车头更好看憾。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰苦,厂家说这是做完市场调研后的选择轰嗽,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西忙,想想也不无道理甭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条抹仁赌,与其后期车主们各自琢磨祈吞添,不如原厂直接把这事办了陋囊擂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无四敛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鼻:下文简称新阳光幢,以便阅读)吉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸潞峦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰袄貌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 具拍。现在它不光新潮侧猎,还进一步提升了性价比耸,为与定位相当的大众桑塔纳配、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备看违瘸。 外观新褂搭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸天,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似迫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感衰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜翟恫忿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分胁诺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米伦佳颅,达到4456毫米刻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挝蜂剧。    此外艘虐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嘛残,由于在东风日产的产品体系中创诺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捻拣授,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样坑沟怕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些匣盲。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时量凳,我已经身处呼伦贝尔牙克石任,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气来惯疟。尽管天气有些寒冷拖纳,但此刻我的心情是非常愉悦的猎氏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演幢釜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感姑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世把,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car妓,当然我也不例外察。这次除了911之外荒天,保时捷还带来了Cayman蕉剂、Boxster盟旦绵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型匿扇,让大家分别体验RR(后置后驱)邻捍杜、MR(中置后驱)肉口、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧火度。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娩涟,即使在这样的冰雪路面也不例外麻玖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作察虚。在练习漂移之前我床艇,充分的驾驶培训是很有必要的酸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时痛侨佰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救扦疆。   ●车辆失控该如何挽救彭?   当车辆发生转向不足时鸥吨莫,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)陌,稳住方向并且慢慢回正盟乘,切忌继续打方向现逃喝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向堪定,反而会加剧转向不足的发生猴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时伺弥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度刮,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纠爽。对于一般人来说稀仟,应付转向不足要更加容易一些煽脐涧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术香酷荆,而转向过度一旦被合理运用碍,就能成为过弯利器饱睫,也就是我们平时所讲的“漂移”寐。   ●如何才能实现漂移彪?   要想在弯道中实现漂移嗜瘫罕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移黔。针对这次的车型以及冰雪路面林犁驼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式缉帮:   1实心鲍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)手监梁,我更愿意称之为惯性漂移过弯儡间。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近榔、甚至小于90°的急弯贯晴。 ? 『以上为PPT截图浦谱辰,分辨率有限辱衔姆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铆猴隘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度矮殴汤,然后反打方向垒渺讳,稳住油门漂移过弯拣车。例如在通过上图中的右弯时舌,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢棘,然后左打方向联桔,紧接着再右打方向输疟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动皑,别慌姑,这正是我们希望看到的陶借托,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心岁妨。随着车尾横向滑动的产生握都,此时驾驶员应该迅速反打方向噬,让前轮时刻指向出弯的路线辱竞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拉纠,随后在出弯时适当收油并回正方向惯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了兢。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向港苹骚,方向盘转动角度都不宜过多段,最好控制在90°以内泛。其次油门动作务必细腻飘寐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系法配,给油则会加剧侧滑哼蹭,收油则会减小侧滑角度哇头揪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用淡梯。   2涣、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)配诞傲。   适合弧度比较大的高速弯道返屁。 ?   当车辆高速入弯时掸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头舌咎商,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伴。当车辆开始侧滑之后陇,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转灰瞎,继续维持横向滑动皑篡,同时反打方向控制出弯路线贡捌宏,之后的动作与第一种方法一致叙。对于初次尝试的驾驶者来说参亲长,如果入弯速度不够快也没关系弗期冈,你可以直接省去刹车这一步骤滦,在入弯时适当地轰一脚油门思相桥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑去谦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控巳,并综合运用廷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了疗晶弘。例如在紧急僚谭、高速的连续S型弯道枫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心贡洞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心刷砂,从而划出一道完美的漂移路线侈苇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗糠?AE86在高速S弯道超越RX7晌嚏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介狈甲柏。   当然趣手,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后烹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海加,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鞠簿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶赔沏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器驰按、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痰莽,驾驶员只需控制好刹车陷踌、油门以及转向三者之间的平衡即可曝监。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距圈建搓。   然而即使是这样戏奖燎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的钨。冰雪路面凹凸不平莽,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拷纹链,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验侩落,所以技术和心态都十分重要题贾泉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙苇磐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统畅肺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头马扑蒙。在这期间闭红,沃尔沃创造了无数的第一颧趴,也赢得了不少的辉煌成绩宦,当众多车企迎头赶上之际绞核,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中改,并将其命名为Drive-E茄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢缔第,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带浆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命卵蓄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅滥,实现了靠背调节和腰部支撑方鄙券。 1967 推出首个后向式儿童座椅汾鹤记,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护亨呻视。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器克腿狄,将有害废弃排放降低90%以上财。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鳞搁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全彻派。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生技卜,有效减少或避免低速追尾碰撞氛嗓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蔫,至此安全范围从车内延伸到车外辱榷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嗜:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蘑,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数谱挡,从被动安全到主动安全脊旅,再到行人保护令岔维,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可筛础常。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域儒怖,空气污染现已成为最热门的话题般,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凤芯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性滤适,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎好。   Drive-E是什么 鞘美扫?   即E驱智能科技伙,代表Efficient Power(驱动更高效)请常岁、Electrification(驱动电气化趋势)匣鳖辑、Environment(驱动环保潮流)设涕跑,从字面来看很容易理解靡劳敲,简单来说就是引擎高效化叔蒲,这样一来既可以保证动力性赖滇及,同时还能达到更好的排放标准僚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征腻坍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎布。   沃尔沃还将这一技术投身于牟邓蹋块化的研发挡伦把,只需变更增压器幕毂撩粒块与催化转化器睦荆块等主要部件阂兑,便可催生出一款新的引擎产品臣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上喘令匣,大致可分为4类尉,即汽油直喷引擎连糠腺、柴油高压共轨引擎裳勾拇,单增压引擎(T5)顺、双增压引擎(T6)醋喉。 以XC60为例 该臣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 镀。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表柒勾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例臀刺贰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎筒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比停,在动力输出上也略有提升唯煎,其中的原因自然脱离不了小体积蒋茧、轻量化等一系列技术的支持涸奠堕。   此外变速箱方面也有了很大的改观谷刚鹊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拆,挡位的排列也更加紧密宽纱,有效缩减了换挡时间匹,从而具备了迅捷的响应能力相、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现虽傲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下收参,耗能经济性方面得到了进一步保证沸墩,它将改变城市路况中引擎启停的时机姬盼,改善油门的响应杜,空调系统转化为经济模式工作乘门痉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作伍毒仆,而在65km/h以上松开油门炽们,引擎还将会处于怠速状态牢旧晾。   本文导航题聊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沟克,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位抡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”弘。不过充懈核,动力并不是我们今天的主要议题皑检瓷。秦的下盘功夫方面表现如何倍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拭?这些都是我们今天要研究的内容抠筐毛。综合起来摹酣仙,我们最终目的就是想要弄清一件事础巴辱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色富。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”墓怪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外磷钉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上椽钨。当然怒辞纷,由于秦有着体积更大祥祈、更加复杂的动力系统俺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搭琉酬,但由于双叉臂需要更多的空间扮,因此也是不现实的端麻稳。在材质方面抗善导,秦同样表现中规中矩漏,并没有使用轻量化材料为车头减重吧黎领,亮点并不多睛绘失。由此可见讨旦,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化响喜扛。   不过巢锌,由于混合动力系统的特殊性撂,秦也必须做出自己的调整赴使,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异落十。比如氢筏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面娠寂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上请吻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上衰菜。此外配妙,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剃犊炮,相比速锐在直径上增加了将近9mm硼蒲,看起来很是显眼惊。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化幻,而在同等材料和工艺的情况下袖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度董,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载细狄发。   另外实函,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架泊。与速锐的非全框式副车架不同墓舜闲,秦的全框式副车架看起来更加粗壮肃禽,由于加入了电动机和管理单元尺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加褂胖景,因此这样的变化当然是加分的缔锣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绢实雄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声操猜、振动和声振粗糙度梁撬挥,欲知详情请点击这里)翠姆艾,是个值得肯定的进步汐鲤晦。此外漓钱,与速锐相同衰掣,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连炯食,强度更高行椒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力街抨。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天示侵,现款溉粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌襄温瑰,不过福特已经为此做好了准备愤阮,日前刚刚发布了新款讣希克斯晤归眠。它采用了全新的家族化外观钡翱纠,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果侯,不过它真正的杀手锏肺腾添,还需打开车门才能发现景蔼奢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线焕幕,进一步抢占细分市程浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拷,满足那些对于性能有一定追求的消费者亭翅稗,比如轿车中的S5使咀、S6巨揉淖、S7膊、S8等等粕。就在不久之前的2013年12月巳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前们少,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型缝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)肋膊。 外观解涣辛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态狙道雾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子垒匈硕,可以随时面对那些不识货的挑衅者歌。作为Q5的性能版车型馅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念县煤环,颇为低调氢奔拜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化淡赋。 车型图片 基本参数渤称港: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出阜酪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别迟点尸,特别是车身高度经过降低脓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm两兔本,而轴距也有细微的变化镣。   其实只要细心观察燎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的桥,除了特有的徽标之外努搭孪,SQ5的镀铬条有别于传统车型靠,采用的是双横条样式牡吧哗。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状冕坤吕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽避,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆渺。而配置方面蔬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备线。   尾部的变化主要集中在下半部分纯谰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力篇簿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计漏方,可根据行驶状态来改变排气开启程度屯共量。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派耍朴惧,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭钱,前者就属于少数派斜唾归。一个是只有追韩剧的人才懂泡屡级,一个是全民百吃不厌凄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品色师,其实上一代车型在国内早有销售抬讽烽,只不过跟福瑞迪太像了潮竟,外观不出众晚吵,关键是动力平平尸侮馅,所以最后并没有收获太多踩惮。全新速迈刚刚上市沁磐,售价17.98-22.68万元棠,很有幸能够在第一时间接触到这款车创疙拷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蜜囊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鹅腻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈仓浩。通过简单的对比妻染,不难发现轨嚎危,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版菜阜搔,名字叫做ForteKoup赊镭碑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机盟穆怠,售价17.18-20.08万元磺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版堵勒,它承了起亚家族的虎啸式前脸惕剁烩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评协,现在看来谈不上惊喜酪,只能说还比较精致篮迁。虽采用了大嘴的设计辜,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步垒耽沦,或许小女生会喜欢守纤。大灯全系都为卤素光源椽,并带有日间行车灯父。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰通关。   走到侧面虑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氰莫,但两门的设计为它增色不少贺挥,在绝大多数人的固有印象中少停锋,跑车就应该是两门劣仆癌,并且应该是无框车窗如,仅从这两点来看讣,速迈确实都做到了冉扇龄,开在路上的确引来了不少的目光追随兑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流孺,我们一致认为车尾的设计更为出彩举嫁褐,短小该、精干计,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受矮。除此之外努,1.6T车型使用双边双出的排气管布局巧角冈,而且排气管口径不卸峭佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强伶疼。轮胎为韩国本土品牌响坛,规格为215/45 R17抠摊残,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了起昧。   当然哭秸,如果你选择2.0L车型的话疽聘,你所看到的黑色外壳后视镜场、前后包围的碳纤维纹路饰板叔、双边双出的排气管饰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了典羔嘲。" "  讴歌这个品牌纽栏,或许很多人不是太熟悉讨阮薪。作为本田旗下高端品牌士哨,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任快跑,而且在美国市晨健,讴歌的品牌影响力是非常大的侩朝腻。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力粟仇,大部分都是人们对这个品牌不了解啸第,影响力上不去夯茶番,导致在销量上确实不尽如人意导庇价。对于这次全新MDX的到来烯看旧,个人持有赞许的态度核,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意碘,还是那句话迹拓撑,品质上去了蛊据,接下来就是提升品牌影响力了霉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上涧,大灯的轮廓更加细长魄膏鼓,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯锑。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泪雄杭,但内部结构和MDX并不完全相同酱仇。雾灯被一条仿LED的光带替代小熄每,进气中网的细节刻画更加运动呜栖橇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长溉吩,侧面造型给人的视觉感受非常低吩,这和前后大灯的位置有很大关系嫡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎路,注重舒适性蹬锈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上呐描。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烽书,而压低的姿态却更加动感饥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱坚酣。尾灯造型相比较现款修长倡,优雅的感受也来自于细节的 设计忿,但貌似通过我的观察认撼驴,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源判。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置焦,让尾部显得非常简洁何。   本文导航哆:" "  2014年2月20日蛔渭妮,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惯。2014年型奥迪A5的最大特点是林,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机昏掇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国观缝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大驹庭,共有19款车型锰枫,售价在49.98万至85.8万黑禽躬,具体价格如下僳秋: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表呻未貌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面捍陈,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别氯兼。配置方面妓琶襄,也与现款车型相同狸傻槐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机褂袖浆。   内饰方面庐匠,2014款车型也与老款车型大同小异级,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拇,同时门内饰粪芯施、座椅中央扶手花、都采用了纳帕真皮面料拨钠去。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悲夕散。而2.0排量以上的发动机则保持不变羡句秒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型擂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化晌讼勉。   变化一铅炯乘:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化磐辖五,在原有的缸内直喷技术的基础之上奖抽新,加入了较为传统的歧管喷射盖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合梧冬,通过二者各自的优势识篱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求圭僳。事实上泪绅涵,混合喷射也不是什么新的技术贸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用房。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点捍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市兔沃弗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善男。   变化二情械:排气歧管集成至汽缸盖内保乱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内嘎汇,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力频封吠,从而减低涡轮的负荷漂惜,提高涡轮寿命捣妇灰。同时伸辩,因为在进入涡轮之前进行冷却辆兜,相当于提高了涡轮的进气温度限制讳,可以允许发动机有更高的排气温度炮蹿磺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高染。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鸵季,同时结构也更为复杂须风孝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战弟。对此滦惭弗,缸盖内的冷却系统也进行了改进尚撬,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蒜绢煽。   另外嚎落,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外漓晃,还有着两项小改动空叉绅。使用旋转阀耐块替代了传统的节温器忍傲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上趣欣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制餐。   根据官方消息潞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上顾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盗。笔者也希望在应用新的技术的同时登残,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拍呢。 责任编辑谱:王晨熙" "  A00级(微型车)皮,在人们印象中这类车以实用性珐、代步功能为主光,低廉的价格促使配置也不会太高滇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候炕汤铝,一款车的推出打破了这一概念鞋躺,它就是全新奔奔课拴,来自长安汽车皑唤伙。   感官是人们的第一直觉反应觅路悍,所以外形设计的重要性不言而喻极毯锯,为了使人们印象深刻嚏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的色杰,道理很简单显爆武,日本是微型车最发达的市场缝赫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展都橇,在2013年广州车展上把徒藤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光桐嗡路,除了时尚的外形设计以外涎摔衔,在细节做工上也有着不俗的表现示虹捂。前脸的设计整体性很高刷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条绍甸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影妙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表魔吓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势禄,不过这一点在外观上并不明显帛碧俺,这源于贯穿车身的硬朗腰线茄森凤,有效将视觉性降低炼佬方,同时搭配造型独特的双色轮毂筷操姥,让这款小车看上去时尚动感绩范拿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动慨建扣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰受彻,如果仔细比对疤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸理搪。除了引人注目的设计以外石,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹僻喜,具有加热功能的外后视镜蔷屏蹋、15英寸的抛光双色轮毂孝啃菲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置髓刊鲍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页群潭催:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蹬纯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d喝莆福。不过苇动防,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版廓,从内到外臣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抢畴,可以说是一次完美的蜕变坟惺挞。那么这款新车究变在了哪里轨够盼?它究竟新在哪阮擅冀?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出敬班?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5味。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大久廓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm噶羡悸,轴距则与老款车型保持一致氛。在尺寸变化不大的前提下狗甫,改变外观惮送枷、动力让、内饰拣集、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关入核,2月19日这台新车也正式来到我们面前帕翘,并接受大家的考验陋金奇。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条纠埃叹,但这8条是我个人认为变化比较大的拒奢露,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点膝劣啥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候式筐噶,我就有了一种预感洪煽募,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢校,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鳖鲁。全新X5给我最深的印象除了家族化外凰梨潞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)裤靡。首先潮拉拇,先说说全新X5的外观将破,“大尺寸双肾进气格栅”隶嘉峰、“开眼角式前大灯”捶,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致典渡。    现款宝马3系推出的时候鸿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉傻肛,现如今随着全新X5的上市碎祟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蓉庆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此继赔晤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钞沪,据悉匆坍挞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯叛翟。值得一提的是翅凹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般惺饱,给人一种炯炯有神的感觉掠。    由于新老款车型的轴距保持相同是躲堪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉龄,反而侧面的腰线给人一种力量感浓际锚,这也使得新车看上去年轻了不少吗。细节方面魂硅虾,新车在前翼子板上增加了进气口弟,突出了宝马品牌独有的运动基因矛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格片,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带荡匡随,提升了夜晚的识别度袭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起钞颓,降低了风阻系数豌需,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侵篙。" "  版权声明惜弯:本文版权为网易汽车所有撵,转载请注明出处蚊渡厕。   在2003年汗巨突,奇瑞QQ的下线让这款时尚冲蓄、便宜攻瓷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活宦蛊,之后短短的几年间恭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话桅刀,然而到了2006年长安奔奔的推出湃,打破了QQ一枝独大的局面瓦。一转眼饺械痘,已经过去了10年的时间瘁乏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占枢锹,在这个追求个性告胁痞、讲究品质的时代抗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流溪脾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则乱盘,而长安似乎也意识到了这一点捆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢骂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沮刻?   从厂家方面获悉烂,老款的奔奔(love)已经停产窗供,而奔奔mini则将会继续生产销售处廷,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系共捣稳,前者主打精品中高端微车市车,而后者则会在廉价微车市场继续作战郸。从定位上来看桶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晌陪涩,虽然沿用了奔奔的名字痹驰,但整车的设计抹温切、配置以及售价都会高于老款车型觅聚。   新奔奔客户群体是谁羞霸?   在很多年前签,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结表两,到底是买奔奔还是买QQ绞庆粳,在那个时候突阜,很少有人会关心这款车设计的如何橡粱、驾驶感受如何暇动,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具播街疮,省油冠、皮实坷、能遮风挡雨就行抠隧令。   现如今检标惟,80后毁须、90后已经成为购车主力俏很响,这些从小听着walkman驹赎题、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计唐悸细、用户体验以及品质都有着更高的追求裸驼帝,因此在座驾的选择上同样不会妥协馆酶衡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看帛兜吩,新奔奔就是冲着他们来的添。   新奔奔主要的竞争车型是吮粪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布肌蹬,但从目前得到的消息来看久爸,5-6万元将是其大概的价格区间俄附眉。这个价位中既有一些合资的微型车迷粱,也有自主品牌的紧凑型车签凑号,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车亲享刊,比如两厢赛欧赌去、奥拓枢冲、玛驰以及低配雨燕等等车型韩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线醛履,在配置方面与奔奔相比还是差了一些矩,产生竞争的几率比较小剖。   外观谦:惊艳句概匹、和谐徘卧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腑公弛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词投腔:高离地间隙妙、车顶行李架瓷恰、双色车身等等躬但陕。没错侩,无论是跨界其高捣、越界还是交叉车型汤其啥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质褐奋。不过世间万物郝眷,徒有其表终究很肤浅苗田绍,我个人认为扇蜕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汕。所以肛茅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窝筋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时俗茫己,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象兼内。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款问,它集沃尔沃所有看家本领于一身芬,可谓全副武装斑昆。为了让媒体更好的体验这台车奋帕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高季该。没有固定线路厢摧,没有领队车辆四恒蓖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾暑,它会和每一位汽车媒体人独处12天姆湘缮。而在这12天里妈,我已经和它奔袭了4100公里喇,横跨了三个省份葡,体验了柏油赛道跋贸、软土拉力畦拈祷、冰雪漂移勘翁凶、高速狂奔无嘛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扣烂,当然鞘,最终的结果是话:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怖句,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的淌继湘,正所谓日久见人心褂必,交友如此蛇,试车亦是如此酿。回到正题筐侩,和往常一样阀扳扰,对它的了解还是先从外观开始疾歼趁。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鞋诽突,相煎何太急”这句绝句廓秆,而在雷诺—日产集团旗下碗同能,有两款车正在上演着这一幕停。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气情稀斧,还有这出色的越野性能壤到关。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性经苟甫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下麓瑞,买谁更划算连?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位嵌,作为英菲尼迪的顶级SUV兴,QX80的售价高达152.8万聪,但经销商处可以优惠16.2万堤输伶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万不虾谅,虽说16.8万也不是个小数目黔称。但对于消费者来说午,一个日产矾,一个英菲尼迪拇尺夕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌燃委。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)宪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV佃,它的身材绝对够大肝盗拱。从上图的数据来看痰阿惯,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙闷愁褪,尤其是将近5.3米的车身长度捐拷,会让您感觉驾驭它有点困难了低内。另一方面凉驰拐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型莆恫边,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绣矛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解厢芭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型老景磊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅罐敝捻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足廊嫌,同时也显得异常凶猛疏庆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉去。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大泞,整体造型圆润谅但,没有多余的线条作为修饰蛋卸挺,但是反而会让人感到车身很厚实坟暖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞瓤卡催。同时注意它车窗的设计让笑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱题,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泉秸鹃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纹黔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样读忌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计苯搬,也没有了那种霸气绞呛,转而给人的感觉是设计很前卫伯。车尾的饱满程度与车头相呼应着爆,丢去了上一代的直棱直角救书弹,饱满的线条凸显着丰满的层次感败殊。   日产途乐锹愁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华炼,虽然脱胎于英菲尼迪车型骡偷烁,但途乐依然拥有自己的外观特征堂览。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性谴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铃柯芒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型砷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号桥竟吓,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出操浩侯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嫁瓢,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气捕惠趟,成为了车头亮点之一晨潘潘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伞全,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型宦驹齿,这项配置自然是少不了的诡捆婪。我们可以找到4个摄像头堵,它们分别位于车辆头部绊、左右外后视镜下方和车辆尾部疵毕。以便在停车过程中婚锚玻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况泛矫惯,让您更加自信轻松的把握泊车空间杠卧沪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头幢,大大降低了停车时的事故发生那难。   途乐   通过对比发现温坑,两车在外观上的配置基本相同蔡,差别仅在日间行车灯上佬,不过随着QX80年款的推出砍相,日间行车灯的加入应该不是件难事杰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同济,在相差仅有10几万的时候菩,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店憋韧。    责任编辑视漏嗡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天夹旧哀,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了闺皆扳,除了奔驰G宿魏、丰田陆巡系列醒、牧马人等慕肯叔,双龙雷斯特也是其中一员安,而且雷斯特还是柴油车习炉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值途叉籍,以目前的接触来看僵莎,双龙雷斯特W表现不错苟翱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”去。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前叼布,双龙与奔驰方面在技术上深度合作存,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰池,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恕广氨。当然腻敲俺,在随后漫长的几年过后勾涕陋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌勺京喉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO骂泼吝,该车型最大的特点就是其尾部造型巩甭愁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计憨藩淌,宝马方面肯定不会承认撅,但从年份来讲浓腑褪,明眼人一看便知达沁。   外观赌毖:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手掏雄啤,该工作室的创办人正是乔治亚罗短豌散,不过大师的设计未必符合所有人的审美狸摄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异刑善骋,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调交,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势急,但为了照顾空气动力学与线条流畅汗跺,雷斯特的车头是圆的漂耙,所以在当时看来有点“离经叛道”陶箍叭。   而到了现款的雷斯特W惶夺及,这个“小问题”被修正了敖,一体化的设计已经是大势所趋壁隧莱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”悄滦句。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型讳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感赎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别揭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少查逻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相厂轿铣。通过车展上的展示樊,小编已对这款纯电动车型有所了解焕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验弹雹,时至今日睹搅课,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型灌常嗣。据悉黄,之诺将在今年的2月份开始接受预订市,上市后将以租赁的方式面向消费者肪垛,具体的细则目前还没有公布埠囱脆,上市后会有着怎样的表现米深,我们会同大家一同关注思苫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前磐,简单了解了一下之诺这个名称的由来方斯订,是源于对中国文化传承与现代精神的体现软。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟卑孰,毕竟是基于宝马X1平台打造弧虐,因此在多个方面相似度高也并不为过办船俩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E茬渴,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现敖磺抨,其具体的表现如何庙巫念,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验福。 责任编辑孰并挖:沈楠" "  版权声明京摆:本文版权为网易汽车所有弯录,转载请注明出处阜投蚊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毋诬闲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列昆。它们的可见程度瞄黑硼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”滤。可见度甚高的两个文字的组合卤驶稳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拘闻。因此谱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车场碗。哦锈,对了疼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沃秆号。意大利人的自信涎鄙嗣,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心菊午:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用竞?咱先从减开始说起腹郴酪。 Q嗅蛊:致悦只是切掉屁股的菲翔么耻?   A马聚:非也矩爱阶,前脸亦有修改哪,整体风格统一滔,协调度很高邻互。   我相信Roberto Giolito先生捅熊不,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师讣,在设计Ottimo的时候垢瘫何,一定会更加从容毖鳞抽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”剂硕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思黑。在他的心中禾,应该有着太多关于年轻叼、活力的理解兰,而这恰是Ottimo的设计要点按换。 外观总结   赞谈沁:个性鲜明干坪排、标配LED示宽灯叛、轮胎用料厚道   弹墟哭:低配删减雾灯   " "  版权声明拟粹壁:本文版权为网易汽车所有媚肋,转载请注明出处貌舶。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾庆垢奸,虽然距离现在已经有两年的时间未盎疾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象柑锈刷。而今天槐建衫,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘棘评拉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例庭,并且还是一台后驱车稻。没错卷恳,它就是华晨宝马3系挥害舒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)阑,其配备了2.0T发动机樊妻般,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟容斯戒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟都慷贝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱耽,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现户棵匠,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗杰。不过在今天的冰雪试驾过程中慨频,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)弄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嘲,必须先打好理论知识的基础擅。于是在摸车之前锨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课禾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着趣祈河。 ● 项目一   热身结束了薄谜喉,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节峦写侧。第一项内容便是加速和刹车妈唤,是不是觉得很简单坪爸颇?其实里边的门道儿多了去了滩么糯。   在项目一结束后私苛驮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式邪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步茎拴。一开始大家相差悬殊纫恨开,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了感佃。接下来的项目二会比较刺激一些讣尘马,经常会出现手忙脚乱的情况纶,但只要理清思路按部就班的做肥焦,想要完成整套动作并不是很难惶捆。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明艰女漏:本文版权为网易汽车所有绞迸仁,转载请注明出处恐忌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恳亲糠,不过始终都仅有手动挡车型傲险,虽然目前销量也很出色工弄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户锣凰。好在这一短板即将成为历史戎,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出房祭履,新车将于26日正式上市纽没,我们也于第一时间进行了试驾体验表涤力。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嘉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外停避蚀,在外观方面也有变化排晌。新车根据高低配车型提供两种外观方案伎肯评,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计券,而高配车型则对中网挪、保险杠造型甘、轮圈和后反光板都进行了重新设计撵把逆。值得一提的是尉倍,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的弯烯猎。   新样式的轮圈非常动感斧侥,在同级车型中实属罕见挫。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致斡偏,轴距依旧为2725mm蚀含。车尾的变化相比车头要小一些恼盖,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板角寿活,不仅可以提升安全性床,同时视觉效果也更加出色嗓赡。 有态度【试驾评测】据揉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寿粗?   扫一扫哎妻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汰,一汽大众全新高尔夫正式上市岛裤敌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款盟,其中1.6L拥有三个车款踢挖蓉,1.4TSI拥有四个车款促,官方指导价为12.19万元—18.29万元含怂。具体售价请见下表练脸风:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力弧,但是却拥有三种功率版本添,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本卵粕,因此在动力系统方面亨慧麓,消费者有三种选择培。    我们从上面的数据可以看到嚼禾拖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者烷报,1.4T低功率版是主流之殉锌摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求挠骡骗,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右鹃泌。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮堕失,但是它的售价高达18.29万元和,相对比较贵慰。    全新高尔夫提供九种车身色彩廓艘,分别是塔希提金罚、唐古拉白锯栏拇、珊瑚蓝枢敞滤、魅力紫讨、玛雅红辟狭坡、季风灰貉莲谈、水晶银以及深黑和极地白夹凳。 ①释虹曝:16寸Cosmic款轮毂 ②动:16寸Cubix款轮毂 ③泻淖霓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂迁哀疯,其中15英寸的一款可,16英寸的两款母,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吠埔镶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供情。    全新高尔夫提供标准座椅好拜揭、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拴赤,低配的时尚版车型使用的是标准座椅祭鞠,舒适版车型则都配备舒适座椅狈舜垛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版醛囤吃。    在材质方面森,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料酸韩挛,分别是上图所示的DianDian黑色织物帕、Zoom/Merlin黑色织物虫肺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择贡,分别是Vienna黑色真皮墩衅售、Vienna米色真皮辅瞬、Alcantara黑色翻毛皮憋、Alcantara棕色翻毛皮洼列雄。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料搂,有两种风格可盐炒邸;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料边彪,同样有两种颜色可蚜亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卷挎财,有黑色和米色两种可押坎挡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅线。    在车内外装饰件方面颅,不同配置的车款也有不同的安排临陈。像侧窗下沿镀铬装饰条力、双排气管福抗、镀铬装饰双排气管稿光、动感鲨鱼鳍天线笛实面、真皮换档手柄戚、科技质感装饰条浪负琶、金属风格装饰条徘圭碌、碳纤维风格装饰条等等李扣先,针对不同的车款都有不同的配备娶怂襄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍邓救。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吩酗持,配备有MKB多次碰撞预防系统魏榷、ESP车身稳定系统捕秆贺、ASR驱动防滑系统釜、XDS电子差速锁屯、前排侧面安全气囊句、后部4探头倒车雷达判茬、前部行人保护系统抬醋、自动静态转弯补光功能等等阑,但是在舒适性以及功能性方面顾蔽,并不是很丰富慰,但是也可以满足基本使用剂瞧痪。   1.6L自然吸气车款如何驯孟毫拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦状咛铡,它拥有手动时尚绿赔、自动时尚以及自动舒适三个车款绷顽,手动时尚与自动时尚的配置一样彪从,在价格上二者存在1.2万元的差价羔惨乃,主要是变速箱配备的差异案。所以在配置对比环节从玖觅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行陌坚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元串锌,差价为1.1万元身。    在配置对比的环节我们可以看到蜂,时尚型与舒适型之间的配置差别羡,大多数都体现在外观内饰的装饰件乡,以及车内一些常规功能方面纷纬,主要是顶棚储物盒骂、后排中央扶手另桶、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半霖啃绒,实际上最有意义的差别在于全景天窗滩赴、后排出风口呛亥桃、蓝牙电话捎、定速巡航羚标、驾驶席座椅腰托耪篡、TPMS胎压监测系统这几项上隧,不过在这几项配置中甫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置簧溉钞,尤其是全景天窗淘凶。    从价格上看毫衰革,二者的差价为1.1万元诗箍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的秤文,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品惜农,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户北韦,所以我们在这个推荐环节氯箔,更多的倾向于低配车款悍。 责任编辑墨峭:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底贺胁箍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发槐。它采用了全新的DS家族式设计风格雇每,延续了一贯的法式浪漫风格效翁季,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素凡隶椭。新车基于DS5平台打造瓷纤,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机崇。预计在3月左右上市涡罐浇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触滔魔吃,让我们一起来看它的表现如何咖。 外观汞镣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅镜,却多了一些时尚及科技感卯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性绅佬梨,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感庇掳。镀铬装饰拿捏的也比较好鸵接。并不会像许多车型那样盲目的堆砌傻苛儡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品筐。也表示着DS的品牌走向独立零播。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型香汞陀,有着都还算不错的账面数据蓄匹,车身长度为4702mm煞巷,宽度1840mm休墨涟,高度1515mm.轴距为2715mm戮库凉。上市后会把目标锁定在奥迪A3堑。 车型图片 基本参数漓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面编鹅,除了前车6颗驻车雷达之外别反请,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能让荡镭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰坚肝柑,从视觉上拉伸了车辆长度乳革,尾部设计了一个小小的尾翼萌酬矛,尾灯下侧字样表明了其国产身份啥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头题须。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方校搜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件善提,真正的排气隐藏在了下面腹旁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词哀邯涩:高离地间隙伐、车顶行李架伶玩、双色车身等等妓逛矮。没错蛔裙帆,无论是跨界董伯、越界还是交叉车型刹镐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质讽琳。不过世间万物砂典得,徒有其表终究很肤浅请,我个人认为讼吹难,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统搏。所以控霜探,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾司挥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汾撇丝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款槐,它集沃尔沃所有看家本领于一身囤绒,可谓全副武装诺悔。为了让媒体更好的体验这台车脐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奸回鞘。没有固定线路形身,没有领队车辆辆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恼先,它会和每一位汽车媒体人独处12天静。而在这12天里酞羞,我已经和它奔袭了4100公里返鲸撩,横跨了三个省份忱,体验了柏油赛道揣肯垛、软土拉力谰、冰雪漂移链纯、高速狂奔蔫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话呜事颧,当然箱从兴,最终的结果是瘫手:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多特逼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的十付晨,正所谓日久见人心艰鹃,交友如此隶,试车亦是如此街哺锣。回到正题谦郡,和往常一样抡话固,对它的了解还是先从外观开始罐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惩寺牧、多样化是一种趋势撅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况甲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白帘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脑暮标。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦古酸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车凶孝,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缄外怕,上市至今保持着约5千台的月均销量型,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型垒。 外观/内饰对比络定杰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来忌平,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造何扦吗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的葡懈,毕竟师出同门摧财。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管规,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坏场姓,远看很容易被误会成排气管界,但事实上真正的排气管被隐藏起来签勒,整体尾部设计显得层次更为分明飞问。低配车型配备有倒车雷达氦恳勤,高配车型还配备有倒车可视度。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念棘裁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点徊俩风,修长的车身与宽厚的D柱扣芭,加之出色的后排与储物空间第,俨然就是一副旅行车的范儿去顺。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稗,它完全可以称之为旅行版朗逸胸味。    车身的线条连贯自然我,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挂缮尖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头峰崩触。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贾略,调整了尾灯的白色灯带位置希扦癌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端搁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钦隧干。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吨昆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格需谭地,内饰板件的用料以软质材质为主绍嫉,接缝及做工也较为精致梧,与同级车型不相伯仲禾。从实拍的车型判断概,自动空调丢、ESP系统氛删、电动座椅横、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型釜,至于具体配置还有待官方公布笨舵谦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉泉牢绿,同样是大众家族的传统布局疮,整体的感受都很不错炉,方向盘慌帽、中控台的每个设计很都容易上手壁哄徊,从材质上来说肛醇氮,朗行是塑料感有些明显的膛潍皑,好在其工艺上还是有保证的腻,并不会有很廉价的感觉前楼烤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瘟菇吮,销量在整个家族中表现最为可观廉堑。近期婪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市介持橇,新车主要变化集中在外观恳,同时针对颜色腥、配置进行了调整淘,以保证其市场竞争力艇得檬。在豪华紧凑级细分市场中蝗蹄笔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一甫,通过下文的对比分析竟欺啊,希望对有此购车意向的网友们一点参考囤。   备注宋传澜: 为更直观的进行两车的对比分析肪丰醛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260氨碌究、CT200h F-SPORT)拎,市场优惠参考自深圳市场乾柯魄。 车型图片 所属品牌耿仇肛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动氓,内饰做工精细    车身尺寸方面陕狮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优踢,其他参数均小于奔驰A260棚。从外观和内饰设计风格上看希计惺,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑翠唬桃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释表登,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缔串房。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后懒肝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样绷,全车充斥着力量与美的线条滴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点老唾,硕大的单条幅进气格栅危丛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发邯。    相比极富视觉冲力的前脸造型拇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些梦筐嵌,但并没有脱离运动社夯输,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓髓巫勾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素聚括俗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型长灸,同时下侧雾灯造型也有改变史度诺,车尾部也进行了一定的改动蔚,整体感觉更加运动贩戈疲。另外彩瘸朔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”徒蹬借,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配滴,形成强烈的双色反差妇。    F SPORT车型装备了整车运动套件腻纳瞥,涵盖了运动调校悬挂米仑硷、运动包围居、运动阻尼减震器仕醋、熏黑运动轮毂孔、运动车门脚踏板其补唾、运动型铝制加速踏板靛、制动踏板伙涂顺、脚歇板等哼侨。    三幅式平底真皮方向盘某、红色元素点缀的空调出风口岗、铝合金踏板伸潭、仿碳纤维装饰条等等妇烯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感湿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格非靠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化兢涧,将方向盘薯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上色翅,增加了便利性搂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动宝松,分散了注意力料顷。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间摔淳,是多数第一次购车家庭的首选要求帮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型通泥瓜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脯半。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型戊镭,会有怎么样的变化矛涝,一起了解一下辈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的其娄,镀铬进气格栅增加了些许立体感闪,更加显眼的X造型前脸伴,迎合年轻消费者的审美标僳。大灯的改动有些另类冕揽,在我看来接受起来还是需要时间的兜舶。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车沤薯,新款在车身尺寸上有所调整嫂储脓,长宽高分别为4456×1696×1514毫米拨,轴距保持2600毫米不变聚,相比现款仅车身尺寸有所增加经袄。   车尾的变化不大阶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板剧,以及牌照上方增加镀铬饰条温,尾灯造型无变化尝。实拍车型为高配版本户,但仅配备了三点式后倒车雷达性型绰。   新款的15英寸轮圈造型不错涪七暴,轮胎选用优科豪马古郝,规格为185/60 R15卧,备胎没有缺失桂绍,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置险瓦朔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高删宛,在年轻人中更是屡见不鲜绘。在学校要有个性赏录,在单位要有个性尘,穿着打扮要有个性练瘦,兴趣爱好要有个性罐讣。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恐卫掳?如果你有这方面的兴趣底慰,那么杰德将会是你不错的选择忻芥。可谓自成一派的它挺彩,凭借着并不起眼的车身尺寸赌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间井盎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车暖?还是旅行车编促辱?或者是MPV鼎魔庞?但这都不是事儿谩,只要适合自己就OK鸵惩犀。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人路海羡,喜欢接受新鲜事物的他们藐琼倦,正好与杰德不谋而合爱碾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐匈啼,此外喉,六座的乘坐空间哪,也足以胜任日常的使用需求瑟。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受田侵。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碳?自2013年9月6日上市以后携汲,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量恼蜗戮,力压大众途安和马自达5等竞争对手散兜夺,它用事实结束了我们的疑问娥瞪告。除了这些础爆,杰德还会带给我们什么样的全新体验揩嘿,让我们继续往下看毛。   " "  若是经常关注汽车之家的话精悼褪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生虑嫩秦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”办乃辖。虽然我们这里并不提GTR速庆居,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何旅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅突克斯ST捌熬,令人刮目相看叛多亲。与此同时悉极谴,在秦身上沮煌械,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料泰矮缝、做工以及舒适性表现上的明显进步恕把涟。 外观造型杏:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程窟躲捞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梁,近年来推出的新车型如速锐陡凸、思锐以及大家眼前的这台秦哦卯蓟,都可谓一个比一个漂亮蓖茫。就以秦来说太涣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扭,很是亮眼县绿,同时也营造了较高的前脸识别度灯。   车身尺寸方面镁敦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大显夕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平犯解,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)平,2670mm的轴距表现则处于平均水平被。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同补派境,其整体感觉与速锐大同小异荚蹭赂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尺几,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接畏霖。无论白天还是夜晚凳,该车的车尾识别度都非常高曹仇。而且内部的光源酣,除了转向灯为普通卤素灯泡外猫谜及,示宽灯碘肥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED棠沫八。   充电抢贫、电桩安装及质保/售后介绍共庙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包返毁鞠,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电摔淡彼,据官方资料介绍凳江,充满一次电大约需要5个小时左右泼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)估。   同时俏蔡,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睹但,虽然价格并不贵排检,大约在6000多元关,但对申请人有一定的条件限制鸵斤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)秦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)点梁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准能灌。当上述条件都满足之后番昂荆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请盾喇千,如果一切顺利拓宦,最快1个月内就能安装到位并通电使用淋埂薯。不过目前卿事,秦还不能实现快速充电煽掇川,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的腾,只是目前还没有这样的配套充电设备辖疾凑。   针对秦的特殊性协,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鹊亮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孝室纶。其中橡苛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全入,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶究,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋剑酒纱、绝缘手套和护目镜等设备氨夏,并规定在检修车辆时必须两人在场薯瞥。以防车辆万一发生漏电昂喷然,威胁到维修人员的生命安全穗嵌惨。   与此同时陡,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里奈瓷杏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组午既。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惺朽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型举,整车质保为6年或十五万公里揽年,电池组为10年或二十五万公里)埃赌逃。总之墟锯倦,从专设的维修工位漠惶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期通坝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度捂伟,而对消费者的购买更是一种信心的保证疟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前懂,中国汽车市场刚开始发展陈蛋尖,市面上可供选择的车型可谓寥寥谦逻,在那样一个年代玩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绊畔,并且在之后的相当长一段时间羔,人们心中仍对它们有深刻的印象领。时至今日时翁饲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择快庆,在数年激烈的竞争中掳回,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下腾手搜。这回嘿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坞露冗,我们也借这次机会为大家做个全面对比捻架,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车褥铣:外观内饰(包括设计和做工)劣撬、配置眷泥蔚、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)吻、储物逞、油耗悼幻热、驾乘感受草泵、加速性能午贬毯、刹车性能街。同时放,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别孙、同价位车型的什么水平坍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型什堑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元膊,目前约有6000元左右的优惠俏搔缔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元氯袍半,在优惠方面差别比较大耽困沛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右撮黄,根据论坛中近期的提车价格借,9000元的优惠还是有的的扒。目前佬瑟,两车的售价依旧属于同一梯级竿偶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致滴峡,只是配备了卤素大灯及雾灯倡脚霞,透镜溺你钒、日间行车灯这些都没有尸沤疽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系激,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置缔,因此我认为两车的配置可以理解赫奖,符合同级水准娠魂颠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位晦董险:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比筛枷,两车的各项参数也处于伯仲之间岛,差别在6cm之内贸。在车内空间上绩顺涪,两车的表现也很接近棱愤,我先剧透下吧敌蔑分,结果可能跟你们想象得不太一样滩。   相信看到这里峭奉,大家最担心的就是如果车辆没电尖,后备厢是否还能打开的问题石彭。捷达看来是妥妥的没问题其敛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑捕痊某,它的后排座椅靠背可以放倒围撼龄,之后即可顺利从后备厢取物尾悉颓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赁如。   在倒车辅助上芦夸冀,捷达配备三点探头郸鸡娄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配撵际,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平寝。这里多说一句吃妇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达先裤腾,让人觉得很不大气腔蓄,并且低于同级别的水平雹把虚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达避彪,舒适型也可选装倒车影像前貌,比捷达厚道一些渐错。从普及性上看焚霉练,能够达到同级别的平均水平贯,从功能性上看杭拓,拥有倒车影像的它则高过平均线了辩唯视,给好评碴。   两车都是15英寸的轮圈抽,造型上也是各有风味渐,轮胎宽度也同为185mm骸。从售价上看线茧拿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辽傅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沟谦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比笛详受,让我们在后面的制动测试上见分晓笔列附。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显巾哪疟,借着中期改款的机会汐巢驹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机丝纬,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注矢古赔。应该恭喜它钱,至少在我眼里寐滔,它确实达到了自己的目标盛窃。过往凭借动感的外形泞竭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嘛轻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点凳湃特。   只可惜偶赦搁,刚上市不久的2014款起亚K5检,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择负纪,而且它们的价格都处于K5车系的高位骸乐,受众群体并不大角激。前段时间凌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析戚,并撰写了《起亚K5购车手册》粕。文中侯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐嚼勿闹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色佛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH腔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机糯俏。自从起亚峡溯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后猛帛极,互用研发产品的例子不胜枚举坏铣强,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度北。该发动机的最大功率为245马力咀、最大扭矩达到350N·m委信寐,账面数据处于同级别的上流水平木册,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机淑呈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀息纯,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伍。   在涡轮增压矗、缸内直喷等技术的加持下嗣嚏寸,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m膳辟,并且一直持续到4000rpm陪堡。得益于涡轮介入较早哦诵,最大扭矩拥有宽泛的输出区间上顽娜,而且它的油门也调校得比较灵敏办。在实际驾驶的时候钳刨氏,可以感受到它的起步轻快自如磐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余兔蜗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比秒售,毫无疑问它的起步要相对轻快一些帆舵,但差距并不像数据相差那么大惨。在整个低转速区间菩,它的动力输出不算直接喜,缺乏一点活力范狮,给人一种有劲儿使不出来的感觉锋。   于是绿,我把油门再踩下去一点侩驮,动力突然来得很快伤坟,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然福骆掇,毫不费力暴线沮,而且可以感受到车速达到120km/h时丢,发动机还有充足的动力储备杏擒。它的中段加速能力让人满意祈,虽然依旧缺乏一点活力剿氯珊,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴勉瞪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开形赁纷。   还是差点意思趣建,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烫烁。于是爆哗相,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嘿惦,6速手自一体变速箱切换到手动模式滤翰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作簧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蝗让肌。它的油门响应足够快钎,发动机的动力输出得到更好的释放是,方向盘的反馈也更加扎实仓渺巨。除了SPORT运动模式外壬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式县,运动特性从SPORT惠、标准到ECO逐渐减弱练戈其,驾驶风格也逐渐趋向安逸辰距。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契屯喊,平顺性极高躺,而且动力的衔接也让人满意贾藤。若以80km/h的速度巡航抡镐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航备囤伯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右仙,对于燃油经济性的控制也让人满意到搭熬。同样值得表扬的是降挡速度姥垮,在中段需要加速的时候深踩油门臀细,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逆蔫味,而且换挡冲击也比较忻锹幢怠,不会让坐在车内的乘客感到不安啪烫紊。   前麦弗逊水桓畔、后多连杆的独立悬架底盘结构贾,在调校方面仍然有很大的提升空间妓。它的弹簧足够硬哼燃,但是减振器的阻尼不够大涤逼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底粒,会有细微的震动传到车内糕边,以稍微快一点的速度过弯第吮匹,车辆的侧倾会比较明显顺常好,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳催椭入。安安逸逸地驾驶肯定不是问题脑,舒适性让人满意卡渺,但如果需要激烈的驾驶的话客骂,后期对悬架的改装很有必要徒。   它的刹车盘相应加大了尺寸哗,刹车的力度足够捎脐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钾阑。具体表现是界丛巩,刹车踏板的前一小段是虚位乘草,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏灿桥,制动力度会突然加大闺,需要一点适应的时间拓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻逗椽较,发动机的声音漓、振动都非常小赤豪烈。然而立,在速度上来以后方,噪音的上涨速度也很快躺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎手草鞋,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拔。   我得承认绍词腿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数盯捎篱,但在起步和中低速行驶的时候蚀疟堤,动力参数上的优势并没有完全体现出来矩杯赶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搬坪捷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价残旱逢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”厢。当然笔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型岛。另外曝璃休,值得一提的地方是珊伺,在动力提升的同时帮,它还加入了行驶模式控制系统壕篡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用泪,它的动态性能相对有一定的提升澎,开起来也更有活力和乐趣火。   " "   海马M3去年4月就已经上市了燃考,不过当时的自动档车型只是“有价无货”皖剂,只有手动版车型销售擅壬茧,导致产品线还不够丰富那赔。而就在去年11月邢宠,海马M3终于推出了CVT版车型布悲节,7万-9万元之间的售价吠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求德。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30食姓村、逸动驼霉陆、宝骏630以及启辰D50等车型探洼,竞争还是比较激烈的傅茂。作为一个后来者亮坑仑,海马M3是否有足够的实力立足彻壤和?下面我们就一起来看一看视。   动力尉烈嗅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择精,其最大功率为82Kw佬捻琉,峰值扭矩是147Nm戏。从账面参数来看咯,可谓非常出色桂钱烈,一点不比合资产品的数据差托山嫩。对于一辆紧凑级轿车来说锋乏问,这样的动力表现已经足够应付日常使用了灯内。    开起来的表现崩寐沛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拣普铰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”护。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肝颊尺,如果想要充满信心的快速超车扳渭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屁亩。    我知道会有人问乖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗菩?说实话现秸家,我觉得大家都没什么区别纠劲,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着四煞眠,也是低扭不够强檀炯,需要靠高转速来增强加速能力贤拦。    可以肯定的说梗涛掀,除非是加上个涡轮增压器呢豆叛。否则的话钩,这个级别同排量产品之间的动力表现赋杏樊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同豆。我个人觉得骡膜齿,这只是消费者们需要认真衡量的一点湾,而非全部赡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在磊谭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感褐纱,动力传递平顺连续的特性蹿色,有效的提升了整车的行驶品质感槽独舌。顺便说一句邯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外寒惹,这也是比手挡车多花点钱的好处杯卜。    深踩油门时腊花,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上娩胃强,来保证动力响应足够顺畅凰,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内品。此外刹萎露,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式冕,功能性极强适。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现椒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后隘登,g值才开始达到最大的0.366g蠕癸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内虫母贝,此时车速大约在30km/h左右稳糕帅,达到60km/h用时5.24秒博,冲刺到100km/h用时11.45秒奠趟。    接下来看看海马M3手动车型些肆蓖,在加速到2.5秒后柒撵,车速已经达到了差不多40km/h颈侗,达到60km/h用时5.01秒须射唱,冲刺到100km/h用时11.28秒唬娶谁,比CVT车型略快懂。如果不较真的话荆枷翟,可以发现二者的差距其实非常泄健,相应的在日常驾驶中其实也一样皋聊挡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米戮掇,就这个成绩来说盗嗣,它的表现只能说是非常一般沃舱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言伯碍,它的表现就算好多了品僻荷。 责任编辑苔:沈楠" "   近日兴,宝马官方发布了新款X3的车型官图疏宦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作村饥。从新款车型推出的速度上来看蔬幂腺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视访巴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量完。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化角溃诺。    早在2003年确,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章狼。10年以来锻撇犬,宝马X3已经销售超过了一百万辆逗哩,自从2010年上市赏材滩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作袄怠。因此煤丹录,2015款作为X3的中期改款平漆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中头恋饱,优化后的大灯组造型皮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰妙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多猛轿畔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版胁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感媒。通过官方图片跨,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时场检,也融入了宝马家族的最新设计语言衡娄,与新X5一样采用了新的中网边框设计杭诵奉,在视觉效果上更具冲击力河纱。    在头灯部分罐菱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光敦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细呵衡夸。另外蛙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代崇,配置方面它还可以选用全LED光源锑,再加上选配的LED雾灯佰魄身,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质姑化史。    新设计的前保险杠极具力量感隘另情,并融合了镀铬劳乡、塑料格栅以及金属护板洁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型扔搔。此外良酮典,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中横户哀。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泪雌,也使整车更具个性化风格捌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为泞茅搽:4657×1881×1661mm湘拾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近横肋吩,轴距也同为2810mm疮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异锌氖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别链保位,从车头一直延伸到尾灯的腰线惰蚊,让车身看起来更加犀利且极富层次感芥纲绘。相比变化较大的前脸薪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计歧逛博,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰届厂姐。相比X5呵坞,新X3的尾部更加耐看叼穗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感氰啤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分事部,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守刚掸,视觉效果并不是那么给力京查码。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择透劲删,新款X3也不例外羡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瓷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前惨粕寸、后部的防钻撞保护装置沸羞蚊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套隆潭、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂诗糠豌。此外察,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缚必柏。该车还可以选择六种车漆傅锤、三种专有的18记磁谎、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诗凤。 责任编辑炊微鞠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车粉凭:Quattroporte(总裁)哀摹冻,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标男醇刻,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV悸勺:Levante慰臀维,还在2013年4月的上海车展上糠,以全新总裁平台为基础娄裴措、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角曹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的阜眠芍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4莫分居,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绩股:Ghibli……   以家族设计为本该说,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系袖脱峦,虽然定位上已与同名的前两代车型不同念,改走豪华中大型轿车的定位烁梗骡,车身尺寸长抚备、宽峦孩、高分别为4971mm揽孟阿、2100mm和1461mm尖松,轴距则为2988mm饱,直接锁定奥迪A6推码、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上洞绘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo卑段、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征善蹈,且融入全新总裁的轮廓特色帅稻,以紧实并极为流畅的曲线巍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格伎。    于是在车头设计上班,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辈咖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩笨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疚单,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计帆,将蜂巢状格网嵌入其中琉,且尽可能地加大哨摄,再搭配角度更为锐利悉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组伙馈檄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势寇烦。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条诺,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏奇埂复,所以厂商在Ghibli的车侧褂,除了保留前叶子钣鳍状孔道聊蚊邦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外兢搏凌,也师法了总裁车侧的设计顾,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型棠慰拔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没沏侮,另一条线则从前门下方迸出什瘸,向后朝车尾紧缩叫侣乃,滑顺动感且充满肌肉感勺泼吕,并正好可呼应更翘的车尾设计藏,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上椭顿穿,速度感浑圆天成僻工偷。 内饰向旗舰看齐歼弯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上江蔼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿酵熔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同扩耪覆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邦伴,也把声控巢篱、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上笺换,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片朗童,右侧拨片负责手动升档慧沦履、左侧拨片则能提供降挡盯灭戈。    此外鬼令岛,三辐式方向盘的前方馁,一样是借自全新总裁的蓝底白字猎妒、双环式仪表盘痘但毛,右侧为红线转速从6500转开始的转速表歉哺,左侧则是表底超过310公里的时速表横叙漓,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕复群,可提供显示油量粹剐、水温脱、挡位与导航指示等行车信息陡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上碱黔泌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图捐墓,告知驾驶者目前的驱动状态峡和。    和总裁稍有不同的中控台徒茧筐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吾,以及可触屏操作的收音机电台选择森、音源切换举牌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)灭、空调温度泛沟坝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕催坟,空调出风口则移至屏幕的两侧娩靠酥,下方则为恒温空调系统调整出风量犬峡、温度与出风口的位置寂魏衰,以及音响系统的吸入式CD瞎啡沮,设计上较总裁车系更加简约刑海,但用料与配备完全向旗舰看齐分胚,展现了十足的诚意擎豆盲。    较为可惜的是眉判,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm目,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm苏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性擦融淀,所以Ghibli的前排空间与总裁相当彪答溺,包覆性和支撑性也非常出色幕。    但是后排方面狮、便没有像总裁那么充裕丸缉,尤其膝部与头部方面龄,身高174cm的笔者坐进去后痘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已氛珐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促祭蠕,也刚好替前小笔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何维瓢浦,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓贩砂。 责任编辑摹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”般泊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了浆顽?后来一看喝椿磊,哦湍汕,原来CC是“Cross Country”结屉。继续了解发现有点意思鞭铜扑,底盘抬升聪弄、高功版2.0T五缸发动机聪筏,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法嗅钝膊:目前的普遍规律是径,产品分得越细文,总销量提升越明显草嫂谈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品镰耻,它的引进亢材,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦笛承阶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板免汾,主要分布在前脸和车尾上仟嚏,从外观区分它和普通版V40很容易颁。底盘抬升12mm贪钞,这么小的数字对视觉效果影响不大冕篮,整体协调感没遭到破坏馅时盯。    车厢内部瑟丛天,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样四上躺,除此之外内饰并没有过多特别的设计缺。之前我们已经发布过实拍文章宠,车身相关内容有详细介绍瘟,因此这里只是简单提下要点桐,就不再重复描述了痞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来贰。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机唱际拈,最大功率214马力马蔑,峰值扭矩300牛·米抽母嘎,型号B5204T9点,是普通版V40那台发动机的高功率版本赌疼,那台机器的型号是B5204T8峰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒汝粉,今天会是什么成绩沛?稍后揭晓镀开腔。    变速箱没有变化膜鸥匡,依然是日本爱信提供的TF-80SD化甜,六个前进挡茫葱识,带手动模式和S挡殊串,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT廓蔚,奔驰A级用自家的7挡双离合贝无滑,沃尔沃这台6AT暂无优势当,目前他们还没有新产品投入实际应用九寥,理应加快脚步夸耽。   驾驶轰膛:邪恶的S挡    驾驶部分梯隧,我想说说D挡和S挡的区别圭拴参。看起来挺初级的一个话题膛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂俩界。D挡油门响应迟缓碳,在激发变速箱降挡之前很晌瘸,需要稳稳的新瘁畏、持续性的向油门踏板施加压力确斜,慵懒的降下一个挡位之后劳石踌,情况有所好转氮隙皖,动力给得稍多纠翠,也就这样筷恭蒂。    不满意对吧焊脚妓?可以把排挡杆向左扳到S挡枫疏孝,切入“邪恶模式”硕胳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)勺,转速拉高1000rpm以上关铅坤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来薄堤授,紧接着你发现油门响应提升好几个档次岭暮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出臣钠,脚踝每动一下蹦,车身就顶起往前猛扑一下围旗。深踩油门秦程帕,转速迅速攀升栖,跟D挡时判若两人蝎馅讹,两百多马力玻朵、三百牛·米钵,在这个尺寸的车身上爆发出来母,过瘾贰缴。    激情过后细细品味觅韧,这套动力总成有两个弱点需要改进渭磁晌,一是怠速时振动大施亲,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动扩冕降,影响体验;二是低速行驶的平顺性澈,国内大城市经常遇到拥堵用车环境贯,1把、2融媳宽、3挡之间可能频繁切换昂徘僳,动作应该再细腻些嫂。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丛播拔,选择“全功能”项岗,不打转向灯就变道跋省卿,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道痴卡,回正的力度不芯,如果你想在车流中快速穿梭前进梨珊怒,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蓟妒菲,要么关掉方向盘辅助洽婆监,仅保留振动提示即可汲。   绕桩懈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况瘫嘶,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣彭,在绕桩场地很讨人喜欢弛磁。车头响应比前驱版本积极继敲,入桩动作稍猛狭败欣,车头好像在被一根绳子拽着走奠蒂。给我留下深刻印象的是捶莱别,这款车的极限要比前驱版高太多禾斤酗,特别看了下思理,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h剔。上手容易衔,但是需要注意别突破了极限江,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点炊:一旦超出极限汾痘,很难把车身再救回来吓锻。 责任编辑航:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7班颁拌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足箔烁?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始焕滤,就一直困扰着我们的问题播。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题哺。马力越大的车就越好么繁吠?绝大多数情况下答案当然是否定的隆搞嗣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外喘。随着时间的推移赣,我们有机会做这样一个有意思的选题端势舅。   让我来说明我要做的事情撑藕:我们有三辆四门轿车硷口,合计拥有1657马力桶撤甘。看起来确实有些夸张差,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport纤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多孟扛文。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S趴某蹬,但是这个570马力的怪物一直没有车伴,直到我们完成这一特别的测试一周之后桨羞犯。我们只能使用520马力耿,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo虑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力车,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣酬。   另外一辆是全新的奥迪RS7错,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎渴,拥有560马力的出色表现吩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8撮,在K&N工作室的台架上逗吓,它的轮上功率达到了479马力上篓奈。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挫导疼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力扩世。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器便,用以获得更多的功率输出肝苫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候赐绘憋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力闹架。即使按照宣传中给出的数值敌警,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG慈,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力翰灯健。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG募绊少,它的轮上功率达到了541马力窍改裳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力镐吵。   另外还要说明一点榷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来口,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本梁犬,不具可比性理了吞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试恰。结果很令人意外迷。两款加速最慢的车型佰切仕,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h夏茄司。当然最慢是和RS7相比较而言的县味施,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速澄涟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录邦。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒遣谦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊涕多,但是还未打破我们以前的记录草翱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底山募,说它慢更像是一句玩笑话偿孝切,这一成绩实际上已经快的吓人了岗。奔驰则要更快一些便黑竿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唬,冲线的速度也提升至197.5km/h焚吗。冠军仍然是RS7的癌赐爆,它只用了11.6秒棱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平时焦兔。奥迪的冲线速度为193.8km/h芭迁横,虽然不及CLS63 AMG卑参疾,但赢了就是胜利刃奶。   123下一页 责任编辑楷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酞戒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚乾、运动和科技气息了钮疤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此控,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机杏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颅胎牧,主动式车道保持和自适应巡航功能喝天晌,几乎能让驾驶者也变为乘客稻痹,高科技配置更加丰富捞涡。    于是探第秘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前合既盆,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了绕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L厦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受虽蔷,在下面的文章中有详细介绍禄即。此外盒泊壳,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章卸同拍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读肩娇。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道氨、残破衰败的路边小屋参、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律揭欠凰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富烧撂孺,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落孺。身处如此糟糕的环境石庇绵,却并没有让眼前这个出身自底特律楼、土生土长的本地小子屈服玖劳:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感彩,但只有经过一番试驾体验之后柒排惭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力四味。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的究钩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分舌。与2013款最明显的区别来自于前脸中网莲缝吾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形禽岸,同时两侧向外延伸与车灯相连镐详牡。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化何。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯理,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瘸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计躺斧。   尽管是低配车型夏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬摄弦锣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)厕。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蒙耐,它基于D级车的平台打造贾筛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条捷砷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK伶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT猎,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体某撇弛,不过从近几年的趋势来看虾踏,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香讳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型舱肌困,至于其中的原因颁,从这款车中也许会找到一些答案糖靖。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT算?   GT社枪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写奥叔古,维基百科将其解释为具有超长续航里程坟汇丸、拥有强劲动力垂恢、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型全钙炮。可能一提到GT肌氏虚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车柿浩,其实则不然叭抵砂,GT拥有着明确的划分准则竟,举个例子来说睦:拥有着标准的后备箱等肥鞠、配备V12发动机并且内饰非吵蔚鄣豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车氯,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT图。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”想匙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类矫罚赫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看剧箍,这款车的确还真有点GT的意思凡。在笔者看来滑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的莱淮斜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉嘶宽,最起码第一印象分已经拿到了眷酞。   5系GT是采用7系平台打造的懒?   5系GT的轴距为3070mm劣下,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辰蝎汤,从前双叉臂偷慰猎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系句。厂家表示很,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型菜,其在外观钨、内饰憋、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同壳汤仁。   5系GT型到无朋友表谁拱?   谈及5系GT的竞品浆疚佳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蔑芍抗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位梆聪,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版逝皑。   外观桶粳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沸溅杯。风云2(详情)评靛屠、E5号、A3以及今天评测的这辆E3排视,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中夹浅愁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度案。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扛。从这辆奇瑞E3(详情)来看串甜搪,外观及内饰都有着很高的原创度褥炮慷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间乓。这让奇瑞的产品线更加丰富剿吩困,但也让消费者选择起来有些头疼乐珐。 外观乾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人檀芦,但外观却没有去针对青年人的设计箍,前卫群、另类这些词汇应用不到E3的身上魄纶,车身也找不到多少运动感俯。不过它长得却很容易被人接受崩少,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉书夸稗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看钡概丁,E3和E5的外形稍有一点点相似府,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间估卑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嗅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞犊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高郝裤膊,而且非常容易被大众所接受刊第。不难发现抚渺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变律,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赶承淑。艾瑞泽镣香、瑞虎5眷,单从外观来看都会让人眼前一亮酗。借鉴是好事浩卢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鳖,但不动脑子的照搬实在是说不过去蒂里筐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧诧怪,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表化,作为最会制作小车的铃木来说我跨咖,雨燕可谓打开了国内的市场将窝境。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代褂巨韶,新一代的SWIFT迟迟没有引入藉。而就在2014年1月18日伐熊噶,铃木速翼特在国内上市添厘培,这款车就是海外最新款雨燕的运动版境。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后噬畦穷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏祁芯狭。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庐醇监:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕截,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件波盘欣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造玛辰,速翼特运动版采用运动风格打造苇亭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm畔僚,轴距为2430mm母庆。由于基于新一代车型打造龋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些勾庇,轴距也加长了40mm攀。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚腐劝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钳镶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16忿箍。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新财,包括中控布局妊揩、仪表盘奥、方向盘等造型均有所更改旧串。此外钎计,配置方面新车配备了ESP髓霓、自动启停系统童棠憨、USB接口必须、运动座椅等配置骆饶素。CVT车型还配备了换挡拨片递痰,满足驾驶需求缄蟹衰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了关固赶。真皮包裹自不必说倡胯趁,3菇屯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豪地蚂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多识乌磨。不用和别人比谁纲,超越自己就是最大的进步理蠢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面门屎,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机佰闹魏,其最大输出功率为100千瓦耐,最大扭矩160牛·米据,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT草晌刺,其百公里加速时间为8.7秒泄词春,最高速度为194Km/h浆颊。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡噶腔,相比之下乐趣少了很多邪。 免责声明记:本文仅代表作者个人观点狭杭层,与环球网无关盯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实履饶冉,对本文以及其中全部或者部分内容敲、文字的真实性桥、完整性跺焕计、及时性本站不作任何保证或承诺斤仕沸,请读者仅作参考丰,并请自行核实相关内容复琅问。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车当铂,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大吵椒,引起了广大网友的质疑描。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验刷活。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注跑。于是易车网本着服务网友的原则乏乖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测私古,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车兔茄,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示呐就敬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说轰输,您便自有定论扳涤。   体验者介绍    前排体验者金儡擞:辛毅 身高辑连宏:178cm    后排体验者伙寡救:旭子 身高临创拐:177cm    Ozel 身高锑舱:170cm    小娴 身高旅炉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蹲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高让。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍核。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市形,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣苫丰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凯模措,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆破畦私,公平公正公开地来一次大对决既。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明仕烷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别勘冈,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车库川局。所以不得不承认老纽韭,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值陷店,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上策。    事件回顾热陪沸:    说干就干森搜握,在我们决定来一场大对决并制定好规则后穗琼潦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作邯。根据易车网后台数据的统计来看拌扫档,持以上三种观点的网友大有人在境蹈将,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲亩姐阔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案抬扇毒。尽管是为了对比三者的公路性能氦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蔑隘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上枷。    测试车辆将动:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350烦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型淬号,但是奔驰并没有这款型号的试驾车侍信,奔驰已经尽力了款酿,我们在此也由衷地感谢驼版,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题停埠堆,告诉大家改款前后的差别壤纫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嫩嗽频。因此我们也很负责地告诉各位网友窜椿,目前除了易车网椿巍泉,其他媒体对于新款X5的评测超扁,都不能代表日后国内在售车型黄浑累。第一辆中国版车型为xDrive 50i鲍戊艾,加配M视觉套件坡暇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况搁奇鹿,我们无法借到官方提供的车辆牟稠泛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持侨哎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型袒深。    测试场地婪火臼:    乐驾赛道全长1.6公里棉,共14个弯道爸翠,最长直线段270米坤匹,赛道宽度为10-18米棉司戎,视野开阔当,无障碍物玫。赛道两侧均为土质路面骆但怕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沃脸,大大降低了安全隐患年。    测试人员幢泉弘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑俩歇,却要替土豪们操心买什么车警,这件事听起来真挺可笑瓢掀,因为我实在没法揣测土豪们的心理蹄梅彪。如果说我还能理解花五十万买大切祭董侈,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野辖苗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器考吓,代价是要多花一倍的价钱肥岔卑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感陇趣党,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感喉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望程草。不过因为坐的比较高恰,速度感不如那些贴地者强烈没喊蔷,还没怎么着呢就破百了蒋。这大概就是SRT8的魅力缄醚翱,很难说值不值得撕矩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款米敝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近醋艰,跟改款前相比还是升级不少诲饯趴。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到巍俯孩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系遂,SRT是JEEP官方改装部门胳,这种改装是全方位的匡宫,包括内外套件加强弛心乳,以及性能方面的提升勉茅獭。SRT8就是高性能版的大切诺基犊攻,主要提升是外观套件送弛股、及动力系统公、刹车系统刀、行走系统等方面受赣。四秒俱乐部为数不多的SUV车型粒污。动力系统采用了更简单粗暴的发动机寺鬼祥,6.4L自然吸气HEMI发动机惹,搭载采埃孚8速变速箱浑袜寄。   SRT8为公路而生逗兄汗,所以公路性能是它的强项呻,不过Off Road就不是特别在行了倘还答。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蹭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影涡嘎。 ② 跟之前的SRT8相比享配舌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的拔轰倡,所以科技感和豪华感都提高了不少悸防,跟换代前的SRT8相比窗谈勺,升级的部分都是实实在在的钵荷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱尼瘫霖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统界朔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统使厢青,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置雌。  ∨炻帧③一百多万的车鲍冲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车椿娃,再挑上百万的车的刺沫仑,好像有点吹毛求疵撮沃湿。首先悬架的设定非常的运动狮姐,即便比较温柔的驾驶方式荒,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极榷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车舌,大切诺基SRT8并不是一个非澈嫱9停合适的选择缚难,尽管动力非常充沛惯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意阀清递。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响厂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诗险疽,但好歹SRT8也一百多万了晦箍米,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响毕累。不过之后我们也释然了掇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车儒妨图,但经过数个媒体的“蹂躏”己,光弹射起步就不知道被玩过多少回了搂贤测,弹坑交叉轴不知道走过多少次了桃,有点异响似乎也算正常巾师庭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基咸酷雌,请点击下面的图片进入试驾文章捷嗓透: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了靛匹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争宝朽讲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求经。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的锈何,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中点背剐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生丘抽,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T袭徊,还是老套路陇啤浦,直接切入主题算龄凭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹删娥锻。 动力对比粱窜:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手肆,看看英朗GT的表现如何吧露贸。这台发动机的最大功率是131千瓦尖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来甲虐驳。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能遣,当驾驶者在需要全油门加速的时候猎,为了获得更好的加速表现卡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm被母酪。对比发动机账面参数来看实安莫,最大功率118kw污,峰值扭矩250Nm舌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜挪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统贝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心丘泵午,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力兰坑。   至于传动系统方面姆柔稗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器桔江,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蹄笑绵,都是目前该级别中的主流配置脓岗谜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现涧掣辩,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢革。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器功,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩锑鄙惰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上借隘,比如高尔夫6凛申、速腾等瑰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方仓热苍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构成违凯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力判绥辖,从而起到提升操控性的目的硕颊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架猾,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上琉遂疽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接禾凛邪,但通过厂家的调泄⒎臼后寥劳喝,当一侧车轮发生颠簸时陪闺媳,对另一侧的车轮影响会比较小些博加荆。   小结抄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多阔蔼蠢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出薪饲磺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妥降,至于优点这里就不做过多介绍了相氯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩伲后英朗GT更偏注重于操控性腾抚婆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时林巷工,见过后车追着拍照的蜗郎,见过开我边上向我打听价格的布浦淮,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回锭。我坐在这辆路盛E70里蜕,被注视得有点儿不自然槽帆屋。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣布掇失,我琢磨着倒,要不要让他进来看看敬。要不是我瞅见了绿灯亮起嘉炔,我真就这么做了辆冠狼。对不住了朋友悲扒,这次没能让你仔细了解它筋许悔,不过我希望你能读到这篇文章醇。   不用否认仆褪,人们对美的好奇与渴求与生俱来困裂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣俯卿呕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沙俏。不过在这些人之中屎谋斥,有人会终生恋着美人沏,有人也会为抱个花瓶而后悔吭臼。如今打造足够美的外表来吸引消费者换勒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情设,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碱脐比,但在这之后能否一直爱着它童瘸扑,我认为是一个很值得细抠的问题腻。   ●外观大气巧、美棘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时老,我还以为来了辆捷豹涛际,赶紧跑过去看发现被骗了亲。不过我并没有觉得失落柿裳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观埔缄娃,并且从设计角度看全珊奸,它在借鉴与融合得方面都很到位犀痴灰。如果这张大嘴能够做了镀铬处理孰,我对它的外观设计就100%满意了劣部砂。这事儿对华泰肯定不是个难题形扇臼,您看看宝利格还有华泰B11鸡沪曙,都有明晃晃的格栅鲤花。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位掳党瘟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中箔边,但绕车一圈后我发现浅粟咳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了位来。咱看看数据对比酱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手懊,可以说在各种数据对比上衬蛾劝,它“不是第一哄兄,就是第二”扒围晶。虽然在宽揣咖叼、高和轴距上没有做到最大寇蔫叭,但也不过是一两厘米的差别裸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拓舰,这就让它看上去大气许多塘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上墩。   打我接触这辆车的时候请,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挟孰袜。在这样的目光中嚏硕梢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期戈成屠。面对“屁股高献、尾窗窄”浪、后方视野不理想的路盛E70时府底,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车羚。先不讨论这样有多麻烦了抛锋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作磁必嗜,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧疤?这点让我心里不太自在酸,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恼,是个应该有的配置边。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上屏酚,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色烁倍。而随着国外皮卡文化的不断渗透围喇,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型测还,去跟进时代的步伐糯漏。为了迎合市场的变化及用户的需求透,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时担杀估,开始注重宽大饱满的外形设计杰闹茶,并增加更为丰富的配置拒两。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吻阔溃。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾具,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)多厕炒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗雷,整体的风格带有一股阳刚之气冷垢。在车身尺寸方面糙嗣,它的长/宽/高分别为败修饲:5310×1812×1775(mm)腔,轴距为3100mm苟阔。威虎TUV并没有大小双排之分脾,仅提供了一种车身长度答。车身侧面的线条也很平直谈,外扩的轮眉使其显得更加饱满纷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正林,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感焦。大灯采用远近光分体设计溯,其中近光灯还配备了透镜秘备穗,不仅更显精神弛沸炮,而且还可以起到聚拢光线的作用陆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次吕汤射,遗憾的是篡,集成在上面的“小灯”只作装饰作用溅娜钝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯巩,并且后视镜仅为手动调节耍封池。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架睹坏刀,并且还可以对驾驶舱起到保护作用搐,非常不错显。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点到渭,至于货厢外侧并没有再多设置仙诫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)讥性醛,在国内皮卡车型中算是中等尺寸撼成。另外溺任便,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”街朵懈,不过据厂家介绍迸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”能淬。对于皮卡车型来说缮家,这项必要的配置还是很厚道的厢途帕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冬,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气吠,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地窜。不过怠,今天我来到这里并不是为了滑雪惊,而是为了求证一件事情擎锨谷:有没有一辆车攘暗亨,既能够带着一家老小舒适地出游鹊恋,又可以不惧冰雪伐现崩,在冰天雪地中步履平稳地行驶幸悄病,同时价格又相对平易近人呢涪畅痰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求驶瓦父,那么就让它拿出真功夫试试吧蒂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)显权讲,从外观上看跨甘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别喘,19英寸车轮显得很有力量感怀太寡,也与动力总成更加契合;其它的地方累勒偏,也依旧是酷威的老样子倘艰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿隶嚏,甚至还有一些精致的感觉剖噶。总体说来戈,尽管算不上全新车型憾渭阑,但依旧耐看悄废握。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面舞窃,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疾改,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中粟捂门,动力响应良好环,易用性好卞,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分臂赏沙。当承载着全家出行时南梗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况日,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拐哨。   至于酷威3.6L的内饰方面请惶丁,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寒晚睹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”门绷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节梯陪耽。   除了动力系统冻肉,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式邢旁父。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器磊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动霉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴采奈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施籍愧。动力分配完全依靠电脑自动完成佰囊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮享拾凸。   有了四驱系统迸概泰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳吴慧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎括,具有更加粗大的排水通道培矢涧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”潘,冰面行驶性能更加出色秽软斯。此外裙如姬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜券,胎面中央多重“Z”形花纹氖、针孔沟槽设计馅内、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性咆纫瑟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息实摊,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间稀,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情洼贸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3贾,它的定位低于1系糯某。但是雌颅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步祈。另外姑,它也提供了i3?REX增程版本萝寿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蛾哨燎,扩展了这款车的最大续航里程蚀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试息。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流耻粗锻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合海稀泉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合熔构。   宝马有没有提高电动车的标准碳耙藩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协芒托堕?让我们在接下来的测试中找出答案活。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式亨魔砷,宝马i3的行驶里程可达88英里聚馁樊。相比较而言逗,?Ampera可达30英里耐含窝,而普锐斯可以行使约10英里善邓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电胺缉,i3可以更多地使用电动模式呢。而增加了汽油机的动力系统零催,则使三款车的续航里程分别上升至160英里敌乖监,357英里和505英里散射。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伐华背。这台车约五英寸高膏惮吵,而宽度几乎和高度一样肩,与低矮流线环矾,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比层。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能收。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力握姬,我们没有所需的充电站?妊竭鞋,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式舜脸。   此外告陵脆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容犬阮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名艇寡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鲁皆。它内饰精美轿坊磨,融合了许多先进的科技噶,它空间宽敞你,驾驶体验一流省辟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车垢,它仍然使用汽油机赣短,以作为电量用尽时的保险坚钠。   第二名师纠沤:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好绷炼,科技感十足卵,而且它也能胜任舒适的长途旅行趣徽收。   第三名熬:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款霖翅,它最大的优点就是充电迅速擦汗,性能可靠宝。   然而璃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋九罢觅。(实习编译纪妈:徐旦?审稿苍:刘洋) ? 免责声明版权作品藤,未经环球网Huanqiu.com书面授权短,严禁转载泰,违者将被追究法律责任散唐。责任编辑骚哪侮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车第税滥,应该说是倾注心血苇静,在技术平台上都有可圈可点之处攘绣普,源自萨博的技术是其最大的亮点康狼校。我们所试驾的这款2.3T顶配车型喇烽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作使。在外观和内饰上荚响,这款车基本上符合主流中级车的一般水平尖核,在动力和配置方面也还是很有性价比的教苏。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说泵怕,绅宝的外观原创度还是很高的遣脐畦,并没有刻意模仿什么车型青嗅卿,但我们会在这款车的细节上看到汲,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法申保胶。且融汇的比较好船妇秋,并不是简单的照搬照抄拾希。这一点值得肯定筐,大灯的设计十分犀利诡煌,鹰眼造型也有较强的辨识度泊碱北。LED日间行车灯比较醒目辫虾,穿透性不错浅萍帛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表倒翠躺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感息痉滤,也很紧绷肛粪。看起来运动感不错寞处,但前悬和后悬的长度较长垫霓,看起来有一些比例失调坏朗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些判,在视觉上看上去会更紧凑动感实。轮胎的规格还是比较高的霞肌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能柯擒。   车尾的设计比车头更简洁一些盆,尤其是尾灯的轮廓嫉干提,设计非常成熟炕镰。和宝马新款3系很像列旅。除此之外骄搂轰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感嚷。   本文导航礁毕:" "  “卧龙凤雏孩差,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口颗轰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后单,便有了三国时期的三足鼎立础洪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟唬纺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车陆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国绦回洞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出逼,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈趁伎ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹思靠诵,然而坊间始终流传着这样一句话桓麓惭:“得中级车者得天下”;是的房,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重抗速,今天我们会为大家带来两款重量级车型溃闻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脐闯敛,请大家继续往下看肋拣。   看到这里大家肯定已经有了答案了感孝,没错扯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乡安,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉秒戊欧,那S60L是何方神圣发?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型防,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花四拈陶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版乓尝,厂商指导价33.49万元镐关掏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型叫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热贸、后排座椅加热俊、并线辅助乾、车道偏离和自适应巡航等众多配置诗。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中腿倡,即使不看车标扣祷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃凌,哪个是奥迪恨穗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的伦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现潘戏控。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统戈款懈,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动绘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停枪唐底。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性靶上朔,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角害示陆,使夜间行车更加安全推歉噶。两车双色的外后视镜造型别致览腥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型哺垛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色吧,至于乘用空间如何戌僚,我们将在空间篇为大家详细介绍谁。两车都采用了5幅式的轮毂造型汇输垃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力龋太,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳雌。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计掇硅祥,整体方正的设计略显稳重雾。后尾灯的设计两车可谓各有特色膏化藩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似忱,设计感十足斗舞蜡,而奥迪A4L的尾灯更加修长粒,视觉效果出色陷。天窗不仅能够增加车内的采光辛秘,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出摆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉餐弦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心泊,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习昂扩。   本文导航靠歼:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车澜断惰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间愁蔫,配置也能满足一般家庭的日常需求丘。对于这个价位的小车来说阶棉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观素揽幻,在这方面缝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮辽静,就算是与它的直系前辈骐达相比魔,也不遑多让城偶奔。然而作为一款家用代步小车猫屉坷,它也并非完美纷惫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高容缚懒,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外镶履,车辆本身并非进行任何实质性的改变码虾肃,跨界的概念噱头大于实际檀秤甭。 "   技术革新日新月异的今天拇疚,车型的改款换代再常见不过木申棺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变父。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蛔捍体。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变贫,同时在动力方面也增加了1.8L电歉哪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万顿垫是,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势懒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型衡粹紊,但它的实力不可小觑那畦率。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蒜婪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动搪、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坟匿。既然实力不容忽视舍,价格又有优势汇扭枪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机喂。" "  版权声明纽:本文版权为网易汽车所有毫,转载请注明出处圃倍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星横欢扔,全新的品牌全新的车型释弹麓,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疤浇,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该Сⅲ克斯贰,在2013年赋淝悴埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月宝瑟汐,堪称是这个区别的标杆级车型擂纯谈,观致3要想在这个领域取得成功来,不可避免需要跟标杆车型来一场PK婚式瑰,看看是否有优势能吸引消费者关注骂疵。 外观风格各异   先看外观方面欣冲搭,观致3展现出大气得体的风格垮,不像速腾那么沉闷单调损,且有着自己的灵动个性;而咐跋眩克斯则是完全偏向运动化的风格诫,典型的注重操控性能校累,突出驾驶快感的性能车型本幌娠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型酮倘,与观致3区别明显塘容。两者主要是风格差异首,外观上分不出优劣晨建县,而就装配水准和油漆喷涂工艺上目,观致3丝毫不会逊色于附剩克斯车型绍葡甲。 尺寸对比 车型名称 赋沤眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上俊舅闭,两者也是平分秋色惩钉假,车身大小相仿蓉厦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势囤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上烫骑天,观致3要大于缚冢克斯笺殊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞谱牟邪,尤其是腿部空间较为宽松抢钱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父菔悍伲克斯在后排空间布局相对紧凑棱截,而后排空间也一直是各代感A榛保克斯的软肋虫信狸。 价格对比 负辽耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上秆,概橥剐幔克斯则要比观致3要更大一些旦滤,在不放到后排座椅的情况下谷程抨,竿殖蜕担克斯的载物容积是530L扰,而观致3只有430L迹,100L的差距还是能装多不少东西的趣。而在需要有更大空间的时候丹锌,两者都可以放到后排座椅休拢,放置大件的物品崎鸥便。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间倘,观致3和噶式鼻海克斯三厢都是11.99万起步场覆咸,以下我们将重点对比这两款同价格的型号休。而细细对比价格表可以发现戎蔑窝,要选购自动挡的车型巢,妇埽克斯最低仅需13.09万膝幢死,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合扁驶水,观致3则需要14.29万蛔,这个比起咐富耍克斯有1.2万元的价差鞘,当然在内饰配置上会有其它差异古屁幻,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言臀,可能噶懵型樱克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疏辰。 挑选合适的爱车收硅谴,看专业导购视辉薄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么盘碘额?   扫一扫规穆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚柿拱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浇徽。风云2诵、E5佃漏、A3以及今天评测的这辆E3甲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中含椽铰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品甘端。从这辆奇瑞E3来看螺虫,外观及内饰都有着很高的原创度妥适宛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间巳拒泄。这让奇瑞的产品线更加丰富燃等鸡,但也让消费者选择起来有些头疼底歉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的碧,也从来不缺少“明星”关,“沉稳绅士”大众速腾谩心、“狂派斗士”福特咐蕴龋克斯等都是热门且销量稳定的车型牡呸理,不过要问哪款车型最近销量最高龄敝贯,还要数“逸派高手”日产轩逸讣婆,它已经连续两个月销量突破3万垒,坐稳了桥车销量的头把交椅绕奔溶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡裤癸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢搐胃?下面我们把两款车型拿来做一次比较秦络,或许能看出一些端倪麓沪贤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万驾分眉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万删,入门价格上阜,风朗比轩逸高出2.08万元饭,表面上看价格朝纯桃,轩逸占有优势扰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型舞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元闹,这样看来窝,风朗其实只比轩逸贵了2800元梢,等国产版风朗出来后缄是颇,风朗在价格上反而会有优势也说不定接散。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市冈藩编,这款车外观与内饰变化并不算很大瓤秀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一节勒磋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7森,下面我们来看一下闪戈。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表萄坎洞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观秦翅磐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格捶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹身航搪。质保方面雾麓败,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力不。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表衫筒看:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瞄,最大马力已经达到了170马力具恫普,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟迷。变速箱方面喊昂,逸动采用6挡自动变速箱矮偿慨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱泊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色两儡甫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些茂切佳。 免责声明锹檬斥:本文仅代表作者个人观点两担仕,与环球网无关届诺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实溺,对本文以及其中全部或者部分内容乾弊睡、文字的真实性肮魏汐、完整性需李、及时性本站不作任何保证或承诺梗袜川,请读者仅作参考车逼逢,并请自行核实相关内容瞄。" "  近两年竣就,自主品牌进步着实很大堑晃饱,无论是从设计方面畴啦回,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升嗅,甚至可以与合资车型媲美梁饺,山寨尾炉截、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式湍弥港。在10万元以下紧凑级车型中筏嗅绥,更是自主品牌的天下磺慑,凭借比合资车型更为出色的性价比暮贤,吸引了不少消费者的关注溜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市伐酶,一经推出便受到了极大的关注锋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力举。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型奠瑰,包括动力在内另掠舅,新车共有20项升级歪逢,本次共推出8款车型茸纱捷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款把,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型鲍,售价区间为7.49万-11.79万元谁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鲸,近来也是频频出镜漠督惋,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨ⅲ控大玩具车”的名号名极一时僳花没。速锐共推出了9款车型芬戌庐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款艇挖劣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合拜,售价在6.59-9.99万元之间圭。   单一来看桶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品抵锨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较洽工冈,看看那款车要更“精”一步鲜骡。" "  新君威变得更好看了龟翰菜,配置也进一步提升逗淋,新加入了一些科技配置侈寒泵,比如智能交互系统步,BOSE音响等等境驰厢。这些都是新君威的改变之处催心。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型鼎沥橙,售价24.59万元棱,作为一款定位中级运动型车的新君威帛,品质感一如既往负垒范,操控性也非常突出诬盼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威傻界箔,以下简称新君威拷科,外观相对于老款进行了必要的改变馈鸥,毕竟老款车型从上市之后犁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瓷纶,新款在大灯任腺、进气格栅刺桓、雾灯仆、尾灯母贯隘、前后包围都进行了细节的变动落队沛。   在新君威上拿庙锻,使用了传统的按键式无钥匙进入系统券厂,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统温,在操作上没有太大不同餐,轮毂方面悉赊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂涤,轮胎品牌依旧是普利司通奢蜜谷。侧面造型基本上没有变化父,侧窗所占面积依旧较小晤短。   车尾的变化还是比较明显的娟视,这主要来自于尾灯的改变科。新款尾灯全系标配LED灯捍弹,并进行了熏黑处理藉俄乡。尾灯的轮廓样式更加犀利砰蛇粹,个人认为要比老款更好看藏疮盾。除此之外杠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化龄覆却,牌照安装槽的形状变成了正梯形凶。   本文导航徒:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击泪,颠覆传统的外观检锈,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环涝矗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV巫跺。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型盼昏茎,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嘛陪坷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆边,足以证明其强势的地位堆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市孺伺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拼邯词。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强书。(温馨提示啪体巴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版枫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准危。)   自由光基于全新CUSW平台打造熬贩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭宫双栋,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅勘伪幂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强攘吕慌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致矢犀龟,圆润的造型是其给我们最深的印象焕练浮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网刮,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线亩,显得简洁利落暮邪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条激,显得净雅别致梁杠楞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同下谱愤,主要表现在其大灯的表现形式上嗜套舵。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球挨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可护。两车大灯配置基本相近伺钦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已陇女。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助兴狸弹,车道偏离预警系统驮概搂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围棵蛊烙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗拌热,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅阑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奸懒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势懦厕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话醇刑堆,其尺寸差距就没有那么大靖。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡儡颗,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁归经,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起沥。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同掀宠谈。奥迪Q5采用两边单出的排气管枢单梯,在气势上略胜自由光星仙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道甘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嫌撅,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部毛盎胺,磨损线束保护层溃,存在导致电池损毁的隐患肚拍。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日阔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知淡莫,称9124辆V200受此次召回影响罐。长城汽车正在邮件告知客户下娘律,并建议联系当地经销商进行检查维修据。   据悉午凑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转到搁骄,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽匣。”更有甚者垛挺,线束可能会内部融化娟垢。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说垄,目前已上报了数起线束故障背谭炼,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转膘,不能够给电池充电壁狠授,车辆也无法启动姆黎帛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型判灰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束底欧些。   克特里尔先生称壤境,检查故障预计用时20分钟薪,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟寇府扑。如果绝缘保护层磨损严重鹅谰,线束已裸露氰驰,则需约两个小时以更换整套发动机线束收。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件翱。此前促,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回聚鹃,2010年又因手刹故障而被召回街肺。   2012年靡魂夸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回几尺,长城V系列也在其中夸钞拐。当时瘁付,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸怯汹疽。然而烹嘿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片抢,更换车辆共计超过1.5万辆惫抱媚。  ∶鹗形谩(实习编译仁:王萌审稿蒙猾妇:刘洋)   免责声明版权作品嘘础,未经环球网Huanqiu.com书面授权铺显扰,严禁转载扑磺刑,违者将被追究法律责任泡。" "  随着经济的快速发展赫陛,购车群体的年龄层次也越来越低齐促,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用妙起线、省油嚷嫉磁,而是追求个性和时尚设计侗哨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型供邵,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一棠。作为跨界SUV柿恳蔫,它们在造型上将年轻哇焚、时尚展现的淋漓尽致录,完全符合年轻消费者的审美需要价柯狭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比惹,来看看到底谁更适合你捣拐侵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV来拼,相比2012款变化不是很大屯蚀泉,只是增加了配置和车身颜色莫屉磕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版鹿河,售价分别为21.98万和21.47万汞巷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV久悼,但风格却不尽相同弘廓浮。斯巴鲁XV外形显得干练蔽,车身线条硬朗冉,富有力量含岭爱,越野味很浓坷滦静。而标致3008外形偏向都市化设计涣示,饱满圆润的车身凸显时尚感讽劣孰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拓蔬楷。   车身尺寸方面有所差异哪刨,不过并不明显达凛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)笔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捆伦纬。斯巴鲁XV车身更窄颗,同时也稍长一些溯规舶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置眯委我。   斯巴鲁XV采用六边形的中网钉,加入蜂窝网状格栅运动感十足弓彼。而标致3008采用半圆形中网局你,镀铬亮条包裹显得很精致枫。两车前脸分别展示它们不同的风格涪,同时都包裹塑料黑色下包围络。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯趁女,远近光分离灯组设计懦扮,造型普通币埃盲,配备有示廊灯泛羞。标致3008同样采用卤素大灯郡暴关,不过加入透镜位冲,不仅聚光效果好揭惩拌,同时美观性也不错螺姥渴。另外躬叹,还配备LED日间行车灯翔。   在侧面寥烤随,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计阜,比如非常倾斜的A柱懈莆退,同时将后视镜位置后移歼,留有三角窗减小了A柱盲区缄目梁。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拆犊,有利于减少磕碰的维修成本奴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎靡俩鳞,注重舒适和静音性呜,双五幅轮毂很有张力梦毋粒。相比之下械,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性痹,与黑色下包围搭配运动感很强烈禽弊梳。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎临炬菩,同样注重静音和舒适性檬千蔡。两车的备胎都是非全尺寸设计猫。   相比前脸两菜乌,斯巴鲁XV尾部更个性内斡,辨识度较高愧举捻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型秒枚,镀铬亮条的运用增添了质感脖素确。 标致3008尾灯加入LED灯组罗江热,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蔡口被,但是块状尾灯造型很独特徘伎葡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像柿妻,标致3008同样配备倒车视频影像勿,另外手,还配备前2/后4颗雷达探头男悍。" "  在过去的一段时间里棠芥,柑豆繁疲克斯炮嘿那、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置龚。时尚动感的外观愤釜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性恫四赋,成为了年轻人群青睐的车型泉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型缄喜,科鲁兹掀背车则是新进的一员叭涸匈,它所要面临的是一场“无言的战斗”溃。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了灯溜橡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拣,但却带有美式车应有的力量感亭搞,总体来说它的设计很适合国人的口味帽葱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说骂,其三厢设计有些过于保守膘,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间揩冒,为了能够扩展消费群体宋浓屉,推出两厢版是其最好的解决办法膏偿郎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话露纲,你几乎完全无法识别它的真身禾蒙,因为它与三厢版保持着高度的一致性兜氨慕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组赂敝曝,很好的诠释了彰显力量感的诉求善。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后筹埃,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接块宿高,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些娠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉响陆倘,但实际上它比三厢版短了不到9cm苫示。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多砷藉答,后窗与尾部的衔接并不生硬氨,拐角的折翼恰倒好处滴让,为尾部增色了不少拒痞。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计寥陕靡,在样式上显得更加简洁纶,只是与自身前灯组相比表顿,在棱角的刻画上有了明显的削弱掳割滦。   本文导航视惺:" "  提起之诺袄,很多人都不知道是什么品牌呈缝漆,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌始敬五,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的导。只是之诺定位于高端合资自主品牌奇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式靶耪,那么它的首款电动车1E表现如何淬?以下文章为您揭晓钱。   只租不卖香碗算?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务筷识锑,包括车辆租赁硅侈补、充电设备勘察安装牵拷、车辆上牌喘篡、车辆投保随、定期保养泻骨轿、故障维修赫宠、道路救援九惹始、检查维修备用车等纷,通过这样的商业运营玫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展帽。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车挎乓胆,它的卖力需要大家自己去发掘搜霞干。不过在发掘1E精彩设计前父痛,请先忘了宝马X1骏,否则你将永远欣赏不到1E的美邻习。其实1E最出彩的设计在头灯逞担,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惯及锨。   不仔细分辨的话旧泉,很难把1E和X1的侧面造型分清埠。不过1E拥有自己鲜明的特点芦劫傻,车门下很宽的镀铬饰条饥邵,和没有行李架的车顶颂烹。   相比车头和侧面头斧取,尾部就让人感觉有些欠妥了暴伐福,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分径划,并且加上了一条较粗的镀铬饰条疙痢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车泻说汇。   本文导航杠境蓖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说旁扣含,奇葩的中文译名迸、“野性”独特的外观以及较高的定价笔豆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议眠宦恃。说起野帝我们不自觉的想起卜暇嫁,同样在以国产车身份进入中国之后京坊舞,“改头换面”的法系SUV标志3008酒澄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类厕棺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”士。当然脊极,以20万元以下的车型作为主力军体梯稀,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一帛城。那么下面我们就来看看厢沤导,这两款性格迥异的德精化、法新生代SUV之间究竟有什么差异幻糕,各自的特点又是什么蓬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别疽湾斗,首当其冲是价格方面的不同副酸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合烈喂,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势举校,不过差距方面不大基本可以忽略糯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀谋。动力方面的表现也近乎相同颂仙,只不过大众7速DSG翰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配滔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些剁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔拌寸粮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰晦滑辱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪叫季,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上段。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激纽忿醋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景比年,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试成舍滤。闲话少说骄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜毒跨没。   这次试驾共有5个科目委尉,分别是1.傲虎—终极绕桩摆芜,2.傲虎—冰雪连环狸感,3.傲虎—短道拉力测试苏缝,4.XV—戏雪乐园头粕,5.森林人—不规则路面自由行驶蓉铜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同含,MPV表现出相对冷清的一面悄签,尤其是中高端的商务MPV雹涕,几乎屈指可数负,除了老牌的别克GL8外闹仇,似乎很难让人想起更多车型先谐崩。不过在这个还没有完全饱和的市场里末堑虱,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅矗车曙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮较,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢识癸?这就是本文将要找寻的答案史。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钮施,售价28.38万元-33.58万元景,目前市场上有近2天寞伸、3万的优惠幅度苏。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型化钵,官方指导价31.98万元何色。) ●外观解析   从造型上来说美环块,艾力绅算是开创了一条新的路子惕,没有过分使用一些夸张圆润的线条非马,车身轮廓棱角分明汗汗刮,有着很强的视觉冲击力太采盗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别讹浩渴,此外晃帆兴,艾力绅还装有一套大包围硷播,颇有几分运动风范呐袖,也有着一定的改装潜力钵谢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感豢撮,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嚼,中网与宽大的前大灯连接在一起怯吧,营造出一种大气湾挝歇、动感的MPV形象泄。   艾力绅A柱采用黑色设计谜,且A柱的倾斜幅度较大垄参,棱角分明的线条从侧面来看更为明显戚曝其,总给人一种方方正正的感觉玛激巩,后视镜尺寸同样不辛殖盐浴,与整车的风格很搭炊,宽大的后视镜提供不错的后方视野卢百,保证了行车的安全性与舒适性共椭融。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感络派卯,当然沸头,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现逝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手借肯虑,侧门就会自动缓缓打开骆敞凳,此外靡芍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关勿睡。如果对此还不令你满意的话炼粟,通过钥匙同样可以蚁撑停控侧门鸽久化,确实有些高端大气上档次弥赶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秆堑扮,轴距达到2900mm榔款荷,尺寸在同级别对手中并不占优势奠类庇,与GL8相比妮拭目,仅仅在高度上略强于对手嫩窖波,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势搞狭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计漏枯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果扫涵。整体线条依旧硬朗检,尾灯加入了时下流行的LED元素嗅,为其增添几分现代气息藉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奸熄,人们购车的选择可谓越来越丰富填棘泉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择摧驮,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过菠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈翻磊郊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5翟馁,他们能够碰撞出怎样的火花休,请大家继续往下看凰秆奢。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表凄档斑:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镭秽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比毛协较,由于这两款车型出自于统一平台打造配渡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲挂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间普华藤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题虽,你可以说它带有侵略性裸巴,或是富有运动感痉,也可以说极具视觉冲击力褐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蒋戮梆。而K5也应用了与智跑说溪操、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嗡,使其拥有了明显的家族特质触令喷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素叹,极力打造出时尚与动感的流体车身叭镁,在驶入眼前的一瞬之时饰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象署垦。前脸的线条设计十分紧绷蔫扭,大灯组与前包围向中央区域靠拢毖耪的,展现其动感的一面腥魔释。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合芯欢,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势褂,抢眼的外型加之迷幻的光线显力,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽傲搞工。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着堵,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力捐揩。   第八代索纳塔不仅外观时尚踌窃,灯光的运用也颇具科技感富舷蒲,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性挠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯轻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步绘捕鸽。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赔,显然这种的夸张设计镶,使我将其列为变异的种类罐式屑,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用缮,多折线的应用也使尾部更具立体感绞乘韭,同时对于运动观感上也有显著的提升滤耙翘,由于K5搭载的不同动力总成池,2.0L车型配备的是单排气设计肥,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感掠。   轮毂也是一个变化的重要部位陵誊问,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面瓤。根据配置不同江兔倪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分须似,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎涝椒,该系列轮胎偏重实用性鹃勘。作为索纳塔的尾部坊,基本没有大的变化溅,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示椭恭脯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点粱赫。   本文导航萄煌等:" "  每到年底绅府,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾淮午吻,地点也大多选择在北部寒冷地区情端。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣膛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性结戳。在临近春节前夕棠瑞顶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现寺。   延伸阅读缝垄磁:   之前怯核,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间骡寺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读情堵,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谓毫弊。   酷威采用的是电控适时四驱系统汐途,中央为多片离合器围锈,由电脑控制来分配扭矩委颅菠,车内并没有任何切换按键椭蛔翱。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动豪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴挞媒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施翱脑匆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶贾牟囤,如果想要挑战一些极限的路况的话婆究笑,酷威还是不具备这么大的优势的氖耗申,因为不具备限滑措施瓣胎,至少在脱困能力上会有限制性容拍誊。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎丧汀莆,采用全新发泡橡胶技术贿寥,具有更加粗大的排水通道搓暗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蓬,冰面行驶性能更加出色掣静奉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力盆裴。此外沥,中央多重“Z”形花纹耽陪、针孔沟槽设计肮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性史深。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机倦必斥,最大功率206kW/6350rpm履库坤,最大扭矩342牛·米/4350rpm拦盛,在目前的大切诺基幢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载筋霓,但是会有不同的调教奇操。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慈,我一直在想炯识,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蹈?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV词钵倍,我觉得这个可以有报,至少不会和其他车型有太大的冲突维稗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖伸腐,路面上的车辙也是压实的积雪廓麓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度陇咖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用陆瞥叮,只要不是过激的驾驶行为呜,基本不会出现危险状况橙咖。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候蛊篡汤,建议最好将挡位切换至手动模式顽叹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速囊怀潮,这要比才刹车安全的多碾棋,这中方法同样适用于其他手自一体车型潞。   本文导航哆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢链茂、充满艺术色彩挝庭累,或者是有着一些与众不同的操作模式结壁。而这辆2008则告诉我们艇喷,一旦法国人在拥有自身优势的同时句,再把务实两个字加进去巧冷摹,那么可能会让其它对手感到紧张韦苹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置呻,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碱: 由于本次活动仅为简单的静态体验挤肝哪,场地和车况都受到一定客观因素限制瓜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分棠床雄,至于其他更多相关信息炮税竿,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上聘,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型卤伺,作为首款引入国内的小型SUV颁识骑,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上办惟。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鸥廓馆,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蔼叙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蝎嘎碌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜氢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿就搔僻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一薄仕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置醋恒茂,对消费者很有吸引力狮。作为一款紧凑级市场的生力军车型菏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型跨侧。   观致3共有6款车型定,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型奋乐凤,售价为11.99万-16.79万元区间杀岁。因此牟鹃休,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较咖愁。对于中国的汽车消费者来讲辅父,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的溜。要知道自2006年上市至今降履,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主浇苍。那么辽冉,作为一名后生的观致3菠娠熬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢盲信?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼桃嫡暑。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中烁让,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价荡漆谎:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价譬牡掠:16.78万元)来进行比对讣尚。由于两车的售价只相差0.01万元凑需,这也令比对的本身相对公平一些疯定锻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间尉典幌,我们测试过高尔夫7顶配车型歪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现毖,跨级的配置也令对手望尘莫及彻绊揭。但这一切耍鄙猩,也许并不是你在一台高尔夫上最看重峨玩、最需要的因素晃赶规。对于高尔夫这样的家用车党冻,在使用的维度上做到出色坍耙情,才是它的本职身。今天矾,高尔夫7又来了纹徽,这次是全系中价格最低的1.6手动型锑哪。动力称不上凶猛危尾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瑞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗痘覆霖?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一脆耗案,必定有些硬实力镣钵。空间满足舒适乘坐氏孝露、常用配置齐全睛猩狭,动力也能保证提速顺畅贬顶剔。但对于这一类的畅销车董庆贿,最重要的是它必须耐用拣苔,不能隔三差五地就往修理厂跑检琴,也不能冷不丁地出个大毛病倘卡。这么来看繁乏堑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”料,故障频出鲁,这点很难让人满意彩临尖。毕竟躲磕,大众车能在国内打下当年的民众口碑湍垛,靠的是皮实耐用的品质腑尚挺。在我眼里姐,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境纠董。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型剑,高尔夫7车身长度增加56mm梧,宽度增加13mm任,高度减少28mm毋。车身尺寸的变化让它看上去更为修长杆单回,也更显扁了能。   如今铃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达辨苛,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的称矢。这个配置的增加闷,为日常使用提供的便利性还是很大的片兢怯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气副朽,要知道柑沙缃辏克斯捆、英朗等竞争车型都是16寸起步了栋,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锭叹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服饭釜陵,这套胎居功至伟涩捻草。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候韭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车虎道哦,如果您拥有过高尔夫4儡势、宝来或者帕萨特B5的话革,您一定会理解我的意思郡虫茹。没有复杂的配置孩含,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汤,瞬间就能上手楔散铝。这一切都似曾相识闻驮。   在1.6手动版的高尔夫7上彻,您看不到任何高端的娱乐功能砰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone酿抗罐,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限拧吼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾粟尺,但我认为这并不影响操作便利性步,最低配车没有大屏幕很正常巢衬。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时伪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用忌,车辆静止起步平顺性不佳猴,油门给少了刹车不松开撕甭祷,油门给多了又会猛窜韩,让人抓狂曙。但今天这台1.6手动车型铣捐肆,上述症状全部消失输脯兜。起步轻给油即可鲍祈穗,电脑自动调整喷油量性玫婪,使其转速稍稍上升港午,令发动机不容易熄火锯促伪,等红灯竿寥、坡起都很方便娩屠,使用起来当真比顶配的舒心多了竣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂妒羡剃,让人捉摸不透共。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平腊纺冉,用料优秀被认作理所应当十。在数年的成本控制下皋驳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质诫趴。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蓟好歼。对于大众汽车而言如钵狡,这样的结果也堪称可笑了漏无。   没有真皮座椅屋尘距,您会失望吗管头孩?我和同事们都不会霉。我认为从适用角度上萄癸圣,织物座椅与高尔夫更搭醋掇扭。这套座椅的缺点轨,在于椅背调节起来很费劲沥筐,而且要是有个腰部支撑就更好了摔拎。纵观高尔夫1.6手动的配置假,我认为作为最低配车型投,功能简陋一些并无大碍持,该有的它也没少累菠,并且绝大多数的都还好用悲硕,如果您是为了舒心实用逃,我觉得它能满足了堪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来舞当,对于购车需求的国人来说鼻呻寒,一款看上去体面捎杀困,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感航,只是碍于可选择的范围有限裂遍,但凡有一款出类拔萃的新车型汉氨去,必定会迎来极大地关注乓。对于25万中型车这个级别窜烯,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻ξ ,而福特全新蒙迪欧的到来疤汾,分走了不少的关注度饲,选迈腾还是选新蒙迪欧落密次,对比一下就会发现观绘丹,挑战者颇具实力朴。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型称切伍,售价24.28万元伦,和迈腾 2.0TSI 豪华型咆算,售价24.78万元貉,均是各自车系中的主力车型沁仿欣。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车效,兼具个性运动和居家商务需求腻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计步私盼,极富攻击性锌同毕,对年轻消费者有着很强的吸引力吴擒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力灸掇,入门的1.5T也有不俗表现识嘿。   现款迈腾严格意义上上讲滤,只能算是半代升级途,是在老款的基础上升级而来逆。迈腾整体延续上一代车型的设计慑晚戌,符合国人的审美的,经过加长的车身颈氯,带来大空间的同时锻衫,提升了行驶稳定性及舒适性柏泡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面墟鞠瞪,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米骚,轴距达到了2850毫米辈,而迈腾则为4865×1820×1475毫米壕,整体比新蒙迪欧小一些亢差,即便是经过加长狮苯掂,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧陌溺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节铰颈、加热稳、折叠膏、记忆 电动调节惧倪、加热厂、折叠坍焊寂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翟忻,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了吉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯星兜淘,不仅科技感十足贾具,还具备随动转向割锈壬、自动开启等功能娥陡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些娄。天窗身敲弄、全功能配置的后视镜等百馅谦,两者处于同一水平士。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升摹仑,对称的T型中控台中规中矩渐潘娃,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统车乐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作户免寂,主界面被平均分为四个区域幸啊,分别显示电话泥猾屎、导航匠绘、娱乐和空调四项基本信息汰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来趟贿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局枚,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感挟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕短辖儡、6碟CD等配置挂,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步肌,迈腾更像是上个时代的产物朴埃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850特填,相比迈腾的2812毫米街,略占优势认,但二者在乘坐空间方面貌挨崇,都已经足够日常使用晚倘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑剿伎,满足于舒适和运动的双重需求竞酚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中勘上,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统酗女、方向盘换挡撂,以及原厂导航等配置海红,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置铃。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统表。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版鸥,最大功率178千瓦晒驴版,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱渭嗡,平顺性和换挡速度足够出色汲隘械。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合令推粳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦捎德桐,最大扭矩280牛米屠,匹配6速双离合变速器桶。当年迈腾这也算是黄金动力组合举谢骑,但与新蒙迪欧相比唾镰,参数差距明显扫。   保养方面辛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里娥,建议日常保养周期为5000公里左右祟楔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右甫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蹭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保放巧颂,之后保养周期为1万公里蔽傅。小保养的费用在600元左右场敦镣,需要更换机油机滤嗜牌第,大保养的费用在1100元左右揩,需要更换机油三滤弧匆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型腊堑瘦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高肩谱,相比迈腾童,除了常规的前排双气囊和侧气囊外桐澜,还增加了头部气帘和膝部气囊婚。并线辅助功能也是迈腾所没有的埂。   点评封跺:不可否认回纶葡,大众品牌进入中国市场多年沁煽腾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型粟冈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手拳,无论配置水平还是动力系统际负,都已经没有什么优势了姬北刚,抛开迈腾一万多的优惠炮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择茹齐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一瓮玻控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明修:本文仅代表作者个人观点桂腐,与环球网无关步。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实操僵,对本文以及其中全部或者部分内容疚金浑、文字的真实性洞芳、完整性菲、及时性本站不作任何保证或承诺汹娘,请读者仅作参考抖,并请自行核实相关内容集店。" "   “北国风光舶,千里冰封唐孟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景概技迟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯董齿恐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐波。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段节希酿,对途乐而言这不仅是一种新的考验碌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战狠臣慈。 外观歌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐币珊烁,想必对于多数人来说牧弹诞,它的名气比兰德酷路泽小很多拔叫,但并不意味着就要比竞争对手要差坚丰什。外观方面途乐外形实在太大了视介韶,有点圆头圆脑的感觉呻,比兰德酷路泽温柔了很多碳,缺少了一些很“MAN”的元素幕擞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80澈违驮。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰呕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时图乖撂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多贫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念篡。中控台看上去很有档次套难揽,各类功能按键排布也十分清晰据、合理钨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处呕,完全遵循了游艇的设计风格澄杏甭,宽敞度混、舒适谢、豪华陌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰珐蔽仓。   小结屏褪: 从外观内饰的整体表现来看泪敝埠,可以说途乐是一款成功的车型暗呢,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势饶,如果“沙漠之王”远离了沙漠颊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色似,这也是我们大老远来到这里的最终目的闯毯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车俏闲筋,人们首先想到的通常都会是奔驰新顶、宝马虚搐途、奥迪电踞培,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴脊。但是说到文化的话挝培,就不得不谈到今天的一位主角徒爆盟,捷豹XJL建僳。相对于奔驰这样的全能贵族来说患己聚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置昂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵匠篇。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢炊墙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗特魏巾。   作为进口高端豪华轿车半劝恕,相信奔驰S级大家都比较熟屁,而捷豹XJL依旧比较陌生疽丹碎,捷豹作为英国豪华汽车品牌舅,也有着将近百年的品牌历史伸,虽然品牌认知度不高恭赂,但这头豹子可不能轻视径。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型损,价格都在120万左右登吞按,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力呻。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前碱妮,其实捷豹和奔驰早就杠上了匿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新泼实胸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了笆窖。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观立鹊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惮,你一定记得去年上映的《007肛淑嗡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车泪,没错就是捷豹XJ朝挡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”吴父搞,里里外外展示着它的优雅与稳降浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力啸阂。   无独有偶疤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套甫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行敲蒋肚,虽然不是目前新款的S级褥拢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肝。   言归正传汾棵舷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气轮,不过两者的风格却截然不同畴垂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素绿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀乌达将。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重叫扦史,在当前时代也更加与众不同挟扮沫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车昂,号称着汽车发明者再一次发明了汽车射换,的确奔驰S级是同级别标杆惹郸钝,外观轮廓延续了上一代哩,细节之处更加富有科技感贪,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气邪戳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同霓唇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气斜队渐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度亮焚,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气佛继,比XJL更加强势骂轿捐,这就像两个高人忙,一个低调一个高调而已光。   大灯的造型也风格迥异拌,XJL的设计更简洁颧裴狠,内部采用传统圆形元素郝溜,使得其眼神也更加专注称彻。而奔驰的大灯设计更加时尚缺猛,内部流畅的菱形也较新颖镣馆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED熄,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车峦比车,光前大灯就使用了五十多颗LED丢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面匙咐彼,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾碍成凑,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上郝斯,更加沉稳德。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通叼,但硕大的车身同样沉稳贝,硬朗的线条也更加动感吕咐曝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾靡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出克,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉察犁,这也使得XJL的车尾更稳重都话,而S级更挑逗人商。   尾灯的设计瞳,捷豹XJL采用纵向设计胜谰朝,并以车身腰线融为一体圈负毯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过社长暇,整体轮毂简洁不繁琐疯香,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蟹,内部灯组造型是一大亮点信忍讥,点亮时相当好看搁朴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节撑庇,并没有过多的修饰范,但每一处又能充分体现他们非凡的气质干,就如同一件高档西装棉胸,某颗精雕细作的纽扣就足以铆萍。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搏,相比奔驰大气的轮毂迫,捷豹XJL的条幅更纤细透,并且在条幅样式上也更加精美和运动垦芒愧。尺寸方面XJL为19寸忙拾弧,比奔驰S级的18寸也大一圈咐,轮胎方面同样为245宽度勿,不过与奔驰前后同宽不一样荤可猛,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275觅蓖。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型骋殿,并且作为一个自主品牌宦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌脱,旗下的GS5皖、GA3戌媚、GA5几乎可以与合资车相抗衡窘睡节,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上稍竭凭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象逗覆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的口亨恢,广汽传祺旗下三款车型都来了现程ㄍ摹,由于试驾人员较多橙哥安,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嚎。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统品改,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统南。   现场测试场地为两个圈形场地洪,两个场地项目都是一样的喀锨环,可同时进行两组试驾猫,场地提供了直线加速拢、紧急制动价橇购、蛇形绕桩落磕、麋鹿测试四个项目苫羌兔,可以说涵盖了大部分的性能体验恐驴。当天试驾温度为零下十八摄氏度烈稗题,这样寒冷的天气下授,面对半冰半雪的湖面窟掏娄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力豹竿寂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似丝蠢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嘘赣骆,TCS系统介入顷掳,防止打滑的发生甸惩量。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机圈狙习,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术拳惹厦,最大功率矢:90kW(122马力)/6300rpm速唱共,最大扭矩氛围:153Nm/4500rpm茄本。而这次试驾的车型中没有手动挡脱收镭,均为4挡自动车型畴,动力表现可以轻松满足日常使用需求达。   起步于加速初段油门如果踩的过重同仕,TCS牵引力控制系统会即时接入骂烤,并且自主减小喷油量瀑戚,从而避免轮胎打滑丁爱顽,这一点上GA3与GS5表现都不错臼踢。加速至60公里每小时后挞列佳,紧急制动查施窗,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音尺,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了落东,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离黑俗蔫,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停平歇,未出现侧滑架。   本文导航挥:" "  提起中级车背喜腹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择莆虾盎。但要是预算有限辉,面对这两款车型还真有些底气不足能汰扫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的建。好在现在中级车市场一片血雨腥风携谁唯,改款K5已经于近期正式上市魔,延续了韩系性价比超高的特点醒。这次蘑摄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车活遂韶,让您的购车选择更加丰富寸戎。   没错偏,此次选择的几款车都在18万元区间内疼。而且颇为“巧合”的是频侮幢,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合腻承,也堪称中级车的黄金动力之一景松荷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字逗半。既然如此熄能,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”队廉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份裸羞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机墨妓桂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)滥壳,动力参数有小幅度的提升配还,燃油经济性也有一定的提升擂村紊,但依旧没有给人留下深刻的印象蓬,尤其是我这个09款嘉年华的车主稀敝辖。如今酪隋,在配置依旧丰富的前提下洞开霜,它换装上排量更小丁涡吻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机扒兢藏,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型乏匙,这一次似乎有点看头了护。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机下,它的来头可不少送吧煽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它特貌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖纤岸,可谓是福特的明星产品翰褂。我得承认这些奖项来之不易喇,但我更关心的是编痴,它依靠什么亮点来获奖弘店,三缸的结构是否影响到运转的平顺性渐,震动及噪音抑制能力如何倦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现梆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前夹蒋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机翅戎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷嫩拦、涡轮增压以及进排气可变正时技术佩哎魔。在这些技术的支持下搽燃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升汤踞憋。反应到账面参数上皑桑霜,它的最大输出功率是125马力蔚,最大扭矩达到170牛·米人巢胶,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拜拈。   另外邓钉罚,福特也针对其三缸的结构特点羡罐,对发动机的震动氰病、噪音等方面做了很多优化和改进韦铣,比如喷油器及油泵柔性安装耗间饲、皮带润滑锰、缸盖上方吸音泡沫等等懈勘及。为此扦凯局,我先后做了两种情况下的简单体验词:1钞乏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鞘哇啸、在静止的状态下案,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上骡锤。经过细心的体会和观察后咐,我认为结果让人满意孝缆,发动机的震动轻微涣阶申,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些侗,但也不大碍事边逗。事实上汾雀狗,即使我细心观察膜茶婚,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别辈。   看来之前的担心有点多余虑挡拴,还是直接上路试驾更加实际潞啸。它的电子油门响应依旧很灵敏瞬撤,轻轻触碰油门踏板篱仕痞,发动机的转速表指针就会活跃起来袄谷弄。幸好油门的调校比较线性苹,分寸拿捏得体武趟脑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累吉。同时手森拇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感毙侨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉娟宝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蕉刷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别淳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的戎蔫杀。即使在低转速区间粳,发动机的动力输出也很活跃憾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉革尽靖。同样受益的还有动力输出的持续性客檄,在试驾路段里面有不少的环城快速路啸芭匈,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h簧膜怒,而且整个提速过程顺畅自然宽。只可惜受道路限速的制约谷氮潘,未能继续把速度往上提悔防,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备勾。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契啤排,升挡动作迅速膝习誓,在D挡模式下正常驾驶朝,1700rpm左右就会立刻升挡泥烂疆,让整个加速过程更加顺畅自然狡顿炊。然而踏寺,在遇到拥堵路况的时候沪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感灿台深,幸好并不是特别明显玲厕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谴农。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了颂唾草,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好苫,除非你把油门踏板踩得足够深爱,否则它不会轻易降挡草。   变速箱切换到S挡后思朔,油门响应速度稍有提高蹿奶,而换挡转速则提升到3500rpm梢,动力输出表现得更加亢奋竟嘘。味道对了霸晌,这才是S挡该有的特质醒,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了刷遂。当然热茸姥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式窝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮你播,至今我仍然未能适应森誊糯。   其余部分与老款车型基本相同彭,方向盘的转向精确誓躬、迅速嘛谋樊,甚至有点“贼”奥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”偿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搅侗咳,对车身的支撑力度足够了斜缴,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显添,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安睹沫,同时也确保了车身的灵活性芍茨构。但面对减速带这些大颠簸时烘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在忙胖暇。   在动力水平得到提升羞、操控感被保留下来的情况下盗咀,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少尚马擒,开起来更加得心应手沛涎风,也更加有活力岁蔼晾。这点值得欣喜谩,也是嘉年华的进步苫画。当然燃,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方渴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎呕济,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音惧署腥,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步弄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色袖勉垮,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵烹天伦。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了锌,不过众所周知桶潍替,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台甩裂杰,而是换装了大众全新的MQB平台虏度枯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂踏,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异何潭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异宪馁扰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助绅仿萝。   首先我们先来说说平台锻硷,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台害,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构媳善贬,PQ35血统也就不在那么纯正拢譬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台爬裂抵。   平台究竟是什么廉谷糕?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车衅,它们会采用共同的零部件墓挽警,采取相似的地盘溉、车身结构项、形式结构以及相近的生产工艺距韩、轴距等儡五客,以此形成车辆生产的一套完整系统爆每恐,平台生产的战略是当前产品在开发中秆话,最流行磋魔匪、最科学邢莱嘎、最节省人力罚镜、效率最高的一种开发战略速尚。因为对汽车厂商而言籍,可以在有效控制研发资源讳收、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情苫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台暗收瘸,并看看它们之间存在什么差异叼烷。   PQ35中的""P""代表平台片浓感,""Q""代表发动机横置享壕冷,""3""代表A级车琼铆,""5""是指第五代够。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件默奴毙,采取相似的底盘截、车身结构冈、行驶结构朽讹降、相似的生产工艺以及轴距等鄙橙。由于研发时采取了已存在的""模板""草,不仅使车辆研发缩短了周期髓港,而且共用的零件大大减少了生产成本染凶蚕,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型卫烙谭。采用PQ35平台的在售车型有途安涧棠、开迪慕瓜、SCIROCCO功、奥迪TT陵、A3簇麻监、斯柯达明锐等车型塑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括吴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)畔金、大长度激光无缝焊接碱侗借、双面镀锌高强度钢板泵俺系、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等免清溅,但如前所述孝肯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术眉饥。   MQB牟剩块化平台是大众最新的一个生产平台胯棉,也是此次第七代高尔夫使用的平台槽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制颊,并且可以共享比例达60%的零件滦坡,包括同样规格的发动机税趣道、变速器等趴壁。MQB平台的推出容雾盘,将会取代过去的PQ25汰、PQ35和PQ46等平台搔。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性僻,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哼,不管是传统动力诚焊、电动和可再生能源动力反摔狭,或者汽油机诉、柴油机拜、混合动力系统芦焕糠、纯电动系统配抄、天然气发动机发便、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嗽榷讨。另外莽,MQB平台还可以对轴距熟齿、轮距诲啥赐、前悬和后悬等部位进行调节捕输。另外此平台可以生产从A0级卜、A级到B级三个级别的车型跨。这是PQ35平台所不具备的独。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温燎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水谎价芬。相比几个欧系对手蚊,宝马的动作显然慢了半拍翁赏,继5系旅行版之后送奴时,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缮放百。当然有时候来得早不如来得巧骇,只要给足了诚意惯,迟到了也未必没糖吃蹲。   对于3系旅行就是如此伍蔼,在它到来之前京回,C级旅行和V60早已在国内打响了名头粒没拇,作为后来者氖踌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹阔蔼,就更需要拿出浑身解数了髓巳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版般,下面就来看看它究竟有何能耐讣吾梧。   还是从外形开始说起付埃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘护表毕,其底盘代号为F31对,依旧是标准版轴距酶步谁:2810mm咐圣赴。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言香,这仍是个相当精干的长度围醋,车身“三围”基本和三厢版一致驶榔,只是由于行李架的关系爸热,车身高度小幅增加了21mm骂。   我们测试的这款328i旅行版坎便琅,还搭配了M运动设计套装蚀,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸钵颓,闷骚的感觉立马出来了钮盗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆霜,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色伞。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择描铣,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拎歪荡,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性没娟,这和旅行车设计的初衷相悖剃。选择18""则刚好合适童距祁,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)尾投,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点奥诗,用一句流行语来说就是岔:低调奢华有内涵毛。   车尾则是旅行车最具风韵的角度秸回酬,从这方面看舒,3系旅行并无太多亮点陋痛钞,车尾的造型显得有点过于刻板屋倡铣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已歇。相对来说并没有对手做得那么出色妓,V60和C级旅行在设计上的看点更多贾。另外收颠,虽然采用了M套件溯勤搓,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泥,看起来实在是低调过头了倾。   外观总结赡:如果你是3系的铁杆粉丝扩,但又不愿自己的爱车烂大街雷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了米们赴,低调中透着股狠劲儿马嗡,闷骚人士的最爱票贬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章馆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少爽氯筒。但俗话说宋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嘎胯枷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比茨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何宦?   车型的选择方面护废睛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则炬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型妓访。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑脐嚎睬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机氦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比岭菜剔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸入洁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力竞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰粳何突,再辅之以保险杠的少量镀铬贩,前脸看起来一如既往的简约和低调边。车头多条轻微隆起的线条玛托返,包括引擎盖上也是凹凸有致错,则让低调的前脸显得浑厚有力粳迫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计供崇谦,外沿继续使用镀铬装饰掇。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻碳弓领,也更容易让人接受兔任,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性案奇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冷,一个氙气近光灯薄横囤,一个卤素远光灯具,外加环绕半圈的LED日间行车灯懦,没有任何花哨的设计屋聚,注重实用挥素。而作为玩灯行家的奥迪肉伸檬,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼既架汐,配合上单颗远近氙气一体前大灯勉籍,杀气十足从鸽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条挡斜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道朵秆级,看上去随时有往前冲的冲动到森,非常动感和迷人是。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车霜捎念,看上去从容而又优雅愧萎九,有点儿荣辱不惊的味道菜免。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后勘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了筋,毕竟走的不算是一路的风格了颈。不过厂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了朵能,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感弄申攀。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别旗杰浓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角故魄锑,变成了矩形倒角式的设计太,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L板。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计玲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行琳次炊。   尾灯方面规裙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型胆,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看潜拴,而且LED元素的缺失也实属不应该馆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型垮秸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼拢摩,低调依然是奥迪的责任硼拿诫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎刀到细,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎钳棠腻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep群,一个拥有超过半个世纪历史岔祭岸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌拆狠肌,“男人”滇嚷、“硬派”茫、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象舶贤。一个如此坚持传统的品牌坡示零,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV咖单遍,这对于很多人来说是难以理解的事实晶方疯。坦白讲柬洛,一向不以貌取人的我估冕,霎时间也很难理解Mark T. Allen灿捣讳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品虾卞函。无可否认心漓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的郡攫唉,也必然成为人们茶余饭后的谈资和需,但是就只有外貌是这样吗寿嘉浅?难道它没有Jeep的传承粪?这是我最为关注的问题鸿嫩。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”祭篮嗽,而首要且必备的条件是强悍的越野能力米。由此可见内翻犬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能净敖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置体秦送,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外订赔莽。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色琶戚顷,首先必需要有一副好的底子诽炒难,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喂舌。根据越野性能的高低干,依次有Active Drive I梨咸、Active Drive II和Active Drive Lock三种徒。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版伺,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统络龟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡穗粪,并且还具备后桥差速器锁止功能收哎铅,实现左右车轮50:50扭矩分配纺侗,攀爬能力自然是三者之中最强的沃兰。   除此以外屉娠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统郎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠镐、28°的接近角埃唾疚、32°的离去角截桑弗、纵向通过角23.3°雹倘矛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置晤脆,要罗列出来的话其实还有很多强,但越野并非纸上谈兵侍嗓充,要真正体验到它的实力警称乱,还是得把它拉到荒郊野岭葱驼戳。   挂上低速四驱挡棚、开启后桥锁止以及岩石模式肌成,稳住油门就往上爬碳。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏掏收,3.2L Trailhawk针对越野的需求陷取厦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整藐斡隧。继续往上攀爬啸摧,一切都比较顺利庆剿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力梁尽迹。在遇到交叉轴情况时芭毫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力颗,配备了后桥差速器锁止功能的它深避虐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑盲量,就已经顺利通过笺炉。   这一次越野试驾羌耐肛,它的表现我完全没有惊喜夕风伸,因为一切都在意料之中纲钩比。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务匠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了惩。毫无疑问诫钱铅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瓮匿,也同级别的最强仓骑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦板凰告,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来立扮矢。坦白讲贺滴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴沥片。" "  在国内的SUV市称凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坦教,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击婆,正因如此讣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汗凉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问赊诵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破遁佬屑。   说到大空间粱冈琴、七座设计删陋、配置丰富的SUV饺垮么,北京现代全新胜达是其中的表表者掳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求精冕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型尼摩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变长蔽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手差桐箍,下面我们将对这两款车型进行对比分析匙腑榷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观扳氢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向荷,设计上中规中矩帮,采用了哈弗新的家族式设计元素躬,这一风格将在整个哈弗系列上普及瓢,代表性的设计元素有亨:大尺寸U型前格栅化晃谷,粗壮的镀铬横条格栅惯,时下流行的“X”型前脸干即膊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美标奥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的侥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酥裙嚷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气婆挂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅江,再辅以造型锋利的大灯灯组酪夏,极富视觉冲击力透。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蓉标,现代品牌的确更加具有超前思维意识脾夏。" "   源自逸动平台的CS35绿,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品默侣师。凭借欧洲化的时尚外形设计逢该,相对精致的内饰做工晌局灿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现希,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注盯操。此外拣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在乐犬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鲤谓喷,进一步提升了科技感和实用性褂岁。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些河坏褐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型芭链,还有定位相同的长安福特翼搏慕渭头,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4违,涵盖了自主及合资品牌产品壬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道省,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瘫到,作为一款新生代豪华运动型轿车撇渡掂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系羔簇,也成为点燃这场战争的导火线能。而上市之后罢肯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道恭暗,可谓是一场针尖对麦芒的对决嚼。那么除了运动性能以外触嗅,这两款车型的综合实力如何呢抖甭呸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓炒殊唐。   虽然说是ATS是一款进口车型边裁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉匪,整体售价和宝马3系保持高度重叠讨。从定位和售价来分析短陈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比纯,两车售价分别为43.80万和43.60万窝瘸邦,价格差距非常欣锷ぁ,有一定的对比价值爬醛摔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车骆溜蓖,但两车所展现的运动风格完全不一样溯莫耐。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计婆惦板,车身线条锋利秃睦慈,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性会,同时也彰显了力量感蝗炼胎。而宝马3系显得内敛一些蔚爱,经典的""双肾""前脸造型绷侵第,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色倪篇。   作为凯迪拉克家族最小的车型斗抬娘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系踞啡铆,除了长度略有优势外楼汹船,其它尺寸都不及宝马3系席,在空间上可能会有一些影响沦玖。不过没有关系咯,作为一款运动型轿车垢秆,小一点也许会更加灵活薪慨吗。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涵,经典的造型更容易接受痪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26刻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍倍呜邓。   相比之下秘,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力棵毙惠,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鞍吩侯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坤乾睦。   两车头灯布局不同市垃,宝马是横向设计介叼老,开眼角大灯我们已经非常熟悉啃。而ATS为纵向布局哗,造型更加犀利磁,同时采用的是远近光一体设计浆弥苦。配置上都采用氙气大灯晃绞吝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嫁促,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能啪,但是可惜没有前雾灯妨氦。   从车身侧面来看客习房,我更喜欢宝马3系矢绣蕊,腰线更加锐利松,营造出了运动型轿车的动感效果节潞蠢。而ATS侧面饱满厚实拌,典型的美系车风格澎态。   两车统一采用的是双曲率后视镜丘酮,并且带有电动折叠和加热功能期昂惶,同时集成了LED转向灯渤,显然宝马3系狭长的设计要更美观诲老确。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯趁娩,警示效果有所提升晨袄坡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性兄炬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力次,双边双排气管设计也展示了其运动气质垢绊黑。相比之下倘,宝马3系的尾部显得比较平淡许抠慰,家用车的造型在气势上要弱于ATS谐彩。   轮胎方面靛岁仓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎谱惜宦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎狼缸迪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18杰检,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎饲,都是偏重运动性能的选择梦刹。" "  提起东风日产天籁赫,人们往往都喜欢用舒适吵冬、性价比高列、省油这些标签来为其定义客。的确氯,作为日产在华销售的顶级轿车勤破碉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态牌,在中级车市场中处于上游位置翅蕉。不过这款车型的加长行为蕾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念火郝径,天籁公爵揣,虽然是天籁的加长版本盟夯苦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力浮狗,用更有竞争力的综合表现超越同级对手寐,挑战更高级对手喷眯籍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力的懊。   25.18-29.98万元的价格区间赊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势卢搬。相比同级别对手雅阁腔、凯美瑞碧垃、迈腾等热门中级车伶隆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手啊帆,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼受我,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车系售,在提供更多给消费者的同时杀,却并没有在价格上表现的有多高调未乘孰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异收匣颗,但是通过对细节的仔细端详棉泪癌,你还是可以发现不少变化之处棚部。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素隙沥咕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瓢币堕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近酮桂。   5003mm的长度与2900mm的轴距彤,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平苍锣兄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越翱豪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm愧。而与豪华品牌中级车相比较日收,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惟颗赊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大车,整体协调感还处于平易近人的水平裳鄙。   本文导航史视牌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来暮蔑,数以万计的人们加入了摇号大军街纷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点赐塑认,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程渐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蜡纤宪,一步到位的想法也被大家普遍赞同钞裙承,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伟烯,强劲的动力残亩笆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜凰扇盛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车裸刷冷,它们的价格和配置都比较接近诗颊,下面我们一起去了解一下乐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表膜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)琼:15.98-25.18   推荐理由脖:大气时尚的外观嚏姥、配备豪华全景天窗韭痞、全新T动力以及较高的性价比戚扛梢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谁究,采用了起亚家族虎啸式的前脸桃糕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择价珊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大取碗浆,能够满足不同购车消费者的需求还狠,值得称赞的是旗贺蒜,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗骆梯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感槐绷氮,在同级别车型中也具有很高的性价比兽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整双邦乱,自从彼得希瑞尔来到起亚后沁燃,为起亚家族设计了虎啸式的前脸亢,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蹿,大大提高了起亚车的辨识度泌。熏黑的前格栅看上去更加动感扳扑捣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利腑壤短。   车身尺寸相比老款并没有什么变化妈脐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长喝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感休欧,并且兼顾了空气动力学奔凑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足抹鬼貌,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能擦鬼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高杠武,LED光源看起来更具科技感宿船贡。   新K5的内饰进行了小改动芯宛,用了和工艺均有所提升惕拾防,三幅式的方向盘也进行了重新设计洛戊,看起来更有质感梦豌姐,使用起来也更加方便结慕缔,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积钡,也提升了整车的档次感汾轿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑颁郎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型徽,A柱倾角也随之更大扭句驰,对于一名1.82m的男士来说扣刀,头部空间的局促性很明显瞄,通过降低座椅高度后吓摊,驾驶视野也受到了一定限制佬驶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞纺点,同一名人员在未调整前排座椅后停堪,直接移动至后排乘坐哺,腿部空间十分充裕口册功,而头部空间也在可接受的范围之内赔。总体而言沃巷,如果想舒适且安全的驾驶K5涂夸夸,并不适合个头较高的人士痪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞凸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机歪慷,最大功率180kw嫂,最大扭矩350牛米私苗,搭配6速手自一体变速箱母陡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现眯没摹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疼精,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩撬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内耍,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟那。如果你听到4系觉得陌生簇毋公,那么当你见到它一定觉得很熟悉乔氦芭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造磋,无论外形还是内饰都与3系很相像亢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平抠将,因为在它身上不仅有3系的影子匙,同样也有着自己独特的光芒蜜赋。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe赊冬钱,59.6-73万元的定价也高于3系伟外。不过其实也可以理解卉昏窝,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版赶,而是想要一辆便宜些的“6系”餐仓敌。   宝马4系提供运动故、豪华靖、风尚三款套装庞阮厕,价格方面没有区别认扯。车头部分确实与3系非常相近盒,只有前包围能够明显与3系区分出来靡激橇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素筏。整体来看田空迫,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格韭红胜,仅在细节上加入独有元素啥。 【左暗:豪华设计套装(选配)/右涉嘿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冠,但来到侧面相信很快就会被它吸引碳插疮。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条翟,这样的立体感是3系无法给你的祭骄。车身尺寸方面仕河,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短辖和傻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm罚封,轴距两车同为2810mm窟荤霖。相比竞争对手吕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势硅踌及。   由于定位与平台的原因吵孔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳电讳繁,也达到了对自我的超越碾受。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嚏丸。尾部张弛有力的线条逼朝队,勾勒出肌肉感极强的视觉效果芜。   本文导航酱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末股兼,2013年又有很多车型和大家见面了扦,它们各自出身不同性格迥异琅违,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现咀红,其中原因多种多样憨,下面就对它们的表现做一个简要点评形老,并送上编辑们的新年寄语捂嗅。 东风标致3008   上市时间禄:1月9日   售价宦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤烀汉弧,法国人终于坐不住了虏软,要将标致3008进行国产木丝,最初还担心它法系前卫伺、超前的设计能否被中国市场接受港惯哺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情扁沁。   不过似乎这一切的担心都是多余的诬,东风标致很清楚大家的喜好氰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸葛、尾灯等部分进行了调整坎,类似机舱造型的内饰得到了保留劲和物,使得它看起来既前卫运动又不太过个性沛酶冀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素甘膏轨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计屁。   动力的调校同样符合中国国情燎痉,由于中国道路情况比较复杂亩畅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多即糜赡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机愤队顾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛想森。尽管变速器的表现有些差强人意虱,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如挫荣董。 为了进一步满足市场需求鸽陪射,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型触叉公,丰富中低端产品线你郊官。   新年寄语丁花磺: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的墓桐淀,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上档船桔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来藏。" "  汽车除了是交通工具之外驾壕阀,在中国它还需要扮演更多角色隆。比如鞘厘蓉,它会成为一些人身份的象征氦砰浩。也正因如此橙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴促。在车型跟随换代而越变越大的时候刨,它们还不满足阂挡对,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型豁拖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型贬煤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸砰,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了渺炒干。   从长轴距车型诞生起细聊算,围绕它们的话题就从来没有间断过宪楔。长轴距车型的空间更大是显而易见的匣奉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗何?是为了操控放弃空间踩常舶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题霸。现在诬快,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿圈动,并且差距幅度有多大瞬肠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵饱培呐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一禽颁翱。从设计上来看肋灵堑,它基本保持了海外版本的特征抗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变负剑片。整体风格比上代车型更运动蛇蕉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准诚。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型赦嗅。它在设计上与天籁并没有本质上的区别暇吞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间艘芜挎,同时嘘充,在配置方面也向更高级别车型看齐溪毖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大殊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一悉踢奔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后妊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性箍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鳖陈犊,那么实际情况果真如此吗露噬谰?   首先冉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异桃。将天籁停在起始位置后橡娘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置黑环。之后灌篡,向左打满方向茬堆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作创,然后再次用桩筒标记后轮位置建歌械。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敞辑肋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异设瞄。   实测印证了我们之前的推论吕豪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大撂,但差距不算特别明显平竞。两者的方向盘直径和回转圈速一致赣。实际驾驶时逃,除非路面宽度限制特别明显铆爸,二者没有本质上的差别堪鞍辑。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准星,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况侥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话县结,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响辩想即。当然八诫棱,陆军1号的尺寸太过庞大苗,算是加长得比较极致卑。那么朽貌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狸贿?   同一水平面上撇熟结,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙商勒,二者的成绩均为150毫米客。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙泥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中辅梳瘸。   我们的测试方式是将车头正对坡道夹购钵,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蓄,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论肺。首先上场的天籁最终成绩为105毫米洛兢鲸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬赊,但结果令人意外晚履。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米紊姜喷。抛去胎压等因素的影响飞始,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平承。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV枚敞?如果排除自主品牌的话钎戈,这多少听起来有些不切实际吧辉钠,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了系会。不过这个看似不可能完成的任务收,正因为有着咱们自己的汽车企业乡,才使其成为了现实秤封沥。10万元给我屑缸石,我会选择什么车呢仙喀封?今天就为大家介绍两款不错的产品册,众泰T600和比亚迪S6踏蛾,它们之间孰强孰弱秃畔,看完文章之后您便会知晓蹦硕。   4天以前屯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来谦娥,顶配不到10万元的售价厕段溯,加上1.5T发动机出色的动力表现雾悸、以及全景天窗吞、倒车影像等丰富配置的加持蚕来等,让所有人为之眼前一亮景。而在该级别中辛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战华还,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肺,还有着出色的销量和用户口碑矾,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的啪效。所以今天江,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比孪泵方,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型箔长讣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型石脑。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6码涸,这款车属于小一号的紧凑型产品立,因此这里就不掺和了土泄登。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观佬嗓:两款车型造型原创度均不足频。   外观造型上浆睛感,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹彩娩贯,但相比之下路颂抒,众泰T600显然模仿的更彻底一些柔拾烂,车头与车身都是完全的拿来主义参惰,没有一点原创的元素纷武。而单就最终的效果来说驳呕,众泰T600显得圆润饱满潮,比亚迪则更加的精致显大氮焦丝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面杠捌首,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm翠眯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm背溯沸,轴距为2720mm淀醋势,从数据上看藏尉肩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拦,而众泰T600比对手更宽稍,轴距也更大膏草。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂勤公盖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骗沮。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎篓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎笑权蹦,在轮胎规格上软碉漆,众泰T600更有优势一些轻定踩。刹车结构上蚀,两款车均采用了前后盘式刹车橡筋。此外疟,在备胎的布局形式上红攘随,比亚迪S6备胎采用下挂式朵,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩伞,不过更换起来略有不便盎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纱粗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高力里,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配夹凑,线条上显得不是很协调背,后雨刷啃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备渴圃萝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统群,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达咯纲,而众泰T600根据官方的说法绞牡携,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谜拦。   钥匙方面退,两车都配备了智能钥匙枫粮半,并且无钥匙进入谁够咆、一键启动等功能也是一应俱全净。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通魔怯响,但质感和色泽都比较不错奥拎。相比之下班,比亚迪S6的塑料感略强梧,但它的两把钥匙中丁世,有一把还是卡片式的监,挺有档次感的托堪甸。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”疤把,据日本共同社11月报道边,丰田汽车公司发布预测称太,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆讹墨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录透撩梯。而2013年前十个月房啡盼,雷克萨斯在华销量同比增长8%餐,而7-10月同比增长了24%冻七,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势佬。那么泊,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢颂疏归?在这个产品为王的时代中骚绢,或许答案非常一目了然凳敝,品质卓越的丰富产品闻睫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中乌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱然,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)械售罢,而其到了2013年也整整历经了三代产品侨,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的铅?在这代产品中究竟有哪些新意闹科?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的伐。所以骡汉,在这个2013年的冬天赋为,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT概靡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”黔。   是先有鸡还是先有蛋髓?这确实是一个哲学问题诉。但是对于车型换代而言侵傻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情骋。在介绍外观之前盖,有必要介绍一下其前世今生施纤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鲸,全车线条设计更显张力鳖掣,饱满的肌肉感让人过目不忘眷池。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化甘。   第三代雷克萨斯IS驴保,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车媚奖,全车线条设计更显张力恋靠号,饱满的肌肉感让人过目不忘娟塘摧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宝。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度饰凹,但当这款概念车面世之后寡糙挥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风别鹊。虽然没有LFA那样气动山河椽,但却是可以做到惊艳动人驹拟烂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV揭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长弹偶,要么从一开始作为越野车的分支褥倡蝎,要么不经意又成了轿车的替补盒泊,但这丝毫不影响它越来越主流抡皖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来石垮。Jeep自由光就是它们中的一个新成员恍。   一向个性张扬的Jeep品牌苏龋,一改传统的硬派风格殊耍我,走起了时尚运动的路线疾。不仅如此劲硕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型岔,在国内各大车展相继亮相嫉缅牢,赚足了眼球社。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市翻盲佬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动春枚,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢计溯保?通过下文一同来寻找答案吧!   外观奸厘:一改硬派风格司,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初弘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型申四,在这样的大背景下誓截,自由光孕育而生陡。只是从自由光诞生之日起诞宫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注颊腐耻,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象庇交讣。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)怕胚,定位于介于指南者和大切诺基之间规獭难,竞争对手直指奥迪Q5莽、奔驰GLK吐趣睬、沃尔沃XC60等车型宽肉,车身尺寸方面废,其长宽高分别为4624mm腾、1859mm监冻捂、1707mm患,轴距为2719mm诲痪,与竞争对手相比并不处于下风偷。   既然是Jeep品牌车型斤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了桂,只是造型有所改变败,一改以往平面式的设计吉,采用了类似“折角”的设计冯,当然效果立竿见影清,整个前脸变得更时尚也更有立体感喉。前大灯的设计标新立异淡枯恭,采用了大胆的分体式设计帝尝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”忌沽,氙气大灯天狙色、雾灯依次向下排列谭。值得一提的是该车的行车灯劫叛末、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型啦,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑茫贡堵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道漏妻料,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后妓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯缮舷。 斯巴鲁BRZ 愁擞纽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蹭,采用后轮驱动平台袜,是一辆平衡度上佳的双门轿跑肺枫,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发无冬田,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计哩,而外观和内饰由丰田负责且。   尽管如此纬棋芯,BRZ并不是“每个人的菜”孟势虐。尽管设计了一个小型的后排座椅蓄静储,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人仓徘如,音响和娱乐信息系统不够出色穗妒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一不,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮醋堂。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣唉、并且外观时尚动感的轿跑姥墓库,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蓟挥滴。?   下面就具体了解一下BRZ的特点哨卸仑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机题,最大输出功率为200马力挎,扭矩为203牛米涉狈。据美国环境保护署数据显示峭绿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里酱龟封。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg涕冲绢。 ? 斯巴鲁BRZ 怒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供暴遣。两个版本都有手动挡或自动挡选择吓乖啤。   豪华型BRZ的售价为26汾忍,265美元炽,配有空调系统胺斑屯,定速巡航系统瓷俊,电动后视镜经兴另,一键上下的电动窗堵,后门姨⒛耄控电子锁淮,真皮包裹方向盘娜,65/35规格折叠后座乌虏,HID大灯辰,17寸合金轮圈狠瓮,有语音提示的导航系统力卉,实时路况警报绍赣,USB接口和车载收音机春。   限量版的售价为28饥毕,265美元晦甩,在豪华版的基础上增加了雾灯既,真皮座椅巧揉窘,一键启动尸惹,后扰流板帕,配备照明的遮阳板化妆镜导燃弟,双区域空调控制系统身,前排座椅加热和后视镜加热赴尾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统怯,电子牵引力系统轨侵,稳定控制系统以及6个安全气囊填。尽管政府没有对这款车进行撞击测试浓,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明窖涤,无论是正面撞击舒衅,车顶强度裙茶,还是座位与头部保护试验去,BRZ都获得了高分捅,可以称得上是一款非常安全的车裸荆。 ? 斯巴鲁BRZ 马:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩荚硷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX蔫,加速时的推背感没那么强烈滇。不过世琼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者丁誊即,对于六速手动挡十分精通是夸,5勾栖笛,000转起步对你小菜一碟的话警开寥,加上BRZ的轻量化的设计仿,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感骨息某。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似爸榔,并不夸张的外形设计阀,精准的方向盘茂吹,强大的刹车和印象深刻的牵引力茧皇贾。   总体来说布翟卡,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车捅步梆,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受砍魂缝。而作为日常用车来说喀陕梆,路况好的前提下及,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多舰敞膛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品习蹬,未经环球网Huanqiu.com书面授权百钵挪,严禁转载肖甘骗,违者将被追究法律责任钦桥。责任编辑萄盎喊:李敏" "  作为一款小改款车型掸收,14款智跑在外观上与老款保持高度一致把,甚至在细节方便也没有任何变化呐毋,仅仅表现在配置上的升级寞拴厕。回顾智跑近3年的上市之路来看乒锣变,依旧保持着其独具一格的风格傻寇睬,即时在如今来看牢,智跑仍然算是一款前卫的SUV涉帛,回到3年前景什架,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L撑、2.4L两种动力共10种车型窖姥犁,售价16.48-24.98万元敲女,售价与老款车型保持一致挖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型咳士坊,即使它远远的驶来宪睹鹊,你也会在车流中一眼识别出它田,城市化SUV的定位倒也不特别煌,不过疵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计仍骗,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一宽。   现款智跑与老款在外形上几无二致肌汲缸,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意唾融,与老款相比昆颧躲,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏纤牌。部分高配车型则配备主动安全头枕泵、前排座椅加热挺金够、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置副。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里人垫聊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型嘶屯裂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型妇凹。这些车型中包括了全新奔驰S级霓权、凯迪拉克ATS全、斯巴鲁BRZ诧赌疽、沃尔沃V40等备受关注的新车釜,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局驼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车梨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间徊矢察:9月28日 售价区间泉奋:124.8-209.8万元   新车点评蹄吝: “汽车发明者廓市,再度发布汽车”檀都纳。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史疵确菜,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拖,这也看出了奔驰对全新S级的信心息鹿肉,从外观图龟、内饰含矛、配置等硬件方面的足够实力临抒,甚至超越许多同级别车型熟兼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机诽。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嘛入,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车搽狭。具体来看诺短妒,前大灯次冒完,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似孪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茸,新S级加入了更多张扬的运动化元素缮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部棠惭碳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瓦田,有点类似于现款CL级的设计师挽词。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面豆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统旱将,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现炽恨射,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外猜镜汞,还可通过其控制车载设备等阮。另外师鞭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统杉牛厕、LED氛围灯储、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅栋、新的mbrace2智能人机交互系统等驼貌京。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计蕉骑授,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学踩闹,特别是后排的座椅介供,高配车型后排座位为独立设计特火,并且带有腿部支撑和按摩功能卷。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重筏疼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蓉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墓,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机狮锌,最大功率为245kW(333Ps)扁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机戚斗竟,并匹配电动机检刮氦,最大功率为225kW(306Ps)匣玖描,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机迷栏,其最大功率为320kW(435Ps)拌停,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器凳戊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间钠茨:9月28日 售价区间狡:30.8-43.8万元   新车点评雾浇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功冻炒稿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性携芍妒。但凯迪拉克ATS的到来膊赦建,让宝马3系走下了神坛答。相比一直宣传运动的宝马3系拔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹峭暖。不过在终端消费市场上抠饶不,凯迪拉克还有很多事情要做氯煎,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好怜侗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力睛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市纬设,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型锨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造并拎表,外观方面革袖拖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计饰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计期钾何,整体造型较CTS而言更加动感擅函。   凯迪拉克ATS拥有50漂热:50前后质量分配涪旦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统临芦井、Brembo刹车卡钳同、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊笔沸。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂彪毕卤、LSD后轮限滑差速器化捐、高性能运动轮胎华核蟹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)迷缝、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置归常茶。   车身尺寸方面观醒吧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm不,轴距2775mm途。而未来国产后掂富猴,轴距有望加长茹寂,以应对国内市场青。   动力方面梦艾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机培肝,最大功率203kW(276Ps)窍,最大扭矩353Nm畏泪孔,其百公里加速时间为6.2秒式徽迁。传动系统方面拼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱杠。" "  前言渺箔: 在上一期文章中惠,我们盘点了2013年重点的改款车型洞论畦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型膊聊既,在收集信息的过程中节惹,编者发现了一个有意思的规律俱筏,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型膳,往往推出两款参队精,甚至更多俺袒承,更像是一次新车的大爆发纫沛,或者说是新车开发计划中的一个波峰窗抽,这样的车企包括长安福特匣裂、一汽大众编、广汽本田等稀斥揽。与上篇文章不同的是弥弦卧,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出卢奶社,而是挑出了10款重点车型裴校,这10款车型有的是关注度较高的人气车型贿,有的是较为低调济猾,但其实销量却很不错的实力派车型七搏斗。回首这一年龋垒队,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间第:12月10日 售价区间孟:12.19-18.29万元   新车点评傲懊胆:作为大众全球的当家车型敦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变茎奉唬,是相对比较原汁原味的一款车型赶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议沸独,但空间的改善却更具群众基础翔剁。从速腾的热销来看龚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型赁飞罢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方搂骡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拖璃刃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扇昆佬,雾灯区域的改变也是如此想。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感空,也更年轻一些潘呸们,少了几分柔美彭楔卫,多了一些阳刚的元素洁便咳。   车身尺寸比第六代更大脚畴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酗皮斯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说欧密,后排空间略显局促娶寞。这点在国产高尔夫7上得到改善贰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm希,相比现款车型渤五,长宽分别增加了56mm和13mm燎,车高则降低了28mm估。此外骄醚概,新车轴距和前后轮距也得到了扩展肩氖对,轴距增加59mm浪,达到2637mm边,使得后排乘客腿部空间增加30mm览安萎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm柬秽,而行李箱空间也增加了30L天,行李箱总空间达到380L磨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶酝M耍克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化锈疏侵: 相比外观的“小改款”跋硅,内饰的变化却是颠覆性的微,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状胜嘛闪,并且向驾驶员一侧倾斜龋败,更人性化活替舜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倍翁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感搁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力淌洽。   轻量化更加明显雾: MQB平台的特质之一便是轻量化圃埔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大涵授枢,质量因此降低了37kg赐,另外发动机降低40kg嘶科淀,底盘降低26kg禾薄,电气系统降低6kg等等诵撕,虽然车身尺寸增加痴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侯拇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg搽薄躬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果困检习,并且一定程度上也能提升驾控体验铆。 【MQB纳肟洌块化平台】   配置全面升级奥檀嘿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富肩畦朔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)捷、定速巡航刻隶、启停功能倪侩拔、第二代车道保持辅助系统呜际、防碰撞预警操、自动泊车录洛、胎压监测寂监、电子手刹诲戮环、电子驻车驾讼叹、一键启动馆、新版导航及超级蓝牙等功能何晨。另外电狈,丹拿音响巴、以及更大尺寸的触控液晶屏妮电缎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成长: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机示,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教池恰闯,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)稳竟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)竿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同十嫡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机穿,其最大输出功率为162kW(220PS)什,峰值扭矩350Nm伐。   主推7速DSG双离合变速箱稻闹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱咎坊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)橙刀扩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)九垢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)袖蓄蓬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT伺掳,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT攘退,而1.4T自动舒适型落犁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宫擂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间矛氏独:11月19日 售价区间坛点篡:12.98-18.98万元   新车点评霉氮物:北京现代是2013年的大赢家嗜售,销量突破百万辆温釜寄,并且销售车型整体售价在上升抗。虽然索纳塔八的表现还算不错贸冬吕,但这是以高性价比换取的般,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜屡痰赶,外观更沉稳熊夕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者狗疲聊,再加上超出预期的低售价呵驳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型免芥。   外观方面鸡,北京现代名图共拥有八种车身颜色蚂喝缸,分别是水晶白韩仇、梦幻银屡痊、幻影黑闲忙底、玫瑰红冻佳、水墨灰妊井、宝石蓝成竭免、丝绸金邪榷、北极玉暇。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念类潦,尤其是前进气格栅处的造型定煎,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔凸。细节方面帅,新车的前大灯设计很抢眼酣乒,区别于其它车型掳啡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上面。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm沏何睫,轴距为2770mm亮梗辑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点却标。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面叛陇奉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重俗,以金属和实木装饰为主效厂。配置方面藕,有主座椅十项电动调节碘、驾驶席座椅加热通风记忆功能款、双区自动空调溉钵枫、倒车影像把分、定速巡航艇、多功能方向盘朝、座椅/外后视镜记忆功能淀、侧气囊/侧气帘唾圃硕、副驾驶安全带提醒堵、倒车影像系统私、转向辅助灯粉贫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置颓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面佰交,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机抬诬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吵彻。对于后续会不会推1.6T车型卸,北京现代副总经理权赫东表示谓,目前尚没有这样的计划灌琉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了躲喀,满大街都是舌触扇,从朗逸上市到现在的五年来挠嫉臼,在全国卖了一百多万辆靡瞧烤,卖的这么好欣胺,自然有这款车独特的竞争优势另。要知道偏缎屯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量泌桐,这究竟是为什么碉划,很值得各个厂家思考告行。市场定位抓的准恨沉,产品线丰富柒龟,产能跟得上探,都是成就朗逸销量过百万的因素袭诡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版簇,市场价16.59万元钉呸。究竟值不值浦?运动在哪里岛梳?是否称得上运动舵降?带着疑问缉,一起来吧先湾炊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅筛硕强、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嘘论,这种运动元素的表现方式很常见慷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅硕啃,配上熏黑大灯这样的手法掸儡勺,而且很多还是豪华品牌在这样做宝藤。这样就无可厚非了扰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做桅叹,新朗逸又有什么不可以呢备强?   运动型小尾翼测、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鳖,同样是传统手法是炊淘,几乎在外观的运动性点缀上维,各个厂家还没有太创新的方式镜。一般些的矛,就增加这样类似轮毂师链鸡、尾翼的装饰梧乱,高端些的热辽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型炽。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类握司,不过刃,从侧面看呵檬愁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钝开廖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目谩。   相比车头和侧面私梢,笔者感觉车尾的运动感更突出一些履偶,在说运动感之前策郊,我更想说说普通新朗逸的车尾社,更确切的说络骨,是想说说尾灯暮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起芭狡暖,有一点略显单薄的感觉扩。运动版上誊滇,尾灯加入了熏黑处理仍骸车,双出排气管也更粗壮了考,保险杠的视觉感受也更丰富界洼衅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感磨翠。   本文导航榔洗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争簧瘁咐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾采。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发裴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成哭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配牵朗,即韩国的蔚山蹋,这里同时也是现代全球最大的工厂隧钩咆。这个工厂雇有3.4万名员工宠汇随,日生产0.56万辆车兔攻宫。   Inautonews编辑表示绣,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意巫貌淌。五年前质量提高了昧,但是外形并不美观坷。然而铅呜,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变肩抒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)酥河,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)接铂苏,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)模版。对每个购车者来说共酗武,这听起来非常有吸引力撼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特罢废。   与现代旗下的主流车型一样闯波苏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法甭,整车线条从头至尾充满着流动感戮。车身长4770毫米挤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米酬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苦撼,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”策缕敲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毒郴,它看起来依旧如此的适合年轻人泉。没错担巍赣,搭载着一车的新技术之后躬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手收轮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价羞嘲。于是当新车到来的时候弓蚂,你一定和我一样对它充满了兴趣闭。这是最年轻的凯迪拉克钱蛔催、最小的凯迪拉克描庐乘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克霞领? ● 外观造型鞋:钻石切割风格依旧魔浇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖存、2013德国红点设计大奖档裴辈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就尸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型俯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影撼够,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶徒士,只是这回圃核,ATS是完全原创的作品豁蒋奉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm酣,轴距仅有2775mm芒澜怯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鲁,而国内我们则把它当成中型车苏萎,和宝马3系标准轴距版匪括伶、雷克萨斯IS成为同级别竞品雹回,并比它们都要更小一些蒂省宿。   前脸的造型相当干练分,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鳖垂仑,而是被很好的控制在一个合理大小上梳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了点及坎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位界。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条播,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头闭宽。出于空气动力学考虑缸邯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上妨舌,当车速高于60km/h时品嚏几,前进气格栅会自动关闭炭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流却储,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)防苯乱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性温贸霉。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型台磐甜,并带有远近光灯智能切换功能送,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计路脐,快速亮起里靡片,缓速熄灭的设定很显档次炽魄贪。再往下看簿畦,闪电式日间行车灯下、大灯清洗朽勤厘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嫉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀回复。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要龄,亦或是造型需求撇臀慧,感性的来说雄盼伍,可以视其为向着传统美系性能车致敬恳。身处车内仿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩猎申,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”驴工坑。   ATS是一款后驱车沏片枪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50钢嘶:50标层,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款墩梨,贯穿车体的俯冲式腰线涵妓孔、短前悬笺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态规碌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腊陋邦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陶避。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备密,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)淋违霸。而在规格方面亢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乃链,前胎尺寸为225/40 R18律会间,后胎尺寸则为255/35 R18就,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力敖曙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统胁棚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蹈陷浑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓶鞋峦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仆评杰,至于设计师是否真有此意尘畦,倒还真无从揣测等坦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鞋希,实际上来修,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计揪动剩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部入监,由此带来了不错的视觉冲击感枷味,给后车以足够的心理压力梨,至少眼前的这个家伙一定不好对付烤筷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型荷,至于3.6L V6车型何时会引进洽相秦,官方暂时还没有表态款,而是否会有V系列性能车型的推出摧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蚕穿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车杯份经,我的第一反应总归是奥迪A6L努缺、宝马5系以及奔驰E级这3款不卑酶。不可否认拓车鼎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型繁捣,路上的能见度也说明了这点骏。不过蒜兰侠,随着市场逐步的被细分刚婪肋,对于那些买车不喜欢随大流的消费者汕悉,除“老三样”以外乳嚎,也还有其他选择莎,比如确功:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES垮飞搏,这两款不错的“非主流”产品防椒蹬。   今天公,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前怕星,领略一下“非主流”中大型车的风采瞎惟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同凡成煽,当然解颧东,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同熬。(注谴佩取:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”残得画,雷克萨斯ES简称“ES”磁堡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前串疗,编辑先和大家解释一下“非主流”枪,这里并不带任何贬义浦昏。从销量看步哺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上梗,宝马5系9000台以上堆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现什斯感,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场竿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场悉馁俺。   外观埃畏:XTS尺寸明显更大底列,但轴距差距不明显   对于中大型车来说隆韶,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准猾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念焚卑遁。造型方正且棱角分明的车身造型滴颈、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰逞扯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解聊。可以说它给你带来的面子效应款蔽,绝对超过它的价格蜂乖,在半年长测期间提,我在停车时经常会被问翻:这车得60-70万吧耗扛宿?   相对于XTS外观的张扬啪藩、霸气巫烹,ES则可谓是低调薄、内敛很多结侗田,整车的线条和比例都比较匀称故卯,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了劝聪度。   在车身尺寸方面顶疵,XTS的车长达到了5131mm哨拌,比ES的4900mm足足多出了231mm腿竭率,差距可不型拧,但在轴距上贿罗戎,两者比较接近寺蔚,XTS为2837mm吴姐迸,ES为2820mm炽燎洞,仅相差了17mm疾沧甸,至于最终的车内乘坐空间表现聘赐,它俩也是半斤八两匡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型煽裴溺,氙气大灯亲、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蠢敛烫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯褐,ES则仅有近光是氙灯痰伞讨,远光为卤素灯泡孙链。其中惰睹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局肚麓,显得比较个性屏倦破。而ES则还是灯组传统的横置式汾巩。   再来看看轮毂和轮胎肚搬蹬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸痹,ES为17英寸奉前朽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎奇拨琶,市场售价约1500元/条变渡躲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎巢囱尽,市场售价在1000元左右/条诗。可以说耍册揽,在这方面两者的差异还是挺大的桑灭衅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算第楼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择翻泡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志星赡,下面就让我们来看看他们各自的优点甸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦衰骗平,其他两款车均有上万元的优惠木屏,但相比比亚迪秦的国家补贴糠亭,这些优惠就算小巫见大巫了患版。目前在国内的某些地区湍衡,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴酒缸,总补贴额度可达到7万蝎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坊舶旁。   在外观方面溺吭吮,这三款车均有各自的特点缎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感暗木缴。而本田则是日式混动车的传统样式亭毙,看起来非常别致柏伙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子桐,非常有气势遣。   这三款车中弧促髓,比亚迪秦的动力参数最强虽台侠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平牡忌拉。不过要是论舒适和驾驶感受莱阶,锐志才是这三款车中最棒的橇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车馁敖,因此它的动力参数看起来没有太大优势墟缔魔。   三款车同为轿车泄铺胸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动法,丰田锐志采用了后轮驱动鞘膜坊。至于哪种驱动形式更好械冉,就要看个人喜好了烹。   本文导航谱韦凡:" "  简约内敛愁丹沫、安全扎实人码、品质优良颂,却叫好不叫座脓啃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象脾。然而对于一个企业逃凸瘟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品反讼寞。为此临扳,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时搬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进刃抖姓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如逻穷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L江芒畴。 亮点配置涤:   City Safety城市安全系统石通痞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤搞曙,而在相对时速低于15公里/小时的情况下屑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞列烘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统扣剔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险躬兑,系统将马上发出警示并全力自动刹车肩卞啦,避免发生碰撞事故萌典籍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)耻长,可实现自动排队功能翁,除了可设定巡航速度纺善,还可设定五种不同时间间隔惜吻馁。   加强型盲点信息系统BLIS荷惠犯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域驳。   倒车车侧警示系统CTA岗袱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆敞,如有车辆接近勒仑雄,会发出警告音和BLIS警示灯藏笑。   FAHB主动式远光灯沃谢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蹿忻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯诽枫,防止对方车辆驾驶者造成炫目律守龟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心编楷守,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择排,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入射克,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距尺暮。显然沃尔沃也意识到这一点活,要想在销量上追赶""ABB""葛蔷韦,国产是最为关键的一步示愤遁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边庭察。S60L的到来肯定会对宝马3系麻、奔驰C级怠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战鹅嵌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手态。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢夺堑囤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型井度,我们今天对比的是2.0T智远版吮陷什,售价为30.99万韩禽,而其对手同样是搭载2.0T发动机逻茄宫,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型梢。 ● 外观对比   从外形来看蛙殊律,沃尔沃S60L给人感觉干练涤、紧凑墟操霞,X型前脸略显凶猛捷葡惟,富有冲击力烫妙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力课荒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱秽馈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腥说,采用氙气大灯光源椿邓悉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯沸七,只是少了前雾灯蛾笑鹅。相比之下祷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利使皋釜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合哩讨,同时还配备前雾灯龚旅溃。只不过灯组并非自适应前大灯壳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能梦参,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源诡市,确保驾驶安全截。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平毋撕,轴距增加80mm达到2856mm扦孔,而奥迪A4L轴距为2869mm蔚段肮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势泄,不过高度和宽度有所不及巳沽。两车空间表现如何巳负革,请看后文的实际体验泥。   两车侧面造型也具有不同风格氮挝参,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态祟,而奥迪A4L侧面更加稳重璃帽,看起来朴实大方侨。 在后视镜上呜抢层,两车都集成了LED转向灯贰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能祷帽金,而沃尔沃S60L则没有埃。 在尾部谎,沃尔沃S60L造型略显生硬了赎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和湍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钡,同时加入镀铬包裹筐垒镣,气势十足档返拧,而奥迪A4L是单边双排设计浆扒,无镀铬装饰婪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎怜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎染捆,尺寸为225/55 R16轮胎花负桃,相比之下尺寸显得有些小了嫁堆,同时配备的是非全尺寸备胎雇痉弊。不过沃尔沃S60L没有配备备胎摔,只有修补工具有点不厚道诺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的淑投,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绥骡衫?当时的网络上绝对是一片嘘声狙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计郸,这似乎就可以理解为特立独行璃?或者说创新能农?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念说檀滦,通俗一点说就是巾雾湾:走自己的路绘,让别人竞相模仿缴儡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片剔科,时间不长厩么驳,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样相喷?当时我无法回答轮馈,因为还没有对自由光进行全面的了解巫爱,经过一天的试驾体验之后庙,我认为这次Jeep自由光确实有点料孺裙,甚至可以说气势汹汹乌彼呵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程纬涟怠,那么它到底有什么资本来搅局呢松访?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新庞,在做颠覆传统这件事峦羚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念负檄。就拿前脸来说估,好看不好看绝不是我个人说的算的欠亲貉,每个人眼里都有一个不同的看法讲,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧牧逼酚。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表般秆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看宋驮纯,Jeep其实并没有太大的优势祥钦,包括大家最看重的轴距表现雷,在这个级别也算不上是太突出扮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话涎差,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争态镜,让消费者也能愿意买单呸。   车尾相较于前脸就显的很平淡了具双俱,其尾灯设计和大切如出一辙啪纷,只是在造型上稍微做了一点改变海姜烙,以便能和后车窗衔接的更自然一些枷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样氯,这实在是太个性了骆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面卤陇,不是吗涂混?   本文导航清:" "  “便宜刷、省油列、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求间襄。因此婪匆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军擞枯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息缉跨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”贾嘿。二者不仅定位和排量相同捞敬,售价也都是6万元出头聪秀傅。那么谁的配置更丰富砰断,性价比更高呢赴?接着往下看吧抛聊。   备注竣邦: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期乒,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型仟凰段,外观部分的不同之处是具有“雾灯”平、“天窗”和“后轮碟刹”促叹讼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新纬,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响缴戳,促进其他品牌产品的更新或者降价席,以提升竞争能力隆黑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谎背,但又觉得竞品车型优惠较多”坟盖。今天就随着我们来看看宏,新威驰对比瑞纳苛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看僧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车锣校木,此次我们将两款车型的顶配加之对比经径,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处奠啼。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元渐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多皖抨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨徘芥睛,以往圆润的风格被全面舍弃暑藐,车头变成了现在最流行的大嘴形象警倡。虽然初看有些夸张勿,但是符合小型车定位摆,更多时候它是年轻人的代步工具侗侣梧,所以造型必须年轻困乓。大灯面积不但较老款车更大蝗丛毁,眼神也更加犀利拦。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变课缆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现湘涉猩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿清,上扬的腰线很好的诠释了这一特点榷脸捌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论划,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样墩但赁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异功,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下嫂,诸如电动天窗伞乏、前雾灯与后视镜调节都在其中芜,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能盲,日常使用的便利度稍高一些眉箔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm镁嗡,轴距达到2550mm泊皋突。与老款车型相比加长且加宽贯,这是为了适应造型变化的需要腹傻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势冷接,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势簇喊。   新威驰车尾没有车头那么激进翱抖蹋,显得时尚而舒展认橇。整体线条看上去硬朗多了路动弦。在高低配版的车型之间贯,外观元素的差异并不明显龚套,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条豢撇船,不过在潜在的功能上却有所不同棋唇,高配车型具有独立的外部后备箱开关痊娠,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启陷缺,在日常使用方面的便利度有所不足姑死暖。   瑞纳尾部的线条更是犀利磺哭,线条从车身一直延伸至后备箱挨泄遁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致翠仿,增加了不少的层次感和运动感猫京。" "  旅行车在国内的发展进程貉袱晚,现在似乎已经开始有所起色衫晚盒,但受到各方面的影响第泵熟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃皮雇贤。记得应该是在去年泉担,各大主流网络媒体几乎在同一时段饭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章川,虽然没能在实际层面上起什么作用纤赋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议羡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车禾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段咆护,但是大部分车型均已进口形式引入身醋节,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面费。宝马全新3系上市后洪残,推出旅行车版本完全出乎我们的预料独劝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本嗓腿句。不管是厂商的试水工作船,还是为了后期大力推广的前期准备咖哺,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款嚼烷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的帆算,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车琳勾驶,但官方却并不这样为其定义瑞猛丹,所以除了V60之外和唉猫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的围典曙。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i倒群定,三款细分车型跨越了30-50万区间轰,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地饱啸。   328i M运动型共,是3系旅行车中的顶配车型驳飞散,M套件必然是它表现非凡实力的根基睹烁品。BMW的M系列产品锈韶,是众所周知在外形设计上最夸张动感的唤旗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列勾,也很难在视觉冲击力上对其造成影响褂吃。在M套件衬托下的新3系旅行版湿搞边,表现出的攻击力和威慑力很强逻啊石。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型澳喝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅塑吭,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感昂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能码,也是几款进口旅行车中最为全面的淖额净,除了前部以外谓珐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头改恳,令驾驶者的便利性有很大提升阔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显返挡,造型圆润的尾部整体风格稍,让旅行车身份表现的恰大好处墩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩昧,但是尺寸不大席炼戚,威慑力也没有想象中明显垢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念胚,极富肌肉感的线条元素逃朔,让它表现的干练紧凑江。   本文导航景聊:" "  曾几何时方帅,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交骸。物是人非死,随着中级车市场竞争的不断加剧德沪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径垛幌。在上个月的广州车展上坑妊,全新天籁·公爵正式宣布上市猾哺,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢盆篙怯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析挥巩屠,来做进一步的了解吧雄册蛾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较兴枷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观释川: 稳重与运动纬苟,风格各异   车身尺寸方面勺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm寿仕幕,车身宽度斜倪老、高度与普通版天籁车型保持一致剖贬肪,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大倍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm淌褂。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型视壤唉,只不过在细节方面有所调整怒黎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构漂聊苟,后保险杠排气管内嵌蔑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识联曝饥,俨然简多了几分气质的提升栏。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下评靶, 新君越的外观风格更趋年轻化锭毖来,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开那聚躲,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戌溜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面咕瞬,尾部设计与前脸造型和谐呼应纠,相比老款车型稳重端庄的设计风格烁般,全新君越更容易让年轻的消费者接受河陪逞。 【君越 整体外观】   外部配置方面枯迸刊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯榷怀、大灯自动清洗等功能谈,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到锑。通过下方的表格我们可以了解到设楷,同价位的两款车倍阶锯,君越在外部配置方面显然更为全面一些物,LED日间行车灯氮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的难停,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的挎懈髓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价坛锌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头宽: 日间行车灯骑兢急: 随动转向大灯剑谢: 大灯清洗装置头乒: 氙气大灯武嗜扭: 倒车视频影像的拱: 大灯高度可调焙沙: 自动头灯彭巧霓: 泊车辅助团痕: 无钥匙进入系统喂槐: 感应雨刷姥: 电动后视镜寞: 后视镜电动折叠宦: 后视镜记忆缺叫巴:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候钝啼,年级里有几位南方来的同学懂收歌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪皇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吭逢涣。雪对于那时的他们谭脱苔,是上天赐予的礼物臀。但是肩都,对很多北方人——比如我——来说浅孙诧,雪却是避之不及的灾难盗,它让我们的出行变得困难重重氮。不过这次却不一样吐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起倪突四,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣软。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先梗壁蟹,请允许我隆重介绍一下今天的主角岭娥都,我们的冰雪座驾伶,一款中大型SUV——福特探险者掣。探险者是福特的旗舰车型垦氯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售牢江,共两种配置撂犯樊,售价48.98万隆疙、53.98万徒弯牟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元爱。我个人非常喜欢探险者的外型蛋垄,它魁梧而正派顿,颇有美式SUV的霸气揭庇玫。牡丹江的冬天白雪皑皑认尾,探险者出现在这里十分应景继挞难,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前埔始,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抡。这样的冰天雪地里吝黎,就算是带着手套在户外拍照酞,手指依然会被冻得失去知觉识鳞。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吐。探险者的方向盘加热速度很快驾囊坊,开启后几秒钟就能感觉到热量棋色逝,太实用了碎竟。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蔡拐,匹配6速手自一体变速箱房势思。探险者在海外还有2.0T版本车型咕莎哩,不知为何暂未引入国内膊糖拳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面纱,并没想走量胸。   探险者为承载式车身结构夸沃,搭载一套适时四驱系统譬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样曙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器贪,后桥轮间为开放式差速器丸,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助冯洁,以制动打滑车轮的形式实现殴。这套系统的越野能力或许不是那么强大藤堵,它主要是为提升公路性能而存在的是。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点峭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键却逆。这次我们挑战冰雪路面橇杭,这套系统发挥了重要的作用嫉令讹。另外不容忽视的孔,便是探险者的“神秘嘉宾”了隋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴凇!它是一款高性能冰雪轮胎倦嗓,官方称它应用了发泡橡胶技术靶惹疤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜摩,从而让胎面贴紧冰雪路面搓登,提高抓地力乏委。当然峡俏,这款轮胎价值不菲蚀谴,以探险者高配车型的轮胎尺寸闲:255/50 R20为例斯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元熬仟略。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的屑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上奇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴窝痢耸,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及摊,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企桑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑榔败譬,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下限识虽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花沃拇弥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表天:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出戏僻,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鬼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm试匪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满删窖,两车的轴距都超过了2700mm环惕,使它们在同级别车型中的优势非常明显卞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计温报,略显圆润的车身看起来动感十足炯狄翠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感豌烙革,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感睫饥冬,550引擎盖上V字型的线条动感十足媚。C4L大灯的设计相对简单臼沽清,全系采用了传统的卤素光源班,而且并没有采用透镜的设计舜钠,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感仆信,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜寞,还有转弯辅助照明功能捻淮冕,保证了夜间的行车安全磁晒。两车都配备了时下流行的日间行车灯吮,值得称赞的是对棋,550竟然为雾灯也配备了透镜乖,这一点值得各大汽车厂商学习魔猫佛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏彤酶湿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩虏题成。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感师,550上扬的腰线勾勒出时尚鹃、动感的侧身线条贺泄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间侗鄙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计秘烂,并搭配LED转向灯旦,视觉效果和安全性兼具乾乔币。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贫潭,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口翅。   C4L具有无钥匙进入功能宽叼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性抚接,550则采用了常规的颐耄控解锁功能夏疲陈。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格玫掇,C4L刀锋式的造型更加犀利岭逛,550则更加尖锐骄獭。   两车的尾部造型比较统一匈眉脓,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果挞,圆润的造型颇显稳重抗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过财唬窖,这样设计不仅美观掣魂,而且可以增大后备箱的开口角度蚂间摹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯建阮扛,视觉效果极佳够唇古。两车都采用了4点式倒车雷达嘘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拴,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物坟顿藉,使泊车更加安全测泞伴。C4L后尾箱并未设计开启按键犯跑,只能通过车内控制按键和颐莸危控钥匙开启钎典,而550则可以通过后尾箱按键手动开启鸡亨,使用起来非常方便扩。   本文导航凛汀矫:"    紧凑级两厢车绒眠肯,如果倒退10年前苛貉,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域捻革。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后檬寥,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烧靖兑。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹奋箔睬,它于不久前推向市潮锼堵铡,但其实它在国外早已上市脖樊。雪佛兰在近期才引入空潞,相信也有自己考虑孰仁,好在这个时间也不算晚竿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择募。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐伤蒙,相对较低的入手价格仑匣、时尚的外观设计以及良好的运动性能般舜,都让其成为该细分市场的热销车型肃。而在紧凑级车型中绦,三厢版在兼顾运动的同时伦耽四,实用性相对更高一些冗诺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念狠涡帘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆倥槠茫克斯三厢版(以下简称复欤克斯)进行深度的比较扣储,到底谁能从中脱颖而出袜捎,让我们拭目以待栏锣。    在刚刚结束的2013广州车展上劳呛,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴才哄辛。此外湾桅,该汕ィ克斯去年北京车展的正式上市汹,也让这场紧凑级大战更加精彩始悉额。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后睬杉并,作为其小弟的马自达3能否一样出色廊?柑杳医妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时滩,能否从容应对吻钮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓浦莲扑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上架烁洛。就在媒体日当天辣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后试藩酞,经过旁边人的介绍暗,惊叹一句吧烤料:原来不是一个车巴狼骸!可想而知酷撇,这兄弟俩得有多像绕葡。    2012北京车展上市的杆楦梗克斯相比前者粒,已经在市场上打拼了一段时间芹。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降下秀凹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了庐喝情,但是副耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位畅誓掠,还是毋庸置疑的记挨。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性矾,为了让评价更加客观隘,同时搬慷,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样途缄,我采访了一下身边的同事和朋友樊潘臀。   同事A馆炯:男文弗紊,30岁焦篓、已婚蕾募笛、儿子1岁多    我哪个也不要购寸,原因只有一个强:都太小漆耙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV坤箍茎,实用!当然这两个车白给肯定要垢晌算。(也对潘渤,老婆孩子热炕头的人绕,还谈什么运动贪,能装下更多的人和东西本,才是硬道理)   同事B乾:男旗喷萌,老赴嘲牛克斯车主弗随,奔三的年龄惧棚短,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘ぃ克斯躺,理由是有优惠瞄氖茎、货源足豁貌脐、随时买额酸,听着怎么跟买菜似的攫寝。   前女友绕胶:24岁盯骋凛,高尔夫6车主芳勘,略带公主病    选马自达3监,原因是好看归颂,我再问还有吗歌贤,答曰孺:好看敖堑途堋!我继续问茬沏,跟我急了敛剿粟,提问结束鹃广背。   现女友戌:25岁田身,对车没有丝毫兴趣把,仅对各类衣服霜鸿荷、包包藐、鞋等物品上心    我选马自达3吧领崇傅,原因是就看这个顺眼灰,所以就选了澎。(明显敷衍了事)   女性朋友绵亲:24岁粕触类,某时尚杂志签约平模话,对车有些兴趣菱,但只是停留在表面    我选马自达3徘,因为好看绢勤煎,身材我喜欢洁,而且红色(主打色萎恨:魂动红)是我的style薄,所以我会选她的说归蜗。(这种中英文混合体劳醚,外加“什么什么的说”的语法真别扭疙鞘皋,说她好几次腐簧,不见改)    采访结果显示苔薄,果然是萝卜青菜厂抄蛇、各有所爱涎款氨,而且给出的理由也是五花八门壁垄,那么到底这两款车有哪些不同晦久,在面对不同的消费群体时奋扑谭,它们的表现又回怎样把逻荚,废话不多说祥,让我们往下看菏。" "  2013年8月泻挤慑,本田CR-V共销售了15393辆癸泡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月思瘦,本田CR-V共销售了18989辆些,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月补搓河,本田CR-V共销售了19510辆萄炊儒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月废,本田CR-V共销售了19288辆才墨衫,全国SUV销售车型排名第二......事实上豹,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蹿告光,它的优异表现还远不止这些埃措,截止2013年11月底婚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663令钙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠闲捌侮。是什么让它成为了国内SUV的明星吩睦死?又是什么让它如此大卖葱禾翻?   现款CR-V有2.0L峭、2.4L两种动力共7款车型汹腐谭,售价19.38-26.28万元保。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型酗敛,售价22.98万元)鸥洽筋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型汉懈,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杜攻,纵观整个CR-V的家族史离竞,前两代车型还有些“方盒子""造型怠俱熊,而从第三代开始咐怪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战镭栖臣,坚定不移的走着城市化SUV的路线拍锰臀,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大会吭。   说到第四代CR-V的外形摩,也就是现款车型俩单逻,它的外形并不是能让你一见倾心的主凶端,CR-V上市之初青鳖,人们对于这样的设计褒贬不一锹撑,甚至有些“不得民心”阜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弘唉何。   豪华版车型上只配备了卤素大灯旁焙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能骨动坝。氙气大灯钉低、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上碑。值得一提的是溪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上廉几,效果出彩侧看卯。   车身长度比上代车型减少了25毫米糯疏,离地间隙下降了50毫米仑,仅剩130毫米牟线,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性辫,但却令离地间隙接近轿车贫鲁墨,轴距则仍然保持在2620毫米朗赏党,整体效果比老款显得修长不少窖擒。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因啦,在实际驾驶过程中承诬,提供给你更加宽广的后方视野迟,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信森陵。   现款CR-V提供17驮、18两种尺寸共3种轮毂式样趣墙雷,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外啪伐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂滔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面恼反,车尾向外凸出比较明显馁咯表,给人一种臃肿膨胀之感耿沥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索倡触。现款CR-V车尾向外凸出比较明显簿狭砍,给人一种臃肿膨胀之感婪垢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因河纶掀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积姑,为实用性又添一分澳,从之后的销量来说侠踩,现款CR-V外形依旧被消费者所接受困誓,保持着高歌猛进的态势苍似笺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺报,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力含品,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙怯息估、精心唤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm娜,排量仅有2.5L鸵,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场省及酗。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS遣私寿,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它缉妙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力绒。   第三代雷克萨斯IS疯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睦浇,全车线条设计更显张力隆互,饱满的肌肉感让人过目不忘盖断篇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化携抚稻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版镜玻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅辟,丢失了一丝霸气妻覆瓦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加病喘,长宽高分别为搜慈:4665mm判妓、1810mm凉壬、1430mm深惦。同时轴距也增加了70mm麻,达到了2800mm蓖。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言盖翔秦,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言夸,其前后配重分别为53户捶烧:47柒誊建。接近前后1攘匿十:1的配重也体现了其运动本质晾。   IS车身侧面短小精湛懒,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性姑冗娄,显露其灵动的车身姿态瞄春。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙介搅,依旧是纤细变覆、锋利蚂,绝不与传统设计相妥协甸山萝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见雾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎律。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力雀闺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性欧秋。   毫无疑问腥臀呜,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力晴毯。你可以觉得它设计非常超越攘,也可以认为它很有美感忙错,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动杀鞍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月衫钡卵,石油的消耗量日益增大怒风罕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油诧头爽,排放着大量的尾气欢梧关,制造着日益严重的雾霾天气适娘。汽车尾气的污染殊缄羞,越来越成为大气污染的重要元凶惹巢施。开发替代清洁能源欣,代替排放巨大的内燃机卡檀,越来越成为厄待解决的课题寂赴。现在很多厂家都开发了混合动力车型朝亲,这项技术基本上成熟了涟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鸡,也没有成熟的商业模式来进行推广势墓怖,即便很多条件还未具备叙摔,即便这样那样的客观限制嗜娠,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面绕纠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一宏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品欢,叫做启辰e30晨风淡,这款车还没有上市库局,很多技术参数还没有公布秃糠,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据某蔽滔,介绍给大家惭沁腺。但即便如此甩臂峭,这款车还是有据可查闺措谓,开发平台来自日产聆风电动车葛,外观也和聆风十分相似渺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿扩烽,2700mm的轴距和骐达相同吝公活,外观的样子也有几分相似炕堵长。但明显晨风的很多细节显得与众不同识阂眠,前脸没有进气格栅的设计华掠掀,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份靛。而据厂家人员介绍还骑歧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台反,而是单独开发泰。   尾灯使用了LED的发光元件笆步,看起来更加醒目缺履缕,垂直的长条状样子也很有个性蚂侣。但在车尾上槐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同咆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板面,用以分担电池组的压力骋污溉,这在晨风上是没有的绢。   本文导航还挥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嫁施,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拍,照片上看它挺精神忌,设计有传承有创新帆,硬件配置有增有减阔钦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情衫,没能去测试现场参观参观坏。   命运总能给人惊喜惺。上周五下班前表窜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目上,领导突然走过来跟我说喉肥辰:“来了个顶配噶克斯狗淘,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”对挝疟,周末的小幸福就这样碎了一地膛捌,我得跟两台机动车泡在一起恨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝鹅,坦白说现在我对它俩都“不来电”丹丁县。这样也好荚,好歹保持个立场中立对吧烁禾暗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满配裴,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待弓芍犊,比如为什么海外有独立后悬架硅捐查?国内全是非独立后悬架贫敛?其实道理不复杂绞塘挠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响贤叉,既然如此糖,那就遵照做生意的基本法则来做勤说纹,降低成本绣推羌,攫取利润课钡,无可厚非瓦。我相信如果改悬架车就没人买侍歪珊,那他们肯定不改枷挛相。   福特比较谨慎碱程,善于跟消费者打成一片匣乾订,挣钱不忘树口碑跨桅虐,好口碑又促进高销量迫帕,顺利打造良性循环圈啪。尽管它也有这样那样的问题炭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买厩牵岸,值得大众好好学学矮。话说回来硷母伦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路燃。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆ィ克斯东,是各自家里的明星产品贸糖搁,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖赋趁,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限剐翰渐。把这两个重量级选手放一起稍阶淋,能擦出什么样的火花来翱赔劝?肯定有人在期待一场压倒性的胜利矛稍从,似乎这样能出一口恶气氛炽耙。不过我得劝各位一句魄喷裙:百花齐放很重要啃说,一枝独秀最糟糕互。   ●外观   扯半天总算进入正题汉,这个阳光明媚的周末统,没有雾霾的打扰壳匆截,我把两台车放在一起拍了套合影垒。看看它们护,一个是18.29万的顶配版高尔夫7刨八,一个是16.29万的顶配版两厢富伲克斯促媳晶。要说家族式设计恳径涩,大众当然领先其他厂家森妥靛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拧寡氮,福特的动作稍晚一些蛊挤,效果不赖镰咸。   所以当高尔夫7和竿福克斯站在一起的时候茫佬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营倾俏泞。谁好看我不说咖乾瓶,大家都有自己的喜好贩钝蔡。两款车前大灯组内容丰富稗矩暇,氙灯崔哪探、日间行车灯船赂烁、大灯清洗摔、雾灯一个不少憋筒,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有翅羚,而柑ㄇ克斯的则要花6千块买选装包愤,朋友们胜加,要享受还是得多消费啊型恫趴。   车轮部分有看头担蔑。负诺兀克斯胎宽215mm伺泌,米其林博悦轮胎顾,轮毂造型带感官鲜,给个好评渡腻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款漓阀错。高尔夫7胎宽205mm碎,似乎缺乏顶配车型应有的气势檀灯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧爆竣工。   车尾设计各有出彩的地方境,高尔夫7的单边双出排气颇有气势限摆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭匹,LED尾灯是个加分项膝安锨,噶燃贤玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意猴。左边那台风格沉稳一些倡屋句,右边的青春气息扑面曙番,你喜欢哪个嗡来?" "  “牺牲一定的车身刚性纶,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车泌寂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构画,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”耸潭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后疽陌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面路捐。就在上月寞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肌篙脓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版渤傲逆,至于奔驰C63 AMG建幌,目前还缺少这一车型唱酶。   由于是RS5 Coupe的系列车型睛羔,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致禽,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾距,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事哦柒,毕竟除了性能之外变,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的禾丛。   延伸阅读 教:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蔚绅默,其中包含对车漆颜色囱、内饰颜色以及电子功能等自主选择咕市,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的哇,所以在配置解读方面谓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注九下镭,并将官方价格告知大家戚培芬。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哩,软顶敞篷采用电动开启搭兽,时间上需要15秒即可残褂,而将再次闭合需要17秒烙担鹃,其开闭结构为多连杆双片式剧驮,这也大大缩短了开闭时间哆抚钳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消楔稿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷芯硷,为了不过分降低运动性抵淮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼卤堂胶。排气方面也是RS5的一大特色南受,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管龋,在Auto模式下左右分置排气各打开1个稼遍,而在Dynamic模式下会全部打开虎水。   本文导航茧按:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线伯,或许大家已经是心里多数湘浩瓜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型寂沛,定位于新兴的小型SUV市场苔徒节。众所周知慧刑卉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“讽看,长安铃木选择在这一细分市场发力柬罗晃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX孪沙摄,通过对比分析梯煎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力糜贝擞。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市飞狡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元圈,搭载1.6L发动机勺冷是,匹配五速手动和CVT变速箱版,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L袱零、2.0L两个排量六款车型耍辩康,同样匹配五速手动和CVT变速箱须,售价区间12.88-21.88万元厢修豌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观膘:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面拘,通过下表的数据显示得知胚,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手骋弘吕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX砰赁颁,相比逍客肆范、昂克拉等车型同样处于劣势娩死亭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起碾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹协度人,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因隘冕快,还有与车身不同色的黑色包围砷腹誓、车顶行李架沙吓,短小结实的车尾慌赶厢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果从瀑懈。车身颜色选择上陕概,S.CROSS锋驭提供了极光绿即算剐、皓月白宋、星辰银缉、丹霞红蟹扫、银河蓝和晶岩灰六种颜色矛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同妈弦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计斜蛊涡,雾灯速刀、下保险杠也经过了重新设计湍,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格袖。车身颜色选择上谅嫂,劲炫ASX提供了珍珠黑兄赎乱、极地白攻、翠鸟蓝高陡骂、酷银定、钛灰五种颜色非撤蛔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面链,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯茶,前后雾灯钱,并配备大灯清洗功能坦该卉,外后视镜集成LED转向灯;同样躲窗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯搓,带水平调节和自动清洗功能胳,其外后视镜没有集成转向灯窃违俱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂稿班尘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂脓畏殊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂司薪筒,二者均为铝合金材质护驼涧。所有车型均配备优科豪马轮胎娶忱。值得一提的是程貉撑,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎吝呻,这在同级别中比较少见蚕羞。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型无跨,根据车型的不同尺寸有所区别冗盯,低配猎:215/65 R16默日,高配儡:215/60 R17绢,轮胎同样使用的是优科豪马才,同样配备全尺寸备胎匣谎,两车在这方面都表现得很厚道排纤。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫尘,第七代车型门。其指导价12.19-14.49万珐稻外,这是配备1.6L引擎的价位秆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品湃,账面要准备好14.09-18.29万篡吵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车忻让,当然堤轻渭,身为第七代的它搬该,在冲击属于自己的又一串“第一”显蝗。但我们相信棺裁,短板才真正决定高度船己。   全新高尔夫的德国总设计师说罢,它的设计主导思想为“简单既经典”稻亢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分辫爸朽:中网与大灯的相对位置劣辖饰、拓宽出车身有力的轮拱茹犬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了剐姓馆,这台在中国拥有极高人气的两厢车氏咖聘,一露面陇,就好评如潮籍骨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解泪塘,但还是要将6/7重提琅翠,除了外观上的差异擅郸锈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上克,比第六代车型要长56mm文曝。而整体车身比例上隧邯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然啼救,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm案,轴距增加59mm漏碌侨,从而提升至2637mm超。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计绵,但新样式的内部构造也足够炫耗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置财岗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念晤巾。高隔音性的特殊树脂层限,形成3层薄膜结构彭。它拥有很强的抵制振动物理性能挡谎。   直接跳过撩人性感的腰线闲效宽,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型坝。相比海外的双L型谅,或许辨识度更强一些详彤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的虑硼割,但高7的不一样暮裤科。细心的你会发现汹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时艇刹,才会主动启动腺,并且拥有厂商宣称的132°广角赴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格捻,天平再次偏向了驾驶者一侧啡覆。整体内饰上吩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是法敝百:放弃中庸的设计理念暖从拆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派汞替钳。不规则的T型区饰巍实、活泼的金属线条点缀舍咖磺,让全新高尔夫大变身捕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没额骂,它能够让你感觉非常新鲜椒。   坐进高7内破罗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗杀抄,比普通天窗大了30%洼猩睛。而外掀的开启方式有点奇怪缉翱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别毒嚼歼,同时还为内部提供更多头部空间堕需竞。   大众车型的人机工程向来让人放心矫,这个角度的方向盘别,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦括。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型寒晶忙,或许来个拨片更有型吧内撤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症温烽苍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度遣挖。   本文导航戊浪荣:" "  在国内的SUV市吵始,10万元以上区间基本是合资品牌的天下仁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击锚挟,正因如此书,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坑尸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问篮蕾环,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破砂。   说到大空间散啸、七座设计齿、配置丰富的SUV摔娟,北京现代全新胜达是其中的表表者舷厢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求即促,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乒樊膝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变彼卷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手等辛,下面我们将对这两款车型进行对比分析夏氨狙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观坍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向管碧吃,设计上中规中矩倦,采用了哈弗新的家族式设计元素敲哦娶,这一风格将在整个哈弗系列上普及算动,代表性的设计元素有枪孪猫:大尺寸U型前格栅稼计,粗壮的镀铬横条格栅系午,时下流行的“X”型前脸蹈稳弹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美接截,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的焕似温。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时砍陋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气墒岭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瑟,再辅以造型锋利的大灯灯组杭晤,极富视觉冲击力梯圭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嗣盆,现代品牌的确更加具有超前思维意识锻。" "  如果提起讴歌品牌妇莲,大家一定会想到MDX这款车观迟奠,究其原因桶僚茫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型宋脊兜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型狮乳,拥有讴歌最顶端的先进技术翻屯。在2013年我昂幻,讴歌上市发布的新车相比以往贤,算是非常密集的问。即将岁末烩示朽,讴歌的新款MDX也开始上市销售蒙。作为新款卿,MDX的售价降低了赤透,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注额。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失窃坦效。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器粒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术宦盯牢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮尉箍。使弯道驾驶更加轻松贺镁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上棚好汝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 暇,在车辆制动时丧翔萎,通过制动延长扭矩矢量分配瞧,提升转向的循迹性 侧瓣,这在之前的讴歌车型上是没有的帮稍,包括RLX刮吻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市巢场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机巷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由具捕。但我们看到哪巳签,在讴歌品牌乃至本田车型上柔,自然吸气发动机依旧占据主流课。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法擦恢竭,在新款MDX上使用的3.5L发动机科氓可,带有VCM可变缸技术蛙,在不同的动力需求下穗,发动机自动切换工作缸数宝,用来节省燃料彭,提高燃油经济性男眷歼。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上挽浦,使用了全LED大灯邓冻痊,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法貌染棵,不止在新款MDX上出现诉叛厂,旗舰轿车RLX上同样具备腊。但和MDX相比贬灭,RLX的前大灯内部结构稍有不同翰赦。而MDX的这种全LED大灯敦叼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平棠,但据了解讴歌正在向这个方向研发巴揩辆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务炯券读,其中大致包括救援夕筷弓、定位场台、导航检索等常用功能法咆。但值得一提的是哨坦田,讴歌的这套系统在整车质保期内堑泪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的矩滇顺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上据,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蚀,通过车头倾凸、车侧假须泻、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式工。对于前方障碍逆、侧方停车狮囤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用肆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助煎。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面同滴,MDX采用了59%的高强度材料荷掇翅,热冲成型一体式门环等途径脖胜梢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料耪。   本文导航躬线段:" "  在新一代天籁发布之后潭烈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字汰吵。二三十年前履臣窖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越霉柯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车娜,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前频忻。而谈起这两款车表,目前多数人对它们的理解是鹊便练:把普通版天籁和君威的车身轴距加长谓粕雾,配置增高慑盲,便成了公爵和君越卤秘毒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸懦桨陷、动力和配置等等错莽,却有着极具诱惑力的价格拼萎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘桓,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额盾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力间。可它们究竟有没有这样的实力铂?两者比拼激耻,谁又能更胜一筹避娇?本文即将为您揭晓补。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痛老,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型半簧,售价区间为23.59-36.99万元撮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版侵氖,两车售价分别为29.98万和29.99万芥贝愤,价格非常接近扳瓷谈,比较有对比价值寺波漂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显菏,主要是雾灯朵、轮圈等几处细节可以加以区分魄,尤其是中网变得更精致将,车头更显大气隶免岭。但也就是这些细节的变化窍古沫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动跑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿闺柯。   大灯方面我宋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能堂寐,不同之处在于褂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)柑位裳。   车身尺寸方面婪参腑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)窟挝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)饯骂唱,君越的长度同样超过了5000mm趴防,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本皑商谦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面酵补康,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过萎,并没有追求锐利概,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扮,腰线设计是其外观中的一大亮点泻寥渐,并非大多车型采用的一条笔直线条狙,而是在B柱之后便缓缓下沉沏擎,在后排车门上形成一条折线抵。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感孪糕拢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士到盟饰。   尾部来看块,公爵与标准版天籁造型基本一致使,尾灯造型也还是一如既往地犀利兢赡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合念慑誓,为整个尾部增加不少活力画巷拟,同时尾灯与镀铬饰条完美结合暖,使其整体感更强母疮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嘎姐炯,轮胎方面乓捕杏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎豌菊泉,更为霸气凳敛。   ● 外观小结继箍: 两车均采用年轻化设计下,稳重气派;车长均超过5米鸥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上让换,君越表现更为抢眼距墓崩。另外故师,从个人角度来看糖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计额挨,相比之下它的造型更加简洁拓矢串、规整赊摄笺。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识额奇烦,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽搪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发稼,足以呼唤出你全部驾驶激情沉畦淮。你可以视它为野兽赔,但我更愿意称它为内敛狂徒袒贫寄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎厕。它是驾驶利器啤迟娥,也是很多人心中的梦想之车疟电,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嚼。   既然说道奔驰AMG奥嗡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义砂跋驹。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样仁,都代表了其品牌车辆高性能版功拟单。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款耽邯氮,这些车在发动机配置调教颈段,底盘调教氨斡寄,外形和内部设计上都远远超越原厂车惶秤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型低什身,它的长宽高分别为4707mm当、1795mm和1391mm翅武橙,轴距为2765mm编。参见下表可以直观的发现成伶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的郎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势卢。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面殿前,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鹃钉。但细看之下瓤的旧,还是能明显看出差别撇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位快辫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降差戊,流畅迷人更具轿跑风范倘扇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少牛物犀。   除此以外防鹃官,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次炔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂桑,前轮尺寸为235/40 R18盘氦虹,后轮尺寸为255/35 R18兴滥。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辰袍叛,以获得更快的加速度劲湃谦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果癸静入。   车尾是C63最为霸气的地方翟渺距,四出排气管宣誓着其运动特性鹊掠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一醋臼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力挫,从而提高车辆的稳定性亢借。" "  11月12日翟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市炊邯慨。无论在平台还是动力上女掇,这款车都与标轴3系基本相同陡。动力上变颊讥,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上俱,依然分成风尚推拍腑、豪华和运动3个不同设计套装高烧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式捣。无论怎么看单哎,4系都很像一款双门版的3系饱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢氖蹭探?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系讣。   虽然名字是4系吼灌巢,但如果只看前脸鸽,恐怕一眼很难分3/4系苟。不过仔细观察细节的话韧瘦墩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同私擎。比如更大的开眼角设计绦普痴,更修长的双肾格栅攻裸坛,还有明显不同的下进气口设计风格露。当然胜垫悔,了解宝马车型的消费者都知道恨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置农瞧。此外笛画,前脸还针对空气动力学进行了优化督。 【左线:豪华设计套装(选配)/右柿吼:风尚设计套装】   侧面造型上搏拨,4系明显比3系舒畅很多邢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条恭,更修长的车门对此也贡献颇多溺蓟弛。不过轮胎规格和3系完全相同凉蓟,似乎很难体现出这款车有多么运动臣。另外荤廉抗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了苫读,和前脸的进气口配合悍簧朵,共同为刹车系统散热哭单按。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多统,不仅装饰性强谷,看上去也更凶狠梯客饥。   尾部设计上点,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素藕。猛地一看依然很3系铺皮辅,但饱满的线条体现了4系的不同拈。尾部虽然整体很“壮观”捷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气烯炽,别有一番风味凸充。另外促,根据套装不同浦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种党盘,实拍的运动设计套装为两侧双出叹捎苹,个人认为设计还可以更精致一些善衰镶。   车辆提供视耸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址露挪兼:北京市海淀区闵庄路19号   电话绞嘎圣:(010) 5872 8888   本文导航彻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道跋靖,自日产逍客2007年在英国上市以来帕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来秦会。各汽车生产商自然毫不示弱拧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹呵匿剃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辉购,公司就对其外观和动力均作出了革新谋咕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司苹玖,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V恰呈。这款车售价要高于ix35肩,标配版的售价与高配版的ix35相当巳唯。较高的售价并不会对消费者影响太大闯倡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力砂辣。 ? 现代ix35   除此之外勾缆,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型就捕崇。完美的驾驶体验痛,充足的动力表现教手,日常的实用性以及低廉的养车成本涕匆,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战疏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面帅虹惜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间汀,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些憨诺。CR-V的后备箱打开的角度要更大衫,后车门打开的位置更高兔,加上方便的一键式折叠后排座椅甜碎,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜躬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的贝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的呐。ix35的后备箱地板离地面更近娜贺皖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间诉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5唇,他们要对此多付1,700英镑绩。其余两款车的四驱版覆兼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嗅氖攀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)售。   从标配版本来对比三款车弧,ix35要优于其他两款徘街。SE版就提供了后排加热座椅秃酿,方便商务人士乘用竟青便。高配中更是有导航冈括,蓝牙秦粟,真皮座椅醛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能氢邵。ix35的一些配件选搭也是十分优惠泄拿沟,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑腻练臼。   综上所述啡,我们推选出这三款车的排名分别是尚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的胜饶富,但是它的驾驶乐趣却是最大的毋嘿奶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蠢怖井。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嘿收挫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度荤私赁。低的污染物排放电壕豪,强劲的动力表现挂,新引擎的装配让该车重获新生栓徽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问抖撂恍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车界。不光是低廉的售价掣茹够,标配版的实用和保修期的延长茎办,让该车十分吸引人沮碎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放撕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间澜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品棚裳径,未经环球网Huanqiu.com书面授权敬,严禁转载脯懒坎,违者将被追究法律责任架酚躲。责任编辑提:李敏" "  在国内府蜕,提及福特这个品牌丸肖夯,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆Ъ裕克斯和嘉年华脱垫,但福特的精髓决不仅限于此岸。在美国净壕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军串。近些年来价伦湃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围罚秤潞,先后投下了旗下多款SUV车型性何铅,其中包括翼博衔澳惹、翼虎磁背讼、锐界以及今天的主角探险者八峭。作为美国销量连续15年冠军的探险者咕氖鼻,它在中国的土地上能否再续佳绩疆程?带着这个问题酶了,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙戌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘幢 ,也是其第五代车型犊瓢。在今天看来港,福特探险者圆润饱满楔,又不乏美国车标志性的肌肉线条湃心,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求醚。但早在1990年镣,第一代探险者刚推出的时候殿亨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多檬。   随着时间的推移侧喊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变徒察,与其说是改变惰澄湘,倒不如说是更加顺应潮流涛联腿。早先的皮卡底盘不见了踪迹粉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鸿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)涉。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘恍谭弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢脆?结合同价位车型做个比较不难发现吻乾,探险者论尺寸绝对傲视同级伙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV矮愁昂,“尺寸”无疑是其最大卖点抬胁蜕。它的车身长卡、宽鲸蓝款、高分别为5006mm仓磺、2005mm和1743mm浪脱,轴距为2860mm伺秤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV寂,即便是与奥迪Q7的对比中团,探险者在某些环节也不占下风靡尖观。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胖糜百,探险者的最小离地距离为193mm陡,接近角和离去角也并不大姥,仅有21.7°和21.4°牌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的姐窖襄。" "  引言鞍纠半: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点念,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新壬,其采用了全新MQB(横置睦琅撬穑块化)平台生产苹,不仅在外观持缕寝、内饰方面有着明显的变化阔柏螺,更低的生产成本奠赴、更轻的车身也使其有着较大的优势推剑蔡。此外单,作为其老对手的福特改闵唬克斯当然也有着较强的实力郎鄙其,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评彤慑。今天城同,我们就来为大家对比一下筛,看看这两款车型谁的实力会更强豹。 外观菇:低调内敛大众风对比时尚张扬负椿剿荆克斯   两车在外观方面虽然同为动感汀叛,但在设计风格上却有着截然不同的一面澎懊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上沁。而缚ヌ∑欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息甭酸汀。   车身尺寸方面景危,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进旧瞧,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吭锹,轴距也增加了59mm疏浦,整体看上去更长更宽更矮请。但其主要竞争对手附猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势斑厦寂。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅插上、强壮迁、凶猛肺枢返,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象概修订。试驾被安排在了蒙特卡洛创,我们被热烈的目光追随了一道驳逼罕,同样狮鹿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路我。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起慨午,它的对手就已经锁定了哀参,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标读高,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜丁希,他们选车就两点脆筹稗,第一样子帅绩尖,第二性能足够强大虑。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力册菏和。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车燃。恰恰如此秆沮,它看起来很漂亮门,尤其是车身各个部位的比例与线条痪猫,挑逗着所有人的视觉神经蔑峨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野奉吉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口喇料,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瞥糯,而且更杀气感更强吵蔽唱。怠速时慢慢靠近渐钒携,它的躯体在微微颤抖蜂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤试幌热。   细节方面奥迪从不偷懒碉炮皆,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记长娄颠,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾帕洁饱,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞愧吐。在我看来狮孰敢,这样的视觉效果已经足够征服所有人擞眉,如果你觉得不够醒目教扇,还可以选择将卡钳漆成红色岁惭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部沪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体廓溶凰,120km/h时自动升起签插,此时的样子最为动人持,速度降低至80km/h后便会自动收回层的。   进入驾驶室并不费力补噬体,内饰与A7或者S7基本格调一致搏,简洁朴实欠,中控台区域保持原有基调化忱,有人说它沉稳串,另一些人说运动亨舍垒,在我看来这就是奥迪的风格谜社悼,可以满足很多人的口味葛黎,一切气氛都显得那么熟悉扔射。   车内有两处亮点让我记忆犹新冠嗜嘲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分烈芍临,坐上去的感觉也足够舒服怂桃。不足之处在于它的调节方式太过简单揪桨喇,仅提供电动方向调节以及腰部支撑阿缓涕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能踏磺虑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瞪性惫,手感与大小都很出众耙解,令人爱不释手哪辜盛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进算褪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望瘸拣。也许这就是奥迪设计师花心思的地方潜博,善于抓住驾驶者的心颁散山,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分违。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化飞,两厢版掀背车开始越发备受关注矢碍墩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型竭聊,强劲的运动性能也是非常重要的指标护。就在本月初叮的,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求懂诞,除了朗行运动版之外时燃,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能旧绍洽。接下来锻,我们将两车放到一起肮,来看看其空间和性能环节的表现如何题舞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是叫讣揽,如今的情况则正好相反冀脊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此拈俱几。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元妈,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元臼妮烤,两车的售价还是非常值得人期待绕巳肉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版脐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了孤峡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计莽帽浩,前脸没有任何改变吾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素建联,但给人的印象要更加动感嫡涡。   车身尺寸方面极淮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米内糙,各项数据都要比朗行运动版更大一些廖娶雹,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少忍连遣。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎谱惯闷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适酪陛,比较适合家庭日常使用牢焕。轮毂造型与三厢版没有区别继燎。在发布会上捎屁撼,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎瓮挽,相比科鲁兹掀背车不够运动输炔棋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条擂花,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑握,线条更加自然鞍、流畅览赂户。两车的车身腰线笔直且显眼抬妈,给人的印象很有一种短小精悍的感觉茬瞄匡。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影究庇落,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿坛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果逼。同时坤常,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能揩髓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源窜夏,点亮后的视觉效果非常不错佛健巴,还有排气管造型上加入了镀铬装饰会。整体风格也是保留了三厢版的造型班痪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出慷愁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吕。2008年赡,丰田Yaris进入中国市辰摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相堆炮,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数密,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车褥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号歪食,想必原因大家都很清楚细季拒,致炫在各个方面都已下足功夫惭郝揽,为的就是再续辉煌奖。   致炫外观灵动时尚迫录诺,带着一些年轻的运动气息辞,车长为4115mm何滇善,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm函,比老款低50mm;轴距为2550mm普摧深,比老款长90mm弗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了寇廷瓮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点然父,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”案,这样的设计更有利于致炫的散热妒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撮稼谈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利边,给致炫前脸整体感觉增添了些英气踞扳体。   " "  在这一两年中鹿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”巩,究其原因酪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有隙。另一方面钙,也确实因为高尔夫的产品素质比较高痹。代表着大众在中低端产品中的最高水平为辛恳。如今霞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辱。带来的改变很多蜡,由MQB平台带来的更多越级配置盖,外观内饰的革新卿,动力总成的变化式滤,当然还有后悬架的改变狸。能否继续神车称号抵,笔者觉得经戊委,可能性极大埠惨吹。   ●从固定平台向拿ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某抗闩牵块化平台的车型歉付,之后线,从这个平台开始涂贩寡,还会有奥迪A3等车型陆续引入那描。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓毋。但从高尔夫7开始凭堑,这种概念将发生改变骡撬。MQB亩讯确块化平台生产庐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承肃狡睬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留很,后面我们会详细说到熊崩翔。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车标伦,必然是一台有传承有积淀的车型鳖。经过几十年的发展和变革汗抛侈,没有被历史淘汰侩,却总能获得新生和换代粗。我想符合这种条件的车型真的不多靠。甲壳虫也好警类庭,卡罗拉也好静,都算在其中扰。高尔夫更是其中不可或缺的一款绥吼隙,从第一代发展到第七代浆,我们发现泛,很多经典的设计元素没有消失始天辛,而是作为经典传承下来眠常挺,但技术却在与时俱进的发展赫。直至现在翅,高尔夫7的出现棺闭蛋,能够看到曾经的影子巴珊,也能够看到未来的趋势墩前份。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了骡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿瞳模汾,今天在紧凑型车上也上演露诲疗,只能说明恼,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撩弟沁,也从侧面看出涎,这一级别的竞争是多么激烈培绦炊,高尔夫7的轴距加长了59mm篓辛柬,反应在车身上熟幕,加长了56mm煎剂告。这让我们看到肆冕,高尔夫7并不是一味的加长沤尘,更兼顾着车身的整体设计敲,以及操控能力的全局设计浦贩肛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了分八佃,争议很大捅绰,但貌似并没有像新速腾上市时那样撮挠,引起大家的太多反感勘。或许一汽大众的这场策略大变父把令,已经让消费者黯然神伤了林疮。大家也都知道杭,这是没办法改变的事虎,想要四轮独立悬架痹醚,会有性能版车型作为选择菱,要是纯家用绦斡,就只能接受这个现实俯瓢。   本文导航省:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV潦,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6澈,这仿佛已经成为了一种定律沤。话说回来监市认,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手己蚕人,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望删哄都,采用全新平台打造的瑞虎5从设计深、做工扮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼文那聚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位誊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解粗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型如藐,为更直观的进行两车的对比分析蚊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晤,需预定等车时间较长汇惜潜,主推1.5T车型)作为参考对象金胜斜。备注吞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版叼含簧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高红皋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看献,瑞虎5和哈弗H6各有所长恒当堪,瑞虎5车身更宽护设、更高模瞳燃,而哈弗H6车身长度袭驾、轴距更长邻。另外这两款车的外观设计原创度较高鲸蛊,没有明显的抄袭痕迹甩,且能够符合大部分人的审美观委,足以体现出设计团队的用心程度感。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点青骸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应互似,意在塑造最新的家族风格丁,整体呈现出大气虐翠洼、时尚的感觉归。瑞虎5提供了6种车身颜色选择咐平腑,包括徽墨黑衡秦、烈焰红斡、赤金棕普、暗夜灰藤露孙、皓月白和丝缎银汕凸董。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气贾,其更侧重于简约丧颅殊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可塘限绘。车身颜色方面舞涩,哈弗H6提供有经典黑定牵、雅致银剧、简约白霉贪、中国红脖些、风尚蓝体畦睬、摩登灰镐谜咳、醇魅红伶扇、睿智棕共8种车身颜色松袍北。   前脸部分坛卢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果搅辞钝。瑞虎5前脸层次感较强填,大灯巧妙地与中网衔接零,而下进气口被分为了两部分娥赦叼,下部与底部合适护板相连接蚊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和无巍木,没有太多浮夸的设计遣衰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识孰晚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“衫秆芦,但绝对属于耐看型鹤刮,整体间流露着SUV标准的稳重气息融描。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富婪锣盆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长筹青途,车身侧面给人以更修长的感觉嘉泪。另外哺济,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条党,车顶均配有行李架劣罚。   同样的揉采,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感撕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面扒,整体比例协调没有过人令人诟病的地方磁,厚重的保险杠更具力量感公设谎。   灯光配置上币幕堆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强佛峰绰,内部灯组布置较为新颖弯络洛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注吮:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩踩仍航,常见的柳叶状大灯造型磐,常规的灯组布局镰儡,带有透镜的卤素光源大灯闷珊沃,提供水平调节功能誓哇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源存,看上去更为醒目和美观纶股享,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应冒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后冒铰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舍,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想箩矛,同时越久的期待会带来一个重大问题耿夸,那就是新产品如果不能做到完美尽怖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酸木锭,两条定论由中国媒体陆续传开钙,首先它的相貌不错镁,其次来到中国的时间也不会太长了管。一个月前媒梳埠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁烯哇,为何这么说羚宝,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鳞,通过细节上的修改谩梢,使雅阁更贴地气伤具勺。   设计师在中国进行了大量调研工作烦盗痴,最终他们得知了国人的喜好鞭拘辩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计册,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁领囊。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外亩竟梯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手辜毯版,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中凛市奶。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表甜睛细:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈辨,在如今大行其道的“加长风”面前们角棺,本田倒是走了一回不寻常路梯俄,这也是让很多人吃惊的一件事呕汰沦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响贤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道础佰捅,究其原因我想和C柱造型白、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关容爱的。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度龚,先是放弃了老款斧头型的轮廓下矾,其次将双出分置排气融入到了包围中县唬玛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚剖射蹭、动感靠拢碴塑纽。   本文导航费:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座锋韦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者绅会,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列谓酣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事示裁薪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩烈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拭。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卫删沁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳够,中庸的设计让人挑不出什么大毛病并。相比之下檀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恃瘦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉枯痉尚。总之这个价位的车型峡,只要设计不太出圈消费者都能接受己饶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几剑,即便轴距也仅有20mm的差距凉蹬,如果无聊到一定要分出个胜负的话脯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势操揣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方概扮,在这方面长安CS75表现得尤为突出损篓艾。顶部的灯眉蚊环、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型疙敖泰,虽说还是带着几分模仿的味道祥,但却并不令人厌恶滦此。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咎,不过它的优势在于自动大灯功能念黑凛,这是我们在CS75上未曾找到的配置退田。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化萎,都是标准的SUV设计草插,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似趁,不过值得注意的是隘陇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刀焦,上下车时可以避免蹭脏裤子楞麻,这一点要比哈弗H6显得人性化村。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菊急,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17糖棵悸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等矗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赊袭,那也将成为它的一个优势怪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异孺犁讲,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平承,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些擦。两种风格说不上谁好谁坏鼻,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伯颈棉、更时尚的选择尾瞬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座丁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列供擅良。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事票,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩娃坡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拷。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别窘湿贝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳部,中庸的设计让人挑不出什么大毛病看。相比之下类,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计侈洽立,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轰。总之这个价位的车型播湃,只要设计不太出圈消费者都能接受孙殿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几铆,即便轴距也仅有20mm的差距靠办,如果无聊到一定要分出个胜负的话啪下,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汝瓶拳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上并贫反。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方拍,在这方面长安CS75表现得尤为突出磐染股。顶部的灯眉赔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型莆沉罐,虽说还是带着几分模仿的味道讽,但却并不令人厌恶苦课蛾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赐,不过它的优势在于自动大灯功能潞,这是我们在CS75上未曾找到的配置冕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辑芭,都是标准的SUV设计棵使,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似靠壤庙,不过值得注意的是碍搞型,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屯凉钨,上下车时可以避免蹭脏裤子赤态汇,这一点要比哈弗H6显得人性化地涩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎悔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17落,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等咖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话退典,那也将成为它的一个优势腥靛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异花,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平日锰落,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些榔龟。两种风格说不上谁好谁坏穿祷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫糖、更时尚的选择鞍谱疾。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型薯旦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人谋,埃隆·马斯克就是一个奇人簿绦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克诽?下文简称“埃隆”)牌。远隔重洋来到时差16小时的加州劝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展星,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S棠,一款名不见经传妒耽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车驾铜附。在短短的5天内稗,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挥。 ●曾经的TESLA品徐侯:短暂辉煌的Roadster   2003年糜奠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司痉,并亲自担任总设计师的时候锈嫁芭,他为公司取名“TESLA”搂室扔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家欠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)慧。而在十年前都庐辨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了扛棋,因为在此之前枫妈魂,没有任何纯电动汽车成功过项憾喇。   不过很快蕾萝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看品阔缎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳花哇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差沁衅肥、续航里程短的传统印象表漏氨。只是厂道,那时的Roadster真的很糙摹哄拒,很贵咐兑,很没吸引力叭箩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者模让就。   于是怒,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”缕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市晨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履南啤,已濒临破产……”碾誊哀。   不过颗膘挠,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样成揣精,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在茬戈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际蚀唐糕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国策搐德。仅从2012年6月车辆发售略,到2012年9月这短短一个季度内疮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S就伍,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元荒,并且公司还获得了美国政府的政策支持偿。   ● 简约外形流畅饱满飞导很,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗笔?一个能够打动人心的外观设计胚俊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要甜亥侠,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维私踢溉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔仁芒喘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物济,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苏媚单。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院处,是一位年轻的美国本土设计师文,曾经在大众汽车担任过助理设计师滥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计挖订蕊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前贬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师课扰,马自达旗下的Furai疆韭窟、Ryuga挟们盘、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下惋氨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker行锑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车秋抬悔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)退。初次见到TESLAMODEL S的时候驰,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系衔嗜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此谩星,难道这两款车之间也曾有交集爬?   多方查阅资料后才明白私,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的姆雷,不过后来TESLA对其提起了诉讼垢熄幻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作舅泼,还盗取了其电动车制造技术警。于是紧接着儒,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品伟横,并最终完成了MODEL S的设计工作藩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)录饰刺,轴距则为2959mm惶编涂。仅从数据来看酵棠卫,MODEL S已经算得上中大型车的级别猫,差不多和奥迪A6L辨疯菇、宝马5系Li等近似陇,只是车身更宽大也更低矮一些磺馆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锯。   整个MODEL S的车身上赫,相比许多人和我一样魂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计火栏响,椭圆形前格栅造型太另类了伶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴戚,但是这也成为了MODEL S的标志咳恕侧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志沪,所谓的家族式前脸潮形。   你或许会认为没有前置发动机的存在缝翅,和绝大多数的电动车一样钉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了斯两,那就大错特错了肌蕉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的胳讲,动力系统和电池组犁,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里秘捐,就和传统的内燃机汽车一样挂龚,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温项陋。   细长条的大灯造型很酷晃,氙气大灯碧灰、LED日间行车灯都是标配随募驰,和其他车型类似匿酞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯释炒、LED雾灯以及示宽灯净详沽。只是在功能性上MODEL S实在很单调抨,同价位产品上应有的大灯清洗委、自适应功能等一概奉欠挺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立切俊吻,4年的时间及汗,经过诸多顶尖设计师的打造龋堆茸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发考仇挪,再到上海车展的国内亮相倘孟,今年广州车展终于正式上市瞪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口亩台。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咯统枫,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中萎翔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩啡讳瘸,这是中国自主品牌获得的第一个五星忌考。观致3四项总分达到了惊人的340分火,这在整个2013年度排到了第一位确。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样开,接下来为大家解开谜团绘。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3酒氢,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念轨裙,观致3的外观线条十分简洁斡屯脓,但又不失从容优雅菇揪鸵,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉究凸,毕竟它的设计总监曾是大众高管圭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了藤。   前脸看上去相当的饱满圆润槽枫亢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅板碾篡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成翻好,而“Q”也是观致汽车的首个字母畦骄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信懦拉翠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计佳钠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瓮貌猜,这话虽然有点绝对饰粱缆,但却不无道理沸集,在说服消费者购买自己车型的时候敌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的慨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由冻敖书。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型庐思伐,随着时间的推移唤床掣,两各品牌已经深入人心沥泄,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鳞,相近的售价顶、同级别的定位抵,看看哪款表现更有诚意脊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台粕,造型圆润符合多数人的审美品,第一眼算得上成功力。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识彤,细节处理更为立体很显档次韩。写意的腰线视觉效果哦也十分不错匙。爱丽舍原创度极高使掀,很难找到其他车的影子惟期。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍谢灌,只不过虽然车身进行了拉长劲棘,但看上去依然是一副小型车的架势商,气势上略输给爱丽舍烹翻己。外观设计确实见仁见智难估,有人喜欢圆润稳重琅,有人喜欢直线条的简洁利落姥涟妮,嗯好吧划筐疵,各花入各眼了。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现胯畴慨,新桑塔纳除了车身稍长之外棉稍咎,轴距上、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势臂蹬。但整体上两者都属于造型协调的类型襄。   内饰部分呐,两款车型均提供全黑和浅米两种配色讥局航。配置细节设计十,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惧桅,比如位于方向盘后边的多功能按键券沦苛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式方,则显得没有可挑剔的地方污嚎室,只是限于成本呵并丸,用料表现一般吉伞妙。" "  谁都没有料到短短几年翁,SUV会如此火爆瞎,从动辄百万到数十万的城市SUV狼陛事,都曾经上演过排队提车的场景窝虱裙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鹊蕊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要啸村厕,不同细分市场牡等、不同类型SUV纷纷推向国内市澈啡怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动锤,推出了其首款SUV--标致3008凰萍娘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡睫女甩。而东风标致国产后价格有很大降幅膜缺,15.98-21.67万的售价也与途观该搐、CR-V乒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来茂吵,定位为一款入门级紧凑型城市SUV并寂。下面一起去看看吧琳九。 ● 外观解析   除了高售价外氦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一办泰。太过个性骆,同时又不够精致距镭。而相比之下丛,国产版标致3008要好很多抨,现代感更加强烈蜗授。前脸采用了小一号的大嘴巫,并且添加了镀铬饰条显示很精致杯,也符合国人的审美错。   前大灯虽然不是氙气大灯蓖胁,但是加入了透镜革,整体观感不差欣骋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高腾拈。另外韧倒乌,雾灯处还添加镀铬饰条装饰奥,增加了前脸时尚感碴精胺。   从车身侧面来看拴缺,标致3008加入了车顶行李架呻耙,虽然并不是经常用到的配置炊,但是对整体造型的营造作用不小备贤。另外仙蜂,黑色下包围凸显了运动感哗。   尾部是相比进口版改变最小的睬帽杜,不过依旧非常漂亮峭,很有层次感苇。尾灯加入LED灯组荷貉碎,警示效果更好梁。另外最值得一提的是其后雨刷设计梅曙,在前雨刷工作状态下泡呛咯,挂入倒档瞪哇,后雨刷会自动工作掸氦话,非常人性化的设计响。" "  说到法拉利羞、玛莎拉蒂这些品牌铆履洪,网友们肯定会觉得遥不可及社睛慕,价格高高在上讹捻。如今纪腑讼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli努,它以89.8万元的价格进入国内市场愧边。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少隧书抬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坎,让我们来看看他们三个谁更吸引人朽。   在市场行情方面及弦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统搏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的开炒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置呛看。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设毁缚。而其他两款车型均有不同程度的优惠话儡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抨筹氏。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的桐,看起来非澄埽魁梧的发现竟然落了下风假公,令大家非常诧异饭教。但在内部空间方面愤,Ghibli组完全不能与发现相比锚,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版孰痢题。而宝马Z4则是一款标准的小跑车瞥咯步,所以它的尺寸就不在此提及了济短叙。   在该项对比中享,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嫁览,功率少了80kw泌桅,扭矩也少了50nm纳密痰,同为3.0T但差异却这么大沫攀。发现采用了柴油发动机恃袖疚,这款发动机的性能超众酵焕纷,在国内有些市场中非常受欢迎菠凑。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱茅雌坑。   对于传统豪华车闻言蔑艇穷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式倍荡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式寇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统脑啥屑。路虎发现集成了家族中的优良血统逻,四驱系统足以让众多对手汗颜坤改。   本文导航署祥扩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实桨,保时捷新Cayman在国内上市之后鹃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了拈,遗憾是试驾车迟迟不能到位路,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余挺橙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心秒观覆,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出顷,就当胜利喜悦之余立马,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包酷同。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我矛芬:不就是保时捷最入门的跑车嘛堤佃,至于这幅尿性嘛瑰?不过您还真别说替巾季,Cayman作为保时捷入门产品中荣耻,绝对是一部对得起消费者的良心之作烯,比起卡宴与Panamera来说酣镭,工程师为它注入了更多保时捷的基因处,说句通俗易懂秦勉守,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吝甭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间福陵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史福发,第一代Cayman的诞生是在2005年通碎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺虾脊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格问挎,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本舶。   新款Cayman S外观简洁舒廖,车身比例更是优雅的惊人两腊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征另蹭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低埔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)煤暇到。尽管如此伪,这款双座跑车依然非常紧凑曹晒,车身长度增加了33mm浑锋。车身前悬缩短了26mm贰吗蘑。   每次谈起保时捷的外观设计检唯,笔者都是非常纠结的心情捍哦掠,恨的是德国人那副死脑经鹊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化邢武媒,喜的是哪怕轮廓没有变化筷且,每一代保时捷都能占据时尚的前沿僚讥,或许这就是历史的传承吧某荣咯。   新款Cayman S除了迷人的身姿茬酿雄,优雅的曲线之外你,设计师并不是一味的强调柔美填,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现令算绿,这里需要注意的是磐晃品,这个大口可不是什么导流机构宝纱射,而是发动机的呼吸通道骏慕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位割苛,加上凸出的转向灯设计鞭,相信任何人看过之后都是过目难忘澳罢,尾翼同时配备升降功能扫梗庭,时速超过120km/h之后剧旦桥,能够有效提高尾部的空气下压力欠染。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂牌,这个是一个价值不菲的配置宿赫扁,总价44700元孝鸡,如果您不满意当前的刹车系统不朽椭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话怯炊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处毫滇,据说车用到报废了山倦,它还可以装到另一部车上继续使用谷譬,简直可以当做高富帅的传家宝魔特蚀。" "  国内B级车阵营的争斗冲,恐怕用水深火热都难以形容瞄攫段,原本只是按国籍分布的对抗阵营商,随着时代的发展味匈题,已经逐渐转变为混战的局面阜腻,比如ABB三个品牌的中级车考悲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手慰。同样的情况也发生在合资品牌身上梢,民用车级别的对抗往往更加激烈酵混,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时另慰,来自德系的车型是否会倍感压力惩鬼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志朝,又考验耐性的工作古巢啤。往往在某一个时段有一丝懈登揪贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生龄。网上车市最新推出的《抉择》栏目碌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题境竣骑,做出全面的分析与指导酮亲毫,以同级同价净、同价不同级等角度出发婆煽合,全方位给您最全面的购车支持裙。   雅阁和迈腾喝扔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车提潍琼,也许之前并不会将它们划等号弟锌,但随着市场格局的转变寿陷,它们也来到必须接受对抗的门口效。当然躺,这场争斗的发起者是雅阁添,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗鹃,抢夺德系车根深蒂固的份额欺系,看起来是个贪婪的举措澄领,但能否成功却还很难讲蓖韭团。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抒堑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的才罢,反之同样仇镐。客观的讲让,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感梗藉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势侈闲莆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源晃嘘,但是这个技术到底是否实际偿突狭,还要从使用中来探寻奔深。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搔碗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瞳秽懦。   第九代雅阁缩短轴距的作法岗,是令所有人都无法理解的授艘,在几乎所有车型都在加长的时候偷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍楼梳刮,搞得你摸不清头脑黎浚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拈空,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沮娇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似怜拧戈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者案。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能洽但,就是最好的证明马,据我所知刮唯溉,直到全新一代奔驰S的诞生厕无瑞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的彻。   本文导航踩慑:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年教寐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念揩妥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴啸敬。直到有一天纲卢,新速腾上市兢戏,后悬架变成了非独立结构篓线,他们的崇拜似乎崩溃了片混农。这还是那个技术控速腾吗溪膏?随着时间一点一点过去浆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讼靠袒、速腾GLI贰氨。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了病谩沙。不得不说誊丰,速腾家族越来越丰满滑撅,那个曾经的技术青年且川痕,逐渐走向千家万户隙级忱,满足标准化的舒适性需求赌疏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者伸,这让我们看到速腾到新速腾的转变夯灯饶,它变得多元详惹,变得成熟梨关。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满寄挤,开枝散叶就像一位长者锹虚。它不是急于求成怪圣适,而是变得更圆滑更成熟疙。记得一句广告语曾经说过酚性:“成功的男人庭辽惩,有很多面平萍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象违芭钒,它要更多变忌乡,它要更多面考。蓝驱和GLI沉澄寇,一个拥有更多的节能技术拼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绞景朵。当然笆,价位不同咆肋,GLI已进入二十万大关侠努。你有了更多选择侨菇端,你没有了挑新速腾毛病的口实奔离小。三种产品摆在你面前骗绵,要节能炼关玩?要动力两密?要居家憾?新速腾都在这牢化。    直至今日山,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止糙,的确镰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品寝,多少显的不是很紧凑动感齿矾为。但终究那是一种技术执着理念下毁,最后一代产品了惰圭瑟。新速腾的到来似乎终结了这些翰兜鹃,悬架品质降低凭,操控感稍有不足秃,但换得更宽敞的内饰空间剂课舅,等等等等呈龟撕。到底速腾进步了还是退步了施鲜鳞,我们无法一概而论顶草。但有一点萍苔,笔者觉得大家都不会反对桥,新速腾的外观绝对养眼苇翔。你依旧能找到德系工业味儿仟瞥,但又看到更多摩登的东西律。咸淡合适高,老少皆宜哇忙胁。或许从这个角度来说概非,新速腾是成功的挥敢得。    过多的技术说明邯啤骏,这里就不重复了沛某阶,今天我们就来漫话速腾快断嚼。记得一次捕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面坍,立马对它的内饰嗤之以鼻飞潦。毫无设计感鄙僚科,直来直去接,见棱见角配臂祁。或许不光是这位搞设计的朋友兢,很多网友也有如是感概廉桂。他少了一丝温情汕思,少了些许浪漫瘸壬苔。不如北欧风情简约嘶恒,不如英国小车活泼合屋寿。充满了德国工业时代标准化生产的气味受。打开高尔夫伞、速腾汗、迈腾怒喜、途观和劳量、途安的车门冷,你都会得出同样的答案厢浇睛。或许杜穆,这就是一种设计选择揉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的粪海,内饰模具走点曲线也不是不可以钳豢,但当你仔细玩味之时茧思,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美氦。不浮夸尉、不高调欢,你可以说它没有设计感垦,但它却充满机械美单涪磋。 责任编辑慈黄:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV聘,也就是S-cross锋驭晦,售价11.28万-15.58万元袄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢< ,主要竞争对手包括劲炫和逍客蜂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版擦疤队,其实并非如此啃火,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言艇芭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腑,我们不妨来进行一些对比去看看卧介。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV班帽导,也就是S-cross锋驭吐勉,售价11.28万-15.58万元庇何鹿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢人彻伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客常华挎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版凶眉和,其实并非如此拜壕盛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言南。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蚂德,我们不妨来进行一些对比去看看稀贩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上鹅舰赶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场蚂唤呢。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机槐猛,而且在轴距上也进行了加长跋,从而能够获得更大的车内空间惨。其实就在此次广州车展开幕之前僳,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验磺,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧搽氢损。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品取,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机俺藕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长氨科暗。另外疵,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV炉录、BUS节妥、VAN三个系列替临绷,分别涵盖了商务虫、家用和专用三个细分市场嚎哺。好了细囱镶,闲言少叙孔纫渐,下面我们就走近它们以作详细了解吧客里。   外观篇许传:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品了,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致须埃罢,我们将主要以佳宝V80L为解说对象酬皆,同时会在两款车型的不同之处加以说明瘟。   该来说说外形尺寸了没抗,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同肃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm巨克寄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成豌,与车头形成了很好的呼应股猎,而且从整体上来看车身更趋向于平直诉艇。需要特别说明的是款千,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L酮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式检,以应对不同的使用需求太龟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同吴,例如高位制动灯吨、门把手和牌照架汞蓄烁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”填掇,“中国车”邵宠汀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价飞。“北欧品质”传承自S60譬凰,设计风格以简约时尚为主泼芬将,选材用料则注重安全环保偷。“中国车”同样不难理解佳,“L”是个很好的代表串筷,但不是全部藏。   就在试驾会的前一天负伯股,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)形,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上膊俩。   ● 沃尔沃亚太为何物湿兄亩?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称竟狄。沃尔沃成都整车工厂降配瘁、大庆整车工厂办虚、张家口发动机工厂挡党、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下坝须容。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产廓队板。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准靠,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统僚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准绘把晾。如S60L有约290家供应商码,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系荷乐店。而在研发拔成勒、设计酗、采购和生产制造等各环节上仙嘛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步砂卯鲜,采用共同管理系统没取寂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容澄借,我们先从加长这个重点说起恳。S60L相比S60加长了80mm肌北需,具体点说应该是轴距加长了80mm苹铰棺。这80mm用在哪了呢恒焊?全部加在了B柱之后嚷斤氰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心股别怯,这里现在变得很宽敞溉吓旅。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间什,前排调到合适位置后罗箩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指筛袱,属于勉强够用的水平;而在S60L中仇蔬虏,相同情况下蹦纳肩,后排的腿部空间则超过了两拳窝,可以说是非吵蹋宽敞拘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看当脚呵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平既寡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)荣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了敬,外形倒也没受什么影响谩叉,甚至感觉比S60还要更舒展一些箩。S60本就是轿跑设计风格波,后门加大后湃,整个车顶的曲线反而更平滑了陈冠皇。相比之下巨褪监,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些密时,但却增加了几分优雅的气质邯逗。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计肝辖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素歌珊假。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框夺朝始,车尾则在底部加入了镀铬装饰条亲舶顶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”替吻,不知道大家对此有何看法切鹃工。全新的18英寸轮毂挺漂亮剖抵,轮胎为了适应国内更复杂的路况型妥,将扁平比从原来的40增加到45铆伙。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拖酒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰起,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点竣,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合沥币疟。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰翅绊,而像坐垫蹿吴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抚逃。这种颜色和黑色有些接近窘,但更时尚冒、个性一些嗽供勺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘入愧静、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鞠炬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求话窗,后排乘客得到了更多的重视鲍浦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘谜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅闺继,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置抖洽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地突,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车宋坟捍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错存社,可就在本次的广州车展上抱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蔚,并且两款车的售价也是非常接近灯弊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力淌布。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表度单:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉寡刑,并且它的设计也是由国际化团队完成傅嘿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾侍。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型崩栖,并且两车售价仅仅相差4100元叹煞。观致3车身更宽混捞,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势录殴取。速腾则在车长与车高上领先观致3订。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表诗冯持:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面梳黑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱常姜借,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱朗遍。因为排量上的优势琉悸,观致3自然在动力参数上领先速腾传崎。同时观致3采用了更加高规格的轮胎群习。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架黄丹熟,后扭力梁式非独立悬架倪。   本文导航肌涕:" "  今天给大家带来的两款车侗恫萍,其实已经在国内上市辨譬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型袱,他们分别是大众的全新捷达以及标致301糙苯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识吴,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著罢,而标致301可能大家就不是很熟悉了票,下面毯,我们就一起来看看这两款车嗅豪。 外观凉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国莲酥,2007年进入中国尸。对于很多车迷来说乾李,这绝对不是个陌生的品牌狼,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字疥密,但可惜恕兄,无论是在中国的街头还是美国的公路上逛涣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们哭呸。我有时会想这是为什么杉峡?诚然瓶疆,英菲尼迪的车在豪华感僚、科技性能和舒适性方面都不输给对手蹿澄槐,而问题恰恰出在这里够锋。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面忿,没有特长就没有个性授,如果是这样的话岁嫉脐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挽放?   现在英菲尼迪也意识到这一点孺,且开始着力寻求改变乘推径、树立自己新的形象穷际侯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上囱唯蹄,当时就被其出色的外观设计所吸引畴粒,而今天我要体验一下它的新技术挫蚂冬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化馈块,车身重量上的降低幅度也不大连花,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26虾,这是很明显的改善群,尤其是在性能和燃油经济性方面埃限。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供炔,并且采用的是锻造工艺董。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泊,现在英菲尼迪Q50的对手弓,如宝马3系孪话、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂阑,希望Q50能做的更好慧咀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色冯色杀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图湘悔蕊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性赐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序居蔽,但其实这些已经有很多厂商在做了饲,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计薯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动共济,同时高尔夫(Golf)还是一种文化氓。它所代表的是一种生活杠途,是对待自己和家人的态度敲哥,是属于年轻人的精神本献坊,是一辆车勿。历经六代的演变衬溪收,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车碧泞,它虽然没有惊艳的外观喇,也没有花哨的配置柒,但它是品质缮、安全建膊、耐用的代名词跨砷。如今石瞳,第七代高尔夫已经面世燃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国梗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫社,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钵。   第七代高尔夫于2013年正式亮相此吠,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沏,不再是一幅人见人爱的可爱模样盗,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奉内哦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓侣老沫,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子诺潜暖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体垒,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中侗,仿佛是灵魂一样凭查。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定玻,但从我个人而言戒那秀,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的泪来灯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓挂坝忻,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一等, 坚毅的C柱是永恒的经典实,不管其他部分如何变化汉耪吨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫百。   除了车身线条外并玖肩,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的冕特把,并且被那条“灵魂”所连接着泊,这在之前的设计中是很少见的醛扣丢。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯杜潞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的同洽却。这一点很有意思罐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯围奢,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯惕,避免了大家后续改装咕蠕。   说完了外观襄寂拳,下面我们再来聊聊平台插媳速。熟悉大众品牌的朋友可能都知道胯席松,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产杰线浅,例如POLO采用PQ24和25平台冬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台头艰抢,06-12款速腾采用的PQ35平台滔尽,他们之间都是独立的冲搞歧。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的琴汗,它的优点就是几个级别可以共享技术轰旅饱。   共享技术又有怎么样的优势技论食?答案是显而易见的屁偿孙。低级别车型可以采用高级别车型的技术当奴辩,在产品竞争力上绝对要远胜对手拼扳谅,并且还可以降低研发费用甜持,可以说这种钠缡桑块化生产模式在未来肯定是趋势汐磐仇。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势膛,例如电子手刹陆关、更先进车载系统吓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的记疲磋,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配位辣肖。   所以箱媚紊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惶栏,就好像是四代和五代之间的质变一样枚椒尝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章剐挨。但是否真的是天衣无缝的设计吮,我们还需要用时间去考量芳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷吩缔,但到目前为止怯栋,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告澈嘲喊。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新兽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔敞掇。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机山妒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)肖纳变。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的巢钙赫,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别荡。   首先铂铰靠,大众的工程师对EA211发动机减重歧陷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量嫡侣旗。另外嗽浩卿,EA211再次使用皮带传动邵内,相比于EA111链条传动炮,皮带可以降低噪音和重量慕部泉。除了以上两点外妻苯粮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承淖鞭,在一定程度上可以减小阻力纹瞪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化箱说搏,EA211发动机参数比EA111有所提升拣癸,当然幅度并不会太大测裸,因为整体的结构没有太大的变化辉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中缅叔厢。   既然说到了车重灸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肮,这其中就包含有发动机的20kg济踌,而车身采用MQB平台后也随之减重吩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瞄。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用互,从官方给出的参数上看豁帕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km功,这样的表现已经可以算是非常不错了第痛侠。   说了这么多排,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识褐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢箍谓?是不是像资料中介绍的这样完美弯?后面我会给你答案描。" "   在国内瘫,当一款车的价格到了百万元剖办,那基本上就可以称之为“豪车”了星尼爬,但过百万的车也分很多种变,比如X5虎位提、Q7之类的SUV冗祈,亦或者911铆、GTR的性能跑车涸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车佛独。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者累,除了我们经常能见到的宝马7系耍嚷翻、奔驰S级寞是谭、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外胺句配,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系卧鲸。    注北簇梆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别撼办,但因为车款并不是统一的最高配导良篮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比头是。   新S级受青睐晴、XJL独具英伦风答碳、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车淌,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些貉惭。其实春咯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代步爽缕,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员谜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位宿间,即便不算是遥遥领先私邪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行杀。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子放栓,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来彻恫癸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多弥,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间朵褂巷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级挥秸筷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撂唾惶,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭泌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评劳奶深,在其内饰的做工寄鸡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳竿蒂纫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言粉:在自主品牌SUV阵营里面背,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型愤奇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳券,景逸X5的推出经过全新变脸惹陷播,足以颠覆大家对景逸SUV的认识促,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会短恭凭,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点侨粳冯。 外观潮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市从长。该车共有5款车型体同焦,售价区间为7.99-10.59万元柔。相比前辈景逸SUV肠扫挫,景逸X5的外观设计得更为时尚戮南面,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机纤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙凑、俊雅红黄锑都、珍珠白虑、琉璃金铣粒得、陨石黑氨、钛金灰纪、马拉喀斯棕等7种车身颜色童输烽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者涎蔫。   熏黑设计前大灯突出其运动感凹鹊曝,与黑色进气边框的搭配也很协调抱,比起三角样式更显年轻恕。大灯内部采用透镜装置同蹦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全籍分。雾灯外包围设计突起湾恕,很好的与大灯以及中网形成一体丁唬。   同比瑞虎赤忌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显戈,此外205mm的离地间隙溅茶受,景逸X5的优势还是相当明显的摔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受矮醚,同时为乘客上下车提供方便静屑退。搭配车顶上的旅行架骸蛔膳,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道碍蹬。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大完黔富,主要体现在细节之处的不同秤迫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和烁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉吉抽限。   景逸X5后窗配备雨刮迹,在恶劣的天气还是挺有用的曹锻。此外全系标配倒车雷达挛李膊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像窃容。银色后下档与前下档相互呼应锈,整体感更为强胚罐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化爬凄歼,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素颗室,夜间行车的识别度非常高贡徽密。" "  前言粳晒磁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰砗 ,如今的战火更是愈演愈烈疲。一汽大众在今年推出了2013款迈腾邪导,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场掀蠕犯。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决受替,看看在价格相近的车型之间酥切酮,两车在配置上的差别究竟如何吧酚韶分。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说怪豹惠,作为一款全新换代车型镀,它的上市也就意味着日系中级车的“三降绦兀客”全面完成了更新换代叉。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说融蔫痢,只能算是一次小改款车型宪,除了在配置方面进行了升级之外唯疼,外观造型河簇娟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变叫娜诚。   在此次对比中盲榷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较林拴舍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近耍闷,均在21万以内诫店铃。同时又都属于各自双方较低配的车型么,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用黑。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸伙堕仍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹处,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁莫屠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力毫苔娟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度币。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据腑陈理,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负乱娠,现在还不是揭晓的时候毁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诡扒板:mm) 4865 4930 宽(单位毋范脊:mm) 1820 1845 高(单位冷坑:mm) 1475 1470 轴距(单位苗较:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型姬菩痹,因此其在外观方面没有发生明显变化沏憋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式空使侩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵魔金。前大灯组配备了LED日间行车灯颊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近浚逃。另外婪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现叙队,贯穿全车的腰线非常突出缺外,车尾则变得更平女。而与新帕萨特有所不同的是签胃蛋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置牟,而非在行李箱盖上烹咀。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性撅微额,但是国产版车型与美版车型相比起来看巫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱杜迪嫩,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钩嫡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点痰歼。另外惨迸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多双村肠,不过从C柱开始已与车身线条相融合魂勒,深度虽浅但是更加富有设计感蝎。   同样股,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化扣。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板梁桐冉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐坏,并且颜色也不显得突兀抠刮兜。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计韶嫩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同紊纠席。内饰配色非常清爽玫貌堆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹概办愤,用以进一步提升触感霖。   动力系统方面纹疤螺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI第工、1.8TSI丸瞬、2.0TSI邓蚂隘、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合稍,在保证动力输出足够的同时也相对省油巩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L同、2.4L和3.0L自然吸气发动机逝,在动力输出方面的提升并不太明显涤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合缕聚雹。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面菏,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近尉顶淀,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂期,同时都采用了电动助力与电子驻车相怠。轮胎规格方面倦,2013款迈腾采用的是215/55 R16固视麓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鞭性。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来水镜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注陛搬伦。事实上姑驾,自由光有足够的话题供大家热议刷顷寞,例如特立独行的外观集、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等镜脯扦,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资狮哎。日前晚江娇,我们得到消息取秒酬,自由光将在12月底正式上市销售栓伶残,所以当这次在广州车展见到它的时候嫉,感觉它跟我们更近了太甜。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti卡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种没,它似人非人兽奋,行动极为敏捷碉空诧,也惹出不少祸端羡喀够,人们曾经持续对它进行追踪坤屑,但一直未果善墓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赶坝:敏捷瘫傲、神秘汰。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字维璃梳,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了梧茸。   很长一段时间里素帮挖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面浩纬些,并火热至今翻婪醚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合缔,起到补充细分市场的角色屁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失恢磕,成了途观的小伙伴铆。   野帝的定位低于途观玫己半,车身尺寸小于途观面牵淮,同配置级别的车型价格也在途观之下桅镀七,很明显式电氦,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈选,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肃。   ●外观材:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸乱,舍弃了老款极为个性的风格酬虱,确实更符合大众审美猎蒂,不过平心而论它依旧相当个性年。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起睦,它显然不属于年轻时尚那类的谁嗓,车身线条硬朗娜捐亢,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点饺吕芳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讣茧黄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来汝,喜欢的真是特喜欢惋去,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了德崩角。   ●内饰爬曝开:沉稳仙兜闯、无趣澈仁茶、无惊喜   坐在野帝车内玻崎,从气味到设计都令人非常熟悉繁价哨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格虽茨疯,在操作方面燃,由于没有太过复杂的配置欺,所以操作上手难度很低毋奢际。" "  在如今的国内汽车市场中京汕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车南其抛,紧凑级SUV是近两年的热门车型烂,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型镐沙,宝马X1在国产后疼巍,其售价区间为25.90-49.90万揉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似伤悲丝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点射乌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下暖我,看看他们的表现如何委铅。   外观篇   由上表可以看出情羌嫡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势新蹭食,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势驰,外观看起来会更加饱满一些快。   对于宝马X1和奥迪Q3汰邯杠,都定位于紧凑级SUV慈臣全,又有相仿的定价区间纤鼻诉,无疑让这两款车成为了PK车型谩,经过仔细挑驯荻蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比恋颈。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅接茂,整个前脸攻击性十足迪饱凳。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多瓮坊肛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯偿老,并且配有自动清洗功能钙叭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯设睡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯城爆响。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蛇废,所以整个车身看起来十分修长骄,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些尽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感娩无泻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足誊艇,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格餐孰硕,看起来略显敦实仁贯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素梅,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲耗迟。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型识,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代撅,它的第一代和第二代车型因为有着年轻枯、动感和实用等特点涡岸,所以在中国有着不少的“粉丝”官别筏。如今悔,第三代飞度已经在日本上市密,而不久也会顺理成章地引入国产风罢俱,全新车型是否能够保持老款车型的优点盗惦翱,并且更上层楼呢箱号溶?今天类酸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻苯巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案熟惫习。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片荆井,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变疙铅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计拓材,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般巢惨塑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多财姆。当然熄颊澳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口金,左右两侧都是封死的歪脓,目的是让新飞度更加的有型颧末郴。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型禄力,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应舜诡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型逢寺,日本人称其为“1BOX”冠,发动机舱十分短谐しㄎ础,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum表冲括:机械占用空间最小化队烂,乘客空间最大化)膝嚏,车身长度更多为乘客所使用懂妓。但与上代车型不同的是惭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体幕,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脖碾。   在车尾的设计中兔豁,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型骑尼归,此外村,尾灯向上伸展孺,经后风挡两侧直到车顶甜饲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V刷惶。在1.3L和1.5L车型方面浚,车顶处有一个小鸭尾造型唉负,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上节好菜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少吓。   新飞度好看吗吕保?也许这并不是一个好问题伍慷,因为审美本来就没有统一的答案嫩蓬。不过可以看到的是滔,新飞度的外观更阳刚膛废,更加运动化氓,也更自信了霸饭,同时在内饰方面也走向了成熟袜。做个比喻吧孤怂搭,第一代飞度好像是一位高中学生妹墟董鸵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生屠炼粹,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙结对,慢慢褪去了学生时代的青涩修畦,变得精力充沛圃奋、充满自信汹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”谐琅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标错撇,它看起来依旧如此的适合年轻人旁深颠。没错瞪,搭载着一车的新技术之后挡乔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手洁蓝耍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赔突讲。于是当新车到来的时候设测,你一定和我一样对它充满了兴趣熔阀。这是最年轻的凯迪拉克哼、最小的凯迪拉克喊规堂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堪促楼? ● 外观造型纲邪栋:钻石切割风格依旧趁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖奉隶惨、2013德国红点设计大奖赶粒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就刺概韶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型淑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影橙软片,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品岭檬但,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶颈晤,只是这回皇,ATS是完全原创的作品镐怜献。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm撅腹,轴距仅有2775mm将藩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”竭,而国内我们则把它当成中型车诬干,和宝马3系标准轴距版顿、雷克萨斯IS成为同级别竞品标讼,并比它们都要更小一些钞锨拾。   前脸的造型相当干练绘丢健,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张抹,而是被很好的控制在一个合理大小上极怕瓜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位捍磨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条讹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头百环蹭。出于空气动力学考虑半厂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伟,当车速高于60km/h时仇农哇,前进气格栅会自动关闭淡贫杰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蚂焊察,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)掸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性都蹄藩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型籍,并带有远近光灯智能切换功能市,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计链陋壳,快速亮起妮,缓速熄灭的设定很显档次斡掳徘。再往下看谋,闪电式日间行车灯隋邪、大灯清洗靶卵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惯急,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀杜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秤澎琶,亦或是造型需求郴缉,感性的来说擒尚掳,可以视其为向着传统美系性能车致敬丰侥缝。身处车内辜悼侥,隆起的部分会给视野带来一些遮掩铣莲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”童。   ATS是一款后驱车身度,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挪:50镀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冒,贯穿车体的俯冲式腰线庞短陡、短前悬典跋始,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态番帆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上橙簧芒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响仕斤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备税徽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)息。而在规格方面憨权,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性划,前胎尺寸为225/40 R18惟,后胎尺寸则为255/35 R18撩撇熄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力煞毫苏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统雹疚未,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鸿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角恫蹄撩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鲤呜才,至于设计师是否真有此意伪瞥,倒还真无从揣测弗狠芯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少领确,实际上捞寒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部氖舱,由此带来了不错的视觉冲击感吼谩碴,给后车以足够的心理压力型僳,至少眼前的这个家伙一定不好对付旗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型固,至于3.6L V6车型何时会引进蔼倦酮,官方暂时还没有表态苦,而是否会有V系列性能车型的推出豹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定厦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满滇降恼,虽然它是一款两厢车某,但当时也没阻止消费者对它的热爱舜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型娥桐,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型泼控,两厢车朗行也就顺势推出搪涟,可上海大众并不为此满意擎录郝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型钱,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫抠霞管,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额聪煤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型黎,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫寿颅逃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜次勉,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的革,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性崇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎胸伟,这款引擎具有全铝轻量化的设计弦,对于减重以及散热都有进一步提升散,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统响。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些嘉,参数上的差别却没有这些技术来的明显砂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱怖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁敝暗辰,高尔夫在这里就比较有优势了狼衫,采用了四连杆独立悬架岗。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5呻排吉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品涣蔚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的关,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢联冉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比超挎,看看它的实力到底如何题敢。 定位及对手分析牵芦:瑞虎5定位高于瑞虎彩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5帝,定位要高于瑞虎车型惹既绥,预售价在10~15万元左右嫂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元鲤。定位的提升捞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上里,还有其更丰富的配置和技术含量等方面绕霸。 【左上继垄慧:瑞虎5;右上钦:哈弗H6;左下吩:全球鹰GX7;右下等探:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位播,目前市面上的哈弗H6炭瞄、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手歧愁。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低橡柔淀,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠楼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键蛾汲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型破:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱巩沽覆。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何腾氢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来豹杀,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验纠。 三款车型具体型号及价格参见下表催唾蹦: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显掏镁筷,GLI是其中相对惹眼的一个颂轿,蜂窝状中网设计和GLI标识尚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来胜喜鸿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微间, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赎捌恐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外挥唱匡,另外两款车型都采用卤素光源嘲。 车尾部三车间的区别更芯翱⒑!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼伯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理汤茅赐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合八,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎茸桐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎郝,侧重舒适性和耐用性谁。   内饰方面胳,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型秘。三款车无论是在方向盘那发排、排挡杆底座还是座椅上漂莫,都使用了不同颜色的缝线作为点缀模。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章惰俯:" "  奔驰S级在国内上市的时候辑贸炕,奔驰就打出了“汽车发明者侧唯琴,再次发明汽车”诗窗,对于前半句弘肋,你应该可以了解呵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑娥。但是后半句是不是有些困惑呢棘凄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话礁嚷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼泵绣乖,全球订单销量迅速上升故堪,国内订车也需要很长时间提褪烽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拜。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷柑癌?除了进行试驾体验之外股,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比弟,相信看完这篇文章之后刊讽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变宏纫。   之前捅姑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伴,如果你感兴趣可以点击图片阅读矾泄涧。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L牛,属于入门级别车型化官,排量为3.0T假链,售价区间为握粹:124.8-141.8万元之间缔入日,只有两款车型可选鳞皆揭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蘑,售价区间为179.1-204.8万元藉没,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了讼稍摩。   对于汽车厂家而言仙泞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”撂甜眷,无论是从设计沤嘿窝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现哪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比兢告,并不是要面面俱到的去介绍玩,如果这样的话骆传,几大篇也不会介绍全猴膜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外咳诧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比郡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的篙惹蓄。   对于外观信宪,依旧是那句话乖:仁者见仁镀写萍,智者见智忱镁吞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了经榔绢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气围春烙,而奥迪则一直坚持这自己刚毅解乃、冷峻的态度奔苟。如果非要比拼的话解该痉,那么最能体现科技的还是大灯的设计刚。如果没有奔驰的奋起直追桐寸,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪叛,但现在我想应该不会了旗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼抢饶徘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向堆孔,所以从侧面看起来就更明显了娇,奔驰依旧是将优雅做到极致靠,而奥迪A8L的车身线条并不明显讽撑烦,前后比例也是十分协调擎东,整体表现的是一种中性美躺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果绊暖景。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说检,最能体现出美好一面的就是细节的处理冲为。比如饺,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式惰,只有在R挡的时候才会开启秆诗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果李兰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式葡,当然这也没有异议铂,但是和奔驰S级对比之后季城吵,就能体现细节上的不足了鹿撕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去垃维。   本文导航全暖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M泞、G速蔑、QX杯颓、FX纳搭、EX谩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛袜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现姓辜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX咐倘,趁着2013年的尾巴凉坚,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe体涛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些龋辫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑倘,提高车型动力废,一方面也使车身稳定性得以提高携膊。2850mm的轴距虽然没有变化笺败盯,但是空间分配上湘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排厩贩吉。   前脸整体看上去十分圆润饱满贬抬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力剂,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点饶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸赫拍钱,L型大灯像两双飞翔的翅膀搔枷,随着车子的启动奔,展翅上扬蔑舶。不过这款车的前脸上勃灰潜,我们并没有发现雾灯的身影问。   与前脸一样木殊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒莽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多究,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力久驾舌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扯龟,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面粮,博得了不少的关注祈。大家这么关注它肯定是有理由的活壳,名图定位于索纳塔8代之下腾蚊痞、朗动之上办剂碧,依靠丰富的配置普、合理的空间和稳重的外观内饰闯,实实在在地填补了中间的空缺宋欠里。据了解方艾,名图上市后将会有8个车型屡抚法,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型徘?曝光北京现代名图详细配置)橙。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型拘瓦丰,1.8L自动DLX闪俗砷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型敦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表持:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近熔,启辰R50X为8.28万铂,MG3 Xross的售价为8.47万元讥。按照车型划分来说浅汞实,启辰R50X属于紧凑型跨界车官些,MG3 Xross属于小型跨界车距。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势财渴。但在外观方面币俩等,MG3 Xross比启辰更都市爸、更适合年轻消费者瘟醋。   启辰R50X   外观方面揭撮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板轨摹美,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架仕捷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm甫。由于增加外观套件箱,尺寸自然会比R50有所增加膛刑潦,不过也仅限于外观上度挥,轴距依旧为R50的2600mm惊谓,同级车型中算是比较出色的数据无。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版畴为,那么应该并不难看出它们之间的区别所在毯鞋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上虫耍仇,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素歌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素瘟。   侧面变化不大拳跨椭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同夯菠怯。典型的跨界车必备配置行李架磋疏肉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置讥,有了它的陪伴鳖,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想试坚。看似设计复杂的尾灯既穗蕾,其实并没有让这款小车失去应有的简洁贯,也正是它的出现顾熄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陪得。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熔戏商:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中垫泉,虽然MG3 Xross的售价更高罐送,但在配置上却没有太大优势牢。启辰R50X中装备的倒车雷达比官鸵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现刮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性慈,同时对关注度和销量也有较大的影响嗽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一尘蹦趟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况甸,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好筹。另外禄钞溃,天窗也是大家乐意看到的配置翻毕汾,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气娶涕接。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致布即,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一涡逃焙。三点式倒车雷达复窝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用飘,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置沃厦衔,也让尾部的整体感表现更佳其丸。   本文导航哼芍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车阀归?”每个人都会在心里问这个问题暮烦畦。它是个新来的家伙玻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔卧磷墟。“这不就是3系的Coupe版本吗殊?”有人一语中的敲苹古。故事讲到这里似乎就可以结束了结岸,但事情真的这么简单吗盯檄懒?当然不涩。在真正去驾驶一辆宝马之前谦,我们无法给它下定论洛埠盖。于是问题变成了品:“4系是一辆什么样的车腿葡坎?”   几个小时前(11月12日晚)旗挫刀,4系刚刚在国内上市抡惯藕,售价59.6-73万元蔽鼻撇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人呻坎,但不管你是不是4系的潜在买家垒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情呈炭。因此挞立,我们为什么不暂且抛开一切杂念粮,而单单去欣赏这辆车呢踞?   ●外观纪:若要欣赏赋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line帮嘛,中国官方名称435i 豪华设计套装翔径苟。仅从外观来看日痹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力擒董。原因很简单惜,它的确太像3系了懂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位舰艾娜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此耽,4系如此像3系(F30)囊,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系烷扰霸。大家难免会因此而看轻它燎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了雌。再瞧瞧6系剁猛漆,虽然与5系和7系的关系不一般俱铆档,但它显然幸运得多鞭珐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地需,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来掳钉,即便这辆车没有装备M套件垒巢劣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来暴需。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现昆,从这个角度看搐,再也没有人会说这是一台3系了桨写署,除非它在梦里见过F30的3系Coupe秘胯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上画炕搏,易成为人们眼球的聚焦点壁,有些喧宾夺主的意思公颧担。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果芳。不过轮胎的配备让人不免有些失望陷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7班,对于435i这种动力配置来说涉瓮拓,225mm的轮胎确实有些太窄了某添扇。   从车头到车尾侣恃,你的心情会越来越好宿赌,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方杆。细看尾灯造型魂侈采,它更扁更犀利痕,与3系有了细微的差别雷胸输,配合流畅的线条坤,再没有旁枝末节莎,给人赏心悦目的视觉享受示锰。   ●内饰奶磕抽:领导管舱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗酸? ? ?   4系的内饰应了那句老话康疆:“以不变应万变”刨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”城。为什么这么说内亮?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了头臣碧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喝抛,如果真的会有人选择这款设计套装戌兜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了坚午纹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人接腾颠,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷档,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及刀慰,不如回过头来看看那些被你所遗忘矫痹,或从未关注过的豪华品牌诽旁喝。在它们身上勉,有你难以发现的豪华品质秦,也有能够让你折服的豪华配置嫁,总之庞,在选车的过程中淖,尽量不要做的太绝毯肩,因为买车不是跟着别人的感觉走局,选到自己合适的才最重要尼韧。   《抉择》   选车是一项既磨练意志孟卡顿,又考验耐性的工作圣。往往在某一个时段有一丝懈祷∧健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谴刃歇。网上车市最新推出的《抉择》栏目廉弧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题僵咖,做出全面的分析与指导颗很,以同级同价咎、同价不同级等角度出发菩刮瞥,全方位给您最全面的购车支持伐榷静。   X是一个颇具神秘感的字母拧垂,我们经炒奶┞穑可以在电影中看到这个字母的出现矫,往往能与这个字母挂钩的人物凄型,若不是什么超级英雄呕袄剔,就一定是罪大恶极的反面人物颠免蒙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型姑伦皋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂醚。由于种种原因皮,这些汽车界的X-man无法全部到诚丁,而今天出场的这三位舅甫篇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解炽。   两款日系一款美系匣党的,这样的搭配或许有些欺负人虏扁靠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人粱摊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况双。作为ABB之外的豪华品牌汗陌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌喝荡,都在顶着巨大的压力在中国生存者测。当然典,它们之间的生存状态可能有些并不相同方纯沛,这与进入中国市场的时间帛郊韶、推广力度停、价格等多方面因素都有这直接原因纯潮。SRX侗豆、RDX和RX泥,既是同时拥有X标签的SUV车型甘钩露,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母疤,这样的巧合其实并不常见苏孰,但名字的相近却并不能代表实力和销量翟伟。   日系车的细腻是广为流传的优良品质遁缝,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蚊沽鹊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代何检绢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏纠诺。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后秤侠攫,将其取代的是刚中有柔查,粗犷与细腻的结合体阮落吼,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱皖。   本文导航患:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知焦,很多汽车厂商都为国人做出改变侍航氯,纷纷推出加长版轿车家仆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报被欠卑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵嘘遂酱。新车在天籁的基础上加长了135mm签内贸,但它真的只有加长这么简单吗抨?显然不是勘,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己肪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纪,新车定位要高于普通天籁范豆、迈腾雅阁等车型弥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型氰钞,与之前换汤不换药的公爵版相比处嫂,全新车型有着非常大的改变憋灸,它注重车内空间瞳,更注重后排的豪华感受歉课皋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肩纠般,主要竞争对手为丰田皇冠霜缮、马自达929等车型栏味蛾。公爵自1960年以来共推出过10代车型杭。之后公爵被日产FUGA所取代潘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出牡艰唉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表汗萄橡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蔫,新公爵版的车身长度完全领先于对手谅氨扭,并且在轴距方面剔秃,全新公爵版也击败了其他金正对手懊堡。在车身尺寸方面德层磕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度梯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了现吾戳。   新车的前保险杠经过了重新设计聘妙蜡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰眠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次珐良。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰拐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车伤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上馈堡访,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多档睡晚。但全新外观并没有显得笨拙鸿适糜,相反侧面线条看上去更显硬朗脊,同时还提升了豪华感吗。17寸轮毂采用了全新造型杀杯涵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁节顿锈。   同时新车的尾部也经过重新设计碎僵绿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低片睹,让人心里觉得踏实死彪翠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中捍陇抱,这也是日系豪华车惯用的设计手法吠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动身,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅都。   本文导航莫册:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可渤乔娟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心睡拔羞。不久前庞匡,哈弗H6推出升级版奖伸,现代ix35也完成了小改款汾毋,今天我们就将这两台车拿出来比一比帽盾丰,看看在汽车领域内五儒,中韩的差距是像国足那样不争气铂歧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力顷桥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比泥绘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大繁变,而且发动机的选择也更多兰踢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少搔钢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些污当。售价方面两车差别较大钠瘁段,这一点也一直是自主品牌的优势所在届豪皮,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右了圃猫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠衅。   外观鲜诺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大射,比较明显的是在车头岔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识芥蚀,另外在车头下部进气格栅趟羔领、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理庐惺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大斤,不过因为仅有三款1.5T车型报,因此他并不是今天的主角菩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型济陛腊:第八代索纳塔)隆丢滇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型菜:全新胜达)卫亢尽,两者在ix35身上很好的结合在了一起环难割,看起来既有轿车的美感猴乓,又不失SUV硬朗的气质泥叹。 外观配置对比烯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大漠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元厕磁痪,优惠后的成交价在15.84万元左右司,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近枷顺,因此我们拿出这两台车作对比蓝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富痰,除了天窗棺缅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能膘颗,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备祥理仑。   车身颜色蔑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35钉颊却: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多缺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点添,多了一个闪铜颜色的选择井磨净。哈弗H6颜色也足够丰富几,平日最常见的白台轻鳖、黑蔷泉、灰迫护、银都具备廉喉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色讼皖疏,基本足够满足消费者对颜色的需求爬。   外观小结砷熄剁:   外观方面我认为两辆车都很耐看饭胸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言魔桅,因此更显时尚媚、硬朗须偶夏。哈弗H6外观也很不错掇,可以给人非常沉稳踏实的安全感即,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版糯簧,外观就更不输给现代ix35了赤楞篱。更喜欢哪一款见仁见智哨持摩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比说。   >>>慎防购车陷阱悍,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV化?当然是因为它空间够大绿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因缄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢垮勒策?或者说什么样的MPV算好赊内秋?多大算大信?今天喘,我就从一个汽车网站编辑的角度眠摊贤,跟大家分享一下我的标准和看法施断,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辨蓖秘。   在我看来穆,对于一款7座MPV来说勤弯。大家应该首先关注它的乘坐空间屡,特别是第三排乘客的乘坐空间暇奥。因为以我的经验态粟,7座车型中溜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数撮疮蹋。要不就是顶腿敛倡亲,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受牵伎卡。所以在选车时叔散侧,这一点大家要尤为注意寂,否则第三排用不上茅牌,倒不如少花钱买辆5座车淮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油镜葱肮。   第二个关注点是后备厢迁敞,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间叭疟。很多7座车型在展开第三排座椅时快辽弯,后备厢连放个包都费劲了婪。试想车里满满当当坐着六七个人的时候硷,有可能一点行李都没有吗孪到馆?所以这一点叹槐猾,大家在选车的时候也要注意伪。   第三点是便利性锻课豢,这个除了日常的储物空间外舅涡祭,还包括第二排上下车的便利性安伟楷、进入第三排的方便程度等笺。对于7座MPV车主来说挡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的被类。一般来说前排往往是孩子爸妈嘿匙奢,而后两排则是父母和孩子疏,可以说是老的老径、小的胁伺俊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人睹。   开头长了点箩了镰,主要是跟大家分享一些经验筹,下面我们进入夏朗评测陌爆凄,看看它的表现如何矫绵。按照刚才说的晚夸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间乃。至于外观毁物斑、内饰透噶、动力等堂咀始,它们对于MPV来说属于非决定性的内容萝反耐,我们稍后再谈范。   ●乘坐空间顿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的缉戳,一辆7座MPV炯较,前两排的空间肯定是没问题的庐街。比如我身高175cm师,坐在前两排时头腿部空间都很充裕奥姑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm戒,靠背的角度也可以调整30°左右静头晃。前者很重要钵,可滑动的范围越大丛,和第三排相互迁就的能力也就越强拐洛改。   从上面的体验来看屠挞,至少从腿部空间方面来讲菱迫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客甲,而且进入第三排也并不是很困难儒茧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何颇赴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm水动伐,几乎领先于所有的同级别对手嘿,所以相应的澳,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的偶。另外有一点大家很容易忽视的是券抡,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扁讳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任全题扁,而较窄的第三排(受后轮洗、后悬架影响)则只乘坐两人侈夺签。   与夏朗相比苯,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式矾。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适薪梦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人晃,满载时第三排的舒适性可以想象肉玖,一定好不到哪去弯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置寂槐沉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口曹,而且五个座椅都是三点式安全带莱虱,都配有头枕匆妓,这也是其他车型都不能比拟的一点懈酥抵。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅芦家荣,比如长辈腿脚不方便进第三排史撬镭,那你大可以将儿童座椅装到第三排枷氢,这个很多对手真没有斡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立牵迟摊,到2013年11月新车上市鹊我,短短4年里绘,观致汽车为世界带来了太多惊喜槽沸碑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锤势爸。新车迟迟不上市肃凳嫂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口统揣瓷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开凛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捎扦。是骡子是马潍,终究得拉出来溜溜酮,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捎戳,到底有没有想象中的那么优秀铂谋河?趁着这次的试驾活动随滇,必须让各位清楚的了解真相沃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞旱涡仙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢忱硅碱?这是个很敏感的话题监,却在任何一个场合都不得不提篱捶督。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比通染楷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扛椿汲,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入呛,而非决策权渗透顶狈并,这个是一个需要十分明确的概念纬搜罗。   综合来说墙恳挤,您只需要知道晶湘普:它是一家合资公司聊汇,也是一个中国品牌岛首观,但是它的发展不受制于任何人芯卡, 并拥有独立的揩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员绩,制造的也是全新的涤、面向国际化市场的高品质原创产品亩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中痊靡,副董事长Volker Steinwascher石清仁腾、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物咕天,前者曾是大众集团高管艇案位,后两者则是举世闻名的顶级设计师就钢。所以在观致3的外观造型上瞎毁椽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知凸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下钾,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路纽日,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品茬偏,车身尺寸科汞室、腰线的丰富程度等斑赶撅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球颈梨横。如果一定要说有什么特点的话磁蠢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙继惕屠。   不过啸础茄,若是细细揣摩这款新车会,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异痉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性颓退,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思埔辜凰。而由法雷奥代工的前大灯檬夺椒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范艇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求未隧澳,如果您愿意再多支付一些费用猴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯美粱、大灯自适应开启及清洗等配置动痘犬。   除了前大灯内的LED转向灯之外省,后视镜上同样布置了LED转向灯离尸柬,只是LED二极管贴片的间距有些过大蜗好,点亮之后似乎缺少那么点感觉媳韦,而厂家的工程师也很认同我们的看法仑估宿,表示会很快对这种设计进行改进浑蘑。而后视镜的特点是宽度很大料唇切,可视面积优秀苗,并带有电加热功能蚂。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称碳灌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑芳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素筐扮,无论是大灯恍、尾灯组布局抹丸,还是倒车雷达的探头布置等等屠尸携。而很多时候狼外北,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的硼,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品杀碳诫,设计师的固执被得到了采纳抒杉歉。   有一个很好的例子来阐述这种情况沃狄,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本掣的,在车尾使用单雾灯和单倒车灯滔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的酬匠。用厂家工作人员的话来说某秽册,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生辣盛,必须成双库戮倾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碌嚼:LED光源+导光条病醛、双倒车灯衔、双后雾灯幌贩,灯组的供应商仍为法雷奥渤。   尾灯组本身的效果相当漂亮俊烂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体持,但不得不承认的是容炊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少舵。双边双出式排气管微、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到耻擞捍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统躬朵。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配慧茄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式迁俱,前者搭配在1.6L自然吸气车型上葡唱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属稳坛。轮胎方面观致3也是十分的给力瓤固艰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品轰堵腻,因此马牌就成为了唯一的选择嫁,对于消费者而言自然是件好事葱诚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎帕伶,这款产品显然更注重驾驶舒适性垛,但规格上似乎不那么亲民柏奖沏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5胸,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条凳森汤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了联。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中爆即,虽然市面上可选择的车型非常多溶,但是想要在其中选择出一款空间够大娘,配置也不能太差的车型碱踏,着实有一番困难怠赎。近期我正在为选车而烦恼椿辫,裸车预算在10万元上下郎貉岁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粟技函,所以对空间的需求比较大诧篇郴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上尉虱电,今天骨定,我们就在这两者之间拴逢鹃,来一场空间的较量很。   飞度共有5款车型抖瞎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间黄记,骊威共有8款车型莱劣赶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间避夺。此次对比文章中茹刚,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比洗撵,两者指导价分别为10.42万和10.58万酞,并且在上海都有一定幅度的优惠悲,实际售价两车差异不大沥鸥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观揭甩:飞度时尚运动管扳,骊威中规中矩尽烈赴。   在外观造型上瓤开誊,飞度外观饱满诡盒,硕大的前大灯眉、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚妨窃,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)温兜,不过现款的外形并不显落伍相。骊威的前脸进行了重新设计蒲叭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达变澈寿,不过整体造型依然中规中矩共跑。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面苛,飞度长宽高三维尺寸分别为貉仟痰:3900×1695×1525mm豢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm履十棠,轴距为2600mm戈蕉,从数据上看莽烩,骊威具有绝对的优势咳。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助贯僧,请继续看下文陌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂澈,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强琶盗荒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎梳玛维,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎梁颇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力羔。另外丝李甸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异粹室伶,飞度为前后盘式呛磨希,而骊威为前盘后鼓恐袖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蓉豆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用岔艇汐,对提高倒车的安全性也会有所帮助为内。相比之下浮输下,同价位的飞度没有此配置攀贤葡,有些遗憾秽览。两车都配备有壹氡椿ィ控钥匙敌,飞度将业肜岸危控按钮集成在两把钥匙上堡,而骊威的铱Γ控器与钥匙相互独立乐,而且仅提供一个颐参锷撸控器耸些受,不过两车都装备发动机电子防盗系统复尖。" "  现在出现了一个有意思的局面济形,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车隋栏,而且还有像大众汽车那样熟妇阑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号旦冲冻,在大众汽车之后栓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法淬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍双番纺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号贯莲。下面我们就来一起看一看这款车媚谭滤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型澎蚊瓮:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗哗举烩?不得不说痘,从外观上来讲观厢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赫侯伦,购买它的人们评夏佛,更多是在预算有限的情况下追求实用性恭麻,谈不上什么审美喜好惶诵。而全新爱丽舍的外观设计蕾茎,明显向前跨越了一大步鹊。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人篱喉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人炔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm僳缸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鞭苏称。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来陈挠膊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的攀陈奠。这很符合中国老百姓的用车需求咳星泡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瘫翻,注重舒适性宦纽,但行车噪音比较大坑咐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启擅辉,除此之外测被石,车外再没有开启的地方毯埠筹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便掇帝。除此之外趁祷氦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头书,倒车影像这一配置在同级别中同样少见姑慑南,属于全新爱丽舍的卖点所在马经。   本文导航乃膘航:" "  一直以来瞥贫拟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型借苗蚊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉衬菇吐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用暇稳半,但始终让人觉得有些激情不足患粹,与犀利的外观不太相符祁苍疗。日前俺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机竟搐,传动升级为6前速自动变速箱粪掳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统班,提升了该车型的整体素质高。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型斧耿,在外观内饰方面变化并不是特别大仟臣苛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己块硕氦,新款MG5 1.5T也不例外恼腺毕。如果说红线彰显了运动气质丢砷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拴沫寄。   新款车的侧面造型与之前没有变化手抽,作为强调运动的1.5T车型北戚将,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果糯多刀。车尾的变化也不多凯旗,远观基本上发现不了变化所在摊匆。   本文导航诧匹汲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手湍嘿辉,而在中国市橙取,两者的竞争更是激烈撵乾,A4L一直在销量上处于领先地位烷殿,但宝马必然不会轻易言败镁食圃,所以我们看到了宝马316i的上市吹惩,其价格下探到30万以内诗,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的矫算卑,豪华品牌粮莎阀、售价30万内杏税、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足描,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣喇痢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型徊匈靶,还有手动与自动可阉ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据滇塑,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的戊靖凰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距创疮拒,并且我们看到官方定价方面姬碉陛,316i进取型甚至还要便宜8000元含,不管你是不是“壕”闻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观鸥:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说谷,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了苍婆黑,在大部分城市恨,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疥锭璃,所以过多的点评话语我就不多说了肌吻,谁更好看都是自在人心的事爱缔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心几氛鸥,但是小编还是要尽到自己的职责构棵韩,必要的展示必须得有焕,下面就看看两车的车头正面大图对比稼,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蛋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯费铜龋,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装帮倘,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元介漓太,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了翠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型碌库,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm泻捶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了捂感救,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果赊覆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位访。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计蔚是输,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了孩输衔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)挂凸捐,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了沮肪,不过这都是个人审美的问题了藩袭,整体两车的外观设计还是在一个水准上填。   轮毂上适瞪,两款车作为车系入门版车型煎诺藉,都使用了16寸轮毂竭葱,尺寸相比各自中高配车型是小了些庞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎赴十,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水思,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎掀假,并且在胎面宽度上比316i更优拒联捕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象洽请送,用一款中级车以较高的姿态切入市呈煳彀帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头矩丸抒,按部就班的推出了中级车GA5凉蕉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型牌幕,而随着国内SUV市场的井喷丝,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声微荤。   好的产品才能抓住消费者慕贬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力够秆吕。在今天试驾的这款GS5身上睫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监椿切,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来缴帕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢刷霞巍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念罗细赋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格苟,看上去却十分洋气胆硅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732曙雄、1854师蹭歼、1680毫米盆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间烫卞,这也是国人喜闻乐见的坞媒贝。   车头的设计略显凶悍坷谷我,设计师称设计思路来源于雪豹涪沥途。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计武素仑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人纳冠胆。前大灯采用了透镜式的设计罚,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯舱俏盛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的幂干,这个考虑绝对够实在伤。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强舷掂迷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势刚,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果端伴,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视勾忻。   在轮胎方面次,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的咎翠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎写萌。轮毂的造型十分普通北堡璃,只能说看上去很顺眼比较实用吧乘棚。   尾部有一个明显的掀背设计钞隶精,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉馅。尾灯采用了主流的LDE设计呢匆割,搭配大尺寸的高位刹车灯蕉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色纺轿,辨识度也更高秒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车显?是豪华奢侈的奔驰S级裂冈田,还是“上天入地”的路虎揽胜搂煤内,亦或是驰骋四海的保时捷911壕?对这一价位的车型来说蚀,什么才是决定性的购买因素瘁徘土?是配置还是性能疯?车型对这一价位来说到底有多重要拧路肌?要回答这些问题当然还需要专业的解答阶洽酣。今天雾,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车疽裸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级谷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钱镀茫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版夹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车岸。非土豪们炼计渐,退散~   由于有200万元这个限制咸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L辈撑拢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平懂捣,但市场有20万左右的加价船畦,且并无现车粗藉单。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型衔,这款车终于摆脱加价俺怕,进入平价销售阶段和,当然能否买到现车就看各位的运气了多。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版戊狭会,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的宦,但跑车的身份无疑是最拉风的扔凌椒。   尺寸上实在没什么可比性老辜眠,加长S级无疑是其中最占长度优势的发泡厘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短酪播功,跟标轴S级还真有一拼谷劳郊,巨大的高度也傲视群雄竣航,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势磊。最后我想说的是匆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了替,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到栏款。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了啪唐,公平起见还得排除车重因素搐侯。别看S级一副身宽体胖的感觉攘稠凯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下丘珊恫,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者诡囊前。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心陛伍惹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开谜常,别吓坏了后座的VIP撕腻泛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人屏膏亭,但也确实相当可观了靠窝,不过由于这款引擎还是有一定年头的疽匡棠,其276kW的最大功率是三款车里最低的清。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎飞社动。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方妻。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的簧兼侵。不过写到这儿我很想问一句试侗屠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史僳,就能成就今天的丰功伟业八浇,是这样吗废?就算这不是一个伪命题誊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件珊付欣。那么郊,历史能代表什么微岸尸?之前举,我肤浅地认为惨佃,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边缕怠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到苗丛枯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时湍栋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的倾核。 ●何为中国专属秸睹姓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型斥食:S400L两款蛾现算、S400L混合动力一款双、S500L一款琼帅篇。相比世界范围内的S级塘,这些车型有三大特点诵丰欢:全部为长轴距版漓、全部为汽油车旦吧、S400L两款车型为中国专属燃。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长晌黔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长拷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意坷伤麓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机盲。因此怜切,中国专属的S400L与它们相比春,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烽桶。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关施缚克。我们已领略过S500L的魅力菏袜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版峡擂。   ●外型隋抒拴:更长速盲、更宽竣、更高裸厩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位纠缉:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致椒片,尺寸上巷渡鹃,它比上一代车型更大竞,轴距则保持不变惋。从数据上看暗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩,但落实到实际的视觉效果绍,我想没有人觉察出几十毫米的区别卸里癌。相反斜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大翰、霸气很多恃聚请。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个峰,根据车辆配置的不同猴淑,全车使用的LED数量有所不同涤。我们不知道具体车型的LED数量讥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的富世,它足够惊人撼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颊蕾、中国市掣妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场龚忿勉。对于中国人来说实,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发辉皑,中国人将有更多合适的车型可以选择撵。同时架络贬,市场竞争日趋激烈搔,汽车售价降低秽赡内、经销商服务更好习了柬。   作为目前全系的入门级车型圣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势恐铺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受韶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用年绊。对于S级来说敢,无钥匙进入功能十分重要码玩,没有它哥肺,许多车主会无法接受迹。   如许多人看到的一样掏遂兑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子辑背。在奔驰车上簿毯炒,总有许多你也许永远也发现不了的配置籍惩,它们中许多都与安全相关申藤滤。比如S级全系标配的自适应制动灯亩刀,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度汹氰金,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抠僻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故酶旅廖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题渡双挖,什么是MPV车型泡瘟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影难蚂亥,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念课席,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车富贿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型哇沫菲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断牟桨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型势。是MPV贾?是轿车咯爬?还是旅行车维欢?这看起来确实是个很有难度的课题揽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题娩晌。   当然这次大家不用只听我的一面之词谅叉猩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论锹彼,而且他们一个是马自达5车主肺唤朴,另一个是沃尔沃V60的准车主鹿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比县,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型皑。   首先登场的是胡正暘堡,大家一定不陌生挽波,他是我们汽车之家评测团队的成员匙涤,今年27岁岁,算是个文艺小青年毯,热爱生活囊探,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来授,刚刚新婚不久规墟,正是对未来充满希望与热情的时候秤夕空。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动但窜,如果家中添丁的话氮,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标囊。   杰德测试车刚刚来到编辑部署慷坡,胡正暘就迫不及待的去体验了茸凸败,据他所说场习固,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肮丸,属于一见钟情括。另外从外形线条以及车身尺寸来看佬,杰德都和V60差不多露,是辆旅行版轿车的样子涉溺。   当然外形只是一方面辜瓤牡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间摧款,特别是第三排座椅磁汰祭。实际体验了一下核赁叉,将第二排座椅滑动到最前面的位置山,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恫瑟,头部也有四指空间需怀垂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单卑摩,之前的文章中我们也有过介绍位,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法趟拭。   更多精彩视频捕欣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涩逢豹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间毒嫂你,表现基本上与V60相当劫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱竣涛。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况溪,在放倒第三排座椅的情况下册,用同样的一些物品存放来对比颧窃,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些聚,而如果使用上第三排座椅嫌铂亲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了算南贪。   胡正暘对于杰德的看法巢帛:   首先杰德样子很好看统欺京,够时尚酗光垂,年轻人都会喜欢善醇何。另外癸悔馁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大时,但是内部空间利用率更高祥播,实际空间体验也让人很满意兢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间莎胖败,这点非常不错瀑逆攻,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题次舒。   不过它有个问题池,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了韭楔,只适合短途出行督镜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了谰嚎多,如果需要经常外出长途旅行的话碉豆沫,5座版车型更合适欣耻猾。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV够凛驹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间提如畅。近期届串,2014款雷克萨斯GX400推出市称獯褪摺,作为小改款车型敞极轮,此次推出的新车在外观方面做了改动纫混,同时在配置上也有一定程度的提升墟,动力则保持不变背沧,售价方面与老款车型保持一致棘僳,提升了新车的整体竞争能力的。下面跟随我们一起来详细解读这款车型兽想雀。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307耗枪、308撇舞、408巩甘健,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售兰,现在又来个301搽携,不要说是消费者萍墓,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙碌泼操。这就是紧凑型车市程荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域佛倾瓜。东风标致301矛头直指桑塔纳筏天才、捷达和昕锐类避脑,我闻到了火药味浪伦霸。   11月19日上市靡袜,预计售价9-11万谩竿谭,与雪铁龙爱丽舍同平台截,只有1.6L一个排量谴惨,变速箱有5速手动和4速自动可选睦挝楷。以上这些是东风标致301的一些基本资料味悲承,厂商对这款车的市场表现寄予厚望沉痪,因此从很早开始便陆续放出各种消息僻济,以增加关注度浦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同甩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版歧玻催,为全系顶配络擞任。咱们从标致301的身世说起绰,先把头绪给理清了新楔哩。   ● 东风标致301是辆什么车灭?   听到301这个名字文,大家都能知道步涤,这是标致的“3系列”分奖刷,但307趟、308听过抒吼,301却是第一次听说陌癸。其实301的身份一点儿也不神秘温速,大家都记得富康吧埔?富康是雪铁龙ZX清,后来在中国改款改名讹,叫爱丽舍逼蕊图。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”核柒鳖,这是它的第二代产品苦泛,而301苏,就是标致版本的全新爱丽舍冗,它们全都是一家人恨。   对于大陆市场来说畏,标致301是张新面孔朗尽,其实早在去年底它便已在土耳其上市蔼,之后陆续在阿尔及利亚毯、俄罗斯等许多国家上市咳胆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产橙递蛋,同时纱皮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等筹鲸墟。它将被销售至世界各地那删摔,成为一款全球化的车型唉硅斯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫碉题,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多师劲,标致301的外观乍看上去没有什么特点疵扰。你可以猜到这款车的定位了勃被,30岁上下退墒、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它簿琶绩。   其实301长得有那么一点像508琼俱,这是很正常的忌胶角,毕竟出自一家门挡菩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通漆崇。要让更多人接受捌薪,太个性肯定是不行的善虐嘉,所以这个设计思路挺好冒垮错,也应该挺对中国人的胃口汐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型酬茂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳捻强、捷达筹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm睦蠕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些迸。不过它的备胎又回归了185mm度莽,而且褐范,可能是出于成本控制等原因揪荒,备胎使用了不同品牌的轮胎巾贬。   我个人不太喜欢标致301的尾部险挪,总感觉哪里别扭滴黄,也许将来出个两厢版会更好看逢兄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少了环骸,而且中高配车型都有郝囊坤,比对手厚道判。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瀑度富,温度适中筷挪浮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地伎静,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡察,他们不仅发明了西餐餐具虫:叉子花爱,还孕育了诸多跑车品牌乃,比如炮:玛莎拉蒂晤啃。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车钎沸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车虏爸观:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)好。   ●外观惺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蔷,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级辟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色譬扩,它们都是标准的行政级豪华车储,有着一副不苟言笑的严肃表情帝掂缴,外观线条规整磊惺,那种气场让人敬畏洽。   而玛莎拉蒂总裁则不然扑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别辆岁吃,但气质却截然相反缔痹社。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蓟沥,标志性的大嘴咄咄逼人乘暮蚀,意大利人对于设计确实有自己的卓见洪舷。   如果将总裁与同级别对手放在一起戒荤,它无疑是最夸张攀、最具美感的开反龚。这的确也与细分定位有关系狭,奥迪A8切、宝马7系这些德系豪华车都以低调撩似、沉稳为不变的设计主线尺邓,更多的在表达权利缺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感下们。而意大利人则不然篱狸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识剧贺,即便是这样一款行政豪华轿车交兴霞,依旧坚持了张扬的风格廷。   这是我第一次见到新总裁的实车狙囤视,它确实比老款要漂亮办孩鹿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤陈,而新款前脸带来的侵略性更具气质补汝姓。   车尾相比车头略显内敛反,双边四出的排气管成为了最大亮点聊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主放,聊及为何选择总裁时梗褥木,他满脸诚意的跟我说恃嫂违:“好看!跟找女人一样肪泥,好看粉牧。”“呵呵霜,好吧虚。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着撩坛纬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳快,卡钳由Brembo提供椿陶,颜色理论上是可以进行选装的集沮告。轮胎为倍耐力P ZERO系列涤,前轮尺寸为245/40 R20淀捅,后轮尺寸为285/35 R20蜡亭圭。   ●内饰蚊:运动豪华是主格调   置身车内欺税,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蕾,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计冒,显得有些过于保守了歇吗桂,不过各项做工相比老款车型有一定的提升宝颇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方份官。   方向盘直径略大安,背面配有尺寸硕大的金属拨片狼,手感很棒访坑。导航系统为Garmin吻眯,7英寸液晶屏尺寸不算大拧,中规中矩蹲捶雷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中搓痘,已经很少遇到长相令人深刻曙悍箱,而且相当满意的车了季。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高涵,价格低骇炯冯,与同级别车型竞争性价比十分突出铆康。但在长相一直不怎么给力阮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线嫌危,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了径。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准律,不走伪高端路线的致尚XT荒,其动感的造型非常独特遁。在我看来容,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确皇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出玲棋,购车群体越发的年轻化港巫枷。   说他年轻掳、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来酿堂饺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连详唤薯,这只是时尚的一部分五戎烂。   前包围的造型充满了视觉张力闯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条婪访胆,显得非常动感磁阶。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表平虾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致酞傻胎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传办拴扯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO渐镁犬,这也是在向合资品牌看齐携本烹。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利煞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调悉葛郝。而在车身尺寸上惊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旁,长宽高分别为4425×1815×1485毫米陷蒜唾,与他同级别的对手相比有着明显的优势没奢。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是诵本,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎砷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线布。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嗡力耍,上窄下宽的造型十分饱满劲款荒,而且显得更加稳重试欠勺。尾灯的造型修长集嗽荚,且正好与车头灯遥相呼应泊茬,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念山颂慑,动感显薄、年轻徘粕工。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置胆可,虽然仅有三款车型配备此装置吠烘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现汞,想必也是极为厚道的羚巷。" "  [汽车之家专业评测] 各位好仆公,我是汽车之家刘涛黑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威断,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道版瑰措:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”互。时隔一年后的2009年彪糠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主里刀地,选择它的原因乳,用三个关键因素涵盖淖掸拳:“外观内饰漂亮梗胺眯、静音好惨、配置高”凹酒钡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威嘉,作为老款车的车主沸娜,带着期许傲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙钦锰,有了下面的车评捷抬。   注释令拔嘿:为了方便大家阅读继川,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型迹,描述为“新君威”房饲撵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受皮,以下各个环节的评价用满分十分制旁,做点评竞橇。   评分标准的涟瘫:   及格壤淋:6分   表现尚可缴监:7分   表现优秀鄙础:8-9分   表现完美文付:10分   外观僧参姑:先天胚子好告赌歪,改改更“时髦”   改进评分狗艘:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时舱很让,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计犊,应用到了现实量产的车型中躲。在当时同协,245mm的胎宽瞧脱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上挠伦,毫无疑问是走在了对手的前面松。这种先入为主画缔答,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅取,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计彩董判,说君威有一副“好相貌”霜搽,我想没人会投反对票荷睬魔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势车,18寸的大轮圈不仅保留嗣,而且换成了密辐条设计冠握想,前格栅的修饰娠功怯,在视觉上显得更为立体湃,但就我个人而言更喜欢老款祈们,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”奴。俗话说“7分先天搐抵,3分后天”嚼,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐输概,应对国人对“时髦灯具”的要求箩逼喝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈祁,坦率讲东返趟,不是我喜欢的风格涡县,如果换成一辆科迈罗彪皆,我想我会投赞成票委竟。后尾灯竣既橡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管皑素擞,视觉效果不错镣农,灯源亮度不刺眼伍米怪,亮起时不会让后车问候“家人”徽肖桃。   内装疮伴什:对不足进行了优化层,细节仍留有遗憾   改进评分惯背惮:7分   我必须要承认敲,我是一个对细节做工异常挑剔的人悔丢。从2009年到2013年稿,新君威经历了至少两次改款升级跑淳剃,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疟,仍未得到改进骸莆。强迫症对于细节的不足拇抨,只需一眼就记在心里乱,每天上车看到就会不舒服疲。尤其是染些,新君威的前排仪表台与座椅之间伐嗽,留给司机的跨腿空间并不大都,当你磕到膝盖外侧时乓为,你会嘬着牙花子堤,蹦几个“脏字”拢。   聊完了不满词顿贩,我再说说好的地方洪。日常上下车跑,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置氓书,我的09款君威开了4年跑了5万公里宛,座椅的“敏感”部位衡携,已被我蹂躏的起皮藩翟拔、掉渣怠醚拜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱栏搞俱,视觉上显得极为邋遢埔拟哺。此问题相,在新款君威上得到了明显的改善惰耐辽,侧翼立起的角度变腥,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像铝拢价,但此问题我跟厂商确认过府盟,确实为真皮)蹈,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料洛拴。凭此一项臣权耪,拉开车门的印象分就能加不少超。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蝎炼,我的老款君威在二手车出售时灸桶都,就因为座椅皮面老化的问题琉方,被“扣分”便群惫。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计刮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局汞稀趴,好了许多绿。8英寸催伦艰、带有触摸功能的中央显示屏蜜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰亥醛噬,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拖构疮,在实际操作时显得华而不实忌患踢。多数情况下要调节温度杜讥拖,只能用手指去“抹”蝎快檬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差玫饲松,并且无任何的震动回馈提示金,行驶中操作不够人性化奇涡文。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)竿,相比老款的旋钮控制寺,视觉上科技感更强臣。实际操作时吓修拢,对于手指滑动位移的识别能力响应较差柏。尽管支持手写功能捆砂,但表面手写板的面积很行琶蕖,如果手指较为粗壮盯,表面面积不足以支持对手写区域的要求逃无。索性茹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作项。   小贴士姓壳:针对上述功能的操作“鸡肋”潮,我向厂商做过咨询藉愤。对方最终给出的结论是渭坷,此功能在研发初期蔡擎降,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估檬络鸿,停留在几年前烹酸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求灸翔携,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”相即厘。   仪表盘上的这块儿液晶屏苍烘热,支持多种信息切换查阅浑赣捂,视觉效果自然更时尚擞蹿,也符合当下的硬件的升级进化潮流姬耙。但侮迷卜,仅就我个人而言鸵,我认为任何一项技术的进步与应用割眷阶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的超啡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下苯刷畦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求惜吞,所以仪表盘的车速指针碍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感酶岁龄,当你想从正常模式切换至电台模式时搐山,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题楼毯妈,时间大约在2秒左右肮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式姥第,因为系统的升级改,所以导航从路径开始到定位确认导航贪芥糕,逻辑上相比老款车型膊嗡藩,要合理很多巾嗜拍。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑隋燃盛,被彻底改进浓。提个建议拒,新款对于路径导航的语音提升戈,在路径判断时迸呐诚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时呈腿赤,如果将“请在下一个路口右转的话术”啤,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利规公。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响臣随,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响俏。整体效果蹈奉咕,高音有提升杠诗驾,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次婪。以往那种“嘣呲苫胜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现塘虽必,无法在这套BOSE音响上找到雷悼何。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淋粒?加长版!与其给那些改装厂提供生意掂腹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车郸肪些。近日裙能,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L阔玲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上列冲,这款车就要正式发布了哺币蟹,海外售价14万英镑起捌,约合人民币138万割鼻。国内250万以内应该是不要想了湾,土豪们还等什么担乏滇,赶紧再加价20万下手吧C己獭(注释锚港堑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型化览惧,外观上并无过多区别烫,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表拎懒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的抠,因为用三个字就能总结薄苛:没区别吵。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版鼓。除了实实在在的空间优势客痘股,那种与众不同的气势也是重要因素之一顶卧宽,这种毫无区别的外观蟹拜捣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们煽脸脐。   英国人果然内(men)秀(sao)发七杀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瘫锑豌,改造成了两个相对独立的乘坐区域镐,原本的中间座椅则变身中控台峦笑,提供了空调橙丛、多媒体然肝枚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键钝蛔,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车脯疼。动力和传动系统方面菠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同才蒋绦。   总结彪幢吹:路虎揽胜L目前仅计划在中国努吾、中东地区和北美市场推出绣稀诽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定沥鹊。另外辈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型樊泼驶,预计广州车展发布舒绊。土豪们继续准备银子吧祟储。 免责声明闲屑:本文仅代表作者个人观点八铺韶,与环球网无关蓄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颗采贤,对本文以及其中全部或者部分内容森险、文字的真实性啸戳夹、完整性会、及时性本站不作任何保证或承诺愁,请读者仅作参考纬,并请自行核实相关内容传膳丛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蔼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相介,那就是新一代天籁·公爵樊揩疮。早在2008年6月事虫少,东风日产就推出了天籁·公爵甩,它的外观阂、配置均有别于天籁其余版本痹,更加高端大气上档次屏抬吨。也许它不是最走量的版本咆藉谅,但绝对是天籁系列的一面旗帜庇。在让大家久等逾半年后停,新一代天籁·公爵终于露面碧勤寝,我们也第一时间对其进行了实拍琼泼。据悉蔚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相惨齿。 『注疤下朴:为方便大家阅读矫,文中天籁·公爵简称公爵版丢贿话,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搐儡吉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测废腔酮,时而艳阳高照刨莱,时而大雨倾盆外,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点办,与身旁碧绿的草地相得益彰嘛落。我盯着它看了许久邵垢,心里盘算着峭颂渤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来疮独贾?   嗯禽疏炬,画下草图之前得好好思考这个问题晒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心同挫管。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错罢,唯独看起来太眼熟勤,对旗舰来说这可不是好事脸,在A6L甚至A4L面前啸淋圭,A8需要更多长者般的自信颊韧。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸市:六边形进气格栅面积比以前大了不少缚,而且线条硬朗到接近于矩形僧白,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沏寡僻,从前脸横贯而过碌虑速,再加上全新的矩阵式LED大灯避士,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧氰将熬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊写毒,它是A8这次改款最重要的升级之一梁北瓣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现晤爸。以前大灯为例巩,分为远光陛冈、近光卷、转向/示宽这三组虱,所有光源都由LED组成侵彤袄,通过与摄像头悍俏、夜视系统昏贿、导航系统等部件的协作际袍衅,可以实现几项很有趣的功能嘘钵:   在Auto挡位开启远光灯玲洞系,一旦摄像头探测到对向驶来车辆辩男臀,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置懈捎,瞬间关闭部分独立的LED灯体譬,会车结束后樊币,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捍拢秘。在整个会车过程中矢,对向车辆的位置一直不被照亮汐舞色,而其余位置能保持远光照明状态晒煌零,既不妨碍对方驾驶员视线拴嗜储,也不影响自己观察前方路况娘土齿,相当智能文谷。   当夜视系统探测到行人时呕,LED灯会连续快速闪烁三下几,对行人起警示作用场溅秋,如果夜视系统探测到牛侧兽、羊之类的大型动物快,LED灯则不会闪烁匆,避免对动物造成惊吓擂袒衬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测绥青,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整黎扔。另外它的转向灯采用动态效果通菠,灯光朝着转向的方向滚动点亮褪榷饯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕午肯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力激蛊,提高安全性容峭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行痕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现迫,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料捣,有些来自室内的模拟演示陋守畏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下憨烷,看看这些功能的实际效果到底如何廉罚橡。   跟前脸的改进相比晚扳谜,车尾变化幅度要小得多吹铆栖,主要集中在尾灯部分估弯,线条更加瘦长缴酿、扁平娥兰,视觉效果更干练纬申。除了那个“A8”标识极仆,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思戒崎,看上去还那么年轻运动暗舵,缺少沉稳气息灯趟暑。再打开车门一看毁盖,我明白了侩检冒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安罡系薄!" "  作为一款主打二三线城市的越野车功锰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型娄拖碳,使用了和路虎卫士相同的发动机沏仍,配备了六速手自一体变速箱脐秀,以及许多高端的配置丸笆。让这款车有了很多吸引人的地方埔量,但通过试驾日,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感邻洽。很多设计还不是很成熟那泡空,尽管这样冀伸界,这款配备了柴油发动机的SUV毁谋庞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现类,依旧在同级别具有很强的竞争力钮殴猾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鞍糙,尤其是大灯组的设计刻艇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入毒,都比老款看着更有质感棘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯你断梢,对于主动安全性和外观效果的提升都不小吧筹。此外焦卧,中网的设计很有层次感粮谷礁,运用了一些镀铬饰条儡膜溺,也让这款车的前脸显得更大方袱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀姬,钣金工艺还有待提高违。   车身侧面造型亮点不多菱,线条还算比较和谐吧平邢,亮银的行李架比较好看讨首,但实际用途不大蜂晤聘。车窗所占的侧面比重较型途稹,稍有点显得失重傅。四个车轮显得很粗犷绅,轮胎品牌是玛吉斯剂,成本并不是很高笑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计剖,注重排水性能地捎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蝗秦。   车尾的造型比较臃肿猩夹,相比车头来说报腿皇,造型并不是很美观斥河泌,尾灯的轮廓没有什么美感可言柬麻揣,轮廓显得比较生硬对。车尾下包围外观设计的不算太成熟林,驭胜使用了三点式倒车雷达秀琉就,在实际的体验中蠢,探头反应速度稍有些滞后炔胃,给驾驶者的观察带来一定的不便煽厢顽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离及。   本文导航袱:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拭倦,已经跨越了整整40年敢喉。在这期间虐闷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代俯工?当这款全新君威GS出现在你面前抡,这个数字就已经不再重要材。每当我们回顾历史海门,终究也是为了更好的感受当下背,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史去,的确也不太容易考究鞍禄谢,所以话不多说溃邵,马上进入主题歇。   君威GS是别克君威的高性能版本备茨豹,作为其最明显的身份特征茬飞哥,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留屋剁汇,攻击性十足的设计让人印象深刻敌脆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感篇,采用盾形设计杯弗舍,显得非常紧凑膜夯。大灯部分全系新增了日间行车灯锭层埃,整体造型与普通版君威一致卑奸,仅在内部细节上有些许不同绢弹剐。   车身长度瞎伟、高度比老款略有增加侨匿,宽度和轴距均未改变工笨。侧面线条也是延续了之前的设计捷,十足的运动紧凑风格辱梨瓷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蜂裴呜,十分醒目不戒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弹绍浇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎颁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形闯林,更显紧凑巷晒斧。LED尾灯为全系标配撂裙矫,灯罩经过熏黑处理狭辞,提升运动感融氏挂。作为动力更强劲的运动版车型豹定,方形排气口比普通版的圆形更加时尚浆,同时也满足了更大排气量的需求遣请陛。   本文导航炽侩:" "  近日坦侵,奔驰MLC的效果图再次被曝光凹吗库,奔驰MLC由新一代ML的平台打造甸牟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计滥表,融入了轿车的设计元素居。据此前的消息犬狄马,该款车有望2015年推出霓。 奔驰ML   从最新的效果图来看寂,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿檄,拥有相似的大灯造型粟班穷,以及下保险杠的设计肉倪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈很辰汾。此番设计目标很明确败,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手兄洁。   动力方面也来自新款ML布赎炽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW惕寥,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW委痪舍,峰值扭矩400Nm朴暗,编者猜测未来MLC将会延续该动力屠贬。不过场,MLC未来还将推出AMG版本还。 责任编辑订旗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冷,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新辜屯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心父谐,然而对于消费者来说酱堆孔,可选择性太多也未必是件好事忱筐。许多车型的定位都非常接近肋凄,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格斜挪,那么它们到底谁更运动什,谁更适合日常驾驶俱,谁的性价比更高呢开彻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析惧。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看诧闷幢,马自达CX-5在价格上具有一定优势绿蓖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内扇,其它车型在20.78-25.28万之间溅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万妮喷,价格适中户卸落,而且动力和配置都很不错娄砂。反观翼虎锣,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嚎失,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万含袒,但翼虎胜在配置丰富菱借、动力强劲垒慷湍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定森。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万倒祟嘿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色草呜翔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比锻供。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压喉澳,这听上去有点意思峦硷铝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蔡矫,那么结果显而易见合煌十,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势剩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米角宏狼,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹嘲啪。然而消费者大可放心典难,CX-5的动力也绝对称不上弱烹擞瓮,尤其是市区行驶拱沤,它的整体表现很轻盈春仁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性狙,没有涡轮发力时的突兀感港,这让它驾驶起来更为轻松江摧。   无独有偶喷,两款车都采用了6AT变速箱俩晃笑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点猛雌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣遣匿捻。可惜的是律何,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蒙。另外念琉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现痕冠,常规的形式很容易操作楷汉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡劝扒杏,并不易于操作颁奥负。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蓉,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距伞,与翼虎也有将近3米的差距宋苗敛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响箍,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎梢唇坟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进藏。   油耗向来是日系车的优势所在尘,CX-5的发动机压缩比高达13:1憾,并且装备了i-stop启停系统肯祁泌,这让它的节油表现比较突出草。在气温32℃硕冷、全程空调私肌壁、车载一人的情况下课坞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试谷,其中经历了畅通和拥堵等路况粟赌梅,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km陌。同样路况下呕埠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蹈岛焙,尤其在开空调的状态下煽坊,翼虎的油耗表现实在令人担忧闻陪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显憾。   作为一款城市SUV串拍,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当勃,都采用了多片离合器式中央差速器擒,并带有四轮电子辅助制动吵尚捣,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困手。从我们之前的测试来看物评,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显路掂,所以脱困相对轻松一些版。不过在这里我们要告诫广大消费者潦敢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统签蛇拧,但两者的定位都是城市SUV悄槽韶,越野并不是它们的强项秤鞘兜。   除了动力和四驱性能这些硬性指标啃,油门踏板的脚感寞谓剿、方向盘的转向手感默、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要涎,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的抹扑。值得肯定的是暇,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手甫贯那,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准密攻盖。然而相比之下倍丹,CX-5的整体感觉更加轻盈槐,它开起来并不像SUV椿,车头的反应更快肩镭承,油门踏板的调校也更加线性溯孝,而翼虎整体感觉更加沉稳炊俊结,底盘扎实霸朽,但或许是由于整备质量更重的原因讼澈挞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显陶雷甭。   就驾驶方面而言赤猛,CX-5给人的整体感觉是动力够用筛筹、油门线性协、操控性出色贬凉蕾,可以用“好开”来形容磕娶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情酵航弥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感送半欧,但翼虎的发动机输出并不线性权,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度妥。另外倾坞秒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉箔伞,加速酶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显坍客,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车刹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑燎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质寺,放眼整个市彻小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见胁撬,基本上5个手指头就能数过来绿握,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者薄托涂。   有关于新款E级外观颁、内饰及空间方面的介绍芥,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 估。在我的这篇文章中笑勒,主要关注E260L动力方面的表现幢伺厂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蹲牢稗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW愧陀撵,最大扭矩则达到了310N.m坍桔。虽然排量并不大厩市轨,但是通过加大增压值疙钎必,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手送。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脯乓,对于这款变速箱荣修拾,我想大家已经很熟悉了狗白慷。只是我想再说一次拍疥,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型昏篮陡,但在日常驾驶过程中瑞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子础焦觅。大多数情况下温和昧涸卷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验水。   只有在深踩油门的情况下星醋垫,E260L才会爆发出他凶悍的一面惯别。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情尉券篱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话深缺画,你也可以说他动力输出不够平顺圣极。   一直以来狭,我都极为中意E级的悬挂调校熟蓄,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心烫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感厕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候栓,我挺惊讶的护昏沛,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布极尉萄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售粒邯。可是仔细一想冠,也很难怪宝马会这么着急楷勘扭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”坍葱,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品俊赊。据悉拱鞘祷,宝马4系Coupe将在11月12日上市冒,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影甫。(注拐漂:为方便大家阅读艾雇森,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车碾,在你初见时萍田,很难相信自己会喜欢上他激的。因为你花痴于帅气拉风的外观坍溺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动品,那么他的表现自然不会入你法眼紊净宋。但时间久了旧,你发现再帅的外表也会看腻撵寂腹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷玻仑党,放松不下泡沫。这时培广,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看勃、运动但不难受的座驾瓮饰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嫁泻,除此之外毫考辜,他还是一台很顾家的车苏。   没错蕊,他没有特别帅气的外表唐惦虾,没有特别强悍的动力腿残,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识色沉潞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钒怪骡。下面太犀,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解态。   ●车头造型犀利昂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙力,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌宪成,定位低于大众扮。现如今啡骨,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产饲脾歧,而伊比飒便与POLO出自相同平台徽。因此在车长等诸多细节上郝,两者都十分类似梆。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拼诲底。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长愤、1.693米的宽度窝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大阶公健,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车靖委,这点确实让我感到吃惊纠氰仍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一星秒桨。可以肯定的是碉,你无须对他的实用性产生怀疑狸。   你有没有发现倒授,他的日间行车灯恼,很像同集团的老大哥奥迪A8叫逆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份脓表。但毕竟奥苟欢,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂怒,他的目光也需要这样嚣张碘没使。   从车侧过渡到车尾雀冯,顿时觉得侈记,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格竭,从凶狠瞬间变成温顺日。我揣测不出设计师如此分裂的思路吞,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品羔。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎舷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力乓矮纪,而在我们的制动测试中滩妓理,他的表现也确实不负众望畔矩。我写这段话的时候膝,一名同事从我身后经过说了一句促卤:“哎横,这轮毂挺漂亮的”硼睛。确实犯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话味,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名店斥单,在我看来另外两位应该是300SL和964禽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100保,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间辟郴骋,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机偶。   直到1949年脱墨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功售绕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时规疏弹,速度竟达到每小时 132 英里妒裸闭,不仅完成了试车认兼,还一不小心成了世界上最快的量产车型靖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嫁,正当捷豹稳步发展的时候欧我碾,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线歼娠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失顾签妨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺簧膛浚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中酗得,英国国宝编?人类想象力的结晶乾?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美巍涤款,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷莆挪弦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他磋秆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type新,正当捷豹稳步发展的时候哩簇号,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线怠炉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身略,自内而外散发出优雅迷人的气质南卧磁,在这份自信与优雅之中阜暇,还蕴含着极强的力量感灰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典氓挞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼抗犬。   作为E-Type在21世纪的继任者呸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感缕舍阀,他更是一台纯粹的运动机器恫汗惜,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代诵搔。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信匡,刚刚我试驾的是一台量产车色。即便是用再前卫的眼光去审视叹览泥,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型录,不过现实就摆在我的面前郝聘,它的的确确是一台量产车拜催,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车藏。所以奴吾,还是让我们先合隆下巴独、收起惊讶梯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙澈充。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年巧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念耪绩时。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发楔窗敲,而等待总是值得的辰汗屏,十年之后的今天邯匪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1墨能。   ● 外观赋抠碉:旨在降低风阻   关于XL1的外观冻玫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它宋铆端,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球池号谩,他们的心中只有一个目标铅赊俯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189镣落悔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解步,也皆源于此垄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蔫袖,轴距也只有2224mm释痪,如果用世俗的眼观去衡量汀鳖,它甚至比一台大众POLO还要行┚!,不过也正是因此董,它才做到了POLO永远也做不到的靶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准踩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命付歉。   出于降低风阻考虑我,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低槽莫纺,面对这样的设计熬惮搅,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入魔朵灯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案谜妨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”古。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮黔佛,大众XL1的目的只有一个毋,那就是降低风阻刚。而为了达到这一目的巨苏泵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蹬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像奶奴袜,不过相比于传统的外后视镜科吨湃,如何掌控与后车的距离是个问题蒲毙醇。   ● 结构茨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想怀祥,除了完美的空气动力学设计外度吞绵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用购丘董。作为一台重量仅为795千克的车型镀溶屁,XL1使用了大量的碳纤维复合材料沛柿菲,约占车辆总重的21.3%春,除此之外剂刑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理十。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾居搏堂,那么牧马人当仁不让的成为我的首研贰,复古而粗犷的外形歇,彪悍的身姿派,经典的圆形头灯阜邵,这些都是我选择它的理由夯袍。那么在我稍作白日梦之后晤绦,请各位看官赶紧打断我的妄想借,拉回到现实里丧,假如我的预算仅仅有二十几万的话水唐犬,那么好了喂必锋,牧马人买不成居剖颁,自由客或许能让我望梅止渴赖。同样复古的外形阮垢乏,依旧是个好选择攘卫纺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品宋牢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话驾钡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀馁钱。单就车头来说凛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子橇骋。简单中又透露着经典的味道刃。另外岭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条芹讲,突出了力量感粹茂筏,Jeep的家族风格立马突显剖烩扔。   车的侧面造型同样如此风格繁,走向笔直桨惭歌,简单饱满宽舰。当然不能仅仅介绍外观设计厕,作为一款SUV错米啡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的杯斥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°囤把烤,离地间隙205mm渐廉,应对一般的越野路面足够了翟龚。   车尾的设计十分简洁祭沽,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条确,小巧又十分有力量感兔。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃欧,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看郡弛但。从总体上看汐诬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似同。   本文导航诽绞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蛊狮迸,而“侠”自古就有不同定义泥,“言必行科橡,行必果困,己诺必诚们第,不爱其躯疼庙,赴士之阨困尖,千里诵义者也谓之侠”饥焚东。他的形象亦正亦邪池狭棠,游走于主流与非主流之间自成一派灯绞。随着近年来剔济,国内越来越多的人们陶唾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时翘巨棠,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势厦刹,开始在国内市场发力崩防。其中廉嫁,路虎全新一代揽胜运动版祭丧疏,向无数消费者展现了一种精神矾嫌透,一种称为“无畏无惧”的侠之精神端奔芜。   路虎全新一代揽胜运动版哦畔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概斑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调菩喘筛,它的独立特性被设计师完全释放韭。如今欢,这款至今为止速度最快玛、相应最迅速茸典、反映最敏捷的全新路虎誓叮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪局贡,冲入国内汽车市嘲∶焱健,夕阳下一人一车垮思弄,古道中卑馁塘,说的是情义无价僵蕊背。谁人不为它心动收戌?路虎全新一代揽胜运动版棉坊仕,驶入我们心中!   65年来切,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者妹季弹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”诞滔坚。如今贩钒,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版请,再次席卷世界耪寸,那完美的车身比例牟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌搂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为倍侠:4850mm*1983mm*1780mm溪皆,前后轴距2923mm傻癌辨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹雹,3.0 V6 SC汽油版HSL胁衔、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版涟、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴袍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惊黔。   姿态万千的路虎揽胜运动版咯欣健,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挠,无拘无束的气乘贰,气宇轩昂的出尘之表申磺罗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹捞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒妙疲,厚重的前脸胚媳,配合后倾式格栅设计搽策悄,更突显了它的自信卤汇。发动机盖上两条凌线刚强有力棵,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹稳茬摊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情磁绵,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体配。   车身侧面线条的风度也极不平凡容倘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮慷扯洪,带有亮黑色指状套件椭巧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口仟筋,装有亮黑色装饰边的后视镜胆户藩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致汲淑泼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂扣霖蜂,这些铝合金结构的轮毂分为汰:19英寸5辐式铝合金轮毂挫淬、20英寸5辐式铝合金轮毂哼文虾、21英寸5辐式铝合金轮毂馅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂许蔡、22英寸5辐式铝合金轮毂穿,无论您选择其中任何一款卞懦,它都可以陪您乘风破浪酣按诺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐泵碘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联豆魏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中伞忍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯膝睫,整个车尾看似简单却极不简单毙碑料。   本文导航某:" "  1998年思,广州本田成立彻屉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁厕竭乓,而时光推移牧剐,今年9月12日姜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆卜啊吹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户栓起。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁登,我们今天将穿越时空仆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型款朝诉。它虽然是日版右舵车型桂纱,但3.3L/100km的平均油耗梳噬、双电机电动CVT午岸程、大容量锂电池尸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧烹烂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭功。   外观更加原汁原味卞砂:说到原汁原味溶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本葡蛙挎。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同脱,更运动朽。混动蓝色特征纺兑:作为混动车型侧畴煎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标恼。   在下保险杠处骗晚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻部贪纹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节燃盾撑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计科势临。混动轮毂鲤泥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贯险囊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎画袖,为节能更尽一份力芍掳脊。   本文导航捣窃:" "  就在前两周等,我的同事刚从上海归来泻腹酚,当时就是为了试驾上海大众的朗行赤襄,而在不久后的今天菜伐,我来到了大理衫探,依然是试驾一款来自上海大众的新车掳电韧,虽然我与我的同事地域不同视昧,但对于这两款车而言琉笺架,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来哀,我不得不从朗逸说起爬烁呐,由于现如今大众男游桑块化的产品研发既壳难,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品衡来队,朗逸颧膜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此匙扑,它们的关系算是孪生兄弟秆汰寿,反正我是这么理解的染绘危。   目前朗境的广告已经全线铺开撤垃,消费者的关注度也很高苗,虽然我个人比较抵触奶郑块化的产物(感觉个性不足)访,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑编鸥考,其次在10多万的紧凑级车里兢犬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拷染。所以销量方面自然也很喜人苗汹呈,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息蛋托,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台檬文。   从英文名来看夸,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版奖行,朗行的英文则是Gran Lavida峭刚泞,其实如果从相似度上来比较享伶,朗境与朗行更加接近劣靛步,因为它们均属两厢车惶毖拇。我想对于这样一款车来说膏寐,大家都不会有什么陌生感垒饶拣,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍魄蜕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章怒亥,我在上面也为你准备了延伸阅读阀驶差,可以先行了解一下失卢帘。   说实话撬蓉,朗逸帽墙、朗行虚泵淬、朗境三兄弟如果给我的都是正脸瞄瓮,让我来区分一下渐猫木,估计我也需要片刻的停顿穿,因为它们实在太像了!就朗境而言泵,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条帽,并将内部更换为蜂窝状造型亮耪瓷,包围下部使用了黑色塑料玻钳荤,并加入跨级风格的银色护板戮毫片,此外前雾灯变成了圆形淌,以上就是全部它的特征了斑础栏。   既然定位于跨界车考,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙丸,同时为了更加配合Cross风格颁辆,车顶还加装了行李架好弯嘘,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惺庞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识逢间。粗犷的风格也体现在轮毂上谓谁,样式上很难用语言准确的描述出来迟狗夹,总之很复杂蚂体,其采用了抛光与黑色漆的双重处理俩贪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)琶夹怀。   尾部的变化几乎与前部一致摹矩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法丸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理握驮,说实话就车尾而言率苍凰,我感觉朗境比朗行好看了不少伞富宋。其它方面再无不同哗署,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的扑坑,转向灯撑棱帮、倒车灯怠哦、刹车灯还都是卤素的千。   本文导航幂撇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾搽先,所以无论是合资林、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣菱辛交。今天的购车主角是一位40岁左右的女性裴檀,白领阶层欧柬卉,夫妻年收入有50万元左右纯,有房估漏秤,老公有车蹿。实际上率,女主角目前也有一部老速腾车沮赡,开了已经7年准备换一台豪华SUV婚歌扳。这位女车主喜欢玩竣,追求年轻讽卉,注重外形匆密秽,并兼顾户外幻耽涕,不喜欢纯越野车型梁,而购买价位瞄准了40-50万元领域炉。所以我们直接选择了宝马X3胳摩沏,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较盒。   为了公平竞争蘑,我们选择的车型如下比耍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鲸溃砍、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型违、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 酥薄狭,三车的价格虽然有些区别惫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠吉厦儡,所以三车实际购买价格差异较小俏。   对比项目一卞杯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的徘浦没,特别是女性挂骨,希望自己能买到一款好看的汽车告凰心,就如同提包还有衣服一样淋,特别是成熟女性具,尽管喜欢标新立异翻盼,但也更愿意接受时尚动感的类型辉搓。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸携,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯挥谅殴,相比以往方头方脑的设计悄卯偶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少睬煽。更让人动心的是认,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素技,同时形象也不乏干练紧凑彩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润宿宿村,线条流畅怯奔亨,稳重而且动感谋摩拧,因此吸引了不少消费者嚷。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性疗盘诬,但2013款并非全无变化猴搏恫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计阿杆舶,此外还有大灯形状庭蝎、前后保险杠桃琉兜、尾灯贝碗埔、排气管方面都作做了一些细节上的调整局,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些康法缄。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计事怠筐,锋利的腰线兔虏,近乎方形的前后车灯糯萌,甚至连轮眉的造型都是方的两鬼,虽然它是一部纯粹的城市SUV春菏,却似乎在它身上找不到什么曲线绞,因此在奔驰车型中也算是有个性的加精搔。对于女性而言夏,可能奔驰GLK风格过于硬朗了驳剿蒲。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面牵,三车都不约而同配备了氙气大灯姑睡曹,区别就是情沙,宝马X3采用了远近光分离设计秽疽,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嗽轰叙。另外河,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能播教。另外来锨,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯币连,而宝马X3大部分车型则无此装备烯煌脾。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蒂瑟骋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心茹,都50万元的车型互咐,自然都是配备比较好的轮胎品牌群拍疾,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的怜镜,这些方面倒也不用纠结傲柯。另外需要说明的是喜,宝马X3是没有备胎的蹈,因为他采用了防爆轮胎亩,可以零胎压低速行驶一段距离狈涉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎泞挞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大悉判,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹纷签,所以基本打成平手其垦史。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瘦,从两款车型的厂商指导价来看窟甘芒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略涎膘即,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)槐匆倦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一虫。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蔚:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”澄绥缺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要被苛,这一点奔腾X80的确做到了遍屎仇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念锹,X造型的前脸具有很强的立体感呈氨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚喀烘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息碱垄,尽管这种感受也仅能停留在视觉上卞墒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用弦面袜。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升绢福,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线抖。轮廓清晰的六边形进气格栅灸,中网上三辐式的金属饰条邓,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度炽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式家描酒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度巳,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计盒,只要消费者能欣然接受班,似乎一切也都无可非议瘫对。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面芦庭,除宽度相同外暇吉,X80的长垄、高及轴距均占有绝对优势胶轨,反映到辆车的侧面造型上惕绥蹈,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形磷欢场,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态据。两车的尾部都采用了溜背的设计样式侮晨,上扬的角窗结合扰流板的装配揣摆,使两款车型都增加了不少动感的元素誓量坑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色叛欣靛,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感衰骑烙,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔赖释。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嗅拾丹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化石搏,饱满圆润的风格依然占据着主导敢毖。与X80的刚劲有力不同缕,ix35的线条运用更加柔和新抹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力傲。没有尖锐的棱角南墙耗,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素揩荤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象尺斥,飘逸的灯带向后延展说镀导,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神嵌碍。同时倒车灯的独立设计擦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一盲骨泌。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变铣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下递,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目购阶。同样的手法也适用于尾灯赫策才,在原有基础上砂芦,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入稠烈,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升抵。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂跑扣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色吧问量,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17腔遍使,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17勺杏脆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响颈次。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格涣暴,在此提出表扬懊昆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒翱,或许在两年前斡坚诞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准癌,然而随着技术的进步乃,少数性能车如今也已经跻身4秒以内恋浓,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谷次豌,其中就包含奥迪R8匪茸。于是东莎揭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱孔残惹,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒泵形,然而它的提升还不止这些嗣。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动胸漏,更换了全新样式的LED前大灯力,眼神更加犀利魏室仓,尾灯的LED灯带也发生了很大变化陇,但我依旧很怀念老款车型的设计侨川菊,目光凶狠又容易让人接受腔晤,新款车型的大灯尽管科技感更强卞梆,但略微缺乏眼前一亮的感觉顽。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师味电,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠码,如今又恢复三道杠的设计立。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响温焙特,大多数人并没有注意到这一微妙的变化陈。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事镁浇钩,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果黄迫。此外挤,尾部排气管的造型也有变化碉,新款R8采用了圆形排气管苇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调芳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成芯衔,排气声浪十分震撼缔午。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式醚,加入了红色的菱形块设计抨茹侗,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份散芒。" "  作为自主品牌中的翘楚统,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高忌帮系,凭借可以比拼合资车的出色品质纠,以及丰富的功能配置牵拒,上汽荣威品牌获得了更多的关注惦桐惧。而旗下最为畅销的车型550茧,更是在已经拥有大量客户群体的状态下搁壕,进而发力推出了新款车型坡。涡轮增压与双离合的搭配组合相酶活,现在已经不再是合资品牌的专属优势廖蒙丹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗侗仟狼。   全新550在设计上的改变怜,其实并没有达到颠覆性的地步疽论系,很多熟悉的元素仍旧得以保留颓宝,但对于细节设计的改变汝蛇诧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液逆筒赶。对于这款相对年轻化的产品来说搞姐,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素岗柿奸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯懒够,就是对于这个问题给出的最佳答案妓丢。   至于尾部的改变溅如秤,全新550同样给出了相对应的答复列惟。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计淘弧舍,相比之前的分体风格爸返井,这样的设计就要顺眼了不少位娥蒋,并且所营造出的动感效果也大幅提升湘疮搓。圆润的造型设计磊,让全新550在视觉表现上平易近人贝,没有浮夸的线条勾勒搭,也没有复杂的部件布局鹤。   本文导航小蹦:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力板点啼,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题边亨姑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据尾,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据膳,但在上海汽车眼里星磨便,以上的内容似乎已经成了陈年老调汉,一款足够智能帛,智价比够高的车灰防,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车紊疲峨。随之诞生的旧峡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本点论,在经过近4年的进化过程中查莎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化疯享獭,如今呈现在我们面前的席骨,已经是具备国际水准的一线产品缎豪每。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0侨裳。相较之前的系统拟坎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能碳,操作也更为便利疾坪,相信会给我们带来全新的行车体验苫肯。 本文导航钨籍:" "  当您游走在欧洲的大街小巷台,会看到各式各样的旅行车末哇跨,但是在国内旅行车却成了稀有动物椒,由于对汽车文化的不同据忙,国内的旅行车市场比较有限蜜。在记忆中丢亲,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车咀,比如桑塔纳旅行车凯、马自达6 旅行车耽呸、凯越旅行车等等碍陛泛,但是它们都遇到了相同的问题魂苍,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中倘噶,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”桥靶,根本不符合国人的审美标准挂皋。其实拐,从功能与实用性的角度来讲赎惠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美惯广。为了证明这个观点炭淡悉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称凄世秆:A4 Allroad)即寄,与它直面对话的是国产奥迪Q5纱枪。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈培庐,作为SUV 车型势,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实瓦味陌,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”爆瓤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”檄椿,但是现在还未引入国内敛琅技。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型泛髓,其历史并不算长蠢枚。2000 年厂,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad飞谴,那个时候奋揪,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足孟。当Q 系列相继推出后烤懦,人们把目光都投向了内部空间充足宏脆讨、驾驶视野良好的SUV豌铜糕。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高括丧攘,但2010 年